TERME ABORT(ing) ACTION ACTIVE AIRBORNE ALPHA
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TERME ABORT(ing) ACTION ACTIVE AIRBORNE ALPHA
TERME ABORT(ing) ACTION ACTIVE AIRBORNE ALPHA CHECK ANCHOR ANGELS APEX / ALAMO APHID / ARCHER ARIZONA AS FRAGGED ASPECT ATTACK / ATTACKING() AUTONOMOUS BANDIT BEAM / BEAMER BELLY CHECK (...)BENT BINGO DEFINITION COMPLEMENTS D'INFORMATION Ordre (Info) indiquant l'abandon de l'action en cours, de l'attaque, de la mission. Ordre d'effectuer une action prédéfinie lors du briefing (manoeuvre ou attaque). Un émetteur radar est en action, préciser si possible sa position (nord, sud ... ou BE) En vol, tout systèmes OK. Demande de cap et distance par rapport au point décrit. Orbiter sur un point précis. Altitude en milliers de pieds. (Angels 15 = 15 000 pieds) Termes utilisés lors des entrainements pour désigner le tir simulé d'un missile guidé radar tout-aspect ennemi. Termes utilisés lors des entrainements pour désigner le tir simulé d'un missile infrarouge ennemi. Plus de missile anti-radar (HARM). Le chasseur, FAC, package execute exactement ce qui était prévu lors du briefing par l'ATO. Demande d'information ou information sur l'angle d'aspect de la cible. (ex: "Snake, Snake 1.3, Contact, BE 160, 25 miles, hot, aspect 160 left) Attention à ne pas employer ce Indique une attaque air-sol sur terme pour désigner que vous une cible terrestre spécifique. vous engagez dans un combat airair. Voir INTERCEPT et ENGAGED L'équipage travaille sans l'appui de l'AWACS. Avion identifié comme ennemi, ne Attention à ne pas faire de donne pas d'ordre ni de confusion avec le terme BOGEY permission d'engager. ou CHICKS Appareil manoeuvrant stabilisé avec un angle d'aspect de 07-11 (70°-110°); en général on indique également sa positon nord, sud, est ou ouest. Un roll momentané sans facteur de charge (1G) effectué par un avion effectuant un virage afin de voir dans son angle mort (le ventre -belly- de l'avion lors du virage) Le système en question est inopérationnelle. Niveau de kérosène à partir duquel le retour à la base doit commencer. BLIND Pas de contact visuel avec un avion allié. Contraire de VISUAL. BLOW THROUGH Indique ou donne l'ordre de traverser la FLOT droit devant sans se préoccuper des cibles potentielles. Contact radar ou visuel d'un avion inconnu. Demande d'information sur la cible établies lors du brief ou disponibles. Groupe/contacts/formation en carré. Manoeuvre pour positionner des ex: Falcon 1.1 part à gauche et avions de façon à prendre la cible ordonne donc à Falcon 1.2 : en tenailles, latéralement ou "Falcon 1.2, bracket right" verticalement. Ordre d'exécuter un virage à performance maximale dans la direction indiquée. Terme employé pour indiquer que la fréquence radio devient saturée/dégradée et que des transmissions plus brève doivent être utilisées. Ordre/demande de basculer sur le mode radio broadcast. Perte du verrouillage radar ou IR. BOGEY BOGEY DOPE / DOPE BOX BRACKET BREAK (Direction) BREVITY BROADCAST BROKE LOCK BUDDY SPIKE / BUDDY LOCK (position/azimuth) Indication sur RWR d'un avion allié. Doit être suivi de sa position/direction/altitude. BUGOUT (direction) Indique que vous quittez l'engagement ou l'attaque en cours et que vous n'avez pas l'intention de réengager le combat. Attention à ne pas confondre ce terme avec SWITCH : switch indique à votre ailier de prendre le relais et que vous continuez à le supporter. Bugout signale que vous quittez le combat mais n'ordonne pas à votre ailier de poursuivre. ex : Bugout left/gauche = je quitte le combat par un virage à gauche. BULL'S EYE BUMP/BUMP-UP BURNER BUSTER CAP / CAP (lieu) Point de référence géographique préétabli à partir duquel les positons des appareils seront déterminés. Prise d'altitude afin d'acquérir une Voir également POP ou POP-UP. ligne de vue sur la cible ou pour désigner au laser. Odre d'enclencher/couper la postcombustion. Ordre pour voler à vitesse Puissance militaire=RPM 100 maximale (military power). Indique que un/des appareils orbitent à un endroit précis. Ordre d'effectuer un CAP (Close Air Patrol) à l'endroit indiqué. CHAFF CHAMPAGNE CHATTERMARK CHECK (...) CHECK (...°Left/Right) Indique que vous venez de larguer un chaff, devez larguer un chaff ou que vous venez de détecter l'utilisation de chaff par l'ennemi. Une attaque effectuée par 3 groupes distincts avec 2 groupes devant et 1 groupe à l'arrière. Les 2 groupes de tête tentent un bracket sur l'ennemi pendant que le dernier groupe fonce droit sur la cible. Ordre d'employer des procédures radio brèves afin de contrer le brouillage radio ennemi. Ordre de vérifier l'état du système indiqué. Aucune réponse ne doit être donnée si le système indiqué est fonctionnel. Ordre d'effectuer un virage de X Falcon vole au cap 180:-"Falcon 1.2,check 30 right" degré à gauche ou droite et de #VALEUR! conserver le nouveau cap. Le groupe Falcon prend alors le cap 210. chicks christmas tree Appareil chasseur allié. CIRCUIT (dans le ...) Indique que vous entrez dans le circuit de piste ( voir article : " Le tour de piste") Aucun contact radar. Aucun dommage visible sur l'avion. Avion sans emport extérieur. Demande d'action autorisée. Aucun rôle engaged ou support ne sont alors répartis. Largage de l'armement non autorisé. Largage d'armement autorisé. CLEAN CLEARED cleared dry CLEARED HOT closing COLD comeback (Left/Right) Ordre d'allumer momentanément En français christmas tree = sapin les feux de l'avion afin de pouvoir de noël. établir le visuel. Bandit/bogey/cible en rapprochement. Géométrie d'attaque avec pour résultat l'éloignement la cible. (La cible ne vous balaie pas avec son radar) Groupe se dirigeant en direction opposée d'avions alliés. Contraire de HOT. Effectuez un virage à 180° par la gauche ou la droite. CONTACT (...) Contact radar /IR à la position indiquée, la position sera indiquée soit en cap/distance/altitude, par rapport au BE au encore par rapport à sa position géographique. CONTINUE Continuez la manoeuvre d'attaque, ne donne pas la permission d'engager ou d'utiliser l'armement. Ordre d'effectuer le rôle de support préétabli lors du briefing Manoeuvre consistant à effectuer une inversion de cap à 180°. Les virages sont effectués de telle sorte que les avions se croisent lors du demi-tour. Demande didentification d'un verrouillage ou écho radar. L'avion est dans une position défensive et manoeuvre pour éviter la menace indiquée, missile, sam, mud (menace sol) ou AAA. Si aucune précision n'est donnée, l'appareil manoeuvre en fonction de la menace air-air. Ordre pour le vol de manoeuvre vers une position prédéfinie lors du briefing. Procédez à la base/mission de secours. Appareil manoeuvrant avec un angle d'aspect de 60° ou moins. cover cross turn/cross DECLARE DEFENSIVE (spike/sam/missile/mud/a aa) deploy DIVERT drag/dragging (direction) element ENGAGED EXTEND (direction) eyeball faded FAST Feet wet/dry Formation constituée de 2 appareils. Indication que le pilote émettant cet ordre manoeuvre avec intention de détruire. Si aucune indication de cap/distance/alt ou BE ne suit, ceci implique que le pilote a le contact en visuel (TALLY) ou l'acquisition radar. Ordre de manoeuvrer rapidement pour reprendre de l'énergie, vitesse et/ou altitude, et de la distance de séparation, normalement avec l'intention de réengager. Appareil ayant pour principal responsabilité l'identification visuelle des contacts. Perte du contact radar précédement identifié. Falcon 1.2 est positionné à droite de son lead Falcon 1.1. Lors du cross Falcon 1.1 tournera donc à droite et Falcon 1.2 tournera à gauche. Vous êtes donc dans son secteur arrière. "Falcon, Falcon2, engaged MiG 29, north" signifie : Falcon1 de Falcon2 j'engage un MiG29 au nord et non pas le MiG29 m'engage je suis menacé (nuance). A bien différencier de BUG-OUT qui signifie que vous ne reprendrez pas le combat. A différencier de BROKE LOCK qui lui indique une perte de verrouillage radar. Vitesse de la cible estimée à plus de 600 noeuds vitesse sol, Mach 1 ou supérieure. Indique que vous volez au dessus Feet wet = pieds mouillées Feet dry = pieds secs de l'eau ou du sol. fence fence check fence in/out few flank/flanking FOX (number) FRIENDLY furball gadget gimbals (direction) gorilla green (direction) group gun (direction) guns hard (direction) HEAD heads down HIGH hit HOME PLATE HOT Frontière séparant la zone alliée et la zone ennemie. Vérifiez les switchs du cockpit lors de l'entrée/sortie de la zone de combat. Basculez dans les modes Fence in --> ex: Master arm on, appropriés, indique l'entrée/sortie Air mode, Aim 120 pour un CAP. de la zone de combat. De 2 à 4 appareils. Cible stabilisée avec un aspect stabilisé de 120°-150°. Signale le tir ou tir simulé d'une arme air-air. ONE-missile radio-guidé semiactif. (type aim7 sparrow) TWO-missile à guidage infrarouge. (type aim9) THREE-missile radio-guidé actif. (type aim120) Contact identifié comme avion allié. Combat tournoyant impliquant de Furball = boule de poils. nombreux appareils. Radar de contrôle de tir ou FCR. Signale que le contact se rapproche de la limite de détection en azimuth ou élévation de votre radar. Formation importante et menacante constituée d'un nombre élevé mais indéfini d'appareils. Direction semblant être la plus Green = vert sûre et comportant le moins de menaces air-air ennemies. Cibles radar proches d'environ 3MN. Acquisition visuelle de tir canon, tir de DCA, d'un site DCA. Tir canon air-sol. Ordre d'effectuer un virage A différencier du BREAK qui lui continu sous fort facteur de est un virage sec et bref sous fort charge. facteur de charge.. Cible se présentant avec un aspect de 160°-180°. Indique à votre ailier/leader que vous travaillez tête basse dans le cockpit et que l'ailier/leader est alors responsable de la couverture air-air. Cible à une altitude entre 25000 et 40000 pieds. Retour au mode recherche radar (air-air). Impact d'une arme air-sol à l'intérieur de son rayon de léthalité (coup au but). Base aérienne de départ. Selon le contexte : HOT HOSTILE ID IN IN HOT jink joker judy judy angle kill LINE UP LOCKED LOW magnum many MEDIUM MERGED 1. Géométrie d'attaque avec pour résultat le rapprochement de la cible. 2. Groupe se dirigeant vers des avions alliés. Contraire de COLD. 3. Autorisation d'utiliser son armement. Avion identifié comme ennemi Ordre d'intercepter et d'identifier Attention il ne s'agit en aucun cas la cible. d'un ordre indiquant d'abattre la Préciser si possible le type de cible. l'appareil une fois le contact visuel établi. Indiquant un virage HOT vers la cible. Passage de la FLOT ingress ( MASTER ARM = ON) Série de manoeuvres aléatoires effectuées afin d'échapper à un tracking ennemi. Niveau de kéro au dessus du bingo impliquant le BUG OUT i.e. de quitter le combat. L'équipage prend en charge l'interception de la cible, a un visuel sur la cible ou une acquisition radar et ne nécessite alors qu'un support d'informations pour conserver une bonne SA. L'équipage prend en charge l'interception de la cible, mais ne prend en charge que la surveillance de l'angle d'aspect de la cible. Les informations concernant la distance par rapport à la cible seront fournis par un autre membre du vol. Ordre d'intercepter la cible avec autorisation d'utiliser l'armement. aligné sur la piste en service, prêt au TKoff.( = aligné, prêt au décolage) Verrouillage radar ou infrarouge de la cible. Altitude de la cible inférieure à 5000 pieds AGL. Tir d'un AGM-88 HARM par un Wild Weasel. 5 appareils ou plus. Altitude de la cible entre 5000 pieds AGL et 25000 pieds AGL. Indique que les contacts radar ont fusionné et ne sont plus dissociables. Informe que les appareils alliés et les cibles sont à présent dans la même arène visuel. mil MUD (direction) MUSIC Music on/off naked NO JOY notch (direction) off (direction) ON STATION padlocked pitchback (left/right) playtime POP popeye posit post hole power press pure Ordre de passer à la puissance militaire. Indique la position sur le RWR d'une menace ennemi au sol. Brouillage électronique radar (ECM). Ordre de brancher/couper son ecm. Pas de contact sur le RWR. L'équipage n'a pas de contact visuel avec la cible/bandit. Contraire de TALLY. Manoeuvre défensive contre un missile tout-aspect pour placer ce missile ou le radar près du BEAM (aspect 07-11) naked = nu A ne pas confondre avec BLIND. Ceci revient plus simplement à placer le missile ,ou par défaut le radar lanceur, dans sa ligne des 3h-9h i.e. se présenter avec un angle d'aspect de BEAM soit 70°110°. Informe que vous cessez votre attaque et que vous vous repositionnez dans la direction indiquée. Indique que l'unité/avion a atteint la position désignée. Indique que vous ne pouvez suivre la cible indiquée des yeux sans perdre le TALLY sur votre autre contact (appareil ou contact au sol). Ordre d'effectuer un virage ascendant à 180° (nez de l'appareil vers le haut). Indique le temps qu'un appareil peut rester en vol au point indiqué avant d'atteindre le bingo ou le joker. Montée en altitude pour une attaque air-sol. Voler dans les nuages ou en se servant du terrain afin de réduire votre visibilité. Demande d'informations sur votre position. Répondre soit en se référant au BE, à point géographique ou point de passage du plan de vol. Descente rapide en spirale. Pense-bête vous rappelant de positionner votre mannette des gaz en fonction de la menace IR ou de l'état énergétique désiré. Ordre de poursuivre l'engagement; le support mutuel sera maintenu. Les rôles "engaged" et "supporting" seront répartis en conséquence. Ordre de poursuivre la cible en Pure pursuit ou signifie que votre "pure pursuit" ou indique que vous marqueur de vol est placé sur la suivez la cible en "pure pursuit". cible. Derrière vous êtes en LAG, devant la cible vous êtes alors en LEAD PURSUIT. Push (canal) RANGE RESUME RIFLE ROGER SADDLED SAFE sam (direction) sandwiched shadow shooter shotgun (...) SICK SLOW skip it slice (left/right) SMOKE (ON/OFF) SPIKE SPLASH ONE SPLASH TWO status stranger strangle () Basculez sur le canal radio désigné. Distance qui sépare deux groupes/avions. Reprendre la formation/position/mission précédente. Tir de MAVERICK AGM-65. Votre dernier message a été compris. Retour en formation. Passage de la FLOT sur egress ( MASTER ARM : SAFE) Acquisition visuelle d'un SAM ou d'un tir de SAM. Vous devriez indiquer également sa position. Situation indiquant que vous vous trouvez pris en sandwich par deux éléments ennemis. Suivez la cible désignée. shadow = ombre Appareil désigné pour employer son armement. Tir d'un Shrike par un appareil Wild Weasel. L'équipement désigné est sick = malade détérioré ou fonctionne mal. Vitesse de la cible à 300 noeuds ou moins. Contre ordre : cessez l'interception ou l'engagement préalablement ordonné. Ordre d'effectuer un virage voir également pitchback descendant sous fort facteur de charge, souvent à 180°. Demande d'activer ou désactiver le fumigène. Indication d'une menace ou d'une attaque missile, sur le RWR. Inclure ladirection et le type si possible. Cible AIR-AIR détruite. Et oui! Et non pas je viens d'en descendre un ;) (quoique... lol) Cible au sol détruite. Demande d'information tactique individuelle : les réponses possibles devant être "offensive", "defensive" ou "neutral". On peut également indiquer à la suite sa position et son cap. Traffic aérien non-identifié ne participant pas à la mission. Eteindre l'équipement indiqué. On désignera ainsi un appareil non identifié en zone allié et loin de la FLOT. La présomption que ce contact soit ennemi étant faible, on n'utilisera pas le terme BOGEY. stranger = étranger Strangle = étrangler supporting Signale que vous assistez l'appareil engagé dans le combat pour détruire le bandit ET que vous maintenez en même temps une SA du champ de bataille. SWITCH/SWITCHED Indique que l'appareil attaquant passe le relais à son ailier. TAXI Avion en déplacement sur un taxiway (hors de la piste principale). Contact visuel avec l'ennemi/inconnu/cible au sol. Contraire de NO JOY. Vous indique -par l'awacs par ex- Attention threat = menace et qu'un bogey est à moins de 10 bogey = appareil non identifié. mn d'un appareil allié. La menace n'est pas forcément un bandit! Contact radar avec les élément de votre vol. Situation de tir stabilisée. Indique que vous avez une solution de tir sur la menace. TALLY threat (direction) TIED tracking Lorsqu'un wing engage un appareil ennemi, l'ordre switch indique à son ailier -ou au leadde prendre le relais. ex : "Falcon 1.1, Falcon 1.2, tracking MiG21, BE 160 10 miles, very high" signifie à votre lead Falcon 1.1 : "J'ai une solution de tir sur le MiG21" Vous attendez alors la permission d'engager de votre lead. trailer train (formation) tumbleweed VERY HIGH VERY LOW VISUAL WEAPONS FREE WEAPONS SAFE wedge Dernier avion d'une formation Formation tactique ou les appareils se suivent l'un derrière l'autre. Indique que une conscience de la situation (SA: Situationnal Awarness) limitée; pas de tally, pas de visuel. Ce message radio est donc également une requête d'informartions. Altitude de plus de 40 000 pieds MSL. Altitude de moins de 300 pieds AGL. Contact visuel avec position/avion allié. Contraire de BLIND. Permission d'utiliser votre armement si nécessaire. Interdiction d'utiliser votre armement, excepté si en mode défensif. Formation de 2 ou plus appareils avec le premier en tête et les autres appareils espacés latéralement de chaque côté du lead derrière sa ligne 3-9. trailer = la remorque LOL to tumble = mettre sans dessus dessous On pourrait donc traduire ce terme par "désorienté" ou "chamboulé" weeds (...) well what luke what state Signale que l'appareil évolue à très basse altitude. L'équipement décrit fonctionne correctement. Demande d'infos sur le résultat de votre objectif de mission Demande d'infos sur votre status armement/fuel; vous devez répondre comme suit : Weeds = mauvaise herbe "Quelle chance?" On pourrait traduire ce terme par "SITUATION?" (...) Radar = (...) missiles radar restants. (...) Heat -IR- = (...) missiles IR restants. (...) Fuel = quantité de fuel restant en pounds ou en unité de temps. WILCO Message compris et sera executé. WINCHESTER zipper Aucune arme disponible. Confirmez la réception des messages radios avec deux clics de micro. Terme à bien distinguer de ROGER = compris et non pas "Compris j'exécute"