compte rendu de reunion auatbl – controleurs – instructeurs

COMPTE RENDU DE REUNION AUATBL – CONTROLEURS – INSTRUCTEURS
A L’ISAE LUNDI 4 AVRIL 2011
Participants :
A. Soucheleau Président AUATBL, Chef Pilote AC ENAC
P. Dias Chef CA
S. Dessagne, P. Cros, M. Cauquil, M. Devoucoux, JF Cauquil : contrôleurs
Y. Aubrun ACTMP ULM
P. Schlaifer Président AC Aîles Toulousaines
R. Benech FI ACTMP
G. Desimone Chef Pilote A3C
P. Lacoste AC Dassault ACAART ULM
R. Boscariol FI AC Air France
P. Chauveau FI AC A3C
T. Pereira FI ACAT
G. Lounas FI ACAT
F. Pierron FI ISAE
P. Minier FI ISAE
D. Vacher FI ISAE
Objectif de la réunion
Mettre en rapport les représentants des instructeurs de chaque organisme de formation du
terrain avec les contrôleurs.
C’est une conséquence directe d’une enquête sur la sécurité des vols menée en début d’année
par deux instructeurs avions de l’A3C et l’ISAE sous couvert de l’AUATBL.
Déroulement
A.Soucheleau, Président de l’AUATBL, a rappelé le rôle de l’Association et l’état des
relations avec les élus et les riverains.
Grace à la charte signée en 2004, un climat de confiance s’est, au fil du temps, instauré. Mais
il est fragile. Les graves accidents intervenus récemment doivent nous inciter à faire preuve de
beaucoup d’humilité et de vigilance.
La réunion s’est décomposée en 3 parties :
Une première pour exposer le résultat de l’enquête annoncée plus haut et qui a fait l’objet
d’une présentation au cours de l’AG AUATBL tenue le 25 février.
Une seconde pour évoquer entre instructeurs et contrôleurs un certain nombre de points
techniques de nature à améliorer la circulation et par voie de conséquence la sécurité des vols.
Une troisième partie pour rappeler les modifications des espaces aériens des environs de
Toulouse applicables au 7 avril.
Enquête (cf annexe)
Un des points importants est la nomination par l’AUATBL d’un référent sécurité du terrain.
C’est Gérard Desimone, Chef Pilote à l’A3C, qui va assurer cette tache.
A sa charge de monter un réseau de correspondants issu de chaque aéro-club.
A sa charge également de tenir des réunions régulières entre les différents acteurs de la plate
forme.
Une deuxième action concrète va consister à mettre à disposition de chaque organisme un
grand tableau représentant une vue aérienne du terrain sur laquelle seront matérialisées les
trajectoires des tours de piste avions et ULM ainsi que les zones dont le survol est à éviter.
Voir le document de synthèse pour les autres mesures.
Technique
La deuxième partie de la réunion a permis à chacun de s’exprimer sur le fonctionnement du
terrain.
Il ressort des discussions parfois animées et passionnées :
- Compte tenu de son enclavement Lasbordes est un terrain particulier. Le trafic y est
parfois très dense. Vigilance et discipline doivent être de rigueur.
- De l’avis de certains instructeurs qui ont pratiqué dans le passé sur des terrains en
région parisienne les communications radios sont trop nombreuses et pas assez
concises.
- Arrivées dans le circuit sans clairance, rouler sans contact radio, décoller sans préciser
le point de sortie surtout quand celui-ci est fin de vent arrière ou fin de vent traversier
gênent considérablement le travail des contrôleurs.
- Certains instructeurs ont rappelé le rôle majeur d’un responsable des vols présent le
plus possible pour conseiller, rassurer, voire interdire des départs si la météo est
douteuse.
- D’autres ont aussi insisté pour revenir aux basiques du pilotage : responsabilité,
discipline, rigueur, s’astreindre à un entraînement régulier, appliquer les consignes,
respecter les autres usagers et les riverains, …
- Pour les arrivées il est conseillé de voler à des altitudes supérieures à 2000 ft jusqu’au
tour de piste.
- Privilégier les verticales terrains en cas de météo moyenne ou de trafic important.
- ULM : un nouveau TDP a été défini. Il est très près du terrain. Il exige de tenir les
trajectoires très précisément.
Modification des Espaces Aériens de Toulouse
Applicable le 7 avril. Il y a peu de changement.
Se reporter à la nouvelle VAC de LFBO.
Conclusion
Cette réunion très riche en échanges sera renouvelée en fin d’année.
Elle a permis de relever un certain nombre d’améliorations à conduire pour que le terrain soit
plus opérationnel et surtout elle a mis en évidence le grand intérêt que tous les acteurs
présents portent à la plate forme.
11/4/2011 D. Vacher