COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D`AUTOMOBILES

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du lundi 9 janvier 2017
FRANCE
Les start-ups françaises de la mobilité en pointe au CES de Las Vegas
Dans la course à la voiture de demain, les start-up françaises comptent bien tirer leur épingle du jeu.
Que ce soit dans les technologies d’assistance à la conduite ou de services à la mobilité, la délégation
tricolore est en force dans les travées du CES de Las Vegas. « Il y a un écosystème très dynamique, qui
vient juste après les Etats-Unis, l’Allemagne et Israël », indique Guillaume Devauchelle, de la R&D de
Valeo. Le fruit d’une formation scientifique de qualité - nombre d’entrepreneurs sont d’anciens
chercheurs -, de soutiens publics efficients - bpifrance et Ubifrance soutiennent beaucoup de ces
entreprises - et d’entrepreneurs autodidactes.
En matière de voiture autonome, on peut voir la start-up Chronocam, dans laquelle ont investi Intel et
Renault et dont les capteurs permettent de dégager une vision informatique en temps réel, idéale pour
les voitures autonomes. Ou encore Esi Group, qui expose à Las Vegas la technologie de la start-up
Civitec, rachetée en 2015 et spécialisée dans les tests des systèmes d’aide à la conduite (ADAS). En
simulant des conditions de roulage virtuelles adaptées à de multiples situations, Esi permet aux
constructeurs d’éviter des heures de roulage en mode réel. « La simulation permet d’intégrer une
multitude de situations de routes, en intégrant des conditions météo et de lumière très différentes »,
indique Serge Laverdure, directeur de la technologie.
Autres acteurs en vue, Yogoko, dont la plateforme permet aux véhicules de mieux communiquer entre
eux, ou Proverun, dont les systèmes d’exploitation doivent venir renforcer la sécurité informatique des
véhicules connectés. « A l’avenir, un hacker pourra tout à fait immobiliser une flotte de véhicules si les
solutions de défense ne sont pas au niveau », souligne Dominique Bolignano, le dirigeant.
Certains vont jusqu’à se positionner sur le véhicule lui-même. C’est le cas de Navya, bien connu en
France pour avoir lancé sa navette autonome sur les quais de Saône à Lyon, et qui profite du CES pour
montrer son véhicule, déjà en test dans le Michigan. En janvier, la start-up procédera même à trois
semaines d’essai à Las Vegas via la municipalité. « On veut se faire connaître aux Etats-Unis, en ciblant
les centres privés, les universités, les municipalités. Nous ne sommes plus sur un marché de niche, mais
de masse », explique Christophe Sapet, le patron de la start-up. Même chose pour son confrère Easymile,
également présent à Las Vegas pour faire connaître sa navette EZ10.
Autre champ d’expression pour les entrepreneurs français : les nouvelles formes de mobilité, entre
autopartage et location à la demande. Outre les grands noms déjà bien identifiés dans l’Hexagone Blablacar, Koolikar, Drivy -, d’autres acteurs émergent. Comme Vulog, qui présente au CES sa solution
d’autopartage permettant de prendre et redéposer une voiture hors d’une station, à l’endroit de son
choix. La start-up, qui vient de doubler son chiffre d’affaires en 2016, à 3 millions d’euros, vise une flotte
de 7 000 dans le monde en 2017, contre 3 000 aujourd’hui. « Nous remportons 30 % des nouveaux
projets dans le monde », se félicite déjà Antonin Guy, le patron des ventes. (ECHOS 7/1/17)
Michel Sapin tente de convaincre Tesla de s’installer en France
La bataille entre pays européens pour accueillir la future usine du Californien Tesla se poursuit. En
voyage aux Etats-Unis pour le CES de Las Vegas, le ministre de l’Economie Michel Sapin en a profité
pour faire un saut à San Francisco le 6 janvier et rencontrer Diarmud O’Connel, vice-président de la
société chargé du développement économique, à son usine de Fremont. « L’équipe nous a dit que la
France pouvait les intéresser », indique M. Sapin.
Parmi les éléments appréciés par Tesla, la politique environnementale hexagonale - « Ils nous en ont
chanté les louanges », assure Michel Sapin. Le code du travail français n’a pas bénéficié du même
enthousiasme, et le ministre s’est employé à démonter « les clichés que les Américains peuvent avoir
sur ce sujet », brandissant un classement de l’OCDE montrant que « la France est plus flexible que
l’Allemagne ». Car le voisin européen est un concurrent sérieux. En novembre, Tesla a annoncé le rachat
de la firme allemande Grohman Engineering, un spécialiste de l’automatisation des processus de
fabrication, et il prévoit 1 000 nouvelles embauches sur place durant les deux prochaines années. Les
Pays-Bas, où Tesla possède déjà un site d’assemblage à Tilburg, ainsi que l’Espagne, sont également
des candidats sérieux.
Le lobbying de la France a commencé depuis qu’Elon Musk, président de Tesla, a évoqué l’Alsace
comme possible site d’implantation de sa future usine européenne lors d’une conférence en région
parisienne, en janvier dernier. Même s’il a précisé qu’il s’agissait d’une « pure spéculation », sa
déclaration a encouragé Ségolène Royal à lui proposer l’ancien site de la centrale nucléaire de
Fessenheim lors d’une rencontre avec lui en avril. Le maire de Châteauroux a embrayé en réalisant une
vidéo promotionnelle pour encourager Elon Musk à installer son site dans sa région.
M. Sapin n’a pas voulu préciser s’ils avaient discuté d’un emplacement précis avec l’équipe de Tesla.
L’ampleur du projet est également incertaine - le ministre de l’Economie évoque uniquement une usine
de batteries, alors qu’Elon Musk a parlé d’une « gigafactory » doublée d’une usine de production de
véhicules, lors d’une conférence téléphonique en novembre. Quant au calendrier, Michel Sapin parle
d’une implantation européenne à l’horizon 2018.
A long terme, Elon Musk envisage « deux ou trois implantations en Europe », a-t-il expliqué en novembre.
Il indiquait alors qu’il souhaitait « pouvoir établir la localisation en 2017 ». Mais le contexte politique
actuel pourrait retarder les choses, les dirigeants de Tesla s’inquiétant d’un « bad buzz » provoqué par
Donald Trump en cas d’annonce d’investissements hors du pays, explique Michel Sapin. (ECHOS 9/1/17)
La maire de Paris va créer un tram-bus rive droite, ce qui réduira encore la
place de l’automobile
« Les quais hauts de la rive droite vont bénéficier de nouveaux aménagements. Un nouveau transport
écologique va y être implanté, sous la forme d’un tram-bus à haut niveau de service », a annoncé la
maire de Paris le 6 janvier. Ce tram-bus électrique, qui desservira Paris dès septembre 2018, pour
s’étendre jusqu’aux Hauts-de Seine et au Val-de-Marne en 2023, sera à double sens. A Paris, il occupera
deux des quatre couloirs de circulation des quais hauts de la rive droite (du pont de la Concorde à
l’Hôtel de Ville dans un premier temps), réduisant de fait de moitié la place des voitures. Certains axes
(le Carrousel du Louvre, le long du jardin des Tuileries) leur seront même interdits. En contrepartie, une
partie de la rue de Rivoli passera en double sens et une piste cyclable à double sens ira de la place de la
Concorde à la Bastille.
Paris, qui lancera bientôt les premières réunions de travail, investira 35 millions d’euros d’ici à 2020 et
135 millions d’ici à 2023. Au-delà des questions de santé publique, la ville argue que ce tram-bus sera
un atout pour décrocher les JO 2024 et qu’il désaturera trois lignes de métro. (ECHOS 9/1/17)
Stéphane Daeschner nommé président de la Prévention routière
Stéphane Daeschner, directeur de la marque et de la communication externe de MMA, succède à
François Pierson en tant que président de la Prévention routière ; il était vice-président de l’association
depuis 2012. (FIGARO 7/1/17)
ALLEMAGNE
Volkswagen prévoit de lancer un véhicule de loisir électrique
Volkswagen prévoit de lancer un véhicule de loisir électrique, a déclaré Klaus Bischoff, responsable du
design pour la marque VW. Il s’agira du deuxième modèle basé sur la plateforme modulaire pour
véhicules électriques (MEB) du groupe allemand.
Un concept de ce futur véhicule de loisir électrique sera dévoilé lors du Salon de Shanghai en avril. La
version de série est de son côté attendue en 2020.
Volkswagen n’a pas précisé si ce futur modèle sera un véhicule de loisir compact ou de taille moyenne.
En outre, ce futur véhicule de loisir électrique s’inscrira dans la stratégie de redressement de
Volkswagen, qui mettra en avant les véhicules de loisir, notamment sur le marché américain.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 9/1/17)
Mercedes a vendu 2 088 900 voitures en 2016
La marque Mercedes a vendu 2 088 900 voitures en 2016 (+ 11,3 %), détrônant ainsi BMW en tant que
première marque de haut de gamme dans le monde, s’est félicité Dieter Zetsche, président de Daimler,
lors du Salon automobile de Detroit.
Mercedes a pu se classer en tête des constructeurs de haut de gamme grâce à une croissance en Chine
et en Europe. Ainsi, en Chine, la marque à l’étoile a progressé de 26,6 %, à 472 844 unités. En Europe,
les ventes de la marque ont dépassé les 900 000 unités (en hausse de 12,4 %).
En revanche, aux Etats-Unis, Mercedes a vu ses ventes reculer de 0,8 %, à 340 200 unités.
La Classe C a été le modèle le plus vendu de Mercedes, représentant plus de 20 % des ventes totales de
la marque.
De plus, la marque Smart a vendu 144 500 unités dans le monde en 2016, progressant de 21 %.
(AUTOMOBILWOCHE 9/1/17)
Audi a vendu 1,87 million de voitures en 2016
En marge du Salon de Detroit, Dietmar Voggenreiter, responsable des ventes d’Audi, a déclaré que la
marque aux anneaux avait vendu 1,87 million de voitures en 2016 (+ 3,8 %). (AUTOMOBILWOCHE
7/1/17)
Audi aurait en outre vendu 589 088 unités sur le seul marché chinois en 2016 (+ 3,7 %), croit savoir le
site chinois GASGOO.COM (9/1/17).
Les ventes de voitures électriques en Allemagne devraient augmenter de
50 %
Les ventes de voitures électriques en Allemagne devraient augmenter de 50 % en 2017, selon les
estimations du VDIK (fédération allemande des importateurs d’automobiles).
En outre, les ventes de voitures hybrides rechargeables devraient pour leur part croître de 40 %. Une
hausse similaire est attendue pour les hybrides conventionnels.
Le ZDK (fédération allemande du commerce et de la réparation automobiles) table de son côté sur 15
000 ventes de voitures électriques et sur 55 000 ventes d’hybrides (dont 22 000 hybrides
rechargeables).
En revanche, AUTOMOBILWOCHE (6/1/17) souligne que les ventes de voitures électriques ont reculé de
près de 8 % en 2016, à 11 410 unités (contre 12 363 unités en 2015).
Par ailleurs, la justice allemande a indiqué que les propriétaires de voitures électriques ne pourront
désormais se garer sur des emplacements où se trouvent une borne de recharge que s’ils rechargent
effectivement leur véhicule. Cette décision de justice date du 16 novembre 2016. (AUTOMOBILWOCHE
6/1/17)
La marque Volkswagen a vendu près de 6 millions de véhicules
La marque Volkswagen a vendu près de 6 millions de véhicules en 2016 (en hausse de 2,8 %), a déclaré
Herbert Diess, patron de la marque, lors du Salon de Detroit.
En outre, malgré le scandale des moteurs truqués, Volkswagen s’est fixé pour objectif de devenir, au
cours des dix années à venir, un constructeur de masse plus important et plus rentable aux Etats-Unis.
(HANDELSBLATT 9/1/17)
Porsche estime que les voitures électriques prendront de l’importance
Porsche estime que les voitures 100 % électriques représenteront un pourcentage à deux chiffres de ses
ventes totales d’ici à 2025, a indiqué le patron de la marque, oliver Blume, lors d’un entretien accordé à
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (8/1/17).
Dans cet entretien, M. Blume a en outre précisé que le développement du modèle électrique Mission E
impliquerait la création de 1 000 nouveaux emplois chez Porsche. Contrairement à sa maison-mère
Volkswagen, qui prévoit des réductions d’effectifs afin d’améliorer sa rentabilité, Porsche a réalisé au
troisième trimestre de 2016 une marge de 17,4 %, le plaçant parmi les constructeurs les plus rentables.
Au vu de ses résultats, et toujours contrairement à Volkswagen et Audi qui quittent la course automobile
pour le premier et les courses d’endurance pour le second, Porsche ne va pas reconsidérer son
engagement dans le sport automobile (et notamment au Mans).
BRÉSIL
Le marché brésilien a reculé de 20,2 % en 2016
Les ventes totales de véhicules au Brésil ont reculé de 10,3 % en décembre, à 204 329 unités, et de
20,2 % sur l’ensemble de l’année 2016, à 2 050 317 unités, indique l’Anfavea (Association des
constructeurs au Brésil).
Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers, notamment, ont reculé de 9,8 % en décembre, à
199 211 unités, portant le volume pour les douze mois de 2016 à 1 988 593 unités, en baisse de 19,8 %.
Les ventes de camions ont chuté de 20,8 % en décembre, à 4 451 unités, et de 29,4 % sur douze mois,
à 50 562 unités. Enfin, les ventes d’autobus ont reculé de 48,6 % en décembre, à 667 unités, et de 33,5
% sur douze mois, à 11 162 unités.
Par marques, General Motors a dominé le marché brésilien des véhicules légers en décembre, avec 37
216 véhicules écoulés, suivi de Fiat (29 401), de Volkswagen (23 057), de Toyota (17 979), de Hyundai
(17 148), de Ford (16 950) et de Renault (14 024).
Pour l’année 2017, l’ANFAVEA prévoir un début de reprise du marché brésilien, à 2,133 millions d’unités.
(COMMUNIQUE ANFAVEA, CARPLACE 5/1/17)
La production de véhicules au Brésil a diminué de 11,2 % en 2016
La production de véhicules au Brésil (voitures, utilitaires légers et véhicules de fort tonnage) a
augmenté de 40,6 % en décembre, 200 887 unités, mais recule de 11,2 % sur les douze mois de 2016, à
2 157 379 unités, a annoncé l’ANFAVEA (Association des constructeurs).
La production de voitures et utilitaires légers, notamment, a progressé de 40 % en décembre, à 195 684
unités, et diminué de 11 % sur douze mois, à 2 078 064 unités. Celle de camions a augmenté de 63,6 %
en décembre, à 4 224 unités, et baissé de 18,2 % sur douze mois, à 60 604 unités. Enfin, la production
d’autobus a fait un bond de 81 % en décembre, à 979 unités, mais diminue de 13 % sur douze mois, à
18 711 unités.
Les exportations de véhicules ont par ailleurs augmenté de 36,1 % en décembre, à 62 941 unités, et de
24,7 % sur douze mois, à 520 286 unités.
Pour 2017, l’ANFAVEA prévoit une hausse de 4 % de la production de véhicules, à 2,413 millions d’unités,
dont 2,313 millions de véhicules légers (voitures et VUL). (COMMUNIQUE ANFAVEA 5/1/17)
CHINE
Mazda a accru de 21,4 % ses ventes en Chine en 2016
Les ventes de Mazda en Chine ont augmenté de 21,4 % en 2016, à 285 653 unités, dont 35 593 unités
pour le seul mois de décembre (+ 42 %).
Le constructeur a ainsi largement dépassé l’objectif initial de 240 000 unités fixé pour 2016.
La coentreprise FAW Mazda a vendu 92 038 véhicules en 2016, en hausse de 9,5 %, tandis que Changan
Mazda en a écoulé 193 615, en progression de 28 %. (GASGOO 5/1/17)
Ford a vendu 1,27 million de véhicules en Chine en 2016
Ford a annoncé avoir vendu 1,27 million de véhicules en Chine en 2016, avec ses coentreprises locales
(+ 14 %).
L’an dernier, les ventes de Changan Ford, sa société conjointe dans les voitures, ont augmenté de 14 %,
à plus de 957 000 unités. Jiangling Motor, son autre coentreprise, a enregistré une hausse de 7% de ses
ventes, à 265 000 unités. La marque Lincoln a en outre vendu 32 558 véhicules (voir la revue de presse
du 6/1/17) et Ford a aussi vendu 17 599 véhicules importés sur le marché chinois (- 30 %).
(AUTOMOTIVE NEWS 6/1/17)
GAC Fiat Chrysler a vendu 179 872 véhicules en 2016
GAC Fiat Chrysler a vendu 179 872 véhicules en 2016, dont 142 216 (soit 79 % du total) fabriqués en
Chine (+ 260 %).
Les ventes de Jeep Cherokee, notamment, ont dépassé les 100 000 unités l’an passé, et celles de la Jeep
Compass ont atteint plus de 130 000 unités. (GASGOO 5/1/17)
Geely a vendu 765 851 véhicules en 2016
Geely a vendu 765 851 véhicules en 2016 (+ 50 %), dépassant ainsi largement son objectif de 700 000
ventes. Sur le seul mois de décembre, le constructeur chinois a vendu 108 230 unités (+ 101 %).
Par ailleurs, Geely s’est fixé pour objectif de vendre un million de véhicules en 2017, ce qui
représenterait une hausse de 31 % par rapport à 2016. En 2017, le groupe chinois va également ouvrir
100 concessions supplémentaires. (GASGOO.COM 6/1/17)
Volkswagen va rappeler environ 50 000 véhicules en Chine
Volkswagen va rappeler environ 50 000 véhicules en Chine, en raison d’un possible problème de
freinage lors de l’utilisation du régulateur de vitesse.
En effet, des difficultés de freinage pourraient être observées après une utilisation du régulateur de
vitesse durant une longue période.
Les modèles concernés sont des Beetle construites entre le 1er juillet 2012 et le 6 août 2015 et des Golf
assemblées entre le 1er juillet 2012 et le 6 juillet 2013.
La réparation sera réalisée gratuitement. (AFP, XINHUA NEWS 8/1/17)
CORÉE DU SUD
Baisse de la production des constructeurs coréens en 2016
Selon les chiffres publiés par la KAMA (association des constructeurs coréens), les cinq grands
constructeurs coréens (Hyundai, Kia, GM Korea, Renault Samsung et Ssangyong) ont produit 4,228
millions de véhicules en 2016 (- 7,2 %).
La baisse de la production des constructeurs coréens l’an dernier est attribuée pour une large part aux
arrêts de travail qui ont eu lieu dans les usines coréennes de Hyundai et Kia pendant les négociations
salariales. En 2016, la production de Hyundai en Corée a reculé de 9,6 % (à 1,679 million d’unités) et
celle de Kia a diminué de 9,4 % (à 1,556 million d’unités), selon la KAMA. (YONHAP 9/1/17)
ESPAGNE
Le marché des VUL en Espagne a augmenté de 11,2 % en 2016
Les ventes de véhicules utilitaires légers (jusqu’à 3,5 tonnes) en Espagne ont augmenté de 14,1 % en
décembre, à 16 500 unités, indiquent les associations du secteur (ANFAC et Faconauto notamment). Sur
douze mois, le marché des VUL a progressé de 11,2 %, à 172 106 unités. Les prévisions portent sur une
croissance de 7 % environ en 2017, à quelque 184 000 unités.
Par catégories, les ventes de fourgonnettes, de pick-ups et de dérivés de voitures ont augmenté de 11,3
% en décembre, à 10 537 unités, et de 8,9 % sur douze mois, à 110 066 unités.
Les ventes de fourgons, camions/châssis légers ont quant à elles progressé de 19,3 % en décembre, à 5
963 unités, et de 15,5 % sur douze mois, à 62 040 unités. (COMMUNIQUE ANFAC 5/1/17)
ETATS-UNIS
Fiat Chrysler va investir un milliard de dollars aux Etats-Unis
Alors que le nouveau président américain Donald Trump a promis de ramener des emplois industriels
aux Etats-Unis et multiplie les menaces contre les constructeurs qu’il accuse de produire à moindre coût
au Mexique, Fiat Chrysler a annoncé le 8 janvier des investissements et des créations d’emplois aux
Etats-Unis.
Le constructeur va investir un milliard de dollars dans deux usines, celle de Warren, dans l’Etat du
Michigan, pour y fabriquer des Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer, et celle de Toledo, dans l’Ohio, pour
y produire des pick-ups Jeep basés sur le Wrangler.
Ces investissements doivent être menés à bien d’ici à 2020 et entraîneront la création de 2 000 emplois,
a indiqué FCA, ajoutant que l’investissement qui sera réalisé à Warren permettrait à l’usine de produire
des utilitaires Ram actuellement fabriqués au Mexique.
FCA « apporte une démonstration supplémentaire de son engagement à renforcer sa base
manufacturière aux Etats-Unis », indique le constructeur dans un communiqué. Il souligne en outre qu’il
a créé 25 000 emplois dans ce pays depuis 2009. (AUTOMOTIVE NEWS 8/1/17, AFP 8 et 9/1/17)
Les constructeurs présentent de nombreux tout-terrain de loisir au salon
de Detroit
Les tout-terrain de loisir seront à l’honneur au salon de l’automobile de Detroit, qui a débuté le 8 janvier,
indique le DETROIT NEWS (9/1/17).
Les constructeurs ont ou vont présenter de nombreux modèles dans cette catégorie qui a toujours le
vent en poupe. GMC a dévoilé hier le nouveau Terrain. Volkswagen a présenté un Tiguan plus gros et
Mercedes une version restylée du GLA. D’autres modèles doivent être présentés ce lundi, parmi lesquels
le nouveau Chevrolet Traverse, le Nissan Rogue Sport et les concepts Audi Q8, Infiniti QX50 et BMW X2.
Selon Autodata, les utilitaires légers ont représenté près de 60 % des 17,55 millions de véhicules légers
neufs que les Américains ont acheté en 2015, et les analystes et les constructeurs pensent que la
demande de tout-terrain/tout-chemin de loisir va continuer d’augmenter.
Waymo (Google) se positionne en tant que fournisseur
Le président de Waymo (Google), John Krafcik, a affirmé hier à Detroit que l’entreprise était prête à
proposer sa technologie de voitures autonomes à plusieurs constructeurs, ce qui la positionne plus
clairement comme fournisseur automobile.
M. Krafcik a également annoncé que Waymo commencerait à faire rouler des monospaces autonomes
développés avec Chrysler en Californie et dans l’Arizona d’ici à la fin du mois. Le véhicule est présenté
au salon de Detroit.
« Ce que nous sommes en train de mettre sur le marché, c’est une plateforme de technologies de
conduite autonome », a affirmé le dirigeant, vantant les efforts de Waymo pour développer non
seulement un logiciel, mais aussi des capteurs en interne. « Cette plateforme logicielle et de matériel va
nous permettre de vendre des produits et des services. Nous en ferons certains seuls, d’autres
éventuellement avec des partenaires », a ajouté M. Krafik.
Il a noté que les voitures de Waymo avaient déjà parcouru environ 4 millions de kilomètres en mode
autonome et promis d’oeuvrer à « rendre cette technologie accessible à des millions de personnes ».
(AFP 9/1/17)
Delphi a racheté Movimento (Connectivité)
Delphi a racheté, pour un montant non révélé, la société américaine Movimento, spécialiste de
technologies qui permettent de mettre à jour à distance les logiciels des véhicules tout au long de leur
cycle de vie.
« L’expertise de Delphi dans le domaine des logiciels et systèmes avec l’analyse des données de
Control-Tec [récemment rachetée par Delphi] combinée aux services OTA (« over-the-air ») de
Movimento, donnera naissance à une plateforme véhicule connectée (...) capable de gérer les données
concernant la performance du véhicule, le comportement du conducteur, l’entretien, la mise à jour du
système, les services de mobilité et les services auxiliaires de tierces parties », indique l’équipementier
dans un communiqué. (AUTOACTU.COM 9/1/2017)
Volvo Cars s’attend à exporter la moitié de sa production américaine
Volvo Cars s’attend à exporter la moitié de la production de sa future usine américaine. Le site de
Charleston - première usine de Volvo Cars aux Etats-Unis - commencera à produire des S60 en 2018.
Avec cette volonté d’exporter la moitié de la production de l’usine de Charleston, Volvo Cars souligne
l’ambition « globale » du constructeur pour ce site qui emploiera environ 2 000 personnes.
Le président de Volvo Cars, Hakan Samuelsson, a souligné que le constructeur avait opté pour le sud
des Etats-Unis dès 2014, bien avant l’élection de Donald Trump.
« Nous avons examiné le coût de la main d’oeuvre, celui des transports, nous avons regardé le Mexique,
nous regardé dans le sud des Etats-Unis, et en fin de compte, la différence n’était pas énorme d’un point
de vue financier », a expliqué M. Samuelsson. (AFP 9/1/17)
Mercedes prévoit de lancer un modèle de série doté d’un système
d’intelligence artificielle
Mercedes prévoit de lancer dès l’an prochain un modèle de série doté d’un système d’intelligence
artificielle, dans le cadre de sa collaboration avec Nvidia.
Ce projet a été dévoilé lors d’une discussion entre Sajjad Khan, responsable du département automobile
et mobilité numérique de Mercedes, et Jen-Hsun Huang, président de Nvidia, à l’occasion du Salon de
l’informatique CES de Las Vegas.
M. Khan a annoncé que Mercedes et Nvidia lanceront un produit d’ici 12 mois. Les deux dirigeants n’ont
pas précisé si ce produit serait installé sur un modèle entièrement nouveau ou sur un modèle existant
de Mercedes, ni comment l’intelligence artificielle serait utilisée. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 7/1/17)
ZF dévoile un concept de plateforme pour véhicules électriques au Salon
de Detroit
L’équipementier allemand ZF dévoile un concept de plateforme pour véhicules électriques au Salon de
Detroit. Ce concept est baptisé « Intelligent Rolling Chassis ».
En outre, la plateforme intégrera des systèmes intelligents et connectés, ce qui la rendra opérationnelle
pour la conduite autonome en milieu urbain.
Avec cette plateforme, ZF veut se présenter comme partenaire pour les constructeurs, pour le transport
de passagers ou de biens en milieu urbain. (AUTOMOBILWOCHE 9/1/17)
BMW, Intel, Mobileye et HERE s’associent dans la cartographie
BMW, Intel, Mobileye et HERE s’associent dans la cartographie en temps réel pour voitures autonomes.
Les partenaires veulent développer une carte basée sur des données récoltées par les utilisateurs et
mise à jour grâce aux images prises par les caméras embarquées de millions de véhicules.
Mobileye (fournisseur de logiciel de détection d’obstacles) pourra ainsi récolter les données issues de 15
millions de véhicules circulant dans le monde, et utilisera un de ses propres logiciels pour interpréter ces
images prises par des caméras embarquées.
Intel de son côté assurera le chargement de ces données des véhicules vers le « cloud » (nuage
informatique), via un modem 5G, qu’il lancera l’an prochain.
HERE utilisera ces données (récupérées dans le « cloud ») pour mettre à jour ses cartes.
Enfin, BMW utilisera les cartes créées en temps réel grâce à ces données dans es voitures autonomes
attendues en 2021.
Cette annonce vient s’ajouter à celle réalisée par BMW concernant son projet de lancer une flotte de 40
voitures autonomes (cf. revue de presse du 5/1/17).
La question de la cartographie en temps réel et d’une précision à quelques centimètres près est vitale
pour les véhicules autonomes, qui ne peuvent pas se satisfaire des actuelles cartes basées sur les
données GPS, qui ne sont précises qu’à environ 3 m.
Les entreprises Google, Apple et HERE ont déployé des flottes de véhicules dotés de la technologie lidar.
Les données ainsi récoltées sont suffisamment précises, mais ne peuvent pas être mises à jours au
quotidien. C’est pourquoi des cartes dont le contenu provient du public sont utiles.
Mobileye estime que des cartes dont les données proviendront du public seront disponibles pour les
constructeurs dès 2018. (AUTOMOTIVE NEWS 9/1/17)
Affaire VW : vers un accord avec le Département de la Justice aux USA
Volkswagen serait en passe de conclure un accord d’un montant de « plus de 2 milliards de dollars »
avec les autorités américaines pour mettre un terme à l’enquête pénale sur les moteurs diesel truqués
aux Etats-Unis.
Cet arrangement financier entre le groupe allemand et le Département de la Justice (DoJ) - qui n’est
pour l’instant pas final - pourrait être annoncé « dès la semaine prochaine ».
Volkswagen n’a pas confirmé cette information et s’est contenté de souligner qu’il « continuait à
coopérer » avec la justice américaine.
Pour mettre un terme au volet civil du scandale des moteurs truqués aux Etats-Unis, le groupe
Volkswagen s’est engagé à débloquer un plan d’indemnisation de 14,7 milliards de dollars pour les
quelque 480.000 voitures dotées de moteurs diesel de 2 litres affectées par l’affaire.
Volkswagen devra également verser au moins un milliard de dollars supplémentaire pour régler le cas
de quelque 80 000 voitures dotées cette fois de moteurs diesel de 3 litres. Ce plan d’indemnisation doit
encore être approuvé par la justice.
Volkswagen espère résoudre les aspects pénal et civil de l’affaire des moteurs truqués aux Etats-Unis
avant le 20 janvier, date de la fin de l’administration Obama. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 6/1/17,
AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL, ZEIT 7/1/17)
Par ailleurs, un cadre du groupe Volkswagen aurait été arrêté par le FBI (Federal Bureau of Investigation)
le dimanche 8 janvier. Le manager, non nommé, est accusé d’avoir joué un « rôle clé » dans le scandale
des moteurs truqués. Il aurait été embauché par Volkswagen aux Etats-Unis entre 2014 et mars 2015.
(HANDELSBLATT, SPIEGEL 9/1/17)
Enfin, les véhicules diesel du groupe Volkswagen, dotés de moteurs diesel de 2 litres et construits en
2015 vont pouvoir commencer à être rappelés aux Etats-Unis, a indiqué l’EPA (agence américaine en
charge de la protection de l’environnement) et son homologue californienne, la CARB. Les propriétaires
auront un délai de 10 jours pour apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour soit le faire réparer
soit le faire reprendre par la concession. (AUTOMOBILWOCHE 7/1/17)
JAPON
Nissan va tester des voitures autonomes dans les rues de Tokyo cette
année
Lors de sa prise de parole au CES de Las Vegas, le 5 janvier, Carlos Ghosn, président de Nissan, a révélé
qu’un programme pilote de véhicules autonomes allait être démarré cette année dans la capitale
japonaise.
Il s’agira de modèles Leaf, et l’initiative fera l’objet d’un partenariat avec DeNA, équivalent japonais de
Google, a précisé M. Ghosn.
Dans la foulée, Nissan a annoncé la disponibilité d’un service inédit dédié aux véhicules autonomes.
Développé sur des bases technologiques empruntées à la NASA, Seamless Autonomous Mobility va
apporter une brique manquante à l’édifice, par anticipation. Il s’agit d’un système capable de diffuser à
grande échelle une information routière aux véhicules situés dans la zone géolocalisée. Utilisé par un
gestionnaire habilité, on pourra indiquer la bonne voie de circulation sur la route, en cas de travaux
programmés ou d’incident identifié. De fait, les voitures vont ajuster leur règle de circulation et ne pas
dégrader la fluidité du trafic.
Nissan a par ailleurs signé un accord avec Microsoft afin d’utiliser Cortana, le logiciel de reconnaissance
vocale, comme un assistant intelligent. Aucune date de commercialisation précise n’a été communiquée
pour le moment. BMW a également retenu la solution de Microsoft pour les besoins de sa présentation
au CES, sans pour autant parler d’accord ferme et définitif.
Carlos Ghosn a insisté sur le besoin de recourir à des compétences externes spécialisées avant
d’envisager, à défaut de succès des recherches, la conception en interne. Un véritable appel du pied aux
entreprises innovantes, invitées à se rapprocher des laboratoires du groupe. (JOURNAL DE
L’AUTOMOBILE, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 6/1/17)
MEXIQUE
Volkswagen maintiendra ses usines au Mexique
Matthias Müller, président de Volkswagen, a déclaré que le constructeur maintiendrait ses usines au
Mexique, mais s’est engagé à produire des voitures électriques aux Etats-Unis.
Volkswagen produit ses Jetta et Golf MK7 dans son usine mexicaine de Puebla. Pour ses futurs modèles
électriques, Volkswagen a confirmé qu’ils seraient produits aux Etats-Unis, sans toutefois préciser le lieu
exact des lignes de production de véhicules électriques.
L’usine de Chattanooga (où Volkswagen assemble la Passat) pourrait être agrandie. Une décision sera
annoncée début 2018. (AFP 9/1/17)
ROYAUME-UNI
Jaguar Land Rover a réalisé des ventes record en 2016
Jaguar Land Rover a réalisé ses meilleures ventes l’an dernier, avec 583 313 véhicules écoulés dans le
monde (+ 20 %).
Les ventes de la marque Jaguar ont fait un bond de 77 %, à 148 730 unités. Celles de Land Rover ont
augmenté de 8 %, à 434 583 unités. (COMMUNIQUE JLR)
Les ventes de V.U.L. au Royaume-Uni ont atteint un niveau historique en
2016
Les immatriculations de véhicules légers neufs au Royaume-Uni ont augmenté de 1 % en 2016, à 375
687 unités, malgré un recul de 10,4 % au mois de décembre, à 27 239 unités, selon les chiffres publiés
par la SMMT (association des constructeurs britanniques).
Les immatriculations ont progressé l’an dernier pour la quatrième année consécutive et battu un
nouveau record, a souligné la SMMT. (COMMUNIQUE SMMT)
JLR entre au capital de CloudCar
Jaguar Land Rover va prendre une participation minoritaire dans CloudCar, une entreprise spécialisée
dans les technologies pour les voitures connectées qui compte depuis plusieurs années parmi ses
fournisseurs.
Le constructeur a annoncé le 6 janvier qu’il allait investir 15 millions de livres (17,3 millions d’euros) et
prendre une participation dans le capital de la société. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 6/1/17)
RUSSIE
KAMAZ compte vendre 36 000 véhicules cette année
KAMAZ compte vendre 36 000 véhicules en 2017, dont 6 000 à l’exportation. "Nous allons mettre
l’accent sur les marchés étrangers cette année, notamment l’Iran, l’Asie du Sud-Est et l’Amérique
latine", a déclaré Sergey Kogogin, directeur général de KAMAZ.
Le constructeur va en outre redémarrer son activité d’assemblage de véhicules en Iran et au Vietnam
dans le courant de l’année. (AUTOSTAT 29/12/17)