Règlements du Championnats de Bretagne / Pays de Loire

Fédération de France de Modélisme Naval
Inter-Région
BRETAGNE
PAYS de LOIRE
Règlements du Championnats de Bretagne / Pays de Loire
« Meilleur Pilote »
2012
Catégorie F4A BPL
Ces championnats pour modèles réduits de bateaux avec radio commande sont
organisés par les clubs de l'Inter-régionale Bretagne / Pays de Loire de la FFMN pour leurs
adhérents Licenciés Compétition, Loisir , Dirigeant et Junior.
Les championnats sont courus sur une catégorie, le F4A.
Elle est répartie en trois classes : F4Aa BPL, F4Ab BPL, F4Ac BPL.
Avec un « bonus » de 0 à 10 points pour une présentation simplifiée
(aspect général du modèle, peinture,finition, difficulté de réalisation).
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Il sera établi plusieurs classements toutes licences confondues :
« Meilleur Pilote en F4Aa BPL »
« Meilleur Pilote en F4Ab BPL »
« Meilleur Pilote en F4Ac BPL »
un classement pour les juniors licenciés, dénommé
« Meilleur Pilote Junior en F4 BPL »
un classement toutes classes et licences confondues dénommé
« Champion de Pilotage Bretagne et Pays de Loire »
Serons attribués les diplômes suivant
«Meilleur Pilote Junior »
« Champion de pilotage BPL
1 - CLASSES
les classes courues sont :
F4Aa BPL inférieur à 900mm
F4Ab BPL de 900 à 1400mm
F4Ac BPL supérieur à 1400mm
(caractéristique de longueur identique au F2A, F2B, F2C).
des bateaux répertoriés comme F4A, F2A, B ou C, F4B peuvent participer dans la
catégorie en fonction de leur longueur.
2 - CONCURRENT
Un bateau et son pilote forment un ensemble.
Pour que le bonus de présentation soit valide, il faut que:
– le pilote soit le constructeur du bateau,
– Le pilote possède une fiche technique validée du bateau
Dans le cas contraire, le bonus sera noté 0 point.
Un seul pilote par bateau, à l'exception des modélistes licenciés compétition ne
possédant pas de modèle, par exemple les débutants junior ou senior n'ayant pas terminé leur
première maquette ou les couples ne possédant qu'une seule maquette.
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Un pilote peu présenter :
deux bateaux maximum par classe (idem au Championnat de France FFMN),
soit, six dans la catégorie.
Les exceptions :
1- Pour les licenciés junior utilisant les bateaux d'écolage des clubs et ateliers, dans ce
cas il sera admis plusieurs pilotes pour un bateau écolage appartenant au club où sont inscrits les
licenciés junior.
2 – Pour les concurrents Compétition, Loisir ou Dirigeant utilisant le même bateau, un
seul des concurrents sera noté sur 10 points au bonus présentation (le constructeur sur la fiche
technique) le deuxième sera noté 0 sur 10.
3 – Pour les concurrents Compétition, Loisir ou Dirigeant utilisant un bateau d'écolage
ou prêté, sa note de présentation sera noté 0.
3 - PARCOURS
Chaque pilote fera effectuer à son bateau le parcours défini par l’organisateur soit :
1- Sur un parcours de type triangle FFMN / Naviga (30m de coté, première bouée à
10m de la berge).
Il comprend :
6 portes de 1 mètre de large (entre-axe des bouées),
les bouées doivent avoir un diamètre maxi de 100mm,
un dock d'accostage, largeur suivant calcul Naviga.
2- Sur un parcours imaginé par le club organisateur avec passage de porte en
avant, en arrière, arrêt dans un port, demi tour, ou autre ??
Dans le cas de représentation d’îles ou de phares, balises, la distance libre entre îles,
épaves, rochers, phares ou bouées doit être de 90cm minimum.
Le total des points doit être de 100.
Il sera couru deux ou trois manches (en fonction du nombre d'inscrits).
Pour l’accostage, si celui ci est retenu, la largeur du dock correspond à :
la largeur du bateau + 200mm,
la longueur de la zone d’accostage est définie comme suit :
- pour le F4Aa BPL = 300mm
- pour le F4Ab BPL = 300mm
- pour le F4Ac BPL = 300mm
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Le parcours sera affiché au ponton de départ et visible par le pilote.
4 - ORGANISATION
Le club organisateur s’occupera de la partie technique, mise à disposition du plan
d’eau équipé du parcours type F2 NAVIGA (bouées et dock, sonorisation, récupération) ou
parcours choisi par lui.
Le club organisateur s’occupera de la partie administrative et publicité de la rencontre,
informations auprès des licenciés et clubs, presse spécialisée et locale enregistrement des
inscriptions, suivi de la compétition et enregistrement des résultats de la rencontre.
5 – RESULTAT Catégories Compétition, Loisir, Dirigeant, Junior.
Pour obtenir le résultat de la rencontre il faudra établir la moyenne des deux
manches effectuées (les deux meilleures si trois manches sont courues en fonction du nombre
d’inscrits), additionné avec le « bonus » de présentation sur 10 points. Si le concurrent n'est pas
le constructeur de son modèle le bonus de présentation qui lui sera attribuée sera de 0 points.
Les parcours et les résultats doivent être visés par un juge FFMN.
Pour que les résultats puissent être validés, il faut au moins trois (3) participants de
deux (2) clubs régulièrement affiliés à la Région Bretagne / Pays de Loire.
1- Le titre de « Meilleur Pilote de Bretagne / Pays de Loire» sera attribué pour
l'année au concurrent ayant obtenu le plus de points dans les catégories
F4Aa BPL, F4Ab BPL, F4Ac BPL
toutes confondues.
Des médailles Or, Argent, Bronze et Diplômes récompenserons les meilleurs pilotes.
2 - Le titre de « Meilleur Pilote Junior de Bretagne / Pays de Loire»
sera attribué pour l'année au concurrent ayant obtenu le plus de points dans les
catégories :
F4Aa BPL, F4Ab BPL, F4Ac BPL,
toutes confondues.
Des médailles Or, Argent, Bronze et Diplômes récompenserons les meilleurs pilotes.
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6 - PARTICIPATION ET CLASSEMENT
Pour que chacun situe sa qualité de pilote, un classement général sera établi
comportant tous les licenciés (Compétition, Dirigeant, Junior et Loisir) qui auront participé à ce
concours.
Le planning de ces championnats peut être modifié en fonction du nombre de
concurrents dans chaque catégorie et classe.
7 - Si le nombre de concurrents le permet il sera établi un « CLASSEMENT PAR EQUIPE »
Classement par équipe :
Pour cela seront additionnés les meilleurs parcours de trois pilotes du même club
formant l' équipe du club de ............ affilié à la région Bretagne Pays de Loire.
Elle devra comprendre :
1 – de 1 à 3 membres licenciés « compétition »
ou intégrer dans ce groupe de 3 pilotes :
2 - 1 concurrent licencié « Loisir »
3 – 1 licencié Junior, ce qui rapporteras à l'équipe un bonus de 10 points.
4 – Si un des concurrents est une femme un bonus de 5 points sera attribué à l'équipe.
Définition d'une équipe :
3 compétitions
2 compétitions + 1 loisir
1 compétition + 1 loisir + 1 junior
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