SES Infos rapides n° 206 décembre 2003

SES Infos rapides
TRANSPORT
N° 206 - Décembre 2003
Quinze mille bennes à ordures ménagères en 2001,
pour trente millions de tonnes ramassées
Quinze mille bennes à ordures ménagères, de moins de vingt ans d’âge, ont été utilisées en 2001. Ces
véhicules ont parcouru au total 265 millions de kilomètres et ramassé près de 30 millions de tonnes.
Les bennes à ordures ménagères sont détenues à part pratiquement égales par des collectivités locales
et des entreprises.
L’âge moyen de ces bennes à ordures est de 7,4 ans et près des deux tiers des achats en 2001 sont
constitués de véhicules achetés neufs.
Les bennes à ordures ménagères fonctionnent pratiquement toutes au gazole, avec une consommation
moyenne élevée, de 54,8 litres aux cent kilomètres.
Elles sont utilisées essentiellement en zone urbaine et sur des trajets locaux.
Un parc distribué selon des poids totaux en charge bien spécifiques
SES
Infos rapides
Au début de 2002, 15 700
bennes à ordures ménagères
étaient en ser vice, dont
seulement 14 500 ont été
effectivement utilisées en 2001
compte tenu des immobilisations de longue durée.
Le poids total autorisé en charge
(PTAC) moyen est de 17,6
tonnes avec une charge utile
moyenne de 6,9 tonnes, soit un
potentiel instantané de transport
du parc en service de 108 000
tonnes. Pour celles ayant 19
tonnes de PTAC la charge utile
moyenne est de 7,2 tonnes alors
que pour la classe des plus de
19 tonnes (PTAC moyen de
25,3 tonnes) elle est de
10,7 tonnes.
Trois quar ts des bennes à
ordures ménagères sont de
marque française.
L’âge moyen des bennes à
ordures de moins de vingt ans
d’âge est de 7,4 ans (7,1 ans
PARC EN SERVICE SELON LE PTAC
(situation au 1er janvier 2002)
Classes de
PTAC
Parc en
service
PTAC
moyen
Charge utile
moyenne
(en tonnes)
(milliers)
(tonnes)
(tonnes)
Moins de 3,6 t
0,9
2,4
0,7
3,6 t à 13,9 t
1,4
9,6
3,1
14,0 t
1,2
14,0
5,3
14,1 t à 18,9 t
1,8
17,2
6,9
19,0 t
7,8
19,0
7,2
19,1 t et plus
2,6
25,3
10,7
15,7
17,6
6,9
Total
pour les utilisées), avec 50 % de
véhicules de moins de huit ans.
Les véhicules les plus jeunes se
trouvent parmi les plus petits
PTAC (5 ans pour les PTAC de
3,5 t ou moins) et parmi les plus
gros PTAC (4,9 ans pour ceux de
PTAC de plus de 19 tonnes).
L’âge moyen du mode de la
distribution (PTAC égal à
19 tonnes) est de 7,3 ans.
PARC EN SERVICE ET ÂGE
SELON LA CLASSE DE PTAC
années
milliers
9
12
10,3
9,9
8
9,1
10
7
6
8
7,3
5
5,0
4,9 6
4
3
4
2
2
1
0
0
Moins 3,6 t à 14,0 t 14,1 t à 19,0 t 19,1 t
de 3,6 t 13,9 t
18,9 t
et plus
Classes de PTAC
TRANSPORT
Les collectivités locales et les entreprises se partagent l’utilisation des bennes à ordures ménagères
SES Infos rapides
Les bennes à ordures ménagères
sont détenues à 57 % par des
collectivités locales (communes,
communautés urbaines, syndicats
intercommunaux, etc.) et à 43 %
par des entreprises (essentiellement des entreprises d’assainissement, de voirie, de traitement
des déchets, mais aussi des
entrepr ises du secteur de la
construction, de nettoyage, etc.).
On trouve les bennes à ordures
ménagères les plus lourdes chez
les entreprises, où la proportion
des bennes à ordures de 19,1 t ou
plus de PTAC est de 68 %.
Par contre, les parts des bennes
à ordures des classes de PTAC
plus petits sont plus élevées pour
les collectivités locales que pour
les entrepr ises. En par ticulier,
pour les bennes à ordures de
19 tonnes de PTAC, la proportion
détenue par les collectivités
locales est de 57 %.
PARC UTILISÉ SELON LA CATÉGORIE JURIDIQUE ET LE PTAC
(unité : millier de véhicules)
Total
Classes de PTAC
(en tonnes)
dont collectivités
dont
locales
entreprises
Moins de 3,6 t
0,8
0,6
0,2
3,6 t à 13,9 t
1,2
0,9
0,3
14,0 t
1,0
0,7
0,3
14,1 t à 18,9 t
1,6
1,1
0,5
19,0 t
7,4
4,2
3,2
19,1 t et plus
2,5
0,8
1,7
Total
14,5
8,3
6,2
PARC UTILISÉ SELON LA CLASSE DE PTAC ET LA SITUATION JURIDIQUE
milliers 5
4
Collectivités locales
3
Entreprises
2
1
0
Moins de 3,6 t 3,6 t à 13,9 t
14,0 t
14,1 t à 18,9 t
19,0 t
19,1 t et plus
Classes de PTAC
Importance des achats neufs
L’âge moyen des bennes à ordures
ménagères de moins vingt ans est de
7,1 ans, avec un kilométrage au
compteur de 133 000 km.
En 2001, 2,4 milliers de bennes à
ordures ménagères ont été achetées,
pour moitié par les collectivités locales
(48 %) et pour moitié par les
entreprises (52 %).
Près des deux tiers des achats en
2001 de bennes à ordures ménagères
(63 %) sont constitués de véhicules
achetés neufs (71 % pour les
collectivités locales et 56 % pour les
entreprises). Dans l’achat en 2001 de
bennes à ordures neuves, la part des
collectivités locales a été de 54 %.
L’âge moyen des bennes à ordures
achetées d’occasion en 2001 est de
7,1 ans.
Les trois quarts du parc n’ont jamais
changé de main (85 % pour les
collectivités locales et 62 % pour les
entreprises), et ont un âge moyen de
6,1 ans.
Le quart ayant muté, en 2001 ou
avant, a un âge moyen de 10,3 ans.
Le kilométrage moyen lors de l’achat
d’occasion en 2001 est de
128 000 km.
Consommation de carburant importante
Les bennes à ordures ménagères
fonctionnent pratiquement toutes
au gazole (98 %), les autres
énergies étant très marginales
(essence de l’ordre de 1 %).
La consommation moyenne est de
54,8 litres aux cent kilomètres, et
c e t t e c o n s o m m a t i o n m oye n n e
croît de 15,3 à 62,4 litres aux cent
kilomètres selon l’importance du
P TAC . L a c o n s o m m a t i o n e s t
élevée compte tenu des arrêts
fréquents de ce type de véhicule,
de leur vitesse moyenne et de leur
équipement.
Décembre 2003 - N° 206
CONSOMMATION MOYENNE DE GAZOLE DU MOTEUR
SELON LA CLASSE DE PTAC
(unité : litre/100 km)
0
10
20
30
40
50
60
70
15,3
Moins de 3,6 t
36,4
3,6 t à 13,9 t
44,8
14,0 t
52,8
14,1 t à 18,9 t
60,4
19,0 t
63,4
19,1 t et plus
-2-
TRANSPORT
Parcours moyens annuels de près de vingt mille kilomètres
Le kilométrage annuel moyen réalisé
en 2001 est de 18 200 km. Il varie,
entre 14 300 et 22 400 kilomètres,
selon l’importance du PTAC.
Les parcours annuels moyens les
plus importants sont effectués par les
bennes à ordures ménagères des
entreprises (21 700 km) contre
KILOMÉTRAGE ANNUEL MOYEN
SELON LA CLASSE DE PTAC
seulement 15 500 km pour les
collectivités locales.
KILOMÉTRAGE ANNUEL MOYEN
SELON LA CLASSE DE PTAC
(unité : millier de kilomètres)
(unité : millier de kilomètres)
Kilométrage
Classes de PTAC
0
(en tonnes)
Moins de 3,6 t
5
10
15
20
25
Moins de 3,6 t
14,5
3,6 t à 13,9 t
14,3
3,6 t à 13,9 t
14,0 t
18,2
14,0 t
14,1 t à 18,9 t
15,3
19,0 t
18,4
19,1 t et plus
22,4
19,0 t
Total
18,2
19,1 t et plus
14,1 t à 18,9 t
Un véhicule à usage majoritairement urbain
Près de la moitié des bennes à
ordures ménagères sont utilisées
exclusivement en zone urbaine et
40 % en zone urbaine et sur route.
Mais 76 % des distances parcourues
le sont en zone urbaine et 21 % sur
route ou autoroute. Le reste s’effectue
soit sur des chantiers, soit dans
d’autres lieux comme des espaces
verts.
Les bennes à ordures ménagères les
plus légères (PTAC inférieur ou égal
à 3,5 t) sont utilisées à 74 % en zone
urbaine uniquement et à 12 % en
RÉPARTITION DU PARC UTILISÉ
SELON LA NATURE DE TRAJET ET LE PTAC
zone urbaine et sur route, avec 85 %
du kilométrage moyen réalisé en zone
urbaine et 10 % sur route ou
autoroute
Les bennes à ordures effectuent
quasi exclusivement des trajets
locaux.
RÉPARTITION DU KILOMÉTRAGE MOYEN ANNUEL
SELON LA NATURE DE TRAJET ET LE PTAC
(unité : %)
Total
Natures de trajet
(unité : %)
dont PTAC<=3,5
t
Natures de trajet
dont PTAC<=3,5
t
Total
Zone urbaine uniquement
49
74
Zone urbaine
76
85
Zone urbaine et route
Route ou autoroute
21
10
40
12
Route ou autoroute
6
5
Chantier
1
3
Autres combinaisons
5
9
Autres
2
2
100
100
100
100
Total
Total
RÉPARTITION DU PARC UTILISÉ SELON LA NATURE
DE TRAJET ET LA SITUATION JURIDIQUE
RÉPARTITION DU PARC
SELON LA NATURE DE TRAJET
(unité : %)
Natures de trajet
Total
dont collectivités
dont
locales
entreprises
Zone urbaine uniquement
49
50
48
Zone urbaine et route
40
38
43
Route ou autoroute
6
6
5
Autres combinaisons
5
6
4
100
100
100
Total
(unité : %)
Route ou
autoroute
6%
Autres
combinaisons
5%
Zone urbaine
uniquement
49%
Zone urbaine
et route
40%
-3-
Décembre 2003 - N° 206
SES Infos rapides
direction
des Affaires
économiques
et internationales
RÉPARTITION DU KILOMÉTRAGE ANNUEL MOYEN SELON
LA NATURE DE TRAJET ET LA SITUATION JURIDIQUE
Tour Pascal B
92055 La Défense
cedex
téléphone :
(33/0) 1 40 81 13 15
télécopie :
(33/0) 1 40 81 13 30
www.equipement.
gouv.fr/statistiques
Directeur
de la publication
Emmanuel RAOUL
PRIX : 6,50 euros
ISSN : 1277-4561
(unité : %)
(unité : %)
Natures de trajet
Service économique
et statistique
RÉPARTITION DU KILOMÉTRAGE ANNUEL MOYEN
SELON LA NATURE DE TRAJET
Total
dont collectivités
locales
dont
entreprises
Zone urbaine
76
74
78
Route ou autoroute
21
22
20
Chantier
1
1
1
Autres
2
3
1
100
100
100
Total
Chantier
1%
Route ou
autoroute
21%
Zone urbaine
76%
Une utilisation permanente tout au long de l’année
Les bennes à ordures ménagères ont
ramassé en 2001 environ trente
millions de tonnes d’ordures, soit en
moyenne par véhicule 2 000 tonnes
par an et 40 tonnes par semaine.
Les tonnages moyens hebdomadaires ramassés sont égaux pour
les véhicules des entreprises et pour
ceux des collectivités locales (300 000
tonnes), mais à cause des structures
et de l’importance des parcs de ces
deux situations juridiques, le tonnage
moyen hebdomadaire ramassé par
véhicule est de 49 tonnes pour les
entreprises et 37 tonnes pour les
collectivités locales.
TONNAGE HEBDOMADAIRE MOYEN
SELON LA CLASSE DE PTAC
Les bennes à ordures ménagères ont
été utilisées environ durant 23 millions
d’heures en 2001, soit en moyenne
par benne à ordures ménagères 1 600
heures par an. Pratiquement la moitié
du temps est passée en circulation,
l’autre sur chantier ou en arrêt mais
en fonctionnement.
TONNAGE HEBDOMADAIRE MOYEN RAMASSÉ
SELON LA CLASSE DE PTAC
(unité : tonne)
(unité : tonne)
Classes de PTAC
(en tonnes)
SES
Infos rapides
Autres
2%
0
Moins de 3,6 t
Moins de 3,6 t
7
3,6 t à 13,9 t
19
3,6 t à 13,9 t
14,0 t
26
14,0 t
14,1 t à 18,9 t
37
19,0 t
47
19,1 t et plus
56
Total
42
14,1 t à 18,9 t
19,0 t
19,1 t et plus
10
20
30
40
50
60
7
19
26
37
47
56
Les données de la présente note sont issues de l’enquête réalisée en 2002 sur l’utilisation en 2001 des véhicules automoteurs
spécialisés, genre de véhicules dont les bennes à ordures ménagères sont une catégorie particulière*.
L’enquête réalisée par sondage portait sur un échantillon de 2 914 questionnaires pour une population mère de 16 400 bennes à
ordures ménagères, mises en circulation de 1982 à 2001.
Les valeurs de poids total en charge autorisé (PTAC) ont été regroupées en six classes en tenant compte des effectifs concernés.
Par exemple, les bennes à ordures ménagères de 19 tonnes de PTAC, qui constituent à elles seules la moitié de l’ensemble du
parc des bennes à ordures ménagères, font l’objet d’une classe spécifique.
On a aussi pris en compte la signification particulière de certains seuils, notamment celui de 3,5 tonnes, qui est la limite supérieure
pour les véhicules utilitaires légers, et celui de 19 tonnes, au dessus duquel les véhicules ont au moins trois essieux.
Les classes retenues sont les suivantes :
PTAC <= 3,5 t. Dans cette classe près d’un tiers des véhicules ont un PTAC égal à 3,5 tonnes.
3,5 t < PTAC < 14 t. Dans cette classe plus d’un tiers des véhicules ont un PTAC égal à 9,5 tonnes et un
autre tiers ont un PTAC de 10 à 12 tonnes.
PTAC = 14 t.
14 t < PTAC < 19 t. Dans cette classe plus de la moitié des véhicules ont un PTAC égal à 17,5 tonnes.
PTAC = 19 t.
PTAC > 19 t. Dans cette classe, plus de la moitié des véhicules ont un PTAC égal à 26 tonnes.
Dans les statistiques relatives au parc utilisé ne sont pas comptabilisés 2 % de véhicules en instance de vente et 5 % immobilisés
pour grosses réparations ou dont le propriétaire a cessé son activité. Le parc utilisé s’élève donc à 14 500 véhicules, pour un
parc total dit « en service » de 15 700 véhicules.
* Cf. Les résultats détaillés de l’enquête : L’utilisation des véhicules automoteurs spécialisés en 2001, en ligne prochainement sur
le site internet : http//www.equipement.gouv.fr/statistiques/resultat/detail/detail_.htm
Pour en savoir plus :
Jean-Pierre DECURE - Tél : 01 40 81 14 23
Mél : [email protected]
Décembre 2003 - N° 206
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