Mitsubishi Lancer Evolution 5 JDM
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Mitsubishi Lancer Evolution 5 JDM
Warp7-Racing.ch / Joël Metzger Mitsubishi Lancer Evolution 5 JDM Mitsubishi Lancer Evolution 5, 430ps / 620nm 2.2 Stroker Entre Saison 2009 - 2010  L'échange avec la Formule Arcobaleno m'a fait totalement changé de style de voiture, cette Evo a été utilisée pour la journée de démo du Racing Club Jurassien en 2009 et a ensuite été revendue.  MOTEUR Conversion 2.2l TOMEI (Stroker kit inc. Pistons forgés, bielles et vilebrequin) Arbre à cames et poullies HKS IN/EX 264° Set de joints et courroies moteurs renforcés Joint de cullase HKS métal Visserie cullasse Groupe A Visserie de bielles ARP Conduits d’admission et d’échappement polis Modification des sièges de soupapes avec ressorts titane Bloc moteur refait aux spécifications compétitions (tous les joints et courroies neufs) Silenblocs moteurs PowerFlex TURBO & ECHAPPEMENT Turbo Evo 9 GSR 80 Series avec actuateur Evo 9 Support de turbo Norris Designs Collecteur HKS (avec bande thermique) Downpipe et coude turbo Inox Magnex 3" (76mm) Decat Magnex 3" (76mm) http://www.warp7-racing.ch/Warp7 Propulsé par Joomla! Généré: 30 September, 2016, 03:19 Warp7-Racing.ch / Joël Metzger Echappement BLITZ NUR-Spec R MOTEUR DIVERS Intercooler huile HKS Soupape HKS SSQV Vase de direction assistée métallique PACE Vase d’expansion métallique PACE Récupérateur d’huile CUSCO Toutes les durites SAMCO rouges (inclus connecteurs renforcés MIKALOR) Bougies NGK Iridium ADMISSION Filtre Racing en coton GREEN Boîte à air maison (avec prise d’air dans le bouclier avant) Conduit Filtre à Air – Turbo maison en aluminium 76mm (avec enveloppe par-chaleur) Conduit Intercooler maison en aluminium 76mm (avec enveloppe par-chaleur) Intercooler PACE ALIMENTATION ESSENCE Rail d’injection HKS FPR (réglé à 3 bars et -6 à l’avant du filtre à essence) Pompe à essence WALBRO Injecteurs SARD 700cc GESTION ELECTRONIQUE MoTeC M800 avec BangBang enclenchable (ALS, Anti-Lag System) MoTeC throttle kicker (gestion de l’accélérateur) FREINS AP Racing 6-Pistons à l’avant (Disques rainurés) AP Racing 4-Pistons à l’arrière (Disques rainurés) Durites renforcées Goodridg Kit support maître cylindre de frein Ralliart http://www.warp7-racing.ch/Warp7 Propulsé par Joomla! Généré: 30 September, 2016, 03:19 Warp7-Racing.ch / Joël Metzger Plaquettes Carbotech XP8 SUSPENSION & JANTES Speedline Turini 2120SC 18x8 wheels Suspensions filletées Exe-tc Fast Road and Track Barre anti-rapprochement avant-arrière Carbone Ralliart Barre de renfort avant inférieur CUSCO 5 points Barre de renfort avant inférieur CUSCO 2 points Silentbloc de suspension PowerFlex TRANSMISSION Embrayage bi-disque avec volant moteur Exedy Pignon de 5ème Evo7, éléments interne de la boîte renforcé (via traitement « shot peening ») B&M Short Shift kit Différentiel arrière et cardans Evo 8 RS Silentbloc différentiel arrière Ralliart EXTERIEUR Par choc avant Evo6 avec rajout inferieur TSL Motorsport (centre en carbone) Lame d’aileron arrière carbone Rétros carbone Prise d’air capot carbone Feux avant TSL motorsport INTERIEUR Baquets Sparco EVO Volant tullipé ORECA Support 2 manomètres pillier A avec température d’huile et pression turbo Console centrale carbone avec manomètre HKS température échappemment Pas de porte Ralliart Inox Pédalier Ralliart Inox Pommeau carbone Vitres teintées Pentagon Security arrière + côté http://www.warp7-racing.ch/Warp7 Propulsé par Joomla! Généré: 30 September, 2016, 03:19 Warp7-Racing.ch / Joël Metzger DIVERS Intérieur vidé (moquette, panneaux de portes arrières, caches plastique, airbag passager, ceintures) Suppression de la climatisation Suppression du toît ouvrant par une plaque alu collée et rivetée Alarme Clifford CAT 1 avec traceur Extraît de l’historique de l’auto depuis 2006 - Montage embrayage Exedy - 10/03/06 @ 44,250 Miles - Installation différentiel Evo 8 RS - 10/04/06 @ 45,000 Miles - Révision boîte à vitesse, vidange moteur, courroie distribution, 14 & 25/10/06 @ 48,000 Miles - MOT 07/03/07 @ 49,000 Miles - Installation et map du MoTeC M800 30/05/07 - Service complet inc. Vidange différentiel arrière (XO Power) 16/01/08 @ 50,000 Miles - Montage amortisseurs Exe-tc, feux avants TSL, disques arrières, plaquettes XP8, nouveaux arbres de roues arrières - MOT - 11/03/08 @ 52,250 Miles - Vidange moteur & remplacement liquide de frein - 29/03/08 @52,500 Miles - Remise en peinture du par-choc avant et de tous les éléments carbone - Juin ‘08 - Installation Evo 9 80 turbo kit, Gestion accélérateur MoTeC, nouveau downpipe et decat, Remap complet et service complet – Huile moteur, Différentiel arrière, liquides, bougies etc. 18/06/08 @ 55,000 Miles - Vidange moteur 06/08/08 @ 56,500 Miles - Révision boîte à vitesse (Synchro de 4ème) + service basic 18/11/08 @57,800 Miles http://www.warp7-racing.ch/Warp7 Propulsé par Joomla! Généré: 30 September, 2016, 03:19