Le Volkswagen California célèbre son 25ème anniversaire

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30 avril 2013
V13/26F
Le Volkswagen California célèbre son 25ème
anniversaire
Volkswagen célèbre le 25ème anniversaire du California dont 100.000
exemplaires ont été assemblés en trois générations.
Avec des voyages en avion chers et l’attrait pour le camping sous tente en
perte de vitesse, les motorhomes ont connu leur plus grand boom dans les
années 80. Cette évolution a conduit à un nouveau type de vacances permettant de passer au choix deux jours dans un endroit, puis trois jours dans un
autre… offrant un sentiment difficilement égalable de liberté, loin des obligations quotidiennes. Il n’en fallait pas plus pour que Volkswagen lance son
propre motorhome, le California.
Ce concept n’était pas vraiment nouveau. Depuis longtemps déjà, Westfalia
construisait le Joker sur la base du Volkswagen Transporter. Cette version aménagée du Combi sans sièges avait fait preuve de sa praticité. Elle était équipée d’une
banquette arrière pour deux personnes qui se rabattait pour former une couchette
tandis que du côté gauche, on trouvait un bloc-cuisine avec un réfrigérateur, une
cuisinière au gaz et un évier ainsi qu’un rangement. Cette configuration autorisait
l’accès à l’intérieur par la grande porte coulissante latérale. Cependant, le Joker
à l’aménagement bien pensé jusque dans le moindre détail et doté de multiples
petits extras était devenu inabordable pour le commun des amateurs de ce type de
véhicule.
Volkswagen s’est donc attelé à ramener les équipements à l’essentiel tout en visant un volume de production sensiblement supérieur. Résultat de la cure d’amaigrissement : un California au prix d’attaque de seulement 39.900 DM de l’époque.
s.a. D’Ieteren n.v. / Press relations
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La base de plusieurs générations de California était posée, un concept qui allait
s’imposer pendant 25 ans. Contrairement aux versions à toit rehaussé fixe et à
empattement rallongé, le California à toit relevable et basculant, dont l’arrière est
articulé au véhicule, s’est maintenu à travers le temps et d’une génération à l’autre.
Voyager avec la version actuelle du California (basée sur la cinquième génération
du Transporter), c’est plus que jamais sortir des sentiers battus et opter pour la
découverte de nouveaux horizons. Le California est disponible avec un moteur à
essence ou diesel de 2 l à injection directe (TSI ou TDI) secondé par une boîte
manuelle à 5 ou 6 vitesses, voire par la transmission DSG à 7 rapports, selon la version. Certaines variantes sont également proposées avec la transmission intégrale
4MOTION. L’offre se présente comme suit :
Essence
TSI 110 kW (150 ch)
TSI 150 kW (204 ch)
6V
6V/DSG 7V
4MOTION (DSG 7V)
Diesel
TDI 62 kW (84 ch)
TDI 75 kW (102 ch)
TDI 84 kW (114 ch) (BlueMotion)
TDI 103 kW (140 ch)
TDI 132 kW (180 ch)
5V
5V
5V
6V/DSG 7V
6V/DSG 7V
4MOTION (6V)
4MOTION (6V ou DSG 7V)
Le conducteur peut compter sur de nombreux systèmes de sécurité comme l’ABS,
l’antipatinage ASR, l’ESP et l’assistant au démarrage en côte ainsi que sur la stabilisation de remorque lorsque l’attache remorque est commandée.
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Le Groupe Volkswagen
Le Groupe Volkswagen, dont le siège est à Wolfsburg, compte parmi les plus importants constructeurs automobiles
du monde et occupe la tête du marché en Europe. En 2011, ses livraisons ont augmenté pour atteindre 8,265 millions
d’exemplaires (2010 : 7,203 millions), ce qui correspond à une part de 12,3% du marché mondial des voitures particulières.
Plus d’une voiture neuve sur cinq (23%) immatriculées en Europe de l’Ouest provient du Groupe Volkswagen. En
2011, le chiffre d’affaires du Groupe était de 159 milliards d’euros (2010 : 126,9 milliards). Pour l’exercice 2011, le
bénéfice après impôts a progressé pour s’établir à 15,8 milliards d’euros (2010 : 7,2 milliards).
Le Groupe compte douze marques, produites dans sept pays européens : Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA,
Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge (véhicules utilitaires), Scania et MAN.
Chaque marque a son propre caractère et agit en tant qu’acteur indépendant sur le marché. L’offre de véhicules
va des citadines à vocation économique aux voitures de prestige. Dans le secteur des utilitaires, la gamme s’étend
des pick-up aux bus et poids lourds.
Le Groupe Volkswagen est également actif dans d’autres domaines industriels avec la production de gros moteurs
diesel destinés à des applications marines ou stationnaires (centrales prêtes à l’usage), de turbocompresseurs, de
turbomachines (turbines à vapeur et à gaz), de compresseurs et de réacteurs chimiques. Par ailleurs, le Groupe
produit des systèmes de transmission spéciaux pour véhicules et pour turbines, notamment.
Le Groupe exploite 99 sites de production dans 18 pays européens et dans 9 pays d’Amérique, d’Asie et d’Afrique.
Chaque jour, 501.956 personnes travaillent à la production de quelque 34.500 véhicules ou sont actives dans le domaine de la prestation de services liés à l’automobile, voire dans d’autres branches d’activité. Le Groupe Volkswagen
vend ses véhicules dans 153 pays.
L’objectif du Groupe est de proposer des voitures attrayantes, sûres et respectueuses de l’environnement, concurrentielles dans un marché toujours plus exigeant et qui s’imposent en tant que références dans leurs classes respectives.