INV OC 393 FR-A4.qxd

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OCEANIS Clipper 393
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Architecte : Berret – Racoupeau.
Longueur hors tout : 11.98 m.
Longueur de coque : 11.62 m.
Longueur de flottaison : 10.69 m.
Largeur de coque : 3.96 m.
Poids lège : 7780 Kg.
Tirant d’air : 15.60 m.
Jauge brute :16.69 Tx.
Tirant d’eau Standard GTE fonte: 1.55 m – 2439 Kg.
Tirant d’eau Option PTE fonte: 1.90 m – 2111 Kg.
Capacité eau douce : 476 L.
Capacité carburant : 138 L.
Puissance moteur maxi : 68 CV.
Certification CE : A8 / B10 / C12.
SURFACE DE VOILURE
Surface de voilure :
Grande voile :
Génois enrouleur :
Spi :
74.90
32.10
42.80
106.02
m².
m².
m².
m².
PLAN DE VOILURE
I:
J:
P:
E:
LP (Recouvrement de 140%.) :
14.05
4.43
12.30
4.60
6.20
m.
m.
m.
m.
m.
Inventaire
CONCEPTION
- PONT -
Conception faite selon les exigences des Directives
Européennes et selon la certification CE.
Le pont est réalisé en sandwich (fibre de balsa) pour
un rapport rigidité / légèreté optimal et une bonne
isolation thermique et phonique.
Le respect au minimum de ces règles confère
à l’Océanis Clipper 393 des garanties importantes
telles que :
Sécurité et protection des personnes à bord.
Résistance des structures.
Stabilité et sécurité.
Sécurité dans les manouvres.
Protection contre l’incendie.
Protection de l’environnement et prévention des
rejets moteurs.
- LIAISON COQUE /PONT La liaison coque / pont s’effectue grâce à 4 rails
de fargue.
Les rails de fargue sont vissés et collés au pont et reliés
entre eux par un taquet d’amarrage.
- COQUE -
- QUILLE -
La coque, de conception monolithique, est réalisée
en polyester.
Les quilles (PTE / GTE) sont réalisées en fonte.
Afin d’améliorer leur longévité, les quilles subissent
en usine un traitement avant montage (anti-corrosion
et finition améliorée grâce à des enduits et peinture
à base d’un composant époxy).
Un contre moule structurel est collé et stratifié
ponctuellement à la coque. Son rôle structurel est
important puisqu’il permet de reprendre tous
les efforts et les points de pression (tirants de cadènes
de haubans, quille, safran…) en assurant leur répartition
et garantissant donc une moindre sollicitation à
la coque.
L’état de surface du contre moule favorise le nettoyage
et procure une meilleure finition.
La ligne d’arbre est protégée du fait qu’elle soit moulée
avec la coque.
La coque est de couleur blanche avec une décoration
bleu et argent, une option bleu acier étant disponible.
Septembre 2005 – (document non contractuel)
- SYSTEME DE DIRECTION Safran muni d’une mèche réalisée en fibre de verre.
La barre à roue inox gainée cuir est sur colonne pivotante pour faciliter le passage.
Barre franche de secours.
Code Bénéteau 054055 FRA
OCEANIS Clipper 393
2 rangées de filières inox gainées maintenues par 12
chandeliers en inox et 2 chandeliers double.
Une porte d’accès coulissante pour accéder au
tableau arrière. (Breveté par Bénéteau).
4 mains courantes en teck sur le roof.
- MAT ET BOME MAT :
Mat en aluminium anodisé.
Posé sur le pont avec une épontille en inox dans le
carré.
Deux étages de barres de flèches poussantes.
- COCKPIT -
SUR LE PONT
- AMARRAGE ET MOUILLAGE Ferrure d’étrave en inox mécano-soudée avec un
davier déporté pour laisser l’ancre à poste.
4 chaumards en aluminium sur un rail de fargue avec
des rouleaux. Entre la ferrure d’étrave et le rail de
fargue, il y a deux chaumards à rouleaux.
6 taquets d’amarrage en aluminium d’une longueur
de 300 mm.
1 réa.
Un guindeau électrique de 800 W, 12 V avec un boîtier relais étanche facilite les manouvres de l’ancre
avec interrupteurs montée descente sur le pont.
Un puits à chaîne auto videur avec un capot.
- BALCONS ET FILIERES -
Un siège barreur pivotant facilitant l’accès à la jupe
arrière (Breveté par Bénéteau).
Un coffre à voiles à bâbord.
Un coffre à BIB à tribord.
Un coffre pour deux bouteilles de gaz à bâbord.
Deux coffres à l’arrière du cockpit.
Tous les bancs de cockpit sont lattés en teck.
Une console de barre à roue qui reçoit les instruments de navigation.
Un compas de route sur la console.
Un levier de commande des gaz sur l’hiloire du cockpit à tribord.
Une prise allume cigare 12 V sur la console.
Table de cockpit en teck escamotable et fixée sur la
console de barre à roue.
Un support gobelets.
Pompe de cale manuelle.
BOME :
En aluminium anodisé.
2 bosses de ris rapides revenant au cockpit.
La bôme est équipée d’un palan de bordure.
- GREEMENT DORMANT Il est composé de :
Gréement en inox monotoron discontinu (1 * 19).
Un étai avec enrouleur de génois mécanique.
Deux bas haubans arrières.
Deux pataras.
Un bas étai.
Toutes les cadènes sont en inox et fixées sur les passavants.
Les cadènes de Haubans sont reprises sur le contre
moule par des tirants en inox.
- GREEMENT COURANT -
- PLAGE DE BAIN ET TABLEAU ARRIERE -
Balcon avant ouvert en inox avec une marche intégrée en teck et des feux de route.
Un balcon arrière en inox ceinture l’arrière du cockpit.
Un support bouée couronne.
Un porte pavillon.
Un support moteur hors bord.
Tableau arrière avec une plage de bain recouverte de
teck et une porte d’accès coulissante.
Une échelle de bain en inox avec des marches en
teck et une main courante.
Un bourrelet en caoutchouc de protection.
Une douchette de cockpit eau froide.
Les manouvres principales reviennent au cockpit pour
plus de sécurité.
Il est constitué de :
Une drisse de grand voile et une drisse de génois à
faible allongement.
OCEANIS Clipper 393
Une balancine de grande voile.
Une écoute de grande voile.
Deux écoutes de génois.
Un hale bas de bôme rigide avec retour au cockpit.
Les drisses de grand voile reviennent au cockpit et
la balancine de grande voile reste au mat.
La manouvre du gréement courant s’effectue grâce à :
Une poulie plat pont avec 6 réas.
Deux bloqueurs double.
Un bloqueur simple.
Trois taquets loveurs.
- SYSTEME DE GENOIS -
- MOTEUR - *
Le système de génois est composé de :
Un enrouleur de génois avec tambour FACNOR. La
manouvre de l’enrouleur revient au cockpit le long
du rail de fargue avec un bloqueur simple au dessus
du pont.
2 rails d’écoute de génois sur les passavants.
2 poulies de renvoi simple d’écoutes de génois avec
des bloqueurs intégrés.
- WINCHES -
- LES VOILES Le génois dacron est renforcé à 140% sur l’enrouleur avec des bandes de protection anti-UV.
La grande voile semi full batten en dacron est renforcée.
Un lazy jack.
Une housse de rangement.
Les winches standard sont chromés et de marque
Harken :
2 winches d’écoute de génois (H 46.2 STC).
Un winch de manouvre sur le roof (H 32.2 STC).
2 manivelles de winch.
Deux boites à manivelle de winch.
- SYSTEME DE GRANDE VOILE -
- HUBLOTS, PANNEAUX ET CAPOTS -
Il est composé de :
Un rail d’écoute de grande voile sur le roof avec les
réglages au cockpit.
Un ensemble de poulies d’écoute.
Le palan revient au cockpit sur le winch de
manouvre positionné sur le roof proche de la descente.
Comme pour tous les voiliers Bénéteau, l’Océanis
Clipper 393 possède au minimum 2 sources de lumière
aturelle par espace, dont l’une au moins est ouvrable,
pour un maximum de luminosité et d’aération.
Mousse d’insonorisation dans le compartiment
moteur.
Tableau moteur avec le compte tour et les alarmes
sur l’hiloire bâbord de cockpit avec une protection
en plexi.
Ligne d’arbre en inox est munie d’une protection en
polyester moulée dans la coque.
Hélice tripale fixe.
Manette de commande sur la console de barre.
Châssis moteur intégré au contre moule.
Le réservoir de gasoil roto moulé à l’arrière, capacité de 135 L et muni d’une jauge électronique.
Filtres eau de mer, gasoil et décanteurs.
* Voir Tarif.
- ELECTRICITE Tableau électrique :
Tableau électrique 12 fonctions 12 V plus 3 fonctions 220 V.
Prise allume cigare.
Double protection du tableau électrique, disjoncteur
différentiel et magnéto thermique bipolaire pour le
220 V et disjoncteur magnéto thermique 12 V.
Alimentation :
Le circuit électrique 12V est alimenté par :
Une batterie de servitude de 140 Amp.
Une batterie moteur de 110 Amp.
Témoins de gestion de bord :
Un voltmètre.
Un témoin de charge des batteries.
OCEANIS Clipper 393
Recharge des batteries :
Charge des batteries reliée à alternateur moteur, ou
à l’alimentation 220 V – 20 Amp (prise de quai).
AMENAGEMENTS
- TOILETTE AVANT Hauteur sous barrots : 1.82 m
Version 2 cabines
Eclairage et prises :
Feux de route avant et arrière.
Feu de moteur (feux de hune).
Feu de mouillage.
L’ébénisterie dans le carré, les cabines, la cuisine et
la table à cartes est réalisée en bois teinté fruitier.
- CIRCUIT D’EAU Assèchement :
Groupe d’eau électrique avec un vase d’expansion.
Deux pompes de cale (une manuelle et l’autre électrique) dans une gâte au dessus de la quille.
Jauge électrique des réservoirs à la table à carte.
Eau douce :
2 réservoirs d’eau rotomoulés d’une capacité de
476L.
Eau chaude :
Chauffe-eau d’une capacité de 22 L fonctionnant en
mode mixte (ou bien par une prise de quai 220 V ou
sur une action d’un échangeur relié au circuit
moteur).
- CABINE AVANT -
Un lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
Un bac à douche avec une pompe électrique pour
l’évacuation des eaux usées.
3 miroirs.
Hauteur sous barrots : 1.90 m.
Une couchette double 1.95 m x 1.45 m.
Une banquette.
Une prise 220 V.
De nombreux rangements :
Equipet le long de la coque.
Deux tiroirs sous le lit.
Une grande penderie avec étagères à tribord.
Rangements sous la banquette.
Une grande luminosité :
Un panneau ouvrant Lewmar coastline T30 avec
store.
Un panneau ouvrant coastline T44 avec store.
Deux hublots de coque fixe avec rideaux (un de
chaque côté de la coque).
Trois plafonniers avec interrupteurs indépendants.
Toilette intégralement contremoulée comprenant :
Un WC marin avec un abatant en polyester.
Une réserve rigide rotomoulée de 85 L.
Un lavabo avec eau chaude et froide sous pression.
Un bac à douche avec une pompe électrique pour
l’évacuation des eaux usées.
Un placard-miroir pour les accessoires de toilette.
Une main courante en bois moulé.
Un panneau ouvrant T30.
Un placard sous l'évier avec accessoires.
Deux plafonniers.
- CARRE Une main courante ceinture le carré afin de faciliter
les déplacements.
Carré en U avec banquette.
Petite banquette centrale.
Table de carré avec pieds en aluminium.
Une prise 220 V.
Deux appliques lumineuses sur cloison.
OCEANIS Clipper 393
Rangements :
Meuble bar.
Equipet.
Rangements sous les banquettes.
Deux équipets hauts avec des portes rainurées.
Meuble vaisselier avec de nombreux rangements (3
tiroirs dont 1 pour les couverts, 3 placards aménagés avec porte, 1 plan de travail).
Radio-CD stéréo avec deux haut-parleurs.
Une grande luminosité grâce à :
Un hublot ouvrant Lewmar 584 x 123 mm avec
rideau.
Deux hublots fixes Lewmar 710 x 200 mm avec
rideaux.
Un grand hublot panoramique en plexi 2000 x 400
mm avec stores ABS.
Deux hublots de coque fixe avec rideaux.
Deux panneaux ouvrants Lewmar woastline T30
avec stores au dessus du carré.
Quatre plafonniers.
- CUISINE EN U BABORD • Hauteur sous barrots : 2m.
Un espace fonctionnel :
Rangements sous le réchaud avec une porte sur des
charnières.
Plan de travail en stratifié sur la glacière et autour de
l’évier avec une fargue en bois moulé.
Evier inox avec deux bacs rectangulaires.
Robinet mitigeur eau chaude / eau froide sous pression.
Réchaud avec four à gaz en inox, deux feux sur cardan, muni d’une barre de protection inox pour la
sécurité.
Glacière en polyester de 90 L ouverture par le dessus et une glacière de 90 L avec ouverture frontale
avec une unité réfrigérante.
Pompe à pied assurant la vidange de la glacière.
Prise 220 V.
Un hublot ouvrant.
Avec de nombreux rangements :
Rangements sous le réchaud avec une porte sur des
charnières.
Tiroir à couverts.
3 Equipets avec des portes rainurées pour l’aération.
Placard avec poubelle sous l'évier.
Hauteur sous le panneau de descente : 2.10 m.
Marches de descente en bois moulé avec antidérapant pour une meilleure sécurité.
Descente en polyester en deux parties articulée sur
des charnières pour accéder au moteur.
Un panneau de descente coulissant et une porte en
bois verni.
Main courante de chaque côté de la descente.
- TOILETTE ARRIERE Hauteur sous barrots : 2.05 m.
Deux plafonniers halogène
Une réglette.
- TABLE A CARTES Table à cartes se situant à tribord dans le sens de la
marche avec une fargue en bois moulé.
Panneau pour les instruments de navigation.
Tableau électrique 12 V avec 12 fonctions protégées
par un disjoncteur.
Siège navigateur en bois.
Un poste de radio lecteur CD avec deux hauts parleurs dans le carré.
Un coffre de rangement sous le siège.
Meuble avec des étagères sous la table à cartes.
Deux plafonniers halogène avec trois interrupteurs.
rideau.
Une lampe rouge à cartes.
Prise 220 V.
- DESCENTE -
Toilette intégralement contre moulée comprenant :
WC marin.
Un placard-miroir et accessoires de toilette.
Une main courante en bois moulée.
Un hublot ouvrant Lewmar 584 x 123 mm. avec un
rideau.
Trois plafonniers.
Placard sous l'évier avec accessoires.
Une réserve rigide rotomoulée pour WC 80.
- CABINE ARRIERE Couchette double 2 m x 2 m.
Penderie.
Equipet le long de la coque.
rideaux dans le cockpit.
rideaux sur le hiloire de roof.
OCEANIS Clipper 393
stores.
Un hublot de coque fixe.
Deux liseuses.
Un plafonnier.
Prise 220 V.
Version 3 cabines
PACKS
Evier à deux bacs rectangulaires en inox.
Robinet mitigeur eau chaude et froide sous pression
Glacière en polyester de 175 L avec une unité réfrigérante, ouverture par le dessus.
Avec de nombreux rangements :
Un rangement sous le four.
Un rangement avec porte bouteilles.
Deux equipets le long de la coque avec porte.
Tiroir à couverts.
Poubelle sous l’évier.
- PACK PERFORMANCE (optionnel) Mât rallongé (+ 80 cm) avec rail et chariots.
Grand voile Full Batten performance.
Génois à rattrapage de creux avec bande anti-UV.
Winches écoute de génois H48.2 STC en remplacement des winches H46.2 STC.
Hélice tripales repliables.
rideau.
Deux plafonniers.
Une réglette.
- PACK ELECTRONIQUE E1 (optionnel) -
- TOILETTE AVANT - CABINE AVANT - CARRE - TABLE A CARTES - TOILETTE ARRIERE - DESCENTE Identiques à la version 2 cabines.
- CUISINE EN LONG Hauteur sous barrots partie arrière : 2.05 m
Un endroit très fonctionnel :
Plan de travail en stratifié sur la glacière et autour de
l’évier.
Réchaud avec four en inox, deux feux sur cardan,
muni d’une barre de protection en inox pour la
sécurité.
- CABINE ARRIERE BABORD
ET CABINE ARRIERE TRIBORD Les deux cabines sont symétriques et identiques,
elles ont chacune d’entre elles :
Deux couchettes doubles 2 m x 1.50 m.
Penderie.
Equiper le long de la coque.
rideaux dans le cockpit.
rideaux sur l' hiloire de roof.
stores.
Un hublot de coque fixe.
Deux liseuses.
Un plafonnier.
Au niveau du cockpit : un loch Speedo sondeur
Raymarine ST60, une girouette Anemo Raymarine
ST60, un pilote Raymarine ST6001 + LS40.
Sur la barre à roue : un écran multifunction
Raymarine C70 LCD couleur.
Un GPS, traceur, lecteur de carte.
- OPTIONS HORS PACK ELECTRONIQUE Télécommande pilote SMARTCONTROLLER.
Interface PC.
OCEANIS Clipper 393
AUTRES OPTIONS DISPONIBLES
- PACK YACHT CLUB Capote large 2 arceaux en inox bleu captain ou bimini.
Winch de manouvre tribord H40.2 STCEH en remplacement du winch H32.2 STC.
Douchette de cockpit eau chaude et froide.
Hauts parleurs étanches de cockpit.
Table de cockpit en polyester.
Mouillage : ancre plate de 16 kg, chaîne de 25 m et
cordage de 38 m.
Amarrage : 4 amarres et 6 pare battages.
Kit vaisselle 10 personnes.
Gréement de spi symétrique / asymétrique + winch
manouvre TD.
Mât enrouleur.
Laque bleu acier.
Winches électriques, écoute de génois.
Capote de roof.
Bimini.
Housse de console de barre à roue et taud de soleil.
Pont teck et fond cockpit teck.
Propulseur d’étrave.
Pompe pied eau douce.
Pompe pied eau de mer.
Réfrigérateur compresseur (12 V).
Réserve rigide WC supplémentaire.
Chargeur de batteries.
Hublots supplémentaires.
Planchers stratifiés.
OCEANIS Clipper 393
Chantiers BENETEAU S.A . ZI des Mares. BP 66. SAINT HILAIRE DE RIEZ, France. http://www.beneteau.com
09/2005 Code Bénéteau 054055 FRA Les descriptions, illustrations, etc. sont données à titre indicatif. Nos modèles peuvent subir certaines modifications ou améliorations de série sans préavis
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