Au départ - Brussels Airport

connect
Le magazine pour les riverains de Brussels Airport
août 2015
Brussels Airport
inaugure son nouveau
PROTOCOL
Projecteurs sur
Dossier
Au départ
de Brussels Airport
Reykjavik
Préface
Chères Voisines, Chers Voisins,
Voici notre troisième édition de «connect »,
le magazine de Brussels Airport, qui vous
tient informés de toutes les activités et
nouveautés de l’aéroport.
Car oui, nous y sommes: les vacances
sont là et pour beaucoup d’entre nous,
elles commencent d’ailleurs à l’aéroport.
En moyenne durant les mois d’été,
l’aéroport accueille quotidiennement
quelque 75 000 passagers qui partent ou
reviennent de vacances. Sachez que nos
équipes mettent tout en œuvre pour vous
assurer un départ et un retour les plus
agréables possibles.
Dans ce numéro, nous mettons en avant les différentes étapes et
nous vous donnons quelques conseils pour votre passage au sein
de notre aéroport et ce dès l’instant de votre arrivée en voiture ou
en transport en commun jusqu’à la porte où vous embarquerez pour
votre destination. Un voyageur averti en vaut deux !
Brussels Airport a entamé le 27 mai dernier des travaux de grande
envergure sur une des trois pistes d’atterrissage et de décollage.
Vous découvrirez l’avancement de ces travaux qui sont pratiquement
à mi-chemin.
C’est avec fierté que nous vous dévoilons également le nouveau
service Protocole de Brussels Airport. Ce bâtiment plus spacieux offre
désormais un confort renforcé pour tous les passagers VIP et les
collaborateurs du service protocolaire. Ce service est incontournable en
raison du rôle international de Bruxelles et il accueille chaque année
de nombreux chefs d’Etat et de gouvernements étrangers.
Rénovation
de la piste 25L/07R
Brussels Airport a entamé le 27 mai dernier des
travaux de grande envergure sur une des trois
pistes d’atterrissage et de décollage. Il s’agit d’un
investissement de 30 millions d’euros.
Nous sommes pratiquement à mi-chemin de ces travaux
qui se déroulent en trois phases et qui ont pour objectif
de rénover les 200 000 m² d’asphaltage des pistes et
des voies de circulation. Les travaux se déroulent dans
les délais prévus. La première phase de la rénovation
s’est terminée comme prévu fin juillet. La deuxième
phase a commencé le 3 août pour se terminer le 15 août
et consiste en la rénovation de l’asphalte, de l’évacuation
et de l’égouttage au croisement des pistes 25L/07R et
01/19. Les bas-côtés asphaltés furent réaménagés et le
balisage le long de la piste fut équipé de lampes LED.
300 à 400 personnes ont travaillé tous les jours pour
mener à bien ces travaux et parfois dans des conditions
difficiles. C’est la raison pour laquelle nous mettons tout
en œuvre pour veiller à la santé et à la sécurité des
ouvriers lors de journées caniculaires notamment,
avec la distribution d’eau minérale, la mise à disposition
de parasols, l’arrosage par les pompiers et l’offre de
crèmes glacées.
Enfin, passage obligé pour tout voyageur: le contrôle de sûreté assuré
par une vaste équipe d’agents spécialisés. Car, tout comme le confort,
la sûreté n’est pas prise à la légère au sein de Brussels Airport. C’est la
raison pour laquelle, Brussels Airport Company a repensé l’ensemble
du processus et a investi dans une toute nouvelle plateforme de
contrôle des bagages à main à la pointe de la technologie.
Une première mondiale dont nous sommes particulièrement fiers.
Je vous souhaite d’excellentes vacances et une agréable lecture.
Je reste bien évidemment à l’écoute de vos suggestions et questions.
Arnaud Feist
CEO
Brussels Airport Company
2 - connect - août 2015
De plus, nous respectons au mieux les délais du
chantier, mais, des événements techniques imprévus ou
les conditions météorologiques peuvent avoir une
influence sur la durée ou le phasage du chantier.
Ainsi, comme beaucoup ont pu le constater, il a fallu se
limiter à l’utilisation d’une piste de décollage et
d’atterrissage unique pour cause de conditions
météorologiques pendant quelques jours début juillet.
Ce qui a occasionné des retards et annulations de vols,
mais heureusement ceux-ci sont restés limités.
N’hésitez surtout pas à nous transmettre vos questions
et remarques via [email protected]
Infrastructure
Nouveau
bâtiment protocolaire
Brussels Airport a ouvert les portes de son nouveau
bâtiment protocolaire le 31 mai dernier. Cette nouvelle
infrastructure est plus spacieuse que l’ancienne. Outre le
screening des bagages en soute et des bagages à main,
le check-in et le contrôle des passeports s’effectuent
également dans ce bâtiment, et des limousines déposent
ensuite les hôtes à leur avion.
À l’arrivée comme au départ, les hôtes
protocolaires, à l’instar des membres
de familles royales, des chefs de
gouvernement et des commissaires
européens qui voyagent via l’aéroport,
utilisent les services du protocole. Ceuxci permettent d’accomplir toutes les
formalités qui incombent à tout passager,
comme le contrôle de sûreté, le check-in et
l’enregistrement des bagages. Au moment
de monter à bord, les hôtes protocolaires
sont personnellement conduits vers la porte
de l’appareil. Et à l’arrivée en Belgique,
les passagers concernés sont accueillis
par le service du protocole directement
à leur avion et peuvent dès lors quitter
rapidement l’aéroport.
Les personnes voyageant via le protocole
disposent également de salons privatifs.
Des espaces discrets spécifiques ont
également été aménagés pour ceux et
celles qui souhaitent travailler un peu.
Des espaces de réunion pour y mener des
discussions et une salle de presse ont
également été installés. Des boissons et des
collations sont par ailleurs toujours prévues.
Il va de soi que la discrétion et la qualité du
service constituent des éléments tout à fait
essentiels sur lesquels veillent les membres
du personnel du service protocolaire. Leur
tâche consiste à assister leurs invités dans
leur voyage et à rendre celui-ci le plus
confortable et agréable possible.
En sa qualité d’aéroport de la capitale
européenne, Brussels Airport a ici un
Notre protocole est l’un des
plus fréquentés au monde.
important rôle à jouer. L’ancien bâtiment
a accueilli en 2014 pas moins de
25 000 personnes. La majeure partie des
ambassades et les institutions européennes
présentes dans notre capitale y sont
évidemment pour beaucoup. Notre objectif
est de faire de notre protocole l’un des plus
appréciés au monde.
août 2015 - connect - 3
Dossier
Au départ
de Brussels Airport
Se rendre à Brussels Airport
Pour la plupart d’entre
nous, Brussels Airport
représente un endroit
mythique. C’est là que
nous avons pris l’avion
pour la première fois, où
nous avons pris congé
de nos proches en route
pour un long voyage et
où, à leur retour, nous
avons enfin pu les serrer
dans nos bras.
Pour beaucoup, le voyage
commence ici, à Brussels
Airport. Voilà pourquoi
nous vous convions à une
visite guidée de notre
aéroport.
50%
DES PASSAGERS VIENNENT EN VOITURE
12 000 PLACES DE PARKING DONT
10 800 À DISTANCE DE MARCHE DU TERMINAL
• DE LIJN ET STIB
• EN MOYENNE 200 TRAINS PAR JOUR
TAXI
• GARE SOUS LE TERMINAL
Nos passagers
56%
44%
Se rendre à Brussels Airport
La période estivale est toujours très
animée. Mieux vaut donc bien s’y préparer.
Tout commence par le trajet jusqu’à
l’aéroport. Brussels Airport offre de
nombreuses possibilités. Nous les avons
rassemblées pour vous sur notre site
www.brusselsairport.be/suivezleguide
(voir page 8 pour en savoir plus).
S’enregistrer sans soucis
Les guichets d’enregistrement se trouvent
4 - connect - août 2015
• 1 000 BUS PAR JOUR
• 54 DESTINATIONS EN BELGIQUE
•
20% POUR VISITER DE LA FAMILLE ET DES AMIS
30%POUR LES AFFAIRES
• 50% POUR LES VACANCES
•
au niveau 3 de l’aéroport, dans le hall des
départs. En 2014, 21,9 millions de passagers
ont transité par Brussels Airport. Au total,
ils transportaient environ 14,8 millions de
bagages. Après son enregistrement,
votre valise emprunte une série de tapis
roulants à 26 km/h pour arriver à l’avion.
Seuls les meilleurs sprinters peuvent faire
mieux. Au terme de l’enregistrement,
vous pouvez vous rendre à votre porte
d’embarquement. Avant d’embarquer dans
l’avion, vous devez bien entendu passer par
les contrôles de sûreté. L’inauguration du
Connector s’est d’ailleurs accompagnée de
l’ouverture d’une plate-forme de contrôle
flambant neuve. À l’heure actuelle, celle-ci
est uniquement utilisée pour les vols
partant de la Jetée A. D’ici début 2016, les
passagers de la Jetée B l’emploieront eux
aussi. Avec ses 25 voies de contrôle, cette
plate-forme est la plus grande d’Europe.
Si vous voyagez en dehors de l’espace
Schengen, votre passeport doit également
être contrôlé par la police fédérale.
Bagages (à main) sûrs
Pour nombre de passagers, il n’est pas
évident de savoir ce qu’ils peuvent ou non
emporter dans leurs bagages.
Règle générale: en cas de doute, vérifiez
sur notre site www.brusselsairport.be
sous la rubrique ‘passagers’. Le contenu
des bagages à main doit répondre à
une réglementation très stricte en ce qui
concerne le transport des « liquides et
gels ». Chaque passager peut emporter
au maximum un litre de liquides ou de
gels, contenus dans des flacons d’une
capacité maximale de 100 ml chacun et
rassemblés dans un emballage transparent
et refermable. Il existe cependant des
exceptions pour les aliments pour bébé
et les médicaments sous prescription,
mais bien entendu dans des quantités
limitées. Les passagers qui doivent prendre
des médicaments ou des compléments
alimentaires pendant le vol ont tout
intérêt à demander une attestation à
leur médecin. Les armes (y compris les
armes-jouets), les gaz et les objets pointus
ou tranchants (ciseaux, rasoirs, tournevis,
canifs, etc.) ne sont pas non plus autorisés
dans les bagages à main.
Des règles précises sont aussi d’application
pour les bagages en soute. Le poids
autorisé pour votre valise dépend de la
compagnie avec laquelle vous voyagez,
mais vous ne pouvez de toute façon pas
emporter plus de 32 kilos par valise. Les
gaz comprimés, comme des cartouches
de CO2, ne peuvent être emportés qu’en
quantités limitées. Ainsi, vous pouvez
emporter des cartouches de 28 grammes
ou 50 millilitres, moyennant l’autorisation
préalable de la compagnie aérienne.
Zone confort
À Brussels Airport, toutes nos activités
s’articulent autour du passager. Et avec
les nombreux magasins et bars, nous
répondons au mieux à la demande de nos
visiteurs. En 2014, près de 3 millions de
tasses de café ont été servies, 293 000
smoothies et 815 tonnes de chocolat ont été
vendus. Avec ces quantités gigantesques,
Brussels Airport est même le plus grand
vendeur de chocolat au monde !
Et si le shopping y est garanti, le confort des
passagers était également l’objectif principal
de la construction du Connector. Depuis fin
mars, tous les passagers qui embarquent à
la Jetée A passent par le Connector.
Vue sur les pistes, lumière naturelle
abondante, architecture moderne et
reposante et offre commerciale renouvelée:
autant d’atouts pour offrir aux passagers
une expérience positive.
Au début de cette année, Brussels Airport a
également entamé la rénovation de tous les
sièges de l’aéroport. Ici aussi, une attention
particulière a été accordée aux besoins des
passagers. Des études ont montré que près
de 9 passagers sur 10 utilisaient les sièges
disponibles dans les bâtiments de l’aéroport.
Nous avons donc augmenté le nombre de
sièges. Après leur remplacement, les sièges
passeront de 9 000 à 10 000. Leur confort
a en outre été considérablement accru; pas
moins de 1 242 ports USB et autant de prises
électriques ont été intégrés aux nouveaux
sièges. Tous les sièges de la Jetée A ont
déjà été remplacés, et l’aéroport tout entier
devrait être doté de nouveaux sièges d’ici la
fin de 2016.
Le monde
à portée de main
Depuis Brussels Airport, vous pouvez
embarquer pour le monde entier. Notre
aéroport accueille 66 compagnies
aériennes passagers, qui desservent
73 pays de par le monde et plus de 200
destinations différentes. Depuis des
années, l’Espagne est la destination la
plus populaire: pas moins de 15% des
passagers de Brussels Airport prennent
la direction du soleil espagnol.
Nous espérons avoir le plaisir de vous
accueillir cet été et de pouvoir vous offrir
une expérience inoubliable. Brussels
Airport vous souhaite un été splendide !
Vous avez une question ou une
remarque ?
Vous pouvez nous contacter via
[email protected],
@brusselsairport sur Twitter ou
via Facebook.
Pour planifier au mieux votre
voyage, l’appli Brussels Airport
est disponible pour iOS
et Android.
août 2015 - connect - 5
Destination à la loupe
Reykjavik,
destination en vogue
BRUSSELS AIRPORT, C’EST PLUS DE 200 DESTINATIONS À VOTRE PORTÉE.
CHAQUE NUMÉRO DE CE MAGAZINE EN METTRA UNE À L’HONNEUR.
120 165 km
POPULATION 320 000
SUPERFICIE
LANGUE
Avec ses rues si tranquilles, bordées de maisons de
tôle aux toits colorés, et son lac peuplé de canards,
on a du mal à s’imaginer dans une capitale !
Reykjavik, la capitale de l’Islande, se situe
à environ 250 km au sud du cercle polaire
arctique, ce qui en fait la deuxième capitale
la plus septentrionale du monde.
Cette ville créative cultive une certaine
dolce vita nordique.
Reykjavik créative
Le design islandais commence à se faire
une place au soleil. Installé dans une
vieille maison de bois d’Adalstraeti, Kraum
sélectionne des designers de vêtements,
bijoux, objets déco. Sur Laugavegur,
la principale rue commerçante, des
boutiques vintage et griffes islandaises ont
élu domicile. Vous pouvez vous balader
dans Hverfisgata, la rue parallèle, pour les
galeries arty. Poursuivez jusqu’au port pour
visiter le Reykjavik Art Museum, le musée
d’art contemporain.
Au départ de Brussels Airport, il y a 5 vols
par semaine à destination de Reykjavik :
Icelandair
6 - connect - août 2015
5x par semaine
Une ville aux portes de la
nature
Dès la sortie de la capitale, vous plongez
dans une lande qui s’étale à perte de vue.
Une mousse aux reflets dorés recouvre les
champs de lave à 360°. «Le Cercle d’Or»
– excursion à moins d’1h30 de Reykjavik –
vous permettra de découvrir 3 sites
incontournables:
1. Inscrit au patrimoine de l’Unesco, le site
de Thingvellir est le point de rencontre
entre deux plaques tectoniques,
l’eurasienne, et la nord-américaine.
Enjamber la faille est une expérience
émouvante !
2.Les chutes de Gullfoss, dont la plus
grande mesure 32 mètres sur
70 mètres, révèle la puissance de
la nature.
i
2
LANGUE : islandais. Langue
germanique issue du norrois, le
latin des langues scandinaves.
DENSITÉ
KM2
HABITANTS
RESSOURCES NATURELLES : la pêche
et les énergies hydroélectriques et
géothermiques.
Le parc national THINGVELLIR et l’île
volcanique SURTSEY sont classés au
Patrimoine de l’Unesco.
3.Geysir est un phénomène naturel.
L’eau bouillonne, forme une bulle bleue
et d’un coup se propulse dans les airs.
Il jaillit des entrailles de la terre à 4-5
mètres vous laissant à chaque fois
médusés.
Les bains de vapeur,
tradition islandaise
Les bains de vapeur en plein air tiennent
une place à part dans la vie des islandais
qui cèdent à ce rituel été comme hiver. Les
bassins naturels du Blue Lagoon, remplis
d’une eau bleu turquoise oscillant entre
38 et 44 °C sont plantés dans un décor de
lave surnaturel. Détour fortement conseillé !
Volcans, glaciers, champs de lave, zones géothermiques, plages
de sable noir composent des paysages sauvages qui, selon le
temps et l’éclairage, évoquent le début ou la fin du monde.
Dans les coulisses de Brussels Airport
Une fonction à l’honneur
Bart D’Haeseleer travaille depuis 6 ans à Brussels Airport, en tant que Duty
Manager Security. Il est dès lors responsable opérationnel du contrôle de
sûreté des passagers, de la vérification des bagages de soute et de toutes
les opérations de sûreté.
L’aéroport: une ville dans
la ville
Bart travaillait pour une société de sécurité
de la région bruxelloise. Et puis, un ex-collègue
qui avait rejoint Brussels Airport lui parlait
avec un tel enthousiasme de son nouveau
lieu de travail, qu’il décida lui aussi d’y
tenter sa chance. Après avoir passé avec
succès la procédure de recrutement, Bart a
débuté en février 2009 au département
Security de Brussels Airport Company.
La sûreté à Brussels Airport
Bart est un des Duty Managers responsable
de tous les contrôles de sûreté relatifs aux
passagers. Il surveille non seulement le
screening des bagages à main et la fouille,
mais il veille également à ce que le contrôle
des bagages de soute se déroule correctement. La sûreté étant la priorité numéro un
de Brussels Airport, Bart et ses collègues
assument une lourde responsabilité.
«C’est un défi, tant pour les agents de
sûreté en poste sur les plates-formes de
screening que pour nous», explique-t-il.
Les agents de sûreté ne font pas un travail
facile: certains objets ne peuvent pas passer
parce que le Règlement de l’Union
Européenne interdit de les emporter.
«Nous avons beau invoquer le cadre
juridique, l’objet incriminé n’en demeure pas
moins la propriété de quelqu’un qui avait
espéré l’emporter», explique-t-il. Le métier
est intense, mais comporte aussi ses
satisfactions. «Récemment, un enfant
s’était perdu dans l’aéroport. Après avoir
mené des recherches, nous avons pu le
ramener à sa famille. C’est le genre
d’expérience qui fait une journée et il est
fréquent que nous ayons à apporter de
l’aide aux voyageurs !».
Le Connector: une plateforme de contrôle de
sûreté flambant neuve
Pour Bart et ses collègues, l’ouverture du
Connector a été synonyme d’une toute
nouvelle manière de travailler. «Le Connector est un soulagement pour nos passagers.
Toute personne qui partait de la Jetée A
devait auparavant traverser un long tunnel
sombre. À présent, les gens arrivent aux
portes d’accès, ils scannent leur carte
Travailler à Brussels Airport est unique.
L’aéroport est un peu une ville dans
la ville. Il y a tellement de partenaires
différents, et tous avec le même objectif:
assurer à nos passagers une expérience
aéroportuaire facile et agréable.
d’embarquement et arrivent dans ce vaste
espace lumineux», explique-t-il. Les passagers
arrivent désormais immédiatement à la
plate-forme de screening et peuvent ensuite
se détendre dans la zone des boutiques, le
tout avec vue sur le tarmac. «Nous voulons
donner ce sentiment de vacances aux
passagers dès qu’ils entrent dans l’aéroport
et, avec le Connector, nous avons franchi
une étape importante en ce sens.»
Mise en garde relative à l’utilisation de lasers autour de l’aéroport
Depuis quelques années maintenant, nous remarquons que certaines personnes pointent
des lumières de type laser vers les avions en phase d’atterrissage. Cette tendance n’est pas
limitée à Brussels Airport car d’autres aéroports ont constaté une recrudescence des
incidents liés à l’usage de ces lasers. Il n’empêche que ces petits jeux en apparence anodins
ne sont pas sans danger. Lorsqu’un tel rayon atteint le cockpit, il peut brièvement éblouir
le pilote et produire un effet de choc automatique au niveau de sa vision: le pilote voit
moins bien ses éléments de commande, ce qui peut être à l’origine de situations dangereuses. Ces incidents au laser sont, du reste, punissables par la loi. Nous souhaitons vous
demander d’être vigilants comme nous le sommes et de signaler de tels incidents à la
police locale, afin d’éviter ce problème à l’avenir.
août 2015 - connect - 7
Brussels Airport en bref
En route
vers Rio
Brussels Airport Company sponsorise le
programme Road to Rio du COIB. Cette
campagne permet aux sociétés belges de
s’associer à la thématique olympique et se
décline en quatre actions s’étalant sur trois
ans: Golf to Rio, Run to Rio, Catwalk to Rio…
et pendant les Jeux, Rio House. Cette année,
Run to Rio a eu lieu au mois de juin à
l’Hippodrome de Boitsfort. Il ne s’agissait pas
d’une course classique mais du tout premier
‘marathLon olympique’. Brussels Airport
Company avait inscrit 4 équipes et en guise
de préparation à cette course la société a
également initié le programme Start to Run
visant le bien-être des employés. Ainsi une
cinquantaine de personnes ont participé
début mai à une course à pied sur le chemin
privatif qui borde l’aéroport. Cette course
exceptionnelle, avec vue sur le tarmac a vu le
jour pour encourager et remercier les coureurs
de leur enthousiasme et de leur engagement.
Cédric Van Branteghem – ex-olympien – nous
a fait l’honneur de courir avec nous.
En tant qu’aéroport national, Brussels Airport se fait l’honneur de soutenir le
développement du talent sportif belge. Brussels Airport s’est associé avec le COIB
pour soutenir la campagne Road to Rio. De plus, nous voulions joindre le geste à la
parole. L’événement de teambuilding Run to Rio était également le point de départ
de notre programme Start to Run lancé au sein de la société. Plusieurs dizaines
d’employés se sont inscrits pour s’entrainer ensemble. Bon nombre d’équipes ont
participé ainsi que des équipes des autres sociétés de la communauté aéroportuaire.
L’important est de participer, tous ensemble, pour soutenir nos athlètes.
Arnaud Feist,
CEO - Brussels Airport Company
Suivez le guide !
Brussels Airport lance cet été une campagne de sensibilisation qui a
pour objectif d’assister les passagers dans leur choix de mode de
transport pour se rendre à l’aéroport. La signalisation sur la route,
elle aussi, est adaptée avec les codes de couleur de la campagne.
Cet été, les personnes venant chercher ou déposer des passagers
peuvent se garer 30 minutes au P1 ou P2 pour seulement 1 euro.
Naturellement, les passagers peuvent également se rendre à
Brussels Airport en transport en commun; le train et le bus mènent
rapidement passagers et travailleurs au cœur de Brussels Airport.
Déposer les passagers
suivez la route JAUNE et roulez en direction du curb
(zone dépose minute devant le terminal)
Venir chercher des passagers
suivez la route VERTE et roulez en direction des parkings
PLUS D’INFOS SUR WWW.BRUSSELSAIRPORT.BE/SUIVEZLEGUIDE
Brussels Airport Company
Département
Corporate Communication
Brussels Airport Satellite
1930 Zaventem
Avec le transport en commun?
Suivez la route VIOLETTE
Editeur responsable : Nathalie Van Impe
www.brusselsairport.be
Suivez-nous sur les réseaux sociaux
Questions/suggestions : [email protected]
i