Tour de Paris Paramoteur 2007 – 2 et 3 juin 2007

Communiqué du 15 mai 2009
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Programme Tour de Paris 2009
6 - 7 juin
Report éventuel : 13 et 14 juin
TOUR DE PARIS 2009
1- Définition : « le Tour de Paris », consiste à faire, de façon légale pour les paramoteurs (ULM
de classe 1), le tour de la région Parisienne en survolant les plaines de l’Ile de France et ses
châteaux, et en volant d’une école ou base paramoteur à une autre.
Le but de ce tour : avant tout, participer à une grande ballade, en respectant l’environnement
et notamment les villages situés près des écoles à ne surtout pas survoler, et apprendre à
naviguer en toute légalité dans les espaces aériens, avec seulement une carte et un compas.
2- le « Tour de Paris » se fera sur deux jours, à raison d’un demi-tour par jour. Les participants
seront prévenus du sens de ce Tour au moment du départ.
L’inscription au Tour de Paris 2009 est libre et gratuite, mais le nombre de
participants étant limité l’organisateur se réserve le droit de refuser des inscriptions.
-Les pilotes devront remplir un bulletin d’inscription précisant avec quels autres pilotes ils feront
la navigation en équipe de trois. (Possibilité de se servir du site pour trouver des équipiers).
-Chaque pilote devra obligatoirement être équipé d’un compas*, et d’un lecteur de carte**,
format A4. Un altimètre*** sera exigé par équipe de trois.
-Les cartes de navigation indiquant les caps à prendre seront données au départ des pilotes par
équipe, et moteurs tournant prêts au départ.
-Les cartes comporteront des photos ou documents à survoler, classés dans le désordre, et qu’il
faudra remettre en ordre.
-Les départs de chaque étape se succèderont aussi vite que possible et à l’étape suivante les
départs seront données une fois la dernière équipe arrivée.
-Dans l’idée de faire une navigation conviviale, l’ensemble des équipes seront neutralisées entre
12 et 16 h, à une étape prévue pour naviguer dans des conditions acceptables compte tenue de la
saison.
3- Le principe d’organisation est basé sur l’indépendance et la responsabilité des pilotes.
Les pilotes sont non seulement responsables de leur matériel et de leur vol, mais également de
leur ravitaillement en essence et nourriture.
La bonne formule est : 3 pilotes avec leur matériel dans un monospace avec un chauffeur.
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Tour de Paris Paramoteur 2009 – 6-7 juin
Contacts et inscriptions :
[email protected] , tel. : 01 34 57 00 00 fax. : 01 34 57 00 99
[email protected] , tel.: 06 13 56 47 55
Site Internet: http://tour2parisparamoteur.online.fr/
Le site : http://tour2parisparamoteur.online.fr/ peut également servir à regrouper les pilotes
proches désirant organiser un véhicule commun, l’organisation n’ayant aucun véhicule à disposition
des pilotes. La liste des participants sera sur le site avec N° de tel et N° de département.
Pendant que les pilotes rejoignent l’école suivante du programme, le chauffeur les précède en
effectuant le ravitaillement.
Chaque pilote ayant un téléphone portable, et étant équipé de cartes, la récupération ne doit pas
poser de problème en cas de panne.
4- Cette ballade est ouverte à tous les pilotes de paramoteur en règle avec la réglementation
Française sur les U.L.M. de classe 1, décollage à pied ou sur chariot, en monoplace ou en biplace.
Aucun niveau de pilotage particulier n’est requis, un pilote breveté étant capable, par définition,
de décoller de naviguer et d’atterrir de façon autonome.
5- Les étapes ne devraient pas dépassés pas 1 h. ½ à 2 h. de vol.
Il est prévu entre 4 et 5 étapes par jour, donc autant d’atterrissages et de décollages !
6- Ce qui est prévu :
- Mise au point du programme précis de survol de la région Parisienne dans le courant du mois de
mai, et information sur le site http://tour2parisparamoteur.online.fr/
- Fourniture de cartes en couleur, format A3, avec indications des caps et points à survoler.
- Fourniture de cartes de la région Parisienne pour les chauffeurs, et plans d’accès aux terrains.
- Des Boissons, (chaudes ou rafraîchissantes selon l’heure de la journée) sont prévues à chaque
étape, mais la restauration est l’affaire de chacun.
- Des possibilités de camping sont prévues sur les terrains de certaines écoles
7 -Ce qui n’est pas prévu :
- Le ravitaillement en carburant sur les bases fréquentées.
- La restauration sur les mêmes bases.
- L’assistance technique, autre que la bonne volonté des uns ou des autres pour aider un pilote
dans l’embarras.
- Les moyens de transport, d’une base à l’autre, pas plus que de récupération en cas de panne.
Chaque pilote doit obligatoirement faire équipe avec 2 autres pilotes d’une même voiture.
IMPORTANT : outre un matériel de vol en parfait état et révisé, il est rappelé que le casque est
obligatoire sur la quasi-totalité des bases.
Prévoir obligatoirement: Altimètre, compas, lecteur de cartes. Si non pas de départ.
RETROPLANING : jeudi 4 juin, pré-étude météo, et information sur :
http://tour2parisparamoteur.online.fr/
Vendredi 5 mai, confirmation, par les mêmes moyens
BREIFING le samedi matin sur la base de départ à 6 h.30 : PRESENCE OBLIGATOIRE
Les pilotes n’ayant pas assisté au briefing ne pourront participer au Tour de Paris
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Tour de Paris Paramoteur 2009 – 6-7 juin
Contacts et inscriptions :
[email protected] , tel. : 01 34 57 00 00 fax. : 01 34 57 00 99
[email protected] , tel.: 06 13 56 47 55
Site Internet: http://tour2parisparamoteur.online.fr/