Le programme détaillé TSTP

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Le programme détaillé TSTP
TECHNICIEN SUPERIEUR
EN TRANSPORT DE PERSONNES
(IPVY10)
PUBLIC & PREREQUIS
- Etre titulaire d’un titre ou diplôme de niveau IV (Baccalauréat ou équivalent) ou justifier d’un titre ou
formation de niveau inférieur complété d’une expérience probante au sein d’une entreprise de ce secteur
d’activité
-
Etre admis dans les 2 cas aux tests d’évaluation des pré-requis.
NIVEAU : III (Bac + 2)
OBJECTIFS GENERAUX
Organiser le travail des conducteurs et déterminer les solutions techniques permettant le transport de
voyageurs dans un souci d’optimisation économique et de qualité de service.
Apporter des connaissances et compétences dans ces différents domaines.
EFFECTIF : 25 participants
DURÉE : 1260 heures (soit 1085 h de cours + 175 h de stage en entreprise)
(Ce programme est inclus dans l’accord de branche de la CPNE Transport)
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MODE D'EVALUATION DES ACQUIS
Le participant est évalué par le formateur au fur et à mesure de sa progression pédagogique.
L'évaluation finale des acquis est sanctionnée par le passage d'un examen (Evaluation par un jury de
professionnels).
A l’issue de la formation, le stagiaire apprécie le niveau d'amélioration de ses connaissances et de ses
compétences.
VALIDATION
Attestation de présence
Attestation de fin de formation remise au participant
Titre professionnel Technicien Supérieur en Transports de Personnes (TSTP) de niveau III
Code titre RNCP : 4033
Si échec au titre, possibilité de délivrance de CCP suite à la délibération du jury.
Le titre permet d'obtenir par équivalence l'attestation de capacité professionnelle permettant
l'exercice de la profession de transporteur public routier de personnes (Décision du 2 janvier 2013
BO du 25 janvier 2013).
Attestation de fin de formation remise au participant
Attestation de présence
AFT-IFTIM Formation Continue
NAF : 85.59A - Siret : 305 405 045 00017
Enregistré sous le numéro 11.75.00916.75 auprès du préfet de Région Ile-de-France.
Cet enregistrement ne vaut pas agrément de l’Etat
PROGRAMME :
THEMES
DUREES
ORGANISER ET PLANIFIER LES MOYENS TECHNIQUES ET HUMAINS
PERMETTANT LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES
L’organisation des transports de voyageurs en France
94 h 30
Les techniques du graphicage en urbain et interurbain
105 h 00
L’habillage des services en transports urbain et interurbain
119 h 00
La planification des services en transports urbain et interurbain
91 h 00
Les différents produits du tourisme par autocar
45 h 30
Bureautique et informatique professionnelle
80 h 30
Langue étrangère appliquée
63 h 00
Développement personnel et techniques de communication
35 h 00
Gestion économique et analyse des couts
38 h 30
Préparation voyage d’étude + soutenance
42 h 00
DSPP
3 h 30
Révision ECF
7 h 00
ECF (Evaluation en Cours de Formation)
7 h 00
SUIVRE AU QUOTIDIEN LE DEROULEMENT DES OPERATIONS DE
TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES
353 h 30
La gestion des mouvements dans le respect des réglementations
63 h 00
Les outils de gestion de l’activité
38 h 30
La prépaie des conducteurs
28 h 00
Animation et encadrement de l’activité sur un secteur dans le respect des
procédures de qualité interne
38 h 30
Langue étrangère appliquée
31 h 30
Gestion économique et comptable
31 h 30
DSPP
Révision ECF
3 h 30
7 h 00
ECF (Evaluation en Cours de Formation)
7 h 00
Voyage d’étude
35 h 00
Module de synthèse
35 h 00
EECP
35 h 00
STAGE EN ENTREPRISE
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731 h 30
175 h 00
DUREE TOTALE
MOYENS :
Salle multimédia (16 postes informatiques)
Progiciels : HASTUS de GIRO, ABC PLANNING de ABC INFORMATIQUE
AGREMENT DU CENTRE DE FORMATION :
Agrément technique du centre, délivré par la DRTEFP
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1 260 h 00
PROGRAMME DETAILLE :
ACTIVITE TYPE 1 :
ORGANISER ET PLANIFIER LES MOYENS TECHNIQUES ET HUMAINS
PERMETTANT LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES
L’ORGANISATION DES TRANSPORTS DE VOYAGEURS EN FRANCE
L’environnement économique du transport collectif de personnes en France
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La demande de transport collectif de personnes
- Le rôle des transports dans la vie sociale et les conséquences sur les déplacements :
nombre, durée, cause, dispersion temporelle etc.
- Environnement géographique des transports collectifs (infrastructures nationales et
régionales, activités du tourisme, zones de déplacement, d’activités et de peuplement)
- Les différents déplacements : travail, études, loisirs
- Les facteurs d’évolution de la mobilité et des déplacements : habitat, mode de vie,
organisation du travail (35 heures)
L’offre de transport collectif de personnes
- Les réponses sectorielles des transports terrestres (urbain, interurbain, international)
- Les réponses infrastructurelles (schémas directeurs des réseaux, PDU…)
- Les réponses organisationnelles
o Les acteurs :
-
Les collectivités territoriales : les différentes formes ; leur rôle d’Autorité Organisatrice
Les entreprises : quelles formes ont-elles (PME, groupes, régies) ? Comment se
positionnent-elles sur les différentes activités ? Comment sont-elles structurées en
interne ? (organigramme type)
La représentation institutionnelle : les organisations professionnelles et les groupements
d’AO
L’environnement juridique du transport collectif de personnes
Les règles de base du droit français (public et privé)
Les formes juridiques de l’entreprise et les critères de choix
Les entreprises de droit public et notions de service public
Les entreprises de droit privé (SA, SNC, SARL …)
Les entreprises mixtes
Les associations
o Le panorama du système fiscal français (Impôts nationaux et locaux)
Savoir distinguer les impôts directs et indirects, nationaux et locaux influant sur l’activité des
transports collectifs
o L’organisation de la profession
- Le transport non soumis à la réglementation
- Les transports soumis à la réglementation
- Les transports scolaires
- Les transports Ile de France
- Les gares routières
- Les voyages organisés
o Les textes fondamentaux
o La classification des services selon la LOTI
Les services publics : réguliers, à la demande et occasionnels
Les services privés
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Le contrat de transport de personnes :
La formation du contrat
Les preuves du contrat
L’exécution du contrat
Les différentes procédures réglementaires d’appels d’offres et de marchés publics :
La loi Sapin : dans quels cas s’applique-t-elle ? quelles sont ses grandes règles de
fonctionnement ?
Le code des marchés publics : dans quels cas s’applique-t-il ? quelles sont ses grandes règles de
fonctionnement ?
Les différents types de contrats liant Autorités Organisatrices et entreprises (gérance, garantie de
recettes, prix forfaitaire, risques et périls, concession …) ; leurs principales caractéristiques
La réglementation sociale nationale et européenne
L’environnement social du transport collectif de personnes
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Les sources de la législation du travail
Les instances représentatives des acteurs de l’entreprise
- Les délégués du personnel
- Le comité d’entreprise
- Le comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail
- Le droit syndical
Le contrat de travail
- Forme et exécution du contrat (Nature et forme, Droits et obligations de l’employeur et du
salarié, Rémunération)
Rémunération
- La durée du travail
- Les principales rubriques d’un bulletin de salaire
Les conseils de Prud’hommes
- Rôle
- Organisation
- Procédure
L’environnement technique du transport collectif de personnes
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Les différents types de véhicules (autobus, autocar, tramway, métro…)
- Poids et charges
- Dimensions
- Classifications
Aménagement du véhicule
- Carrosserie
- Accessoires obligatoires
- Véhicules affectés exclusivement (ou occasionnellement) aux transports d’enfants
- Transport de voyageurs couchés
- Transport de personnes handicapés en fauteuil roulants
Le permis de conduire « Transport en commun »
- Activités permises avec le permis D
- Conditions de validité du permis
Le chrono tachygraphe
Les différents documents remplis par les conducteurs (feuille de route, billet collectif, documents
d’exploitation divers…)
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LES TECHNIQUES DU GRAPHICAGE EN URBAIN ET INTERURBAIN
Analyse d’un cahier des charges
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Le cahier des charges du réseau transmis par l’Autorité Organisatrice
Le cahier des charges de création, modification, adaptation de lignes remis par le service
commercial
Le graphicage sur papier
o Principes de base du graphicage de ligne
o Les paramètres à prendre en compte :temps de parcours, temps de battement, etc.
Les bases d’analyse statistique
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Utilisation de calculs spécifiques pour l’évaluation de la performance du graphicage réalisé (taux
de battement, taus HLP…)
La construction du graphique
Le graphicage sur logiciels spécialisés
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Graphique sur progiciels adaptés
Les analyses statistiques de base permettant d’évaluer la performance du résultat obtenu
Les différentes simulations
L’HABILLAGE DES SERVICES EN TRANSPORTS URBAIN ET INTERURBAIN
La durée du travail et la gestion des temps de repos
o Organisation et durée du travail
- La durée légale du travail
- Les heures supplémentaires
- La modulation du temps de travail
- Le travail de nuit
- Le travail à temps partiel
- Le travail en continu
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Organisation et gestion des temps de repos
- le repos hebdomadaire
- principe de dérogations
- repos compensateur de remplacement
- jours fériés et fêtes légales
- les jours de congés
- congé légal annuel
- fractionnement
- Indemnité de congé légal
- Les autres congés
La réglementation sociale applicable aux transports urbains:
o L’arrêté du 12/11/1942
o Décret 200-118
o Les évolutions en cours
o La convention collective
La réglementation sociale applicable aux transports interurbains:
o La réglementation européenne
o Les spécificités
o La convention collective
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Les techniques d’habillage sur papier :
Les paramètres sociaux à prendre en compte :
- temps de prise et de fin de service
- temps de conduite
- temps de battement
- amplitude
- coupure
- nombre de vacations, etc.
Les bases d’analyse statistique
- Utilisation de ces calculs pour l’évaluation de la performance de l’habillage réalisé
Les techniques d’habillage sur logiciel spécialisé :
Habillage sur informatique à l’aide de l’utilisation, d’un progiciel adapté
Pratique de différentes simulations
LA PLANIFICATION DES SERVICES EN TRANSPORTS URBAIN ET INTERURBAIN
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Les techniques d’établissement des roulements types
Définition et objectifs des roulements-types
Les paramètres à prendre en compte :
- Temps de travail
- Temps de repos, etc.
Méthode de construction des roulements-types
Les documents issus de l’exploitation :
Les feuilles de services
Les roulements-types,
Les quatorzaines prévisionnelles …
La planification des mouvements :
La distribution des services
- La planification des conducteurs
- La planification des véhicules
- suivi de l’activité
- Préparation à plus long terme (congés)
- Affichage à l’avance (J-2)
Les différents paramètres à intégrer dans la préparation du planning
- Les services réguliers à effectuer (lignes, scolaires…)
- Les services spéciaux ou occasionnels prévus
- Rédaction et distribution des billets collectifs
- Les repos, les congés, les absences
- Les agents disponibles et affectés
- L’affectation des véhicules
- Les réserves (conducteurs – véhicules) ou à disposition
- La possibilité de contacter les agents ou de les prévenir en cas de modifications de
service de dernière minute
- En urbain, la gestion des « dépanneurs », « voltigeurs »
- Contrôle de la présence des conducteurs (vérification émargement)
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LES DIFFERENTS PRODUITS DU TOURISME PAR AUTOCAR
Le cadre juridique des services occasionnels et touristiques
La planification des services touristiques :
o Les relations avec le service commercial
o L’intégration des services occasionnels et touristiques dans la planification des services réguliers
La construction des circuits
o Lecture des cartes routières : Routes utilisées, Temps de parcours, Arrêts, pauses, visites,
hébergement
o Calcul des vitesses de transfert
o Calcul des vitesses commerciales
o Choix des périodes d’organisation de circuit
o Accessibilité
o Limites et contrôles de la libre circulation des personnes (règles nationales, CEE, Douane…)
o Les formalités de douane ou police des frontières pour le voyageur et le véhicule
L’élaboration de la fiche prestataire
o la prestation demandée (demande)
o La prestation choisie (offre)
o Les lieux
o Les modalités de paiement
o Les commissions
L’élaboration de la fiche client
o La rédaction du programme
o L’information sur le prix
o Les assurances
o Les formalités
BUREAUTIQUE ET INFORMATIQUE PROFESSIONNELLE
Les outils bureautiques
o Le traitement de texte
- Appropriation des fonctionnalités d’un outils de traitement de texte
- Rédaction de lettre, CV, compte rendu d’activité, etc.
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Les tableurs
- Fonctionnalités des tableurs
- Conception d’outils de calcul et d’analyse
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Le diaporama informatique
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L’informatique professionnelle
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L’utilisation du progiciel Hastus de Giro pour l’activité graphicage et habillage en urbain
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L’utilisation de progiciels adaptés aux techniques d’exploitation en interurbain (ABC Planning
d’ABC Informatique)
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LANGUE ETRANGERE APPLIQUEE
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Remise à niveau
Révision des structures phonétiques
Révision des structures grammaticales et lexicales
Apprentissage du vocabulaire courant de base axée sur l’univers du transport de personnes
Expression écrite
Rédaction de courriers commerciaux et courriers simplifiés destinés à une transmission par
télécopie ou mail
Expression orale
Conversation professionnelle par téléphone en maîtrisant le vocabulaire technique
DEVELOPPEMENT PERSONNEL ET TECHNIQUES DE COMMUNICATION
La communication verbale
o Les bases de la communication
- Faire connaissance avec soi
- Communiquer avec l’autre
- Recueillir des informations
o La communication orale et gestuelle
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L’écoute active et la reformulation
- définir clairement un objectif
- reformuler correctement
- utiliser la technique du feed-back
La formulation d’un objectif
Le téléphone
- Avoir une attitude et un comportement positif
- Accueillir son interlocuteur
- Créer des automatismes pour émettre et recevoir un message
- Obtenir le résultat escompté
L’application des outils aux relations interpersonnelles
- relations individuelles envers un subordonné
- Relations individuelles envers un supérieur hiérarchique
- Relations face à un groupe d’individus
La technique de recherche d’emploi
- analyser précisément une offre d’emploi
- Etablir le lien entre ses savoir-faire et l’offre
- Rédiger une lettre de candidature motivant sa demande
- Construire et réaliser un CV
- Préparer son entretien d’embauche
- Etre efficace lors de son entretien
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GESTION ECONOMIQUE ET ANALYSE DES COUTS
Les unités d’œuvres prises en compte dans le calcul du coût de revient
Les techniques d’élaboration du coût de revient
Analyse des résultats
Les différents régimes de TVA affectés aux transports nationaux, communautaires et internationaux.
ECF 1
ACTIVITE TYPE 2 :
SUIVRE AU QUOTIDIEN LE DEROULEMENT DES OPERATIONS DE
TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES
LA GESTION DES MOUVEMENTS DANS LE RESPECT DES REGLEMENTATIONS
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Le réajustement du planning en temps réel
La planification des conducteurs
La planification des véhicules
Responsabilité des acteurs du mouvement et gestion des litiges
Les niveaux de responsabilité du transporteur et de ses mandataires ainsi que les droits
et devoirs des clients :
Les règles en matière de responsabilité civile
Les règles en matière de responsabilité pénale
Les droits et devoirs des clients
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L’incidence des sanctions applicables en cas de non-respect des obligations légales
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Les différentes actions à mener en cas de litiges ou d’agressions :
Quelle action intenter ?
Auprès de qui ?
Qui doit intenter l’action ? A quel titre ?
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A côté de l’action juridique, le soutien psychologique
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Appréciation des résultats (coûts et organisation sociale) issus de la planification
LES OUTILS DE GESTION DE L’ACTIVITE
Collecte et archivage des disques de chronotachygraphe et relevés numérique
Obligations de l’employeur et du conducteur
Organisation de la collecte et de l’archivage.
Proposition de sanction éventuelle
Sondages et études ponctuelles détaillées de disque
Les systèmes informatiques de traitement
La feuille de route
o Les informations présentes sur une feuille de route
o Les informations exploitables
o Les différents types de feuilles de route
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Le suivi des feuilles de route
Le suivi des billets collectifs
Le suivi de la billetterie
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LA PREPAIE DES CONDUCTEURS ET LA VENTE DES TITRES DE TRANSPORTS
Le calcul de la prépaie
Les échéances à respecter (organisation, relation avec le service comptable)
La collecte des variables – Les éléments concernés
La pré-paie manuelle
Les rappels et corrections à apporter
La collecte des recettes
ANIMATION ET ENCADREMENT DE L’ACTIVITE SUR UN SECTEUR DANS LE RESPECT DES
PROCEDURES DE QUALITE INTERNE
Animation et management d’équipe
o La gestion de conflit
- La réactivité
- L’expression claire et précise
- L’écoute
- La maîtrise de soi
- Convertir les leaders négatifs en leaders positifs
- Sanctionner les écarts de conduite
- La capacité à décider
- La reformulation
- La reformulation
o Le management des conducteurs
- Les objectifs à atteindre
- Animation d’équipe
- Les responsabilités du conducteur
o Les enjeux d’une politique de qualité de service
- Les différentes normes et leurs grandes caractéristiques
- La norme ISO 9001
- La norme NF service « Identification des critères de qualité dans les transports de
voyageurs
- Les enjeux d’une politique qualité pour une entreprise de transport de voyageurs
- La fidélisation de la clientèle actuelle et la conquête de nouvelles clientèles
- La crédibilité de l’entreprise et le renforcement de son image auprès du ou des donneurs
d’ordre
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LANGUE ETRANGERE APPLIQUEE
Expression écrite
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Rédaction de courriers commerciaux et courriers simplifiés destinés à une transmission par
télécopie ou mail
Expression orale
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Conversation professionnelle par téléphone en maîtrisant le vocabulaire technique
GESTION ECONOMIQUE ET COMPTABLE
Les paramètres intervenant dans la formation des prix et des tarifs en transport routier de voyageurs
Principes de base d’une facture commerciale
Les instruments de paiement et de crédit au plan national et international
Le cadre comptable simplifié d’une entreprise de transport de personnes (bilan, compte de résultat)
ECF 2
VOYAGE D’ETUDE
MODULE DE SYNTHESE
EECP
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