Internet accélère la mutation

Transcription

CARROSSIERS
ORGANISATION
Le CNPA met un terme aux
discussions avec Nobilas
Solutions
business
66
849
exe m p l a i re s
Après plusieurs mois de discussion, l’organisation
professionnelle quitte la table des négociations
avec la plateforme de gestion de sinistres d’AXA.
Le CNPA passe donc à l’étape suivante et vient
de saisir sur ce dossier la DGCCRF. P. 38
Concilier votre activité
et la gestion de votre
entreprise, des solutions
existent pour alléger
votre quotidien. P. 10
Mise en
distribution
certifiée
P.18
Numéro 28 | Juin 2015
ENCHÈRES
Internet accélère
la mutation
JUIN 2015 | ZEPROS N°28
Sommaire
ÉDITORIAL
04
Actualités France
06
VOS RÉGIONS
Focus
F
12
18
Caroline Ridet
VENTES VN/VO
Distributeurs VN
24
Distributeurs VO
26
Showroom
29
APRÈS-VENTE
Rédactrice en chef
ini, vous ne licencierez plus…
Vous dérecruterez !!! Si, ça
existe. Et c’est une fort lettrée
députée bretonne qui (me)
l’a fait découvrir lors d’une
inauguration d’entreprise…
Le licenciement est devenu un gros mot,
banni du langage politiquement correct…
Et bientôt, je vous le parie, plus un grand
patron du CAC 40 ne licenciera ! Pas question de désespérer « Billancourt » avec
des termes violents. On se souvient avec
délice du temps de la « croissance négative »… Exit déficit et autre décroissance…
Des volutes sémantiques comme opium
du peuple… pour positiver. C’était également le sens de la requête du CNPA qui
s’est ému du terme « trop dévalorisant de
la valeur travail » de pénibilité et a demandé
que lui soit substituée la terminologie plus
souriante de « compte personnel de santésécurité ». Que du positif !
On s’étonne donc que le gouvernement
n’ait pas rebondi sur ce joli terme lors de
LE CHIFFRE DU MOIS
Réparateurs
32
Garage connecté
36
Services
37
Carrossiers
38
TECHNOZOOM
43
BANC D’ESSAI
44
NOUVEAUTÉS
46
8,7 ans
50
PEOPLE
54
(source: CCFA)
l’annonce du report de six mois du « compte
pénibilité ». Cela aurait été la cerise sur
un gâteau refaçonné, tant demandé par
les chefs d’entreprise. Car il faut dire que
la partie à jouer n’est pas toujours gagnante.
Les carrossiers l’ont compris dans leur bras
de fer avec les assureurs et plus particulièrement la plateforme Nobilas. Ils ont cru
au dialogue avant de se rendre compte
que la partie adverse ne lâcherait rien, et de
s’en remettre à l’arbitrage de la puissance
publique (via la DGCCRF)… La survie de la
diversité d’une profession fera-t-elle le poids
face à cette puissance économique qui
brandit l’argument magique de la protection du consommateur par la compression
de leurs coûts – sous-entendant celle des
prix ? Pas sûr lorsque l’on voit que le dossier
solide alliant protection de l’environnement
et sécurité routière n’a pas sui à faire
pencher nos politiques vers un contrôle
technique annuel. Le bouclier du pouvoir
d’achat a encore œuvré. Décidément, il est
urgent de ne pas désespérer Billancourt ! ●
LA PHRASE DU MOIS
« La simplification
du compte pénibilité ne remet pas
en cause les nouveaux droits
créés pour les
salariés concernés
par des situations de
travail pénibles. »
Manuel Valls,
Premier ministre,
lors de l’annonce du 26 mai
sur le report de son application.
etty
©B
Distributeurs
Équipementiers
C’est l’âge du parc
français en
circulation en 2014.
Soit un vieillissement
de 0,5 % par rapport à
l’année précédente.
RECHANGE
3
Les mots pour le dire
ACTUALITÉS
Planète
AUTO
AUTO
Rubrique réalisée par [email protected]
ACTUS MONDE
4
Zepros 28 | Juin 2015
PLANÈTE AUTO
Croissance, innovations, plantages et actions. À l’heure de la mondialisation, zappez large avec Zepros !
1
MEXIQUE
3
Un nouveau site de production pour Toyota
Toyota va construire une unité de production dans l’État de Guanajuato
afin de favoriser sa compétitivité en Amérique du Nord. Cette nouvelle
usine produira la Corolla et sera la première du Groupe Toyota à mettre en
œuvre des procédés de travail innovants avec son architecture de plateforme
TNGA (Toyota New Global Architecture). Celle-ci permettra de modulariser
les principaux composants du véhicule, l’objectif étant de pouvoir s’adapter
rapidement et à moindres coûts selon le modèle à assembler.
1
3
ROYAUME-UNI
Michelin s’ofre le leader
des pneus en ligne
Le manufacturier vient d’acquérir pour 50 M£ –
l’équivalent de 60 M€ – 100 % de la société Blackcircles.com, n° 1 de la vente de pneumatiques sur
Internet outre-Manche avec un CA de 28 M£ en
2013 – l’équivalent de 39 M€ – et une croissance
d’environ 20 % par an depuis 2008. Cette acquisition doit permettre au Bibendum de rendre plus
performant son mix de canaux de distribution
dans le pays en développant des synergies avec
son distributeur traditionnel ATS Euromaster.
2
ALLEMAGNE
Audi livre les colis dans le véhicule
En partenariat avec DHL et Amazon, le constructeur aux anneaux vient de
lancer à Munich une méthode pour le moins originale pour se faire livrer ses
colis directement… dans son cofre ! Le système Audi Connect Easy Delivery
donne en efet aux transporteurs un accès temporaire au cofre du véhicule,
sans clé, grâce à un code unique. Les utilisateurs du site Amazon peuvent
ainsi entrer leur Audi en tant qu’adresse de livraison pour les commandes
en ligne, le livreur n’ayant plus qu’à géolocaliser précisément le véhicule.
AUTO
ACTUS MONDE
4
CHINE
Mercedes : entente
sur les pièces
Le constructeur allemand Mercedes vient
d’écoper d’une amende record de 350 millions
de yuans – l’équivalent de 53,2 M€ – pour
entente sur les prix des pièces détachées des
modèles Classe E et Classe S. Cette décision
fait suite à une enquête du Bureau anti-monopole de la province du Jiangsu. «Une entente
sur les prix a également été constatée sur
les véhicules entiers de Classe E et S entre
janvier2013 et juillet2014», ajoute un responsable du Bureau…
5
INDE
2
Renault lance un concept de showroom virtuel
4
5
4
CHINE
DS vend sur le réseau
social WeChat
Pour pousser son implantation sur le marché
local, la marque premium de Citroën compte
sur les réseaux sociaux. Les consommateurs
chinois peuvent dorénavant commander
directement leur DS en passant par la plateforme WeChat, qui représente une communauté de 450 millions de jeunes « branchés ».
Un canal digital qui permet de combler
les manques du réseau de distribution.
La marque, qui a vendu 26 000 unités l’an
passé, vise les 40 000 ventes cette année.
Avec en tête de pont la DS6, un SUV de luxe
made in China.
Le constructeur au losange
s’est accordé avec le groupe
indien TVS pour initier un
nouveau concept de showroom basé sur la digitalisation. Dans les faits, le site
du concessionnaire n’aura
aucun véhicule d’exposition,
ni back-oice. Les clients
auront en revanche à leur
disposition des écrans afin
de visualiser l’ensemble des véhicules de la marque et choisir le modèle
qu’ils désirent. Si l’expérience est concluante, le groupe indien envisage
de la dupliquer avec la marque Mahindra, dont il possède le panneau.
5
AUTO
6
ACTUS FRANCE
Vite !
REVIVAL
Le mythe Alpine
est de retour
Carlos Ghosn a confirmé le retour
de la marque sportive Alpine
20 ans après sa disparition.
Un concept de la future berlinette
sera présenté lors des 24 Heures
du Mans en juin. Un SUV est
également prévu ultérieurement.
Les véhicules de la marque
seront assemblés dans l’usine
de Dieppe. On parle d’un tarif
autour des 30 000 € pour une
commercialisation en 2016.
CLASSEMENT
Toyota reste n° 1
Le constructeur japonais, n° 1
mondial en 2014, fait la course
en tête au 1er trimestre devant
Volkswagen avec 2,52 millions
de véhicules vendus, contre
2,49millions pour le constructeur
allemand. General Motors est 3e
avec 2,4 millions de véhicules.
SYNDICAT
Asav : un pacte façon Pacs
N
aissance de l’Alliance des
services aux véhicules
(Asav), regroupant le Syndicat national du contrôle technique automobile (SNCTA),
l'Union nationale intersyndicale
des enseignants de la conduite
(Unidec), le Syndicat des professionnels du pneu (SPP) et la Fédération nationale du commerce
et de la réparation du cycle et du
motocycle (FNCRM). Une union
pour passer l’écueil de la loi sur
la représentativité syndicale dans
la perspective de la date butoir
du 31 décembre 2015 à partir de
laquelle tout syndicat au sein de la
branche auto devra compter plus
de 8 % d’entreprises syndiquées.
L’Asav représentant 3 000 adhérents, soit 15 à 20 % des entreprises de la branche, c’est gagné !
Une entité plus audible
Premier effet de ce mariage sous
forme de Pacs, le passage en
Aux côtés d’A. Landec, Y. Blard et ses vice-présidents : N. Annelot (FNCRM),
M. Vilatte (SPP), J.-L. Bouscaren (Unidec) et R. Thevenoux (SNCTA).
douceur de ces quatre entités qui
ne feront plus qu’une avec la disparition programmée à deux ans
du nom de chacun au bénéfice
de l’entité commune, chaque univers devenant un métier à part
entière, pour ne pas dire une
branche (déjà pris par le CNPA).
Pas de changement au niveau
des cotisations, chacun restera
souverain à ce niveau. Et si l’Asav
ne compte que quatre métiers
pour l’instant, d’autres peuvent
prétendre y entrer. «Les portes
sont en effet grandes ouvertes»,
indique Yann Blard, le président*.
Sa mission : prendre en main des
dossiers transversaux – social,
environnemental… – pour les
grands thèmes. «Plus précisément, nous mettons en place
des commissions et groupes techniques pour la rédaction des documents sur des thématiques qui
nous concernent tous : le compte
pénibilité, la formation au sein de
nos entreprises via les CQP (véhicule électrique/connecté…). Et
puisque nos voix rassemblées
porteront jusqu’à Bruxelles, nous
recruterons un spécialiste du
lobbying», ajoute Yann Blard. ●
CONSOLIDATION.
L’Asav se rapproche déjà de la Feda
En attendant l’arrivée éventuelle d’un cinquième membre, l'Asav
a noué un accord de collaboration avec la Feda. «Mais nous
demeurons indépendants», souligne Yann Blard qui tient à oter
toute confusion sur une éventuelle intégration d’une fédération
régie par la convention collective du commerce de gros. Objectif
du rapprochement : se jeter dans la mêlée des négociations en
faisant le poids, et par extension trouver des leviers communs avec
la Snisa, le syndicat de réparateurs sous enseigne créé en janvier
dernier par la Feda. Mais on ne parle pas (encore) de fusion.
SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Les jeunes conducteurs
mieux protégés
L’alcool et la vitesse sont les deux causes principales de la recrudescence des jeunes conducteurs tués sur les routes.
L
es Français prêts à adopter
des mesures plus fortes chez
les jeunes conducteurs pour faire
diminuer le nombre d'accidents !
C’est ce que révèle un sondage
réalisé par l’Ifop Jeune conducteur
Assur, filiale du groupe Finaxy.
Ainsi, 89 % des Français relient
le nombre élevé d’accidents chez
les jeunes conducteurs à deux
causes principales : le manque
de formation et une consommation excessive d’alcool. 84 %
des personnes interrogées pensent qu’un dispositif spécifique
d’accompagnement, avec un
suivi en auto-école et une mise
à disposition de taxis si besoin,
diminuerait le nombre d’accidents. Il faut dire qu’après dix
années de baisse du nombre de
jeunes conducteurs tués sur les
routes, les chiffres sont repartis
à la hausse de 3,7 % avec plus
de 3 380 décès en 2014. Face
à ce constat, de nouvelles
mesures ont été adoptées début
janvier 2015 comme la baisse
du taux d'alcoolémie autorisé
de 0,5 g/l à 0, 2 g/l. ●
AUTO
ACTUS FRANCE
SOCIAL
La « pénibilité »
reportée de six mois
I
l aura fallu deux ans d’hésitation pour que le signal d’alarme
des chefs d’entreprise soit entendu par les pouvoirs publics.
Mais c’est désormais chose faite.
Le Premier ministre Manuel Valls
vient en effet d’annoncer le report au 1er juillet 2016, soit six
mois de gagnés, de la mise en
œuvre des six derniers facteurs
retenus dans le compte pénibilité, les quatre premiers étant déjà
pris en compte depuis janvier.
Un répit pour revoir un dispositif qu’il fallait simplifier sous
peine de noyer les entreprises.
Opération simplification
Ainsi, l'employeur n'aurait « plus
de mesures individuelles à
accomplir » lorsqu'il pourra
disposer d'un « référentiel » de
branche. Les organisations ont
ainsi six mois pour élaborer ces
référentiels. De plus, il ne sera
plus nécessaire de faire des fiches
individuelles d’exposition, une
simple déclaration à la caisse
de retraite sera suffisante. Reste
que le CNPA considère que cette
Les patrons n’auront plus à scruter
chaque geste de leur salarié exécutant un travail jugé pénible.
simplification ne doit pas déboucher sur l’attribution quasiment systématique de points
de pénibilité à l’ensemble d’une
catégorie de salariés, mais doit
rester une démarche au cas
par cas. Car l’enjeu est de taille :
environ 3 millions de salariés sont
concernés (toutes catégories
confondues) pour une facture à
assumer par les entreprises
estimée à 2 Md€. Cela valait la
peine de prendre son temps. ●
VOITURE CONNECTÉE
Les professionnels dans
les starting-blocks
E
n route vers le futur superproche ! Les entreprises européennes s’activent sur le développement de leurs offres liées à
la voiture connectée. Car 98 %
pensent qu’elle deviendra une exigence des consommateurs, et
87 % estiment qu’elle représentera un réel différenciateur. C’est
ce qui ressort d’une étude menée
par PAC et Cognizant auprès de
250 top managers d’entreprises
automobiles implantées dans
plusieurs pays d’Europe, dont la
France. Plus encore, 52 % pensent que ces offres spécifiques
représenteront un intérêt commercial majeur dans le futur.
Ainsi, 43 % des entreprises affirment être déjà en phase de production. Reste qu’aujourd’hui,
ces développements touchent
principalement les conditions
météo (69 %), le trafic (51 %)…
À moyen terme, on attend 21 %
d’offres autour de l’assistance à
la conduite, et 14 % pour les services de sécurité. ●
7
AUTO
8
ACTUS FRANCE
COMPÉTITION
Worldskills : la France
connaît ses représentants
A
vant les Jeux Olympiques
qui se dérouleront en 2016
au Brésil, une autre olympiade
se prépare, celle des métiers,
du 10 au 16 août prochain à
Trois jeunes représenteront la
France à São Paulo pour le pôle
automobile lors des Worldskills.
São Paulo. Organisée tous les
deux ans par l’association
Worldskills, cette compétition
rassemble près de 1 000 candidats de moins de 23 ans d’une
quarantaine de métiers, venus de
cinq continents, afin de s’affronter
et montrer la maîtrise de leur
discipline. Du côté de la France,
45 garçons et filles, dont trois
dans le pôle automobile, ont
décroché leur ticket pour cet événement. Dans la catégorie « Peinture automobile », Charles-Alexis
Lesclaux (Aquitaine) a décroché
la médaille d’or lors des finales
nationales à Strasbourg en
février dernier. Jonathan Knibiely
et Alexis Haffner (Alsace)
ont également remporté la
compétition respectivement en
« Technologie automobile » et
en « Tôlerie-carrosserie ». ●
FORMATION
L’auto persiste et signe
pour l’apprentissage
L’ANFA préconise la mise
en place d’une fonction de
référent social dans les CFA.
L
es services de l’automobile
viennent de signer un nouvel
accord paritaire sur l’apprentissage. Ce document précise le programme d’actions 2015-2017
pour l’accompagnement et l’insertion des jeunes. Aux commandes, l’Association nationale
pour la formation automobile
(ANFA) confirme son budget
de 30 M€ qui sera investi dans
l’équipement des CFA et des
lycées pros, mais aussi dans
la formation des formateurs
(enseignants et maîtres d’apprentissage). Autre confirmation :
l’engagement de la branche auto
de signer 27 000 contrats
d’apprentissage d’ici 2017.
Des formations pour tous
La feuille de route prévoit également la mise en place d’un observatoiredestiné à recenser les ruptures de contrats afin de réduire
ce taux, le doublement du nombre des maîtres d’apprentissage
formés annuellement pour arriver
à 300 et une « charte entreprise
formatrice ». Enfin, l’ANFA veut
élargir l’accès à l’apprentissage
en l’ouvrant aux jeunes en situation de handicap, aux décrocheurs… et aux femmes. ●
AUTO
ACTUS FRANCE
STRATÉGIE
Les véhicules électriques
se cherchent un public
S.Lepeltier, président de l’association Eden, T.Orsini et J. Bergougnoux, président du comité scientifique d’Eden, ont animé l’atelier sur l’avenir du VE.
L
es vieilles habitudes ont la
vie dure. En 2014, 10 540
voitures électriques neuves ont
été vendues en France, soit 0,6 %
du marché (contre 0,4 % en
2013). Une hausse importante
par rapport à l’année précédente
(+ 20 %) mais toujours insuffisante pour des véhicules qui
peinent à attirer les habitués du
Diesel et de l’Essence. Environ
500 000 VE sont en circulation
dans le monde actuellement,
dont près d’un tiers en Europe.
La France fait figure de bon élève,
puisqu’elle est le deuxième pays
européen avec le plus de véhicules électriques en circulation –
environ 15 000 – contre plus de
18 000 en Norvège où un véhicule vendu sur cinq est électrique.
Un super-bonus bienvenu
Si les chiffres sont en hausse,
le chemin reste encore long.
Après une augmentation en 2014,
les immatriculations réalisées
en France ont bondi de 88 %
au premier trimestre 2015, soit
2 900 véhicules. Ce succès
s’explique par l’entrée en vigueur
du super-bonus depuis le 1er avril.
Cet avantage est désormais
porté à 10 000 € s’il s’accompagne de la mise à la casse d’un
véhicule Diesel datant d’avant
2001. Présent à un atelier débat
organisé par l’association Équilibre des énergies (Eden), Thomas Orsini, directeur Business
Développement du Véhicule électrique chez Renault, affirme
que ce dispositif doit permettre
de doubler les ventes en 2015,
ce qui permettrait de tabler sur
20 000 voitures par an.
Plus de bornes d’ici 2018
Durant cette conférence, l’association Eden a comparé sur
les quatre dernières années les
débuts de l’hybride et de l’électrique. Si cette dernière connaît
un départ plus soutenu, il faut
rappeler qu’au début de l’hybride
seule la Toyota Prius était présente
sur le marché ! Vice-président de
Blue Solutions-Groupe Bolloré
(Autolib’), Didier Marginèdes a
également évoqué l’évolution du
nombre de bornes de recharge.
Bolloré est le premier opérateur
national avec 6 000 points de
recharge en France. Et 16 000
de plus devraient être installés
d’ici 2018. Lancé en 2011, Autolib’ compte aujourd’hui 100 000
locations par semaine avec
230 000 personnes différentes.
Un bon signal pour un véhicule qui
se cherche encore un public. ●
Jérémy Becam
SÉCURITÉ
Vite !
Pas de crash pour l’Espace
Le nouveau Renault Espace a décroché la note maximale
de 5 étoiles au crash-test Euro NCAP. Il se démarque
notamment par un bon score au niveau de la protection
des enfants. Un joli résultat quand on sait que la notation
de l'organisme européen
s'est durcie depuis janvier
2015 (mannequins plus
sensibles, nouveau crash
avec un taux de recouvrement de 100 %…).
9
AUTO
SOLUTIONS BUSINESS
C’est bon
à savoir !
ENVOIS EN LIGNE
Affranchissez tout
en quelques clics
Plus besoin de se déplacer à
La Poste pour affranchir ses
colis et ses courriers. Il suffit
désormais de se connecter sur
colissimo.fr/entreprises pour
préparer l’envoi de vos colis
en éditant vos étiquettes
directement en quelques clics.
Pour vos courriers, rendez-voussur
laposte.fr/montimbrenlignepro pour imprimer vos timbres
sur vos planches d’étiquettes
ou sur vos enveloppes.
Ce service vous permet aussi
de personnaliser vos timbres
au logo de votre entreprise,
ou parmi une sélection
de 200 visuels proposés.
PETITES MARCHANDISES
Assurez-vous
de la date de
distribution
Textiles fins, petites pièces
détachées, DVD… Tous les
documents, petits articles
ou marchandises jusqu’à 3 cm
d’épaisseur s’envoient en lettre
suivie distribuée en 48 heures
dans tout l’Hexagone.
Ce service, disponible en bureau
de poste sur laposte.fr/
montimbrenligne-pro ou
en enveloppe prêt-à-poster,
intègre suivi et indemnisation
en cas de perte en France
comme à l’international.
LETTRE RECOMMANDÉE
Envoyez-la
depuis votre
ordinateur
Par Internet et en quelques
clics, vous pouvez envoyer
désormais vos courriers
recommandés électroniques
avec la même valeur juridique
que sur papier. Il suffit de créer
son compte sur laposte.fr/
boutique-pro, saisir les coordonnées du destinataire,
et télécharger votre fichier.
La Poste se charge ensuite
d’imprimer la lettre recommandée, de la mettre sous pli
et de la distribuer. En plus,
depuis votre compte,
vous pouvez suivre la remise
de la lettre recommandée
jusqu’à sa remise effective.
BIEN S’ORGANISER
Un quotidien géré
d’une main de Pro
Internet, mails, tablettes, et même smartphones, le numérique aide de plus en plus
les Pros dans leur quotidien. Mais prendre le temps de se poser pour ajuster à nouveau
ses priorités, voire se faire assister, est tout aussi primordial.
i 92 %* des TPE sont
équipées d’un ordinate u r, 3 6 % u t i l i s e n t
des smartphones. Plus que
jamais, les outils numériques
– Internet, mails, ordinateurs,
tablettes, smartphones –
facilitent le quotidien.
Miser par exemple sur les
outils de télécommunication
peut être un véritable atout
vis-à-vis de ses clients, comme
la visioconférence qui limite
les déplacements et leur coût.
Tout en valorisant une image
moderne auprès de ses clients
et fournisseurs.
Autre outil facilitateur : l’automatisation des rendez-vous Réorganiser ses priorités
commerciaux des TPE qui, Re s t e q u e p o u r 5 1 % d e s
d’abord, permet de ne pas les petites entreprises présentes
oublier ainsi que de créer des sur Internet**, l’usage du numéalertes quand un client n’a pas rique rime d’abord avec hausse
été contacté
des ventes (49 %)
depuis longet connaissance/
temps.
fidélisation du
Certains logiclient (37 %). Au
des acheteurs
ciels éditent
quotidien, elles doim ê m e d e s B to B concrétisent
vent jongler avec
fiches d’infor- leurs commandes
d es co n t ra i n tes
mations présur les sites Web administratives et
cises sur les
juridiques, et la
marchands
dernières opégestion stratégique
rations réaliet opérationnelle
sées avec les clients et qui de l’entreprise. Pour éviter la
permettent ainsi de parfaire surcharge, il faut réorganiser
le suivi commercial.
ses priorités.Améliorer la produc-
S
87%
tivité horaire de l’administratif
et du juridique peut notamment passer par le recours à
des prestataires externes de
manière ponctuelle ou régulière pour alléger ses impératifs quotidiens.
En outre, passez par les sites
Web marchands de ses fournisseurs apporte un réel gain
de temps. Et c’est une habitude désormais ancrée, car
87 % des acheteurs B to B
concrétisent leurs commandes
ainsi***.
Cette possibilité, La Poste la
propose au sein de sa palette
d’outils conçus pour améliorer
la gestion du quotidien des
Pros. Que ce soit en ligne ou
grâce à la présence du facteur,
elle permet de bénéficier
chaque jour de ses solutions
business, où que vous soyez. ●
* Baromètre EBP/Opinion Way sur
le taux d’équipement des très petites
entreprises réalisé en novembre 2013.
** Baromètre Opinion Way/Price Minister
– La Poste, e-commerce des petites
entreprises en ligne de septembre 2013.
*** Source : Fédération e-commerce et
vente à distance, chifres 2014.
Des utilisateurs témoignent
Dans notre magasin, nous réparons des deux-roues et vendons
des accessoires tout en réalisant l’accueil de nos clients. Notre
amplitude horaire est large. Nous travaillons du lundi au vendredi
de 9 h 00 à 19 h 00 et le samedi de 9 h 00 à 13 h 00. Par conséquent,
même si La Poste est à seulement quatre rues, lorsque nous devons
réaliser des envois, nous devons empiéter sur nos horaires d’ouverture. Nous avions pris l’habitude de nous arranger entre nous pour
poster nos lettres recommandées car nous n’avons que cinq à
dix envois environ par mois. Néanmoins, comme nous avons
l’habitude de réaliser beaucoup d’achats sur internet, nous avons
testé l’envoi de courriers recommandés électroniques sur
Laposte.fr. C’est simple et rapide, et cela nous permet de rester
dans notre commerce pour accueillir nos clients.
«
Stéphane Lerault, gérant de By Scoot, Paris XVIIe
«
10
En partenariat avec
NOTRE EXPERT
RENCONTRE AVEC…
Cédric Marant
« La Poste facilite votre quotidien »
Cédric Marant, Directeur Marketing des Clients Professionnels, revient sur les outils développés par La Poste,
en tant que partenaire business des Pros.
Au-delà de notre savoir-faire
« historique » pour lequel nous
sommes reconnus, l’affranchissement et les envois d’objets,
nous avons mis en place des
services dédiés aux Pros, leur
permettant de faciliter leurs
envois et la réception de leurs
courriers, mais aussi de développer leur business. Exemple :
ce garagiste qui a besoin d’envoyer
ses factures à ses clients le fait
sans se déplacer à La Poste. Grâce
au service MonTimbrenLigne,
il peut affranchir lui-même son
courrier en quelques clics directement depuis son bureau. Il lui
suffit ensuite d’imprimer ses timbres qu’il peut aussi personnaliser
avec le logo de son entreprise.
Combiné à notre service « Collecte
Primo » qui permet de confier
ses envois directement au facteur
lors de son passage, c’est autant
de temps de gagné !
Et imaginons que notre garagiste
parte en vacances : avec nos
offres Mobilité, nous gardons son
courrier pendant toute la durée
de ses congés. La distribution
sera effectuée le jour de son
retour. Et s’il a besoin de recevoir
son courrier pendant ses congés,
il peut le faire suivre à son adresse
provisoire. C’est facile, et ça
répond à une réelle attente de
nos clients Pros.
Ils sont stockés dans des contenants, des « box » pouvant être
scellées, et fournis aux collaborateurs par La Poste.
La Poste se charge ensuite
d’assurer une chaîne de traitement des box, sécurisée,
jusqu’au recyclage des papiers
contenus. Cette action responsable est valorisée par la délivrance d’un certificat annuel
de collecte et de recyclage.
Comment vous adaptezvous aux usages et aux
contraintes des Pros ?
Tout simplement en les écoutant et en entretenant une
relation de proximité quotidienne avec nos clients. Les facteurs passent chaque jour
devant ou dans les locaux de
nos clients Pros, nous les
connaissons bien.
En complément, pour tester
rapidement des offres innovantes, nous avons créé un Lab
Pro. Ce laboratoire teste en live
de nouvelles offres à créer
issues de nos échanges avec
les clients, ou d’idées internes
issues de la communauté des
postiers. Par exemple, nous
avons testé un service de garde
hebdomadaire de courrier
spécialement conçu pour les
commerçants souvent fermés
le lundi. Il leur arrive souvent ce
jour-là de recevoir des courriers
valeur tels que
des recommandés, des colis…
Habituellement,
i l s d eva i e n t s e
rendre à La Poste
pour les retirer.
Via le Lab Pro, nous avons
testé la possibilité que le facteur puisse leur délivrer les
courriers à valeur un autre jour
que celui de fermeture.
Cette expérience test, qui a été
concluante dans les Yvelines,
va être étendue et préfigure
“
Cédric Marant,
Directeur Marketing
des Clients
Professionnels
de La Poste.
Comment Le Pro peut-il
accéder à ces services ?
Notre Lab Pro teste en live de
nouvelles offres à créer issues
de nos échanges avec les clients
l’adaptation de nos services
aux attentes de nos clients
Pros. Autre exemple, les Pros
du secteur de l’automobile, très
sensibilisés au recyclage et
confrontés à cette problématique, ont montré une appétence pour notre service de
recyclage papier « Recy’go »
lorsque nous l’avons testé.
Le principe : pour garantir la
confidentialité des documents
qui vont être recyclés, un facteur assermenté vient les collecter directement dans l’entreprise et non pas à l’extérieur.
En termes d’accessibilité à nos
offres pour les Pros, c’est le client
qui décide ! Il peut se rendre
à La Poste, dans un bureau
de poste ou dans un carré Pro,
et se renseigner auprès d’un
conseiller Pro qui le guidera
efficacement. S’il ne souhaite
pas se déplacer, il lui suffit
d’appeller le 36 34. Il aura alors
en ligne l’un de nos 650 experts
qui va l’accompagner et lui permettre, le cas échéant,
de contractualiser
à distance. Autre
possibilité : se
connecter sur Internet. Grâce à la boutique Pro,
sur Laposte.fr, il accède à un
véritable site d’e-commerce où
tous nos produits sont accessibles. Nos clients Pros sont par
essence des clients multicanaux. À son image, nos services
et nos offres le sont aussi ! ●
“
Quelles sont les offres
spécialement développées pour les Pros que
vous proposez ?
Des utilisateurs témoignent
«
«
Cyril Sève, The Garage, Issy-les-Moulineaux (92)
J’ouvre du lundi au vendredi de 9 h 00 à 19 h 00 et le samedi de 9 h 00 à 14 h 00.
Je cours après le temps toute la semaine et il m’est diicile d’aller à La Poste. Du coup,
j’essaie au maximum d’envoyer mes factures par mail en dehors des horaires d’ouverture.
Mais j’ai quand même une trentaine d’envois postaux à réaliser chaque mois. Auparavant,
j’achetais trois à quatre carnets de timbres en avance. Mais aujourd’hui, j’apprécie vraiment
de pouvoir afranchir mes courriers directement en ligne avec MonTimbrenLigne. Je n’ai pas
encore testé la personnalisation des timbres au logo de l’entreprise, cependant je trouve l’idée
très intéressante, notamment en termes d’image auprès du client. Et je songe aussi à
m’équiper d’une balance afin de pouvoir afranchir mes colis depuis mon garage.
30 JOURS dans vos
REGIONS
| ANGOULÊME
L’autopartage
électrique patine
Bertrand Maylaender : « Pourquoi je travaille
avec la plateforme Nobilas »
n garage de campagne
dans un lieu improbable,
à l’écart des routes passantes,
logé entre un cul-de-sac de village et des chemins vicinaux.
Et pourtant, le Garage Maylaender, du nom de son jeune
patron Bertrand, 38 ans, se
porte bien, semble-t-il. Carrossier,
MRA toutes marques et loueur
de véhicules, il est agréé par
de nombreuses compagnies
d’assurance, et notamment
U
« En contrepartie de mon adhésion
à Nobilas, les assureurs m’apportent
du volume », affirme B. Maylaender.
par Nobilas, la plateforme assez
décriée par les carrossiers.
« Nobilas me garantit 20 % de
mon CA en carrosserie et en plus
je me fournis directement chez
les constructeurs pour les pièces,
ce qui me permet un gain de
25 % », explique d’emblée Bertrand Maylaender. Tout est-il dit
en ces quelques mots on ne peut
plus clairs ? «Non, car je considère
également qu’on a pris durant
trop longtemps les assurances
44 | REZÉ
| VESOUL
Une affaire
de femmes
Catherine Witmann assure
la gérance du centre Auto
Sécurité de Vesoul, la Motte
et celui de Noidans-lès-Vesoul.
Elle est accompagnée d’une
contrôleuse. «Certains pensent
que c’est une profession
d’hommes mais comme eux,
nous savons rester pro !
Certains clients peuvent être
étonnés mais semblent satisfaits car ils reviennent, bien
que nous soyons peut-être plus
tatillonnes… Le côté féminin
sans doute… »
éjà présent à Rezé, Auto
Pièces Atlantique Carmoine frappe un grand coup en
ouvrant son dixième site sur
le pôle automobile du Sud Loire.
Dans un hall réaménagé, le distributeur dispose de 250 m² de
magasin et de 350 m² d’atelier
pour servir au mieux les concessions toutes proches et les garages du secteur. Le magasin
stocke environ 4 000 références.
La proximité et la réactivité de la
plateforme centrale de Grand-
D
pour des pigeons, donc les automobilistes aussi », poursuit
l’entreprenant patron. Il accepte
par conséquent les exigences
de la plateforme, notamment la
réduction des coûts de 10 à
15 %, essentiellement sur le taux
horaire et le taux de maind’œuvre. Et de conclure : «On vit
désormais dans un monde de
services et de réseaux, il faut
vivre avec son temps !» ●
Christophe Nagyos
86 | POITIERS
APA ouvre sur le pôle
automobile
70
m.blanch
eton@ze
pros.fr
67 | KOLBSHEIM
16
Début mai, Angoulême
a arrêté Mobili’Volt, son service
d’autopartage électrique,
«le temps de trouver un meilleur
système économique». Lancé
il y a trois ans, ce service a
compté jusqu’à une centaine
d’abonnés. Mais les déboires
de la société Mia et les pannes
du véhicule éponyme ont
découragé les utilisateurs.
Aujourd’hui, Mobili’Volt
n’affiche plus qu’une vingtaine
d’abonnés malgré le renouvellement d’une partie du parc
avec des Renault ZOE et Kangoo,
jugées plus fiables. Mobili’Volt
est mis en stand-by au moins
jusqu’à la fin de l’année.
Votre
entrepr
ise
innove,
déména
ge,
propo
nouvea se un
Parlez-n u service.
ous de v
ous !
champ-des-Fontaines lui permettent d’être livré quatre fois
par jour. Sur la partie atelier,
le centre technique automobile
peut accompagner les réparateurs sur le diagnostic, l’injection,
la réfection de culasse… Afin
de profiter de sa visibilité en
bordure du pôle auto, sur un axe
très passant, et de la clientèle
du centre commercial Leclerc,
l’agence de Rezé ouvre le samedi
de 9 h 00 à 12 h 30. ●
Thierry Goussin
Le site de Rezé, qui emploie quatre personnes
et deux commerciaux itinérants, est le premier
d’APA Carmoine à ouvrir le samedi matin.
Cara propose du
courtage automobile
À 25 ans, David Péchebrin
vient de monter sa première
entreprise, spécialisée dans
le courtage de voitures.
’activité existait déjà à Niort,
Angoulême ou La Rochelle,
mais pas encore à Poitiers.
Le manque est désormais
comblé. En février dernier, David
Péchebrin a créé Cara, pour
Courtage Achat Revente Automobile. «Je fais le même travail
qu’une agence immobilière, mais
pour les voitures », synthétise
le jeune créateur. Entre les particuliers qui n’ont pas le temps
de s’occuper de la vente de leur
véhicule et ceux qui craignent
les « arnaques » sur les sites
de vente entre particuliers, David
Péchebrin assure prendre toutes
L
les précautions : « Je travaille
avec un mandat de deux mois.
Les véhicules que je vends sont
révisés et je m’assure de la traçabilité des voitures. Je ne prends
que des VO sains.» En deux mois,
il a ainsi signé une vingtaine
de mandats. «Certains véhicules
sont exposés sur le site de l’entreprise. Pour les autres, les gens
continuent d’utiliser leur auto le
temps que je trouve un vendeur.»
Pour se rémunérer, le gérant
prend 10 % du prix de vente
jusqu’à 9 999 €. « Ensuite, la
commission est dégressive. » ●
Jean-Sébastien Thomas
VOS RÉGIONS
Zepros
283||Juin
Zepros
Déc.2015
2012-Jan. 2013
16
03 | AVERMES
Cure de jeunesse pour
le plus vieil atelier Bandag
La surface du pneumatique est râpée pour permettre une parfaite
adhésion de la bande de roulement.
e plus vieil atelier Bandag
de France, ouvert en 1972, a
déménagé de quelques centaines
de mètres pour s’installer dans
la ZI des Petits Vernats. Dans
le bâtiment neuf de 2 500 m2, la
production a doublé. Si le secteur
a connu un déclin ces dernières
années (le nombre d’ateliers est
passé de 35 à 12), l’outil de production, confié à 12 personnes, a
été modernisé. Les trois collecteurs proposent aux négociants
de 15 départements un rechapage
rapide et sûr. L’objectif de Philippe
Labonne, le directeur de l’atelier
qui a investi 1 M€, est de doubler
les volumes d’ici cinq ans pour
passer de 8 000 pneus rechapés
en 2014 à 15 000 enveloppes.
Même si l’activité est saisonnière
(concentrée durant l’automne),
L
il va tenter de collecter chez les
négociants davantage de carcasses
Bridgestone et promouvoir le
rechapage par prévulcanisation.
Un pneu sur lequel on a reconstitué la couche de caoutchouc
avec une bande de roulement de
section plate Mini-Wing ou ECL
revient à 325 € (1,63 €/km au lieu
de 2,13 €/km*), soit un rendement similaire à un pneu neuf.
«Le pneu rechapé souffre du prix
très bas des produits neufs fabriqués dans des pays de l’Est. »
Avec 40 profils au catalogue,
le client peut commander un
rechapage nominatif ou un
échange standard. ●
* Les parcs nécessitant 3 000 pneus
par an peuvent réaliser une économie
de 100 000 € par an.
Jean-Pierre Raynaud
| CHÂTEAUBERNARD
Les concessions
rejoignent
la ZAC Bellevue
Présentes sur la zone de Cognac,
les concessions Volkswagen
et Peugeot ont décidé de
rejoindre la nouvelle zone
d’activité de Bellevue, sur la
commune de Châteaubernard.
Le constructeur allemand
s’est installé sur une parcelle
de 7 860 m2. Quant à Clara
Automobiles, concessionnaire
Peugeot, elle devrait pouvoir
accueillir le public d’ici l’été
prochain sur son terrain
de 10 800 m2.
| PONT-STE-MAXENCE
Norauto se déploie
dans l’Oise
60
L’enseigne est désormais
présente à Pont-Saint-Maxence. Il s’agit du cinquième
centre dans le département
de l’Oise et le deuxième sous
franchise. Le site de 750 m2,
dont 300 m2 de libre-service,
possède sept baies d’atelier.
Il emploie six personnes, aux
côtés du franchisé Olivier Rose.
AUTO
13
49 | SAINT-JEAN-DE-LINIÈRES
Anjou Ouest Auto
maille son territoire
njou Ouest Auto est né de
la fermeture du garage
Renault de Beaucouzé et s’emploie à bien le remplacer. Ses
créateurs, Emmanuel Rousset et
Ivan Kourim, ont d’abord ouvert
une agence Renault-Dacia à
Saint-Jean-de-Linières, puis dans
la foulée AOA Occasions à Beaucouzé. Ils ont recruté six personnes
sur les deux sites. À eux deux,
les cogérants cumulent 30 ans
d’expérience chez Renault.
A
Spécialiste de la vente, le premier
était vendeur à marchands à
Beaucouzé, tandis que le second
a occupé des fonctions en aprèsvente au siège et à Renault
Angers. Avec leurs sites distants
de deux kilomètres, ils se donnent «deux fois plus de chances
d’être vus», explique E. Rousset.
Après «un très bon démarrage»,
les objectifs sont de 230 VO
et 30 VN vendus en 2015. ●
T. G.
85 | CHALLANS
Deux nouveaux sites
pour Jean Rouyer
La concession vise 275 ventes VN cette année,
avec un objectif de 375 VN à terme.
| NANCY
Mécano à domicile
pour deux-roues
54
84 | CARPENTRAS
Un distributeur Précisium
cherche repreneur
e patron du site Précisium
Eleouet de Carpentras se
cherche un successeur après
L
Daniel Eleouet, le patron l'entreprise,
aspire à une retraite bien méritée.
30 ans d’activité. « Le métier
a beaucoup évolué depuis 1978.
Il nous a fallu nous spécialiser et
apporter une vraie valeur ajoutée
à nos clients», explique le patron
cédant. Problème : ses enfants
ne sont pas intéressés par cette
succession. Alors, Daniel Eleouet
a fait connaître son projet de
cession à son groupement mais
également à la Feda et via le
bouche-à-oreille. L'entreprise
pourra être vendue à un indépendant ou un groupe. ●
Olivier Muselet
Rossi Méca Moto : Sébastien
Rossi a un nom prédestiné
pour son activité. Le mécanicien
de profession vient de « délocaliser » sa société de réparation
à domicile de la Normandie
à la Lorraine. L’activité est
pour le moment uniquement
réservée aux deux-roues.
Sa zone d’intervention
couvre Nancy, Sarrebruck
et Sarrebourg.
n essor depuis des années,
la ville de Challans poursuit
son développement commercial.
Le groupe Jean Rouyer entend
bien se renforcer sur ce secteur
du nord-ouest Vendée. Le distributeur a ouvert le 2 février un site
Nissan à côté de sa concession
Renault. «Nos clients historiques
souhaitaient un point relais pour
entretenir leur véhicule», explique
Christophe Bardini, qui dirige la
concession Nissan de La Rochesur-Yon (455 VN et 245 VO vendus
E
l’an dernier) et le nouveau site.
Sur la route de Cholet, le groupe
Rouyer a investi 1,6 M€ dans le
transfert de sa concession Volkswagen et de ses 18 collaborateurs.
Ouvert le 9 mars, le bâtiment
occupe 1 150 m², dont un showroom de 350 m². Plus confortable pour les clients et les salariés, le site devrait prochainement
recevoir les agréments pour
entretenir les gammes Audi et
Volkswagen Utilitaires. ●
T. G.
AUTO
14
VOS RÉGIONS
Zepros 3 | Zepros
Déc. 2012-Jan.
28 | Juin2013
2015
| BATILLY
La Sovab
embauche
54
44 | SAINT-HERBLAIN
Hall 19 Autos
distribue Lotus
Hall 19 Autos a « une belle
carte à jouer avec Lotus,
ces voitures passionnantes
et raisonnables », estime
Patrick Kermorvan.
D
ix nouvelles concessions
Lotus ont été signées en
France sur les six derniers mois.
La dernière en date est la nouvelle
concession nantaise Hall 19
Autos, qui distribue la marque
sportive sur les départements de
la Loire-Atlantique, du Maine-etLoire, de la Vendée et de l’Ille-etVilaine. Le créateur de cette
société est loin d’être un inconnu.
Patrick Kermorvan, « 41 ans
d’automobile sur Nantes», était
en retrait depuis la vente de sa
concession Seat en 2011. Il remet
les mains dans le cambouis avec
un site orienté sur «des occasions
moyen haut de gamme». Ouvert
fin mars, Hall 19 Autos travaille
avec une quarantaine de véhicules
en stock (Mercedes, Audi, Porsche,
Land Rover, BMW, Volvo, Jaguar)
ou à la demande. L’objectif est
de vendre 250 VO cette année,
à des tarifs allant de 25 000 à
70 000 €. Située avenue des
Lions face à Mini, la concession
de 1 200 m² couverts est dotée
d’un atelier de dernière génération et emploie six salariés. Avec
la marque Lotus, Patrick Kermorvan renoue avec ses anciennes
amours anglaises puisqu’il a
jadis travaillé chez Jaguar, Austin
et Triumph. Il entend participer
à son développement en France
en mettant en place «un service
de grande qualité, une écoute
client et un esprit club». ●
T. G.
54 | NANCY
La voiture du futur
en marche à l’Esstin
É
nergie solaire, capteurs photovoltaïques intégrés à la
peinture, bioluminescence pour
le fonctionnement des phares ou
encore détecteur de fatigue embarqué : bienvenue dans l’univers
de la voiture du futur ! Marion
Cournede et Émilie Gousse,
élèves de 3e année à l’Esstin
(École supérieure des sciences
et technologies de l’ingénieur de
Nancy), viennent de remporter le
prix du concours de la « Voiture
de 2050 » lancé à l’occasion du
dernier Mondial de l’Automobile
à Paris. Les plans existent, les
choses pourraient fonctionner…
Reste à trouver un constructeur
assez courageux et ambitieux
Quarante emplois sont à
pourvoir en CDI d’ici à la fin
de l’année, a annoncé la filiale
VU de Renault. Un plan d’embauches prévu pour faire face
aux commandes du nouveau
Master : 120 000 unités de
la nouvelle génération ont déjà
été commandées depuis janvier.
Les cadences de production
devraient passer de 430 à
620 véhicules par jour.
| ORVAULT
PSA : la fermeture
d’ATPC contestée
44
La direction du groupe PSA
a fait part aux 60 salariés
d’ATPC (Assistance Technique
Peugeot Citroën) à Orvault
de la prochaine fermeture du
site et du transfert de l’activité
à Vélizy, dans les Yvelines.
Lors d’une conférence de
presse organisée le 29 avril,
les représentants des salariés
ont dénoncé une décision
«sans justification technique
et économique». Ils avaient
auparavant reçu le soutien
de la Région Pays de la Loire,
qui dans un communiqué
avait appelé PSA à discuter
avec les salariés.
pour se lancer dans l’aventure
de ce véritable véhicule intelligent
et connecté. ●
Emmanuel Varrier
Les Afranchis
débarquent
U
n carrossier et un expert
se sont associés pour créer
Les Affranchis, une plateforme
de gestion de sinistres. Benjamin
Labonne et Florian Mourgues,
déjà associés dans l’exploitation
de carrosseries, veulent conseiller
l'automobiliste victime d’une
collision avant qu’il ne se rende
chez son assureur. La plateforme intervient dans plusieurs
domaines tels que le recours
direct, l'expertise indépendante,
l'assistance recours sur valeur
avant sinistre des véhicules accidentés et le conseil en réparation
sur procédure VEI-RIV-VGE et
VE. Elle offre la franchise aux
conducteurs non responsables et
des bons d'achat à leurs clients
qui pourront aussi bénéficier
La plateforme doit conseiller l’automobiliste sur toutes les solutions
à sa disposition après collision.
du dépannage 24h/24 7j/7 et de
la location de véhicule (LLD ou
LOA) à des tarifs intéressants. ●
Renseignements : www.les-affranchis.eu.
J.-P. R.
70 | LUXEUIL
CTOptimails, pour ne
rater aucun rendez-vous
AUVERGNE
Le Tour Auto
fait recette
Partis du Grand Palais de Paris,
les 233 concurrents du Tour
Auto sont passés par Vichy
et Clermont-Ferrand avant de
rejoindre Toulouse et Biarritz.
Déjà vainqueur en 2010 avec
une Lotus Elan, Jean-Pierre
Lajournade a remporté sa
deuxième victoire. L’esprit
du Tour Auto a séduit un large
public venu massivement
à l’arrivée des étapes et sur
le circuit de Charade.
Marion Cournede et Émilie
Gousse ont reçu leur prix lors du
dernier Mondial de l’Auto.
63 | AUBIÈRE
« J’ai souhaité un site approprié mettant fin aux SMS et courriers
intrusifs et pas forcément fiables », lance Éric Grojean.
É
ric Grojean était peu satisfait
des techniques traditionnelles de relance. Le contrôleur
Autovision de Luxeuil a donc
décidé de créer son propre site
pour faciliter les rappels de dates
des prochains contrôles techniques de ses clients. Lancé en
fin d’année dernière, le site
www.ctoptimails.com permet
de contacter les clients potentiels
de façon sûre via une inscription
préalable réalisée en moins d’une
minute, par le patron lui-même
lors des visites dans le centre
des clients ou par ces derniers.
« Certains patrons de flottes
ont très vite souscrit à l’offre,
utilisable pour n’importe quel
centre de l’enseigne. Les professionnels peuvent également
s’inscrire moyennant une contribution», explique Éric Grojean. ●
Patrick Lamy
Zepros
283||Juin
Zepros
Déc.2015
2012-Jan. 2013
LORRAINE
Le Losange accélère
sur le haut de gamme
L
e nouvel Espace 5 arrive
en concession, le crossover/
SUV Kadjar est prévu début
juin, la remplaçante de la Laguna
à l’automne, sans parler d’un
début d’année 2016 en fanfare
avec une nouvelle Mégane berline. Le renouvellement du haut
de gamme chez Renault est en
marche. « Tous les trois mois,
nous sortons un nouveau produit.
C’est bon pour nos commerciaux », assure Vincent Gorce,
le DR de la région Est. Chiffres
en main, la seule région Lorraine
affiche depuis le début de l’année
une hausse de 11 % pour le VP
et un boom de 17 % dans le VU
« grâce à la super-bonne tenue
de notre filiale Sovab de Batilly et
des lignes de production du nouveau Master». L’usine de Batilly
vient d’ailleurs d’annoncer un
recrutement de 40 personnes
Avec un lancement de produit
tous les trois mois, Vincent
Gorce a le sourire…
en CDI d’ici l’été. Seul le VP
Société est en baisse, à - 10 %,
mais « devrait rapidement être
endigué avec l’offre qui arrive». ●
E. V.
63 | CLERMONT-FERRAND
SE Design victime
d’un incendie
L
e mois dernier, une voiture
sans permis qui était sur
le pont pour une réparation de la
face avant dans l’atelier de carrosserie SE Design a pris feu en
pleine nuit. Les flammes et l’explosion des bombes de peinture
ont provoqué l’affolement des
familles habitant la zone pavillonnaire d’à côté. Vingt sapeurspompiers de Clermont-Ferrand
et Gerzat ont dû intervenir sur
place pour circonscrire le sinistre.
Le propriétaire, Dominique Juliet,
n’a pu que constater le lendemain
la destruction de son local et évaluer la perte financière, de l’ordre
de 80 000 €. Le carrossier, qui
venait d’acquérir les bâtiments,
recherche un local de 250 à
400 m2 pour reprendre son activité. Pour toute aide, il est joignable au 06 82 58 94 19. ●
J.-P. R.
Dominique Juliet recherche un local pour reprendre son activité.
VOS RÉGIONS
AUTO
15
AUTO
16
VOS RÉGIONS
ENSEIGNES
Zepros 3 | Zepros
Déc. 2012-Jan.
28 | Juin2013
2015
E 33320 LE TAILLAN-MÉDOC
AUTOSYSTEM
Boucetta Kader
E 50150 GATHEMO
GARAGE JAMES
Marsden James
E 50210 CAMPROND
HOUYVET AUTOMOBILES
Houyvet Nicolas
E 60120 BRETEUIL
E 77515 FAREMOUTIERS
ÉTABLISSEMENTS GARAGE
GARAGE MAHIET
LEFEVRE
Mahiet Adrien
Lefevre Pascal
E 16100 COGNAC
E 60530 NEUILLY-EN-THEILLE
CARROSSERIE MÉCANIQUE
GARAGE SÉBASTOPOL
Grand Ouest
MAILLARD
Denis Stéphane
Maillard Alexandre
E Entrée S Sortie M Mouvement
E 94600 CHOISY-LE-ROI
E 14460 COLOMBELLES
GARAGE DU MIDI
E 35310 SAINT-THURIAL
SARL DUBOIS RÉNE
Bretel Samuel
E 35890 LAILLE
SARL LM GARAGE VIGNON
Mordan Anthony & Lignel Hervé
E 44470 MAUVES-SUR -LOIRE
GARAGE DU RELAIS COMPAGNON
Compagnon David
E 35000 RENNES
AUTOMOBILES DU LANDRY
Luet Didier
E 44390 NORT-SUR-ERDRE
AUTO DÉPANNAGE NORTAIS
Baraness Sébastien
E 49450 ST-ANDRÉ-DE-LA-MARCHE
ST AUTOS
Templeraud Tony
E 29760 PENMARCH
SAINT GUENOLE
AUTOMOBILES
Zephoris Jean Marc
E 35250 SAINT-SULPICE-LA-FORÊT
JLS CARROSSERIE
Tostivint/Raddaf
E 49340 TRÉMENTINES
AUTOMOBILE DU GRAND
VILLAGE
Rompillon Cyril
Sud-Ouest
Lambert Joël
E 62480 LE PORTEL
E 86170 CISSÉ
GARAGE AUTO SPORT
SIGNATURE AUTOMOBILES
Hanocq Pascal
Houellebecq Laurent
E 78700 CONFLANS-STE-HONORINE
AGC AUTOMOBILE
E 87000 LIMOGES
Couto Guillaume
AD CARROSSERIE GARAGE
E 80600 HEM-HARDINVAL
BELLEVUE DUTREIX
MECA DOM 80
Cadas Éric
E 33300 BORDEAUX
GARAGE DU MÉDOC
Chabot Geoffrey
Duarte
E 91150 BRIÈRES-LES-SCELLES
E 81190 MIRANDOL
GARAGE GYL
GARAGE MARTINS
Jego Guillaume
E 31670 LABÈGE
E 91410 ROINVILLE
LABÈGE AUTOMOBILES -
AS AUTO SERVICES
CASTANET AUTOMOBILES
Seminet Anthony
Gardelli Jean Louis & Ponsole
Martins Nicolas
Sébastien
E 62760 POMMERA
CBR AUTOS
E 35460 SAINT-BRICE-EN-COGLÈS
CARROSSERIE DES MARCHES
DE BRETAGNE
Caron Romain
E 46800 MONTCUQ
E 31130 BALMA
PBI AUTOMOBILES PETER
CARROSSERIE SANTA CRUZ
E 79270 FRONTENAY-ROHAN
GARAGE DUVAL
Recondo William
S.P.V.C
E 24400 SOURZAC
GARAGE TOULON
Toulon Sébastien
E 24700 MONTPON-MÉNESTÉROL
E 17540 ANGLIERS
GARAGE GAILLARD
GARAGE BERCHOTTEAU
Gaillard Yannick
Berchotteau Damien
E 31170 TOURNEFEUILLE
E 87320 BUSSIÈRE-POITEVINE
E 62310 FRUGES
WRC
GARAGE AUTEF
CARROSSERIE PECQUEUR
Delort Benoît
Autel Jean-Luc
E 62126 WIMILLE
CARROSSERIE P’TIT PAUL
E 78700 CONFLANS-STE-HONORINE
AD CARROSSERIE DYNAMIK
Defresne Fabien
E 47550 BOÉ
AGEN SUD AUTOMOBILE PALAIS DE L’AUTO
IDF-Nord
E 44710 PORT-SAINT-PÈRE
MECA DAY
Yvon Dominique
Blumel Peter
E 76520 LA NEUVILLE-CHANT-D’OISEL
Duval Francois
E 85530 LA BRUFFIÈRE
GARAGE CHAUVET
Chauvet Thomas
GARAGE LAMBERT
BRUMEL
E 35400 SAINT-MALO
ÉMERAUDE CARROSSERIE
E 41100 SELOMMES
AUTO DP 41
Dubreuil Pascal
Chevreau Stéphane
E 17160 MATHA
E 37230 LUYNES
AUTOMOBILES LUYNOISES
E 56600 LANESTER
WEST CARROSSERIE
GARAGE DU FOUR À CHAUX
Picco Stéphane
E 14800 SAINT-ARNOULT
MON GARAGE EURL LEVILLAIN
E 37380 CROTELLES
MS AUTO
E 17137 NIEUL-SUR-MER
GARAGE DU PARC
AUTO
ENSEIGNES
Zepros
283||Juin
Zepros
Déc.2015
2012-Jan. 2013
E 84840 LAPALUD
E 42500 LE CHAMBON-FEUGEROLLES
GARAGE JCS
Carandarte
GARAGE REVERTE
Reverte Eusebio
E 52330 JUZENNECOURT
AUX PTITES AUTOS
Blondelle Franck
E 70140 PESMES
SARL GARAGE PETETIN
Petetin Michel
E 69009 LYON
ATELIERS AUTO ARLOING
Villard Julien
E 21220 FIXIN
FIXIN ESPACE AUTOMOBILES
SARL
Monot Patrick
E 13770 VENELLES
AG AUTO
Gaquiere Joachim
Sud-Est
Grand Est
E 67670 MOMMENHEIM
GARAGE REYMANN AUTO
Reymann Steve
E 03200 VICHY
GARAGE LE BELLEC
E 84170 MONTEUX
CARROSSERIE COLOR AUTO
Fazio Rocco Patrick
Le Bellec Yann
E 13990 FONTVIEILLE
E 84160 LOURMARIN
LOURMARIN SERVICES
Sif Bruno
17
E 57800 FREYMING-MERLEBACH
GOR
Abichova Manan
GARAGE SFJ ELECTRO
MÉCANIQUE
Jimenez Sébastien
E 26420 LA CHAPELLE-EN-VERCORS
E 15130 ARPAJON-SUR-CÈRE
CARROSSERIE DE L’EUROPE
Salavert/Beguet
E 89100 PARON
AUTO TR 89
Taniere Sébastien
E 71600 PARAY-LE-MONIAL
TAILLARDAT AUTOMOBILES
Lacroute Laurent
E 88480 ÉTIVAL-CLAIREFONTAINE
SP GARAGE
Poulhes Stéphane
AUTO VER TACOT
E 21320 CHAILLY-SUR-ARMANÇON
GARAGE VUILLAUME
Vuillaume Jean
E 38790 DIEMOZ
E 83160 LA VALETTE-DU-VAR
SEE CARROSSERIE NINO
Teisseire Alain
E 15210 YDES
GARAGE TERNAT
Ternat Frédéric
GARAGE LAFAYETTE
Bianchi Yves
E 51120 SÉZANNE
GARAGE DHAUSSY PARIS
Paris Pierre
E 52800 NOGENT
GARAGE RG
Rouge Guillaume
NT DANS
ÉSE
20
PR
Offre
g
réser ratuite
vée a
ux
gross
is
tes
CON
CE
Les vé PTS
hi
en mod cules utilita
E
LA POST
66 8 49
s
s busines ex e m p l a i re s
Solutionpreniez le
s
Et si vou vous simplifier
temps de ouvrez
la vie ? Décgagner
comment ité dans
en efficac et l’envoi
la gestioncourrier P. 12
de votre
S
MENTIER
ue
ÉQUIPE
r, la marq
we
Steco Po urt jamais
marque
qui ne me
dernière
ge de la
volonté
Redémarra batteries par la PR.
de
tion
française s de la distribu
arche
pro
de deux produits et dém ée. P. 41
Nouveaux totalement repens
ing
rket
ma
Mise en
distribution
certifiée
2015
24 | Février
Numéro
ires
L’univers e show-c
design des VU donn ars
ers
et l’utilis chargés de e des idées
aux
modèles ation qui ser dessiner l’av
eni
protos dans le futur.a faite de ces r
. P. 23
Expositi
on de
CARR
OSS
Chérea IERS INDU
sur le u (re)lève STRIELS
TRANSP
ORT
MET
IERS
L ’ I
N F
O
www.
zepros
A P
R È
S - V
E N
.fr
T E
zepros
.fr
Les le
a
du po ders
i
d
vité
ti
s
ec
n
Con
re futur se dévoilelourd
t
o
v
s
r
e
nt
oute v
le ride
Le leader frigorifi
au
transport du froid esp que
Un con -distributio ère révolutio
ex em
nn
centré
permetta
d’innovan avec le Smart er le
p la ir
es
de la cha nt d’éradiqu tions pour cet Open-C.
ine du fro er les risq
te porte
ues de
id. P. 26
rupture Di
ffusion
trimestr
N° 17 |N
ielle
ov em
br e 20
14
P.20
En r
P. 12
Contactez
!"#$%
&'(#)*+
,%&.+&
$+,%&,
$%/
%-&*$"
$4+.(-4 '+01%&*
-&
"(,
-2$&.%& &*+$&5%*$"- -&."2$,3&
,%
&*"2$&
.%-&9: 7+0#&,%&.+
6%##$%
&*$%6
(%$-&, &-/80%&
2&6+$/
'4;&
TO
P
5
29 82
0
Proposez-leur
les seuls journaux
professionnels gratuits
de votre secteur et rejoignez
notre réseau de 2 000
partenaires-diffuseurs Zepros
0
Sabrina Jean-Jacques
au 01 49 98 58 45 ou [email protected]
NTS t
POI
00
Vous souhaitez offrir un nouveau service
utile et gratuit à vos clients ?
JÀ
Malsang Grégory & Juge Bastien
t DÉ
E 38660 LE TOUVET
ADC CENTRE AUTO
Reda Franck
1 Depuis dix ans, les ventes aux enchères connaissent des progressions fulgurantes. Les commissaires-priseurs sont devenus
des pros du remarketing VO.
2 Un véhicule immobilisé sur parc coûte à un professionnel 15 €
par jour en moyenne. Il a donc tout intérêt à s’adresser aux SVV
qui se chargent de revendre le produit dans les meilleurs délais.
3 Les ventes virtuelles en live permettent aux SVV de doper,
entre autres, leur présence et leur chiffre à l’export.
1
FOCUS
Concentration
accélérée, poids
du Net et
multiplication
du service au
pro : en dix ans,
les enchères sont
devenues des
incontournables
du business
et les sociétés
de ventes de
véritables places
de marché.
ENCHÈRES
Internet accélère la
ue s’est-il
passé en
seulement
dix ans et
deux crises
presque
successives entre 2009 et 2013
pour que les enchères automobiles deviennent une évidence
sur le marché VO ? Pour rappel,
ce type de ventes peinait à décoller avant 2006, empêtrées
dans une culture pas encore libéralisée et avec des offres peu
engageantes pour les pros. Et au
milieu se tenaient des commissaires-priseurs tenaillés entre
la nécessité de développer des
services et celle de répondre aux
impératifs financiers des gros
apporteurs d’affaires.
Q
Enchères professionnalisées
Sur ces dix dernières années,
c’est bien une mutation accélérée
des enchères qui s’opère.
Déclencheur du changement :
la libéralisation du marché en
2010. « Nous sommes alors
passés d’officiers ministériels à
commerçants professionnels»,
explique François-Laurent
Guignard (VPauto). À nouveau
statut, nouvelle envergure des
structures. Les sociétés de
ventes volontaires (SVV) se sont
professionnalisées et ont grossi,
poussées par la dynamique de
concentration. De quoi séduire
les pros de l’auto (distributeurs,
loueurs, marchands) qui ont
intégré ce canal comme source
d’écoulement de leurs invendus
et d’alimentation de leurs stocks
avec à la clé de belles économies
en immobilisations financières
et foncières… Et voilà les SVV
transformées en véritables places
de marché. «L’arrivée de BCA,
avec son approche très commer-
ciale et sa vision 100% digitale,
a accéléré le mouvement», reconnaît Jean-François Maréchal,
dirigeant d’Alcopa Auction,
résultat du regroupement d’Australe, Bretagne Enchères, Est
Enchères et Five Auction Tours.
Place grandissante du Web
Il y a deux ans, l’opérateur venu
de Grande-Bretagne est passé
en mode full-Web avec la fermeture de sa dernière salle de vente
physique à Nîmes. Un modèle
économique assumé, couplé
avec huit centres dédiés à la préparation des véhicules et des services VIP tels que la livraison en
direct. Résultat, la SVV prend le
leadership en 2014 (lire page 20).
Une approche 2.0 qui finalement
donne le tempo au marché. Tous
les opérateurs ont dû développer
la vente virtuelle. Chez Alcopa
Auction, le Web pèse 30 % des
ventes, et 75 % pour VPauto via
son site VPautopro.fr. Reste que
la majorité des opérateurs axent
leur croissance sur le mix sites
physiques/ventes en ligne.
« Rester en prise directe
avec le marché »
« Internet est inévitable, mais
vendre en salle, c’est être en prise
directe avec le marché. C’est
ce qui nous permet de proposer le
bon prix au bon client, mais aussi
d’annoncer à nos apporteurs,
loueurs ou réseaux constructeurs,
d e s m o n t a n ts m oy e n s d e
7 000€, contre 3 000€ chez nos
concurrents. Nous sommes la
meilleure solution en termes de
remarketing», estime FrançoisLaurent Guignard, qui n’est pas
prêt à fermer ses salles au profit
unique des écrans. Le fondateur
de la SVV conclut : «Nous sommes
des activateurs de vente.» ●
ENCHÈRES
AUTO
19
FOCUS SERVICES
2
3
Se démarquer
pour se valoriser
« Il y a encore plein de choses
C
à faire, jusqu’à devenir un vrai
omment attirer encore
les pros et garder son
avantage concurrentiel ?
Les SVV ont dû enrichir leur
panier de services en essayant de
se différencier les uns des autres.
Mais pas facile de se démarquer
d’un socle commun : engagement sur le prix de revente, versement d’une avance, prise en
charge du véhicule, solde reversé
dès lors que le véhicule est vendu
au-dessus de l’estimation…
• Alcopa Auction : Premier à
inclure une garantie complète de
trois mois sur les VO de moins
de cinq ans et 150 000 km
(avec Icare), l’opérateur a étendu
l ’o f f re j u s q u ' à d i x a n s e t
200 000km. Objectif : réassurer
CHIFFRES.
49 000
mutation
200 000 VO vendus par an
“surAvec
un parc roulant de 35 millions
de véhicules, nous avons encore de
bonnes marges de progression.
”
François-Laurent Guignard, dirigeant de VPauto
C’est le nombre de VO
qui ont transité en 2014
par BCA.
8
C’est, en nombre de jours,
le délai de vente moyen
d’un véhicule par SVV.
12 000
C’est le nombre de VO
écoulés via les ventes
physiques par VPauto.
15€/j
C’est le coût d’un VO
non vendu pour un pro.
15 à 25%
C’est la part de décote
d’un VO vendu aux
enchères par rapport
à la cote Argus.
canal de distribution. »
le client et légitimer les 250 à
600 VO présentés à chaque
vente. Outre l’incontournable
socle, «nous proposons également l’avance de trésorerie sur
nos fonds propres, de l’assurance
temporaire… Et il y a encore
des choses à faire comme la préparation et la livraison, jusqu’à
devenir un vrai canal de distribution. Nous nous diversifions tous
les jours», souligne Jean-François
Maréchal qui veut élargir son
scope pour attirer toujours plus
de clients, tant acheteurs que
vendeurs. Car c’est bien l’ouverture des appros qui a permis son
développement : 30 % viennent
des loueurs longue durée, 40 %
des constructeurs et 30 % des
concessionnaires, ces derniers
étant la cible de la SVV qui souhaite atteindre les 50 %.
• VPauto : Annoncée pour le
premier semestre, la plateforme
d’annonces VO permettant aux
clients une visualisation en 3D
des véhicules (intérieur et extérieur). Une idée super-innovante,
mais dont le déploiement prend
plus de temps que prévu du fait
de la complexité technique du
projet. «Je pense stabiliser le système fin 2015», indique FrançoisLaurent Guignard. Parallèlement,
il poursuit son développement
via son produit d’aide à la reprise
Optim’VO. Les pros optimisent
ainsi leur prix de vente à marchands et leur rotation de stock.
Il a enfin inauguré VPauto Live
en 2014 pour permettre l’achat
en direct d’un VO pendant une
vente, mais également un blog
(VPauto Le blog) pour informer
ses clients en continu (dates
des ventes, actualités de la société et du marché, nouveautés
constructeurs…).
• BCA Marketplace (exBCAuto) : Segmentation des
sessions de vente sur son Live
Online : les mix de la semaine
(reprises, locations, administrations…), les ventes Click’n’Go
(VO à prix fixes), les lots selon
arrivage (ventes Renault, Peugeot, Toyota…), les ventes premium ou récents, les ventes de
VO en panne… sans oublier les
Prix Mini, avec un départ d’enchères à 50 € pouvant monter
à 700 €. Des véhicules ultrakilométrés de plus de dix ans,
mais en très bon état et avec des
coûts de réparation réduits pour
certains. Son partenariat avec
AramisAuto entre dans sa
sixième année. La SVV est chargée de la revente de plus de 90 %
des VO rachetés aux particuliers
par le mandataire, notamment
via l’offre de ce dernier baptisée
« Reprise Illico ». BCA fait le pricing et recommercialise les véhicules qui peuvent être revendus
en quinze jours. Autres services :
la centralisation de la facturation,
du SAV et de la gestion, ainsi que
la mutualisation de la logistique
pour diminuer les délais de vente
et de transport. ●
AUTO
20
FOCUS ENCHÈRES
FOCUS CANAL
FOCUS SOURCING
La quête du digitaal
Tec3H cible les petits
E
t si les nouveaux outils
en ligne bousculaient les
codes et les enchères ? La plateforme en ligne Tec3H développée par Régis Tranquille et
Julien Étendard (lire page 26)
pourrait en effet trouver un écho
favorable auprès des professionnels pour leur sourcing.
« Nous visons clairement les
petits garages afin qu’ils déve-
Une logique s’opère avec des VO récents
mieux vendus sur le Web, et les anciens
plus pertinents en vente physique.
REVENTE.
L
a vente en ligne est définitivement reconnue comme la
voie royale avec 633 M€ adjugés
en 2014 sur les 1,1Md€ générés
par les enchères auto, soit une
croissance de 31 %. Sur le chemin du full-Web, BCA Marketplace cultive son avance avec la
cotation en ligne. MarketPrice
attire ainsi les concessionnaires
depuis 2009 et enregistre aujourd’hui plus de 6 000 cotations
par semaine. Un bon moyen pour
la SVV de doper la part des VO
issus des reprises, quelle que soit
la typologie du véhicule qu’elle se
charge de revendre ensuite. Avec
une promesse d’un délai moyen
de revente de dix-sept jours,
les concessionnaires limitent
les immobilisations plombantes
et regonflent leurs marges.
Une manière pour l’opérateur de
compenser la baisse des appros
issus des loueurs longue durée
en rééquilibrant les volumes avec
les réseaux de distribution.
SOURCING.
Autre stratégie pour Alcopa
Auction : «Nous ne sommes pas
acteur full-Web. Nous sommes
plutôt leader sur les ventes physiques par rapport à nos concurrents directs. Mon objectif est
de faire cohabiter ce canal avec
le digital. Notre logique est différente : nous vendons en salles,
mais les acheteurs posent des
options d’achat via notre site»,
explique Jean-François Maréchal.
Être réactif sur le Web
Enfin, VPauto joue la carte du
digital et utilise tous les moyens
à sa disposition : refonte totale
de son site Web et mise en place
d’un système de ventes en live
depuis l’année dernière. «En ce
qui nous concerne, Internet a dopé
nos chiffres. Nous souffrons pour
remplir les salles. Nous devons
nous adapter et être réactifs sur
le Net, nos process et nos services», lance François-Laurent
Guignard. ●
Un consortium
peut en cacher
un autre
loppent leur activité de vente
de véhicules d’occasion. Quand
les enchères proposent des
packs, nous proposons des VO
à l’unité. Quand elles proposent
des véhicules âgés et kilométrés,
nous sommes de notre côté
sur des modèles plus récents.
Les enchères ont peut-être
également une image encore
vieillotte », ajoutent les deux
FOCUS ADJUDICATIONS
Le marteau a tapé fort
pour l’exercice 2014
S
Bristish Car Auctions –
BCAuto Enchères en
France – s’appelle désormais BCA Marketplace
suite à son rachat par le
consortium d’investisseurs Haversham Holdings (Aviva, Artemis,
Invesco et Schroders).
Exit le groupe Clayton
Dubilier & Rice qui passe
la main à des investisseurs annonçant déjà
une refonte de la stratégie de BCA pour doper
sa croissance et assurer
la création de valeur à
long terme. Le groupe,
présent dans treize pays,
a vendu un million de VO
et acheté plus de 140 000
VO en Europe en 2014.
fondateurs. La plateforme
annonce d’ores et déjà un stock
mutualisé de 5 000 VO dès
qu’elle aura atteint son rythme
de croisière. Une nouvelle
manne pour les garages et
plus particulièrement les petits
qui n’ont ni le stock, ni la trésorerie et encore moins la culture
des enchères pour leurs approvisionnements. ●
ur un marché global des
enchères (tous produits)
estimé à 2,5 Md€ en 2014, en
hausse de 2,2 %, les ventes de
VO ont représenté 1,1 Md€, en
progression de 5,1 %. Les véhicules pèsent ainsi 41 % des
adjudications. Une respiration
pour l’autorité de régulation des
ventes volontaires de meubles
aux enchères publiques après
un repli de 4,5 % en 2013, seule
année jugée compliquée par les
pros du secteur. Un bon cru pour
le Top 20 (voir tableau ci-dessous). « Le Top 3 progresse
notamment par le développement des ventes de véhicules
des concessionnaires», souligne
le Conseil des ventes (CVV). ●
Rang
2014 2013
1
2
BC Auto Enchères
2
1
VP Auto (*)
3
4
Alcopa Auction
4
3
Enchères Auto (**)
5
5
Mercier Automobiles
6
6
Ritchie Bros. Auctionneers France
7
7
Anaf Auto Auction
8
8
Autorola
9
9
Parcs Enchères
10
10
Car enchères
11
15
Carsontheweb
12
11
Nord Enchères
13
12
Tabutin Mediterranée Enchères
14
14
Voutier Associés
15
13
Parisud - Enchères
16
15
SVV Auto mat. Et transport
Montant total adjugé
Part des montants adjugés par les 20 premiers
opérateurs par rapport au total adjugé
PODIUM.
« AVEC NOTRE PLATEFORME D’ACHAT EN LIGNE, EN 2014, LES VENTES DE VO AUX ENCHÈRES
ONT PESÉ POUR 1,1MD€… En 2010, le Top 20
nous sommes en concurrence frontale avec les
enchères », lancent les deux fondateurs de Tec3H. ne cumulait que 776 M€ !
Montants adjugés
(en M d'€)
2014
2013
226
183
218
188
162
151
161
169
62
61
34
39
33
33
30
32
19
20
17
19
16
9
14
15
11
12
10
10
10
11
8
9
1031
961
94,5 %
92,6 %
Évolution
14/13 (en %)
+23
+15,9
+7
-4,7
+2
-13
0
-6
-5
-11
+77,8
-6,7
-8,3
0
-9,1
-11
+7
+2
DIVERSIFICATION.
BCA MARKETPLACE ANNONCE LA COULEUR
AVEC SON NOUVEAU NOM : poursuivre
sa diversification vers d’autres prestations.
Métiers
&
DISTRIBUTEURS VN
MOBILITÉ
Marchés
VENTES VN/VO
Distributeurs VN 24
Distributeurs VO 26
Showroom
29
APRÈS VENTE
Réparateurs
32
Services
37
Carrossiers
38
Tous les
métiers de
l’automobile
Vite !
Convoyage : Fullcar Services
fait du porte-à-porte
A
pproche multimodale,
couverture nationale
et délais raccourcis…
Le convoyage de VN par Fullcar
Services pour les distributeurs,
loueurs et flottes s’est développé.
L’idée : proposer du transfert
mixte de véhicules rail/route via
son partenariat avec la SNCF
Auto-Train. Le groupe spécialisé
dans la logistique (convoyage,
transfert interagence, service
voiturier…) a même affiné son
offre depuis quelques semaines
en ajoutant le transfert de véhicules « convoyeur + camion »
grâce à son partenariat avec le
transporteur GCA Automobile.
Une manière pour Fullcar Services de gérer le dernier kilomètre, en particulier pour des
Les convoyeurs effectuent des navettes
régulières en partant des 12 centres
de GCA répartis sur le territoire.
véhicules non autorisés au transport par train (4x4, VUL…).
Large gamme de services
Parmi les arguments mis en
avant : des délais réduits et
garantis (cinq jours en moyenne),
un transport de véhicule sans
ajouter trop de kilomètres au
compteur, des coûts réduits,
une livraison personnalisée,
parfois dans des lieux inaccessibles aux porte-voitures.
«Et c’est très apprécié des conces-
sionnaires lorsqu’il s’agit de
livraisons VN», explique Agnès
Picard, porte-parole du groupe.
De l’aveu même de cette dernière, Fullcar Services a entamé
un vrai travail d’évangélisation
du convoyage et des services
centralisés auprès des concessionnaires et des loueurs. «Prise
des rendez-vous pour l’enlèvement, réalisation des documents (bons, états des lieux…),
nettoyage voire stockage du
véhicule le temps de sa réattribution… Nous avons simplifié
la logistique de bout en bout.»
Et ça fonctionne, avec une hausse
de 50 % enregistrée en 2014
sur les demandes de convoyages,
soit 17 000 transferts assurés
en volume. ●
CONCEPT
Un Ford Store chez
Jallu-Berthier
Le groupe Jallu-Berthier est
le premier à adopter les standards
du concept Ford Store sur son
site de Saint-Ouen-l’Aumône,
dans la Cité de l’Auto. Baptisée
Courtoise Automobiles, la concession s’étend sur 1 800 m2.
Le Ford Store joue le digital
à fond tout en laissant la place
aux modèles phare : Mustang,
ST, RS, Vignale et crossovers.
Montant de l’investissement :
500 000 €. À suivre.
LEVÉE DE FONDS
Digitaleo voit
plus grand
Après les concessions, l'éditeur
français de solutions de gestion
marketing à destination des
points de vente va pouvoir
s’appuyer sur les 4 M€ levés
auprès de capital riskers pour
se développer. Au départ fournisseur de marketing relationnel
par SMS pour les distributeurs,
Digitaleo a progressivement
étendu ses services et vise
désormais d’autres secteurs.
LABEL
CRÉNEAU
Business Center :
Hyundai pousse ses centres
Citroën hausse le niveau dédiés aux entreprises
L
es 147 Business Centers de
la marque aux chevrons vont
devoir monter en compétences.
En particulier les 34 concessionnaires labellisés niveau 2. Car
si l’ensemble du réseau certifié
Business Center doit être a minima
doté d’une équipe de vente
formée dans la vente aux entreprises, les niveaux 2 devront
intégrer un vendeur et un technicien experts VE. Citroën met
en avant l’impulsion des pouvoirs
publics et la fiscalité incitative,
le fameux SuperBonus, censée
pousser les motorisations électriques au sein des entreprises.
«Les Business Centers Citroën
de niveau 2 seront tous équipés
de bornes de recharge pour
répondre à cette demande et
devront proposer au moins un VE
à l'essai», indique le constructeur
qui exige parallèlement «un SAV
qui s’engage». Cela sous-entend
un numéro d'appel dédié,
un réceptionnaire, un rendezvous garanti dans les 72 heures
et des solutions de mobilité
systématiquement proposées
aux clients. Des arguments
venant compléter la panoplie
déjà en place comme l’assistance
sept ans (Citroën Assistance XL),
le dépannage ou le remorquage
en cas de panne, accident, crevaison, erreur de carburant ou
encore vol de clé. ●
Les concessionnaires labellisés niveau 2
devront disposer d’un vendeur et
d’un technicien dédiés VE.
Central Motors à Lyon est la première concession du réseau à afficher
le panneau Centre Hyundai Entreprises.
L
a marque coréenne installe
progressivement ses centres
dédiés aux entreprises dans son
réseau de 180 points de vente.
Fin juin, 25 panneaux Hyundai
Entreprises devraient être opérationnels. Au cœur du dispositif : un conseiller commercial
formé par la Hyundai Fleet Academy et un réceptionnaire SAV
pour une prise en charge rapide
des véhicules.
Les ventes à pros boostées
Les centres proposent également des offres de financement
ad hoc (crédit, crédit-bail ou
LLD via Hyundai Leasing).
Des convoyages gratuits sont
proposés aux propriétaires
de i40, Genesis et Santa Fe,
dans le cadre d’un entretien.
La marque joue sur la proximité
des centres avec le tissu économique local et leurs compétences
spécifiques en termes de produits, d’offres de services, de
financements et de fiscalité.
Et ça paye puisqu’au premier trimestre 2015, sur 6 430 véhicules
immatriculés, 1 255 sont des
ventes à pros, soit une pdm de
19,51 %, contre 12,12 % l’an passé
sur la même période. ●
AUTO
DISTRIBUTEURS VN
Vite !
DIVERSIFICATION
Mercedes se lance
dans la LLD
STRATÉGIE
ALD Automotive
verdit le parc
Le loueur longue durée poursuit
son développement sur les
véhicules hybrides et électriques.
Il vient en effet de mettre à la
route 39 Toyota Yaris et Auris
hybrides au sein de Vivialys,
le constructeur de logements
plus connu sous ses marques
Carré de l’Habitat, Trianon
Résidences et Maisons
Stéphane Berger.
Plus poussives les immatriculations VP en avril avec une
progression de 2,3 % pour 170 768 voitures. Les marques
françaises et étrangères ont progressé au même rythme,
à 2 % et 2,6 %. Si Renault (+ 4,7 %) et Peugeot (+ 3,3 %)
s’en sortent avec les honneurs, Citroën reste stable (- 0,5%).
Chez les marques étrangères, percée de Hyundai (+ 41,2 %)
et Mini (+ 46 %), mais recul de Ford (-7,7 %), Mercedes
(- 4,4 %) et Volkswagen (- 3,8 %). Au cumul 4 mois,
les ventes progressent de 5,6 %, contre + 6,9 % en mars !
2015-2014
Skoda : un œil
sur le périscope
Pour distribuer son offre LLD, Mercedes s’appuie sur un réseau de
120 points de vente spécialisés et dédiés à la vente aux entreprises.
Skoda a proposé lors d’une
cession live une expérience
digitale via Périscope, l’appli
mobile permettant de diffuser
en streaming les vidéos captées
via son smartphone. Au cœur
de l’événement : une visite
guidée en direct du showroom
et une ballade à bord de la nouvelle Fabia jusqu’à Montmartre.
ercedes vient de lancer
Daimler Fleet Management,
une nouvelle offre de location
longue durée multiservices
BtoB, avec l’appui d’Athlon
Car Lease. Dans sa cible : les PME
et TPE et la clientèle premium.
«Tous les loueurs commencent
à regarder de près le marché à
fort potentiel des TPE et des
PME qui utilise encore peu les
solutions de LLD», explique JeanJacques Nuel, directeur général
M
de Mercedes-Benz Financial
Services. Une tendance confirmée en 2014 pour Mercedes
puisqu'il a contribué à la progression de 43 % des ventes
sociétés de la marque. Les distributeurs des Mercedes et
Smart, dont la rentabilité a progressé de 1,9 % l'an passé,
seront accompagnés par une
force commerciale dédiée pour
développer et promouvoir cette
offre de LLD. ●
PROCÈS
Chevrolet fait appel pour payer moins
ondamné à verser 8 M€
aux douze concessionnaires
qui dénonçaient le non-respect
des termes de leur contrat de
préavis – ces derniers réclamaient
30 M€ – Chevrolet a fait appel.
Motif : obtenir une meilleure
décision du tribunal de commerce
Tassement en avril
ÉVOL. %
APPLICATION
C
25
de Paris en s’appuyant sur des
arguments juridiquement recevables, sans autre précision.
Des mois de procédure…
Réaction du CNPA : « C'est
reparti pour des mois de bataille
judiciaire durant lesquels nous
Les douze plaignants devront encore affronter Chevrolet. La marque
américaine a en effet décidé de faire appel.
ferons valoir l'intérêt de condamnations plus élevées. »
Le tribunal avait pourtant estimé
que l’Américain avait «méprisé
ses distributeurs » et avait
manqué à son obligation d'exécution de bonne foi et loyale du
contrat. «Chevrolet ne s’est pas
préoccupé des conséquences
fâcheuses de cette situation
pour chacun de ses contractants,
aggravée notamment par la
liquidation très rapide de son
stock », estimait-il. Dont acte.
Le constructeur devait donc
réparer le préjudice… « Bien
que les préjudices indemnisés
ne correspondent pas aux préjudices réels, l'appel de Chevrolet
replace les distributeurs plaignants dans une situation précaire», ajoute le CNPA. Affaire
encore à suivre. ●
5,6
8,1
-0,4
1,5
-9,8
14,1
10,0
7,3
2,2
11,4
2,2
21,7
13,6
2,1
58,0
2,8
55,3
-2,2
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
++
n.c.
50,4
-20,7
n.c.
46,7
n.c.
-60,7
n.c.
n.c.
50,5
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
-98,2
VPN
Cumul Avril 2015
129 302
112 909
680 715
48 886
35 766
29 559
26 543
24 532
22 015
17 808
18 186
16 441
16 007
9 965
8 351
7 066
7 066
6 411
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
2 819
n.c.
2 039
2 013
n.c.
1 568
n.c.
945
n.c.
n.c.
328
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
n.c.
59
MARQUES
RENAULT
PEUGEOT
CITROËN
VOLKSWAGEN
DACIA
FORD
NISSAN
TOYOTA
OPEL
FIAT
AUDI
MERCEDES
BMW
KIA
HYUNDAI
SEAT
MINI
SKODA
SUZUKI
VOLVO
MAZDA
LAND ROVER
JEEP
HONDA
SMART
ALFA ROMEO
PORSCHE
LEXUS
MITSUBISHI
LANCIA
BOLLORÉ
SUBARU
INFINITI
JAGUAR
MASERATI
AUTRES
TESLA
SSANGYONG
FERRARI
CHEVROLET
AUTO
26
DISTRIBUTEURS VO
Vite !
BILAN ÉTAPE
Un marché stable
Le marché a progressé de 1,2 %
en avril, à 486 975 unités,
avec les « cinq ans et plus »
en progression de 3,4 %,
soit 65,4 % des ventes totales.
En revanche, le segment
des « moins d’un an » recule
de 8,18 %, suggérant une baisse
des ventes des pros. Les immatriculations de Citroën sont
à la hausse (+ 1,8 %), tandis
que Peugeot et Renault sont
dans le rouge (respectivement
- 1,3 % et - 0,6 %).
DIGITAL
Shopping
expérimental
OUTIL
Tec3H : La reconquête
du pro sur le VO ?
M
anque de trésorerie
et/où d’intérêt, prix
de reprise trop bas, pas
de rappels des clients par
manque de temps et d’outils…
La culture du VO est encore
en sous-régime chez certains
concessionnaires. Pour tenter
d’y remédier, des solutions
apparaissent, propulsées par
les évolutions technologiques
des outils. Dernier en date,
Tec3H, créé par Régis Tranquille
et Julien Etendard. L’idée :
rassembler les stocks des pros
sur une plateforme dédiée pour
PALMARÈS
Sur le podium des
États-Majors du VO
Peugeot, Renault et Toyota
pour les constructeurs, Jean
Lain Automobiles, le groupe
Rouyer et GGS pour les distributeurs, et enfin Cartrade,
ATB et MC Automobiles pour
les négociants : le jury des
Trophées du VO, dont fait
partie Zepros Métiers Auto,
a tranché et a récompensé
les marques et groupes les
plus innovants en matière
de vente VO. Les prix ont été
remis le 19 mai en clôture
de la 4e édition des États-Majors
du VO de notre confrère
Le Journal de l’Automobile.
Régis Tranquille et Julien Etendard veulent « améliorer la performance des parcs » avec leur outil en ligne Tec3H.
offrir aux garages, et notamment
aux petits faiseurs, un approvisionnement élargi et une rotation rapide des véhicules. En clair,
MARCHÉ
Pas de VO pour le VE
L
Reezocar.com veut «proposer
une nouvelle expérience
d’achat de VO, à la manière
d’un personal shopper».
Le site Web joue sur les tendances et vise pour cela
la clientèle féminine en
la guidant dans son shopping.
Il propose ainsi la recherche
du modèle le plus approprié
à travers l’Europe, son immatriculation, sa livraison à
domicile et même sa garantie
jusqu’à deux ans.
es véhicules électriques sont
quasi absents du marché
de l’occasion. En cause, le recul
des acheteurs potentiels face
au prix prohibitif des modèles et
leur faible autonomie. En chiffres,
le volume plafonne à 10 560 unités vendues en 2014 selon les
dernières données d’Autovista.
La Renault ZOE représente
56,5 % des ventes dont 2 740 à
particuliers, suivie de la Nissan
Leaf avec 15,2 % des ventes seulement, dont 503 à particuliers.
Vient ensuite la Bolloré Bluecar
avec 1 170 immatriculations (soit
11,1 % des ventes, merci Autolib’).
Trop peu d’aides…
En VO, la Leaf est introuvable car
elle s’envole vers les pays scandinaves, notamment la Norvège
qui proposait encore il y a peu des
incitations gouvernementales à
l’achat de VE valables pour le VO.
Et pour la ZOE ou la Leaf Flex,
le problème réside dans la batterie, propriété du constructeur.
L’acheteur du VO doit reprendre
le contrat du précédent propriétaire ou en souscrire un nouveau.
Trop compliqué, donc rédhibitoire. « Même la propriété des
batteries ne suffit pas à déclencher l’achat : les Citroën C-Zero et
Peugeot iOn sont littéralement
bradées par les vendeurs en
concession. Dans leur cas, il faut
certes y voir une faible attractivité
des produits mais aussi le fruit
d’une politique commerciale qui a
entamé leur image sur le marché
VN, où ils ne sont de toute façon
guère visibles (respectivement
154 et 163 immatriculations en
2014)», constate Autovista. ●
Le VE peine à décoller en
France en VN et demeure
invisible en VO.
servir d’intermédiaire dans
un premier temps, en endossant
le rôle d’annonceur.
Un objectif de 5 000 VO
Mais Tec3H va plus loin qu’un site
d’annonces. En agrégeant un certain nombre d’outils référents sur
le marché (Jato pour le référencement constructeur, Etai pour
le calcul des frais de remise en
état), la plateforme a construit son
propre algorithme donnant naissance à un système de cotation
«illimité et affiné pour coller au
plus près du marché. Nous nous
ajustons selon les besoins, les
modèles, les prix pros et publics,
les frais de remise en état,
photos, indicateurs de vente…»
Une quinzaine de pros ont
adhéré, soit près de 1 000 véhicules présents actuellement
sur Tec3H, également accessible
sur mobile en responsive design.
Le coût varie de 29 à 289 € par
mois selon le nombre de VO proposés et les besoins de chacun.
Régis Tranquille et Julien Etendart
espère compter 5 000 VO d’ici
la fin de l’année et ont donc pris
leur bâton de pèlerin pour faire
connaître leur produit. «Nous présentons notre offre à des distributeurs indépendants ou des
agents de marque (AD Carmoine,
Peugeot…). Pour être rentable,
nous devons franchir le cap
des 150 pros au moins, avec une
moyenne de 89€ par mois.» ●
CHARTE
Du petit prix
chez Jean Rouyer
Le groupe Rouyer mène une phase test sur 15 concessions Volkswagen
autour de Bordeaux et en Vendée à Luçon et Les Herbiers.
U
n site dédié aux VO anciens
à prix ultra-réduits, c’est
ce que propose le groupe Jean
Rouyer Automobiles depuis
quelques mois avec une gamme
chartée consultable sur www.ohlesoccasions.fr. En clair, une offre
pour petits budgets, de la New
Beetle à 260 000 km pour
1 990 € jusqu’à l’Opel Corsa à
15 000 km pour 9 990 €, et
un menu à la carte avec proposition d'entretien spécifique
(entretien, changement des
pneumatiques…), estimation
pour les travaux de carrosserie,
garantie à trois ou six mois, offre
de reprise et de financement…
«Sur les 150 VO que nous avons
commercialisés au cours des deux
premiers mois, les clients achètent généralement le véhicule en
l’état pour un prix de vente moyen
de 7 600€», a indiqué Florent
Prézelin, responsable de la plaque
Renault-Dacia et de la société
de services du groupe, pour notre
confrère Autoactu.com. À venir,
un call center chargé de qualifier
le contact et d’assurer un suivi. ●
AUTO
Rubrique réalisée par Jean-Pierre Lagarde
SHOWROOM
Ça bouge
LA STAR DU MOIS
FORD S-MAX
SUZUKI
Le S-Cross est proposé
en finition Avantage, Pack SE
et Style Auto. Son tarif passe
de 18 990 à 26 990 €.
Monospace
version high-tech
C'est un nouveau S-Max « high-tech » que propose Ford. Partageant la même plateforme
que la Mondeo ou le Grand Galaxy, ce S-Max ne
se distingue a priori de l'ancienne version que par
ses lignes plus affûtées. Il est proposé dans une
version essence 160 ou 240 ch, mais c'est surtout
en diesel que l'offre est la plus large avec le 2.0 TDCi proposé
en 120, 150, 180 et 210 ch. Dans sa version 180 ch, ce modèle
affiche une consommation de 5 litres pour 129 g/km de CO2 et
peut recevoir une transmission intégrale. Avec son volume habitable généreux et une insonorisation parfaite, le S-Max est confortable, homogène et modulaire avec un coffre dont le volume est
de 285 litres en configuration 7 places et de 2 200 litres quand
tous les sièges arrière sont rabattus. De plus, il s’enrichit d’une
longue liste d'équipements d'aide à la conduite : direction adaptative, limiteur de vitesse intelligent qui adapte la vitesse du
véhicule en fonction de la reconnaissance des panneaux routiers,
feux anti-éblouissement ou encore caméra avant offrant une
vision panoramique de l'environnement avant du véhicule.
AUDI
Le nouveau Q7 sera disponible
le 18 juin au tarif de 63 500 €
en version 3.0 TDI 272 ch et
67 800 € en version 3.0 TFSI.
Modèle
Ford S-Max 2.0 TDCi 180 ch
Moteur
4 cylindres turbodiesel 1 997 cm3
Puissance/Couple
180 ch/ 400 Nm
Performances
9,7'' pour le 0 à 100 km
Consommation
5 l/100 km
Pollution (CO2)
129 g/km
Prix
à partir de 38 600 €
Concurrence
Renault Espace
CITROËN C4
Make-up pour la
berline aux Chevrons
Volkswagen Touareg
VOLKSWAGEN TOUAREG
Montée en gamme
Le Volkswagen Touareg a subi
quelques retouches de style,
principalement sur la calandre,
le bouclier, les optiques et les feux
arrière à LED. À bord, l'ambiance
gagne en présentation et en
finition, illustrant la volonté du
constructeur allemand de monter
en gamme. Ce SUV reçoit aussi
le freinage anti-collision, l'aide au
stationnement avant et arrière,
une caméra de recul, le régulateur
de vitesse ACC avec Stop&Go et
la reconnaissance des panneaux
de signalisation. Côté motorisations, priorité au V6 3.0 l
TDI proposé en 204 ou 262 ch.
Celui-ci bénéficie d’une fonction
« roue libre » qui désaccouple le
moteur et la boîte dès qu'on lâche
l'accélérateur. Un système de
récupération de l'énergie au freinage est également proposé,
tout comme le Stop&Start qui
coupe le moteur en deçà de
7 km/h. Prix à partir de 54 370 €.
LANCEMENTS
Juin
Honda Jazz
Ssangyong Tivoli
Mazda CX-3 s
Renault Kadjar
Toyota Auris
Très concurrencée, la Citroën C4
se refait une beauté. Ce make-up
ne porte cependant que sur la
signature lumineuse des phares
à LED, tandis qu'à bord une nouvelle façade de planche de bord
intègre un écran tactile et un GPS.
Cette berline confortable et sûre
conserve ses qualités routières
ainsi que son vaste espace intérieur, dont son coffre de 408 litres.
Elle dispose de l'accès et du
démarrage mains libres, de
la surveillance d'angle mort et
de la Connect Box permettant
la connectivité à bord. Les changements les plus importants
portent sur les motorisations.
Ainsi, aux blocs moteurs précédents sont ajoutés un diesel
BlueHDi 120 ch et les motorisations essence PureTech 110 et
130 ch pouvant être associés à
une boîte automatique à 6 rapports. Prix à partir de 18 950 €.
Citroën C4
Juillet
Volvo V60 Cross Country
Skoda Superb
29
Alfa Romeo 4C Spider
Porsche Boxster Spider
BMW Série 2 Gran Tourer
Mitsubishi L200
Ford Mustang
Mercedes GLE Coupé
Ford Edge
Audi Q7
Rubrique réalisée
en collaboration avec
FORD
• Le nouveau C-Max est
proposé de 26 200 à 30 300 €,
tandis que le Ford Grand C-Max
affiche des tarifs allant
de 28 700 à 31 600 €.
• La Vignale Mondeo est
commercialisée à partir
de 40 400 €.
TOYOTA
• La nouvelle Avensis est
disponible en précommande de
28 900 à 33 000 €, la version
Touring Sports 5 portes
de 29 900 à 34 000 €.
• Les tarifs de la Yaris Euro 6
démarrent à 13 600 € (14 200 €
en version 5 portes).
DS
La nouvelle DS5 en version
BlueHDi 120 S&S BVM6 débute
à 29 550 € et grimpe jusqu'à
43 050 € pour la BlueHDi 180
S&S Sport Chic. En essence,
les tarifs vont de 33 750 à
39 550 €. Enfin, la version DS5
Hybid 4X4 Sport Chic est
disponible à 46 550 €.
VOLKSWAGEN
• Le nouveau Touran est
proposé à partir de 24 760 €
en version essence BlueMotion
1.2 TSI. En diesel, les prix
débutent à 28 000 € en version
BlueMotion 1.6 TDI 110 ch.
• Le passage à la norme Euro 6
provoque quelques retouches
dans la gamme. On voit ainsi
apparaître les versions :
Polo 1.0 TSI 95 ch BlueMotion
à 17 580 €, Golf 1.2 TSI 110 ch
à 21 000 €, Golf 1.4 TSI 125 ch
à 24 150 €, Golf 1.6 TDI 110 ch à
24 840 €, Tiguan 1.4 TSI 150 ch
BVM6 à 32 400 €, CC 1.4 TSI
150 ch à 32 450 €, CC 2.0 TDI
150 ch à 35 470 €, CC 2.0 TDI
184 ch à 38 170 €.
MAZDA
La nouvelle génération du MX-5
sera commercialisée 24 800 €
pour la version 1.5 l 130 ch.
La version 2.0 160 ch devrait
être commercialisée 32 000 €.
2005-2015 :
Zepros AUTO vous convie
le jeudi 15/10/2015 de 14H30 à
Team Rédact
io
(de gauche
a
ur de l
Directe
tion
publica
n
droite)
Rédact
Rédactrice en rice en chef : Caroline R
ch
Secrétaire de ef adjointe : Muriel B
rédaction : Je
an-Philip
à
ulic
pe Pa
Philip
Un
"SELF
rce
ite)
omme
let (à dro
Team C elphine Rey-Milean-Jacques
J
:D
abrina
blicité
ion : S
e la pu
s
d
u
e
iff
ic
d
r
iale et
Direct
mmerc
ante co
Assist
-Choisissez vot
- Prenez la pose et fa
- Partez avec votre photo e
à notre jeu concours gratuit de
-Notre
Remportez
le SELFIE
D'OR leau
pluj
équipe
s’est prété
Notre équipe s’est prêtée au jeu
* D'autres informations seront précisées ultérieurement.
: 10 ans déjà !
à fêter son anniversaire*
20H30 sur EQUIP AUTO 2015
n
Ridet
Blancheton
e Scardina
ne animation
FIE BOX" vous attend:
re pièce automobile
ites la Une de notre journal
n direct live et participez
«Like
».
us
la pièce automobile.
euoriginal
alors de
pourquoi
pas
alors pourquoi pas vous ?
Team M
a
quet
te
(de gau
che à
ttistes
droite)
: Isabe
Premiè
ll
e
C
erf et
re Maq
Marc
uettist
Le Tex
e : Isab
ier
el Gon
calves
Maque
AUTO
32
RÉPARATEURS
FORMATION
FIDÉLISATION
L’insertion pro dérape
pour les CAP et BEP
E
Automotive Diamonds
se perfectionne
n 2013, près d'un diplômé
sur trois était toujours au
chômage trois ans après
un CAP ou un BEP. Cette part a
quasiment doublé par rapport à
2007. Et si les non-diplômés
atteignent un taux de 49 % de
chômeurs après leur sortie du
système scolaire, l’étude (*) réalisée par le Centre d'études et de
recherches sur les qualifications
(Cereq) reste inquiétante pour
la formation professionnelle.
Si dans l’automobile la situation
est moins grave, l’insertion des
jeunes diplômés du secondaire
reste en retrait. Ainsi, entre 2007
et 2013, le taux de chômage des
diplômés d’un CAP et d’un BEP
en mécanique auto (trois ans
après leur diplôme) a explosé,
passant de 9 % à 26 %. La crise
a moins touché les bacs pros et
brevets professionnels qui étaient
10 % en 2013 non encore insérés
trois ans après leur diplôme, alors
qu’ils n’étaient que 5 % en 2007.
Prime aux études longues
Explication : la crise, le niveau
technique obtenu par rapport
aux besoins des entreprises et
la montée en qualification vers
le bac pro, faisant de l’ombre au
BEP en plein écroulement (sur
toutes les filières). Le Cereq a
également regardé les trajectoires
idéales d’accès à l’emploi : 58 %
des diplômés du supérieur accèdent immédiatement et durablement à l’emploi, contre 41 %
des diplômés du secondaire,
dont 50 % avec un bac pro et BT
et 36 % pour les CAP-BEP.
A contrario, le risque de rester
durablement au chômage est
de 17 % pour les CAP-BEP, contre
7 % pour les bacs/BT. ●
(*) Le Cereq a mené son étude en 2013
auprès d'un échantillon de 33 500 jeunes
représentatifs des 708 000 sortis du
système éducatif en 2010.
L
e programme de fidélisation
créé en 2011 par TRW, rejoint
par Sogefi en France, s’enrichit
de nouveaux services. Outre un
magazine semestriel détaillant
les promos, un nouveau bac de
rangement d’étiquettes servant
à gagner des lots devant faciliter
le processus de retour est dorénavant proposé aux adhérents
du programme. Désormais,
bacs et magazines seront inclus
dans le pack de bienvenue du
programme.
contre de 3 000 réparateurs
pour leur présenter le programme
Automotive Diamonds. Enfin,
le programme a été présélectionné pour concourir au « The
Loyalty Awards 2015 » aux
côtés de marques telles que
Heineken, L’Oréal et Vodafone. ●
À la rencontre
des réparateurs
Partenaire de cette opération,
TRW a lancé une campagne
« TRW4Repair » qui se terminera
le 30 juin prochain. Une équipe
de quatre personnes sillonne
actuellement la France à la ren-
Le programme « Diamonds » a
été élargi à Gates Europe, Philips
Automotive Lighting et Sogefi.
COMMUNICATION
Feu vert compare le prix
des révisions et exulte
C
omme l’année dernière,
l’enseigne de réparation
automobile réalise une étude
comparative. Après s’être intéressé à la tarification des pneumatiques, Feu Vert s’attaque
cette fois-ci aux prix des révisions. D’après cette étude (*),
l’enseigne est encore une fois
la moins chère. Avec un écart
constaté de 48 €, le groupe en
profite pour lancer une campagne
de mise en avant de ses Révisions Expert en centre auto et
sur son site. Une publicité a
également été dévoilée à la télévision. Nommé « Le coup de
bambou », le spot assène un
nouveau coup de griffe aux réseaux constructeurs. Comme
pour le précédent exercice, les
réactions de ses concurrents ne
devraient pas se faire attendre. ●
(*) Étude réalisée en avril 2015 via l’institut GFK, en comparant dix véhicules
parmi les plus représentatifs du parc
français de cinq marques diférentes
avant de demander des devis aux réseaux des constructeurs concernés.
« Feu vert assène un coup de bambou à ses concurrents »… Le spot
TV de Feu Vert joue sur la communication comparative.
RÉPARATEURS
SERVICE
Euromaster se lance dans
le précontrôle technique
haque année, 23 millions
de conducteurs sont concernés par cette prestation et
six sur dix se disent intéressés
par un service de précontrôle
(étude Ipsos 2014). Un beau
marché à côté duquel ne pouvait
passer l’enseigne de pneumaticiens, en pleine diversification.
Le service packagé a été construit
sur la base d’un diagnostic des
C
32 points les plus soumis à
contre-visite. En cas de défaut
constaté, une proposition d’intervention est proposée au client.
Ensuite, Euromaster conduit
le véhicule dans un centre de
contrôle agréé. Et en cas de nonobtention du certificat sur l’un
de ses points, l’enseigne s’engage
à prendre en charge gratuitement
la première contre-visite. ●
Selon une étude Ipsos, six conducteurs sur dix seraient intéressés par
un service de précontrôle technique.
Vite !
CONVENTION
Cap sur Séville pour
les Top Garage
et Carrosserie
Pour sa convention
nationale,
Groupauto
vprend
l’accent
espagnol.
Top Garage
et Top Carrosserie
traversent nos frontières pour
leur convention nationale,
à Séville du 2 au 4 octobre
prochain. Une trentaine
de fournisseurs accueilleront
ainsi pendant trois jours
près de 1 000 pros. Le tout
animé par Denis Brogniart
(Auto Moto), le parrain
de l’enseigne. Ce rendez-vous
sévillan sera également
l’occasion de la remise des
Top d’Or et des Reflets d’Or.
Une première à l’étranger
qui pourrait devenir une
habitude.
AUTO
33
DIGITAL
Seconde jeunesse pour
le portail DAF Conseil
Cap Services est actuellement à la disposition de 2 500 réparateurs
et vise 5 000 utilisateurs dont 2 000 hors de France dans les 18 mois.
es réseaux de réparation
ont désormais un nouvel
e-service. DAF Conseil lance
son nouveau portail extranet,
Network Portal, et fait évoluer
son CRM Cap Services (gestion
de la relation client). Les clients
actuels de la solution antérieure
(*) basculeront sur Network
Portal au second semestre.
De nouvelles fonctionnalités sont
au programme comme le bilan
des campagnes avec des statis-
L
tiques de diffusion, leur suivi en
temps réel ou encore la création
et l’enregistrement de listes de
diffusion. De plus, cette version
permet d’accueillir des applications venant d’autres prestataires
ou éditeurs avec l’objectif à terme
de permettre aux têtes de réseaux de centraliser toutes leurs
applications sur ce portail. ●
* Précisium, Gefa, Groupauto, Partner’s,
API Doyen, Autolia Vulco, Point S, Côté
Route, G-Truck/Top Truck et Utilitaire
Service Center, ainsi que BCA Expertise.
AUTO
34
RÉPARATEURS
FIDÉLISATION
« Monroe is cool » :
les garages à l’honneur
Filipe Pereira Da Silva (3e en partant de la gauche) est un adhérent
de la première heure du programme « Monroe is cool ».
C
’est toujours la cool attitude
pour Monroe. Pour la seconde
année consécutive, l’équipementier et ses neuf promoteurs
– les MIC boys et girls – partent
à la rencontre des MRA. Une
campagne marketing opérationnelle hors des sentiers battus
avec pour objectif de prendre le
pouls des garagistes directement
chez eux et mieux les connaître.
Au cœur de cette rencontre :
l’installation de la PLV, plébiscitée
par les réparateurs, la présentation des services (Tadis…) et promos… Le programme « I love
Monroe & Walker » a permis à
Tenneco d’augmenter ses ventes
en amortisseurs, springs et
pièces de suspension de 2 à 4 %
sur le premier trimestre 2015
DISTRIBUTION.
Vers la vente
directe ?
Avec l’opération « I Love
Monroe & Walker », Tenneco
récupère les fiches clients.
Mais la possibilité pour l’équipementier de vendre ses produits directement aux MRA
est-elle concevable ? Non,
insiste Georges-Henry Descos :
«Dans le panorama actuel,
le distributeur est une pièce
importante. C’est notre client
direct, le garagiste étant
le client final pour nous. Il n’est
pas possible d’imaginer travailler sans le distributeur.»
par rapport à 2014. Responsable
marketing France de Tenneco,
Georges-Henry Descos est
satisfait de la campagne 2015 :
«Nous ciblons 3 000 nouveaux
MRA cette année, nous devrions
en être à 2 500 signés en fin
d’opération.» Quel est l’accueil
des garagistes ?
Impact positif sur le CA
Nous avons suivi un « MIC boy »
dans deux ateliers. Le premier
visité était La Garenne Automobile (La Garenne-Colombes - 92)
dirigé par Filipe Pereira Da Silva.
Adhérent au programme l’année
dernière, il a gardé les animations
distribuées par Monroe, les a
affichées même après la fin
de l’opération et a resigné pour
la campagne 2015. «L’opération
m’a permis de doubler mon CA
en amortisseurs grâce à une meilleure exposition du produit mais
aussi de mon garage. Le monde
attire le monde.» En revanche,
ressenti mitigé pour le deuxième
garage, Terence Cars, à SaintOuen (93). Car si Laurent Cousin
apprécie lui aussi la campagne
et les promotions qu’elle propose,
il n‘a noté aucun impact sur son
CA. «Malgré la promotion avec
le quatrième amortisseur offert,
cela n’a pas changé mes résultats.
Je fais principalement de la grosse
mécanique, les gens ne viennent
pas me voir pour des amortisseurs. Donc c’est à moi de leur
proposer cette prestation.» C’est
clair, le succès d’une telle opération marketing passe aussi par
l’investissement personnel que
met le réparateur à l’animation
de son atelier. ●
Jérémy Becam
PNEUMATIQUES
Allopneus veut gonfler
son business BtoB
En 2014, Allopneus, qui investit 4 M€ par an pour son référencement
Google, a réalisé 220 M€ de CA avec la vente de 28 millions de pneus.
u cœur d’une actualité nourrie par l’arrivée de Michelin dans
son capital, le pure-player précise les contours de sa stratégie
de développement en France. Objectif : passer sa pdm de 8 % à 10 %
cette année. Si Allopneus entend bien utiliser le maillage d’Euromaster
(411 points de vente) pour s’implanter durablement en BtoC, il se positionne aussi sur d’autres segments. À commencer par les niches.
«Nous progressons sur les pneus UHP, mais visons les pneus de
compétition et les véhicules de collection, les deux-roues et les quads»,
explique Dominique Stempfel, responsable du développement.
A
Les ventes à pros, un marché à conquérir
Autre cible identifiée : les ventes à pros, qui représentent 15 % de
l’activité. «Nous voulons augmenter nos ventes de 50% en PL et 25%
en agricole.» Et pour accompagner cette croissance, le pure-player
s’appuie sur ses 250 garages partenaires pour le montage et lance
un service mobile pour le dépannage sur site, actuellement testé
dans les Pyrénées-Atlantiques. Parallèlement, plusieurs
structures spécifiques ont été développées : Allopneus.com
Pro Revendeurs et Pro Entreprises pour le dépannage des
flottes. Plus récentes, deux places de marché ont été ouvertes, avec Roadzila.com pour le sourcing des ateliers
(présenté à Equip Auto), venant sur les terres de
Gettygo ou 07ZR et Rautor. Et pour adapter
sa logistique à sa croissance, le pure-player
étudie l’implantation d’un entrepôt dans
le Sud, en plus de son site d’Oignies
(59). Viendra ensuite l’internationalisation annoncée, plus particulièrement
en Belgique, Allemagne, Suisse et Italie,
portée par les points de vente Euromaster. ●
INTERNET.
Le canal Web reconnu ?
Depuis deux ans, Allopneus est référencé
en direct chez les manufacturiers, signe
de reconnaissance d’un canal longtemps
décrié. Michelin a ouvert la porte en s’invitant dans son capital. «À présent que
les brides sont relâchées, on peut tout imaginer. Pourquoi ne pas vendre de l’accessoire avec le pneu ? Des équipementiers
sont intéressés», indique-t-on chez le
pure-player. Pour autant, ces acteurs
ne sont toujours pas invités à la table
des fédérations ou syndicats. Incongru ? Trop tôt ? Déni ? Pourtant, l’ajout
de leurs performances aurait été
bienvenu dans les scores étales des
revendeurs traditionnels. À suivre…
RÉPARATEURS
AUTO
35
AUTO
36
Rubrique réalisée par Renaud Chasle
DIGITAL
Garage connecté
Les outils digitaux mis à votre disposition se multiplient. Les SSII, les équipementiers, les organismes de formation…
ne cessent d’innover pour vous proposer de nouveaux formats plus ludiques, plus précis… et en ligne.
Zepros Métiers Auto vous décrypte ces nouvelles ofres.
E-LEARNING
Hella Techworld, la plateforme technico-commerciale
Online Training : la voix de l’éclairage
Hella Online Training, module indépendant du portail Techworld,
contraste avec le site par son aspect graphique austère et
épuré, plus propice à l'enseignement. Trois thèmes (éclairage,
électricité et électronique, refroidissement moteur) sont déclinés
à travers de nombreuses sous-rubriques allant de la simple
introduction au rappel des normes en passant par les procédures
de diagnostic ou des simulations virtuelles en atelier. Une
« voix of » commente chaque schéma, graphique et vidéo qui
sont pour la plupart interactifs. L'auto-formation
est libre, les rubriques
se parcourant à sa
guise, dans n'importe
quel ordre. Bon point
concernant les quiz :
les bonnes réponses
sont aichées après
chaque question et non
pas à la fin de l'examen !
ALLUMAGE
Le compagnon NGK
donne les cours
S
imple et convivial, le portail
www.ngk-elearning.com
apporte gratuitement tous les
éclairages nécessaires pour
l'auto-formation à l'entretien
des bobines d'allumage et des
bougies. La plateforme propose
un ensemble de cours, tutoriels,
vidéos ou animations interactives
classés sous cinq chapitres :
bougies d’allumage, bougies de
préchauffage, sondes lambda,
faisceaux et bobines d'allumage.
La navigation est facilitée par
le compagnon NGK, professeur
virtuel à la voix robotisée, qui vous
guide à chaque étape. N'hésitez
pas néanmoins à couper le son
une fois que vous maîtrisez
l'outil ! Les cours proposés sont
très complets et riches d'informations multimédias que vous
pouvez consulter librement à tout
moment. Un quiz clôture chaque
chapitre et valide votre niveau
de compétence. De bons résultats donnent droit à un diplôme
personnalisé. ●
T
echworld.com est le nom
donné par Hella à sa plateforme Web d'information et de
formation, totalement gratuite.
Ce portail mélange informations
techniques sous forme de fiches,
vidéos ou manuels, un outil de
formation en ligne Hella Online
Training, un catalogue des produits et tarifs de la marque ou
encore des informations sur
les matériels de garage pour
les réparations d'électronique et
d'éclairage. Techworld fait ainsi
office de centre de téléchargement de documents techniques,
vidéos ou brochures commerciales propres aux produits de
l'équipementier tandis que
des documents téléchargés ou
consultés et de reprendre à tout
moment sa formation à la dernière étape effectuée.
Le + : Le module indépendant
de « savoir-faire » affiche des
représentations 3D des composants et leur schéma de fonctionnement ainsi que des conseils
d'installation via des animations
interactives au passage de
la souris.
Le - : On regrette un aspect
marketing du site qui met trop
en avant les produits Hella. ●
Vite !
DIAGNOSTIC
Mytexa.com : suivi
d’outil en ligne
Le portail Mytexa.com
s'adresse aux réparateurs
utilisateurs des outils de diag
de la marque éponyme et
leur offre des services dédiés :
données personnelles, situation
de ses outils, état des abonnements, etc. La section
« Download Manager » donne
accès aux mises à jour du logiciel de diagnostic et la boutique
APP permet de personnaliser
leur outil de diagnostic.
E-LEARNING
Federal-Mogul lance
Garagegurus.com
Le compagnon virtuel parle à haute voix et enregistre les différentes
étapes de votre formation.
le module de formation en ligne
se veut pédagogique et universel.
Hella n'a pas lésiné sur les moyens :
des vidéos courtes mais très
claires, de nombreuses illustrations et schémas qui offrent
une bonne compréhension des
techniques de réparation ou
d'installation des composants,
de véritables dossiers sur les tendances et l'actualité technologique du secteur automobile.
Toutes les opérations effectuées
sur le site sont mémorisées,
permettant de garder une trace
L’équipementier lance une plateforme en ligne d'enseignement
technique et « à la demande »
à l'adresse www.fmgaragegurus.com ainsi qu'une appli
smartphone. Elle donne accès
aux webinaires et modules elearning de Federal-Mogul ainsi
qu'à une assistance technique.
MARKETING
Nouvelle version
pour Sage CRM
L
'éditeur Sage lance une nouvelle version de son logiciel
de gestion de la relation client
CRM i7, accessible sur le Cloud
et enrichie de fonctions marketing et de mobilité. La solution
comprend une application mobile
iOS et Androïd qui permet aux
collaborateurs d’accéder plus
rapidement aux données de
l’entreprise, même s’ils utilisent
leur propre mobile. CRM i7
intègre également MailChimp,
une solution gratuite d’e-mailings
pour les campagnes marketing
et communication. Une nouvelle
ergonomie offre des accès plus
rapides aux menus et au moteur
de recherche tandis que de nouveaux graphiques et tableaux
de bord prêts à l’emploi ont été
intégrés. Sage CRM i7 version 8
est disponible dès maintenant
à partir de 30 € par mois et par
utilisateur. ●
La solution CRM i7 génère entre
autres des tableaux de bord.
AUTO
SERVICES
RÉGLEMENTATION
Le contrôle technique
ne deviendra pas annuel
T
rop lourd dans le portemonnaie et pas le bon
moment : il n’y aura finalement pas de contrôle technique
annuel sur les véhicules de
cinq ans et plus. L’amendement
à l’article 17 bis (projet de loi
sur la transition énergétique)
vient d’être rejeté après des
mois d’allers-retours entre sénateurs et députés. Le CNPA
regrette un « raisonnement à
court terme», sans évaluation
statistique et scientifique du
coût de ce contrôle pollution.
U n e m e s u re « p o p u l i s t e »
pour Bernard Bourrier, DG
d’Autovision, pour qui ce recul
n’est qu’une occasion «encore
polluants. À l’heure où l’OMS
tire la sonnette d’alarme sur
les émissions polluantes et
la qualité de l’air, ce rejet est
une aberration démagogique.
Cette annualisation aurait contré
tous les discours autophobes
environnants. Le contrôle technique – et plus encore annuel –
est seul juge de paix.» Dont acte.
Plébiscite pour
l’éco-entretien
Bernard Bourrier regrette le rejet
du contrôle technique annuel.
manquée d’avoir une vision
objective du parc roulant français
et d’éliminer les vieux modèles
En revanche, l’adoption de
l’article 13 portant sur une politique renforcée de l’éco-entretien
recueille les suffrages universels,
notamment celui de la Feda.
Et pour cause… Au cœur du
sujet, le diagnostic des émissions
polluantes sur les VP et VUL,
intégré au contrôle technique
au 1er janvier 2017 (monoxyde
de carbone, hydrocarbures imbrûlés, oxyde d’azote, dioxyde
de carbone et oxygène). Mécaniquement, l’éco-diagnostic
devrait favoriser le déploiement
de l’éco-entretien. Une bonne
nouvelle pour les pros de l’entretien (Norauto, AD…), mais à
condition que les contrôleurs
agréés se dotent d’équipements
spécifiques tels que l’analyseur
cinq gaz pour mesurer plus
finement les émissions polluantes des véhicules (6 000 €
l’unité). À suivre. ●
37
Vite !
FORMATION
Une licence
« Recyclage
et valorisation »
La licence pro « Recyclage et
valorisation des véhicules »
est une formation d'un an en
alternance. Objectif : former
les futurs managers et repreneurs d'un centre VHU agréé
via les modèles suivants :
déclaration Ademe, droit des
ICPE et de l'agrément VHU,
valorisation des matériaux
issus des VHU, gestion d'un
centre agréé… Cette session
est intégrée dans la licence
OMSA (Organisation et
management des services
de l’automobile).
DIGITAL
ENQUÊTE
VITRAGE
Cartel : les loueurs
à l’amende
Rapid Pare-Brise
accélère son déploiement
E
uropcar, Avis Budget, Hertz,
Citer et Ada sont soupçonnés
d’entente illicite. Le premier volet
concerne la surcharge dans
les gares ferroviaires, sur une
période allant de 2005 à 2008.
Celui concernant les aéroports
remonte à 2003-2008 et est axé
autour d’échanges d’informations entre loueurs sur leurs CA.
L’Autorité de la concurrence
reproche aux loueurs d’avoir reçu
de la part des gestionnaires
d’aéroports «des informations
régulières sur les activités de leurs
concurrents ». Si les faits sont
avérés, ils risquent chacun
une amende dont le montant
pourrait être significatif. Prudent,
Europcar aurait déjà provisionné
45 M€ en cas d’amende, a
d’ailleurs révélé Le Figaro.
Des ententes de plus
en plus nombreuses…
Les cartels se font légions tout
autant que discrets en ce moment, notamment dans l’agroalimentaire, pour entente sur les
prix et les appels d’offres : Senagral, Novandis (Andros) ou
Lactalis (192,7 M€ en mars dernier) ou encore Loué, Le Gaulois,
Duc et Gastronome, ainsi que
deux fédérations professionnelles
(15,2 M€ en mai dernier). ●
S’inspirant de la concurrence, Rapid Pare-Brise va démarrer le déploiement
de ses containers atelier sur les parkings de ses partenaires.
L
’an passé, David Vrel, cofondateur de l’enseigne
spécialisée dans la réparation
de pare-brise, visait pour 2015
un réseau à 150 panneaux. Finalement, son objectif de maillage
est plus proche des 200 sites
d’ici la fin de l’année. «Nous avons
recruté une vingtaine de partenaires sur les trois premiers mois
de l’année. À ce rythme, mon
objectif sera atteint», assure-t-il.
Un centre de formation
pour les partenaires
Soupçonné d’entente pour ses tarifs en gare, Europcar a d’ores et déjà
provisionné 45 M€ en cas d’amende.
Il est d’autant plus confiant qu’il
est en train de déployer un nouveau concept basé sur l’implantation de containers atelier dans
des stations de lavage pression…
Autre actualité : le déménagement du siège de l’enseigne à
La Ville-du-Bois (91) qui en profite pour ouvrir son centre de formation (avec atelier) pour ses
nouveaux partenaires, lesquels
bénéficient d’un parcours d’intégration d’une semaine de formation au siège et une autre de
suivi dans leur centre. « Nous
allons profiter de cette nouvelle
installation pour installer devant
nos bâtiments un centre témoin.»
Enfin, le jeune entrepreneur promet d’ici la fin de l’année d’autres
développements pour l’enseigne,
qui a refacturé 40 M€ aux assureurs en 2014 (10 M€ en 2013).
«Nous bougeons vite car le marché
évolue également très vite.» ●
Des sites perso
pour les Rapid
Pare-brise
Pour accélérer sa visibilité,
Rapid Pare-Brise a renforcé
sa politique digitale en créant
des sites personnalisés pour
chacun des adhérents,
rattachés au site national.
Parallèlement, il leur propose
de nouveaux outils hyperciblés : un comparateur
maison des fournisseurs
afin de les aider à trouver
la meilleure offre ainsi
qu’un outil de campagne
d’e-marketing et SMS.
TECHNOLOGIE
Carglass remplace
les caméras
embarquées
Le spécialiste du remplacement
de vitrage va équiper son
réseau pour le calibrage
des caméras embarquées
sur les pare-brise remplacés.
Les équipes seront formées
et les centres équipés avec
un calibrage dynamique puis
statique. Le véhicule est
ensuite testé sur route
pendant 20 minutes avant
d’être remis au client.
AUTO
38
CARROSSIERS
Vite !
ACQUISITION
PPG s’offre Revocoat
Le groupe américain a finalisé
l’acquisition de Revocoat,
spécialiste des produits
d’étanchéité, d’adhésifs et
de produits d’insonorisation
pour l’industrie automobile.
Détenue jusqu’ici par le groupe
Axson, l’entreprise emploie
plus de 500 personnes, possède
sept sites de fabrication et
un centre de R&D. L’an dernier,
elle a réalisé un CA de 150 M€.
EMPLOI
Les carrosseries
n'attirent pas
Les ateliers de carrosserie
occupent la 6e position parmi
les 10 professions recueillant
le moins de candidatures aux
propositions de postes. Confirmation par le baromètre trimestriel publié par le site d’emploi
en ligne Jobintree.com, qui
passe à la moulinette plus
de 79 000 offres d’emploi.
Et de fait, avec une moyenne
de 3,5 candidatures pour une
offre d’emploi, le métier est en
tête du classement des métiers
– avec ceux de l’industrie – où
il est le plus difficile de recruter.
GESTION DE SINISTRES
Le CNPA rompt les
discussions avec Nobilas
L
’organisation professionnelle quitte la table des
négociations avec Nobilas.
Mi-2013 débutait le bras de fer
avec les assureurs concernant
les nouveaux contrats. Alors que
Covéa et Sferen avaient d’entrée
de jeu fermé la porte, débouchant
sur un recours de l’organisation
devant la DGCCRF, la plateforme
de gestion de sinistres acceptait
alors de négocier avec l’organisation. «Nous avons eu plusieurs
réunions avec Nobilas et AXA
pour que les contrats soient améliorés. Mais malgré quelques
aménagements obtenus dans
le contrat de 1 er niveau, nous
n’estimons pas les avancées
La rupture est consommée entre Y. Levaillant, président de la branche
Carrosserie du CNPA, et Nobilas, représenté par Laurence Vivet.
suffisantes », explique Yves
Levaillant, président de la branche
Carrosserie. Donc après avoir
essayé le dialogue, le CNPA passe
PIÈCES DE CARROSSERIE
Saint Amand - Service
France passe Groupauto
Objectif : que les pouvoirs publics
prennent leurs responsabilités,
soit en imposant une mise
en conformité des contrats,
VÉHICULES ÉCONOMIQUEMENT IRRÉPARABLES
L
Groupauto se met sur les rangs du marché de la pièce de carrosserie
en s’offrant SASF, dont le CA n’a cessé de progresser ces dernières années.
C
Le spécialiste allemand
de l’équipement et outillage
automobile a lancé sa deuxième
tournée sur le thème accrocheur
« En route vers la zone de profit ».
Les carrossiers français pourront découvrir ses nouveautés
(nouveaux postes de travail
de préparation et mise en
peinture, nouvelles perceusesvisseuses…) à Avignon (EPS)
le 15 juin, Valence (EPS)
le 16 juin, le 17 juin à Neyron
(Rhône Peinture) et le 18 juin
à Annecy (Auto Color).
Déséquilibres patents…
Les épaves n’avancent plus
OUTILLAGE
Road Show
Festool : saison 2
à l’étape suivante et vient de
saisir sur ce dossier la DGCCRF.
soit par une annulation pure et
simple. «Car laisser passer ce type
de conventions aussi déséquilibrées, c’est envoyer un mauvais
signal au marché», explique-t-il.
Un risque qu’il veut d’autant
moins prendre que les contrats
des autres assureurs présentent
eux aussi de sérieux déséquilibres. Avec cette nouvelle action,
le CNPA espère que la DGCCRF
accélérera l’étude du dossier
brûlant des conventions d’agréments assureurs. En effet, pour
rappel la vigie de la concurrence
couve les dossiers Covéa et
Sferen depuis déjà un an et
demi ! « Et pendant ce temps,
des entreprises souffrent», s’exaspère Yves Levaillant, qui espère
pouvoir plaider la cause de la
profession devant la DGCCRF
avant l’été. ●
’est officiel. Le distributeur
de pièces de carrosserie
Saint Amand - Service France (*)
entre dans le giron d’Alliance
Automotive (Groupauto/Précisium entre autres). Le rachat est
validé depuis le 7 mai dernier.
Un rachat pertinent
«Nous sommes le n°1 en termes
de distribution de peinture. Il nous
semblait évident qu’il fallait
proposer une offre dédiée encore
plus pertinente à nos carrossiers.
Saint Amand - Service France est
une société performante qui a fait
ses preuves. Nous ajoutons une
belle corde à notre arc», confirme
Serge Boillot, le directeur des
réseaux VL de Groupauto.
Les décisions sur le management seront prises lors du prochain conseil d’administration
du groupe de distribution,
programmé le 3 juin prochain.
Une belle acquisition pour Groupauto qui devait muscler son
organisation en matière de
pièces de carrosserie, à l’instar
de l’Autodistribution qui affiche
de bons résultats avec Cora. ●
(*) Saint Amand – Service France, c’est
un siège à Villebon-sur-Yvette (91), deux
agences (Lyon et Toulouse), 600 000
références, 3 000 clients en France.
a part des véhicules économiquement irréparables
(VEI) a représenté 11,2 % des
voitures accidentées en 2013,
contre 11,3 % l’année précédente.
Sur l’ensemble des véhicules
assurés et expertisés, indique
SRA (Sécurité et Réparation
Automobiles), les modèles de
moins de 2 ans déclarés VEI n’ont
représenté que 1,7 %, contre
41,9 % pour les plus de 15 ans.
L’âge moyen des véhicules mis
en épave a été de 12 ans. À noter
que plus le véhicule monte
en gamme, plus le taux de VEI
est bas. Ainsi pour les moins de
4 ans, la part des haut de gamme
(segment H) classés en VEI n'est
que de 1,7 % alors que celle des
citadines (segment A) représente
5,3 %. Rien d’étonnant lorsque
l’on met en parallèle la valeur
résiduelle d’un véhicule et le prix
des pièces. D’où le message de
SRA : pour sauver les véhicules,
il faut continuer à baisser le prix
des pièces ! ●
Pour satisfaire leurs clients, les assureurs ont tout intérêt à réduire
les procédures en véhicules économiquement irréparables.
Faites le poids
sur Equip Auto!
Retrouvez-nous pour notre édition spéciale
du 13 au 17 octobre et allez à la rencontre de vos clients
et prospects en dopant votre visibilité
dans l’une de nos éditions les plus stratégiques de 2015.
Sur-difusion salon de 20 000 exemplaires
Contactez Delphine Rey-Millet
[email protected] Tél: 06.99.43.19.66
AUTO
40
CARROSSIERS
LIBRE CHOIX
Le CNPA remet le consommateur
au cœur de la bataille
S
uite du feuilleton « Libre
choix du réparateur » dans
le cadre de la loi Macron. Pour
rappel, le CNPA déposait en mars
un recours en annulation devant
le Conseil d’État contre l’arrêté
d’application du texte sur le libre
choix du réparateur. Second
épisode en mai avec le dépôt
de trois textes – dont deux nouveaux amendements – pour
tenter de consolider le texte.
• Est demandé que l’assuré – seul
propriétaire du véhicule – puisse
mandater lui-même un expert.
«Il faut revenir aux fondamentaux
axés sur l’indépendance de
l’expertise. Le nerf de la guerre
est le missionnement de l’expert.
Seul l’assuré est légitime», insiste
Yves Levaillant, président de la
branche Carrosserie du CNPA.
Le réparateur ayant la possibilité
de demander une contre-expertise
en cas de désaccord.
• Que l’assureur prenne en charge
l’éventuel surcoût dans la facture
du réparateur choisi (par l’assuré)
Le CNPA souhaite que
le missionnement de
l’expert ne soit plus
aux mains uniques
de l’assureur mais
que l’assuré puisse
le mandater
lui-même.
mais non agréé. «Un réparateur
ayant refusé l’agrément ne va pas
faire les mêmes remises qu’un
agréé. Ce delta de coût ne doit pas
pour autant être assumé par
l’assuré qui paie son assurance
et qui doit donc obtenir à une
indemnisation correspondant à
ses droits.»
• Enfin, le CNPA demande l’ajout
d’un alinéa devant sécuriser le
règlement direct au réparateur
même non agréé par l’assureur
sur simple envoi d’un courrier
de subrogation demandé par la
F.N.AA. Il s’agit de formaliser par
notification avec AR que l’assuré
est bien pris en charge par
l’assureur. Objectif : limiter les
risques d’impayés. En complément, le CNPA rappelle que
le paiement au réparateur doit
se faire dans des délais respectant le Code du commerce.
«Notre objectif est de mettre en
lumière toutes les incohérences
d’un système qui déstabilisent
dangereusement les réparateurs»,
plaide Yves Levaillant. ●
RÉCOMPENSE
Vite !
PARTENARIAT
Hyundai Motor
France retient PPG
La filiale française du constructeur
coréen a choisi PPG (PPG et
Nexa Autocolor) comme fournisseur de peintures pour les
ateliers de maintenance de son
réseau de distributeurs. Outre
la mise à disposition des produits peinture et services dédiés
à la réparation automobile, le
groupe PPG propose une offre
pour la mise en peinture des
parkings, ateliers et bâtiments
des concessions de la marque.
LOGISTIQUE
Valspar dépasse
les frontières
Le fabricant de peinture
implanté à Lelystad, au PaysBas, vient d’obtenir le statut
d’opérateur économique agréé
par les douanes néerlandaises.
Cette certification qui facilite
le dédouanement permettra
de fluidifier la logistique.
Un carrossier
chez les MOF
M
ille heures de travail pour le
prestigieux titre de Meilleur
Ouvrier de France. Grégory Lagouarde, 31 ans, vient d’être médaillé lors du 25e concours organisé par le Comité d’organisation
des expositions du travail. C’est
la première fois que la catégorie
«Carrosserie automobile» s’ouvre
à cet événement. Carrossierpeintre pour la société Dicase,
du groupement Centaure, il a dû
restaurer une aile avant droite
de Volkswagen Golf. Deux professeurs de carrosserie ont aussi
été reconnus « Un des Meilleurs
Ouvriers de France ». Il s’agit de
Jérémy Lagouarde (frère de
Grégory) et Bernard Gicquel. Tous
seront prochainement reçus à
l’Élysée par François Hollande. ●
RÉGLEMENTATION
Risques chimiques : quelles obligations ?
az, vapeurs, hydrocarbures,
solvants… Les professionnels du secteur de la réparation automobile sont quotidiennement exposés à de nombreux produits chimiques. Des précautions
toutes particulières s’imposent ainsi
aux directeurs et aux gestionnaires
de site pour respecter la réglementation et protéger les salariés.
Les employeurs doivent tout d’abord
tenir à jour le document unique d’évaluation des risques, auquel doit être
annexée l’évaluation du risque chimique. Cette évaluation technique
qui sert de référence doit être tenue
à disposition des salariés et mise à
jour régulièrement. L’employeur peut
soit la réaliser lui-même s’il en a
la compétence, soit faire appel à un
G
Cet article est réalisé en partenariat avec
professionnel tiers qui se chargera
de l’expertise, souvent complexe.
De la ventilation, qui doit être efficace
pour éviter la concentration de vapeurs
toxiques, aux équipements de protection individuelle des salariés en
passant par la cabine de peinture ou
le stockage des produits chimiques
soumis à une réglementation spécifique, les points à vérifier dans un
garage ne manquent pas. Établir
un inventaire rigoureux des risques
et un plan d’action pour les prévenir
permettra aux pros de poursuivre leur
activité sereinement. Des entreprises
comme Bureau Veritas ont les compétences spécifiques pour accompagner cette démarche et garantir une
parfaite conformité du garage avec
la réglementation. ●
CARROSSIERS
GESTION
Les fabricants de peinture mettent
de l’ordre dans les ateliers
S
ous la pression d’un marché
qui se resserre et des assureurs exigeant des tarifs réduits
à peau de chagrin, les carrossiers
doivent gagner en productivité.
Dans ce contexte, les fabricants
de peinture accompagnent de
plus en plus leurs clients pour
les aider à optimiser leur organisation. Ainsi, Glasurit (groupe
BASF) vient de lancer son programme « 5S » pour aider ses
clients à organiser les postes de
travail et à améliorer le flux dans
l’atelier. Les espaces de travail
sont réimaginés en collaboration
avec un consultant, le patron
et chacun des compagnons.
« Non seulement l’image de
l’entreprise est plus professionnelle mais le contrôle des stocks
et des matériaux est plus facile.
Les consultants Axalta analysent tout ce qui peut être lié à la gestion des
réparations, puis proposent un plan d’action et des recommandations.
On a relevé des gains immédiats
de productivité, pouvant aller
jusqu'à 10% par poste de travail»,
assure-t-on chez Glasurit.
À la recherche
de l’optimisation
Autre initiative, celle d’Axalta
Coating Systems (Cromax ® ,
Spies Hecker et Standox) qui
lance également son programme
« Performance Atelier » avec
pour objectif l’optimisation des
ratios de production sur la base
de l’équipement existant. Après
diagnostic, les consultants proposent des mesures d’amélioration et la mise en place d’un
plan d’action instaurant un planning de charges. ●
ÉQUIPEMENTS
3M : des innovations pragmatiques
L
es quatre produits que vient
de lancer le spécialiste des
solutions pour les carrossiers
s’inscrivent dans une logique
de performance renforcée. C’est
donc dans un esprit de gain
de temps et d’économie de
consommables qu’ils ont été
développés. La gamme d’abrasifs Cubitron II, déclinée en
quatre produits (disques Roloc,
bandes abrasives, adhésives et
roue à découper), bénéficie d’un
grain profilé soigneusement
déposé apportant finesse et uniformité du ponçage tout en lui
conférant une résistance accrue.
Objectif : faciliter le ponçage.
Réduire les coûts…
Quant aux disques flexibles
Hookit, ils s’utilisent soit à sec ou
humidifiés. Leur traitement anti-
venant se loger dans le godet
rigide, réceptacle du produit à
pulvériser. Après utilisation, seuls
la tête et son adaptateur sont à
nettoyer, ce qui permet de gagner
au moins 70 % de solvant et
de réduire les expositions aux
vapeurs. Sa finesse de réglage
permet de réaliser avec fidélité
et rapidement tous les aspects
et les granulométries des antigravillonnages.
Les nouveaux abrasifs 3M permettent
de gagner en rapidité de ponçage.
encrassement permet d’utiliser
jusqu’à deux fois moins de
consommables. Côté peinture,
le pistolet Accuspray HGP, spécifique pour appliquer les produits épais et visqueux, est doté
d’une poche sous pression jetable
PARTENARIAT
Vite !
Lecoq roule pour Tesla
Le 11 mars dernier, la carrosserie Lecoq de Bezons (95) a signé
avec le fabricant de véhicules électriques Tesla un contrat
de partenariat pour la réparation des véhicules de la marque.
Première à être agréée en France, la carrosserie appartenant
au groupe Albax et pilotée par Max Alunni. Après un an
de test sur quelques interventions, Andy MacDonald, Body
Repair Program Manager de Tesla, a choisi la carrosserie Lecoq
pour son savoir-faire en matière de réparation sur aluminium.
… Et gagner du temps
Enfin, les plaquettes flexibles
Color Match Film permettent
de réaliser des tests de teintes
en s’appliquant sur les formes
courbes des éléments, ce qui restitue parfaitement tous les reflets
et évite au peintre de perdre du
temps et de la peinture. ●
Martial Burat
AUTO
41
Rubrique réalisée par Martial Burat
TECHNOZOOM
AUTO
43
ATELIER
SÉLECTION ZEPROS .
Compresseur Guernet
PRO60B500DRY
Ce compresseur est à pistons, insonorisé
(68 dB), monté sur un réservoir de 500 litres
placé horizontalement. Le moteur varie
de 5,5 à 7,5 kW selon la version et le bloc
compresseur (bicylindre) en fonte à bi-étage
assure 11 bars et débite 57 m³/h d’air. Il dispose de toutes les sécurités (soupape de
sécurité, clapet de retenue, arrêt d’urgence,
manomètre…) et d’un sécheur intégré avec
purge de condensats par électrovanne.
Robuste, silencieux et économique, son
encombrement est réduit – 1890 x 720 x
1520 mm – pour un poids de 365 kg. Son
prix est en cours d’établissement.
Le compresseur,
poumon des ateliers
L
’air comprimé dans un atelier ne doit
plus être considéré comme une énergie
banale. Les matériels alimentés avec
cette énergie se sont développés mais sont
devenus exigeants à la fois en quantité et en
qualité de l’air. C’est pourquoi il est impératif
de bien définir les postes de travail afin de les
approvisionner correctement. Ce qui conduit
inévitablement à bien évaluer la puissance du
compresseur et son emplacement. Il convient
d’évaluer le plus précisément possible la
consommation d’air et d’affecter une marge
de garantie en choisissant un coefficient de 1,2
pour la pression et de 1,5 sur la consommation.
Outre le bruit, il est aussi impératif de faire
la part des choses entre les deux types de compresseur : vis ou piston. Pour un petit garage
(jusqu’à trois employés), le type à piston est
idéal. Il n’est pas sollicité en permanence et
offre une pression d’air (environ 10 bars) avec
un débit suffisant. Pour ce matériel de base
d’une puissance de 3 à 5 CV, les prix sont
très abordables (800 à 1 200 €). Le matériel
standard pour un atelier de cinq personnes
comprend un compresseur de 7 CV avec
une cuve de 250 litres pour un prix d’environ
1 300 €. En revanche, au-delà et pour un usage
intensif, il est conseillé d’adopter un compresseur électrique à vis insonorisé de 7 ou 10 CV
développant une pression de 10 bars avec
un réservoir de 500 litres, un sécheur d'air
par réfrigération et un FRL pour la lubrification
des outils pneumatiques. Là, les prix peuvent
s’envoler jusqu’à plus de 10 000 €. ●
PEINTURE
Pulvériser facilement
les anti-gravillonnages
E
n réparation carrosserie, bon nombre
de produits épais, pâteux, voire visqueux,
doivent être appliqués pour assurer
les étanchéités des zones d’assemblage par
soudure, reproduire des protections antigravillonnage, etc. Pour cela, toute une palette
de produits existe, soit conditionnés en pots
ou en bidons spécifiques,
soit à visser sur des pistolets à air pour les projeter.
Très basiques, ces matériels sont constitués d’un
tube plongeur, d’une tête
de pulvérisation, d’une gâchette et d’une mollette.
Celle-ci permet de régler
la pression d’alimentation
en air et de réguler le débit
de produit. On peut également utiliser un pistolet à
godet dans lequel sera
contenu le produit. Mais ce
genre de pistolet impose
une pression d’alimentation importante (entre
3 et 4,5 bars). Dans les deux cas, il reste relativement difficile de reproduire l’aspect d’origine du gravillonnage sur un bas de caisse ou
un bas volet. La bonne granulométrie, l’aspect
peau d’orange ou encore plus fin comme les
frisures, demandent souvent plusieurs essais
sur des plaquettes test
avant de reproduire le bon
dessin. Dans tous les cas,
ces matériels imposent
des nettoyages assez
fastidieux. Autant de difficultés qui viennent d’être
contournées avec la dernière génération de pistolet à godet par gravité avec
poche PPS sous pression.
De plus, son nettoyage
est sensiblement facilité.
Commercialisé en juillet,
son prix n’est pas encore
défini. ●
SÉLECTION ZEPROS .
L’Accuspray™ HGP
de 3M
Ce pistolet reprend toutes les caractéristiques du pistolet Accuspray, avec en plus
une poche PPS sous pression permettant
d’avoir une atomisation fine de produit épais
et de pulvériser de manière régulière et homogène. Il est composé d’une poche jetable
sous pression, d’un godet rigide et d’un couvercle avec filtre intégré ainsi que d’une
bague de serrage étanche. Ainsi, seuls la
tête du pistolet et l’adaptateur restent à nettoyer, ce qui permet au carrossier de gagner
du temps, d’économiser jusqu’à 70 % de solvant et de réduire son exposition aux vapeurs
organiques. Son prix n’est pas encore fixé.
AUTO
44
Rubrique réalisée par Martial Burat
BANC D’ESSAI
2- BRANCHER.
1- PARAMÉTRER.
Les paramètres à entrer sont nombreux : les informations administratives (assurances, experts, franchises, etc.),
les données liées aux équipes (l’ensemble des compagnons, leurs qualifications et compétences), les ressources
matériel (cabine, marbre, poste de soudure, etc.), le parc de véhicules de remplacement… Tout doit être
soigneusement enregistré. Ces informations conditionnent la bonne gestion automatisée par la suite.
3- LANCER UN DOSSIER EN PRODUCTION.
Un dossier se décompose en deux parties. La première,
administrative, s’efectue en allant directement
chercher le client répertorié dans le fichier ou pour
les nouveaux clients en créant la fiche (véhicule, nom
ou société, assurance, franchise…). Ensuite, à partir
de l’onglet carrosserie, l’opérateur choisit un mode
opératoire vierge (un choc type) le plus proche possible du véhicule accidenté. Après avoir réalisé son
devis face au véhicule, il entre tous les paramètres
et valeurs de temps par opération dans les cases
(redressage, mécanique, peinture, cabine…).
Le lancement en production du dossier passe par
un ainement des tâches (choix de l’opérateur, date
de livraison des pièces, occupation de la cabine…).
L’outil calcule alors la date de restitution possible du
véhicule en fonction de la charge de travail et de
l’occupation de chaque poste de travail. Si accord,
il suit de valider pour que le chantier soit pris en
considération dans le planning. À partir de là, il est
aussi possible de programmer le prêt d’un véhicule
de remplacement pour le client.
P
ilotage automatique pour les carrosseries
Gérer un atelier de carrosserie n’est pas simple. Les tâches, les travaux, les spécificités des pros sont très différentes,
la disponibilité des pièces détachées et les nombreux aléas compliquent le travail du chef d’atelier. Pour y faire face,
3Dsoft propose Kairos, un logiciel de pilotage automatique de l’atelier. Découverte.
4- PLANIFIER ET RÉPARTIR LES TÂCHES.
Toutes les tâches sont dispatchées poste par poste aux opérateurs en fonction de leur compétence et de leur disponibilité. Une couleur de fond est
choisie pour chaque tâche dans le planning. Ces enregistrements terminés,
l’outil intègre dans le planning le nouveau véhicule en prenant en considération les autres chantiers. Un nouveau planning est proposé, récapitulant
tous les chantiers en cours ainsi que ceux programmés avec le plan d’occupation de chaque professionnel. Un simple clic sur un compagnon donne
au chef d’atelier son emploi du temps sur chaque véhicule où le compagnon
devra travailler. S’il est en sous charge de travail, le chef d’atelier pourra
l’afecter à une autre tâche.
5- GÉRER LES ALÉAS.
Dans un atelier de carrosserie, les contretemps font
partie du quotidien (livraison
de pièces reportée, absence
d’un compagnon, panne d’un
outil…). Face à l’un de ces
aléas, le chef d’atelier apporte
la modification dans le planning établi. Après validation,
le moteur de calcul reconsidère l’organisation de l’atelier et établit un autre planning
avec redistribution des tâches et décale si nécessaire la restitution des véhicules.
Une information capitale pour gérer le parc de véhicules de prêt.
6- RECONSIDÉRER LE PLANNING.
Cette fonction permet de reprendre
le planning afin de modifier le plan de
charge de travail des pros en redistribuant leurs tâches. Ainsi, les afectations
antérieures attribuées par le logiciel sont
modifiées. Toutes les valeurs modifiées
sont agrémentées d’un petit cadenas afin
de matérialiser ces ajustements manuels.
Aussi, lors de la relance du moteur de
calcul, tout sera déplanifié sauf ces
valeurs « prioritaires » qui restent verrouillées. Elles ne pourront être reconsidérées
par le logiciel que lorsque le cadenas aura été enlevé manuellement.
les +
• Outil convivial et facile à utiliser
• Ajuste et assure une gestion à l’instant T d’un atelier de carrosserie
• Permet au gestionnaire de dégager entre 15 et 20 % de son temps
le-
Le prix, mais vite amorti selon notre testeur
AUTO
BANC D’ESSAI
45
7- DÉBLOQUER DES HEURES SUPPLÉMENTAIRES.
À partir de l’onglet « Contrôle de gestion de production », le gestionnaire a immédiatement sous
les yeux un état des lieux. Des indicateurs visuels
indiquent l’avancement des travaux en fonction
des temps alloués.
• Drapeau vert : les travaux ont de l’avance.
• Drapeau jaune : tout est conforme à l’estimation
prévue.
• Drapeau rouge : annonce un dépassement de temps.
Ces drapeaux apparaissent à n’importe quel niveau
d’avancement d’un chantier. Les dérives ainsi signalées permettent au chef d’atelier de prendre les dispositions qui s’imposent. Soit envers le client en lui
annonçant un retard de livraison, soit en débloquant
des heures supplémentaires aux compagnons pour
rattraper le retard. Dans ce cas, le programme recalcule le plan de charge.
8- LE MATÉRIEL
L’installation du logiciel n’impose pas de prérequis au
niveau du matériel. Tout ordinateur avec Windows et
une connexion Internet peut l’héberger sans problème.
Livré sur une clé USB, il se présente sous un seul fichier.
Deux clics suisent pour l’installer. Les mises à jour du
logiciel sont faites au fur et à mesure via Internet. Le prix
se décompose en plusieurs parties. L’accès au service
est facturé 850 € HT, suivi d’une formation de quatre jours
à raison de 1 150 € par jour dispensée par un technicien
3Dsoft. Cette formation est prise en charge par un organisme agréé. Enfin, l’acquéreur de Kairos devra s’acquitter
d’un abonnement mensuel de 330 € HT.
AVIS de PRO
Maxime Marescaux, réceptionnaire carrosserie
à la succursale Citroën de Reims :
« Ce logiciel nous a beaucoup apporté dans la manière
de gérer l’atelier. J’ai une vision précise et en temps réel
du suivi des chantiers, poste par poste. Le moindre aléa
est pris en compte et corrigé, si bien que je me sens plus
serein. Et surtout, je gagne de 15 à 20 % de mon temps
dans l’organisation de l’atelier. J’ai également une lecture
plus précise dans la gestion des véhicules de prêt.
Je gagne sur les deux tableaux : à l’atelier, où la productivité a été améliorée, et dans le relationnel avec mes
clients. Je passe plus de temps avec eux. Ils apprécient
et acceptent souvent après discussion la réalisation de
petites interventions qu’ils n’auraient pas faites avant. »
AUTO
46
NOUVEAUTÉS | ATELIER
La sélection
de la rédaction
EMM
Mousses fines
de lustrage
Outillage, pièces de rechange, catalogues… Chaque mois,
la rédaction vous présente un état des lieux non exhaustif
des nouveautés destinées au marché de l’après-vente.
HELLERMANNTYTON
Gaine de protection thermorétractable
Contrôle
qualité du joint
simplifié
La gaine thermorétractable semi-adhésive SA47 permet
d’étanchéifier et de protéger les connexions et les jonctions
de câbles à l’intérieur du véhicule (les bagues de connecteurs
notamment), limitant ainsi l’infiltration des poussières et de
l’humidité. Fabriquée en polyoléfine et à paroi standard, elle
est transparente et sans halogène de façon à pouvoir vérifier
la qualité du joint adhésif après rétreint par simple inspection
visuelle des connexions protégées et des jonctions de câbles.
Les versions de gaines SA47 et SA47-LA (Low Adhesive/
moins d’adhésif) autorisent des applications jusqu’à une température de + 125 °C. Quant à la version SA47-HT (High Temperature/haute température), qui n’est pas sans halogène
et disponible uniquement en noir, elle est eicace jusqu’à + 150 °C.
Les nouvelles mousses Colad sont
particulièrement fines – seulement
10 mm d’épaisseur – de façon à
limiter les risques de rayures et
d’hologrammes lors des opérations
de lustrage. Fabriquées dans un
matériau de nouvelle génération
qui ne se déchire ni ne se désagrège,
elles peuvent être lavées à l’eau
chaude et réutilisées à plusieurs
reprises sans laisser de résidus de
crème de lustrage et sans risque
pour la carrosserie. Disponibles en
versions dure, medium ou souple,
les mousses Colad se fixent facilement sur l’interface adaptée.
www.emm.com
www.hellermanntyton.fr
CAR REPAIR SYSTEM
CLAS EQUIPEMENTS
Monte-démonte pneus
automatique
Démontage
facilité des
pneus runflat
Le monte-démonte pneus automatique DM 2000 est équipé d’un plateau
avec gonflage tubeless intégré (deux réservoirs de 6 litres) et manomètre de
précision, aide au montage (troisième bras) et double tête jante acier et aluminium. Son bras
horizontal se déplace sur galet, facilitant la translation et le démontage des pneus runflat.
Le plateau arqué est équipé d’une sécurité anti-pincement. Sont autorisés les pneumatiques
jusqu’à 1 180 mm et une largeur de 3 à 15 pouces. Deux vitesses sont proposées : 6,5 tr/min.
ou 13 tr/min. Le pédalier est ergonomique et intuitif. Quant à la pelle de décollage, elle est
orientable, avec une protection et un vérin à double efet. Alimentation : 400V-50Hz.
Puissance : 0,85 à 1,1 kW. Prix : 4 800 € HT.
www.clas-equipements.com
TEROSON
Colle de réparation des plastiques
L’adhésif PU 9225 SF ME de Teroson, gamme de la marque Loctite, permet
de réparer rapidement et facilement les pièces plastiques telles que les pareRecommandé
chocs, coques, garnitures et autres pièces diverses de carrosserie type pour les zones
de moins
PP/EPDM, SMC, PC, PA, ABS et PUR. Sa formulation à base de polyude 7 cm
réthane bicomposant nouvelle génération lui permet une prise rapide sur
la partie cassée, soit quelques secondes pour assurer la fixation. Une fois
polymérisé, il peut être facilement poncé et peint, quels que soient les systèmes de
peinture, pour restaurer à la pièce son aspect d’origine. Quant à la technologie MicroEmission
mise en œuvre, elle réduit considérablement les émissions d’isocyanate.
www.loctite.fr
Masque léger
et compact
Le nouveau masque Moldex 5230
Compact FFA2P3, à la fois léger et
confortable, ofre une meilleure
visibilité à l’utilisateur grâce à ses
filtres alignés horizontalement.
Ces derniers utilisent la technologie
du filtre plié, améliorant ainsi la
respiration et leur durée de vie.
Le système de réglage, très simple,
lui permet de s’adapter à toutes
les formes de visages. Il peut d’ailleurs être combiné avec d’autres
équipements de protection tels que
des lunettes, masques de soudage,
etc. Un préfiltre est disponible pour
une meilleure protection des voies
respiratoires.
www.carrepairsystem.eu
NOUVEAUTÉS | ATELIER
AUTO
47
BASF
UVEX
CONTITECH
Polyamide en fibres de verre pour rotors
Lunettes de protection
Utilisé en substitution du métal dans les rotors de
ventilateurs axiaux, le nouveau polyamide Ultramid®
Structure LFX renforcé par fibres de verre longues
offre une résistance élevée aux lignes de soudure
et une grande résistance au fluage. Sa bonne
résistance thermique lui permet de conserver ses
propriétés mécaniques sur une large plage de
températures, tout en conservant sa stabilité
dimensionnelle, même à long terme. La capacité
d’absorption d’énergie des impacts et des chocs à basses températures –
jusqu’à - 30 °C – est également optimale grâce à la stabilité du réseau de fibres.
Les lunettes de la gamme uvex i-3
assurent une protection optimale
lors des opérations de peinture ou
de soudure sur la carrosserie par
exemple. Entièrement sans métal
et dotées d’appui et de branches
souples, elles sont disponibles en
dix modèles différents, dont une
version avec revêtement antireflet –
uvex i-3 AR – pour une vision optimale lorsqu’il s’agit de lire des paramètres de contrôle ou de travaux
sur des composants réfléchissants.
Est également proposée une version
uvex i-3 add dotée d’une technologie brevetée d’oculaires avec correction adaptée pour une meilleure
vision de près.
Gamme de kits de
courroie d’accessoire
www.basf.fr
WÜRTH
Nettoyage des pistolets peinture
Le laveur de pistolet mural QRW, associé à une solution de nettoyage nouvelle génération, nettoie eicacement les pistolets à godets jetables. Le fluide
mixte utilisé, à faible odeur, permet de nettoyer
différents types de peintures : base solvantée,
hydrodiluable ou aqueuse. Le nettoyage s’effectue à
l’air comprimé en à peine 30 secondes. Le système
fonctionne en circuit fermé, ce qui permet de générer
moins de déchets et améliore la durée de vie du système. Le nettoyant est biodégradable et n’est ni classé
CMR, ni toxique.
www.wurth.fr
BERU
Testeur de bougies de préchauffage
Le nouveau testeur Beru pour bougies de préchauffage métalliques et céramiques permet de tester le bon fonctionnement
de la bougie sans avoir besoin de démonter le composant ou de
démarrer le moteur. Le testeur détecte automatiquement la valeur
de la tension une fois connecté entre la bougie et la batterie.
Le test ne nécessite que 10 secondes. Si la bougie fonctionne
correctement, le symbole OK et le cadran s’allument en vert.
Si la bougie est défectueuse, seule l’intensité
absorbée limitée s’aiche. Le défaut est
confirmé lorsque le rétroéclairage
aiche une lumière rouge en continu.
www.beru.federalmogul.com/fr
CROMAX
Nouvelles teintes de base mate
Afin de compléter ses systèmes de
base mate Cromax® et Cromax® Pro,
la marque de peinture du groupe
Axalta Coating Systems propose
trois nouveaux pigments. Les bases
Cromax® Pro Scarlet Red B61 et
Cromax® Scarlet Red 1461W aux
tons rouges bleutés sont conçues pour les teintes à effets et les
teintes opaques. Quant aux bases orangées Cromax® Pro Pure
Orange WB54 et Cromax® Pure Orange 1454W, elles complètent
l’offre couleur de la marque pour des tons orange et rouge saturé.
www.cromax.com
www.uvex-heckel.fr
Les nouveaux kits de courroie
d’accessoire proposés par Contitech
Power Transmission Group contiennent une courroie striée Multi-V
ainsi que des galets tendeur et
déflecteur en qualité première
monte. Les kits peuvent également
contenir des amortisseurs de tension et d’autres composants selon
les applications. Lors du remplacement du système de transmission
par courroie, le réparateur peut
ainsi changer tous les composants
en une seule fois. La gamme compte
une centaine de références complètes couvrant les applications
les plus courantes.
www.contitech.fr
AUTO
48
NOUVEAUTÉS | ACCESSOIRES
La sélection de la rédaction
PARROT
FIRESTONE
Kit mains libres Bluetooth
à contrôle vocal
Pneumatique toutes saisons
Le Minikit Neo 2 HD
de Parrot permet de
gérer ses appels téléphoniques depuis son
véhicule en toute légalité. En efet, le système se connecte en
Bluetooth au téléphone
portable, seule solution autorisée par la
nouvelle réglementation à partir du 30 juin
prochain. Doté de hautparleurs, le Minikit se
fixe au pare-soleil et obéit entièrement à la voix dès que l’on entre dans
le véhicule. Au-delà de l’émission et de la réception d’appels téléphoniques
par simple contrôle vocal, le Minikit propose également l’écoute en streaming
audio de la musique contenue dans le téléphone en haute définition.
Compatible avec les smartphones sous iOS et Android, quelle
que soit leur marque. Le pack comprend un Minikit Neo 2 HD,
de
un câble USB/micro-USB, un chargeur allume-cigare sortie Autonomie
10 heures en
communication
USB et un guide de démarrage rapide. Prix : 79 € TTC.
Le nouveau pneumatique Multiseason de Firestone est
recommandé pour les voitures compactes ou de petite taille.
Un seul
Très polyvalent, il est tout aussi eicace sur terrain sec
et même jeu
de pneus
que sur sol mouillé et
toute l’année
enneigé. La technologie Nano-ProTech©
mise en œuvre assure une bonne
adhérence sur sol mouillé et une
résistance à l’aquaplaning grâce
à ses multiples saignées qui
évacuent rapidement de grandes
quantités d’eau. Son profil
adapté permet une traction,
une maniabilité et un freinage
de qualité sur le verglas et
la neige, sans faire l’économie
du confort de conduite. Déjà
disponible dans des dimensions
de 13 à 16 pouces, les premiers
modèles en 9 pouces devraient
être disponibles dès cet été, suivis
de 16 dimensions supplémentaires
au cours du second semestre.
www.parrot.com
www.bridgestone.eu
GARMIN
2KD
MTX AUDIO
GPS avec caméra
embarquée
Bague anti-somnolence
au volant
Kit haut-parleurs façon subwoofer
Le GPS nüviCam est équipé d’une
dashcam intégrée au dos de
l’appareil et d’un système d’alertes
perfectionné. La caméra embarquée enregistre les trajets en continu
et sauvegarde automatiquement
les images utiles tandis que le GPS
enregistre le lieu et l’heure précis
de l’accident. La navigation peut
s’efectuer par commande vocale
ou via l’écran de 6 pouces, avec
des infos sur le trafic en temps réel
de façon à choisir l’itinéraire le plus
adapté. Parmi les technologies
d’aide à la conduite, à noter l’alerte
collision frontale, l’alerte changement de file ou encore la fonction
Active Lane Guidance pour bifurquer
ou emprunter une sortie en toute
confiance.
www.garmin.com
La bague électromodale StopSleep
avertit le conducteur dès les premiers signes de perte de vigilance
avant même qu’il ne s’en rende
compte. Pour cela, la bague est
équipée de huit capteurs intégrés
qui mesurent et analysent en permanence la sudation de la peau et
les variations de l’activité nerveuse.
Si celle-ci tend à diminuer, la bague
émet une vibration qui avertit le
conducteur de sa baisse de vigilance.
En cas de persistance de ces signes,
la vibration se prolonge, assortie
d’une forte mélodie sonore. Autonomie : 10 heures (rechargeable
via USB). Prix : 199 €. Disponible
notamment chez Norauto.
www.norauto.fr
Le kit audio MTX TX8652 Hifi « HighEnd » bénéficie d’une qualité de fabrication « high level » avec son châssis
en aluminium de type subwoofer.
S’y ajoutent une structure magnétique maximale sur cette taille de haut-parleur, une ogive en aluminium
aidant au refroidissement et à la qualité sonore et une bobine de 38 mm
en Till pour une forte tenue en puissance. Le woofer est doté d’une importante profondeur et de davantage de relief, avec un tweeter de 28 mm eicace jusqu’à 32 000 Hz. Résultat : la qualité sonore est optimale, avec des
graves et des aigus beaucoup plus perceptibles à l’oreille. Prix : 300 € TTC.
www.mtxaudio.eu
HOLTS
Nettoyant jantes et enjoliveurs
Le nettoyant jantes et enjoliveurs de Holts a été pensé
pour nettoyer, dégraisser et agir rapidement sur tous
les types de jantes. Sa formule gel, non corrosive,
agit également contre les résidus et dépôts des plaquettes de freins, sans laisser de traces blanches
sur les pneus. Pour cela, il suit d’appliquer le nettoyant sur jantes froides, de laisser agir 1 à 2 minutes
puis de rincer abondamment à l’eau, pour ensuite
essuyer avec un chifon propre. Prix : 8,50 € le pulvérisateur de 500 ml.
www.holtsauto.com
AUTO
50
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
Vite !
PNEUMATIQUES
Le pneu Maxplo
récompensé
Le pneu concept
Maxplo de
Kumho vient
de remporter le
prix italien « ADesign Award ».
Cette enveloppe
quatre saisons se veut adaptée
à toutes conditions climatiques.
Avec son design futuriste,
ce pneu de 12 kg possède des
rainures circonférentielles et
des rainures tridimensionnelles
afin d’évacuer l’eau en cas
de sol mouillé. Ses dimensions
sont 700 x 700 x 250 mm.
COMMUNICATION
Purflux insiste
sur la VF
Deux ans après avoir lancé sa
campagne « Made in France »,
Sogefi revoit son slogan qui
devient « En français, filtre
se dit Purflux ». Clin d’œil pour
faire valoir que sa marque
dispose d’une forte notoriété
chez les garagistes hexagonaux.
Ainsi, selon une étude Gipa,
33,7 % des réparateurs citent
spontanément Purflux en
première position et 60,2 %
la nomment parmi les six premières citées.
RÉSULTATS
L’équipementier allemand
a annoncé une croissance de
6 à 7 % de sa division rechange
monde en 2014. Un bon résultat
obtenu grâce à la montée en
puissance de son réseau Bosch
Car Service à 460 sites. Pour la
France, l’activité de la division
« Solutions pour la mobilité »
est restée stable, soutenue par
la progression de la demande
sur le Diesel.
La Saci fait salon et
enrichit son catalogue
T
rois ans après sa sortie
d’une procédure de sauvegarde suite à l’effondrement du marché local fortement touché par la crise
2008-2009, le distributeur
guadeloupéen a tourné la page.
En 2014, retour de la croissance
avec un CA vente de pièces de
rechange VL et PL qui atteint
20 M€, en progression de 6 %
par rapport à 2013. Une tendance
qui se confirme en 2015 avec
une hausse du business de 10 %
à fin mars. «Et nous visons 30 M€
d’ici cinq ans», assure confiant
Philippe Raynal, président de la
structure. Un environnement
favorable pour lancer la seconde
édition de son salon bi-annuel
« Karu Pièces Auto » qui a réuni
début mai en Guadeloupe
37 exposants et attiré près
de 4 300 visiteurs. Fil rouge de
l’événement : «lutter contre la vie
chère», et d’ailleurs l’an passé
la Saci a baissé tous ses tarifs de
10 à 12 % tout en mettant en
avant des fournisseurs de qualité premium. Ce salon a également été l’occasion pour le leader
de la pièce de rechange indépen-
Instauré en 2013, le salon Saci Karu s’installe
dans la durée. L’occasion pour les fournisseurs
de présenter leurs produits aux visiteurs.
dante en Guadeloupe de lancer
officiellement les deux nouvelles
familles ajoutées à son catalogue : l’équipement de garage
sourcé chez Sodise et Vallet
Distribution, ainsi que les pièces
de carrosserie fournies par Aniel
et Van Wezel (Equipart).
Une offre pour les PL
Une diversification lancée à
quelques mois du déploiement
de l’offre pièces de rechange PL,
en pleine croissance. À chaque
fois, la même démarche :
monter un catalogue et dédier
une équipe spécialisée. «Le fait
que ce ne soit pas les mêmes
équipes nous a permis ces lance-
Philippe Raynal
Laurent Habierre
ments simultanés », explique
Laurent Habierre, directeur
commercial Saci. Sa prochaine
étape : structurer son activité
Diesel, aujourd’hui traitée avec
IDLP et Delphi. Un plan d’action
qui s’intègre à la philosophie de
l’équipe Saci : professionnaliser
le marché pour rester un incontournable dans les îles. ●
DIVERSIFICATION
Promauto change de nom
et se lance dans l’outillage
A
Dayco lance son kit
de distribution
L
e spécialiste américain de la
transmission sort un kit de
chaîne de distribution complet
intégrant guide, tendeurs et pignon. Cette offre, développée
pour l’OE, est aussi accessible
pour la rechange indépendante
avec 170 références pour l’Europe.
Ce développement a été possible grâce à un mercato industriel.
L’Américain a vendu à Sogefi
ContiTech :
positif en 2014
ContiTech (groupe Continental)
a enregistré en 2014 une hausse
d’environ 50 M€ de son CA, à
3,9 Md€, soit une progression
de 1,3%. Le résultat opérationnel
(EBIT) a atteint 433 M€ et
le taux de rentabilité est de 11 %.
DÉVELOPPEMENT
PIÈCES MOTEUR
Bosch progresse
en après vente
Christian Sauvestre, directeur
commercial de Dayco France.
sa division Mark4 spécialisée
dans l’admission air OE et a réinvestile cash dans une usine polonaisefabriquant de la distribution.
«Ce n’est pas un grand marché,
mais il a sa place. Les constructeurs préconisent un remplacement de la chaîne de distribution
à 80 000 km. Et les offres
concurrentes ne sont pas aussi
complètes que la nôtre», assure
Christian Sauvestre, directeur
commercial Dayco France. Un
nouveau sas de développement
pour la marque dont la filiale française a doublé son CA cinq ans
après son ouverture, atteignant
41 M€ l’an passé. «Être référencé
dans tous les groupements et présents en OE dans six véhicules sur
dix roulant en Europe, a largement
aidé notre développement.» ●
près 25 ans de croissance
sous le nom Promauto, la
structure pilotée par Antoine
Aliberti change d’appellation
commerciale et devient Proxitech.
« Promauto était trop connoté
automobile, alors que nous avons
étendu nos activités à l’industrie,
aux poids lourds, engins agricoles… en totale cohérence avec
notre réseau Proxivolt (120 points
de vente et 350 relais) et TechPower (batteries)», explique-t-il.
Et dans la foulée a été créée la
marque transversale TechMax.
Un objectif de 28 M€ de CA
Un nouveau nom pour accompagner la croissance, avec un CA
2014 de 26,5 M€ (+ 9 %) par
rapport à 2013 et un objectif
de 28 M€ pour 2015. Un niveau
atteint notamment grâce à l’intégration de la gamme d’essuyage
de l’Américain Trico, dont les
ventes ont doublé en deux ans et
devraient représenter 2,5 M€ en
2015 avec l’objectif d’un nouveau
doublement pour 2016. Et depuis
avril dernier, la structure a ajouté
à sa collection l’outillage à main
en devenant importateur de
l’Américain Ingersoll Rand, «le n°1
mondial de l’outillage à air
comprimé». Et ce n’est pas fini…
Car Antoine Aliberti a programmé
l’intégration de deux nouvelles
grandes familles de produits
d’ici à 2020, ce qui lui fait viser
un CA de 50 M€ à cinq ans. ●
A. Aliberti (à gauche), ici avec sa responsable Trico et son responsable
export, vise 5 % de pdm pour chacune de ses familles de produits.
RÉSULTATS
Autodistribution,
la belle affaire
Un CA en hausse de 2,8 %, une marge qui gagne
1 point : Autodistribution est dans le vert.
T
andis que le landernau de la pièce de
rechange rebat les cartes pour prédire
la vente prochaine de l’Autodistribution, et
surtout s’interroger sur le futur acquéreur,
le groupe gonfle sa dot et son CA :
+ 2,8 % à 1,1695 Md€ en 2014, dont
1,057 Md€ pour la France. Des résultats portés notamment par la performance de Cora, sa filiale dédiée à la
carrosserie, en hausse de 13 % à
83 M€, et l’intégration « réussie »
dans ses scores des résultats d’ACR,
racheté il y a un an. Le tout «en dépit
de conditions de marché difficiles»,
souligne le communiqué. Du coup,
son résultat net s’élève à 30,9 M€,
contre 18,7 M€ l’année précédente,
avec un niveau de marge de 6,3 %
contre 5,2 %, fruit selon l’Autodistribution d’une bonne dynamique commerciale de maîtrise
et d’optimisation des coûts.
Des rumeurs de vente…
Effectivement, la mariée est belle !
D’où ces bruits persistants sur
la volonté de son fonds TowerBrook
d’empocher les fruits de son soutien
depuis 2009. En mars dernier, l’agence
Bloomberg dévoilait que le fonds avait
engagé des discussions avec de potentiels
acquéreurs. Et mi-mai, l’Agefi annonçait
un partage des dividendes entre les
actionnaires à hauteur de 40 M€, rendu
possible par un réendettement de 60 M€
par Autodistribution. Les 20 M€ restants renforceront la trésorerie. Certains analystes en
déduisent que le groupement est bien à vendre.
D’autres y voient une valorisation du groupe devenant « bankable ». Dans tous les cas, dossier à suivre. ●
Vite !
PIÈCES REMANUFACTURÉES
Lizarte accélère sur le Diesel
Déjà connue pour ses pièces remanufacturées de crémaillères et pompes de
direction, le spécialiste espagnol veut
pousser ses offres dans le domaine des
compresseurs et des injecteurs Diesel.
Ainsi, à l’instar de tous les autres produits Lizarte, les injecteurs Diesel sont garantis deux ans.
Une spécialité qui pèse déjà 25 % de ses ventes en France.
AUTO
51
AUTO
52
LOGISTIQUE
PAP ajuste le drive
aux pièces de rechange
Les clients du drive sont sélectionnés en fonction « du CA qu’ils font chez
nous et du respect qu’ils ont pour PAP et son personnel », explique A. Gouhier.
a plateforme de Gennevilliers
vient de mettre en place un
process innovant : le drive pour
pièces de rechange. Alain Gouhier,
le patron de PAP (Apprau), s’est
largement inspiré du modèle de
la grande distribution alimentaire
pour l’adapter à son business.
Ainsi, en amont de son comptoir,
un sas accueille des casiers
nominatifs et cadenassés pour
permettre à certains clients de
prendre leur livraison sans passer
par la case comptoir. Un dispositif qui vient en complément
du système de picking de nuit.
Objectif : fluidifier les livraisons.
« Depuis quelques mois, notre
comptoir peut accueillir entre
10 h 00 et 12 h 00 jusqu’à
35 chauffeurs venant récupérer
des commandes. Un vrai problème d’encombrement qui, soit
m’obligeait à mobiliser une troisième personne, soit à avoir une
idée !» En effet, depuis le début
L
de l’année, PAP a enregistré
une progression de 15 % de
son activité.
Une formule vite amortie
Avec le drive aujourd’hui testé
sur quatre clients VIP et bientôt
ouvert pour six autres, Alain
Gouhier a choisi une formule
originale et économiquement
intéressante. Outre le fait que
l’amortissement de dix box se
fait plus vite que l’embauche d’un
salarié supplémentaire, la mise
en place du drive a nécessité
de regrouper les commandes.
«Cela a évidemment demandé
du développement, mais permet
d’alléger le circuit de préparation
de commande», explique celui
qui est toujours à la recherche de
productivité. Il avait suivi la même
logique en installant dans la zone
d’accueil des écrans d’information permettant aux chauffeurs
de suivre leur commande. ●
PLATEFORME
Autoparts Distribution
dévoile sa stratégie
D
eux mois et demi après
sa reprise par Matthieu
de Gouberville, la plateforme de
Gennevilliers, rebaptisée Autoparts Distribution (AP Distribution), consolide sa restructuration.
Pour piloter ce nouvel élan,
l’investisseur a nommé Christian
Dréan au poste de directeur
général. Spécialiste de la pièce,
l’ex-DG d’Autobacs veut appliquer
son savoir-faire japonais en matière de rigueur. Refonte engagée : réorganisation du personnel
et du flux logistique, inventaire,
analyse et nettoyage des stocks,
suivi des comptes d’exploitation.
« En repartant sur des bases
saines, Autoparts Distribution a
un gros potentiel à exploiter. Dans
ce métier, il faut de la rigueur et
du sérieux», assène C. Dréan.
Avoir des bases solides
Confiant dans l’avenir – «le commerce se passe plutôt bien,
nous avons de la marchandise
Christian Dréan reprend en main la
plateforme Autoparts Distribution.
et avons gardé une partie de la
clientèle» –, il a embauché une
nouvelle acheteuse et un responsable des approvisionnements.
Il a fait appel à des sociétés
extérieures pour le marketing et
l’informatique – «l’outil en place
est déjà performant». Donc pas
d’improvisation, et il le promet,
des «nouveautés en fournisseurs
mais aussi en offres » dès que
seront reconstruites des fondations solides. À suivre. ●
RÉSULTATS
Les équipementiers
respirent à nouveau
Le montant des exportations des équipementiers français est en
augmentation de 2 % par rapport à 2013.
A
lors que la production automobile n’a pas retrouvé son
niveau d’avant-crise, les ventes
des équipementiers français ont
pour leur part atteint 15,6 Md€
en 2014 (+ 4,2 % par rapport à
2013). Les ventes en première
monte ont totalisé 13,3 Md€, en
hausse de 4,5 %, pour un petit
2,3 M€ en rechange (+ 2,6 %).
Cette bonne reprise de l’activité
se confirme depuis le début de
l’année, le marché européen
étant en hausse de 8,5 % au premier trimestre. «Une tendance
qui se poursuit puisque le marché
français est en progression pour
le mois d’avril 2015», souligne
Catherine Lejeune-Cottreau,
responsable de la communication de la Fiev. Le seul gros point
noir vient de la nouvelle chute
de 3,5 % des effectifs, avec
73 700 personnes employées
au 31 décembre 2014. ●
Jérémy Becam
AUTO
53
AUTO
54
PEOPLE
FRANCE
DAF CONSEIL
Gaël Guillaume
• Gaël Guillaume, 38 ans,
est nommé responsable de développement régional sur le secteur
Nord-Nord Est, dont l’Ile-deFrance, ainsi que responsable
Grands Comptes. Il est rattaché
à Jacques de Leissègues,
président de la société. Gaël
Guillaume a construit son expérience dans le secteur automobile
au sein du groupe PSA Peugeot
Citroën et plus récemment chez
Infopro Digital, où il était responsable Grands Comptes puis
marketing Web auto.
HUTCHINSON
• Romaric Beaussart rejoint
l’activité rechange automobile
du groupe Hutchinson en qualité
de chef des ventes pour la France.
Il a débuté sa carrière chez Renault
Retail Group, avant de rejoindre
Groupauto en 2010 comme chef
de produits. Il intègre ensuite
l’équipementier Valeo au poste
de chef de produits climatisation
puis responsable clientèle. Il était
depuis l’an dernier responsable
commercial et marketing de Time
France, société spécialisée dans
les nacelles élévatrices.
Romaric Beaussart
ACTA ASSISTANCE
HERTZ FRANCE
• Francis Waddington est
nommé président de Hertz France
SAS. Il conserve la responsablitié
des divisions sud de l’Europe –
France, Italie et Espagne – et
ses responsabilités européennes
de développement des nouvelles
marques du groupe Hertz (Dollar,
Thrifty et Firefly). Il exerçait jusqu’à
présent la fonction de directeur
général pour la France, l’Italie
et l’Espagne.
Francis Waddington
F.N.AA
Gérard Polo
• Gérard Polo est reconduit
pour trois ans à la présidence
de la Fédération nationale de
l’artisanat automobile suite au
renouvellement partiel des membres du bureau fédéral. Il s’agit
de son quatrième mandat à
ce poste. À ses côtés, le bureau
fédéral 2015 est composé de
Jean-Paul Veyrac (premier
vice-président chargé de la trésorerie), Geneviève Jolly (viceprésidente), Raymond Minez
(vice-président), Luc Gaillandeau (trésorier adjoint), Christian Hottois (secrétaire général),
Yves Bevant (secrétaire général
adjoint) ainsi que les membres
du bureau Alain Bonzi et
Thierry Promsy.
EUROPE
SBS AUTOMOTIVE
Aurélien Raynaud
• Aurélien Raynaud, 31 ans,
devient responsable commercial
Grands Comptes chez l’assisteur
automobile. Il travaillera sous la
responsabilité de Pierre-Étienne
Teillard, directeur commercial et
marketing. Il a débuté sa carrière
chez The Jewellery Display Company Ltd. avant de rejoindre
Bien-être à la carte, filiale d’Europ
Assistance et de Malakoff
Médéric au poste d’Account
Manager, puis comme resonsable
Grands Comptes.
• Arnaud Fournet, 45 ans,
est le nouveau directeur général
du systémier danois spécialiste
du freinage et des produits de
direction/suspension, en charge
du marché français, des DOMTOM, de l’Europe du Sud et de
l’Afrique. Il a débuté sa carrière
en 1995 chez Tenneco Automotive France avant de rejoindre en
2000 la division Bosch Automotive Aftermarket comme
chef de produit, puis chef de
groupe marketing. Il intègre
en 2002 le groupe Laurent où
il occupe successivement les
fonctions de directeur marketing, directeur de région puis
directeur de filiale. Dans ses
dernières fonctions, il était
directeur général de la société
IGOL Lubrifiant France.
BASF
Fabien Boschetti
• Fabien Boschetti, 41 ans,
rejoint la division Automotive
Refinish Coatings de BASF en
tant que Regional Business
Manager pour la France, la Suisse
et le Benelux. Il a effectué toute
sa carrière au sein du groupe.
D’abord chef de produit au Brand
Management européen de la
marque R-M, puis responsable
commercial et directeur d’agence
pour cette même marque.
En 2009, Il intègre Glasurit en
tant que responsable national
des ventes. Il était depuis 2012
responsable de la stratégie
Europe, Moyen-Orient et Afrique
( E M EA ) , b a s é a u s i è g e d e
BASF Coatings à Münster en
Allemagne.
MONDE
UFI FILTERS
Arnaud Fournet
• Luca Betti, 53 ans, est le nouveau directeur aftermarket
pour l’ensemble du groupe Ufi
Filters SpA. Ce diplômé en
génie mécanique a effectué
l’ensemble de sa carrière au
sein du groupe à divers postes
de direction dès 1988. Dans sa
précédente fonction, il occupait
le poste de directeur des ventes
mondiales OEM/OES.
DISPARITION
Claude Cerici, co-fondateur
et ancien président de la centrale d’achats Centaure,
est décédé à l’âge de 79 ans.
Il avait créé en 1966 CIB
Sud Ouest, avant de s’associer à Alain Richard à la fin
d e s a n n é e s 1 970 s u r l a
société Dicase à Bordeaux.
Il crée ensuite avec une
dizaine de collègues Centaure dans les années 1980,
dont il prendra la direction
quelques années plus tard.
Il était en retraite depuis
2007. L’équipe de Zepros
Métiers Auto s’associe à
la peine de ses proches et
leur présente ses sincères
condoléances.
François Michelin, gérant
pendant 47 ans du géant
du pneumatique éponyme,
est décédé à l’âge de 89 ans.
A u co u rs d e to u te s ce s
décennies à la tête du groupe
de Clermont-Ferrand, il n’a eu
de cesse de miser sur l’innova t i o n e t a t ra n s fo r m é
le groupe en lui donnant sa
dimension internationale.
L’équipe de Zepros Métiers
Auto s’associe à la peine de
ses proches et leur présente
ses sincères condoléances.
Claude Pyrame est décédé
à l’âge de 76 ans le 21 avril
dernier. Il était toujours actif
au sein du groupe Pyrame
implanté dans les Bouchesdu-Rhône. Il avait cependant
laissé la direction à la nouvelle génération : Pascal,
Raoul et Franck Pyrame.
Zepros Métiers Auto se joint
à la peine de ses proches et
leur présente ses sincères
condoléances.
8-10 rue des Blés – Bât. M/36 – 93210 La Plaine Saint-Denis – Tél. : 01 49 98 58 45 – Fax. : 01 49 98 58 47 – email : [email protected] – Internet : www.zepros.fr – Site groupe : www.groupegratuitpros.fr
• Directeur de la publication :Philippe Paulic – Tél. : 06 62 73 06 02 – [email protected] • RÉDACTIONRédactrice en chef :Caroline Ridet – Tél. : 06 60 76 84 55 – [email protected]• Rédactrice en chef adjointe :
Muriel Blancheton – Tél. : 06 60 77 30 07 – [email protected]• Secrétariat de rédaction :Jean-Philippe Scardina – [email protected]• Maquette :Première maquettiste :Isabel Goncalves – [email protected],
Marc Le Texier, Isabelle Cerf • Ont participé à ce numéro : Rubriques : Jean-Pierre Lagarde (Véhicules) – Martial Burat (Technique) – Renaud Chasle (Garage connecté) • Correspondants régionaux :AlsaceChristophe Nagyos,
Auvergne Jean-Pierre Raynaud, Bourgogne Guillaume Lahaye, Centre Martine Rigaudie, Franche-Comté Patrick Lamy, Limousin, Bretagne, Rhônes-Alpes et Ile-de-France contacter rédaction nationale, Lorraine Emmanuel Varrier, Nord-Pas-de-Calais Anne-Lise Favier,
Paca Olivier Muselet, Pays de la Loire Thierry Goussin • Crédit photos et illustrations : Droits réservés sauf mention contraire – Photo couverture : iStock – Dessinatrice : Betty • MARKETING-DIFFUSION Sabrina Jean-Jacques – [email protected]
• PUBLICITÉ • Directrice de publicité : Delphine Rey-Millet – Tél. : 06 99 43 19 66 – [email protected] • ADMINISTRATION Responsable : Sophie Lascoux – Tél. : 06 66 06 80 35 – [email protected] • IMPRESSION L’imprimerie – 79, route de Roissy –
93290 Tremblay-en-France • Dépôt légal à parution • ISSN 2263-3650 • OJD : Mise en distribution certifiée 2012 : 66 849 ex. PV OJD janv. 2012 à déc. 2012 • ZEPROS est une publication de la société « Groupe Gratuit Pros », SARL au capital de 8 000 €
• RCS Bobigny B 483 806 717.
ZEPROS est imprimé sur papier 100% recyclé et écoresponsable. Procédé d’impression sans eau waterless.

Internet accélère la mutation

Transcription

Documents pareils

Possesseur d`une Golf R32, je ne trouve pas d`optimisation pour

lettre n°5

Pièces d`autos

CHEVROLET EL CAMINO/ V8 5.7

Mise en Page

LYON PARC AUTO (Villeurbanne F-69)

Télécharger le catalogue - scp gauducheau jezequel

Réparation de Carrosserie - Standard Auto Wreckers

voir les tarifs - auto

Presentation Restore Auto