Air Mauritius Exercice financier 2013/2014

Communiqué de Presse
13 Février 2014
Exercice financier 2013-2014 : Résultats du troisième trimestre (oct-déc 2013) et des
neuf premiers mois (avr-déc 2013)
Air Mauritius renoue avec les profits (5,2 millions d’euros) pour les
neuf premiers mois de l’exercice financier
 Bénéfices de 8,6 millions d’euros pour le troisième trimestre (octobre-décembre
2013).
Air Mauritius publie ses résultats trimestriels ce 13 février 2014 et annonce un retour à la
profitabilité pour les résultats cumulés des neuf premiers mois (avril à décembre 2013) de
l’exercice financier, avec des bénéfices de 5,2 millions d’euros. Cette performance correspond
à une amélioration de 8,3 millions d’euros en comparaison du bilan de la même période pour
l’exercice 2012-2013, quand des pertes de 3,1 millions d’euros avaient été enregistrées.
L’exercice financier 2013-2014 d’Air Mauritius prend fin le 31 mars 2014.
Le bilan est également positif pour le troisième trimestre (octobre-décembre 2013) de
l’exercice actuel, avec des profits de 8,6 millions d’euros. Ces profits du troisième trimestre
représentent une amélioration de 2,4 millions d’euros par rapport à la période correspondante
du précédent exercice financier. Pour rappel, la compagnie avait enregistré un résultat négatif
de 8,3 millions d’euros au premier trimestre (mais en amélioration du premier trimestre de
l’exercice précédent) et des profits de 3 millions d’euros au deuxième trimestre.
www.airmauritius.com
Air Mauritius est la compagnie aérienne nationale de la République de Maurice. Créée en 1967, elle opère
actuellement une flotte comprenant quatre A340-300, deux A340-300E, deux A330-200, deux A319 et deux ATR
72-500. Air Mauritius dessert présentement vingt destinations en Europe, Asie, Australie, Afrique et Océan Indien.
Communications & Corporate Affairs, 3rd Floor, Air Mauritius Centre
President John F. Kennedy Street, Port-Louis, Republic of Mauritius
T (230) 2077361/2 F (230) 2135901 e-mail: [email protected]
Ces résultats positifs sont encore une fois la conséquence du plan de transformation lancé il y
près de deux ans par Air Mauritius. La nouvelle approche adoptée par la compagnie aérienne
pour son réseau de dessertes donne les résultats escomptés, avec une croissance tirée par
les destinations à plus fort potentiel, notamment celles de l’Asie. La réorganisation du réseau,
particulièrement autour des hubs régionaux et avec le renforcement des partenariats aériens, a
permis de consolider les positions de la compagnie sur ses différents marchés, tout en offrant
plus de choix et de flexibilité aux passagers.
« L’objectif central du plan de transformation que nous avions lancé il y a deux ans était de
restaurer la profitabilité de la compagnie. Air Mauritius est donc sur la bonne trajectoire.»,
observe à ce sujet André Viljoen.
Au cours du troisième trimestre 2013, Air Mauritius a augmenté le nombre de sièges offerts en
comparaison de la période correspondante en 2012 : 14 703 sièges de plus, pour un total de
509 941 sièges. Les appareils d’Air Mauritius ont transporté 373 066 passagers (soit 4% de
plus qu’au troisième trimestre 2012-2013) et ce, malgré une concurrence plus forte. Le
transporteur national a toutefois enregistré une diminution du load factor pendant ce troisième
trimestre (à 79,2 % contre 80,7% au cours du trimestre correspondant en 2012).
« Air Mauritius, en collaboration avec les autorités mauriciennes a été à l’avant garde dans
le développement vers les nouveaux marchés à plus fort potentiel. Nous avons ainsi
renforcé notre présence en Asie et en Afrique continentale et de nouveaux marchés, telle la
Chine, ont compensé le recul des marchés traditionnels. Les résultats sont positifs, pour Air
Mauritius comme pour le pays », observe à ce sujet André Viljoen.
Au cours du troisième trimestre de l’exercice 2013-2014, le prix du carburant est resté
sensiblement le même qu’au cours de la période correspondante de l’année précédente :
109,5 dollars contre 111,2 dollars.
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Air Mauritius est la compagnie aérienne nationale de la République de Maurice. Créée en 1967, elle opère
actuellement une flotte comprenant quatre A340-300, deux A340-300E, deux A330-200, deux A319 et deux ATR
72-500. Air Mauritius dessert présentement vingt destinations en Europe, Asie, Australie, Afrique et Océan Indien.
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La parité euro/dollar s’est améliorée au troisième trimestre 2013. L’impact de cet avantage sur
l’ensemble des comptes d’Air Mauritius a toutefois été érodé par la faiblesse des devises de
marchés importants pour la compagnie, comme l’Inde, l’Afrique du Sud, l’Australie et le
Royaume-Uni.
Le programme d’amélioration touchant l’ensemble d’Air Mauritius se poursuit. Il implique en
particulier la montée en gamme des offres de repas, du programme de divertissement à bord
et celle du confort des passagers. Il s’appuie notamment sur un investissement important dans
la formation et le développement du personnel.
Air Mauritius prolongera sa stratégie d’adaptation du réseau à l’évolution du marché :
fréquence, hubs, accords commerciaux et rééquilibrage de la croissance vers les marches a
plus fort potentiel. Air Mauritius a ainsi annoncé en janvier 2014 le renforcement de ses
opérations vers la Chine, avec deux vols directs supplémentaires chaque semaine, sur
Shanghai et Beijing.
« Nous continuons sur une lancée positive. Au vu des derniers résultats trimestriels et de
ceux des neuf premiers mois de l’exercice financier, et si la conjoncture demeure stable, Air
Mauritius peut se montrer optimiste pour l’ensemble de cet exercice 2013-2014, qui sera
bouclé le 31 mars prochain. La stratégie adoptée et la réalisation du plan de transformation
nous apportent progressivement les résultats escomptés. Air Mauritius a mis le cap sur la
consolidation d’une situation opérationnelle et financière à long terme », dit le CEO d’Air
Mauritius, André Viljoen.
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actuellement une flotte comprenant quatre A340-300, deux A340-300E, deux A330-200, deux A319 et deux ATR
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