Gd CAFÉ-RESTAURANT - Bibliothèque municipale de Lyon

HUITIEME ANNEE. — K° 432
Les Courses d'Automne au Grand-Camp
Nous voilà à la veille des réunions d'automne, inaugurées par la Société du GrandCamp et qui, à n'en pas douter, sont appelées au même succès qui accueille, chaque
année, les courses du printemps. Pour
cette première fois, nous leur souhaitons
de jouir d'un beau soleil et d'attirer à Lyon
les étrangers en grand nombre.
Cette innovation est elle le prélude de la
consécration de Lyon comme centre d'entraînement ? Peut-être ! La Société est
pourvue actuellement d'un matériel immobilier de tout premier ordre et elle va pouvoir employer ses prochaines ressources à
d'autres besoins, . au moins aussi urgents
que la construction de tribunes luxueuses.
Avant même que d'augmenter le montant des prix, ce qui sera une garantie de
l'intérêt des épreuves, il y aurait lieu,
croyons-nous, de chercher à créer à Lyon
une piste d'entraînement irréprochable,
comme, par exemple, celle que nous avons
visitée, l'autre jour, à Marseille, et qui ne
le cède en rien à celles de Paris. Nous verrions alors, ce n'est pas douteux, des entraîneurs publics, attirés par cette installation, s'établir à Lyon et y réussir, ce qui
. n'est pas encore arrivé. Ainsi, la possession d'un ou de plusieurs chevaux de
course devenant moins onéreuse, le nombre des propriétaires augmenterait. La récente suppression du pari 'au livre aura
pour résultat nécessaire une espèce de décentralisation dont notre région devrait
pouvoir profiter. Les grandes écuries de*
course vont perdre beaucoup, en tant
qu'affaires commerciales et cela fera de la
place pour les propriétaires qui font courir par amour du cheval ou par goût du
luxe.
Cette amélioration indispensable que
nous proposons,' n'est pas, bien entendu,
seulement une question d'argent.On n'aime
, guère, et avec raison, à bâtir sur le terrain
d'au trui, mais il ne nous semble pas impossible d'intéresser les pouvoirs publics à
une question aussi importante pour notre
ville et la région. L'Autorité Militaire, ellemême, naguère si intransigeante, s'est
adoucie, et il n'est pas invraisemblable
qu'elle fasse preuve, si on l'en prie, de la
bonne volonté nécessaire.
JEAN SERVAIS.
Nouvelles HÎPPÎ^S
— Le Bulletin Municipal publie un arrêté
de M. le maire de Lyon réglementant la
circulation des piétons et des voitures pour
les journées de courses au Grand Camp,
qui auront lieu les dimanches 45 et 22 octobre courant.
Cet arrêté comporte les mesures habituelles.
ft MM. les Commissaires de la Société des
Courses de Lyon ont infligé une amende de
20 francs au jockey Arthur Deangelis,pour avoir
galopé, la semaine dernière, sur la piste du
Grand-Camp, malgré l'interdiction de !a Société,
et pour réponse inconvenante au garde chargé
de faire respecter les règlements.
ft Lyon-Sport a déjà annoncé que les départs seraient donnés au Grand-Camp, notamment pour les 2 ans, à la Starting-Gate. On est
en train, en effet, d'installer sur la piste deux
Starting-Gate (système Constantin de Nice),
facilement transportâmes et pouvant servir sur
les divers points de la piste.
* Civens, à Mme la Marquise de Vivens, est
actuellement préparé en vue des réunions de
trot du mois prochain à Paris et dans lesquelles
il sera engagé.
ft Balade, à M. Douvreleur, vient d'être vendue t. 500 francs, cette semaine, à la Remonte.
4k Le jockey Lamartine vient d'entrer au service de M. Douvreleur; toutefois il montera les
chevaux de M. Porchère aux prochaines réunions
du Grand-Camp.
4k Balsamine III, à M. Porchère, fera ses
débuts en haies, dimanche, au Grand-Camp, avec
la monte de Thonet.
4k Demain soir]mardi, à8h. 1/2, café Morel,
place Bellecour, réunion du syndicat de la
Presse Hippique Lyonnaise.
Le numéro : XO centimes
4k Une innovation à Longchamp: Un industriel a su faire agréer par les pouvoirs compétents un système de paris à terme au moyen
de carnets de fiches. Moyennant une somme
versée au commencement de la réunion aux
guichets du Mutuel, le tenancier de cette nouvelle agence officielle de paris exécutera les
ordres qui lui seront donnés, laissant à ses
clients la latitude de le rembourser dans un
temps déterminé. Une commission sera prélevée sur les enjeux pour le service des comptes
courants. Reste maintenant!! savoir si cette savante combinaison est légale.
4k Cloreste, à M. Dugas, a été envoyé à l'entraînement chez Julliard, à Maisons- Laffjtte.
4k Les engagements du Grand Prix du Cercle
International de Vichy, à courir en août 1900, à
Vichy, seront, clos demain mardi h 2 heures,
chez M. Madeleine, 3, rue Scribe, à Paris.
4k Premiers résultais des courses de Curpentras disputées hier :
Prix du Gouvernement, i00 IV . — I. Vengeur,
2. Sky.
Prix du Nouveau Cercle, P(0 tr. I Kicklin,
2. Brise-vent.
Prix Monicelly, 1.200 fr.- 1 .Rameau, 2. BelleAlice.
Prix de la Ville,,1.000 Tr. —t. Belle-Fille,
2. Roseau.
Prix de la Société d'Encouragement, 2.000 fr.
1. Serpentine, 2. .Negapatan.
4% L'ancien cheval de M L. de Romaneî,
Echo III a été acheté 2.200 francs par l'entraîneur Leigh.
4k Le lieutenant, de Bernis aacheté MonsieurLure à M.- A. Zafiropulo.
4k Le Grand Prix de Nice à courir en mars 1906,
a réuni 55 engagements.
4k L'ancien cheval de M. Beauchamp, Uncle
Samis Pride, a gagné, le 27 septembre, à Rotterdam, un handicap en 1*37" 4-/5, battant Don
Quichotte, Vive Képi et, plusieurs autres concurrents.
4| Jeudi dernier, au cours d'une charge à
l'tëcole de cavalerie de Saumur, deux élèves
officiers, MM. de Mazène et Péga, du 31° dragons,
sont tombés, leurs chevaux ayant fait panache;
M. de Mazène a eu le crâne brisé et la mort a
été instantanée. M. Péga a eu l'épaule démise.
4% Exploit, à M. Peyron, qui était au repos,
a recommencé, cette semaine, à travailler.
4% On dit que les Compagnies de chemins de
fer auraient augmenté de 25 0/0 le prix du
transport des chevaux de course.
4k Par suite de la liquidation de l'écurie de
M. Subrin, le jockey Carré Laurent est libre
d'engagement et demande place dans écurie de
la région. Lui écrire a Bully (Rhône).
— Blairsy, entraîneur à Chalon-sur-Saône,
prend des chevaux de galop à l'entraînement.
Possède pistes en sable des meilleures.
PRIX DO COfflL MUNICIPAL A PARIS
La pluie, tombée dès le début de la journée, a fait du tort au Prix du Conseil Municipal. Pendant la grande course même, une
averse abondante est venue contrarier l'intérêt très, vif du spectacle.
Le grand favori Adam a succombé' derrière Macdonald II, qui a gagné dans un
canter. Briennc a fini bonne troisième.
Génial a mal couru.
Après le défilé, qui a eu lieu dans l'ordre
du programme, les chevaux ont pris leur
galop d'essai. Devant les tribunes, Macdonald Il et Adam ont été très admirés.
Le départ s'est donné dans d'excellentes
conditions.
Adam s'est élancé en tête devant Briennc
Condé et Macdonald IL Génial était dernier. Adam continuait en tête pendant tout
le parcours, mais à l'entrée de la ligne
droite Macdonald II venait se 'placer à ses
côtés et le dominait. aussitôt.
Il se détachait à la distance pour gagner
. dans un canter. Adam conservait la seconde place devant Brienne. Condé était
quatrième, Sylvaire cinquième, et Ecots
sixième.
•
|
INAUGURATION
d'un nouveau Service à h carte à un prix très modéré
dans les Salons du
Gd CAFÉ-RESTAURANT
3
n S ÏJA I AI 252
105, Hue de l'Hôtsl-de-VIlle, 10B
Vue sur la Place Bellecour
* Société des Courses de Lyon
GRAND-CAMP .
Le Prix de la souscription pour les réunions d'automne des 15 et 22 octobre est
fixé à 25 francs pour les deux journées,
donnant droit à des billets de dames ou
d'enfants à 5 francs par jour au lieu de
10 francs.
— Les demandes de souscriptions devront être adressées à partir du jeudi 12
au samedi 14 octobre inclus, au secrétariat
de la société, Grand Hôtel, rue de la République, 16, de neuf heures du matin à six
heures du soir.
COMPTE RENDU
Courses de^Sî-Etietiiie
Dimanche, 8 Octoùe.
Hier a eu lieu la 3'! et dernière réunion
des courses, organisée pa,r la Société Hippique de Saint-Etienne, sur l'Hippodrome
de Villars.
Un temps maussade et même froid
n'avait pas empêché de nombreux sportmen stéphanois et lyonnais d'assister à
cette dernière journée, et d'élégantes toilettes garnissaient agréablement les tribunes du pesage. On s'écrasait autour des
guichets du pari mutuel, quia réalisé un
chiffre d'affaires d'environ 35,000 francs. 11
est regrettable, cependant, que certains parieurs s'obstinent à stationner devant les
guichets, pour dissiper leurs indécisions, et
que la circulation à travers les barrières
installées pour toute autre commodité, soit .
rendue de la sorte aussi difficile.
Malheureusement, un terrain détrempé,
boueux et très lourd compliquait encore
les difficultés que rencontrent galopeurs et
trotteurs sur cette piste, déjà bien assez
accidentée. Les épreuves ne s'en sont pas
trop ressenties et les chevaux partants ont
justifié les prévisions; mais il fallait les
voir et les plaindre, aussi bien chevaux que
cavaliers, fournissant, après un rude parcours, loute leur dernière énergie dans
cette ligne montante de l'arrivée.
Tricolore, drivé par M. Tassani a gagné
devant Urgent et Rosette, le handicap
d'amateurs.
Le handicap de l'International au trot
n'était pas moins heureux, puisque il réunissait 15 partants sur 17 engagés. A. B:.Gr,
fort bien mené par M. le Prince de Lubormisky, a finalement eu raison des autres
concurrents, parmi lesquels Réve-à-toi, en
bonne forme, était le plus redoutable. L'Ecurie Mermier aurait pu mieux faire; Ametza
surtout, sans diverses fautes, pouvait se
classer tout aussi bien que Varavillaise,
3 e ; Belle-dé-Jour, emballée, a-pu être maintenue mais n'a pas terminé l'épreuve.
Le représentant de l'Ecurie de Tracy a dû
être distancé, par suite d'une faute involontaire du jeune Burlaud, et la course est
restée à la merci des 2 ans, après un effort
trop précipité deCoronation, qui aurait dû,
sur ce terrain, avoir raison du lot, avec un
peu plus de ménagement.
Héraldo, le joli cheval du Baron de
Labeau, a disputé vivement à Florentine I V,
le steeple-chase, où Eurydice II n'a figuré
utilement que sur la fin, sans pouvoir parvenir à rattraper l'avance qu'elle leur
avait laissé prendre ; Ccinclide, alors qu'il
était retenu, mais énervé par cette monte,
dérobait ; il nous aurait été agréable de le
voir fournir la mesure de ses moyens.
Les deux military n'ont guère occasionné
de surpris i, car les'chevaux, à l'arrivée,
étaient dans l'ordre prévu.
RÉSULTATS
Prix de Fnran (Au trot monté ou attelé. — Amateurs. — Handicap. — 1. Tricolore, ait. à M.
G. Gautier, 3.825, 7'15 (t'f,3"7), M. Tassani ;
2. Urgent, att. à M. Porchère, 3.750, 7'20"
<1'57" 3/10), Cartier ; 3. Rosette, à M. Marnât,
3.725, 7'30" t2'01" 7/10), Michalon. - N. P. Serpolette (3.850), Zéphir (3.000), Mousse (3.600)),
Folichon (3.625), Orthon (3.850)'.
Rosette prend la tête et mène jusqu'au second tour, où Tricolore passe, suivi d'Urgent.
Lundi 9 Octobre 1905.
pour gagner aisément, tandis que Serpolette
qui suit loin, sans être sollicitée, fait une promenade devant les autres concurrents.
Pesage.: G. 19 fr. ; pi. 6 fr., 6 fr. et 6 fr.
Pelouse : G. 35 fr. ; pi. 7 fr., 6 fr. 50 et 6 fr.50.
Prix dn Haras de Civens (Au trot monté ou attelé.
— International. — Handicap). — 1. A, B. C,
att. à M. le comte de Wicniez, 3.200, 5'50"'
(l'49" 4/10), M. le prince Lubomirsky ; 2. Rêveà-toi, m., à Mme Bless, 3.150, 5'51" (L51" 1/10),
Bougon ; 3. Varavillaise, m., à M. Mermier,
3.150, 5'51'' 1/2 (I'5l" 2/10), Aubin. N. P. Bistouri (3.000), Tricolore (3.125), Ametza (3.250),
Bluette (3.159). Bébé D. (3.075), Urgent (3.075),
Rosette (3.050), Vivier (3.225), Ulmaire (3.100),
Bijoie (3:125v, Attendue (3.150), Belle de Jour
(3.050). arrêtée.
Après le premier four, lous les concurrents
se trouvent, groupés derrière Bistouri, Rêve-àloi passe, mais bien vite devancé par A. B. C,
après quelque résistance il faiblit,, au dernier
tournant. A. B. C. vient, aisément, sur le poteau,
tandis que Varavillaise se maintient devant les
autres concurrents. Belle de Jour, emballée, est
ramonée sans terminer.
Pesage: G. 31 fr. : pi. 9 fr. 50, 12 et, 22 fr.
Pelouse : G. 47 fr. ; pi. 11 fr., 11. 50 et 22 fr.
2° Prix de la Société Sportive d'Encouragement
(1.000 fr., course plate, 1.300 m.). — t. Queen
Bee II, àM. A, Druelle (61 1/2), R. Mansier ; 2.
Lucien, à M. Porchère (50), Lamartine ; 3. Coronation, h M. A. Bérard (61), M. Em. Bérard.
N.P. Biper-Gorry (50), distancé. — 3 longueurs,
loin.
Goronation prend le commandement, mais,
après cet effort trop hâtif, cède devant Queen
Be II, que Biper-Gorry arrive à accompagner
botte à botte, si bien que son jockey gêne et
bouscule involontairement. De ce fait, BiperGorry, arrivé premier, d'une tète, est distancé.
Pesage : G. 19 fr. ; p] . 9 et ti fr.
Pelouse : G. 10 fr. ; pi. 10.50 et 18 fr.
2 e Prix Régional de la Société des Stefple-Chases
de France (steeple-chase 2e série. —1.500 fr.,
3.50'J m.). — t. Héraldo, à M. le baron de Labeau (63 1/2), M. deViguerie; 2. FlorentinelV,
à M. dé Gaultier (711/2), M. de Montmariu; 3.
Eurydice IL à M. A. Bérard (63 1/2), le propriétaire. N.P. Licorne (65), Aiglon V (63 1/2),
Candide (68), dérobé. — 10 long, et 2 long.
Florentine IV mène un train sévère, mais Héraldo ne la laisse pas s'échapper et tous deux
augmentent une avance que les autres s'efforcent, alors de reprendre. Héraldo passe au dernier tournant et gagne aisément, .tandis que
Eurydice II, revenue un peu tard, menace, à la
seconde place, Florentine . IV, qui finit sur
l'avance acquise. Licorne assez près, Candide
dérobé.
Pesage : G. 20 fr. 50 ; pi. 10 et 14 fr.
Pelouse: G. 22 fr. 50; pt. 10 et, 14 fr.50.
Prix dn Forez (Military (2° série). — 3000 m. — .
La Souris, à M. Loubigniac (76), le propriétaire ; 2. Turenne, h M. Thomàssin (77) M.
Chaurand ; 3. Gavotte, à M. Palégry (77), M.
Privai. — N. P. : S. V. P. (77), Aremberg (78\
Eglantine V (74), Nèfle (77), une longueur 1/2;
1 longueur 1/2.
Eglantine V et Turenne prennent successivement le commandement, devant le lot, duquel
se détache peu à peu La Souris, pour passer
en tête et gagner facilement devant Turenne,
qui a résisté et Gavotte, bien amenée dans la
ligne d'arrivée.
Pesage : G. H fr. ; pi. 8.50 et 18 fr.
Pelouse : G. 12.50; pi. 8.50 et 12.50.
Prix des Dragons (Military 3" série). - 2.500 m.
— L Cacolel,k M. Chevalier (75), le prop. ; 2.
Fine-Chartreuse, à M. Guinet (74), M. Loras ;
3. Riperl,kM. Millet (74), M. Javel. — N. V.
Antécade (83) M. Gallaud; 1 tête, 3 long.
La course se dispute continuellement entre
Fine-Chartreuse et Cacolet, qui finit péniblement
par avoir le meilleur. Antécade, trop chargée,
peine dans ce terrain trop lourd et ne figureras
derrière Ripert 3':'.
A 5 h. 1/4, la réunion se terminait et le
train, qui exceptionnellement s'arrête à la
gare de Villars, peut emmener quelques
sportmen, tandis que d'autres, non prévenus de cette mesure', se font bercer dans
les guimbardes à impériale rentrant à
petite allure.
COCIIASÎT Tailleur
»,
Rue «l'Algérie, I^YQï"*
VÊTEMENTS POUR TOUS LES SPORTS
lloiièlps et Tissus spéciaux de B'jrberrys de Londres
Pour OAMES it KESSlEUnS
Courses de Lyoi>
Hippodrome du Grand-Camp
Première journée. — Dimanche, 15 octobre.
PRIX DES CHRYSANTHÈMES
A. Zafiropulo
—
Porchère
C. Schnoler
A . Bérard
J. Durand
Marquis de Tracy
J. Ravel
L. de Romanet.
Marquis M. Chapron
J. de Vilmorin
De la Mourre
F.Girard
R. Boulard
P. Massot
—
...
V. Bérard
'..
PRIX DES
Calvin
Fiasco..
Lucien
Palombe
Caladois
Ursuline
Lassa
Portanello
Ecureuil
Gil d'Or.
Ganglion
Béatrix II
Ninive
Cadenas.
Arrahita
Valmy
Norah
Nordland
DAHLIAS
'
Course de haies, hand., 3.000 m.
Porchère
Balsamine III, 1/2 s. ..
Baron de Labeau
Héraldo
Baron Finot
Brantôme.
J. Peyron
Mon Ln«
De Gaultier
Darzée ..;
Desprez
Béhova
—
Célérité
T. Dugas
Breznnec
J.Ravel
Thonotia...
—"
Garizim
J . Merle
Kaisarieh
—
RnbisIV
Comte de Ghatenay.. . Amilcar II
\uguste Bérard
Coronation
—
Aiglon V
J. Regnouf de Vains.. Batéola
Marquis de Tracy .... Cythère
R. Brunet
Corne d'Or
J. Durand.
Rose du Bengale .,
A. de Bellegarde
Leporello .
R. Guinet.
Candide
M . Crouzon
Troublante
Salleron
Belle Fille II
P. Déjean
Pétropolis II
Ed . Camas
Alzeaux
4
4
3
6
3
â
3
5
3
â
4
3
â
3
5
3
â•
3
6
4
5
â
5
3
4
PRIX DES ŒILLETS
Porchère
R. de Salverte
A. Zafiropulo
Marquis de Tracy
J . Ravel
L. de Romanet
—
De la Mourée
F. Girard
R. Boulard.
P . Massa
—
M. Moreau-Chapron..
Velléda
Nivôse
Clochette
Santa-Estilla
Murane ..
Galizerdi
Etoupille
Gil-d'Or
Ninive
Cadenas
Arrabita
Valmy
Norah
Colette...
....
...
PRIX RÉGIONAL DE LA SOCIÉTÉ DES
STEEPLECHASES DE FRANCE
(2« Série, Steeple chase Gentlemen et Jockeys
3.500 m.).
Baron de Labeau
Héraldo
Merle
Kaisarieh
...
Vicomte de Vergnette. .. Licorne
Desprez
Béhova
T. Dugas
Pavillon-Noir
. —
Cloreste
Ch. de Gaulier
FlorentinelV
Auguste Bérard
.. Eurydice II
—
.'.... Aiglon V
J, Regnouf de Vains. .. Dracœna
....
J- Revel.
Garzim
H- d'Agon
Tranche-Montagne
PRIX DES VIOLETTES
(Steeple-Oliase militaire, 2« série).
Chaigneau
Vernette
Clerc
Clic-Clac
Jacques
; . . Nèfle
De Villeneuve
Jaca
De Reviero
S.V.P
Perliusier
Annette II
Chefdebien
Nathan
Sajous
Dammarie
De Ronseray
La Périchole
Crotel
La Traviata
Thomàssin
Turenne
H. d'Agon
Gérance
Amat
Sièele
Gascuel
Trellio
Charreton
Komorn
Paligny
Gavotte III
Eug. Nulo-Maki
Bailly
...
,
LYOrV. SPORT
Remplissage et Autophobie
Un journal sportif hebdomadaire, essentiellement hippique de notre ville, publie nue chronique sur les assassinats de. l'automobile. Gommé cet article a été découpé
dans Le Falot, organe du trotting, nous pouvons, sans
bleserTamour-propre d'auteur de noire confrère', dire
ce que nous pensons de cette élucuhration douloureuse. T
Il est entendu que nous ne songeons pas une minute
à prendre ta défense des chauffards. Nous ne manquons
jamais de condamner leurs excès. Mais., l'article en
question contient quelques perles qui méritent d'être
soulignées.
« Tous ces crimes se commettent sous J'œil paternel
de la police »
« Les préfets, les procureurs de la
République sourient devant les réclamations des malheureuses victimes :
» — N'oubliez pas, cher confrère, que, d'après vous, ces victimes ont été préalablement mises en bouillie. — Et, plus loin « vous m'accu. serez d'être un ennemi du progrè
Eh ! mon Dieu
j'auiic que 1 animal me séduit beaucoup plus .... »
Quel aveu, cher Jannot !
Nous en passons et des meilleures. Mais nous voulons seulement retenir la thèse générale qui est : l'automobile fait du tort à l'hippisme. — Mais non, Monsieur
du Falot ; ce sont deux choses différentes qui ne sont
pas à comparer, pas plus qu'un pur-sang à un cheval de
charrette, pas pins qu'un Apache et un chauffeur, ne
vous déplaise !
L C. R.
Automobile=Club
du Rhône
Comité. — Séance du 5 octobre 1905 —
Présents : UM . Cambon, Bernardin, Brun
St., Brun Iren'ée, G. Paule, Ducurtyl, Mé- rieux T., B. Lyonnet, Deydier.
Excusés: MM. de Montai, II. Pothin,.
comte de Chabannes.
Admiss ;ons. — MM. P. Roucbon, présenté par MM. A. Damour et Gauthier;
comte Henry de Montbron, par MM. comte
P. de Uvron et vicomte de Franclieu ; Turquois Justin, par MM. L. Perinel et de Montai ; Dubreuil Henry, par G. et P. Dubreuil;
Lacroix Adolphe, par comte A. de Brosses
et comte H. de Thy de Milly.
.
A l'Automobile-Club de France
Le Comité de l'A. C. F. s'est réuni,jeudi
soir. Au cours de Cette séance, le président
a informé le Comité que le Conseil d'administration, en vertu des pouvoirs qui lui
ont été conférés dans la séance du 12 juillet,
avait décidé que YAulomobile-Club de
France courrait cette année la Coupe
Vanderbilt, mais qu'il'' ne prendrait pas
part à cette épreuve en 1900, quelle qu'en
soit l'issue en 1905. Une lettre a été adressée, dans ce sens, à l'Automobile-Club
d'Amérique.
Sur la proposition du chevalier de Knyff,
le Comité a. décidé de mettre à l'étude, pour
1906,1e programme d'une course, dite du
Bandage des Roues.
Sur la proposition du marquis de Dion,
le Conseil a décidé de mettre à l'étude,
pour 1906, le programme d'un concours de
résistance de voitures automobiles.
Le Comité a délégué spn président et le
Conseil d'administration auprès de M. le
ministre de l'intérieur pour l'entretenir des
mesures, qui seraient projetées pour la
réglementation de la circulation des automobiles.
Le Comité a décidé également d'adresser
à M. le préfet du Puy-de-Dôme et à M. le
inaire de Clermont-Ferrand une lettre au
sujet de l'interpellation que, doit apporter à
' la tribune un sénateur de ce département.
La Coupe Vanderbilt
Les premiers essais des concurrents sur
le circuit de Nassau, dont les dépêches
d'Amérique nous apportent le récit, sem. blent confirmer ce qu'on avait déjà dit du
parcours,savoir qu'il est considérablement
meilleur et plus vite que l'an dernier. Certains conducteurs pré voient pour le gagnant
la vitesse moyenne de 100 kilomètres à
l'heure (?.).
L'équipe française est arrivée là-bas au
complet, ainsi que l'équipe italienne. Mercedes n'aura que 4 voitures.
Qui gagnera? Fiat est grand favori, pas
loin de nos compatriotes et il est propable
que la victoire ne peut échapper à nous ou
à nos voisins.
Puisqu'il est d'usage de donner un pronostic, disons que nous croyons à la victoire des Darracq avec Héinery, que nous
préférons à son camarade Wagner, moins
froid et aussi un peu malchanceux cette
année.
Fiat doit suivre de près et Duray ne
manquera pas de se classer dans les 4 ou 5
premiers.
Healh, s'il fait un bon commencement de
course, a une excellente chance, mais nous
ne croyons pas sa voiture assez vite pour
être la gagnante.
La Renault, de Silz, remise au point, va
- pouvoir montrer si le mal qu'on a dit.de sa
conception est mérité.
Les Mercedes ont figuré honorablement
jusqu'ici, mais sans éclat. L'étoile de Je-
mobile-Club Forézien un concours de côte :
Bellevue-Bourg-Argental et retour.
AHT. 2. — Sont admis à prendre part à ce
concours tous les véhicules automohiles conduits, pilotés ou accompagnés soit par un membre de YAtUom.ohilp-CluJ) (le France, soif par
un membre de l'un des clubs correspondants
de l'A. C. F., soit p ar un membre de l'Association Générale Automobile, et au nom duquel les
véhicules devront être inscrits.
ART. 3. — Les véhicules ne devront porter
aucune marque de publicité.
ART. 4. — Les inscriptions seront reçues au
Secrétariat, du Club, il, place de l'Hôtel deOTTO.
Ville, jusqu'au jeudi 19 octobre, à (> heures
du soir, moyennant un droit, d-e :
i lc Catégorie. — Châssis au-dessous de
6.000 IL, 2 places occupées
30 fr.
Hier s'est disputé à Dourdan, sur la route
2 e Catégorie. — Châssis de 6 à 10.000 fr.
classique des records, l'épreuve du mille arrêté
inclus, 4 places occupées
40 »
et du kilomètre lancé, organisée par le Jour3' Catégorie. — Châssis de 10 à 14.000 fr.
nal de l'Automobile.
inclus, 4 places occupées.
50 »
Le temps, bien que couvert, était beau, la
4« Catégorie. - Châssis de 14 à18.000fr.
rente en bon étal. Un public assez nombreux a
inclus, 4 places occupées.
50 »
suivi l'épreuve.
e Catégorie. —Châssis de plus de 18.000
4
On a d'abord disputé le Mille arrêté, qui a
fr., 4 places occupées
50 »
fourni à Peugeot, avec sa terrible équipe de moCatégorie
spéciale.
—
Voitures
de
pins
tocyclettes, l'occasion de nouveaux succès.
de 20.000 fr. et à 2 places
,
00 »
Mille arrêté, résultats. — Touristes (moMotocyclettes, deux catégories
r 20 »
tocydes tiers de litre). —1. Giuppone (PeuRemise de 50 O/O aux membres de
geot), F 17" 3/5 ; 2. Cissac (Peugeot), 1' 20" 3/5 ;
F Automobile-Club Forézien
3. Thomas (Buchet), 1' 23"; 4. Quentin (Constant)
ART.
5.
— Le montant des droits devra être
F 28" 2/5 ; 5. Quentin (Pierre), F29" ; 6. Chanon
versé
lors
de Finscripilon et restera acquis à
(Villemain) ; 7. Anzani (Buchet), arrêté.
l'organisation, alors même que les véhicules
Iri-cars, cylindrée d'un demi-litre.— 1. Vaninscrits ne prendraient pas part au concours.
delet. (Stimula), F 42" 2/5 ; 2. Rivierre (Contai),
Le montant de ces droits d'inscription sera
F 53" 1/5 ; 3. Villemain (Contai), F 58.
alfecté aux frais d'organisation.
Tri-cars à deux places. — L Gaubert (ChaART. 6. — Des objets d'art, médailles et planon), t' 38" 3/5.
quettes
seront décernés aux vainqueurs les
rc
Voitures, l catégorie au-dessous de 3. 500fr.
deux premiers de chaque catégorie, à la condi— 1. Cachet (Boyer), 2' 28" 2/5 ; 2. Bailleau
tion de trois voitures inscrites par catégorie;
(Bailleau), 2' 31" 3/5.
au
cas échéant, un seul prix sera décerné au
2« catégorie. — t. Lucien (Boyer), 2' 20" 1/5. .
premier.
3c catégorie aie 6.000 à. 9.( 00 fr.). - L DeART. 7. — Les concurrents devront déclarer
mard (Boyer), F 53" 1/5 ; 2. Delaunay (Boyer),
le prix réel catalogué'de la voiture engagée.
F 54" 2/5 ; 3. Roy (Roy), 1' 57" 3/5 ; i. Lahargue
ART. 8. — Les voitures concurrentes pourront
(Boyer), 2' 8" 4/5 ; 5. Stat (Staf), 2' 15" 4/5.
être réclamées au prix porté sur le bulletin
A» catégorie (de 9.000 à 14.000 fr.). — 1. Chand'engagement, et à ce prix les concurrents,
liaud (Serpollet), F 29" 2/5 ; 2. Baras, F 30" 1/5;
3. Deguingand (Vinot-Deguingand), F c0 ' 1/5; 4.
s'engagent à céder leur voiture si le jour du
concours, il se présentait un acheteur.
Duzoul (Florentia), F 57" 2/5.
ART. 9. — Les concurrents qui ne voudraient
Cinquième catégorie (de 14,000 à 18,000 fr.).
consentir à céder leur voilure devront fournir
— LBalbot (Berliet) F12"; 2. Graves (Mercedes)
avec leur engagement une attestation du consF18";3. Gasté (Radia) F21" 2/5; 4. Marnier
tructeur indiquant le prix réel (porté sur le
(Radia) l'|6".
catalogue sans déduction d'aucune remise) de
Vitesse. — Motocyclettes de 50 kil.) : F Cisla voiture engagée et s'engageant à livrer une
sac (Peugeot), 53" 1/5; 2. Guippone (Peugeot),
voilure absolument identique et au même prix.
59"; 3. Cbampoiseau (Peugeot), FI" 1/5; 4. Anzani (Buchet), F!0"2/o.
ART. 10. — Les voilures devront se présenter
Motocyclettes de 50 à 250 kil. : L Cbauvet
au contrôle du départ équipées en tourisme,
(Alcyon), F28" 2/5.
c'est à-dire avec leurs bidons d'essence, d'eau,
Voiluretles de 250 à 400 kil. : F De la Toumunies de coussins confortables, ailes, lanternes, etc., etc.
loubre (Daracq), F3" 2/5.
Voilures légères 400 lui. : 1. Ha'nriot (DarART. 11. — Les voitures des 2», 3e. 4= et. 5« caracq), F3" 1/5.
tégories porteront, 4 personnes ou un ppîdsjèquiGrosses voilures (de 050 à 1.000 kil.) : F Clifvalent à 70 kdogs par personne (poids total
ford Earp (Napier), 53" 4/5; 2. Faure (Mercedes),
280 kilos).
F8" 4/5.
ART. 12. — Le lest à fournir ou les trois pasMotocyclettes (tiers de litre). — 1. Guippone
sagers en plus du conducteur de la voiture en(Peugeot), 41" 2/5 ; 2. Anzani (Buchet), 41" 4/5 ;
gagée devront être fournis par son propriétaire.
3, Thomas (Buchet), 41" 4/5; 4. Cissac (Peugeot),
ART. 13. — Pour les motocyclettes, il y arira
42" 1/5; 5. Contant (Quentin), 43" 4/5 ; 6 X...
deux catégories, Ja b r<$ au-dessous de 3 HP 1/2,
(Quentin), 44" 3/5 ; 7 Pierre (Quentin), 46" 1/5;
la 2« au-dessus de 3 HP 1/2, jusqu'à 7 HP.
8. Chanon (Villemain), 50".
ART. 14. — Le départ aura lieu de YOciroide
Tri cars (cylindrée demi-litre). — L Chanon
la Digonnière,k 8 heures précises du matin, et
(Villemain) 50" ; 2. llivierre (Contai), 54" 2/5; 3.
de deux en deux minutes, en commençant, par
Villemain (Contai), F28" 2/5.
les motocyclettes et ensuite la catégorie spéAu-dessus d'un demi-litre.
1. Stimula
ciale (deux places).
(Vendelet), 50" 2/5.
Deux contrôleurs seront, au départ et deux à
Tri-cars à deux places. — F Gaubert (Chal'arrivée.
non), F29" 3/5.
ART.. 15 — Après l'arrivée au premier conVoilures de tourisme, première catégorie.
trôle, le signal de départ pour Bourg-Argental
— 1. Bailleau (Bailleau), F 31" 2/5; 2. Cachet
sera donné quand tous les véhicules prenant
(Boyer), F 31" 4/5.
pari, à ce concours seront arrivés.
2 a catégorie. — t. Déminer (Boyer), F;
A ce moment, la descente s'effectuera sur
2. Boucher (Boyer), F 5" 3/5; 3. Lucien d^oyer),
Bourg-Argental en suivant, la voiture du capiF 6" 1/5.
laine de route, portant le starter et cette voi3 e catégorie. — 1. Delaunay (Boyer), F 2"2]5.
lure ne devra pas être dépassée.
4 a catégorie. 1 VinoL-Deguingand 48" 1/5, 2.
Toute voiture qui la dépasserait serait disChanliaud (Serpollet 48" 3/5, 3. Barras 49".
qualifiée.
5 e catégorie. —. 1. Gasté (Radia) 41" 2/5, 2.
ART. 16. — Le dépari, de Bourg-Argental aura
' Garnier (Radia) 54" 2/5.
lieu du Cale National, après une demi-heure
6' e catégorie. — 1. Graves (Mercedes 41" 3/5,
d'arrêt, dans le même ordre qu'au départ de
Motocyclettes de moins de 50 kil. ; 1. Cissac
l'octroi de la Digonnière, et le contrôle Se trou(Peugeot,) 27" 3/5, 2.Guippone(Peugeol) 28" 4/5,
vera à la Ferme du Grand-Bois ; la descente sur
3. Champoiseau (Peugeot) 28" 4/5, 4. Anzani
• Saint-Etienne s'effectuera avec le même règle(Buchet), 34" 1/5".
,
ment, que la descente, sur Bourg-Argental.
Motos (de 50 à 250 kil. — F Guippone (PeuART. 17. — La Commission et le Club organigeot), 28" ; 2. Anzani (Buchet), 34" 2/5 ; 3. Chau- '
sateur déclinent toutes responsabilités, civiles
vet." (Alcyon), 58" 4/5.
ou judiciaires, que pourront encourir les proVoiluretles (de 250 à 400 kil. — 1. De la Toupriétaires des véhicules prenant parla ce conloubre (Darracq), 38" 4/5.
cours, en quoi que ce soit.
Voilures légères (de 400 à 050 kil.) — F HanART. 18. — La Commission est seule juge en
riot (Darracq), 29" 2/5.
ce qui concerne l'interprétation du présent
Voitures (de 050 à 1.000 kil.). — 1. ClilTord
règlement, ainsi que de tout ce qui, non prévu
(Napier). 25" 3/5 ; 2. Faure (Mercedes), 34" 3/5.
dans ce règlement, pourrait l'amener a une
Le classement général des premiers est le
décision quelconque, et ses décisions seront
suivant :
exécutoires immédiatement.
F Cliti'ord Earp (Napier), grosse voiture, 25"
ART. 19. — Toute inscription comporte pour
3/5, vitesse 104 à l'heure; 2. Cissac (Moto Peuson titulaire l'engagement de se conformer en
geot), 27" 3/5: 3. Guippone (molo Peugeot),
tous points aux clauses el conditions du présent
28' 4/5 ; 5. Hanriot (voiture Darracq), 29" 2/5;
règlement, et aux décisions ultérieures de la
6. Anzani (molo Buchel), 31" 1/5 ; 7. Faure (voiCommission.
ture Mercedes), 34" 3/5.
ART. 20. — Toute réclamation devra être
Immédiatement après l'arrivée de la dernière
adressée par écrit au Secrétaire du Club, dans
voilure, ce tut un sauve-qui-peul. général vers
les vingt-quatre heures; elle devra être accomDourdan avec accompagnement de la musique
pagnée d'une somme de MO francs qui sera
des moteurs.
remboursée si la décision de la Commission est
favorable au réclamant.
Les concurrents qui ne voudraient s'engager à céder leur voiture au prix déclaré
devront faire faire par le constructeur de
Bellevue-Bourg-Âr^ental et Retour
leur voiture el l'envoyer avec leur engageDimanche, 22 octobre 1905.
ment, une déclaration par laquelle ce derOrganisé par ('Automobile •Club Forézïéh
nier s'engage à livrer des châssis identiques
et cm même prix que ceux engagé*, si des
Nous publionsci-dessous le règlement de
acheteurs se présentaient à la suite dudit
la course de côte annuelle qu'organise, le
concours.
22 octobre, Y Automobile- Club Forézien à
Les engagements devront mentionner a catéSt-Etienne et que nous sommes les pregorie, le genre et ) a marque de la oi ure, le
miers à annoncer.
numéro du catalogue du constructeur, l'année,
le prix du châssis à réclamer, le nombre de
Espérons que nos chauffeurs s'engageplaces, la force du moteur déclarée par le consront nombreux dans cette dernière épreuve
tructeur et enfin le nom du conducteur,
de l'année.
Un banquet aura lieu après la clôture du
RÈGLEMENT GÉNÉRAL
Concours, â midi, dans les salons du Club, 11,
ARTICLE 1". _ \\ est organisé, pour le Dimanplace de 1 Hôtel-de-Viîie (Restaurant, des Négoche 22 octobre 1905, par les soins de Y Autociants). Prix : 8 francs.
natzy a beaucoup pâli. Son vif désir de se
réhabiliter lui laissera-t-il le sang-froid nécessaire ?
Quant aux Américains ils ne se considèrent pas, eux-mêmes, comme des concurrents bien dangereux et je crois qu'ils «loivent borner leurs prétentions à accomplir
une performance honorable.
En résumé, nous croyons à la victoire
de YEcurie Darracq suivie de Fiat et nous
considérons que la coupe de Régularité se
disputera entre la France et l'Italie.
Le mille et le kilomètre à Dourdan
Concours de Cote
devait mettre aux prises quatre de no
meilleurs motocyclistes régionaux : Cha^
signeux, Scremens, Rozet et Lapierre.
$* Nous croyons pouvoir annoncer que. la
L'épreuve n'a pas donné tout ce qu'on e
maison Diéfrich enverra probablement, Rougier
attendait,
car des accidents bêtes, sont
disputer la course de oôle organisé le 22 octobre
venus
arrêter
dans leur folle vitesse deu
à St-Efienne par Y Automobile-Club Forézien.
des
principaux
concurrents.
& Sur l'initiative de M. Barlafier, président,
Pas
de
pannes
de moteur, ce qui eût et'
do l'AuLomobile-CIub de Marseille, une grande
assez
compréhensible,
en somme, sur une
quinzaine sportive est en voie d'organisation
telle distance, mais bien des incidents
pour l'an prochain, à Marseille, lors de l'Expoaccessoires. Ainsi Scremens qui, p Qn „
sition coloniale du 25 avril au 25 mai.
Elle comprendrait : Concours Hippique, courdam les 10 premiers kilomètres, avait tenu
ses de taureaux, concours de tourisme automoconstamment la tête, atteignant à certains
bile, course cycliste, match international de
moments le 82 à l'heure, a vu à ce moment
football et enfin un carrousel monstre auquel
un de ses fils conducteurs se rompre, à 15
participeraient tous les groupements sportifs.
reprises différentes, le forçant, chaque fois
A VENDRE : Automobile Renaud, 1902-1903 (
à mettre pied à terre pour réparer tant bien
moteur Dion 4 places, 8-9 chevaux, carosserie
q'ue mal .
limousine, démontable, 3 pneus, 6 chambres à
Il en fut de même pour Chassigneux
air rechange, 4,000 fr. Ecrire M. Roux de Vence,
qui commit l'impudence de partir sans vériBilly, Allier.
fier sa courroie, si bien qu'au bout d'une
—JPour la garantie des accidents qu'ils peuvingtaine de tours trop lâche elle sautait.
vent causer à autrui, MM. les propriétaires
Quand j'aurai dit que cet accroc est
d'autos sont priés de s'adressera la Compagnie
arrivé
une dizaine de fois, on comprendra
d'assurance"Zurich"assrureur officiel del'A.C.R.
combien le public a regretté ces légers inqui consenties conditions les plus avantageuses.
MM. Fayol, Michel et Jubin, directeurs particidents.
culiers, place Morand, 11, Lyon.
Finalement c'est Rozet, sur son Alcyon
Maison automobile de Paris, 1" marque, cétiers de litre, qui parti, très régulièrement'
derait sa représentation pour Lyon et la région,
de 3 e qu'il était, prenait la tête vers le 14»
dans de très bonnes conditions. Capital exigé
kilomètre pour ne plus la quitter.
30.000 francs. S'adresser au Lyon-Sport.
La Course de Vitesse, réservée aux couChauffeurs, si vous voulez éviter que la dilareur de 2° et '3* catégorie, qui ouvrait' la
tation due au changement de température ne
réunion est revenue à Coudert, après une
fasse éclater vos pneus, munissezd.es de la
belle
lutte avec Pouchois et Favre, arrivant
Valve Eclair.
tous trois à vingt centimètres les uns des
SPORTMEN ET CHAUFFEURS, se donnent renautres.
dez-vous au Pavillon Rivollier, le coquet res
Le Match-poursuite de 10 kilomètres a
taurant avec grandes terrasses ombragées, ave
été
gagné par l'équipe Chaput-Laubert des
nue de la Gare, en face l'International Palace
C.
A.L.
battant de 80 mètres Antonin-BerHôtel et la Villa des Fleurs.
tholat du V. C. L.
Quoique très luxueux on déjeune et dîne au
Pavillon à prix fixes et au choix sur la carte du
Cette épreuve a été l'occasion pour Berjour. Le seul restaurant de luxe donnant cet
tholat, de faire une dernière course magnivan I âge.
fique avant son départ au régiment. En
effet, vers le 4 e kilomètre, Antonin, indisLa Nouvelle de Dion-Bouton a Lyon.
posé ayant dû lâcher son équipier, BerthoMM. A. B01 n 'ton et Armand, 29, cours Morand,
• lat réussit, quoique seul, pendant les
.préviennent, leurs clients que la voiture quatre
6 derniers kilomètres, à mener un train
cylindres 15X20 HP, légère carrosserie, enlrée
assez sévère pour ne perdre finalement que
fdérale, du .prix de 11.800, sera visible encore
80 mètres sur Faubert-Chaput, qui s'enaujourd'hui et domain mardi, 9 el, 10 courant, au
trainaient
mutuellement à tour de rôle.
Garage Modèle, 36, rue Tronchet, où l'on pourra
La
Course
de primes de 10 kilomètres
l'essayer. Téléphone t-01.
avait réuni 13 concurrents. Assez animée
au début, elle est revenue à Laubert qui,
affirmant ses qualités, lâchait tout le monde
au train dans les derniers tours et profitant
de son avance, gagnait de 150 mètres sur
le second.
CYCLSSMME
Graips de bon sens
L'U. V. F. vient, une fois de plus, de
' prendre une décision qui ouvre les yeux
de ceux qui s'obstinaient encore à les
fermer.
Le cballeng3 municipal, heureuse création qui eût dû avoir, au moins parmi les
sportmen lyonnais, un retentissement bien
compréhensible, a vu son intérêt singulièrement pâlir par suite d'une décision tardive de l'U. V. F.
L'impression qu'a laissée et laissera
cette épreuve est- plutôt pénible. L'abstention forcée du Vélo Griffon en est l'unique cause. Tous ont pu, depuis longtemps, apprécier les qualités de cette vaillante société et attendaient avec impatience sa rencontre, avec, les meilleurs représentants de la Fédération rivale. Qui
aurait le dessus? la vieille Union céderait-elle sa place à la jeune Fédération?
Flélas ! la question de supériorité fut vite
tranchée puisque, la veille même de l'épreuve, le V. G. recevait l'ordre de ne pas
courir.
Et quelques entêtés s'acharneront encore à dire que l'U. V. F. encourage le
sport (?) que par les soins diligents (?)
qu'elle prodigue sans compter, elle facilite
les réunions sportives, nous en avons une
preuve évidente, qu'elle leur donne plus
d'éclat (?) grâce à sa haute tutelle reconnue dans toute la France !
Reconnue? oui, son autorité le fut et l'est
encore trop. Elle en abusa et en abuse
encore, voyant la presque totalité s'incliner devant ses augustes décisions. Mais, à
Lyon, on a de tout temps aimé la liberté et
un mouvement dans la voie de l'indépendance a été fait: ce mouvement, il nous
appartient de l'accélérer sans cesse si nous
voulons être à bref délai débarrassés de
ces tyrans qui, par leur mauvais vouloir,
enrayent, constamment le développement
des sports dans notre ville.
YVON.
Au Parc des Sports
Vélodrome de Gênas
Lia réunion de elôfcupe
La réunion de clôture du Vélodrome de
Gênas, a eu lieu hier, par un temps grisâtre, - un temps de Toussaint — qui n'avait
pas cependant empêché les spectateurs
de venir, nombreux autour des barrières. '
L'attrait de la réunion était certainement
la course de motocyclettes de 50 kil., qui
Voici les résultats :
Course de vitesse (2° et 3= catégorie, 1.000 m.).
— b-e série : 1. H. Coudert. 2. Cruizel. T. F45".
200 mètres en 15'*. N. P. : Favre, Vissaguet,
Bothier. — 2« série 1. Pouchois, 2. Giroud.
T. F50" 2/5; ; 200 mètres en U" 3/5). N, P.
Chardon, Astier, Williams.
Finale : 1. H. Coudert (Joyeuse pédale de
Villeurbanne) ; 2. Pouchois (J. P. V.), à 20 centimètres^. Favre (Cyclistes Amateurs Lyonnais), à 1/2 roue. N. P. Cruizel T. 2'10"; 200 m.
14" 2/5.
Match, poursuite à l'américaine (10 kil.).
L Equipe Laubert, Chapui, (C. A. L.), qui rattrappe 80 mèlres sur l'équipe Bertholat, Antonin. T. 15'2" 2/5.
Courses dé primes (10 kil., prime tous les
kilomètres et primes finales). — Les primes
sont gagnées dans l'ordre suivant : Cruizel, Bertholat, Laubert, Cbaput, Lanbert, Bertholat,
Chaput', Laubert, Laubert.
Primes finales. — L Laubert,, 2. Giroud, 3.
Chaput. T. 1G'52".
Course de motocyclettes (50 kilomètres)., —
t. Rozet, en <i9'18" 2/5; 2. Chassigneux, à 8 tours;
3. Scremens, à 8 tours de Chassigneux ; k. Lapierre, loin.
Le départ est impressionnant. Malheureusement, la moto de Chassigneux, contrairement à
son habitude, a un léger retard.
Scremens, qui est parti en trombe, prend
bientôt 200 mètres d'avance sur Chassigneux,
qui précède Rozet et Lapierre dans l'ordre. Pendant 10 kilomètres c'est une chasse effrénée
entre Scremens et Chassigneux, toujours séparés par un intervalle de 200 mètres.
A cette allure, Lapierre puis Rozet sont doublés tour à tour, mais sa courroie qui se relâche
empêche Chassigneux de donner tout ce qu'il
devrait et l'on voit, peu à peu, Scremens prendre l'avanlage sur son redoutable concurrent.
Il a couvert les 5 kil. en 3'20" et les 10 kil. en
7'02" 1/5, lorsque tout à coup Scremens reste en
panne, par suite de la rupture d'un fil conducteur. Au tour suivant, c'est à la courroie de
Chassigneux à sauter. Les deux motocyclistes
mettent pied à terre, perdant ainsi un temps
précieux. Scremens saute en selle sur une autre
moto pendant qu'on lui fait sa réparation, mais
la machine ne marche pas. Force lui est de
reprendre sa première moto.
Chassigneux est reparti le premier, mais son
accident se renouvelle tous les deux ou trois
tours avec une désespérante monotonie et il en
est de même de Scremens. La course perd des
lors son intérêt et Rozet, qui a marché toujours
très régulièrement, prend la tète, mais à une
allure qui dépasse à peine le 50 à l'heure.
Quant à Lapierre, il suit loin derrière, à une
allure de père de famille et aussi au gré des
caprices de son moteur.
Sur la fin, Chassigneux, désespérant de sa
courroie, ne trouve rien de mieux que de terminer l'épreuve sur une moto d'amateur, celle
de l'ami Dumontet (une vieille connaissance des
lyonnais, puisqu'il fit partie du huit seniors de
Y Union Nautique de Lyon, champion d'Europe en 1896), qui était venu spécialement a 0
Grenoble, à moto, pourvoir courir Chassigneux.
La course se termine sur un magnifique tns.i*
tardif retour de Scremens, qui ne peut rattraper
complètement son retard, et, finit troisième-.
Et c'est fini pour cette année ! Le Vélodrome de Gênas (pardon le Parc des Sports)
ILjYOJV - gJ^OfiT
va désormais donner asile pendant tout
l'hiver, aux passionnants et sains ébats de
Il0S footballeurs. Le Sporting-Club de
Lyon doit en effet, prendre possession de
la nouvelle pelouse (!) dès dimanche prochain.
Avant de terminer, donnons la composition du jury de la réunion d'hier, toujours
ies dévoués dirigeants de la F.-C. L. S. F.
Président: M. Richard ;juge à l'arrivée:
M. Blanc ; starter : M. Gougenheim ; secrétaire'- M. Maillard; chronométreur: M.
Ranc ; délégué aux coureurs : M. Rivât ;
commissaires : MM. J. Laubert, Deriaz,
Famin.
Rencontré également aux tribunes : MM.
Reguet et Roussillon, anciens présidents de
la Fédération Cycliste Lyonnaise et. Pautard, vice-président actuel.
V. BROCIIU.
Le Challenge d'honneur de l'U. V. F.
Nous avions annoncé que l'équipe du VéloGriffon ne se rendrait pas à Paris, l'U.V.F.
n'accordant que 35 0/0 d'indemnité sur" le prix
du voyage aller et retour. C'était en effet décidé
ainsi jeudi soir, mais, vendredi dans la journée,
et trop tard pour que nous puissions l'annoncer, les membres du Vélo-Griffon, plus sportifs que l'U.V.F. sous les fourches caudines
de laquelle ils étaient obligés de passer, décidaient d'envoyer quand même l'équipe à Paris.
Tout, le monde y mit du sien, Michel Benoît
et Soubeirat qui devaient rentrer aujourd'hui à
Versailles pour leur service militaire, abandonnèrent leur quote part, a leurs camarades Cbarpiot et Gémier, leur voyage étant remboursé au
régiment, puis le V. G. votait une nouvelle indemnité de 50 francs et, enfin, une collecte faite
au pied levé entre plusieurs membres et amis
du V.G. permettait d'envoyer vendredi soir
l'équipe à Paris.
On verra ci-dessous les résultats mais, néanmoins, nous tenons à féliciter les membre;; du
Vélo-Grilfon de leur excellent esprit sportif.
Le challenge d'honneur de FFJ. V. F.
s'est disputé hier matin, sur la route de
Meaux à la Ferté-sous-Jouarre. Voici les
résultats :
Vélo-Club de Levallois (Vas!., Avasliero,
Saliège). T. 4 h. .48' 20" 1/5.
Association Vèlocipédique d'Amateurs.
T. 4 h. 49' 31". A noter que le premier de
cette équipe, Bardonneau, a fait le meilleur
temps pour les 50 kilomètres.l h. 35'39"4/5.
3. Vélo-Griffon de Lyon, 4. Sport Athlétique Bordelais, ":>. Club Athlétique de la
Société Générale, 0. Stade de Saint-Germain, 7. Club C reliste de Plaisance, 8.
Paris- Cycle, 9. Club Cycliste de Cherisy
(Dreux).
L'Union Vèlocipédique de Clichy a abandonné
VÉLODROME D'HIVER
Par suite de la pluie, la réunion qui devait
avoir lieu l'après-midi, à Bu fl'alo, a été renvoyée
à hier soir, à 9 heures, au Vélodrome d'Hiver.
Résultats :
Course de 50 kilomètres avec entraîneurs
humains. — Cadolle, temps 1 h. 0' 29"; 2. bottier, à une longueur ; 3. Vanderstuyft, à 2
tours 1/2.
U.
V.
F.
Course de Consolation
Le Comité Lyonnais de l'U. V. F., fera disputer dimanche prochain, 15 courant, sa
course annuelle dite « Consolation », sur le
parcours Lyon-La Verpillière et retour,
soit 50 kilomètres. Celte course est ouverte
à tous les coureurs amateurs licenciés, qui
ne se sont pas classés dans les cinq premiers d'une course ouverte ou pour les
brevets militaires, ainsi que nous le demandions samedi ici même. On s'inscrit, dès à
présent, chez M. Chanoz, 101, rue Duguesclin, près le cours Morand.
De nombreux prix ont été affectés à cette
course, et qui sont exposés chez M. ChanozInscription, un franc.
Le Grand Prix de Roanne
Hier, au vélodrome de la place des Cerisiers
ont eu lieu les grandes courses vélocipédiques
organisées par l'Union des cyclistes Roannais.
Le temps était beau, beaucoup de monde. Les
épreuves ont été très intéressantes. Pas de
chute grave.
Voici les résultats :
Championnat des Tout-Petits. — 1. Loizy
Jules, 2. Brun, 3. Millard.
Internaionale Amateurs. — 1.500 mètres : .
1. Loizy, 2. Allier Ch., 3. Lafay.
Locale. — t.SOO mètres. — 1. Regeffe, 2. Bancillon, 3. Ginel,4. Delorme.
Régionale. -'- 1.500 mètres : 1. Moussier, 2.
Borsselet, 3. Lagarde.
Grand Prix de Roanne. —Internationale.
— Scratch, 1.500 mètres séries et finale, finale à
3 courue en 3 manches à compter par minimum
de points. Classés dans les 1/2 finales : Lagarde,
Dupré et Vanoni. Finale D'° manche : L Dupré,
2. Lagarde, 3. Vanoni. — 2« manche : 1. Dupré,
2. Lagarde, 3. Vanoni. — 3« manche : 1. Dupré,
2. Vanoni, 3. Lagarde.
Classement général : 1. Dupré (3 points), 2.
Lagarde (7 points), 3. Vanoni (8 points).
Internationale 1/2 fond. — Avec entraîneurs mécaniques. — Finale 15 kilomètres : le.,
Bouhours, 2. Lequatre, de Genève ; 3. Vanoni,
de Paris. — Temps : 1li'l9".
Consolation (course par éliminations). — 10
tours : F Moussier, 2. Regeffe, 3. Bresson.
Cyclophile Tête-d'Or. — Par suite d'une ententeavecle C.-C XX0 , les membres du Cyclo
Tête-d'Or pourront profiler des cours de danse
de cette société sans augmentation de cotisation
• L'ouverlure des cours d'escrime du C. T. D.
est fixée demain, à mardi, lOoctobre, sous la direction de notre dévoué professeur, M. Mont.roussier, Armand.
Union Sportive Lyonnaise.— Tous les cyclistes
sont convoqués jeudi 12 courant a une réunion,
qui aura lieu calé Brillât, à 8 h. 1/2.
Star-filub. — Patinage. — Nous avons l'honneur d'informer les sociétaires que la Cordonnerie Russe, 29, cours Morand est à même de
leur fournir une spécialité de chaussures de
patinage à des prix exceptionnels.
OYONNAX. — Championnat de fond de l'U.SOyonnaxienne. — Le temps a enfin permis hier
à nos coureurs de s'aligner une dernière fois, à
l'occasion du championnat de fond, qui n'avait
pu avoir lieu jusqu'à maintenant., par suite du
mauvais état des routes.
La course fut, très mouvementée. A 6 kilomèmèlres Bavoux perd sa chaîne : le train n'étant
pas encore dur, il rejoint peu après. A La Cluse,
Badoux, le nouveau champion de l'Ain, crève
et est obligé d'attendre qu'un cycliste complaisant lui prête sa machine ; après une chasse de
quelques kilomètres, il rejoint ; à Izernore,
nouvel arrêt de Badoux, qui est obligé de remonter sa selle ; -nouvelle fuite du peloton qui
de nouveau est rejoint.
A l'emballage Bavoux se classe l 01' devant Badoux, handicapé par sa machine ; 3. Verchère,
â. Morel. Temps des 42 kil. : 1 heures 12',
Le soh\ petite fête entre les coureurs, qui
échangent leurs espérances pour l'année prochaine.
ATHLÉTISME
U. S. F S. A.
Comité du Sud=Est
Commissions lie football Rugby et Association
Les membres des commissions de football Rugby et Association du Comité du
Sud Est sont priés de se trouver mercredi,
11 courant, à 9 heures précises, au siège,
café Gaidon, 1, rue Vrctor-Hugo.
Ordre du jour : Programme de la
saison 19u5-l°0(j ; clôture des engagements.
Commission de courses à pied. — La
commission de courses à pied se réunira
également mercredi à 0 heures au siège.
Ordre du jour : Tentatives de records.
Le Comité du Sud-Est vient de faire parvenir
la circulaire suivante à tous les clubs dépendant
de son ressort:
Assemblée £éi?érale aiwuelle
Les Audax de r Auto
Deuxième sortie officielle de 200 k
La deuxième sortie oificielle de 200 kil. pour
l'obtention du titre d'Audax Français aura lieu
le 15 octobre prochain sur le parcours LyonValence et retour.
Itinéraire . aller par Pierre-Bénile, Givors,
Sainte-Colombe, Ampuis, Condrieu (petit déjeuner et appel), Serrières, Andance, Tournon,
Saint-Péray, Valence (déjeuner et appel).
Retour par Tain, Saint-Vallier (traverser le
Rhône), Sarras, Andance (appel), et la même
route que le matin. Arrivée au Café de la Bourse et apéritif d'honneur offert aux nouveaux
Audax.
Le départ sera donné à 5 heures du malin sur
le quai près du pont du Midi, en face de la Manufacture des Tabacs (rive droite du Rhône;.
Les engagements 3 fr. (dont 2.75 remboursables en cas d'échec ou de forfait), sont reçus
tous les jours au Café de la Bourse, place de la
Bourse 3.
Les cyclistes seront pilotés par un capi Laine
de route, qui réglera l'allure et fera les appels.
Ce'ux qui accompliront régulièrement le parcours auront droit au superbe diplôme de Y Auto, et à l'insigne en argent numéroté des Audax
Français.
'Réunion. — Les Audax et futurs Audax sont
invités à se réunirjeudi soir à 9 heures, au café
de. la Bourse. On discutera sur le moyen d'organiser, à la prochaine saison, de grandes
excursions en groupe et faire renaître ainsi
quelque peu le tourismeà bicyclette trop délaissé
dans notre région.
L'Assemblée générale annuelle du Comité du Sud-Est aura lieu le dimanche
15 octobre prochain, à 8 heures du soir, au
siège, 1, rue Victor-Hugo, à Lyon.
L'ordre du jour comporte : le renouvellement du bureau, la nomination ou le renouvellement des pouvoirs des personnes
chargées de former les commissions de
Rugby, Association, courses à pied et sports
divers; l'approbation des calendriers de
football, ainsi que la discussion des propositions, qui pourraient être faites à la
séance par les délégués des Clubs.
A cet effet, vous voudrez bien remettre à
vos délégués pour l'année 1905-1906, des
pouvoirs réguliers les accréditant auprès
du comité, du Sud-Est.
Les clubs devront être en règle avec le
trésorier du Comité, pour l'année 1905.
Les sociétés comptant plus de 50 membres
ont droit à deux voix. Les sociétés comptant moins de 50 membres ont droit à une
voix. Les délégués (sauf les représentants
des lycées) doivent être majeurs, faute de
quoi ils peuvent assister aux séances,, mais
sans droits de vote.
Cï^ampioiwats de football
Nous vous rappelons que les engagements
pour les championnats interclubs de football
rugby seront reçus jusqu a mercredi prochain
Il octobre, au siège du Comité, !, rue Victor-
Hugo (mandats 5 fr. par équipe, au nom d-e M.
Girardet, trésorier du Comité).
Les championnats de Rugby comportent :
équipes premières, équipes secondes, équipes
troisièmes (challenge Henri Place).
Les championnats d'Association comportent : équipes premières, équipes secondes.
Les commissions compétentes décideront du
classement des équipes en séries après la clôture des engagements.
La clôture des engagements des championnals iulerscolaires de rugby sera fixée ultérieurement.
Le secrétaire, V. BROCUU.
Éd-jos rWétîqUes
&M. Allan H. Muhr, secrétaire de la Commission de Rugby du Racing-Club de France,
était de passage à Lyon, la semaine dernière, où
il est venu faire... signer à Varvier sa demande
d'admission au R.C.F.
Comme l'excellent demi du P—C. de Lyon part
aujourd'hui même à Paris, on peut compter le
voir prochainement prendre place dans le team
des bleu ciel et blanc.
jfc Contrairement à ce qu'on disait dans les
milieux athlétiques, Chapeaux ne jouera pas
dans l'équipe du F. C. L. cette saison, mais
dans celle de l'Amicale Sportive, société à laquelle il a donné son adhésion depuis le mois
de février dernier.
Parmi les nouvelles recrues faites par FA.S. L.,
signalons un très boti avant, M. Roche, d'Avignon .
;jk Deux athlètes anglais, bien connus sur le
continent, le coureur Shrubb et le nageur Pillingfon, viennent d'être suspendus pour faits
de professionalisine.
ft On nous fait savoir que M. Courgeon, l'excellent marcheur de l'U. S. L., |tentera dimanche
le record du Sud-Est de l'heure marche.
Lie JVIateh Stade-f^aeing
C'est sur le nouveau terrain de football
du Racing-Club de France au Polo Club de
, Bagatelle, que s'est jouée la première partie
de la saison du football-rugby.
Le manque d'entraînement et le terrain
très lourd n'ont pas permis au jeu d'être
brillant. „
Dans la' première mi-temps, Chautèmp'
du Racing-Clubamarquéunessai(3 points).
Plus rien n'a été marqué jusqu'à la fin de
la partie.
Finalement le Racing a battu le Stade
Français par un essai (3 points) à rien.
L'Entraînement de Football
Le temps grisâtre d'hier avait incité nos
joueurs à se rendre nombreux sur nos divers
terrains de football.
Le matin, sur le terrain de l'Amicale, deux
équipes du C. A. S. 6. ont appris les premières,
notions. On ne sait pas encore, au G. A. S. G.,
si l'on pratiquera le Rugby ou l'Association, cet
hiver, cela dépendra de l'avis des joueurs qui
se décideront prochainement. 11 se pourrait
qu'il y ail au moins une équipe dans chaque
genre de sport.
L'après-midi, le joli terrain de la route d'Hoyrieux s'est vu envahi par une foule de footballeurs ; c'est que, pour la 3« fois, Lyon-Olympique, beau joueur, offrait l'hospitalité au Football-Club de Lyon, toujours sans terrain. Les
équipiers du F.-C. L. sont venus très, très nombreux, l'équipe première de Rugby presque
complète. Au Lyon-Olympique, par contre, on
ne comptait que 6 ou 8 équipiers premiers, les
autres étant sur la touche ou encore en ballade.
Eh ! là, les Olympiens, il serait temps de reprendre le maillot, car les malches du Challenge Franco-Suisse vont commencer prochainement!
Toujours est-il qu'hier, le F.-C. L., dont 1 équipe première a fait très bonne impression, a
gardé facilement l'avantage.
En Association, au contraire, le F.-C. L. a présenté quelques brillantes individualités, mais
l'équipe du L.-O. a semblé plus homogène et
c'est elle qui a finalement gardé le meilleur.
Le Sporling, qui n'a actuellement qu'une
équipe, jouait hier à Vienne contre leC, S. V.
On en verra les résultais.
D'autre part, ta Y Amicale Sportive, deuxéquipes plus que complètes se sont entraînées
ensemble à Cusset. Nous avons constaté que les
avants de l'équipe première sont en très grand
progrès.
Enfin aux Charmilles, à Montchat, Y Union
Sportive Lyonnaise a disputé son premier
match d'entraînement contre le Stade Lyonnais. Cette partie, tout à fait amicale, s'est terminée par un match nul, car rien n'a été marqué
de part et d'autre. L'Union aurait bien marqué
deux essais, mais l'arbitre, M. Deboulin ne les a
pas accordés. En somme bons éléments d'un
côté comme de l'autre, qui, en travaillant arriveront à faire quelque chose de bien en ayant
un peu plus de cohésion surtout chez l'U. S- L.
En Association, les deux équipes de l'U. S. L.
se sont entraînées sous la' direction de M. Debetaz, qui a reconnu de très grands progrès parmi
les joueurs. A signaler une nouvelle recrue du
R. C. F. qui jouera cette saison en équipe F« et
qui a fait, de brillants débuts hier.
V. B.
Le Sporting=C!ub à Vienne
Le match du Sporting-Club (1) contre le
Club Sportif de Vienne (I) s'est joué hier devant un public nombreux et choisi, et par un
temps à souhait.
Les équipes étaient* incomplètes de part et
d'autre; Au Sporting, Edel, Rayet, étaient absents ; Au C. S. L. Cognât et Vacher, firent défaut.
La partie, commencée à 4 heures, fut très disputée de part et d'autre et aboutit à un match
nul, chaque équipe marquant un essai : au
Sporting,;par Aubert, et au Club, par Pillât.
Dans lêdeuxième mi-temps. Aubert, capitaine
du S. C. L. est blessé et remplacé par Bourdin
et BertholleL A oe moment r Lyoa joue-M5*omplété paV Monot du C. S. V.
Au bout des 8o minutes de jeu, l'arbitre M.
Gohin, du C. S. V. proclame lé match nul et
chacun de s'en aller en acclamant le. Club adverse.
Un public très nombreux et très choisi n'a.
cessé de s'intéressr à la partie' et d'applaudir
chaleureusement les passes et lesplaquages des
joueurs. Le temps merveilleux a d'ailleurs très
favorisé le jeu.
S. C. L. — Arrière: Rayet; trois-quarts :Kimmerkng, Magherini, Riboud, Amberl; demis:
Pierry, Aubert (capitaine); avants: Gauche,
Vuarin, Gros, Raynaud, Bourdin, Berlhollet.
C. S Vienne. — arrière : Négoul trois-quarts:
Charreton, Décurtil (capitaine); Vibert, Ger_fhon ; demis: Pillet, Sibut; avants : Bille,
. Bedini, Croizet, Large, L'Huillier, C, Nardin,
Armand, Dayau t.
H.V.
Amicale Sportive. — L'assemblée générale
annuelle a eu lieu samedi soir. La lecture du
rapport moral et financier fait constater que la
société prospère constamment. Le nouveau Comité a. été nommé comme suit :
Président, MM. P.-D. Massimi; vice-présidents, Mermoz, Clapot ; trésorier, Gallioz;«rfjoinl, C-uillermoz; secrétaire, L. Cannet;
adjoint, Cacciaguerra; membres, MM. Lassale,
Gulmann, Vieux.
,
Président de la Commission de football,
M. Clapot.
Président de la Commission de courses et
pied et divers; È-. Lassalle.
Délégués au Comité du Sud-Est, MM.
Cannes, Gallioz.
Délégués à la Commission de football du
S.-E., M. Clapot; à la Commission de courses à pied du S.-E., M. Lassalle.
Les réunions du Comité auront lieu tous les
mardis, Café Prunier, quai des Brofteaux. La
correspondance devra être adressée au secrétaire, M. Léon Cannes, 12, rue St-Jérôme, Lyon.
OYONNAX. —La section de football de l'Union
Sportive Oyonnaxienne a commencé hier
l'entraînement de ses équipiers, qui s'adonneront, cette année, au Football Association.
La première séance a été très animée ; nos
jeunes gens s'en donnent à cœur joie, sous la
direction de H. Collella, capitaine, et Fenouillet, arbitre.
Pour leurs débuis, tous se sont très bien
comportés; avec quelques bonnes et sérieuses
parties d'entraînement, comme celle-ci, ils pourront commencer à défendre leurs petites
chances.
A tous, nos meilleurs encouragements et nos
meilleurs vœux.
Raqs les fripes
Sportsmen et Businessmen!
Le Challenge Girodet à Valence.
C'est dimanche dernier — Lyon-SporlWa.va.\U
d'ailleurs, annoncé — que devait se courir, à
Valence, la fameuse coupe Girodet, organisée
par le Stade Valentinois.
Malgré le battage fait auto.ur de l'épreuve, un
seul club — le Stade Grenoblois — s'était engagé dans le challenge. Aux termes du programme de la réunion, les séries devant se courir
à 9 h. 1/2 du matin, les Grenoblois partirent,
avec une équipe qui comptait Terrier, Colombier, Marcellot, Fabre, Lévy, Carre, etc., par le
train de A heures, pour arriver à Valence à
7 h. 1/2. En débarquant, quelle ne fui, pas la
surprise de nos malheureux Stadistes en ne
voyant, à la gare de Valence, aucun membre
du S.V. Passons sur la cordialité de ce genre
de réception dont nous n'avons guère eu, jusqu'ici, qu'un unique exemple!
Finalement, en déambulant par travers les
voies valenlinoises, les coureurs grenoblois, par
le plus grand hasard, apprirent que le challenge
ne se disputerait que l'après-midi. Beaux
joueurs, suivant leur habitude, les Grenoblois
prirent la chose de la façon la plus plaisante.
Ils visitèrent la ville, sa cathédrale et son fameux pont sur le Rhône. .. On déjeuna. ..
... Et à une heure et demie, ainsi qu'il était
fixé officiellement, le S. G. s'en fut sur le terrain de Beaugis, lieu ordinaire des réunions
hippiques, où devait se disputer le fameux challenge. Seuls sur le terrain, les Grenoblois eurent
le loisir de l'examiner. En vain on chercha une
piste quelconque; le sol, dans sa partie la plus
plane (?) était recouvert de futaies de 50 centimètres de hauteur, l'espace réservé au saut en
longueur recelait un fossé plein d'eau de 1 m. 50
de largeur. C'était plus que parfait ! Après cet
examen sommaire de -ce terrain de sports, un
« dirigeant » valentinois fit son apparition. Les
Grenoblois allaient crier au miracle ; le très officiel dirigeant ne leur en laissa pas le temps, il
désigna aux coureurs l'endroit où ils pourraient
s'habiller... C'étaient des water-closets en plein
air... Passons vite... On attendit encore très '
patiemment les coureurs du S.V.; il était près
de 2 heures. A ce moment la pluie arriva et une
ondée de trois quarts d'heure vint détremper les
pistes (?!?)... Et alors un petit Monsieur surgit, tout essouflfé, annonçant que, par suite du
mauvais temps, M. Girodet retirait soh challenge el que les courses n'avaient pas lieu.
La patience cbezVhoinme, même chez le Grenoblois, a des termes. Les Stadistes, furieux
d'avoir été bernés après leur arrivée, demandèrent quelques explications ; les Valentinois répondirent par des propos d'un goût plutôt
douteux. M. Marin, président du Stade Valentinois — un président pas ordinaire, je vous
assure — voulut discuter. Le chœur des Stadis
les valentinois reprit de plus belle et un lot
d'injures bassement grossières s'en fut à
l'adresse de leurs hôtes. On ne saurait êlre plus
aimable. Notre ami L. Balme, président du
Stade Grenoblois, fit remarquer que les membres de son Club avaient fait un déplacement de
200 kilomètres; il dit qu'une réunion sportive
ne pouvait se renvoyer, que la piste (?) était
parfaitement praticable et que ses coureurs ne
demandaient qu'à disputer leurs chances. A ces
choses très senséps, le président du S.V. l'ineffable Marin, qui ne dédaigne pas l'emploi de la
gaffe, répondit textuellement:
— Oh! vous savez, ci Valence, nous ne faisons pas du sport, mais plutôt de l'argent .'.'!
Notice recette est ratée, nous préférons ren
voyer la réunion.
Il était impossible de poursuivre sur ce terrain
La discussion tourna à l'aigre. On vit même, à
un moment, le président du Stade Grenoblois se
précipiter entre le sympathique président du
Comité des Alpes, M. C. Pascal, et le maîlrenagt'urqui préside aux destinées du Stade Valentinois, prêts, tous les rieux, pour le plus
grand dam du représentant du S.V., je l'ai bien
craint, à en venir aux mains. Enfin, tout rentra
dans un calme relatif et l'exode se fit, vers Valence.
Au siège du Stade Valentinois, on parvint enlin
à. s'expliquer, giàce à la présence de l'excellent
sportman (le seul de tout le Slade Vatenti'nois)
qu'est Noël Cessieux, l'ancien joueur du F. CL.
M. Cessieux remit toutes choses au point: il
donna tort aux jeunes membres de son Club, en
déplorant leur égarement. 11 les excusa et l'on
se sépara après avoir décidé que le challenge
Girodet était remis aux... calendes... moins
grecques !
Telles furent. les diverses phases dii challenge
Girodet. Pour un début, ce n'est vraiment pas
mal. Souhaitons cependant, dans l'intérêt même
du Stade Valentinois, que pareil fait ne se reproduise pas trop souvent— Les Clubs des Alpes, du Sud-Est et du Littoral se sont bien
passés jusqu'ici du Stade Valentinois ; ils pourraient tout aussi bien s'en passer à l'avenir.
On nous affirme, au dernier, moment, que le
Comité du Stade Grenoblois vient de décider de
porter ces faits à la connaissance du conseil de
l'Union — une pénalité envers le S.V. semble,
en effet, s'imposer et cela serait peut-être un
très salutaire exemple pour la banded'écervèlés
qui s'est livrée, dimanche, à une manifestation
trop grossière et. telle que je n'en ai ./jamais vu
se. dérouler sur aucun terrain sportif'
L.-Ch. BERNAUD..
Dernière heure. — A la dernière heure nous
apprenons que le Stade Valentinois se proposede mettre en loterie (dix sous le billet!) les divers prix offerts par YAulo, Les Sports, le
Journal, le Matin, le Lyon 'Républicain, le
Progrès de Lyon, le Nouvelliste de Lyon et
par différents particuliers pour doter les épreuves du challenge Girodet. L'idée, ma foi, n'est,
pas si bète... De cette façon, au moins, si l'on
ne fait pas du sport au Slade Valentinois, on
ne néglige pas le « bédid gommerce ». Quels
Businessmen, ces Valent inois !...
"—^^—mm™»
m
iiiMimiim
mi
Spectacles et Concerts
GRflflD-TflÉflLTHE
Nous rappelons que l'ouverture du GrandThéâtre aura lieu mardi prochain, 10 courant,
avec Aida.
Ou pourra donc louer ses places pour mard|.
10, Aida ; mercredi 11, Mireille et le Chalet ;
jeudi 12,' Sigurd.
L'administration croit devoir prévenir le public qu'elle ne répond de la validité des bille! s
qu'autant qu'ils sont pris dans ses bureaux. Par
conséquent, elle le met en garde contre les
marchands de billets qui rôdent autour du
théâtre et, qui majorent le prix des places souvent dans de grandes proportions.
Les bureaux de location sont ouverts à partir
de 10 heures.
TrIÉHTHE DES CÉLiESTIflS
Nous rappellerons que l'adminisfrationm et en
vente des tickets donnant droit à un fauteuil
d'orchestre pour le prix dé trois francs. Mais
ces tickets doivent être'pris en carnet de 25 soit
'75 fr. le carnet. S'adresser au régisseur comptable des théâtres municipaux, au Grand-Théâtre, de 10 heures à 11 heures du malin et de 3 à
4 heures de l'après-midi.
Patrie ! que l'on joué en ce moulent, étan
un spectacle essentiellement familial, les familles ont compris qu'elles avaient intérêt à se
munir de ces tickets, aussi en a-t-il été délivré
un.nombre relativement considérable. Tous les
soirs et dimanches en matinée, Patrie!