DOSSIER DE PRESSE EUROFOS: FILIALE DE PORTSYNERGY

DOSSIER D E PR ESSE
Le 30 janvier 2015
EUR OFOS: FILIALE DE POR TSYNER GY
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GR OUPE D E MANUTENTION FR ANÇAIS
ER
Eurofos exploite le Terminal de Méditerranée à Fos-sur-Mer, plus grand terminal à conteneurs en
France (82 hectares).
Ce terminal s’étend sur 1 600 mètres linéaires de quai, lui permettant d’accueillir simultanément jusqu’à
4 navires de 400 mètres (plus grande taille de navire actuellement existante).
Eurofos réalise également des opérations de manutention de marchandises conventionnelles, de vracs,
de colis lourds et colis spéciaux.
L’entreprise est également l’exploitant du CFS (Container Freight Station) des bassins ouest du Port de
Marseille-Fos qui réalise des opérations d’empotage et de dépotage de conteneurs.
(Photographie : © GPMM)
Contact presse EUROFOS : Matthieu DESIDERIO / +33 (0) 6 33 65 37 25 / [email protected]
www.eurofos.fr
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Le Groupe PortSynergy – 1er groupe de manutention français
Le groupe PortSynergy est le premier opérateur de manutention portuaire de conteneurs en France
avec environ 50% de parts de marché français (environ 2 millions de conteneurs EVP manutentionnés
annuellement). Par l’intermédiaire de ses deux principales filiales (GMP et Eurofos), il exploite les deux
plus grands terminaux à conteneurs en France sur les Ports du Havre et de Fos-sur-Mer. Le groupe
PortSynergy manutentionne également des trafics conventionnels, CONRO, etc.
Le groupe PortSynergy est filiale à 50% de DP World (3ème groupe mondial de manutention portuaire)
et à 50% de l’opérateur de terminaux Terminal Link (filiale à 51% de CMA-CGM, 3ème armateur
mondial, et à 49% de CMHI, opérateur de terminaux portuaires).
Organigramme du Groupe PortSynergy
P&O FRANCE
(DP World)
Terminal link
(CMA- CGM / CMHI)
PORTSYNERGY
GROUP
50%
100%
GMP SA
Le Havre
50%
100%
EUROFOS SARL
Fos-sur-Mer
(Infographie : EUROFOS)
Les deux groupes actionnaires de PortSynergy disposent d’une expérience internationalement reconnue
dans l’exploitation de terminaux. Ils sont respectivement actionnaires de 65 et 18 terminaux dans le
monde.
Au niveau national, le Groupe PortSynergy s’est pleinement engagé dans la modernisation de la
manutention portuaire et a été un des principaux acteurs de la réforme portuaire. Des investissements
de plusieurs centaines de millions d’Euros ont été mobilisés par le Groupe pour développer l’activité sur
les terminaux du Havre et de Fos.
Au Havre, GMP (Générale de Manutention Portuaire) exploite le Terminal de France (TDF), le terminal
Amériques et le Terminal Europe. Elle emploie environ un millier de dockers. GMP a été le premier
opérateur portuaire à faire le pari de Port 2000 et a fortement contribué au développement de l’activité
conteneur en France.
A Fos, Eurofos exploite le plus grand terminal français (82 hectares) pour 1 600 m de quai. Elle emploie
en direct et par l’intermédiaire du groupement de main d’œuvre (Gemfos) environ 600 dockers. Elle
participe activement à la reconquête des parts de marché des ports français.
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12 Cavaliers Neufs sur le Terminal d’Eurofos
La société PortSynergy / Eurofos a commandé 12 cavaliers neufs au fournisseur Kalmar / Cargotec pour
développer l’activité sur son terminal de Fos-sur-Mer.
Les 12 cavaliers neufs sont arrivés par voie maritime sur le navire BBC BAHRAIN, le 29 janvier 2015.
(Photographie : © KALMAR)
Ces cavaliers seront déchargés par Eurofos avant leur mise en exploitation sur le Terminal de
Méditerranée à Fos-sur-Mer.
Il s’agit de cavaliers modernes, équipés d’une motorisation diesel/électrique, alliant ainsi performance
et protection de l’environnement.
Eurofos a également souhaité des cavaliers comprenant des équipements modernes favorisant la
sécurité et le confort des conducteurs. A titre d’exemple, la nouvelle cabine de conduite, largement
vitrée, permet une vision optimale, notamment à la verticale des cavaliers.
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PortSynergy / EUROFOS une société qui investit massivement
La société Eurofos a d’ores et déjà investi 65 Millions d’Euros au cours des 3 dernières années dans la
modernisation et le développement de son Terminal de la Méditerranée à Fos-sur-Mer.
Ce vaste programme d’investissement va se poursuivre au cours des deux prochaines années avec
notamment :
-
La construction d’un nouveau hangar pour les marchandises conventionnelles et l’empotage et
le dépotage de conteneurs (CFS) ;
-
La construction d’un nouvel atelier de maintenance moderne et de grande taille ;
-
Le changement du système d’exploitation du terminal (TOS) ;
-
La construction de nouveaux locaux sociaux et administratifs ;
-
La construction d’un nouveau magasin sur le terminal ;
-
La réorganisation complète du terminal et des flux de circulation ;
-
La modernisation du terminal, notamment de lourds travaux de BTP ;
-
La mise en place de nouvelles zones « reefers » pour les conteneurs frigorifiques ;
-
Etc.
Au total, en fonction des financements bancaires qui seront disponibles, le programme d’investissement
de la société PortSynergy / Eurofos devrait s’établir autour de 100 Millions d’Euros.
Par ces investissements massifs la société PortSynergy / Eurofos contribue à la modernisation et au
développement du Port de Fos-sur-Mer, et au-delà, à la relance de l’économie française.
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