LBG - HepcoMotion

N
O
U
V
EA
U
O
PT
ET ION
FR A
EI N
N TI
DE -C
O
BL RR
O O
CA S
G ION
E
HepcoMotion
®
LBG
Guidage linéaire à billes
Voir les mises à jour et modifications sur www.HepcoMotion.com , section documentation.
Sommaire
Page
Introduction
1
Classes de précision
2
Montage – précharge
3
Choix d’un modèle
4
Dimensions
LBG--F Standard international, type large
LBG--W Standard international, type étroit
LBC--W Compact, patin long ou court, type étroit
LBG
LBG
LBC
5
6
7
LBG option frein
8
LBG frein
9
Platines de frein – pour patins LBG étroits
10
Platines de frein – pour patins LBG larges
11
Données techniques – Durée de vie
12-14
Rédaction d’une commande
15
Présentation du
guidage à billes LBG HepcoMotion®
Le guidage à billes LBG Hepco offre une gamme étendue de tailles, de degrés de précision et de précharges conçue pour
répondre à une grande variété d’applications où qualité, précision, capacité de charge, haute fiabilité, interchangeabilité avec
les standards internationaux sont des critères importants.
La gamme LBG a été conçue et construite sur la base du patin à quatre rangées de billes à contact angulaire, ce qui donne
aux utilisateurs de nets avantages tels que faible frottement, et glissement différentiel réduit, capacité améliorée, souplesse de
montage, et la capacité d’absorber de légères imperfections sans perdre la douceur du mouvement et la fiabilité du guidage
(figure 1).
Comme les autres produits Hepco, la gamme LBG présente plusieurs caractéristiques qui la distinguent des autres guidages à
billes. Ce nouveau guidage à recirculation de billes possède des qualités mécaniques qui lui donnent un frottement réduit, un
faible niveau de bruit, et un mouvement doux. Comme pour tous les guidages à billes, il est important de s’assurer que les
patins sont lubrifiés pendant leur fonctionnement, et que la fréquence de graissage est respectée.
Le racleur en feutre intégré dans le patin LBG aide au graissage en maintenant un film d’huile sur les surfaces de roulement
(figure 2).
La gamme Hepco LBG est disponible avec une protection par traitement de surface anti-corrosion. Consulter le service
technique Hepco pour plus de renseignements.
LBG Hepco:
Configuration à quatre rangées de billes
à contact angulaire
Composition du patin
Graisseur
Feutre de
graissage
Pièce de maintien
Corps du patin LBG
supérieure
Billes en acier
Vis de
fixation
Figure 1
Joint racleur
Figure 2
Plaque
Circuit de
d’extrémité recirculation
Pièce de
maintien
inférieure
Hepco LBG – caractéristiques et avantages
• Racleur en feutre incorporé – aide au graissage
• Haute précision – excellente répétabilité
• Contact angulaire – capacité égale dans les quatre directions
• Interchangeable avec le standard international
• Nouveau systèmes de recirculation – douceur/fonctionnement amélioré • Prix compétitifs – coût d’installation réduit
• Choix de degrés de précision – répond à une grande variété
• Livraison du stock – commandez sans soucis
d’applications
• Etanchéité intégrale – protection améliorée
• Option anti-corrosion – protection de surface
1
LBG – Classes de précision
Tolérances
Bord de
référence
C
D
Bord de
référence
C
D
LBG
H
H
LBG
A
A
B
B
W
W
Unité : mm
Normale
(N) voir note
Haute
(H)
Précision
(P)
Super précision
(SP)
Ultra précision
(UP)
Tolérance en hauteur (H)
±0,1
±0,04
0
-0,04
0
-0,02
0
-0,01
Tolérance en largeur (W)
±0,1
±0,04
0
-0,04
0
-0,02
0
-0,01
Différence de hauteur (s H)
0,03
0,02
0,01
0,005
0,003
Différence de largeur (s W)
0,03
0,02
0,01
0,005
0,003
Classe
Paramètre
Parallélisme entre trajectoire face C
du patin LB et surface A
s C voir figure 1
Parallélisme entre trajectoire face D
du patin LB et surface B
( m)
40
C
30
s D voir figure 1
Normale (N)
Parallélisme
m
D
Haute (H)
20
Précision (P)
Super précision (SP)
10
Ultra précision (UP)
0
1000
Figure 1
2
2000
Longueur du rail LBG (mm)
3000
4000
Ensemble rail/patin LBG
Bord de
référence
LBG
H s
R a
Ra
LBG
Bord de
référence
H r
Lb
R a
R a
Unité : mm
Cote
Réf.
(Ra)
chanfrein maxi
(Hr)
hauteur maxi
talon du rail
(Hs)
hauteur maxi
bord du patin
(Lb)
taille/longueur
de vis
Support acier
Support alliage
Aluminium
0,8
4
5
M4 x 16
2,7
2,7
0,8
4,5
6
M5 x 20
5,5
5,5
1,2
6
7
M6 x 25
9,5
9,5
1,2
8
8
M8 x 30
23
23
1,2
8,5
9
M8 x 30
23
18
1,6
12
11
M12 x 40
80
60
1,6
13
12
M14 x 45
125
125
LBG – 15
LBG – 20
LBG – 25
LBG – 30
LBG – 35
LBG – 45
LBG – 55
Couple serrage
de la vis (Nm)
Tolérances de montage
1. Tolérance de parallélisme entre deux rails.
2. Tolérance de planéité du support.
A
B
210
210
Unité : µm (A)
Classe
Réf.
Unité : µm (B)
Z3
Z2
Z1
Z0
ZF
–
15
18
25
25
–
18
20
25
25
15
20
22
30
30
20
27
30
40
40
22
30
35
50
50
25
35
40
60
60
30
45
50
70
95
LBG – 15
LBG – 20
LBG – 25
LBG – 30
LBG – 35
LBG – 45
LBG – 55
Voir note
Classe
Réf.
LBG – 15
LBG – 20
LBG – 25
LBG – 30
LBG – 35
LBG – 45
LBG – 55
Z3
Z2
Z1
Z0
ZF
30
50
85
130
130
30
50
85
130
130
40
70
85
130
130
50
90
110
170
170
70
120
150
210
210
80
140
170
250
250
125
170
210
300
420
Voir note
Précharge
Capacité dynamique de base : C
Classe
Symbole
Avec jeu
Facteur
précharge
ZF
0
Z0
0
Z1
0,02C
Z2
0,05C
Z3
0,07C
Sans précharge
Précharge légère
Précharge moyenne
Précharge forte
Pour avoir des renseignements et des conseils sur le
montage et l’assemblage, consultez notre service
technique.
3
Choix d’un guidage LBG
La gamme de guidage à billes LBG Hepco est conçue pour être interchangeable avec le standard international et possède
plusieurs options qui offrent à l’utilisateur une liberté de choix et de conception.
Hepco propose une gamme complète de tailles, dans les classes de précision et de précharge adaptées à votre application
particulière. Toutes les options mentionnées sont disponibles dans un délai court. Pour permettre une livraison sur stock, les tailles
les plus courantes, en classe de précision N (normale) avec précharge Z1 (légère), sont tenues en stock, et sont repérées dans les
En stock
pages qui suivent par le symbole
De même que pour tous les autres produits Hepco, notre service technique propose son assistance pour sélectionner un
guidage, et ses conseils pour les applications. Veuillez contacter notre service commercial pour toute demande d’aide ou de
conseil.
‘N’
Classes de précision
Normale
‘H’
Haute
‘SP’
Super précision
‘P’
‘UP’
En stock
Précision
‘F’
Type large
‘T’
Large avec trous traversants
‘W’
‘FL’
‘WL’
‘TL’
‘WS’
Type étroit
Type long large
Type long étroit
Précharge légère
Sans précharge
Précharge moyenne
Précharge forte
En stock
En stock
Sur demande
En stock
En stock
Voir page 15 la composition des références et
rédaction d’une commande.
En stock
Types de rails
4
L
Référence
dxDxh
LBG – 15N
4,5x7,5x5,3
LBG – 20N
6x9,5x8,5
LBG – 25N
7x11x9
LBG – 30N
9x14x12
LBG – 35N
9x14x12
LBG – 45N
14x20x17
Référence
MxL
LBG15N – K
M5x8
LBG20N – K
M6x10
LBG25N – K
M6x12
LBG30N – K
M8x15
LBG35N – K
M8x17
LBG45N – K
M12x24
En stock
Voir les classes de précharge page 3.
Type long large avec trous traversants Sur demande
Type court étroit
‘Z1’
‘ZO’
‘Z3’
Voir les classes de précision page 2.
Types de patin
Avec jeu
‘Z2’
Ultra précision
Classes de précharge
‘ZF’
M
Fixation par le dessus
øD
h
ød
Fixation par le dessous
L
M
øD
h
LBG--F Standard international – type large
« F » = trous taraudés , « T » = trous traversants, « FL » = type long, trous taraudés , « TL » = type long, trous traversants
L1
L maxi
Ms
L
K
N
4-MQ
W
B
G
l
L2
T1
J
øD
LBG
H1
E
M
h
4-MQ
H
Mv
Voir note 1
W2
ød
W1
F
La cote de départ des perçages « G » doit être spécifiée. Si la cote G n’est pas précisée, les cotes seront égales aux deux
extrémités, telles que définies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus : N ; trous
taraudés pour fixation par le dessous : NK. Voir page 4.
Référence
Cotes assemblage
(mm)
Patin LBG
(mm)
H
W
W2
E
L
BxJ
MQxl
24
47
16
4,6
66
38x30
M5x8
LBG – 20FL
30
63
21,5
5
53x40
M6x9
LBG – 25FL
36
70
23,5
7
57x45
M8x12
LBG – 30FL
42
90
31
9
72x52
M10x12
LBG – 35FL
48
100
33
9,5
82x62
M10x13
LBG – 45FL
60
120
37,5
14
100x80
M12x15
LBG – 15F
LBG – 20F
LBG – 25F
LBG – 30F
LBG – 35F
LBG – 45F
Référence
Cotes longueur
(mm)
77,8
92,4
88
110,1
109
131,3
109
134,8
138,2
163
Rail LBG
(mm)
K
Trou graissage
T1
N
W1
H1
F
dxDxh
40
Ø3
4,3
5
15
14
60
4,5x7,5x5,3
M6x1
7
15,6
20
18
60
6x9,5x8,5
M6x1
7,8
15,6
23
22
60
7x11x9
M6x1
7
15,6
28
26
80
9x14x12
M6x1
8
15,6
34
29
80
9x14x12
M8x1
8,5
16
45
38
105
14x20x17
48,8
63,4
57
79,1
72
94,3
80
105,8
105
129,8
Capacité de base
(N)
Capacité en moments
(Nm)
L maxi
G (mini)
L1 maxi
L2 maxi
Patin (kg)
Rail (kg/m)
4000
10
8500
8500
52
41
41
0,19
1,4
LBG – 20FL
4000
10
14500
14500
125
102
102
0,4
19000
19000
163
134
134
0,52
LBG – 25FL
4000
10
LBG – 30FL
4000
12
LBG – 35FL
4000
12
LBG – 45FL
4000
16
LBG – 15F
LBG – 20F
LBG – 25F
LBG – 30F
LBG – 35F
LBG – 45F
Ms maxi M maxi Mv maxi
Masse
(kg)
21400
21400
193
171
166
0,57
29960
29960
270
240
232
0,72
29800
29800
326
271
266
1,1
39000
39000
426
353
353
1,4
39600
39600
542
424
412
1,6
52300
52300
705
536
536
2
67400
67400
1203
947
936
2,7
83300
83300
1488
1170
1170
3,6
2,6
3,6
5,2
7,2
12,3
Notes:
1. Voir taille de vis et couple de serrage page 3.
2. Voir page 15 la confirmation des références et la rédaction d’une commande.
En stock
5
LBG--W Standard international – type étroit
« W » = type étroit
« WL » = type long étroit
L1
L maxi
Ms
N
L
4-MQ
W
K
J
øD
4-MQ
E
H1
M
h
H
LBG
Mv
G
l
L2
T1
B
ød
W1
W2
Voir note 1
F
La cote de départ des perçages « G » doit être spécifiée. Si la cote G n’est pas spécifiée, les cotes seront égales aux deux
extrémités, telles que définies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus : N ; trous
taraudés pour fixation par le dessous : NK. Voir page 4.
Référence
Cotes assemblage
(mm)
Patin LBG
(mm)
H
W
W2
E
L
BxJ
MQx l
28
34
9,5
4,6
66
26x26
M4x6,4
LBG – 20WL
30
44
12
5
77,8
32x36
92,4
32x50
LBG – 25WL
40
48
12,5
7
LBG – 30WL
45
60
16
9
LBG – 35WL
55
70
18
9,5
LBG – 45WL
70
86
20,5
14
LBG – 15W
LBG – 20W
LBG – 25W
LBG – 30W
LBG – 35W
LBG – 45W
Référence
Cotes longueur
(mm)
88
35x35
110,1
35x50
109
40x40
131,3
40x60
109
50x50
134,8
50x72
138,2
60x60
163
60x80
K
Trou graissage
T1
N
W1
H1
F
dxDxh
40
Ø3
8,3
5
15
14
60
4,5x7,5x5,3
M6x1
7
15,6
20
18
60
6x9,5x8,5
M6x1
11,8
15,6
23
22
60
7x11x9
M6x1
10
15,6
28
26
80
9x14x12
M6x1
15
15,6
34
29
80
9x14x12
M8x1
18,5
16
45
38
105
14x20x17
48,8
M5x8
63,4
57
M6x9.6
79,1
M8x12,8
M8x12,8
72
94,3
80
105,8
105
M10x16
129,8
Capacité de base
(N)
Capacité en moments
(Nm)
G
L1 maxi
L2 maxi
Patin (kg)
Rail kg/m
4000
10
8500
8500
52
41
41
0,21
1,4
LBG – 20WL
4000
10
14500
14500
125
102
102
0,31
19000
19000
163
134
134
0,47
LBG – 25WL
4000
10
LBG – 30WL
4000
12
LBG – 35WL
4000
12
LBG – 45WL
4000
16
LBG – 20W
LBG – 25W
LBG – 30W
LBG – 35W
LBG – 45W
21400
21400
193
171
166
0,45
29960
29960
270
240
232
0,56
29800
29800
326
271
266
0,91
39000
39000
426
353
353
1,2
39600
39600
542
424
412
1,5
52300
52300
705
536
536
1,9
67400
67400
1203
947
936
2,3
83300
83300
1488
1170
1170
2,8
Notes:
1. Voir taille de vis et couple de serrage page 3.
2. Voir page 15 la confirmation des références et la rédaction d’une commande.
En stock
Ms maxi M maxi Mv maxi
Masse
(kg)
L maxi
LBG – 15W
6
Rail LBG
(mm)
2,6
3,6
5,2
7,2
12,3
LBC--W Type compact étroit
« W » = patin standard
« WS » = type court
« WL » = type long
L1
L maxi
N
H
K
øD
2-MQ
4-MQ
E
H1
M
G
l
l
LBC
Mv
J
T1
L2
L
N
K
4-MQ
B
T1
W
L
h
Ms
W2
ød
W1
Voir note 1
F
La cote de départ des perçages “G” doit être spécifiée. Si la cote G n’est pas spécifiée, les cotes seront égales aux deux extrémités,
telles que définies par la longueur du rail. Options pour le rail : trous traversants pour fixation par le dessus (N) ; trous taraudés pour
fixation par le dessous (NK). Voir page 4.
Référence
LBC – 15W
Cotes assemblage
(mm)
H
W
W2
E
LBC – 15WS
24
34
9,5
4.6
LBC – 20WS
28
42
11
5
LBC – 25WS
33
48
12,5
7
LBC – 20W
LBC – 25W
LBC – 25WL
LBC – 30W
LBC – 30WS
LBC – 30WL
42
60
16
9
LBC – 35W
LBC – 35WS
LBC – 35WL
LBC – 45W
LBC – 45WL
Référence
LBC – 15W
48
60
70
86
LBC – 20W
LBC – 20WS
9,5
20,5
14
Cotes longueur
(mm)
L maxi
LBC – 15WS
18
G
4000
10
4000
10
4000
10
LBC – 25W
LBC – 25WS
LBC – 25WL
LBC – 30W
LBC – 30WS
LBC – 30WL
4000
12
LBC – 35W
LBC – 35WS
LBC – 35WL
LBC – 45W
LBC – 45WL
4000
4000
12
16
L
BxJ
66
26x26
47,6
26x–
77,8
32x32
57
32x–
88
35x35
62,5
35x–
110,1
35x50
109
40x40
75,6
40x–
131,3
40x60
109
50x50
74,7
50x–
134,8
50x72
138,2
60x60
163
60x80
Patin LBC
(mm)
MQxl
K
40
M4x5,6
21,6
48,8
M5x7
28
Trou graissage
T1
N
W1
H1
Ø3
4,3
5
15
M6x1
5
15,6
M6x1
4,8
M6x1
Rail LBC
(mm)
F
dxDxh
14
60
4,5x7,5x5,3
20
18
60
6x9,5x8,5
15,6
23
22
60
7x11x9
7
15,6
28
26
80
9x14x12
M6x1
8
15,6
34
29
80
9x14x12
M8x1
8,5
16
45
38
105
14x20x17
57
M6x8,4
31,5
79,1
72
M8x11,2
38,6
94.3
80
M8x11,2
45,7
105,8
105
M10x14
129,8
Capacité de base
(N)
Capacité en moments
(Nm)
Ms maxi M maxi Mv maxi
Masse
(kg)
L1 maxi
L2 maxi
8500
8500
52
41
41
Patin (kg)
0,17
5100
5100
32
26
26
0,10
14500
14500
125
102
102
0,26
8300
8300
71
58
58
0,17
21400
21400
193
171
166
0,38
11900
11900
107
93
92
0,21
29960
29960
270
240
232
0,53
29800
29800
326
271
266
0,81
15950
15950
174
146
146
0,48
39000
39000
426
353
353
1,06
39600
39600
542
424
412
1,2
22600
22600
308
240
234
0,8
52300
52300
705
536
536
1,6
67400
67400
1203
947
936
2,1
83300
83300
1488
1170
1170
2,6
Rail kg/m
1,4
2,6
3,6
5,2
7,2
12,3
Notes:
1. Voir taille de vis et couple de serrage page 3.
2. Voir page 15 la confirmation des références et la rédaction d’une commande.
En stock
7
LBG Option frein
Le frein LBG de HepcoMotion® est un moyen simple et peu encombrant pour verrouiller en position un patin LBG. Ce frein est
conçu pour bloquer manuellement un patin à l’arrêt, et peut être livré avec plusieurs types de platine de montage convenant à
la plupart des modèles de patins. Quand le frein est actionné, la force de serrage ne crée aucun effort sur le patin.
Bien qu’il soit conçu pour le guidage à billes LBG Hepco, le frein est également compatible avec d’autres guidages à billes, et
est réalisé entièrement avec des composants inox*1.
Les dimensions de toutes les tailles de frein sont données aux pages 9-11. Pour toute question sur le choix d’un frein LBG ou sur
une application particulière, consultez le service technique Hepco.
Pour plus de détails sur les patins LBG, voir le catalogue du guidage à billes LBG.
Corps du frein en inox
•
5 tailles adaptées aux rails LBG
Levier de verrouillage à cliquet
•
Serrage facile
Frein monté sur bloc compact
Frein monté sur bloc standard
La hauteur du frein par rapport au rail
varie suivant le type de bloc utilisé.
Mâchoires du freins
•
Le frein est muni de deux mâchoires inox qui, sous l’effet du
serrage par le levier, exercent sur le rail LBG une pression égale,
Platine pour frein (option)
•
Sert à fixer le frein sur le patin LBG
•
Plusieurs tailles disponibles
et donc un serrage équilibré.
Trous ou lumières sur les
trous de fixation du
patin LBG
Rail LBG*2
Patin LBG*2
Note:
1. Le levier de verrouillage des freins LBG15B et LBG20B comporte un insert fileté en acier, et n’est
pas disponible en inox.
2. Veuillez noter que le rail et le patin LBG sont représentés ici pour la démonstration, mais ne font
pas partie du frein.
8
LBG Frein
4xM
Trous pour
fixation
G
G1
=
H
C
K
L
=
I
E
D
J
F
A
2 x ØN
Trous pour usinage
B
Frein LBG
Pour rail
de taille
1
2
A
B
C
D
E
F
G*
G1*
H
I
J
K maxi
K mini
L
M
N
LBG15B
15
56
28
22
6
5
18
72
76
34
9
19,5
17
15
17
M4 x 5 prof.
Ø4 x 5 prof.
LBG20B
20
58
30
32
6
5
20
82
86
44
9
22
22
20
22
M4 x 5 prof.
Ø4 x 5 prof.
LBG25B
25
61
36
35
6,5
6
24
79
83
48
10
26
25
23
25
M5 x 6 prof.
Ø5 x 6 prof.
LBG30B
30
85
38
40
10
6,5
25
104
110
60
15
33
30
28
30
M6 x 8 prof.
Ø6 x 7 prof.
LBG35B
35
89
46
50
10
7
32
115
121
70
18
38,5
36
34
36
M6 x 8 prof.
Ø6 x 7 prof.
LBG45B
45
90
50
60
13
8
34
132
138
86
21
46
47
45
47
M6 x 8 prof.
Ø6 x 7 prof.
Rédaction d’une commande - frein seul
Gamme de produit LBG - compatible avec LBG et LBC
LBG
15
B
15 taille de rail LBG : choisir 15, 20, 25, 30, 35 ou 45
B frein
Notes:
1. Les dimensions G et K mini sont mesurées avec le frein en position serrée sur le rail.
2. Les dimensions G1 et K maxi sont mesurées avec le frein en position desserrée et le levier en position sortie.
9
Platines de frein – pour patins LBG étroits
K
A
E
M
ØL
F
Pour vis à tête
cylindrique
basse
1
DIN 7984*
=
J
B
C
=
I
G
I
H
Réf. platine
Pour patin
Frein LBG
LBG
LBG-20W
LBC-20W
LBG-25W
LBC-25W
LBG-25WL
LBC-25WL
LBG-30W
LBC-30W
LBG-30WL
LBC-30WL
LBG-35W
LBC-35W
LBG-35WL
LBC-35WL
LBG-45WL
LBC-45WL
LBG20BP1
LBG25BP1
LBG25BP2
LBG30BP1
LBG30BP2
LBG35BP1
LBG35BP2
LBG45BP2
D
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
ØL
5
44
32
6
20
5
61
93
6,5
32
117
7
48
35
7
24
6
72,5
107,5
7
35
7
48
35
7
24
6
76
126
4,5
8
60
40
10
25
6,5
82,5
122,5
8
60
40
10
25
6,5
83,6
8
70
50
10
32
7
8
70
50
10
32
8
86
60
13
34
Prof.
Ø trou
5,5
7,5
3
4,5
134
6,5
9
3,8
5,5
35
156
6,5
9
3,8
5,5
3,5
40
157
8,5
10,5
4,3
6,5
143,6
4,9
40
179
8,5
10,5
4,3
6,5
90,5
140,5
6,5
50
175
8,5
10,5
4,3
6,5
7
92,4
164,4
8,6
50
200
8,5
10,5
4,3
6,5
8
106,5
186,5
5,5
60
233
10,5
10,5
4,3
6,5
L
M
M
Ø lamage
A
N
E
F
Pour vis à tête
cylindrique
basse
DIN 7984*1
=
K
C
B
=
G
H
D
I
J
Réf. platine
Pour patin
Frein LBG
LBG
LBG15BP1
LBG15BP3
LBG20BP3
LBG20BP2
LBG25BP3
LBG-15W
LBC-15W
LBC-15WS
LBC-20WS
LBG-20WL
LBC-25WS
A
B
C
D
E
F
H
I
J
K
L
M*
84
92
26
104
26
32
111,2 118 32
35
84
97
130
107
5
34
22
6
18
5
58
64
5
5
5
7
34
44
44
48
22
32
32
35
6
6
6
6,5
18
20
20
24
5
5
5
6
61,8
69
61,2
77,25
68
-
Ø lamage
Prof.
Ø trou
8 x Ø4,5
7,5
3
4,5
2 x Ø4,5
2 x Ø5,5
8 x Ø5,5
2 x Ø6,5
7,5
7,5
7,5
9
3
3
3
3,8
4,5
4,5
4,5
5,5
LBG30BP3
LBC-30WS
8
60
40
10
85,8
-
-
-
40
123
2 x Ø8,5
10,5
4,3
6,5
LBG35BP2
LBC-35WS
LBG-45W
LBC-45W
8
70
50
10
32
7
98,35
-
-
-
50
140
2 x Ø8,5
10,5
4,3
6,5
8
86
60
13
34
8
104
164
-
-
60
208
4 x Ø10,5
10,5
4,3
6,5
LBG45BP1
25,5 6,5
N
2
G
Notes:
1. Les vis à tête cylindrique basse DIN 7984 sont livrables par Hepco sur demande.
2. En raison des dimensions du patin auquel elles s’adaptent, toutes les platines n’ont pas huit perçages. Le nombre des perçages est indiqué à la colonne M.
3. Les platines sont en alliage d’aluminium usiné sur toutes les faces, et anodisé noir.
10
Platines de frein – pour patins LBG larges
ØO
N
P - Pour vis à tête
G
A
cylindrique
basse
DIN 7984*1
H
=
C
E
M
B
=
F
L
Réf. Platine
Pour patin
Frein LBG
LBG
I
J
L
D
K
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
ØO
P
Ø lamage
Prof.
LBG15BP4
LBG-15F
5
47
34
6,5
22
6
18
5
38
56
86
6
38
104
5,5
7,5
3
Ø trou
4,5
LBG20BP4
LBG-20F
5
63
44
9,5
32
6
20
5
40
58,9
98,9
4,6
53
117
6,5
7,5
3
4,5
LBG20BP5
LBG-20FL
5
63
44
9,5
32
6
20
5
40
66,2
106,2
6,8
53
132
6,5
7,5
3
4,5
LBG25BP4
LBG-25F
7
70
48
11
35
7
24
6
46
67,5
112,5
7
57
134
8,5
9
3,8
5,5
LBG25BP5
LBG-25FL
7
70
48
11
35
7
24
6
46
78,5
123,5
4,5
57
156
8,5
9
3,8
5,5
LBG30BP4
LBG-30F
8
90
60
15
40
10 25 6,5 48
76,5
128,5
3,5
72
157
10,5
10,5
4,3
6,5
LBG30BP5
LBG-30FL
8
90
60
15
40
10 25 6,5 48
87,5
139,5
5
72
179
10,5
10,5
4,3
6,5
LBG35BP4
LBG-35F
8
100
70
15
50
10 32
7
84,5
146,5
6,5
82
175
10,5
10,5
4,3
6,5
LBG35BP5
2
LBG45BP4*
LBG-35FL
8
100
70
15
50
10 32
7
56
97,4
159,4
8,6
82
LBG-45F
8
120
86
17
60
13 34
8
60
94,1
174,1
-
LBG45BP5
LBG-45FL
8
120
86
17
60
13 34
8
60
106,5
186,5
56
200
10,5
10,5
4,3
6,5
100 208
12,5
10,5
4,3
6,5
5,5 100 233
12,5
10,5
4,3
6,5
Notes:
1. Les vis à tête cylindrique basse DIN 7984 sont livrables par Hepco sur demande
2. En raison des dimensions du patin auquel elles s’adaptent, toutes les platines n’ont pas huit perçages. Le nombre des perçages est indiqué à la
colonne M.
3. Les platines sont en alliage d’aluminium usiné sur toutes les faces, et anodisé noir.
Rédaction d’une commande - Platine de frein seule
Gamme de produit LBG
LBG
25
BP
1
Taille du patin : choisir 15, 20, 25, 35 ou 45
Platine BP
1 Type de platine : choisir option 1, 2, 3, 4 ou 5. Voir tableaux
10 & 11 pour compatibilité.
Le frein et la platine LBG sont aussi disponibles sous forme d’ensemble, comme indiqué en bas de
technique Hepco pour plus d’informations.
8. Consulter le service
11
Données techniques
Durée de vie
Capacités de charge de base statique/dynamique Co & C
Si un guidage linéaire est soumis à un choc ou effort extrême, il peut se produire une déformation permanente entre le rail et
les éléments de roulement. Si la déformation est excessive, la qualité de roulement, la régularité et le rendement du guidage
seront affectés.
La capacité de charge de base Co se définit comme un effort statique de grandeur constante, agissant dans une seule
direction, et sous lequel la déformation totale des éléments est égale à 0,0001 fois le diamètre des éléments de roulement. La
capacité de charge dynamique de base C est égale à l’effort de grandeur constante, agissant dans une seule direction, qui
résulte en une durée de vie nominale de 50km pour un guidage à billes.
Capacité de charge de base pour les moments Ms, M, Mv
Les capacités de charge pour les moments M, Ms et Mv sont appelées capacités de moment dans les tableaux de données
techniques (voir pages 5 – 7).
M
L1
L maxi
Ms
L2
LBG
Mv
Facteur de sécurité – statique : fa
Le facteur de sécurité statique fa doit être pris en compte de même que la capacité statique de base Co, l’effort exercé et les
conditions de fonctionnement.
Les valeurs de référence pour le facteur statique fa en fonction des conditions de fonctionnement sont données ci-dessous.
Facteur fa:
Conditions de fonctionnement
Statique
Dynamique
Type d’effort
Fa minimum
Choc faible
1,0 – 1,4
Choc important
2,0 – 3,0
Choc faible
1,0 – 2,0
Choc important
2,5 – 6,0
fa = (fb x Co) / P ou fa = (fb x Mo) / M
12
fa
:
facteur de sécurité statique
Co
:
capacité de base, statique
P
:
effort exercé
M
:
moment exercé
fb
:
facteur de montage
Mo
:
moment statique admissible
Données techniques
Facteur de montage : fb
Au cours du montage d’un guidage, si les éléments sont proches les uns des autres, il peut être difficile d’obtenir une répartition
uniforme des efforts sur tous les patins, en raison des imperfections du support. Si deux patins ou plus sont très rapprochés, ou si
le support est irrégulier, on multiplie les capacités de charge de base C et Co par le facteur de montage.
Facteur fb:
Patins par ensemble
Facteur de montage fb
2
0,8
3
0,71
4
0,65
5
0,60
Normal
1
Résistance de frottement : µ
Adhérence des joints : fs
La résistance de frottement d’un guidage peut être déterminée
par la formule suivante:
F = µ x P + fs
Référence
LBG – 15
LBG – 20
LBG – 25
F : résistance de frottement (N) P : effort (N)
µ : coefficient de frottement
fs = adhérence des joints
LBG – 30
LBG – 35
LBG – 45
Adhérence des joints (N)
par patin
2,6
2,0
3,6
7,1
8,2
9,2
Coefficient de frottement ( )
0,015
0,010
0,005
0
0,1
0,2
Coefficient de charge (P/C)
P = effort
C = capacité dynamique de base
Facteur d’effort variable : Fv
Chocs et vibrations
Vitesse de déplacement (V)
fv
Sans choc externe ni vibration
V<= 15m / min
Vitesse faible
1 – 1,5
Chocs et vibrations légers
15<V<= 60m / min
Vitesse moyenne
1,5 – 2,0
Chocs et vibrations modérés
V>60m / min
Vitesse élevée
2,0 – 3,5
13
Données techniques
Dureté des chemins de roulement
(HRC) : Fr
Température du guidage : ft
Si un guidage fonctionne à une température supérieure à
100°C, il faut intégrer le facteur ft.
La capacité optimale des guidages linéaires est obtenue
avec une dureté des chemins de roulement de 58 à 64
HRC. Si la dureté est inférieure à 58 HRC, le facteur de
dureté doit être pris en compte. Les rails Hepco LBG ont
une dureté supérieure à 58 HRC, le facteur fr applicable
est donc de 1,0.
1,0
0,9
0,9
0,8
0,8
Facteur ft
1,0
0,7
Facteur fr
Note : si le guidage est soumis à une température
supérieure à 80°C, ou inférieure à -5°C, consultez notre
service technique, qui vérifiera la compatibilité des joints,
du graissage et des plaques d’extrémité des patins.
0,7
0,6
0,6
0,5
0,5
0,4
100˚C
150˚C
200˚C
Température du guidage (°C)
0,3
0,2
0,1
50
30
10
Dureté des chemins de roulement (HRC)
Calcul de la durée de vie nominale : N
Pour calculer la durée de vie d’un guidage utilisant des éléments de la gamme LBG, on obtient d’abord la valeur Lf en intégrant
dans l’équation ci-dessous les valeurs de L1, L2, Ms, Mv et M valables pour l’application, et les capacités de charge du guidage
données dans les tableaux.
Lf=
L1
Ms
M
Mv
+
+
L1(maxi) L2(maxi) Ms(maxi) M(maxi) Mv(maxi)
+
L2
+
La valeur de Lf permet de calculer la durée de vie par l’équation ci-dessous, en intégrant les facteurs fr, ft, fb et fv.
(
14
3
)
1 x fr x ft x fb
Durée de vie (km) =50x
Lf x fv
Rédaction d’une commande
La codification des références qui suit permet de définir exactement le type de rail et de patin LBG à commander. Les
références du frein LBG et de la platine de frein sont données aux pages 9 et 11.
Patin LBG
LBG/LBC
25
F
N
Z1
CR
Option anti-corrosion –
Traitement de surface (note 3)
Classe de précharge:
ZF = avec jeu
Z0= sans précharge
Z1= précharge légère
Z2= précharge moyenne
Z3= précharge forte
En stock
Classe de précision:
En stock
N = normal
H = haute
P = précision
SP = super précision
UP= ultra précision
Modèle du patin:
F = large
W = étroit
T = trous traversants, large Demander description
FL = long, large
WL = long, étroit
TL = long, trous traversants, large Demander description
WS = court, étroit
Taille
Type
LBG = standard international
LBC = type compact
Rail LBG
LBG
25
N
NK
L500
Gxx
CR
Option anti-corrosion
Traitement de surface (note 3)
Cote de départ
La cote ‘G’ doit être précisée – à
défaut, la cote G sera égale aux
deux extrémités
Longueur du rail
(livré avec bouchons)
Fixation par le dessous:
trous borgnes
Rail
Taille
Fixation par le dessus:
trous traversants
Notes:
1. Les longueurs de rail supérieures à 4m peuvent être réalisées par apairage. Consultez le service technique Hepco.
2. Rails et patins peuvent être commandés avec traitement de surface anti-corrosion. Consultez le service technique Hepco.
3. Renseignez-vous auprès du service technique Hepco.
15
Notes
16
Notes
17
HepcoMotion®
GV3
Système de guidage
linéaire et de positionnement
HDS2
Guidage pour
applications lourdes
Gamme de produits
Couronnes et circuits
de guidage de précision
MCS
SBD
Système de construction
modulaire
Unité étanche
à courroie
MHD
DTS
Guidage sur galets de
came pour applications
lourdes
DLS
HDLS
Système de
transmission linéaire
de forte capacité
BSP
Circuits de guidage
motorisés
HDRT
Couronnes et circuits
pour fortes charges
Vis à billes Premier
SL2
Guidage inox
HTS
Transmission linéaire
et positionnement
Glissières télescopiques
à billes
Système de guidage
sur rails en V
Unité de translation sur
profilé aluminium
PDU2
LBG
Guidage linéaire
à billes
HPS
Powerslide 2
Vérin sans tige guidé
PSD120
Unité à vis sur
profilé aluminium
Gamme de produits
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Guidage sur demi-rails
LoPro®
Guidage sur
support aluminium
UtiliTrak®
Guidage léger
sur rail en U
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