Communiqué de presse : Le Rallye Jean-Louis Dumont

Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Critérium Jean-Louis Dumont, le 18 septembre 2016
La surprise de Diels et la confirmation de Rouard
Deuxième à Waremme l’an passé, Patrick Diels s’est cette fois joué des
Mitsubishi en imposant sa BMW M3 au Critérium Jean-Louis Dumont. En D12-3, le Namurois Bastien Rouard a réalisé l’exploit de mater les pilotes
liégeois sur leur propre terrain alors que Roland Delhez l’emportait dans une
catégorie historique décimée par ce parcours très exigeant pour les
mécaniques.
Contraint à déclarer forfait en dernière minute en raison d’un souci administratif
rencontré au contrôle technique civil avec sa nouvelle Mitsubishi Lancer Evo 10, Jonas
Langenakens a bien malgré lui participé à la réussite de ce Critérium Jean-Louis
Dumont 2016. Privée de son grand favori, l’épreuve hesbignonne s’annonçait en effet
plus ouverte que jamais !
Si d’aucuns pensaient que la victoire ne pouvait échapper à l’une des 10 autres Lancer
engagées, c’était sans compter sur un Patrick Diels particulièrement motivé à l’idée de
titiller les quatre roues motrices. Déjà excellent 2e l’an passé derrière Fred Jamoulle,
le sympathique pilote néerlandophone sortait à nouveau le grand jeu cette année pour
propulser sa BMW M3 en tête du classement dès les premiers kilomètres de course.
Pouvant compter sur une météo clémente tout au long de la journée, et ce malgré
quelques nuages très menaçants, Diels laissait alors s’exprimer toute la puissance de
sa cavalerie bavaroise et soignait le show tout en alignant les temps scratches. Au
terme d’une journée maîtrisée de bout en bout, il s’imposait ainsi avec trente secondes
de bon sur le reste de la meute.
Derrière, la concurrence n’aura pourtant pas chômé ! Emmenée par les Lancer Evo 10
de Jos Pennnartz et Jan Jacobs, elle faillit même renverser la domination de Diels en
début de course lorsque les deux nipponnes revenaient à moins de trois secondes de
la BMW. Jamais très loin par la suite, Pennartz et Jacobs ne pouvaient néanmoins
égaler les temps de Diels et semblaient se satisfaire des premiers accessits. Si le
premier nommé décrochait effectivement la médaille d’argent après s’être montré le
plus menaçant des deux, Jan Jacobs voyait quant à lui sa course se conclure
prématurément, trahi par son moteur. Dès lors, c’est Jean-Fred Colignon, également
sur une Lancer mais de 9e génération celle-là, qui grimpait sur la plus petite marche
du podium.
Profitant de l’hécatombe qui touchait les têtes de série (Patrick Clajot, Manu Cantraine,
Paul Allerts et Christian Guillemin ont tous dû renoncer en raison de problèmes
mécaniques), Julien Fossion hissait sa petite Ford Fiesta R2 à la 4e place devant la
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Critérium Jean-Louis Dumont, le 18 septembre 2016
Subaru Impreza de Philippe Hellings et la Skoda Fabia d’un Jean-Luc Berleur qui prenait
le meilleur sur Bart Vrijdaghs (Lancer) dans les dernières spéciales du jour. Huitième,
Thomas Collignon remportait quant à lui la classe 15 au volant de sa BMW M3.
Troisième victoire pour Rouard en 2016
Du côté des utilisateurs de pneus de tourisme obligatoires, il n’y en eut quasiment que
pour un seul homme : la Peugeot 207 R3T de chez Wilkin étant louée par Jean-Philippe
Moes à Waremme, Bastien Rouard alignait la Peugeot 206 RC avec laquelle il s’était
illustré la saison dernière. Retrouvant d’emblée ses automatismes aux commandes de
cette autre lionne et imprimant une cadence d’enfer qui laissait béats ses rivaux directs,
le jeune pilote était décidément bien trop rapide pour ses adversaires, ce dimanche.
Malgré une pénalité de 10 secondes et un après-midi tout en gestion, le Cinacien
remportait le classement réservé aux Divisions 1 à 3 avec près d’une minute d’avance.
Premier leader de cette course qui lui tient tout particulièrement à cœur, Jean-Michel
Dumont déposait ensuite les armes en début d’après-midi après avoir constaté qu’il lui
fallait prendre de trop grands risques pour rivaliser avec Rouard. Pour la deuxième
année consécutive, le fils du regretté Jean-Louis rentrait ainsi sa Renault Clio RS en 2e
position tout en se satisfaisant de ce premier rallye complet passé aux côté de son fils,
Loïc.
Hormis le vainqueur, le podium aurait pu être un copier/coller de celui de 2015 puisque
c’est Raphaël Beaufort qui prétendait, malgré une crevaison subie en début de journée,
à la médaille de bronze avec sa Clio de classe 6. Le spécialiste Renault était toutefois
devancé sur le fil par le jeune Corentin Tordeurs qui livrait une nouvelle prestation de
choix cette année. Ces deux-là précédaient la VW Golf de Geoffrey Vecoven (copiloté
par le revenant Christophe Chaudière), lequel parvenait à contenir les assauts du local
Jean-Philippe Moes (Peugeot 207 R3T) malgré des problèmes d’alternateur rencontrés
en début de course. Victime d’une crevaison au même titre que Beaufort, Laurent
Cravillon (Clio) avouait humblement ne pas pouvoir suivre ses petits camarades de la
classe 6. Échouant à la septième place, il prenait malgré tout le meilleur sur le lauréat
en classe 9 qu’était Kenny Herbillon (Ford Fiesta R2). De son côté, Julien Delleuse
(Opel Corsa) complétait le top 10 juste derrière Steve Seret (Clio) non sans avoir connu
quelques soucis avec une bobine d’allumage récalcitrante. Échouant aux portes du top
10, Marc Janssens (Opel Manta) se consolait quant à lui avec la victoire en classe 11.
Dans le reste des catégories, on épinglera encore les victoires de Jean-Marc Dechany
(Peugeot 106, 13e) en classe 5, Yannick Kalbusch (Toyota Yaris, 18e) en classe 8 et
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Critérium Jean-Louis Dumont, le 18 septembre 2016
Raphaël Dardenne (Citroën Saxo, 24e) en classe 2. Victime d’un incendie sur sa VW
Polo dès la première spéciale, Benoît Mathy ne pouvait épingler une 10e victoire en
classe 4 cette saison et laissait pour l’occasion la vedette à Michaël Pirnay (Citroën AX,
26e).
Hécatombe en Prov’Historic
Des 12 équipages inscrits dans les deux catégories historiques, il n’en restait finalement
que 5 à l’arrivée. S’échangeant la tête de la course en Classic, Émile Tollet (Ford Escort)
et Philippe Czaplicki (BMW 2002) étaient lâchés par leur monture quasi simultanément
et abandonnaient la victoire à Daniel Renard (Opel Manta). Dans la Division S/R,
(silhouettes et répliques), Hubert Deferm (Ford Escort) menait la danse avant de devoir
renoncer aussi à son tour. Si Francis Pesser récupérait la main, il se faisait ensuite
déborder par un Roland Delhez très en verve qui emmenait finalement un quadruplé
Opel en imposant son Ascona devant le modèle similaire de Pesser, la Manta de Filip
Jacobs et l’Ascona B de Ronny Laporte.
FICHE TECHNIQUE
Critérium Jean-Louis Dumont
Huitième manche du Championnat FWB des Rallyes
Météo : nuageux mais sec
Partants : 120
Classés : 67 (55,8%)
Principaux abandons : P. Clajot (moteur, ES1), J. Jacobs (moteur, ES12), E. Cantraine
(moteur, RS2), P. Allerts (moteur, ES13), L. Lemmens (ES6), Chr. Guillemin (moteur, ES14),
R. Moers (électrique, ES2), E. Marique (ES2), Ph. Coenart (sortie, ES4), B. Mathy (incendie,
ES1), L. Secretin (mécanique, ES5), H. Deferm (ES4), Ph. Czaplicki (mécanique, ES7), E. Tollet
(moteur, ES10)
Prochaine épreuve : Rallye de Tournai, le 9 octobre
CLASSEMENT (www.asaf.be/annee_en_cours/classements/classements.htm)
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Critérium Jean-Louis Dumont, le 18 septembre 2016
Division 4:
1. P. Diels-Y. Sterken (BMW M3 E36-1er 4/14) en 1h16’46
2. J. Pennartz-Kr. Botson (Mitsubishi Lancer Evo X-4/14) à 0’30
3. J-Fr. Colignon-V. Sorlet (Mitsubishi Lancer Evo IX-4/14) à 2’25
4. J. Fossion-K. Gallo (Ford Fiesta R2-1er 4/12) à 3’37
5. Ph. Hellings-N. Heusicom (Subaru Impreza-4/14) à 4’36
6. J-L. Berleur-M. Wanson (Skoda Fabia RS-1er 4/13) à 4’46
7. B. Vrijdaghs-K. Thierie (Mitsubishi Lancer Evo VI-4/14) à 4’47
8. Th. Collignon-M. Napen (BMW M3-1er 4/15) à 6’50
9. Fr. Vandeloock-L. Hugaerts (Subaru Impreza STi-4/14) à 8’33
10. A. Guillemin-F. Limbourg (Nissan 350Z-4/15) à 9’01
11. A. Mattart-Ch. Cailloux (BMW E30-4/14) à 9’26
12. E. Tack-E. Moons (Mitsubishi Lancer Evo X-4/14) à 11’16
13. Ph. Ledoux-J-J. Adobati (Opel Astra-4/13) à 12’50
14. R. Hoebregs-D. Lammens (BMW E30) à 16’04
(14 classés)
Divisions 1-2-3:
1. B. Rouard-F. Poncelet (Peugeot 206 RC-1er 3/10) en 1h19’50
2. J-M. et L. Dumont (Renault Clio RS-3/10) à 0’57
3. C. Tordeurs-Th. Jadot (Renault Clio-1er 2/6) à 1’48
4. R. Beaufort-M-L. Brouir (Renault Clio-2/6) à 1’56
5. G. Vecoven-Chr. Chaudière (VW Golf II-3/10) à 2’35
6. J-Ph. Moes-Ch. Maquet (Peugeot 207 R3T-3/10) à 2’46
7. L. Cravillon-G. Razzi (Renault Clio-2/6) à 4’23
8. K. Herbillon-F. Danloy (Ford Fiesta R2-1er 3/9) à 4’23
9. St. Seret-Pr. Toffoli (Renault Clio Ragnotti-2/6) à 5’03
10. J. Delleuse-J. Vanlangenakers (Opel Corsa-3/9) à 5’12
11. M. Janssens-M. Ley (Opel Manta-3/11) à 5’49
12. J-Fr. Petit-Fr. Emonts (Ford Fiesta-3/9) à 6’02
13. J-M. Dechany-J. Legros (Peugeot 106 GTi-1er 2/5) à 6’19
14. N. Felten-P. Kohnen (Mitsubishi Colt-3/10) à 6’56
15. J-Y. Brumioul-V. Marchoul (Peugeot 206 RC-3/10) à 6’58
18. Y. Kalbusch-S. Willems (Toyota Yaris-1er 3/8) à 9’11
24. R. Dardenne-J. Verhaeven (Citroën Saxo-1er 1/2) à 11’45
26. M. Pirnay-B. Engelborghs (Citroën AX Sport-1er 2/4) à 12’13
(42 classés)
Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des Rallyes
Critérium Jean-Louis Dumont, le 18 septembre 2016
Prov'Historic “Classic”:
1. D. Renard-J-P. Gendarme (Opel Manta-1er PH/17) en 1h26’00
(1 classé)
Prov’Historic “SR”:
1. R. Delhez-D. Schroyen (Opel Ascona-1er PH/SR) en 1h16’20
2. Fr. Pesser-Ph. Luis (Opel Ascona-PH/SR) à 0’13
3. F. Jacobs-N. Vandepoel (Opel Manta-PH/SR) à 3’20
4. R. Laport-J. Manshoven (Opel Ascona B-PH/SR) à 7’29
(4 classés)