La courroie 2005 - Club de l`auto

La courroie 2005
Club de l’Auto
Témoignages de sympathie
p. 4
Adresses utiles
p. 5
Assemblée générale 2005
p. 6
Les nouveaux membres
p. 7
Salon Rétromobile
p. 8
29 rallye Paris-Champagne
p. 9
16e salon du coupé et du cabriolet
p. 11
e
Rallye Paris-Granville,
Centenaire Christian Dior
Prix du Président de la République,
à Vincennes
Dîner à la Grande Gerbe,
parc de Saint-Cloud
p. 12 à 16
p. 17
p. 18
21 janvier
Assemblée générale
au Fouquet’s – Barrière
suivie d’un dîner
10 au 19 février
Salon Rétromobile
à Paris ,
réception chez
TEA Céréde vendredi 17 février,
à partir de 18 h
Journée d’élégance, à Enghien-les-Bains
p. 19 à 20
Festival historique de Saint-Cloud
p. 21
Traversée de Paris et soirée Cabaret
p. 22
30e rallye
Paris-Champagne
Journées du Patrimoine
p. 23
Ponchartain et Rueil-Malmaison
p. 24
31 mars au 2 avril
39e Paris-Deauville®
p.25 à 31
Salon Automedon
et dîner au Boeuf sur le toit
p. 32
Humour et Le saviez-vous ?
p.33
Les reportages
p.34 à 37
Les acquisitions
p. 38 à 40
Bulletin d’adhésion/renouvellement
p. 41
Le site Internet du Club et la Boutique
p. 42
LA COURROIE 2005
La Courroie 2005 a été réalisée avec le concours de :
Marie-France et Bernard Dortomb, Jocelyne et Henri
Sauvegrain, Jacques Maison, Georges Pontet, Christiane
et Guy Dibouës, Michèle Villemur, journaliste, et JeanPaul Chassenet, photographe.
Conception et réalisation :
Véronique Salman,VS Productions. Tél. : 06 07 01 50 74.
4e trimestre 2005
2
Prenez date
en 2006
LA COURROIE 2005
25 et 26 mars
Salon du Cabriolet
à Paris,
porte de Versailles
25 au 28 mai
Ascension
2e rallye
Paris-Maastricht
6 au 10 octobre
40e rallye
Paris-Deauville®
Cotisations
Elles sont nécessaires à la
bonne santé financière de
l’association et pour nous
permettre de continuer à
vous envoyer courriers et
bulletins d’information sur
la vie du Club.
Édito
Sommaire
Le Club de l’Auto, une histoire qui dure…
Cette Courroie résume les nombreuses
activités de votre association (26
journées de rencontres proposées)
et comporte également un historique.
Nous ne pouvions passer sous silence
l’anniversaire de nos deux rallyes :
le 30e rallye Paris-Champagne et le 40e
Rallye Paris-Deauville® qui est le fleuron
de notre association et superbe référence
dans le monde de l’automobile ancienne.
La réalisation de cette nouvelle
Courroie aura été financièrement possible
grâce aux actions de Jocelyne Sauvegrain
et aux partenaires amis qui ont répondu
favorablement à ses demandes.
Par ailleurs, un CDRom de photos des activités du Club
promis à la dernière AG vous est offert.
Cette année aura été marquée par les disparitions de
Membres amis : Gilbert Jauffret, Jacques Raby et Claude
Chevalier... C’est une partie de la vie du Club qui nous
manquera. De nouveaux adhérents nous rejoignent et
se mêlent avec succès aux anciens. c’est un grand
espoir de voir ainsi perdurer le Club de l’Auto… J’ai la
sensation que des liens amicaux sont encore plus solides,
c’est un véritable encouragement pour moi même et
l’équipe qui m’entoure,
une force pour continuer à défendre l’image du Club de
l’Auto et veiller à la préservation de son avenir.
Nous nous efforçons, sous le contrôle de Jacques
Maison notre trésorier, d’avoir des budgets équilibrés
pour chaque rallye.Néanmoins, il faut s’investir pour être
présents dans les salons tels que Rétromobile, Festival
historique de Saint Cloud, Automedon, pour maintenir
et développer notre image de marque, prendre des contacts
et enregistrer de nouvelles adhésions. Quant à nos rallyes,
ils ont obtenu une nouvelle fois de bons succès et toujours
le plaisir de se retrouver dans une bonne ambiance
amicale.
Je voudrais toutefois rappeler à certains de nos amis
ce que représente la préparation de toutes ces randonnées
et sorties. Elles se préparent bien à l’avance avec toujours
beaucoup d’enthousiasme et de bonne volonté. Tout n’est
pas parfait, vos remarques sont toujours les bienvenues
pour corriger notre trajectoire. Nos équipages font de gros
efforts pour leur tenue et la présentation des voitures.
Nous devons revoir certains détails de notre organisation
pas facile à gérer par manque d’encadrement et penser à
revenir aux « sources » du règlement de notre association
… comme par exemple, le classement pour les voitures, les
costumes et l’originalité des présentations dans les concours
d’élégance et concours d’état. Et aussi, veiller à ce que tous
se trouvent à chance égale et récompensés de leurs efforts.
A peine revenus de Deauville et…. 2006 se profile déjà…
Il me faut remercier tous ceux et celles qui de près
ou de loin apportent leur aide et une pierre à l’édifice,
tous les Membres du bureau et ceux qui pourraient en faire
partie : Denis-Paul Noyer auteur de la peinture de l’affiche
du Deauville, les municipalités et offices de tourisme de
Deauville et Granville, le groupe Barrière, Igor et Sophie
Biétry l’équipe de Max Evénements, Philippe Le Moult,
Directeur des Relations Institutionnelles de Dior Couture,
les correspondants du Club de l’Auto à l’étranger dont
leur rôle est déterminant pour entretenir l’image du Club
dans leurs pays; Sandra Strong très active en GrandeBretagne, Judith Genee avec sa forte délégation de Jersey
à Granville, Lucas Slijpen et ses amis qui nous recevront
à l’ascension pour un 2e Rallye Paris-Maastricht du 25 au
28 mai, et un hommage à François Ferwerda toujours fidèle
à nos rendez vous qui a souhaité cessé ses fonctions
de correspondant pour la Belgique; enfin, nos partenaires
fidèles qui nous soutiennent.
Vous qui aimez le monde de la voiture ancienne et
avez un peu de temps disponible, rejoignez le bureau.
Il y a toujours une occupation possible pour chacun d’entre
vous et cette aide nous sera précieuse pour poursuivre la vie
de votre association ●
The present issue of the “Courroie” magazine summarises
the numerous activities …26 days of events in 2005…as well
as a history of your Club.
It also emphasizes our two main rallies anniversary in 2006 :
the 30th edition of the Paris-Champagne and the
40th edition of the Paris-Deauville, reputed flagship of the Club de
l’Auto in the classic cars world. For this issue, we would like to
thank particularly Jocelyne Sauvegrain, the Club’s Secretary,
for her work and her success in advertisers chase. New this
year - as announced during our last General Assembly - a CD
is enclosed with the magazine, showing a wide selection of
pictures of the Club activities in 2005. This year, alas, we lost
of our old friends Gilbert Jauffret, Jacques Raby and Claude
Chevalier, a missing part of the Club’s memory… Happily, the
Club attracted in 2005 a lot of new members who found easily
the contact with the elders ; this is a great satisfaction
and hope for its continuity.
Regarding Club’s accounts, with the help of our Treasurer
Jacques Maison, on the one hand, our objective has been
to equilibrate each of our rallies, but, on the other hand, we
had also to invest to be present in the main shows, such as
Rétromobile, the St-Cloud Historical Festival, Automedon, etc,
in order to maintain and develop the Club’s reputation, increase
our contacts and attract new members.
Our successful rallies give the opportunity to their participants
to meet and to share good moments in a friendly atmosphere
and I would just like to remind you the sum of efforts necessary to
organise, long in advance, these events.
Nevertheless, nothing is perfect and we appreciate to receive
from the crews, who also are making on their side laudable
efforts to prepare their presentations, their remarks and
suggestions to improve our organisation; for example, we
already took good note that we should reconsider the rules
and criteria to be used for our elegance and cars contests,
in such a way that everyone merit should be equitably
rewarded.
2005 has been a great year for the Club de l’Auto, and I
would like to warmly thank all those who have contributed to its
success.
First of all, the Board’s members of course, then the Town
authorities and Tourist Offices of Deauville and Granville, Igor
and Sophie Biétry and the Max Evénements team, Philippe Le
Moult, Public Relations Director of Christian Dior, the Lucien
Barrière hotels group, Denis Paul. Noyer for the painting of the
Deauville poster.
Many thanks as well to our foreign correspondents, who
actively promote the Club in their respective countries, with
a special mention to Sandra Strong in the U.K, Judith Genee
in the Jersey, François Ferwerdé in the Belgique and Lucas
Slijpen in the Netherlands ; Lucas as organiser will welcome
us for the 2nd Paris-Maastricht rally, on the 25th to 28th of May.
Last but not least, thanks to our sponsors, whose contributions
made this issue possible. Owing to all of you, lovers of classic
cars, the Club de l’Auto is still alive and doing well ; to keep
the momentum all helps and talents are appreciated ; so let us
know if you have some time available and join the Board’s team ! ●
LA COURROIE 2005
3
La vie du club
Adresses utiles
Club de l’Auto
Siège
19, rue du Mont-Valérien
F – 92210 Saint Cloud
Tél./Fax : +(33)1 46 89 62 75
Email : [email protected]
Président
Bernard Dortomb
Tél. : +33 (0)1 46 89 62 75
Email : [email protected]
Adresse bancaire
Agence BNP Opéra
30004 00799 00005755863 60
IBAN
FR 76 3000 4007 9900 0057 5586 360
Tiernan Tobar qui écrit de Colombie, un carton d’invitation, une carte
postale... La vie du Club de l’Auto vibre au rythme de l’amitié que lui
témoignent ses amis et adhérents. Le hasard des rencontres nous fait
partager notre passion commune...
Hommage à des amis
qui nous ont quittés en 2005
Jocelyne Sauvegrain
Tél. : +33 (0)1 47 32 83 90
Email : [email protected]
«
Gilbert Jauffret, membre fondateur et
adhérent n° 4 depuis 1970, secrétaire,
puis vice-président, il a participé activement sans jamais défaillir à la vie du
Club de l’Auto. Présent à tous les rallyes :
Deauville, Vichy, Champagne, Bagnoles de l’Orne et aussi Route du Tweed,
Irlande, Jersey, Maastricht, Alsace... Rigoureux
avec son entourage dans son parcours personnel
et professionnel. Il avait un sens profond de l’amitié. Nous lui rendons hommage avec la création d’un
Trophée réalisé par la cristallerie Lalique, synonyme
d’élégance et de raffinement comme l’aimait Gilbert
au sein du Club de l’Auto. Ce trophée sera attribué
chaque année à un équipage pour sa fidélité au rallye
Paris-Deauville. Il sera remis cette année à Marcel et
Nanou Bonhoure. Nous présentons nos condoléances à sa compagne Marguerite, son fils Bruno et sa
femme ainsi que leurs enfants.
Monsieur le Président,
Depuis de nombreuses années, je suis
membre du Club de l’Auto, ceci grâce
à mon ami de très longue date
Gilbert Jauffret. Comme Gilbert a eu
la mauvaise idée de nous quitter, j’aimerais
continuer à faire partie de cette association
en souvenir d’une part de Gilbert et d’autre
part au vu du plaisir que j’ai eu à participer
à maints rallyes.
Ne possédant pas personnellement de voiture
ancienne, je voudrais toutefois pouvoir suivre,
en qualité d’invité ou toute autre dénomination,
une des prochaines manifestations du Club.
Vous voudrez bien me faire savoir si cette
solution est envisageable tout en restant bien
entendu membre du Club.
Je vous remercie par avance de votre
réponse et vous prie d’agréer,
Monsieur le Président, mes salutations
les meilleures.
Jacques Bornand
Jacques RABY, adhérent n°347 du Club de l’Auto depuis 1980, ancien garagiste au Raincy, il a participé
régulièrement aux différents rallyes du Club de l’Auto pendant de nombreuses années avec ses amis :
Marcel et Nanou Bonhoure, Jean Roy, Philippe Lenfantin et bien d’autres… Nous présentons nos
condoléances à son épouse Simone, sa fille Christiane et son petit fils Nicolas.
Nous apprenons le décès de Claude Chevalier survenu le 6 décembre 2005 à l’âge de 71 ans.
Claude était adhérent n° 353 du Club de l’Auto depuis 1981. Ingénieur, il possédait une Salmson S4
cabriolet et était l’auteur d’un livre « Salmson, histoire d’un nom » paru en 1997. Il avait occupé
des postes de responsabilité au sein du bureau du Club notamment en 1998 en qualité de trésorier
adjoint et 1999 et 2000 avait participé activement à l’organisation des rallyes « Route de Champagne ».
Nous adressons nos sincères et amicales condoléances à Christiane, son épouse et son fils Laurent.
4
LA COURROIE 2005
Michel Sengès
Tél. : +33 (0)6 11 80 06 55
Email : [email protected]
Chargée de la communication
et des relations presse
Trésorier
Jacques Maison
Michèle Villemur
Tél. : +33 (0)6 11 02 30 85
Tél. : +33 (0)6 82 68 61 86
Email : [email protected] Email : [email protected]
Organisation des rallyes et expositions
«
Nos peines
Secrétaire
Vice-président
Guy Dibouës
Tél. : +33 (0)6 88 18 32 11
Email : [email protected]
Georges Pontet
Tél. : +33 (0)6 73 29 77 43
Email : [email protected]
Henri Sauvegrain
Tél. : +33 (0)1 47 32 83 90
Email : [email protected]
Allemagne
Wolfgang Riske
Tél. : + 49(0)6 831 87 022
Fax : + 49(0)6 831 87 050
Zum Horst 61
D-66780
Remlingen-Siersburg
Email : [email protected]
Belgique
René Verbiest
Tél. : 00 32 1644 6611
Fax : 00 32 1644 6520
Vunt 3
B-3220 Holsbeek
Email : [email protected]
Pays-Bas
Lucas Slijpen
Tél. : +31(0) 43 4082 199
Mobile : +31(0) 65 323 24 34
Fax : +31(0) 43 408 32 85
Witmakersstrat 5
NL- 6211 JA Maastrich (Pays Bas)
Email : [email protected]
Royaume Uni
Sandra Strong
Tél. : + 49(0)6 831 87 022
Fax : + 44(0)1702 541 927
Beauchamp Shopland road-Shopland
Great Wakering SS3 0QQ
ESSEX (Royaume Uni)
Email : [email protected]
[email protected]
Jersey
Judith Genee
Tél./Fax : +44(0)1534 86 34 24
Valley View,
Mont Misère,
Saint Lawrence JE3 IFG
JERSEY (Iles Anglo-Normandes)
Email : [email protected]
www.clubdelauto.org
LA COURROIE 2005
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La vie du club
Assemblée générale
au Fouquet’s Barrière
15 janvier 2005
Geneviève Lenfantin, Gilbert Jauffret, Michèle Mesrouze,
Michel Sengès
Les
nouveaux
membres
de l’année 2005
Le cocktail au Fouquet’s avec Trevor et Christine Kemp,
Philippe Charhon
Le nouveau bureau élu
C’est dans le cadre prestigieux des salons du
Fouquet’s Barrière à Paris qu’un peu plus de
soixante-dix personnes sont venues participer à
l’Assemblée générale 2005.
Une préparation et une présentation très nettes
et concises ont fait que cette séance s’est déroulée dans les temps prévus, sans polémique inutile
tout en abordant tous les sujets prévus à la plus
grande satisfaction de tous les membres présents : discours du président, bilan des activités
2004, projets 2005, présentation du budget par
André Hautlcœur, puis celle de Pierre Semence
qui nous dévoile la trame du prochain Paris
Champagne qu’il a concocté et encore celle d’Igor
Bietry pour Paris Deauville 2005. Puis, élection du
nouveau bureau et remerciements.
6
La bonne nouvelle est que, cette année, le bureau
va être sérieusement renforcé : Bernard Dortomb,
président, Michel Sengès, vice-président, Jacques
Maison, trésorier, Jocelyne Sauvegrain, secrétaire,
Henri Sauvegrain, Georges Pontet, Christine Kemp,
Guy Dibouës, conseillers techniques et toutes les
bonnes volontés qui voudront bien donner un coup
de main. Tirage de la traditionnelle tombola où
chacun des adhérents présents s’est vu remettre
un joli cadeau. (Merci Jocelyne et Henri).
Maintenant, place aux réjouissances avec le cocktail
où petits toasts et champagne se servent à volonté
le temps de la mise en place des tables pour la
restauration gourmande des soixante convives.
Puis ce fut l’heure pour
vingt- six d’entre eux, de
traverser les ChampsElysée pour assister à la
revue du Lido.
Une soirée pleinement
réussie à entendre les
commentaires de chacun
et un franc succès pour la
boutique que Jocelyne et
Henri ont agréablement
réapprovisionnée.
Merci à tous.
Christiane •
LA COURROIE 2005
Martine et Jean-Claude Beauvais
Carina et René Verbiest, Marie-France Dortomb,
Louis Lambel, président du CERF
Docteur Bernard, Annie Thibaut, Yves Bellessort
Nom
Prénom
ALEXANDRE
Pierre
960
Fr
ARMABESSAIRE Daniel
940
Fr
BAKER
Richard
946
GB
BAUDRY
Christophe
934
Fr
BERRY
David
947
GB
BONNUIT
Philippe
948
Fr
BOURREAU
Alain
925
Fr
BUDON
Gilles
938
Fr
CALVO
Alain
932
Fr
COUSTENOBLE
Jean-Pierre
955
Fr
ECHARD
Antoine
937
Fr
FORBES
Tony
939
GB/Jer
FRITH
Brian
949
GB
FRUHAUF
Jean-Yves
935
Fr
GAMELON
Yves
930
Fr
GRIGSBY
Tim
961
GB
JAME
Chantal
926
Fr
LEARMONTH
Roger
954
GB
LEES
Roger
955
GB
LE LAY
Graham
933
GB/Jer
MARTIN
David
941
Fr
MENARD
Jacques
929
Fr
PLASSAIS
Thierry
945
Fr
RODGERS
Barrie
956
GB
ROSSI
Carole
957
Fr
SAUVEGRAIN
André
928
Fr
SCHNAER
Michael
958
Fr/USA
SIMON
Laure
942
Fr
THERMANN
Christian
927
Ch
TIMOTHY
Adrian
943
GB
WAKEHAM
Peter
931
GB/Jer
LA COURROIE 2005
Carte
Pays
7
La vie du club
La vie du club
Salon Rétromobile,
Le 29e rallye Paris Champagne
Les 12 et 13 mars
Février 2005
Tout d’abord, un grand merci à Sophie et Igor Biétry
ainsi que Pascal Behr et Pierre Alexandre, qui ont
accueilli chaleureusement les membres du Club
de l’Auto, le 11 février sur le stand de « Green
Label ». Puis, un autre grand merci à Hélène et
Jean-Michel Cérède, à Antoine Blondet et toute
8
l’équipe de TEA Cérède qui nous ont, comme depuis
plusieurs années, offert l’hospitalité pour mettre en
place le traditionnel « pot » du Club de l’Auto, le
19 février en fin de journée.
Beaucoup de nos amis sont venus de très loin,
Grande-Bretagne, Jersey, Belgique, Pays-Bas,
Marseille et province notamment. Afin de ne blesser
personne par omission, je ne citerai quiconque mais
je remercierai tous les visiteurs pour leur présence.
Dès 18 h 45, les « hostilités » ont dû être ouvertes,
un grand nombre de convives devant le buffet apéritif
était impatient de goûter les amuses gueules en
tous genres, pains surprise, saucissonnades...
arrosés de kir mais aussi de vin d’orange, porto,
sans oublier les jus de fruits et eaux minérales
pour les plus sages d’entre nous.Puis, ce fut le
grand succès pour les terrines, salades,
fromages et pâtisseries arrosés d’un bon
Bordeaux rouge…
Cet accueil particulier dans ce « temple »
de la voiture ancienne que savent si
bien préparer nos « maîtresses de maison » permet de créer les contacts, de
fidéliser nos membres, d’entretenir les
relations amicales qui font la réputation
du Club de l’Auto.
La réussite de notre « apéro dînatoire » va
grandissante cette année encore, si nous
en croyons les commentaires immédiats
et les nombreuses félicitations reçues
pour l’accueil et le dynamisme du bureau.
Jacques Maison, notre trésorier à l’affût,
a même eu le plaisir d’inscrire de nombreuses adhésions de membres anciens
et nouveaux auxquels nous souhaitons
la bienvenue et avec lesquels nous espérons partager de très bons moments
sur les prochains rallyes, repas de club,
pique-nique et autres manifestations.
En l’absence des président et viceprésident en voyage en province, un grand
merci à toute l’équipe : Jocelyne, Henri et
Raymond Sauvegrain, Marie-Claire et
Georges Pontet, Jacques Maison, Guy
Dibouës qui se sont beaucoup investis
pour la réussite de cette soirée et le plaisir
des adhérents.
Christiane Dibouës •
LA COURROIE 2005
« Attention route
étroite descente
d a n g e r e u s e »
n’étaient pas superflus : en effet le
« Raid Paris-Champagne » commençait
sur le V 06, à la ferme de « La Bruxellerie », sous les flocons de neige mêlés de
quelques grêlons.
Départ donné par David Martin chez Ledoyen
Les prévisions météorologiques pessimistes n’ont
pas suffi à freiner les ardeurs des équipages
inscrits au 29e rallye Paris Champagne. Vingt-cinq,
parmi lesquels ceux de Grande-Bretagne (James
et Carol Woodland) et de Belgique (René et Carina
Verbiest), étaient au rendez-vous chez Le Doyen
avec leurs anciennes et la pluie pour, après un
agréable petit-déjeuner, prendre le départ donné
par le sympathique animateur de France 2, David
Martin (futur membre du Club avec deux de ses
amis que nous serons ravis d’accueillir).
Après la sortie de Paris, où un « bouton» de la C 6
de Jacques Peretti fut à l’origine du seul incident
mineur du parcours, nous étions prêts à affronter
l’itinéraire concocté par Pierre Semence.
Les avertissements de la page 17 du roadbook
Le chaleureux accueil des « Caves Pierre
Mignon » et l’excellent repas de « La Fontaine des Fables », où nous retrouvions
nos amis hollandais et allemands, nous
faisaient vite oublier cette difficulté, de
même que pour beaucoup d’entre nous
le jeu « Des villages et des fables ».
Il convient de féliciter les téméraires qui
n’ont pas hésité à descendre dans les
lavoirs pour relever les indices permettant de découvrir les titres des fables de La Fontaine.
Reims était atteinte en fin d’après-midi et nos
vaillantes mécaniques étant bien au chaud dans
le garage de l’Hôtel de la Paix, nous pouvions
tous en cœur monter dans le bus « accordéon »
de la ville pour rejoindre le magnifique caveau
GH MUMM et y savourer un excellent dîner
accompagné des meilleurs cordons rouges, millésimés, rosés ou classiques.
Le lendemain matin, après une visite des caves
de cette prestigieuse maison, nous retrouvions au
pied des tribunes, sous la protection de Raymond
Sauvegrain et de son gyrophare, « Les Amis du
Circuit de Gueux », dont le projet doit être encouragé et soutenu.
La traditionnelle potée champenoise au caveau
de « Cumières » et la remise des paniers
cadeaux (grâce au dévouement de Georges
Pontet qui n’hésita pas à faire le rallye à l’envers le
dimanche matin pour les récupérer à Conde
en Brie où ils avaient été oubliés) annonçaient
la fin de notre périple champenois mais aussi
le début de la saison, avec les prochains rendezvous du Club de l’Auto et la joie de s’y retrouver
nombreux.
Michel Sengès,
vice-président ●
LA COURROIE 2005
9
La vie du club
16e salon du coupé
et du cabriolet
15 au 17 avril 2005
Eric Staes a une nouvelle fois
réussi son pari : mêler la mode, les
automobiles anciennes et modernes
mais de pres-tige, il faut le préciser.
Le succès de ce salon original et
unique en son genre, Porte de Versailles à paris, est dû à la présence
des grandes marques automobiles
à côté de minis constructeurs et
artisans ; carrossiers, selliers…
Pour la partie des anciennes, la
sélection est faite avec soin et rigueur
par notre ami Marcel Bonhoure,
habitué et incontournable dans ce
domaine : Matford de Jean Claude
Beauvais, Hotchkiss 1938, Ford A,
Buick 1938, Peugeot, Delahaye coupé Chapron
et, cette année, la « vedette » du défilé, la belle
Nash Ambassador Eight cabriolet 1939 de
Georges et Marie-Claire Pontet, membres actifs
du bureau , qui a fait la couverture de LVA ●
Le caveau des
champagnes Mumm
Sur le circuit de Gueux...
Chez Galopin,
«
le 7 avril 2005,
par Bernard Dortomb
Nous connaissons déjà ce restaurant parisien de la
Bourse, réputé pour sa cuisine artisanale et son décor
Rétro. Le bureau avait décidé de se réunir assez tôt
pour une réunion de travail, à la veille du tant attendu
« Paris-Granville » pour le centenaire Christian Dior.
Une fois de plus, la « verrière », partie du restaurant réservé
au Club de l’Auto , était remplie notamment par les équipages
Philippe Charhon, Chantal James, Jocelyne Sauvegrain,
du dernier « Paris-Champagne », qui ont pu deviser et échanger
Piera Cabili et Christine Kemp.
photos et anecdotes. Après une flûte de champagne Jacquart très
appréciée et un bon repas servi par un personnel stylé sous la
direction du propriétaire Sébastien Alexandre (précèdemment propriétaire de la fameuse brasserie Bofinger), les
conversations s’animent. Mais le temps passe vite et il faut se quitter avec regrets en se donnant rendez vous le
13 mai chez Christian Dior, avenue Montaigne, pour le départ du rallye de l’Ascension.
LA COURROIE 2005
«
10
LA COURROIE 2005
11
Les grands rallyes
Rallye Paris-Granville
Centenaire Christian Dior
Du 13 au 16 mai 2005
Une première pour le Club de
l’Auto : un rallye à la carte associé à une manifestation exceptionnelle comme le centenaire
Christian Dior et la rencontre
d’une association locale de véhicules anciens.
Le résultat d’un travail d’équipe
préparé de longue date.
L’organisation et l’ambiance du
rallye Paris Granville organisé
par le Club de l’Auto, à l’occasion
du centenaire Christian Dior a
fait l’impasse sur les conditions
météorologiques nuageuses et
pluvieuses et c’est le soleil plein
la tête que les 48 équipages
dont pas moins d’une vingtaine
arrivés de Jersey, du RoyaumeUni, des Pays-Bas, d’Allemagne, de Belgique et de Suisse,
ont participé à la réussite de cet
événement.
Dès 7 h 30 le vendredi matin,
accueillis par Philippe Le Moult,
directeur des Relations Institutionnelles de la Maison Dior
Couture, les propriétaires des
véhicules se rangent en épi
avenue Montaigne à Paris, où
un service d’ordre efficace les
attend. Chacun peut aller en
toute sécurité, prendre un petit
déjeuner offert par Dior Couture,
dans le cadre prestigieux du
Relais Plaza Athénée et rencontrer les invités parmi lesquels
nous remarquons Valérie Payet,
animatrice bien connue de France 2 et collègue de David Martin,
nouvel adhérent du Club de
l’Auto.
Départ donné
Puis à 9 h, sous l’escorte très
appréciée des motocyclistes du
commandant Eric Verzèle, la
Princesse Hermine de Clermont
Départ de Paris chez C Dior: la princesse Hermine de Clermont Tonnerre et Philippe Le Moult
12
Après cette pause gustative, les
équipages reprennent la route
pour se regrouper au centre nautique du Herel où la municipalité
de Granville les attend pour un
cocktail de bienvenue avec des
plateaux d’huîtres offerts par
Evelyne et Alain Duval, restaurateurs bien connus « la ferme de
Malte » à Villedieu-les-Poëles,
afin de vraiment les imprégner
du décor maritime.
Chacun peut ensuite rejoindre
son hôtel avant de se retrouver
autour d’une bonne table aux
spécialités de poissons « Le
Phare » sur le port de pêche.
Philippe Le Moult remet personnellement un flacon de parfums
LA COURROIE 2005
L’arrivée à Granville
Tonnerre, passionnée comme
peu le savent d’automobiles de
prestige, donne le départ.
Les belles mécaniques de ce
plateau prestigieux s’élancent
dans un vrombissement sans
raté des belles mécaniques
allant de la Vauxhall 30.98 Tourer
Daymon of Melbourne 1922 en
passant par autres Amilcar, Stutz,
Lagonda, Morris, Delahaye,
Jaguar, Rolls Royce, MG, Hotchkiss, Triumph, BMW, Talbot
Tourer,Railton, Stoewer, Packard, Delage, Ford, Nash, Alfa
Roméo, Simca, Bentley, Peugeot, Mercedes, Austin Healey,
Aston Martin, Cadillac Sedan à
la Porsche 912 de 1968, vers
la 1ère étape « restauration »
dans la superbe hostellerie du
Pavillon de Gouffern, à Silly.
De gauche à droite :
Au Plaza Athénée,
à Paris, avec les
partenaires
Bernier-Peugeot,
Philippe Bonhomme,
Christine Kemp,
Jocelyne Sauvegrain,
Frédéric Heers
Accueil, le vendredi 13 mai, par la Municipalité
Samedi soir, dîner à l’auberge du Mesnil Rogues
LA COURROIE 2005
13
Les grands rallyes
Résultats de la présentation
des équipages en tenue d’époque,
cuits à la broche dans
la grande cheminée.
Bernard souhaite à
sa façon l’anniversaire
de Christiane, repris
en cœur par l’assemblée. Cette journée est
encore un moment
inoubliable de ce rallye.
le dimanche 15 mai à Granville
1er PRIX : un sac DIOR
STUTZ Vertical 8 Boatsteel ●
1929 ● Record du tour à Daytona
en 1930 ● 2e aux 24h du Mans en
1931 ● Claude et Daniela Dolléans,
en robe Chanel d’époque
2 PRIX
e ALFA ROMEO 6 C 2500 1939 ●
Cabriolet Touring ● Carrosserie
alu ● Reste trois exemplaires
au monde ● Jean-Charles et
Frédérique Hazet.
3e PRIX
PACKARD 1938-1602 Eight
● Coupé chauffeur par Franay
● Gagnante du concours de
Chaillot en 1947 ● Tourne dans le
film « Adorables créatures », avec
Daniel Gelin, Edwige Feuillère
● 1er Paris-Deauville 2002 ●
Récompenses
à
Bagatelle
2002, Villa d’Este 2003, Mulhouse
2004, Troyes 2004 ● Jean Pierre
Antoine.
4e PRIX
JAGUAR SS 100 – 2,5 L 1936
● Participation deux fois aux Mille
Miglia ● Achetée par l’actrice
Julie Andrews et sa propriété
jusqu’en 1963 ● Norma True et
Penny Palmano ( GBJ)
8e PRIX
JAGUAR XK 120 3,4 L – 1956 ●
Coupé ● Jacques Maison et Piera
Cabili.
9e PRIX
DELAHAYE 135 MS – 3,6 L ●
Cabriolet Guilloré 1948 ● Bernard
Umark.
10e PRIX
STOEWER ARKONA – 3.8 L ●
100 cv ● 2 carbu ● Cabriolet sport
de 1938 ● Voiture fabriquée à
Stettin (Pommeranie) ● 2 modèles
seulement existent encore à
ce jour ● Hugo et Elsie Fuchs.
11e PRIX
MERCEDES 300 SE ● Coupé
● 3 L ● 1966 3 L ● 200 cv ●
Ex Richard Burton ● Christian
Thermann et Geneviève de
Marcy ( CH).
12e PRIX
ROLLS
ROYCE
coupé
Docteur Mulliner 1936 ● Arlette
Hollande.
NASH HEALEY coupé Le Mans
1953 ● 4.2 L ● Pininfarina ●
140 cv ● 6 cyl ● La rencontre
en 1949 entre Donald Healey
et George W. Mason, Pdg de
Nash-Kelvinator sur le Queen
Elisabeth, qui décident de créer
la marque Nash-Healey ● René
et Carina Verbiest (B).
6e PRIX
13e PRIX
5e PRIX
JAGUAR
MK5- 1950 ●
Carrosserie Saloon ● 3e au « Monte
Carlo » 1951 ● Carlos et Isabelle
Tournade.
7e PRIX
14
Sport 1947 ● Cabriolet Pininfarina
● Bernard et Marie-France Dortomb
et Jaqueline Fassier.
ALFA ROMEO 6C 2500 Super
DELAHAYE 135 Coupe des
Alpes 1935 ● 3.8 L ● Coach
Capron ● 3 carburateurs ●
Récupérée dans un poulailler et
complètement restaurée en 1988
● Marcel et Nanou Bonhoure.
LA COURROIE 2005
14e PRIX
MERCEDES 280 SE – 1968 ●
Injection ● A véhiculé Serge
Gainsbourg à la Closerie des Lilas
● Jean et Michelle Mesrouze.
15e PRIX
JAGUAR XK 120 Roadster
1950 6 cyl 2 seater sports ● Roger
Palmano et Ronalds Meads
(GBJ).
16e PRIX
JAGUAR XK 140 ● Cabriolet
1955 ● Conduite à droite ●
achetée par un brasseur irlandais
et complètement restaurée ● Marc
et Michele Lebourg.
17e PRIX
TRIUMPH Gloria ● Carrosserie
Monte Carlo 1934 2.5 L, trois
exemplaires connus ● Yvon et
Micheline Malandain.
18e PRIX
M.G TC roadster 1948 ● 1100
cm3 avec compresseur ● Rachetée
par son propriétaire actuel à Phil
Hill qui l’avait achetée neuve
● Jean Paul Petit et Madame
C. Pierrefitte.
19e PRIX
LAGONDA 2L sport 1933 ●
Carrosserie Van Den Plas two
seater ● 12 modèles de ce type
existent seulement ● David Acon
et Rebecca Price ( GBJ).
20e PRIX
FORD Mustang Fast Back
1965 ● 2.25 L ● V8-27 cv ● 3e
main en France ● Madame
Chantal Jame présentée avec
Madame Evelyn Blat qui portrait
un manteau Christian Dior et une
robe d’inspiration Dior.
Le jury
DIOR en cadeau de bienvenue
aux équipages présents.
Samedi matin, départ pour une
grande randonnée sur la route
de la baie du Mont Saint-Michel
avec arrêt point de vue photos
au Grouin du Sud avant de rejoindre le « Moulin de Jean » à
Cuves et « l’Auberge du Moulin
» à Brouains pour la pause déjeuner de grande qualité.
Retour vers Granville et accueil
par Marc Verdier, maire de
Granville et les personnalités de
la Municipalité et de l’association « Présence Christian Dior »
pour l’inauguration officielle et la
visite du musée Christian Dior
dans la Villa des Rhumbs suivi
d’un cocktail dans le décor paradisiaque des jardins.
La journée se termine par un
dîner à l’Auberge du MesnilRogues. Accueillis par Catherine et André Arino et leur orgue
de barbarie. Ambiance assurée avec une flûte de champagne Moët et un flacon dans nos
assiettes. Frédéric Rousseau,
poète compositeur interprète
un poème pour célébrer le Club
de l’Auto. Avec une animation
locale d’André et Catherine
Arino et leurs chansons populaires du siècle dernier, la
participation de Nanou et de
l’ensemble des équipages présents, l’ambiance se généralise très vite et nous pouvons
apprécier une dégustation de
gigots d’agneau de pré-salé
Étapes
gourmandes
Dimanche matin, rendez-vous
de bonne heure malgré la pluie,
avec Jean-Paul Tesnieres, président de l’A.V.A et une quinzaine
d’adhérents de son club venus
avec leurs anciennes pour une
balade en baie de Sienne.
Un arrêt très apprcié sur le parcours à « l’Andouillerie » du village de la Baleine où chacun
peut faire le plein de produits
régionaux, avant l’accueil par
Madame le Maire d’Equilly au
Logis/château d’Equilly, superbe
propriété de Mr et Mme Huline,
avec un succulent buffet apéritif.
Puis c’est l’arrivée chez Cécile
et André Arino, à la Charpenterie
d’Equilly pour le déjeuner champêtre.
« Dédé » l’artiste chanteur à l’orgue de Barbarie avec sa charmante épouse, sa fille Catherine
et leurs amis de l’AVA mettent
tout en place pour recevoir dans
la plus grande convivialité les
LA COURROIE 2005
quelques 150 personnes de ce
rallye. Ce ne sont pas des professionnels de la restauration
mais en tant que particulier nous
leur attribuons au moins trois
toques blanches pour leur qualité
d’accueil et de service.
Une nouvelle fois, Catherine
donne de la voix pour souhaiter
un bon anniversaire à Sandra
Strong notre sympathique correspondante au Royaume-Uni.
Le temps passe et sous la pluie
battante, nous regagnons Granville où le défilé et le concours
d’élégance, présentés par Michel
Filippini, ont lieu devant une
foule curieuse de découvrir les
équipages en tenue d’une autre
époque venus des quatre coins
d’Europe.
Soirée de clôture
Au cours de la soirée de clôture
à la Villa « la Beaumonderie »
à Bréville-sur-mer mise amicalement à notre disposition par
Vincent Lericolais nouveau
propriétaire des lieux, Alain
Duval prépare un dîner fin et
original sur l’inspiration des
recettes de Christian Dior.
Mademoiselle Geneviève de
Marcy, ancien mannequin de
Monsieur Christian Dior et son
cavalier ont fait une démonstration remarquable de leurs talents
de danseur en habit d’époque du
siècle dernier.
Enfin, l’assemblée peut connaître les cinq lauréats du trophée
Marc de Brianson attribué cette
année à René Verbiest venu de
Belgique qui ne manque jamais
un rallye du Club de l’Auto.
Et, ensuite, Philippe Le Moult
et Jocelyne Sauvegrain remettent les récompenses aux treize
premiers équipages du concours
de présentation en tenue d’époque devant le jury et le public à
Granville (Cf. les vingt premiers).
Bien sûr, quelques petits ennuis
15
Liste des équipages
nominés pour le
trophée Marc de Brianson,
Rallye de la Pentecôte
Détente
Prix du Président
de la République
à Vincennes
Jean-Paul Petit
et Catherine
Défilé à Granville
16
mécaniques sont venus contrarier
certains équipages mais rien de
dramatique : une durit qui cède
et toute l’huile s’échappe pour
la Stutz, une prise d’air au carburateur de la Stoewer Arkona,
un problème de suspension
arrière pour la Mercedes de
Christian Thermann…
Ce rallye, préparé en grande
partie par Marie-France et
Bernard Dortomb, est agrémenté par les nombreux cadeaux mis à notre disposition :
le sac Dior remis à Daniela
et Claude Dolleans,
gagnants du concours d’élégance
et les cadeaux de
Dior Couture remis
aux suivants, les
parfums Dior remis
aux équipages et
les nombreuses bulles du champagne
Moët et Chandon
dues à la générosité
de Jean Berchon,
directeur de la communication de cette célèbre
Maison qui, à cette occasion,
Le 19 juin 2005
Elsie et Hugo Fuchs,
devant leur Stoewer Ascona
a aimablement invité le
Club de l’Auto à venir
fêter au printemps 2006
son 30e rallye « ParisChampagne » à la célèbre abbaye d’Hautvillers,
berceau du champagne
où se trouvent les tombeaux de l’érudit Dom
Ruinart et Dom Pérignon
qui trouva le procédé
pour rendre mousseux les vins
blancs…
Nous remercions vivement :
• Monsieur le maire de Granville
et ses collaborateurs pour leur
accueil et leur confiance,
• Philippe Le Moult pour sa bonne
idée de nous avoir suggéré ce
rallye,
• Jean Berchon pour son aimable
et généreuse participation,
• Jocelyne notre secrétaire active, mais aussi animatrice de la
boutique et redoutable démarcheuse auprès des sponsors,
notamment Peugeot Bernier et
TEA Cerede, qui nous ont permis
de réaliser ce rallye dans des
conditions de prix exceptionnelles,
• Jacques Maison qui gère ce
dossier délicat depuis plusieurs
mois,
• Christine Kemp notre charmante
interprète,
• Tous les membres du bureau,
Michel Sengès, Georges Pontet,
Guy Dibouës, Henri Sauvegrain,
ainsi que Christiane, Marie-Claire,
Raymond et Stéphane pour leur
aide précieuse.
• Piera Cabili qui a réalisé l’enca-
LA COURROIE 2005
Ce trophée a été créé
en hommage à Marc de
Brianson un des membres
fondateurs du Club de
l’Auto, aussi peintre de
talent et réalisateur de
quelques affiches du célèbre
« rallye Paris-Deauville ».
Bentley SIII Standart
Steel Saloon 1965
● Madame Sandra Strong
et Charles Tabor (GB)
Stoewer type Arkona
cabriolet Sport 1938
● Hugo et Elsie Fuchs
MG TA Sport 1937
● James et Carol Woodland
(GB)
Nash Healey coupé
Le Mans- carrosserie
Pininfarina 1953
● René et Carina Verbiest (B)
Delahaye 135 MS
cabriolet Guilloré 1948
● Bernard Umark
Le cheval « noble conquête de l’homme » et le « cheval mécanique » se sont exhibés ensemble sur l’hippodrome de Vincennes,
sous la houlette de Max Évenements et avec la participation de
nombreux Clubs de voitures anciennes.
Plusieurs de nos membres s’étaient déplacés de Belgique, Normandie
et région parisienne.
Ils ont pu prendre part au défilé, au volant des leurs sous les regards
étonnés et admiratifs des turfistes et un soleil de plomb qui n’était
pas du « substitut ».
Certains risquèrent même quelques euros dans les courses hippiques qui avaient lieu avant la remise des récompenses où le Club
de l’Auto fut à l’honneur, à travers Jean-Charles et Frédérique
Hazet, Arlette Hollande, Daniel Armabessaire, René et Carina Verbiest,
Carlos et Isabelle Tournade, Georges et Maris-Claire Pontet, Marcel
et Nanou Bonhoure, Michel et Christiane Sengès, Bernard et Marie-France Dortomb et bien d’autres de passage à notre d…
En revanche, il n’en fut pas de même pour le concours de pique- nique, les préparatifs culinaires de nos épouses (toutes plus appétissantes les unes que les autres) ayant excité nos papilles à un point
qu’il ne fut pas possible d’attendre le passage du jury… De cheval…
Michel Sengès,
Vice-président ●
Prix Uranie
(voitures
d’avant 1945)
Packard 840 cabriolet
1931 ● Daniel Armabessaire
Best of show
Talbot London 105
Tourer 1933
● René Verbiest
Autres
récompenses
Alfa Roméo 6C 2500
● Jean-Charles Hazet
Cabriolet Touring 1939
● Arlette Hollande
Rolls-Royce 25/30
Coupé 1936
● Docteur Mulliner
Jaguar Mark V 1950
● Carlos et Isabelle Tournade
Le trophée a été décerné à :
NASH HEALEY coupé
Le Mans
Pininfarina 1953
● René et Carina Verbiest (B)
drement des affiches du rallye
offertes à Philippe Le Moult et
Marie-France et Bernard. Ces
derniers ont eu l’agréable surprise de recevoir des membres du
bureau un album photos souvenir
avec quelques mots aimables
de chacun des équipages.
Merci et à bientôt ….
Christiane et Bernard ●
LA COURROIE 2005
17
Élégance
Soirée
Dîner à la Grande Gerbe
Parc de Saint-Cloud
Le 18 juin 2005
18
C’est dans le cadre superbe du Parc
de Saint Cloud qu’une cinquantaine
d’amis du club dont certains sont venus
en ‘’Ancienne’’ s’est retrouvée pour ce
dîner trimestriel et quand on parle de
cadre superbe, il faut savoir que c’est
un site classé et qu’il y est impossible
de dire ou de faire n’importe quoi, n’est
ce pas Monsieur le Président !!
La soirée commence par une première
anecdote surréaliste et très drôle. Jean
Michel Cerede, expert réputé de son
état comme chacun d’entre nous le
sait, se permet de prendre une photo
du moteur de l’Alfa Roméo de Bernard
et c’est à ce moment que surgit un
petit homme jeune, trapu et déguisé
dans un costume de gardien qui pose
des questions. Il entend les mots « reportage » et
« responsable » ce qui déclenche chez ce petit
« gnome » qui n’a certainement pas la lumière
à tous les étages, un orage intellectuel : « vous
n’avez pas le droit de prendre des photos, vous
faites un reportage, je prends les immatriculations
de tous les véhicules, le responsable du groupe
devra en répondre devant la justice, c’est un site
classé, il faut des autorisations etc.…» Malgré nos
explications, somme toutes très élémentaires afin
qu’il comprenne, rien n’y fait, il répète sans cesse
« reportage » « responsable » « sanction ».
Quel dommage, l’intervention du restaurateur et
d’un autre gardien, nous empêchera de porter des
oranges à la Santé à notre Président.
La seconde est pour le « reportage » du Paris
Granville que Guy doit projeter sur écran. Eh oui,
nous devrons nous contenter de l’écran du portable
car le vidéo projecteur fait des caprices. Rien
n’entame l’envie de tous de regarder sur 30 cm2
ces images qui rappellent tant de bons moments
jusqu’à l’intervention de Claude Dolléans qui frappe
d’une façon énergique cet engin récalcitrant qui
prend peur et qui nous envoie sans « broncher »
pendant toute la soirée, les images et la vidéo sur
écran géant.
Pour tout le reste, plus d’anecdote extravagante
seulement une météo clémente qui nous permet
de prendre l’apéritif et ses toasts à l’extérieur puis
Journée d’élégance automobile
Enghien-les-Bains
Les 25 et 26 juin 2005
Palmarès
de prendre place autour des tables agréablement
dressées autours de l’immense cheminée où
seront grillées d’excellentes brochettes de bœuf.
L’ambiance, comme à l’habitude au cours des
dîners du Club, était des plus conviviale.
Nous avons le plaisir de la présence de Monsieur et
Madame Lucas, présidente du Club des Teuf-Teuf
que nous invitions pour les remercier de la présence
de leur De Dion dans les jardins de Christian
Dior, de nouveaux et jeunes adhérents auxquels
nous souhaitons la bienvenue et de tous les amis
fidèles au club depuis de longues années que
nous remercions sincèrement mais que je ne
citerai pas, pour n’oublier personne.
Notre Jocelyne s’est encore montrée « la fourmi
travailleuse » du Club avec la recherche et la
présentation de nouveaux produits pour la boutique
et surtout celui de refaire un écusson de calandre
encore plus esthétique dans sa finition qui a fait
l’unanimité des membres présents.
Un moment très important de cette soirée, le petit
mot de Bernard et les gros bisous de tous pour
saluer le double anniversaire chez les Dolléans :
celui de Claude et celui de leur mariage. Toutes
nos félicitations Daniella et un grand merci à vous
deux pour le champagne que vous nous avez
offert à cette occasion.
Christiane ●
LA COURROIE 2005
Best of show
Alfa Roméo 6C
Touring Sport 1939
● Frédérique et
Jean-Charles Hazet
Avant-guerre
Chrysler CM 77 1931
● Robert Vallée
Prestige
Rolls-Royce 25/30 coupé
Docteur Mulliner 1936
● Arlette Hollande
Après-guerre
Alfa Roméo 6C 2500
cabriolet Pininfarina 1947
● Marie-France et Bernard
Dortomb
Prix de la ville
Delahaye 235
Chapron 1953
● Pierrette et Charles Hazet
Prix de l’Office
du Tourisme
Mercury Park Lane
convertible 1958
● Michèle et Marc Lebourg
La ville d’Enghien-les-Bains a renoué avec les fastes des années
d’après-guerre, grâce à la résurrection de son fameux concours
d’élégance en automobile ouvert aux plus prestigieuses voitures
d’avant-guerre et aux voitures d’après-guerre, entre 1948 et 1964.
L’Office du tourisme et la ville d’Enghien-les-Bains avaient confié à
la société Max-Événements la mission d’organiser un prestigieux
concours d’élégance en automobile.
Ainsi, la fameuse « jetée » de la station thermale du nord de
Paris a retrouvé, le temps d’un week-end, ses grands rendez-vous
automobiles.
Cette manifestation s’est déroulée lors de la clôture de « l’Enghien
Jazz festival ».
Samedi après-midi, une forte délégation de voitures du Club de l’Auto
s’installait sur la jetée et les équipages ont pu prendre possession
de leurs chambres à l’hôtel du lac Barrière, où ils ont pu profiter
d’une ambiance de villégiature dans un cadre d’exception, face au
lac d’Enghien-les-Bains.
Enghien-les-Bains est seulement à 14 km (à vol d’oiseau !) des
Champs-Elysées !
Une grande soirée VIP était proposée avec la possibilité d’assister
à un concert de jazz et d’apprécier un superbe feu d’artifice tiré
sur le lac.
Dimanche matin, une balade en ville et, vers 15 heures, début de
la présentation publique des voitures, sur la fameuse jetée, en face
des établissements thermaux en présence d’une très nombreuse
assistance et sous un soleil radieux.
Pour clôre ce week-end sympathique, Monsieur le maire d’Enghienles-Bains et Monsieur Michel Playe, président de l’Office du Tourisme
nous convient à un cocktail, en fin de journée, et Igor Biétry procède
à la remise des récompenses ●
LA COURROIE 2005
19
Festival
Festival historique
de Saint-Cloud
Les 10 et 11 septembre 2005
Ford A - Annie et Bernard Thibaut
Bentley - Pascal Behr
Alfa Romeo Pininfarina - Marie-France et Bernard Dortomb
20
Renault Vivasport - Nanou Bonhoure
Delahaye 235 Chapron - Charles et Pierrette Hazet
Mercèdes - Martine Beauvais
Pierre Alexandre et sa famille
LA COURROIE 2005
L’an passé, le Club de l’Auto
n’avait pas hésité à être présent
activement à ce rendez vous de
l’automobile ancienne organisé
par Sébastien Dulac.
Pour cette deuxième édition,
l’équipe de choc du bureau composée de Guy Dibouës, Georges
Pontet et Henri Sauvegrain avait
réservé et aménagé un superbe
emplacement digne du Club de
l’Auto : tente pour la boutique,
espace pour recevoir les voitures. Avec une participation importante aux concours d’état et
d’élégance.
La Citroën C4, mascotte du
Club de l’Auto, avait fait le déplacement de Rouen, son nouveau lieu de résidence chez nos
amis la famille Hazet que nous
ne remercierons jamais assez,
transportée jusqu’à Saint Cloud
à l’initiative de Georges Pontet
et Guy Dibouës.
Une bonne occasion de rencontrer les amis du Club de l’Auto,
de retrouver certains anciens
et découvrir de nombreux nouveaux membres intéressés par
nos activités.
David Martin, Erich Traber, Patrick
Rollet, Jean Berchon, Antoine
Blondet, Igor et Maxime Biétry
et bien d’autres, nous ont fait
l’amitié de nous rendre visite.
Malgré la pluie le samedi, l’ambiance était au rendez vous
dans la bonne humeur avec pas
de danse au son de la musique
de Glen Miller dispensé par un
grand orchestre de jazz.
Comme nous l’aimons, buffet
copieux apporté par nos gentilles
dames, verre à la main, piquenique et bonne humeur dans la
joie de se retrouver ●
«
Courageux et téméraires
Au Festival Historique
de Saint-Cloud…
Dans le courrier de Claude
Delagneau, président de la FFVE, paru
dans LVA n° 1192 du 13/10/05, page 9 :
« courrier des lecteurs ». Je cite :
Cela réchauffait le cœur de voir que toutes
les autos du concours étaient là, malgré boue
et trombes d’eau maculant des carrosseries
parfois sublimes (et pas vues ailleurs si souvent
que cela , soit dit en passant). Les Français
merci au passage à la belle délégation du Club
de l’Auto…
Voilà un éloge apprécié et...
mérité. Merci à cette belle
délégation venue parfois de loin.
Arlette Hollande et son chien
Pause pique-nique
L’équipe féminine
Vue de Saint-Cloud sur Paris
LA COURROIE 2005
Palmarès des
concours
«
Mercury Park lane Continental Kit 1937 - Michèle et Marc Lebourg
CONCOURS D’ÉTAT CLASSE
1920-1940
1er PRIX et GRAND PRIX
D’EXCELLENCE
Cord L 29 cabriolet ●
René et Carina Verbiest
2e PRIX ET GRAND PRIX
D’HONNEUR
Packard 8 coupé de ville
Franay ● Jean-Pierre Antoine
Concours d’élégance
classe 1920-1940
1er PRIX (coupe dédiée
au Club de l’Auto)
Alfa Roméo 6C Touring 1939
● Jean-Charles et Frédérique
Hazet
2e PRIX Delahaye 135 MS Figoni
● Dominique et Patrick
Houdayer
CLASSE 1945-1965
Buick Roadmaster cabriolet
1948 ● Alain Chertier
PRIX DE LA FIVA (coupe
dédiée au Club de l’Auto)
Peugeot 301 D cabriolet
● Henri Sauvegrain
21
Promenade
Histoire
Traversée de Paris en Jaguar
Journées du Patrimoine
En 1970, le nom de Jaguar a fait son apparition
sur le capot d’une voiture ; pour cet anniversaire
un grand rassemblement suivi d’une grande vente
aux enchères, uniquement de Jaguars, a été
organisé le 25 septembre à Fontainebleau, par
l’un des grands ténors du marteau dans la voiture
de collection.
En préambule, Maître Osenat et N.Orban, président
du Club des Amis de la Jaguar, ont eu l’idée d’une
parade le 15 septembre à travers Paris, qui devait
d’abord compter une trentaine de voitures mais,
la rumeur se répandant, et le club organisateur
étant accueillant, c’est une bonne cinquantaine de
Jaguars de tous modèles qui se sont finalement
retrouvées le jeudi matin, au pied des fontaines du
Trocadéro.
Figuraient parmi celles-ci quelques pièces uniques
comme une Mark VII carrossée en cabriolet par
Ghia-Aigle « dans son jus » et une surprenante
XK 150 transformée en break de chasse avec un
arrière woody…
Le Club de l’Auto était lui aussi représenté par
des membres possesseurs de Jaguars, Alain
Calvo, Georges Pontet et Jacques Maison, rejoints
par d’émérites copilotes, Michèle Villemur et le
En collaboration avec la FFVE,
le Club de l’Auto s’est mobilisé
avec une dizaine de voitures anciennes pour se rendre à l’invitation de Catherine Rouvier-Mexis,
présidente de l’Association Art
et Loisirs et de l’Office du Tourisme du Perche.
Le 15 septembre 2005
Président
Be r n a r d
Dortomb en
personne !
E n f i n v i n t
le signal du
d é p a r t e t
l a j o y e u s e
équipée, accompagnée
de cameramen et photographes,
s’élança vers
la Tour Eiffel pour un
circuit passant par les
principaux monuments de la capitale : Invalides,
Montparnasse, St Germain des Prés, le Boul’ Mich
et premier regroupement devant Notre-Dame, au
grand plaisir de la foule de touristes présents sur
le parvis et de leurs cameras.
Les 17 et 18 septembre 2005
Samedi
Accueil à la Ferté Vidame, citée
d’art et d’histoire, visite commentée des ruines du château
et de l’église Saint Nicolas, par
Yves Toreau membre des amis
Jacques Maison ●
Anniversaire
Soirée « Cabaret », le 16 septembre 2005
22
Le club de l’Auto a été
sollicité pour participer
au 4ème anniversaire du
restaurant cabaret « Le
CAB », place du Palais
Royal à Paris, avec un
thème « Les années 30… »
Plusieurs de nos membres
ont immédiatement répondu
présents et proposé de venir
avec leurs autos des années
1930.
La soirée fut bien animée,
avec la présence de nombreuses personnalités du
show bizz ●
du Perche.
Fin de matinée, à Longny-enPerche, ancienne place forte au
Moyen-âge. Après la Révolution,
Longny devint le centre d’une
région d’industrie du fer, comme
en témoignent les nombreuses
forges, fonderies et coutelleries
qui l’environnent.
LA COURROIE 2005
En 1866, Pïerre-François
Jumeau, le père des « bébés Jumeaux », poupées
de porcelaine connues
aujourd’hui des collectionneurs du monde
entier, y fait construire
une très belle maison
agrémentée d’un parc
ombragé.
Catherine Rouvier-Mexis,
propriétaire des lieux, nous accueille dans cette résidence historique.
Un pique-nique est organisé
dans la propriété…
L’après
midi,
nous
traversons la magnifique
forêt de Reno, pour
arriver sur le site du Val
Dieu, à Feings, fondé
en 1170.
C’est dans un vallon
retiré et solitaire, qu’à
vécu pendant six siècles
la communauté monastique laborieuse…
En 1562, la chartreuse fut mise
au pillage par les Calvinistes…
Il fallut attendre le XVIIIe siècle
pour que les chartreux puissent
entreprendre
d’importantes
constructions neuves.
En 1760, on éleva le nouveau
pavillon d’entrée qui, seul, devait
demeurer debout au milieu de la
ruine générale et qui, dans son
cadre de hautes futaies, rappelle
encore aujourd’hui l’ancienne
Chartreuse.
A la Révolution, les Chartreux
tombèrent sous le coup du décret
révolutionnaire qui supprimait
tous les Ordres religieux et
maisons conventuelles.
Le départ des Chartreux fut le
signal de la curée ; la vente des
LA COURROIE 2005
meubles, la forêt fut confisquée
par les Domaines tandis que les
terres étaient mises en adjudication.
La Chartreuse fut mise en vente
en 1792 mais les propriétaires la
laissèrent à l’abandon.
Nous sommes accueillis par les
propriétaires, Etienne et Corinne
Bréton, dans ce lieu chargé
d’histoire où l’on peut imaginer
les vastes installations et ou
subsiste une chapelle remise en
état ainsi que le pavillon d’entrée
en bon état, où habitent les
jeunes propriétaires actuels.
Cette journée s’est terminée par
l’accueil de Monsieur le Maire
à l’Hôtel de ville de Longny-enPerche, datant du 17e siècle
et l’église Saint Martin du 16e
siècle.
Dimanche
Le matin, nous visitons le manoir
de Courboyer, à Nocé, construit
entre 1450 et 1480, situé dans le
parc naturel régional du Perche,
un des premiers à être classé
monument historique.
Un public nombreux était présent
pour les portes ouvertes de ces
monuments où nos anciennes
ont retrouvé leur place et leur
histoire.
Bernard Dortomb ● 23