pour Dupuis et Siméon

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Courses nationales à Zolder
Ascension
pour Dupuis et Siméon...
n.
et confirmation
pour Corteil, Gîjsel,
Michel Steven monte ainsi sur la plus haute
marché du podium pour la 2e fois consécutive.
Michel Bastin décroche une belle 5e place
au guidon de la Suzuki préparée par JeanClaude Collard devant la Honda de Marc Deconninck, la Suzuki ex-Sacré-de Thierry Bruyninckx. la Yamaha FZ-750·de Philippe BtaeIens,la magnifique Suzuki à cadre Nikko Bakker de Chris Vannieuwenhuyse, gêné par des
freins capricieux, et la Kawasaki GPZ-750 R
de Jacques Sacré.
La prochaine épreuve aura lieu à Ostende le
2 juin, sur un nouveau circuit tracé dans l'est
de la ville et non plus dans le zoning industriel
de Gistel.
Fissette. Ramon. Simoens et Steven, voilà
en résumé les résultats de la passionnante
journée de vitesse qui s'est déroulée à Zolder sous un soleil enfin retrouvé.
Cyclos:
Alain Corteil au-dessus
du lot
Déjà vainqueur à Herstal, Alain Corteil a
caracolé en tête durant les 6 tours pour franchir la ligne avec plus de 20 secondes d'avance
sur Josef Verbeek, qui en était à.sa première
course et près de 50 secondes sur Philippe
Helman. La 4e place s'est jouée au sprint entre
les Minarelli de Pol De Hulster et de Michel
Fontaine qui terminent dans cet ordre.
Cetté course a été remportée par l'Allemand Rolf Aljes sur Yamaha 500 qui participait hors-classement. Derrière, la lutte entre
les Honda 250 de Michel Siméon et d'Eric De
Doncker, la Yamaha 350 de Pol Ramon et la
Rotax de.l'Allemand Gerwin Rainer a été très
animée. C'est finalement Michel Siméon, le pilote du Honda Service Center nO 1, qui enlève
sa première victoire de la saison 1985 devant
Eric De Doncker et l'Allemand Rainer. Victime d'une infection musculaire dans les bras,
Pol Ramon n'a pu tenir le rythme et s'est fait
dépasser en fm d'épreuve 'par José De Faveri.
Il conserve cependant la 1ère place en 500.
Bernard Denis, qui ne parvient pas à retrouver
son punch, mène sa Honda à la 6e place devant Albert Jacmain, sur une machine préparée par Roger Kockelmann, Marc Demont y, qui reprenait contact avec la compétition après son accident de Herstal en 83, Antonio Gimenez-Dias, qui aurait pu faire mieux
avec des pneus plus performants, et Christian
Dupuis sur une Yam 350 RDLC.
80 cc
+
125 cc:
Fissette et Gijsel inabordables
Très rapidement, Eric Gijsel se détache du
peloton et s'en va tranquillement enlever sa 2e
victoire après celle d'Herstal. Un trio de pilotes, auquel s'est joint un moment Eric Casu
avant d'être contraint à l'abandon, bataille
pour la 2e place: Manfred Braun, Alain Trippaers et Alain Kempener. A l'entrée du dernier tour, cela semble être le classement final
mais' Alain Kempener, qui s'était fait surprendre dans le dernier tour aux Hauts-Sarts
par Manfred Braun, prend sa' revanche et
montera sur la 2e place du podium. Luc Beugnier prend la Se place derrière les 4 MBA, sur
sa fidéle Horida préparée chez Truillet à
Ougrée.
En 80 cc, Georges Fissette enlève une nouvelle victoire devant Jacky Bernard et Alain
Detaille tandis que Marc Wolterdorf est rentré
les Suzuki boys à l'attaque
jusqu'à l'arrivée.
en Supercup:
les lie Simoens
prématurément au stand après avoir perdu le!
sélecteur de vitesses.
Promos:
Première victoire en circuit de Dupuis
La bagarre qui a opposé tout au long des 8
tours Christian Dupuis et Eric Bragard a soulevé l'enthousiasme parmi le pubijc. Freinages
tangents, trajectoires fantaisistes, tout était
bon pour essayer de passer ou d'empêcher
l'adversaire de passer. A ce petit jeu, c'est finalement Christian Dupuis qui s'est montré le
meilleur, battant Eric Bragard sur le fù.
Thierry' Verkenne aurait bien voulu jouer avec
ses camarades, mais le bris de l'attache du
câble d'embrayage au moteur l'a handicapé et
il a dû se contenter d'assurer la 3e place. For'fait à Herstal, Laurent Naveau est de retour et
décroche une beUe 4e place devant Patrick
Chavanne, dont la clavicule fracturée à Mettet
n'est pas encore bien ressoudée, Ignace Parijs,
premier pilote de Kawa GPZ-600, Antoon
Bryssinck, comme d'habitude premier pilote
Lav.erda, Ivan Van der Spiegel, Guy Van Parijs, Ronny Eeckhout et Alain Dardenne, qui
avait dû adapter une selle de Honda VF-750
sur sa Kawa GPZ-600, ayant oublié ceUe de
la Kawa à la maison. Horst Sonnet et JeanFrançois Laval, respectivement 3e et 6e des
essais, figurent parmi les malchanceux victimes d'ennuis mécaniques.
Supercup:
Toujours Suzuki, mais la menace
Yamaha se précise
Guido Verstrepen, qui a délaissé sa Suzuki
pour une Yamaha FZ-750, est le plus prompt
au départ. Il parvient à tenir tête à ses poursuivants pendant 2 tours avant de se faire avaler
par les deux Suzuki GSX-R de Leslie Simoens
et J ean- Pierre Dewan. Malgré tous les efforts
de ce dernier, le pilote d'Ostende tiendra bon
jusqu'au drapeau à damiers et réédite ainsi son
succès de Mettet.
(na 41) tiendra tête à Jean-Pierre' Dewan
1
250 cc + 500 cc:
Une Honda chasse J'autre
Guy THONUS •
Jean-Pierre Verkenne qui, tout comme son
complice de la coupe Yamaha-Total '84 Michel Simul, dispose d'une Yamaha FZ-750
mise sportivement à sa disposition par D'Ieteren, s'est clas,sé en 3e position devant la
Honda CBX de Michel Siméon, meilleur
temps des essais mais confronté à des pro-'
blèmes de freins, Guido Verstrepen, Patrie Orban, dont la Kawasaki GPZ-R ne délivrait pas
toute sa puissance à cause d'un capuchon de
bougie défectueux, Michel Simul qui connaissait le même p-roblème dû à une arrivée d'essence insuffisante, Thierry Bruyninckx sur sa
Honda VF-750, Renaat Vincke sur Suzuki
GSX-R, Philippe Staelens sur Yamaha FZ et
Antonio Gimenez-Dias, Ile sur sa Yamaha
50.,0RDLC. Johan Van Vaerenbergh n'ayant
pas encore été entendu en appel par le F .M.B.
est toujours suspendu et n'a pu participer à la
course.
Superbikes :
Michel Steven agace Patric Orban
Jean-Pierre Verkenne réussit un départcanon et boucle 2 tours en tête sur sa Yamaha
FZ-750 avant de s'incliner devant la puissance, d'abord celle de la Honda de Michel
Steven et la Laverda de Patrie Orban, puis
celle de la Suzuki 1300 de Philippe Polis. Pendant ce temps, Alain Delhôtellerie « meilleur
temps des essais Il a dû rentrer au stand, embrayage cassé, tandis que quelques tours plus
tard, Patrick Bettendorf a mis sa Honda {(sur
le toit» dans le premier gauche. La lutte à couteaux tirés à-laquelle se livrent Patric Orban et
Michel Steven n'est pas triste; ce que la Laverda prend au freinage, la Honda le reprend à
l'accélération.
Les deux pilotes échangent
constamment leurs positions pendant plusieurs tours jusqu'à ce que Patrie Orban rate
son freinage à la chicane. Michel Steven ne
J'attend pas et prend un léger avantage qui
croîtra encore à la suite d'un second tout-droit
de la Laverda à la chicane Jacky Ickx.