"J`aime la cuisine coréenne"

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"J'aime la cuisine
coréenne"
"Bonjour à tous.
Ces dernières semaines, je peux dire que j'ai beaucoup
voyagé! Après le Rallye du Portugal, j'ai enfin pu
découvrir la Corée du Sud. J'ai aussi enchaîné deux allerretour pour assister à des rallyes disputés par mon frère
Yannick en Allemagne.
Avant de tout vous raconter de mon voyage en Asie,
j'aimerais brièvement revenir sur le Rallye du Portugal,
dont je tire un bilan très positif avec le sentiment
d'avoir accompli ma mission. Le samedi, nous avons
hélas payé très cher en minutes un petit écart de
trajectoire de deux centimètres, touchant une racine qui
a endommagé la suspension. Je pense que nous avons
cependant bien géré ce rallye, sans trop faire attention
aux chronos des autres et en montant en puissance
quand il le fallait, signant au passage un meilleur temps.
Après cet incident, il fallait juste rallier l'arrivée. J'espérais
pouvoir signer un bon chrono dans la Power Stage,
mais nous avons alors eu un souci de transmission. Ce
rallye fut très instructif pour l'équipe grâce aux infos
collectées sur les trois voitures.
Notre voyage en Corée était programmé depuis
longtemps. Nous étions une quarantaine des membres
de Hyundai Motorsport à prendre un vol direct de
Francfort à Séoul, avec bien évidemment les équipages
au complet et une partie du staff. Nous avons enfin
pu faire connaissance avec les membres coréens de
notre nouvelle famille que nous n'avions pas encore eu
l'occasion de rencontrer.
Le vol durait une dizaine d'heures et, comme toujours,
il a été plus facile de supporter les sept heures de
décalage au retour qu'à l'aller. Nous sommes restés trois
jours et demi sur place. J'étais impatient de découvrir
l'Asie car, hormis dans les aéroports pour les escales,
je ne connaissais pas ce continent. A l'arrivée, j'ai pu me
rendre compte tout de suite de l'animation qui règne
à Séoul. C'est une fourmilière de plus de dix millions
d'habitants, qui grouille sans arrêt, avec encore des
embouteillages à 3 heures du matin. Cette ville ne dort
jamais!
En plus de nous offrir l'opportunité de faire mieux la
connaissance des membres de Hyundai Motorsport
qui travaillent dans l'ombre et ne viennent pas
nécessairement sur les courses, ce voyage était aussi
l'occasion de découvrir les plus hauts responsables
de Hyundai. Nous avons ainsi rencontré les vice-
c'est l'occasion de faire mieux connaissance dans un
contexte plus détendu qu'en rallye. Et comme j'aime
beaucoup la nourriture coréenne, que Mister Choi, le
patron de Hyundai Motorsport, nous a fait découvrir
dans des restaurants de Francfort, je me suis régalé.
C'est une nourriture très saine, avec beaucoup de
légumes, d'accompagnements et de sauces. Et
évidemment des plats à base de poisson et de riz. C'est
une cuisine pas très épicée, mais savoureuse. Et puis il y
le Bulgogi, le barbecue coréen, où l'on grille sa viande sur
un petit barbecue au milieu de la table.
présidents de Hyundai et du Centre de Recherche et
Développement.
Ces rencontres nous ont permis d'avoir une nouvelle
fois la confirmation qu'ils sont entièrement derrière
le projet en WRC et nous font confiance. J'ai été
impressionné par la taille et la puissance du groupe
Hyundai-Kia. Vu d'Europe, on imagine peut-être mal
à quel point ce constructeur est important au niveau
mondial. Nous avons pu visiter notamment Hyundai
Steel, où 9.000 travailleurs produisent des métaux,
mais aussi le R&D Centre, qui emploie environ 10.000
personnes, et le QG de Hyundai, qui compte également
des milliers d'employés! C'est énorme! A Séoul, des
anciens buildings autrefois occupés par Hyundai sont
toujours à leurs couleurs. Et on voit donc du Hyundai et
du Kia vraiment partout.
Nous avons évidemment profité de l'occasion pour
faire du tourisme plus classique... Visiter la ville, ses
temples, etc. Entre les équipages et les membres du
staff, l'ambiance était naturellement excellente car
Les bonnes choses ayant une fin, nous sommes
évidemment revenus à Francfort. Au lendemain de
notre retour de Corée, nous avons suivi une journée
de formation technique sur la voiture dans les ateliers
à Alzenau, ce qui est évidemment toujours très
intéressant et important.
Le prochain rallye, c'est l'Argentine, une épreuve que
j'apprécie mais qui est aussi très délicate. L'an passé,
c'était le rallye le plus cassant de la saison. La pluie avait
"nettoyé" les routes et on se retrouvait directement
sur la roche, avec de nombreuses pierres enchâssées
dans le sol. Les spéciales d'El Condor et Mina Clavero
sont beaucoup plus meubles, mais elles se creusent
assez facilement. Espérons que le parcours sera moins
cassant cette année. Nous viserons avant tout l'arrivée.
Tout en roulant vite malgré tout…
A bientôt."
Thierry