Bonne année à tous ! Le club journal du collège Félix

FELIX NEWS
Le club journal du collège Félix Leclerc
Numéro 1 - Nov-déc 2011-12
Dans ce premier numéro,
Découvrez de superbes
bolides... Des célébrités...
Et des Stars !
Bonne année à tous !
Sommaire :
A l'affiche, au collège, .....................
L'actualité Ciné Musique & Stars .....
La planète techno-sciences ................
A la page … Biographie........................
Animax ….......................................
Jeux …................................................
p2
p3
p7
p 11
p 16
p 21
A l'affiche au collège
Club Journal
L'équipe des élèves journalistes se compose de :
Léon Erwan, Nolween, Yohan, Blot Alexandre, Herbeau Jolyanne, Gouhier Emilie, Ruez Lukas, Durand
Quentin , Patzschke Suzanne, Ruez Alexandre, Blanchard Julien, Fontaine Baptiste, Jardin Clémence,
Gréaume Charlotte, Lebrun Florian, Trumeau Audrey, Virlouvet Romane, Prévost Constance, et Chloé
Fassier.
Merci à tous et surtout aux « petits nouveaux « des classes de 6ème. Je remercie pour leur aide tous les
participants de l'atelier DECO de Noël qui a eu un beau succès. Le prochain thème du journal sera
l'écologie et le développement durable, un sujet qui nous touche tous.
Mme Trumeau Isabelle
Dates à retenir :
•
Séjour classe de neige pour les élèves de 6ème du 15 au 21 janvier 2012. Attention changement des
emplois du temps !.
•
Brevet blanc pour les classes de 3ème, le 17 et 18 janvier .
•
Le 20 mars 2012 : préparation à l'ASSR1 & 2 .
•
Le 10 février 2012 : intervention de la Ligue conte le Cancer sur les dangers du Tabac, pour les
élèves de 5ème.
2
L'actualité Ciné Musique & Stars....
Corneille
Corneille, de son vrai nom Cornelius Nyungura, est un chanteur et auteur-compositeur-interprétre de R'n'B
canadien d'origine rwandaise né le 24 mars 1977 à Fribourg-en-Brisgau en Allemagne, où ses parents
faisaient leurs études.
SON ENFANCE
Corneille est né en Allemagne mais passe son enfance au Rwanda. C’est en 1997 que Corneille se découvre
une passion pour la chanson. Il fait alors partie d’un groupe R'n'B au RWANDA, et s’initie à l’écriture de
textes et à la composition musicale. Il trouve ses influences dans la soul et le Funk américain ; ses «maîtres
chanteurs» s’appellent Prince, Marvin Gaye ou Stevie Wonder .
Le groupe enregistre une démo puis remporte le concours "Découverte 1993" de la télévision Rwandaise. Il
a seize ans lors du génocide, et perd toute sa famille . Un groupe armé entre dans la maison familiale, et tue
ses parents ainsi que ses frères et sœurs. Corneille assiste impuissant au massacre, il n'est épargné que parce
qu'il s'est caché derrière un canapé. Il s'enfuit au Zaïre à des jours de marche, et trouve refuge chez un
couple allemand ami de ses parents.
En juillet 1997, il quitte l’Allemagne pour poursuivre ses études à l'Université de Concordia à Montréal.
Quelques mois après son arrivée au Canada et au Québec, il fait la rencontre de Pierre Gage et Martin Gardy
avec lesquels il forme le groupe R'n'B O.N.E. Grâce au talent d'écriture et de composition de Corneille, leur
titre "Zoukin", est classé N°1 de « l'airplay « canadien.
En janvier 2001, Corneille quitte le groupe pour poursuivre sa carrière solo. Il recentre son écriture sur son
vécu et prépare son premier album.
En 2002, il participe à plusieurs projets : Il compose et écrit le titre "Ce Soir" pour la compilation
COCKTAIL R&B 2 (Ghetto R'n'B/Sony Music), ainsi que le titre "Si seulement on s'aimait" pour l'album
"Hip Hop Folies" (Sony Music) avec les featurings de Passi, Daddy Mory, K-mel, Sniper, Nâdiya, Sheraz,
EJM, Nathalie Loriot…
Côté scène, en juillet 2002, il se fait remarquer en formation acoustique sur la grande scène des Francofolies
de la Rochelle en première partie de Burning Spear. Il enchaîne avec son premier showcase au Réservoir à
Paris, salle qu'il retrouve en octobre 2002, invité par Dave Stewart où il chante en featuring avec la légende
vivante, Jimmy Cliff.
En janvier 2003, il est invité à faire la première partie de Cunnie Williams à l'Olympia, suivi de son premier
concert public à l'Opus Club.
Son premier album, « Parce qu'on vient de loin », est écrit, composé, arrangé et co-réalisé par Corneille. Il
est sorti le 10 septembre 2002 dans la version canadienne, peu connu alors et le 20 octobre 2003 en version
française qui ajoute de nombreux bonus via le second disque. L'album remporte un vif succès (certifié
disque argent en 3 semaines) et permet à son public grandissant de découvrir des titres plus personnels.
Clémence J.
3
Cinéma
Intouchables :
Genre : Comédie
Durée : 1h52
Réalisé par Eric Toledano et Olivier Nakache
Avec :François Cluzet, Omar Sy, Anne Le Ny...
A la suite d’un accident de parapente, Philippe, riche aristocrate, engage comme aide à domicile Driss, un
jeune de banlieue tout juste sorti de prison. Bref la personne la moins adaptée pour le job. Deux univers vont
se télescoper, s’apprivoiser, pour donner naissance à une amitié aussi dingue, drôle et forte qu’inattendue,
une relation unique qui fera des étincelles et qui les rendra… Intouchables.
Or Noir :
Genre : Aventure
Durée : 2h09
Réalisé par Jean-Jacques Annaud.
Avec :Tahar Rahim, Mark Strong, Antonio Banderas...
Cette grande fresque épique située dans les années 30 au moment de la
découverte du pétrole, raconte la rivalité entre deux émirs d’Arabie et
l’ascension d’un jeune Prince dynamique qui va unir les tribus du royaume du
désert.
Le Chat Potté 3D :
Genre : Animation
Durée : 1h30
Réalisé par Chris Miller (II).
Avec : les voix de : Boris Rehlinger, Virginie Efira….
C’était bien avant que notre mythique Chat Potté ne croise la route de Shrek… Le légendaire félin s’était
alors embarqué dans un périple riche en rebondissements, avec la ravissante et rusée «Kitty Pattes de
Velours» et «Humpty Dumpty», véritable "cerveau" de l’opération. Leur objectif : s’emparer de la fameuse
Oie aux Œufs d’Or pour sauver la ville où le Chat Potté a grandi. Voici l’histoire véridique du Chat, du
Mythe, de la Légende et… des Bottes !
Chloé F.
4
Titeuf
Titeuf est une bande-dessinée (BD) est le nom d'une série de bande dessinée ainsi que celui de son héros,
créé par le dessinateur suisse Zep. La série esquisse l'histoire d'un jeune garçon dans laquelle Zep nous
montre la vision qu'ont les enfants des attitudes et des
institutions des adultes.
Les couvertures :
L'émission de Cauet sur NRJ
Nom, surnom, âge, poste
Cauet, coco ou babass, 39 ans mais 28… Le boss !
Comment es-tu arrivé là
J'ai proposé des trucs à Jean-Paul, il a dit non mais… après !
Signe particulier
De mauvaise foi
Piètre
Nom, surnom, âge, poste ?
Pietre, El Cucumbré, 12 ans, Auteur, animateur
Comment es-tu arrivé là ?
Je suis tombé en panne avec ma caravane devant NRJ, Cauet m'a filé un coup de main
pour réparer, coup de foudre immédiat !
Signe particulier ?
Trop beau gosse
5
GUEGUETTE
Nom, surnom, âge, poste
Moi c'est Gaëtan, 24 ans, on m'appelle « Gueguette », (ça, je l'ai pas choisi ! ) . Je vais
plutôt passer à la question suivante ! Ah oui, je suis Auteur de l'émission et je m'occupe du
Facebook à l'antenne.
JULIE
Nom, surnom, âge, poste
Julie, 28 ans, Productrice pour les surnoms c'est "le nez" ou tout simplement "ju" n'ayez pas
les idées mal placées !
Comment es-tu arrivé là ?
Un jour, je me suis baladée dans une radio, Cauet détestait mon parfum et m'a fait de la
misère ! Depuis, c'est une grande histoire d'amour entre nous ! …
Signe particulier ?
Ben tout le monde le sait, j'ai un grand nez !
MARION
Nom, surnom, âge, poste ?
Marion. 24 ans. Standardiste. Pour les surnoms c'est trop douloureux d'en parler !
Comment es-tu arrivé là ?
Grâce à Jean Paul notre super patron et aussi grâce à Cauet qui est génial !
Signe particulier ?
Une frange de la taille du Texas !
Alexandre
6
La planète techno-sciences
La wifi
Wi-Fi est un ensemble de protocoles de communication sans fil régis par les normes du groupe IEEE
802.11 (ISO/CEI 8802-11). Un réseau Wi-Fi permet de relier sans fil plusieurs appareils informatiques
(ordinateur, routeur, décodeur Internet, etc.) au sein d'un réseau informatique afin de permettre la
transmission de données entre eux.
Les normes IEEE 802.11 (ISO/CEI 8802-11), qui sont utilisées internationalement, décrivent les
caractéristiques d’un réseau local sans fil (WLAN).
La marque déposée "Wifi" correspond initialement au nom donné à la certification délivrée par la WiFiAlliance (« Wireless Ethernet Compatibility Alliance », WECA), organisme ayant pour mission de spécifier
l’ interopérabilité entre les matériels répondant à la norme 802.11 et de vendre le label « Wi-Fi » aux
matériels répondant à leurs spécifications.
Par abus de langage (et pour des raisons de marketing) le nom de la norme se confond aujourd’hui avec le
nom de la certification (c’est du moins le cas en France, en Espagne, au Canada, en Tunisie…). Ainsi, un
réseau Wi-Fi est en réalité un réseau répondant à la norme 802.11.
Dans d’autres pays (en Allemagne, aux États-Unis par exemple) de tels réseaux sont correctement nommés
WLAN (Wireless LAN).
Grâce aux normes Wi-Fi, il est possible de créer des réseaux locaux sans fil à haut débit.
Dans la pratique, le Wi-Fi permet de relier des ordinateurs portables, des machines de bureau, des assistants
personnels (PDA), des objets communicants ou même des périphériques à une liaison haut débit (de 11
Mbit/s théoriques ou 6 Mbit/s réels en 802.11b à 54 Mbit/s théoriques ou environ 25 Mbit/s réels en 802.11a
ou 802.11g et 600 Mbit/s théoriques pour le 802.11n2) sur un rayon de plusieurs dizaines de mètres en
intérieur (généralement entre une vingtaine et une cinquantaine de mètres).
Ainsi, des fournisseurs d'accès Internet peuvent établir un réseau Wi-Fi connecté à Internet dans une zone à
forte concentration d’utilisateurs (gare, aéroport, hôtel, train…). Ces zones ou point d’accès sont appelées
bornes Wi-Fi ou points d’accès Wi-Fi ou « hot spots ».
Julien Blanchard.
7
Le circuit des 24 heures du Mans
Le Mans accueille des centaines de voiture dont la célèbre audi r15 avec un moteur diesel délivrant une
puissance de 650 ch avec un moteur v10 tdi 90°,40s pour un poids de 930 kg avec un châssis en fibre de
carbone !
Sa grande rivale est la peugeot grand sport moteur v8 90°délivrant 550 ch et il y a également
la benclay speed 8 de 2003 ou l'aston martin db9 ,
Le Mans compte encore beaucoup de voiture mais nous ne pouvons toutes les montrer ! Il y a aussi les
mythiques voitures du Mans comme la ford gt 40 le Mans ou la corvette c5.
Mais le circuit du Mans a aussi ses accidents. Le plus terrible tua 80 spectateurs et un pilote Pierre Levegh
et cet accident pour le moins surprenant comme la voiture qui s'élèvent dans les airs !
Alexandre B.
8
La Ford Shelby GT500KR
la plus puissante des voitures !
La Ford Shelby GT500KR, révélé au Salon de 2007 New York International Auto, a été libéré au printemps
2008. La voiture est propulsée par un 540 ch de 5,4 litres (330 CID) V-8 suralimenté version du moteur de
base de GT500 avec prise d'air fonctionnelle froide et d'étalonnage unique. SVT et Shelby a annoncé que
1000 Éditions 40e anniversaire seront construites pour les États-Unis en 2008, et en 2009 avec un total de
1571 unités. Cette version correspond à celle de l'originale de 1968, la GT500KR.
Au total, 1712 unités ont été produites, les unités restantes ont été au Canada, sur les marchés d'exportation
et de ventes de matériel militaire.
Tous ont été construits par KRS Auto Alliance international sur la ligne de production Mustang normal et
puis expédiées à Shelby Automobiles Inc (ISC) où l'assemblage final a été achevé. ISC est le fabricant du
disque.
La Shelby GT500KR dispose d'un capot en fibre de carbone composite avec fonctionnelle scoops et des
évents, des broches capuche twist-lock sur le modèle original de 1968 KR, un diviseur de carbone unique de
fibre, des plafonds de carbone miroir fibre et fonctionnelle, des conduits de refroidissement des freins. La
suspension a été réglée par SVT avec des taux de ressorts uniques, amortisseurs, barres stabilisatrices, à
bretelles anti-rapprochement et a été source de Ford Racing. Unique Goodyear Eagle F1 Supercar pneus ont
été développés pour le KR avec un composé unique. .
La GT500KR 2008-09 s'appuie sur des indices de style du classique 1968 "King of the Road" modèle
GT500KR, et le modèle 2008 comprend "40ème anniversaire" badges . Le prix de départ de la GT500KR
était de 120,000.95 $ ( 88 106.42 euro ).
La GT500KR a figuré en bonne place dans la nouvelle série télévisée Chevalier Rider sur NBC. Un des
personnages principaux du spectacle a été KITT, une intelligence artificielle avancée logée dans un
GT500KR. En outre, dans le retour de l'émission, Karr était aussi un GT500KR.
Caractéristiques :
Moteur : v8 essence
Cylindrée : 5,4L
DIN : 540 chevaux
couple max : 54m /kg a 4800
Boîte de vitesses : bvm6
Dimensions (Lxlxh) : 4760x1870x1380
réservoir : 60L
poids à vide : 1779 kg
freins AV / AR : 4 disques ventilés ABS
pneumatiques : 285/45/sr 18
vitesse ma xi : 280Km/h
consommation moyenne : 14L /100Km
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La nouvelle GT500 édition limitée (la King of the Road) est la plus puissante de tous les temps.
Ford et Shelby Automobiles se préparent à célébrer le 40ème anniversaire de Shelby Cobra GT500KR de
1967. Dévoilée au salon 2007 de New York, comme son ancêtre, la Shelby GT500KR 2007 fera de nouveau
entrer son nom dans l'histoire en tant que "King of the Road" !
Carroll Shelby se dit fier de pouvoir à nouveau entrer dans l'histoire en ressuscitant la Mustang GT500KR
(KR, pour 'King of the Road') , en collaboration avec le département Ford SVT et Ford Racing.
Avec son V8 428 Cobra, la Mustang KR était annoncée pour 335 ch, mais développait en réalité plus
de 400 ch !
La KR avec son toit en fibre et ses suspensions de course transformait alors le coupé Mustang fastback et
même le cabriolet ! 1570 GT500KR furent vendues en 68, dont 1053 fastbacks et 517 cabriolets.
Avec ses 40 ch de plus (soit 540 au total pour le V8 5.4L suralimenté), son intérieur cuir signé de Caroll
Shelby, son toit en fibre de carbone avec arceau, ses freins à disques Brembo de 14 pouces, ses jantes
spécifiques de 18 pouces (20" sur le concept car) et bien sûr sa plaque numérotée anniversaire, la Mustang
GT500KR de 2007 est digne de sa glorieuse ainée.
La première Shelby GT500 a d'ailleurs été vendue 600000 dollars lors d'une vente aux enchères au profit de
la Shelby Children's Foundation. Malheureusement, la Mustang Shelby GT500KR sera produite à 1000
exemplaires seulement et distribuée aux USA uniquement à partir de l'automne 2008.
Erwan.
VOITURE TUNING
Le tuning, naissance et origine :
Quand les courses de Rally firent leur apparition, on vit alors des voitures de tourisme tellement ordinaires
se transformer en "bêtes de route". Pour rouler à haute vitesse, les composants d'un véhicule d'origine ne
suffisaient plus. Un "nettoyage" de fond en comble allait s'opérer : les moteurs étaient "dopés" par
différentes méthodes ; les ressorts étaient diminués d'au moins la moitié ; les amortisseurs se sont vus
renforcés à tel point que la moindre bosse engendrait de sacrés chocs au pilotes ! Les jantes variaient de
taille selon qu'il fallait à la voiture plus de puissance (petit diamètre) ou plus de vitesse (grand diamètre). A
l'intérieur ne se trouvait qu'un seul siège (la plupart du temps) qui enveloppait le pilote ainsi qu'un harnais
façon "pilote d'avion de chasse" qui le ficelait au siège comme un saucisson. Ces modifications apportent à
ces autos de meilleures performances.
Quentin D.
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A la page … Biographie
Les frères Wright
Les frères Orville Wright (19 août 1871 - 30 janvier 1948) et Wilbur Wright (16 avril 1876-30 mai 1912)
sont deux célèbres pionniers américains de l'aviation, à la fois chercheurs, concepteurs, constructeurs et
pilotes.
Les frères Wright sont originaires de Dayton dans l'Ohio, où ils possèdent un atelier de bicyclettes. En
relation avec Octave Chanute, ils réalisent en 1899 un planeur à échelle réduite de type cellulaire (biplans)
et, innovation majeure, muni d'un contrôle du gauchissement de la voilure. Ce planeur est essayé en vol
comme un cerf-volant, « piloté » depuis le sol.
Dès le début, les frères Wright ont compris l'importance et la nécessité du contrôle (du pilotage) de la
machine, exactement comme pour conduire un vélo.
En 1900, ils réalisent un planeur de plus grande dimension (5,30 mètres d'envergure), capable de porter un
pilote. Ce planeur est essayé d'abord en cerf-volant, puis piloté pour la première fois le 20 octobre 1900.
Capables de concevoir une machine qui vole et maîtrisant le pilotage, ils s'attaquent alors au problème de la
propulsion et construisent dans leur atelier leur propre moteur et les hélices. Leur premier vol motorisé se
déroule à Kitty Hawk en Caroline du Nord le 17 décembre 1903, sur l'appareil baptisé Flyer.
Flyer II
L'année suivante, avec un nouvel appareil au pilotage également difficile, le Flyer II, ils parviennent à
effectuer des virages. Orville Wright effectue le 20 septembre le premier vol en circuit fermé de l'histoire.
Flyer III
Les premiers essais ne sont pas satisfaisants, mais après une mise au point de plusieurs mois, le succès
arrive : le Flyer III de 1905 vole mieux et effectue un vol record de 39 minutes.
Conscients de leur réussite et pour protéger les droits sur leur invention, les frères Wright n'ont convié
aucun témoin ni journaliste pour attester la réalité du vol motorisé contrôlé, et ne communiquent ni plans, ni
photos.
En 1906 et 1907, les frères Wright se consacrent à la gestion de leur affaire, et plus aucun vol n'est réalisé,
dans l'attente de l'octroi d'un brevet d'invention. Cette discrétion, volontairement entretenue par les frères
Wright, fera que beaucoup pourront de bonne foi douter des possibilités réelles du Flyer et les Wright
devront par la suite procéder à des vols de qualification exigeants lorsqu'ils démarcheront des clients pour
vendre leur invention « Flyer Model A ».
Prenant des contacts avec US Army en 1908, ils vont pouvoir montrer leur savoir-faire avec un modèle plus
puissant, et biplace.
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Démonstrations aux États-Unis :
Orville réalise des démonstrations de plus en plus spectaculaires sur le site de Fort Myer (Virginie),
emportant un passager à plusieurs reprises. Un incident (rupture d'une hélice) va avoir une conséquence
tragique : le 17 septembre 1908 son avion s'écrase, le passager, Thomas Etholen Selfridge, est tué et Orville
est gravement blessé.
Démonstrations en France :
En même temps, un contrat est conclu avec la Compagnie générale de navigation aérienne de Lazare
Weiller, pour un accord de licence sur le Flyer sous réserve de performances et de formation de trois
pilotes. Wilbur a transporté un « Model A » en France et, installé au Mans depuis le 15 juin, le fait voler à
partir d'août 1908, notamment aux Hunaudières. ( monument commémoratif au Mans )
La Wright Company
Après d'autres démonstrations en Italie, les frères rentrent aux États-Unis en mai 1909, et fondent la Wright
Company.
Wilbur Wright meurt de la typhoïde en 1912 ; En 1915, Orville vend la Wright Company, fondée en 1909, à
des investisseurs de New York. Elle fusionnera plus tard avec la Glenn L. Martin Company pour former la
Wright-Martin. Elle subsiste actuellement dans la Curtiss-Wright Corporation.
Orville Wright fut lauréat de la Médaille Franklin en 1933. Il décède en 1948.
Erwan.
Biographie : NEIL ARMSTRONG
Fiche d'identité
Nom
Neil Alden Armstrong
Nationalité
Américain
Professions
Ingénieur, pilote, astronaute -
Date de naissance 5 août 1930
Lieu de naissance Wapakoneta, Ohio, Etats-Unis
Principal exploit-
Premier Homme à avoir marché sur la Lune
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Neil Armstrong naît en 1930 et il n'a donc que 9 ans lorsque la seconde guerre mondiale éclate.
Neil Armstrong grandit dans l'Ohio, où il se passionne très tôt pour l'aviation : il assiste avec son père à des
courses aériennes à Cleveland, effectue son baptême de l'air à 6 ans et rencontre plusieurs fois Charles
Lindbergh (le premier aviateur à avoir réussi la traversée New York-Paris sans escale).
Un peu plus tard, à l'âge de 16 ans, il obtient sa licence d'élève pilote qui lui permet de voler seul.
Après avoir obtenu son diplôme de fin d'études secondaires, il étudie à l'université de Purdue dans le cadre
d'un programme organisé par l’École Aéronavale. Ce programme prévoyait deux années d'études
universitaires avant l'entrée dans la Marine. Cependant, Armstrong ne passera qu'un an et demi à Purdue
avant d'intégrer l’École Aéronavale.
En août 1950, après 18 mois de formation, Armstrong obtient son insigne de pilote de l'Aéronavale.
La guerre de Corée ayant débuté deux mois auparavant, il demande et obtient son incorporation dans la
flotte du Pacifique. Envoyé sur le porte-avion USS Essex CV-9, il effectue pas moins de 78 missions.
A son retour aux États-Unis, il achève ses études universitaires à Purdue puis, son diplôme d'ingénieur en
aéronautique .
Il entre au NACA (qui sera remplacé par la NASA en 1958). Il est alors affecté au laboratoire de propulsion
aérospatiale Lewis à Cleveland, où il est à la fois pilote d'essai et ingénieur-chercheur.
Par la suite, il rejoint la base aérienne d'Edwards en Californie. C'est là qu'il effectue plusieurs vols aux
commandes de l'avion-fusée X-15, qui le conduit aux limites de l'atmosphère.
C'est en 1962 que Neil Armstrong pose sa candidature pour devenir astronaute. Après de très nombreux
tests , il est accepté et envoyé à Houston, au Texas, où il participe tout d'abord au programme Gemini. C'est
ainsi qu'il est choisi pour faire partie de l'équipage de réserve de la mission Gemini 5 et, en tant que
doublure de Gordon Cooper, il suit tous les entraînements nécessaires à la navigation spatiale.
Enfin, en mars 1966, il commande la mission Gemini 8, au cours de laquelle une manoeuvre d'amarrage en
orbite est prévu. Ce rendez-vous spatial se déroule dans un premier temps sans problème mais un fois
arrimés, les deux engins se mettent en rotation accélérée. Craignant que lui et son coéquipier ne perdent
connaissance, Armstrong, privé de contact radio avec Houston, détache son vaisseau et le ramène sur Terre
en catastrophe. Le sang froid dont il a fait preuve lors de cette mission lui vaudra d'être sélectionné pour le
programme Apollo.
Finalement, ce sont Edwin Aldrin et Michael Collins qui sont choisis pour constituer avec Neil Armstrong
l'équipage d'Apollo 11.
Le 16 juillet 1969, Armstrong et ses deux coéquipiers décolle de Cap Canaveral à bord de la fusée Saturne
5. Le vol se déroule sans encombre et, trois jours plus tard, le vaisseau Apollo 11 se place en orbite autour
de la Lune. Armstrong et Aldrin quitte alors Columbia et prennent place à bord du module Eagle destiné à
les amener sur le sol lunaire. La manœuvre d'alunissage, très délicate, est en plus perturbée par le
déclenchement du système d'alarme : l'ordinateur du module lunaire est saturé car il reçoit trop
d'informations ! Armstrong décide donc de prendre lui-même les commandes de l'appareil et parvient à le
poser dans une zone relativement plate, alors que le site d'alunissage prévu avait été largement dépassé à
cause du problème informatique.
Une nouvelle fois, le sang froid d'Armstrong a permis d'éviter un incident. La suite de la mission Apollo 11
est très connue : le 21 juillet à 3h56 (heure de Paris), Neil Armstrong quitte le module Eagle et devient le
premier Homme à avoir marché sur la Lune. Il prononce alors l'une des phrases les plus célèbres du XXe
siècle : ''C'est un petit pas pour l'homme, mais un bond de géant pour l'humanité''.
Après 151 minutes passées sur le sol poussiéreux de notre satellite, Armstrong et Aldrin repartent avec
21,75 kg d'échantillons et laissent derrière eux un drapeau américain, une plaque, du matériel et de
nombreuses traces de pas. Le retour sur Terre se déroule tout aussi bien que l'aller et les trois astronautes
sont évidemment accueillis en héros aux Etats-Unis.
Peu après cette mission historique, Armstrong met fin13à sa carrière d'astronaute et accepte un poste de
coadministrateur de l'Aéronautique au siège de la NASA, à Washington. Il se lance également dans
l'enseignement à l'université de Cincinnati. Aujourd'hui, Neil Armstrong vit retiré dans sa propriété de
Lebanon.
Martin Luther King
Martin Luter King et une personne militante non violente qui a consacré sa vie à
défendre la cause des noirs américains comme pasteur baptiste. Il est né à Atlanta
(Géorgie) en 1929 et il est mort le 4 avril 1968.
Alors qu'il ne compte rester que quelques jours et n'avoir qu'un rôle de conseiller, il est interpellé lors d'une
arrestation massive de manifestants pacifiques. Il refuse de payer la caution tant que la ville ne fait pas de
concessions. Les accords passés sont « déshonorés et violés par la ville » dès son départ.
Martin Luther King revient en juillet 1962, et il est condamné à 45 jours de prison ou 178 $ d'amende.
Il choisit la prison mais est discrètement libéré au bout de 3 jours par le shérif Pritchett qui s'arrange pour
faire payer son amende. King commentera:
«Nous avions été témoins de personnes jetées hors de restaurants… expulsées d'églises… et jetées en
prison… Mais pour la première fois, nous étions témoins de quelqu'un jeté à coups de pieds hors de
prison.»
En mai et juin 1964, une action directe est menée par Martin Luther King et d'autres dirigeants des droits
civiques. Une marche de nuit autour de l'ancien marché aux esclaves voit les manifestants attaqués par des
ségrégationnistes blancs et entraîne des centaines d'arrestations.
Les prisons étant trop petites, les détenus sont parqués en plein soleil les jours suivants. Des manifestants
sont jetés à la mer par la police et par les ségrégationnistes et manquent de se noyer lors d'une tentative pour
rejoindre les plages .
La tension atteint son comble quand un groupe de manifestants noirs et blancs se jettent dans la piscine du
motel Monson interdite aux noirs. La photographie d'un policier plongeant pour arrêter un manifestant et
celle du propriétaire du motel versant de l'acide chlorhydrique dans la piscine pour faire sortir les activistes
firent le tour du monde et servirent même aux états communistes pour discréditer le discours de liberté des
États-Unis.
Les manifestants endurent les violences physiques et verbales sans riposter, ce qui entraîne un mouvement
de sympathie nationale.
Le 4 avril 1968 , Martin Luther King est assassiné par un ségrégationniste blanc sur le balcon du Lorraine
Motel à Memphis dans le Tennessee. Ses dernières paroles sont au musicien Ben Branch qui devait se
produire ce soir-là lors d'une réunion publique à laquelle assistait Martin
Tombe de Martin Luther King
Monument dédié à Martin Luther King à l'université d'Uppsala, en Suède.
Alexandre B.
14
Pablo Picasso
Il est un peintre contemporain né à Malaga en Espagne, le 25 octobre 1881 et il est mort le 8 avril 1973 à
Mougins en France. Il est à la fois un peintre, un dessinateur et un sculpteur espagnol ayant passé l'essentiel
de sa vie en France.
Un artiste utilisant tous les supports pour son travail, il est considéré comme le fondateur du cubisme avec
Georges Braque et un compagnon d'art du surréalisme. Il est l'un des plus importants artistes du XXème
siècle pour ses apports techniques et formels que par ses prises de positions politiques. Il a produit 50 000
œuvres dont environ 8000 tableaux.
De 1907 à 1914, il réalise avec Georges Braque des peintures qui seront appelées « cubistes ». Elles sont
caractérisées par une recherche sur la géométrie et les formes représentées : tous les objets se retrouvent
divisés et réduits en formes géométriques simples, souvent des carrés. Cela signifie en fait qu'un objet n'est
pas représenté tel qu'il apparaît visiblement. Picasso décompose l'image en multiples facettes (ou cubes, d'où
le nom de cubisme) et détruit les formes du réel pour plonger dans des figures parfois étranges .
L’année 1925 fut celle d’une rupture radicale dans la production du peintre. Il peignit des tableaux très
violents montrant des créatures difformes, convulsives, prises d’une rage hystérique : Femme dans un
fauteuil (1926) et Baigneuse assise (1930).
À la suite du bombardement de Guernica, le 26 avril 1937 pendant la guerre civile espagnole, horrifié par
ce crime, Picasso se lance dans la création d'une de ses œuvres les plus célèbres: Guernica et il dit: «Cette
peinture n’est pas faite pour décorer les appartements. C’est un instrument de guerre, offensif et défensif
contre l’ennemi.». Elle symbolise toute l'horreur de la guerre et la colère ressentie par Picasso à la mort de
nombreuses victimes innocentes, causée par le bombardement des avions nazis à la demande du général
Franco.
Alexandre B.
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ANIMAX
Le Trotteur Français
Le Trotteur Français (TF) est une race chevaline utilisé pour la course :
•
Région : France en particulier Basse Normandie (environ 11000
naissances par an)
•
Morphologie : épaules fortes tendant à être droites, poitrail profond, garrot saillant. Corps bien soudé.
Son dos est fort et droit, son arrière-main musclée et avalée. Ses jambes sont longues et très dures, ses
canons courts, ses jarrets bien placés .
•
Taille : 1,60 m à 1,70 m ( ceci sont les tailles les plus fréquente car certains TF ne mesure que 1,30 m).
•
Poids : entre 500 et 650 kg
•
Robe : les plus fréquente sont Bai,Alezan,Bai brun.
•
Caractère : docile et énergique
•
Autre : Courses de trot attelé ou monté, sports équestres, chasse ou randonnée
Les origines du trotteur français sont liées à l'élevage de chevaux Anglo-normands en Normandie, dont l'un
des types, dit carrossier, était spécifiquement destiné à l'attelage.
Les premières courses de trotteurs en France ont lieu, en 1864 , sur la grève de Cherbourg, à l’instigation
d’Ephrem Houel, officier des Haras Nationaux. Ce dernier estime que les courses de trot sont le meilleur
moyen de sélectionner les meilleurs étalons de selle.
Dans les année 1850, les éleveurs normands commencent à utiliser des trotteurs Norfolk en croisement, race
de trotteurs aujourd’hui disparue , ainsi que des Pur-sang Anglais et des trotteurs Orlov importés de Russie.
Les étalons ou poulinières (jument reproductrices) sont classés dans le livre des Haras Nationaux que l'on
appelle le Stud Book. Les chevaux représentés dans ce livre sont les meilleurs chevaux de l'histoire des
courses.
L'Elevage :
L'élevage de la race est aujourd'hui très concentrée en Basse-Normandie qui est le berceau d'origine de la race.
Mais on trouve également des élevages de trotteurs français dans tout le quart Nord-Ouest de la France, ainsi
qu'en Pays de Loire et dans le Sud-Ouest.
La majorité des éleveurs ne possèdent qu'une ou deux juments. Se sont même généralement eux qui élèvent,
dressent, entraînent et font courir leurs produits.
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Après une très forte croissance entre les années 1970 et les année 1990 des mesures de limitation des
naissances ont été prises. La SECF (site pour l'élevage et les courses du cheval français) a en effet pour
objectif de ramener le nombre de juments saillies à 15 000, ce qui permettrait d'atteindre environ 8 000 à
9 000 naissances par an, soit 3 800 chevaux qualifiés par génération. Pour l'atteindre, la SECF propose des
indemnités pour la sortie des juments les plus médiocres du circuit de la reproduction.
Le Haras du Pin se situe en Basse -Normandie créé en 1665 par Colbert ( ministre de Louis XIV ) dans le
but de prendre les meilleurs étalons de races différentes ( trotteur, anglo-arabe, arabe, pur-sang anglais,
lipizzan...).
Le premier cheval à adhérer s'appelait Furioso et c'était le meilleur pur-sang Anglais de sa génération. Celuici est mort en 1967. Il a été le seul cheval à être enterré au Haras. Autre cheval le plus vieux du Haras, il
s'appelle Workaholic et il vient de passer ses 21 ans !
Les Courses
Le trotteur français est, par son histoire et son élevage, destiné aux courses de trot. Son entrée dans le monde
des courses est précoce puisque le débourrage d'un trotteur s'effectue vers dix-huit mois, alors que les
chevaux de sport sont généralement débourrés vers trois ans.
Les trotteurs se qualifient pour les courses à 2 ans, d'autres à 3, 4, ou 5 ans. Lorsqu'ils échouent aux tests
obligatoires (sur 2000m), ou lorsqu'ils ont terminé leur carrière en course (au maximum vers 10 ans), ils sont
revendus pour devenir des chevaux de loisir ou de sport. Un bon nombre d'entre eux, trop difficiles à
reconvertir, sont revendus à la boucherie au prix de la viande. De nombreuses associations tentent de sortir
ces réformés de la filière viande, les recueillent et les revendent pour généralement moins de 1000 euros.
60% des trotteurs ne passent pas les tests de qualification.
Les trotteurs réformés, après une rééducation patiente nécessaire pour améliorer la qualité de leur galop, font
de très bons chevaux de loisir et de sport.
Ils constituent tout d'abord une partie importante de la cavalerie des centres équestres grâce à leur bon
caractère, leur polyvalence et leur prix peu élevé.
Pour le sport, ce sont des chevaux parfaits pour les cavaliers amateurs ; ils sont également d'excellents
chevaux de chasse. Leur endurance, leur calme, et leur générosité, sont autant de qualités nécessaires à la
pratique de cette discipline. De plus, leur prédisposition pour le trot est plus qu'adaptée.
Le cheptel de chevaux de chasse à courre est ainsi estimé à 7 000 sujets. Enfin, ils peuvent devenir aussi de
très bons chevaux d'attelage. Leur calme et leur force sont particulièrement adaptés à la discipline.
J.HERBEAU et N.LEON ( Informations trouvées sur Wikipédia )
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Le Westi
Son nom est :
West Higland White Terrier
(son nom le plus connu qui est le Westi)
Sa couleur : blanc
Sa taille : Le mâle et la femelle mesure 28 cm environ
Son poids : De 6 à 8 kg
Longévité : de 13 à 14 ans,
Devenu l'une des races canines les plus populaires le Westi d'origine Écossaise est un petit chien blanc avec
un sacré caractère et peut paraître très têtu,
Il a souvent était utilisé pour la chasse, pour chasser les blaireaux, fouines, putois...
Il s'adapte bien à son environnement en ville mais il doit être promener régulièrement. Il aime
particulièrement la campagne où il peut laisser libre cours à sa nature sportive et son envie d'explorer tout ce
qui l'entoure. Il s'entend généralement bien avec les autres animaux, mais le Westi reste un terrier et donc un
chasseur avec un caractère dominant avec ses congénères.
Ce chien est idéal au sein d'une famille active et il convient très bien à une personne retraitée.
S' il habite dans la ville il doit être promené deux à trois fois par jour ; mais si vous le laissez sans laisse dans
un parc, son rôle de chasseur peut se réveiller et il peut être hors de votre vue rapidement !
ATTENTION :
On peut le confondre très facilement avec son cousin le Scottish Terrier qui lui est noir ! ( voir photo cidessous ).
Le Westi mange très peu, il préfère faire le gué et attendre les ordres de son maître .Avec sa petite tête et son
air mignon, il est en fait un vrai petit démon.
J HERBEAU :
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LES FELINS
Les félins comprennent 40 (environ) espèces différentes.
Ils sont tous carnivores.
Parmi elles ,certaines sont présentées ici:
Le LION( panthera leo ):
Appelé le roi des animaux,c'est un félin très gros entre parenthèses .
Le lion mâle adulte pèse environ 250 kg .La femelle adulte,pèse environ 130 kg . L’espérance de vie de la
femelle est de 14à20 ans .Le mâle lui vit environ 10ans .Le petit du lion s'appelle le lionceau .En captivité,il
vit en moyenne trente ans,son rugissement s'entend à des kilomètres à la ronde.
Le CHAT,domestique ou sauvage(felis silvestris catus):
Le chat représente plusieurs races différentes comme le persan ou le siamois. Ils comptent une cinquantaine
de races différentes .Beaucoup d'habitants en possèdent un. Celons les races leur prix peut varier entre 0 et
400 euros. Le persan est l'une des races chères. Ils chassent oiseaux et souris , rodent dans les parages...
.Il retombent toujours sur leur pattes . Au moyen- age ils étaient souvent considérés comme complices des
sorcières surtout les chats noirs. Aujourd'hui encore certains gens pensent que les chats noirs donnent la
malchance. Mais il fut vénéré par les égyptiens. La queue peut mesurer 25 à 20 cm. Il pèse en moyenne 2,5 à
4,5 kg en moyenne.
Le JAGUAR (panthera oncta):
Il habite en son habitat naturel en Amérique du sud et un peu en Amérique centrale. Avant qu'il
ne soit protégé il fut très chassé pour sa belle fourrure tachetée .Il ressemble beaucoup à la
panthère qui elle plus grande et massive. C'est une espèce menacée de disparition.
LE TIGRE (panthera tigris):
C'est une des espèces les plus menacées( surtout le tigre blanc)chassé pour sa belle fourrure rayée .L'on fit
une chanson bo (best off) du film rocky the eye off the tiger ( l' œil du tigre).Il vit en Asie dans un climat soit
très chaud ou alors très froid. Ils sont désormais protégés mais ils continuent toujours d'être chassé par des
braconniers qui revendent leur fourrure très chère.
LE LYNX(lynx lynx)
Il est reconnaissables à ses oreilles pointues. Il vit en Europe dans des forets. Autrefois il à été chassé et à
longtemps été en voie de disparition .Leur queue mesure une quinzaine de centimètres et leur corps mesure
80 cm en moyenne pour le mâle et pour la femelle environ 70 centimètres. La femelle pèse en moyenne 10
kilos et le mâle 14 kilos. Ils vivent un peu moins de 15 ans.
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LE PUMA (puma concoler) :
Pour les femelles, la queue mesure un peu plus de 60 cm en moyenne et pour le mâle elle mesure en
moyenne 70 cm, que se soit un mâle ou une femelle leur corps mesure entre100 et 200 cm.
Leur poids est de 50 kilos pour les femelles et pour les mâles , plus lourd, le mâle pèse aux environ de 60
kilos. Les femelle mettent bas environ tous les 2 ans. Ils vivent pendant une dizaine d'années . Ils vivent
dans les forêts tropicales , les prairies, le désert semi aride et dans les zones marécageuses. Ils peuvent vivre
dans les montagnes jusqu’à 5000 mètres d'altitude et aussi près de la mer. Les jeunes naissent tachetés et
avec le temps les taches disparaissent et leur pelage devient uni brun clair.
LE GUEPARD (acinonyx jubatus) :
Comme beaucoup de félins il est menacé de disparition. Il peut atteindre 100
km /h mais il est vite essoufflé. Il mesure 1,20 à 1,50 mètres et peut vivre
pendant 14 ans. Il vit dans les steppes et les savanes ,(est et sud ouest dans l’Afrique. Son cri est le
miaulement. Après avoir porté ses petits pendant trois mois la femelle accouche de 2 à 5 petits. La moitié
des petits n' atteignent pas six mois, mangé par des lions des hyènes ou encore des babouins. A la naissance
les petits pèsent en moyenne 250 kilos.
Suzanne P.
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Jeux
Jeu réalisé par Suzanne P.
Mots croisés : la rentrée
L
M
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