Le Cayman

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Le Cayman

Le Cayman
Sommaire
 L’idée Cayman
6
 Personnalisation
104
 Les modèles
24
 Enlèvement à l’usine
128
 Transmission
30
 Service
130
 Châssis
54
 Conclusion
132
 Sécurité
64
 Caractéristiques techniques 134
 Confort
76
 Index
 Environnement
98
136
L’idée Cayman
Indépendant. Intransigeant. Résolu. Volontaire.
Il vous sied comme un gant.
Vous aimez tracer votre propre
propre opinion qu’à celle des
voie ? Vous montrer critique
masses ? Vous serez ici à votre
vis-à-vis des règles – au point de
aise..., sur le siège conducteur.
préférer les fixer vous-même ?
Et vous vous fiez plutôt à votre
Cayman et Cayman S.
Instinct rebelle.
6
7
Cayman | L’idée Cayman
Cible visée :
votre système nerveux central.
Les modèles Cayman.
Quelques traits communs, pour
propulsion étonnante, sans
Sur les deux modèles, cette
deux caractères assez différents.
concession. Le Cayman est animé
force déconcertante est transmise
Leur instinct pour la route
par un moteur 6 cylindres à
aux roues par une boîte mécanique
impressionne. Leur caractère
plat de 2,9 litres développant une
à 6 rapports extrêmement
rebelle fascine. Deux coupés
puissance de 265 ch (195 kW).
précise. Une boîte Porsche
sport loin de toutes les conven-
Doppelkupplung (PDK) est disponi-
tions. Difficile de rompre le
Les chiffres du Cayman S sont
charme si particulier avec lequel
encore plus impressionnants.
ble sur demande (PDK – p. 48).
ils envoûtent leurs conducteurs.
Ce modèle dispose du système
Quelques chiffres encore, à propos
d’injection directe d’essence (DFI,
de la boîte PDK : 7 rapports, 2
À la base, une idée : le Coupé
Direct Fuel Injection – p. 34) qui
sous-boîtes, 2 embrayages et enfin
Le Mans de 1953 conçu d’après
effectue le mélange air-carburant
2 modes, manuel ou automatique.
le 550 Spyder pour cette course
dans la chambre de combustion.
Le changement de rapport est
légendaire. Signe particulier :
Le carburant injecté est dosé
demandé directement sur le sélec-
son moteur central. Son centre
au millième de seconde près
teur PDK ou à l’aide des comman-
de gravité très bas confère ainsi
au-dessus du piston. Résultat :
des ergonomiques situées sur
une agilité et une dynamique en
davantage de puissance et
le volant sport PDK à 3 branches
courbe phénoménales. De cette
de couple. Chiffres à l’appui : le
ou encore, sur demande, via le nou-
idée est née une victoire, une
moteur 6 cylindres à plat de
veau volant sport PDK à 3 branches
victoire qui s’est transformée en
3,4 litres développe une puis-
avec palettes. Il est alors ultrara-
expérience pour donner, au final,
sance majestueuse de 320 ch
pide et sans coupure de puissance.
deux modèles sport bien pensés :
(235 kW). En fonction des modè-
Avantage par rapport à la boîte
le Cayman et le Cayman S.
les, les réductions de la consom-
mécanique : une nette amélioration
mation et des émissions de
des accélérations. Avantage par
Les deux moteurs, qui se
CO2 atteignent respectivement
rapport à une boîte automatique
distinguent par leur légèreté,
jusqu’à 15 et 16 % par rapport
à convertisseur de couple : une
leur puissance et leur rendement,
aux Cayman de la génération
dynamique accrue, pour un confort
se chargent de fournir une
précédente.
comparable. Et dans les deux
cas, une consommation nettement
réduite.
8
9
Cayman S en Blanc Carrara
Cayman en Noir Basalte métallisé
Les modèles Cayman impression-
également, un différentiel arrière à
en virage sont disponibles sur
de série pour le conducteur et
(PCM – p. 92) en option, désormais
une diffusion au format Discrete
nent également par leur maniabi-
glissement limité (p. 60) renforce
demande.
le passager avant, ainsi que par
avec module de navigation, écran
5.1 Surround. Agréable variante
lité. Il faut ici remercier leur
la motricité et la dynamique. Les
le système Porsche Side Impact
tactile de 6,5 pouces et lecteur
au doux ronronnement du moteur.
châssis dont les réglages résolu-
deux modèles Cayman bénéficient
Grâce au préremplissage du
Protection (POSIP – p. 74) qui
CD/DVD.
ment sport n’amoindrissent
d’une voie et de jantes larges.
circuit de freinage ainsi qu’à une
comprend des airbags pour la tête
pas pour autant les qualités du
Deux atouts également garants
assistance au freinage, par
et le thorax.
véhicule sur les grands trajets.
d’une conduite dynamique.
exemple, le système Porsche
Une question s’impose
Un système de ventilation
néanmoins : quel modèle vous
des sièges est disponible, sur
siéra le mieux ?
Stability Management de série
Dès le premier coup d’œil, l’inté-
demande, pour les jours particuliè-
En option, le Pack Sport Chrono
Autre technologie marquante : les
(PSM – p. 72) assurera de
rieur annonce une volonté sportive
rement chauds. Le chauffage
vous propulsera de façon encore
diodes des blocs optiques arrière.
son côté tout le confort d’une
sans compromis. Toutes les fonc-
du volant est également proposé,
plus rebelle (p. 62), par simple
À l’avant, des phares Bi-Xénon
conduite sécurisée.
tions essentielles sont là, à portée,
à l’inverse, en prévision des jours
pression d’une touche. Châssis
avec feux de jour munis de diodes
accessibles de manière intuitive.
de grand froid. En association
et transmission montreront alors
et contrôle de faisceau dynamique
Un niveau de sécurité passive
Et, en tout premier lieu, le Porsche
avec le PCM, l’option BOSE®
élevé est assuré par les airbags
Communication Management
Surround Sound-System permet
un côté plus athlétique. En option
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11
Avant du Cayman S
Arrière du Cayman
Une voiture se distingue avant tout par son style.
Le design.
Le design est à la hauteur du
la performance est là, reconnais-
base du concept et en définit
Bref, un certain style…, le sien !
modèles. Le bouclier comporte
caractère sportif et indépendant
sable d’emblée à leur silhouette
les formes par un jeu constant
L’avant laisse déjà percevoir
de grandes entrées d’air à la
des modèles Cayman. L’instinct de
athlétique et puissante. Il est à la
de lignes concaves et convexes.
le dynamisme que recèlent ces
géométrie incomparable.
18
19
Avant du Cayman
Arrière du Cayman S
Le tracé de la partie basse du
avant, dans lesquelles sont logés
Ces derniers trouvent leur place
Suivons du regard la ligne nette
bouclier renforce l’effet de
les phares.
au centre des entrées d’air
latérales du bouclier avant. Des
proue. La lèvre du spoiler avant
La silhouette typique des coupés
lamelles verticales. La partie
qui s’étire vers l’arrière. La courbe
s’allonge ainsi esthétiquement du
arrière des vitres latérales
de l’aile avant se prolonge par de
montant de pare-brise vers l’arrière,
remonte vers le toit suivant une
permet de réduire encore
Ces blocs optiques adoptent
phares Bi-Xénon avec contrôle
grands rétroviseurs extérieurs aux
tendue par de fortes lignes. La
courbe dynamique. Deux lignes
la portance sur le train avant.
d’ailleurs un look très affirmé. En
de faisceau dynamique en virage
lignes puissantes, puis cède sa
vivacité des contours des jupes
prolongent les vitres en imprimant
série, les deux modèles s’équipent
et feux de jour à diodes sont
place à celle des portes qui rejoint
latérales reflète celle des flux d’air
cette esthétique tendue jusqu’à
Le visage aux traits sportifs des
de projecteurs halogène, de feux
disponibles sur demande.
l’arrondi de l’aile arrière.
dont le passage en grand volume
la poupe : l’une se fond dans
deux modèles doit également
de position à diodes électrolumi-
dans les entrées d’air latérales
le joint filigrane qui encadre la
beaucoup aux dessins des ailes
nescentes et de feux antibrouillard.
est facilité par la présence de
grande lunette arrière.
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21
Aileron arrière du Cayman S
Aileron arrière déployé du Cayman
La seconde se parachève
Plus bas, la sortie d’échappement
L’image générale des deux
Cayman S campe sur des jantes
convaincant. De même que
Les modèles Cayman sont vifs
au-dessus des feux arrière munis
en acier spécial (sortie double
modèles se trouve encore arron-
de 18 pouces. L’offre des jantes
l’aérodynamisme, affiné jusqu’à
d’esprit, et cela se remarque
de DEL. Dans l’alignement,
sur le Cayman S) participe à la
die par le design des roues. De
disponibles pour les deux modèles
ramener le Cx à 0,29. Comme
au premier abord. Même dans
l’aileron télescopique réduit la
sonorité rocailleuse, typiquement
série, le Cayman est chaussé de
va jusqu’à 19 pouces. L’effet
pour mieux illustrer le Porsche
leur style, ils adoptent une ligne
portance sur l’essieu arrière.
Porsche. Elle est intégrée au
jantes 17 pouces, tandis que le
esthétique n’en est que plus
Intelligent Performance.
de conduite particulière : la leur,
bouclier arrière.
22
la vôtre.
23
Les modèles
Deux rebelles.
Un instinct commun pour la route.
24
L’instinct de la performance
précisément les modèles Cayman.
et le désir d’indépendance ne font
Sans compromis, avec l’intransi-
pas tout. Encore faut-il pouvoir
geance qui les caractérise. Ne
allier ces deux qualités à une
se laissant impressionner par
intensité qui soit à la hauteur de
rien. Pour mieux impressionner
ses ambitions. C’est ce que font
eux-mêmes.
25
Cayman | Les modèles
Pour suivre sa propre voie, à quoi bon demander son chemin ?
Le Cayman.
Une seule idée le guide : la volonté
par conséquent, d’améliorer
le Cayman est déjà à 100 km/h.
réduction des émissions de CO2
système de freinage. L’habitacle
CDR-30 de série doté d’un écran
indispensable de tracer sa propre
l’agilité de la voiture pour des sen-
Avec la boîte de vitesse Porsche
pouvant atteindre 12 % selon
quant à lui dégage d’emblée
5 pouces. Un chargeur CD intégré
voie et d’y rester fidèle. Sans
sations au volant extrêmement
Doppelkupplung (PDK) en option,
les boîtes de vitesse. Une boîte
une impression de haute qualité.
est disponible en option.
compromis. Sans concession.
sportives. Le moteur 6 cylindres à
cette accélération ne lui deman-
mécanique à 6 rapports d’une
Premier exemple : tous les volants
Sans détour.
plat de 2,9 litres est là pour ça :
dera que 5,7 secondes. Vitesse de
grande précision transmet cette
sont proposés avec une couronne
Le Cayman a trouvé sa propre
265 ch (195 kW) à 7 200 tr/min,
pointe avec la boîte mécanique :
puissance aux roues. L’équipement
en cuir lisse. Second exemple,
voie. Sans avoir à demander
L’un de ses principes clés :
couple maximal de 300 Nm atteint
265 km/h. Autres chiffres : une
de série prévoit des jantes de
parmi d’autres : la console cen-
son chemin à quiconque. Sauf à
son moteur central. Il permet
entre 4 400 et 6 000 tr/min.
réduction de la consommation
17 pouces dont le design, en
trale offrant une dominante noire,
vous, bien entendu.
d’abaisser le centre de gravité et,
Départ arrêté, en 5,8 secondes,
allant jusqu’à 10 % et une
étoile, laisse apercevoir l’imposant
classique, avec le système audio
26
27
Cayman | Les modèles
Difficile de le brider.
Il n’en fait qu’à votre tête.
Le Cayman S.
Le Cayman S sprinte jusqu’à
Il affiche également une esthétique
Pour mieux canaliser celui-ci,
100 km/h départ arrêté en à
différente. En premier lieu par son
le Cayman S est monté sur des
peine 5,2 secondes. L’accéléra-
spoiler avant couleur carrosserie
jantes « Cayman S II » 18 pouces.
tion ne prend fin qu’à 277 km/h.
ainsi que par sa sortie d’échappe-
Leur design est une image de
La boîte Porsche Doppelkupplung
ment double en acier spécial.
dynamisme à l’état pur, qui va
(PDK – p. 48) est disponible
Comme bien d’autres éléments du
de pair avec l’ensemble de la
silhouette de ce modèle.
N’accepter aucun compromis.
de la conception d’une voiture de
Couple maximal : 370 Nm à
en option. En association avec
Cayman S, la sonorité se veut
Prendre ses décisions en
sport à nos yeux exceptionnelle.
4 750 tr/min. Réduction de la
le Pack Sport Chrono optionnel,
débridée.
connaissance de cause et ne se
De cette même idée fixe est
consommation et des émissions
l’accélération se fera en
laisser guider que par ce que
né un moteur central de 3,4 litres
de CO2 : respectivement jusqu’à
4,9 secondes seulement.
l’on veut réellement. Adopter un
avec système d’injection directe
15 et 16 %, selon la boîte de
point de vue clair. S’engager sur
d’essence (DFI – p. 34). Puissance :
vitesse, par rapport aux modèles
Mais le Cayman S ne se distingue
monobloc en aluminium à 4 pistons
une voie prometteuse, celle
320 ch (235 kW) à 7 200 tr/min.
précédents.
pas du Cayman par son surcroît
se chargera au besoin de tempérer
de puissance uniquement.
cet instinct de puissance.
28
Le Cayman S est plus qu’une
Le système de freins grandes
simple voiture de sport. C’est
dimensions dotés d’étriers rouges
avant tout une Porsche.
29
Transmission
Pour atteindre des sommets,
il faut s’en donner les moyens.
30
Deux moteurs. Un seul et
conducteur. Très proche aussi de
même objectif : une puissance et
l’asphalte. La moindre pression
une motricité élevées, pour une
sur l’accélérateur attise son
consommation et des émissions de
désir instinctif d’aller de l’avant
CO2 modérées. Position : centrale
et laisse entendre une musicalité
– à 30 centimètres derrière le
à la hauteur des performances.
31
Cayman | Transmission
Pour nos ingénieurs : une même volonté intransigeante
d’aller de l’avant.
Les moteurs des modèles Cayman.
Moteurs 6 cylindres à plat.
Son couple maximal est de 300 Nm
Son couple maximal est de
tournant si rondement – pour une
directe (DFI), de l’allègement
module de gestion électronique
entre 4 400 et 6 000 tr/min.
370 Nm à 4 750 tr/min.
réduction de la consommation et
de la voiture et de diverses autres
du moteur et le conducteur dose
des émissions de CO2 allant res-
technologies de pointe telles
son désir de puissance grâce
à un accélérateur à commande
Les deux modèles Cayman
sont équipés chacun d’un moteur
Le moteur du Cayman S vous
Ces deux moteurs savent
pectivement jusqu’à 15 et 16 %,
que le VarioCam Plus (p. 43).
6 cylindres à plat, léger et
parlera un langage encore plus
convaincre par leurs chiffres, leur
selon les modèles et par rapport
Ce dispositif augmente le couple
électronique. La sonorité Porsche
compact. Le moteur 2,9 litres
explicite : 3,4 litres avec l’injection
faible niveau sonore, leur cycle
aux Cayman précédents. Sur le
à bas régime et renforce la puis-
suit en conséquence, naturellement.
du Cayman développe 265 ch
directe (DFI – p. 34). Puissance :
de charge optimal et le plaisir
Cayman S, ces performances sont
sance à haut régime. Injection
(195 kW) à 7 200 tr/min.
320 ch (235 kW) à 7 200 tr/min.
incroyable qu’ils génèrent en
le résultat combiné de l’injection
et allumage sont pilotés par le
280
440
260
420
400
220
195 kW (265 ch)
200
380
360
340
180
160
320
300 Nm
140
300
120
280
100
260
80
240
Couple (Nm)
Puissance (kW)
240
220
60
200
40
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
Régime (tr/min)
Cayman : 300 Nm entre 4 400 et 6 000 tr/min, 265 ch (195 kW) à 7 200 tr/min
280
440
260
235 kW (320 ch)
220
420
400
380
370 Nm
200
360
180
340
160
320
140
300
120
280
100
260
80
240
Couple (Nm)
Puissance (kW)
240
220
60
200
40
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
Régime (tr/min)
Moteur 6 cylindres à plat de 3,4 litres du Cayman S
32
Cayman S : 370 Nm à 4 750 tr/min, 320 ch (235 kW) à 7 200 tr/min
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Cayman S
Injection directe d’essence
(Direct Fuel Injection, DFI).
chambre de combustion au moyen
et d’émissions. Le mélange de
Le mélange étant injecté
La baisse de la consommation
Pour mieux préserver l’environne-
de soupapes électromagnétiques,
carburant est ainsi plus homogène
directement dans le cylindre, le
et des émissions de CO2 peut
ment, le système de traitement
et ce à une pression de 120 bars.
et rend la combustion plus
refroidissement de la chambre de
ainsi aller jusqu’à respectivement
des gaz d’échappement permet de
Le moteur du Cayman S bénéficie
efficace. Selon les conditions
combustion s’en trouve amélioré.
15 et 16 % (selon les boîtes de
descendre en deçà des limites
de l’injection directe (DFI – Direct
Les angles du jet et du cône
d’utilisation, l’injection du carburant
Le taux de compression plus élevé
vitesse) par rapport aux modèles
autorisées par les normes EURO 5,
Fuel Injection). Au millième de
d’injection sont optimisés
peut se faire en plusieurs fois.
(12,5 : 1) délivre plus de puissance
précédents. Le réglage de l’injec-
déjà très strictes.
seconde près, ce système injecte
en fonction des valeurs de couple,
tout en augmentant le rendement
tion reste l’affaire du module de
le carburant directement dans la
de puissance, de consommation
du moteur.
gestion électronique du moteur.
34
35
17
16
15
19
9
2
12
3
6
5
8
7
10
11
4
21
20
20
14
1
1. Pompe haute pression
2. Injecteur haute pression
3. Bobine d’allumage
4.Électrovanne du régulateur
d’arbre à cames
5.Poussoir de commande avec
compensation hydraulique du jeu
des soupapes
6. Arbre à cames d’admission
7. Soupapes d’admission
8. Ressort de soupape
9.Chambre de combustion à paroi
recouverte d’Alusil
10. Piston en aluminium forgé
11. Bielle forgée
12. Vilebrequin
13. Pompe à eau
14. Amortisseur de vibrations
15. Clapet de résonance
16. Clapet collecteur distributeur
17.Collecteur d’admission
avec résonateur intégré
18. Pompe à vide
19. Chemise humide
20. Ventilation du carter-moteur
21. Chaîne de transmission
18
13
Moteur 6 cylindres à plat de 3,4 litres du Cayman S
36
37
Cayman
Conception allégée.
Les deux moteurs Cayman sont
complète des paliers d’arbre
sportive. Il assure par ailleurs des
tion du moteur. Pour éviter toute
les besoins en lubrification
de sollicitations extrêmes comme
à cames dans les culasses y a
fonctions de refroidissement.
perte d’aspiration qui risquerait
sont moins élevés. L’alimentation
lors de fortes accélérations.
d’affecter l’efficacité du système,
en huile est ainsi optimisée en
par exemple contribué.
composés d’un alliage léger tout à
Le réservoir d’huile se trouve dans
l’alimentation de ces points
fonction des situations ; la
leur avantage, allègement rimant
le moteur même. Quatre pompes
est complétée par une pompe à
consommation et les émissions
à huile acheminent l’huile des
huile électronique qui intervient en
de CO2 s’en trouvent réduites.
culasses directement dans le car-
fonction des besoins. En cas de
ici avec abaissement... de la
consommation. Jusque dans ses
Lubrification intégrée
à carter sec.
moindres détails, la conception
ter d’huile. Une cinquième, logée
nécessité, cette pompe fonction-
Pour les moteurs, ces détails
vise à réduire le poids des diffé-
Son principe garantit une lubrifica-
dans le carter d’huile, alimente
nera à pleine puissance, tandis
signifient que la lubrification est
rents composants. L’intégration
tion optimale, même en conduite
directement les points de lubrifica-
que sa puissance sera réduite si
encore plus fiable, même en cas
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39
Régulation/Gestion
Signal de vitesse de rotation du vilebrequin
Allumage
Signal de charge
Angle du papillon des gaz
Sondes lambda
Capteur de cliquetis
Températures
– liquide de refroidissement
– air d’admission
– air du compartiment moteur
– huile moteur
– air ambiant
Cayman
Refroidissement du moteur.
Gestion électronique du moteur
avec accélérateur électronique.
Les moteurs des modèles
par cylindre. Les 6 cylindres ne
travaillant jamais dans les mêmes
conditions, leur cliquetis est
Cayman sont refroidis par eau
Le calculateur électronique assure
contrôlé individuellement pour
selon le principe du flux transver-
un fonctionnement parfait du
corriger le point d’allumage,
sal utilisé en course automobile.
moteur en toutes circonstances.
si nécessaire. Ceci permet
Chaque cylindre est ainsi alimenté
Il régule l’ensemble des fonctions
de ménager les cylindres et les
individuellement en liquide de
et des modules affectés au
pistons à régime et à charge
refroidissement et toutes les
moteur (cf. diagramme). Résultat :
élevés. Le système de diagnostic
soupapes sont donc protégées
des valeurs optimales de consom-
embarqué, conforme aux normes
contre une sollicitation excessive
mation, d’émissions, de puissance
européennes, détecte le cas
et une usure prématurée. Ce
et de couple.
échéant tout défaut intervenant
système diminue à la fois les
Pression
– huile moteur
– carburant
– pression ambiante
Vitesse du véhicule
Climatisation
Pédale d’accélérateur
ME 7.8/Cayman – SDI 3.1/Cayman S
Signal de phase des arbres à cames
Module de gestion électronique du moteur
Données d’entrée
Injection classique (Cayman)/
Injection directe d’essence (Cayman S)
Régulation du ralenti via le papillon
des gaz et l’allumage
Chauffage des sondes lambda
Pompe à carburant (Cayman)/
pompes à carburant régulées
(Cayman S)
Ventilation du réservoir
Position de l’arbre à cames
Modification de la levée des soupapes (VarioCam Plus)
Prise d’air secondaire (Cayman)
Ventilateur
Démarreur
Pompe à huile variable
Pompe à carburant (Cayman S)
Papillon des gaz
Interface CAN couplée avec la régulation du comportement dynamique, le boîtier de commande de la boîte de vitesse,
l’antidémarrage, l’instrumentation de bord, la régulation de la climatisation, la touche SPORT, la touche SPORT PLUS,
la touche Échappement sport, le système de diagnostic embarqué, etc.
dans le système d’échappement
risques de cliquetis, la consom-
Parmi les fonctions essentielles
et d’alimentation. Il avertit le
mation et les émissions.
du calculateur figure également la
conducteur et affiche le défaut à
régulation du cliquetis, cylindre
l’écran, évitant ainsi d’augmenter
les émissions et la consommation.
40
41
Système d’admission
à résonance.
Ce concept moteur 2-en-1
Pour optimiser l’apport de carbu-
réagit en fonction de la charge
rant et favoriser un réchauffement
et du régime. Les variations
du moteur rapide, le VarioCam
Le système d’admission avec
sont imperceptibles. Résultat :
Plus sélectionnera une course
collecteur à flux double possède
une accélération instantanée et
plus grande avec une ouverture
un clapet qui s’ouvre et se ferme
un niveau sonore très faible.
retardée. Dans les plages de
en fonction d’un régime défini.
régimes moyens à faibles,
Un collecteur à résonance double
Le réglage de la levée des soupa-
le système réduit la course des
utilise les vibrations de la masse
pes dépend d’une commande élec-
soupapes et avance leur ouverture
d’air – créant un effet de surali-
trohydraulique et s’effectue sans
afin de diminuer la consommation
mentation – pour optimiser
à-coups grâce à un régulateur à
et les émissions. Pour atteindre
le mélange. L’ensemble des deux
ailettes progressif.
des valeurs de couple élevées et
effets favorise un couple plus
optimiser la puissance, le système
élevé à bas régime, une courbe
augmente la course des soupapes.
de couple plus régulière et une
meilleure puissance à régimes
élevés. Autre avantage de
ce système : un timbre plus
vigoureux, typiquement Porsche.
VarioCam Plus.
Les deux modèles Cayman
bénéficient du système VarioCam
Plus, un système de calage
variable de l’admission et de la
levée des soupapes. Il régule
le fonctionnement moteur, réduit
la consommation et diminue les
émissions tout en garantissant
une puissance et des valeurs de
couple élevées.
VarioCam Plus
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43
Sortie d’échappement du Cayman
Système d’échappement du Cayman S
Allumage.
Système d’échappement.
Sortie d’échappement double du Cayman S
régulation lambda stéréo régule
Cayman S
Entretien.
et contrôle chaque rangée de
L’alternateur, la pompe de
En clair : votre Porsche se fera
direction assistée et le climatiseur
rare dans nos ateliers.
La gamme Cayman dispose d’un
Le système d’échappement –
cylindres. Quatre sondes lambda
Même si l’entretien régulier est un
sont entraînés par une seule
système d’allumage à distribution
avec sortie d’échappement double
travaillant en synergie contrôlent
facteur important, les intervalles
courroie autoréglable. Le réglage
statique dont les bobines séparées
pour le Cayman S – est en acier
individuellement le traitement
de maintenance doivent être
hydraulique des poussoirs de
sont directement pilotées par le
spécial. Jusqu’à ce que les deux
des gaz d’échappement dans les
espacés au maximum. Pourquoi ?
soupape évite d’avoir à ajuster la
calculateur électronique du moteur.
collecteurs se rejoignent dans
deux lignes d’échappement.
Parce qu’une Porsche est
distribution. En utilisation normale,
faite pour la route, et non pour
les chaînes d’entraînement des
le tube de liaison, les flux sont
44
séparés en deux lignes d’échappe-
En option, les deux modèles
ment et peuvent donc être traités
Cayman peuvent recevoir un
aucun entretien. Hormis les
plus efficacement dans chacune
échappement sport qui leur
bougies, le système d’allumage
d’elles. Il en résulte une puissance
confère une sonorité encore
est sans entretien.
et un couple plus élevés. La
plus puissante.
les garages.
arbres à cames ne demandent
45
7
12
2
6
3
10
8
4
9
1
5
11
4
13
1. Radiateur
2. Assistance servofrein
3.Levier de vitesse/
Sélecteur
4. Amortisseur PASM
5.Boîte mécanique à
6 rapports ou boîte
Porsche Doppelkupplung
(PDK) à 7 rapports
46
6.Système d’admission
à résonance
7.Vase d’expansion
du liquide de
refroidissement
8.Papillon des gaz à
commande électronique
9. Élément de liaison
10. Silencieux
11. Point d’accord
12.Tubulure de remplissage
d’huile
13. Tube de filtre à air
Cayman S
47
Pour être sûr d’arriver à bon port,
nous n’y allons pas par quatre chemins.
La transmission.
Boîte de vitesse Porsche
Doppelkupplung (PDK).
procure une boîte automatique à
La boîte de vitesse PDK se
évidé à cet effet) qui transmettent
convertisseur de couple.
compose de 2 boîtes intégrées
le couple moteur en alternance,
dans un même carter. Comme 2
sans coupure de puissance. Ainsi,
La boîte de vitesse PDK, disponible
La boîte PDK possède en tout
boîtes nécessitent 2 embrayages,
la force du moteur est toujours
en option, s’utilise en mode manuel
7 rapports : l’étagement des
la boîte PDK est conçue avec deux
transmise par l’une des sous-boî-
ou automatique. Le changement
6 premiers rapports est sportif –
embrayages humides, immergés
tes et son embrayage, le rapport
des rapports est ultrarapide et sans
la vitesse de pointe est atteinte
dans un bain d’huile.
directement supérieur étant « en
6 e.
La
7e
rupture de couple. Résultat : des
en
valeurs d’accélération nettement
qui autorise une nouvelle baisse
est un rapport long
Ce double embrayage relie les
attente », prêt à être activé dans
la seconde sous-boîte. Pendant
plus élevées et une consommation
de la consommation.
deux sous-boîtes via 2 arbres de
que le couple moteur se transmet
réduite – source d’un grand confort
commande indépendants (l’arbre
par l’intermédiaire de celui des
d’utilisation, analogue à celui que
1 tourne à l’intérieur de l’arbre 2,
deux embrayages qui se ferme,
l’ouverture du deuxième permet la
présélection d’un rapport adapté
sur l’autre boîte. Les changements
de vitesse s’effectuent en
quelques millièmes de seconde.
L’embrayage 1 commande la première sous-boîte pour les rapports
impairs (1, 3, 5, 7) et la marche
arrière. L’embrayage 2 commande
la deuxième sous-boîte pour les
rapports pairs (2, 4, 6).
Cayman S
48
49
3
1
7
2
6
Embrayage multidisque 1
4
Roue arrière
5
R
Embrayage multidisque 2
5
7
3
1
2
R
6
4
Différentiel
Roue arrière
Moteur
Sous-boîte 1 (1re, 3e, 5e, 7e
rapports, marche arrière)
Sous-boîte 2
(2e, 4 e, 6 e rapports)
Porsche Doppelkupplung (PDK)
Fonctionnement de la boîte
PDK.
Principe de la boîte PDK
La pression d’huile commande
se ferme, créant l’adhérence
ration des accélérations.
L’excellent rendement du moteur
passage des rapports. Pour
l’embrayage 1 qui se ferme,
avec l’arbre de commande 2 pour
Avantage par rapport à une boîte
et la présence d’un 7e rapport
un comportement proche de la
compétition (p. 62).
créant une adhérence avec
transmettre le nouveau couple
automatique à convertisseur
plus long favorisent une plus
Le vilebrequin transfère le couple
l’arbre 1. La sous-boîte 1 – par
aux roues. Le rapport engagé
de couple : une dynamique
grande sobriété et une réduction
sur le volant bimasse, avant la
l’intermédiaire d’un différentiel –
est affiché au tableau de bord.
nettement accrue, pour un confort
des émissions. Les valeurs sont
La boîte PDK combine ainsi
transmission, via le carter
transmet alors le couple au train
En fonction du mode choisi, les
comparable. Et, dans les deux
équivalentes à celles que l’on
sportivité, efficacité et confort.
d’embrayage, aux embrayages
arrière. À ce moment-là, la boîte
changements de rapports sont
cas, une consommation réduite.
obtient avec une boîte manuelle.
Le résultat se fait sentir par
multidisques – ou plus précisément
de vitesse PDK présélectionne le
plus confortables ou résolument
En raison de la conception
aux supports de lamelles externes
rapport suivant. Le couple moteur
sportifs, en quelques millièmes
compacte de la boîte, les
Avec le Pack Sport Chrono
respectifs.
est transmis respectivement
de seconde.
masses en rotation sont limitées.
optionnel, la boîte de vitesse PDK
à l’autre support de lamelles exter-
50
un plaisir de conduite permanent,
Résultat : une plus grande
s’enrichit de deux fonctions : la
nes. Le processus de croisement
Avantage par rapport à une boîte
réactivité du moteur et un poids
fonction Launch Control pour une
intervient au signal de changement
mécanique : des changements de
allégé.
accélération maximale départ
de rapport : tandis que l’em-
rapport ultrarapides sans rupture
arrêté et une fonction Cartogra-
brayage 1 s’ouvre, l’embrayage 2
de couple, pour une nette amélio-
phie course qui optimise le
tel que vous l’espériez.
51
Volant sport PDK à 3 branches
Volant sport PDK à 3 branches.
Volant sport PDK 3 branches avec palettes
signale l’activation des fonctions
vers vous la palette droite. Pour
SPORT, SPORT PLUS et Launch
rétrograder, procédez de la même
Control.
Sélecteur PDK
Sélecteur PDK.
Boîte de vitesse mécanique
à 6 rapports.
Levier de vitesse en carbone
Assistance au démarrage.
manière avec la palette gauche.
Le style particulier du sélecteur
PDK optionnelle, le volant sport
Ce volant se distingue par
PDK privilégie la fonctionnalité et
Les deux modèles Cayman sont
démarrage équipe de série les
à 3 branches de série dispose
un design unique à 3 branches
l’ergonomie. Il permet également
équipés d’origine d’une boîte
deux types de boîtes (mécanique
doubles de couleur Argent. Le
de passer les rapports manuelle-
mécanique à 6 rapports. La
et PDK). Elle facilite les démarra-
module d’airbag est de la même
ment : une légère poussée
course des rapports est réduite
ges en côte. Le dispositif détecte
teinte que la couronne du volant.
vers l’avant pour passer le rapport
et le réglage sportif – comme
automatiquement tout arrêt en
supérieur, une légère pression
il convient pour les modèles
côte : lorsque vous relâchez la
vers l’arrière pour rétrograder.
Cayman. Le volant moteur
pédale de frein et qu’une vitesse
En association avec la boîte
de 2 commandes ergonomiques.
Volant sport PDK 3 branches
avec palettes.
Une petite pression du pouce
La fonction d’assistance au
et la boîte PDK passe le rapport
Le volant sport à 3 branches avec
supérieur. Pour rétrograder,
palettes, proposé en option, vous
Ce volant comporte lui aussi un
il suffit de tirer la commande vers
permet de passer vos vitesses
affichage supplémentaire, dans
bimasse réduit à un minimum le
est engagée, il maintient automa-
soi avec l’index, et le tour est joué.
avec un niveau de confort habi-
les branches gauche et droite, qui
Même lorsque le levier est
niveau sonore des organes de
tiquement la pression des freins
Vous pouvez utiliser indifféremment
tuellement réservé aux pilotes de
signale l’activation des fonctions
en position automatique, vous
distribution et de transmission,
sur les quatre roues pendant envi-
la main gauche ou droite.
course. Dans un souci d’ergono-
SPORT, SPORT PLUS et Launch
pouvez passer les rapports
tandis que la commande par
ron 2 secondes. Il évite ainsi tout
mie, les palettes en alliage léger
Control. Le repère à « midi »,
manuellement à l’aide des com-
câble évite la répercussion des
mouvement de recul du véhicule.
En association avec les Packs
sont judicieusement disposées
sur la couronne du volant, fait
mandes ergonomiques ou des
vibrations au levier de vitesse.
Lorsque le couple de démarrage
Sport Chrono (p. 62), le module
derrière les branches gauche
référence au sport automobile.
palettes situées sur le volant.
d’airbag est surmonté d’un
et droite du volant. Pour monter
conducteur embraye et accélère),
afficheur supplémentaire qui
les rapports de la boîte PDK, tirez
la pression de freinage diminue.
52
est atteint (boîte mécanique : le
53
Châssis
Pourquoi penser qu’il serait moins agréable
de suivre toujours le chemin le plus direct ?
Pour un caractère aussi rebelle
Pour ce faire, tous ses composants
que celui des modèles Cayman,
sont ajustés de manière optimale
un châssis capable d’encaisser
les uns aux autres. Unique but visé :
les difficultés de toutes les routes
que vous puissiez vivre pleinement
était indispensable. Il devait en
son envie de bouger avec vous.
outre être contrôlé avec précision.
54
55
Cayman | Châssis
Essieu avant de conception allégée du Cayman S avec bras de suspension et jambes de force
Essieu arrière de conception allégée du Cayman S avec bras de suspension et jambes de force
Une agilité phénoménale sur les routes.
Pour un sourire satisfait sur vos lèvres.
Châssis.
que du moteur doit être transmise
à l’arrière. Le réglage des
de trajectoire à vive allure ou les
toute circonstance, en accéléra-
Le résultat est là : une stabilité
à 100 % aux roues et à la route.
ressorts, des amortisseurs et des
courbes serrées. La position
tion comme au freinage. La
exceptionnelle, même en forte
stabilisateurs est adapté, pour
centrale du moteur et l’extrême
conception allégée de l’ensemble
sollicitation. Le réglage de la
propre voie, une ligne claire et
Nous avons pour ce faire choisi
encore plus de dynamique et de
résistance à la torsion et à la
contribue à réduire le poids
voie, large pour une telle voiture,
nette. Ceci vaut également pour
d’équiper les modèles Cayman
confort, ce qui, chez Porsche n’est
flexion de la carrosserie annulent
total du véhicule ainsi que celui
n’y est pas non plus étranger.
leur châssis. Leurs conducteurs
d’essieux de conception allégée
pas antinomique. Ce nouveau
presque tout effet de roulis et de
des masses non suspendues.
Vous disposez ainsi d’énormes
veulent sentir la route au plus
avec bras de suspension et
châssis sera ainsi dans son
tangage. Les réactions du châssis
La plupart des pièces mobiles des
réserves, à la fois de motricité et
près, en permanence. La dynami-
jambes de force. À l’avant comme
élément dans les changements
sont d’une précision absolue, en
essieux sont en aluminium.
de sécurité.
Les modèles Cayman suivent leur
56
57
Cayman | Châssis
Direction.
centrale, par exemple lors d’un
active est maintenue en perma-
parcours sur autoroute, la
nence, tout comme votre plaisir
Que serait un châssis sans
démultiplication est plus tolérante.
au volant. Le rayon de braquage
une adéquation parfaite avec la
L’agilité et la réactivité restent
n’est que de 11,1 mètres. Le
direction ? Impossible à imaginer
néanmoins à leur meilleur niveau.
volant est par ailleurs réglable en
chez Porsche. La direction
Lors d’un braquage important,
hauteur et en profondeur. Vous
assistée travaille ici de manière
le rapport de démultiplication est
trouverez de plus amples détails
aussi précise et directe que le
plus direct. Une mesure particuliè-
sur les volants page 81.
châssis, en ménageant vos efforts.
rement appréciable dans les
Lorsque le volant ne bouge que
virages serrés et pour les manœu-
très peu autour de sa position
vres de stationnement. La sécurité
Jantes « Cayman II » 17 pouces
Cayman S
Jantes.
Jantes « Cayman S II » 18 pouces
pour les deux modèles monte,
pneus (TPM) s’affiche sur l’écran
sur demande, jusqu’à 19 pouces.
de l’ordinateur de bord et prévient
De série, le Cayman est chaussé
Toutes les jantes proposées
le conducteur de toute perte
de jantes 17 pouces. Leur design
peuvent être munies d’écrous
de pression. Le conducteur peut
inédit en forme d’étoile séduit
antivol. Vous trouverez le détail
vérifier la pression des 4 pneuma-
par son allure sportive élancée.
de l’offre de jantes – comme les
tiques via le tableau de bord.
Il fait également la part belle
jantes « 911 Turbo II » 19 pouces
Après chaque opération de
aux imposants étriers de frein
– page 117.
gonflage ou chaque changement
de roue, la pression est aussitôt
en aluminium noir anodisé. Le
réactualisée et affichée, pour
Cayman S campe, de son côté,
sur des jantes 18 pouces. L’agencement des branches, à l’instar
Système de contrôle de la
pression des pneus (TPM).
votre sécurité et votre confort.
des aubes d’une turbine, confère
Cayman S
58
au Cayman S une allure extrême-
Le témoin du système optionnel
ment puissante. L’offre de jantes
de contrôle de la pression des
59
Cayman | Châssis
Porsche Active Suspension
Management (PASM).
irrégulier. Le boîtier de commande
la stabilité du véhicule, ainsi que
régule la force d’amortissement
la sécurité, y gagnent.
selon le mode choisi, pour réduire
L’option PASM assure le réglage
le roulis et le tangage afin que
électronique des amortisseurs.
chaque roue reste en contact avec
Le réglage s’effectue en continu,
la route.
Différentiel arrière à glissement
limité.
mode de conduite et des condi-
Exemple : en mode Sport, les
Si vous aimez la conduite sportive
tions de route. La carrosserie est
amortisseurs adoptent une
et la conduite occasionnelle sur
en outre surbaissée de 10 mm.
courbe de comportement plus
circuit, optez pour le différentiel
dure. En cas de revêtement
arrière à glissement limité.
Le conducteur a le choix entre
routier irrégulier, le PASM passe
Associé à des jantes de 18 ou
2 programmes : Normal et Sport.
automatiquement en quelques
19 pouces, il renforce la motricité
En mode Normal, l’amortissement
millièmes de seconde sur
des roues arrière sur revêtements
sportif reste confortable ; en
un programme plus souple afin
irréguliers ou en forte accélération
mode Sport, il se fait plus ferme.
d’améliorer l’adhérence tout
en sortie de courbes serrées,
Selon le mode choisi, le PASM
en restant dans la plage de
par exemple. Il réduit en outre les
sera ainsi plus sportif ou plus
programmation du mode Sport,
réactions lors des accélérations
confortable que le châssis de
plus ferme. Dès que la route
et des décélérations en courbe.
série. En fonction du mode activé
redevient bonne, le système
La tenue de route en situation
par le conducteur et du type de
repasse à la courbe de comporte-
extrême est d’autant plus magis-
conduite perçu, le système choisit
ment choisie initialement.
trale : la voiture suit encore
de manière active, en fonction du
automatiquement le réglage de
Phase de détente – Piston et bypass =
réglage sportif confortable
Phase de détente – Piston seul =
réglage sportif ferme
Phase de compression –
Piston et bypass = réglage sportif
confortable
Phase de compression –
Piston seul = réglage sportif ferme
mieux la trajectoire choisie. Les
l’amortissement optimal entre les
Si le conducteur est en mode
interventions du système PSM se
deux profils.
Normal mais conduit de manière
font plus rares.
dynamique, le système détecte
Des capteurs détectent les
cette conduite sportive et adapte
En d’autres termes, vous
mouvements de la carrosserie,
son programme à l’intérieur
vous faites toujours plus
par exemple lors de fortes accé
des courbes de comportement
plaisir au volant et vous
lérations, de freinages intenses
sportif-confortable. L’amortisse-
réalisez de meilleurs temps.
ou de conduite sur revêtement
ment se fait ainsi plus ferme ;
60
61
Cayman | Châssis
Chronomètre Sport Chrono
Lorsque la fonction PSM
de détecter le mode Launch
est déconnectée, le mode Sport
Control et le régime monte à
accroît encore l’agilité de la
environ 6 500 tr/min ; le couple
voiture. Pour votre sécurité, le
augmente et l’embrayage adhère
système reste toujours en éveil
légèrement. Le message Launch
pour intervenir automatiquement
control s’affiche sur les volants
en cas de besoin si les deux roues
sport PDK. Puis relâchez la pédale
avant atteignent des valeurs
de frein aussi vite que possible
exigeant une intervention de l’ABS.
et préparez-vous à être catapulté.
Le Pack Sport Chrono comporte
Autre innovation : la fonction
de surcroît un autre élément
Cartographie course, qui optimise
crucial : un chronomètre orienta-
les changements de rapports en
ble, au centre du tableau de bord,
un temps record et choisit pour
avec affichage à la fois numérique
cela le moment optimal. Résultat :
et analogique.
une accélération maximale.
Touches SPORT et SPORT PLUS de la
console centrale
Pour une conduite hypersportive,
ports devient plus sportif. À la
En association avec la boîte PDK,
moteur digne d’une voiture de
moindre décélération, une
le Pack Sport Chrono comporte
compétition.
fonction de rétrogradage dynami-
une touche SPORT PLUS associée
que descend automatiquement
à deux fonctions supplémentaires.
suffit pas ? Nous le comprenons
sans compromis.
Pack Sport Chrono Plus.
fort bien et vous proposons pour
L’option PASM passe également
au rapport inférieur. En mode
les deux modèles Cayman l’option
en mode Sport, avec durcissement
manuel, le passage des rapports
La première, appelée « Launch
Si vous avez opté pour l’option
Pack Sport Chrono, qui adopte un
de la force d’amortissement et
est plus rapide.
Control », favorise les démarrages
Porsche Communication
réglage de châssis et de transmis-
direction encore plus réactive
départ arrêté, lorsque vous partici-
Management (PCM – p. 92), vous
sion résolument plus dynamique.
en courbe. L’adhérence y gagne,
En mode Sport, la régulation du
pez par exemple à un entraînement
pouvez demander de lui associer
Une garantie certaine pour
ainsi que la motricité.
système PSM (p. 72) est retardée,
ou à une course sur circuit. Le
le Pack Sport Chrono Plus.
davantage de plaisir au volant.
favorisant une meilleure dynami-
principe est le suivant : placez le
Outre les fonctions du Pack Sport
En mode automatique, la boîte
que longitudinale et transversale.
sélecteur sur la position « D » ou
Chrono, ce pack-ci contient
Ce mode sportif s’active par
Porsche Doppelkupplung (PDK)
Le PSM autorise une conduite
« M » et appuyez sur la touche
une mémoire individuelle réglable
simple pression de la touche
optionelle repousse les points
sportive au freinage en entrée de
SPORT PLUS. Enfoncez la pédale
par le biais du PCM, ainsi qu’un
SPORT sur la console centrale.
de changement de rapport vers
courbe comme en accélération
de frein avec le pied gauche tout
affichage des performances pour
Effets garantis : réactivité de
des valeurs plus sportives. Le
en sortie de courbe, notamment à
en accélérant à fond avec le pied
évaluer vos temps sur circuit.
l’accélérateur accrue, régulateur
temps de passage des vitesses
de faibles vitesses.
droit. L’action de « kick-down » sur
du régime moteur réglé sur un
est réduit ; le passage des rap-
62
Volant sport à 3 branches
(%)
Conduire une Porsche ne vous
programme plus serré, dynamique
Couple
Couple max.
Pack Sport Chrono.
Courbe en
mode Sport
Courbe en
mode Normal
Les deux courbes
dépendent du régime
moteur
Course de la pédale (%)
Courbes comparatives de l’accélérateur
électronique en mode Normal et en mode
Sport
la pédale d’accélérateur permet
63
Sécurité
Une agressivité contrôlée.
Même en défense.
Les modèles Cayman sont sans
suffit pas. Il faut être sûr de tout,
aucun doute de vraies voitures
et se sentir aussi en sécurité.
de sport. À tout point de vue.
Nous y avons bien entendu
Même quand il s’agit de sécurité,
pensé. Comment pourrait-il en
active comme passive. Dans ce
être autrement chez Porsche ?
domaine, la seule confiance ne
64
65
Cayman | Sécurité
Là où il y a de l’insécurité, il n’y a pas de plaisir.
La sécurité des modèles Cayman.
Sécurité active.
Phares Bi-Xénon avec contrôle
de faisceau dynamique en
virage et feux de jour à DEL.
déploiement automatique et le
autres automobilistes. Implantés
En option sur les modèles
bouclier avant aérodynamique,
en position très basse, les
Cayman, les phares Bi-Xénon avec
La sécurité active, chez Porsche,
sans oublier le Porsche Stability
projecteurs antibrouillard offrent
contrôle de faisceau dynamique
est un sujet particulièrement pris
Management (PSM – p. 72), une
un éclairage remarquable. Le
en virage sont munis de feux
au sérieux. À lui seul, le réglage
dotation de série.
troisième feu stop est discrète-
de jour à diodes électrolumines-
du châssis y contribue de manière
ment intégré dans la vitre
centes. Ils ont l’avantage d’offrir
décisive. Les reprises et l’accélé-
Voir et être vu, tel est le but
du hayon. À l’arrière, les DEL font
un éclairage deux fois plus intense
ration doivent être optimales
recherché par les blocs optiques.
leur apparition sur les feux
que les halogènes. Le gain
pour faciliter vos manœuvres de
Leur concept : un design incompa-
de recul, les feux stop ainsi que
de luminosité permet d’éclairer
dépassement, et les freins
rable, une intensité lumineuse
les feux de brouillard. Avantages :
la trajectoire de manière plus
doivent réagir instantanément
inéluctable. Les phares halogènes
ils s’allument plus vite et ont
homogène. L’ajout de feux anti-
pour raccourcir les distances de
avec feux de position à diodes
une intensité lumineuse élevée.
brouillard devient par conséquent
freinage. L’adhérence est assurée
électroluminescentes assurent à
superflu. Une fonction de lave-
par le couple jantes-pneumatiques,
tout instant une excellente visibilité,
phares est également intégrée.
mais aussi par l’aileron arrière à
pour vous-même comme pour les
Design nocturne avant
Les phares directionnels avec
contrôle dynamique du faisceau
en virage éclairent particulièrement bien la chaussée dans
les courbes. Pour calculer l’angle
du virage, des capteurs détectent
Design nocturne arrière
en permanence la vitesse,
l’accélération transversale ainsi
que la position du volant. Ce
calcul sert ensuite à commander
l’orientation du faisceau dynamique – jusqu’à 15°, y compris
pour les phares longue portée.
Vous identifiez ainsi plus
rapidement le profil de la route et
les éventuels obstacles.
Cayman S
66
Phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique du faisceau en virage et feux de jour à DEL
67
Cayman | Sécurité
Système de freinage.
Comme le Cayman S, le Cayman
bénéficie à l’avant de disques de
Si les accélérations des modèles
frein ventilés d’un diamètre de
Cayman sont impressionnantes,
318 mm. À l’arrière, les deux
leur puissance de freinage
modèles sont équipés de disques
maximale l’est tout autant, voire
de 299 mm. Les performances
plus, puisqu’elle correspond au
sont impressionnantes. À l’arrière
double de la puissance moteur.
des Cayman S, les disques de
frein ont 4 mm d’épaisseur de plus
Quelques rappels techniques.
que ceux du Cayman. De quoi
À l’avant comme à l’arrière, des
les rendre encore plus résistants.
étriers monobloc en aluminium à
Signes distinctifs : sur le modèle
4 pistons. De conception rigide, ils
Cayman, les étriers sont en
sont économes à la fois en place
aluminium noir anodisé alors
et en poids. Ils s’avèrent d’une
qu’ils sont peints en rouge sur le
réactivité particulièrement élevée
Cayman S.
Frein de série du Cayman
et d’une souplesse étonnante. Le
servofrein qui assiste le freinage
Sur les deux modèles, les disques
réduit les efforts du conducteur
sont également ajourés pour
sur la pédale avec une efficacité
plus d’efficacité lorsque les freins
remarquable.
sont humides, mais aussi pour
gagner en poids et optimiser le
Un système de ventilation
refroidissement.
spécifique, reposant sur des ouïes
avant et un cheminement de
Et sur le Cayman S, vous
l’air savamment calculé, refroidit
pourrez opter pour des
l’ensemble des freins et augmente
freins PCCB (Porsche Ceramic
leur résistance et leur stabilité en
Composite Brake).
Frein de série du Cayman S
utilisation intensive.
Frein céramique PCCB (Porsche Ceramic
Composite Brake)
68
69
Cayman | Sécurité
Cayman S équipé de freins PCCB
Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB).
plus élevée. Ces disques
les disques en céramique ne
Lors des sollicitations extrêmes,
et dimensions. Les masses
particulièrement des plaquettes –
sont fabriqués à base de fibres
sont soumis à aucune corrosion et
toutes les conditions sont
non suspendues et en rotation
quelle que soit la marque –,
de carbone et spécialement
font moins de bruit au freinage.
donc réunies pour obtenir une
s’en trouvent allégées. Résultat :
augmente considérablement.
distance de freinage plus courte.
une meilleure adhérence au sol,
Après un week-end de conduite
Sur le Cayman S, nous vous
traités sous vide au nitrure de
proposons en option un système
silicium, à des températures
L’utilisation d’étriers monobloc
La sécurité du freinage est par
un confort de conduite et de
intensive sur circuit, une révision
de freinage déjà largement
avoisinant 1 700 °C. Résultat : par
en aluminium à 6 et 4 pistons
ailleurs renforcée par la haute
roulement supérieur, notamment
effectuée par un spécialiste,
testé avec succès en sollicitation
rapport à des disques de frein
respectivement sur les essieux
résistance au fading des disques
sur les revêtements irréguliers,
voire le remplacement de certains
intense sur circuit : le Porsche
en fonte, ces disques gagnent en
avant et arrière assure une
PCCB.
pour davantage d’agilité et de
composants, est nécessaire.
Ceramic Composite Brake (PCCB).
dureté ainsi qu’en fiabilité à
pression de freinage constante et
Les disques de frein en céramique
haute température. Leur faible
élevée. Les freins répondent
Avantage décisif : ces disques
ont un diamètre de 350 mm
coefficient de dilatation thermique
ainsi de façon rapide et précise,
de frein sont environ deux fois
En utilisation sur circuit ou
à l’avant et à l’arrière. Leur perfor-
évite les déformations lors des sol-
au moindre appui du pied sur la
plus légers que les disques
en conduite sportive, l’usure
mance au freinage est ainsi
licitations extrêmes. Par ailleurs,
pédale.
de frein en fonte de mêmes type
des disques de frein, et plus
70
maniabilité.
71
Cayman | Sécurité
freinage maximale. En cas de
tonneau. La structure de la
plancher. Pour augmenter la
reconnaissance d’une situation
carrosserie est conçue autour
rigidité globale de la structure,
d’urgence, l’assistance au freinage
d’un habitacle hyperrigide offrant
les portes (3) ont également été
fournit immédiatement la puis-
une protection maximale. L’avant
renforcées. En cas de collision
sance maximale de décélération.
est équipé d’une structure de
frontale, les ondes de choc
longerons et de traverses (1) qui
sont transmises dans la structure
assure une propagation calculée
latérale par un chemin de charge
de l’onde de choc pour minimiser
supérieur (4). Cela permet
la déformation de l’habitacle.
d’améliorer le comportement en
Un tablier (2) breveté Porsche, en
cas de déformation de l’habitacle.
Sécurité passive : carrosserie
à structure renforcée.
Les modèles Cayman satisfont
acier ultrarigide, permet en outre
à toutes les normes en vigueur
d’absorber l’énergie transmise par
sur la protection des occupants.
les longerons avant. Cette concep-
Ceci, dans tous les cas de figure :
tion réduit aussi la déformation du
collision frontale, décalée, latérale
et arrière, et même en cas de
Cayman
Porsche Stability Management
(PSM).
Associé à l’ABD (différentiel
énergique avec une régulation
automatique de freinage)
ABS intégrée sur l’une des
et à l’ASR (système d’antipati-
deux roues avant (ou sur les deux
Le système PSM, de série,
nage), il améliore également
roues en mode Sport). L’ABD reste
régule de manière automatique la
la motricité lors des accélérations
en permanence actif.
stabilité du véhicule dans les
sur sol irrégulier. Pour toujours
situations de conduite extrêmes.
plus d’agilité.
Le PSM bénéficie en outre de
plusieurs améliorations et se dote
Des capteurs évaluent de façon
1
2
4
3
permanente la direction, la
Associé au mode Sport du Pack
de deux fonctions supplémentai-
vitesse, la vitesse de lacet ainsi
optionnel Sport Chrono (p. 62),
res : préremplissage du circuit de
que l’accélération transversale.
le PSM retarde son intervention –
freinage et assistance au freinage.
Sur la base de ces valeurs, le PSM
notamment dans la plage de
Levez brusquement le pied de
calcule alors la trajectoire réelle
vitesse allant jusqu’à 70 km/h.
l’accélérateur et le PSM prépare
du véhicule. Au moindre écart,
Les conducteurs plus sportifs
le système de freinage : le prérem-
il réagit par un freinage individuel
peuvent aussi désactiver le PSM.
plissage du circuit de freinage
des roues pour maintenir le cap.
Pour une question de sécurité, il
rapproche légèrement des disques
Acier haute résistance
est néanmoins automatiquement
les plaquettes de frein pour libérer
Acier ultrarigide
réactivé en cas de freinage plus
plus rapidement la puissance de
Aluminium
72
1
1
1
Tôle d’acier
Tôles multi-épaisseur
73
Cayman | Sécurité
Sécurité passive : les airbags.
Impact Protection – est égale-
Parmi les autres caractéristiques
ment de série. Il se compose de
de sécurité proposées de série,
Le déclenchement des deux
protections anti-encastrement
on note les appuie-tête intégrés
airbags grand volume se fait en
latérales intégrées aux portes,
dans les dossiers de siège, la
deux temps selon de la gravité
et de deux airbags latéraux par
colonne de direction déformable,
du choc. En cas de choc peu
côté. Les airbags de thorax sont
les ceintures de sécurité à
important, les occupants sont
logés dans les bandes extérieures
3 points avec prétensionneur et
retenus par une activation de
des sièges, les airbags de tête
limiteur d’effort, la structure
niveau 1 de leurs coussins, qui
sont intégrés dans les éléments
absorbant l’énergie dans le
se gonflent à une pression plus
de panneau de porte. D’un
tableau de bord ainsi que les
faible, pour réduire le risque de
volume d’env. 8 litres chacun, ils
tissus et matières ignifuges
blessure des passagers. Le
présentent une protection effi-
de l’habitacle.
système POSIP – Porsche Side
cace en cas de collision latérale.
Cayman
Protection contre le vol.
Pré-équipement
Vehicle Tracking System.
Les deux modèles possèdent d’ori-
Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
74
Sièges enfant.1)
Les sièges passager peuvent
gine un dispositif antidémarrage
Au départ de l’usine pour le
accueillir un siège enfant
par transpondeur qui est complété
Cayman S (ou en option pour le
équipé d’une fixation ISOFIX. Le
de série pour le Cayman S par un
Cayman), et en association avec le
programme Porsche Tequipment
système d’alarme avec contacteurs
système d’alarme, vous disposerez
propose le pré-équipement
de feuillures (disponible en option
du pré-équipement pour le mon-
siège enfant avec la fonction de
pour le Cayman). L’activation et la
tage ultérieur du Vehicle Tracking
désactivation de l’airbag passager
désactivation du système d’alarme
System via le programme Porsche
ainsi qu’une gamme complète de
se font via une commande à
Tequipment. Ce système de géolo-
sièges enfant.
distance intégrée dans la clé de
calisation, qui nécessite le pré-
contact qui commande également
équipement d’un câblage spécifi-
le verrouillage et le déverrouillage
que, d’une batterie de capacité
des portières. Vous pouvez opter,
plus élevée ainsi que d’un capteur
sur les deux modèles, pour un
d’inclinaison, permet de retrouver
système d’alarme volumétrique
une voiture volée dans un grand
surveillant l’habitacle.
nombre de pays européens.
1) N on
compatibles avec les sièges
baquet sport.
75
Confort
Une voiture pas comme les autres.
À utiliser comme les autres : chaque jour.
76
À quoi bon tant de confort
aussi intensément sa liberté
dans une voiture de sport aussi
au volant, il est préférable
intransigeante ? On se le
que rien ne vienne la restreindre.
demanderait presque si l’on ne
Surtout dans une Porsche.
savait pas déjà que pour vivre
77
Cayman | Confort
L’ennemi n° 1 de la voiture de sport ?
La routine du quotidien. C’est du moins ce que croient certains.
Le confort des modèles Cayman.
Rien à voir avec une « voiture du
Le contraire eût été impensable
très basse, la forme en coupole
élément de commande est à
CDR-30 de série. Les espaces
En résumé, vous pourrez profiter
dimanche ». Elle sera au contraire
vu leur instinct pour l’action.
du toit et les grandes surfaces
portée de main.
de rangement aussi ont été revus.
de votre Cayman tous les jours,
de sortie 365 jours par an.
L’effet de clarté et d’espace inté-
vitrées. Le confort des sièges
L’avant dispose d’un coffre et
sans souci. Quel rapport, donc,
C’est un principe Porsche, auquel
rieur est fabuleux. Y concourent
est exemplaire, l’ergonomie
La console centrale comprend
un grand espace est ménagé pour
entre une Porsche et le quotidien ?
obéissent les modèles Cayman.
sans conteste la position d’assise
typiquement Porsche, et chaque
notamment le système audio
les bagages sous le hayon.
Votre plaisir au volant.
Habitacle du Cayman S avec équipements personnalisés, dont les sièges baquet sport et d’autres équipements personnalisés
du programme Porsche Exclusive
78
79
Cayman | Confort
Tableau de bord du Cayman S avec équipements personnalisés, dont PCM, combiné actif,
système de contrôle de la pression des pneus (TPM), Pack Sport Chrono Plus, PDK
Instrumentation.
format numérique, ainsi que
extérieure. Si le véhicule dispose
l’affichage de l’ordinateur de bord
de l’option boîte Porsche
Les instruments avec fonds
de série, réglable individuellement.
Doppelkupplung (PDK), c’est
de compteur noirs sur le Cayman
Autres valeurs affichables à
et couleur aluminium sur le
volonté : consommation moyenne,
Cayman S vous donnent toutes
les informations nécessaires. Un
Volants.
intégrées permettent de comman-
à commandes ergonomiques.
der les fonctions du système
Un volant sport PDK à 3 branches
Dans les modèles Cayman, vos
audio, du module de navigation et
avec palettes (p. 52) vous sera
également à droite qu’apparaît le
mains se posent sur un volant
du téléphone. Le volant multifonc-
également proposé sur demande.
schéma indiquant le rapport
sport à 3 branches avec airbag
tion est disponible en cuir lisse,
Sur tous les autres volants, vous
autonomie restante, données de
enclenché. À gauche, vous retrou-
grand volume, une dotation de
AluDesign, Carbone ou Bois
pourrez également disposer de
l’option TPM.
vez le tachymètre analogique et
série. La colonne de direction se
Makassar.
l’option chauffage du volant, mais
seul regard suffit. Au centre se
l’affichage numérique des kilomé-
règle en profondeur et en hauteur.
trouve le compte-tours analogique
L’instrument de droite donne entre
trages total et partiel. L’éclairage
La couronne de volant est en
Les véhicules équipés de la boîte
l’option sièges chauffants. Pour
avec affichage de la vitesse au
autres l’heure et la température
intérieur blanc facilite la lisibilité.
cuir. Vous pouvez également opter
PDK reçoivent d’origine un volant
plus de confort, les jours de grand
pour un volant multifonction
sport à 3 branches (également
froid.
à 3 branches dont les touches
disponible en version multifonction)
80
uniquement si vous avez choisi
81
Cayman | Confort
Siège confort à mémoire côté conducteur
Sièges de série.
Siège sport adaptif à mémoire côté
conducteur
Siège baquet sport
Climatisation automatique
Sièges baquet sport1).
Sièges chauffants et ventilation
des sièges.
Climatisation.
profondeur des sièges, de la
extérieures plus larges de
position du dossier et du support
l’assise et du dossier augmentent
Les sièges de série avec bande
lombaire, ainsi que de l’inclinaison
le maintien latéral. Le réglage
Ces sièges optionnels à dossier
centrale en alcantara procurent un
de l’assise. Les fonctions de
en hauteur et en profondeur est
rabattable, avec airbag thorax
Sur demande, tous les sièges,
modèles Cayman comporte une
confort remarquable : excellente
mémorisation couvrent le réglage
mécanique ; la position du dossier
intégré et réglage manuel de
à l’exception des sièges baquet
climatisation manuelle efficace
assise et suspension optimale. Ils
des rétroviseurs extérieurs et des
est ajustable électriquement.
la profondeur sont constitués
sport, peuvent bénéficier d’une
et discrète. Une climatisation
assurent un meilleur maintien en
positions du siège. Deux boutons
d’une coque en matériau com
option chauffage à deux niveaux.
automatique est disponible en
courbe sans limiter la liberté de
de commande logés dans les
posite renforcé de fibres de
Les sièges standard et les sièges
option.
verre et de fibres de carbone,
confort peuvent recevoir en
recouverte d’une finition carbone.
option une nouvelle fonction : la
Particularité : les mécanismes
ventilation du siège (uniquement
Sièges sport adaptatifs à
mémoire côté conducteur.
L’équipement de série des
mouvement. En version standard,
contre-portes permettent de
les sièges bénéficient du réglage
commander deux réglages per-
mécanique en profondeur et en
sonnalisés. Par ailleurs, chacune
hauteur. L’inclinaison du dossier
des deux clés de contact peut
Ces sièges avec habillage cuir
de pivotement du dossier sont
en association avec l’option
est électrique. Ils s’adaptent
mémoriser une position d’assise
disponibles en option présentent
situés dans la partie supérieure
sièges chauffants, la climatisation
pratiquement à toutes les morpho-
propre. Lorsque vous actionnez
les mêmes caractéristiques de
des bandes extérieures, ce qui
automatique, les sièges partiel
Le régulateur de vitesse
logies, pour que le conducteur
la télécommande pour ouvrir la
réglage que les sièges confort et
permet de conserver le maintien
cuir ou l’intérieur tout cuir). Un
automatique est disponible en
puisse trouver la position de
porte, le siège et le rétroviseur
bénéficient en outre du réglage
latéral propre aux sièges de
système d’aspiration d’air élimine
option et couvre une plage de
conduite souhaitée.
se placent automatiquement dans
électrique des bandes extérieures
compétition au niveau du bassin.
l’humidité générée par la transpi-
30 à 240 km/h. Il est activé par
la position mémorisée.
de l’assise et du dossier. La fonc-
ration. Cette fonction propose 3
un commodo spécifique.
tion de mémorisation comprend
niveaux de ventilation.
Sièges confort à mémoire côté
conducteur.
Sièges sport.
En option, vous pouvez disposer
Par rapport aux sièges de série,
de sièges confort avec réglages
les sièges sport en cuir optionnels
électriques de la hauteur et de la
sont plus fermes. Les bandes
Régulateur de vitesse
automatique.
tous les réglages électriques
du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs, à l’exception
82
de ceux des bandes extérieures.
1) Les
sièges baquet sport ne sont pas compatibles avec les systèmes de retenue pour enfant.
83
Cayman | Confort
Lunette arrière
Éclairage d’accompagnement.
HomeLink®
(ouverture de porte de garage).
Grâce à cet équipement de
Vitres latérales hydrophobes.
Cayman avec Assistance Parking
Ils disposent d’un système
surface vitrée assure une
d’intervalles de balayage réglable
excellente visibilité arrière. Un
Assistance parking.
Les vitres latérales des modèles
et sont équipés de deux buses
cache fixé sur la paroi intérieure
Intégrés harmonieusement dans
série, lors de l’ouverture ou de la
La fonction optionnelle HomeLink®
Cayman bénéficient d’un traitement
doubles chauffantes avec filtre
du hayon protège la partie basse
la partie arrière de la carrosserie,
fermeture du véhicule à l’aide
est logée dans la console de
hydrophobe. L’eau et les salissures
intégré. En option, ils peuvent
du coffre des regards indiscrets.
les capteurs de l’assistance
de la télécommande de la clé, les
pavillon. Il s’agit d’un mécanisme
adhèrent moins sur les vitres,
recevoir un capteur de pluie
antibrouillards ou les feux de jour
programmable intégré qui peut
offrant ainsi une vue impeccable,
intégré (en association avec les
à DEL s’allument automatiquement
commander jusqu’à 3 portes
quel que soit le temps.
rétroviseurs intérieur et extérieurs
pour éclairer votre chemin.
de garage, systèmes d’éclairage
Pratique, surtout en pleine obscu-
ou systèmes d’alarme.
rité. La durée de temporisation
enclenchez la marche arrière.
Essuie-glace arrière.
anti-éblouissement automatiques).
Essuie-glace avant.
Lunette arrière.
peut être modifiée au moyen
des options PCM (p. 92) et Pack
Discrets par leur conception,
Sport Chrono Plus (p. 63).
les essuie-glaces sont à la fois
La lunette arrière teintée est
aérodynamiques et esthétiques.
également chauffante. Sa large
84
parking sont activés dès que vous
Lorsque vous êtes à proximité
d’un obstacle, vous êtes averti
Sur demande, les modèles
par un signal sonore. Plus vous
Cayman peuvent être équipés d’un
vous approchez, plus le signal
essuie-glace arrière spécifique.
s’intensifie.
Sa forme est en harmonie avec le
design d’ensemble de la voiture.
85
Cayman | Confort
situées au-dessus du compartiment moteur, ainsi que les bols de
suspension droit et gauche, s’habilleront sur demande de la couleur de la carrosserie.
La plage arrière placée au-dessus
du compartiment moteur est
délimitée à l’avant par une barre
de maintien qui réduit le risque de
glissement des bagages en cas
de freinage brusque. Une grille de
Coffre avant
séparation des bagages, disponible en option, peut être montée à
l’arrière des sièges. Un filet
fixé sur le compartiment moteur
par quatre œillets permet de
maintenir les petits bagages. Une
bande en acier inoxydable crée
une séparation visuelle entre la
Cayman avec ligne de bagages Porsche Design Driver´s Selection adaptée
plage arrière et le coffre arrière,
en contrebas, emplacement
idéal pour ranger les bagages
Transport.
ranger toutes vos affaires dans
Coffre arrière.
leurs deux coffres, leurs nombreux
plus volumineux. Il comporte
également 4 œillets pour fixer
Les modèles Cayman sont conçus
espaces de rangement ou encore
Ce compartiment à bagages
pour satisfaire vos besoins
grâce au système de transport
garni de moquette de la teinte de
d’indépendance et d’autonomie.
sur toit. Sans altérer bien entendu
l’habitacle est constitué de la
Autre astuce : la trappe de
À tout moment, quelle que soit
tout le plaisir que vous pouvez
plage arrière – située au-dessus
maintenance pour faciliter
la destination choisie. Que
éprouver au volant. Peu importe
du compartiment moteur et
le remplissage du liquide
ce soit pour le simple plaisir de
la destination.
accessible de l’intérieur – et du
de refroidissement et de l’huile
conduire ou pour vous déplacer
coffre arrière, en contrebas.
moteur.
d’un endroit à l’autre, pour aller
Il offre une bonne flexibilité de
faire vos courses ou pratiquer
Coffre avant.
vos sports préférés, par exemple.
un filet à bagages.
rangement et peut accueillir
des bagages plus grands. D’une
Les modèles Cayman vous offrent
Le coffre avant est revêtu
capacité totale de 260 litres,
suffisamment de place pour
de moquette noire. Il offre une
il est très pratique ; les surfaces
capacité de 150 litres.
86
Coffre arrière
Grille de séparation des bagages
87
Cayman | Confort
Rangements.
L’habitacle des modèles Cayman
recense une multitude de
rangements ergonomiques et
idéalement situés. Coté passager,
on trouve une boîte à gants de
belle dimension avec serrure à
clé. Si vous choisissez le système
audio optionnel, elle accueillera le
Vide-poches de porte
Boîte à gants verrouillable
Porte-gobelets
range-CD. Vous trouverez d’autres
rangements dans la console
Système de transport sur toit.
centrale, sous le système audio
Son mécanisme simple facilite le
La charge de toit autorisée est
montage. Le système de transport
de 60 kg. Le pré-équipement
ou le PCM ainsi que dans la
Proposé en option, le système
sur toit permet de fixer différents
pour le système de transport sur
console centrale arrière et dans
de transport sur toit s’intègre
types de supports : malle de toit,
toit fait partie des dotations
les accoudoirs des portes. Sur le
parfaitement dans les lignes
porte-vélo, porte-skis, porte-
d’origine. Les différents supports
Cayman S, les couvercles de ces
de carrosserie pour optimiser
snowboards, etc. – pour garder
sont disponibles via la gamme
rangements sont garnis de cuir.
l’aérodynamique. Conçu
l’esprit sportif 365 jours par an.
Tequipment ou dans votre Réseau
Deux autres compartiments de
en aluminium, il est très léger.
Officiel Porsche.
rangement disposés au niveau du
compartiment moteur, derrière le
conducteur et le passager, offrent
chacun un volume de chargement
de 4,5 litres. Sans oublier
les 2 porte-gobelets individuels,
intégrés dans la baguette
décorative du tableau de bord.
Coffre arrière
88
Cayman avec système de transport sur toit
89
Cayman | Confort
Partez sans tambour ni trompette,
mais toujours en musique.
Audio et communication : les systèmes Porsche.
Certes, il est difficile d’égaler
Le double tuner avec fonction RDS-
L’utilisation du CDR-30 est des
le son puissant et rocailleux des
Diversity permet de mémoriser
plus simples : toutes les fonctions
moteurs Porsche. Nous avons
30 stations au total. Les fonctions
principales sont accessibles
tout de même relevé le défi pour
d’Autostore et de régulation
directement à l’aide de touches, et
vous offrir, grâce à nos systèmes
dynamique du volume en fonction
les plus importantes sont reprises
audio, une réelle alternative.
de la vitesse font également
au niveau des touches spécifiques
partie des dotations de série. Tout
du volant multifonction (en option).
comme la haute qualité du son.
Système audio CDR-30.
Grâce à l’installation de série
comprenant 2 haut-parleurs pour
Les deux modèles Cayman sont
les aigus dans le tableau de bord,
équipés de série du système
2 haut-parleurs pour les fréquences
audio CDR-30 avec écran 5 pou-
moyennes dans les contre-portes
ces (monochrome) et lecteur de
et 2 amplificateurs de 25 W chacun.
CD compatible mp3. Un chargeur
Pour apprécier encore plus vos
de 6 CD est disponible en option.
musiques préférées, vous pouvez
opter pour le Pack Audio Plus ou le
BOSE® Surround Sound-System.
Système audio CDR-30
90
91
Cayman | Confort
Par principe, vous refusez de vous plonger dans les modes d’emploi ?
Nous nous en doutions.
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation.
Module de navigation pour PCM.
Les modèles Cayman peuvent
Aux adeptes de la radio, le PCM
recevoir en option un nouveau
propose jusqu’à 42 mémoires et
système Porsche Communication
un double tuner FM avec fonction
Disponible en option, le module
Management (PCM). Cette unité
RDS-Diversity qui recherche
de navigation GPS possède désor-
centrale commande les fonctions
automatiquement la fréquence
mais un disque dur contenant
du système audio, du système
optimale de la station sélectionnée.
les données cartographiques de
de navigation et du module de
Le lecteur CD/DVD permet d’écou-
la plupart des pays européens.
communication.
ter de la musique enregistrée
L’écran tactile réagit instantané-
au format mp3 ou, en association
ment par simple effleurement des
Le large écran tactile de 6,5 pou-
avec l’option BOSE® Surround
symboles. Il facilite la saisie
ces constitue la principale
Sound-System, au format Discrete
et affiche immédiatement les
caractéristique du PCM. Outil aux
Surround 5.1. Un chargeur
différentes informations sur la
talents multiples, son utilisation
6 CD/DVD intégré est disponible
circulation ou les points d’intérêt
est fonctionnelle, innovante et
en option pour le PCM, avec
(POI). Il permet également
surtout très simple. Son écran,
possibilité de diffuser les données
d’ajouter rapidement des arrêts
très bien structuré, comporte
audio enregistrées au format mp3.
à l’itinéraire prévu.
au maximum 5 lignes par page, ce
qui assure une utilisation rapide.
Comme dans le passé, vous
pouvez également le piloter à l’aide
du bouton multifonction droit.
Porsche Communication Management (PCM)
92
93
Cayman | Confort
Module téléphone pour PCM.1)
La fonction cartographique peut
trajet. Vous pouvez ensuite
afficher les cartes en deux dimen-
transférer les données du PCM sur
sions (2D) ou en perspective (3D).
votre ordinateur personnel, via la
Le module téléphone GSM quadri-
ment de mains-libres. Le téléphone
Des pictogrammes de changement
fonction Bluetooth ® ou l’interface
bande optionnel offre un confort
mobile peut rester rangé.
de direction facilitent l’orientation
USB (en option).
d’utilisation élevé et une qualité
via l’antenne de votre téléphone
mobile. Le PCM sert alors simple-
Interface audio universelle pour
PCM et CDR-30.
sonorité parfaitement adaptée à
En association avec l’option PCM,
Le réglage du son s’effectue
3 connecteurs optionnels, intégrés
via le menu du système
l’habitacle.
aux sorties d’autoroute. Le mode
vocale optimale. Pour téléphoner
Un combiné sans fil est également
dans le coffre de rangement de la
audio CDR-30 ou du Porsche
« splitscreen » permet pour sa part
en mains-libres, il suffit d’insérer
disponible en option, pour le
console centrale, vous permettent
Communication Management
votre carte SIM dans le lecteur
module téléphone. Il ne sera
de connecter un iPod®, une clé
optionnel (PCM – p. 92).
de carte intégré au PCM. Vous
toutefois pas utilisable avec une
USB, un lecteur mp3 ou toute
L’ensemble comprend un
de subdiviser l’écran en deux par-
Tuner TV pour PCM.
ties pour afficher d’un côté la carte
et de l’autre les pictogrammes des
Si vous le souhaitez, vous pouvez
pouvez aussi opter pour une
connexion
autre source audio via l’interface
range-CD intégré dans la boîte
diverses informations routières.
également commander un
solution encore plus confortable :
mains-libres (HFP – Handsfree
AUX. Le lecteur externe (iPod® ou
à gants.
tuner TV pour recevoir les images
la connexion Bluetooth ® de votre
Profile).
clé USB) peut être commandé
télévisées non cryptées en
téléphone mobile via le profil
qualité analogique ou numérique
SAP (SIM Access Profile). Une
qui, pour votre sécurité, ne
fois la liaison établie automatique-
s’affichent à l’écran que lorsque
ment, le système déconnecte
votre Cayman est à l’arrêt.
l’antenne de votre téléphone
aisément depuis le PCM. À l’aide
du port USB, vous pouvez égale-
Pré-équipement pour téléphone
mobile pour PCM et CDR-30.1)
la fonction d’affichage des perfor-
Un chargeur 6 CD intégré
mances du Pack Sport Chrono
est disponible en option pour le
et du carnet de bord électronique.
système audio CDR-30. L’option
Un pré-équipement pour téléphone
mobile Bluetooth® utilisant unique-
la batterie du téléphone. Selon les
ment la fonction mains-libres (HFP
En association avec le système
équipée d’un chargeur 6 CD/DVD
modèles, vous avez non seulement
– Handsfree Profile) est proposé en
audio standard CDR-30, la
intégré (lecture de données audio
L’option de commande vocale
accès aux numéros disponibles
option. Lorsque vous passez ou
connexion AUX permet d’utiliser
et vidéo uniquement possible
nouvelle génération permet de
sur la carte SIM, mais également à
recevez des appels via le profil HFP,
les lecteurs source de votre choix.
en association avec le PCM). Les
commander par la voix les princi-
la mémoire interne. Tout se passe
le PCM ou le système CDR-30 sert
deux chargeurs frontaux,
pales fonctions du PCM. En règle
par l’intermédiaire du PCM, du
tout simplement de mains-libres,
compatibles mp3, permettent de
générale, chaque menu affiché à
volant multifonction ou de la com-
sans que vous ne sortiez votre télé-
l’écran peut être activé oralement.
mande vocale, sans sortir votre
phone mobile de la poche. Vous
Quelle que soit la voix, le système
téléphone mobile de votre poche.
pilotez ainsi exclusivement les fonc-
reconnaît et affiche les mots
PCM peut de son côté être
Pack Audio Plus pour PCM et
CDR-30.
tions de base du téléphone mobile.
Pour les oreilles sensibles, le
et les chiffres prononcés, puis
La connexion est également
La liaison GSM se fait via l’antenne
Pack Audio Plus est disponible en
En option, le PCM peut être
exécute les commandes dictées.
possible avec les téléphones
de votre téléphone mobile. Le
option. La puissance totale de ses
complété par un carnet de bord
Tout se passe oralement et le sys-
mobiles Bluetooth ® utilisant
pré-équipement pour téléphone
9 haut-parleurs réunis, 235 W,
électronique qui permet
tème ne nécessite aucun appren-
uniquement la fonction mains-
mobile est disponible avec ou sans
vous permet de profiter d’une
d’enregistrer automatiquement les
tissage préalable.
libres (HFP – Handsfree Profile).
console de fixation.
données essentielles de chaque
charger facilement un maximum
de 6 CD ou DVD.
Dans ce cas, la liaison GSM se fait
1) Voire
94
Chargeur CD ou CD/DVD.
ment télécharger les données de
du véhicule afin d’économiser
Commande vocale pour PCM.
Carnet de bord électronique
pour PCM.
en mode
mobile et utilise l’antenne externe
Visualisation des cartes en perspective (3D)
avec indication directionnelle
Visualisation des cartes en 2D
Bluetooth®
remarque page 124.
95
Cayman | Confort
BOSE® Surround Sound-System
pour PCM et CDR-30.
(2 canaux stéréo avant gauche et
enceintes appropriées pour diffu-
droit, 1 canal central, 2 canaux
ser un son surround parfaitement
stéréo surround arrière gauche et
équilibré à toutes les places.
Une option BOSE® Surround
droit) plus une voie spécifique
Sound-System spécifiquement
réservée aux effets spéciaux pour
Outre les qualités surround,
adaptée aux modèles Cayman
la restitution des sons graves.
l’espace acoustique du BOSE®
est disponible pour le système
L’espace sonore, authentique et
Surround Sound-System contribue
audio CDR-30 de série comme
naturel à l’avant comme à l’arrière,
à créer un son sur mesure à tout
pour l’option PCM. Un total de
donne ainsi une impression saisis-
moment. La fonction loudness
10 haut-parleurs, dont un
sante de réalisme et de profon-
dynamique renforce les graves
subwoofer actif, un haut-parleur
deur des sons surround. Résultat :
pour compenser la sensibilité de
central, ainsi qu’un amplificateur
une reproduction fidèle des sons,
l’ouïe lorsque le son baisse. À
numérique 7 canaux intégré
d’une grande précision, pure et
l’aide d’un microphone, la techno-
d’une puissance totale de 385 W,
authentique, diffusée à 360°,
logie AudioPilot ® Noise Compen-
vous offriront de grandes heures
comme dans une salle de cinéma
sation mesure tous les bruits
de musique.
ou lors d’un spectacle.
dans l’habitacle pour adapter et
Haut-parleur central 7,0 cm pour les
fréquences moyennes (Centerspeaker)
Subwoofer actif, enceinte 10,2 x 15,3 cm
pour les graves au niveau du plancher
côté passager
Une enceinte néodyme de 8,0 cm pour les
fréquences moyennes et une de 20,0 cm
pour les graves1)
Amplificateur numérique
à 7 canaux
restituer automatiquement un son
optimal.
Les enregistrements audio ou
Comme dans le passé, vous
vidéo sur DVD encodés au format
pouvez continuer à écouter vos
numérique 5.1 sont diffusés,
CD habituels (uniquement avec
BOSE® Surround Sound-System :
uniquement via l’option PCM, avec
le CDR-30) en qualité stéréo ou
la vraie alternative à la sonorité
une qualité exceptionnelle. Il s’agit
en mode surround grâce à la tech-
rocailleuse de votre Porsche.
d’un codage multicanal à la source
nologie Centerpoint ®, brevetée
Sans doute même la seule.
qui permet de reproduire les
par BOSE®. À partir du signal
informations sonores d’origine. Le
stéréo, l’algorithme Centerpoint ®
système Discrete 5.1 Surround-
II recrée un espace acoustique
Sound utilise 5 canaux sonores
fidèle et naturel.
Le circuit de traitement Surround
Stage ® développé par BOSE®
transmet chaque canal audio
produit par un DVD ou généré par
la technologie Centerpoint ® aux
Enceinte néodyme 2,5 cm pour les
fréquences aiguës
1) E nceinte
96
Microphone pour l’AudioPilot ® sur la
colonne de direction
Enceinte néodyme 8,0 cm pour les
fréquences moyennes
néodyme extraplate pour les fréquences graves avec technologie brevetée par BOSE® autorisant un rendu des basses exceptionnel.
97
Environnement
L’évolution technologique n’est pas l’unique clef de notre avenir.
Notre pouvoir d’adaptation joue aussi un rôle.
Les modèles Cayman affichent un
à l’environnement. Pour tous
tempérament certain : volontaires,
les modèles Porsche, respecter
intransigeants, et pourtant très
les directives environnementales
faciles à vivre. Cela se voit à leur
européennes est un devoir.
façon de s’adapter, par exemple,
L’efficacité et le rendement sont
aussi affaire de caractère.
98
99
Cayman | Environnement
Malgré son allure rebelle,
il suit à la lettre le livre blanc.
En ces temps de débat sur les
Notre département de gestion
puissantes peuvent afficher des
changements climatiques, et plus
de l’environnement implanté à
taux d’émissions modérés, dans
particulièrement sur le rôle des
Weissach veille scrupuleusement
leurs différentes catégories. Ainsi,
émissions de CO2, chaque auto
à réduire l’impact négatif sur la
le Cayman figure non seulement
mobiliste se demande comment
nature. Ce service tend à assurer
parmi les voitures de sport les
contribuer à la protection de
un équilibre parfait entre le
plus puissantes, mais aussi parmi
l’environnement. Quelle réponse
développement et la protection
les plus propres.
apporter à cette discussion ?
de l’environnement. Objectif :
La nôtre participe d’une longue
des performances maximales,
Ce bilan positif est obtenu grâce
tradition : la recherche du rende-
tout en préservant l’aspect
à l’utilisation d’un catalyseur à
ment maximal.
écologique. À l’image des modè-
deux niveaux, composé de deux
les Cayman.
monolithes montés en cascade.
Il s’agit de deux supports revêtus
Au cours des 15 dernières années,
de fins canaux de refroidissement
Porsche a réduit les émissions de
Traitement des gaz
d’échappement.
pour la dépollution des gaz
figurons parmi les constructeurs
Les deux moteurs se conforment
La régulation lambda stéréo
affichant les taux d’émission de
aux normes en vigueur (EURO 5
pilote et surveille individuellement
CO2 les plus faibles. Un résultat
en Europe et LEV II/ULEV aux
chaque rangée de cylindres.
obtenu grâce au rendement élevé
États-Unis). Le bilan est exem-
Une autre sonde lambda par
de nos moteurs (lié, par exemple,
plaire. Porsche nous prouve ainsi
rangée de cylindres contrôle le
à l’injection directe d’essence,
que même des voitures de sport
traitement des gaz d’échappement
CO2 de ses voitures de 1,7 % en
moyenne. Par rapport à la puis-
d’échappement.
sance de nos moteurs, nous
DFI), à la construction allégée, à
dans chaque catalyseur (p. 44)1).
l’optimisation de l’aérodynamique
et aux faibles coefficients
de frottement de nos voitures.
1) Hormis
100
dans les pays autorisant la commercialisation de l’essence au plomb.
101
Cayman | Environnement
Consommation et recyclage.
Porsche utilise exclusivement
Niveau sonore.
des peintures hydrodiluables non
Le gain de poids constitue l’un des
polluantes. Dans les modèles
Les modèles Cayman satisfont
principaux objectifs de Porsche,
Cayman, vous ne trouverez
à toutes les réglementations
pour des raisons économiques et
aucune trace d’amiante ni de CFC.
en vigueur, et ceci sans aucun
écologiques. C’est la base fonda-
Chez Porsche, le respect de
encapsulage du moteur. Les bruits
mentale permettant d’obtenir de
l’environnement se fait en amont,
sont directement traités à la
faibles valeurs de consommation
dès la phase de conception et de
source. Les composants moteurs
tout en offrant des performances
développement.
sont plus rigides, les pièces en
mouvement plus légères et les
exceptionnelles.
tolérances très précises. La mise
L’aspect économique repose
Carburant.
en place sur le système d’admission de silencieux à gros volume
sur la présence accrue d’alliages
d’aluminium, de magnésium, ainsi
Les modèles Cayman sont conçus
ou de résonateurs permet d’opti-
que sur l’utilisation de matériaux
pour rouler avec un carburant
miser l’insonorisation pendant
composites et de tôles d’acier
contenant jusqu’à 10 % d’éthanol.
toute la durée de vie de la voiture.
haute résistance, nettement plus
Le bilan en CO2 s’en trouve
robustes que les tôles en acier
amélioré. L’éthanol est un biocar-
ordinaire. Les modèles Cayman se
burant issu de matières premières
composent d’environ 20 % d’allia-
végétales renouvelables qui, pour
ges légers. L’aspect écologique se
leur propre croissance, absorbent
Les intervalles de maintenance
concentre sur un choix plus ciblé
le CO2 présent dans l’atmosphère.
espacés présentent de nombreux
Entretien.
avantages : pour vous, un gain
de matériaux et de technologies
modernes, respectueux de l’envi-
Un filtre à charbon actif et le
de coût et de temps ; pour
ronnement. Tous les matériaux
revêtement spécifique du réser-
l’environnement, une gestion plus
sont identifiés pour faciliter le
voir réduisent à un minimum
équilibrée des ressources et
recyclage sélectif. Pour résumer,
les émanations d’hydrocarbures.
des pièces d’usure. Pour plus de
les modèles Cayman atteignent
Tous les conduits du circuit
précision sur les intervalles de
aujourd’hui un taux de recyclage
de carburant sont en aluminium ;
maintenance, reportez-vous aux
d’environ 95 %.
les conduites d’évaporation sont
tarifs spécifiques.
quant à elles en matière plastique
multicouche.
102
103
Personnalisation
Nous fournissons la voiture.
Le reste dépend de vous.
104
Certes, les modèles Cayman sont
Inspirez-vous des nombreuses
quelque part un premier reflet de
possibilités que nous vous
votre tempérament. Vous pouvez
proposons et composez un
néanmoins apporter au vôtre
modèle Cayman bien précis :
une note encore plus personnelle.
le vôtre.
105
Cayman | Personnalisation
Teintes.
Quel que soit le style, une
question se pose toujours :
celle de la couleur.
Vous aurez le choix : 4 teintes
unies, 8 teintes métallisées, 4
teintes spéciales ainsi que
10 teintes intérieures, dont un
habillage cuir bicolore combinant
élégamment Noir et Gris Pierre.
Vous avez également la possibilité de commander votre Cayman
ou Cayman S dans presque toute
autre teinte imaginable. Pour
de plus amples informations,
consultez le catalogue Porsche
Exclusive Boxster.
Pour avoir un premier aperçu
de votre Porsche dans la couleur
de vos rêves, créez-la avec
Cayman S avec intérieur cuir Gris Pierre
le Porsche Car Configurator, sur
www.porsche.com. Là, vous
aurez l’occasion de configurer
L’avantage du bon goût :
ne jamais s’intéresser à ce qui pourrait être moins bien.
entièrement votre nouvelle
voiture, quels que soient la
teinte, les équipements et les
accessoires choisis.
Équipements personnalisés.
Nous l’avions deviné et c’est
vous aider un synoptique de
personnalisés et les packs d’équi-
Exclusive, qui vous offre la possibi-
Bien entendu, vous pouvez
avec plaisir que nous nous en
divers produits classés par
pement dans nos tarifs spécifiques.
lité de faire fabriquer votre Porsche
également personnaliser votre
Aucune obligation, aucune restric-
remettons à vous pour la
thèmes. Vous trouverez toutes
Il existe encore pour les modèles
entièrement selon vos souhaits,
Porsche ultérieurement, grâce aux
tion non plus. Vous aimez faire les
personnalisation de votre Cayman.
les informations complémentaires
Cayman bien d’autres options de
directement à l’usine. Composez
accessoires Porsche Tequipment.
choses entièrement à votre goût ?
Nous vous présentons pour
sur les différents équipements
personnalisation. Elles sont regrou-
quelque chose d’unique à partir
pées dans le programme Porsche
d’une voiture déjà si particulière.
106
107
108
Teintes unies – Extérieur.
Teintes métallisées – Extérieur.
Teintes spéciales – Extérieur.
Teintes de série – Intérieur.
Teintes spéciales – Intérieur.
Teintes intérieures alcantara/
simili cuir/cuir/vernis souple.
Moquette.
Ciel de toit.
Teintes intérieures cuir/
vernis souple.
Moquette.
Ciel de toit.
Noir
Noir Basalte métallisé
Macadamia métallisé
Crème
Noir1)
Noir
Noir
Teinte spéciale Terracotta2)
Terracotta
Noir
Rouge Indien
Argent Platine métallisé1)
Gris Météor métallisé
Argent GT métallisé
Gris Pierre1)
Gris Pierre
Gris Vulcain4)
Teinte spéciale Cocoa2)
Cocoa
Noir
Blanc Carrara
Marine métallisé
Bleu Aquatique métallisé
Améthyste métallisé1)
Beige Sable1)
Beige Sable
Beige Sable
Teinte bicolore (Noir et Gris Pierre)
Gris Pierre
Gris Vulcain4)
Jaune Vitesse
Bleu Glacier métallisé1)
Vert Porsche Racing métallisé
Rouge Rubis métallisé
Bleu Abysse1)
Bleu Abysse
Gris Vulcain4)
Cuir naturel Gris foncé3)
Gris foncé naturel
Gris Vulcain4)
Cuir naturel Brun2)
Brun naturel
Noir
Cuir naturel Rouge Carrera2)
Rouge Carrera
Noir
Vous trouverez les combinaisons de teintes proposées au départ de l’usine dans nos tarifs spécifiques.
Vernis souple en couleur intérieure, seuils de porte et pare-soleil revêtus d’un film de couleur intérieure.
Intérieur teinte spéciale, intérieur Cuir naturel Brun et Rouge Carrera : vernis souple en couleur intérieure,
pare-soleil et et seuils revêtus d’un film noir.
3) Intérieur cuir naturel Gris foncé : vernis souple noir, pare-soleil et seuils de porte revêtus d’un film noir.
4) En association avec l’alcantara : ciel de toit Gris Acier.
1)
2)
1) D isponible
au plus tôt à partir de septembre 2010.
Les teintes Gris Arctique métallisé (teinte métallisée extérieure) et Gris Atlas métallisé
(teinte spéciale extérieure) restent disponibles jusqu’en juillet 2010.
109
110
111
112
Description
Extérieur.
Code
Page
Cayman S
Système de transport sur toit avec malle de toit
Cayman
Cayman S
Extérieur.
Cayman
Phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique du faisceau en virage et feux de jour à diodes
Description
Code
Page
• Peinture métallisée
•
•
Code
109
• Assistance parking (arrière)
•
•
635
85
• Peinture spéciale
•
•
Code
110
• Aérokit Cayman
•
•
XAM
127
• Peinture personnalisée
•
•
Code
• Essuie-glace arrière
•
•
425
85
• Phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique du
•
•
P75
• Pare-brise teinté dégradé gris
•
•
567
• Rétroviseurs intérieur et extérieurs automatiques
•
•
P12
85
•
•
549
89, 115
67, 114
faisceau en virage et feux de jour à diodes
• Suppression du monogramme
G
G
498
anti-éblouissement avec capteurs de pluie intégrés
• Système de transport sur toit
Les modèles photographiés dans la section « Personnalisation » sont pour partie dotés d’équipements personnalisés non présentés ici.
Pour toute question à ce sujet, adressez-vous au Réseau Officiel Porsche.
Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur les différents équipements personnalisés et les packs d’équipement dans nos tarifs.
– Option non disponible
Option disponible • Équipement de série G Option gratuite
113
114
115
Moteur, boîte de vitesse et châssis.
Description
Jante « SportDesign » 19 pouces
Jante « 911 Turbo » 19 pouces
Jantes.
Code
Page
Jante « Carrera Sport » 19 pouces
Jantes « 911 Turbo II » 19 pouces
Cayman S
Jante « Carrera S II » 19 pouces
Jante « Carrera Classic » 19 pouces
Cayman
Jante « Cayman S II » 18 pouces
Cayman S
Jante « Boxster S II » 18 pouces
Cayman
Jante « Boxster III » 17 pouces
Description
Code
Page
• Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports
•
•
250
48
• Jantes « Boxster III » 17 pouces
•
–
394
59, 116
• Système de freinage en céramique, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
–
•
450
70
• Jantes « Cayman S II » 18 pouces
•
•
409
59, 116
• Porsche Active Suspension Management (PASM)
•
•
475
60
• Jantes « Boxster S II » 18 pouces
•
•
408
59, 116
• Jantes « Carrera S II » 19 pouces
•
•
419
59, 116
• Jantes « Carrera Classic » 19 pouces •
•
405
59, 117
• Jantes « SportDesign » 19 pouces
•
•
407
59, 117
•
•
XRR
59, 117
• Jantes « 911 Turbo » 19 pouces
•
•
404
59, 117
• Jantes « 911 Turbo II » 19 pouces
•
•
421
59, 117
• Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur
•
•
446
117
• Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
•
•
482
59
avec châssis surbaissé de 10 mm
•D
ifférentiel arrière à glissement limité, uniquement
•
•
220
60
•
•
639
62
en association avec des jantes 18 ou 19 pouces
• Pack Sport Chrono
• Pack Sport Chrono Plus, uniquement en association avec le PCM
•
•
640
63
• Échappement sport
•
•
XLF
44
116
• Jantes « Carrera Sport » 19
1)
pouces1)
Y compris enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur.
117
Description
Intérieur.
Code
Page
Grille de séparation des bagages
Cayman S
Siège sport
Cayman
Intérieur.
Cayman S
Cayman
Ciel de toit en alcantara
Description
Code
Page
•
•
608
84
• Sièges confort à mémoire côté conducteur
•
•
P15
82
• Régulateur de vitesse automatique
•
•
454
83
• Sièges sport
•
•
P77
82, 119
•
HomeLink®
(mécanisme programmable d’ouverture de porte de garage)
• Pack Intérieur couleur carrosserie
•
•
805
• Sièges sport adaptatifs à mémoire côté conducteur
•
•
P01
82
• Climatisation automatique
•
•
573
83
• Sièges baquet sport
•
•
P03
83
• Système d’alarme avec alarme volumétrique
•
–
534
75
• Sièges chauffants
•
•
342
83
• Alarme volumétrique
–
•
534
75
• Sièges ventilés (uniquement en association avec les sièges chauffants)
•
•
541
83
• Pré-équipement Vehicle Tracking System
•
•
674
75
• Chauffage du volant (uniquement en association avec les sièges chauffants)
•
•
345
81
• Ciel de toit en alcantara
•
•
594
118
• Grille de séparation des bagages
•
•
580
87, 119
• Extincteur
•
•
509
• Tapis de sol
•
•
810
118
119
Description
Intérieur cuir et cuir naturel.
Code
• Sièges partiel cuir
•
•
946
• Siège en cuir souple, uniquement en association avec intérieur tout cuir
•
•
982
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Code
Page
120
Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
Cayman S
Intérieur cuir naturel et équipements personnalisés
Cayman
Cayman S
Intérieur cuir et cuir naturel.
Volant multifonction à 3 branches
Cayman
Siège en cuir souple
Description
Code
Page
• Volant multifonction à 3 branches
•
•
844
81, 120
• Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
•
•
840
52, 121
• Intérieur tout cuir (comprenant entre autres : sellerie cuir, parties sup.
et inf. de la visière des instruments de bord, éléments de panneaux de
porte en cuir lisse)
– teinte standard
– teinte spéciale
– teinte bicolore
– cuir naturel
Code
970
998
78, 80
Code
– teinte personnalisée
120
121
Description
• Pack Bois
Makassar1)
• Volant multifonction à 3 branches, en bois
1) Le
Makassar1)
Description
Code
Page
Cayman S
Pack Carbone, volant multifonction à 3 branches en carbone et autres équipements personnalisés de la gamme Porsche Exclusive
Cayman
Cayman S
Intérieur bois Makassar, foncé (finition satinée).
Cayman
Pack Bois Makassar, volant multifonction à 3 branches en bois Makassar et autres équipements personnalisés de la gamme Porsche Exclusive
Intérieur Carbone.
Code
Page
•
•
801
122
• Pack Carbone
•
•
803
123
•
•
847
122
• Volant multifonction à 3 branches, en carbone
•
•
845
123
bois est un matériau naturel, susceptible de présenter des variations de teintes et de veinures.
122
123
Description
Code
Page
•
•
XPU
124
• Leviers de vitesse et de frein à main en aluminium (Design I)
•
•
ECA
124
• Sélecteur PDK/levier de frein à main en aluminium
•
•
ECB
2)
’écoute de CD/DVD audio protégés contre la copie peut générer une mauvaise qualité d’écoute, indépendante de la qualité du lecteur.
L
– Pré-équipement pour téléphone mobile : l’utilisation de téléphones mobiles dans l’habitacle d’une voiture expose les passagers à de forts
champs électromagnétiques. La connexion par l’intermédiaire d’un module de téléphone du PCM via Bluetooth® SAP ou via la carte SIM évite toute exposition à ces champs électromagnétiques dans la mesure où seule l’antenne extérieure du véhicule est utilisée.
– Pour toute information concernant les téléphones mobiles compatibles, contactez le Réseau Officiel Porsche ou consultez
le site www.porsche.com.
– Module téléphone en mode HFP : l’utilisation de téléphones mobiles dans l’habitacle d’une voiture expose les passagers à de forts champs électromagnétiques. La connexion par l’intermédiaire d’un module de téléphone du PCM via Bluetooth® SAP ou via la carte SIM évite toute exposition à ces champs électromagnétiques dans la mesure où seule l’antenne extérieure du véhicule est utilisée.
Cayman S
Audio et communication.
• Volant multifonction à 3 branches, en AluDesign
1)
Combiné sans fil pour module téléphone et PCM
Cayman
Cayman S
Intérieur AluDesign/Aluminium.
Cayman
Volant multifonction à 3 branches en AluDesign et équipements personnalisés de la gamme Porsche Exclusive
Description
Code
Page
•
•
•
•
692
90
• Interface audio universelle (AUX, pour CDR-30)
•
•
870
95
• Pré-équipement pour téléphone mobile (pour CDR-30 et PCM)2)
•
•
619
95
• Pré-équipement pour téléphone mobile avec console (pour CDR-30 et PCM)2)
•
•
618
95
• Pack Audio Plus, avec range-CD (pour CDR-30 et PCM)
•
•
490
95
•
•
680
96
G
G
461
• Système audio
CDR-301)
• Chargeur CD intégré (6 CD pour
•
BOSE®
CDR-30)1)
Surround Sound-System, avec range-CD (pour CDR-30 et PCM)
• Antenne fouet (pour CDR-30 et PCM)
90
124
125
w
Audio et communication.
Cayman S
Cayman
Interface audio universelle pour PCM
Description
• PCM avec module de
navigation1)
• Chargeur 6 CD/DVD intégré pour PCM)1)
Code
Page
•
•
P23
92
•
•
693
92
Porsche Exclusive
•
•
870
95, 126
• Tuner TV (pour PCM)
•
•
676
94
• Module téléphone (pour PCM)2)
•
•
666
94
• Combiné sans fil pour module téléphone (pour PCM)
•
•
669
En plus des options de personnalisation présentées dans ce
Modifications esthétiques et
contact avec le Réseau officiel
catalogue, nous vous proposons
techniques, à l’intérieur comme à
Porsche ou directement avec le
une vaste palette de prestations
l’extérieur, avec des matières
Centre Clients de Zuffenhausen en
pour embellir davantage votre
nobles, toujours dans la qualité
appelant le +49 (0)711 911-25332.
Porsche via le département
Porsche. Notre principe : le travail
Attention, certaines options
Porsche Exclusive. Le département
fait main et sur mesure. Vous
Porsche Exclusive peuvent
Porsche Exclusive vous offre la
trouverez l’éventail des possibilités
prolonger les délais de livraison.
• Interface audio universelle (AUX, USB,
iPod ®,
pour
PCM)3)
• Carnet de bord électronique (pour PCM)
•
•
641
94
• Commande vocale (pour PCM)
•
•
671
94
L’écoute de CD/DVD protégés contre la copie peut générer une mauvaise qualité d’écoute, indépendante de la qualité du lecteur.
Voir p. 124.
3) Pour toute information concernant la compatibilité des iPod ® et des iPhone ®, contactez le Réseau Officiel Porsche.
1)
2)
126
Selon toutes les règles de l’art.
Et à vos mesures.
possibilité de personnaliser
offertes dans le catalogue
votre Porsche à vos mesures, au
spécifique Exclusive Cayman.
départ de l’usine.
Pour en savoir plus, prenez
127
Enlèvement
à l’usine
La veille, vous ne pourrez pas
fermer l’œil.
Le lendemain, vous n’en aurez
plus envie.
Chez Porsche, tout est
matière à réjouissance.
Y compris l’attente.
Souvenez-vous de vos Noëls
d’enfant. C’est maintenant le
moment d’ouvrir les paquets...
se limite pourtant pas à la gamme
l’avion jusqu’à Stuttgart, Francfort,
911, puisque vous pouvez
ou Leipzig. De là, poursuivez votre
également venir chercher ici votre
voyage en train ou en voiture de
nouveau Boxster ou Cayman.
location. Si vous optez pour cette
Si vous avez préféré un modèle
dernière solution, nous nous char-
Prévoyez un peu de temps et
découvrir les modèles légendaires
Passons au moment que vous
Panamera ou Cayenne, celui-ci
gerons de retourner le véhicule à
profitez de l’occasion pour faire
qui ont contribué au mythe de
attendiez : la remise de votre
vous attendra dans notre seconde
son loueur. Les conducteurs plus
une visite guidée du site. Quoi de
la marque. Lors de l’enlèvement
Porsche réalisée par des spécialis-
usine allemande, à Leipzig.
proches de nos deux usines peu-
mieux qu’une immersion au cœur
d’un Cayenne ou d’une Panamera
tes pour qui les véhicules
vent bien entendu nous rejoindre en
de la production des Porsche ?
à l’usine de Leipzig, vous découvri-
n’ont plus le moindre secret. Ils
taxi ou avec leur propre véhicule.
De la fabrication des moteurs à
rez par ailleurs une exposition
prendront tout leur temps pour
l’assemblage final, en passant par
impressionnante de voitures ainsi
vous la présenter jusque dans les
Vous venez prendre livraison de
votre Porsche à Zuffenhausen ?
Remontez le temps en parcourant
le nouveau musée Porsche pour
Se rendre à l’usine pour prendre
Si vous souhaitez, vous aussi, vivre
possession de sa Porsche est le
la fascination Porsche, aux origines
rêve de beaucoup de clients. Ils
de la marque, là où histoire et
L’enlèvement à l’usine de votre
la sellerie, vous assisterez à toutes
qu’un documentaire passionnant
moindres détails. Ils vous indique-
souhaitent assister en personne à
avenir ne font qu’un, dites à votre
nouvelle Porsche nécessite
les étapes de la construction
sur Porsche.
ront aussi, cela va de soi, com-
la naissance de la voiture de leurs
interlocuteur du Réseau Officiel
certaines formalités, différentes
d’une Porsche, couronnées par
rêves, pour être les premiers
Porsche que vous avez envie
selon votre pays de provenance.
le temps fort de ce processus :
Si vous le souhaitez, à l’heure du
à la conduire vers son terrain de
d’aller chercher votre véhicule à
Pour connaître tous les détails
l’union sacrée qui assemble
déjeuner, vous pourrez également
prédilection : la route.
l’usine de Zuffenhausen, ou à
de ce service, contactez le
moteur et carrosserie. Les visites
savourer un repas fin dans le
Montez à bord, démarrez et partez
restaurant réservé aux invités.
pour une aventure unique.
ment tirer le meilleur parti de la
Leipzig s’il s’agit d’une Panamera
Réseau Officiel Porsche. Sur votre
du site font depuis longtemps
L’usine de Zuffenhausen produit
ou d’un Cayenne. Votre Porsche
demande, nous nous ferons un
partie intégrante de la tradition
actuellement les modèles 911,
vous y attendra à la date convenue.
plaisir de vous aider à organiser
Porsche. Nos guides sont de
Et s’il vous reste un peu de temps,
votre voyage.
véritables passionnés, dont l’en-
vous pourrez prendre un rafraîchis-
mais également tous les moteurs
de la marque. L’enlèvement de
Vous pourrez vous rendre facile-
thousiasme et le savoir vis-à-vis de
sement ou simplement flâner
votre véhicule à Zuffenhausen ne
ment au rendez-vous en prenant
la marque ne cessent de grandir
dans la boutique Porsche Design
au fil des années.
Driver’s Selection.
Remise du véhicule à Zuffenhausen
128
technologie de votre Porsche.
Le musée Porsche
129
Le Réseau Officiel Porsche
Porsche Assistance
Porsche Tequipment
Porsche Assistance vous propose
Porsche Finance, votre
financement sur mesure
Porsche Exclusive
Des professionnels à votre dispo-
Vous trouverez ici de nombreuses
Notre gamme d’accessoires
Porsche Design
Driver’s Selection
sition pour répondre à vos ques-
un service d’assistance et de
Au travers de ses services,
suggestions pour équiper votre
pour faire équiper ultérieurement
Une gamme de produits et
tions et vous porter conseil. Ils
mobilité dont vous bénéficiez
Porsche Finance offre une
Porsche selon vos envies, au
votre Porsche dans le Réseau
d’accessoires qui séduit par sa
vous proposent une large gamme
automatiquement lors de l’achat.
gamme complète de solutions
départ de l’usine. Modification
Officiel Porsche. Des équipements
fonctionnalité, sa qualité et son
de services, de pièces de rechange
de financement et d’assurances
esthétique ou technique, ou les
parfaitement adaptés à votre
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130
131
Conclusion
132
Les modèles Cayman ont mûri.
sous-tendu par une personnalité
Ils sont désormais adultes,
entière qui transparaît à chaque
mais n’en ont pas pour autant
instant, à chaque mouvement,
cédé au conformisme. Leur
à chaque accélération, à chaque
formidable instinct de puissance
mètre de bitume avalé.
reste au centre de leur concept,
Les Cayman : instinct rebelle.
133
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Cayman
Cayman S
Moteur
Poids à vide
Cayman
Cayman S
Boîte mécanique/PDK
Type de moteur
Boxer
Boxer
DIN
1 330 kg/1 360 kg
1 350 kg/1 375 kg
Disposition
Centrale
Centrale
Selon directive CE1)
1 405 kg/1 435 kg
1 425 kg/1 450 kg
Nombre de cylindres
6
6
Poids total autorisé
1 635 kg/1 670 kg
1 645 kg/1 675 kg
Cylindrée
2 893 cm3
3 436 cm3
Puissance (DIN)
265 ch (195 kW)
320 ch (235 kW)
au régime de
7 200 tr/min
7 200 tr/min
Performances
Boîte mécanique/PDK (SPORT PLUS)2) Boîte mécanique/PDK (SPORT PLUS)2)
Couple maximal
300 Nm
370 Nm
Vitesse de pointe
265 km/h / 263 km/h
au régime de
4 400–6 000 tr/min
4 750 tr/min
Taux de compression
11,5 : 1
12,5 : 1
0–100 km/h
5,8 s/5,7 s
0–160 km/h
Reprise (80–120 km/h)
5e
rapport
(5,5 s)2)
277 km/h / 275 km/h
5,2 s/5,1 s (4,9 s)2)
13,4 s/13,2 s (12,9 s)2)
11,4 s/11,2 s (10,9 s)2)
7,6 s/–
6,5 s/–
Reprise (80–120 km/h)
–/3,7 s
–/3,1 s
Consommation/Émissions3)
Cycle urbain (l/100 km)
13,8/13,6
14,4/14,1
Cycle extra-urbain (l/100 km)
6,9/6,5
7,2/6,6
Cycle mixte (l/100 km)
9,4/9,1
9,8/9,4
Émissions CO2 (g/km)
221/214
230/221
Longueur
4 347 mm
4 347 mm
Largeur (hors tout)
1 801 mm (1 952 mm)
1 801 mm (1 952 mm)
Hauteur
1 304 mm
1 306 mm
Transmission
Transmission
Propulsion
Propulsion
Boîte mécanique
6 rapports
6 rapports
Boîte PDK (en option)
7 rapports
7 rapports
Châssis
Essieu avant
Jambe de force de conception allégée
Essieu arrière
Direction
Assistée, hydraulique à
Assistée, hydraulique à
démultiplication variable
démultiplication variable
Dimensions/Cx
Diamètre de braquage
11,1 m
11,1 m
Freins
Étriers fixes monobloc en aluminium
Étriers fixes monobloc en aluminium
à 4 pistons à l’avant et à l’arrière,
à 4 pistons à l’avant et à l’arrière,
Empattement
2 415 mm
2 415 mm
disques ajourés et ventilés
disques ajourés et ventilés
Volume du coffre (VDA) avant/arrière
150 l/260 l
150 l/260 l
Système de stabilité
PSM (avec ABS 8.0)
PSM (avec ABS 8.0)
Réservoir
64 l
64 l
Jantes
AV : 7 J x 17
AV : 8 J x 18
Coefficient de pénétration
cx = 0,29/0,29
cx = 0,29/0,30
AR : 8,5 J x 17
AR : 9 J x 18
Pneumatiques AV : 205/55 ZR 17
AV : 235/40 ZR 18
AR : 235/50 ZR 17
AR : 265/40 ZR 18
1) Norme
CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série. Les équipements optionnels augmentent cette valeur. La valeur indiquée tient
compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg).
SPORT PLUS activée en association avec les Packs optionnels Sport Chrono ou Sport Chrono Plus.
3) Valeurs
déterminées suivant la méthode de mesure Euro 5 (715/2007/CE et 692/2008/CE) selon le nouveau cycle de conduite européen NEDC
(New European Drive Cycle). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule spécifique et ne font pas partie de l’offre. Elles permettent
uniquement de comparer divers modèles. Pour obtenir de plus amples informations sur les différents véhicules, contactez le Réseau Officiel
Porsche. La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent
modifier la consommation et les performances du véhicule.
2) Touche
134
135
Index
Index
Description
Page
A
Airbags Alimentation D
H
74
Différentiel arrière
HomeLink® 103
à glissement limité
60
Direction 58
Allumage
44
Assistance au démarrage 53
Assistance parking 85
E
Échappement sport B
44
Éclairage d’accompagnement 84
Boîte mécanique 53
BOSE® Surround SoundSystem Enlèvement à l’usine Entretien 96
Environnement I
98
34
Pack Audio Plus 59
Phares Bi-Xénon 67
Sécurité active 66
Teintes Phares directionnels 67
Sécurité passive 73
Téléphone 67
Management (PASM) 38
Porsche Ceramic Composite
Exclusive Brake (PCCB) 38
127
Climatisation 83
G
86
Gestion électronique
Coffre avant 86
du moteur Commande vocale 94
Matières Service 60
70
Porsche Communication
Management (PCM) M
Coffre arrière 136
Porsche Active Suspension
Lave-phares
Carburant 81
92
Porsche Doppelkupplung
103
(PDK) Module de navigation 92
Porsche Side Impact
Moteur 6 cylindres à plat
32
Protection System (POSIP) 48
74
Porsche Stability
N
40
Système de transport sur toit 89
Jantes à carter sec Chauffage du volant Système de freinage 83
S
84
67
40
62
Essuie-glace avant
Feux de jour à diodes 69
Refroidissement moteur Régulateur de vitesse
63
Caractéristiques techniques 134
56
59
Pack Sport Chrono Plus Lubrification intégrée
Châssis pression des pneus (TPM)
Pack Sport Chrono Lubrification F
103
95
L
Niveau sonore Management (PSM) 103
44
Système de contrôle de la
80
85
95
95
Système d’échappement 88
Instrumentation
Essuie-glace arrière
Chargeur CD Rangements Interface audio universelle
Équipements personnalisés 106
Carnet de bord électronique 94
R
80
P
Injection directe d’essence 128
45, 103
Ordinateur de bord intégré Recyclage C
103
O
84
T
130
108
94
Traitement des gaz
Sièges baquet sport 83
d’échappement 100
Sièges chauffants 83
Transport 86
Sièges confort 82
Tuner TV
94
Sièges de série 82
Sièges enfant 75
V
Sièges sport 82
VarioCam Plus 43
Sièges sport adaptatifs 82
Vehicle Tracking System 75
Sièges ventilés 83
Vitres latérales hydrophobes 84
Système audio CDR30 90
Volant 81
Système d’admission
72
à résonance
43
Pré-équipement
pour téléphone
95
Protection contre le vol 75
137
Les modèles photographiés dans
Toute reproduction, représentation
cette documentation (caractéristi-
intégrale ou partielle, par quelque
ques et équipements) sont ceux
procédé que ce soit, faite sans
du marché allemand et correspon-
le consentement préalable de la
dent aux normes applicables
société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
en Allemagne. Ils comportent par
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exemple des équipements en
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La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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pays. Veuillez consulter le Réseau
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Carrera, Panamera, PCCB, PCM,
la consommation et les frais
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