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Avec la participation de Pierre CUNY
maire de Thionville
et de Marie-Jo ZIMMERMANN
députée de la Moselle
Elargissement de l’A31 :
Des alternatives au péage
Le sénateur Jean-Louis MASSON
vous invite à un débat, salle du Beffroi à Thionville
mardi 20 septembre 2016 à 20 heures
Le projet A31 bis devrait remédier à la saturation de l’autoroute A31 dans le sillon
lorrain. Toutefois, les options retenues par l’administration sont discutables, aussi
bien pour les choix techniques (tracé à hauteur de Florange, arbitrages à minima en
matière environnementale...) que pour les choix économico-financiers (création d’un
péage au lieu d’instaurer une écotaxe sur les poids lourds). Or le dossier avance et si
personne ne réagit, demain il sera trop tard.
Il faut réagir. Mobilisez-vous !
Pour la mise à 2x3 voies de l’autoroute A31, le tronçon Nord de Thionville est la seule partie
existante et actuellement gratuite qui deviendrait à péage. Au Nord de Nancy, il n’y aurait
aucun péage alors que le coût des travaux est plus élevé. Cette différence est discriminatoire.
Un péage sur l’A31 au Nord de Thionville pénaliserait tout particulièrement les frontaliers qui
devraient payer matin et soir, un tribut pour aller travailler. De plus, cela entrainerait un report
massif de la circulation sur les routes départementales du secteur.
Les flux de poids lourds en transit aggravent la saturation de l’A31 et dégradent considérablement
la chaussée. Il est donc logique de financer les travaux par une écotaxe régionale sur les poids
lourds, à l’instar de la LKW Maut qui existe en Allemagne.