doccaracteristiques techniques rr 400 enduro
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caracteristiques techniques rr 400 enduro
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RR 400 ENDURO CHASSIS Cadre Empattement Longueur Largeur Hauteur max. Hauteur de selle Garde au sol Hauteur repose-pieds Poids à sec Capacité du réservoir d’essence Réserve Capacité du circuit de refroidissement Suspension AV Suspension AR Course amortisseur Course roue AV Course roue AR Frein AV Frein AR Jantes AV Jantes AR Pneu AV Pneu AR en acier au molybdène avec double berceau dédoublée sur la lumière d’échappement 1500 mm 2270 mm 813 mm 1255 mm 940 mm 320 mm 405 mm 117,5 kg (AV 54,5 kg ; AR 63 kg) 8,5 l. 1 l. 1,3 l. Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45 mm Monochoc avec levier composé progressif 105 mm 290 mm 300 mm Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono piston 21 - 1,6 - 36 trous 18 - 2,15 - 36 trous 90 / 90 - 21 140 / 80 -18 MOTEUR Type Alésage Course Cylindrée Rapport volumétrique de compression Allumage Bougie Lubrification Alimentation Carburateur Embrayage Transmission primaire Transmission Transmission finale Huile moteur Monocylindre, 4 temps, refroidi par l’eau avec contre arbre et démarrage électrique 89 mm 64 mm 398cc 11/1 DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance digitale, du type Kokusan NGK DCPR 8 E 2 pompes à huile avec carburateur Keihin FCR-MX 39 Multidisque à bain d'huile 33/76 à denture droite 6 vitesses à embrayage frontal chaîne Sae 10W/40 (1250cc) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RR 450 ENDURO CHASSIS Cadre Empattement Longueur Largeur Hauteur max. Hauteur de selle Garde au sol Hauteur repose-pieds Poids à sec Capacité du réservoir d’essence Réserve Capacité du circuit de refroidissement Suspension AV Suspension AR Course amortisseur Course roue AV Course roue AR Frein AV Frein AR Jantes AV Jantes AR Pneu AV Pneu AR en acier au molybdène avec double berceau dédoublée sur la lumière d’échappement 1500 mm 2270 mm 813 mm 1255 mm 940 mm 320 mm 405 mm 117,5 kg (AV 54,5 kg ; AR 63 kg) 8,5 l. 1 l. 1,3 l. Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45 mm Monochoc avec levier composé progressif 105 mm 290 mm 300 mm Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono piston 21 - 1,6 - 36 trous 18 - 2,15 - 36 trous 90 / 90 - 21 140 / 80 -18 MOTEUR Type Alésage Course Cylindrée Rapport volumétrique de compression Allumage Bougie Lubrification Alimentation Carburateur Embrayage Transmission primaire Transmission Transmission finale Huile moteur Monocylindre, 4 temps, refroidi par l’eau avec contre arbre et démarrage électrique 89 mm 72 mm 448cc 11/1 DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance digitale, du type Kokusan NGK DCPR 8 E 2 pompes à huile avec carburateur Keihin FCR-MX 39 Multidisque à bain d'huile 33/76 à denture droite 6 vitesses à embrayage frontal chaîne Sae 10W/40 (1250cc) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RR 525 ENDURO CHASSIS Cadre Empattement Longueur Largeur Hauteur max. Hauteur de selle Garde au sol Hauteur repose-pieds Poids à sec Capacité du réservoir d’essence Réserve Capacité du circuit de refroidissement Suspension AV Suspension AR Course amortisseur Course roue AV Course roue AR Frein AV Frein AR Jantes AV Jantes AR Pneu AV Pneu AR en acier au molybdène avec double berceau dédoublée sur la lumière d’échappement 1500 mm 2270 mm 813 mm 1255 mm 940 mm 320 mm 405 mm 118 kg (AV 55 kg ; AR 63 kg) 8,5 l. 1 l. 1,3 l. Fourche hydraulique inversée avec tiges de ø45 mm Monochoc avec levier composé progressif 105 mm 290 mm 300 mm Disque flottante ø255 mm et étrier flottante à double piston Disque ø240 mm et étrier flottant avec mono piston 21 - 1,6 - 36 trous 18 - 2,15 - 36 trous 90 / 90 - 21 140 / 80 -18 MOTEUR Type Alésage Course Cylindrée Rapport volumétrique de compression Allumage Bougie Lubrification Alimentation Carburateur Embrayage Transmission primaire Transmission Transmission finale Huile moteur Monocylindre, 4 temps, refroidi par l’eau avec contre arbre et démarrage électrique 95 mm 72 mm 510cc 11/1 DC-CDI sans rupteur avec variation de l’avance digitale, du type Kokusan NGK DCPR 8 E 2 pompes à huile avec carburateur Keihin FCR-MX 39 Multidisque à bain d'huile 33/76 à denture droite 6 vitesses à embrayage frontal chaîne Sae 10W/40 (1250cc)
