Revue de presse du 15 juillet

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du mercredi 15 juillet 2015
FRANCE
Les ventes mondiales de PSA ont progressé de 0,4 % au premier semestre
Les ventes mondiales de PSA Peugeot Citroën ont progressé de 0,4 % au premier semestre de 2015, à 1
546 889 unités, dont près des deux tiers réalisées en Europe, où les volumes ont augmenté de 2,9 %.
Avec 983 544 unités, l’Europe est restée le premier marché du constructeur, devant la Chine et l’Asie du
sud-est (367 714 immatriculations, en hausse de 2,2 %). Cette dernière zone a représenté 23,8 % des
ventes des marques Peugeot, Citroën et DS. Troisième en volumes au premier semestre pour PSA, la
région Moyen-Orient et Afrique s’est octroyé une belle croissance de 23,5 %, à 100 856 unités. La région
a représenté 6,5 % des ventes du groupe, qui a indiqué y viser un million d’unités en année pleine d’ici à
dix ans grâce notamment à une éventuelle réouverture du marché iranien.
En Russie, les ventes semestrielles de PSA ont diminué de moitié depuis 2013. D’une année sur l’autre,
elles ont baissé de 28,6 %, à 76 279 unités et ont représenté 4,9 % des ventes mondiales du groupe.
Dans la région « Eurasie », qui comprend la Russie, les ventes de PSA ont reculé de 81 % par rapport au
premier semestre de 2014, à 5 156 unités (soit 0,33 % des ventes de PSA dans le monde), conséquence
de la contraction du marché russe et du renchérissement des produits et pièces importés dans la foulée
de la crise ukrainienne et des sanctions économiques. La région Inde-Pacifique a fait mieux en volumes
(0,84 % des ventes, à 13 011 unités, en croissance de 35 %).
« En Amérique latine et en Eurasie, les marchés sont en récession et Peugeot et Citroën ont mis l’accent
sur le pilotage des marges, en se concentrant sur les véhicules les plus rentables et ceux fabriqués
localement », explique PSA dans un communiqué.
« Avec des ventes mondiales en hausse de 3,9 %, portées par le plein succès de la 308 et l’apport des
technologies « best in class », la marque Peugeot affirme son fort pouvoir d’attractivité et porte un
message de confiance pour l’avenir », a déclaré le directeur général de la marque au lion Maxime Picat.
« Au 1er semestre, Citroën garde le cap, avec une hausse de ses volumes en Europe, portée par le
succès des derniers lancements. En Chine, notre SUV lancé fin décembre, le C3-XR, réalise lui aussi un
excellent démarrage. Partout dans le monde, nous poursuivons le déploiement de notre
repositionnement initié il y a tout juste un an et illustré en avril par notre concept Aircross. Un concept
qui démontre notre capacité à bousculer les codes sur tous les segments ! », a de son côté indiqué la
directrice générale de Citroën Linda Jackson.
« Nous poursuivons le lancement de la marque DS à l’échelle mondiale avec la nouvelle DS 5, de
nouvelles motorisations sur DS 4 et DS 3 et de nouveaux services connectés sur l’ensemble de la
gamme. Ces lancements renforcent notre offre et affirment le positionnement de la marque, dont la
vocation est d’allier technologie et raffinement. Enfin, DS a ouvert au premier semestre des DS stores
dans plusieurs capitales mondiales comme Genève, Milan ou Paris », a enfin souligné le directeur
général de DS Yves Bonnefont. (COMMUNIQUE DE PRESSE PSA PEUGEOT CITROEN, AFP 10/7/15)
Le réseau Citroën chargé de la distribution du cabriolet électrique de
Bolloré
Les distributeurs Citroën vont recevoir cette semaine le contrat d’apporteur d’affaires qui leur permettra,
s’ils le souhaitent, de distribuer la Bluesummer de Bolloré dès la rentrée. Linda Jackson, directrice
générale de la marque aux chevrons, avait déjà montré son intérêt pour le produit en indiquant, lors
d’un congrès organisé par Automotive News, « être à la recherche d’un nouveau modèle pour donner à
la marque une image plus fun », en ajoutant qu’il y avait peut-être « une place pour une Méhari ». En
l’occurrence, la Bluesummer, cabriolet à quatre places doté d’une carrosserie en ABS PMMA teintée
dans la masse, roulant à une vitesse maximale de 100 km/h, est assez proche de l’esprit « plage » de la
Méhari, à la différence qu’elle est électrique (200 km d’autonomie).
« Ce partenariat avec le groupe Bolloré est l’opportunité pour le réseau Citroën de développer son
chiffre d’affaires et d’attirer au sein de ses showrooms une clientèle nouvelle, séduite par l’originalité et
la fraîcheur de la Bluesummer, et ainsi de promouvoir l’ensemble de la gamme », souligne dans un
communiqué Philippe Narbeburu, directeur commerce Citroën et DS France.
Les détails du contrat qui sera proposé au réseau Citroën n’ont pas été révélés, notamment les marges
et les investissements. Dans le cadre d’un contrat d’apporteur d’affaires, les distributeurs n’auront pas à
acheter de véhicules à l’avance, ils seront en dépôt sur le point de vente et resteront la propriété de PSA
jusqu’à la vente, comme fonctionne déjà BMW pour la distribution de sa gamme i. Les distributeurs
Citroën pourront aussi devenir « centre agréé » pour assurer l’entretien de la Bluesummer. Les agents
Citroën pourront également commercialiser le véhicule.
Dans le cadre de l’accord signé le 17 juin entre PSA et Bolloré, l’assemblage de la Bluesummer sera
assurée par le site de production de Rennes dès septembre 2015, à raison de 15 voitures par jour, soit 3
500 unités à l’année. (AUTOACTU.COM 15/7/15)
Plus de 3 millions de petites voitures de Renault-Nissan partageront la
même plateforme
Afin de mutualiser les achats pour bénéficier de meilleures conditions auprès des fournisseurs, plus de
trois millions de petites voitures de Renault-Nissan partageront la même plateforme Global Access B
(châssis, compartiment moteurs, architecture électrique et électronique, etc.). Le segment B est capital
pour Renault : en 2014, ces modèles ont représenté les deux-tiers des volumes du groupe français, soit
1,8 million d’unités. Sans compter Nissan (Micra, Juke, Cube, etc.), Datsun et la marque russe Lada,
propriété de l’Alliance.
Nouveauté majeure, cette plateforme accueillera non seulement les véhicules de segment B de Renault
(Clio, Captur, Zoé) et de Nissan, mais aussi les voitures low-cost des deux constructeurs, à partir de
2017. Tous les modèles de la gamme Entry de Renault, aujourd’hui basés sur une plateforme dédiée
baptisée « M0 », seront concernés (Logan, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker).
La même démarche a déjà été mise en oeuvre pour les véhicules de l’Alliance de moins de quatre
mètres, avec la plateforme à très bas coûts CMFA, dont le premier véhicule, Kwid, a été présenté en
Inde. Ces synergies seront toutefois limitées par la modularité de la plateforme. Se présentant, tout
comme la célèbre MQB de Volkswagen comme une vaste boîte de Lego, Global Access B permettra aux
ingénieries de piocher leurs composants dans des banques d’organes issues de la plateforme M0, de
celle de la Clio actuelle, ainsi que de nouveaux modules plus modernes ou issus de Nissan. Ainsi, la base
technique devrait intégrer la technologie d’hybride rechargeable à bas coût présentée par Renault au
Mondial de l’Automobile de Paris en 2014 sur le prototype Eolab, ce qui annonce l’arrivée d’une Clio et
de modèles à bas coûts hybrides. Une palette de choix qui devra être suffisamment resserrée pour faire
jouer les économies d’échelles, tout en étant assez diversifiée pour répondre aux différents
positionnements des marques.
Si la Micra, qui sera produite fin 2016 à Flins, conservera sa plateforme actuelle, le premier véhicule de
Nissan à adopter la Global Access pourrait être le nouveau Juke, en 2017. Côté Renault, la question est
de savoir si celle-ci sera étrennée par le nouveau Duster (2017) ou la future Clio. Autres interrogations,
les usines dotées de la future plateforme - en Europe, le segment B se répartit entre Bursa (Turquie),
Flins (France), Sunderland (Royaume-Uni) et Valladolid (Espagne) -, et la présence ou non de Daimler.
Pour respecter les objectifs européens d’émissions de CO2, le groupe allemand réfléchit à pénétrer le
segment B avec un véhicule basé sur Global Access. (ECHOS 15/7/15)
Renault-Flins mettra en place une équipe de nuit à partir d’octobre
L’usine Renault de Flins (Yvelines) compte en place une équipe de nuit à partir d’octobre. Un dispositif
identique avait été mis en œuvre entre le 16 février et le 23 mai : 550 ouvriers avaient été affectés à
une équipe de nuit qui avait permis au site de passer de 490 à 750 véhicules par jour.
(PARISIEN-YVELINES 13/7/15)
Renault vise une autonomie de 400 km pour ses modèles électriques
Dans un entretien accordé à ENVIRONNEMENT MAGAZINE (30/6/15), le directeur environnement de
Renault Jean-Philippe Hermine rappelle que le constructeur internationalise depuis peu dans l’usine de
Cléon l’assemblage du moteur de la Zoé, jusqu’alors acheté à un fournisseur. « Son autonomie est
passée de 210 à 240 km. Pour 2020, nous visons la barre des 400 km », souligne-t-il.
Renault investit dans une entreprise spécialisée dans la mobilité low-cost
Renault devient partenaire de Totem Mobi, une entreprise qui propose un service d’autopartage
électrique à bas coûts dans la métropole marseillaise. Le constructeur a déjà investi près de 100 000
euros pour lui permettre de se développer. Le réseau Totem Mobi, aujourd’hui composé de 30 Renault
Twizy, devrait en compter 1 000 d’ici à 2018. « Nous avons payé cash les 30 premiers véhicules. Nous
en compterons 30 nouveaux d’ici à la fin de l’année qui seront acquis en LOA », explique Cyril Estrade,
directeur général de Totem Mobi. L’abonnement au service est fixé à 4 euros/mois sans engagement,
puis à 1 euro le quart d’heure d’utilisation. Une application mobile gratuite (Totem.mobi) permet aux
utilisateurs de géolocaliser et réserver un Twizy jusqu’à une heure avant son utilisation.
Pour parvenir à ce niveau de prix, Totem Mobi ne paie ni le stationnement des véhicules, ni l’installation
des bornes de recharge. Le service Totem Mobi est accessible dans les zones vertes (gratuites), situées
dans le centre-ville de Marseille, où l’utilisation se fait en free floating et auprès d’une dizaine de
stations satellites identifiables en périphérie. Ces dernières sont installées dans des gares, des centres
commerciaux, des collectivités ou encore des parkings d’entreprise qui souhaitent faciliter l’accès à leur
établissement. « Chaque hôte installe et finance ses propres bornes », précise M. Estrade.
La recharge se fait sinon par les agents Renault qui, comme le prévoit le partenariat avec Renault, « se
chargent de rapatrier les Twizy dans leurs ateliers pour les recharger complètement après utilisation »,
explique Cyril Estrade. « Chaque mois, nous leur apportons également des entrées ateliers pour de
l’entretien courant, mais également pour des réparations liées essentiellement au vandalisme »,
ajoute-t-il.
Pour se financer, le service Totem Mobi permet en outre aux annonceurs de se servir des Twizy comme
d’un « média urbain » en affichant leurs publicités. Pour une publicité d’un mois sur un Twizy, le prix est
de 480 euros H.T., auquel s’ajoutent des frais techniques de 330 euros H.T.
Le déploiement de totem Mobi ne touche pas uniquement Marseille, mais plus largement sa métropole.
Les villes d’Aix ou Aubagne seront bientôt dotées de bornes satellites. Après s’être attaché à équiper
l’est de Marseille en bornes de recharge depuis le printemps dernier, l’objectif de Totem Mobi est
d’atteindre le même maillage dans le nord de la ville d’ici 6 à 9 mois. Au-delà de Marseille, Renault a
pour objectif, avec Totem Mobi, de s’implanter dans des villes moyennes qui « n’ont pas forcément les
moyens de se payer le service Autolib’ ». L’implantation dans d’autres villes comme Avignon, Bordeaux,
Chambéry ou encore Montpellier devrait débuter dès l’année prochaine.
Le programme Renault Mobiliz, dont l’objectif est de rendre la mobilité accessible à tous, se décline à
travers une société d’investissement, Mobiliz Invest, qui finance et accompagne des entrepreneurs qui
développent des solutions de mobilité à fort impact social. Elle a été dotée par Renault d’un capital de 5
millions d’euros. (AUTOACTU.COM 15/7/15)
Les ventes semestrielles de BMW France ont progressé de 23,5 %
Au premier semestre de 2015, les ventes de BMW France ont enregistré une hausse de 23,5 %, à 36 914,
pour une part de marché de 3,63 %.
La marque BMW occupe la troisième place sur le segment français du haut de gamme, derrière Audi (29
299 ventes, + 3,5 %) et Mercedes (25 904 unités, + 9,5 %), mais présente la meilleure dynamique
(ventes en hausse de 15 %, à 25 602 unités). Une satisfaction d’autant plus importante que les résultats
de Mini s’avèrent eux-aussi positifs, la marque réalisant un bond de 48,5 %, avec 11 307 ventes.
« Le premier semestre 2015 témoigne de l’intérêt du marché automobile Premium pour nos nouveaux
modèles et nos innovations technologiques », se félicite Serge Naudin, président du directoire de BMW
Group France. Les modèles récemment lancés, la Série 4 Gran Coupé et le X4, ont largement contribué
à ce résultat, mais aussi la nouvelle Série 2 Active Tourer, qui a conquis de nombreux nouveaux clients
pour la marque BMW », ajoute-t-il.
Même son de cloche du côté de Mini, où Vincent Salimon, directeur France de la marque, estime que
celle-ci « renoue avec une forte croissance depuis le lancement des Mini Hatch trois portes, appuyées
depuis fin 2014 par la nouvelle version à cinq portes qui connait un engouement extraordinaire ». Pour
couronner le tout, le groupe voit sa troisième marque, BMW i, électriser le marché français avec une
croissance de 87,8 % par rapport au premier semestre de 2014. Sur les six premiers mois de l’année,
427 clients ont ainsi pris possession d’une i3 et cinquante autres d’une i8. (JOURNALAUTO.COM 10/7/15)
Honda lance une offre de parrainage inédite pour stimuler les ventes de la
Civic
Honda encourage ses clients à acheter une nouvelle Civic berline ou break Tourer en leur offrant 4 650
euros de remise. Jusqu’au 30 septembre, cette offre sera envoyée par courriel à 60 000 clients Honda
(30 000 propriétaires d’une Civic et 30 000 propriétaires d’une moto de la marque). Dans son
communiqué, Honda promet « un véhicule de la nouvelle gamme Civic à partir de 18 990 euros ». S’ils
souhaitent garder leur véhicule, ces derniers ont sinon la possibilité de parrainer un proche afin qu’il
puisse bénéficier à leur place d’une remise de 4 350 euros pour l’achat d’une Civic. En retour, le «
parrain » recevra un bon d’achat de 300 euros avec lequel il pourra acheter des accessoires, des
extensions de garantie, mais également des prestations d’entretien. La Civic Type R n’est pas incluse
dans cette offre, souligne AUTOACTU.COM (15/7/15).
Le prix moyen du gazole a baissé la semaine dernière
Le prix moyen du litre de gazole dans les stations-service a baissé la semaine dernière, à 1,186 euro (0,6 centime). Celui de l’essence sans plomb SP 95 a en revanche augmenté (1,444 euro, + 2,4
centimes), tout comme celui du SP 98 (1,506 euro, + 1,7 centime), du SP 95-E10 (1,437 euro, +1,6
centime) et des GPL (0,79 euro, + 0,9 centime). (AUTOPLUS.FR 13/7/15)
MONDE
Volkswagen-Nfz envisage de se lancer aux Etats-Unis et en Asie du Sud-Est
Volkswagen-Nfz (utilitaires) envisage de se lancer aux Etats-Unis et en Asie du Sud-Est.
« Je considère l’Amérique du Nord et la région Asean (Association des Nations d’Asie du Sud-Est) comme
de grandes opportunités pour VW-Nfz », a en effet déclaré Andreas Renschler, responsable de la division
camions du groupe Volkswagen (qui regroupe les marques VW-Nfz, Man et Scania).
Aux Etats-Unis, Volkswagen pourrait notamment compter sur la bonne image dont bénéficie le Bulli, ce
qui pourrait doper les ventes de son successeur, le T6.
En outre, en Asie du Sud-Est, Volkswagen-Nfz envisagerait d’implanter prochainement une usine.
(AUTOMOBILWOCHE 15/7/15)
ALLEMAGNE
Le groupe sud-africain Belron va reprendre son concurrent allemand
Junited Autoglas
Le groupe sud-africain spécialisé dans le vitrage automobile Belron (maison-mère de Carglass) va
reprendre son concurrent allemand Junited Autoglas.
Bien que Carglass et Junited Autoglas seront fusionnés et gérés comme une seule entreprise, les deux
marques seront maintenues.
Le montant de la transaction n’a pas été indiqué. En outre, la vente doit encore être approuvée par les
autorités de la concurrence.
Junited Autoglas est un réseau de garages indépendants spécialisés dans l’installation et le
remplacement de vitrage automobile. Fondé en 2004, il compte actuellement 238 garages en Allemagne
(contre 330 garages et 380 unités mobiles pour Carglass). (AUTOMOBILWOCHE 9/7/15)
Bosch vise un chiffre d’affaires de 1 milliard d’euros en 2016 avec ses
systèmes d’assistance à la conduite automatisés
Bosch prévoit de réaliser un chiffre d’affaires de 1 milliard d’euros en 2016 avec ses systèmes
d’assistance à la conduite automatisés, a annoncé Dirk Hoheisel, membre du directoire de
l’équipementier.
Bosch avait déjà indiqué que la transaction vers des véhicules plus sobres et plus sûrs contribuerait à
accroître la demande pour ses systèmes d’assistance (notamment des capteurs radar et vidéo).
L’an dernier, Bosch a vendu plus de 50 millions de capteurs « surround » pour systèmes d’assistance à
la conduite (soit deux fois plus qu’en 2013). En 2015, les ventes de ces capteurs devraient une fois
encore doubler. Bosch prévoit en outre de fabriquer son 10 millionième capteur radar dès 2016.
En 2014, le groupe employait 2 000 ingénieurs pour améliorer ces technologies (soit 700 de plus qu’en
2012).
M. Hoheisel estime que - si les questions légales et d’assurance sont clarifiées - la voiture autonome
pourrait circuler sur autoroute dès 2020. (AUTOMOTIVE NEWS 13/7/15, AUTOMOBILWOCHE 14/7/15)
Les ventes mondiales d’Audi ont augmenté de 1,3 % en juin
Les ventes mondiales d’Audi ont augmenté de 1,3 % en juin, à 157 450 unités, portant à 902 400 le
nombre de voitures écoulées par la marque au premier semestre (+ 3,8 %).
Le mois dernier, Audi a vu ses ventes en Chine reculer de 5,8 % (à 47 831 unités ; voir la rubrique
Chine). En revanche, ses ventes aux Etats-Unis ont augmenté de 8,3 % en juin (à 18 262 unités) et de
3,5 % en Europe (à 71 650 unités). En Russie, les ventes d’Audi ont chuté de 33 % le mois dernier, à 2
007 unités. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 10/7/15)
M. Huber reste président du conseil de surveillance de Volkswagen jusqu’à
la fin de l’année
Berthold Huber, actuellement président par intérim du conseil de surveillance du groupe Volkswagen en
remplacement de Ferdinand Piëch, devrait rester à ce poste au moins jusqu’à la fin de l’année.
En effet, suite au départ de M. Piëch (cf. revue de presse du 27/4/15), le groupe allemand cherche
toujours son prochain président du conseil de surveillance.
Le poste aurait été proposé à Wolfgang Porsche, déjà membre du conseil de surveillance, qui l’aurait
refusé faute de disponibilité. Ferdinand Oliver Porsche serait également candidat, croit savoir le
magazine allemand BILD. (REUTERS, AUTOMOBILWOCHE 12/7/15)
AUTRICHE
BMW va confier une partie de la production de la Série 5 à Magna Steyr
BMW va confier une partie de la production de la Série 5 à Magna Steyr, qui assemblera le modèle dans
son usine de Graz (Autriche). L’assembleur autrichien produira entre 50 000 et 70 000 BMW Série 5 par
an.
Cette annonce intervient alors que le groupe BMW avait annoncé l’an dernier qu’il arrêterait la
production de modèles Mini (des Paceman et Countryman) sur le site de Graz d’ici à la fin de 2015 (cf.
revue de presse du 31/1/14).
En revanche, BMW n’a pas encore décidé quelles variantes de la Série 5 seront assemblées par Magna
Steyr. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 11/7/15)
CHINE
Seat envisage de commercialiser son nouveau SUV en Chine
Seat pourrait commercialiser en Chine son nouveau tout terrain, attendu sur le marché européen en
2016. "Si nous décidons de lancer notre SUV en Chine, il sera produit localement, dans une usine du
groupe", a précisé Juergen Stackmann, président de Seat.
Le nouveau véhicule, basé sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, sera le premier tout terrain de
Seat.
Les ventes de tout terrain en Chine ont augmenté de 38 % au mois de juin, à 448 200 unités, sur un
marché total en recul de 3 %. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/7/15)
La CAAM a révisé à la baisse sa prévision pour le marché chinois en 2015
La CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine) a révisé à la baisse sa prévision pour le
marché chinois en 2015. En effet, l’organisme table désormais sur une hausse de seulement 3 % du
marché automobile chinois sur l’ensemble de 2015. En début d’année, la CAAM misait sur une hausse
de 7 %.
Le marché devrait en effet enregistrer un ralentissement de sa croissance au second semestre. Cette
baisse de la croissance des ventes d’automobiles en Chine s’explique par la crise financière
internationale, selon Cui Dongshu, secrétaire général de l’association des voitures particulières en Chine.
(AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/7/15)
Les ventes d’Audi en Chine ont reculé de 5,8 % en juin
Les ventes d’Audi en Chine ont reculé de 5,8 % en juin, à 47 831 unités, mais ont augmenté de 1,9 %
sur six mois, à 273 853 unités.
Malgré son recul au mois de juin, Audi est restée la première marque de haut de gamme en Chine,
devançant BMW (40 200 unités écoulées ; + 0,2 %) et Mercedes (32 507 unités ; + 38 %).
Les ventes d’Audi en Chine n’ont cessé de ralentir au cours du premier semestre. En effet, la marque a
débuté l’année avec une croissance de 15 % en janvier, pour atteindre un recul de 5,8 % en juin, la
dernière hausse mensuelle ayant été enregistrée en avril (+ 0,2 %).
Ce ralentissement est dû à la baisse de la demande pour des voitures de haut de gamme en Chine.
(AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/7/15)
Geely a vendu 33 069 véhicules en juin
Geely a vendu 33 069 véhicules en juin (+ 6 %), dont 31 168 unités sur le seul marché chinois (+ 22 %)
et 1 901 unités à l’exportation (- 67 %). Sur 6 mois, le groupe chinois a vendu 252 107 unités (+ 35 %).
La baisse des exportations de Geely s’explique notamment par les difficultés sur les marchés russe et
ukrainien.
Par ailleurs, Geely se fixe pour objectif de vendre 450 000 véhicules cette année. (AUTOMOTIVE NEWS
CHINA 14/7/15)
Benteler a fondé une coentreprise avec Changan Automobile
L’équipementier allemand Benteler a fondé une coentreprise à parité avec le constructeur chinois
Changan Automobile, afin de produire des composants de carrosserie et de châssis.
La société conjointe siégera à Chongqing et fournira des composants à Ford, PSA Peugeot Citroën et
Suzuki.
A terme, la coentreprise implantera des usines à Chongqing, Harbin (nord-est de la Chine) et Shenzhen,
ainsi qu’un centre de recherche et développement à Chengdu.
Benteler s’est fixé pour objectif d’atteindre un chiffre d’affaires de 2 milliards de yuans (292,3 millions
d’euros) avec cette coentreprise d’ici à 2019. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/7/15)
Volkswagen pourrait accorder une aide financière à ses concessionnaires
chinois
Volkswagen pourrait accorder une aide financière d’un milliard de yuans (146,5 millions d’euros) à ses
concessionnaires chinois, au vu de la baisse de la demande sur ce marché.
Ces aides devraient être allouées aux distributeurs commercialisant des modèles de la marque
Volkswagen, produits localement dans le cadre de la coentreprise avec FAW.
En effet, les ventes de FAW-VW ont reculé de 10 % sur les six premiers mois de l’année.
BMW avait déjà accordé une aide similaire à ses concessionnaires chinois en début d’année (cf. revue de
presse du 6/1/15). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, JOURNALAUTO.COM 10/7/15)
Great Wall prévoit d’investir 16,8 milliards de yuans
Great Wall prévoit d’investir 16,8 milliards de yuans (2,46 milliards d’euros) dans le développement de
véhicules verts et de véhicules connectés.
Cet investissement sera réparti dans 5 grands projets.
Ainsi, 5,1 milliards de yuans seront alloués au développement de véhicules hybrides, hybrides
rechargeables et électriques ; 4,1 milliards de yuans seront investis pour produire 500 000 transmissions
par an pour des véhicules électriques et hybrides ; 1,8 milliard de yuans seront dépensés dans la
production de 500 000 moteurs électriques par an ; 1 milliard de yuans sera investi dans la production
d’un million de packs de batteries par an et enfin 5,0 milliards de yuans seront destinés au
développement de véhicules connectés.
Great Wall n’a pas précisé le calendrier de ces investissements, ni la date à laquelle ces projets seront
terminés. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 14/7/15)
ESPAGNE
Les prix des voitures d’occasion en Espagne continuent d’augmenter
Le prix moyen d’une voiture d’occasion en Espagne a de nouveau augmenté au mois de juin, de 6 %, à
12 187 euros, indique le site coches.net. C’est le quatrième mois consécutif de hausse.
Les véhicules diesel ayant 7 à 8 ans et de plus de 100 000 km restent les produits les plus recherchés
sur le marché espagnol de la seconde main. Par type de carburant, le diesel reste plébiscité (66,5 %).
Par tranche d’âge, ce sont les véhicules ayant plus de dix ans d’ancienneté qui dominent le marché
(47,3 %). (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 10/7/15)
ETATS-UNIS
Takata refuse de créer un fonds d’indemnisation pour les victimes de ses
airbags défectueux
L’équipementier japonais Takata, dont des airbags défectueux sont liés à huit morts et à l’origine de
millions de véhicules rappelés aux Etats-Unis, refuse de créer un fonds d’indemnisation des victimes.
"Takata estime qu’un fonds d’indemnisation national n’est pas nécessaire actuellement", indique un
responsable du groupe japonais aux Etats-Unis, précisant néanmoins que les autorités américaines
seraient informées si Takata venait à changer d’avis après un nouvel examen de la situation.
Un parlementaire spécialiste de la sécurité routière aux Etats-Unis avait enjoint Takata de mettre en
place un dispositif d’indemnisation à l’image de General Motors dans l’affaire des rappels de véhicules
équipés d’un commutateur d’allumage défectueux.
L’équipementier japonais, accusé par des élus américains d’avoir suspendu des audits qui auraient pu
permettre de déceler plus tôt le défaut de ses coussins de sécurité, avait demandé un délai de deux à
quatre semaines pour se décider. (AFP 10/7/15)
Honda paie 25 millions de dollars pour clore une affaire de discrimination
Honda a accepté de payer 25 millions de dollars pour mettre fin à des poursuites aux Etats-Unis pour
discrimination, a annoncé le ministère américain de la Justice.
La filiale américaine du groupe japonais était accusée par le département de la Justice et le CFPB
(Bureau des consommateurs) d’imposer des taux d’emprunt plus importants aux communautés noire,
hispanique et asiatique. Un Afro-Américain empruntant auprès des concessionnaires de Honda payait en
moyenne 250 dollars de plus qu’un Américain de type caucasien pour un crédit automobile avec des
termes (maturité...) identiques. Un Hispanique payait lui 200 dollars de plus et un Asiatique 150 dollars.
L’accord annoncé mardi comprend un versement de 24 millions de dollars, qui seront consacrés au
dédommagement des victimes. Le reste, soit 1 million, ira au financement d’un programme de
formation des minorités au crédit automobile. (AFP 14/7/15)
Hausse des décès liés aux commutateurs d’allumage chez General Motors
Le fonds mis en place par General Motors a accepté la semaine dernière trois nouvelles demandes
d’indemnisation pour des décès liés au commutateurs d’allumage défectueux montés sur des voitures
rappelées tardivement par le constructeur l’an dernier, ce qui porte le total à 124 (voir la revue de
presse du 7/7/15). (DETROIT NEWS 13/7/15)
General Motors rappelle 779 000 tout-terrain de loisir en Amérique du Nord
General Motors rappelle 779 000 tout-terrain de loisir en Amérique du Nord pour un problème au niveau
du hayon, qui a fait 56 blessés.
Les véhicules concernés par ce rappel sont des Saturn Outlook (de 2007 à 2010), GMC Acadia (de 2007
à 2012), Chevrolet Traverse (de 2009 à 2012) et Buick Enclave (de 2008 à 2012). (DETROIT NEWS, AFP
10/7/15)
General Motors va investir 1,4 milliard de dollars dans son usine
d’Arlington
General Motors a annoncé un investissement de 1,4 milliard de dollars dans son usine d’Arlington, au
Texas, dans laquelle il fabrique les gros tout-terrain Chevrolet Tahoe et Suburban, GMC Yukon et Yukon
XL et Cadillac Escalade.
L’usine sera équipée d’un nouvel atelier de peinture et d’un nouvel atelier de carrosseries. Des
améliorations seront également apportées aux zones d’assemblage. Les travaux devraient démarrer cet
été et durer trois ans, a précisé le constructeur.
« Cet énorme investissement reflète l’engagement de GM envers ses acheteurs de gros tout-terrain qui
attendent le meilleur de notre part et pour leurs véhicules », a déclaré Cathy Clegg, directrice de
General Motors en charge de la fabrication et des relations avec les salariés.
L’usine d’Arlington emploie environ 4 100 personnes, qui travaillent en trois équipes.
L’investissement à Arlington fait partie des 5,4 milliards de dollars que General Motors prévoit d’investir
dans ses usines américaines au cours des trois prochaines années (voir la revue de presse du 4/5/15).
Depuis l’annonce de ce plan d’investissement en avril, le constructeur a déjà identifié des sites qui
recevront environ 4,5 milliards de dollars. (COMMUNIQUE GENERAL MOTORS, DETROIT NEWS 14/7/15)
Les négociations sur le renouvellement des conventions collectives chez
les constructeurs américains ont démarré
Les négociations sur le renouvellement des conventions collectives chez les trois constructeurs de
Detroit ont officiellement démarré (voir les revues de presse des 16 et 19/6/15). Les pourparlers ont
débuté le 13 juillet chez General Motors et le lendemain chez Fiat Chrysler. Ford et l’UAW
commenceront pour leur part à négocier le 23 juillet.
Le DETROIT NEWS (13/7/15) indique que sept questions seront au coeur des discussions entre le
syndicat américain des ouvriers de l’automobile et les constructeurs : une hausse du salaire de base des
ouvriers ayant de l’ancienneté ; la réduction de l’écart de rémunération entre les anciens et les
nouveaux embauchés ; la limitation du pourcentage de salariés moins bien rémunérés dans les effectifs
des constructeurs ; des engagements sur la mise en fabrication de nouveaux véhicules dans les usines
américaines ; la maîtrise des dépenses de santé et la réduction des coûts de main-d’oeuvre.
BorgWarner va racheter Remy International
BorgWarner a annoncé qu’il allait racheter Remy International (anciennement Delco Remy) pour 951
millions de dollars. La transaction devrait être réalisée au quatrième trimestre, a-t-il précisé.
BorgWarner fabrique des turbocompresseurs et des pièces de transmission. Remy International lui
apportera des produits (alternateurs, démarreurs et moteurs hybrides), qui l’aideront à profiter de la
demande croissante de motorisations hybrides. (BLOOMBERG 13/7/15)
Un deuxième fabricant de sacs gonflables est sous le coup d’une enquête
aux Etats-Unis
Après Takata, un deuxième fabricant de sacs gonflables, Arc Automotive (basé dans le Tennessee), est
sous le coup d’une enquête aux Etats-Unis, alors qu’une rupture inopinée de ses coussins gonflables a
fait deux blessés, l’un au volant d’un Chrysler Town & Country de l’année modèle 2002, l’autre d’une Kia
Optima de l’année modèle 2004, a annoncé la NHTSA (agence américaine en charge de la sécurité
routière). Le premier accident est survenu dans l’Ohio en 2009, et le second dans l’Etat du
Nouveau-Mexique en 2014.
Environ 420 000 Chrysler Town & Country et 70 000 Kia Optima sont concernés par l’enquête de la
NHTSA. (AFP 14/7/15)
EUROPE
Les ventes de Ford en Europe ont augmenté de 15 % en juin
Ford a vendu 126 800 véhicules sur ses vingt marchés traditionnels en Europe au mois de juin (+ 15,8
%) et 668 800 au premier semestre (+ 10,5 %).
Le constructeur a occupé 8,1 % du marché européen en juin et sur le semestre. Sa part de marché a
augmenté de 0,1 point le mois dernier et de 0,2 point sur les six premiers mois de l’année.
« Nous avons réalisé un bon premier semestre et comptons maintenir notre élan grâce à une série de
nouveaux véhicules - dont le S-Max, le Galaxy, le C-Max, la Mondeo, la Vignale et la Mustang - qui
arriveront dans les concessions cet été », a indiqué Roelant de Waard, directeur des ventes, du
marketing et de l’après-vente de Ford Europe. (DETROIT NEWS 14/7/15)
HONGRIE
M. Kössler a été nommé directeur général du site de production d’Audi
Hongrie
Peter Kössler, actuellement directeur de l’usine d’Audi à Ingolstadt, a été nommé directeur général du
site de production d’Audi Hongrie, en remplacement de Thomas Faustmann, nommé directeur du site de
Neckarsulm. M. Faustmann succède pour sa part à Fred Schultze, qui reprendra la direction du site
d’Ingolstadt, en remplacement de M. Kössler. Ces nominations seront effectives le 1er octobre.
(AUTOACTU.COM 15/7/15)
INDE
Volvo Buses va produire à Bangalore des autocars destinés à l’Europe
Volvo a annoncé le 14 juillet qu’il allait fabriquer en Inde, à Bangalore, des autocars destinés à l’Europe.
La filiale indienne de Volvo exporte déjà depuis deux ans de luxueux autobus à air conditionné vers les
pays d’Asie du sud, en particulier au Bangladesh et au Sri Lanka. « Nous serons le premier fabricant de
cars à exporter vers le marché européen depuis l’Inde, en tirant profit de coûts de main d’œuvre
moindres et de droits de douane neutres », a déclaré le président de Volvo Buses Corporation, Hakan
Agnevall.
Volvo est présent depuis 15 ans en Inde. En 2012, il a annoncé un investissement de 4 milliards de
roupies pour doubler sa production à Hoskote, à 40 kilomètres à l’est de Bangalore, et la porter ainsi à 1
500 cars par an. « C’est un tournant pour nous d’exporter depuis l’Inde vers les marchés développés en
Europe, même si nous sommes un groupe européen avec une importante présence sur place avec
plusieurs sites de production », a souligné M. Agnevall. (AFP 14/7/15)
PORTUGAL
Faurecia renforce sa présence au Portugal et crée 400 emplois
Faurecia a annoncé le 13 juillet son intention de renforcer sa présence au Portugal et de créer 400
emplois à l’horizon 2017 dans une nouvelle usine à Bragance, dans le nord du pays. « Faurecia confirme
ainsi sa confiance dans l’économie portugaise » et « contribue à la relance » de l’industrie du pays, a
déclaré Christophe Schmitt, vice-président exécutif de Faurecia Technologies de Contrôle des Emissions,
cité dans un communiqué. Le montant de l’investissement a été chiffré à 40 millions d’euros par Paulo
Portas, vice-Premier ministre, qui a assisté à la signature d’un accord en ce sens entre Faurecia et
l’AICEP, l’organisme chargé de l’investissement et du commerce extérieur du Portugal.
La future entité, qui viendra s’ajouter à l’unité industrielle de Faurecia déjà en place à Bragance depuis
2001, sera chargée de produire des systèmes de dépollution des moteurs destinés à des usines de
Jaguar Land Rover, Nissan et Renault en Europe. Les ventes annuelles de l’usine, qui doit démarrer sa
production en septembre 2016, devraient atteindre 375 millions d’euros en 2018, indique Faurecia. Le
complexe existant de Faurecia à Bragance, qui emploie quelque 720 personnes, a réalisé un chiffre
d’affaires de 315 millions d’euros en 2014.
Présent au Portugal depuis 1951, Faurecia y compte actuellement six usines dont la production est
exportée à près de 90 %, et emploie plus de 3 700 personnes. (AFP 13/7/15)
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE
Skoda a vendu 544 300 véhicules au premier semestre
Skoda a vendu 544 300 véhicules au premier semestre (+ 4,2 %), dont 94 600 unités sur le seul mois de
juin (+ 0,1 %).
Les modèles Fabia et Superb ont notamment enregistré des progressions de leurs ventes de 24,3 % et
30,6 % au premier semestre, respectivement.
La hausse des ventes de Skoda en Europe de l’Ouest et en Europe centrale a permis de compenser le
recul de ses ventes en Russie, en Ukraine et en Chine.
Les plus fortes hausses de la marque sur le semestre ont été enregistrées en Espagne (+ 25 %), en
Italie (+ 18,5 %) et en Suède (+ 14,9 %). (AUTOMOBILWOCHE 13/7/15)
RUSSIE
La Russie envisage de nouvelles mesures pour soutenir l’industrie auto
La Russie envisage de lancer un nouveau plan d’aide aux constructeurs automobiles locaux pour pallier
la chute de leurs ventes. Un premier programme a été instauré fin 2014 pour stimuler le marché er
renouveler le parc. En outre, le gouvernement a mis en place, en avril, des prêts à taux bonifiés pour
aider à financer les achats de véhicules.
"Ces mesures semblent commencer à porter leurs fruits. Nous devons les maintenir", a indiqué le
ministre de l’Industrie Denis Manturov. Le gouvernement pourrait débloquer 10 milliards de roubles (176
millions de dollars) supplémentaires pour maintenir la prime à la casse jusqu’à la fin de l’année.
"Je crois que le marché russe a touché le fond. C’est pourquoi nous devons maintenir nos efforts pour
accompagner le redressement qui, j’espère, sera tangible en 2016", a ajouté M. Manturov.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 10/7/15)
Ford pense que le marché russe va se stabiliser
Ted Cannis, le patron de la coentreprise de Ford en Russie Ford Sollers, a indiqué au quotidien russe
Vedomosti que le marché automobile russe pourrait se stabiliser au second semestre.
« Le marché va se stabiliser, mais ce sera une stabilisation très fragile », a déclaré M. Cannis. « Je pense
que juillet et août seront plus faibles que juin. Mais il y a un espoir que la situation s’améliore cet
automne », a-t-il ajouté.
Le marché automobile russe a baissé de 30 % en juin et il devrait reculer de 36 % sur l’ensemble de
2015. Les ventes de Ford en Russie ont baissé de 33 % au mois de juin (à 3 023 unités) et de 56 % au
premier semestre (à 13 650 unités). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 14/7/15)
SUÈDE
Volvo Cars a racheté la division « Tuning » de Polestar
Volvo Cars a racheté la division « Tuning » de Polestar et prévoit d’utiliser le nom du préparateur pour
développer une ligne de modèles à hautes performances visant à concurrencer les offres de Mercedes
AMG et BMW M.
Volvo commercialise déjà des versions préparées par Polestar des V60 et S60, dans le cadre d’un accord
de coopération signé en 2013.
Suite à sa reprise par Volvo, Polestar devrait voir ses ventes doubler à moyen terme, pour atteindre 1
500 unités (contre 750 unités prévues en 2015).
Le montant de la transaction n’a pas été communiqué par Volvo. En outre, le rachat n’inclut pas la
division de course automobile de Polestar, qui restera la propriété du fondateur de Polestar, Christian
Dahl.
En outre, les salariés de Polestar deviendront des employés de Volvo Cars. (BLOOMBERG 14/7/15)
TURQUIE
Plastivaloire acquiert son concurrent turc Otosima
Plastivaloire a acquis un concurrent turc, Otosima, fournisseur des constructeurs d’automobiles
implantés à Bursa, où sont produits plus d’un million de véhicules par an. Le montant de la transaction
n’a pas été dévoilé. Otosima, qui emploie une cinquantaine de personnes, réalise environ 10 millions
d’euros de chiffre d’affaires annuel. « Nous nous rapprochons de Renault, Toyota, Fiat et Hyundai, qui
fabriquent de plus en plus de voitures dans ce pays », a indiqué Patrick Findeling, président du
plasturgiste automobile basé à Langeais, près de Tours. Il s’agit de la première usine en Asie pour
Plastivaloire.
Plastivaloire a par ailleurs annoncé la sortie du fonds Avenir Automobile, ex-FMEA (Fonds de
modernisation des équipements automobiles), du capital de sa filiale Bourbon Automotive Plastics,
dédiée aux pièces décorées pour l’automobile. Ce fonds géré par Bpifrance a cédé 33 % du capital pour
un montant de 20,6 millions d’euros. « Nous sommes en avance de près d’un an sur les prévisions. Le
retournement de Bourbon s’est bien passé », a souligné M. Findeling. Plastivaloire avait reçu le soutien
du FMEA en 2011 pour sauver Bourbon. (AFP 10/7/15)