10 095 Ko - Destination Orbite

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SOMMAIRE
A la conquête des étoiles
Par Philippe VOLVERT
1
SOMMAIRE
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SOMMAIRE
A la conquête des étoiles
Par Philippe VOLVERT
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SOMMAIRE
SOMMAIRE
SOMMAIRE ........................................................................................................................... 4
INTRODUCTION ................................................................................................................... 5
LE QUATUOR COSMIQUE ................................................................................................... 6
L’EFFET SPOUTNIK ............................................................................................................10
L’ERE DES VOLS HABITES ................................................................................................14
LE DEFI DE KENNEDY........................................................................................................20
LES MAISONS DE L’ESPACE .............................................................................................29
L’AVION ORBITAL ...............................................................................................................39
LES GRANDES DATES DE L’ASTRONAUTIQUE RUSSE ..................................................47
LES GRANDES DATES DE L’ASTRONAUTIQUE AMERICAINE ........................................50
LES VOLS HABITES RUSSES ............................................................................................53
LES VOLS HABITES AMERICAINS .....................................................................................61
LES VOLS HABITES VERS LA STATION SPATIALE ..........................................................99
SOURCES .........................................................................................................................108
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INTRODUCTION
INTRODUCTION
Le 04 octobre 1957, l’Union-Soviétique place sur orbite le premier satellite artificiel de la Terre,
Spoutnik 1. Alors que les Américains étaient donnés vainqueurs pour cette première manche,
ils sont battus. Un mois plus tard, second coup dur pour les Etats-Unis avec la mise sur orbite
de Spoutnik 2 qui emporte la petite chienne Laïka. Les communistes jubilent, les Américains
font grise mine, d’autant plus que leur première tentative de mise sur orbite se solde par un
spectaculaire échec retransmis en direct à la télévision nationale. Ils ont perdu une bataille
mais pas la guerre.
La Nasa, créée en octobre 1958, s’engage dans un programme de vols habités mais une
nouvelle fois, ce sont les Soviétiques qui ramassent les lauriers avec l’exploit de Youri
Gagarine en avril 1961. C’en est trop pour le Président Kennedy fraîchement élu. Il décide
d’envoyer un homme sur la Lune avant la fin de la décennie. Ce sera chose faite le 21 juillet
1969… Pari gagné ! Mais les Etats-Unis, engagés dans la guerre du Vietnam, trouvent les
missions lunaires trop chères. En 10 ans, le programme Apollo aura coûté la bagatelle de 100
milliards d’euros. Les restrictions budgétaires obligent les Américains à abandonner la plus
formidable aventure de l’Homme du XXème siècle abandonné au profit d’un lanceur
réutilisable.
Alors que les Américains réfléchissent à leur avenir spatial, les Soviétiques camoufflent leur
déconvenue lunaire en réalisant des missions longue durée à bord des stations spatiales. En
attendant l’arrivée de la navette, les Américains utiliseront leurs derniers vaisseaux Apollo
pour développer un petit programme de laboratoire Skylab.
L’avènement de la navette en avril 1981 devait changer radicalement les choses. Les coûts
annoncés par la Nasa avant même le premier vol laissaient à penser que l’espace allait
pouvoir être accédé par tous. Les missions commerciales allaient s’enchainer et des civils
pourraient également faire partie du voyage. Le rythme des vols allait donner une fausse
impression de routine… jusqu’en 1986 où Challenger força la Nasa à revenir à la réalité.
L’après Challenger coïncide avec la fin de l’Union-Soviétique et avec elle, un nouveau
monde s’est créé, celui de la coopération internationale. La Nasa invite tous les grands de
ce monde impliqués dans le vol habité, hormis la Chine, à se joindre au vaste projet de
station spatiale internationale. Après bien des péripéties, les premiers modules sont lancés
quinze ans après les premières ébauches faites au milieu des années 80.
L’accident de Columbia sera un nouveau tournant dans l’histoire de la conquête spatiale.
Un an après la tragédie, le Président Bush annonce son nouveau défi… Terminer la station
spatiale d’ici 2010, retourner sur la Lune d’ici 2020 et se projeter sur les futures missions
martiennes prévues quelques années plus tard.
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LE QUATUOR COSMIQUE
CHAPITRE I
LE QUATUOR COSMIQUE
Historiquement, il est reconnu que
l’astronautique moderne n’aurait jamais pu
voir le jour sans les visionnaires que sont
Tsiolkovsky et Goddard ou encore les
téméraires von Braun et Korolev.
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LE QUATUOR COSMIQUE
Les fusées spatiales, telles que nous les connaissons
aujourd’hui, sont le fruit de recherches menées par plusieurs
chercheurs avant la seconde Guerre Mondiale.
Konstantin Edourdovitch Tsiolkovsky
Le premier d’entre eux est le visionnaire russe Konstantin
Edourdovitch Tsiolkovsky (1857-1935). Il est considéré comme
l’un des pères de l’astronautique. Sa profession, enseignant
en mathématique, l’aide beaucoup pour régler les
nombreux problèmes que posent l’astronautique et plus
particulièrement la technique des fusées.
Konstantin E. Tsiolkovsky
En 1903, il écrit son premier ouvrage, « L’exploration de
l’espace par des engins à réactions ». Plutôt théoricien que
praticien, il comprend que pour qu’un engin puisse atteindre
la vitesse de satellisation, soit près de 28 000 km/h, il faudra
utiliser des carburants liquides, plus performants que la
poudre. C’est également lui qui explique qu’une fusée
étagée atteindra plus vite cette vitesse qu’une fusée à un
seul étage. Il décrit aussi des satellites et leur utilisation ainsi
que des vaisseaux spatiaux habités, de la simple capsule aux
gigantesques colonies spatiales.
Tsiolkovsky était membre de l’Académie des Sciences de
l’Union Soviétique.
Robert Huchting Goddard
L’autre chercheur est le professeur Robert Huchting Goddard
(1882-1945). Goddard écrit son premier article sur les fusées
dès 1902. Tout comme son homologue russe, il imagine des
fusées à plusieurs étages. Son côté « pratique » lui permet de
mettre en application ses découvertes. En 1909, il écrit un
ouvrage qu’il intitule « Une méthode pour atteindre une
altitude extrême ». Dans son livre, il parle surtout de la
technologie concernant les fusées mais il fait aussi une
description d’un voyage lunaire.
Robert H. Goddard
Le 16 mars 1926, il lance la première fusée à carburants
liquides au monde. En 2,5 secondes, elle parcourt 56 m en
hauteur et réalise une vitesse de pointe de 103 km/h.
Trois ans plus tard, Goddard rencontre le célèbre aviateur
Charles Lindbergh qui est intéressé par ses travaux et lui
obtient une bourse de 50 000 dollars. Avec cette somme, il
continue ses travaux.
Au long de sa vie, Goddard déposera quelques 200 brevets
que la Nasa rachètera dans les années 60 pour un million de
dollars.
7
LE QUATUOR COSMIQUE
La Nasa honore Goddard en lui donnant à l’un de ses plus
importants centres le nom de Goddard Spaceflight Center,
dans le Maryland.
Si Tsiolkovsky et Goddard ne sont que des visionnaires,
Korolev et von Braun sont de véritables figures
emblématiques de la conquête spatiale.
Sergueï Pavlovitch Korolev
Sergueï Pavlovitch Korolev (1906-1966) s’intéresse d’abord à
l’aviation puis à l’astronautique. Il fait l’Ecole technique
d’Odessa, puis l’Institut polytechnique de Kiev et enfin l’Ecole
Technique Supérieure Bauman de Moscou où il est diplômé
ingénieur en construction aéronautique.
A 18 ans, il construit son premier planeur et dans les années
30, il devient membre du GIRD, association de passionnés de
fusées. Et le 17 août 1933, l’association lance sa première
fusée.
Sergei P. Korolev
En 1938, Staline imagine que l’on complote contre lui. Il
ordonne une vague d’arrestation. Korolev n’y échappe pas.
Il reste prisonnier au Goulag jusqu’en 1944. D’autres ont eu
moins de chance, comme le maréchal Toukhatchevski,
commandant en chef de l’Armée Rouge, ils sont exécutés.
Bien que libéré en 1944, Korolev ne sera réhabilité que dans
les années 50.
En mai 1945, il est dépêché à Peenemünde en Allemagne
pour aller rechercher le butin de guerre. Maigre butin de
morceaux de fusées V2 et quelques techniciens. Les hautes
pointures des chercheurs allemands et leurs fusées sont
parties aux Etats-Unis.
Aidé par le motoriste Glouchko, Korolev lance la première V2
russe en 1947. Dix ans plus tard, Sergueï Korolev met sur
orbite Spoutnik 1. Le premier satellite devient célèbre tandis
que son constructeur doit rester anonyme. Son nom est un
secret d’état. Il ne sera dévoilé qu’à sa mort en janvier 1966.
Avec sa disparition, l’ère de la suprématie soviétique allait
s’estomper.
Wernher von Braun
Le quatrième personnage, et non des moindres, de la
conquête spatiale est le baron Wernher von Braun (19121977).
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LE QUATUOR COSMIQUE
En 1930, il fait ses études à l’Institut de Technologie
Charlotterburg à Berlin. L’année suivante, il lance avec sa
petite équipe la première fusée à carburants liquides en
Europe.
Il devient le directeur du centre de recherche sur les fusées
en 1934. Intégré dans l’armée allemande, son rêve de
conquête spatiale s’estompe. On lui assigne le
développement de la nouvelle arme nazie, la V2. En 1942,
elle réussit son premier vol depuis la base de Peenemünde.
Au départ, elle pèse 13 tonnes et fournit 27 tonnes de
poussée au décollage.
Wernher von Braun
V2, l’arme de revanche n°2, porte bien son nom. Pour se
venger des bombardements Alliés, les Allemands ripostent en
lançant 4 320 fusées entre le 06 septembre 1944 et le 27 mars
1945. La particularité de cette arme est la manière traite
dont elle détruit. Avant même de l’entendre venir, la V2
s’écrase sur des villes comme Paris, Londres et d’autres. Ce
décalage s’explique par la vitesse de la fusée, près de 5 000
km/h, soit 4 fois la vitesse du son.
Pas moins de 1 220 de ces bombes volantes ont touché
Londres et ses faubourgs tuant 2 511 personnes et en
blessant gravement près de 6 000 autres. C’est par un bain
de sang que commence la fantastique épopée spatiale.
Pour éviter de se retrouver sous l’emprise communiste, von
Braun et son équipe décident de se rendre à l’armée
américaine après la capitulation allemande. Quel joli
cadeau pour les Etats-Unis ! En capturant les Allemands de
premier choix, ils sont certains de leur avancée
technologique face à l’ennemi rouge.
Après s’être rendus, von Braun et ses ingénieurs sont chargés
du développement des premiers missiles américains à
Huntsville dans ce qui deviendra quelques années plus tard
l’un des plus importants centres de la Nasa.
Comme nous le verrons plus tard, von Braun sera l’un des
artisans du succès lunaire américain.
9
L’EFFET SPOUTNIK
CHAPITRE II
L’EFFET SPOUTNIK
La mise sur orbite du premier satellite
artificiel par l’Union-Soviétique a eu l’effet
d’une bombe à travers le monde. Ce
succès a donné le coup d’envoi à la plus
grande épopée de l’homme du XXème
siècle, l’exploration spatiale.
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L’EFFET SPOUTNIK
Au lendemain de la seconde Guerre Mondiale, une autre
guerre se déclare. Beaucoup moins meurtrière qu’un conflit
armé, la Guerre Froide. Elle fera trembler le monde entier
durant près de 40 ans en raison d’une menace permanente
d’holocauste nucléaire.
Les Américains et les Soviétiques se livrent une bataille sans
merci pour devenir la première puissance mondiale. La
seule force engagée par les 2 partis est la persuasion. Les
occasions ne manquent pas d’exhiber les missiles nucléaires.
Alors que tout semblait en faveur des Américains, les
Soviétiques deviennent le 04 octobre 1957 la première
puissance spatiale.
La seule erreur de la part des Américains est d’avoir sousestimé « l’ennemi rouge ». Que s’est-il passé ?
Départ d’un V2 depuis
Peenemünde
Le 03 octobre 1942, une V2 est lancée devant les
responsables de l’armée nazie. Moins d’un an plus tard, les
Services secrets Britanniques prennent connaissance du lieu
placé sous haute surveillance. Il s’agit de Peenemünde, une
petite bourgade non loin de la mer Baltique. Le 17 août
1943, les Alliés y déversent près de 1 800 tonnes de bombes.
La base, presque entièrement détruite, est transférée à
Noordhaussen. Près de 20 000 déportés travaillent à la
construction des V2 mais la guerre touche à sa fin. Une
chasse aux cerveaux allemands est organisée par les
Américains et ses alliés. L’opération prend le nom de
« Paper-clip Operation ».
Entre autres des Américains, les Soviétiques et les Anglais
comprennent l’importance des V2 et se mettent également
à la recherche de ce joli butin de guerre.
Le 02 mai 1945, von Braun et quelques 150 de ses
collaborateurs se rendent à l’US Army avec 14 tonnes de
documents et 100 V2. Trop tard pour les Soviétiques !
Peenemünde, déjà marquée par le bombardement des
Alliés, est désertée. Malgré tout, ils récupèrent quelques
ingénieurs et des morceaux de fusées.
De 1946 à 1951, les Américains lanceront à titre expérimental
quelques 74 V2 depuis la base militaire de White Sands au
Nouveau-Mexique. Les Soviétiques les suivent en 1947.
24 juillet 1950, une fusée Bumper
décolle de Cap Canaveral
L’année suivante, R1, la version russifiée de la V2 est testée
de la base secrète de Kapustin Yar. La course aux
armements commence. Le summum est atteint le 21 août
1957 lorsque la R7 réussit un vol parfait. Elle a une masse au
décollage de 267 tonnes et une poussée de 500 tonnes. En
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L’EFFET SPOUTNIK
puissance, elle est comparable à la plus puissante des Ariane
4 qui ne sera disponible que 30 ans plus tard. Sa charge sur
orbite peut atteindre les 5,5 tonnes.
Quant aux Américains, ils engagent la construction des Thor,
Titan, Atlas et Jupiter. La plus puissante d’entre-elles est là
Titan. Malgré tout, elle reste bien inférieure à la R7.
En 1955, le Président américain Eisenhower annonce son
intention de faire lancer un satellite artificiel dans le cadre de
l’Année Internationale de Géophysique dans la période
1957-1958. Peu de temps après, les Soviétiques font la même
déclaration.
La stratégie américaine est simple. Une fusée civile, qui ne
descend donc pas des missiles militaires, lancera un petit
satellite de quelques kilos. Le programme prend le nom de
Vanguard. Seul problème, c’est que tout reste à faire. En
Union Soviétique, les responsables décident d’employer une
R7 et de lancer un gros satellite scientifique de 1 500 kg
environ. Malheureusement pour Korolev, le responsable du
programme spatial, ce satellite n’est pas prêt pour voler en
1957. Il décide la construction d’un autre beaucoup plus
simple dès janvier 1957. Il portera le nom de Spoutnik 1.
Le 04 octobre 1957, après qu’elle ait montré suffisamment de
fiabilité, la R7 quitte le cosmodrome de Baïkonour. Quelques
minutes plus tard, elle largue dans l’espace Spoutnik 1, une
sphère de 83 kg dotée d’un émetteur et de 4 antennes. Les
Américains sont humiliés. Le succès du Spoutnik dépasse les
frontières de l’Union Soviétique.
04 octobre 1957, lancement de
Spoutnik 1
Khrouchtchev, le chef du Kremlin, savoure son triomphe et
demande à Korolev de faire mieux encore. Le 03 novembre
1957, Spoutnik 2, de 545 kg, est mis sur orbite avec la chienne
Laïka. La suprématie soviétique ne fait plus aucun doute.
La riposte américaine ne se fait pas attendre. Le 06
décembre 1957, Vanguard s’élève de sa base de Cap
Canaveral. Deux secondes plus tard, elle s’écrase et
explose.
Ce n’est que le 31 janvier 1958 que les Etats-Unis arrivent à
mettre sur orbite un satellite. Ce n’est pas avec une
Vanguard civile mais une Jupiter 1C militaire de l’équipe de
von Braun qu’Explorer 1 est satellisé.
Mais la route est encore semée d’embûches. Vanguard, qui
ne volera que 11 fois connaît échec sur échec. Durant sa
Première tentative de mise sur
orbite américaine
12
L’EFFET SPOUTNIK
brève carrière, elle ne réalisera que 3 vols orbitaux avec
succès. Jupiter connaît plus ou moins le même sort ainsi
qu’Atlas et Thor.
Alors que les fusées américaines explosent pratiquement une
fois sur deux, les Soviétiques lancent Spoutnik 3 de 1 327 kg.
A cette époque, les satellites américains ne dépassent guère
les quelques kilos que peut transporter la fusée.
Malgré un taux de fiabilité médiocre, les Etats-Unis se lancent
dans la course à la Lune. Comme pour le premier satellite,
les lauriers reviennent aux Soviétiques avec Luna 3 qui
devient le premier satellite artificiel de la Lune.
Cette sonde de 615 kg prend les premières photos de la
face cachée de la Lune en 1959. Une fois de plus, les EtatsUnis brillent par leur retard.
Première photographie de la
face cachée de la Lune
réalisée par la sonde Luna 3
Quelques mois plus tôt, la Nasa (National Aeronautic and
Space Administration) est créée. Elle sélectionne ses 7
premiers astronautes dans le cadre du programme Mercury.
Les Russes font de même. Le 12 avril 1961, Youri Gagarine
devient le premier homme dans l’espace. Le communisme
soviétique peut juguler de ses succès.
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L’ERE DES VOLS HABITES
CHAPITRE III
A peine trois ans après le succès de
Spoutnik, l’Union-Soviétique surenchérit
dans la bataille qu’elle livre avec les EtatsUnis pour la suprématie spatiale. Le 12 avril
1961, elle place sur orbite de Youri
Gagarine, le premier homme dans
l’espace.
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Les premiers vols habités
A peine les premiers satellites sont-ils sur orbite que déjà
Soviétiques et Américains envisagent les vols habités. Depuis
Spoutnik 2 avec la chienne Laïka, il est prouvé qu’un être
vivant peut vivre dans un vaisseau spatial.
Dès janvier 1958, les Américains entament des premières
études dans ce sens. Pour concevoir un vaisseau habité, il
est nécessaire de penser aux 3 phases de vol: le lancement,
le vol orbital et le retour.
Pour le décollage, les Américains veulent utiliser les Redstone
pour les vols suborbitaux et les Atlas pour les vols orbitaux. Vu
le nombre important d’échecs, il n’est pas négligeable de
penser à une issue de secours. Un moteur à poudre est fixé
au sommet du vaisseau. A la moindre anomalie, le moteur
se met en marche et éjecte le vaisseau.
Le vaisseau Mercury
Une fois sur orbite, d’autres problèmes surgissent. Atlas, qui
n’a qu’une capacité de 1 300 kg sur orbite, ne permet pas
de lancer de volumineux vaisseaux. Tout le matériel à bord
doit être réduit le plus possible. Quant à la mission, elle ne
peut excéder 2 jours.
Après les quelques heures de vol, l’astronaute doit revenir.
Le plus difficile est de réduire la vitesse de 28 000 km/h dans
l’espace à 0 km/h au contact avec la surface terrestre. La
première phase du retour consiste à allumer des petits
moteurs qui freinent l’engin et le place dans un bon angle.
Un angle trop fort le ferait ricocher sur les couches
supérieures de l’atmosphère, tandis qu’un angle trop faible
le détruirait.
Une fois la descente amorcée, le frottement atmosphérique
ralentit considérablement la vitesse. L’échauffement sur la
protection thermique du vaisseau est à son maximum. Pour
réduire la température, une couche de matière ablative
s’évapore sous l’effet de la chaleur. Ainsi, les calories
produites par le frottement s’évacuent en même temps.
La dernière phase est très simple. Un parachute se déploie
et freine l’engin qui plonge dans l’océan avant d’être
récupéré par un porte-avions. Le programme porte le nom
de Mercury.
En avril 1959, la Nasa présente à la presse ses premiers
astronautes. Ce sont 7 pilotes d’essai chevronnés qui ont
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subi des tests de résistances dans divers simulateurs et
centrifugeuses.
Pendant ce temps, en Union Soviétique, les recherches vont
dans le même sens. En novembre 1958, le projet de capsules
habitées Vostok est accepté. La fusée chargée du
lancement est une R7 modifiée. Elle est surmontée d’un
second étage qui permet de lancer des charges de 4 700
kg. La fusée porte le nom de R7-Vostok.
Le premier groupe
d’astronautes de la Nasa :
De gauche à droite: Walter
Schirra, Alan Shepard, Donald
Slayton, Virgil Guss Grissom,
John Glenn, Gordon Cooper et
Scott Carpenter
Contrairement aux Mercury, les capsules Vostok sont
composées de 2 éléments. Le module de service contient
tout le matériel nécessaire pour les manœuvres orbitales,
divers équipements et nécessités pour la mission. Avant le
retour, il est séparé du module de commande. Ce dernier
est la capsule où vit le cosmonaute pendant la mission.
C’est le seul élément qui revient sur Terre.
Avant d’envoyer des hommes dans l’espace, il est
nécessaire de tester le matériel. Aussi bien du côté
soviétique que du côté américain, le taux de succès est
faible. Sur six vols test Vostok effectués entre le 15 mai 1960
et le 25 mars 1961, trois se soldent par un échec. Aux EtatUnis, Mercury vole à 8 reprises entre le 29 juillet 1960 et le 25
avril 1961 et échoue par 4 fois.
L’opération « homme dans l’espace » semble hasardeuse
dans les deux clans. A la différence de la Nasa qui rend
publique l’avancée de ses travaux, les Soviétiques préfèrent
classer les informations « Top secret ».
Le 08 avril 1961, la commission d’Etat responsable de la
mission Vostok 1 désigne Youri Gagarine comme premier
cosmonaute. Il est choisi parmi un groupe de 20 candidats.
Le 12 avril, à 07h07, la fusée s’élève majestueusement avant
de s’incliner vers l’Est. Quelques minutes plus tard, Vostok
flotte en apesanteur. Youri Gagarine devient le premier être
humain à être satellisé. A 08h25, alors qu’il survole l’Afrique
Centrale, les premières manœuvres automatiques de retour
sont enclenchées. A 08h55, la capsule se pose non loin de la
ville de Saratov. La mission, entièrement automatique, a
dure 108 minutes.
Départ de Youri Gagarine
Les Américains sont une nouvelle fois battus. Pas pour
longtemps ! Le 05 mai 1961, une fusée Redstone s’arrache
de Cap Canaveral avec l’astronaute Alan Shepard.
Contrairement à Gagarine, qui a accomplit une révolution
autour de la Terre, Shepard ne fait que monter à 180 km
16
d’altitude avant de redescendre 5 minutes plus tard. C’est
ce qu’on appelle un saut de puce ou un vol suborbital.
Le 21 juillet, toujours avec une Redstone, Guss Grissom est
lancé pour une réédition de la mission de Shepard. Au
retour, il se paie une grande frayeur lorsque sa capsule coule
au fond de l’océan. Elle ne sera récupérée qu’en 1998.
Les cosmonautes reviennent sur le devant de la scène avec
Vostok 2 le 06 août 1961. Gherman Titov devient le premier
homme à rester plus d’une journée sur orbite. Au cours de
ses 25 orbites, le cosmonaute est victime du premier mal de
l’espace, comparable au mal de mer.
En février 1962, lancé depuis par une fusée Atlas, John Glenn
devient le premier Américain à être mis sur orbite. Après
04h55, il revient sur Terre en se jurant de repartir un jour pour
l’espace. En octobre 1998, il le fait en embarquant avec 6
astronautes à bord de la navette spatiale Discovery à l’âge
de 77 ans !
Départ de John Glenn
Après John Glenn, Scott Carpenter s’envole avec Mercury 7
pour un vol de 04h56. Un an après Vostok 2, Vostok 3
s’élance depuis le cosmodrome de Baïkonour avec à son
bord Adrian Nikolaïev. Le lendemain, le 12 août 1962, il est
rejoint par Pavel Popovitch sur Vostok 4. Les 2 engins se
rapprochent à 2 km l’un de l’autre pour un premier vol
couplé.
En octobre 1962 et mai 1963, Atlas s’envole avec,
respectivement, les astronautes Walter Schirra et Gordon
Cooper. Les missions Mercury 8 et 9 sont les dernières du
programme. Au cours du dernier vol, Cooper pilote luimême sa capsule lors du retour sur Terre. Il faut attendre
mars 1965 pour revoir un Américain dans l’espace avec
cette fois la nouvelle capsule, Gemini.
L’année 1963 marque également la fin du programme
Vostok. Le 14 juin 1963, Vostok 5 avec Valery Bykovski est
rejoint le lendemain par Vostok 6, piloté par Valentina
Terechkova. Elle devient la première et unique femme de
l’espace jusqu’en 1983. Vostok 5 bat le record de longévité
avec un vol de 4 jours et 23 heures.
Les rendez-vous de Gemini
Derniers préparatifs de
Valentina Terchkova avant son
lancement
En mai 1961, soit trois semaines après le vol de Shepard, le
Président Kennedy assigne à la Nasa l’objectif de faire
marcher un homme sur la Lune avant 1970. Le programme
Apollo est lancé. Avant de se lancer dans cette entreprise
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d’une extrême complexité, il est important de maîtriser
diverses techniques comme les rendez-vous spatiaux et le
travail manuel hors du vaisseau. L’étape intermédiaire entre
Mercury et Gemini est le programme Gemini, vaisseau conçu
pour transporter 2 hommes.
Pour lancer Gemini de 3 200 kg, la Nasa a besoin d’une
nouvelle fusée. La Titan II fera l’affaire. Elle est testée avec
un Gemini non habité les 8 avril 1964 et 19 janvier 1965 avec
succès.
Les Soviétiques, qui ont échos de l’avancement des plans de
la Nasa, sont bien décidés à concurrencer le Gemini prévu
pour 2 passagers par le Soyuz prévu pour 3.
Malheureusement, la mise au point prend beaucoup de
retard. Les ingénieurs soviétiques prennent un Vostok et
l’aménagent pour 3 cosmonautes sans scaphandres. A la
moindre anomalie, aucune issue de secours n’est possible.
Vostok devient le Voskhod et vole le 12 octobre 1964 avec
Komarov, Feoktistov et Egorov. La mission kamikaze se
termine après 24h17.
Alexeï Leonov devient le
premier piéton de l’espace
Cinq jours avant le premier vol habité Gemini, Voskhod 2
décolle avec les deux cosmonautes Beliaiev et Leonov.
Moins d’une heure trente après le départ, Alexei Leonov,
revêtu d’une combinaison spatiale, sort du vaisseau. Pour la
première fois, un homme effectue une sortie extravéhiculaire (EVA) pendant 10 minutes. Lorsque le
cosmonaute a voulu rentrer dans l’habitacle, il a eu
d’énormes difficultés. Sa combinaison avait gonflé. Cette
mission est la dernière de la belle époque. C’est la fin du
prestige et des grandes enjambées soviétiques.
Les Américains ne se laissent pas abattre pour autant. Le 23
mars 1965, Gemini 3 est mis sur orbite avec Young et Grissom
pour une mission de 04h52.
Trois mois plus tard, James McDivitt et Edward White sont
lancés pour un séjour de 4 jours. Au cours de ce vol, White
effectue une sortie de 21 minutes hors du vaisseau, un peu
plus longue que prévue. Il semble que l’astronaute n’ait pas
entendu que la salle de contrôle lui demandait de rentrer
dans Gemini 4.
La sortie extravéhiculaire de
l’astronaute Edward White
En août 1965, Gordon Cooper et Charles Conrad
accomplissent le vol le plus long, soit 7 jours et 23 heures.
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Le temps est venu d’effectuer les premières opérations
d’amarrage entre Gemini et un vaisseau cible Agena
(ATDA).
Hélas, lors du lancement de Gemini 6, la fusée Titan II est
victime d’une anomalie. Juste avant le décollage, les
moteurs s’éteignent. Il faut réparer. Entre-temps, le 04
décembre, Gemini 7 avec Franck Borman et James Lovell est
satellisé. Objectif: effectuer un vol rapproché avec Gemini 6
et battre le record de séjour dans l’espace: 13 jours et 18
minutes.
Le 15 décembre, tout rentre dans l’ordre pour Gemini 6 qui
est mis sur orbite. Walter Schirra et Thomas Stafford
manœuvrent leur capsule afin de se rapprocher le plus près
possible de la cible Gemini 7. La dextérité des 4 astronautes
permet d’approcher les 2 vaisseaux à une trentaine de
centimètres.
Le vaisseau Gemini 7
photographié par les occupants
de Gemini 6 en décembre 1965
La première tentative réelle d’amarrage est effectuée avec
Gemini 8 et ATDA le 16 mars 1966. Neil Armstrong et David
Scott doivent, dès la manœuvre finie, faire face à un
problème. L’un des moteurs de stabilisation de la capsule
reste allumé. Le couple Gemini8/ATDA commence à se
mettre en rotation de plus en plus vite. A la limite du
supportable, Armstrong détache Gemini de la cible pour un
retour d’urgence dans le Pacifique.
L’opération d’amarrage est à nouveau tenté lors des
missions Gemini 9 à 12. Au cours de ces 4 missions, les
astronautes effectuent des sorties afin de s’entraîner au
travail en apesanteur.
Le programme Gemini prend fin à la fin de l’année 1966
après 10 vols habités et plus de 45 jours de vol sur orbite.
La voie est ouverte au programme Apollo.
19
LE DEFI DE KENNEDY
CHAPITRE IV
LE DEFI DE KENNEDY
Le 21 juillet 1969, le bras de fer engagé 12
ans plus tôt entre l’Union-Soviétique et les
Etats-Unis atteint son paroxysme avec la
mission Apollo 11 et les premiers pas de
l’Homme sur la Lune.
20
LE DEFI DE KENNEDY
La course à la Lune
Le Président Kennedy dans le
Rice Stadium en septembre
1962 où il prononce sa fameuse
phrase « We choose to go to
the the Moon… »
Après le vol de Shepard, les Etats-Unis sont en mauvaise
posture. Le premier satellite est soviétique ainsi que la
première sonde lunaire et le premier homme dans l’espace.
C’en est trop pour le Président Kennedy, qui lance son défi le
25 mai 1961: « … Nous avons choisi d’aller sur la Lune… parce
que ce défi est l’un de ceux que nous devons gagner, non
pas parce qu’il est facile mais parce qu’il est difficile… ». Il
veut que cet objectif soit atteint avant 1970.
Le défi est gigantesque pour une nation qui accumule les
échecs. Pourtant, la Nasa le relève et ne lésine pas sur les
moyens à mettre en œuvre. L’argent coule à flot: le
programme Apollo coûtera quelques 125 milliards de dollars.
Quelques 415 000 personnes provenant de 20 000 sociétés
privées et de la Nasa vont se mobiliser pendant 10 ans.
Pour assembler et lancer la fusée lunaire, un gigantesque
centre spatial va sortir de terre à Cap Canaveral. Le
bâtiment d’assemblage mesure 160 m de haut pour 213 m
de long et 183 m de large. Pour se faire une idée, la porte
par où sort Saturn V est assez grande pour laisser passer le
bâtiment de l’ONU. La fusée est un monstre de 111 m de
haut, soit deux Ariane 5 l’une sur l’autre !
Avant de lancer ce mastodonte, il est important de tester la
technologie à une plus petite échelle. Le 27 octobre 1961, le
premier véhicule Saturn I quitte Cap Canaveral sans
problème. Seul le premier étage est fonctionnel. Le reste de
la fusée est constitué d’une maquette d’étages supérieurs
vides. Après 3 autres vols réussis, la maquette est remplacée
par un véritable étage. Saturn I, bien que très puissante, ne
l’est pas encore assez. Le second étage est remplacé par
un plus puissant, le S-IV B. Celui-ci doit servir plus tard à
lancer Apollo vers notre satellite naturel.
Le 26 février 1966, Saturn IB est testée avec brio avec pour la
première fois un test de rentrée atmosphérique de la capsule
Apollo. Deux autres lancements effectués les 5 juillet et 25
août 1966 donnent le feu vert pour passer à l’étape suivante,
celle des vols habités.
La première mission Apollo porte le nom d’Apollo 1.
L’équipage est composé de Guss Grissom, Edward White et
Roger Chaffee. Le 27 janvier 1967, les astronautes
embarquent au sommet de la Saturn IB. En entrant dans le
vaisseau, Grissom signale une odeur bizarre. La répétition
générale commence. Les conditions sont identiques à celle
21
LE DEFI DE KENNEDY
d’un vrai vol. Cependant un incident perturbe le
déroulement des opérations. Les communications radio
entre le centre de contrôle et Apollo sont mauvaises. La
cabine est pressurisée en oxygène pur. Quelques heures
après le début de la répétition, une étincelle apparaît
derrière le siège de Grissom. Alimentée en oxygène pur,
l’étincelle transforme Apollo en un véritable brasier. Les
astronautes essayent d’ouvrir l’écoutille mais en vain. En
quinze secondes, l’incendie s’éteint faute d’oxygène. Mais
pour l’équipage, il est trop tard. Les astronautes d’Apollo 1
sont les premiers hommes de l’espace morts. Quelques mois
plus tard, le cosmonaute soviétique Vladimir Komarov meurt
lors de son retour sur Terre. Les parachutes de son vaisseau
Soyouz ne se sont pas ouverts correctement.
L’équipage d’Apollo 1
embarquant lors de la répétition
générale du 27/01/67. De
gauche à droite: Grissom,
Chaffee, White
De chaque côté, le programme des vols habités est
interrompu mais pas celui des vols automatiques. Il continue
de plus belle.
Pour faire atterrir des hommes sur la Lune, il est important de
connaître la nature du sol sélène et de choisir différents sites
d’atterrissages possibles. Des sondes comme Ranger, Lunar
Orbiter ou certaines Luna cartographient le sol lunaire tandis
que d’autres comme Surveyor, Luna atterrissent en douceur
pour prendre des clichés panoramiques et analyser les
propriétés du sol lunaire. Les scientifiques étudient la Lune
sous toutes ses coutures.
Le 09 novembre 1967, sur le pad de tir 39A, la première
Saturn V attend l’heure H. Pas question de lancer des
hommes. L’accident d’Apollo 1 a beaucoup appris à la
Nasa.
Avec Saturn V, on passe du simple au quintuple. Au départ,
Saturn IB pèse 580 tonnes au décollage. Sa grande sœur
atteint les 2 750 tonnes. Le premier étage est équipé de 5
moteurs développant chacun une poussée de 600 tonnes.
Au décollage, l’onde de pression a été détectée à NewYork, à 1 770 km de Cap Canaveral.
Le premier étage donne le relais au second puis au dernier
sans anicroche. Le succès est total. L’exploit est réédité le
04 avril 1968. Après 2 vols sans fautes, la Nasa déclare Saturn
V apte pour les vols humains vers la Lune.
La Lune, la Nasa s’y approche mais n’y est pas encore. Il
faut d’abord prouver que le vaisseau Apollo peut transporter
des passagers sans danger. C’est chose faite le 11 octobre
Décollage de la première
Saturn V
22
LE DEFI DE KENNEDY
1968 avec Apollo 7. Les astronautes sont partis avec une
Saturn IB pour une mission de 11 jours.
Alors que tout semble aller très vite, la Nasa apprend que les
Soviétiques préparent un vol circumlunaire avec équipage
pour le 07 décembre 1968. Apollo 8 qui devait simplement
tester la Saturn V en configuration vol lunaire habité mais
autour de la Terre va voir ses objectifs modifiés à 1 mois du
lancement. En novembre 1968, la Nasa annonce
officiellement les nouveaux objectifs d’Apollo 8. L’équipage,
composé de William Anders, James Lovell et Franck Borman,
doit contourner la Lune avec le vaisseau mais sans module
lunaire. Celui-ci qui devait partir avec Apollo 8 n’est pas
prêt. S’ils échouent, la défaite est assurée. Début
décembre, une fusée Proton est installée sur le cosmodrome
de Baïkonour. Les jours passent et aucun décollage n’a lieu.
Le 21 décembre 1968, Saturn V est lancée. Cette fois, le
doute n’est plus permis. L’Amérique foulera le sol lunaire
avant 1970. Le soir du réveillon de Noël, l’équipage
commence à contourner la Lune à 112 km d’altitude. Alors
que le paysage lunaire défile sous les hublots, Borman
commence à lire un extrait du livre de la Genèse, en direct à
la télévision. Quelques heures plus tard, Apollo 8 abandonne
notre satellite pour la Terre qu’il rejoint le 27 décembre.
Un levé de Terre photographié
par les astronautes d’Apollo 8
en décembre 1968
Nouvelle étape dans la perspective d’un alunissage avec la
mission Apollo 9. En mars 1969, en plus de la traditionnelle
capsule, Saturn V transporte un exemplaire du module
lunaire. Les astronautes effectuent sur orbite terrestre toutes
les manœuvres qui devront être accomplies lors d’une
mission lunaire.
Mai 1969, Apollo 10 décolle pour la grande répétition
générale. Eugene Cernan, Thomas Stafford et John Young
rééditent la mission Apollo 9 mais autour de la Lune. Ils la
survolent à seulement 15 km d’altitude. Lorsqu’ils reviennent
sur Terre quelques jours plus tard, la plus fantastique
expédition de l’Homme est sur les rails.
Seize juillet 1969, à Cap Canaveral, le majestueux monstre
d’acier qu’est la fusée Saturn V est prêt pour le départ. Au
sommet, une petite capsule dans laquelle se réfugient 3
astronautes. L’un d’eux va devenir le premier homme à
fouler le sol d’un autre monde. A 09h32, heure du Cap, les
cinq moteurs de l’engin crachent de puissants jets de
flammes sous le regard attentif de milliers d’ingénieurs,
placés sous la responsabilité de Wernher von Braun. Très vite,
Saturn V grimpe dans le ciel de Floride. Le premier étage se
23
LE DEFI DE KENNEDY
L’Homme sur la Lune… Le rêve
réalisé en juillet 1969. Ici, Aldrin
photographié par Armstrong
sépare et le second prend immédiatement le relais. Une fois
le troisième étage éteint, le module lunaire Eagle et la
capsule Columbia s’accouplent et foncent vers la Lune, à
380 000 km de la Terre. Le 19 juillet, ils se satellisent sur une
orbite lunaire. Eagle, piloté par Neil Armstrong et Buzz Aldrin
se détache de Columbia où les attend Michael Collins. Le 20
juillet, à 17h17, après une descente quelque peu
mouvementée, Armstrong déclare: « Houston, ici la base de
la Tranquillité, Eagle a atterri ! ». Ce n’est que plus tard, à
03h56 heure belge, le 21 juillet, qu’Armstrong pose le pied sur
le sol en déclarant: « C’est un petit pas pour un homme, un
pas de géant pour l’humanité ! ». Le pari est gagné.
L’Amérique est le maître de l’espace, les Soviétiques sont
battus à plates coutures.
En novembre 1969, nouvelle mission avec Apollo 12, saluée
par un orage au décollage. Pour la petite histoire, la foudre
a frappé la fusée à deux reprises, ce qui a provoqué une
surcharge électrique quelques secondes. A bord se trouve
Conrad, Bean et Gordon. Le point d’atterrissage est prévu
dans l’Océan des Tempêtes, à quelques mètres de la sonde
Surveyor 3, posée deux ans plus tôt. Les astronautes Conrad
et Bean prélèvent des éléments de la sonde recouverte de
poussières et récoltent 33 kg de roches.
Le module de service d’Apollo
13. On peut y voir les dégâts de
l’explosion subie par le vaisseau
La routine s’installe déjà lorsque Apollo 13 quitte Cap
Canaveral le 11 avril 1970 à 13h13 heure locale. L’équipage
est composé de Fred Haise, James Lovell et Jack Swigert.
Lovell et Haise doivent atterrir sur le site de Fra Mauro. Alors
qu’ils sont en route et qu’ils ont déjà dépassé le point de non
retour, un réservoir à oxygène explose. Calmement, Swigert
prévient le centre de contrôle par la désormais célèbre
phrase: « Ok Houston, nous avons un problème ! ». La mission
qui s’annonçait d’une banalité déconcertante pour le public
allait se transformer en un fantastique sauvetage. A bord du
train orbital Apollo 13, composé du module lunaire Aquarius
et de la capsule Odyssey, il y règne une température de 4°C.
L’eau est rationnée à l’équivalent d’un demi-verre par jour et
par astronaute. La consommation électrique doit être
réduite drastiquement, juste de quoi faire fonctionner une
télévision et un frigo. La seule bouée de sauvetage est le
module lunaire Aquarius. Mais il n’est conçu que pour
accueillir 2 personnes. Chacun à leur tour, les astronautes s’y
réfugient. Alors que les conditions de vol sont précaires, une
alarme de CO2 se met en route. Les naufragés de l’espace
doivent, avec le matériel de bord, fabriquer un purificateur
d’air. Pour revenir sur Terre, Apollo 13 doit impérativement
contourner la Lune. Juste avant de passer derrière celle-ci,
ce qui rend les communications impossibles pendant 40
24
LE DEFI DE KENNEDY
minutes, les astronautes reçoivent les consignes pour
manœuvrer le vaisseau vers la Terre le plus rapidement
possible. Personne ne sait si Odyssey possède encore son
moteur. Il faudra compter sur celui d’Aquarius. Au moment
venu, il est mis en route pour activer le retour. Quelques
heures avant la rentrée atmosphérique, le module de service
est largué. On peu enfin observer l’étendue des dégâts. Le
17 avril, Apollo 13 et ses naufragés reviennent enfin sur Terre
saints et saufs.
Retour à la normale avec Apollo 14 qui hérite du site
d’atterrissage d’Apollo 13. Les astronautes Shepard et
Mitchell restent 33 heures sur la Lune et récoltent 44 kg de
roches.
Apollo 15 avec Scott, Irwin et Worden est lancé le 26 juillet
1971. Au cours de leur périple de 2 jours et demi, Scott et
Irwin ont l’occasion de tester la première jeep lunaire. Ils
parcourent un peu moins de 30 km sur le site Hadley
Apennins et récoltent 80 kg de roches.
Eugene Cernan conduisant le
rover lunaire
Les missions se suivent et de ressemblent. La guerre du
Vietnam et les coupent budgétaires ont raison d’abord de la
mission Apollo 20, puis 18 et 19 qui sont annulées.
Avec Apollo 16, les astronautes Young et Duke explorent la
région du Plateau Descartes en avril 1972. Ils se baladent en
jeep lors d’une randonnée de 27 km au cours de laquelle, ils
ramènent 95 kg de roches.
De la science sur la Lune au
cours de la mission Apollo 17
Le 07 décembre 1972, Apollo 17 est lancé lors du premier et
dernier lancement de nuit de Saturn V. A bord se trouvent
Eugene Cernan, Ronald Evans et Harrisson Schmitt. Cernan
et Schmitt sont les derniers humains envoyés sur un sol d’un
autre monde. C’est la mission la plus scientifique du
programme. Harrisson Schmitt est l’unique scientifique parti
sur la Lune. Il est géologue de formation. Lorsque le module
lunaire Challenger quitte le site de Taurus Littrow avec son
équipage et 110 kg de roches, tout le monde sait que la
Lune est abandonnée par l’Homme pour des décennies.
L’échec lunaire russe
Jusqu’en 1962, la plupart des projets spatiaux sont confiés à
Sergeï Korolev. Après les succès de Spoutnik, Gagarine et
Luna, il veut aller plus loin. Il rêve de la Lune.
Il propose à Nikita Khrouchtchev le projet N-1/L-3 pour le tiers
du coût réel. C’est une aubaine pour les constructeurs de
25
LE DEFI DE KENNEDY
fusées. Vladimir Chelomeï, constructeur en chef de la future
Proton, propose également son projet lunaire. C’est le rival
de Korolev.
Si Korolev peut se mettre peut mettre beaucoup de
politiciens dans la manche, Chelomeï a, quant à lui, le fils de
Khrouchtchev dans son équipe.
Dans l’impossibilité de trancher, les autorités politiques
acceptent les 2 projets. Korolev s’occupera de l’alunissage
tandis que Chelomeï aura la charge du vol sur orbite lunaire.
Ces deux programmes sont entièrement indépendants l’un
de l’autre, contrairement au programme Apollo qui
regroupe les 2 sous la même enseigne.
Pour envoyer un homme sur la Lune, la fusée doit être
capable de mettre sur orbite une charge avoisinant les 100
tonnes. Pour en arriver là, il faut construire la fusée N-1 et
l’équiper de puissants moteurs cryogéniques, les plus
performants.
Korolev demande à Gloushko, le grand motoriste des fusées,
de mettre au point ces moteurs. Comme ces deux hommes
se détestent, Gloushko refuse de fournir ces moteurs,
prétextant que la cryogénie n’a pas d’avenir dans
l’astronautique. Gloushko préfère des carburants plus
traditionnels, plus denses requérant des réservoirs plus petits.
A ces arguments, Korolev avance les siens. Les carburants
proposés par le motoriste sont jugés trop toxiques pour y
risquer des vies humaines. Korolev se trouve alors vers
Kuznetsov pour la conception des moteurs dont il a tant
besoin. Ce motoriste d’avion ne s’y connaît pas en
cryogénie et préfère concevoir des moteurs moins puissants
mais plus faciles à développer. Pour soulever la gigantesque
N-1, Korolev se voit dans l’obligation d’augmenter le nombre
de moteurs. La baie de propulsion compte 30 moteurs de
150 tonnes qu’il faut synchroniser. C’est un véritable
cauchemar. La N-1 mesure 105 m de haut pour 17 mètres
de diamètre à la base. Au décollage, la fusée pèse 2 700
tonnes et développe une poussée de 4 500 tonnes. Dans la
foulée, le module lunaire (L-3) et un vaisseau de retour sont
développés en même temps que la fusée. Le vaisseau de
retour n’est ni plus, ni moins qu’une adaptation du Soyouz.
Pour le voyage vers la Lune, Korolev envisage un scénario
identique à celui de la Nasa, sauf qu’au lieu d’avoir 2
hommes sur la Lune, il n’y en aura qu’un. D’ailleurs, les
équipages s’entraînent déjà. Il s’agit de Bykovski, Leonov,
Roukavichnikov et Koubassov.
Dessin de la fusée lunaire
soviétique N-1
26
LE DEFI DE KENNEDY
En janvier 1966, Korolev meurt sur la table d’opération. Il
avait exigé que ce soit le médecin le plus important qui
l’opère, soit le Ministre de la santé en personne.
Malheureusement pour lui, le ministre n’avait plus pratiqué
d’opérations depuis un moment.
Vassily Michine, l’adjoint de Korolev, le remplce et prend en
charge le programme N-1 mais aussi celui des vols
automatiques des sondes lunaires Luna, Zond et Kosmos.
Si tout va bien, d’ici fin 1967, la fusée aura été testée et le
Soyouz aura volé.
Le vaisseau Soyuz 1 fumant
après s’être écrasé au moment
de l’atterrissage
Janvier 1967, la Nasa est stoppée net dans son élan. Les 3
hommes d’Apollo 1 meurent dans l’incendie de leur capsule.
Quelques mois plus tard, Soyouz 1 est lancé avec le
cosmonaute Vladimir Komarov. Une fois sur orbite, le
vaisseau est victime d’une panne. L’un des 2 panneaux
solaires refuse obstinément de s’ouvrir, privant le vaisseau de
la précieuse énergie dont il a besoin pour fonctionner. Ordre
est donné à Komarov d’abréger sa mission. Lors du retour, le
vaisseau se met à tourner sur lui même. Conformément au
programme de retour, le parachute principal est déployé
mais celui-ci se met en vrille. Le parachute de secours est
déployé mais il vient s’emmêler dans le premier. Privé de
tout parachute ouvert, Soyouz 1 s’écrase au sol à la vitesse
de 540 km/h. Des 2 côtés, le programme des vols habités est
suspendu.
En novembre 1967, Saturn V réussit parfaitement son vol
inaugural. Les Soviétiques prennent du retard. Malgré tout,
ils espèrent toujours arriver sur la Lune avant les Américains.
Les Protons satellisent des Soyouz en version lunaire pour des
vols automatiques. Après plusieurs échec, les Zond finissent
par fonctionner correctement. En décembre 1968, il est
décidé de prendre les Américains de court en envoyant un
Zond habité par 2 cosmonautes. La fenêtre n’est que de
quelques jours. Des satellites espions américains et des
radars surveillent la base de Baïkonour. La fusée est installée
sur son pas de tir. Les jours passent et Proton reste au sol. Les
responsables du lancement ont hésité à confier la vie des
cosmonautes à un engin qui laissait à désirer. Ils laissent
passer leur chance. Mais tout n’est pas perdu pour autant.
Saturn V peut très bien rater un lancement ou encore avoir
un accident avec Apollo.
Le 21 février 1969, N-1 est prête pour le grand départ. A
Baïkonour, il fait – 41°C. Lentement, la fusée s’élève dans le
27
LE DEFI DE KENNEDY
ciel kazakh. Mais au bout de 70 secondes, elle prend feu
puis explose.
Décollage d’une fusée N-1… Il
ne reste qu’une poignée de
secondes avant le désastre
Un nouvel essai le 03 juillet 1969 se solde par un nouvel
échec. N-1 explose après être montée à quelques dizaines
de mètres. Deux semaines plus tard, Apollo 11 est sur orbite.
Cette fois, la défaite est bien réelle. Les vols sont interrompus
jusqu’au 27 juillet 1971. Ce jour-là, N-1 explose après
quelques secondes de vol détruisant à nouveau son pad de
tir. Alors que les Américains marchent et roulent sur la Lune,
les ingénieurs soviétiques se battent avec la mécanique de
la fusée.
Le 23 décembre 1972, N-1 décolle parfaitement. Mais au
bout de 107 secondes, on est obligé de la détruire. Tout le
monde est d’accord sur un point… la prochaine marchera.
Mais un événement va changer le cours de la malheureuse
histoire. Gloushko, l’adversaire de Korolev, remplace
Michine et signe l’arrêt du programme lunaire qu’il désigne
comme étant une erreur monumentale.
Au lendemain de sa prise de fonction, il décide la
construction d’une nouvelle fusée, Energiya. Cette fusée est
équipée de moteurs cryogéniques très puissants. Le succès
d’Apollo a peut-être fait changer d’avis le motoriste.
Le programme N-1 aura coûté 2,9 milliards de roubles
jusqu’en 1971. Ces moyens financiers, bien que modeste par
rapport à l’ampleur du projet, ont été dépensés sans
contrôle et sans aucune gestion logique.
Maintenant, du programme N-1, il n’en reste que des pièces
détachées. La fusée malchanceuse a été découpée en
morceaux et diverses pièces servent pour un hangar, bacs à
sable, toits pour kiosques,… Quant au module lunaire, il est
toujours dans un hangar comme pièce d’un autre temps.
Ce n’est que courant 1989, pendant la glasnost que les
Soviétiques ont rendu public le programme lunaire N-1/L-3.
Pour les membres du parti communiste, il fallait cacher
l’échec catastrophique et ne laisser transparaître que les
réussites, celles des missions automatiques.
28
LES MAISONS DE L’ESPACE
CHAPITRE V
Alors que les astronautes de la Nasa se
promènent sur la Lune, l’Union-Soviétique
s’investit dans les vols de longue durée à
bord des premières stations spatiales
29
Les premières maisons de l’espace
Alors que les Américains marchent sur la Lune et font la une
de l’actualité, les Soviétiques développent les premières
maisons de l’espace. La première d’entre elles, Saliout 1, est
lancée le 22 avril 1971 depuis la base de Baïkonour par une
fusée Proton.
L’équipage de Soyuz 11 avec
de gauche à droite Patsayev,
Dobrovolskiy et Volkov
Saliout 1 pèse 19 tonnes et mesure 15,8 m de long pour 4,2 m
de diamètre. Elle vole sur une orbite basse à un peu plus de
200 km d’altitude. Le lendemain, une fusée Soyouz décolle
avec 3 hommes. Pendant 5h30, Saliout 1 et Soyouz 10
restent arrimés. Par sécurité, les cosmonautes n’entrent pas
dans la station. L’équipage de Soyouz 11 est le premier à le
faire et à vivre à bord. Pendant 3 semaines, Georgi
Dobrovolski, Vladislas Volkov et Viktor Patsaïev réalisent une
série d’expériences techniques, biologiques et médicales. Ils
commentent également sur la vie à bord de Saliout lors des
conférences télévisées. Le retour se déroule parfaitement le
29 juin 1971 après 23 jours 16h42 de vol. Lorsque les équipes
de secours ouvrent l’écoutille, elles découvrent les 3 hommes
morts. Une dépressurisation soudaine de la capsule lors du
retour sur Terre les a tuées sur le coup.
La série noire ne fait que commencer. Le 29 juillet 1972,
Proton rate la mise sur orbite d’une Saliout. Le 23 mai 1973,
une autre est perdue suite à un problème d’orientation. Une
semaine plus tard, Saliout 2, lancée moins de 2 mois
auparavant, rentre prématurément dans l’atmosphère.
Ce n’est que le 24 juin 1974 que Saliout 3 est mise sur orbite
sans incident. Deux équipages partent à sa rencontre. Le
premier est celui de Soyouz 14, composé par Pavel
Popovitch et Youri Artioukhin. Ils restent 2 semaines à bord.
Le second équipage, lancé le mois suivant, n’arrive pas à
s’amarrer. Après 2 jours de vol, ils sont contraints de rentrer
sur Terre. La carrière de Saliout 3 se termine le 24 janvier
1975.
Entre-temps, Saliout 4 est mise sur orbite. Trois Soyouz s’y
amarrent dont 2 habités. Il s’agit de Soyouz 17 qui effectue
une mission de 29 jours 13h20 et de Soyouz 18B pour un vol
de 62 jours 23h20. Soyouz 18B est la mission de rechange de
Soyouz 18 dont le lancement a échoué. Le second étage,
refusant de s’allumer, n’a pu placer les cosmonautes sur
orbite. Le retour d’urgence a ramené Makarov et Lazarev
saints et saufs sur Terre.
30
Saliout 4 est remplacée par Saliout 5 qui est la dernière
station à vocation militaire après Saliout 2 et 3. Trois
équipages lui rendent visite entre le 06 juillet 1976 et le 24
décembre 1976.
L’équipage de Soyouz à bord
de Saliout 7. A droite la
cosmonaute Svetlana
Savitskaya
Le 29 septembre 1977, les Soviétiques mettent sur orbite la
seconde génération de stations spatiales. Saliout 6 est la
première à posséder 2 colliers d’arrimage. Il est possible dès
lors de procéder à des ravitaillements grâce aux vaisseaux
Progress, qui sont des versions non habitées et non
récupérables de Soyouz, et également à des relèves
d’équipages avec Soyouz.
Du 29 septembre 1977 au 29 juillet 1982, 18 équipages sont
allés rejoindre la station et 12 Progress ont procédé à des
ravitaillements.
C’est depuis Saliout 6 que plusieurs cosmonautes de pays
étrangers ont pu voler avec les Soviétiques. C’est ainsi qu’on
a vu passer un Tchécoslovaque, un Polonais, un Allemand
mais aussi un Bulgare, un Hongrois, Vietnamiens et d’autres
encore.
Avec la mise sur orbite de Saliout 7 le 19 avril 1982, un
Français et un Indien sont venus compléter la liste des
cosmonautes étrangers. Le dernier équipage qui est parti
vers Saliout est celui de Soyouz T-15. En février 1986, Saliout
est remplacée par le complexe orbital Mir.
Le Skylab américain
Au début des années 70, le programme lunaire Apollo
touche à sa fin. En attendant la navette, prévue pour 1979,
la Nasa décide d’utiliser le matériel Apollo disponible pour
construire une station orbitale.
Elle transforme des éléments du module lunaire pour en faire
une plate-forme d’observation astronomique.
Skylab photographié avant
l’amarrade du premier
équipage
Comme aucun ravitaillement n’est possible comme pour les
Saliout, il est nécessaire d’embarquer le matériel et les vivres ;
soit 900 kg de nourriture, 55 savons, 95 kg de draps, 18 000
sacs à urine et bien d’autres choses encore.
Lorsque Saturn V s’arrache de l’attraction terrestre le 14 mai
1973, Skylab pèse un peu moins de 90 tonnes. Mais au bout
d’une minute de vol, le frottement atmosphérique arrache
l’un des 2 grands panneaux solaires ainsi qu’un bouclier anti-
31
météorites. Un morceau de celui-ci coince l’autre panneau
solaire en position pliée.
Quand la première mission habitée (Skylab 2) est prête à
rejoindre le laboratoire, le 25 mai 1973, Skylab est dans un
piteux état. L’équipage, composé de Charles Conrad, Paul
Weitz et Joseph Kerwin, s’y amarre 07h30 après le décollage
après plusieurs tentatives infructueuses. Pour le moment, pas
question d’y pénétrer.
L’équipage de Skylab 2
préparant un équipement
La température avoisine les 90°C. Lors d’une sortie
extravéhiculaire, Conrad et Kerwin réussissent à déployer le
panneau solaire récalcitrant. Ce n’est qu’après plusieurs
réparations pour rendre le laboratoire viable, que les
astronautes peuvent y pénétrer pour commencer réellement
leur mission. Pendant les 28 jours de vol, ils réalisent 46 des 55
expériences prévues, notamment sur l’étude du Soleil et la
photographie de la Terre. Au cours de leur périple, ils
effectuent 3 sorties extravéhiculaires.
La mission suivante, Skylab 3, part le 28 juillet 1973 avec à son
bord Allan Bean, Jack Lousma et Owen Garriott. Au cours
de la mission qui dure 59 jours, ils sortent à 3 reprises,
totalisant 13h44 d’activités extérieures. Lors d’une d’entre
elles, ils déploient une voile de protection solaire.
L’équipage a aussi réalisé des expériences sur la biologie, la
médecine spatiale, la physique solaire, l’astrophysique,
l’observation de la Terre et la technologie. Ils reviennent sur
Terre le 23 septembre 1973 après un vol de 59 jours 11h09, le
plus long à l’époque.
Le 16 novembre 1973, la dernière mission Skylab emporte
Gerald Carr, Edward Gibson et William Pogue. Au cours du
vol, ils ont observé la comète Kouhoutek alors qu’elle arrivait
dans les parages du Soleil. Ils ont également pris près de 40
300 photos de la Terre. Celles-ci s’avèrent être un plus pour
l’agriculture, le domaine forestier, l’écologie, la géologie, la
géographie et la météorologie mais aussi pour l’hydrologie
et l’océanographie. L’équipage de Skylab 4 est sorti à 4
reprises en 22h55. Lorsque les astronautes reviennent sur
Terre le 08 février 1974 (83 jours sur orbites), la Nasa espère
encore maintenir Skylab sur orbite jusqu’en 1980. La navette
aurait largué un moteur qui aurait remonté son orbite ou qui
l’aurait précipité dans l’océan.
En 1978 et 1979, l’activité solaire est à son maximum.
L’atmosphère terrestre devient plus volumineuse et se
rapproche de l’orbite de Skylab. En juillet 1979, après 34 981
32
orbites, l’atmosphère a raison du laboratoire qui se consume
presque entièrement. Quelques morceaux retombent dans
l’eau et en Australie, à la grande joie des chasseurs d’objets
spatiaux.
Les astronautes de Skylab ont
pris ce cliché en fausses
couleurs d’une protubérance
solaire
Le bilan des missions Skylab est dressé :
Les 3 équipages sont restés à bord pendant 171 jours prenant
175 000 clichés du Soleil en 940 heures d’observations, 46 000
photos de la surface terrestre en 570 heures, sortant à 11
reprises dans le vide spatial pour un total de 1 jour 17h48.
Apollo-Soyouz, la poignée de main
Le milieu des années 70 marque le réchauffement « EstOuest ». Pourquoi ne pas concrétiser ce rapprochement par
un vol commun ?
Les commandants de la misison
ASTP avec Leonov à gauche et
Stafford à droite
La Nasa prend contact avec ses homologues Soviétiques
pour préparer la mission ASTP (Apollo-Soyouz Test Project).
Il est évident dès le départ que les 2 vaisseaux ne peuvent
s’amarrer l’un à l’autre. C’est pourquoi, il est décidé de
construire une sorte de tunnel reliant les 2 vaisseaux.
Le 15 juillet 1975, Soyouz décolle de Baïkonour avec Alexeï
Leonov et Valery Koubassov. Quelques heures plus tard,
Saturn IB prend son envol de Cap Canaveral avec les
astronautes Thomas Stafford, Vance Brand et Donald
Slayton. Une fois sur orbite, Apollo va exécuter la même
manœuvre que pour s’amarrer au module lunaire. Sauf que
cette fois, il est remplacé par le module d’arrimage.
Le 17 juillet, Apollo et Soyouz se rejoignent au-dessus de
l’Europe. Il est 20h09 en Belgique. Durant 10 minutes, la
pression atmosphérique des 2 vaisseaux, qui est différente,
est égalisée. Une fois que tout est prêt, l’écoutille de Soyouz
s’ouvre et c’est la poignée de mains historique entre Leonov
et Stafford. Pendant la mission, l’équipage soviétique volera
quelques heures dans Apollo et l’équipage américain fera
de même dans le Soyouz. Quelques expériences communes
sont également réalisées. Après 2 jours de vol commun,
Soyouz se sépare d’Apollo. Sa mission a duré 5 jours et 22
heures, tandis que la mission Apollo est prolongée jusqu’au
neuvième jour.
Lorsque la capsule américaine amerrit dans le Pacifique, tout
le monde sait que la plus formidable page de
l’astronautique américaine du XXème siècle se tourne. Une
autre page va s’écrire et elle sera consacrée à la navette
spatiale qui volera pour la première fois 6 ans plus tard, le 12
avril 1981.
33
Mir, le premier complexe orbital
Depuis février 1986, les Saliout ont été remplacées par une
station orbitale dernier cri, Mir. Mir n’est plus composée d’un
simple bloc mais de 7 modules.
Le 20 février 1986, une fusée Proton satellite le premier de ces
modules, qui ressemble fort à celui des Saliout. La différence
majeure est qu’elle possède à l’avant un collier d’amarrage
auquel peuvent s’amarrer jusqu’à 4 modules en plus du
vaisseau de ravitaillement Progress ou d’un véhicule Soyouz
pour la relève d’équipage. Mir vogue sur une orbite située
entre 300 et 400 km d’altitude, sur une inclinaison de 51,6°
par rapport à l’équateur.
Une fusée Proton s’élance de
Baïkonour avec le premier
élément du complexe orbital
Mir
Prévue pour durer 5 ans, elle devait être remplacée par Mir
2. Les difficultés budgétaires dans lesquelles vivent les
Soviétiques depuis plusieurs années ont empêché les
responsables de mener à bien ce projet. La durée de la
station a donc été rallongée. En 1998, les premiers modules
de l’ISS ont été mis sur orbite. Ce début de chantier
international a sonné la fin de Mir. Après 15 ans de bons et
loyaux services, et malgré les projets de commercialisation
par Mircorp qui n’ont pas abouti, Mir a été désorbitée dans
la nuit du 24 mars 2001. Les éléments qui ne se sont pas
vaporisés sont retombés dans l’océan Pacifique non loin des
côtes australiennes.
Le premier équipage à vivre à bord est celui de Soyouz T15
en février 1986. Les cosmonautes Kizim et Soloviev se sont
d’abord arrimés à Saliout 7. Après avoir ramené dans leur
vaisseau Soyouz tout le matériel qui pourrait encore servir, ils
se sont séparés de l’ancienne station pour rejoindre la
nouvelle.
Les cosmonautes Kizim et
Soloviev avant leur départ pour
l’espace
Youri Romanenko est le premier cosmonaute à y effectuer
un vol de longue durée. Il est resté à bord de Mir durant 326
jours durant lesquels il a vu s’amarrer le premier module
scientifique, Kvant, en avril 1987. Lorsque Romanenko revient
sur Terre en décembre 1987, Moussa Manarov et Vladimir
Titov l’ont remplacé pour une mission de 365 jours. Ce record
est battu le 22 mars 1995 lorsque Valery Poliakov y séjourne
438 jours.
Les records de durée dans l’espace ne se font pas pour
chaque mission. D’habitude, les cosmonautes restent
environ 6 mois avant d’être relayés par un nouvel équipage.
34
Mir n’est pas seulement le lieu dans lequel les hommes
peuvent effectuer de longs séjours, mais c’est aussi une
véritable plate-forme internationale expérimentale.
Non seulement, elle a permis d’étudier les effets de
l’apesanteur sur l’organisme humain, mais elle a appris
beaucoup de choses aux scientifiques. L’espace est peutêtre merveilleux mais il est très ingrat.
La vie à bord de la station Mir
Sur Terre, l’atmosphère nous protège contre toutes sortes
d’agressions spatiales telles que les rayonnements mortels
(UV, cosmiques, …) mais dans le vide spatial, il n’y a aucune
protection naturelle possible. Il faut donc inventer des
matériaux qui servent de bouclier aussi bien pour les
machines que pour les hommes. Par exemple, les rayons UV
ont tendance à ronger le caoutchouc et le plastique.
D’autres rayonnements, magnétiques ceux là, détraquent
l’électronique.
Quant à la vie quotidienne, elle se trouve profondément
modifiée pour les astronautes et cosmonautes. Par exemple,
les liquides s’évaporent plus rapidement que sur Terre. Les
molécules d’air qu’il y a entre 2 objets posés l’un sur l’autre
disparaissent. L’huile et la graisse sont de mauvais lubrifiants.
La première s’évapore trop vite et la seconde s’épaissit. Sur
Terre, il existe 3 modes de propagation de la chaleur: la
conduction, la convection et le rayonnement. Dans le vide
spatial, seul le rayonnement existe. En effet, sur Terre, une
barre chauffée d’un côté verra sa chaleur se propager sur
l’autre côté. Dans l’espace, l’autre côté restera froid.
Les hommes et les machines doivent également être
protégés contre les écarts de températures, qui varient entre
300°C face au Soleil à – 280°C dans l’ombre.
Mir a aussi permis de tester la construction d’une station
spatiale modulaire. Pour qu’elle soit complète, il aura fallu
près de 10 ans. Gérer un habitat aussi gigantesque n’est pas
aussi simple. Les cosmonautes ont dû faire face à divers
problèmes, qui sur Terre peuvent paraître anodin, mais une
fois dans l’espace, peuvent prendre des proportions
alarmantes.
En février 1997, un début d’incendie s’est déclaré. Les
flammes ne réagissent pas de la même manière qu’à 1g.
Une flamme épaisse et haute d’un petit mètre a consumé
une partie de l’oxygène produit par l’appareil en feu avant
de pouvoir être éteinte. Le plus grave incident survenu sur
Mir reste celui lié à la collision entre le vaisseau Progress et le
module Spektr. Au cours d’une manœuvre d’amarrage
manuelle, le contrôle de Progress est perdu. Celui-ci entre
35
en collision avec le module. Il arrache un panneau solaire et
perfore sa coque conduisant à une dépressurisation
inévitable. Pour sauver la station en perdition, les
cosmonautes se voient dans l’obligation de couper tous les
câbles et tuyaux menant au module endommagé. Le sas
est fermé et Spektr est condamné. Malgré une inspection
quelques semaines plus tard, la fuite ne sera jamais localisée
et Spektr, jamais réactivé.
Pour la Nasa, qui a effectué 9 missions vers Mir, c’est
l’occasion de s’entraîner aux chargements, déchargements
de matériel, ravitaillements en vivre les occupants de Mir,
relèves des équipages. Toutes ces activités seront routinières
sur l’ISS, une fois celle-ci achevée.
Le 23 mars 2001, après 15 ans de bons et loyaux services, la
station orbitale Mir est précipitée dans l’atmosphère où elle
se désintégrera alors qu’elle survole une dernière fois
l’Océan Pacifique. Sur ses 5 519 jours de vie, Mir aura été
habitée 4 592 jours par 31 équipages et aura parcouru
quelques 3 638 470 307 km
La désintégration de la station
Mir au-dessus de l’océan
Pacifique
Les effets de l’apesanteur sur l’organisme humain
Le meilleur endroit pour étudier les effets de l’apesanteur sur
le corps humain est la station spatiale.
Une fois en orbite, la première chose qui guette le voyageur
de l’espace est le mal de l’espace, comparable au mal de
mer. Il a la tête lourde, le visage gonflé, les jambes
flageolantes et est pris de vomissements ans dans près d’un
cas sur deux.
L’explication à ce mal est très simple dans les grandes lignes.
Sur Terre, lorsque l’on est debout, on aperçoit le plafond en
haut, le sol en bas et les murs sur les côtés. Le cerveau
interprète notre position selon la vue. Le liquide à l’intérieur
de notre oreille donne la même information que nos yeux. Il
n’y a pas de contradiction pour le cerveau. Dans l’espace,
nos yeux perçoivent toujours les mêmes choses mais le
liquide de notre oreille interne, par effet de microgravité, ne
donne pas la même information. Ces 2 données,
contradictoires, sont envoyées au cerveau. Celui-ci n’arrive
pas à interpréter notre position et donne l’alerte, ce sont les
effets du mal de mer.
En orbite, il n’y a pas de gravité et donc, la force qui
maintient notre colonne vertébrale bien soudée n’existe plus.
36
Les vertèbres s’éloignent légèrement l’une de l’autre et la
colonne vertébrale s’allonge de quelques centimètres.
Les liquides, comme le sang et autres ont tendance à
remonter vers le haut. C’est pourquoi, les astronautes ou
cosmonautes ont toujours l’air un peu bouffis après un long
séjour.
L’astronaute Norman Thagard
en mode lecteur pendant ses
heures de sport quotidiennes
Deux autres effets de l’apesanteur sur l’organisme humain
sont la décalcification des os et l’atrophie des muscles.
Comme dans l’espace, il n’y a pas de gravité, nos muscles
forcent moins. Au bout de quelques jours, notre masse
musculaire diminue. Pour rester en forme au retour sur Terre,
il est conseillé aux astronautes de faire minimum 2 heures
d’exercices si la durée de la mission dépasse la semaine.
International Space Station
L’ISS (International Space Station) est l’aboutissement de
plusieurs années d’études, de recherches et d’accords
bilatéraux entre différentes agences spatiales.
Lorsque le projet de station spatiale est approuvé par le
Président Reagan en 1984, il est prévu d’utiliser la flotte des
navettes pour construire Freedom en collaboration avec le
Japon (JAXA, NASDA au moment des accords) Europe (ESA)
et le Canada (ASC). Si tout avait été dans le meilleur des
mondes, en 1995, Freedom aurait été achevée et un
équipage complet permanent y travaillerait. Mais voilà, en
janvier 1986, la tragédie de Challenger a bouleversé
l’ambitieux plan des vols habités de la Nasa.
Au fur et à mesure que les années passent, le coût de sa
construction et de son exploitation augmentent de façon
faramineuse.
Le projet initial de station
spatiale internationale, baptisé
à l’époque Freedom
Hélas, Freedom n’est pas Apollo où l’argent coulait à flot.
Sans cesse, la Nasa doit revoir la copie de sa station afin
d’en diminuer les coûts. Malgré l’engagement de la NASDA,
l’ESA et l’ASC à ce projet, les débordements budgétaires
sont trop importants pour que le Congrès américain et la
Maison-Blanche laissent passer. La Nasa cherche alors un
nouveau partenaire pour partager les frais. La Russie qui n’a
pas les moyens de financer Mir 2 accepte de s’engager
auprès des partenaires de Freedom. Mir 2 et Freedom sont
fusionnés pour donner naissance à l’International Space
Station.
Mir, Saliout ou encore le Skylab n’ont rien en comparaison à
l’ISS. Une fois achevée vers 2010, le complexe orbital pèsera
37
pas loin de 400 tonnes contre 100 tonnes pour Mir
entièrement finie. Ses dimensions sont gigantesques: 108 m
de long pour 79 de large. Elle ne comportera pas loin de 10
modules, diverses structures, panneaux solaires et autres
matériels. Ce bijou de haute technologie devrait coûter aux
environ de 100 milliards d’euros. Après l’accident de
Columbia, le projet a été remanié afin de répondre aux
exigences de la nouvelle politique américaine qui demande
un arrêt des vols de la navette pour 2010.
Le 20 novembre 1998, une fusée Proton lance dans l’espace
le premier élément de ce gigantesque projet. Elle est suivie 2
semaines plus tard par Endeavour qui ajoute le premier
nœud de connexion Node 1. Ces 2 missions sont les
premières de la quarantaine prévue pour la finition. Pendant
les premières années, seules les parties américaines et russes
seront assemblées. Les ravitaillements sont effectués par les
navettes, qui disposent à cet effet d’un petit module
réutilisable, ou par les vaisseaux Progress. Les relèves
d’équipages sont assurées par la navette ou par les Soyouz.
Depuis 2008, l’ISS s’est réellement internationalisée avec
l’assemblage des laboratoires européen (Columbus) et
japonais (Kibo) et les premiers ravitaillements réalisés par le
cargo européen ATV et le japonais HTV.
Une fusée Proton lance le
module Zarya, première pierre
du complexe orbital ISS
L’ISS telle qu’elle était en mars
2009, presque achevée
Le 29 mai 2009 restera une date importante dans l’histoire de
la conquête spatiale et de la coopération internationale.
Non seulement le nombre de résidents de ce gigantesque
laboratoire est passé de 3 à 6 mais chacune des agences
spatiales impliquées y est représentée par la présence d’un
astronaute ou cosmonaute. Ainsi la Nasa (Etats-Unis) est
représentée par l’astronaute Michael Barrat, Roskosmos
(Russie) par les cosmonautes Roman Romanenko et
Guennady Padalka, l’ESA (Europe) par l’astronaute belge
Frank De Winne, la Jaxa (Japon) par l’astronaute Koichi
Wakata et l’ASC (Canada) par l’astronaute Robert Thirsk.
Avec le retrait de la navette programmé pour fin 2010, la
partie américaine du complexe orbital sera achevé. Mais
l’ISS ne sera pas pour autant terminée. La Russie développe
en ce moment différents modules de recherches qui
complèteront le complexe orbital.
38
L’AVION ORBITAL
CHAPITRE VI
L’AVION ORBITAL
Le succès des missions Apollo a un prix.
Cela coûte cher, voire très cher. C’est
pourquoi, la Nasa a voulu développer le
premier vaisseau réutilisable, sensé réduire
les coûts.
39
L’AVION ORBITAL
La justification de la navette
Les fusées utilisées jusqu’à présent ont un défaut majeur.
Après leur mission accomplie, elles sont détruites et ne sont
donc pas réutilisables. A chaque lancement, il faut
reconstruire une nouvelle fusée. La mise sur orbite est donc
onéreuse. Il semble évident aux yeux de la Nasa que pour
réduire le prix de la mise sur orbite, il faut utiliser un lanceur
plusieurs fois.
Avant même que Neil Armstrong ait foulé le sol lunaire, divers
modèles de navettes sont étudiés. En 1969, une équipe de la
Nasa propose une idée assez ingénieuse. Un gros avion
porteur porte sur son dos une navette. Arrivé à une altitude
de 80 km, l’avion largue la navette. Munie de 2 moteurs, elle
atteint l’altitude et la vitesse requise pour réaliser sa mission.
Bien que son utilisation soit d’un prix abordable, son étude et
sa construction sont très élevées.
L’un des nombreux projets de
navette spatiale dans les
années 60/70
L’avion porteur est remplacé par un gigantesque réservoir
non réutilisable, qui alime les moteurs cryogéniques de la
navette. Le tout est aidé au décollage par 2 boosters
réutilisables. C’est à ce moment là qu’un débat se fait au
sein de la Nasa. Faut-il employer des propulseurs à
carburants solides ou liquides ? Les premiers peuvent être
stockés de longues années et ne coûtent pas trop cher.
Mais ils sont plus dangereux car une fois allumés, ils ne
peuvent être éteints. Au moindre incident grave, l’accident
est inévitable. La Nasa aura la malheureuse expérience
d’un tel événement avec l’explosion de la navette
Challenger. Les seconds sont plus fiables mais sont très chers.
La Nasa adopte la poudre.
A cette époque, elle espérait effectuer jusqu’à 500
lancements entre 1980 et 1990, soit pratiquement un par
semaine. Pour arriver à soutenir le rythme, elle commande 4
navettes utilisables au moins 100 fois. Il s’agit de Columbia,
Challenger, Discovery et Atlantis.
En 1977, la navette Enterprise, conçue pour des tests
d’atterrissage et des tests au sol, sort de ses ateliers. Deux
ans plus tard, Columbia est finie et est présentée au public.
Avant de voler dans l’espace, elle doit subir une série de
tests dont une mise à feu en février 1981. Pendant ce temps,
les premiers équipages s’entraînent.
Second laché de la navette
Entreprise au-dessus de la
Dryden Flight Research
Center en septembre 1977
Après un report le 10 avril 1981, Columbia s’élève
majestueusement dans le ciel matinal de la Floride. Par le
40
L’AVION ORBITAL
hasard des choses, le lancement intervient le 12 avril 1981,
soit 20 ans jour pour jour après le vol de Youri Gagarine.
Après 2 minutes de vol, les 2 boosters sont largués. Quelques
8 minutes plus tard, Columbia entame sa première orbite. A
bord se trouve John Young et Robert Crippen. La mission STS1 (Space Transportation System-1) ne dure que 54 heures. Le
retour sur Terre commence à la trente-sixième orbite. Au
bout de 50 minutes de vol plané, l’énorme engin touche le
sol de la base d’Edwards en Californie.
Le 12 novembre 1981, Columbia devient le premier engin à
retourner dans l’espace. Elle y retourne encore 3 fois jusque
la fin 1982. Au cours de ce dernier vol, STS-5, elle largue ses 2
premiers satellites de communications SBS-3 et Anik C3. Le
système est déclaré opérationnel et devient le concurrent
incontesté de la fusée Ariane.
12 avril 1981, la navette
Columbia décolle pour sa toute
première mission dans l’espace
Malheureusement pour la Nasa, les lancements s’avèrent
plus onéreux que prévu. Il faut revoir les ambitions du
calendrier à la baisse. Au mieux, il y aura 30 lancements par
an à partir des années 90.
En avril 1983, Challenger est mise en service. Durant sa
mission, elle largue un gros satellite de communications TDRS
de la Nasa. La sortie des 2 astronautes Musgrave et Peterson
est le moment le plus fort du vol.
Encore du spectacle en février 1984. A l’occasion de la
mission STS-41B Challenger (10ème mission), l’astronaute
Bruce McCandless teste le premier scooter spatial, le MMU.
Le MMU permet à son utilisateur de travailler sans être retenu
à la navette par un câble. Grâce à des manettes, des
petites tuyères projettent des gaz qui permettent de se
mouvoir sans trop de difficultés.
Bruce McCandless devient le
premier « satellite» humain de la
Terre pendant quelques minutes
Les astronautes accomplissent des prouesses. Ils larguent des
satellites à la main, ils vont chercher ceux qui sont tombés en
panne pour les réparer ou les ramener à terre. Ils assemblent
des poutres métalliques qui préfigurent les gigantesques
structures qui serviront à la future station spatiale.
Au cours de plusieurs vols, ils effectuent des expériences
scientifiques, observent la Terre et son environnement, font
de l’astronomie lors des missions dédiées.
Spacelab est un laboratoire construit par les Européens.
Relié au cockpit de la navette par un tunnel, les astronautes
peuvent y travailler comme dans une mini station spatiale.
41
L’AVION ORBITAL
Contrairement à celle-ci, Spacelab a une durée de mission
fixée à 2 semaines, limitée par l’autonomie de la navette. Le
Department of Defense, pour qui la navette avait été taillée
sur mesure, se réserve plusieurs vols top secret. En 1984,
Discovery est mise en service, suivie par Atlantis en 1985.
Configuration de la navette
transportant le laboratoire
Spacelab 1
Navette-cargo, navette-garage, navette-laboratoire, le
programme spatial américain s’oriente de plus en plus vers
l’utile. C’est l’occasion de faire voler des astronautes
étrangers comme des Français, Saoudien, Italien, Belge,
Suisse, Allemand et bien d’autres encore.
Mais le 28 janvier 1986, la Nasa allait payer un lourd tribut
avec l’explosion de la navette Challenger. Les 7 astronautes
qui partaient pour une mission d’une semaine sont tués sur le
coup.
L’explosion de Challenger
Depuis son premier vol en 1981, le programme de la navette
spatiale a connu 2 accidents ayant entraînés la mort de 14
astronautes. Le premier d’entre eux est celui de Challenger
en 1986 et le second est survenu en février 2003 lors du retour
sur Terre de Columbia.
Soucieuse d’entretenir de bonnes relations avec la
population américaine, la Nasa recrute parmi 11 000
candidats, 2 enseignantes: Christa McAuliffe et Barbara
Morgan, sa doublure, devenue depuis astronaute
professionnelle.
En janvier 1986, elle accompagnera les 6 membres de
l’équipage STS-51L Challenger (25ème mission) pour une
mission d’une semaine. Au cours de ce périple, Christa
McAuliffe donnera 2 cours en direct à des millions de jeunes
lycéens.
L’équipage est composé de Francis Scobee, le
commandant, Michael Smith, le pilote, Judith Resnik, Ellisson
Onizuka et Ronald McNair, les spécialistes de mission,
Gregory Jarvis, spécialiste de la charge utile et Christa
McAuliffe, inscrite dans le cadre du programme « Teacher in
Space ».
De gauche à droite: Ellison
Onizuka, Michael Smith, Christa
McAuliffe, Francis Scobee,
Gregory Jarvis, Judith Resnik et
Ronald McNair
Le 12 janvier, Columbia est sur orbite après 6 ajournements
depuis mi-décembre. Lorsqu’elle revient sur Terre, toute
l’attention est centrée sur Challenger. Pour différentes
raisons (météo, problèmes techniques), le lancement est
reporté à 6 reprises. La tension est d’autant plus vive qu’un
42
L’AVION ORBITAL
autre lancement est prévu dans les semaines à venir. Pour
1986, 15 vols sont inscrits au calendrier dont 2 en une
semaine pour le mois de mai.
Dans la nuit du 27 au 28 janvier, on annonce – 4°C. Des
réunions sont organisées entre les différents intervenants pour
voir si le lancement avoir lieu sans risques. En effet, en janvier
1985, la Nasa a eu des sueurs froides. Lors du décollage de
Discovery, de la fumée noire anormale est sortie des boosters
à hauteur d’un joint. On avait lié cet événement à l’origine
des températures trop basses. Ce jour là, il avait à peine fait
un peu plus de 10°C. Mais la nuit précédente, il avait gelé.
La tension est vive et il y a presque autant des partisans pour
un report que pour l’autorisation de lancement. Finalement,
tous les responsables se rangent dans le camp du
lancement.
73 secondes après son
décollage, Challenger se
disloque dans une gigantesque
boule de feu
Le 28 à 11h38, après 2 heures de retard, le temps que la
glace sur le pas de tir fonde, Challenger est mise à feu et
décolle. Dès le décollage, de la fumée noire sort d’un
booster. Une minute plus tard, la fumée devient flamme et
boute le feu au réservoir. Quinze secondes plus tard,
Challenger explose. La navette était à un peu plus de 15 km
d’altitude et fonçait à plus de 3 100 km/h. Contrairement à
ce qu’on a cru dans un premier temps, ce n’est pas
l’explosion qui a été fatale à l’équipage mais le choc de la
cabine avec l’océan qui a été dix fois supérieure à la
déflagration !
Au lendemain de l’accident, une commission d’enquête est
mise sur pied pour statuer sur les causes du drame. Très vite,
elle établit exactement le scénario de l’accident.
Les boosters sont formés de plusieurs segments reliés entre
eux par des joints (o-ring) en gomme synthétique. Au
lancement, ces joints sont étirés et tordus par la pression
exercée par la combustion des gaz. Lorsque Challenger
décolle, l’un d’eux ne joue pas son rôle car durci par le froid.
Les gaz produits par la combustion de la poudre sortent par
la brèche et boutent le feu au réservoir. La chaleur produite
par l’incendie augmente la pression dans le réservoir
d’hydrogène et le fond arrière finit par céder. Au même
moment, le cône avant du booster perfore le réservoir
d’oxygène amorçant l’explosion de l’ensemble.
La nouvelle navette
Ce n’est que le 29 septembre 1988 que les navettes
américaines reprennent le chemin de l’espace. Durant ces
43
L’AVION ORBITAL
32 mois, elles sont subi plus de 450 modifications, les plus
notables étant liées aux boosters à poudre, responsables de
l’explosion de Challenger. Cette dernière est remplacée en
1992 par Endeavour, la plus moderne des navettes. Le
rapport accablant de la commission d’enquête oblige la
Nasa à revoir sa copie du programme spatial.
Septembre 1988, la navette
Discovery place sur orbite un
satellite TDRS
Maintenant, plus question des vols commerciaux. Ces
lancements seront effectués par des fusées classiques. La
priorité est donnée aux missions militaires et urgentes pour la
Nasa jusqu’en 1992. Depuis, les militaires n’utilisent plus la
navette pour leurs missions secrètes. Plus question non plus
de précipiter un lancement. Des restrictions budgétaires
obligent la Nasa à n’effectuer que 8 vols par an maximum.
Toutes ces règles restrictives n’empêchent pas la Nasa de
réaliser des missions spectaculaires comme le largage de la
sonde Magellan qui a cartographié au radar Vénus 15 mois
plus tard ou encore Galileo qui est partie à la rencontre de
Jupiter et ses lunes. Des découvertes ont été faites pendant
les 8 ans de sa mission. L’Europe aussi est à l’honneur avec
l’envoi d’Ulysses, la première sonde à sortir du plan de
l’écliptique. L’écliptique, c’est comme si tout le système
solaire tournait sur un plateau invisible. Sortie de ce plan,
Ulysses a permis aux scientifiques d’observer pour la première
fois les pôles Nord et Sud du Soleil.
Spectacle aussi lors de la réparation du gigantesque satellite
Intelsat VI, tombé en panne peu après son lancement. Trois
astronautes sortent d’Endeavour pour aller récupérer l’engin
de 4 200 kg et le descendre sur son nouveau moteur avant
de le larguer pour qu’il puisse être utilisé à nouveau.
Quelques mois plus tard, les astronautes tentaient de larguer
un satellite maintenu par un câble long de 20 km. Celui-ci
aurait dû produire de l’électricité. Mais le système du
satellite TSS n’a pas fonctionné.
Un astronaute lors de l’entretien
de Hubble en 1993
Les missions que l’on retiendra le plus à bord de la navette
sont liées au Hubble Space Telescope et à l’International
Space Station. Lorsque Hubble est lancé en avril 1990 par
Discovery, tous les astronomes espéraient voir le Big-bang,
l’explosion à l’origine de la naissance de l’univers. Un défaut
du miroir principal le condamne au flou le plus total. Une
prestigieuse mission, menée par une équipe exceptionnelle
en décembre 1993, permet de sauver le plus cher satellite
lancé. Régulièrement, les navettes partent à son chevet
pour son entretien et le remettre à niveau.
44
L’AVION ORBITAL
Des astronautes lors d’une
mission Spacelab en juillet 1994
A bord de Columbia, les astronautes font de la science avec
Spacelab. Columbia bat record sur record de longévité
avec des missions pouvant atteindre les 16 jours. Au cours
des missions Spacelab, les équipages étudient la biologie, la
physique, la mécanique des matériaux et des fluides, les
sciences de la vie. En avril 1998, Spacelab terminait sa
dernière mission. Depuis un exemplaire est retourné chez son
constructeur en Allemagne.
Quant à Atlantis, elle s’amarre à 8 reprises à la station
orbitale Mir pour des ravitaillements et la relève de
l’astronaute américain qui y séjourne depuis l’amarrage
précédent.
Depuis décembre 1998, les missions de la navette sont
presque exclusivement dédiées à la construction de la
station spatiale ISS. Columbia, la navette la moins
performante pour rejoindre l’ISS, effectue les dernières
missions scientifiques inscrites à l’agenda ainsi que l’entretien
de Hubble. Les missions s’enchaînent et la station spatiale
internationale grandit petit à petit… jusqu’au 01 février 2003.
La désintégration de Columbia
De gauche à droite: David
Brown, Rick Husband, Laurel
Clark, Kalpana Chawla, Michael
Anderson, Willie McCool, Ilan
Ramon
L’accident de Columbia est tout aussi tragique. Le 16 janvier
2003, elle s’élance dans l’espace avec un équipage
composé de Rick Husband, le commandant, William
McCool, le pilote et les spécialistes de mission Kalpana
Chawla, Laurel Clark, David Brown, Michael Anderson et le
spécialiste de charge utile Ilan Ramon de l’agence spatiale
israélienne. Ce devait être la dernière mission scientifique
pour une navette. Durant les 16 jours de mission, toute une
série d’expériences sont réalisées. Rien ne laisse présager le
pire.
Le 01 février, les astronautes se préparent à revenir. La
navette entame sa rentrée dans l’atmosphère. Durant cette
phase délicate, des vidéastes amateurs filment quelque
chose d’anormal. Columbia semble perdre des éléments. A
Houston, la tension monte d’un cran lorsque les premiers
capteurs montrent les premiers signes évidents d’une
anomalie sur le côté gauche. A 14h59, le commandant est
en train de dialoguer avec le centre de contrôle lorsque les
communications sont coupées net. Quelques secondes plus
tard, la navette se désintègre en plein ciel texan. Il ne restait
que 16 minutes de vol plané avant de toucher la piste
d’atterrissage.
45
L’AVION ORBITAL
La désintégration de la navette
Columbia au-dessus du Texas le
01 février 2003
La commission d’enquête chargée de trouver les raisons de
l’accident pointe le coupable. Lors du lancement, un
morceau d’isolant provenant du réservoir externe se
détache et vient percuter le bord d’attaque de l’aile
gauche de Columbia à la vitesse de 850 km/h. Lors du retour
sur Terre, le plasma est entré par la brèche causée 2
semaines plus tôt. Une partie de la structure de l’aile a fondu
et s’est rompue. Le centre de gravité ayant changé, la
navette bascule et rien n’a plus pu être tenté pour récupérer
la situation. Avec une vitesse proche de 20 000 km/h, le
moindre écart ne pardonne pas et la navette se disloque
tuant sur le coup les 7 astronautes.
La commission d’enquête pointe du doigt la gestion de
l’incident. Selon elle, depuis le jour du lancement, rien n’a
été fait pour sauver l’équipage alors que tout était possible.
Après l’atterrissage réussi du robot Spirit sur Mars le 03 janvier
2004, en pleine campagne pour sa réélection, le Président
Bush insuffle un nouvel élan à la Nasa. Il veut terminer l’ISS
pour 2010. Une fois celle-ci pleinement opérationnelle, la
navette sera mise à la retraite. D’ici 2015, un engin la
remplacera et servira de base pour les futurs vaisseaux qui
partiront à la conquête de la Lune et de Mars.
Bourane, la navette soviétique
Premier et dernier vol de la
navette soviétique Bourane
Les Soviétiques aussi ont eu leur navette spatiale. Au
lendemain de la prise de fonction de Glouschko à la place
de Michine, il décide la construction de la fusée Energiya à
moteurs cryogéniques. Elle est capable de lancer des
charges de 100 tonnes sur orbite basse. Le 15 mai 1987, elle
est lancée pour la première fois. Un an plus tard, en
novembre 1988, elle envoie dans l’espace la navette
Bourane. Sa mission entièrement automatique n’a duré que
4 heures. Une fois revenue sur Terre, les responsables
annoncent un prochain lancement pour bientôt. Le coût
d’une mission et la crise économique qui a suivi
l’effondrement de l’Union Soviétique ont eu raison du projet.
En 2002, tous les éléments pour le second vol sont détruits
lorsque le toit du hangar qui les abrite s’effondre. Au plus fort
du programme, l’Union Soviétique prévoyait 10 navettes…
46
LES GRANDES DATES DE L’ASTRONAUTIQUE RUSSE
APPENDICE 1
1857 :
17 septembre, naissance du père de l’astronautique soviétique, Konstantin Edourdovitch
Tsiolkovsky
1933 :
25 novembre: premier lancement d’une fusée expérimentale à carburants liquides depuis la
Russie
1947 :
10 octobre, premier vol d’essai pour le premier né de la famille R, la R-1
1957 :
25 août, après 3 vols qui se sont soldés par un échec, la fusée R-7 réussit son lancement
04 octobre, R-7 met sur orbite le premier satellite artificiel de la Terre, Spoutnik 1
03 novembre, Spoutnik 2 avec la chienne Laïka est satellisé
1959 :
12 septembre, Luna 2 s’écrase sur la Lune
04 octobre, Luna 3 retransmet les premiers clichés de la face cachée de la Lune
1961 :
12 avril, Youri Gagarine devient le premier homme à partir pour l’espace à bord du vaisseau
Vostok 1
1962 :
12 août, premier vol doublé. Vostok 4 rejoint Vostok 3 lancé la veille
1963 :
14 juin, Valentina Tereschkova devient la première femme de l’espace à bord de Vostok 6
1965 :
18 mars, le cosmonaute Alexeï Leonov effectue la première sortie dans l’espace
1966 :
15 janvier, le père du premier satellite Spoutnik et de la famille des lanceurs R et des grandes
premières spatiales meurt sur la table d’opération
1967 :
24 avril, lors du premier lancement du nouveau vaisseau Soyouz, le cosmonaute Vladimir
Komarov se tue lors du retour sur Terre
1969 :
05 janvier, le vaisseau Zond, prévu au départ pour devancer les astronautes d’Apollo 8, est
lancé. Mais en vol, la fusée Proton connaît des problèmes et explose. Heureusement, les
47
responsables du vol n’avaient pas placé un équipage à bord. Quelques jours plus tard, la
fusée N-1 explose au décollage. La Lune est désormais très loin
1971 :
06 juin, Soyouz 11 s’arrime à la station spatiale Saliout 1. Pendant 24 jours, les 3 cosmonautes
réalisent une série d’expériences. Lors du retour, les hommes meurent suite à une
dépressurisation du vaisseau
1975:
La course à la lune est perdue pour les Soviétiques, c’est l’époque où les relations entre les
Soviétiques et Américains se réchauffent. C’est l’occasion de réaliser une mission commune,
Apollo-Soyouz
1986 :
19 février, une fusée Proton place sur orbite le premier élément du complexe orbital Mir qui
recevra ses premières visites quelques jours plus tard
1987 :
15 mai, la nouvelle fusée Energiya est lancée avec succès depuis le cosmodrome de
Baïkonour. C’est le lanceur le plus puissant au monde puisqu’il est capable de lancer 100
tonnes sur orbite basse
1988 :
15 novembre, second vol de la fusée Energiya avec pour la première fois la mise sur orbite de
la navette Bourane qui effectuera une mission entièrement automatique
22 décembre, le cosmonaute français Jean-Loup Chrétien revient sur Terre avec les
cosmonautes Titov et Manarov qui viennent de passer exactement 365 jours sur orbite
1994 :
08 janvier, un vaisseau Soyouz quitte la base de Baïkonour avec 3 cosmonautes dont le
médecin Valery Poliakov qui va rester 437 jours sur orbite. Une mission qui n’a jamais été
égalée depuis. Il ne reviendra que le 22 mars 1995
1995 :
14 mars, un Américain s’envole pour la première fois dans l’espace en embarquant avec 2
cosmonautes dans un vaisseau Soyuz. Ils vont s’arrimer à bord de Mir dans laquelle ils
resteront jusqu’en juillet
27 juin, la navette Atlantis décolle de Cap Canaveral. Deux jours plus tard, elle s’arrime à la
station Mir pour aller récupérer les 3 occupants dont l’astronaute américain.
1997 :
25 juin, lors d’une manœuvre d’amarrage en mode manuel, le vaisseau Progress entre en
collision avec la station Mir. La station est victime d’une dépressurisation. Il faut condamner
le module Spektr endommagé. Il ne sera jamais réparé et réactivé.
1998 :
20 novembre, lancement du premier module de la future station spatiale ISS par une fusée
Proton
48
2000 :
04 avril, le dernier équipage s’envole pour Mir. Il doit vérifier s’il est possible de l’utiliser à des
fins commerciales. On pense notamment à des vols d’une semaine pour des touristes
fortunés
12 juillet, le second module russe est arrimé à l’ISS. Désormais, la station spatiale
internationale peut être habitée
30 octobre, le premier équipage permanent de l’ISS embarque dans un vaisseau Soyouz. La
mission va durer 140 jours
2001 :
24 mars, la station orbitale Mir est désorbitée. C’est la fin du dernier programme de grande
envergure russe. Les débris qui ne se sont pas consumés couleront dans le Pacifique non loin
de l’Australie
28 avril, le premier touriste de l’espace s’envole vers l’ISS. Il s’agit de Denis Tito. Il a payé son
voyage de 9 jours 20 millions de dollars
21 octobre, premier des nombreux vols conjoints Russie-Europe. Un accord a été conclu
entre l’ESA et la Russie pour que les astronautes européens aient une place réservée pour
chacune des missions taxi du vaisseau Soyouz. L’ESA déboursera 20 millions de dollars à
chaque fois
2003 :
02 février, le lendemain de l’accident de la navette Columbia, la Russie est la seule à pouvoir
ravitailler la station en vivre et en matériel grâce aux vaisseaux Progress. C’est la seule
également à pouvoir permettre le roulement des équipages avec Soyouz.
49
LES GRANDES DATES DE L’ASTRONAUTIQUE
AMERICAINE
APPENDICE 2
LES GRANDES DATES DE L’ASTRONAUTIQUE AMERICAINE
1882 :
05 octobre, naissance de Robert Huchting Goddard
1926 :
26 mars, Robert H. Goddard lance pour la première fois au monde une fusée à carburants
liquides
1946 :
16 avril, début des lancements des V2 allemands depuis la base de White-Sands au
Nouveau-Mexique
1950 :
24 juillet, une V2 modifiée est la première fusée à partir depuis la célèbre base de Cap
Canaveral. Depuis les années 60 et jusqu’à la fin du programme Apollo, elle change de nom
pour devenir Cap Kennedy, en hommage au président John F. Kennedy assassiné le
22/11/63. Les noms de lieu, ne pouvant changer, Cap Kennedy redevient Cap Canaveral.
Mais une partie de la base spatiale, placée sous l’autorité de la Nasa porte désormais le nom
de Kennedy Space Center
1957 :
06 décembre, Vanguard effectue son premier lancement. Au bout de 2 secondes, la fusée
s’écrase et explose
1958 :
31 janvier, Explorer I devient le premier satellite américain mis sur orbite
01 octobre, création de la National Aeronautics and Space Administration (NASA)
1961 :
05 mai, Alan Shepard devient le premier américain à partir pour l’espace, à bord du vaisseau
Mercury
25 mai, le président Kennedy demande à la Nasa d’envoyer sur la Lune un homme et de le
ramener saint et sauf d’ici la fin de la décennie
1962 :
20 février, John Glenn devient le premier américain à être satellisé, un an après Gagarine
1965 :
03 juin, l’astronaute Edward White devient le premier américain à effectuer une sortie
extravéhiculaire
1966 :
16 mars, premier Amarrage entre un vaisseau habité (Gemini 8) et un vaisseau cible (Agena)
50
AMERICAINE
1967 :
27 janvier, mort des astronautes Grissom, White et Chaffee dans l’incendie de leur vaisseau
Apollo au cours d’un entraînement
09 novembre, vol test de la fusée Saturn V qui doit envoyer un homme sur la Lune
1968 :
21 décembre, départ de la mission Apollo 8 qui doit contourner la Lune avec un équipage
de 3 astronautes
1969 :
21 juillet, Neil Armstrong devient le premier homme à marcher sur le sol d’un autre monde
1972 :
Décembre, dernière mission Apollo à s’envoler vers la Lune
1973 :
25 mai, le premier équipage américain rejoint la station orbitale Skylab. Suivront 2 autres
équipages jusqu’en 1974
1975 :
15 juillet, mission commune avec les Soviétiques dans le cadre du projet Apollo-Soyouz Test
Program
1981 :
12 avril, Columbia est la première navette spatiale à partir pour l’espace. Deux jours plus
tard, elle se pose en douceur sur la base d’Edwards en Californie
12 novembre, Columbia est le premier engin à s’envoler pour la seconde fois dans l’espace
1982 :
11 novembre, Columbia largue ses premiers satellites lors de sa première mission
opérationnelle
1983 :
04 avril, Challenger est mise en service
28 novembre, première mission Spacelab et premier étranger à s’envoler avec un équipage
américain, en l’occurrence l’Allemand Ulf Merbold
1984 :
03 février, Bruce McCandless teste le premier scooter de l’espace
30 août, après une tentative avortée en juin, Discovery est mise en service
1985 :
04 octobre, Atlantis complète la flotte des navettes aux côtés de Columbia, Challenger et
Discovery
30 octobre, lors d’une mission de Challenger, un nombre record de 8 astronautes embarque
pour la mission Spacelab D1 dont 3 étrangers européens
51
AMERICAINE
1986 :
28 janvier, explosion de Challenger après 73 secondes de vol. Les 7 membres de l’équipage
sont tués
1988 :
29 septembre, reprise des vols de la navette avec Discovery
1989 :
04 mai, une navette (Atlantis en l’occurrence) transporte sa première sonde interplanétaire
1990 :
24 avril, Discovery place sur orbite le puissant télescope spatial Hubble de 11 tonnes
1992 :
07 mai, Endeavour remplace Challenger et est la dernière navette que la Nasa commande
1993 :
02 décembre, première mission d’entretien du Hubble Space Telescope avec la navette
Endeavour
1995 :
27 juin, Atlantis s’envole pour la première mission d’amarrage à la station orbitale russe Mir
1998 :
02 juin, neuvième et dernière mission commune de la navette avec Mir
29 octobre, John Glenn est de retour. L’astronaute américain effectue son second vol dans
l’espace à l’âge de 77 ans
04 décembre, premier vol d’une navette destinée à l’assemblage de la station spatiale
internationale
2003 :
01 février, la navette Columbia revient sur Terre. Mais au cours de son retour, la navette se
désintègre tuant du même coup ses 7 astronautes dont le premier étranger mort en mission.
Cet accident va changer l’avenir de la navette. Tous les vols ne seront plus liés qu’à la
finition de la station spatiale. En 2010, Discovery, Atlantis et Endeavour rejoindront des
musées.
2005 :
24 juillet, Discovery reprend le chemin des étoiles pour la dernière ligne droite avant la mise à
la retraite de la flotte des navettes américaines.
2008 :
En mai, la Nasa rajoute une mission supplémentaire pour la navette. Discovery clora l’un des
plus long chapitre de l’histoire de la conquête spatiale.
52
LES VOLS HABITES RUSSES
APPENDICE 3
Programme Vostok
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Objectifs de la mission
Vostok 1
12/04/61
00 j 01:48
12/04/61 Yuri Gagarine
Premier vol habité
Vostok 2
06/08/61
01 j 01:18
07/08/61 German Titov
Effectuer 17 orbites
Vostok 3
11/08/62
03 j 22:22
15/08/62 Adrian Nikolaiev
Première émission TV
Vol rapproché avec Vostok 4 (6,5 km)
Vostok 4
12/08/62
02 j 22:57
15/08/62 Pavel Popovitch
Vol rapproché avec Vostok 3
Vostok 5
14/06/63
04 j 23:07
19/06/63 Valery Bikovsky
Vol couplé avec Vostok 6
Procéder à des expériences médicales, observation de la Terre et des étoiles.
Vostok 6
16/06/63
02 j 22:50
19/06/63 Valentina Tereshkova
Vol couplé avec Vostok 5
Programme Voskhod
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Voskhod 1
12/10/64
01 j 00:17
Vladimir Komarov
13/10/64 Konstantin Feoktistov
Boris Egorov
Voskhod 2
18/03/65
01 j 02:02
19/03/65
Pavel Baliaiev
Alexeï Leonov
Réaliser quelques expériences scientifiques
Réaliser la première EVA de l'histoire (00:10) + 00:13:41 dans le sas
Programme Soyouz (non lié à une station spatiale)
Mission
Soyouz 1
Lancement
Durée
23/04/67
01 j 02:47
Retour
Equipage
24/04/67 Vladimir Komarov
Le parachute ne s'est pas ouvert normalement lors du retour. Celui de secours
a été déployé mais s'est emmêlé au 1er. Soyouz s'écrase près d'Orenburg.
53
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Soyouz 3
26/10/68
03 j 22:50
30/10/68 Georgi Beregovoï
Faire des manœuvres à proximité de Soyouz 2 pour tester les modifications
apportées au vaisseau. Deux rendez-vous à 200 m.
Soyouz 4
14/01/69
02 j 23:20
17/01/69 Vladimir Chatalov
Amarrage à Soyouz 5.
Retour avec Chatalov, Elissev et Khrounov.
Soyouz 5
15/01/69
03 j 00:54
01 j 23:45
01 j 23:45
Boris Volynov
18/01/69 Alexeï Elissev
Yevgeni Khrounov
Amarrage à Soyouz 4
Soyouz 6
11/10/69
04 j 22:42
04 j 22:42
16/10/69 Chonine
Valery Koubassov
Vol groupé avec Soyouz 7 et Soyouz 8 mais sans arrimage.
Soyouz 7
12/10/69
04 j 22:40
04 j 22:40
04 j 22:40
Anatoly Filipenchko
17/10/69 Vladislas Volkov
Viktor Gorbatko
Vol groupé avec Soyouz 6 et Soyouz 8.
Soyouz 8
13/10/69
04 j 22:50
04 j 22:50
Alexeï Elissev
Vol groupé avec Soyouz 6 et Soyouz 7.
Soyouz 9
01/06/70
17 j 16:58
17 j 16:58
19/06/70 Adrian Nikolaïev
Vitali Sevastianov
Effectuer quelques expériences.
Vol de longue durée en vue du programme Saliout.
Soyouz 19
15/07/75
05 j 22:30
05 j 22:30
21/07/75 Alexeï Leonov
Valery Koubassov
Amarrage à Apollo pour le vol commun Apollo-Soyouz Test Project.
Programme Saliout
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Soyuz 10
22/04/71
01 j 23:45
01 j 23:45
01 j 23:45
25/04/71 Alexeï Elissev
25/04/71 Nikolaï Rukavishnikov
Test d’amarrage à la station spatiale Salyut 1 durant 05:30.
Soyuz 11
06/06/71
23 j 18:21
23 j 18:21
23 j 18:21
29/06/70 Georgi Dobrovolski
29/06/70 Vladislav Volkov
29/06/70 Viktor Patsaïev
Amarrage à Salyut 1. Soyouz 11 se dépressurise durant le retour. L'équipage est
tué instantanément.
Soyuz 12
27/09/73
01 j 23:15
01 j 23:15
29/09/73 Oleg Makarov
29/09/73 Vassily Lazarev
Effectuer 32 orbites durant lesquelles, les modifications apportées à Soyouz
seront testées.
Soyuz 13
18/12/73
07 j 20:55
07 j 20:55
26/12/73 Pyotr Klimouk
26/12/73 Valentin Lebedev
Amarrage à Salyut 3
54
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Soyuz 14
03/07/74
15 j 17:30
15 j 17:30
19/07/74 Pavel Popovitch
19/07/74 Yuri Artioukhin
Soyuz 15
26/08/74
02 j 00:12
02 j 00:12
28/08/74 Gennedy Safarov
28/08/74 Lev Demine
Tentative échouée d’amarrage à Salyut 3.
Soyuz 16
02/12/74
05 j 22:23
05 j 22:23
08/12/74 Anatoli Filipchenko
08/12/74 Nikolaï Rukavishnikov
Test d'une capsule Soyouz modifiée en vue d’amarrage plus facile avec Salyut.
Répétition de la mission ASTP.
Soyuz 17
10/01/75
29 j 13:19
29 j 13:19
09/02/75 Alexeï Goubarev
09/02/75 Georgi Gretchko
Soyuz 18
05/04/75
-
05/04/75 Vassily Lazarev
Mission en vue d'un Amarrage à Salyut 4. Panne de l'étage supérieur de la
fusée R7-Soyouz pendant le lancement. Ejection de Soyouz 18 d'urgence pour
récupération près de Gorno-Altaisk en Mongolie occidentale.
Soyuz 18B
24/05/75
62 j 23:20
62 j 23:20
26/07/75 Piotr Klimouk
26/07/75 Vitaly Sevastianov
Soyuz 21
06/07/76
49 j 06:23
49 j 06:23
24/08/76 Boris Volynov
24/08/76 Vitaly Zholobovin
Soyuz 22
15/09/76
07 j 21:52
07 j 21:52
23/09/76 Valery Bykovski
23/09/76 Vladimir Aksyonov
Soyuz 23
14/10/76
02 j 00:06
02 j 00:06
16/10/76 Vijacheslav Zudov
16/10/76 Valery Rozhdestvensky
Tentative avortée d’amarrage avec la station Salyut 5
Soyuz 24
07/02/77
17 j 17:25
17 j 17:25
25/02/77 Viktor Gorbatko
25/02/77 Yuri Glazkov
Soyuz 25
09/10/77
02 j 00:44
02 j 00:44
11/10/77 Vladimir Kovalyonok
11/10/77 Valery Ryumin
Tentative avortée d’amarrage avec la station Salyut 6
Soyuz 26
10/12/77
96 j 10:00
96 j 10:00
16/03/78 Yuri Romanenko
Soyuz 27
10/01/78
05 j 22:58
05 j 22:58
Soyuz 28
02/03/78
07 j 22:17
07 j 22:17
10/03/77 Alexeï Goubarev
10/03/77 Vladimir Remek
Mission en partie financée par la Tchécoslovaquie (Remek)
Soyuz 29
15/06/78
139 j 14:47
139 j 14:47
02/11/78 Vladimir Kovalenok
02/11/78 Aleksandre Ivantchenkov
16/01/78 Vladimir Djanibekov
55
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Soyuz 30
27/06/78
07 j 22:02
07 j 22:02
05/07/78 Vladimir Klimouk
05/07/78 Miroslaw Hermaszewski
Mission en partie financée par la Pologne (Hermaszewski)
Soyuz 31
26/08/78
07 j 20:49
07 j 20:49
03/09/78 Valery Bykovski
03/09/78 Sigmund Jähn
Mission en partie financée par l'Allemagne (Jähn)
Soyuz 32
25/02/79
175 j 00:35
175 j 00:35
19/08/79 Vladimir Liakhov
19/08/79 Valery Riumin
Soyuz 33
10/04/79
01 j 23:01
01 j 23:01
12/04/79 Nikolaï Rukovichnikov
12/04/79 Georgi Ivanov
Tentative avortée d’amarrage à Salyut 6
Mission en partie financée par la Bulgarie (Ivanov)
Soyuz 35
09/04/80
184 j 20:11
184 j 20:11
11/10/80 Leonid Popov
11/10/80 Valery Riumin
Soyuz 36
26/05/80
07 j 20:45
07 j 20:45
03/06/80 Valery Kubassov
03/06/80 Bertalan Farkas
Mission en partie financée par la Hongrie (Farkas)
Soyuz T2
05/06/80
03 j 22:19
03 j 22:19
09/06/80 Yuri Malychev
09/06/80 Vladimir Aksyonov
Soyuz 37
23/07/80
07 j 20:42
07 j 20:42
31/07/80 Viktor Gorbatko
31/07/80 Pham Tuan
Mission en partie financée par le Vietnam (Tuan)
Soyuz 38
18/09/80
07 j 20:43
07 j 20:43
26/09/80 Tamayo Mendez
Mission en partie financée par Cuba (Mendez)
Soyuz T3
27/11/80
12 j 19:07
12 j 19:07
12 j 19:07
10/12/80 Leonid Kizim
10/12/80 Guennady Strekalov
Soyuz T4
12/03/81
74 j 17:37
74 j 17:37
26/05/81 Vladimir Kovalenko
26/05/81 Viktor Savinykh
Soyuz 39
22/03/81
07 j 22:42
07 j 22:42
30/03/81 Jougderdemindin Gourragtcha
Mission en partie financée par la Mongolie (Gourragtcha)
Soyuz 40
14/05/81
07 j 20:42
07 j 20:42
22/05/81 Dumitru Prunariu
Mission en partie financée par la Roumanie (Prunariu)
Soyuz T5
13/05/82
211 j 09:04
211 j 09:04
10/12/82 Anatoli Berezovoï
10/12/82 Valentin Lebedev
56
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Soyuz T7
19/08/82
07 j 21:52
07 j 21:52
07 j 21:52
27/08/82 Aleksandre Serebrov
27/08/82 Svetlana Savitskaya
Soyuz T8
20/04/83
02 j 00:17
02 j 00:17
02 j 00:17
22/04/83 Vladimir Titov
Tentative avortée d’amarrage à Salyut 7.
Soyuz T9
27/06/83
149 j 10:46
149 j 10:46
23/11/83 Vladimir Lyakhov
23/11/83 Aleksandr Aleksandrov
Soyuz T10
26/09/83
00 j 00:05:13
00 j 00:05:13
26/09/83 Gennady Strekalov
Incendie du lanceur avant le décollage et éjection d’urgence du vaisseau
avec récupération à 4 km du pas de tir
Soyuz T10 bis
08/02/84
236 j 22:49
236 j 22:49
236 j 22:49
02/10/84 Oleg Atkov
02/10/84 Anatoly Saloviev
Soyuz T11
03/04/84
07 j 21:40
07 j 21:40
07 j 21:40
11/04/84 Yuri Malichev
11/04/84 Rakesh Sharma
Mission en partie financée par l'Inde (Sharma)
Soyuz T12
17/07/84
11 j 19:14
11 j 19:14
11 j 19:14
29/07/84 Igor Volk
29/07/84 Svetlana Savitskaya
Soyuz T13
06/06/85
112 j 03:12
168 j 03:51
Soyuz T14
17/09/85
64 j 21:52
64 j 21:52
08 j 21:52
21/11/85 Vladimir Vassioutine
21/11/85 Aleksandre Volkov
Amarrage à Salyut 7. Vassioutine doit revenir d'urgence suite à une grave
maladie. Il revient avec Savinykh.
57
Programme Mir
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Mir 1
13/03/86
125 j 00:00
125 j 00:00
16/07/86 Anatoli Soloviev
Amarrage à Salyut 7 afin de reprendre du matériel à bord pour le transférer à
bord de Mir.
Mir 2
05/02/87
326 j 11:37
174 j 03:25
29/07/87 Aleksandre Laveikine
Amarrage à Mir
Mir 3
22/07/87
160 j 07:16
07 j 23:04
07 j 23:04
28/12/87 Aleksandre Viktorenko
30/07/87 Mahommed Faris
30/07/87 Aleksandre Aleksandrov
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par la Syrie (Faris )
Mir 4
21/12/87
07 j 21:58
365 j 22:38
365 j 22:38
28/12/87 Anatoly Levchenko
22/12/88 Moussa Manarov
Amarrage à Mir
Mir 5
07/06/88
09 j 20:10
09 j 20:10
09 j 20:10
16/06/88 Anatoly Soloviev
16/06/88 Alexandre Alexandrov
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par la Bulgarie (Alexandrov)
Mir 6
29/08/88
240 j 22:34
08 j 20:26
08 j 20:26
26/04/89 Valery Poliakov
07/09/88 Vladimir Lyakhov
07/09/88 Abdoul Mohmand
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par l’Afghanistan (Mohmand)
Mir 7
Aragatz
26/11/88
151 j 11:08
24 j 18:07
151 j 11:08
22/12/88 Jean-Loup Chrétien (France)
26/04/89 Sergei Krikalev
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par le CNES/France (Chrétien)
Mir 8
05/09/89
166 j 06:58
166 j 06:58
Amarrage à Mir
Mir 9
11/02/90
179 j 01:17
179 j 01:17
11/08/90 Anatoly Soloviev
11/08/90 Aleksandre Balandine
Amarrage à Mir
Mir 10
01/08/90
130 j 20:35
130 j 20:35
08/12/90 Guennady Manakov
Amarrage à Mir
Mir 11
02/12/90
175 j 01:50
175 j 01:50
07 j 21:54
26/05/91 Moussa Manarov
26/05/91 Viktor Afanassiev
08/12/90 Toyohiro Akyama
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par la TBS/Japon (Akyama)
Mir 12
Juno
18/05/91
144 j 15:21
311 j 20:01
07 j 21:13
10/10/91 Anatoli Artsebarski
25/03/92 Sergeï Krikalev
26/05/91 Helen Sharman
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par la BNSC/Angleterre (Sharman)
58
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Mir 13
Avstromir
02/10/91
175 j 02:52
07 j 22:12
07 j 22:12
10/10/91 Toktor Aubakirov
10/10/91 Franz Viehbökh
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par l'Autriche (Viehbökh)
Mir 14
Mir 92
17/03/92
145 j 14:10
145 j 14:10
07 j 21:57
10/08/92 Aleksandre Kaleri
25/03/92 Klaus Dietrich Flade
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par la DFVLR /Allemagne (Flade)
Mir 15
Antares
27/07/92
188 j 21:41
188 j 21:41
13 j 18:56
01/02/93 Sergeï Avdejev
01/02/93 Anatoli Soloviev
10/08/92 Michel Tognini
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par le CNES/France (Tognini)
Mir 16
24/01/93
179 j 00:43
179 j 00:43
22/07/93 Guennady Makarov
22/07/93 Aleksandre Politchouk
Amarrage à Mir
Mir 17
Altaïr
01/07/93
196 j 17:45
196 j 17:45
20 j 16:08
14/01/94 Vassili Tsibliev
22/07/93 Jean-Pierre Haigneré (France)
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par le CNES/France (Haigneré)
Mir 18
08/01/94
182 j 00:27
182 j 00:27
437 j 17:58
09/07/94 Yuri Oussachev
22/03/95 Valery Poliakov
Amarrage à Mir pour réaliser diverses expériences scientifiques et une relève
d'équipage.
Mir 19
01/07/94
125 j 22:53
125 j 22:53
04/11/94 Yuri Malenchenko
04/11/94 Talgat Moussabajev
Amarrage à Mir
Mir 20
Euromir 94
03/10/94
169 j 05:21
169 j 05:21
31 j 12:35
22/03/95 Helena Kondakova
04/11/94 Ulf Merbold
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par l'ESA/Allemagne (Merbold)
Mir 21
14/03/95
115 j 08:43
115 j 08:43
115 j 08:43
07/07/95 Vladimir Degourov
07/07/95 Norman Thagard
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par les USA/Nasa (Thagard)
Mir 22
STS-71
27/06/95
75 j 11:20
75 j 11:20
10/09/95 Aleksandre Soloviev
10/09/95 Nikola¨Budarin
Relève équipage précédent à partir de la navette américaine.
Mir 23
Euromir 95
03/09/95
179 j 01:41
179 j 01:41
179 j 01:41
29/02/96 Yuri Gidzenko
29/02/96 Thomas Reiter
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par l'ESA/Allemagne (Reiter)
Mir 24
21/02/96
193 j 19:07
193 j 19:07
02/09/96 Yuri Anafrienko
02/09/96 Yuri Oussachev
Amarrage à Mir
59
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Mir 25
Cassiopée
17/08/96
196 j 17:26
196 j 17:26
15 j 18:23
02/03/97 Valeri Korzum
02/09/96 Claudie André Haigneré
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par le CNES/France (Haigneré)
Mir 26
Mir 97
10/02/97
184 j 22:07
184 j 22:07
19 j 16:34
12/08/97 Vassily Tsibliev
12/08/97 Aleksandre Lazoutkine
02/03/97 Reinold Ewald
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par la DFVLR /Allemagne (Ewald)
Mir 27
05/08/97
197 j 17:34
197 j 17:34
19/02/98 Vladimir Soloviev
19/02/98 Pavel Vinogradov
Amarrage à Mir
Mir 28
Pégase
29/01/98
207 j 12:51
207 j 12:51
20 j 16:37
24/08/98 Talgat Mousabaïev
24/08/98 Nikolaï Budarin
19/02/98 Léopold Eyharts
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par le CNES/France (Eyharts)
Mir 29
13/08/98
198 j 16:31
379 j 14:52
11 j 19:41
27/02/99 Guennady Padalka
24/08/98 Yuri Baturin
Amarrage à Mir
Mir 30
Perséus
20/02/99
188 j 20:17
188 j 20:17
07 j 21:56
28/08/99 Jean-Pierre Haigneré
27/02/99 Ivan Bellan
Amarrage à Mir
Mission en partie financée par le CNES/France (Haigneré) et la Slovaquie
(Bellan)
Mir 31
04/04/00
72 j 19:43
72 j 19:43
15/06/00 Sergei Zatelin
Fin de l'exploitation de Mir par Roskosmos qui l'a cédée à NPO Energia et
MirCorp pour une exploitation commerciale.Réparation et remise en état de
Mir.
60
LES VOLS HABITES AMERICAINS
APPENDICE 3
Programme Mercury
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
MR-3
05/05/61
00 j 00:15:22
05/05/61 Alan Shepard
Vol suborbital
MR-4
21/07/61
00 j 00h15:37
21/07/61 Virgil I. Grissom
Vol suborbital
MA-6
20/02/62
00 j 04:55:23
20/02/62 John H. Glenn
Accomplir 3 orbites
MA-7
24/05/62
00 j 04:56:05
24/05/62 Scott Carpenter
Accomplir 3 orbites
Etudier le comportement des liquides en apesanteur
MA-8
03/10/62
00 j 09:13:11
03/10/62 Walter M. Schirra
Effectuer des essais de Mercury
MA-9
15/05/63
01 j 10:19:49
16/05/63 L. Gordon Cooper
Effectuer quelques expériences scientifiques dont 1 de repérage optique
Programme Gemini
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Gemini 3
23/03/65
00 j 04h53
23/03/65
Virgil I. Grissom
John W. Young
Effectuer des changements d'orbite
Effectuer 3 expériences scientifiques
Gemini 4
03/06/65
04 j 01h56
07/06/65
James A. McDivitt
Edward H. White II
Sortie de White durant 21 min
Effectuer 3 expériences médicales, 2 scientifiques et 4 technologiques
Gemini 5
21/08/65
07 j 22:55
29/08/65
L. Gordon Cooper
Charles Conrad
Effectuer un vol de longue durée
Gemini 7
04/12/65
13 j 18h35
18/12/65
Frank Borman
James A. Lovell
Effectuer un vol de longue durée
Vol rapproché avec Gemini 6 jusqu'à 30 cm
Gemini 6
15/12/65
01 j 01:51
16/12/66
Walter M Schirra
Thomas P. Stafford
Rendez-vous avec Gemini 7
61
Mission
Lancement
Durée
Retour
Equipage
Gemini 8
16/03/66
00 j 10:41
16/03/66
Neil A. Armstrong
David R. Scott
Amarrage avec Agena 8 (mission écourtée suite à un ennui sur l'une des tuyères
directionnelles de Gemini 8)
Gemini 8
16/03/66
00 j 10:41
16/03/66
Neil A. Armstrong
David R. Scott
Amarrage avec Agena 8 (mission écourtée suite à un ennui sur l'une des tuyères
directionnelles de Gemini 8)
Gemini 9A
03/06/66
03 j 00:21
06/06/66
Thomas P. Stafford
Eugene Cernan
3 rendez-vous avec ATDA 9
Sorite de 02:28 de Cernan
Gemini 10
18/07/66
02 j 22h47
21/07/66
John W. Young
Michael Collins
Rendez-vous avec Agena 8
Amarrage avec Agena 10
Gemini 11
12/09/66
02 j 23h 17
15/09/66
Charles Conrad
Richard F. Gordon
2 arrimages avec Agena 11
Test de 2 véhicules câblés l'un à l'autre
Gemini 12
11/11/66
03 j 22h35
15/11/66
James A. Lovell
Edwin E. Aldrin
3 sorties d’Aldrin
Premiers travaux dans l'espace
Programme Apollo
MISSION
Apollo 1
LANCEMENT
27/01/67 (Date de l’incendie)
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
Virgil I. Grissom
Edward H. White
Roger Chaffee
OBJECTIFS
Test du vaisseau Apollo
L'équipage est mort lors de la répétition générale du 27/01/67 lors d'un
incendie.
MODULE LUNAIRE
DUREE
RETOUR
62
MISSION
Apollo 7
LANCEMENT
11/10/68
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
Walter M. Schirra
Donald Eisele
Walter Cunningham
OBJECTIFS
Test du module de commande
DUREE
10 j 20:04:45
RETOUR
22/10/68
MISSION
Apollo 8
LANCEMENT
21/12/68
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
Frank Borman
James A. Lovell
William Anders
OBJECTIFS
Effectuer un survol de la Lune
DUREE
06 j 03:00:11
RETOUR
27/12/68
MODULE LUNAIRE
MODULE LUNAIRE
63
MISSION
Apollo 9
LANCEMENT
03/03/69
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
James A. McDivitt
David R. Scott
Russel L Schweickart
OBJECTIFS
Tester le module lunaire en mode habité
2 EVAs (01:31, 00:37) effectuées respectivement par Scott et
Schweikart
DUREE
10 j 01:00:53
RETOUR
13/03/69
MISSION
Apollo 10
LANCEMENT
08/05/69
MODULE LUNAIRE
Tester les manœuvres d’amarrage au module de commande
MODULE DE COMMANDE
MODULE LUNAIRE
EQUIPAGE
John W. Young
Thomas P. Stafford
Eugene E. Cernan
Thomas P. Stafford
Eugene E. Cernan
OBJECTIFS
Répétition générale du débarquement lunaire
Tester les manœuvres d'approche jusqu'à 15 km de la surface lunaire.
Vol libre de Snoopy durant 4 orbites avec ses occupants
DUREE
08 j 00:03:23
RETOUR
26/05/69
64
MISSION
Apollo 11
LANCEMENT
16/07/69
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
Neil A. Armstrong
Buzz E. Aldrin
Michael Collins
OBJECTIFS
Effectuer des orbites d'attentes autour de la Lune durant le
débarquement lunaire
DUREE
08 j 03:18:35
RETOUR
24/07/69
MISSION
Apollo 12
LANCEMENT
14/11/69
MODULE LUNAIRE
Neil A. Armstrong
Buzz E. Aldrin
00°33'N-23°30'E/Mer de la Tranquillité
EVA durant 02:48 sur la Lune pour y installer différents instruments et
récolter 22 kg de roches
21:36:00
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
Charles Conrad
Alan L. Bean
Richard F. Gordon
OBJECTIFS
DUREE
10 j 04:36:25
RETOUR
24/11/69
MODULE LUNAIRE
Charles Conrad
Alan L. Bean
3°12'S-23°24'O/Océan des Tempêtes
2 EVAs de 03:57 et de 03:49 pour installer des instruments, récolter 33,9
kg de roches et prélever des pièces sur la sonde Surveyor 3
01 j 07:31
65
MISSION
Apollo 13
LANCEMENT
11/04/70
MODULE DE COMMANDE
MODULE LUNAIRE
EQUIPAGE
James A. Lovell
Fred W. Haise
John Swigert
James A. Lovell
Fred W. Haise
John Swigert
OBJECTIFS
Mission avortée suite à l'explosion d'un réservoir à oxygène dans le
module de service. Route vers la Lune afin de profiter de sa force
d'attraction pour raccourcir la mission.
Annulé
DUREE
05 j 22:54:41
RETOUR
17/04/70
MISSION
Apollo 14
LANCEMENT
31/01/71
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
Alan B. Shepard
Edgard D. Mitchell
Stuart A. Roosa
OBJECTIFS
DUREE
09 j 00:02:01
RETOUR
09/02/71
MODULE LUNAIRE
Alan B. Shepard
Edgard D. Mitchell
3°40'S-17°29'O/Fra Mauro
2 EVAs de 04:48 et 04h35 pour récolter 44,5 kg de roches à l'aide
d'une brouette et installer différents instruments
01 j 09:31
66
MISSION
Apollo 15
LANCEMENT
26/07/71
MODULE DE COMMANDE
MODULE LUNAIRE
EQUIPAGE
David R. Scott
James B. Irwin
Alfred M. Worden
OBJECTIFS
3 EVAs durant 06:34, 07:12 et 04:50 pour tester une jeep lunaire sur un
parcours de 27,9 km, récolter 78,6 kg de roches et installer différents
instruments.
DUREE
12 j 07:12
02 j 18:55
RETOUR
07/08/71
MISSION
Apollo 16
LANCEMENT
16/04/72
David R. Scott
James B. Irwin
26°06'N-3°39'E/Hadley-Apennine
MODULE DE COMMANDE
EQUIPAGE
OBJECTIFS
John W. Young
Charles M. Duke
Thomas K. Mattingly II
MODULE LUNAIRE
John W. Young
Charles M. Duke
9°S-15°31'E/Plateau Descartes
EVA durant 01:24 de Mattingly
3 EVAs de 07:11, 07:23 et 05:40 pour parcourir 27 km en jeep, récolter
95 de roches durant ce parcours et installer différents instruments
DUREE
11 j 01:51:06
02 j 23:12
RETOUR
27/04/72
67
MISSION
Apollo 16
LANCEMENT
07/12/72
MODULE DE COMMANDE
Eugene A. Cernan
Harrisson H. Schmitt
Ronald E. Evans
EQUIPAGE
Eugene A. Cernan
Harrisson H. Schmitt
OBJECTIFS
EVA d'Evans
DUREE
12 j 13h51:59
RETOUR
16/12/72
MODULE LUNAIRE
20°13'N-30°45'E/Taurus Littrow
3 EVAs de 07:12, 07:37 et 07:16 qui permettent de réaliser un parcours
en jeep pour récolter 110 kg de roches et installer différents
instruments.
03 j 03:02
Programme Skylab/ASTP
Mission
Lancement
Durée
Retour
Skylab 2
25/05/73
28 j 00:49:49
22/06/73
Skylab 3
28/07/73
59 j 11:09:04
25/09/73
Skylab 4
16/11/73
84 j 01:15:31
08/02/74
ASTP
15/07/75
09 j 01:28:24
24/07/75
Equipage
Charles Conrad
Paul J. Weitz
Joseph P. Kerwin
Alan L. Bean
Jack R. Lousma
Owen K. Garriott
Gerald P. Carr
William R. Pogue
Edward G. Gibson
Thomas P. Stafford
Vance D. Brand
Donald K. Slayton
Amarrage au laboratoire Skylab
Amarrage au vaisseau Soyuz 19
68
Programme Space Shuttle
Mission
Navette
STS-1
Columbia
STS-2
Columbia
STS-3
Columbia
STS-4
Columbia
Equipage
John Young, c
Robert Crippen, p
Joseph Engle, c
Richard Truly, p
Jack Lousma, c
Gordon Fullerton, p
Thomas Mattingly, c
Henry Hartsfield, p
LC
Lancement
39A
12/04/81
39A
12/11/81
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
02 j 06:20:53
14/04/81
23 - EAFB
OSTA-1
02 j 06:13:11
14/11/81
23 - EAFB
22/03/82
OSS-1
08 j 00:04:46
30/03/82
17 - WS
39A
27/06/82
DoD
07 j 01:09 :31
04/07/82
22 - EAFB
39A
11/11/82
SBS 3 + Anik C3
05 j 02:14 :26
16/11/82
22 - EAFB
39A
04/04/83
TDRS-1
05 j 00:23 :42
09/04/83
22 - EAFB
39A
18/06/83
OSTA-2 (Anik C2 + Palapa B1)
06 j 02:23 :59
24/06/83
15 - EAFB
39A
30/08/83
Insat 1A
06 j 01:08 :43
05/09/83
22 - EAFB
Vance Brand, c
STS-5
Columbia
Robert Overmyer, p
Joseph Allen, sdm
William Lenoir, sdm
Paul Weitz, c
STS-6
Challenger
Karol Bobko, p
Donald Peterson, sdm
Story Musgrave, sdm
Robert Crippen, c
Frederick Hauck, p
STS-7
Challenger
John Fabian, sdm
Sally Ride, sdm
Norman Thagard, sdm
Richard Truly, c
Daniel Brandenstein, p
STS-8
Challenger
Dale Gardner, sdm
Guion Bluford, smd
William Thornton, sdm
69
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
28/11/83
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacelab 1
10 j 07:47 :24
08/12/83
17 - EAFB
03/02/84
Westar VI + Palapa B2
07 j 23:15 :55
11/02/84
15 - KSC
39A
06/04/84
LDEF
06 j 23:40 :07
13/04/84
17 - EAFB
39A
30/08/84
SBS4 + Telstar 3C + Syncom 4-2
06 j 00:56 :04
05/09/84
17 - EAFB
39A
05/10/84
OSTA-3
08 j 05:23 :38
13/10/84
33 - KSC
John Young, c
Brewster Shaw, p
STS-9
Columbia
Owen Garriott, sdm
Robert Parker, sdm
Byron Lichtenberg, sdcu
Ulf Merbold, sdcu (1)
Vance Brand, c
Robert Gibson, p
41-B
Challenger
Bruce McCandless, sdm
Ronald McNair, sdm
Robert Stewart, sdm
Robert Crippen, c
Francis Scobee, p
41-C
Challenger
George Nelson, sdm
James van Hoften, sdm
Terry Hart, sdm
Henry Hartsfield, c
Michaël Coats, p
41-D
Discovery
Judith Resnik, sdm
Richard Mullane, sdm
Steven Hawley, sdm
Charles Walker, sdm
Robert Crippen, c
John McBride, p
David Leestma, sdm
41-G
Challenger
Sally Ride, sdm
Kathryn Sullivan, sdm
Paul Scully-Power, sdcu
Marc Garneau, sdcu (2)
70
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
08/11/84
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Anik D2 + Syncom 4-1
07 j 23:44 :56
16/11/84
15 - KSC
24/01/85
DoD
03 j 01:33 :23
27/01/85
15 - KSC
39A
12/04/85
Anik C1 + Syncom 4-3
06 j 23:55 :23
19/04/85
33 - KSC
39A
29/04/85
Spacelab 3
07 j 00:08 :46
06/05/85
17 - EAFB
39A
17/06/85
Arabsat 1B + Telstar 3D + Morelos A
07 j 01:38 :52
24/06/85
23 - EAFB
Frederick Hauck, c
David Walker, p
51-A
Discovery
Anna Fisher, sdm
Dale Gardner, sdm
Joseph Allen, sdm
Thomas Mattingly, c
Loren Shriver, p
51-C
Discovery
James Buchli, sdm
Ellison Onizuka, sdm
Gary Payton, sdcu
Karol Bobko, c
Donald Williams, p
Rhea Seddon, sdm
51-D
Discovery
David Griggs, sdm
Jeffrey Hoffman, sdm
Charles Walker, sdcu
Jake Garn, sdcu
Robert Overmyer, c
Frederick Gregory, p
Donald Lind, sdm
51-B
Challenger
Norman Thagard, sdm
William Thornton, sdm
Lodewijk van den Berg, sdcu
Taylor Wang, sdcu
Daniel Brandenstein, c
John Creighton, p
Shannon Lucid, sdm
51-G
Discovery
Steven Nagel, sdm
John Fabian, sdm
Patrick Baudry, sdcu (3)
Sultan Salman Al-Saud, sdcu (4)
71
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
02/07/85
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacelab 2
07 j 22:45 :26
06/08/85
23 - EAFB
27/08/85
Aussat 1 + ASC 1 + Syncom 4-4
07 j 02:17 :42
03/09/85
23 - EAFB
39A
03/10/85
DoD
04 j 01:44 :38
07/10/85
23 - EAFB
39A
30/10/85
Spacelab D-1
07 j 00:44 :53
06/11/85
17 - EAFB
Gordon Fullerton, c
Roy Bridges, p
Story Musgrave, sdm
51-F
Challenger
Karl Henize, sdm
Anthony England, sdm
Loren Acton, sdcu
John-David Bartoe, sdcu
Joseph Engle, c
Richard Covey, p
51-I
Discovery
James van Hoften, sdm
John Lounge, sdm
William Fisher, sdm
Karol Bobko, c
Ronald Grabe, p
51-J
Atlantis
Robert Stewart, sdm
David Hilmers, sdm
William Pailes, sdm
Henry Hartsfield, c
Steven Nagel, p
James Buchli, sdm
61-A
Challenger
Guion Bluford, sdm
Bonnie Dunbar, sdcu
Reinhard Furrer, sdcu (5)
Ernst Messerschmid, sdcu (6)
Wubbo Ockels, sdcu (7)
72
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
27/11/85
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
EASE/ACCESS
06 j 21:04 :49
03/12/85
22 - EAFB
12/01/86
RCA Satcom Ku 1
06 j 02:03 :51
18/01/86
22 - EAFB
39B
28/01/86
TDRS-2
00 j 00:01:13
39B
29/09/88
TDRS-3
04 j 01:00 :11
03/10/88
17 - EAFB
39B
02/12/88
DoD
04 j 09:05 :37
06/12/88
17 - EAFB
Brewster Shaw, c
Bryan O'Connor, p
Mary Cleave, sdm
61-B
Atlantis
Sherwood Spring, sdm
Jerry Ross, sdm
Charles Walker, sdcu
Rodolfo Neri Vela, sdcu (8)
Robert Gibson, c
Charles Bolden, p
Franklin Chang-Diaz, sdm
61-C
Columbia
Steven Hawley, sdm
George Nelson, sdm
Robert Cenker, sdm
Bill Nelson, sdcu
Francis Scobee, c
Michaël Smith, p
Judith Resnik, sdm
51-L
Challenger Ellison Onizuka, sdm
Ronald McNair, sdm
Gregory Jarvis, sdcu
Christa McAuliffe, sdcu
Frederick Hauck, c
Richard Covey, p
STS-26
Discovery
John Lounge, sdm
David Hilmers, sdm
George Nelson, sdm
Robert Gibson, c
Guy Gardner, p
STS-27
Atlantis
Jerry Ross, sdm
William Shepherd, sdm
73
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
13/03/89
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
TDRS-4
04 j 23:38 :50
18/03/89
22 - EAFB
04/05/89
Magellan
04 j 00:56 :27
08/05/89
22 - EAFB
39B
08/08/89
DoD
05 j 01:00 :08
13/08/89
17 - EAFB
39B
18/10/89
Galileo
04 j 23:39 :21
23/10/89
23 - EAFB
39B
23/11/89
DoD
05 j 00:06 :48
27/11/89
4 - EAFB
39A
09/01/90
Syncom 4-5
10 j 21:00 :36
20/01/90
22 - EAFB
Michaël Coats, c
John Blaha, p
STS-29
Discovery
James Buchli, sdm
Robert Springer, sdm
James Bagian, sdm
David Walker, c
Ronald Grabe, p
STS-30
Atlantis
Norman Thagard, sdm
Mary Cleave, sdm
Mark Lee, sdm
Brewster Shaw, c
Richard Richards, p
STS-28
Columbia
David Leestma, sdm
James Adamson, sdm
Mark Brown, sdm
Donald Williams, c
Michaël McCully, p
STS-34
Atlantis
Ellen Baker, sdm
Shannon Lucid, sdm
Frederick Gregory, c
John Blaha, p
STS-33
Discovery
Story Musgrave, sdm
Kathryn Thornton, sdm
Manley Carter, sdm
James Wetherbee, p
STS-32
Columbia
Bonnie Dunbar, sdm
Marscha Ivins, sdm
David Low, sdm
74
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
28/02/90
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
DoD
04 j 10:18 :22
04/03/90
23 - EAFB
24/04/90
Hubble Space Telescope
05 j 01:16 :06
29/04/90
22 - EAFB
39B
06/10/90
Ulysses
04 j 02:10 :04
10/10/90
22 - EAFB
39A
15/11/90
DoD
04 j 21:54 :31
20/11/90
33 - KSC
39B
02/12/90
Astro 1
08 j 23:05 :08
10/12/90
22 - EAFB
John Creighton, c
John Casper, p
STS-36
Atlantis
David Hilmers, sdm
Pierre Thuot, sdm
Loren Shriver, c
Charles Bolden, p
STS-31
Discovery
Steven Hawley, sdm
Bruce McCandless, sdm
Kathryn Sullivan, sdm
Richard Richards, c
Robert Cabana, p
STS-41
Discovery
Bruce Melnik, sdm
Thomas Akers, sdm
Richard Covey, c
Frank Culberston, p
STS-38
Atlantis
Charles Gemar, sdm
Carl Meade, sdm
Robert Springer, sdm
Vance Brand, c
Guy Gardner, p
STS-35
Columbia
John Lounge, sdm
Robert Parker, sdm
Ronald Parise, sdcu
Samuel Durrance, sdcu
75
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
05/04/91
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Compton GRO
05 j 23:32 :44
11/04/91
33 - EAFB
28/04/91
DoD
08 j 07:22 :23
06/05/91
15 - KSC
39B
05/06/91
Spacelab SLS-1
09 j 02:14 :20
14/06/91
22 - EAFB
39A
02/08/91
TDRS-5
08 j 21:21 :25
11/08/91
15 - KSC
39A
12/09/91
UARS
05 j 08:27 :38
18/09/91
22 - EAFB
Steven Nagel, c
Kenneth Cameron, p
STS-37
Atlantis
Jay Apt, sdm
Linda Godwin, sdm
Jerry Ross, sdm
Michaël Coats, c
Blaine Hammond, p
Guion Bluford, sdm
STS-39
Discovery
Richard Hieb, sdm
Gregory Harbaugh, sdm
Donald McMonagle, sdm
Charles Lacy Veach, sdm
Bryan O'Connor, c
Sidney Gutierrez, p
James Bagian, sdm
STS-40
Columbia
Tamara Jernigan, sdm
Rhea Seddon, sdm
Drew Gaffney, sdcu
Millie Hughes-Fulford, sdcu
John Blaha, c
Michaël Baker, p
STS-43
Atlantis
James Adamson, sdm
David Low, sdm
Shannon Lucid, sdm
John Creighton, c
Kenneth Reightler, p
STS-48
Discovery
Mark Brown, sdm
Charles Gemar, sdm
James Buchli, sdm
76
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
24/11/91
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
DoD
06 j 22:50 :44
01/12/91
5 - EAFB
22/01/92
Spacelab IML-1
08 j 01:14 :44
30/01/92
22 - EAFB
39A
24/03/92
ATLAS-1
08 j 22:09 :28
02/04/92
33 - KSC
39B
07/05/92
Intelsat rescue
08 j 21:17 :38
16/05/92
22 - EAFB
Frederick Gregory, c
Terence Henricks, p
STS-44
Atlantis
Mario Runco, sdm
James Voss, sdm
Story Musgrave, sdm
Thomas Hennen, sdcu
Ronald Grabe, c
Stephen Oswald, p
William Readdy, sdm
STS-42
Discovery
Norman Thagard, sdm
David Hilmers, sdm
Roberta Bondar, sdcu (9)
Ulf Merbold, sdcu (1)
Charles Bolden, c
Brian Duffy, p
Kathryn Sullivan, ccu
STS-45
Atlantis
David Leestma, sdm
Michaël Foale, sdm
Byron Lichtenberg, sdcu
Dirk Frimout, sdcu (10)
Kevin Chilton, p
Bruce Melnick, sdm
STS-49
Endeavour
Thomas Akers, sdm
Richard Hieb, sdm
Pierre Thuot, sdm
77
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
25/06/92
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacelab USML-1
13 j 19:30 :04
09/07/92
33 - KSC
31/07/92
Spacelab TSS-1
07 j 23:15 :03
08/08/92
33 - KSC
39B
12/09/92
Spacelab SL-J
07 j 22:30 :23
20/09/92
33 - KSC
39B
22/10/92
Spacelab USMP-1
09 j 20:56 :13
01/11/92
33 - KSC
Richard Richards, c
Kenneth Bowersox, p
Bonnie Dunbar, ccu
STS-50
Columbia
Carl Meade, sdm
Ellen Baker, sdm
Lawrence DeLucas, sdcu
Eugene Trinh, sdcu
Loren Shriver, c
Andrew Allen, p
Jeffrey Hoffman, ccu
STS-46
Atlantis
Marsha Ivins, sdm
Claude Nicollier, sdm (11)
Franco Malerba, sdm (12)
Robert Gibson, c
Curtis Brown, p
Mark Lee, ccu
STS-47
Endeavour
Jan Davis, sdm
Mae Jemison, sdm
Jay Apt, sdm
Mamoru Mohri, sdcu (13)
James Wetherbee, c
Michaël Baker, p
STS-52
Columbia
Charles Lacy Veach, sdm
Steven McLean, sdcu (14)
78
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
02/12/92
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
DoD
07 j 07:19 :47
09/12/92
22 - EAFB
13/01/93
TDRS-6
05 j 23:38 :19
19/01/93
33 - KSC
39B
08/04/93
ATLAS-2
09 j 06:08 :24
17/04/93
33 - KSC
39A
26/04/93
Spacelab D-2
09 j 23:39 :59
06/05/93
22 - EAFB
39B
21/06/93
Spacehab-1
09 j 23:44 :54
01/07/93
33 - KSC
David Walker, c
Robert Cabana, p
STS-53
Discovery
Guion Bluford, sdm
James Voss, sdm
Michaël Clifford, sdm
John Casper, c
Donald McMonagle, p
STS-54
Endeavour
Mario Runco, sdm
Susan Helms, sdm
Kenneth Cameron, c
Stephen Oswald, p
STS-56
Discovery
Kenneth Cockrell, sdm
Michaël Foale, sdm
Ellen Ochoa, sdm
Steven Nagel, c
Terence Henricks, p
Jerry Ross, ccu
STS-55
Columbia
Charles Precourt, sdm
Bernard Harris, sdm
Ulrich Walter, sdcu (15)
Hans Schlegel, sdcu (16)
Ronald Grabe, c
Brian Duffy, p
STS-57
Endeavour
David Low, ccu
Nancy Sherlock, sdm
Janice Voss, sdm
Peter Wisoff, sdm
79
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
12/09/93
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
ACTS
09 j 20:11 :11
22/09/93
15 - KSC
18/10/93
Spacelab SLS-2
14 j 00:12 :32
01/11/93
33 - KSC
39B
02/12/93
HST SM-1
10 j 19:58 :37
14/12/93
33 - KSC
39A
03/02/94
Spacehab-2
08 j 07:09 :22
11/02/94
15 - KSC
39B
04/03/94
Spacelab USMP-2
13 j 23:16 :41
18/03/94
33 - KSC
Frank Culbertson, c
William Readdy, p
STS-51
Discovery
James Newman, sdm
Daniel Bursh, sdm
Carl Walz, sdm
John Blaha, c
Richard Searfoss, p
Rhea Seddon, ccu
STS-58
Columbia
William McArthur, sdm
David Wolf, sdm
Shannon Lucid, sdm
Martin Fettman, sdm
Richard Covey, c
Kenneth Bowersox, p
Story Musgrave, ccu
STS-61
Endeavour
Thomas Akers, sdm
Charles Bolden, c
Kenneth Reightler, p
STS-60
Discovery
Franklin Chang-Diaz, ccu
Jan Davis, sdm
Ronald Sega, sdm
Sergei Krikalev, sdm (17)
John Casper, c
Andrew Allen, p
STS-62
Columbia
Charles Gemar, sdm
Marsha Ivins, sdm
Pierre Thuot, sdm
80
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
09/04/94
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
SRL-1
11 j 05:49 :30
20/04/94
22 - EAFB
08/07/94
Spacelab IML-2
14 j 17:55 :00
23/07/94
33 - KSC
39B
09/09/94
LITE
10 j 22:49 :57
20/09/94
4 - EAFB
39A
30/09/94
SRL-2
11 j 05:46 :08
11/10/94
22 - EAFB
39B
03/11/94
ATLAS-3
10 j 22:34 :02
14/11/94
22 - EAFB
Sidney Gutierrez, c
Kevin Chilton, p
STS-59
Endeavour
Linda Godwin, ccu
Jay Apt, sdm
Thomas Jones, sdm
Robert Cabana, c
James Halsell, p
Richard Hieb, ccu
STS-65
Columbia
Donald Thomas, sdm
Carl Walz, sdm
Leroy Chioa, sdm
Chiaki Naito-Mukai, sdcu (18)
Richard Richards, c
Blaine Hammond, p
STS-64
Discovery
Susan Helms, sdm
Carl Meade, sdm
Mark Lee, sdm
Jerry Linenger, sdm
Michaël Baker, c
Terrence Wilcutt, p
STS-68
Endeavour
Thomas Jones, ccu
Daniel Bursh, sdm
Peter Wisoff, sdm
Steven Smith, sdm
Donald McMonagle, c
Curtis Brown, p
STS-66
Atlantis
Ellen Ochoa, ccu
Joseph Tanner, sdm
Scott Parazinski, sdm
Jean-François Clervoy, sdm (19)
81
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
03/02/95
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacehab-3
08 j 06:28 :15
11/02/95
15 - KSC
02/03/95
Astro-2
16 j 15:08 :48
18/03/96
22 - EAFB
39A
27/06/95
Spacelab SMDF-1
09 j 19:22 :17
07/07/95
15 - KSC
39B
13/07/95
TDRS-7
08 j 22:20 :07
22/07/95
33 - KSC
39A
07/09/95
WSF 2 + Spartan 201-03
10 j 20:28 :56
18/09/95
33 - KSC
James Wetherbee, c
Eillen Collins, p
STS-63
Discovery
Bernard Harris, sdm
Michaël Foale, sdm
Janice Voss, sdm
Vladimir Titov, sdcu (20)
Stephen Oswald, c
William Gregory, p
Tamara Jernigan, ccu
STS-67
Endeavour
Wendy Lawrence, sdm/iv
John Grunsfeld, sdm
Ronald Parise, sdcu
Samuel Durance, sdcu
Robert Gibson, c
Charles Precourt, p
Ellen Baker, ccu
STS-71
Atlantis
Bonnie Dunbar, sdm
Anatoli Soloviev, sdm/c Mir 19 (21)
Nikolaï Budarin, sdm/iv Mir 19 (22)
Thomas Henricks, c
Kevin Kregel, p
STS-70
Discovery
Nancy Currie, sdm
Mary Ellen Weber, sdm
Donald Thomas, sdm
David Walker, c
Kenneth Cockrell, p
STS-69
Endeavour
James Voss, ccu
James Newman, sdm
Michaël Gernhardt, sdm
82
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
20/10/95
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacelab USML-2
15 j 21:52 :21
05/11/95
33 - KSC
12/11/95
SMDF-2
08 j 04:30 :46
20/11/95
33 - KSC
39B
11/01/96
Spartan 201-05 + OAST-Flyer
08 j 22:00 :45
20/01/96
15 - KSC
39B
22/02/96
Spacelab USMP-3
15 j 17:40 :21
09/03/96
33 - KSC
39B
22/03/96
Spacehab SMDF-3
09 j 05:15 :53
30/03/96
22 - EAFB
Kenneth Bowersox, c
Kenneth Rominger, p
Kathryn Thornton, ccu
STS-73
Columbia
Catherine Coleman, sdm
Michaël Lopez-Alegria, sdm
Albert Sacco, sdcu
Frederic Leslie, sdcu
Kenneth Cameron, c
James Halsell, p
STS-74
Atlantis
Jerry Ross, sdm
Chris Hadfield, sdm (23)
Brian Duffy, c
Brent Jett, p
STS-72
Endeavour
Leroy Chiao, sdm
Winston Scott, sdm
Daniel Barry, sdm
Koichi Wakata, sdcu (24)
Andrew Allen, c
Scott Horowitz, p
Franklin Chang-Diaz, ccu
STS-75
Columbia
Jeffery Hoffman, sdm
Maurizio Cheli, sdm (25)
Umberto Guidoni, sdm (26)
Kevin Chilton, c
Richard Searfoss, p
STS-76
Atlantis
Linda Godwin, sdm
Ronal Sega, sdm
Shannon Lucid, sdm - Mir 21
83
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
19/05/96
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacehab 4
10 j 00:39 :24
29/05/96
33 - KSC
20/06/96
Spacelab LMS
16 j 21:47 :36
07/07/96
33 - KSC
39A
16/09/96
Spacehab SMDF-4
10 j 03:19 :28
26/09/96
15 - KSC
39B
19/11/96
ORFEUS-SPAS 2 + WSF-3
17 j 15:53 :18
07/12/96
33 - KSC
39B
12/01/97
Spacehab SMDF-5
10 j 04:55 :21
22/01/97
33 - KSC
John Casper, c
Curtis Brown, p
STS-77
Endeavour
Andrew Thomas, sdm
Daniel Bursh, sdm
Mario Runco, sdm
Marc Garneau, sdcu (2)
Thomas Henricks, c
Kevin Kregel, p
Susan Helms, sdm
STS-78
Columbia
Charles Brady, sdm
Richard Linnehan, sdm
Robert Thirsk, sdcu (27)
Jean-Jacques Favier, sdcu (28)
William Readdy, c
Terrence Wilcutt, p
STS-79
Atlantis
Jay Apt, sdm
Thomas Akers, sdm
Carl Walz, sdm
John Blaha, sdm/iv Mir 22
Kenneth Cockrell, c
Kenneth Rominger, p
STS-80
Columbia
Story Musgrave, sdm
Thomas Jones, sdm
Michaël Baker, c
Brent Jett, p
STS-81
Atlantis
Jeff Wisoff, sdm
John Grunsfeld, sdm
Marsha Ivins, sdm
Jerry Linenger, sdm/iv Mir 23
84
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
11/02/97
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
HST SM-2
09 j 23:37 :09
21/02/97
15 - KSC
04/04/97
Spacelab MSL-1
03 j 23:12 :39
09/04/97
33 - KSC
39A
15/05/97
Spacehab SMDF-6
09 j 05:19 :56
24/05/97
33 - KSC
39A
01/07/97
Spacelab MSL-1R
15 j 16:44 :34
17/07/97
33 - KSC
Kenneth Bowersox, c
Scott Horowitz, p
Steven Hawley, sdm
STS-82
Discovery
Joseph Tanner, sdm
Steven Smith, sdm
Marc Lee, sdm
James Halsell, c
Susan Still, p
Janice Voss, sdm
STS-83
Columbia
Michael Gernhardt, sdm
Donald Thomas, sdm
Roger Crouch, sdcu
Gregory Linteris, sdcu
Charles Precourt, c
Eileen Collins, p
Carlos Noriega, sdm
STS-84
Atlantis
Edward Lu, sdm
Michael Foale, sdm/iv Mir 23
Elena Kondakova, sdm (29)
James Halsell, c
Susan Still, p
Janice Voss, sdm
STS-94
Columbia
Donald Thomas, sdm
Roger Crouch, sdcu
Gregory Linteris, sdcu
85
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
07/08/97
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
CRISTA-SPAS 2
11 j 20:26 :59
19/08/97
33 - KSC
26/09/97
Spacehab SMDF-7
10 j 19:20 :50
06/10/97
33 - KSC
39B
01/11/97
Spacehab USMP-4
15 j 16:34 :04
05/12/97
33 - KSC
39A
23/01/98
Spacehab SMDF-8
08 j 19:46 :54
31/01/98
33 - KSC
Curtis Brown, c
Kenneth Rominger, p
STS-85
Discovery
Jane Davis, sdm/csdcu
Stephen Robinson, sdm
Robert Curbeam, sdm
Bjarni Tryggvason, sdm (30)
James Wetherbee, c
Michael Bloomfield, p
STS-86
Atlantis
Wendy Lawrence, sdm
David Wolf, sdm/-iv Mir 24
Vladimir Titov, sdm (20)
Jean-Loup Chrétien, sdm (31)
Kevin Kregel, c
Steven Lindsey, p
STS-87
Columbia
Wiston Scott, sdm
Kalpana Chawla, sdm
Takao Doi, sdm (32)
Leonid Kadenyuk, sdm (33)
Terrence Wilcutt, c
Joseph Edwards, p
Bonnie Dunbar, sdm
STS-89
Endeavour
Michael Anderson, sdm
James Reilly, sdm
Andrew Thomas, sdm/iv Mir 24
Salizhan S. Shaipov, sdm (34)
86
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
17/04/98
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacelab Neurolab
15 j 21:49 :59
03/05/98
33 - KSC
02/06/98
Spacehab SMDF-9
09 j 19:53 :57
12/06/98
15 - KSC
39B
29/10/98
Spacehab
08 j 21:43 :57
07/11/98
33 - KSC
39A
04/12/98
ISS 2A
11 j 19:17 :55
15/12/98
15 - KSC
Richard Searfoss, c
Scott Altman, p
Richard Linnehan, ccu
STS-90
Columbia
Kathryn Hire, sdm
Jay Buckey, sdcu
James Pawelezyk, sdcu
Dafydd Rhys Williams, sdm (35)
Charles Precourt, c
Dominic Gorie, p
STS-91
Discovery
Wendy Lawrence, sdm
Janet Kavandi, sdm
Valery Rioumin, sdm (36)
Curtis Brown, p
Steven Lindsey, p
STS-95
Discovery
John Glenn, sdcu
Pedro Duque, sdcu (37)
Chiaki Naito-Mukai, sdcu (18)
Robert Cabana, c
Frederick Sturckow, p
STS-88
Endeavour
Jerry Ross, sdm
James Newman, sdm
Nancy Currie, sdsm
Sergei Krikalev, sdm (17)
87
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
27/05/99
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacehab/ISS 2A.1
09 j 19:13 :01
06/06/99
15 - KSC
23/07/99
AXAF-Chandra
04 j 22:49 :35
28/07/99
33 - KSC
39B
20/12/99
HST SM-3A
07 j 23:10 :42
27/12/99
33 - KSC
39A
11/02/00
SRL-3
11 j 05:38 :43
23/02/00
33 - KSC
39A
19/05/00
Spacehab/ISS 2A.2a
09 j 20:09 :08
29/05/00
15 - KSC
Kenneth Rominger, c
Richard Husband, p
Ellen Ochoa, sdm
STS-96
Discovery
Daniel Barry, sdm
Julie Payette, sdm (38)
Valery Tokarev, sdm (39)
Eileen Collins, c
Jeffrey Ashby, p
STS-93
Columbia
Catherine Coleman, sdm
Steven Hawley, sdm
Michel Tognini, sdm (40)
Curtis Brown, c
Scott Kelly, p
Michael Foale, sdm
STS-103
Discovery
John Grunsfeld, sdm
Steven Smith, sdm
Kevin Kregel, c
Dominic Gorie, p
STS-99
Endeavour
Janet Kavandi, sdm
Janice Voss, sdm
Mamoru Mohri, sdm (13)
Gerhard Thiele, sdm (41)
James Halsell, c
Scott Horowitz, p
STS-101
Atlantis
Mary Ellen Weber, sdm
Jeffrey Williams, sdm
Susan Helms, sdm
Yuri Usachev, sdm (42)
88
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
08/09/00
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
Spacehab/ISS 2A.2b
11 j 19:11 :01
19/09/00
15 - KSC
11/10/00
ISS 05.3A
12 j 21:42 :41
24/10/00
22 - EAFB
39B
01/12/00
ISS 04.4A
10 j 19:57 :24
11/12/00
15 - KSC
39A
07/02/01
ISS 07.5A
12 j 21:20 :03
20/02/01
22 - EAFB
39B
08/03/01
ISS 07.5A1
12 j 19:49 :32
21/03/01
15 - KSC
Terrence Wilcutt, c
Scott Altman, p
Daniel Burbank, sdm
STS-106
Atlantis
Edward Lu, sdm
Richard Mastracchio, sdm
Yuri Malenchenko, sdm (43)
Boris Morukov, sdm (44)
Brian Duffy, c
Pamela Leroy, p
Leroy Chiao, sdm
STS-92
Discovery
Peter Wisoff, sdm
Michael Lopez-Alegria, sdm
Koichi Wakata, sdm (24)
Brent Jett, c
Michael Bloomfield, p
STS-97
Endeavour
Joseph Tanner, sdm
Carlos Noriega, sdm
Marc Garneau, sdm (2)
Kenneth Cockrell, c
Mark Polansky, p
STS-98
Atlantis
Robert Curbeam, sdm
Thomas Jones, sdm
Marsha Ivins, sdm
James Wetherbee, c
James Kelly, p
Andrew Thomas, sdm
STS-102
Discovery
Paul Richards, sdm
James Voss, iv ISS-2
Susan Helms, iv ISS-2
Yuri Usachev, c ISS-2 (42)
89
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
19/04/01
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
ISS 09.6A
11 j 21:30 :00
01/05/01
22 - EAFB
12/07/01
ISS 7A
12 j 18:34 :56
24/07/01
15 - KSC
39A
10/08/01
ISS 7A.1
11 j 21:12 :44
22/08/01
15 - KSC
39B
05/12/01
ISS UF-1
11 j 19:35 :42
17/12/01
15 - KSC
Kenneth Rominger, c
Jeffrey Ashby, p
Scott Parazynski, sdm
STS-100
Endeavour
John Phillips, sdm
Chris Hadfield, sdm (23)
Umberto Guidoni, sdm (26)
Yuri Lonchakov, sdm (45)
Steven Lindsey, c
Charles Hobaugh, p
STS-104
Atlantis
James Reilly, sdm
Janet Kavandi, sdm
Scott Horowitz, c
Frederick Sturckow, p
Daniel Barry, sdm
STS-105
Discovery
Patrick Forrester, sdm
Frank Culbertson, c ISS-3
Mikhail Turin, iv ISS-3 (46)
Vladimir Dezhurov, iv ISS-3 (47)
Dominic Gorie, c
Mark Kelly, p
Linda Godwin, sdm
STS-108
Endeavour
Daniel Tani, sdm
Carl Walz, iv ISS-4
Daniel Bursh, iv ISS-4
Yuri Onufrienko, c ISS-4 (48)
90
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
01/03/02
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
HST SM-3B
10 j 22:09 :51
12/03/02
33 - KSC
08/04/02
ISS 8A
10 j 19:42 :38
19/04/02
33 - KSC
39A
05/06/02
ISS UF-2
13 j 12:34 :52
19/06/02
22 - EAFB
39B
07/10/02
ISS 9A
10 j 19:57 :49
18/10/02
33 - KSC
Scott Altman, c
Duane Carey, p
John Grunsfeld, ccu
STS-109
Columbia
Nancy Currie, sdm
James Newman, sdm
Michael Massimino, sdm
Michael Bloomfield, c
Stephen Frick, p
Jerry Ross, sdm
STS-110
Atlantis
Steven Smith, sdm
Ellen Ochoa, sdm
Lee Morin, sdm
Rex Walheim, sdm
Kenneth Cockrell, c
Paul Lockhart, p
STS-111
Endeavour
Philippe Perrin, sdm (49)
Peggy Whitson, iv ISS-5
Valeri Korzun, c ISS-5 (50)
Sergei Treschev, iv ISS-5 (51)
Jeffrey Ashby, c
Pamela Melroy, p
STS-112
Atlantis
David Wolf, sdm
Piers Sellers, sdm
Sandra Magnus, sdm
Fyodor Yurchikhin, sdm (52)
91
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
24/11/02
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
ISS 11A
13 j 18:47 :25
07/12/02
33 - KSC
16/01/03
Spacehab/FREESTAR
15 j 22:21 :21
01/02/03
prévue 33 - KSC
39B
26/07/05
ISS ULF 1
13 j 21:32 :48
09/08/05
22 - EAFB
39B
04/07/06
ISS ULF 1.1
12 j 18:36 :48
17/07/06
15 - KSC
James Wetherbee, c
Paul Lockhart, p
Michael Lopez-Alegria, sdm
STS-113
Endeavour
John Herrington, sdm
Nikolai Budarin, iv ISS-6 (22)
Kenneth Bowersox, c ISS-6
Donald Pettit, iv ISS-6
Rick Husband, c
William McCool, p
David Brown, sdm
STS-107
Columbia
Laurel Clark, sdm
Michael Anderson, sdm
Kalpana Chawla, sdm
Ilan Ramon, sdcu (53)
Eileen Collins, c
Jim Kelly, p
STS-114
Discovery
Andrew Thomas, sdm
Wendy Lawrence, sdm
Charles Camarda, sdm
Soichi Noguchi, sdm (54)
Steven Lindsey, c
Mark Kelly, p
Michael Fossum, sdm
STS-121
Discovery
Lisa Nowak, sdm
Stephanie Wilson, sdm
Piers Sellers, sdm
Thomas Reiter, sdm (55)
92
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39B
09/09/06
39B
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
ISS 12A
11 j 19:06 :35
21/09/06
33 - KSC
10/12/06
ISS 12A.1
12 j 20:44 :24
22/12/06
15 - KSC
39A
08/06/07
ISS 13A
13 j 20:11 :34
22/06/07
22 - EAFB
39A
08/08/07
ISS 13A.1
12 j 17:55 :34
21/08/07
15 - KSC
Brent Jett, c
Christopher Ferguson, p
STS-115
Atlantis
Joseph Tanner, sdm
Daniel Burbank, sdm
Heidemarie Stefanyshyn-Piper, sdm
Steven McLean, sdm (14)
Mark Polansky, c
William Oeffelin, p
Nicholas Patrick, sdm
STS-116
Discovery
Robert Curbeam, sdm
Christer Fluglesang, sdm (56)
Joan Higginbotham, sdm
Sunita Williams, iv ISS-14/15
Frederick Sturckow, c
Lee Archambault, p
Patrick Forrester, sdm
STS-117
Atlantis
Steven Swanson, sdm
John Olivas, sdm
James Reilly, sdm
Clayton Anderson, iv ISS-15/16
Scott Kelly, c
Charles Hobaugh, p
Tracy Caldwell, sdm
STS-118
Endeavour
Richard Mastracchio, sdm
Daffyd Williams, sdm (57)
Barbara Morgan, sdm
Benjamin Drew, sdm
93
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
23/10/07
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
ISS 10A
15 j 02:23 :00
07/11/07
33 - KSC
07/02/08
ISS 1E
12 j 18:21 :40
20/02/08
15 - KSC
39A
11/03/08
ISS 1J/A
15 j 18:10 :54
27/03/08
15 - KSC
39A
31/05/08
ISS 1J
13 j 18:13 :07
14/06/08
15 - KSC
Pamela Melroy, c
George Zamka, p
Scott Parazynski, sdm
STS-120
Discovery
Stephanie Wilson, sdm
Douglas Wheelock, sdm
Paolo Nespoli, sdm (58)
Daniel Tani, iv ISS-16
Stephen Frick, c
Alan Poindexter, p
Stanley Love, sdm
STS-122
Atlantis
Lelan Melvin, sdm
Rex Walheim, sdm
Hans Schlegel, sdm (16)
Léopold Eyharts, iv ISS-16 (59)
Dominic Gorie, c
Gregory Johnson, p
Robert Behnken, sdm
STS-123
Discovery
Michael Foreman, sdm
Takao Doi, sdm (32)
Garrett Reisman, iv ISS-16
Mark Kelly, c
Kenneth Ham, p
Keren Nyberg, sdm
STS-124
Discovery
Ronald Garan, sdm
Michael Fossum, sdm
Akihiko Hoshide, sdm (60)
Gregory Chamitoff, iv ISS-17/18
94
Mission
Navette
Equipage
LC
Lancement
39A
15/11/08
39A
39A
Mission
Durée
Atterrissage
Piste
ISS ULF-2
15 j 20:29 :37
30/11/08
04 - EAFB
15/03/09
ISS 15A
12 j 19:29 :09
28/03/09
15 - KSC
11/05/09
HST SM-4
12 j 21:38 :19
24/05/09
22 - EAFB
Christopher Ferguson, c
Eric Boe, p
Heidemarie Stefanyshyn-Piper, sdm
STS-126
Endeavour
Donald Pettit, sdm
Stephen Bowen, sdm
Robert Krinbrough, sdm
Sandra Magnus, iv ISS-18
Lee Archambault, c
Dominic Antonelli, p
John Phillips, sdm
STS-119
Discovery
Steven Swanson, sdm
Joseph Acaba, sdm
Richard Arnold, sdm
Koichi Wakata, iv ISS-18/19/20 (24)
Scott Altman, c
Gregory Johnson, p
Michael Good, sdm
STS-125
Atlantis
Megan McArthur, sdm
John Grunsfeld, sdm
Michael Massimino, sdm
Andrew Feustel, sdm
95
Liste des abbréviations
ATLAS: Atmospheric for Applications and Science
C: Commandant
CCU: Commandant de la charge utile
DOD: Department of Defense
EAFB: Edwards Air Force Base
EASE/ACCESS: Experiment Assembly of Structure in Extravehicular Activity/Assembly Concept for Construction of Erectable
HST-SM: Hubble Space Telescope Servicing Mission
IML: International Microgravity Laboratory
ISS: International Space Station
IV: Ingénieur de vol
KSC: Kennedy Space Center
LC: Launch Complex
LITE: Lidar In-space Technology Experiment
LMS: Laboratory of Microgravity Science
MSL: Microgravity Science Laboratory
OSS: Office of Space Science
OSTA: Office of Space and Terrestrial Applications
P: Pilote
SDCU: Spécialiste de la charge utile
SDM: Spécialiste de mission
SL-J: Spacelab Japanese
SLS: Space Life Science
SMDF: Shuttle Mir Docking Flight
Spacelab D: Spacelab Deutshland
SRL: Space Radar Laboratoy
TSS: Tethered Satellite System
USML: United States Microgravity Laboratory
USMP: United States Microgravity Payload
WSFF: Wallops Island Flight Facility
96
Les astronautes étrangers et cosmonautes ayant embarqués à bord de la navette
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
Ulf Merbold - ESA (Allemagne)
Marc Garneau - CSA (Canada)
Patrick Baudry - CNES (France)
Sultan Salman Al-Saud (Arabie Saoudite)
Reinhard Furrer - DFVLR (Allemagne)
Ernst Messerschmid - DFVLR (Allemagne)
Wubbo Ockels - ESA (Pays-Bas)
Rodolfo Neri Vela (Mexique)
Roberta Bondar - CSA (Canada)
Dirk Frimout - SPPS/ESA (Belgique)
Claude Nicollier - ESA (Suisse)
Franco Malerba - ASI (Italie)
Mamoru Mohri - Jaxa (Japon)
Steven McLean - CSA (Canada)
Ulrich Walter - DLR (Allemagne)
Hans Schlegel - DLR (Allemagne)
Sergei Krikalev - Roskosmos (Russie)
Chiaki Naito-Mukai - Jaxa (Japon)
Jean-François Clervoy - ESA (France)
Vladimir Titov - Roskosmos (Russie)
Anatoli Soloviev - Roskosmos (Russie)
Nikolaï Budarin - Roskosmos (Russie)
Chris Hadfield - CSA (Canada)
Koichi Wakata - Jaxa (Japon)
Maurizio Cheli - ESA (Italie)
Umberto Guidoni - ASI (Italie)
Robert Thirsk - CAS (Canada)
Jean-Jacques Favier - CNES (France)
Elena Kondakova - Roskosmos (Russie)
Bjarni Tryggvason - CSA (Canada)
Jean-Loup Chrétien - CNES (France)
Takao Doi - Jaxa (Japon)
Leonid Kadenyuk - NSAU (Ukraine)
Salizhan S. Shaipov - Roskosmos (Russie)
97
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
Dafydd Rhys Williams - CSA (Canada)
Valery Rioumin - Roskosmos (Russie)
Pedro Duque - ESA (Espagne)
Julie Payette - CSA (Canada)
Valery Tokarev - Roskosmos (Russie)
Michel Tognini - ESA (France)
Gerhard Thiele - ESA (Allemagne)
Yuri Usachev - Roskosmos (Russie)
Yuri Malenchenko - Roskosmos (Russie)
Boris Morukov - Roskosmos (Russie)
Yuri Lonchakov - Roskosmos (Russie)
Mikhail Turin - Roskosmos (Russie)
Vladimir Dezhurov - Roskosmos (Russie)
Yuri Onufrienko - Roskosmos (Russie)
Philippe Perrin - CNES (France)
Valeri Korzun - Roskosmos (Russie)
Sergei Treschev - Roskosmos (Russie)
Fyodor Yurchikhin - Roskosmos (Russie)
Ilan Ramon - ISA (Israël)
Soichi Noguchi - Jaxa (Japon)
Thomas Reiter - ESA(Allemagne)
Christer Fluglesang – ESA (Suède)
Daffyd Williams – CSA (Canada)
Paolo Nespoli – ESA (Italie)
Léopold Eyharts – ESA (France)
Akihiko Hoshide – Jaxa (Japon)
98
LES VOLS HABITES VERS LA STATION SPATIALE
APPENDICE 4
Expeditions
Mission
Soyuz 1/Expedition 1
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
William Shepherd, C (USA)
Soyuz TM-31
31/10/00
Discovery STS-102
21/03/01
140 j 23:38
Sergeï Krikalev, iv (Russie)
Soyuz TM-31
31/10/00
Discovery STS-102
21/03/01
140 j 23:38
Yuri Gidzenko, iv (Russie)
Soyuz TM-31
31/10/00
Discovery STS-102
21/03/01
140 j 23:38
Mission
Expedition 2
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Yuri Usachev, c (Russie)
Discovery STS-102
08/03/01
Discovery STS-105
22/08/01
167 j 06:41
James Voss, iv (USA)
Discovery STS-102
08/03/01
Discovery STS-105
22/08/01
167 j 06:41
Susan Helms, iv (USA)
Discovery STS-102
08/03/01
Discovery STS-105
22/08/01
167 j 06:41
Mission
Expedition 3
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Frank Culbertson, c (USA)
Discovery STS-105
10/08/01
Endeavour STS-108
13/12/01
128 j 20:45
Vladimir Dezhurov, iv (Russie)
Discovery STS-105
10/08/01
Endeavour STS-108
13/12/01
128 j 20:45
Mikhail Tyurin, iv (Russie)
Discovery STS-105
10/08/01
Endeavour STS-108
13/12/01
128 j 20:45
99
Mission
Expedition 4
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Yuri Onufrienko, c (Russie)
Endeavour STS-108
05/12/01
Endeavour STS-111
19/06/02
195 j 19:39
Carl Walz, iv (USA)
Endeavour STS-108
05/12/01
Endeavour STS-111
19/06/02
195 j 19:39
Daniel Burch, iv (USA)
Endeavour STS-108
05/12/01
Endeavour STS-111
19/06/02
195 j 19:39
Mission
Expedition 5
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Valeri Korzun, c (Russie)
Endeavour STS-111
05/06/02
07/12/02
Endeavour STS-113
184 j 22:15
Sergei Treschev, iv (Russie)
Endeavour STS-111
05/06/02
07/12/02
Endeavour STS-113
184 j 22:15
Peggy Whitson, iv (USA)
Endeavour STS-111
05/06/02
07/12/02
Endeavour STS-113
184 j 22:15
Mission
Expedition 6
Objectifs
Amarrage à l’ISS
La mission a été prolongée suite à l'accident de Columbia
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Kenneth Bowersox, c (USA)
Endeavour STS-113
24/11/02
Soyuz TMA-1
03/05/03
161 j 01:17
Donald Pettit, iv (USA)
Endeavour STS-113
24/11/02
Soyuz TMA-1
03/05/03
161 j 01:17
Nikolaï Budarin, iv (Russie)
Endeavour STS-113
24/11/02
Soyuz TMA-1
03/05/03
161 j 01:17
100
Mission
Expedition 7
Objectifs
Changement du vaisseau Soyuz TMA-1 par Soyuz TMA-2
Remplacement de l'Expedition 6 par l'Expedition 7
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Yuri Malenchenko, c (Russie)
Soyuz TMA-2
27/10/03
Soyuz TMA-2
27/10/03
184 j 21:47
Ed Lu, iv (USA)
Soyuz TMA-2
27/10/03
Soyuz TMA-2
27/10/03
184 j 21:47
Mission
Expedition 8/Cerventes
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Michael Foale, c (USA)
Soyuz TMA-3
18/10/03
Soyuz TMA-3
29/04/04
194 j 18:35
Aleksandre Kaleri, iv (Russie)
Soyuz TMA-3
18/10/03
Soyuz TMA-3
29/04/04
194 j 18:35
Pedro Duque, iv (Espagne/ESA)
Soyuz TMA-3
18/10/03
Soyuz TMA-2
27/10/03
09 j 08:34
Mission
Expedition 9/Delta
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Guennady Padalka, c (Russie)
Soyuz TMA-4
18/04/04
Soyuz TMA-4
23/10/04
187 j 21:17
Michael Fincke, iv (USA)
Soyuz TMA-4
18/04/04
Soyuz TMA-4
23/10/04
187 j 21:17
Andre Kuipers, iv (Pays-Bas/ESA)
Soyuz TMA-4
18/04/04
Soyuz TMA-3
29/04/04
08 j 18:34
101
Mission
Expedition 10
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Leroy Chiao, c (USA)
Soyuz TMA-5
14/10/04
Soyuz TMA-5
24/04/05
192 j 19:02
Salizhan Sharipov, iv (Russie)
Soyuz TMA-5
14/10/04
Soyuz TMA-5
24/04/05
192 j 19:02
Yuri Shargin, iv (Russie)
Soyuz TMA-5
14/10/04
Soyuz TMA-4
23/10/04
09 j 21:30
Mission
Expedition 11
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Sergei Krikalev, c (Russie)
Soyuz TMA-6
15/04/05
Soyuz TMA-6
11/10/05
179 j 00:23
John Philipps, iv (USA)
Soyuz TMA-6
15/04/05
Soyuz TMA-6
11/10/05
179 j 00:23
Roberto Vittori, iv (Italie/ESA)
Soyuz TMA-6
15/04/05
Soyuz TMA-5
24/04/05
09 j 21:22
Mission
Expedition 12
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
William McArthur, c (USA)
Soyuz TMA-7
01/10/05
Soyuz TMA-7
08/04/06
189 j 19:53
Valeri Tokarev, iv (Russie)
Soyuz TMA-7
01/10/05
Soyuz TMA-7
08/04/06
189 j 19:53
Gregory Olsen, sp (USA)
Soyuz TMA-7
01/10/05
Soyuz TMA-6
11/10/05
09 j 21:15
102
Mission
Expedition 13
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Pavel Vinogradov, c (Russie)
Soyuz TMA-8
30/03/06
Soyuz TMA-8
29/09/06
182 j 22:43
Jeffrey Williams, iv (USA)
Soyuz TMA-8
30/03/06
Soyuz TMA-8
29/09/06
182 j 22:43
Marco Pontes, iv (Brésil/AEB)
Soyuz TMA-8
30/03/06
Soyuz TMA-7
08/04/06
09 j 21:17
Thomas Reiter, iv (Allemagne/ESA)
Discovery STS-121
04/07/06
Discovery STS-116
22/12/06
171 j 03:54
Mission
Expedition 14
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Michael Lopez-Alegria, c (USA)
Soyuz TMA-9
18/09/06
Soyuz TMA-9
21/04/07
215 j 08:22
Mikhael Tyurin, iv (Russie)
Soyuz TMA-9
18/09/06
Soyuz TMA-9
21/04/07
215 j 08:22
Anousheh Ansari, sp (USA)
Soyuz TMA-9
18/09/06
Soyuz TMA-8
29/09/06
10 j 21:05
Thomas Reiter, iv (Allemagne/ESA)
Discovery STS-121
04/07/06
Discovery STS-116
22/12/06
171 j 03:54
Sunita Williams, iv (USA)
Discovery STS-116
10/12/06
Atlantis STS-117
22/06/07
194 j 18:02
Mission
Expedition 15
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Oleg Kotov, c (Russie)
Soyuz TMA-10
07/04/07
Soyuz TMA-10
21/10/07
196 j 17:05
Fyodor Yurchikhin, iv (Russie)
Soyuz TMA-10
07/04/07
Soyuz TMA-10
21/10/07
196 j 17:05
Charles Simoniy, sp (USA)
Soyuz TMA-10
07/04/07
Soyuz TMA-9
21/04/07
13 j 19:00
Sunita Williams, iv (USA)
Discovery STS-116
10/12/06
Atlantis STS-117
22/06/07
194 j 18:02
Clayton Anderson, iv (USA)
Atlantis STS-117
08/06/07
Discovery STS-120
07/11/07
151 j 18:23
103
Mission
Expedition 16
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Peggy Whitson, c (USA)
Soyuz TMA-11
10/10/07
Soyuz TMA-11
19/04/08
191 j 19:07
Yuri Malenchenko, iv (Russie)
Soyuz TMA-11
10/10/07
Soyuz TMA-11
19/04/08
191 j 19:07
Sheikh Muszaphar Shukor, sp (Malaisie)
Soyuz TMA-11
10/10/07
Soyuz TMA-10
21/10/07
10 j 21:14
Clayton Anderson, iv (USA)
Atlantis STS-117
08/06/07
Discovery STS-120
07/11/07
151 j 18:23
Daniel Tani, iv (USA)
Discovery STS-120
23/10/07
Atlantis STS-122
20/02/08
119 j 22:29
Léopold Eyharts, iv (France/CNES)
Atlantis STS-122
07/02/07
Endeavour STS-123
27/03/08
48 j 04:54
Garrett Reisman, iv (USA)
Endeavour STS-123
11/03/08
Discovery STS-124
14/06/08
95 j 08:47
Mission
Expedition 17
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Sergei Volkov, c (Russie)
Soyuz TMA-12
08/04/08
Soyuz TMA-12
24/10/08
198 j 16:20
Oleg Kononenko, iv (Russie)
Soyuz TMA-12
08/04/08
Soyuz TMA-12
24/10/08
198 j 16:20
Soyeon Yi, sp (Corée du Sud)
Soyuz TMA-12
08/04/08
Soyuz TMA-11
19/04/08
10 j 21:13
Garrett Reisman, iv (USA)
Endeavour STS-123
11/03/08
Discovery STS-124
14/06/08
95 j 08:47
Gregory Chamitoff, iv (USA)
Discovery STS-124
31/05/08
Endeavour STS-126
30/11/08
183 j 00:23
104
Mission
Expedition 18
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Michael Fincke, c (USA)
Soyuz TMA-13
12/10/08
Soyuz TMA-13
08/04/09
178 j 00:15
Yuri Lonchakov, iv (Russie)
Soyuz TMA-13
12/10/08
Soyuz TMA-13
08/04/09
178 j 00:15
Richard Garriott, sp (USA)
Soyuz TMA-13
12/10/08
Soyuz TMA-12
24/10/08
11 j 20:35
Gregory Chamitoff, iv (USA)
Discovery STS-124
31/05/08
Endeavour STS-126
30/11/08
183 j 00:23
Sandra Magnus, iv (USA)
Endeavour STS-126
15/11/08
Discovery STS-119
29/03/09
133 j 18:18
Koichi Wakata, iv (Japon /Jaxa)
Discovery STS-119
15/03/09
Mission
Expedition 19
Objectifs
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Guennadi Padalka, c (Russie)
Soyuz TMA-14
26/03/09
Soyuz TMA-14
??/ ??/09
En cours
Michael Barratt, iv (USA)
Soyuz TMA-14
26/03/09
Soyuz TMA-14
??/ ??/09
En cours
Charles Simoniy, sp (USA)
Soyuz TMA-14
26/03/09
Soyuz TMA-13
08/04/09
En cours
Discovery STS-119
15/03/09
Endeavour STS-127
??/ ??/09
En cours
105
Mission
Expedition 20
Objectifs
Premier équipage de 6 membres
Amarrage à l’ISS
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Guennadi Padalka, c (Russie)
Soyuz TMA-14
26/03/09
Soyuz TMA-14
Michael Barratt, iv (USA)
Soyuz TMA-14
26/03/09
Soyuz TMA-14
??/ ??/09
En cours
Discovery STS-119
15/03/09
Endeavour STS-127
??/ 07/09
En cours
??/ ??/09
En cours
Frank De Winne, iv (Belgique / ESA)
Soyuz TMA-15
27/05/09
Soyuz TMA-15
??/ ??/09
En cours
Robert Thirsk, iv (Canada / ASC)
Soyuz TMA-15
27/05/09
Soyuz TMA-15
??/ ??/09
En cours
Roman Romanenko, iv (Russie)
Soyuz TMA-15
27/05/09
Soyuz TMA-15
??/ ??/09
En cours
Timothy Kopra, iv (USA)
Endeavour STS-127
??/ 07/09
Discovery STS-128
??/ 08/09
(1)
Nicole Stott, iv (USA)
Discovery STS-128
??/ 08/09
Atlantis STS-129
??/ 11/09
(2)
A noter que l’Expedition 20 était toujours en mission au 18/06/2009, date de la mise à jour du tableau
(1) Timothy Kopra remplacera Koichi Wakata
(2) Nicole Stott remplacera Timothy Kopra
C: Commandant
IV: Ingénieur de Vol
SP: Spaceflight Participant
Taxi Flights
Mission
Soyuz 2/Taxi Flight 1
Objectifs
Changement du vaisseau Soyuz TM-31 par Soyuz TM-32
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Talgat Mussabayev, c (Russie)
Soyuz TM-32
28/04/01
Soyuz TM-31
04/05/01
09 j 22:05
Yuri Baturin, iv (Russie)
Soyuz TM-32
28/04/01
Soyuz TM-31
04/05/01
09 j 22:05
Dennis Tito, sp (USA)
Soyuz TM-32
28/04/01
Soyuz TM-31
04/05/01
09 j 22:05
106
Mission
Soyuz 3 Taxi Flight /Andromède
Objectifs
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Viktor Afanassiev, c (Russie)
Soyuz TM-33
21/10/01
Soyuz TM-32
29/10/01
09 j 18:58
Konstantin Kozeev, iv (Russie)
Soyuz TM-33
21/10/01
Soyuz TM-32
29/10/01
09 j 18:58
Claudie Haigneré, iv (France/ESA)
Soyuz TM-33
21/10/01
Soyuz TM-32
29/10/01
09 j 18:58
Mission
Soyuz 4 Taxi Flight/Marco Polo
Objectifs
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
Durée
Yuri Gidzenko, c (Russie)
Soyuz TM-34
25/04/02
Soyuz TM-33
05/05/02
Roberto Vittori, iv (Italie/ESA)
Soyuz TM-34
25/04/02
Soyuz TM-33
05/05/02
09 j 19:25
Mark Shuttleworth, sp (Afrique du Sud)
Soyuz TM-34
25/04/02
Soyuz TM-33
05/05/02
09 j 19:25
Mission
Soyuz 5 Taxi Flight/Odissea
Objectifs
Changement du vaisseau Soyuz TM-34 par Soyuz TMA-1
Equipage
Départ
Date du lancement
Retour
Date du retour
09 j 19:25
Durée
Serguei Zaliutin, c (Russie)
Soyuz TMA-1
30/10/02
10/11/02
Soyuz TM-34
10 j 20:53
Franck De Winne, iv (Belgique/ESA)
Soyuz TMA-1
30/10/02
10/11/02
Soyuz TM-34
10 j 20:53
Yuri Lontchakov, iv (Russie)
Soyuz TMA-1
30/10/02
10/11/02
Soyuz TM-34
10 j 20:53
107
SOURCES
APPENDICE 5
SOURCES
Textes
Space connection
L’Encyclopédie de l’Exploration de l’Espace
L’Espace Habité Soviétique
A la conquête de la Lune
Illustrations
FAA: 46
Nasa: 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 29, 30, 31, 32, 33, 35, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45
RIA Novosti: 17, 34
RSC Energiya: 46
faculty.fordham.edu: 12
www.capcomespace.net: 27, 28, 31, 34, 36
www.destination-orbite.net: 10, 26
www.jirzy.webzdarma.cz/indexe.html:11
www.nmspacemuseum.org: 7
108
SOURCES
RA-01/03-2004
Révision
2
109

10 095 Ko - Destination Orbite

Transcription

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