Août 2009 - Aéroclub Vauclusien

N° 13 – AOUT 2009
LE MOT DU PRESIDENT
Dans mon dernier édito je faisais état de ma grande satisfaction en
constatant l’implication de plus en plus grande des membres du club à
la vie de notre Association.
Par contre aujourd’hui, je veux m’élever contre certaines pratiques qui
nuisent au bon fonctionnement de notre Aéroclub :
-
-
-
Il est intolérable de constater une telle dérive dans le compte de
certains adhérents (dernièrement 22000€ de débit !) alors que votre club paye des agios à
la banque,
Il est tout aussi intolérable de constater que certains trouvent des temps de vol bien en
dessous du temps réel nécessaire à effectuer tel ou tel trajet (nous l’avons vérifié et
continuerons à le faire !),
Tout comme il est intolérable que certains ne respectent pas le matériel mis à leur
disposition.
De ce fait, il est bien évident que nous ne pouvons tolérer que les agissements d’une minorité
nuisent au bien-être de tous et les mesures adéquates seront prises pour remédier à cet état
de fait.
Quant à notre objectif des 4000 heures pour 2009, nous avons beaucoup de mal à l’atteindre.
Aussi, j’espère que les expériences de voyages racontées dans ce numéro inciteront la plupart
d’entre vous à voyager contribuant ainsi à la bonne marche du club et surtout à y trouver
beaucoup de plaisir.
Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne fin d’été et d’excellents vols.
Bien cordialement.
Jean-Pierre SIRIEIX
SOMMAIRE du n°13 de LA VOIX DES AIRS
• LE MOT DU PRESIDENT
• LES NOUVELLES : BIENVENUE
LACHES
NOUVEAUX BREVETES
• NOS PILOTES PRENNENT LA POSE
• IL FAUT QUE CELA SE SACHE
• BAPTEMES SUR LA BA115
• RAPPELS
• LES JOURNEES PORTES OUVERTES
• BIENVENUE A BORD
• LES BONS PLANS
• LE MAMMA-MIA SUR LES STARTING BLOCKS
• VISITES CHEZ LES CANADAIRS
• ARRIVEE D’UN INSTRUCTEUR AU FEMININ
• REVISIONS
• LES RENDEZ-VOUS DU CLUB
• PETITES ANNONCES
• MOTS CROISES
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
-1-
LES NOUVELLES DU CLUB
BIENVENUE et bons vols aux nouveaux inscrits
Alexandre LEIGH
Vincent GUILLAUME
Simon AUFFRET
Philippe RIGOT
Jérôme LEPARQ
Dominique PECQUAIS
Sylvain TARTEVET
Solene NAUDIN
Thierry DEMUYSERE
Alain LAROCHE
Inge BERGER
Armelle BARBANSON
Olivier MALATRAIT
Francis AUDIN
Ali BOUCHAHMA
Patrick KRASTEFF
Jean-Pierre BRIFFA
Pierre HUCHOT
Michaël FENAUT
LES DERNIERS LACHES
David NIVAULT
Julien FICARA
Vincent TATON
David REYDELLET
Lolyta FROMENT
Joëlline REGNE (ULM)
Alain LAROCHE (ULM)
Alain LAROCHE lâché par son
Instructeur Christophe DELQUIE
le 6 août dernier.
et…….. LES BREVETES
Brevet de Base
Pierre CESA
Caroline LANGLOIS
Maxime GRILLON
PPL
Philippe LAGUENS
Thierry MOHR
Benjamin VIAL
ULM
Luca FANZUTTI
NOS PILOTES PRENNENT LA POSE…
H.E.U
R.E.U.X
!!!
1er lâché au féminin sur notre ULM
Joëlline 8 Juillet 09
Les aventuriers de Szeged
(voir article page 6/7)
F-NY au roulage…. Même pas peur !
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
-2-
IL FAUT QUE CELA SE SACHE…
JUST MARRIED
Laure MARIGNOL (fille de Robert, notre trésorier / chef pilote / examinateur
et instructeur !) a épousé Alan le samedi 1er août 2009 à la mairie de
Montfavet. Nos instructeurs ont souligné l’événement par un passage en
formation avec nos appareils F-MQ, F-NY, F-EB et F-HF. Belle prestation
remarquée et appréciée par les invités réunis à Pujaut pour le vin d’honneur.
Nos félicitations aux heureux époux et à leurs parents !
UN HANGAR RUTILANT
Nos remerciements à Monsieur SARDAIN (papa d’Aymeric, élève pilote bientôt breveté PPL) qui
a généreusement procédé au nettoyage de notre hangar. Les offres désintéressées et
volontaires sont trop rares pour ne pas être remarquées et soulignées ! encore Merci !
C’EST ICI !
Suivez
la
Flèche !
Très bientôt vous aurez le plaisir de suivre un fléchage qui vous amènera
directement chez nous depuis la rocade. Cette mise en œuvre sera effectuée
par MIDI TRACAGE par le biais de notre ami Didier COMBE. Merci à lui de
nous aider à réaliser cette signalisation qui nous sera très utile pour nous
faire connaître du grand public.
BAPTEMES SUR LA BA115
A l'occasion du 70ème anniversaire de la BA 115, les
aéro-clubs voisins ont été invités. Le CDA du
Vaucluse sous l'impulsion de son nouveau président
Jean-Pierre SIRIEIX, président de L' aéro-club
vauclusien, a organisé des baptêmes de l'air au
moyen des avions des aéro-clubs d' Avignon,
Carpentras, Orange Plan de Dieu, Visan. 28 jeunes
méritants ont bénéficié d'un baptême offert par notre
hôte, une belle journée aéronautique unanimement
appréciée.
RAPPELS
INTENTION DE VOL
+
METEO
+
NOTAM
+
SUP AIP
=
À remettre à l’accueil
avant votre départ en solo
Avant chaque vol solo vous avez pris l’habitude de remplir une
INTENTION DE VOL et nous vous remercions de respecter cette
procédure. Celle-ci vise à plus de sécurité, elle vise aussi à vous
rappeler à tous, qu’un vol ne s’entreprend pas sans avoir pris
connaissance de la dernière METEO, des NOTAM et des SUP AIP.
Ainsi, n’omettez pas de remettre à l’accueil en plus de votre intention
de vol une copie des documents aéronautiques récents.
Merci de présenter vos documents aéronautiques (licence et médical) dès leurs
changements de validité afin que nous puissions tenir à jour AERO2000 et
OPENFLYERS.
De plus, nous souhaiterions connaître vos professions respectives, merci de nous
l’indiquer lors de votre venue.
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
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LES JOURNEES PORTES OUVERTES !
Les 23 et 24 Mai nous organisions, comme chaque année, les journées portes ouvertes, en partenariat
avec la Fédération Française Aéronautique.
Pour l’occasion, baptêmes de l’air, initiations au pilotage, visite de notre chère caravelle et de nos
installations, découverte des divers stands, d’avions et véhicules d’exceptions présents pour le plaisir
de tous.
Le stand de la "Patrouille Virtuelle BIRD OF FIRES"
attirent particulièrement l’attention. Avec des
ordinateurs connectés en réseau, ces pilotes virtuels
nous proposent de belles démonstrations de vols en
formation
serrée,
avec
de
belles
figures
coordonnées.
Deux
vidéo-projecteurs
affichent
simultanément l'intérieur d'un des quatre cockpits et
une vue extérieure (style vue de la Tour). La fluidité
des images permet d'apprécier la qualité des
réalisations. Une sono met en avant le spectacle en
musique, et les instructions vocales du leader.
Merci à la famille NOGUERA
Une association de radio amateurs et des véhicules militaires viennent pimenter le décor !
Quelques appareils pour faire le spectacle…
Le L39, qui exceptionnellement effectuait ses
vols au départ d’Avignon, s’est joint à nous
pour le plus grand bonheur du public.
Merci à l’Association ALBATROS
Le CORSAIR en statique
Merci à Alain DREYER et Claude SEMENADISSE
Le Tucano de l’Armée de l’Air ainsi
qu’un équipage était aussi présent
En résumé, beau week end… dans la bonne humeur
et avec le soleil ! A l’année prochaine !
Le Fouga Magister en statique lui aussi et notre Cessna 182
SMA qui effectuait des rotations pour les baptêmes
-4AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
BIENVENUE A BORD
TRANSIT COTIER par Philippe LAGUENS
Samedi 1er août, j'ai prévu une navigation dont la majorité de la route m’est inconnue ; jamais effectuée lors de ma
formation PPL, ni comme passager d'ailleurs. Je connais quelques sites que je vais survoler, mais simplement depuis le
sol. Mon compagnon de voyage, breveté de base, va m'accompagner en place droite. La navigation va s'articuler de la
manière suivante :
Une directe Beaucaire, puis travers Arles jusqu'aux Saintes Maries de la mer que nous avons reconnu le weekend
dernier. Petite difficulté, prendre garde de ne pas survoler l'étang du Vacarès, interdit en dessous de 3300 ft.
Ensuite, se sera le début du transit côtier qui nous fera passer les points de Port Saint-Louis, travers Martigues,
Carro, Carry le Rouet et nous quitterons le Massif de l'Estaque pour une traversée de la rade de Marseille.
Une fois les iles du Frioul et le château d'If, on attaquera le cheminement des célèbres calanques de Marseille, puis
Cassis et terminer à La Ciotat.
Ensuite, on piquera au Nord en montant de 1000 ft à 4500 ft pour traverser le massif de la Sainte Beaume, laissant
sur notre gauche les villes d'Aubagne et d'Aix en Provence, pour passer sur la Sainte Victoire. De l'autre coté, on plongera
sur Pertuis et chemineront la Durance en passant Mallemort, Cavaillon et terminer sur Avignon.
Midi, nous sommes au parking club. Le Cessna a été avitaillé par l'équipage précédent. JP en profite pour photographier
notre modeste appareil qui se révèlera idéal pour prendre le temps de profiter du spectacle côtier.
Checks et Atis pris, le roulage est approuvé pour Fox. On décolle en "17". Le vent est du sud aujourd'hui, et la météo
longuement étudiée va nous imposer à voler sous les 1000 pieds entre Beaucaire et les Saintes Maries. Quelques SC/ST
avec une base oscillant autour des 1000 ft sol.
Travers Arles, quelques turbulences modérées annoncées sur TEMSI se font ressentir. Le temps est beau, la visi est
supérieure à 10 km, mais quelques nuages nous imposent comme prévu de voler aux environs des 900 ft sol. Mais déjà
sur notre gauche, on remarque que le temps va être nettement dégagé sur Istres, donc tout se confirme.
Aux Saintes Marie, cap à l'Est sur une route empruntée pour la première fois. Cette NAV est ultra facile, les points de
reports VFR sont situés au bord du littoral et restent très accessibles. En plus aujourd'hui, tous les contrôleurs auxquels
nous aurons à faire sont très sympatoches et ont accepté toutes nos doléances. Le vol se passe au poil, travers Istres,
encore quelques nuages isolés , mais après c'est un grand ciel dégagé qui nous attend. Le grand spectacle peut
commencer...
Port Louis a été passé, c'est Martigues que nous longeons et tout au fond, l'Estaque commence à
apparaitre. Carry le Rouet sur notre travers gauche, il est temps de traverser la rade de Marseille,
Cap Croisette à atteindre ...
Le temps de la traversée, on aura droit aux passages de nombreux bateaux dont un Ferry Corse.
Tout au loin, c'est la bonne mère, l'entrée du vieux Port, le port de la Joliette qui attirent notre
regard. Le point Sierra Echo est tout proche quand Marseille Tour nous invite à prendre
contact avec Marseille Info. Les Calanques sont désormais sous nos yeux…
Iles du Frioul et le château d'If
CASSIS
LA CIOTAT
Après la Ciotat est temps de monter à 4500 ft, le relief provençal nous attend.
Je me fais tirer par l'ADF local avant de prendre un cap qui va nous faire longer la Sainte Beaume
La Sainte Victoire
à droite et Aubagne à gauche. Marseille tout au loin sur notre gauche et nous commençons en
pointer
en
ligne
de
mire
la
Sainte
Victoire.
Le dernier relief passé, on plonge sur Pertuis. On se maintiendra à 2500 ft tout en cheminant la Durance, passant
Mallemort
puis
Cavaillon.
Ce sera une intégration classique sur
LFMV, vent arrière "17" main gauche ...
Après deux heures et 5 minutes de vol
effectif, j'étouffe le moteur du C152,
après en avoir pris pleins les yeux !
Retrouvez les récits des vols de Philippe LAGUENS sur le forum d’openflyer.
Merci Philippe de nous faire partager ton plaisir de voler !
-5AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
CROATIE par Robert MARIGNOL
Lundi 15 Juin nous voici à 12h en train de décoller vers l’Ile de
LOSINJ en CROATIE. Météo particulièrement clémente, montée
de EB sans encombre au FL095 via NIZ GENES BOLOGNE soit
une quasi ligne droite ! Cerise sur le gâteau nos messages
radio soignés font que nous traversons l'Italie au milieu des
grands en classe A ! Descente sur notre destination, petit
aérodrome international LDLO sympa. Vers 16 heures nous
étions sur les quais du port. Balade et ensuite petit resto très
agréable avec fruits de mer péchés là sur place le matin même.
Le lendemain petit déjeuner sympa dans le jardin de la
Guesthouse puis en fin de
matinée mise de cap vers l'ile
de
BRAC
navigation
au
dessus des îles a 1500ft et enfin pour l'arrivée montée pour atterrir sur
une piste a 1771ft.
Nous louons une voiture pour visiter le tour de l'île.
Le lendemain go to Dubrovnik maxi 2500 ft et surtout plaisir des yeux!
A l'arrivée c'est le contrôle lui même qui nous rappelle que l'on peut faire
un 360 au dessus de la ville avant de remonter pour atterrir !
Partout nous avons pu apprécier la réception avec courtoisie, gentillesse
et efficacité. Une arrivée ou un
départ ne durent qu'une vingtaine
de minutes entre avion et taxi.
On s'est loge a côté de LDDU et ensuite on est allés en ville en petit
bateau.
Visite sympa de cette ville marquée par Napoléon.
le jeudi matin nous prenons notre temps. Décollage a midi pour une
arrivée en LFMV a 17h10, un vol de 5 h 10 dont 4h au moins a
entendre de l'anglais dans le casque.
Un vol super de 10h 45 avec plein de bonnes choses, à un bon rapport
qualité bonheur prix. L’idée est à retenir !
VOYAGE EN HONGRIE par Olivier GOUJON
Jeudi 23/07,
8h : Patrice, Yvon, Florent et moi avons rendez-vous au club pour la
préparation du voyage…. Check list, Patrice équipe EB de moult gadgets, en
somme nous avons 3 GPS et un pc portable avec logiciel de nav et cartes
vac des terrains avec position de l’avion en temps réel… Est-il encore
possible de se perdre ?
10h : décollage. Après quelques secousses, nous voici stable au FL 075 avec
un
beau
ciel
bleu
parsemé
de
petits
nuages.
1h plus tard attention
début du show !! Passage
de la frontière italienne,
radio
en
anglais
ça
déménage il vaut mieux être attentif, mais très formateur. Tout au
long du vol une vue superbe sur les alpes italiennes, puis au loin une
magnifique vue sur… Venise !!
13h :atterrissage à LIPV (san Nicolo, Venise) petit terrain de 900m en
herbe fort sympathique où nous apprécions les bonnes
pasta (hummm !).
Après une bonne douche dans notre petit hôtel (Buon pesce) à LIDO,
nous embarquons sur le vaporetto pour la visite de Venise jusqu’en
soirée.
Vendredi 24/07,
10h35 : décollage de San Nicolo, direction la Hongrie, agréable surprise à la
frontière hongroise, contact radio plutôt facile. 12h30 arrivé à LHSM (Balaton)
terrain rénové de 2400m en dur avec encore quelques alvéoles de l’époque
militaire. Nous ne sommes pas encore arrivés au parking que le camion de
kérosène est déjà sur place prêt à faire le plein ! Dépôt du plan de vol, c’est
partie pour Budapest ! Nous survolons la Hongrie, des champs à perte de vue
parsemés de quelques fermes et de longues routes droites sur des kilomètres,
cela nous change.
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
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VOYAGE EN HONGRIE (suite)
14h30 : arrivée à LHBS (Budaörs, budapest), terrain en herbe de 1000m, très
accueillant, taxe pas chère et plutôt libre d’accès ; sur le parking nous pouvons
admirer un DC3, Antonov, BO105 et multiples appareils.
30m de marche plus loin nous prenons le bus pour Budapest. Arrivée au centre ville :
« qui a la liste des hôtels et le plan de la ville ?? heu… zut oubliée dans l’avion !!! »..
La mission consiste à trouver un hôtel à prix raisonnable dans un monde où le nom
des rues ferait pâlir un joueur de scrabble. Pour information il nous a semblé que le
coût de la vie est d’environ 20% moins chère.
18h45 : enfin trouvé, une petite douche et c’est parti pour un petit tour en tramway
dans la ville. Petit repas avec une bonne bière et visite des petites rues le soir.
Retour à l’hôtel pour une bonne nuit de sommeil avec quelques ampoules aux pieds !
Samedi 25/07,
Levé 7h et en avant pour le petit déjeuner avec préparation de la navigation, notam, météo… (merci à Mac do pour leur
Wifi gratuit c’est pratique !).
Retour sur le terrain et décollage à 11h50, 1h de vol et nous voici arrivés à Szeged un terrain de 1000m en dur où nous
devons poser Yvon qui vient pour assister au championnat du monde de vol à voile féminin et surtout le préchampionnat du monde masculin les semaines suivantes.
Un petit repas s’impose, les organisateurs sur le terrain avaient tout prévu
pour la compétition alors nous avons pu manger en entrée une bonne
soupe de goulasch et un plat du pays ! Hmm excellent !!
A 500m de l’aérodrome nous prenons le tramway qui mène au centre
ville et pas n’importe lequel, un des premiers eh ! oui à notre grande
surprise le conducteur s’arrête et descend avec une barre de fer…. Il
change lui-même l’aiguillage !! Merveilleux.
Szeged est une très belle ville, propre, jolie petite place au centre et dans
l’avenue principale chaque bâtiment à sa propre couleur, on se croirait sur
l’avenue principale de Disney.
Nous nous installons sur la place pour nous rafraichir car la température est
la même qu’a Avignon, une petite visite à pied et repas le soir en terrasse
d’un restaurant.
Minuit 30 fin de la visite et nous rentrons nous coucher dans nos
sympathiques chambres que Yvon avait réservé dans un complexe sportif.
Dimanche 26/07,
Réveil 8h, Yvon a eu un flash cette nuit !! mais je le prend à la rigolade (habitué avec « Le phénomène »…). En avant
pour un copieux petit déjeuner en terrasse, et annonce officielle : Yvon rentre avec nous !! Rigole t’il ou bien a-t-il peur
des jolies hongroises ? après insistance non il ne rigole pas il ne veux pas lâcher une équipe gagnante ! Dommage pour
nous il faut revoir le centrage et le calcul de masse… quant à patrice plus de place pour dormir !
Arrivée au terrain, peaufinage de la navigation et organisation de l’équipe de choc, création de 4 groupes de 1
personne: Florent fait le complément de carburant nécessaire, Patrice négocie le plan de vol pour se poser en Croatie,
Yvon fait des photos du camping pour son collègue qui doit venir dans 15 jours et je range le bazar de cartes.
12h30 : Dernier petit repas du pays. Notre terrain de départ n’étant pas
douanier, nous ne pourrons nous poser en Croatie, se sera donc un survol
du pays et escale en Italie.
14 h05 : Décollage de Szeged, un retour visuel sur l’immensité de la plaine,
environ 1h15 après passage à la frontière Croate radio très facile (bonjour à
la frontière et au revoir à la
sortie). Traversée de la mer
Adriatique où nous survolons des
îles aux plages paradisiaques dont
le sommet est aride et à l’aspect
lunaire.
17h10 : Atterrissage à LIPR
(Rimini, Italie), afin de faire une
petite pause et un éventuel
complément de kérosène, mais la taxe de carburant étant prohibitive et après
vérification de la quantité restante nous décidons de redécoller ainsi car nous
avons la chance d’avoir un avion avec une grande autonomie. Dépôt du plan
de vol par Patrice et Yvon.
18h50 : En route pour la dernière étape, le contrôle nous demande de maintenir
1000 ft sol, profitant ainsi des détails du relief italien. Sur le trajet ambiance
tamisée et romantique dans le cockpit avec un beau coucher de soleil nous
annonçant bientôt la fin du voyage.
21h50 : Atterrissage sur Avignon de nuit , le club est encore allumé, Robert et
Christophe nous attendent pour nous aider à rentrer l’avion. Merci à Robert pour
avoir conclut ce voyage par une bouteille de champagne partagée entre amis.
Malgré la fatigue engendrée par ce périple sur 4 jours intensifs nous rentrons
chez
nous
avec
des
souvenirs
plein
la
tête.
En conclusion, voyager à l’étranger en avion léger n’est pas compliqué voir
même plus simple que chez nous ! Nous ne pouvons que vous souhaiter de faire
d’aussi beaux voyages.
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
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LES BONS PLANS !
par Roland MELO
De bonnes occasions d’aller faire un tour quelque part.
Des bons coins testés mais parfois à mettre à jour, n’hésitez pas à alimenter ou
corriger ces renseignements.
A côté
Mende Brenoux
LFNB – 70 NM – 0h50 – taxe 5 €
Villefranche de Rouergue –
LFCV – 132 NM – 1h16 – taxe NIL
Simple mais supérieur, vaut le détour
20 € boisson comprise
Décembre 08
Grenoble le Versoud
LFLG – 90 NM – 1h00 – taxe 7,5 €
Excellent rapport qualité-prix.
17 € Rien à f… des pilotes !!
Avril 06
Graulhet –
LFCQ – 126 NM – 1h15– taxe NIL
Simple et agréable,
repas complet (fromage+dessert) 25 €
Mars 09
Romans St Paul
LFHE – 70 NM – 0h50 – taxe NIL
Août 05
Corte
LFKT – 235 NM – 2h15 – taxe NIL
Camp de campinge, piscine.
Très sympathique et serviables.
Ne servent de repas qu’en « saison »
Juin 07
Et
Propriano,
LFKO – 240 NM – 2h20 – taxe 8 €
Téléphoner avant, viennent vous
chercher
Sur le terrain en « saison » 04 95 76 38 75
très correct
Repas « Corse », 28 €
Avril 09
A l’étranger
Sienne, plein centre
LIQS – 290 NM – 2H45 – taxe 48 € (3
jours)
Très propre et agréable
50 € la nuit
Juillet 04
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
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Le « MAMMA-MIA » sur les starting-blocks
Comme prévu, les travaux arrivent à leurs termes et notre restaurant vous accueillera à
compter du 1er septembre. En avant première, vous trouverez ci-dessous la carte qui vous sera
proposée avec un menu du jour.
Nous comptons sur vous pour encourager l’investissement de notre nouveau gérant. Nous lui
souhaitons la bienvenue!
RISTORANTE « MAMMA-MIA »
AVI G N O N
RISTORANTE « MAMMA-MIA »
AV I G N O N
RISTORANTE « MAMMA-MIA »
AVI GNO N
PASTE
INSALATA E ANTIPASTI
Ravioli Panna e Prosciuto Cuoce
Insalata di Pomodoro e Mozzarella di Buffala
Insalata di Fromaggio di Capra « Marco »
13.00 €
DOLCI
Pâtes Fraîches à la borachini, sauce crème fraîche et jambon blanc supérieur, Parmigiano
Reggiano 24 mois d’affinage râpé.
15.00 €
Mesclun Niçois, Tomates, Mozzarella di Buffala, Toasts de Tapenade Noire, Gnocchis
Panés, Billes de Mozzarella.
Spaghetti Alio Olio
13.00 €
Spaghetti De Cecco, Sauce à la tomate fraîche maison, huile d‘olive, ail, persil,
Parmigiano Reggiano 24 mois d’affinage râpé.
15.00 €
Insalata di Frutti Freschi di Stagione, Crema Casalingo
Spaghetti Alle Vongole
Insalata di Seppie Freschi
Spaghetti Alle Cicale di Mare Fiammeggiata al Sambuco 25.00 €
16.00 €
Spaghetti De Cecco, huile d’olive vierge extra, coques fraîches en persillade
Panna Cotta « Mamma-Mia », Crema di Frutti Rossi
16.00 €
Tiramisu Alla Crema di Amaretto i Caffé
16.00 €
Scaloppina di Vitello Extra « Mamma-Mia »
23.00 €
Mesclun Niçois, Tomates, Poivrons, Aubergines et Courgettes Grillées, Cœurs
d’Artichauts, Fleurettes de Brocoli, Aubergines Panées, Billes de Mozzarella, Brasaola,
Prosciutto di Parma, Speck, Œuf Mollet, Foie Gras Maison, Gnocchis Panés, Copeaux de
Parmigiano Reggiano 24 Mois D’affinage.
Tiramisu All’Arancia e Al « Cointreau »
21.00 €
6.00 €
Escalope de noix de veau à la milanaise, accompagnée de Ravioli Panna e Prosciuto
cuoce, Parmigiano Reggiano 24 mois d’affinage râpé.
Tiramisu maison à l’orange et au Cointreau
Noce di Costata Di Bue Extra Tostata
Tiramisu Alla Fragola e al Liquore di Menta
23.00 €
Noix d’entrecôte de Bœuf grillée (350g) race Limousine, Accompagnement du jour.
Tonno Fresco Marinato al Limone e Olia di Olivia
Toutes nos salades et antipasti sont réalisés avec des produits de qualités supérieures.
Nos charcuteries et nos parmesans sont sélectionnés et acheminés par nos soins d’Italie.
Notre Mozzarella est fabriquée en France par la Fromagerie Artisanale « Castellano ».
La Mozzarella Di Buffala est réalisée avec du lait de bufflonne française.
6.00 €
Tiramisu maison à la crème d’amaretto et café
CARNI E PESCI
Mesclun Niçois, Tomates, Poivrons, Aubergines et Courgettes Grillées, Cœurs
d’Artichauts, Fleurettes de Brocoli, Billes de Mozzarella, Brasaola, Jambon di Parma,
Gnocchis Panés, Copeaux de Parmigiano Reggiano 24 mois d’Affinage.
Antipasti Della Terra Molto Grande
16.00 €
Caffé Goloso
Toutes nos viandes et poissons sont frais. Les viandes sont d’origine Française et sont
issues de races à viande.
Toutes nos sauces et fonds de sauces sont réalisées avec des produits frais, aucun
ingrédients industriels ne sont utilisés à la réalisation de nos sauces (Gélatine, poudres,
arômes, etc…)
Café Gourmant accompagné de Tiramisu, croquant Italiens et tranche de Panettone
artisanal
6.00 €
Toutes nos desserts sont fais maison avec des produits frais et aucuns produits pâtissiers
industriels.
RISTORANTE « MAMMA-MIA »
AV I G N O N
E PER DISSETARSI
SUGGESTIONI DELLA SETTIMANA
I VINI E CHAMPAGNE :
(Suggestions de la semaine)
Vini italiani rossi :
75 cl
Au verre
- Sicile
- Barbera 2003
- Amarone 2003
18.00 €
35.00 €
45.00 €
4.00 €
6.00 €
8.00 €
INSALATA E ANTIPASTI
Antipasti Del Mare
Vino italiano Rosé :
19.00 €
4.00 €
16.00 €
Mesclun Niçois, Tomates, Poivrons, Aubergines et Courgettes Grillées, Cœurs
d’Artichauts, Fleurettes de Brocoli, Gambas & Mayonnaise Maison, Noix de St Jacques
Cuites au Citron, Toast de Saumon Fumé Artisanal, Gnocchis Panés.
Vino italiano Bianco :
- Oreli Extra
16.00 €
Vini Francesi :
75 cl
6.00 €
Tiramisu maison à la fraise et à la liqueur de menthe
Thon frais mariné au citron et huile d’olive, grillé à la plancha, Accompagnement du jour.
RISTORANTE « MAMMA-MIA »
AV I G N O N
- Bardolino Chiareto
6.00 €
Panna Cotta maison, coulis de fruits rouges
Spaghetti De Cecco, huile d’olive vierge extra, Cigales de Mer & Noix de st Jacques en
persillade, flambage au Sambuca de Portofino.
Seiches Fraîches Poêlées en Persillade, Mesclun Niçois, Tomates et Gnocchis Panés.
Antipasti Della Terra
6.00 €
Salade de fruits frais de saison, crème chantilly maison
Mesclun Niçois, Tomates, Aubergines Grillées, Lardons, Speck, Brasaola, Toasts de
Chèvre rôtis, Œuf Mollet, Gnocchis Panés, Billes de Mozzarella.
3.00 €
Au verre
- Domaine de Brégançon grand cru rosé
Côte de Provence
24.00 €
5.00 €
- Domaine de Cagelou rosé
Bandol
22.00 €
5.00 €
- Domaine du Paternel blanc
Cassis
24.00 €
5.00 €
PASTE
Penne al Pesto alla Genovese e Pomodori
CARNI E PESCI
Garretto di Agnello Candisce al Vino e ha l’arrancione
- Châteaux Beaupré blanc
Coteaux d’Aix
22.00 €
5.00 €
- Champagne Jacquart
Brut
Rosé
45.00 €
55.00 €
8.00 €
-
Le Acque :
50 cl
1 litre
Eau de Vittel
San Pellegrino
3.00 €
3.00 €
4.50 €
4.50 €
14.00 €
Penne sauce Pesto maison et tomates fraîches, Parmigiano Reggiano 24 mois d’affinage
râpé.
18.00 €
Jarret d’agneau confit au vin rouge et à l’orange, polenta artisanale
Spiedino d Pesce Spada Marinato alla Salvia
16.00 €
Brochette d’espadon marinée à la sauge, légumes du jour
DOLCI
Pane Perso di Panettone Artigianale (Magnifico!!)
6.00 €
Pain perdu de panettone artisanal (un régal!!)
d’autres plats du jour, à la semaine vous seront proposés… à consulter au club en attendant de
les déguster sur place !
-9AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
VISITE CHEZ LES CANADAIRS
Par Marine FACQUEZ
Mercredi 20 Mai 13H30, un seul mot d’ordre : TOUT LE MONDE DANS LE CAR ! A son bord le comité
directeur et notre promotion FUTURAVIA 2008/2009. Nous partons en direction de l’aéroport de Marignane,
plus précisément à la base des canadairs.
Une fois arrivés là-bas, nous avons eu tous droit au contrôle pour l’accès sur l’aérodrome…y avait-il un
terroriste parmi nous ?! Puis, nous avons été accueillis très chaleureusement par le parrain de notre promotion,
Mr Francis PIOT, commandant de bord sur CL415 Canadair et Président de l’amicale des pompiers du ciel, avec
son équipe. Ils nous ont appris comment se déroule une mission, et de multiples informations sur les canadairs et
autres bombardiers d’eau, avec l’aide d’un diaporama très instructif.
Enfin, fût venue l’heure de visiter ces chers canadairs, que nous voyons si souvent dans notre ciel de Provence.
Pour faciliter cela, deux équipes sont faites : la première la notre, équipe Futuravia ( celle des jeunes), puis la
seconde, celle des adultes ( pour ne pas dire autre chose !.) Monter dans l’avion a été pour certain une vraie
épreuve… , nous avons pu chacun nous mettre à la place du pilote de ces beaux oiseaux, un moment unique qui
restera gravé, et qui a même déclenché quelques vocations !
Puis quand la visite fût terminée (eh oui le temps passe trop vite), vint l’heure d’immortaliser cet après-midi
avec photos souvenirs et shopping dans la boutique des pompiers du ciel.
Quand cet après-midi s’acheva et qu’il fut l’heure de rentrer au club, nous avons tous eu l’impression d’avoir
accompli quelque chose, car cette demi-journée nous a beaucoup apporté et nous a donné l’occasion de vivre et
partager un grand moment magique qui restera gravé en nous !
Un grand merci pour l'accueil très chaleureux qui nous a été réservé là-bas !!!
ARRIVEE D’UN NOUVEL INSTRUCTEUR AU FEMININ !
Par Inge BERGER
Depuis peu, je suis de retour à l’Aéroclub Vauclusien, cette fois-ci comme
instructrice. Depuis 1986 j’ái oeuvré en instruction à Méribel en été comme en
hiver, aussi bien qu’à Carpentras pendant 18 ans. Etant trilingue (Allemand,
Francais, Anglais), l’Europe du Nord au Sud en avion n’est pas un secret pour moi –
la radio non plus. Je peux vous “lâcher” à la Môle (St. Tropez) où simplement faire
de l’instruction tout court. En général, je suis assez disponible et actuellement
inscrite les mardis et jeudis matin, mais aussi sur RDV. Le trigramme est BGR. A
bientôt et au plaisir de vous rencontrer.
INGE BERGER
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
- 10 -
REVISIONS
Les corrections du trimestre dernier…
1/ Un aéronef ne doit pas voler si, sur le certificat de navigabilité (CDN), il
y a :1- la mention R; 2- la mention V; 3- si le CDN est périmé.
c/1 ou 3
2/ Le contact avec un service d’information de vol :
d/ vous permet d'obtenir en vol des informations météorologiques ou sur
l'état des aérodromes
8/ La VNE est une limitation :
b/ d’effort aérodynamique sur la cellule
9/ L’hypoxie d’altitude est la conséquence :
a/ du manque d’oxygène.
10/ Contre les effets de l’hyperventilation :
d/ il faut diminuer sa fréquence respiratoire.
3/ Le grade des huiles d’aviation caractérise :
a/ leur viscosité
11/ Une alcoolémie, même légère peut :
b/ altérer votre jugement
4/ Les deux Robin de votre aéro-club sont identiques en tous points, sauf
l’hélice. Aujourd’hui, vous volerez sur celui équipé d’une hélice "petit pas"
(c’est-à-dire à faible calage). Vous vous attendez à :
c/ de bonnes performances au décollage au détriment des performances
en croisière
12/ A la demande de la tour, vous transmettez les caractéristiques de
votre vol :
d/ cap zéro quarante-cinq à deux mille cinq cent pieds.
5/ Lorsque la vitesse augmente l’efficacité des gouvernes :
d/ augmente
13/ Un plan de vol déposé (FPL) est obligatoire pour : 1) voler sans
garder la vue du sol ou de l’eau; 2) franchir une frontière; 3) effectuer un
survol maritime; 4) entrer dans un espace aérien contrôlé
d/ 2, 3
6/ Dans l’alphabet aéronautique international, « B » se dit :
b/ Bravo
7/ Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez,
tirée de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge. Ce signal signifie :
d/ aérodrome dangereux, n’atterrissez pas.
REVISIONS (suite)
14/ L’expression conventionnelle pour dire « Oui » est :
d/ affirme
15/ Lorsque le mélange essence/air est trop pauvre :
d/ il y a risque de surchauffe du moteur
Nouvelle série de 15 questions du niveau PPL…
1/ Pour suivre la route magnétique 359°, en appliquant la règle
semi-circulaire, vous devez choisir un niveau de vol:
A
pair + 5.
B
impair + 5.
C
impair.
D
pair.
2/ Vous voulez dépasser un ULM, moins rapide :
A
il faut obtenir par radio, de l'autre pilote, une autorisation
de dépassement.
B
il n'existe pas de priorité lors des dépassements.
C
il est prioritaire.
D
vous êtes prioritaire.
3/ La température d'huile monte et l'aiguille
du thermomètre approche de la ligne rouge.
Votre première action est :
A
d'enrichir le mélange et de vérifier
la pression d'huile.
B
de tirer le réchauffage carburateur.
C
d'appauvrir le mélange.
D
de couper le moteur.
C
D
9/ Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre :
A
alarme, épuisement, résistance.
B
épuisement, alarme, résistance.
C
résistance, alarme, épuisement.
D
alarme, résistance, épuisement.
10/ La fréquence "sol" que vous rencontrez sur les aérodromes
importants :
A
ne sert qu'au contrôle sur les parkings.
B
est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.
C
est réservée aux aéronefs en régime IFR.
D
est réservée aux vols commerciaux.
11/ A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS,
en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme,
vous effectuez vos échanges radio sur :
A
123,45 MHz.
B
la fréquence AFIS.
C
123,5 MHz.
D
121,5 MHz.
4/ Sur l'anémomètre, l'arc blanc représente
la plage des vitesses :
A
d'utilisation des pleins volets.
B
interdites volets rentrés.
C
recommandées en croisière.
D
à éviter en atmosphère turbulente.
5/ Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que
la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de :
A
1 hPa par 100 m.
B
1 hPa par 28 ft.
C
6,5 hPa par 28 ft.
D
1 hPa par 1000 ft.
6/ Le Soleil échauffe la Terre par rayonnement, la Terre échauffe les
basses couches de l'atmosphère principalement par :
A
conduction.
B
isothermie.
C
convection.
D
inversion de température.
7/ La quantité maximale de vapeur d'eau que peut contenir une
masse d'air :
A
diminue quand la température augmente.
B
est une constante.
C
augmente quand la température augmente.
D
ne dépend pas de la température.
8/ L'inhalation de monoxyde de carbone (CO) :
A
est inoffensive en faible quantité.
B
peut être compensée en augmentant l'altitude de vol.
augmente la saturation en oxygène du sang.
est insidieuse, car c'est un gaz inodore.
A
B
C
D
12/ Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "A"
s'énonce :
ambre.
arsène.
alice.
alfa.
13/ Sauf indication contraire spécifiée, la vent arrière d'un circuit
d'aérodrome se parcourt à une hauteur (AAL) de :
A
150 m (500 ft).
B
300 m (1000 ft).
C
250 m (825 ft).
D
200 m (700 ft).
14/ Sur un avion muni d'une hélice à vitesse constante, on tire la
manette d'hélice vers le grand pas :
A
pour décoller sur terrain court.
B
pour décoller.
C
pour atterrir.
D
pour passer de la montée à la croisière.
15/ En atmosphère type, la température à 5000 ft est :
A
+ 12,5°C.
B
+ 5°C.
C
+ 15°C.
D
+ 10°C.
AEROCLUB VAUCLUSIEN
Aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
- 11 -
LES RENDEZ-VOUS DU CLUB
Nous avons en vain tenté de programmer quelques rendez-vous autour du thème « perfectionnement
et remise à jour des connaissances » ainsi qu’une découverte du simulateur… tout cela est resté dans
le néant. Nous sommes prêts à étudier toute demande de ce type sachez-le ! n’hésitez pas à vous
manifester si vous pensez avoir une idée qui intéresserait d’autres pilotes.
Dans l’attente, nous laissons passer la période de congés…
Le 13 septembre, notez le rendez-vous petit déjeuner avec les pilotes de passage.
PETITES ANNONCES
SIMU
Nous vous rappelons que le Simu n’attend que vous !
Il est opérationnel et il est à la réservation sur OPEN FLYER avec instructeur
ou en solo après vous être fait « lâché ». Vous serez étonnés par ses performances !
Pour le plaisir de la découverte ou un jour de météo défavorable, pensez-y !
L E S M O T S C R O IS E S
Résultats grille n°12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
L
O
C
A
L
I
Z
E
R
2
A
C
O
N
3
T
C
U
A
N C
O
U R
E U
4
E
L
D
O
R
A
D
O
S
5 6 7 8
C O E R
U S I O
E D I
C
E T
B O R E
S
L
R
B E
C R A T
S I S S
grille n°13
9
E
N
T
E
R
I
N
E
E
Verticalement
1. Milles marins
2. Clé - Route - Direction.
3. Spécialement.
4. Celles de l'avion sont inutiles en IMC - Environ au 135
5. Article espagnol.- Niveau de transition.
6. Carnet.
7. Position
8. Ebrécher.
9. Vient de rire - Trouvé dans un métar d'hiver - Le lacet en est un
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Horizontalement
1. Aviateur Français disparu en mer en 1927.
2. En forme d'anneau.- Pas ailleurs.
3. Tantale - C'est le premier souci du pilote.
4. Utiles aux planeurs.
5. Figure de voltige.
6. Le 733 alcyon en est un - Belle saison pour les pilotes.
7. Seule - Associera.
8. Allongeons en finale - Vers anglais
9. Ne fait pas une mortaise.
La Voix des Airs : Journal d’Information de l’Aéroclub Vauclusien
Directeur de la Publication : Jean-Pierre SIRIEIX
Rédaction : Philippe GILLETTE
Secrétaire de Rédaction : Evelyne MAUGER
Dépôt légal et N°ISSN : en cours
Aéroclub Vauclusien – aérodrome Avignon-Caumont – 84140 MONTFAVET
Site : aeroclubvauclusien.blogspirit.com
Mail : [email protected]
Tel : 04.90.84.17.17 – Fax : 04.90.84.17.28
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