Cliquez ici: Skoda au 92e Salon auto/moto

Communiqué de presse
3 janvier 2014
S14/01F
ŠKODA au 92e Salon auto/moto
- ŠKODA exposera la totalité de sa gamme dans le Palais 11 à l’occasion
du 92e Salon de l’Auto de Bruxelles (du 16 au 26 janvier 2014)
- Les ŠKODA Yeti et ŠKODA Rapid Spaceback seront les vedettes du stand
Nouveaux modèles
Ci-dessous, vous trouverez un résumé des modèles commercialisés en Belgique
dans le courant de l’année 2013.
La ŠKODA Rapid, la nouvelle classe de ŠKODA
Positionnée entre la Fabia et l’Octavia, la Rapid complète parfaitement la gamme
ŠKODA et s’inscrit dans le segment à fort volume des compactes.
Elle convainc par son design expressif, son excellent rapport qualité/prix et ses moteurs à l’efficacité énergétique marquée. Elle impose de nouvelles références dans
le segment des berlines compactes en tant que voiture familiale tout à la fois spacieuse, élégante et abordable. Ce modèle fait bénéficier ses acquéreurs de solutions
astucieuses, d’une technologie moderne, d’une grande économie à l’usage et d’un
équipement de sécurité complet. La ŠKODA Rapid est la nouvelle référence dans sa
catégorie lorsqu’il est question d’habitabilité et de capacité du coffre.
En Belgique, la Rapid est disponible avec quatre moteurs à essence et deux diesels,
les puissances proposées s’inscrivant dans une fourchette de 55 kW (75 ch) à 90 kW
(122 ch).
La nouvelle berline compacte de ŠKODA s’est vu attribuer cinq étoiles, soit la note
maximale, pour son niveau de sécurité élevé à l’issue du programme de crash-tests
de l’Euro NCAP. Le consortium reconnaît ainsi les excellents résultats obtenus par
la ŠKODA Rapid en matière de protection des occupants adultes et enfants et des
piétons, ainsi que dans le domaine des équipements de sécurité.
La nouvelle ŠKODA Octavia
La nouvelle ŠKODA Octavia se pose une fois de plus en référence dans le segment
des compactes. La troisième génération du modèle confirme plus que jamais la posi-
s.a. D’Ieteren n.v.
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tion unique de l’Octavia, qui offre les qualités d’une voiture du segment moyen au
prix d’une compacte. La berline séduit par un espace inégalé dans son environnement concurrentiel, définissant de nouveaux critères en la matière à la fois pour les
occupants et leurs bagages. Son nouveau design clair, précis et intemporel génère
une qualité perçue encore plus marquée. Sa fonctionnalité élevée résulte de solutions « Simply Clever » qui facilitent le quotidien. À cela s’ajoutent des équipements
de confort et des systèmes d’infodivertissement innovants, des systèmes d’assistance synonymes de ce qui se fait de mieux en termes de sécurité, des moteurs
performants et efficaces sur le plan énergétique (avec une consommation moyenne
de 3,2 l/100 km, à quoi correspondent des émissions de CO2 records de 85 g/km pour
la version GreenLine) et un rapport qualité/prix typique de ŠKODA.
La ŠKODA Octavia Combi impose de nouvelles références dans le segment
des breaks compacts
Que ce soit en version traction avant ou transmission intégrale, la nouvelle ŠKODA
Octavia Combi incarne, tout comme la berline, toutes les valeurs positives de la
marque : un design élégant et intemporel, un espace généreux pour les occupants et
les bagages, une qualité élevée, une finition soignée, de nombreux détails « Simply
Clever », une technologie innovante et un rapport qualité/prix hors du commun.
La nouvelle ŠKODA Octavia Combi, qui séduit par la clarté et la précision de ses lignes
et par ses proportions parfaites, n’est pas seulement nettement plus grande que sa
devancière, elle impose aussi de nouvelles références dans son segment en termes
d’espace.
La ŠKODA Octavia Combi propose en outre les technologies les plus modernes. Elle
bénéficie de nombreux systèmes d’assistance électronique dans le domaine de la
sécurité, et l’offre en matière de confort, d’infodivertissement et de navigation est
également vaste. Les nouveaux moteurs permettent de réduire la consommation
dans une proportion qui peut atteindre 17% par comparaison avec celle de la génération précédente. La ŠKODA Octavia Combi peut recevoir quatre moteurs à essence
et quatre diesels, dont une version GreenLine particulièrement sobre qui affiche des
émissions de CO2 moyennes d’à peine 85 g/km. Trois motorisations sont proposées
pour l’Octavia Combi 4x4. La transmission intégrale recourt à un embrayage Haldex
sophistiqué de la cinquième génération.
La nouvelle ŠKODA Octavia RS : l’Octavia de série la plus rapide de tous
les temps
Qu’elle soit déclinée en berline ou en break, la troisième génération de la RS fascine
grâce à des moteurs à la fois performants et efficaces sur le plan énergétique, à
un design racé et à une technologie innovante. Par comparaison avec les moteurs
de l’Octavia RS de la deuxième génération, le nouveau 2 l TSI à essence de 162 kW
(220 ch), qui permet une vitesse de pointe de 248 km/h, et le nouveau 2 l diesel de
135 kW (184 ch) affichent une puissance en hausse pour une consommation inférieure dont la baisse peut atteindre 19%. Chacun des deux moteurs peut être secondé par une boîte de vitesses manuelle ou par une boîte automatisée DSG à deux
embrayages, à 6 rapports dans les deux cas.
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Le design traduit d’emblée la classe et un côté racé. Qu’il soit décliné en Berline ou
en Combi, le modèle, surbaissé de respectivement 12 et 13 mm, affiche fièrement
son héritage sportif, sans toutefois en rajouter. Par comparaison avec sa devancière,
l’Octavia RS de la troisième génération a considérablement grandi en longueur et en
largeur Dans le même temps, son empattement a crû. Cela se traduit par un espace
dévolu aux occupants et à leurs bagages inégalé dans la catégorie des compactes
sportives.
Au rang des nouveautés, on notera notamment le train arrière multibras, le différentiel
inter-roues à commande électronique XDS, la direction progressive électromécanique,
des sièges sport « RS », ainsi que les systèmes de sécurité « Front Assistant » avec
fonction de freinage d’urgence en ville, « Lane Assistant », qui maintient l’Octavia RS
sur sa bande de circulation, le système de freinage « anti-multi-collision », qui active
automatiquement les freins en cas de collision, le « Crew Protect Assistant », qui
minimise les conséquences d’un accident imminent, et le « Driver Activity Assistant »
(détecteur de somnolence).
Côté confort non plus, aucun souhait ne reste inassouvi grâce à une multitude de
systèmes électroniques, de série ou optionnels, dont l’« Adaptive Cruise Assistant »,
le nouveau système « Intelligent Light Assistant », qui assure la commutation automatique entre les feux de croisement et les feux de route, l’« Automatic Parking
Assistant », qui, en prenant en charge le braquage des roues, facilite le stationnement
de la nouvelle Octavia RS parallèlement ou perpendiculairement au trottoir, et le
système de reconnaissance des panneaux de signalisation.
Coup de jeune pour le fleuron de ŠKODA : la nouvelle ŠKODA Superb
Les ŠKODA Superb et Superb Combi ont été entièrement réactualisées. Les fleurons
de la marque avancent comme arguments un design ŠKODA moderne et séduisant,
un habitacle repensé et de nouvelles astuces technologiques.
Désormais, cette série de modèles peut être dotée de phares Bi-Xenon à feux de jour
à DEL intégrés. La Superb est la première ŠKODA à arborer la signature lumineuse des
feux arrière réinterprétée, créée par trois bandeaux lumineux composés de DEL.
Certaines de ses motorisations affichent une consommation en baisse de plus de
19%, le record de sobriété étant détenu par la Superb GreenLine, qui se contente en
moyenne de 4,2 l/100 km de diesel, à quoi correspondent des émissions de CO2 de
109 g/km.
La berline comme le break se signalent dans le segment moyen supérieur par le coffre
de loin le plus grand et par la meilleure habitabilité. Pour la première fois, le siège du
passager avant peut être déplacé électriquement aussi depuis la banquette arrière.
Le système d’ouverture de coffre variable « TwinDoor », breveté par ŠKODA, est devenu encore plus simple à utiliser, chaque mode d’ouverture se commandant désormais
au moyen d’une touche spécifique.
Pour la première fois, la voiture est dotée de la dernière génération du système d’aide
au stationnement « Automatic Parking Assistant », qui prend en charge le braquage
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des roues, facilitant le stationnement parallèlement au trottoir, mais aussi en marche
arrière perpendiculairement au trottoir, tandis qu’un toit ouvrant à commande électrique avec cellules solaires intégrées permettant un fonctionnement stationnaire de
la climatisation est proposé pour la berline.
La ŠKODA Rapid Spaceback : la nouvelle compacte de ŠKODA
ŠKODA renforce sa présence dans le segment à volume des voitures compactes
en enrichissant sa gamme d’un nouveau modèle, la ŠKODA Rapid Spaceback, qui
se positionne entre la ŠKODA Fabia et la ŠKODA Octavia. C’est la première fois que
ŠKODA propose une voiture compacte qui combine les qualités pratiques typiques
de ŠKODA avec la forme « hatchback ». Son habitabilité permet à la nouvelle ŠKODA
Rapid Spaceback d’imposer de nouvelles références dans le segment de véhicules
européen le plus important en termes de ventes. Même si le nouveau modèle affiche
une longueur totale inférieure de presque 18 cm à celle de la version berline, l’espace
dévolu aux occupants est identique à celui de sa « grande sœur ». Le volume du
coffre est lui aussi parmi les plus élevés du segment.
Par comparaison avec les modèles « hatchback » traditionnels, elle apparaît plus
sportive et plus élancée, affichant presque une allure de coupé. En cela, elle se démarque tant esthétiquement que fonctionnellement de ses rivales potentielles.
La personnalisation n’a pas été négligée. L’un des atouts indéniables de la nouvelle
Rapid Spaceback est son grand toit panoramique en verre, disponible en option.
L’élément vitré, teinté, va du pare-brise à la lunette arrière et donne aux occupants
l’impression d’être à ciel ouvert. La lunette arrière « allongée » (également optionnelle) combinable avec le toit panoramique ajoute une touche esthétique inédite.
Cette variante de la lucarne arrière présente une surface vitrée teintée prolongée de
10 cm environ dans le bas du hayon. En conjonction avec le toit panoramique, il en
résulte ainsi une surface vitrée teintée qui s’étend du pare-brise au bas du hayon. Un
spoiler noir monté sur le bord supérieur du hayon renforce encore la qualité dynamique perçue.
En Belgique, la nouvelle ŠKODA Rapid Spaceback est disponible avec trois moteurs
à essence et deux diesels. Ces moteurs modernes développent entre 63 kW (86 ch)
et 90 kW (122 ch). Le 1.6 TDI de 66 kW (90 ch) a fait son apparition dans la série
Rapid sous le capot de la Rapid Spaceback. La déclinaison GreenLine de la Rapid
Spaceback, dotée de cette motorisation, affiche une consommation moyenne de
3,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km.
La toute nouvelle ŠKODA Yeti : le Yeti se dédouble !
Le Yeti se dédouble ! Pour la toute première fois, le SUV compact tchèque est disponible en deux variantes : une ŠKODA Yeti élégante et stylée pour la ville et une
ŠKODA Yeti aventureuse pour les chemins de terre. Les deux variations de design de
la ŠKODA Yeti présentent une proue et une poupe inédites, de nouvelles jantes en
alliage léger, un intérieur synonyme de fraîcheur, de nouvelles idées « Simply Clever »,
une fonctionnalité record et davantage de combinaisons moteur/transmission.
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Le Yeti est le premier modèle de la marque à être disponible avec l’« Optical Parking
Assistant », un système d’aide au stationnement avec caméra de recul. C’est aussi la
première fois que ce modèle peut être équipé de la dernière génération de l’« Automatic
Parking Assistant », du système de verrouillage/déverrouillage et de démarrage sans
clé « KESSY » et de projecteurs Bi-Xenon à feux de jour à DEL intégrés.
Le client a le choix entre sept moteurs, avec un éventail de puissance qui va de 77 kW
(105 ch) à 125 kW (170 ch). En fonction de la motorisation, le Yeti dispose de la traction
avant ou de la transmission intégrale avec un embrayage Haldex de la cinquième génération. Outre d’une boîte de vitesses manuelle, il peut être doté d’une boîte automatisée DSG à 6 ou 7 rapports. La version GreenLine, animée par le 1.6 TDI de 77 kW (105 ch),
qui transmet sa puissance aux roues avant via une boîte manuelle, revendique une
consommation moyenne de 4,6 l/100 km, à laquelle correspondent des émissions de
CO2 d’à peine 119 g/km.
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2013 en résumé
ŠKODA Octavia : cinq étoiles à l’Euro NCAP
La nouvelle ŠKODA Octavia s’est vu décerner cinq étoiles, soit la note maximale, pour
son niveau de sécurité élevé à l’issue du programme de crash-tests de l’Euro NCAP.
Le consortium reconnaît ainsi les excellents résultats obtenus par la nouvelle ŠKODA
Octavia dans les différentes catégories que sont la protection des occupants adultes
et enfants, la protection des piétons et les équipements de sécurité.
L’Euro NCAP a donné d’excellentes notes à la nouvelle ŠKODA Octavia pour sa protection complète des occupants adultes assis à l’avant. La berline obtient ainsi 93% du
maximum des points possible dans ce domaine. La cellule-habitacle reste stable et les
mannequins installés à l’avant sont pour ainsi dire « indemnes » après l’accident. La protection complète des occupants adultes à l’avant, quelles que soient leur taille et leur
position d’assise, s’avère toujours également bonne. La nouvelle ŠKODA Octavia s’est
aussi montrée des plus convaincantes dans le domaine de la protection des enfants.
Les examinateurs de l’Euro NCAP ont par ailleurs aussi évalué positivement la protection des piétons offerte par la nouvelle ŠKODA Octavia. En outre, les équipements de
sécurité innovants présents à bord de la nouvelle ŠKODA Octavia sont également à
l’origine des cinq étoiles qui lui ont été décernées, avec une mention particulière pour
le programme électronique de stabilisation ESC, de série en Europe, et les dispositifs de
rappel de bouclage des ceintures avant.
ŠKODA principal partenaire du Tour de France pour la dixième fois
En 2013, ŠKODA était de nouveau le sponsor principal et le partenaire automobile officiel du Tour de France, la plus célèbre course cycliste au monde. Et ce, pour la dixième
année consécutive déjà. Comme les années précédentes, ŠKODA était le sponsor du
maillot blanc, que se disputent les meilleurs coureurs de moins de 25 ans.
Pour cette édition, ŠKODA a mis en tout 250 véhicules à la disposition des organisateurs du Tour, dont la nouvelle ŠKODA Octavia Combi et la ŠKODA Superb, qui ont
principalement servi de voitures accompagnatrices, et des modèles Rapid, Yeti et
Citigo.
La mise à disposition de véhicules est, depuis le début, un élément essentiel de l’accord de partenariat. Année après année, les plus de 200 ŠKODA utilisées dans le cadre
du Tour effectuent quelque 2,8 millions de kilomètres. La distance totale parcourue
au cours des neuf dernières années atteint presque les 25 millions de kilomètres.
La flotte ŠKODA brille à cet égard par sa fiabilité des plus élevées : jusqu’à présent,
aucune panne technique n’a empêché un véhicule de poursuivre sa route.
ŠKODA produit la 4.000.000e Octavia
En septembre 2013, ŠKODA a produit sa 4.000.000e Octavia. Depuis 1996, l’Octavia
montre l’exemple à plusieurs égards dans le segment des compactes et est de loin
le modèle le plus vendu de ŠKODA.
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Une élégance intemporelle, une habitabilité supérieure à la moyenne, un maximum
de fonctionnalité, de nombreux détails « Simply Clever », une technologie mûre, une
qualité et une précision d’assemblage remarquables et, non dans la moindre des
mesures, un rapport qualité/prix imbattable sont autant d’atouts qui valent depuis
toujours à l’Octavia d’incarner ŠKODA. Avec la troisième génération du modèle, introduite début 2013, on est une fois encore allé plus loin dans tous ces domaines. Plus
que jamais, l’Octavia affiche des qualités dignes du segment moyen au prix d’une
compacte.
À son lancement, en 1996, l’Octavia était le premier modèle entièrement nouveau de
ŠKODA depuis la fin du rideau de fer et le début de la collaboration du constructeur
automobile tchèque avec Volkswagen. Près de 4 millions d’Octavia ont été vendues
dans le monde entre 1996 et juillet 2013 inclus. Cela représente environ 38% des
livraisons globales de ŠKODA pour cette période. Incontestablement, l’Octavia est le
modèle à succès de la marque.
Pierre angulaire de la stratégie de croissance de ŠKODA, l’Octavia est construite,
outre dans l’usine mère de Mladá Boleslav, à Nijni Novgorod (Russie), à Aurangãbãd
(Inde), à Solomonovo (Ukraine) et à Oust-Kamenogorsk (Kazakhstan). Son assemblage est également prévu dès 2014 en Chine, le plus important marché unique de
ŠKODA.
1,5 million de Fabia de la deuxième génération produites
Petite voiture, grand succès ! Toujours en septembre 2013, ŠKODA a produit la
1,5 millionième ŠKODA Fabia de la deuxième génération. Depuis 2007, la génération
actuelle de la Fabia séduit les clients des marchés internationaux. La ŠKODA Fabia a
été commercialisée en 1999. Avec 3.288.063 Fabia de la première et de la deuxième
générations livrées à ce jour, la citadine est le modèle le plus vendu du constructeur
automobile tchèque après la ŠKODA Octavia.
Lancée en 1999, la ŠKODA Fabia était alors le troisième nouveau modèle de la marque.
La première génération a occupé la chaîne de montage huit années durant, pour une
production totale de 1.788.063 exemplaires. La deuxième génération de la Fabia a
pris le relais en 2007, d’abord en tant que « hatchback », ensuite également en tant
que break à partir de 2008. En tout, ce sont exactement 3.288.063 ŠKODA Fabia des
deux générations qui ont été livrées à la clientèle entre 1999 et le mois d’août 2013.
Déclinée en quatre versions et séries spéciales, la ŠKODA Fabia séduit par son étonnante polyvalence. La Fabia est disponible sur les marchés européens en tant que
« hatchback », en tant que break, dans une variante « aventureuse », la Fabia Scout,
ainsi que dans une version sportive, la Fabia RS. Il existe même une version GreenLine
particulièrement respectueuse de l’environnement.
ŠKODA en Belgique
En Belgique, ŠKODA enregistre pour 2013 une part de marché en légère baisse (3,10%)
due à une conjoncture économique difficile. 15.070 ŠKODA neuves ont été immatriculées durant cette année (chiffres de la FEBIAC).
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ŠKODA et le sponsoring
ŠKODA AUTO est partenaire de l’équipe Lotto-Belisol depuis 2005.
Le ŠKODA MuurChallenge a cédé la place au ŠKODA Classic Challenge, qui regroupe
trois épreuves cyclistes pour cyclotouristes : le Tour des Flandres, Paris-Roubaix et
Liège-Bastogne-Liège.
L’accord de partenariat avec le Rallye d’Ypres conclu pour deux ans en 2011 a été
reconduit pour 2013 et l’a encore été pour 2014.
En 2008, ŠKODA s’est engagé dans un partenariat à long terme avec Jazztronaut,
organisateur du festival de jazz belge désormais connu sous le nom de ŠKODA Jazz
Festival. Chaque année, cet événement à succès fait le plein de dizaines de salles.
Par ailleurs, la marque tchèque est restée active dans le domaine des loisirs familiaux
avec « Disney On Ice ».
Depuis 2011, ŠKODA Import est également le partenaire du Mémorial Van Damme,
l’événement sportif familial par excellence. Ce partenariat a été prolongé d’encore
deux ans en 2012.
ŠKODA Import et la bonne cause
En 2013, ŠKODA Import a une nouvelle fois sponsorisé la Quinzaine de la CroixRouge, à l’occasion de laquelle il a fait don à cette dernière de 12.500 euros et d’une
Roomster. ŠKODA partage l’idéal de solidarité des volontaires de la Croix-Rouge,
d’autant que les valeurs défendues par cette organisation sont proches de celles
véhiculées par la marque.
En devenant le partenaire officiel de Think-Pink en 2010, ŠKODA Belgique s’est engagé activement dans la lutte contre le cancer du sein. L’importateur belge a signé
à cette fin un contrat de trois ans avec l’organisation, qui a à sa disposition deux
ŠKODA Fabia, une ŠKODA Citigo et une ŠKODA Yeti à la déco « Think-Pink » spécifique
pendant ce laps de temps.
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Liste des voitures exposées sur le stand
Citigo 5 portes Elegance Fabia Hatchback Monte Carlo Fabia Hatchback Go Plus Fabia Combi Scout Roomster Ambition Rapid Ambition Rapid Spaceback Ambition
Rapid Spaceback Elegance Octavia Berline Ambition Octavia Combi Elegance Octavia Combi RS Yeti Ambition Yeti Elegance Outdoor Superb Berline Ambition Superb Combi Ambition Superb Combi Elegance 1.0 MPI 44 kW (60 ch) GreenTec
1.2 TSI 63 kW (86 ch)
1.2 HTP 44 kW (60 ch)
1.2 CRTDI 55 kW (75 ch)
1.6 CRTDI 66 kW (90 ch)
1.2 TSI 63 kW (86 ch)
1.4 TSI 90 kW (122 ch) DSG-7
1.6 CRTDI 66 kW (90 ch)
1.6 CRTDI 81 kW (110 ch) GreenLine
2.0 CRTDI 110 kW (150 ch) DSG
2.0 CRTDI 135 kW (184 ch) DSG
1.6 CRTDI 77 kW (105 ch) GreenTec DSG-7
2.0 CRTDI 103 kW (140 ch) 4x4
1.4 TSI 92 kW (125 ch)
1.6 CRTDI 77 kW (105 ch) GreenLine
2.0 CRTDI 125 kW (170 ch) 4x4 DSG
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