Cofiroute - Rapport d`activité 2007
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Cofiroute - Rapport d`activité 2007
L’optimisation du temps de parcours Afin de contribuer à la fluidité du trafic, les sociétés d’autoroutes proposent à leurs clients depuis 2000, un service de télépéage. L’année 2007 a été marquée chez Cofiroute par une nette progression des abonnements Liber-t et par le lancement du télépéage poids lourds (Tis-PL). L’entreprise a poursuivi son programme d’amélioration de la fluidité en proposant des formules d’abonnements mieux adaptées aux différentes clientèles et en aménageant les infrastructures du réseau. Le lancement du télépéage poids lourds (Tis-PL) Afin de faciliter le franchissement des gares de péage par les poids lourds, Cofiroute a déployé depuis janvier 2007 un système de télépéage adapté et compatible avec celui des autres sociétés d’autoroutes sur l’ensemble du réseau autoroutier concédé français. Ce nouveau service dont la gestion commerciale est entièrement déléguée à quatre émetteurs de badges (Total, Axxès, Eurotoll, DKV) remplace progressivement l’ancien abonnement « Caplis ». Fin 2007, plus de la moitié des abonnés Caplis de Cofiroute avaient opté pour Tis-PL et plus de 300 000 télébadges avaient été distribués par les 4 émetteurs. Pour accompagner ce dispositif et assurer la sécurité des piétons lors de la traversée des voies de péage, des mesures ont été mises en œuvre sur l’ensemble des gares du réseau Cofiroute, pour s’assurer que les poids lourds marquent l’arrêt. Pour informer les clients et inciter les chauffeurs routiers à respecter les consignes de sécurité, Cofiroute a distribué au péage une documentation et organisé des séances de sensibilisation. Le télépéage Liber-t (pour les véhicules légers) poursuit son développement En 2007, le parc de pass Liber-t a progressé de 35 % dépassant la barre symbolique des 200 000 pass. Une vente sur deux est désormais réalisée par Internet et près de 3 abonnés sur 4 ont choisi de recevoir leurs factures et leurs relevés de trajets par mail (au lieu de factures papier). Ce développement s’explique par la diversité des abonnements qui répondent aux besoins des automobilistes réalisant des trajets pendulaires, des vacanciers ou des professionnels. Fin 2007, près de 20 000 clients ont bénéficié de remises sur leurs trajets 32 I domicile-travail grâce à l’abonnement « Mobili-t » qui permet jusqu’à 40 % de réduction. Plus de 7 000 clients ont bénéficié de remises avec l’abonnement « Vitali-t » sur leurs trajets de weekend (jusqu’à 30 % de réduction). 1 500 étudiants ont rejoint leur lieu d’étude en économisant jusqu’à 60 % sur le prix du péage avec l’abonnement « Universi-t ». En 2007, près d’un passage sur cinq aura été acquitté avec un pass Liber-t (19,7 %). Pour répondre à l’engagement de la Charte Sécurité et Qualité et pour éviter l’attente au péage, le nombre et le type des voies de péage ont été adaptés à l’évolution du trafic. La barrière de Saint-Christophesur-le-Nais sur l’A28 a été dotée de 4 couloirs supplémentaires et la gare de Joué-lès-Tours, située à la jonction de l’A10 et du périphérique Est de Tours, a été équipée d’une voie réservée Liber-t. Cette politique sera poursuivie en 2008 afin que dans la totalité des gares de péage du réseau Cofiroute, une voie dédiée soit réservée aux abonnés Liber-t en sortie de l’autoroute. La recherche et l’innovation au service de la fluidité Pour améliorer le service rendu à ses clients, Cofiroute participe à des programmes de recherche et d’innovation européennes et internationales. C’est dans le cadre du projet RCI (Road Charging interoperability) initié en 2005 qui vise à réaliser l’interopérabilité technique des différents systèmes de télépéages européens pour poids lourds, que des tests ont débuté en 2007 sur le réseau Cofiroute. Ce projet préfigure la mise en pratique de la directive européenne sur l’interopérabilité télépéage d’avril 2004. L’objectif de ce programme est de permettre aux usagers d’utiliser un seul équipement embarqué de télépéage sur l’ensemble des réseaux routiers et autoroutiers européens.