Système de transmission arrière

Informations générales concernant la sécurité
Spécification
Dérailleur arrière
AVERTISSEMENT
• Utiliser du détergent neutre pour nettoyer la chaîne. Ne pas utiliser de détergent à base alcaline ou acide tels que des
agents de nettoyage antirouille car la chaîne risquerait d'être abîmée et/ou de mal fonctionner.
• Utiliser la goupille de raccord de type ampoule seulement pour raccorder la chaîne de type étroit.
• Deux types différents de goupille de raccord de type ampoule sont utilisables. Veiller à consulter le tableau ci dessous
avant de choisir le type de goupille à utiliser. Si l'on utilise des goupilles de raccord autres que des goupilles de raccord de
type ampoule, ou si l'on utilise une goupille de raccord de type ampoule ou un outil qui n'est pas adapté au type de chaîne
utilisé, il pourra être impossible d'obtenir une force de raccord suffisante, et la chaîne risquera alors de casser ou de
tomber.
Chaîne
Goupille de raccord
de type ampoule
Numéro de modèle
RD-CT95 / RD-M340
Smart Cage
Type
Capacité totale
43T
Plus grand pignon
34T
Plus petit pignon
11T
Différence de denture du pédalier
20T
Pédalier applicable
(configuration de denture de plateau)
Outil pour chaîne
4. Utilisation de la vis B de réglage de tension
Montage des pignons
FC-TY40 (42-34-24T)
Pour chacun des pignons,
la surface portant la marque
de groupe doit être dirigée
vers l'extérieur et
positionnée de façon que la
marque triangulaire (U) du
pignon et la partie A (là où
la fente est la plus large) du
corps de roue libre soient
alignées.
Marque
triangulaire
A
Pour le montage des pignons HG, utiliser
l'outil spécial (TL-LR15) pour serrer le contreécrou.
Couple de serrage:
30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}
Mettre la chaîne sur le petit plateau et le
plus grand pignon, puis tourner la
manivelle en arrière. Tourner ensuite la vis 2
B de réglage de tension de façon à
amener le galet-guide aussi près que
possible du pignon, mais sans qu'il y ait
contact.
Plus grand pignon
Plus petit pignon
2
1
1
Pour remplacer les pignons HG, utiliser l'outil
spécial (TL-LR15) et
l'outil TL-SR21 pour
déposer le contreContre-écrou
écrou.
2
Vis B de réglage de
tension
1
ac -14T
Combinaison des dentures de pignons de type cassette
Numéro de modèle
CS-HG50-8I
8
an
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30T
CS-HG40-8I
8
ao
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T
CS-HG30-8I
8
aw
11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32T
La fente est
large à un
endroit seulement
TL-LR15
Pousser une fois le levier de manière à faire passer la
chaîne du plus petit pignon au second pignon. Ensuite,
exercer sur le levier une pression juste suffisante pour
supprimer le jeu du levier, puis faire tourner la
manivelle.
Démontage
ab
11T
H
IM
A NO
HYP
ER
CK
LO
AN
9
Contre-écrou
Installer le levier de frein en le plaçant de manière qu'il ne gêne pas le
fonctionnement du frein.
Ne pas l'utiliser dans une combinaison le fonctionnement du frein.
Ajouter deux maillons
(en plaçant la chaîne sur le plus grand pignon
et le grand plateau).
Plus grand pignon
Fixation du câble et réglage de la course
Guidon
Laisser un écart de 0,5 mm entre le levier de
changement de vitesses rotatif et la demi-poignée.
Couple de serrage:
2 N·m {20 kgf·cm}
Surface extérieure
du plus petit pignon
1. Réglage de butée extérieure
Tourner la vis de réglage de butée
extérieure de façon que, vu de l'arrière, le
galet-guide soit juste au-dessous de la
surface extérieure du plus petit pignon.
1
2
1
Galet-guide
2
Vis de réglage de
butée extérieure
Clé Allen de 3 mm
Connecter le câble au dérailleur arrière, et après avoir supprimé le mou initial
du câble, le connecter à nouveau au dérailleur arrière, comme indiqué sur
l'illustration. Fixer le câble en le tirant à l'aide d'une pince avec une force de 5 10 kgf.
Le pédalage est plus
facile.
Le pédalage est plus
difficile.
Couple de serrage:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Remarque:
Veiller à ce que le câble soit
bien en place dans la rainure.
Levier de changement de vitesse
Gaine
Dérailleur arriére
Vis B de réglage de tension
Type
Moyeu-roue libre
Pignons de type cassette
Chaîne
Guide-cable sous boite de pédalier
SL-RS43-8
Coupe de la gaine
Lorsqu'on coupe la gaine, couper l'extrémité opposée à
l'extrémité marquée. Après avoir coupé la gai0ndir
l'extrémité de manière que le diamètre de l'intérieur du
trou soit bien régulier.
Corps de
roue libre
Boulon de fixation du corps de
roue libre
Démontage
Montage
Rondelle de corps de roue
libre
Clé Allen de 10 mm
(TL-WR37)
Fixer le même capuchon d'extrémité
de gaine sur la l'extrémité coupée de
la gaine.
Remplacement du câble
1
Capuchon d'extrémité de gaine
2
Patte arrière
Smart Cage
FH-RM30-8
CS-HG50-8I / CS-HG40-8I / CS-HG30-8I
CN-HG50
SM-SP18 / SM-BT18
3. Réglage de butée intérieure
Tourner le boulon de réglage de
butée intérieure de façon à
positionner le galet-guide juste audessous du plus grand pignon.
Plus grand
pignon
3
Galet-guide
1
2
Sous réserve de changement des spécifications sans avis pour l’amérioration du produit. (French)
Remplacement du corps de roue libre
Après avoir déposé l'axe de moyeu,
enlever le boulon de fixation du
corps de roue libre (à l'intérieur du
corps de roue libre), puis remplacer
le corps de roue libre.
Remplacer le câble en effectuant les étapes 1
à 3, comme indiqué sur l'illustration.
SIS
RD-CT95 / RD-M340
Actionner le levier pour changer de pignon, puis vérifier qu'aucun bruit
n'est produit dans aucune des positions de pignon.
Couple de serrage:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Marque
Couple de serrage de
l'axe du support:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
Clé Allen de 5 mm
8 vitesses SIS
Droit
Le réglage est optimal lorsque, le levier étant pressé juste
assez pour en éliminer le jeu, la chaîne entre en contact avec
le troisième pignon en produisant un bruit.
* Remettre le levier sur sa position d'origine (levier en
seconde position sans contact avec le doigt), et tourner le
bras de manivelle. Au cas où la chaîne entre en contact
avec le troisième pignon en produisant un bruit, desserrer légèrement le
boulon de réglage (dans le sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce
que le bruit disparaisse.
Remarque:
Ne pas tenter de démonter le
corps de roue libre, car ceci
pourrait fausser le
fonctionnement.
Montage du dérailleur arrière
Tourney
Pignons
Desserrer le boulon de réglage jusqu'à ce
qu'un bruit soit produit lorsque la chaîne
touche le troisième pignon. (Dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre)
Insertion du câble
Lors du montage, veiller à ce que la vis B de réglage de tension ne soit pas
déformée en entrant en contact avec la patte arrière.
Série
Serrer le boulon de réglage
jusqu'à ce que la chaîne repasse
sur le second pignon. (Dans le
sens des aiguilles d'une montre)
2. Raccordement et fixation du câble
Changement de vitesse
Insérer le câble dans la gaine à partir de l'extrémité marquée. Mettre de la
graisse par l'extrémité marquée afin d'assurer
le bon fonctionnement du câble.
Afin d'obtenir les meilleures performances, veiller à utiliser la combinaison des composants suivants.
Boulon de
réglage
Pour garantir le meilleur fonctionnement du système SIS, il est recommandé
de bien lubrifier toutes les pièces de transmission.
Rainure
Système de
transmission arrière
Boulon de
réglage
Réglage optimal
Demi-poignée
Tirer.
SI-6KN0A-001
Aucun bruit n'est
entendu
Grand plateau
Chaîne
Instructions de montage
Lorsque la
chaîne passe sur
le troisième
pignon
Longueur de chaîne
Remarques
• Les goupilles de raccord de type ampoule ne peuvent pas être utilisées avec la chaîne UG, car avec celle-ci les
connexions ne se déplaceront pas correctement et des bruits seront produits.
• Si le changement des vitesses ne paraît pas régulier, laver le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles.
• Si le jeu des maillons est tel que l'ajustement n'est pas possible, il faut remplacer le dérailleur.
• Nettoyer le dérailleur et lubrifier toutes les pièces mobiles périodiquement (mécanisme et galets).
• Si le changement des vitesses ne peut pas être effectué, vérifier le degré de parallélisme à l'arrière de la bicyclette.
Vérifier également si le câble est lubrifié et si la gaine est trop longue ou trop courte.
• Si des bruits anormaux se font entendre à la suite du jeu d'un galet, il faut remplacer le galet.
• Si la roue devient rigide et difficile à tourner, il faut la lubrifier avec de la graisse.
• Ne pas appliquer de lubrifiant à l'intérieur du moyeu, sinon la graisse ressortira.
• Laver périodiquement les pignons dans du détergent neutre, puis les lubrifier de nouveau. De plus, le nettoyage de la
chaîne avec du détergent neutre et sa lubrification est un moyen efficace de prolonger la durée de vie des pignons et de la
chaîne.
• Si la chaîne n'arrête pas de se détacher des pignons pendant l'utilisation, remplacer les roues dentées et la chaîne.
• Utiliser une gaine qui a suffisamment de longueur encore disponible même lorsque le guidon est tourné à fond des deux
côtés. En outre, vérifier que le levier de changement de vitesses ne touche pas le cadre de la bicyclette lorsque le guidon
est tourné à fond.
• Graisser le câble et l'intérieur de la gaine avant l'utilisation de manière à assurer une souplesse de fonctionnement
optimale.
• L'utilisation d'un cadre à acheminement interne du câble est fortement déconseillée, car la haute résistance du câble est
susceptible de gêner la fonction de changement de vitesses SIS.
• Les leviers de commande de changement de vitesse ne doivent étre actionnés que lorsque le plateau avant est en
rotation.
• Pour un fonctionnement sans problème, utiliser la gaine et le guide-câble sous boite de pédalier.
• Afin d'obtenir les meilleures performances, veiller à utiliser seulement le type de chaîne spécifié. Ne pas utiliser la
chaîne de type large.
• Les pièces ne sont pas garanties contre l'usure naturelle ou la détérioration résultant d'une utilisation normale.
• Pour toute information concernant les méthodes de montage, de réglage, d'entretien ou de fonctionnement, contacter un
revendeur de bicyclettes qualifié.
Jeu
J AP
Les 6 pignons sont fixés au moyen
de rivets.
G
- C
4 0 0 kg /c
m
S
Montage du levier de changement de vitesses
Réglage SIS
Outil
(TL-SR21)
DE
L I
Goupille de raccord de type ampoule
• S'il s'avère nécessaire de régler la longueur de la chaîne parce que l'on a changé la taille
du pignon, couper la chaîne à un endroit autre que celui où la chaîne a été raccordée au
moyen d'une goupille de raccord de type ampoule ou d'une goupille d'extrémité. Si l'on
coupe la chaîne à l'endroit où elle a été raccordée au moyen d'une goupille de raccord de
type ampoule ou d'une goupille d'extrémité, la chaîne sera endommagée.
Goupille
Goupille de
liaison
• S'assurer que la tension de la chaîne est correcte et que la chaîne n'est pas endommagée. d'extrémité
Si la tension est trop faible ou si la chaîne est endommagée, il faut remplacer la chaîne, Si ceci n'est pas effectué, la
chaîne risquera de se rompre et de causer des blessures graves.
• S'assurer que les roues sont bien fixées avant de conduire la bicyclette. Si les roues ne sont pas bien fixées, elle peuvent
se détacher de la bicyclette et des blessures graves peuvent s'ensuivre.
• Obtenir et lire attentivement les instructions de montage avant de monter les pièces.
Si les pièces sont desserrées, usées ou endommagées, on risquera de se blesser. Nous recommandons vivement
d'utiliser uniquement des pièces de rechange Shimano d'origine.
• Obtenir et lire attentivement les instructions de montage avant de monter les pièces.
Si les réglages ne sont pas effectués correctement, la chaîne risquera de se détacher, et on risquera alors de tomber et de
se blesser gravement.
• Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit sûr pour s'y référer
ultérieurement.
Combinaison des dentures
25
TL-CN32 / TL-CN27
Nom de groupe
T 4268
Noir
7.1mm
Pignons
. PA
TL-CN32 / TL-CN27
.S
Argent
6.5mm
U
Chaîne super-étroite
à 9 vitesses comme
CN-7701 / CN-HG93
Chaîne étroite
à 8/7/6 vitesses comme
CN-HG50 / CN-HG40
1
2
Vis de réglage de
butée intétrieure