notice technique - Espace Professionnel France Air

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BEYNOST
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NOTICE TECHNIQUE
Naos V (version rejet vertical)
AVANT D’EFFECTUER LA MOINDRE OPERATION D’INSTALLATION, D’ENTRETIEN OU DE DEPOSE,
VEUILLEZ LIRE TRES ATTENTIVEMENT CETTE NOTICE. EN CAS DE NON RESPECT DES INDICATIONS
PORTEES DANS CETTE NOTICE, LE FABRICANT NE POURRA ETRE TENU RESPONSABLE DES
DOMMAGES CORPORELS ET / OU MATERIELS SURVENUS.
SOMMAIRE
1 - PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES..................................................................... p. 2
2 - CARACTÉRISTIQUES ET COMPOSANTS.................................................. p. 2
3 - INSTALLATION............................................................................................. p. 3
4 - ENTRETIEN.................................................................................................. p. 6
NT 1399 B - 09/2012
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1 - PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
Sécurité
• Ne pas employer l’appareil pour usage différent de celui pour lequel il est conçu.
• Après déballage, s’assurer que l’appareil n’a subi aucun dommage.
• Vérifier que l’installation d’alimentation électrique est conforme aux normes en vigueur.
• Avant d’effectuer une quelconque intervention sur l’appareil, couper l’alimentation électrique en s’assurant qu’elle ne peut
être rétablie accidentellement.
• Si pour une raison quelconque l’appareil n’est plus utilisé, couper l’alimentation électrique en s’assurant qu’elle ne peut être
rétablie accidentellement.
Fonctionnement
• S’assurer que l’installation de ventilation est en conformité avec la réglementation de sécurité incendie.
• S’assurer que toutes les dispositions sont prises pour permettre la libre circulation de l’air dans les locaux grâce à des détalonnements ou des grilles de transfert par exemple et conformément à la réglementation.
2 - CARACTÉRISTIQUES ET COMPOSANTS
Cette notice est relative aux NAOS V 3400 - 4600 - 7500 - 9800 en version rejet vertical - haute et basse pression.
Domaine d’application
Les caissons NAOS sont conçus pour intégrer les installations de VMC en bâtiments d’habitation collective (auto-réglable,
hygro-réglable, VMC gaz) et en bâtiments tertiaires. Ils sont classés 400°C 1/2 heure (PV n°11-h-224) et peuvent donc assurer
le désenfumage en cas d’incendie.
Composants
• Refoulement (1)
• Piquage d’aspiration (2) de part et d’autre
• Porte d’accès aux composants internes (3)
• Interrupteur de proximité (4)
• Ventilateur double-ouie (5)
• Moteur Tri 400 V - 50 Hz (6)
• Glissière (7)
• Support du moto-ventilateur (8)
• Grille de refroidissement (9)
• Carter de transmission (10)
NT 1399 B - 09/2012
NAOS
L
mm
P
mm
H
mm
D
mm
HD
mm
DR
mm
HDR
mm
Poids
kg
3400
804
569
649
400
292
500
365
59
4600
884
649
719
500
335
560
417
75
7500
999
725
836
500
383
630
502
105
9800
129
812
953
630
453
710
578
140
2
NAOS
Puis
Mot
kW
3400 BP
0,55
3400 HP
0,55
4600 BP
0,75
4600 HP
0,75
7500 BP
1,5
7500 HP
1,5
9800 BP
2,2
9800 HP
2,2
I
A
T
°C
1,63
1,96
40
3,45
4,82
Poulie
mot
Poulie
ventil
106
150
121
132
106
160
121
150
106
200
121
180
106
250
121
224
Courroie
1030
1150
1307
1582
Vit t/mn
Min/Max
700/980
950/1250
645/905
845/1050
540/755
725/950
430/600
575/770
3 - INSTALLATION
Positionnement
Le caisson NAOS doit être installé de façon à garantir un refoulement vertical. L’ensemble des 3 piètements doivent impérativement reposer en totalité sur un ou plusieurs support :
• Support unique : dimension minimum L x (P+48) mm
• Ensemble de supports de longueur minimum P+48 mm et de largeur adaptée afin de faire totalement reposer
les 3 piètements :
NAOS
S1
mm
S2
mm
3400
117
581
4600
152
626
7500
216
675
9800
229
792
ATTENTION : la porte d’accès aux composants internes ne doit être en aucun cas obstruée afin de pouvoir la déposer
pour les interventions de maintenance mais aussi garantir le refroidissement du moteur en cas de désenfumage.
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3
Réglage de la transmission poulie/courroie
Les NAOS sont préréglés d’usine en vitesse de rotation maximum
(diamètre max de poulie motrice) mais il est possible de l’adapter en fonction
du besoin ‘‘ débit/pression ’’ de l’installation. A l’arrêt, il faut alors agir sur le
diamètre réglable de la poulie motrice :
• Sortez l’ensemble moto-ventilateur (voir la section « ENTRETIEN »)
• Retirez le carter (10) à partir des supports (11), (12) et (13).
• Retirez la courroie en la détendant éventuellement grâce au tendeur (14).
• Débloquez la flasque mobile de la poulie motrice (1 à 2 vis radiales).
•Réglez le diamètre de la poulie en tournant la flasque, 1 tour permet une
variation de l’ordre de 3 à 4% environ de la vitesse d’origine. La plus petite
variation possible correspond à 1/2 tour. A partir de la position
‘‘ diamètre max/vitesse max ’’, vous ne devez pas exécuter plus de 5.5 tr.
Veillez à mémorisez le nombre de tours faits depuis la position ‘‘ diamètre/vitesse
max ’’, cet élément servira plus tard dans le remontage du carter (10).
• Bloquez la flasque mobile en veillant à ce que les vis prennent appui sur les
méplats de la flasque fixe.
•Assurez-vous que les poulies soient alignées. Pour cela, démontez la tôle moteur
(15) afin d’accéder aux 2 vis (16) permettant de déplacer le moteur.
•Replacer puis tendez la courroie. En exerçant une pression sur celle-ci, le
débattement E doit rester inférieur à 15 mm. Remontez la tôle moteur (16).
L e remontage du carter (10) nécessite d’être adapté au réglage de poulie précédent. Il faut d’abord sélectionner le trou
de fixation du support 13 en fonction du réglage de la poulie motrice conformément au tableau ci-dessous :
NAOS à rejet horizontal
Trou de fixation
support 13
mm
mm
ml
mm
ml
mm
ml
mm
mm
NT 1399 B - 09/2012
ø max - 5,5 tr
ø max - 5 tr
ø max - 4,5 tr
ø max - 4 tr
ø max - 3,5 tr
ø max - 3 tr
ø max - 2,5 tr
ø max - 2 tr
ø max - 1,5 tr
ø max - 1 tr
ø max - 0,5 tr
ø max
ø poulie motrice
4
Ensuite il faut fixer les supports (11) et (12) de façon à ce que l’axe du moteur soit visible dans la fenêtre de centrage du carter
(10). L’axe du moteur est matérialisé par un trou figurant en bout d’arbre :
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
Le raccordement au réseau (triphasé 400V - 50 Hz) s’opère dans l’interrupteur de proximité :
Si le ventilateur ne tourne pas dans le bon sens, il suffit d’inverser 2 phases.
Si une opération de maintenance nécessite d’intervenir sur la câblage du moteur, le
schéma ci-dessous indique le raccordement à effectuer dans la boite à bornes du
moteur.
Conseil
Afin d’optimiser l’installation, il est conseillé d’avoir recours à des accessoires :
• Acoustique : manchette souple, piège à son, silent-bloc, matelas…
• Détection de dysfonctionnement : pressostat, un trou fermé par un bouchon plastique
est déjà pratiqué sur la face recevant l’alimentation électrique pour la prise de pression.
Pour la mise en service, il est conseillé d’effectuer des mesures (débit, pression…) permettant d’évaluer si l’installation fonctionne correctement.
Anomalie
Si la moindre anomalie est constatée : contacter l’agence.
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4 - ENTRETIEN
L’entretien des caissons doit être assuré au moins 1 fois par an (vérification
des raccordements électriques, de l’état général des composants, nettoyage…).
Ces opérations sont facilitées grâce au système de démontage rapide
(SDR) qui permet la dépose de l’ensemble motoventilateur :
• Déposez la porte d’entretien (3).
• Retirez la vis de verrouillage du système SDR puis tirez sur le support
moto-ventilateur.
• Une fois l’entretien réalisé, procédez de façon inverse en veillant bien
à remettre la vis de verrouillage du SDR.
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