PUBL IC IT É

PUBLICITÉ
RÉPARATEURS
RECHANGE
Près de 9 automobilistes sur 10 font
confiance au garage qu’ils ont l’habitude
de fréquenter. Mais ces bonnes relations
de proximité ne rejaillissent pas sur
l’ensemble de la profession. P. 43
Avec une part de marché de 12 %,
le commerce PR en ligne est en passe
d’arriver au stade de la maturité.
Son taux de croissance commence
à perdre de son dynamisme. P. 59
Les automobilistes confiants
dans leur garage habituel
P.30
La vente en ligne réduit
sa vitesse de croissance
66
849
exe m p l a i re s
Mise en
distribution
certifiée
N°33| Déc.2015-Jan.2016
ÉQUIPEMENT DE GARAGE
C’est Noël
faites
votre liste
Déc. 2015-Janv.2016 | ZEPROS 33
Sommaire
ÉDITORIAL
06
Actualités France
08
VOS RÉGIONS
T
14
RÉTROSPECTIVE
DES ANNÉES PUB
21
Caroline Ridet
Focus
30
Rédactrice en chef
VENTES VN/VO
Distributeurs VN
36
Showroom
38
Distributeurs VO
39
APRÈS-VENTE
Réparateurs
42
Garage connecté
46
Services
48
Carrossiers
50
ristement débutée
et salement conclut,
2015 se termine sur
u n e F ra n c e e n d e u i l .
On avait résolu
de faire de la fête une
arme de guerre, mais on finit
l ’a n n é e s u r u n e s a c ré e « g u e u l e
de bois » avec un peuple français
qui semble avoir décidé de siffler
p r é m a t u r é m e n t l ’a r r ê t d e j e u …
Pour se consoler, on peut se dire
que l’année a tout de même laissé
entrevoir les prémices d’une reprise
(économique).
Haut les cœurs, 2016 arrive et, promis juré, on va se ressaisir : vraiment
transformer l’essai « reprise », peaufiner les innovations, croire dans
un avenir plus vert (si la COP21
donne des fruits), imaginer un futur
plus stimulant.
En tout cas, chez Zepros, après
avoir fêté nos dix ans, nous avons
d é c i d é d e g a rd e r l e m o ra l e t d e
LE CHIFFRE DU MOIS
15000
TECHNOZOOM
52
BANC D’ESSAI
54
RECHANGE
Distributeurs
Équipementiers
56
NOUVEAUTÉS
62
PEOPLE
66
5
Ouf… 2016 arrive
ACTUALITÉS
Planète
AUTO
des 62000
défaillances de PME
enregistrées sur
une année sont dues
à des retards
de paiement.
(Source: cabinet
Altares)
croire en demain en rejouant au
« chamboule tout » pour construire
des journaux au plus près de vos
préoccupations et affiner la couverture de vos métiers.
Au programme 2016, notre édition
p h a r e « To p 1 0 0 » s e m u s c l e e t
gagne un titre à part entière avec la
création de Zepros Métiers Grossistes.
Sa mission : décoder le métier de la
distribution PR en France, mais également en Europe.
Autre temps fort : la mutation de
Zepros Métiers Transport. Jusqu’ici
trimestrielle, l’info PL passe mensuelle en se faisant une place de
choix dans nos éditions Auto.
Deux numéros spéciaux et analytiques viendront compléter cet éclairage rafraîchi : l’un version Éco et
l’autre option Techno. En démultipliant l’information, notre souhait
est de vous aider à décrypter
vos marchés. En clair, toujours jouer
les concierges éclairées ! ●
L’IMAGE DU MOIS
Annie Leibovitz derrière le boîtier pour la 43e édition du calendrier
Pirelli, cela donne des images hors du temps de 13 femmes emblèmes
tour à tour de la réussite professionnelle, sociale, culturelle, sportive
et artistique (sur la photo, Serena Williams).
AUTO
Rubrique réalisée par [email protected]
ACTUS MONDE
6
Zepros 33 | Décembre 2015
PLANÈTE AUTO
Croissance, innovations, plantages et actions. À l’heure de la mondialisation, zappez large avec Zepros !
1
1
ÉTATS-UNIS
La première usine Kumho bientôt finalisée
Le manufacturier coréen finalise la construction de sa première usine nord-américaine qui devrait être inaugurée début 2016. Située à Macon en Géorgie, elle a nécessité un investissement de 420 M$ (390 M€) et
s’étendra sur 8,5 hectares. Quelque 4 millions d’enveloppes devraient y être produites par an, avec un accent
mis sur les pneus UHP (ultra haute performance) pour les véhicules haut de gamme. Et si la demande des
constructeurs locaux est au rendez-vous, Kumho Tyre pourrait à terme tripler ses capacités de production.
2
BELGIQUE
Cardoen cédé au fonds Kebek
Karel Cardoen, le patron des supermarchés de l’auto, a
vendu les deux tiers des actions de la société au fonds
d’investissement flamand Kebek, faute de successeur au sein
de la famille. Cette cession devrait permettre au n° 1 belge
de la vente de véhicules avec 25 marques (9 000 unités
écoulées en 2014 pour 95 M€ de CA) de continuer de faire
croître son réseau national et international. Karel Cardoen
reste administrateur-délégué et dirigera l’entreprise avec
le comité de direction.
3
AUSTRALIE
Sixt arrive en mode premium
Le loueur est désormais présent au pays des kangourous où
il propose ses services premium en collaboration avec East Coast
Car Rentals, spécialiste des prestations de services de mobilité.
Les comptoirs de Sixt seront présents dans les principaux aéroports
du pays mais aussi dans ceux présentant un intérêt touristique
comme sur la Gold Coast et la Sunshine Coast. Les centres-villes
des grandes agglomérations ne sont pas oubliés.
ACTUS MONDE
Zepros 33 | Décembre 2015
4
ALLEMAGNE
Peugeot Citroën installe
un centre de distribution PR
P3 Logistic Parks, un investisseur et gestionnaire paneuropéen de bâtiments logistiques, vient de commencer
les travaux de construction d’un centre de distribution de
dernière génération dédié aux pièces Peugeot Citroën.
Baptisé « P3 Niedersachsenpark », le projet s’étendra
sur 20 000 m2. Située à Neuenkirchen, dans le nordouest du pays, la plateforme fournira des pièces de
rechange pour l’Allemagne et ses voisins européens.
2
4
5
3
6
6
AUSTRALIE
Volvo Cars veut protéger les kangourous
Dans la réserve naturelle de Tidbinbilla, près de Canberra, le Suédois teste
un système de détection des kangourous, dont plus de 20 000 spécimens
sont percutés chaque année sur les routes australiennes. Le City Safety est
basé sur un capteur radar associé à une caméra haute résolution permettant
à l’ordinateur de bord de détecter le marsupial et de freiner en conséquence
en 0,05 seconde, «soit bien plus rapidement que ne le ferait un humain»,
argue Martin Magnusson, ingénieur sécurité senior chez Volvo Cars.
5
CHINE
Partenariat stratégique
pour Volkswagen AG
À l’occasion de la visite de la chancelière Angela
Markel dans l’Empire du Milieu, Matthias Müller,
président de Volkswagen AG et également du voyage,
a réalisé une belle opération en signant un protocole
d’accord avec la première banque chinoise Industrial
& Commercial Bank of China Limited (ICBC), et cela
malgré la tempête médiatique que traverse le groupe
de Wolfsburg. À travers ce partenariat, ICBC fournira
à Volkswagen AG un vaste panel de services bancaires en Chine et à l’échelle mondiale.
AUTO
7
AUTO
8
Rubrique réalisée par [email protected]
ACTUS FRANCE
Vite !
RECRUTEMENT
Dix minutes pour
se convaincre
Sur deux jours en novembre,
900 candidats ont rencontré
33 exposants le temps d’un
speed-dating sur le Salon de
l’Emploi Automobile organisé
par Autorecrute (Groupe l’Argus).
À la clé, 500 postes à pourvoir
(carrossier, chef d’atelier, réceptionnaire, manager de concession…) proposés par PGA, Feu
Vert, BMW Horizon, Dekra,
Renault Retail Group… La prochaine édition intégrera une
journée formation.
FISCALITÉ
Fin de l’inégalité
Essence vs Diesel
Les entreprises pourraient
récupérer 80 % de la TVA sur
l’Essence comme c’est le cas pour
le Diesel, selon un amendement
en attente de validation au Sénat.
Objectif : renverser la vapeur
fiscale qui pousse les flottes à
investir dans des véhicules Diesel
(96 % des parcs VP). Le remboursement se ferait à hauteur
de 40 % de la TVA sur l’Essence
en 2016, puis 80 % dès 2017.
De 20 M€, le coût de la réforme
devrait être compensé par une
perception TICPE supérieure
en Essence.
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
SALON
Renault cherche
agents à deux têtes
L
’édition 2015 du salon de
la reprise et de la création
d’agences, organisé par
Renault et le cabinet d’expertscomptables Exco, s’est déroulée
simultanément dans six villes
de France (Agen, Aix-en-Provence, Argenteuil, Lyon, Nancy,
Nantes) le 21 novembre. Il y avait
180 agences à vendre sur les
3 530 que compte le territoire.
Pour le constructeur, la pérennité
de son réseau d’agents, qui
réalise 28 % des ventes VN et
même 38 % des ventes à particulier, est cruciale par sa proximité. Le salon a donc été l’occasion pour ses organisateurs de
sensibiliser les chefs d’entreprise
à la nécessité d’anticiper le
moment de la cession, jusqu’à
cinq ans en amont. «Le cédant
doit améliorer sa rentabilité,
continuer à investir, gérer la
problématique fiscale», insiste
Laurent Meillarec, expert-comptable associé du cabinet.
Associer technicien
et financier
Côté repreneurs, les équipes
d’Exco mettent l’accent sur le
prévisionnel, «pierre angulaire
du projet de reprise», mais également sur une tendance émergente : l’association pertinente
Quelque 180 agences Renault étaient proposées à la vente sur
l’ensemble du territoire (ici le salon de Nantes).
entre un investisseur et un technicien dans la gestion de l’agence.
« On aura de plus en plus de
binômes technicien/financier car
les parties techniques et commerciales doivent être dissociées.
On ne peut pas développer son
agence la tête sous le capot »,
relève ainsi Jean-Michel Gau,
responsable du secteur auto-
RISQUES PROFESSIONNELS
Les garages doivent se mobiliser
L
a F N A A , l e C N PA , l a
CNAMTS et l’INRS ont signé
une convention de partenariat
baptisée « Chargé de mission
TPE Garages » pour 2016 et 2017.
Ainsi, dix chargés de mission(cinq
pour le CNPA, cinq pour la FNAA)
visiteront des garages afin de
mobiliser les patrons sur la prévention et les inciter à s’équiper
de dispositifs de prévention
mobile au sein du cabinet, à
propos de ces agents bicéphales.
Partenaire de Renault depuis
onze ans, Exco a intensifié ses
actions auprès des agents de la
marque, notamment via le GAR,
et va lancer en 2016 une bourse
des repreneurs afin de les suivre
tout au long de l’année. ●
Thierry Goussin
autour des quatre risques majeurs : risque chimique, troubles
musculo-squelettiques, chutes
de hauteur et chutes de plainpied. À l’occasion de ces visites
seront fournis des outils pour
la mise en place du document
unique, des fiches de poste et
guides de sensibilisation, mais
aussi présentés les dispositifs
d’incitation financière destinés
à investir dans des installations
ou équipements pour améliorer
les conditions de travail de
ses salariés. ●
ACTUS FRANCE
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
SOCIAL
Accidents et maladies
coûtent 14 Md€
L
’an passé, 1,1 million de sinistres professionnels ont été
recensés, dont plus de 750 000
ayant entraîné un arrêt de travail
ou une incapacité permanente.
Soit un coût annuel pour les
entreprises de près de 14 Md€,
annonce le bilan annuel de la
branche accidents du travail et
maladies professionnelles (ATMP) de la CNAM. Dans le détail,
le nombre d’accidents du travail
ayant entraîné un arrêt ou une
incapacité permanente reste
quasi stable (+ 0,5 %), avec une
fréquence de 34 accidentés pour
1 000 salariés. « C’est le plus
bas niveau atteint depuis 70 ans,
mais il s’agit tout de même de
600 accidents pris en charge
toutes les heures, dont 400
avec au moins une journée
d’arrêt de travail», précise-t-on à
la CNAM. À noter que ce sont
également 3,7 Md€ à la charge
des entreprises ! Ces accidents
Vite !
AUTO
9
TRICHERIE VOLKSWAGEN
Une heure chrono
pour tout réparer
ont débouché sur 530 décès
l’an passé.
Les TMS surreprésentés
Les accidents du trajet sont
pour leur part en forte baisse
(- 7 %), soutenus «par la politique
de sécurité routière et les conditions climatiques favorables»,
précise Marine Jeantet, directrice
des risques professionnels à la
Caisse nationale de l'assurance
maladie des travailleurs salariés.
Un peu moins des deux tiers
des 86 700 accidents (pour
281 décès) concernent des trajets en voiture et 20 % les trajets
à pied. Du côté des 51 631 maladies professionnelles couvertes
(200 de moins qu’en 2013), 87 %
concernent des troubles musculo-squelettiques. Les cancers
professionnels, notamment
ceux liés à l’amiante, ont bondi
de 10,3 %, car certains sont
mieux repérés. ●
APPLICATION
Première année
pour le e-constat
Près de 300 000 téléchargements et 10 000 e-constats
envoyés aux assureurs : l’application e-constat auto fête sa
première année et évolue très
vite puisque de nouvelles fonctionnalités ont été intégrées,
notamment celles sur le transfert de ses données personnelles via le QR code figurant
sur la carte verte.
PIRATAGE
Souris voleuses
Après le car-jacking, voici le
mouse-jacking ! En clair, le déverrouillage des portes à distance
via le piratage électronique
du véhicule. Une technique
de vol en recrudescence sur le
territoire. Les voitures connectées sont les cibles des hackers
qui connaissent par cœur les
failles de sécurité de ces modèles
devenus de véritables plateformes informatiques au lieu
d'être simp l em e n t
un moyen
d'aller d'un
point A à
un point B.
Un « régulateur de flux » sera installé directement en face du débitmètre de masse d’air sur le moteur 1.6 l EA-189.
P
as d’indemnisation pour
les Européens mais une
réparation en moins d’une heure
chez le concessionnaire : c’est
la solution présentée par Volkswagen pour les 8 millions de
clients européens propriétaires
d'une voiture au moteur truqué
(EA-189 de cylindrée 1.6 l et 2 l).
500 M€ de compensation
aux États-Unis
La campagne 2016 va consister
à placer un convertisseur de
courant pour les 1.6 l, et le tour
serait joué pour tout remettre
aux normes sans affecter les
performances du véhicule.
Pour les 2 l, une simple mise à
jour du logiciel serait nécessaire.
Un traitement de fond radicalement différent des États-Unis,
où le plafond d'émissions de NOx
est plus bas, avec des solutions
techniques en discussion, mais
où « seulement » 400 000 véhicules sont concernés. Les clients
américains percevront une
compensation de 1 000 $ (soit
920 €) par voiture et ça ne coûtera que 500 M€ à Volkswagen.
Une goutte d’eau pour le géant
qui a provisionné un total de
20 Md€ pour financer sa crise. ●
AUTO
10
ACTUS FRANCE
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
FORMATION
Où sont les femmes ?
Au Garac !
Harry Salamon et les 43 élèves au féminin du Garac.
C
eux qui disent que les
métiers de l’automobile
sont réservés aux hommes se
trompent d’époque. Préparezvous à vous battre pour montrer
vos compétences. Et vous
gagnerez la bataille des stéréotypes.» Harry Salamon, le DG
France de Mercedes Benz Vans
France, a donné le ton devant
les 43 jeunes filles inscrites au
Garac cette année. Un chiffre
record – même si l’école compte
1 108 élèves au total – que souhaitait mettre en avant l’institution avec le soutien de MercedesBenz, un des parrains de l’école.
Les filières mécanique, carrosserie et vente sont ainsi de plus
en plus investies par de jeunes
femmes qui choisissent cette
voie. Et c’est bien toute la nuance
par rapport au choix contraint
de certains garçons, piégés dans
le cliché de la voie de garage.
« Elles sont ultra-motivées.
Elles ont des parcours différents,
«
certaines viennent de Lettres,
d’autres du domaine agricole…
mais toutes ont un discours
déterminé. Ce sont bien souvent
elles les premières de leur classe»,
indique Laurent Roux, le directeur du Garac.
Des filles déterminées
Le taux d’insertion des jeunes
lauréats est de 95 %, hommes
et femmes confondus. Mais ces
dernières, estampillées Garac,
« envoient la pression une fois
en poste. Elles ont un mental et
leur présence en concession, côté
showroom ou atelier, est un plus
pour le client », estime Harry
Salamon, dont la politique
s’appuie sur l’écoute et le service
au client justement. La marque
ne propose pas de contrat
d’emblée pour les jeunes filles,
«mais elles savent qu’elles peuvent s’adresser à Mercedes.
C’est à elles de venir nous voir,
comme les autres.» ●
CARBURANT
Vers l’obsolescence
des véhicules Diesel
L
a mort du Diesel est-elle
annoncée ? C’est la question
que chacun se pose à la lecture
des diverses mesures fiscales
envisagées par le gouvernement
pour rééquilibrer la part de
l’Essence dans les achats de
véhicules. La récente étude du
cabinet Roland Berger apporte
un autre éclairage bien plus
concret sur l’avenir de ce carburant. Représentants plus de 50 %
des 12 millions de véhicules
vendus en Europe l’an passé,
les Diesel pèsent à peine 3 % des
14 millions de véhicules immatriculés sur le marché américain et
1 % des 18 millions de modèles
commercialisés en Chine. Pire,
à l’horizon 2030, cette étude
indique que plus de 70 % des
véhicules dans le segment des
berlines compactes resteront
équipés de moteurs Essence. ●
Jean-Pierre Lagarde
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23 | SAINTE-FEYRE
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84 | CARPENTRAS
API s’installe
Autodistribution Farsy
a racheté le site Eleouet
L
Le réseau de franchise en
pièces de rechange a ouvert un
nouveau magasin dans le secteur
Sud-Est de Guéret. Le site, qui
emploie 5 personnes, est piloté
par Laurent Mouy. Ce dernier
a déjà ouvert un magasin API
à Limoges en 2013.
63 | CLERMONT FERRAND
Plus d’apprentis
à l’Institut
des Métiers
e rachat date d’octobre :
le groupe Farsy a intégré
les Établissements Eleouet, exadhérent Précisium. Une occasion pour le groupement de
couvrir un peu plus le département du Vaucluse, et pour le
groupe Farsy d’ajouter Carpentras, après Pertuis. « Le patron
Daniel Eleouet partait à la retraite
et désirait céder son affaire.
Pour cette entreprise, pilotée
par Frank de la Torre, cela change
beaucoup de choses car l'enseigne
s'appelle désormais Autodistribution Farsy. Les 12 salariés
appartenaient à une entreprise
familiale. Ils font désormais
17 | ROCHEFORT
La rentrée s’est déroulée avec
un peu plus d’apprentis grâce
à l’aide financière de l’État.
Des travaux d’agrandissement
des locaux vont permettre aux
jeunes de disposer d’un atelier
peinture avec une cabine traditionnelle et une cabine électrique.
Le centre de formation a eu
la primeur de recevoir deux
Renault Trucks dont un Euro 6.
Une première pour le CFA.
41 | ROMORANTIN
La priorité du groupe Farsy est de passer le site Eleouet aux couleurs
des standards de l’Autodistribution. Les salariés sont déjà prêts.
fait partie du groupe Alteos
(300 salariés) qui comprend
le distributeur Neoparts sur le
Gard et l'Hérault. Également
dans le giron d’Alteos, la plateforme logistique Automax de
Marseille. ●
Olivier Muselet
63 | CLERMONT-FERRAND
FC Carrosserie
Mécanique aime la ville
F
rançois Cerdeno a créé FC
Carrosserie Mécanique en
2000 quand, alors âgé de 37 ans,
il se met à son compte et ouvre
un petit atelier situé près du
commissariat central. Et tandis
que les employeurs préfèrent
s’installer dans les ZA, lui
les deux associés souhaitent se démarque en allant dans les
« simplifier les choses » et ont quartiers Nord de la métropole
décidé de tout regrouper sous auvergnate, à Montferrand en
le même nom. Ainsi, depuis 2002 puis aux Fourches de
novembre, les magasins ont Cébazat en 2004, là où pasabandonné Eco Batteries au sent 18 000 voitures par jour.
profit d’Achatbatterie. Spécialisée « Mes trois ateliers sont des
dans la vente d’énergie sans fil petites structures de proximité,
et mobile auprès des particuliers employant chacune 5 personnes
et des professionnels, l’enseigne qui assurent l’entretien mécatravaille notamment dans le sec- nique de toutes les marques et
teur de l’automobile via la vente traitent les différents sinistres.
de batteries de démarrage, Cette structure permet de mutuad’accessoires tels des cosses, liser les outillages onéreux
des adaptateurs et des ampoules. (marbres à mesure électronique,
Les batteries de démarrage systèmes de géométrie électropour VL, VUL, moto et secteur nique, ordinateurs de diagnostic,
nautique représentent environ service de dépannage, etc.).
50 % de l’activité de la société À Cébazat, en tant qu’agent Fiat,
qui emploie cinq personnes pour j’assure l’entretien et la garantie
un CA de 1,5 M€. ●
de la marque sur les VL, utilitaires
Jean-Sébastien Thomas et camping-cars. » Ce patron
Eco Batteries devient
Achatbatterie
I
l y a cinq ans, Sébastien
Lienhart et Bertrand Pupin
montent à Rochefort puis à
La Rochelle deux magasins sous
enseigne Eco Batteries. Parallèlement, il lance le site de vente
Achatbatterie.fr. Aujourd’hui,
Renault soutient
le club de
football local
La concession Renault Warsemann vient d’offrir une Twingo
et une Clio neuves au Stade
Olympique Romarantin, le club
de football local, pour les
déplacements de son équipe.
Les véhicules portent les
couleurs de la concession et
du club, rappelant ainsi le partenariat de longue date entre
les deux entités.
partie d'un ensemble de 170 personnes, celui du groupe Farsy »,
explique Bernard Farsy, le dirigeant du groupe éponyme.
Ce dernier en profite pour faire
le point sur une année qu’il qualifie de « plutôt bonne dans un
contexte économique un peu
meilleur qu’en 2014. On sent un
frémissement. Nous devrions
finir l'année à plus 5% [N.D.L.R. :
sur un CA 2014 de 54,9 M€]. »
Le patron compte sur les opportunités en croissance externe
et/ou la création de sites ex nihilo
pour se développer plus encore.
Il totalise 14 points de vente en
région Paca. Pour rappel, Farsy
Depuis novembre, les magasins Eco
Batteries ont adopté le nom et la
charte graphique d’Achatbatterie.fr.
François Cerdeno est également représentant de la branche
Carrosserie au CNPA 63.
d’une PME de 15 personnes qui
réparent 1 500 véhicules par an,
est optimiste et pense que l’économie va reprendre en 2016.
«Nous avons été confrontés à une
restructuration rapide de notre
métier et une évolution technique
des véhicules. Lorsqu’on gère
une affaire, il faut être pointu sur
tous les postes pour la stabiliser :
le fonctionnement de l’atelier,
la gestion des dossiers, l’achat des
pièces, les négociations…» ●
Jean-Pierre Raynaud
VOS RÉGIONS
Zepros
333||Décembre
2015 2013
Zepros
Déc. 2012-Jan.
44 | VIGNEUX-DE-BRETAGNE
Une seconde affaire
pour Jérôme Gergaud
À
la tête du garage AD de
Notre-Dame-des-Landes
en 2010, Jérôme Gergaud a eu
l’opportunité de doubler la mise
et ne l’a pas laissée passer.
Le carrossier Furet de Vigneuxde-Bretagne sous bannière Top
Garage, à 5 km de sa première
affaire, était en redressement.
Une société que Jérôme Gergaud
connaissait bien puisqu’il lui
sous-traitait son activité carrosserie. Plutôt que de voir un
concurrent arriver sur le secteur,
il a racheté l’affaire en s’associant
avec deux salariés en place,
Jacques Briand et Mathieu
Corgnet. Rebaptisé JTC Autos,
le site passé sous bannière AD
est aussi membre du réseau
Acoat Selected. L’ajout de cette
activité carrosserie dans son
« cheptel » favorise les passerelles de clients entre les deux
structures. Autre bénéfice de ce
Jérôme Gergaud (à droite) et les
deux carrossiers associés dans la
reprise de l’ancien garage Furet.
rachat : en dépit de leur proximité,
les deux affaires ne rayonnent
pas sur la même zone de chalandise, JTC Autos attirant des
clients jusqu’à la métropole nantaise. Pour la suite, Jérôme Gergaud compte développer son
activité VO sur le site de Vigneux
en embauchant un spécialiste. ●
Thierry Goussin
17 | LAGORD
Cap Automobiles prend
un nouveau… cap
E
n juillet 2014, Olivier Falourd,
cogérant de Cap Automobiles à Lagord, devient concessionnaire Honda. Quelques mois
plus tard, il ajoute une nouvelle
corde à son arc en reprenant
l’autre marque japonaise, Suzuki.
Le chef d’entreprise devait
trouver une solution rapide pour
pérenniser l’activité de la société
qui emploie 12 personnes.
Concessionnaire Chevrolet en
Charente-Maritime depuis 20 ans,
il a dû faire face au retrait en
Europe de cette marque appartenant à General Motors.
Ce changement d’orientation
semble plutôt bien démarrer
puisque sur un an la concession
affiche une centaine de ventes
pour Honda, et sur huit mois une
soixantaine de Suzuki. «Malgré
tout, nous restons réparateurs
agréés Chevrolet», rassure Olivier
Falourd qui vient d’engager des
travaux d’embellissement de la
concession et de mise aux
normes constructeurs. En plus
des VN, Cap Automobiles
dispose d’un parc d’une centaine de VO toutes marques. ●
J.-S. T.
Honda et Suzuki font désormais
concession commune à Lagord.
AUTO
15
54 | ESSEY-LÈS-NANCY
28 | CHARTRES
Polaris Slingshot
en exclusivité
européenne
Nom de code : Polaris Slingshot. Signes particuliers :
un hybride roulant de trois roues
affichant 173 CV pour 780 kg et
homologué route. Ce roadster,
du fabricant américain leader
des véhicules de sport motorisé,
vient d’être présenté en exclu
européenne chez Quad Tout
Terrain, enseigne pilotée par
Didier Galant, qui vient de fêter
ses dix ans. Cela méritait bien
un bolide…
AUVERGNE
Journées d’info
aux risques pros
Le CNPA Auvergne a organisé
deux journées de formation
à la prévention des risques
professionnels à la Chambre
de Métiers du Puy-en-Velay et
à l'Institut des Métiers de Clermont-Ferrand. Elles ont réuni
une vingtaine d'entreprises qui
ont pu s’informer sur l'élaboration du document unique d'évaluation des risques professionnels, la prévention du risque
chimique et les possibilités d'aide
financière de la Carsat, présente
aux réunions.
68 | WILLER-SUR-THUR
Route 66 :
ça roule pour
AG Garage
Depuis son emménagement
sur la RN 66, trois salariés ont
été embauchés par AG Garage
à Willer-sur-Thur. «Comparé à
l’emplacement précédent, dans
notre maison, c’est la révolution», assure Stéphanie, l’épouse
du patron Arnaud Géhin. Fort de
son implication dans la formation, ce dernier travaille avec un
apprenti, d’où son investissement lors des récentes Journées
portes ouvertes avec la Chambre
des Métiers d’Alsace durant
lesquelles plus de 200 personnes
ont visité l’atelier.
Bilan mitigé pour
les Journées Lamirault
Les prochaines Journées Lamirault migreront dans des locaux provisoires
en attendant le nouveau parc, à côté du village automobile Lamirault.
L
e soleil radieux d’octobre n’a
pas contribué à développer
les ventes lors des Journées
Lamirault : seulement 1 927 visiteurs sur trois journées, et 73 VO
vendus, contre 97 en 2014.
«Nous avons pourtant mis toutes
les chances de notre côté avec
12 marques représentées, 220 VO
exposés, de la Twingo à 3 900€
à une Audi RS6 à 99 900 €.
La palette d’offres était large.
Nous avons également envoyé plus
de 20 000 SMS, investi 15 800€
en communication – dont Le Bon
Coin – et noué un partenariat
avec le cirque Pinder qui a placé
un Renault Kadjar dans l’une des
cages à fauve avec un «Monsieur
Loyal» pour en faire la promotion
durant l’entracte… », détaille
Olivier Lamirault, le patron du
groupe. Ajoutez une politique
agressive sur le Net avec 24 sites
présentant l’offre des concessions. Mais les clients n’étaient
pas d’humeur… ●
Martine Rigaudie
54 | NANCY
Hiver : la guerre
des pneus…
B
rouillard en novembre,
neige en décembre, enfin du
moins tout le monde l’espère !
Quoi qu’il en soit, c’est radical,
la ruée sur les pneus hiver vient
de débuter dans l’agglomération
nancéienne. Pas facile pour les
garages indépendants périurbains et de centre-ville (il y en
a encore quelques-uns) de
faire face aux prix des grandes
chaînes, sans parler de la
frénésie d’achat sur Internet.
Chez les indépendants, la proximité et le service-conseil s’affichent comme le seul remède
pour continuer à perdurer.
Certains abattent la carte spécialité, comme le Circulaire dans
le quartier du Faubourg-desTrois-Maisons. Encore un des
Les pneus hiver, c’est une tradition
pour les pros, mais ils doivent faire
face à une concurrence accrue.
rares à proposer des pneus
cloutés. « On en fait plus beaucoup mais il y a des adeptes !
D’ailleurs, il n’y a pas mieux pour
la tenue de route. » Seul impératif : les enlever entre le dernier
dimanche de mars et le 11 novembre. Attention à la neige
dans cet intervalle… mais comme
il n’y a plus de saisons… ●
Emmanuel Varrier
AUTO
16
VOS RÉGIONS
37 | LA VILLE-AUX-DAMES
67 | LINGOLSHEIM
Un agent toujours là,
toujours prêt
R
oland Offmann, gérant de
l’agence familiale Anstett
sous panonceau Renault avec sa
femme, œuvre avec un mécano,
un carrossier-peintre et deux
apprentis… ses propres fils.
« On a toujours du travail car
quand les clients sont contents,
ils reviennent. » C’est simple.
Consacrant 60 % de l’activité aux
travaux de mécanique et le reste
à la carrosserie, il assure la maintenance de plusieurs flottes
Renault situées dans un parc
d’activités. «La fiabilité des véhiculesaugmentant, les travaux sous
garantie ont tendance à diminuer.» Les relations de confiance
avec sa clientèle de particuliers lui
permettent de voir l’avenir avec
optimisme. Ainsi, il parvient à
compenser la baisse des interventions sous garantie par la
vente de prestations courantes :
révision, distribution, freins, climatisation… Le garage Anstett
n’est cependant agréé que par
Zepros
Zepros
3 | Déc.
33 |2012-Jan.
Décembre2013
2015
Norauto s’implante
Le nouveau centre est le
cinquième de l’enseigne en
Indre-et-Loire. Implanté sur la
ZAC de Fougerolles à proximité
du centre commercial Leclerc,
il emploie 13 personnes.
LORRAINE
Carglass
remplit la hotte
du Père Noël
Depuis 1927, l’agent Renault Anstett
(ici père et fils) perpétue la tradition
du mécanicien de quartier.
une seule compagnie d’assurance, la CMDP. Un choix assumé.
Enfin, en dehors de quelques projets de « ripolinage » de l’atelier
et des bureaux dans le respect
de la charte Renault, la famille
Offmann n’envisage pas de grands
bouleversements. «Pas question
de déménager pour une hypothétique visibilité, avec les frais
énormes que ça impliquerait »,
conclut le gérant. ●
Christophe Nagyos
Essey-lès-Nancy, Longwy en
passant par Metz ou encore
Saint-Dié et Contrexéville : tous
les centres lorrains Carglass
se sont engagés au mois de
novembre dans une collecte de
jouets pour les enfants malades
pour le compte de l’Association
Rêves. C’est beau la solidarité
version pros de l’auto.
AUVERGNE
La Région
récompense
deux apprenties
P
our un soir, le showroom
s’est fait salle de spectacle.
À l’occasion du 16e festival
« Sémaphore en chanson »,
le groupe vendéen Delly’K, qui
chantait le 12 novembre en première partie du récital d’Adamo,
a donné un concert privé au
garage Peugeot. « C’est la quatrième fois que nous proposons
cette animation. En contrepartie du prêt de véhicules pour
le transport des artistes, nous
avons la visite d’un groupe
programmé au festival. » Pour
le directeur Patrick Bruhat, cette
animation lui permet de revoir ses
clients. «Un garage doit s’ouvrir
aux activités culturelles et je
m’aperçois que les clients apprécient cette invitation. Au début,
ils étaient une vingtaine, maintenant ils sont 80.» ●
J.-P. R
Marion Chavarot (BTS Aprèsvente automobile), employée
chez Oppidum Automobiles,
et Manon Vachelard (bac pro
« Réparation des carrosseries »)
travaillant au garage Moury à
Sainte-Florine, étaient deux
des 30 lauréates à recevoir un
prix de 800 € offert par la région
Auvergne. Ce prix encourage
les adolescentes qui ont choisi
une filière traditionnellement
masculine.
54 | ESSEY-LÈS-NANCY
Griff’Auto roule
pour l’Ekiden
Les équipes de l’agence Peugeot
Griff’Auto ne font pas que faire
rouler les véhicules, elles courent
aussi des marathons et les remportent ! Le 25 octobre, le team
Griff’Auto a remporté le Challenge Entreprises du Championnat de Lorraine Ekiden,
organisé par le COS Villers et
la Ligue Lorraine d’Athlétisme.
Ça roule à fond pour la cohésion
d’équipe. Bravo les gars !
Delly’K a offert un concert privé aux clients du garage Peugeot.
Le garage mobile
se développe
A
nthony Leray a créé un
garage mobile qui se déplace chez les particuliers dans
un rayon de 15 km autour de
Nantes. « Nous sommes 4 ou
5 entrepreneurs à développer
le concept dans la région, avec
une demande croissante des
automobilistes pour de petites
réparations à domicile», constatet-il. Le mécano itinérant se déplace chez les clients ou sur
leur lieu de travail. Il propose des
services d’entretien courant :
montage des pneus, dépannage
de la batterie, montage de pièces
d'occasion (hors pièces moteur).
« Les automobilistes n'ont plus
le temps ni les moyens de déposer
leur voiture au garage. Je leur
offre des facilités en m'adaptant
à leurs horaires, parfois même
le soir, et je peux proposer des
tarifs plus attractifs que ceux
des ateliers. » L'activité monte
Anthony Leray affirme répondre
à de nouveaux besoins des clients.
progressivement en puissance
avec plus de 40 interventions
ces deux derniers mois. Parmi
les leviers : le pneumatique.
Anthony Leray facture moins
de 10 € sa main-d'œuvre pour le
montage d'un pneu. «Les clients
commandent leurs pneus en
ligne et me demandent de les
installer. Cela représente une part
importante et croissante de
mon activité.» ●
Renaud Chasle
68 | BERGHEIM
63 | CÉBAZAT
Showcase à la Bluebox
44 | VIGNEUX-DE-BRETAGNE
L’Adac en ordre
de marche
À ce jour, l’Adac dispose d’un budget prévisionnel de 40 000 € pour
démarrer 2016, probablement avec un salarié.
U
ne vingtaine de partenaires
de l’Adac (Association
pour le développement des
activités commerciales) se sont
rencontrés le 6 novembre dernier.
Au menu : des services à proposer aux MRA et carrossiers
en Alsace. Partant du constat
que les corporations ne sont
pas suffisamment dynamiques
et que les grandes organisations
professionnelles ont du mal à
descendre au niveau le plus
fin, l’Adac entend occuper
le terrain dans les domaines
de la formation continue et
de l’accession à l’information
en général (réglementations,
conseils…). Implicitement, les
organismes collecteurs de la formation sont fortement critiqués
car ils constitueraient de fait
un obstacle à l’acquisition des
connaissances pour rester performant. Plus explicitement,
les MRA et carrossiers sont
invités à être plus audacieux,
à oser consacrer un ou deux jours
pour se former et donc à
dépenser également un peu
d’argent… À suivre. ●
C. N.
VOS RÉGIONS
Zepros
333||Décembre
2015 2013
Zepros
Déc. 2012-Jan.
41 | LA MAROLLE-EN-SOLOGNE
Quand la municipalité
sauve son garage
C
’est l’histoire de la commune
et ses 400 habitants qui
a permis à Jean-François et
Sylvie Gouineau d’ouvrir leur
garage. « La commune était
propriétaire de locaux remis aux
normes. Elle voulait garder un
garage auto sur le territoire »,
explique Sylvie Gouineau.
La mairie a
donc porté le
projet qui a
permis au
couple de devenir propriétaire
des murs en 2000. L’histoire
se répète avec la station-service
condamnée à fermer pour cause
de mise aux normes. Là encore
la mairie décide de sauver ce service en le confiant en gérance au
garage Gouineau. Aujourd’hui,
le garage, passé Top Garage,
fait 4 à 6 entrées par jour
pour 400 000 € de CA annuel.
« C’est grâce à l’aide de la
commune que nous avons
pu créer notre affaire »,
raconte J.-F. Gouineau.
Jean-François Gouineau est
seul à l’atelier avec un apprenti,
pour l’entretien et de la petite
carrosserie. Il a même pu développer une activité de restauration de voitures anciennes.
Preuve que la désertification
n’est pas une fatalité, pour peu
que les édiles aient la volonté
de maintenir un tissu économique sur leur territoire. ●
88 | ÉPINAL
L’Auto-Salon monte
en puissance
U
ne centaine de modèles VN
pour 22 marques représentées (avec toutefois certains
absents autrefois fidèles comme
BMW) et 200 VO, avec notamment l’enseigne BYmyCAR qui a
décidé cette année de jouer le jeu,
ont animé l’édition 2015 du salon.
«C’est important de nous mettre
en avant sur le plan local et de
faire connaître nos nouveautés»,
assure Vivien Geoffroy, responsable marketing de l’enseigne.
La 33e édition de l’Auto-Salon,
organisée par le groupement
des concessionnaires d’ÉpinalGolbey-Chavelot, a rempli sa
feuille de route. Une nocturne
inaugurale a même été au programme. Le rendez-vous spinalien s’affiche de plus en plus
incontournable dans le Grand Est
et devrait peut-être monter en
puissance l’an prochain avec la
nouvelle région Alsace, Lorraine,
Champagne-Ardenne. C’est du
moins l’ambition de Sébastien
Lehnert, le président du groupement des concessionnaires. ●
E. V.
L’Auto-Salon d’Épinal évolue chaque édition. Cette année, une nocturne était organisée histoire d’attirer encore un peu plus les visiteurs.
85 | LA ROCHE-SUR-YON
Frédérique
Barteau mise
à l’honneur
Automne fructueux pour la
patronne de la concession Alfa
Vendée. Connue pour son blog
sur les belles italiennes, elle a été
la lauréate du trophée «Femmes
de l'économie » dans la catégorie « Femme communicante
Grand Ouest 2015 ». Et a reçu
le Prix de la femme entrepreneur automobile 2015 décernée
par Equip Auto et le CNPA lors
du salon parisien.
AUVERGNE
Rencontre CNPA
Auvergne/
Rhône-Alpes
Lors de la réunion du comité
régional du CNPA Auvergne
le 22 octobre, Christian Calafat
avait invité son homologue
de Rhône-Alpes, Jean-Michel
Périssoud, ainsi que le trésorier
régional, Martial Réda et le responsable territorial. Cette première prise de contact a permis
aux deux régions de mieux
se connaître et d'aborder le sujet
d'une prochaine fusion en 2017.
Dès à présent, des actions communes seront menées.
AUTO
17
39 | DOLE
Nouveaux locaux
pour Sineo
M
ichaël Dzokoto, gérant
franchisé chez Sineo, vient
d’emménager dans des locaux
plus grands à Dole. Il en profite
pour peaufiner ses actions de
nettoyage auto avec comme
argument principal une large
gamme de produits biodégradables. «Je fais partie de la quarantaine d’agences françaises
du territoire. Nous réalisons
600 interventions par mois,
majoritairement en concessions
(66% de son activité) et au sein
des flottes (27 %). » L’enseigne
est encore peu présente chez les
particuliers et les collectivités,
avec respectivement 5 et 2 %
de son activité. C’est d’ailleurs
son principal objectif : élargir
son portefeuille auprès d’une
nouvelle clientèle intéressée par
Afin de minimiser ses coûts, l’enseigne partage certains services et
nouveaux locaux avec la Coop’Agir.
des prestations de nettoyage
écolo, à domicile ou sur le lieu
de travail. Le patron emploie
9 personnes. Ils étaient 4 en
2009. «Nous réalisions à l’époque
le nettoyage de seulement 200
véhicules par mois.» ●
Patrick Lamy
22 | PLOUFRAGAN
Autodistribution
fait son show
29 | PLOUNÉOUR-MÉNEZ
Eco-L'eau étoffe
son réseau
Les équipementiers ont proposé leurs nouveautés remisées spécialement pour les adhérents Autodistribution.
Le moteur à eau de pluie EcoL'eau fait le buzz pendant la
COP 21 : cette invention de
l'entreprise bretonne LBME
permet d'économiser 20 % de
carburant et 70 % de CO2 par
l'ajout d'eau pulvérisée via un
simple kit commercialisé 300 €.
LBME a réalisé 5 000 ventes en
2015 et vise les 10 000 en 2016,
mais veut étoffer son réseau de
mécaniciens indépendants afin
d'installer son système partout
en France. Elle lève des fonds
pour augmenter sa capacité de
production et cherche à se rapprocher des réseaux de garages
pour commercialiser ses kits.
L
e GNFA a accueilli à Ploufragan le 7e salon consacré
aux membres du réseau Autodistribution. « C'est devenu
un rendez-vous incontournable
où tout le réseau se retrouve
pour un moment de convivialité»,
explique Francis Gasnier, chef
de centres GNFA région Bretagne-Pays de Loire. Ce « mini
Equip Auto » a ainsi réuni plus
de 400 professionnels venus
du Morbihan et des Côtesd'Armor. Ils ont pu découvrir les
nouveautés de nombreux équipementiers. Facom avait ainsi
transféré toute son exposition
parisienne à Ploufragan, dont
le nouveau boîtier de diag et
télémétrie Autometer DX V12.
« Ces événements régionaux
sont incontournables pour fidéliser nos clients et les aider à
rester informés des dernières
nouveautés en termes d'équipements de garage. Ils participent
également au dynamisme de
l'activité déjà croissante en
Bretagne avec +4% en 2015», a
déclaré Pascal Droulon, directeur
AD Armorique. À noter que des
animations ont été mises en
place toute la soirée, et quelques
heureux gagnants ont pu gagner
un voyage en montgolfière. ●
R. C.
ENSEIGNES
Zepros
333||Déc.
Zepros
Déc.2015-Jan.
2012-Jan.2016
2013
E 77124 VILLENOY
GARAGE CARROSSERIE ALC 77
Lacelle Christophe
E 84000 AVIGNON
GARAGE INTER AUTO
Chebana Mohamed
E 44300 NANTES
GARAGE DE LA BEAUJOIRE
Grand Ouest
E 61000 ALENÇON
PATRICE GOURDET
Gourdet Patrice
Sud-Est
E Entrée S Sortie M Mouvement
Sud-Ouest
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 06200 NICE
GARAGE NICE OUEST MECAPEINT AUTO
Cassar Ludovic &
Forgione Jean-Francois
E 53000 LAVAL
AD CARROSSERIE ACL 53
Marion Alain
E 29670 TAULÉ
GARAGE DE LA GARE ADDICT AUTO 29
Cozic Jérôme
IDF-Nord
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 17220 SAINTTE-SOULLE
ENVERGURE
Rouyer Benoît
E 13010 MARSEILLE
ALH AUTOS
Bernard Michel
E 46120 AYNAC
GARAGE JÉROME BARGUES
Bargues Jérôme
E 74200 ANTHY-SUR-LÉMAN
GAS CUSTOMS
Saviane Sylvie
E 59730 SOLESMES
GARAGE DA SILVA
Da Silva David
E 14190 ST-GERMAIN-LE-VASSON
XB AUTO SERVICE
Burnel Xavier
E 35760 MONTGERMONT
PIEL AUTOMOBILES
Piel Anthony
E 29600 PLOURIN-LÈS-MORLAIX
LABEL CARROSSERIE
E 35650 LE RHEU
GARAGE CARROSERIE BIGOT
Bigot Marc
E 24300 JAVERLHAC
GARAGE MARQUET
Marquet Christophe
E 78260 ACHÈRES
ACHÈRES AUTOS SERVICES
Dos Santos Christine
E 24360 BUSSIÈRE-BADIL
XAV AUTO
Lesnard Xavier
E 80240 ROISEL
SARL GARAGE LENGLET
Lenglet Dimitri
E 33670 LE POUT
GARAGE LAURENT
Laurent Philippe
E 40500 SAINT-SEVER
GARAGE ADOUR AUTO PASSION
Gonzalez
E 77520 DONNEMARIE-DONTILLY
Sifer Christian
E 95190 GOUSSAINVILLE
CARROSSERIE URGENCE
DÉPANN AUTO
E 76540 LIMÉSY
GARAGE DE BECQUIGNY
Rats Dimitri
E 49370 ST-CLÉMENT-DE-LA-PLACE
GARAGE AJ PHILIPPEAU
Philippeau Alexandre
E 53200 AZÉ
GARAGE AZÉ AUTOMOBILES
Leroy Alexandra Ragot Jonathan
Grand Est
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 21470 BRAZEY-EN-PLAINE
GARAGE SAONAUTO
Cangalhas Jose &
Lespagnol Thierry
E 52200 BOURG
GARAGE DE CHERREY
Martinotti Johan & Darbot Carl
E 44522 MÉSANGER
GARAGE DELIEN
Delien Pascal
E 72240 BERNAY-EN-CHAMPAGNE
GARAGE DE LA CHAMPAGNE
19
E 30260 CRESPAN
GARAGE MG AUTOMOBILES
Mounier Gaëtan
E 28500 VERNOUILLET
CARROSSERIE MARGUERITE GSF
E Entrée S Sortie M Mouvement
AUTO
E 47200 FOURQUES-SUR-GARONNE
CARROSSERIE DES SABLES
Leroy Pascal
E 40990 SAINT-PAUL-LÈS-DAX
GARAGE USD DÉPANNAGE
Duffau Frédéric
E 04310 PEYRUIS
AUDISIO
Audisio Gabriel
E 55320 DIEUE-SUR-MEUSE
AGENCE BEAUCOURT
Aubert Joël
E 42510 BUSSIÈRES
BUSSIÈRES AUTOMOBILES
Faivre Pierret Salomon
E 43750 VALS-PRÈS-LE-PUY
GARAGE VALS AUTO
E 21700 NUITS-SAINT-GEORGES
CARROSSERIE REBILLARD
E 54630 FLAVIGNY-SUR-MOSELLE
EST CARROSSERIE SERVICES
E 01200 BELLEGARDE
CARROSSERIE BERNARDI
E 57155 MARLY
CARROSSERIE XXE CORPS
E 13650 MEYRARGUES
MF84
Ferreol Mathieu
E 52200 NOIDANT-LE-ROCHEUX
NOIDANT AUTO
Jourcaud Jean-Marc
E 38000 GRENOBLE
GARAGE TCI
Boulaabi Faoud
E 57370 PHALSBOURG
GARAGE GOMES OLIVIER
Gomes Olivier
E 09100 PAMIERS
CARROSSERIE DU PIC
Pouech Serge
E 66800 SAILLAGOUSE
CARROSSERIE SANZ
E 57320 BOUZONVILLE
MH AUTO
Ozdemir Hasan
E 76300 SOTTEVILE-LÈS-ROUEN
GARAGE ARAGO AUTOMOBILES SAS
Villain Christophe
E 65320 LUQUET
GARAGE MIQUEU
Miqueu Sébastien
E 26250 LIVRON
CARROSSERIE MAXIMECA
Petitot Tom
E 88550 POUXEUX
MD AUTOS
Demangeon Mickaël
ZEPROS AUTO FÊTE SES 10 ANS AVEC VOUS !
AUTO
I
près 100 numéros, un Baltard, un TOP 100 que la France s'arrache, Auto Pros devenu Zepros Métiers Auto
associe ses annonceurs premium à son anniversaire en jetant un coup d’œil dans le rétroviseur. Dix ans que vous
A
nous accompagnez avec vos campagnes de communication innovantes et parfois surprenantes. Cette opération est
la rétrospective de vos années publicitaires. Alors merci pour cette confiance sans cesse renouvelée.
AC
V TU
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66
P.79
C
’était le 13 octobre 2005, ouverture du salon Equip
Auto. Un nouveau canard arrivait, Auto Gratuit
Pros. Un concept d’information radicalement différent…
Gratuit ! Peu de gens nous donnaient un avenir, seules une
grosse poignée d’annonceurs et de bonnes fées avaient
accepté de nous suivre. Aujourd’hui nous leur devons d’avoir
pu exister. Les énumérer serait en oublier, alors qu’ils
se reconnaissent et aient notre reconnaissance sincère.
Vous dire que ces dix ans ont été difficiles serait vous mentir.
Grâce à l’énergie incroyable des équipes et ce positionnement si tranché par rapport aux journaux traditionnels,
nous avons grandi, travaillé, innové, imaginé, sué.
Nous nous sommes amusés. Les entreprises ne sont rien
Re
tro
uv
ez
no
tre
do
ssi
er
84
9
sp
éci
al
Eq
uip
Au
to
de
30
pa
ge
s
Putain, 10 ans !
sans les hommes et les femmes. Aujourd’hui, nous sommes
38 collaborateurs fiers de nous, fiers de vous. En 2012, Auto
Gratuit Pros est devenu Zepros. Un nouveau pari fou, celui
de devenir la première marque d’information professionnelle.
Avec six métiers et 300 000 exemplaires par mois, le pari
est réussi. Mais ce n’est qu’une étape. Zepros et sa gratuité
sont le modèle d’avenir. Nous vivons sans aucune aide de
l’État, donnons l’accès à l’info pro au plus grand nombre,
investissons dans les contenus, innovons pour nos clients.
La presse pro payante est en déclin depuis dix ans, nous
n’y sommes pour rien, plus personne ne paie son abonnement. C’est ainsi !
C’est pourquoi nous pouvons vous donner rendez-vous
dans dix ans : même lieu, même heure, même envie de
poursuivre cette fantastique aventure. Ce cahier est dédié
à tous ceux qui nous font confiance. Un immense merci
pour ces dix années de succès. Philippe Paulic
AUTO
II
RÉTROSPECTIVE DES ANNÉES PUB
H
utchinson, filiale du Groupe Total, est une entreprise française ayant plus de 160 ans d’histoire industrielle et qui
compte parmi les leaders mondiaux dans la transformation du caoutchouc. En 2014, Hutchinson a réalisé un chiffre
d’affaires de 3,5 milliards d’euros, essentiellement dans l’automobile. L’offre produits couvre quatre domaines
d’expertise : transmission par courroie, antivibratoire, étanchéité et transfert de fluide.
L’entité rechange automobile commercialise les produits issus de la première monte Hutchinson, elle apporte
également son expertise afin de proposer des taux de couverture optimum en y associant des services logistiques,
marketing et techniques.
2008
• STRATÉGIE AUPRÈS DES
GROSSISTES DEPUIS 2005
Hutchinson a créé une entité rechange
indépendante dans les années 2000.
En plus d’un stock central basé
à Montargis, site historique
du Groupe, 8 dépôts régionaux
sont venus mailler le territoire français
pour permettre une livraison en H+4
sur toute l’offre produit.
• STRATÉGIE COMMERCIALE
Le but de l’entité Rechange est
de proposer toute les gammes
fabriquées en origine par Hutchinson.
Cela a commencé par les transmissions par courroies pour véhicules
de tourisme puis les pièces antivibratoires et en 2015 les transmissions
par courroies poids lourds.
▼
▼
▼
• PERSPECTIVE ÉVOLUTIVE
L’objectif d’Hutchinson est d’avoir
des positions en rechange au moins
aussi importantes que celles dont
il dispose en première monte.
Cela passera par un renforcement
de nos équipes commerciales,
actuellement en cours, et par
une visibilité plus forte sur le marché.
Nous sommes très confiants quant
au développement de notre marque
à court terme.
ACTUALITÉ
Volkswagen : l’arbre
qui cache la forêt…
noire
Suite à sa tricherie sur
le niveau de pollution
de ses véhicules aux USA,
le groupe allemand
est dans la tourmente
éclaboussant l’ensemble
de la filière auto. Effets
collatéraux, plan Orsec
et réactions P. 12
RÉPARATEURS
Éco-entretien : la Feda
lance
son plan de bataille
66 849
AUTO
Le concept est fin prêt
exe m p l a i re s
pour
À l’origine de la démarche être largement diffusé sur le terrain.
l’organisation a mis en et pour éviter tout dévoiement,
Mise en
place un cadre strict
pour
souhaitant déployer
et les réparateurs obtenir les distributeurs distribution
Eco-Entretien. P. 44
le sésame
certifiée
Numéro 31|Octobre
2015
ZEPROS
ZEPROS
AUTOAUTO
FÊTEFÊTE
SES 10
SES
ANS
10 AVEC
ANS AVEC
VOUSVOUS
!
!
P.79
Retrouvez notre dossie
r spécial
III
Equip Auto de 30 pages
▼
▼
▼
2015
AUTO
IV
RÉTROSPECTIVE DES ANNÉES PUB
«L
a confiance et la fidélité s’entretiennent, c’est pour cette raison que nous avions lancé en 2011 le programme extra.
Placée sous le signe de la proximité, notre initiative a pour vocation de développer le lien privilégié qui existe entre les réparateurs automobiles indépendants, leurs distributeurs et Bosch. Ce programme a pour objectif tout d’abord de remercier les
réparateurs de leur fidélité, et d’apporter de nouveaux outils à nos clients distributeurs. A chaque fois que les garages choisissent
les produits Bosch concernés par le programme extra, ils peuvent collecter des points et se faire plaisir dans la boutique cadeaux.
Avec l’arrivée de Shell et Michelin en 2013, le programme extra couvre plus de 70 % des besoins d’un garagiste et a permis de
renforcer encore davantage son attractivité. L’adhésion au programme grandit chaque jour et le programme compte aujourd’hui
plus de 7 200 adhérents. La qualité des marques partenaires, le large choix de produits proposés sur la boutique, la récurrence
des rendez-vous placés sous le signe de la proximité et de la convivialité témoignent de la valeur du programme extra. Un programme pérenne qui célèbre aujourd’hui son cinquième anniversaire et s’étend dans le groupe au niveau européen, avec à ce jour
plus de 80 000 garages adhérents. Plus que jamais, le programme extra est la pierre angulaire de notre stratégie orientée clients
et services.
»
Thierry Leblanc, Directeur régional Rechange Automobile France/Benelux de Bosch
2011
LE PROGRAMME EXTRA
SOUFFLE SES 5 BOUGIES
DES CENTAINES DE MILLIONS DE POINTS
CRÉDITÉS DEPUIS LE LANCEMENT
Depuis son lancement en septembre 2011,
les chiffres du programme extra parlent d’euxmêmes : environ 10 000 cadeaux commandés
dans la boutique (produits high-tech,
accessoires, textile…)
PLUS DE 2 MILLIONS DE CODES-BARRES
ENVOYÉS DEPUIS LE LANCEMENT
Chaque jour, plus de 1 000 codes-barres
sont collectés dans les ateliers,
puis transformés en points cadeaux !
Cette moyenne, en augmentation de 22 % en
2015, traduit la forte attractivité du programme.
C’EST SIMPLE ET ENTIÈREMENT GRATUIT
Aujourd’hui, ce sont plus de 7 200 garages
indépendants qui sont inscrits au programme
extra. Rejoignez-les, en quelques clics,
sur le site internet www.programme-extra.fr.
Dès l’activation de votre compte, 50 points
vous sont offerts et une pochette de bienvenue
vous est adressée par voie postale.
▼
▼
▼
Pour toute question, la hotline est disponible au
0 805 02 3874 (gratuit depuis un poste fixe)
ACTUALITÉ
Volkswagen : l’arbre
qui cache la forêt…
noire
Suite à sa tricherie sur
le niveau de pollution
de ses véhicules aux USA,
le groupe allemand
est dans la tourmente
éclaboussant l’ensemble
de la filière auto. Effets
collatéraux, plan Orsec
et réactions P. 12
RÉPARATEURS
Éco-entretien : la Feda
lance
son plan de bataille
66 849
AUTO
Le concept est fin prêt
exe m p l a i re s
pour
À l’origine de la démarche être largement diffusé sur le terrain.
l’organisation a mis en et pour éviter tout dévoiement,
Mise en
place un cadre strict
pour
souhaitant déployer
et les réparateurs obtenir les distributeurs distribution
Eco-Entretien. P. 44
le sésame
certifiée
Numéro 31|Octobre
2015
ZEPROS
ZEPROS
AUTOAUTO
FÊTEFÊTE
SES 10
SES
ANS
10 AVEC
ANS AVEC
VOUSVOUS
!
!
P.79
Retrouvez notre dossie
r spécial
V
Equip Auto de 30 pages
▼
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2015
AUTO
VI
RÉTROSPECTIVE DES ANNÉES PUB
N
ous sommes heureux de nous associer à l’anniversaire de Zepros, qui symbolise l’une des « marques » fortes de la presse automobile professionnelle. Nous fêtons aussi en 2015 les dix ans de Behr Hella Service. En 2005, l’idée de départ était d’apporter
« le meilleur des deux » grands équipementiers Behr et Hella : l’expertise reconnue en première monte de Behr en thermique et climatisation pour les VL et PL d’un côté, les gammes complémentaires, l’organisation commerciale, marketing et logistique de Hella de l’autre.
Dix ans plus tard, cette co-entreprise est un succès. Notre expertise première monte, notre présence mondiale et nos liens forts avec
nos clients nous ont permis d’accéder à la première place européenne parmi les équipementiers thermiques et climatisation. En France,
notre chiffre d’affaires a quasiment triplé sur la même période. Notre volonté est toujours restée la même : accompagner nos clients
au plus près de leurs besoins et travailler sur l’amélioration constante de nos gammes et outils d’aide à la vente.
Bon anniversaire Zepros et rendez-vous pour les 20 ans ;) !
2005
• STRATÉGIE DEPUIS 2005
Apporter le meilleur de Behr
et de Hella à nos clients de la
rechange indépendante a toujours
été la volonté de notre division
thermique et climatisation.
Au cours des dix dernières
années, Behr Hella Service a
constamment élargi sa gamme
à destination de la rechange
indépendante, en s’adaptant
aux besoins du marché, avec
la volonté permanente d’offrir
le meilleur rapport qualité/prix
et une livraison parfaite.
Aujourd’hui, plus de 7 000 produits répartis en 19 groupes
sont disponibles à la rechange,
dans des univers très différents,
des compresseurs de climatisation aux pompes à eau
en passant par les radiateurs
et les échangeurs…
▼
▼
▼
Image forte, gammes dynamiques, analyse des besoins
clients, positionnement prix
performant et aussi outils
d’aide à la vente comme
la formation en ligne ou la PLV
sont autant d’éléments
dont disposent nos clients
partenaires pour développer
fortement leur activité
thermique et climatisation.
ACTUALITÉ
Volkswagen : l’arbre
qui cache la forêt…
noire
Suite à sa tricherie sur
le niveau de pollution
de ses véhicules aux USA,
le groupe allemand
est dans la tourmente
éclaboussant l’ensemble
de la filière auto. Effets
collatéraux, plan Orsec
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RÉPARATEURS
Éco-entretien : la Feda
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l’organisation a mis en et pour éviter tout dévoiement,
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r spécial
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2015
AUTO
VIII
P
RÉTROSPECTIVE DES ANNÉES PUB
hilips Automotive est le premier fournisseur mondial de lampes pour le secteur automobile et le marché des pièces détachées et accessoires.
Depuis plus de 100 ans, nos innovations technologiques sont à la pointe du secteur de l’éclairage automobile et ont permis les progrès
et la modernisation de l’éclairage automobile tel que nous le connaissons aujourd’hui.
Depuis 1914, nous avons pour passion d’accroître la sécurité à travers des innovations qui améliorent la vie des gens durant leurs déplacements,
rendant leur expérience de conduite plus sûre, plus confortable et plus élégante.
Chaque innovation est alimentée par un seul et même objectif : votre sécurité. Notre vaste gamme de produits permet d’offrir à chaque conducteur
un éclairage pour la route qui le maintient en sécurité. Car nous sommes conscients qu’une conduite plus sûre est une conduite qui offre une vue
plus claire de la route. Et avec une vue améliorée, vous disposez également de plus de temps pour réagir aux dangers.
2005
• NOTRE VISION DE LA DISTRIBUTION DANS L'AFTERMARKET
Il est pour nous impératif de soutenir
les distributeurs dans la commercialisation de nos produits auprès des
réparateurs. C'est pourquoi nous
leur proposons un accompagnement
personnalisé et des actions marketing
tout au long de l'année. De plus,
face à une complexité technologique
grandissante dans la rechange de la
lampe, il est nécessaire d'offrir des
produits de qualité d'origine pour
réduire les risques de défaillance
précoces. Dans cette même optique,
nous recommandons aux conducteurs d'optimiser l'entretien de leur
véhicule en changeant les lampes par
paire. C'est plus efficace et plus économe pour une conduite plus sûre.
▼
▼
▼
• PERSPECTIVES D'AVENIR
Le marché de l'éclairage offre encore
de belles perspectives grâce au développement des LED. Par ailleurs,
nous mettons à profit notre savoirfaire dans les baladeuses LED pour
professionnels. Nous renouvelons
cette gamme chaque année grâce
à des performances améliorées
et uniques, au rapport qualité/prix
sans égal. Enfin, le lancement des
caméras embarquées Philips constitue
un axe de développement récent afin
d’offrir aux automobilistes une sécurité accrue liée à nos compétences
technologiques dans ce domaine.
ACTUALITÉ
Volkswagen
qui cache la : l’arbre
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Suite à sa tricherie
de ses véhicules sur le niveau de pollution
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certifiée
Numéro 31|Octobr
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pages
1 Certains distributeurs sont très présents sur le marché du
matériel de garage et outillage. Une activité qui nécessite de
gonfler ses équipes d’accompagnement, notamment en SAV.
Flauraud a poussé la logique plus loin en créant cette année
son premier salon dédié à l’équipement.
2 « J’aimerais investir dans un banc de géométrie, je dois
sous-traiter en moyenne huit véhicules par mois, faute d’avoir
l’équipement », nous expliquait François Ahjon (Répar’Auto
à Sainte-Maxime), devant un banc exposé sur Equip Auto.
3 Un matériel à plus de 30 000 € quand un démonte-pneu
coûte dix fois moins cher : déraisonnable pour un petit garage,
mais des fonctionnalités qui ont amené les visiteurs du salon à
rêver devant la démonstration du Artiglio Uniformity de Corghi.
1
FOCUS
Entre l’outil
absolument
nécessaire
et celui qui
fait rêver
mais semble
inaccessible,
les garagistes
s’autorisent-ils
à craquer
pour équiper
leur atelier ?
Noël est la
période propice
pour se faire
plaisir !
ÉQUIPEMENT DE GARAGE
C’est Noël : faites v
L
es outils et équipements de garage
font-ils encore
rêver les réparateurs ? Oui si l’on
en croit l’affluence
autour des démonstrations de
nouveaux outillages. Reste que
le marché du matériel de garage
est en berne. Il a perdu 5 % en
volume entre 2013 et 2014 et
devrait suivre la même tendance
cette année. En cause, un paysage qui a perdu près de 18 000
ateliers mécaniques (MRA, RA1
et 2, centres autos…) ces dix
dernières années, mais aussi
un marché mature en renouvellement. Selon le spécialiste du
financement Leasia, un garage
renouvelle en moyenne 1,2 fois
son équipement. Sauf que c’est
bien l’innovation qui pousse un
réparateur à remplacer son pont,
son outil de diagnostic ou sa clé
dynamométrique encore valide !
«C’est bien d’innover, mais il faut
impérativement répondre à
une vraie problématique terrain
au-delà de celle de nos bureaux
d’études», insiste Olivier Blanc,
DG de Sam Outillage. Le fabricant stéphanois, qui investit
5 % de son CA annuel en R&D
(dix ingénieurs), développe ses
nouvelles idées en partenariat
avec des utilisateurs qui valident
le projet au fil de son avancée.
«Les utilisateurs attendent de
nous des produits à forte valeur
ajoutée. Les artisans ont beaucoup
fait évoluer leur consommation
d’outillage», complète-t-il.
L’outillage doit permettre
de gagner du temps
Le choix d’un outil ne se fait
donc plus uniquement sur sa fonctionnalité, mais aussi son apport
économique : va-t-il me faire
gagner du temps, me permettre
de développer de nouvelles prestations ? La conjoncture oblige
les réparateurs au pragmatisme,
à la recherche de productivité et
de confort de travail. «Je ne vends
plus que des démonte-pneus avec
la troisième main », confirme
Frédéric Guennoc, commercial
chargé du matériel de garage
chez le distributeur breton Fichou
(Autodistribution). Même
montée en gamme quasiment
naturelle pour la géométrie.
« Désormais, je vends uniquement des versions 3D. Les tarifs
ont été quasiment divisés par
deux en dix ans.» Pragmatique
donc, mais toujours prêt à rêver
sur de la haute technologie,
et l’arrivée de la connectivité
sur les véhicules va accélérer
la mutation de l’outillage.
Autre levier indispensable pour
stimuler l’investissement des
garagistes : l’accompagnement
et le service.
La qualité, atout essentiel
Face à des produits « exotiques »,
le prix seul ne peut plus faire
la différence. «Notre proximité,
notre réactivité, notre service
après-vente que nous avons dû
gonfler font clairement la différence. De même, si certains
se laissent séduire par l’achat sur
le Net de matériels exotiques,
le delta de qualité et d’usure par
rapport à nos produits premium
se voit rapidement. La qualité
reste un atout.» Enfin, dernier
levier : l’offre de finan-cement.
«À nous d’en parler un peu plus…
Car si les clients préfèrent encore
passer par de l’achat, certains
se laissent convaincre par la
location après avoir fait le calcul
entre le coût du loyer et leur prévisionnel de prestations.» ●
ÉQUIPEMENT DE GARAGE
AUTO
31
FOCUS FINANCEMENT
2
3
L’évangélisation
de la location
A
cheter ou louer ? Telle est
la question que devrait
se poser le réparateur
dès qu’il doit renouveler son équipement. Il privilégie encore
aujourd’hui l’acquisition via un
crédit classique. Or, selon les financeursde matériel, le financement
locatif avec option d’achat
détient tous les atouts pour être
la formule phare, notamment
en termes de fiscalité avec des
loyers considérés comme
charges d’exploitation, donc
déductibles de l’IS. Pas d’immobilisation, ni d’emprunt. Son principe : on mise sur l’usage de
l’équipement et non plus sa propriété. Les financeurs brandissent sa souplesse d’action et sa
CHIFFRES.
400M€
votre liste
nouvel outil, pour quoi faire,
“maisUnsurtout
pour gagner quoi ?
Nous vivons l’avènement
de l’éco-fonctionnalité.
”
Olivier Blanc,
directeur général de Sam Outillage
C’est le business annuel
de l’outillage à main
(particuliers et pros, source
Sam Outillage).
200M€
C’est le volume de vente
de l’équipement de
garage.
10%
C’est le taux d’acquisition
de matériel de garage
en financement locatif.
(source Leasia)
-11%
C’est le recul des ventes
d’outils de diagnostic
enregistré en 2014.
L’année 2015 doit finir
sur la même tendance.
(source Gieg)
+15,8%
C’est la progression des
ventes d’équilibreuses
de roues stationnaires
en 2014. L’année 2015
doit finir sur la même
tendance.
(source Gieg)
fluidité dans les bilans. Le MRA
verse un loyer fixe pour une durée
comprise entre 24 et 60 mois.
Et à la fin de la location, il rachète
son matériel ou le renouvelle (voir
encadré). Or, cette solution ne
représente que 10 % du marché,
bien qu’elle soit poussée depuis
dix ans par les distributeurs.
Dans ce contexte, Leasia milite
pour développer ces formules
décomplexantes.
Décomplexer le MRA
Son fondateur, Patrice de Poix,
fait son business sur des contrats
représentant 10 000 € par location en moyenne, et joue clairement la démarcation par du
service Plus. Une personne
dédiée est ainsi chargée de suivre
les dossiers, afin «d’ôter le frein
psychologique du MRA qui hésite
à donner ses éléments personnels
(bilans, Kbis…) au commercial
du grossiste. Pour ce dernier, c’est
un poids en moins et des marges
conservées. » Pour intéresser
les commerciaux qui vendent ses
solutions, Patrice de Poix a lancé
il y a quelques mois une carte
de crédit personnelle baptisée
Ever’issime. L’idée : leur rétrocéder 1 % du CA réalisé (100 €
acquis sur une vente à 10 000 €
par exemple). La carte est acceptée
en magasin et sur Internet, et
la charge fiscale et patronale est
Patrice de Poix, fondateur de Leasia.
prise en compte par Leasia.
«Quinze sont déjà en circulation»,
indique le patron, qui creuse
son sillon en élargissant ses partenariats. « Pour preuve, nous
finançons depuis six mois, à la
demande d’un gros distributeur
[N.D.L.R. : LH en l’occurrence],
un décalaminant moteur de la
société Hydrogène Clean. Pas si
anodin car nous sommes ainsi
propriétaire d’une quinzaine de
machines à 8 000 € chacune.
De même, nous démarrons un
programme similaire avec Lagos,
fabricant de cabines de peinture
mobiles (16 500€ pièce). Enfin,
nous réfléchissons à la nouvelle
réglementation du CT, applicable
au 1er juillet 2016, et l’impact du
renouvellement de matériel dans
les 6 000 centres. Il faut être à
l’écoute de son marché.» ●
PRATIQUE.
Location financière
ou crédit-bail ?
À la différence de la location financière, le contrat de
crédit-bail prévoit la possibilité pour le locataire d’acheter
le matériel (option d’achat) à la fin du contrat pour
un prix déterminé. Ce n’est pas la valeur patrimoniale
du matériel qui importe, mais son coût d’utilisation,
incluant le montant du loyer, comparé à son rendement
financier. En fin de contrat, dans le cadre d’un créditbail, le locataire a le choix de lever l’option d’achat et
de devenir propriétaire du matériel, de ne pas l’acquérir
ou de prolonger son contrat. Un nombre d’options
que l’on ne retrouve pas dans le cadre d’une location
financière : le locataire doit restituer le matériel ou
prolonger le contrat si prévu dans les clauses.
AUTO
32
ÉQUIPEMENT DE GARAGE
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
Le pistolet chauffant
à induction Alesco
dégrippe les pièces
métalliques rapidement, Provac, 2937 €.
La lampe de poche
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se glisse dans les
endroits difficiles,
Philips, 49,99 € TTC.
Veste chauffante
pour rester au
chaud dans l’atelier
ou l’entrepôt, Bosch,
autour de 217 €.
LISTE AU P
Entre indispensables et Rolls de l’outil
par Zepros en suivant les coups de cœ
Prix tarifs conseillés sous rése
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La clé
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électriq chocs
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de fil à e (plus
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W7150 patte)
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723€.
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Management System
personnalisable, Bahco,
de 700 à 1 200 €.
Imprimante portative pour le service
mobile PJ, Brother,
de 389 à 579 €.
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tic de s
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Le dia n des pne
.
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press exa, 475 €
TPS, T
ÉQUIPEMENT DE GARAGE
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
AUTO
33
Pont à doubles vérins encastrables
(levage de 3,5 ou 5 tonnes) avec une
synchronisation entre les deux pistons,
Ravaglioli, 11 869 €.
Le miniLift Low
d’Astra permet au
véhicule de basculer
d’avant en
arrière, V
allet Distribution,
3 690 € HT.
n
ctio r
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Lam IL com space à 99
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et 6 ata, 6 ignée
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4
66
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PÈRE NOËL
llage, un pêle-mêle subjectif concocté
œur de notre spécialiste technique.
erve de remise professionnelle.
olue rév
stèm démary
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L
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T
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t
H
a
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890 €
Artiglio Uniformity,
un monte/démontepneus tout-en-un, CCG
Corghi Cougar Group,
autour de 30 000 €.
Le scanner pour mesurer en automatique
la profondeur des sculptures, Provac, 35 270 €.
…ET POUR RÊVER
Métiers
&
DISTRIBUTEURS VN
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
RÉSEAUX
Marchés
VENTES VN/VO
Distributeurs VN 36
Showroom
Rubrique réalisée par [email protected]
38
Distributeurs VO 39
APRÈS VENTE
Réparateurs
42
Services
48
Carrossiers
50
Tous les
métiers de
l’automobile
Vite !
MANDATAIRE
Aramisauto.com
se met en scène
Le mandataire propose un site
repensé avec des fonctionnalités
supplémentaires : un moteur
de recherche mixte (VN et VO),
une commande 100 % Web,
jusqu’à 48 photos par voiture,
une visualisation à 360°…
L’achat, la reprise et le financement du véhicule sont intégrés.
À noter, une campagne TV sur les
chaînes de la TNT en novembre,
et une nouvelle signature « Vous
faisiez comment pour acheter
votre voiture avant ? »
La décote d’amour
des distributeurs
A
vec une satisfaction générale passée de 5,87 à
5,56/10, la Cote d’Amour
des Constructeurs (*) sert de
prise de température annuelle
de la satisfaction des réseaux
primaires. Pilotée par le CNPA,
cette 20e édition montre ainsi
des symptômes persistants chez
les concessionnaires : 59 %
estiment que la politique menée
par leur constructeur sur l’année
nuit à leur profitabilité et 67 %
affirment que les standards en
inflation permanente sont un
frein à leur propre développement.
Certains items sont qualifiés de
« médiocres » : portage financier
VD, traitement de la garantie,
assistance technique, campagnes
promos, outils de marketing
direct ou portage financier des
stocks VO… Et plusieurs rubriques
montrent des signes de grande
faiblesse avec des notes inférieures à la moyenne, notamment
Standards trop lourds, labels peu valorisés, carences en SAV…
Les distributeurs jugent durement leurs constructeurs.
sur la (non)efficacité des journées portes ouvertes (3,8/10)
ou le prix d’achat des VO chez
le constructeur (3,14/10).
Quelques satisfactions…
Ils sont 84 % à penser que
le modèle économique des
réseaux basé sur des primes
d’objectifs doit être retravaillé, et
75 % réclament la création d’un
statut du distributeur. Il demeure
cependant des points de satis-
faction en progression, notamment sur la qualité des véhicules
livrés (8,27/10), les offres de financement VN (6,86/10), l'image
véhiculée via la communication
(6,80/10), la qualité des formations (6,68/10), l’attractivité et
le dynamisme de la gamme
(6,67/10). Rassurant. ●
(*) 27 marques, 29 critères en VN, VO,
SAV, ventes PR, financement et communication et 778 responsables (hors
succursales) sondés entre mai et septembre pour 1 080 réponses.
Loi Macron, statuts, contrats… les dossiers chauds du CNPA
« C’est la première fois en
quatre ans que le marché VN
reprend des couleurs », lance
Christophe Maurel. Le président de la branche VP du CNPA
se réjouit de la progression
de 9 % des ventes VN en septembre. Rassurant dans un
contexte où les dossiers s’accumulent : transition énergétique,
résiliation des CDI de la loi
Macron, redéfinition du VN
et des statuts du distributeur…
égrène le président. « Avec en
Christophe Maurel préside
la branche VP du CNPA.
prime la résiliation de tous
nos contrats quand un seul
est touché ? Inacceptable !
De même, nous sommes
favorables à l’utilisation des
pièces de réemploi, mais
opposés à l’obligation pour
le réparateur de la proposer
systématiquement. Nos
hommes politiques ont
beaucoup d’idées. Dommage
qu’ils ne prennent jamais
en compte les réalités de nos
entreprises. »
Classement général
de la Cote d’Amour
des Constructeurs :
1 Mini (+ 1 place,
6,90/10)
2 BMW (entrée sur
le podium, 6,57/10)
3 Toyota (même place
qu'en 2014, 6,22/10)
Classement
des marques Premium
1 Mini (même place
qu'en 2014)
2 BMW (même place
qu'en 2014)
3 Land Rover (entrée
sur le podium)
Classement
des grandes marques
à faibles volumes
1 Skoda (même place
qu'en 2014)
2 Dacia (même place
qu'en 2014)
3 Smart (entrée sur
le podium)
Classement des
marques généralistes
1 Toyota (même place
qu'en 2014)
2 Renault (+ 1 place)
3 Nissan (entrée sur
le podium)
FORMATION
ACQUISITION
Arval conclut avec
GE Capital Services
Arval a racheté les activités
européennes de gestion de flottes
automobiles de GE Capital et
devient le n° 1 de la location
multimarque de véhicules. L’opération porte sur plus de 160 000
véhicules situés dans 12 pays
européens (dont les trois quarts
en France, en Allemagne et au
Royaume-Uni) et représente
un encours d’environ 2,4 Md€.
Skill Box, la boîte à compétences de Volkswagen
I
nitiée en France, voilà une initiative qui pourrait faire des
émules en Europe : la Skill Box
doit permettre de recruter le bon
candidat, le former puis l’évaluer
tout au long de sa carrière. Mis en
place par le groupe allemand pour
ses 11 000 techniciens français
(issus de ses 5 réseaux*), l’outil
contient des supports pédagogiques permettant de suivre
le parcours du collaborateur, ses
formations et la validation de ses
acquis. Ils sont organisés par
spécialité, soit 23 métiers, dans
les domaines du commerce, des
pièces et services, technique et
carrosserie… Au menu : des livres
et des cours en ligne, des brochures didactiques, une classe
virtuelle avec un formateur à distance, des tutorats, des révisions,
une mise en pratique et une
certification qui achève le cycle
de formation. Si les résultats sont
insuffisants, des rattrapages sont
proposés. «L’objectif de la Skill
Box est de répondre à tous les
besoins d’acquisition en compétences nécessaires pour assurer
les missions au quotidien», résume
Bruno Lavoisier, responsable
de la formation après-vente de
Volkswagen Group France. ●
* Volkswagen, Audi, Seat, Škoda et
Volkswagen Véhicules Utilitaires.
DISTRIBUTEURS VN
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
Vite !
RÉALITÉ AUGMENTÉE
RELATION CLIENT
Opel crée son ABC digital
Des Volvo
virtuelles hors
des concessions
Volvo s’associe à Microsoft, en
pleine commercialisation de son
casque holographique HoloLens.
Ce dernier permet, grâce à la
réalité augmentée, de configurer
le véhicule sur mesure en 3D, de
regarder le moteur, de personnaliser l’intérieur… et de le visualiser n’importe où. Volvo prévoit
ainsi l’apparition de nouveaux
réseaux de vente, hors concessions, type boutiques éphémères,
centres commerciaux…
HYDROGÈNE
Carreau s’engage
La concession Renault Auto
Losange de Jean-Claude Carreau
à Fontaine (38) a livré 21 Kangoo
électriques fonctionnant à l’hydrogène. La flotte – la plus importante d’Europe – est destinée
à ses clients pros. Le dirigeant
s’est investi depuis deux ans
dans le projet HyWay (promotion
des compétences locales) avec
son constructeur et le développeur grenoblois Symbio FCell.
L
la perception de l’image de
marque», indique Opel.
Des changements à venir
Enfin, le programme ABC trouve
écho avec le portail de services
OnStar, lancé en août dernier.
Cet «assistant personnel» permet
un diagnostic en direct et/ou à
distance du véhicule (échéance
vidange, pression des pneus…).
«Dans les cinq à dix années à venir,
nous allons assister à plus de bouleversements dans l’industrie auto
que nous n’en avons connus au
cours des cinquante dernières, sur
le produit, la technologie, mais
aussi sur le comportement des
utilisateurs», indique Karl-Thomas
Neumann, CEO d’Opel. La révolution est donc bien en marche. ●
LOCATION
Mercedes Rent prépare son réseau
à la mobilité en mode premium
M
e rce d es Re n t est l e
produit de mobilité du
groupe en Europe pour une offre
de location de courte durée allant
d’un à douze mois, depuis
deux ans pour les VP. L’extension
de son service de LCD aux véhicules utilitaires doit permettre
d’anticiper les nouveaux services
de mobilité de demain», explique
Jean-Jacques Nuel, directeur
général de Mercedes-Benz
Financial Services. Cette offre
en LCD est déjà disponible dans
28 concessions, et est en cours
de déploiement dans 15 autres
points de vente de la marque.
«
Un service qui rapporte !
Avec en moyenne 14 véhicules en
parc sur chaque site, ce service
Les ventes de VPN ont enregistré une hausse de 1 %
en octobre par rapport à la même période en 2014,
pour atteindre les 161 737 unités. Si Renault a augmenté de 5 % ses ventes, avec 31 657 immatriculations, Citroën a lourdement chuté de 11,5 %, Dacia de
5,4 %, Peugeot de 2,8 % et DS, la marque premium
du groupe PSA, de 1,4 %. Sur dix mois, le marché
reste positif avec une progression de 5,7 %.
2015-2014
e programme ABC (Attirer,
Bâtir, Cibler), développé
il y a deux ans par Opel pour
doper son trafic atelier, totalise
265 000 comptes actifs,
soit 30 % de son parc roulant.
Objectif de ce dispositif 100 %
digital : resserrer le lien avec
le client en lui proposant du service toujours plus individualisé
via myOpel.fr. Ce dernier a ainsi
accèsà certaines fonctionnalités :
prise de rendez-vous, historique
de son entretien, bulletins
d’information… et la marque
enrichit sa base de données.
Côté atelier, la réception est
devenue active voire interactive
pour « accroître la rétention à
l’après-vente, la fidélité ainsi que
la satisfaction globale à travers
Jean-Jacques Nuel (à gauche), avec
Harry Salamon, DG Mercedes Vans.
génère près de 10 000 € de CA
par véhicule chaque année.
Surtout, il permet de transformer le prêt de véhicule auprès
de la clientèle atelier en un
service premium pouvant être
ouvert à la clientèle extérieure
de la marque afin de lui faire
découvrir un nouveau modèle.
«Pour le réseau, cette prestation
nécessite la mise en place d’une
structure dédiée à ce service,
un accueil personnalisé et un parc
de VN premium. Mais il conduit
é g a l e m e n t à t ra n s fo r m e r
un centre de coûts en un centre
de profits en matière de prêt de
véhicule (payant), de location
pure qui doit représenter a minima
25% du CA location et de stock
VO. Surtout, il permet de faire
découvrir toute la gamme VP
et VU à de nouveaux clients
avec des rendez-vous ateliers
exploités comme des opportunités d’essais», explique JeanJacques Nuel. ●
Jean-Pierre Lagarde
37
Octobre : toujours positif
ÉVOL. %
Avec son call center, Opel OnStar aide à la géolocalisation du client,
réalise les appels automatiques d’urgence, le diagnostic technique…
AUTO
5,0
7,0
-0,6
5,5
-5,6
6,3
8,6
7,4
3,1
4,6
16,7
16,0
9,3
-10,0
2,3
43,6
30,0
7,6
4,0
15,1
12,0
26,8
33,7
97,8
0,7
-19,8
57,8
37,0
3,6
-75,0
81,3
-3,0
28,6
83,5
15,2
19,9
11,2
-97,2
VPN
Cumul Octobre 2015
311 804
274 751
169 362
119 916
81 981
67 548
61 547
59 063
53 314
48 454
44 998
42 813
42 472
24 955
24 486
19 274
18 313
18 046
17 933
15 258
11 125
7 054
6 795
6 676
6 095
5 660
5 124
4 182
3 630
3 104
1 356
1 188
986
978
719
565
490
440
434
169
114
MARQUES
RENAULT
PEUGEOT
CITROËN
VOLKSWAGEN
DACIA
FORD
NISSAN
TOYOTA
OPEL
AUDI
FIAT
BMW
MERCEDES
DS
KIA
HYUNDAI
MINI
SKODA
SEAT
SUZUKI
VOLVO
JEEP
LAND ROVER
MAZDA
SMART
HONDA
ALFA ROMEO
PORSCHE
LEXUS
MITSUBISHI
LANCIA
JAGUAR
INFINITI
BOLLORÉ
SUBARU
TESLA
SSANGYONG
MASERATI
AUTRES
FERRARI
CHEVROLET
AUTO
38
Rubrique réalisée par Jean-Pierre Lagarde
SHOWROOM
Ça bouge
VOLKSWAGEN
• Le nouveau Touran est affiché
à partir de 24 760 €.
• Le Tiguan série « Match » est
proposé dès 29 780 € en version
Essence TSI 125 et à 30 860 €
en version Diesel TDI 110.
VOLVO
Le crossover XC60 Perfekt
Edition débute à 57 250 €
en version D4 AWD et 59 350 €
en version D5 AWD.
BMW
• Le X5 xDrive40e est proposé
de 72 450 à 83 200 €, sans
compter le bonus de 2 000 €.
• La 225xe Active Tourer débute
à 38 950 € en finition Lounge et
grimpe à 45 200 € en finition M
Sport (bonus de 4 000€ à déduire).
• La 330e est disponible de
46 950 à 52 300 €, hors bonus
de 4 000 €.
CITROËN
Le C4 Cactus est proposé en
trois finitions. Le C4 Cactus Live
démarre à 15 200 €, le C4 Cactus
Feel à 16 950 € et le C4 Cactus
Shine à 18 700 €. Les séries
spéciales Feel Edition et Shine
Edition sont proposées aux tarifs
respectifs de 17 600 et 19 600 €.
MINI
La Mini Edition Marylebone est
proposée à partir de 23 200 €
ou en LLD à 295 € par mois sans
apport et avec entretien inclus.
DACIA
Les tarifs du Lodgy s’échelonnent
désormais de 9 990 à 16 300 €.
Ceux du Dokker sont compris
entre 9 490 € et 15 700 €.
À noter une série limitée Duster
Steel à partir de 16 000 € ou
18 600 € en version 4x4 et une
série limitée Sandero Music
proposée à partir de 9 550 €.
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
LA STAR DU MOIS
RENAULT TALISMAN
Pour un retour
au premium
Très attendue au tournant, la Talisman, le nouveau haut de gamme de Renault, ne risque pas
de sortir de la route. Appelée à succéder à la
Laguna, à la Latitude et à la Vel Satis, cette Talisman
est équipée du système Renault 4Control à quatre roues directrices qui propulse cette grande berline dans les virages et lui confère
une excellente tenue de route tout comme une grande agilité en
milieu urbain. Longue de 4,85 mètres, soit 15 cm de plus qu’une
Laguna, la Talisman joue cette fois dans un autre registre. Sa très
jolie ligne et la réussite de son design cachent une bonne habitabilité et un record dans sa catégorie avec son coffre de 608 litres.
Cette routière est dotée de nombreux équipements de confort, de
sécurité et d’aide à la conduite tels que le châssis à amortissement
piloté. Surtout, elle reprend parfaitement les codes du premium.
Avec sa version Diesel 1.6 dCi 110 ch qui annonce 95 g/km de CO2
et 3,6 l/100 km, la Talisman devrait séduire particulièrement
les flottes. On regrettera cependant en haut de gamme moteur
le manque de personnalité de la version TCe 200 ch Essence et
les limites de la version dCi 160 ch Diesel.
OPEL ASTRA
Le retour parmi
les compactes
Opel revient aux avant-postes
sur le segment des compactes.
La nouvelle Astra en témoigne
avec sa ligne dynamique, ses
200kg en moins et ses nouveaux
équipements de connectivité
tels que le système multimédia
IntelliLink. Ce nouveau modèle
se distingue par son silence à
bord, ses nombreux équipements
et de nouveaux moteurs Diesel
1.6 CDTI de 95, 110 et 136 ch.
En version de base, l’Astra Edition intègre l’allumage automatique des phares, la climatisation
automatique bizone, le capteur
de pluie, l’écran tactile et les
connexions USB et Bluetooth.
L’Astra peut également être équipée de phares Matrix adaptatifs
IntelliLux à LED et dispose de
l’avertisseur de changement de
voie, du système de freinage
d’urgence avec la gestion de l’anticollision, de la détection d’angle
mort et de l’aide au stationnement. Prix : à partir de 20 300 €.
TOYOTA
Le RAV4 Hybride disponible
en trois niveaux de finition est
proposé de 33 400 à 40 000 €.
Opel Astra
Décembre 2015
Lancements
HONDA
La nouvelle Jazz est disponible
en entrée de gamme 1.3 i-VTEC
Elegance au tarif de 16 100 €.
Fiat Tipo s
Mercedes Classe C Coupé
Renault Talisman
Moteur
1.6 dCi 160 ch
Puissance/Couple
120 ch/380 Nm
Performances
9,4'' pour le 0 à 100 km
Consommation
4,4 l/100 km
Pollution (CO2)
115 g/km
Prix
à partir de 26 500 €
Concurrence
VW Passat, Skoda Superb, Ford Mondeo
DS4
DS4
Dédoublement
de personnalité
Récemment restylée, la DS4 est
désormais proposée en deux versions, dont celle baptisée Crossback qui affiche les apparences
d’un crossover. Équipée d’un
moteur BlueHDi 180 ch associé à
la boîte auto EAT 6, la DS4 Crossback surélevée de 30 mm adopte
des passages d’ailes en plastique
et des barres de toit, mais aussi
des éléments noirs tels que les
jantes, les becquets arrière et les
AUDI
La nouvelle Audi RS 6 Avant
Performance est proposée au
tarif de 133 700 €, la nouvelle
Audi RS 7 Sportback
Performance à 142 900 €.
LEXUS
Le nouveau RX 450h est affiché
au tarif de 64 900 € en entrée
de gamme Pack. La nouvelle GS
est proposée en version GS
300h à partir de 49 900 € et en
version GS 450h dès 59 300 €.
Modèle
coques de rétroviseurs. Derrière
cette image de baroudeuse, elle
propose un meilleur confort et
des performances flatteuses
grâce aux 180 ch Diesel et à ses
400 Nm de couple. En revanche,
l’habitabilité n’est pas son point
fort, notamment pour les passagers arrière. En termes d’équipements, la DS4 déçoit : si elle
dispose de la clé « main libre »,
elle est toujours privée du régulateur de vitesse adaptatif et du
freinage d’urgence automatique
en ville. Prix : 32 950 €.
Janvier 2016
Mercedes Classe G
Renault Talisman
Toyota RAV4
Ford Ranger
Lexus RX s
Lexus GS
Rubrique réalisée
en collaboration avec
Rubrique réalisée par [email protected]
DISTRIBUTEURS VO
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
PRÉPARATION
Via Automobile charte
ses véhicules d’occasion
L
es 40 agences Via Automobile s’appuient sur
les 330 centres autos du
réseau Feu Vert pour la préparation de leurs véhicules, soit
un potentiel de 2 200 unités.
Les deux enseignes ont signé un
partenariat axé sur la proximité
des sites entre eux. Objectif :
rassurer le client en proposant
des secondes mains préparées
en amont par les centres autos.
Pour Laurent Cohen, cofondateur de Via Automobile, «on sait
que 95% des intentions d’achat
sont faites sur le Net. Or il s’agit
d’un véhicule que le client ne voit
pas, donc il faut le rassurer avec
des VO chartés.» Pas de données
sur le contrat commercial entre
les deux enseignes, mais un flux
SAV supplémentaire pour l’atelier.
Jouer la complémentarité
Et pourquoi ne pas imaginer un
corner VO afin d’ajouter à moindre
coût un business additionnel
dans les centres… «Il s’agit de
diviser le savoir-faire des deux
univers, celui de la vente dématérialisée d’un VO et la préparation de ce dernier dans un centre
physique », indique Laurent
Cohen qui complète ainsi sa liste
de partenaires et de services :
assurance avec Selfassurance,
garantie mécanique avec Opteven, financement avec Viaxel, ou
encore expertise avant la vente
avec le mandat Expert déployé
via 200 centres d’experts
référencés. « Nous sommes
conscients que les partenariats
sont essentiels à notre développement. Nous sommes un site
de mise en relation, le but étant
de proposer des services adaptés
aux besoins.» Et de s’offrir une
jolie visibilité avec une enseigne
à forte notoriété. ●
DIGITAL
on, Internet ne peut pas
tout dématérialiser, mais
l’outil génère une normalisation
des pratiques. Le marché du VO
n’y échappe pas : DMS interfacés, bases de données photos
enrichies et de plus en plus en 3D,
visites virtuelles et vidéos sur les
parcs, instantanéité de la vente…
Le Web accélère les procédés
en les facilitant, mais n’efface
en rien la nécessaire relation avec
le client. Le digital permettrait
même de resserrer les liens avec
lui. Tel est le message de la table
ronde d’Equip Auto sur l’apport
des nouvelles technologies aux
pros de l’occasion. «En rentrant
dans les flux logistiques de nos
clients (quels VO restent sur le
parc par exemple), nous sommes
au plus près des marchés, donc
de leurs besoins. C’est une valeur
ajoutée, un atout commercial»,
estime Xavier Bourgeois, responsable France STVA.
Des données convoitées
À l’heure du véhicule connecté,
les remontées des données
jouent un rôle primordial,
« notamment sur les codes
défauts du véhicule et son risque
sur les assurances», note Serge
Beauté, directeur marketing
du garantisseur Icare. Propos
confirmé par Pierre Guinault,
fondateur de la plateforme BtoB
Appro Automobiles. «Ces technologies dopent notre visibilité
et notre force de communication avec les clients. En réalité,
la dématérialisation a permis
de se rapprocher d’eux.» ●
La table ronde sur la dématérialisation des échanges dans le VO arrive
à la conclusion que l’approche virtualisée resserre les liens avec le client.
39
Vite !
SALON
Bilan satisfaisant
pour Univers VO
L’heure des comptes a sonné
pour l’espace totalement consacré au VO sur Equip Auto.
Pour cette première édition,
l’initiative a convaincu treize
exposants (approvisionneurs,
garantisseurs, entreprises du
digital, recruteurs, franchises…).
Univers VO a attiré 4 000
visiteurs, soit près de 4 % du
visitorat total. Le créateur,
Julien Le Clère, programme
déjà des rencontres en province
sur 2016.
LABEL
Virtualiser le VO n’est pas
déshumaniser la vente
N
AUTO
Delorme lance
Deloccaz
En 2016, Via Automobile veut proposer la possibilité de commander
en ligne et poursuit l’extension de son réseau sous licence de marque.
MARKETING
Digitaleo : L’ère
du phygital arrive
L
e client veut désormais
vivre de véritables expériences dans le point de vente.
On parle de plus en plus de phygital», analyse Sébastien Hervé,
le directeur des ventes de Digitaleo, cette start-up bretonne
spécialisée dans le marketing
digital. Le VO est dans la cible.
En clair, il s’agit d’allier le parcours
en amont du client sur le site Web
du concessionnaire et sa venue
dans le showroom.
«
Vers une personnalisation
du rapport au client
Objectif : créer une relation
personnalisée avant et après
l’achat du VO, la maintenir en
SAV via un programme de fidélisation personnalisé, pour
aboutir au renouvellement du
véhicule (achat d’une seconde
main ou d’un véhicule neuf).
Au cœur des enjeux, toujours la
Sébastien Hervé, directeur des
ventes de Digitaleo.
fameuse donnée, «pour envoyer
le bon message au bon moment
– annoncer un événement, une
promotion ou une opération
commerciale –, mieux connaître
ses clients, affiner ses messages
et optimiser ses taux de retours,
donc ses investissements». ●
Le groupe Delorme lance son
label Deloccaz. Au menu : des
prix compris entre 5 000 et
12 000 €, des véhicules de
48 à 60 mois, une garantie
24 mois et un contrat d'entretien. Démarrage en 2016, à
Lyon. À suivre.
TROPHÉES
Toyota remporte
la mise
Le prix du « Label de l’année
2015 » de notre confrère Auto
Infos revient à Toyota Occasions, devant BMW Premium
Selection et Renault Occasions.
Au total, 24 labels constructeurs sont passés au crible de
50 groupes et 840 concessionnaires. Ils ont reçu la note
globale de 5,67/10 contre
6,27/10 l’an passé. La communication (5,66) est le critère
le mieux noté devant le contenu (5,36), la marge (5,27),
l’approvisionnement (5,20) et
la rentabilité (5,02).
2005-2015 :
2005-2015 :
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Vous
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nombreux
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Selfie
Box en partenari
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u de concours de Like sur Facebook.
NT.
Photos non contractuelles
AUTO
42
Rubrique réalisée par [email protected]
RÉPARATEURS
Vite !
INTERNET
Norauto digitalise
la révision
Prise de rendez-vous et paiement
en ligne : c’est la nouvelle étape
de la digitalisation de l’enseigne
de centres auto qui étend à la
révision constructeur ce service
jusque-là circonscrit aux opérations courantes. L’automobiliste
entre son immatriculation,
précise son kilométrage (les
véhicules dont le kilométrage
dépasse 90 000 km profitent
d’un diagnostic Ecoperformance)
et coche des informations sur
les conditions d’utilisation du
véhicule. À partir de cette base,
le moteur de recherche indique
la révision adéquate, son contenu et son prix TTC.
RÉCOMPENSE
Speedy élu
meilleur service
client 2016
Pour la 2e année
consécutive, le
fast-fitter a été
élu meilleur
service client de
l’année. Le trophée récompense
la qualité de l’accueil client dans
les 500 centres Speedy français
« au cœur de notre stratégie »,
précise Julien Dubois, directeur
marketing de l’enseigne, qui
annonce une satisfaction client
en progression à 96 % (étude
sur les huit premiers mois
de l’année).
RÉSEAU
Les réparateurs AD jouent
le jeu de la montée en gamme
U
n an après le lancement
de son programme
« Référence 2018 »,
l’Autodistribution a tiré un premier bilan encourageant de la
montée en puissance du réseau
AD. Les adhérents réparateurs
adoptent assez largement l’ensemble de nouveaux outils
proposés par la tête de réseau.
En premier lieu, le pari digital
est en bonne voie : 85 % des AD
ont leur propre site (1 560 sites
personnalisés) et un millier a
intégré l’offre de devis en ligne
débouchant sur 1 300 rendezvous suite à une demande de
devis en six mois. Autre pilier :
la formation. Les deux tiers du
réseau utilisent la hotline technique assistance Diag’24 et près
de 60 % a débuté un processus
de formation technique (dont
injection diesel) ou de gestion
(dix modules mis en place).
L’équipement ensuite, qui est de
plus en plus proposé en version
« maison ». Les outils de diagnostic ont touché leur cible, avec
150 ventes en 2015, «du renouvellement avec nos nouvelles
offres», précise Jean-Baptiste
Albouy, directeur des réseaux VL.
Parallèlement est proposée une
version du Diag’issimo d’entrée
de gamme plus « user friendly »
développée avec Delphi venant
en complément du KTS Bosch.
Ventes méca en hausse
La progression de 10 % de la
vente des pièces techniques
enregistrée cette année est non
seulement le résultat d’une offre
gonflée, mais également le signe
de la prise de confiance des
réparateurs en la matière, confirmée par une étude Fidelia
Suite à la communication des 30 ans, l’enseigne prolonge l’effet en 2016 avec
une campagne de dépliants sur les zones de chalandise des réparateurs.
remontant qu’aucune réorientation de véhicules vers le réseau
constructeur pour cause de
manque de compétence n’a
DIVERSIFICATION.
Le vitrage en support
Lancée en février par Cora, la nouvelle offre vitrage
(12 000 références stockées) a séduit non seulement
les carrossiers (80% utilisent Cora) mais également les
ateliers de mécanique, qui «se positionnent sur ce marché
dans le cadre de la diversification. Ils représentent un tiers
des volumes vendus », affirme Jean-Baptiste Albouy.
Résultat : cette activité est en progression de 5 % chez
Autodistribution sur un marché en recul de 2 à 3 %.
été relevée. Résultat concret :
le réseau affiche un CA en progression de 10 % sur la partie
mécanique. Pour 2016, l’Autodistribution va pousser le lancement d’un DMS « assurant
l’interconnection du réseau» et
accélérer sur la labellisation du
réseau. Enfin, le recrutement
va se poursuivre. Cette année,
les AD Garage ont gagné 72 ateliers (40 RA2 recrutés en mécanique) passant le maillage à
1 317 sites, dont 1 019 garages
AD Expert. ●
GARANTIE
Les pannes moteur coûtent toujours plus cher
P
LUBRIFIANTS
Oilfactory.fr
lance Okuri
Le site BtB de vente en ligne de
lubrifiants propose dorénavant
sa MDD Okuri, qui promet des
produits de fabrication française
affichant des prix jusqu’à 25 %
en dessous du marché. Okuri
se décline en trois catégories :
les lubrifiants moteur VP (Kronos), les huiles pour boîtes de
vitesses, pont et frein VP et PL
(Vertus) et les huiles
moteur et hydrauliques pour les poids
lourds et la petite
industrie (Eurus).
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
Sur les VO, 55,6 % des pannes
surviennent au cours des 10 000
premiers kilomètres.
ar rapport à l'année dernière,
le coût de réparation du
moteur a augmenté de 1 % avec
un coût moyen de sinistre à
498,40 €. En cause : la multiplication des systèmes électroniques qui augmentent la probabilité de sinistre, indique
l’étude annuelle sur les contrats
de garantie menée par CarGarantie (*). Dans le détail, pour
les VO, les réparations moteur
(21 %), du système d'alimentation (17 %) et de l’installation
électrique (13 %) coûtent le plus
cher. Sur un modèle neuf,
le moteur est également en tête
de liste (16 %), suivi par le système d'alimentation (15 %) et
la boîte de vitesses (13 %).
Des pannes électriques
encore trop fréquentes
Côté fréquence de dysfonctionnement, le système électrique
occupe toujours la première place
des composants les plus sujets
aux pannes pour les véhicules
d'occasion. Viennent ensuite
le système d'alimentation
(19,1 %), les dispositifs électroniques de confort (10,9 %) et
le moteur (10,1 %). Sur les VN,
le système d'alimentation (18 %)
et l'installation électrique (16 %)
prennent la tête. Les pannes de
moteur n’arrivent qu’en sixième
position. «Les pannes survenant
sur les groupes de pièces coûteux
comme le moteur, le système
d'alimentation ou l’installation
électrique sont très fréquentes
malgré l'optimisation constante
de la technologie des véhicules.
C’est pourquoi une couverture des
frais de réparation est profitable»,
conclut Laurent Geffard, DG
Europe de l’Ouest CarGarantie. ●
(*) Étude réalisée sur un an à partir
des données de 634 708 garanties VO
et 459 400 extensions VN.
RÉPARATEURS
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
AUTO
43
UTILITAIRES FRIGORIFIQUES
INFORMATIONS TECHNIQUES
Les AD Expert récupèrent
la maintenance pour Lamberet
Autodata consolide son
implantation en France
D
ès 2016, les 1 020 AD Expert
pourront assurer la maintenance des groupes frigorifiques
pour VUL de Kerstner, filiale de
Lamberet. En complément, les
17 Centres Techniques Automobiles d’Autodistribution viendront
en support technique et assureront les réparations plus lourdes.
C’est le sens du partenariat entre
l’Autodistribution et Lamberet
SAS officialisé sur Solutrans.
Montée en compétences
Concrètement, pour être centre
agréé service Kerstner, les ateliers doivent préalablement avoir
l’agrément pour l’intervention climatisation, suivi d’une validation
de compétence spécifique via un
module de formation d’une journée. «L’agrément climatisation
fait déjà partie du cahier des
charges AD Expert. Donc la mise
en place de l’accord se fera rapi-
avec un potentiel de 2 000 utilitaires équipés de groupes Kerstner
roulant en France (sur 10 000 en
Europe), sachant que Lamberet
vise un doublement de sa production à l’horizon 2020.
Stéphane Antiglio, président du
directoire Autodistribution, et
Erick Méjean, DG de Lamberet.
dement. La démarche prévoit aussi
une montée en compétences des
ateliers pour qu’ils puissent rapidement prendre en charge la réparation des groupes frigorifiques
Kerstner», précise Olivier Hélore,
responsable du développement
commercial « Pièces et Services
techniques » du groupement.
Un marché intéressant pour le
réseau, qui maîtrisera les opérations effectuées dans le cadre
d’une couverture de la garantie,
Des offres avantageuses
Et très vite les partenaires comptent compléter le dispositif.
«Lamberet va pouvoir mettre en
place avec l’Autodistribution des
forfaits d’extension de garantie
et de contrats d’entretien. Cette
offre permettra aux utilisateurs
de minimiser et maîtriser leurs
coûts d’exploitation», espère Erick
Méjean, DG de Lamberet SAS.
Un accord gagnant-gagnant :
pour Lamberet un joli maillage
de maintenance à proposer à ses
clients et pour l’Autodistribution
un point d’ancrage sur le marché
du VU, qui représente 20 %
du business du réseau. ●
CONSOMMATION
Les automobilistes confiants
dans leur garage habituel
V
ive la proximité : près de
9 automobilistes sur 10
déclarent faire confiance à leur
garagiste habituel. Ce sentiment
est particulièrement marqué
parmi les seniors (96 %) et dans
les communes rurales (91 %).
C’est ce qui ressort d’une enquête
(*) menée par l’Ifop pour le site
IDGarages.com. Reste que ces
bonnes relations de proximité ne
rejaillissent pas sur l’ensemble
de la profession, qui garde sa
mauvaise réputation ! 52 % des
personnes interrogées déclarent
ne pas faire confiance aux garagistes en général. À noter que
c’est en région parisienne que la
défiance est la plus forte (60 %)
et chez les femmes (55 %).
Et pour cause : 77 % des répondants ont eu une mauvaise
expérience avec un garage (87 %
chez les Franciliens). Les moins
graves : non-respect du planning
(48 %), aspect du garage (40 %),
mauvais accueil (31 %)… Mais
plus grave, 46 % des personnes
Autodata fournit les ateliers de réparation en données techniques,
documents d’aide au diagnostic, guides et procédures d’entretien.
L
e fournisseur britannique
d’informations techniques
auto vient d’annoncer le rachat
de la Société Française de Technique Automobile, fournisseur
de solutions techniques. SFTA
était déjà son principal distributeur en France. Une consolidation de son positionnement dans
un pays devenu au fil des ans l’un
de ses plus importants marchés
avec 45 % des ateliers abonnés à
ses bases. «Autodata fait partie
intégrante de SFTA depuis ses
débuts. Nous les avons vus
se développer de manière importante au fil des ans et s’imposer
comme un acteur incontournable
de l’information sur le marché
de l’après-vente», a commenté
Nathalie Carrel, directeur général
de SFTA. Le fournisseur d’infos
techniques prendra le nom
d’Autodata mais conservera ses
bureaux actuels basés à Pierrelatte (26). Suite à son changement d’actionnaires en 2014
(Bowmark Capital et Five
Arrows), Autodata a accéléré son
développement en Europe
(France et Allemagne), et Rod
Williams, DG d’Autodata, promet
d’autres acquisitions dans les
mois à venir. ●
LUBRIFIANTS
Shell lance un bar à huiles
L
Une personne sur deux n’a confiance que dans le réparateur qu’elle connaît.
interrogées déclarent avoir déjà
eu des doutes sur le niveau de
qualification ou d’équipement
pour intervenir sur leur véhicule.
Une image à revoir
L’image de « voleur » colle aussi
à la peau des garagistes. Ainsi,
47 % pensent avoir été surfacturés de prestations non nécessaires, 39 % que le devis a été
dépassé sans être prévenu et
29 % jugent avoir déjà payé pour
des réparations non réalisées
ou des pièces non remplacées.
D’où la nécessité de redorer son
image en collant aux attentes
des automobilistes. Ainsi pour
fonder leur choix, les automobilistes veulent être rassurés sur
l’honnêteté et la pédagogie du
garagiste. Très logiquement, à
89 % ils privilégieront un garagiste conseillé par un proche.
Et consommateur digitalisé
oblige, près d’une personne sur
deux tient compte des avis
postés sur le Net ; c’est 64 %
chez les moins de 35 ans. ●
(*) Réalisée auprès d’un échantillon de
1 006 automobilistes via un questionnaire auto-administré en ligne du 9 au
14 septembre 2015.
es deux tiers des achats en
lubrifiant se font en type
de viscosité 5W. Et pourtant les
pétroliers estiment qu’aujourd’hui
les réparateurs sont de plus
en plus contraints par les
constructeurs (leurs préconisations restant la deuxième raison
de choix d’un lubrifiant par un
professionnel derrière la notion
de qualité) à remplacer l’huile
moteur de leurs modèles par
un lubrifiant disposant de
l’homologation requise. D’où
l’idée de Shell de proposer un
distributeur de lubrifiants multitype, son bar à huiles baptisé
Shell EcoPack.
Possibilité de stocker
différentes huiles
Cumulant jusqu’à dix packs
de 20 litres d’huile chacun,
ce meuble permet d’utiliser l’huile
adéquate pour bon nombre
de véhicules (environ 95 %
de la demande du marché).
Shell Lubricants annonce :
43 secondes pour remplir 5 litres
d’huile, un gaspillage réduit
grâce à un robinet avec valve à
air, un stockage facilité… ●
Le Shell EcoPack, d’une capacité
de 20 litres, propose sept produits
de la gamme Shell Helix Ultra.
AUTO
44
RÉPARATEURS
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
CENTRE AUTO
COMMUNICATION
Autobacs : « Nous sommes
dans la réadaptation »
Campagne choc
pour les amortisseurs
A
O
gnès Darnac, nouvelle directrice générale d’Autobacs
France, redynamise un modèle
économique essoufflé. Premier
axe, redonner de la rentabilité à
ses 11 points de vente d’Ile-deFrance (dont 9 succursales), dont
certains sont surdimensionnés.
«Nous ajustons l’outil à son rendementéconomique réel et baissons
les points morts.» Second axe,
le profilage des clients en exploitant la base de données de
400 000 clients (50 % d’actifs)
pour affiner le marketing. Le Web
entre aussi en jeu. «Un espace
dans lequel nous sommes inaudibles et invisibles. Nous allons
combler ce retard avec une vitrine
proposant des services Web-toStore et la prise de rendez-vous.»
Et si la clientèle féminine – 10 %
du trafic chez Autobacs – fait partie des cibles, Agnès Darnac veut
également coller au marché avec
le véhicule connecté ou l’éco-
« Nous vendons au client de la valeur ajoutée, du conseil utile et du gain
économique. Le prix ne fait pas tout», assure A. Darnac, DG d’Autobacs France.
entretien. Sa force de frappe reste
la même : des centres jusqu’à
3 500 m2 et une profondeur de
gammes de 10 000 références
par magasin. « Le stock, c’est
notre ADN. Pas question de
changer notre ligne de conduite.»
Rationalisation des centres
Cependant, même si les 11 points
de vente enregistrent 1,5 million
de passages en caisse par an et
cumulent 70 M€ de CA, Autobacs ne couvre toujours pas le
territoire. En ligne de mire, un
centre en propre dans les Hautsde-Seine pour boucler l’Ile-deFrance à l’horizon 2017, «et nous
sommes en alerte pour une extension nationale via des centres
plus petits mais toujours en zone
commerciale ». Agnès Darnac
ne balaie pas l’opportunité d’un
rachat de réseau pour se positionner. «Nous ne sommes pas
dans la rupture mais dans la réadaptation. Nous sommes au
début de l’aventure.» ●
n avait souri avec « Ange et
démon ». On ne rit plus du
tout avec « Rupture temporelle »,
le nouveau film choc de sensibilisation de la Collective des Amortisseurs*. Le message final reste
le même : des amortisseurs
défectueux augmentent la distance de freinage. Or en France,
4 voitures sur 10 roulent avec
des organes usés.
Sensibiliser le grand public
«Rappelons que plus de 50 000
personnes ont été blessées
suite à un accident de la route
depuis janvier 2015. Notre
deuxième film apporte une nouvelle pierre à l’édifice de la sensibilisation du grand public. Il est
fait pour être partagé sans
modération via les réseaux
sociaux », conclut GeorgesHenry Descos, président du Secur.
C’est via Internet qu’est diffusé
ce message choc, sur la chaîne
www.youtube.com/c/AmortisseursEuTV. ●
* Équipementiers membres de la Collective des Amortisseurs, entité de la
FiEV : Ferdinand Bilstein France, Koni
France, Kyb France, MGA Distribution,
Record France, Tenneco Automotive
France, TRW Automotive Distribution
France, ZF Services France.
Les pros de l’amortisseur veulent
jouer un rôle en matière de sécurité routière.
FORMATION
Schaeffler capitalise
sur sa carte technique
S
tand animé chez Schaeffler
Aftermarket pendant Equip
Auto : pour preuve, son espace
de 114 m² dédié à son portail
technique RepXpert sur les
314 m2 de surface totale. Le focus
portait sur les solutions de réparation de l’équipementier avec
notamment sept démonstrations techniques par jour : changement de double embrayage
LuK, kit de chaîne de distribution
Ruville, boîte de vitesses INA…
La refonte de RepXpert a parallèlement été officialisée pendant
le salon et a généré 365 nouvelles
inscriptions. Au menu : e-catalogue, vidéos, fiches techniques,
aide au diagnostic, e-learning…
Au cœur des enjeux, toujours la
technicité. Les nouveaux membres ont d’ailleurs participé au
tirage au sort pour gagner une
Volkswagen Up ! en véhicule de
courtoisie, et douze mécanos
ont gagné leur formation double
embrayage dans le très attendu
centre de formation de Clamart
(92). Ce dernier devrait ouvrir
ses portes dès janvier 2016. ●
Sessions « live » sur Equip Auto pour les 3 000 garagistes venus voir
les formateurs Schaeffler réaliser des interventions techniques.
AUTO
46
Rubrique réalisée par Renaud Chasle
DIGITAL
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
Garage connecté
Les outils digitaux mis à votre disposition se multiplient. Les SSII, les équipementiers, les organismes de formation…
ne cessent d’innover pour vous proposer de nouveaux formats plus ludiques, plus précis… et en ligne.
Zepros Métiers Auto vous décrypte ces nouvelles offres.
Vite !
PIÈCES DE RECHANGE
LH en version
mobile
La plateforme LH (Le
Hello) a lancé une appli
smartphone « pièces
techniques» pour commerciaux et distributeurs. Elle permet
l'accès mobile à toute
la documentation technique des
produits commercialisés sur la
plateforme. Outre un lexique des
pièces et un descriptif de chacune,
l'appli affiche les nouveautés,
les promotions et les actualités
du moment en page d'accueil.
CRM
Renault lance
son assistant
électronique
Renault a choisi le logiciel Salesforce pour la gestion de la relation
client dans le cadre de son projet
Maeva (Mon assistant électronique en vente et après-vente)
qui servira de réceptacle unique
des données des clients et de
traitement des contacts. Associé
à un call center, il doit permettre
de traiter les demandes clients
et prises de rendez-vous en
ligne en moins de 20 minutes.
En 2016, 400 000 devis en ligne
devraient être générés, apportant
autant de contacts qualifiés
qui entreront dans Maeva.
PNEUMATIQUE
Pneus.fr arrive
sur le Web
Outre l'achat en ligne à des tarifs
attractifs, ce portail gratuit de
TyresNET fournit des infos, conseils et « trucs et astuces » sur
les pneus et les roues. Un moteur
de recherche facilite le choix et
la comparaison des produits, et
permet de localiser la station de
montage la plus proche. Le site
revendique un gain de temps de
6,3% dans la recherche de pneus.
E-LEARNING
ELA Academy gère la formation
S
pécialiste de la formation
des professsionnels de
l’automobile, ELA Academy s'appuie sur la plateforme
e-learning Electude pour prop o s e r d e s s o l u t i o n s We b
d'apprentissage avec ou sans
professeur. L'outil s'adresse aux
salariés, mais est géré par les
décideurs et responsables formation du garage et permet de
créer, de diffuser, de manager des
modules techniques théoriques,
des simulations de pannes et
études de cas. ELA Academy a
ainsi deux fonctions : valider le
niveau de formation des salariés
et leur permettre de se mettre
à niveau au fil du temps.
Ce qui frappe, c'est le nombre
de modules interactifs de formations disponibles : plus de 500.
Chacun est constitué de questions/réponses sur le thème choisi
et d'une animation à l'écran.
On apprend en répondant étape
par étape au quiz. Les réponses
sont validées et commentées
avant de passer à la question
suivante. C'est à la fois simple et
DES MODULES POUR MAÎTRISER L'OUTILLAGE .
Un volet de modules accessibles sur ELA Academy concerne la
formation aux outils du garage : voltmètre, pistolet pneumatique,
équilibreuse, etc. On apprécie la modélisation et l’interactivité
des outils. Il est donc possible de les utiliser virtuellement en
simulation pour mieux comprendre le principe de fonctionnement,
les réglages à adopter ou même la pression à exercer selon
le type de réparation. Un quiz en temps réel indique la bonne
manipulation de l'outil ou au contraire les risques en cas d'erreur.
À noter qu'ELA Academy prépare pour 2016 de nouveaux
modules « Soudure et carrosserie ».
INFOS TECHNIQUES
L'accès « formateur » permet de suivre le niveau des étudiants et
de paramétrer leur accès aux modules.
attrayant, on est impatient de
répondre pour se prouver que l'on
sait ! Les animations reprennent
le design de chaque pièce et
composant afin d'illustrer un
mécanisme du moteur ou le fonctionnement d'un outil de mesure.
Côté interface, quatre onglets
donnent accès aux différentes
rubriques « Modules », « Cours »,
« Étudiants » et « Paramètres »,
tandis qu'un menu à gauche
permet de naviguer dans chaque
rubrique. Outre l'accès aux modules de formation, le formateur
peut visualiser le parcours de
chaque étudiant/apprenant
dans un onglet dédié, connaître
son niveau et lui proposer
des modules adaptés. À tout
moment via une messagerie
dédiée, l'étudiant peut poser une
question à son professeur.
Le + : base de formations quasi
exhaustive, possibilité de créer
ses propres cours, indication
des objectifs de formation de
chaque module.
Le - : affichage trop petit des
textes, aucun cours théorique. ●
INFOS PRODUITS
RepXpert : nouveau look NGK sur smartphone et
mais peut mieux faire Youtube
S
chaeffler a mis en ligne une
nouvelle version de son
portail gratuit RepXpert.com.
Il donne accès aux données techniques des produits des marques
du groupe ainsi qu'à des tutoriels
vidéos et préconisations de montage. L'interface est agréable, le
site design et fluide. La navigation
se fait aisément via un simple
menu déroulant ou par recherche
de pièce. Les produits sont clairement présentés, avec photos,
données techniques essentielles
et conseils des constructeurs.
Contenu trop pauvre…
Sur le fond, en revanche, le
contenu est décevant : l'accès
au Web catalogue de pièces
détachées TecDoc est partiel
et les vidéos de formation ou de
montage d'une pièce peu nombreuses. Surtout, l'accès complet
à RepXpert passe par un système de points bonus (pour
suivre une formation ou acheter
la notice d'une pièce) que l'on
obtient sur les emballages des
produits de la marque. Bref,
un outil marketing plus qu'une
plateforme d'informations ! ●
L
'appli mobile gratuite myNGK, disponible sur AppStore et
Google Play, présente
l'ensemble de l'offre
produits de la marque
japonaise via des fiches détaillées
avec photos des pièces et de leur
emballage, numéro de stock ou
référence NGK. Une rubrique
« Conseil » donne des indications
de montage et un moteur cartographique permet de trouver le
point de vente le plus proche,
dont bientôt les MRA adhérents
du programme NGK First Class.
Vidéos dédiées au montage
RepXpert propose une vingtaine
de vidéos sur le montage des pièces.
Également gratuite, la nouvelle
chaîne YouTube NGK Spark
NGK promet d'enrichir régulièrement sa chaîne YouTube en
vidéos techniques.
Plugs France contient déjà
15 vidéos de formation au montage de sondes, de capteurs ou
de bobines d'allumage, en complément de son portail Web
d’e-learning (cf. Zepros Auto
n° 28). Celui-ci s'enrichit dès
2016 de formations dédiées aux
capteurs de température des gaz
d’échappement. ●
PUBLI-REPORTAGE
AUTO
47
Une lampe pensée pour les pros
P
hilips Automotive Lighting,
en constante recherche d’innovations, développe depuis toujours
des outils pour les professionnels de la
réparation à la recherche d’un confort
d’utilisation optimal et d’une efficacité à toute épreuve. C’est dans cet
esprit qu’a été mise
au point la nouvelle génération
de lampes LED
FICHE TECHNIQUE
• Luminosité
Nombre de LED : 6 pièces Lumiled 3535HE
- Tête orientable à 90°
- Puissance lumineuse : 240 lumen en mode Boost,
120 lumen en mode Eco
- Température de couleur : 6 000 K
- Durée de vie des LED : 10 000 heures
• Caractéristiques électriques :
- Durée de charge de la batterie : jusqu’à 1 h 30
- Type de câble de recharge : port USB
avec station d’accueil
- Source d’alimentation : batterie 3,2 volts
- Autonomie de la batterie : jusqu’à 6 heures en mode Eco
• Description du produit :
- Lampe rechargeable avec station d’accueil RCH21
- Résistance élevée aux chocs (IK07)
- Protection contre l’eau, la poussière et les solvants (IP54)
- Fabriqué en caoutchouc robuste et polycarbonate
- Doté d’un crochet rétractable 360° et d’un aimant
destinée à tous les travaux d’entretien.
Fer de lance de cette gamme : la lampe
rechargeable avec station d’accueil RCH21.
Pratique avec sa tête orientable à 90°, son
crochet rétractable à 360° et son aimant puissant, elle peut être fixée facilement autour ou
dans le véhicule, y compris dans les endroits
difficiles d’accès, pour un éclairage optimal et
un travail en mode mains libres. Ses six LED
produisent une lumière blanche intense
de 6 000 K et un large faisceau lumineux,
permettant d’éclairer les moindres petits
détails, sans fatigue oculaire pour l’utilisateur.
Côté autonomie, la lampe RCH21 est équipée
d’une batterie fonctionnant jusqu’à 6 heures
en mode Eco. De plus, sa durée de vie est
cinq fois plus importante que celle des piles
rechageables traditionnelles avec 1 500 cycles
de charge au lieu des 300 habituels. De quoi
travailler en toute sérénité, en étant sûr
de disposer d’un outil fiable et performant
à n’importe quel moment de la journée ! ●
3 questions à...
Jean-Michel Renaud
Le patron du garage AD
Expert situé boulevard
Stéphane Moreau à
La Roche-sur-Yon (85)
nous éclaire sur la nouvelle
lampe RCH21…
1 Quelle utilisation faites-vous de la lampe RCH21 ?
Nous l’utilisons pour tous les travaux dans le bloc moteur, mais aussi pour la vérification des freins et lors des interventions sous le tableau de bord. Par exemple,
la lampe RCH21 est très pratique lorsqu’il s’agit de vérifier les commandes de chauffage ou encore pour le remplacement du filtre d’habitacle. En fait, nous l’utilisons
pour la plupart des travaux réalisés sur le véhicule.
sont les principaux avantages de la lampe
2 Quels
RCH21 par rapport à l’utilisation que vous en faites ?
Ils sont nombreux ! En premier lieu, l’éclairage est puissant, avec un faisceau
large type néon beaucoup plus important, ce qui permet d’éclairer de façon optimale la zone de travail. Et puis la lampe est orientable et se fixe facilement grâce à
son aimant intégré ! Très pratique lorsqu’il s’agit d’éclairer des zones difficiles
d’accès. Autre atout important : la recharge de la lampe se fait par induction… et
rapidement ! D’où un gain de temps non négligeable. Enfin, la couleur de la lampe –
bleu et gris – est bien pensée : il est plus facile de la retrouver quand une réparation
est terminée, contrairement à une lampe classique de couleur noire que l’on peut
facilement égarer parmi les outils.
3 Recommanderiez-vous ce produit ?
Oui, sans hésitation. Tant en termes de performances d’éclairage que de praticité,
la lampe RCH21 répond pleinement à mes attentes. Je la conseille à tous les utilisateurs professionnels à la recherche d’un éclairage pratique et performant. Et ce
qui ne gâche rien, son prix reste très raisonnable au vu des performances affichées.
AUTO
48
Rubrique réalisée par [email protected]
SERVICES
Vite !
STATION-SERVICE
Securitest rajeunit
son portail
Le réseau aux 1 400 centres de
contrôle technique a lancé une
nouvelle version de son site Web.
Securitest.fr a été conçu pour
optimiser la navigation sur les
smartphones, tablettes… où
se font plus de 50 % des recherches. Nouvelles fonctionnalités :
géolocalisation, rendez-vous en
ligne, espaces pros… Les affiliés
peuvent personnaliser leurs
pages, mettre en avant des offres
promotionnelles et accéder à
leurs statistiques de trafic.
AUTO-ÉCOLE
Les postiers feront
passer le permis
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
RECYLAGE
Caréco cultive l’esprit réseau
À
n o u ve a u d i re c t e u r
général, nouvelle étape
dans le développement
du premier réseau de spécialistes
du recyclage des VHU, né en
2003. Nommé en septembre
dernier, Philippe Renaud a bien
l’intention d’utiliser les recettes
de la grande distribution spécialisée dont il est issu (Mr Bricolage
et Gamm Vert) pour donner de
la visibilité aux 80 centres Caréco
(140 M€ de CA attendu pour 2015).
Son programme 2016 : recréer
une dynamique réseau basée
sur quatre piliers principaux.
• La communication interne
se structure via une e-letter quinzomadaire, une chaîne TV et
Caréco FM, une radio via le Net
qui fournira une bande-son
d’animation des magasins avec
musique et publicités « maison ».
• La création en septembre de
Caréco Académie permet le lancement en 2016 d’un programme
Philippe Renaud veut capitaliser
sur la garantie, « un élément fort
de notre réseau ».
de formation commerciale
dédié aux vendeurs comptoir.
D’autres suivront.
• Le développement d’un site
de vente en ligne. «La majorité
de nos membres ont leur propre
plateforme, mais cela ne répond
pas à la problématique de certains
clients (experts, assureurs…)
CARBURANT
Pour fluidifier le passage du
permis, l’État avait imaginé
gonfler les effectifs des inspecteurs en permettant à des
agents publics de faire passer
les épreuves pratiques du
permis de conduire. Fin octobre,
le décret est paru. Il est prévu
que ces examinateurs temporaires bénéficient d'une formation complète de six mois.
Une cinquantaine d’agents de
La Poste ont d’ores et déjà
commencé leur formation.
CENTRE VHU.
Gaillac, le navire
amiral de Caréco
Laurent Hérail, le patron
de Surplus Auto (5 sites,
12 M€ de CA et 70 salariés),
a inauguré en octobre
dernier son site à Gaillac
(81). Le cinquième centre
VHU du groupe intègre tous
les standards Caréco. Cette
création ex nihilo débouche
sur le plus grand centre VHU
d’Europe couvrant 10 hectares avec 8 000 m 2 de
bâtiments pour un investissement de 7 M€.
VITRAGE
12,5 M€ débloqués pour Des ateliers mobiles
les stations-service
Carglass chez Total
P
romesse tenue ! En mars
dernier, le président de la
République avait en effet assuré
qu’une enveloppe exceptionnelle
serait débloquée pour traiter
l'ensemble des demandes d’aide
des stations-service déposées
au CPDC (Comité professionnel
de la distribution de carburants).
C’est chose faite : les 12,5 M€
DÉPANNAGE
Masternaut sort
une solution métier
En association avec PowerPanne, qui développe des applications métiers, Masternaut
vient de mettre sur le marché
une solution dédiée aux assisteurs alliant géolocalisation,
gestion des interventions de
dépannage et appli mobile.
L’outil permet de dispatcher les
forces terrain lors d’une demande
d’assistance spontanée (dépannage, remorquage de véhicule,
etc.). PowerPanne vise pour
fin 2016 un million d’interventions traitées via l’application.
qui ont besoin d’une adresse
unique. Nous allons donc continuer à y travailler.»
• Le maillage des « monteurs »
de PRE Caréco devra être étendu
aux côtés des 350 garages
utilisateurs déjà agréés et de la
dizaine d’ateliers implantés dans
des zones commerciales, «satellites des centres adhérents».
« Ces deux derniers chantiers
ont encore besoin de réglages.
Aujourd’hui, les freins sont surtout
techniques. Car j’ai la conviction
qu’à périmètre constant (les ventes
PRE pesant 2% du business PR
en France), ce marché est assez
porteur pour alimenter un maillage étendu d’ateliers, sans pour
autant concurrencer nos clients
garagistes», précise P. Renaud.
Il s’agit aussi de se préparer pour
2017, date à laquelle la nouvelle
loi de transition énergétique obligera les réparateurs à proposer
de la PRE à leurs clients. ●
Le Fisac exclut de son champ d’application les aides pour les petites
stations et celles à la fermeture.
sont inscrits dans le projet de loi
de finances pour 2016, adossés
au Fisac (Fonds d'intervention
pour les services, l'artisanat et
les commerces).
Quid des demandes
d’aide à la fermeture ?
Si le CNPA et la FNAA se réjouissent de cette première avancée,
ces organisations notent cependant que tout n’est pas réglé.
En effet, pour le CNPA, l’enveloppe n’est pas ouverte pour les
demandes d’aide à la fermeture
(dépollution et aides sociales).
De son côté, la FNAA s’inquiète
pour les futurs demandeurs
compte tenu de l’impossibilité
pour certains de remplir les critères d’éligibilité du Fisac devenu
incontournable. Elle demande
donc une ouverture plus large
des conditions d’accès aux aides
du Fisac, sous peine d’aggraver
encore la désertification de la distribution de carburants. ●
Une cinquantaine de corners mobiles Carglass devraient être implantés
dans l’Hexagone au cours des six prochains mois.
L
’enseigne leader de la réparation de pare-brise comptant 400 centres veut encore
affiner son maillage. C’est en tout
cas ce que laisse entendre la nouvelle stratégie qu’elle vient de
mettre en branle : l’implantation
de son concept d’ateliers mobiles
développé en 2014 dans les stations-service Total ne disposant
pas de baies de montage. L’idée
est donc d’étoffer son maillage
en s’appuyant sur son partenariat
avec le pétrolier. Concrètement,
Carglass va installer ses containers maritimes customisés
et aménagés qui serviront de
bornes d’accueil et d’ateliers
dans les stations et seront complétés par le camion-atelier permettant de proposer des interventions à domicile. Ce dispositif
doit générer 50 ouvertures
supplémentaires d’ici juillet,
ce qui amènera le maillage à
450 points de service. ●
SERVICES
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
CONTRÔLE TECHNIQUE
N
otre objectif est de
proposer un contrôle technique gratuit aux automobilistes.
Ils ne paient pas avec de l’argent
mais avec leurs données, que nous
monétisons ensuite auprès de
partenaires réseaux de marques»,
explique Jonathan Habersztrau,
fondateur de Contrôletechniquegratuit.com. Pour cela, les
clients livrent des informations
qui valent de l’or : carte grise,
résultats du contrôle technique –
avec l’engagement de réaliser les
réparations soumises à contrevisite chez les partenaires –,
contrat d’assurance avec relevé
d’informations, permis de
conduire, factures d’entretien
et de réparation… Depuis son
STATION-SERVICE
Total se fait
dépositaire de colis
lancement il y a six mois, la plateforme se constitue un trésor de
guerre avec une base de données
qu’il compte vendre aux professionnels du secteur (assureurs,
réseaux…).
Des infos stratégiques
qui rapportent
En attendant, elle est d’ores et
déjà exploitable pour mettre en
avant tout le business qui
échappe aux ateliers. Ainsi,
plus de 35 % des achats et/ou
reventes de véhicules ne font
l’objet d’aucune visite en atelier
avant transaction. Plus de 42 %
des recherches de contrats de
garantie ou de maintenance dans
le cadre d’un achat VO n’abou-
49
Vite !
La gratuité a un prix
«
AUTO
« Nous visons 700 000 fiches d’automobilistes répertoriées dans
notre base de données d’ici trois ans », indique Jonathan Habersztrau.
tissent pas. Idem pour les recherches
en financement. « Or le panier
moyen est de 11 000€», constate
Jonathan Habersztrau. «Sur les
350 premiers automobilistes qui
ont réservé sur notre site, nous
avons permis une facturation
moyenne de 170€ en après-vente
par bénéficiaire, sans qu’aucune
action de démarchage ou de traitement de lead n’ait été nécessaire.» Le site, en tant qu’intermédiaire, se rémunère à hauteur
de 10 % par OR facturé. ●
Total Marketing France et InPost,
leader mondial des automates
intelligents de retrait et de dépôt
de colis issus du e-commerce,
annoncent un partenariat en
vue d’équiper une centaine de
stations-service Total de casiers
automatiques de livraison de
colis appelés Abricolis. Objectif
d’InPost : passer de 500 Abricolis installés d’ici la fin de
l’année, dont un peu moins
d’une centaine dans les stationsservice, à 2 500 d’ici 2018.
TROPHÉES AUTO RECYCLAGE
RÉGLEMENTATION
La filière VHU mise à l’honneur
Sus aux vitres teintées
L
E
e magazine Auto Recyclage
a remis pour la cinquième
fois ses Trophées aux entreprises
de la filière « Véhicules hors
d’usage » sur Equip Auto ayant
publié (via l’Ademe) des performances environnementales
remarquables. Pour l’édition
2015, les gagnants sont :
• Performance en matière de
réutilisation et de valorisation
non métallique : BTVA (33),
Bourgogne Recyclage (21) et
Indra Pruniers (41).
• Performance en matière de
réemploi : Casse Auto VG (81),
SPDO (02) et Echalier (63).
• Le Trophée Broyeur : Purfer,
site de Saint-Marcel (71),
pour son excellent taux dans
la valorisation des résidus de
broyage.
• Le Trophée Communication :
JM Auto (84) pour avoir réuni
une dizaine d’artistes sur
le thème du recyclage et de
la récupération artistique, dans
le cadre du Festival d’Avignon.
• Le Trophée du magazine
Auto Recyclage : Institut de
l’Économie Circulaire pour son
soutien à la première Journée
du Réemploi.
• Coup de Cœur : Pièces d’Occ
(12), dont l’une des particularités
est de s’appuyer sur une équipe
composée de personnes handicapées. ●
LOCATION
Baisse des prix chez les loueurs
S
ur ces deux dernières années,
les prix de location de voiture
ont baissé de 6 % en moyenne,
passant de 38,90 € pendant l’été
2013 à 36,30€ cet été. Exceptions
Venue d’Espagne, l’enseigne Goldcar pourrait encore accentuer la
pression concurrentielle en France.
faites de Paris, Bordeaux, Montpellier, Aix-en-Provence et Calvi
qui affichent une légère hausse.
C’est la tendance relevée par le
comparateur spécialisé Carigami,
qui référence six loueurs internationaux (Avis, Europcar, Hertz…)
et huit courtiers. Et c’est clairement
la concurrence exacerbée par la
location entre particuliers qui tire
les tarifs vers le bas. Benjamin
Stut, directeur marketing de
Carigami et auteur de l’étude, note
également que les grands loueurs
poussent la montée en puissance
de leur seconde marque « low
cost » pour rester dans la course.
Ainsi, Budget, l’enseigne « éco »
d’Avis, a presque triplé le nombre de ses agences en ville. Même
déploiement chez Europcar avec
Interrent et Hertz avec Firefly.
À noter aussi l’arrivée en 2015 du
loueur espagnol Goldcar dans
l’Hexagone, avec une politique low
cost très agressive et la volonté
affichée de se développer encore
dans les mois qui viennent. ●
n janvier prochain devrait
sortir un décret réglementant
l'utilisation de vitres surteintées.
C’est en tout cas ce qu’a affirmé
Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière.
Il fait suite à la volonté annoncée
il y a quelques mois par le ministère de l’Intérieur de faire un peu
le jour sur ce marché du vitrage
surteinté. Au nom de la sécurité,
le principe est de limiter à 70 %
le niveau de TLV (transmission
de lumière visible) sur les vitres
avant des véhicules, ce qui correspond à 30 % de taux d'opacité de ces vitres, soit la norme
maximale autorisée pour une
homologation en sortie d'usine.
Et à défaut de respecter ce seuil,
les automobilistes risqueraient
une amende de 135 € et le retrait
de trois points de permis de
conduire.
Un taux d’opacité des
vitrages qui fait débat
Concrètement, cela revient à
supprimer plus de 50 % du
business des 811 entreprises
spécialisées (1 800 employés).
D’où la montée au créneau de
l’Association sécurité et filtration
des films pour vitrage (ASFFV)
et de son président Nicolas
Guiselin qui préconise des
niveaux de TLV situés entre 50 %
et 35 %. De quoi assurer la sécurité et maintenir le business.
Une pétition a été mise en ligne
sur le site www.oui-aux-vitresteintees.fr. ●
Selon un sondage Harris réalisé en novembre 2015, 4 Français sur 5
sont favorables aux vitres teintées !
AUTO
50
Rubrique réalisée par [email protected]
CARROSSIERS
Vite !
NUMÉRIQUE
Nouvelle vitrine
pour Axial
Le réseau de carrossiers se dote
d’un nouveau portail Web calibré
en responsive design pour une
utilisation sur mobile et tablette.
Les 283 carrossiers Axial bénéficieront d’un mini-site personnalisé associé au portail. Et pour
accélérer la visibilité virtuelle
du réseau, une campagne de
mots clés sponsorisés sur Google
Adwords sera déployée.
CONCOURS
La Carrosserie
Genez gagne
un garage
LIBRE CHOIX
La Justice statue en faveur
de la liberté de prise en charge
L
es assureurs font de la
résistance, les assurés
veulent leur liberté et les
ateliers jouent leur indépendance !
La possibilité de faire réparer hors
des sentiers balisés par les compagnies ne pouvait s’imposer
sans heurts. C’est ce que l’on voit
ces derniers mois avec l’ouverture de procès pour faire valoir
les modes alternatifs de prise en
charge que sont la cession de
créance ou même le recours direct.
Les deux dernières affaires en
date diffusées par notre confrère
Après-Vente Automobile semblent confirmer que la Justice
va dans le sens de l’ouverture.
Un recours direct validé
Le 22 octobre, la Matmut a été
condamnée par le tribunal
Thierry et Dagmara Genez (Top
Garage à Chichey – 51) ont gagné
le jeu concours « Gagnez un
garage » organisé durant Equip
Auto par la FNAA et 12 équipementiers. Le lot, constitué d’équipements de garage, d’outillages,
de pièces, de services et de formations, affiche une valeur totale
de près de 50 000 €. De quoi
permettre au carrossier d’accélérer sa diversification vers des
prestations mécaniques. Sur la
photo, Thierry et Dagmara Genez
entourent Gérard Polo, président de la FNAA.
PEINTURE
Cromax décrypte
les teintes de
la Peugeot 208
Pour aider les carrossiers peintres
à réparer les deux nouvelles teintes
spécifiques dites «texturées» de
la Peugeot 208, Ice Grey et Ice
Silver, Cromax a mis à jour ses
infos réparations. Recommandations : inclure un additif texturé
– PercoTop CS222 Texture Additive 50 – qui doit être mélangé
au vernis Cromax CC6400 Standard VOC. Les infos sont disponibles sur www.cromax.com/fr
ou ChromaWeb, le nouveau logiciel de recherche de teintes et de
gestion des produits de Cromax.
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
Deux affaires opposant
les assureurs et les militants
du libre choix penchent
en faveur de ces derniers.
d’instance d’Antibes. L’affaire :
un automobiliste sinistré non
responsable (un loueur) et le
cabinet indépendant Auto AlpesMaritimes Expertise qui suit le
dossier font une demande d’indemnisation en recours direct.
Face à la résistance passive de la
Matmut, les demandeurs ont
assigné par voie d’huissier l’assureur devant le tribunal d’instance
d’Antibes. La cour a balayé les
arguments de l’assureur et a statué en faveur des demandeurs.
Cession de créance simplifiée
Enfin, autre affaire et nouvelle
victoire particulièrement signifiante pour la libéralisation.
Le 12 novembre, la Cour de cassation, dans un arrêt définitif
opposant la carrosserie Païs à
la BPCE (bancassureur de la
Banque Populaire et de la Caisse
d’Épargne), a reconnu la validité
d’un process original. En effet,
pour contrecarrer la lourdeur de
la cession de créance, Jean Païs,
président de la région RhôneAlpes de la FFC Réparateurs et
vice-président national, a testé
une nouvelle démarche : signifier
une première fois, par voie d’huissier, à un assureur que toute
demande à venir de réparation
d’un véhicule de la part de l’un
de ses clients assurés pourra faire
l’objet d’une cession de créance.
Ensuite, toute demande auprès
de l’assureur pouvant se faire
par simple lettre recommandée.
Cette décision ouvre des perspectives à une version simplifiée
de la cession de créance. ●
FÉDÉRATION
EXPERTISE TECHNIQUE
Innovation Group
crée du rififi à la FFC
Covéa absorbe Cesvi France
L
a FFC Équipementiers, présidée par Bernard Lannes
(PPG), vient de faire entrer dans
ses rangs la maison mère de la
plateforme de gestion de sinistres Nobilas. Cette intégration
n’est pas appréciée par la branche
Réparateurs de la Fédération
française de la carrosserie, en
guerre ouverte contre Nobilas
(comme le CNPA et la FNAA).
Patrick Cholton, le président de
la FFC (regroupant les deux
branches), se trouve pris entre
Patrick Nardou a vu rouge en
apprenant que Nobilas intégrait la
même fédération que ses troupes.
deux feux : l’intérêt économique
de la branche équipementière
en recherche active de nouveaux
adhérents, et celui des réparateurs qui doivent garder la cohérence politique de leur combat.
Discussions à venir…
S’il reconnaît la fragilité des réparateurs «sur un marché difficile»,
il estime cependant nécessaire
d’intégrer les évolutions du marché et ses nouveaux acteurs,
dont Innovation Group – donc
Nobilas – qui a donc sa place à
la FFC. Son credo : on peut mieux
infléchir des positions lorsque l’on
se met tous autour d’une table.
Voire si cela suffira à éviter un
divorce coûteux pour tout le
monde ! Patrick Nardou, président de la FFC Réparateurs, que
nous avons joint fin novembre, a
affirmé que «les choses devraient
se régler dans les semaines à
venir». Qui des réparateurs ou
des équipementiers va obtenir
gain de cause ? À suivre. ●
Laurent Decelle.
L
e 2 novembre, le groupe
mutualiste (GMF, MAAF et
MMA) a racheté les parts de
Groupama dans Cesvi France,
centre de recherche technique
appliqué au domaine de l’assurance automobile, installé au
Futuroscope de Poitiers. Devenant actionnaire majoritaire avec
90 % du capital, Covéa prend
ainsi le contrôle de l’organisme
dont les missions sont orientées
vers la réduction de la charge
du sinistre via la mise en place
de méthodes de réparation et de
l’aide à la tarification. «Au-delà
des travaux engagés sur la réparation matérielle automobile,
Cesvi France aidera à anticiper
l’évolution des fréquences des
sinistres et pourra également agir
sur la prévention», commente
Laurent Decelle, directeur du pôle
Auto Covéa qui prend la présidence de l’organisme.
Préparer l’assurance
au parc auto de demain
Car outre le fait de toujours mieux
maîtriser les coûts, l’enjeu pour
les années à venir est de préparer
l’évolution du parc auto et son
impact sur le monde assurantiel.
De nouvelles offres pourraient
sortir de ce partenariat renforcé.
«À l’ère du véhicule connecté et
des aides à la conduite, Cesvi
France va agir pleinement dans
l’apport de nouveaux leviers de
compétitivité et de services inédits pour nos clients», confirme
Thierry Derez, P-DG de Covéa. ●
CARROSSIERS
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
BAROMÈTRE GIPA/FFC
AUTO
51
OLYMPIADES DES MÉTIERS
Les carrossiers gagnent en confiance Il faut s’inscrire !
A
u premier trimestre, 58 %
des carrossiers étaient
confiants, six mois plus tard
ils sont 70 % à penser que leur
marché s’améliore ! Ce regain
de confiance est très fort chez
les RA1 (76 %) et chez les indépendants (71 %) et légèrement
plus sur la retenue pour les RA2
(60 %). C’est ce qui ressort du
nouveau baromètre Gipa/FFC
dédié au monde de la carrosserie
lancé en janvier dernier auprès
d’un panel 400 professionnels
exerçant une activité de carrosserie, dont 200 carrossiers indé-
L’augmentation des volumes des petites interventions redonne le sourire
aux carrossiers indépendants.
pendants (29 % sans panneau)
et 200 réparateurs agréés de
niveau 1 et 2. Ce moral retrouvé
suit la courbe de la tendance
du flux de clientèle (et donc de la
rentrée de chiffre d’affaires) passé
de - 3 % sur les premiers mois
de l’année à + 1 % sur neuf mois.
Et c’est l’activité de réparation
de pièces de carrosserie qui a tiré
ce regain de croissance (60 %).
Merci les petits chocs !
Un dynamisme particulièrement
marqué chez les indépendants,
quand le remplacement de pièces
reste l’activité phare des RA1.
Selon le Gipa, si les indépendants
tirent bien leur épingle du jeu,
c’est principalement du fait d’une
volumétrie de petits chocs à la
hausse, boostée par des prix très
concurrentiels, mais aussi par
le développement de stratégies
plus réactives et opportunistes.
À ce rythme, on s’attend à un
bilan 2015 plutôt encourageant. ●
Pour l’édition précédente, les jeunes Français sont revenus de la finale
mondiale de Sao Paulo avec neuf médailles.
L
a nouvelle édition des
WorldSkills Competition,
dite « Olympiades des Métiers »,
vient de se relancer. Les jeunes
professionnels de moins de
23 ans peuvent s’inscrire pour
cette 44e édition. Pour participer
aux sélections françaises, qui
seront organisées de janvier à
octobre 2016, il faut s’inscrire
sur le site de l’organisateur
www.worldskills-france.org.
Première étape : participer aux
épreuves régionales organisées
de janvier à octobre pour arriver
APPROVISIONNEMENT PR
Five Star signe avec Volkswagen Group France
A
près Fiat et Nissan en 2014,
Ford en juin dernier, c’est
avec Volkswagen Group France
que Five Star vient de finaliser un
partenariat relatif à la fourniture
de pièces de rechange de carrosserie qui sera déployé dès janvier.
Au terme de cet accord, les 400
carrossiers Five Star bénéficient
d’incitations financières (primes
sur les volumes, challenges…),
de facilités de commande et de
paiement, la mise à disposition
d’une assistance technique…
Mais aussi un accès VIP chez les
concessionnaires de la marque
avec en corollaire l’objectif de
récupérer les travaux de carrosserie des membres du réseau
allemand n’ayant pas d’atelier
dédié. «Si un accord existe désormais au plan national, les membres des réseaux de nos marques
resteront néanmoins libres de leur
choix en local. Les accords avec
les carrossiers Five Star s’établiront
au cas par cas», explique Sylvain
Charbonnier, directeur Pièces et
Service de Volkswagen Group
France. Un bon deal pour les deux
parties, considérant que le réseau
Five Star consomme de l’ordre
de 150 M€ de pièces par an
toutes marques confondues et
que sur les 820 RA1 Volkswagen, à peine 250 disposent d’une
carrosserie !
Anticiper le futur
Au-delà de l’aspect économique,
le réseau de carrossiers entrevoit
dans ces accords un moyen de
se rapprocher des acteurs qui
piloteront les véhicules de demain.
«La sophistication des véhicules
est inéluctable ; la sécurité, la géolocalisation et demain la voiture
autonome constituent des pans
de technologie qui pourraient
conduire à une distanciation
entre les carrossiers indépendants et les réseaux de marque.
Le 24 novembre, Sylvain Charbonnier
et Alain Bessin ont signé l’accord scellant
la collaboration Volkswagen/Five Star.
Nous agissons ainsi afin de
conforter la complémentarité
des différents acteurs, tout en
appuyant la réussite du projet
sur la proximité», conclut Alain
Bessin, président du GIE Five Star.
D’autres accords sont dans les
tuyaux, notamment avec Toyota
avec qui Five Star est en pourparlers. Les marques françaises
seront approchées en 2016. ●
au niveau national et espérer
intégrer l’équipe représentant la
France. Les équipes constituées
participeront à la WorldSkills
Competition (concours mondial)
dont la finale aura lieu à Abu
Dhabi (Émirats Arabes Unis) en
2017 ou aux EuroSkills (concours
européen) qui se clôturera à
Budapest (Hongrie) en 2018.
La peinture auto et la tôleriecarrosserie constituent les
métiers évalués, avec le cycle
et motocycle, la mécanique VI
et la technologie automobile. ●
Vite !
MATÉRIEL
Jean Alesi signe
un Supernova
À l’occasion d’Equip Auto, Anest
Iwata a lancé une édition limitée
Jean Alesi de son pistolet phare
le Supernova, dessiné par Pininfarina. Christophe Marconnet,
directeur général adjoint France,
et Marco Vicentini, directeur
Europe, ont remis sur le salon
le premier exemplaire de ce pistolet design à Jean Alesi.
PEINTURE
Citroën dans
la base Glasurit
Historique
Citroën a ouvert ses archives
pour permettre au fabricant de
peinture allemand de compléter
sa base de teintes. Il en ressort
que la base Glasurit était déjà
quasi complète concernant les
teintes de la marque aux Chevrons.
L’éventail de teintes couvre les 721
modèles de la marque avec 370
teintes historiques et actuelles.
AUTO
52
Rubrique réalisée par Martial Burat
TECHNOZOOM
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
MÉCANIQUE
SÉLECTION ZEPROS .
La fontaine
Ocean Wave de SRI
Cette fontaine est pourvue d’un système
de dégraissage bio nouvelle génération.
Équipée d’un réservoir de 80 litres avec
une capacité de trempage de 11 litres,
elle maintient avec sa résistance de 1 kW
le mélange à 38 °C qui, monté à 43 °C en
mode boost, procure 50 % d’efficacité en
plus. Avec sa pompe débitant 1 140 litres
par heure, elle alimente un porteoutil avec différentes brosses
i n t e rc h a n g e a bles. Un boîtier
de contrôle à affichage numérique
permet d’avoir
sous les yeux
toutes
les
informations
utiles à son
bon fonctionnement. Elle
est commercialisée 2 800 €
(avec 100 litres
de produit et
4 pastilles).
Nettoyer écologiquement
les outils et les pièces
L
e nettoyage des pièces a toujours été
l’une des interventions les plus méprisées dans les ateliers, notamment à
cause de son insalubrité. C’est pourquoi les
fabricants proposent des fontaines de lavage
utilisant des produits non nocifs et/ou biologiques. Elles doivent impérativement remplacer
efficacement les fontaines à solvants, émettant des COV et donc nocives. Ces fontaines
de lavage sont de formes très différentes et
réalisées dans des matériaux tout aussi différents (plastique, acier inoxydable, etc.).
Côté systèmes, ces lave-vaisselle biologiques
existent dans de multiples configurations avec
différents accessoires (pinceau, robinet, jet…).
Elles disposent d’un bac, d’une pompe assurant la circulation de la solution, d’une cuve,
de filtres, d’un couvercle pour éviter les évaporations, et de résistances chauffantes.
Celles-ci maintiennent le mélange bactériestensioactif contenu dans la cuve qui est en permanence oxygénée (afin d’assurer un métabolisme aérobie) à une température entre 35
et 40 °C selon les bactéries utilisées. Lors de
l’utilisation de la fontaine, le mélange est aspiré
dans un tuyau aboutissant à une brosse.
Le tensioactif maintient les graisses en suspension lors du brossage de la pièce sale. Puis le
mélange souillé tombe dans la cuve. Les graisses
sont dégradées progressivement. ●
LEVAGE
Lever partiellement un véhicule
S
i plus de 80 % des interventions
en atelier s’effectuent véhicule levé,
bon nombre d’entre elles ne nécessitent pas forcément un levage total.
D’où l’arrivée sur le marché de systèmes
répondant à cette demande. Le plus produit : gain de
temps et mobilité. Ces matériels légers,
très maniables
et rapides
à m e t t re e n
place, permettent de lever
partiellement
un véhicule.
Avantage : les
compagnons
peuvent travailler à hauteur sans fatigue pour réaliser
pratiquement toutes les interventions
qualifiées de rapides, comme les opérations sur les pneumatiques, les freins,
l’échappement… et des interventions
un peu longues comme la carrosserie pour
les éléments comme les bas de caisse
par exemple.
Leur capacité de levage peut allègrement
dépasser les 2 tonnes et élever un véhicule
à environ 1,5 mètre. Ils sont ainsi parfaitement adaptés
pour lever les
VL, SUV et
4x4. Selon le
modèle, le
s ys t è m e d e
levage est soit
hydropneumatique avec
vérin (pompe
à huile et air
comprimé)
alimenté par
une prise
d’air comprimé, ou tout simplement
reposant sur des coussins à air comprimé.
Dans tous les cas, la source d’énergie
reste l’air comprimé avec une pression
de 6 à 8 bars. ●
SÉLECTION ZEPROS .
Le miniLIFT Low d’Astra
Conçu par la société italienne et commercialisé
par Vallet Distribution, le miniLIFT est plus qu’un
simple système de levage partiel. En effet, il s’agit
d’une table élévatrice qui vient se glisser sous
le véhicule pour le prendre sous les bas de caisse ou
sur des points précis du châssis avec des tampons.
En position basse, il est à 122 mm et peut lever
2,2 tonnes à 1,5 mètre avec ses deux coussins d’air
alimentés à 6/8 bars. Monté sur roulettes qui se glissent sous la table une fois levée à 30 cm, ce système
est mobile à souhait. Très stable, il permet au véhicule de basculer d’avant en arrière sans difficulté.
Garanti trois ans, son prix est de 3690 € HT.
AUTO
54
Rubrique réalisée par Martial Burat
BANC D’ESSAI
1- DIAGNOSTIQUER.
2- PRÉPARER.
La première chose à faire est d’identifier le ou les
injecteurs défectueux. Cette opération s’effectue
avec l’appareil DCR.IT. Il suffit de débrancher les
retours de fuites des injecteurs et de les raccorder
aux tubes éprouvettes qui vont alors se remplir
de gasoil. Dès la mise en route du moteur, les tubes
se remplissent progressivement de gasoil. Un mauvais équilibre des niveaux de remplissage permet
de déterminer (le) ou (les) injecteur(s) défectueux.
E
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
3- ADAPTER L’EXTRACTEUR.
Après avoir nettoyé la
pièce et son environnement pour éviter
que des crasses et
impuretés ne s’introduisent dans le puits
de l’injecteur et le
cylindre, débrancher
l’injecteur de ses
connexions électriques et démonter
le tuyau d’alimentation haute pression.
Obturer les raccordements débranchés
pour éviter que des
impuretés polluent
le circuit. Ensuite,
débrancher le tube
de retour et dégager
la bride de fixation
de l’injecteur.
• D époser la tête
d’injecteur puis le ou
les deux étages de
petits mécanismes
internes afin d’avoir
accès aux filetages
intérieurs et/ou
extérieurs du corps
d’injecteur.
• Cette manœuvre doit s’effectuer avec précaution,
notamment pour ôter le clip de maintien du mécanisme supérieur constitué de petits mécanismes
fragiles. Ensuite, visser une douille d’extraction –
selon la marque de l’injecteur – où viendra se visser
l’un des deux guides,
de longueurs différentes, selon l’accessibilité. Enfin, engager la masse sur le
guide et visser la
poignée supérieure.
xtraire les injecteurs sans risque
Véritables objets d’horlogerie, les injecteurs common rail sont de plus en plus enclavés dans des puits sur les culasses,
et donc très difficiles d’accès. Leur extraction impose une rigueur millimétrée et nécessite l’utilisation d’outils adaptés.
Ce que propose Facom avec sa gamme DCR.
5- SORTIR LE JOINT.
4- EXTRAIRE L’INJECTEUR.
Cette intervention,
la plus délicate, consiste
à déposer l’injecteur.
Les mouvements de la
masse à inertie doivent
être réalisés dans l’axe de
l’injecteur par à-coups
successifs sans brutalité.
Un effort trop important
peut casser l’injecteur
et/ou déformer la
culasse. Ce qui imposerait de la déposer.
De temps en temps, le joint de nez
d’injecteur reste au fond du puits.
Comme il est impératif de le remplacer,
il faut donc l’extraire avec l’outil DCR.SR.
Après avoir desserré la pince en tournant la molette, l’introduire dans
le puits jusqu’à ce qu’elle vienne en
butée. La visser afin de venir saisir
le joint. Actionner la masse à inertie
pour le décoller et l’extraire. Cette opération ne peut pas être répétée plus de
trois ou quatre fois. Un joint trop résistant nécessitera la dépose de la culasse.
6- NETTOYER ET SURFACER LA PORTÉE DES JOINTS.
7- REMONTER L’INJECTEUR.
Effectuer un nettoyage du lamage
en fond du puits à la fraise. Après
avoir sélectionné la fraise appropriée, la monter sur la poignée
et la lubrifier avec des produits
suffisamment collants pour récupérer les déchets. Lors de l’insertion dans le puits, effectuer une
rotation dans le sens de la coupe
(sens des aiguilles d’une montre).
Une fois en place, tourner la fraise
sans forcer ni appuyer. Quelques
rotations suffisent pour éliminer
la calamine. L’opération terminée,
vérifier l’absence de résidus
dans le puits.
les +
• Intervention sur véhicule sans déposer la culasse.
• Intervention rapide et de bonne qualité.
Remettre un joint neuf sur le nez
de l’injecteur et glisser celui-ci au
fond du puits, puis repositionner
la bride de maintien. Les constructeurs préconisent de changer
les tuyaux d’alimentation haute
pression de carburant à chaque
démontage. Respecter les couples
de serrage préconisés. Avec certains injecteurs, il est indispensable
après les avoir débranchés de les
réactiver ou de les reconfigurer
à l’aide d’un outil de diagnostic.
Dans certains cas, si cette opération n’est pas réalisée, il y a un
risque d’endommager le moteur.
le-
Manque une valise avec l’ensemble des outils, au moins le DCR.IP
avec extracteur de joints et fraises.
BANC D’ESSAI
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
LES OUTILS
DCR.IC
• Le DCR.IT : Destiné à contrôler les retours
de fuites, il comprend un bloc de 8 éprouvettes,
8 tuyaux en silicone, 4 séries de 8 adaptateurs
et un jeu de tubes raccords. Il répond à 98 % des
besoins. Son prix : 195 €.
• Le DCR.IP : Mallette contenant tous les outils
nécessaires à l’extraction des injecteurs grippés type Bosch, Delphi, Siemens… Entre les jeux
de douilles pour déposer les têtes d’injecteurs,
l’outil de démontage de la commande mécanique, la masse à inertie et une série d’adaptateurs spécifiques, l’ensemble de 20 pièces
permet de traiter environ 80 % du parc roulant.
Son prix : 653 €.
55
AVIS de PRO
DCR.IP PSA ET RENAULT
Le système DCR de Facom se décompose en
six outils et mallettes.
AUTO
• Le DCR.SR. : L’extracteur à inertie de joints
collés en fond de puits des culasses. Avec
son système de griffes, il agrippe le joint sur son
diamètre intérieur sans endommager la culasse
et évite de déposer une culasse pour venir à
bout d’un joint récalcitrant. Son prix : 169 €.
• Le DCR.IC : Le coffret comprend 3 fraises
de nettoyage des puits d’injecteurs. Une poignée rallonge vient s’emboîter sur les fraises.
Son prix : 209 €.
• Les DCR.IP DA et le DCR.IP PSA et Renault :
Deux mallettes d’outils spécifiques pour les
injecteurs Denzo et pour l’extraction d’injecteurs manquant de place et de hauteur pour
les extraire. Leurs prix : 600 € pour le DCR.IP DA
et 737 € pour le DCR.IP PSA.
Leone Renzo, Garage Lamartine à Choisy-le-Roi (94) :
« J’ai le kit d’extracteur DCR.IP, qui permet de faire 80 %
des interventions avec l’extracteur de joints DCR.SR et
la fraise DCR.IC, depuis au moins cinq ans. Et sauf cas
exceptionnel, quand les injecteurs sont très calaminés
(presque soudés) dans leur logement, je réussis facilement mes interventions sans avoir à déposer la culasse.
Ce qui est économique pour mes clients. Je n’ai jamais
eu de retour suite à une malfaçon ou une anomalie récurrente, mais il faut être méticuleux. Par exemple, ne pas
négliger le remplacement du joint avec un nettoyage
et un petit surfaçage du fond de puits avec la fraise. »
AUTO
56
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
Vite !
BATTERIE
Steco Power
attaque le loisir
Oscaro.com devient adhérent
de Temot International
L
MDD
Nexus Automotive International (N !) a présenté sur Equip
Auto sa marque de distributeur Drive+ sourcée auprès
des fournisseurs du groupement. Réservé à ses membres,
le catalogue intègre des disques et plaquettes, des filtres,
des roulements et des lèvevitres, indique notre confrère
Décision Atelier. Il devrait
être complété (embrayages,
éclairages…) sur le prochain
exercice.
CATALOGUE
L’Agra passe
en version Web
Après la sortie en ce début
d’année du catalogue de fournitures et de prestations de
services, le groupement vient
de le dématérialiser via la
plate-forme extranet WEPA.
L’ensemble de l’offre marketing
(PLV, factures, affiches, fiches
atelier, catalogue) est ainsi
disponible en ligne. L’outil
permet également de personnaliser les supports de communication/promotion des
adhérents.
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
GROUPEMENT
Steco Power a lancé sur le salon
Equip Auto la gamme Loisirs
(batteries de démarrage pour
applications nautiques et à
décharge lente pour les campingcars) ainsi qu’une série d’accessoires (testeurs, chargeurs,
boosters lithium-ion pour les
particuliers)
Nexus lance sa
marque Drive+
Rubrique réalisée par [email protected]
En intégrant Temot International,
Pierre-Noël Luiggi s’invite à la
table des grossistes.
e leader français des pureplayers de la vente de
pièces en ligne et le groupement Temot International
ont validé le 30 septembre
dernier leur partenariat. Avec ses
300 M€ de CA escompté pour
2015, Oscaro intègre ainsi le pôle
de 54 actionnaires Temot qui
pèse 8 Md€ de business consolidé (employant 25 000 personnes et rassemblant 17 000
garages via 30 concepts).
«Oscaro souhaite renforcer ses
liens avec tous les acteurs de
l'écosystème de l'aftermarket :
les équipementiers et leurs pairs
distributeurs», commente PierreNoël Luiggi, président fondateur
du Groupe Oscaro, aujourd’hui
dirigé par Jean-Michel Guarneri.
Un partenariat logique pour
P.-N. Luiggi qui, outre le fait
d’entrer dans la « famille »
des distributeurs à laquelle il a
toujours considéré appartenir
malgré les résistances de la filière,
lui donne accès à certains équipementiers jusque-là réticents
à le servir en direct, mais aussi à
de meilleures conditions d’achat
lui permettant de conserver sa
position de « price-killer ».
Le e-commerce
désormais pris en compte
Faisant suite au rapprochement
TF avec Yakarouler, ce partenariat est une reconnaissance
d’un e-commerce (le Russe Exist
est déjà membre du groupement)
longtemps considéré comme
l’ennemi ! « L’arrivée d’Oscaro
parmi les actionnaires de Temot
International démontre l’importance du segment e-commerce
au sein de notre organisation.
Elle illustre parfaitement une réalité économique où les transactions commerciales s’opèrent
simultanément sur tous les segments d’un marché, entre tous
ses acteurs tout autant concurrents que partenaires», confirme
Fotios Katsardis, P-DG de Temot
International qui regonfle ainsi
ses rangs après le départ de Van
Heck (racheté par LKQ) et de
Précisium/Partner’s (devenu
Alliance Automotive Group). ●
PNEUMATIQUES
PLATEFORME
Union stratégique
chez Profil Plus
Olivier Chaussende
prend les rênes
À
E
deux, on est plus fort :
les groupes Simon Pneus
et Chouteau Pneus, membres
fondateurs du réseau Profil
Plus, annoncent leur mariage
« dans un contexte sectoriel
particulièrement chahuté ».
Si accordée par l’Autorité de
la concurrence,l’union donnera
naissance à un groupe réalisant
200 M€ de CA (1 100 collaborateurs) et fortement implanté
sur tout l'ouest du territoire.
Les dirigeants actuels de Chouteau Pneus et Simon Pneus,
respectivement Marie-Christine
Billaud et Michel Simon, resteront à la tête de chaque société
et les structures juridiques
demeureront identiques. «Plus
que jamais nous affirmons notre
volonté de rester indépendants.
C'est l’occasion d'assurer
la pérennité de l'entreprise familiale. Il s’agit de renforcer notre
compétitivité, d’assurer notre
expansion et de garantir notre
indépendance face à la concurrence de nos manufacturiers»,
estiment les protagonistes. ●
Simon Pneus souhaite s’allier à Chouteau Pneus
avant la fin de l'année, afin de « renforcer
la place des indépendants sur le secteur ».
ntré au capital à hauteur de
33 % du groupe marseillais
badgé Apprau fin 2009, Europe
Diesel (groupe Godefroy) vient
de revendre ses parts à la famille
Chaussende. «Patrice et Fabrice
Godefroy ont considéré que leur
rôle d’accompagnement pour
soutenir notre déploiement sur
le Sud-Ouest avec l’ouverture d’un
site à Toulouse était terminé»,
explique Olivier Chaussende,
qui devient seul pilote à bord
du groupe, qui a réalisé 8,7 M€
de CA l’an passé. En effet, depuis
le 12 novembre, il est l’actionnaire
unique de la structure familiale.
Le commerce réorganisé
Car dans le même temps, son
frère Pascal a quitté l’entreprise
pour vivre une nouvelle aventure
au Brésil. «Ce mouvement capitalistique ne va rien changer pour
notre entreprise qui porte toujours
les mêmes valeurs axées sur un
niveau de service élevé positionné
sur les pièces premium», assure
celui qui travaille dans la structure
familiale depuis 30 ans. Il a cepen-
Olivier Chaussende, seul maître
à bord du groupe familial.
dantdû réorganiser la partie commerciale jusque-là pilotée par son
frère. Ainsi, précédemment en
charge du secteur LanguedocRoussillon, Marielle Chevret a été
nommée responsable du service
intégrant à son portefeuille l’activité sur le Midi-Pyrénées et les
Bouches-du-Rhône. Un challenge
sur un marché méridional largement attaqué par la montée en
puissance des plateformes de groupement, «que nous allons relever
avec le soutien d’Apprau». ●
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
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FREINAGE
Brembo a étendu son offre à tout
l’univers du freinage. Son dernier né :
le disque de freins Brembo Xtra.
C
Nouvelle gamme de disques
Dernière nouveauté annoncée :
le Brembo Xtra. Cette nouvelle
gamme de disques avec un perçage spécifique sera distribuée
en aftermarket d’ici fin 2015.
Disponible en 50 références,
la ligne devrait finir l’année sur
116 pour passer à 200 fin 2016.
Cette gamme se positionne entre le Brembo MAX et la gamme
premium. Côté prix, elle sera
commercialisée 50 % plus cher
que le MAX, déjà 30 % plus onéreux que les disques courants !
RÉSEAU
Gef’Auto Distribution
déploie son réseau
L
e groupement, intégré à
la galaxie Alliance Automotive Group en 2013, est reparti
en conquête. Sur Equip Auto,
il a annoncé l’intégration de
deux nouveaux adhérents : AMG,
implanté à Montataire (60) et
dirigé par Ismaël Khouakhi pour
un CA de 190 000 €, et Pièces
Auto du Libournais situé à
Libourne (33) piloté par Pascal
Serventie qui annonce un CA de
576 000 €. Ces adhésions font
monter le réseau à 140 points
de vente pour 121 investisseurs.
Et pour signer cette remise en
marche, l’enseigne s’est offert
une nouvelle identité visuelle.
À fin septembre, 90 % des
« Gefistes » ont adopté la nouvelle signalétique et Laurent
Le Digarcher, directeur des
ventes Gefa, vise les 100 %
pour la fin de l’année. ●
À l’instar des Ets Ricard, pilotés Amédée Yuste, la totalité des points
de vente Gefa Distribution portera les nouvelles signalétiques.
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Vite !
Brembo veut élargir sa diffusion
hampionne en équipement
premium et incontournable
des écuries de sport auto,
la marque italienne spécialiste
des systèmes de freinage peine
à obtenir la place qu’elle mérite
en rechange. Ces cinq dernières
années, sa stratégie a été de
développer une offre complète.
«Nous avons étoffé notre gamme
pour saisir des opportunités sur
le marché », explique Richard
Soriano, directeur commercial
France, Belgique et Afrique du
Nord depuis un an. Si à l’origine
l’entreprise ne fabriquait que des
disques, aujourd’hui son catalogue s’est enrichi – plaquettes,
garnitures, liquides… – via du
sourcing extérieur. Mais l’innovation reste dans les gènes de
l’entreprise qui investit dans la
R&D annuellement 10 % de ses
2 Md€ de CA (2014).
AUTO
La diffusion de ce disque n’est
pas encore clairement définie,
mais pour Richard Soriano, afin
d’accroître sa part de marché
en aftermarket sur toutes ses
gammes, il convient d’élargir son
partenariat avec la distribution.
Développement via
les gros distributeurs
« Et cela passe inévitablement
par notre référencement, voire
le développement de MDD
avec des gros groupes de distribution comme Autodistribution,
Laurent, Doyen, Norauto…
avec lesquels des accords sont
en place. En parallèle, nous voulons également faire en sorte
que la marque Brembo gagne
encore en notoriété et soit disponible dans d’autres canaux de
distribution.» ●
Martial Burat
LOGISTIQUE
Meyle centralise
ses livraisons
Ayant investi 40 M€ pour
agrandir et moderniser son
entrepôt de Hambourg, Wulf
Gaertner Autoparts annonce
que dorénavant toutes ses
livraisons partiront de ce site.
Objectif : améliorer le taux
de service en s’appuyant sur
un outil logistique performant
et un stock intégrant les 18 500
références de la marque.
En complément, pour les produits « fast-movers », l'entreprise étudie l’option d’un
entrepôt central en France.
Pour rappel, elle en avait quatre
il y a deux ans.
AUTO
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DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
Vite !
RÉFÉRENCEMENT
Doyen France
renforce son
offre batteries
Les gammes Tech Power, Bären
et Proxivolt du groupe Proxitech ainsi que la gamme Eco
Safe Power du groupe Midac
S.p.A intègrent MyTools, la centrale de référencement de Doyen
France. Le groupement est distributeur exclusif de la marque
Eco Safe Power en France.
DIGITALISATION
Groupauto
lance le HUB
Le groupement met en place
une plateforme Internet qui
permet aux distributeurs d’avoir
accès en ligne à l’intégralité des
produits stockés sur l’ensemble
des plateformes nationales
(Le Rheu, Blois, Sainte-Geneviève-des-Bois et Le Mans).
Les livraisons sont garanties à
J+1 sur tout le territoire pour
toute commande passée avant
18 h 00. Parallèlement, le groupement vient de doter les 400
commerciaux Groupauto d’une
tablette intégrant l’ensemble
des informations nécessaires
à leur activité (fournisseurs,
références, promos…).
COMPÉTITION
NGK dans la
course en 2016
Le spécialiste de l’allumage
récidive en 2016 au Championnat d’endurance VLN du
Nürburgring. Après une saison
2015 qui s’est achevée sur une
1re place dans sa catégorie SP8
et la 24e position au classement
général, NGK Spark Plugs réengage pour la saison 2016 son
équipe RaciNGK-Team avec une
Ferrari 458 Challenge conduite
par le trio de pilotes professionnels George Richardson
(UK), Robert Smith (UK) et
Stephan Kuhs (DE).
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
DIGITAL
Stockopro.com réveille les PR dormantes
L
e site Stockopro.com est une
plateforme de déstockage
de pièces « dormantes » des distributeurs (stockistes et concessionnaires). L’idée de cette place
de marché BtoB est de mettre en
relation les pros à la recherche
d’une pièce et ceux ayant des
stocks à alléger. Cet outil doit
contribuer à libérer un peu de
trésorerie face à des pièces
dormantes qui peuvent peser
jusqu’à 15 % de la valeur d’un
stock PR. La disponibilité et le
prix – affiché 30 à 50 % moins
cher que la pièce neuve – doivent
être deux atouts pour ce business model. Le référencement
des pièces détachées s'effectue
à partir des donnéees construc-
Lancée sur la France, la plateforme de déstockage PR devrait s’étendre à
d’autres pays d’Europe afin d’élargir la zone de chalandise des abonnés.
teurs afin de «limiter les erreurs»,
précise le communiqué. Les fonctionnalités : la mise en ligne
d'annonces de vente, la recherche
et la consultation, la géolocalisation du vendeur, son évaluation,
la commande de pièces, le suivi
des transactions…
Un site pensé pour les pros
L’accès est ouvert aux pros via
un abonnement annuel. Il coûte
300 € HT par an pour les MRA
et les agents qui bénéficient d’un
dépôt illimité d'annonces, de la
consultation d’annonces, d’infos
du vendeur et de la commande
en ligne. Les grossistes, distributeurs et concessionnaires paient
pour leur part 1 200 € HT par an
pour le dépôt de 50 annonces
gratuites. Et enfin, pour 180 € HT
par an, les experts en assurances
peuvent consulter 5 annonces.
Si les particuliers bénéficient d’un
accès gratuit, il est cependant
restreint à la dispo des pièces,
leur localisation, sans pouvoir
commander. Sur Autoactu.com,
le fondateur de Stockopro.com
promet l’arrivée prochaine du
paiement en ligne. ●
FREINAGE
INTERNET
Braxis cherche
distributeurs
Mister-Auto ouvre
une plateforme à Vesoul
P
résente en Inde, en Chine et
en Amérique du Sud depuis
2013, la jeune marque aftermarket de système de freinage
développée par Chassis Brakes
International s’attaque à l’Europe.
Le groupe, qui annonce 810 M€
de CA dans le monde, est né suite
à la reprise en 2012 des activités
freinage de Bosch et fournit l’OE
et OES. Le développement européen de Braxis a été confié à
Benoît Pradaud, ex-directeur
Aftermarket France de TMD
Friction, qui anime une équipe de
15 personnes ainsi qu’une usineplateforme logistique implantée
à Angers (également des usines
en Pologne, Portugal et Espagne).
« Nous avons la légitimité de
fabricant d’étriers et proposons
à la distribution une marque
offrant un large territoire de vente.
Il y a bien une place pour nous»,
assure Benoît Pradaud.
Avoir l’esprit d’entreprise
En effet, pour réussir son pari
d’implanter une marque de plus
sur un marché déjà très bataillé,
son plan de déploiement s’appuie
sur un réseau restreint de distributeurs «qui n’ont pas forcément
un gros CA mais ayant une taille
optimisée, et surtout ayant
l’esprit d’entrepreneur. Car s’ils
bénéficient d’un plus vaste territoire, ils devront l’animer et investir
dans une marque qui n’est pas
encore connue.» L’objectif du viceprésident Aftermarket Europe
est de disposer d’un maillage
de 30 grossistes d’ici cinq ans.
Le catalogue Braxis intègre
étriers, plaquettes et disques pour
un total de 4 500 références. ●
Autour de Benoît Pradaud (2e à gauche), Alicia Dioton et Lisa Chauvet
du service marketing, et Heiner Schmalz, directeur des ventes IAM.
Le rachat par PSA permet à Mister-Auto de
muscler sa logistique s’appuyant jusque-là
sur ses deux entrepôts lyonnais.
Q
uelques mois après son
rachat, la logistique du site
de vente en ligne de pièces de
rechange change de dimension
en s’appuyant sur la puissance
de feu de PSA. Il vient d’installer
sa plateforme de distribution
européenne à Vesoul, en HauteSaône, centre mondial de pièces
détachées du constructeur.
Cette implantation sur 5 000 m2
va permettre à Mister-Auto
«de doubler la capacité de préparation de commandes pour
l’Allemagne et l’Autriche en mode
semi-automatisé mais aussi
d’avoir de l’espace pour stocker
nos références clés. Ces avantages, couplés à une position
géographique stratégique, vont
accélérer notre développement,
réduire nos délais de livraison et
nous rapprocher de nos clients»,
commente Raphaël Laissu,
directeur de la supply chain.
D’autres ouvertures
de sites en prévision
Cette opération vient compléter
l’ouverture par Mister-Auto de
centres logistiques sur d’autres
sites PSA en Angleterre, en
Allemagne et prochainement
en Espagne. Outre le fait d’améliorer le dispositif logistique du
pure-player, cette stratégie de
faire entrepôt commun pourrait
permettre à PSA de s’implanter
sur le marché de la pièce équipementière. ●
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
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BAROMÈTRE
AUTO
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LOGISTIQUE
La vente en ligne réduit Autodistribution optimise
sa vitesse de croissance ses livraisons avec TCS
La fusion des mondes online et offline et l’arrivée des acteurs traditionnels doivent permettre de ralentir la baisse des prix sur le Net.
P
esant 12 % du marché
européen de la pièce de
rechange, la vente en ligne quitte
sa niche pour devenir un canal
de distribution reconnu. Telle est
la conclusion de la dernière étude
en date menée par le cabinet
2HM en collaboration avec
Schaeffler Automotive Aftermarket et Vrei, l’association allemande du secteur IAM. Reste
que maintenant installé, le commerce PR en ligne perd de son
dynamisme. Jusque-là à deux
chiffres, la croissance annuelle
devrait passer sous la barre des
10 % d’ici 2018. Même effet seuil
pour les prix. De l’ordre de 21 %,
l’écart entre les acteurs traditionnels et les pure-players
semble avoir atteint son niveau
maximum. « À la lumière de
la consolidation du marché et de
la fusion croissante des mondes
online et offline, il est improbable
que les prix continuent à baisser»,
commente les analystes.
Les « tradis » s’adaptent
De fait, fini l’esprit start-up, les
pure-players ont dû reconnaître
les vertus (voire la nécessité) de
garder un pied dans le commerce
réel et investir dans des points
de vente physiques. Le périmètre
financier est donc en train de
changer la donne, débouchant
sur un ralentissement de la
guerre des prix. Une bonne nouvelle pour les acteurs de la distribution traditionnelle PR qui sont
en phase de déploiement sur un
e-marché longtemps rejeté.
Autres évolutions relevées par
l’étude : une internationalisation
croissante, la diversification des
stratégies d’approvisionnement,
et l’orientation vers les clients
garagistes. Le marché est en passe
de gagner la guerre du Net ! ●
eBay et Amazon ne s’imposent pas
L’étude a réalisé un focus sur les deux mastodontes du e-commerce
mondial. En Allemagne, eBay Motors perd du terrain face à
des revendeurs quittant la plateforme pour monter leur propre
portail sur le Net, mais également à la concurrence d’autres
acteurs, dont Amazon. Cependant, si cette dernière réalise
entre 80 et 120 M€ en vente PR, les analystes ne pensent pas qu’elle
réussira à dépasser son panier actuel (essuie-glaces, ampoules
et huiles) pour s’installer sur la pièce technique. À voir.
I
l faut que les pièces soient
présentes au niveau du
département. Tout ce qui n’y est
pas stocké doit être accessible
via les plateformes nationales
en J+1», nous déclarait cet été
Stéphane Antiglio, président
du directoire d’Autodistribution.
Et de mettre en avant le nouveau
dispositif mis en place via des
livraisons de nuit. En fait, pour
optimiser sa puissance logistique, le groupement avait en
effet décidé de s’appuyer sur
un spécialiste de la livraison, TCS.
Sa mission : maintenir un flux
continu et régulier entre les plateformes nationales et régionales
du groupement et le distributeur
en livrant les commandes de
dépannage. «Nous ne sommes
pas un expressiste, mais un spécialiste de la tournée régulière.
Cette régularité nous permet
d’avoir un taux de qualité de 98%,
de lisser les coûts et de gérer
le retour de pièces », explique
François-Xavier Allilaire, directeur
commercial de TCS. Autres
spécificités du service : assurer
«
les livraisons de nuit, ce qui assure
d’avoir la pièce à l’ouverture
pour une commande passée
jusqu’à 18 h 00.
Des livraisons optimisées
Ainsi, TCS assure 20 à 40 % des
besoins en dépannage du groupement au rythme de 300 colis par jour et 10 % des retours.
«L’Autodistribution estime que
les tournées ont été optimisées
de 50% du fait d’avoir les pièces
tôt le matin dans le point de
vente », assure-t-il. L’objectif
de TCS, jusque-là spécialisé
dans la livraison pour les banques
(53 % du CA), la santé et les
administrations, est de gonfler
la part de ce nouveau business
auto pour qu’il pèse 5 % de
son CA qui doit finir l’année à
86 M€ (+2 %). ●
François-Xavier Allilaire, Daniel Desage (pdt) et Jean-Marie Loessel (DG).
PLATEFORME
ACR rachète Automax Marseille
L
’information est officielle :
ACR entre à hauteur de
70 % au capital de la plateforme
marseillaise Automax, créée
en 2004 par le groupe Farsy.
Bernard Farsy et Christian
Radouan (actionnaires historiques) gardent une participation
à hauteur des 30 % restants.
Lionel Olivier et Jean-Pierre
Petrone ont vendu leurs parts
mais conservent le management
de la plateforme, qui affiche
des résultats remarquables avec
une progression de 33 % cette
année comparé à 2014, pour
un CA de 12 M€. « À l’époque,
j’ai créé Automax pour répondre
à une opportunité. Mais l’animation d’une plateforme est un
autre métier. C’est celui d’ACR et
pas le mien. De plus, je souhaitais
me recentrer sur ma fonction
première de distributeur et
développer ma pénétration
régionale », explique Bernard
Farsy, qui vient de renforcer son
maillage dans le Vaucluse avec
le rachat des Établissements
Eleouet (ex-Précisium) implantés
à Carpentras.
D’autres rachats à venir
Et à écouter le patron du groupe,
on comprend que d’autres acquisitions viendront compléter un
maillage couvrant le Gard et
l'Hérault (Neoparts), le Vaucluse
et évidemment les Bouchesdu-Rhône, berceau du groupe.
Ce deal renforce la force de frappe
technique d’ACR au niveau
régional comme national et
répond totalement à la stratégie
de l’Autodistribution de muscler
sa logistique régionale de dépannage. Reste à savoir comment
vont s’articuler les synergies
entre les deux entrepôts (Automax et ACR) implantés dans
B. Farsy, patron du groupe éponyme.
la cité phocéenne… Quid de
l’autre Automax implanté dans
le Nord-Est, voisin d’ACR Nancy,
et piloté par Didier Hubert ?
« Notre plateforme (Manom
en Moselle) reste indépendante.
On ne m’a fait aucune proposition
à ce sujet. Mais effectivement,
cette prise de participation dans
Automax Marseille m’interpelle»,
conclut Didier Hubert, patron
du groupe éponyme. ●
AUTO
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Vite !
CATALOGUE EN LIGNE
TRW Part Finder
fait le plein
L’appli de
TRW Aftermarket
annonce
des connect i o n s
records quelques mois après sa
mise en ligne : 90 000 requêtes
par semaine pour l’Europe. TRW
Part Finder permet d'accéder au
catalogue en ligne de l’équipementier depuis un appareil
mobile. On y retrouve les références de pièces détachées VLVUL-PL. Elle permet également
de se prémunir contre la contrefaçon via la fonctionnalité TecIdentify qui permet de scanner
la boîte des produits TRW pour
en vérifier l’authenticité.
PROMOTION
Delphi fait son
tour de France
L’équipementier américain va
à la rencontre de ses clients
français. Cette opération comprend des sessions de formation
avec démos techniques, telles
que l’utilisation des outils de
diag électronique et hydraulique
ainsi que du nouveau banc de test
YDT-35 pour porte-injecteurs
Diesel multimarque. Pour son tour
de France, Delphi s’appuie sur une
flotte de véhicules de démonstration qui pourront être mis à la
disposition des pros dans le cadre
d’événements type salons,
soirées techniques, animations…
STRATÉGIE
Hella veut doper sa
notoriété et sa rentabilité
CONJONCTURE
Suite à un premier semestre en
progression de 12,5% (5,53 Md€),
le fabricant de composants et
systèmes pour moteurs thermiques
vise une progression de 15 %
de son CA 2015 pour atteindre
11,6 Md€. Malgré une croissance
timide en Europe où l’équipementier réalise 51% de son business,
il a été tiré par un marché nordaméricain particulièrement
dynamique et un gain de 22% de
son CA en Asie. À cela s’ajoutent
les premiers effets de sa croissance externe hors de ses domaines
historiques d’activité.
A
vec 5 % de parts de
marché, nous sommes
les petits poucets de la rechange.
Sur un marché – celui de freinage
– hyperbataillé et où personne
ne nous a attendus, il faut se
démarquer», analyse Olivier Sindezingue, directeur marketing Hella
France. D’où une offre repositionnée et renforcée de l’équipementier allemand qui brandit
sa carte première monte via sa
marque de freinage Pagid. Ainsi,
il propose des offres couplées en
ajoutant les outils de diagnostic
et renforce son accompagnement terrain. Pour cette offre,
Hella France vise 10 % de parts
«
de marché. Côté machines tournantes (alternateurs/démarreurs), l’Allemand propose déjà
une gamme rénovée premium
de 2 200 références, et ajoute
500 références à sa gamme
Value Fit. Cette dernière fonctionne sans consigne, donc sans
coûts d’immobilisation ni de
retours de carcasses, et pas de
frais de main-d’œuvre, qui
«peuvent représenter jusqu’à 15%
du CA», indique O. Sindezingue.
Poussée sur le digital
Autre axe de développement :
le digital avec un Webshop dédié
aux distributeurs et mis en place
POSITIONNEMENT
Federal-Mogul
revoit ses gammes
Sur Equip Auto, Hella présentait ses produits pour les réparateurs : outils
de diag, machines tournantes et sa gamme d’essuyage Dynablade.
depuis six mois pour consulter
les stocks et passer commande
sur 25 000 références (bientôt
les 40 000 du catalogue).
« Nous observons une hausse
de 20% de trafic sur la période.»
Cet espace complète la plateforme Hella Partner World sur
laquelle les distributeurs trouve-
ront dès le début 2016 divers
services : nouveautés et promos
du mois, campagnes de communication en ligne, visualisation
des stocks… Même dispositif
pour les réparateurs, avec Hella
Tech World donnant l’accès au
catalogue, du e-learning et
tutoriaux… ●
ROULEMENTS
NTN-SNR : l’innovation
pour se démarquer
« Nous sommes des spécialistes en profondeur de chacune de nos marques », dixit O. Legrand et J.Gendre, vice-président et DG Aftermarket.
E
n deux ans, nous avons vu
2 000 réparateurs en
tournées accompagnées via notre
programme F-M For Me. En 2016,
nous poursuivrons notre tour de
France car nous voulons reconnecter nos marques avec les
MRA», indique Jérôme Gendre.
Le directeur général Aftermarket
Europe de l’Ouest de FederalMogul veut valoriser son portefeuille (Béru, Champion, Ferodo,
Jurid, Moog…) en jouant la carte
du premium multispécialiste et
multimarque.
Gamme Eco-Friction élargie
Le groupe a ainsi étendu son programme Eco-Friction (plaquettes
de frein à faible teneur en cuivre)
sur l’offre Ferodo et sera bientôt
disponible en Jurid. «Eco-Friction
n’est pas une gamme parallèle
mais la seule offre sur 100 %
des gammes existantes», insiste
Olivier Legrand, le vice-président
Aftermarket EMEA. Ce dernier
entend également s’imposer en
filtration, un marché déjà hyperconcurrencé avec Sogefi et
Mann+Hummel. Argument :
sa gamme Champion – 1 365 références en huile, carburant, air et
habitacle –, un nouveau packaging, une codification simplifiée
et de nouveaux services (fiches
de montage, QR Codes, applis
mobiles…). Enfin, les bougies et
les balais restent les produits de
(re)conquête. «Nous avons revu
le marketing pour la PLV, les catalogues… Avec nos marques, nous
répondons à 50% des besoins
d’un atelier», conclut J. Gendre. ●
P
as de révolution chez NTNSNR, mais une évolution
naturelle», estime Éric Malavasi,
le vice-président Aftermarket de
l’équipementier franco-japonais.
Premier axe du spécialiste du kit
de roulements : la refonte de son
schéma logistique opéré il y a
trois ans, et concrétisé avec
l’inauguration en 2014 d’un pôle
mondial basé à Cran-Gevrier (74),
avec 24 000 m2 de stockage
potentiel et 7 000 références
disponibles. Le second axe porte
sur une présence terrain renforcée, notamment via les salons
régionaux des distributeurs,
«pour être en prise directe avec
les pros».
«
«
Croissance pour
Mahle sur 2015
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
Une appli en 3D
pensée pour les pros
Enfin, le développement d’innovations souligne sa démarcation.
Ainsi le PCS-Hub Joint, système
de liaison roulement moyeu-arbre
de transmission, a reçu le Trophée
d’Argent en OEM des Grands Prix
Equip Auto. En rechange, son
application brevetée TechScaN’R
utilise la 3D et la réalité augmentée pour accéder aux infos
techniques des pièces, préconisations de montage, photos…
Et le vice-président indique avoir
plein d’autres projets dans les
cartons. «Être un multispécialiste
est une valeur ajoutée pour nos
clients, que nous revendiquons
pleinement.» ●
Éric Malavasi et Christophe Espine,
directeur marketing, présentaient
l’appli TechScanN’R à Equip Auto.
AUTO
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NOUVEAUTÉS | ATELIER
La sélection
de la rédaction
Rubrique réalisée par [email protected]
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
DREUMEX
Distributeur de savon
« mains libres »
Outillage, pièces de rechange, catalogues… Chaque mois,
la rédaction vous présente un état des lieux non exhaustif
des nouveautés destinées au marché de l’après-vente.
LOCTITE
Kit de dépose pare-brise
L’outil de découpe pour adhésif de vitrage automobile Teroson et Multicut se compose
de tous les éléments nécessaires à la dépose d’un pare-brise par un seul opérateur.
La découpe s’effectue avec une corde en nylon qui évite de détériorer la peinture de
la carrosserie ou les garnitures. La corde est très résistante à la déchirure ou à la rétractation/allongement et peut aussi bien servir pour la découpe des adhésifs de pare-brise
que de la lunette arrière, des vitres latérales, des pièces de tuning telles que
les becquets, etc. Le kit, présenté dans une valise, comprend une poignée
en T, une corde de découpe nylon (deux rouleaux), un support de Convient pour
carrosseries
traction (avec ventouse), un porte-embout et un crochet de fixation, les
en aluminium
un cutter, une rallonge flexible, une spatule de montage de la corde
et un renvoi d’angle.
Le One2Clean est un concept
« mains libres » de distribution de
savon pour mains permettant de
nettoyer des salissures telles quel
les graisses, le cambouis, le mastic
ou encore les peintures. Ce distributeur « sans contact » assure une
hygiène totale tout en permettant
des économies de plus de 60 %
par rapport aux autres systèmes
grâce notamment à une pompe
doseuse intégrée.
www.loctite.fr
www.dreumex.com/fr
3M
SKF
Nouvelle gamme de meules conventionnelles
Kits de chaîne
de distribution
La gamme de meules conventionnelles 3M CubitronTM II s’appuie sur le profilage
et la répartition homogène de grains d’abrasifs céramiques. Le fractionnement
graduel des grains, orientés vers la pièce à travailler, assure une usure uniforme et
une coupe rapide, agressive et homogène. La gamme couvre toutes les applications
de rectification, qu’il s’agisse des meules vitrifiées pour la rectification cylindrique
intérieure ou extérieure de tous les types d’aciers, la vitrification
centerless en grandes séries de pièces cylindriques longues et/ou fines
Risque minimal (soupapes notamment), la rectification d’engrenages de tous types
de brûlure
(pignons de boîtes de vitesses, transfert de puissance…), la rectides pièces
travaillées
fication de vilebrequins et d’arbres à cames, la rectification plane
(crémaillères, composants de turbocompresseurs…).
www.3mfrance.fr
TERRAIN TAMER
Freins haute performance pour 4x4
La gamme de kits de chaîne de
distribution de SKF comprend tous
les éléments nécessaires à une
réparation complète du système :
chaîne, galet, pignons, joints, etc.
Elle compte d’ores et déjà une
trentaine de références couvrant
une grande partie des véhicules
européens et asiatiques équipés
des chaînes les plus populaires.
Des kits supplémentaires seront
disponibles en 2016, avec un outillage dédié et des produits d’étanchéité. Les kits sont fournis avec
une notice et des vidéos de montage
sont disponibles sur le site de
l’équipementier.
Cette nouvelle gamme de plaquettes et de disques de frein haute performance
est de qualité équivalente à l’origine, assurant ainsi un meilleur accouplement
plaquettes/disques dès la phase de rodage. Les disques sont percés de trous
et ventilés non-directionnels pour un nettoyage et une ventilation permanente
de la surface des plaquettes. Les disques étant ainsi allégés, l’inertie en rotation
en est d’autant plus réduite. De plus, ces trous empêchent la formation de gaz entre les disques et les plaquettes. Quant aux
Système
plaquettes, elles sont fabriquées à partir d’une métallurgie et
de freinage
d’une conception avancée pour un fonctionnement silencieux complet
haute
performance
et une durée de vie prolongée. Les freins offrent ainsi une performance régulière, sans perte d’efficacité dans le temps.
www.terraintamer.com
www.skf.fr
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
NOUVEAUTÉS | ATELIER
AUTO
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COTELEC
ZF SERVICES FRANCE
BOSCH
Gel anticorrosion Super Lube
Catalogue
embrayages Sachs
Batterie à induction
pour outils pros
Le gel Super Lube protège les composants
et équipements électroniques et électriques
contre la corrosion et l’oxydation. Son « film
protecteur » résistant, 100 % synthétique et
biologique, assure une meilleure protection
qu’une graisse traditionnelle, avec une excellente
résistance à l’eau salée et aux principaux
détergents. Il possède une importante capacité
diélectrique, ce qui le rend efficace sur les
connecteurs, les contacts et douilles électriques,
etc. Conditionné en pot de 400 ml, le gel ne
sèche pas, de façon à ne pas altérer le produit.
www.cotelec.fr
WÜRTH
Le nouveau catalogue embrayages
Sachs répertorie plus de 3 200 références pour les véhicules de toursime
et utilitaires légers, dont 419 nouveautés. Cet élargissement du
portefeuille produits dédié aux
embrayages pour le marché de la
rechange va notamment des kits
d’embrayage avec volant bi-masse
aux butées CSC (butées à commande hydraulique). Des informations supplémentaires spécifiques
à certaines pièces sont proposées en
plus des fiches techniques des produits et des visuels des références.
Nouvelles gammes de disques à tronçonner
Cette nouvelle génération de disques à tronçonner
Zebra Galaxio 2 est réalisée avec un nouveau
mélange composé de grains abrasifs semi-friables
et monocristal « céramisé », associés à des
adjuvants spécifiques. Ce composite leur confère
une durée de vie allongée et assure une régularité
constante tout au long de la coupe. La finition
est également nette et sans bavure sans aspect
bleuté de la matière. Polyvalents, ils peuvent être
utilisés sur différents matériaux, l'acier et l'inox : tôles,
barres, profilés, tubes. Livrés dans des boîtes métalliques hermétiques, ils sont
protégés de l'humidité pour des performances de coupe intactes.
www.wurth.fr
www.zf.com
FEDERAL-MOGUL
Joint d’étanchéité pour
turbocompresseur
Les joints d’étanchéité des turbocompresseurs développés par la division Powertrain sont conçus selon un
procédé qui permet de régler les problèmes d’étanchéité lors du soudage
de matériaux différents. Pour cela, les joints de brides de sortie
comportent une plaque épaisse d’acier revêtue d’alu, scellée sur
les deux bords avec des feuilles d’acier inoxydable dotées chacune
de nervures d’étanchéité. Pour garantir l’emplacement précis de
chaque élément, trois trous sont découpés dans la plaque et trois
brossages sont réalisés dans les deux feuilles d’étanchéité.
www.federalmogul.com
PROVAC
Clé électrique à chocs sans fil
La clé à chocs W7150 présente l’avantage
d’être sans fil, tout en permettant une utilisation intensive avec un couple maximum
de 1 057 Nm et 1 186 Nm de couple de décollement. Sa batterie de 0,3 Ah permet des performances et une durée de fonctionnement optimales, sans que cela ne soit trop fatiguant
puisque la clé ne pèse que 3,1 kg. Le réglage
de la puissance s’effectue par gâchette à
vitesse variable et un frein électronique permet un contrôle
total de l’outil. Le corps en composite renforcé de la clé assure
une résistance maximale de la clé, même à pleine puissance.
www.provac.fr
La batterie à induction LithiumIon GBA 18 V 4,0 Ah MW-C est
compatible avec une grande partie
de la gamme d’outils pros 18 Volts
de Bosch grâce au « Flexible Power
System ». Compacte et légère,
elle dispose d’une autonomie deux
fois supérieure à celle d’une batterie
à induction de 2,0 Ah. Sa géométrie
spéciale, munie d’ailettes de refroidissement, évite tout risque de
surchauffe lors de son utilisation et
une efficacité identique jusqu’à
l’épuisement de la batterie. Le temps
de charge complet est de 85 minutes.
Disponible en kit comprenant
deux batteries à induction et un
chargeur à induction GAL 1830 W
Professional.
www.bosch.fr
AUTO
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NOUVEAUTÉS | ACCESSOIRES
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
La sélection de la rédaction
ICONBIT
BARDAHL
Caméra embarquée fonctionnelle
et simple d’utilisation
Nettoyant circuit
clim’ et chauffage
La caméra embarquée DVR
FHD10 permet d’enregistrer
en continu tout ce qui se
déroule devant le conducteur
dès le démarrage du véhicule.
Dotée d’un support qui permet de la placer facilement
dans l’habitacle, elle bénéficie
d’un objectif professionnel
grand angle de 120°, avec un
écran LCD de 2,7’’ Full HD
1 920 x 1 080. Le mode
détection de mouvement
permet de mettre la caméra
en pause et de reprendre
l’enregistrement sans intervention manuelle du conducteur. Selon l’usage, l’utilisateur
peut effectuer différents réglages comme la netteté, les couleurs, la valeur iso,
l’exposition, activer le stabilisateur ou le flash. L’appareil Une carte SD
permet de
fonctionne avec une batterie Li-ion de 3,7 V/300 mAh.
stocker
Un câble d’alimentation allume-cigare DC12/24V est fourni
7 heures
de vidéo
avec la dashcam. Son prix : 49,99 €.
Ce nettoyant purifie et assainit
le circuit d’air dans l’habitacle
en éliminant les bactéries, Purification et
poussières et autres orga- assainissement
complet du
nismes présents dans l’encircuit d’air
semble du système de climatisation et de chauffage du
véhicule. Pour cela, il faut d’abord enlever
le filtre d’habitacle, baisser les vitres et
ouvrir les aérateurs, la climatisation étant
en mode « off ». Ensuite, pulvériser
l’aérosol pendant 1 minute, couper le
contact et laisser agir 5 minutes. Enfin,
redémarrer le véhicule et vider le reste
de l’aérosol. Une fois toutes ces étapes
effectuées, les mauvaises odeurs
disparaissent de l’habitacle, l’évaporateur et le radiateur de chauffage
sont protégés de la corrosion et
le circuit d’air est assaini. Pour plus
d’efficacité, il est recommandé de
changer le filtre d’habitacle. Prix :
26 € l’aérosol de 125 ml.
www.iconbit.fr
www.bardahlfrance.fr
ABEL AUTO
TRIPLEWAX DIAMOND
CONTINENTAL
Nettoyant lustreur
pour carrosserie auto
Lingettes de nettoyage
pour plastiques intérieurs
Nouvelle gamme
de pneus hiver
Abelissime Express
est un aérosol de
600 ml qui nettoie
et fait briller les peintures du véhicule, avec
une action protectrice longue durée.
Sa composition spécifique lui permet
d’éliminer les marques de gras et d’eau
ainsi que les traces
de doigts et de
poussière. De plus,
il a une action préventive en déposant un film protecteur qui redonne
à la peinture tout
son brillant. Lors
de son utilisation,
il est préférable
d’opérer à l’ombre
sur une carrosserie
propre et sèche.
Une fois le produit
appliqué, laisser
sécher puis lustrer avec de la ouate
ou du non-tissé.
Ces lingettes nettoient et dépoussièrent les surfaces
en plastique à l’intérieur du véhicule. Elles ravivent
la couleur des plastiques, leur donnent un aspect
satiné et laissent un parfum d’agrumes dans
l’habitacle. Pratique, le conditionnement en forme
de canette permet de loger les lingettes dans l’un
des porte-gobelets du véhicule. De plus, grâce à leur
grammage élevé, elles sont résistantes, de façon à
n’utiliser qu’une seule lingette pour le nettoyage.
Attention : ne pas utiliser sur le volant, le levier de
vitesse, les pédales, les surfaces vitrées et teintes.
La gamme de pneumatiques ContiWinterContact, avec ses nombreuses lamelles favorisant le grip
et l’asymétrie des sculptures améliorant la motricité, assure une précision directionnelle améliorée et
une réduction des distances de freinage sur sol sec, mouillé, enneigé
ou verglacé. Très polyvalente, la
gamme couvre tous les types de
véhicules : haut de gamme, sport,
compact… À noter l’arrivée dans
cette gamme hiver du pneu TS
850P pour SUV et véhicules haut
de gamme, arrivé en tête des tests
ADAC, ÖAMTC et TCS.
www.abelauto.com
www.triplewax-diamond.info
FISKARS
Brosse-grattoir « anti-neige »
La brosse-grattoir de la gamme SnowXpert permet d’effectuer le dégivrage
et le déneigement du véhicule. Son côté grattoir s’adapte à la courbe du parebrise tout en permettant à l’utilisateur de gratter d’avant en arrière. La brosse
douce avec des poils de silicone se charge de déblayer la neige, alors que la
partie essuie-glace retire l’humidité sans rayer le pare-brise. Côté facilité d’utilisation, elle est dotée d’une poignée ergonomique pour une meilleure prise
en main. Pratique : les parties grattoir et brosse/essuie-glace
peuvent se dissocier pour faciliter le rangement de
l’outil. Prix :
16,70 €.
www.fiskars.fr
www.continental-pneus.fr
AUTO
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Rubrique réalisée par [email protected]
PEOPLE
FRANCE
VOLKSWAGEN
Thierry Sybord
• Thierry Sybord, 52 ans,
remplace Arnaud Barral à la
tête de la marque Volkswagen
au sein de Volkswagen Group
France. Il a effectué toute sa
carrière chez Renault, d’abord
comme ingénieur à partir de
1989, puis vendeur et chef
des ventes. Il devient ensuite
directeur du développement
du réseau France de la marque
au Losange, puis prend la
direction de la succursale de
Mâcon. En 1996, sa carrière
s’oriente vers des fonctions
de marketing. En 2006,
il prend la direction générale
de Renault Pays-Bas, puis
quatre ans plus tard de
Renault UK, pour enfin être
nommé directeur du marketing et de la communication
Europe à partir de 2013.
MMA
• Ya n n C a l a r c o , 4 5 a n s ,
est nommé directeur de la
gestion des sinistres MMA au
sein de Covéa AIS. Entré chez
Yann Calarco
Zepros 33 | Déc. 2015-Jan. 2016
l’assureur en 1996 en qualité
d’inspecteur IARD à Nantes,
il devient quatre ans plus tard
directeur régional sur Paris
et Nice jusqu’en 2005, puis
d i re c t e u r d e s o p é ra t i o n s
clientèle et assistance centralisée de MMA. En 2010,
il rejoint Covéa AIS au poste
de directeur du pôle performance matériel auto, avant
d’être nommé directeur
g é n é ra l a d j o i n t d e Fi d e l i a
Assistance, la filiale Assistance de Covéa.
auparavant le poste de directeur client et systèmes d’information, fonction désormais
occupée par Umberto
Marini. Ce dernier, qui était
jusqu’à présent directeur
SI Corporate International, fait
son entrée au sein du comité
exécutif. Enfin, Jean-Philippe Vallée prend les commandes de la direction Clients
et Opérations et entre également au comité exécutif.
BRIDGESTONE
• Philippe Burnage rejoint
les rangs du pneumaticien
en tant que directeur du site
de production de Béthune,
dans le Pas-de-Calais. Il remplace ainsi Piotr Kozlowski,
qui prend les rênes de l’usine
de Strgard, en Pologne. Philippe Burnage a passé 25 ans
au sein du groupe Lafarge
(France, Turquie, États-Unis).
Philippe Burnage
RCI BANQUE
• Gianluca De Ficchy, actuel
directeur général de la captive
de Renault, assurera l’intérim
de la direction de la banque
sur le premier semestre 2016,
au moment où celle-ci fait
évoluer son organisation.
Dans le cadre de cette restructuration, Daniel Rebbi
demeure directeur commerc i a l e t m e m b re d u co m i té
exécutif. Patrice Cabrier
est pour sa part nommé Chief
Digital Officer. Il occupait
Gianluca De Ficchy
AUTOBACS
• Agnès Darnac est désormais aux commandes de
la filiale française du groupe
japonais Autobacs Seven.
Elle a débuté sa carrière chez
Pr i ce wa te r h o u s e Co o p e rs
d a n s l ’a u d i t p e n d a n t u n e
dizaine d’années, avant de
devenir directrice financière
puis secrétaire générale au
sein de la filiale française de
Bang & Olufsen. En juin 2011,
elle rejoint Autobacs en
tant que secrétaire générale
Administration et Finances, et
devient un an plus tard membre du comité pilotage.
Agnès Darnac
FULLCAR SERVICES
pneus toursime pour le marché du remplacement. Auparavant, il avait fait ses armes
chez K PMG Consulting en
tant que consultant pour les
activités e-business et CRM.
COOPER TIRE
Yves Cadio
• Yves Cadio, 47 ans, rejoint
la société spécialisée dans
l e s s e r v i ce s d e p rox i m i t é
aux professionnels de l’automobile en tant que directeur
E x p l o i t a t i o n . Ce d i p l ô m é
de l’IFAG et d’HEC a effectué
une grande partie de sa carrière chez LeasePlan avant
de rejoindre General Motors
au milieu des années 2000,
p u i s d e d e ve n i r d i re c t e u r
général de Car One France,
sutructure spécialisée dans
la logistique et la revente de
véhicules d’occasion.
EUROPE
KUMHO TYRE
Mirco Spiniella
• Mirco Spiniella devient
Business Development
Director du pneumaticien pour
la zone Europe. Traduction :
il sera responsable de la mise
en œuvre de la stratégie vente
et marketing. Il est rattaché
à Sylvain Borré, directeur
g é n é ra l d e s f i l i a l e s e u ro péennes. Diplômé de gestion
de l’Université de Bologne,
il bénéficie d’une expérience
de 15 ans dans l’industrie
a u t o , ex p é r i e n ce a cq u i s e
n o ta m m e n t c h ez Sa a b o u
encore chez Marangoni en
ta n t q u e res p o n s a b l e d es
ventes internationales.
FAITES-NOUS
PART DE VOS
NOMINATIONS
Dirk Rockendorf
• Dirk Rockendorf, 46 ans,
est nommé directeur marketing du pneumaticien coréen
pour le marché européen.
Cet expert en pneus était précédemment directeur marketing pour le Moyen-Orient et
l’Afrique du Nord chez Continental Reifen Deutschland
GmbH, où il était chargé de
commercialiser en ligne les
N’hésitez pas à nous
en informer et à nous
envoyer une photo
[email protected]
8-10 rue des Blés – Bât. M/36 – 93210 La Plaine Saint-Denis – Tél. : 01 49 98 58 45 – Fax. : 01 49 98 58 47 – email : [email protected] – Internet : www.zepros.fr – Site groupe : www.groupegratuitpros.fr
• Directeur de la publication :Philippe Paulic – Tél. : 06 62 73 06 02 – [email protected] • RÉDACTIONRédactrice en chef :Caroline Ridet – Tél. : 06 60 76 84 55 – [email protected]• Rédactrice en chef adjointe :
Muriel Blancheton – Tél. : 06 60 77 30 07 – [email protected]• Secrétariat de rédaction :Jean-Philippe Scardina – [email protected]• Maquette :Première maquettiste :Isabel Goncalves – [email protected],
Marc Le Texier, Isabelle Cerf • Ont participé à ce numéro : Rubriques : Jean-Pierre Lagarde (Véhicules) – Martial Burat (Technique) – Renaud Chasle (Garage connecté) • Correspondants régionaux :Alsace Christophe Nagyos,
Auvergne Jean-Pierre Raynaud, Bourgogne Guillaume Lahaye, Centre Martine Rigaudie, Franche-Comté Patrick Lamy, Limousin, Bretagne, Rhônes-Alpes et Ile-de-France contacter rédaction nationale, Lorraine Emmanuel Varrier, Nord-Pas-de-Calais Anne-Lise Favier,
Paca Olivier Muselet, Pays de la Loire Thierry Goussin, Poitou-Charentes Jean-Sébastien Thomas • Crédit photos et illustrations : Droits réservés sauf mention contraire – Photo couverture : Fotolia – Dessinatrice : Betty • MARKETING-DIFFUSION Sabrina Jean-Jacques –
[email protected] • PUBLICITÉ • Directrice de publicité : Delphine Rey-Millet – Tél. : 06 99 43 19 66 – [email protected] • ADMINISTRATION Responsable : Sophie Lascoux – Tél. : 06 66 06 80 35 – [email protected] • IMPRESSION L’imprimerie –
79, route de Roissy – 93290 Tremblay-en-France • Dépôt légal à parution • ISSN 2263-3650 • OJD : Mise en distribution certifiée 2012 : 66 849 ex. PV OJD janv. 2012 à déc. 2012 • ZEPROS est une publication de la société « Groupe Gratuit Pros », SARL au capital de 8 000 €
• RCS Bobigny B 483 806 717.
ZEPROS est imprimé sur papier 100% recyclé et écoresponsable. Procédé d’impression sans eau waterless.