le temps de l`innovation

NOUVEAUTÉS
Salon de Cannes
Du mardi 10 au dimanche 15 septembre 2013
Vieux Port de Cannes et Port Pierre Canto.
Ouverture tous les jours de 10 h à 19 h.
Nocturne le vendredi 13 septembre jusqu’à 22 h
Fermeture à 18 h le dimanche.
www.salonnautiquecannes.com
Salon de Monaco
Du mercredi 25 au samedi 28 septembre 2013
Port Hercule – bd Albert 1er
Ouverture de 10 à 18h30
www.monacoyachtshow.com
SALONS CANNES & MONACO
LE TEMPS DE
L’INNOVATION
Les salons d’automne vont ouvrir leur portent dans un contexte de crise préoccupant.
Peut-être qu’un peu moins de bateaux neufs seront exposés cette année au Festival de la
plaisance et à Monaco mais cette période perturbée présente l’avantage de faire évoluer
sensiblement l’ingéniosité des designers et chantiers. On découvrira de réelles innovations
que ce soit au niveau esthétique, technique ou encore du confort. Pour séduire une
clientèle devenue plus rare, les bateaux sont encore plus beaux avec des matériaux inédits
et des lignes épurés. Ils sont également plus performants en vitesse et en consommation
et l’utilisation de carbone et de moteurs hybride se répand de plus en plus. Et surtout,
toujours plus confortables, équipés et raffinés. Pour certains on pourrait se croire dans de
véritables appartements tellement le niveau de finition est impressionnant. Avec vue sur mer
bien sûr. Nous avons sélectionné certaines nouveautés pour vous donner un aperçu de
ce que vous pourrez découvrir en septembre. Vous retrouverez également un peu plus loin
dans ce numéro les essais que nous avons pu réaliser en avant-première. PAR NORBERT CONCHIN
31
MER&BATEAUX
NOUVEAUTÉS
CANNES
FERRETTI 960
N
ouvelle créations Ferretti Yachts, la
960 mêle design innovant, modernité et luxe des matériaux. La Ferretti
960 RPH innove, avec une ligne extérieure
équilibrée et sportive soulignée par d’immenses
baies vitrées. Ses lignes tendues font presque
penser à un open. La plateforme de bain en
teck se prolonge de grands bains de soleils
façon chaises longues sous le capot du garage
Au-dessus l’espace est confortable avec table de
repas pour 8-10 personnes sur sa terrasse extérieure et de larges coursives permettant de venir
prendre place sur l’espace détente à l’avant. Le
Flybridge est très vaste et bien équipé. L’arrière
offre un grand espace que vous adapterez à
vos envies, Bain de soleil ou salon et pourrez
l’agrémenter d’un Jacuzzi. Vers l’avant sous
l’élégant hard-top électrique et derrière le poste
de pilotage extérieur, un ensemble de repas en
U et cuisine d’été équipée vous permettrons de
profiter du panorama. Sur le pont principal, Le
salon est équipé d’audio/vidéo de très grande
qualité, l’espace repas est en position centrale
avec vue imprenable sur l’extérieur via une
baie vitrée coulissante. Vient ensuite l’espace
cuisine, moderne, le poste de pilotage surélevée, avec les instruments les plus modernes.
Enfin, ce pont se termine par la cabine
Master en pleine largeur et dotée de splendides espaces lumineux. Quatre autres cabines
installées au pont inférieur pourront accueillir
jusqu’à 8 convives pour la nuit. La proue du
bateau, abrite un carré équipage plus grand et
séparé du reste de l’unité, se logent 3 cabines
accueillant jusqu’à 5 membres d’équipage.
Caractéristiques
LONGUEUR TOTALE – 29,20 m
LONGUEUR DE
COQUE – 23,98 m
LARGUEUR TOTALE – 6,72 m
TIRANT D’EAU – 2,20 m
DÉPLACEMENT À
VIDE – 87 000 Kg
DÉPLACEMENT EN
CHARGE – 99 000 kg
RÉSERVOIR DE CARBURANT – 9 000 l
RÉSERVOIR D’EAU – 1 320 l
NOMBRE DE PASSAGERS – 20
NOMBRE DE CABINES – 5
CABINES ÉQUIPAGE – 3
MOTORISATIONS DISPONIBLES – 2 x MTU 16V
2 000 M94 2.638cv Diesel
VITESSE MAXI/CROISIÈRE –
31 nœuds/27 nœuds
CANNES
COUACH HORNET 13
C
ouach, également constructeur de
bateaux militaires connus pour leur
haute technicité sous le nom de Plascoa
lance un day-boat ultra-performant au look
Military Boat. Les équipes du chantier et le designer Franck Reynaud se sont attelés à transfor-
Caractéristiques
LONGUEUR DE
COQUE – 12,5 m
LARGEUR – 3,80 m
TIRANT D’EAU – 0,9 m
DÉPLACEMENT LÈGE – 11 t
RÉSERVOIR FUEL – 1 000 l
EAUX DOUCES – 170 l
VITESSE DE POINTE –
52 noeuds
MOTEURS – 2 x moteurs diesel
MAN R6-800, 2 x 800CV
FABRICATION – Sandwich
composite en Kevlar®,
fibre de verre
32
MER&BATEAUX
mer le Plascoa 1300 FIC (Fast Interceptor Craft)
qui a pour vocation de traquer la menace pirate
ou les trafics quel que soit la vitesse nécessaire ou
les conditions de mer en un bateau de plaisance
agressif et technologique. Le résultat est surprenant et saura faire mouche auprès des amateurs
de sensations fortes et de jouets extrêmes.
Grâce à sa carène en V profond, ainsi qu’à des
hélices Rolla couplées à des arbres articulés
Arneson, le Hornet présente un comportement
très marin et peu atteindre plus de 50 Noeuds. Le
Hornet est le rare day-boat du marché à proposer
à bord exactement les mêmes équipements que
l’on retrouve sur les bateaux militaires assurant
ainsi fiabilité et robustesse. Coque en composites verre/aramides/carbone pour répondre aux
exigences de légèreté et de résistance aux chocs
imposées par une utilisation intense. Homologué
pour 12 passagers, le Hornet est doté de 7 sièges
bolster habituellement utilisés en course offshore.
Caractéristiques
LONGUEUR HORS TOUT – 15,03 m
LONGUEUR DE FLOTTAISON – 13,78 m
LARGEUR – 4,67 m
TIRANT D’EAU LONG – 2,95 m
POIDS CONSTRUCTEUR – 12 700 kg
LEST STANDARD – 4 196 kg
SURFACE DE VOILE AU PRÈS – 132 m2
MOTORISATION – Volvo® 75 CV
CAPACITÉ GASOIL – 2 x 160 l
CAPACITÉ DOUCE – 2 x 270 l
CONCEPTION – Aurélien Poncin
ARCHITECTE NAVAL – Emanuel Rossi
DESIGN – Eric Benqué
CANNES
AUREUS XV
I
nstallé à Marans, le chantier Aureus Factory,
né sous l’impulsion d’Aurélien Poncin, sort de
l’atelier de son atelier son premier voilier en
gestation depuis deux ans. La gamme Aureus XV
répond à la demande de clients qui souhaitent s’offrir
des sensations fortes en mer sans se priver du confort,
du luxe, de l’intimité et du design auxquels ils sont
habitués à terre. Ce voilier de 15 mètres allie style,
performance et confort. Intégrant de nombreuses
innovations techniques, il est largement automatisé
et facilement manœuvrable. Sa forme compacte de
style contemporain et les aménagements de style
urbain sont dus au crayon d’Emmanuel Rossi et
Eric Benqué. La performance est servie par des
MONACO
technologies de pointe : Coque et pont sont en
carbone/époxy et infusés sous vide, Mât et bôme en
carbone haut module, Voiles en vectran D4, Quille
en T avec un bulbe en plomb et un voile de quille
creux. Les manœuvres sont ramenées aux postes de
barre et commandées hydrauliquement et électriquement pour assurer le maximum de contrôle en
équipage réduit. L’intérieur est sobre associant des
lignes pures et des matériaux nobles : cuir, bois,
carbone, inox. Des rangements réfléchis, un espace
multimédia avec accès à Internet par satellite et une
cuisine équipée offrent le confort moderne de la
maison. Hydrogénérateur et déslinisateur complète l’équipement et apportent l’autonomie.
ONYX 41
HODGDON YACHTS
L
CANNES
PERSHING 62
P
ershing présente son nouvel open qui est
appelé à devenir l’un des nouveaux bestsellers du chantier de Mondolfo. Évolution
naturelle des Pershing 56’ et 58’, dont les coques
ont dépassé les 70 unités produites, il attirera
immédiatement l’attention avec son allure sportive
encore plus affirmée. Ligne et superstructure sont
conçues pour offrir un profil aérodynamique,
renforcé par le design exclusif des surfaces vitrées
extérieures. Côté motorisation, le Pershing 62’
sera disponible en deux motorisations 2 x MTU
10V 2000 M84 1.381cv ou 2 x MTU 10V 2000
M93 1.524cv cette dernière équipant la toute
première coque. Cette version, équipée d’hélices
de surfaces SeaRex, pourra atteindre une vitesse
maximale de 46,5 nœuds et 42 nœuds en vitesse
de croisière. L’agencement intérieur est moderne
est baigné de lumière. Les trois cabines sont
également lumineuses et la cabine VIP bénéficie des mêmes innovations que la Master. Le
Pershing 62’ sera disponible avec deux agencements intérieurs: l’un disposera de 3 cabines
avec douches séparées, tel que vous pouvez le
connaître actuellement sur le 64’. L’autre sera
composé d’une suite Armateur et d’une cabine
VIP, avec à un salon plus cosy entre les deux.
Caractéristiques
LONGUEUR TOTALE – 18,94 m
LONGUEUR COQUE – 18,78 m
LARGUEUR TOTALE – 4,80 m
TIRANT D’EAU – 1,43 m
DÉPLACEMENT À
VIDE – 33 350 Kg
DÉPLACEMENT EN
CHARGE – 39 000 Kg
RÉSERVOIR DE
CARBURANT – 3 200 l
RÉSERVOIR D’EAU – 740 l
NOMBRE DE PASSAGERS – 14
NOMBRE DE CABINES – 3
CABINES ÉQUIPAGE – 1
MOTORISATIONS – 2 x MTU
10 V 2 000 M84 1,381 cv Diesel
VITESSE MAXI/CROISIÈRE –
43 nœuds / 40 nœuds
MOTORISATIONS MAXI – 2 x MTU
10 V 2 000 M93 1,523 cv Diesel
VITESSE MAXI/CROISIÈRE –
46 nœuds/42 nœuds
33
MER&BATEAUX
e concept de ce magnifique coupé style
vintage de 41 pieds est dû à la collaboration du designer Luiz Debasto et du
chantier Hodgdon réputé pour ses constructions
de qualité en matière de superyachts et de tenders.
L’Onyx rassemble des innovations majeures pour
cette taille et installe de nouveaux standards de
technologie. Une propulsion hybride électrique
commandée par un joystick, des écrans tactiles
pour les contrôles et un système de défenses
dépliables automatiquement intégré dans la
coque apportent de réelles commodités pour la
navigation. Le style arboré est lui aussi hors du
commun avec des espaces ouverts très généreux
et des assises très nombreuses. Roof et pont avant
laissent entrer la lumière grâce à un système de
panneaux transparents intégré dans les structures. L’ensemble des matériaux utilisés pour
l’intérieur et l’extérieur sont assemblés avec une
qualité digne du monde des superyachts et les
fournitures sur mesures pour les cuirs et tapisseries
proviennent de chez Loro Piana. Avec une ligne
à couper le souffle et des matières originales, il
ne donne que l’envie de le voir au plus vite.
Caractéristiques
LHT – 12,50 m
MOTORISATION – Hybride diesel-électrique
NOUVEAUTÉS
CANNES
ICE 62
I
Caractéristiques
LHT – 18,82 m
LARG – 5,20 m
TIRANT D’EAU – 2,5-4 m
MOTORISATION : Volvo penta 150 cv
CANNES
ce Yachts, nouveau chantier, arrive sur le
marché avec ce 62 pieds. Issue de la planche
à dessin d’Umberto Felci et fabriqué sur le
site historique de Yacht 2000, toute l’expérience
et le professionnalisme, acquise dans la construction de beaux voiliers sont cependant réunies
pour produire ce sloop combinant confort,
esthétique et hautes performances. Quille rétractable avec bulbe en T, gréement très élancé et
espar en carbone, il est le digne descendant du
fameux Felci yacht 61 qui s’est illustré dans les
grandes courses internationales. Son maniement
est simple avec un foc sur enrouleur électrique
sans recouvrement, pas de bastaques ennuyeuses
à manipuler et un bon control de barre grâce au
deux safrans. La construction en composite carbone/verre/mousse et les panneaux intérieurs en
matériaux high Tech en fait un bateau au devis de
poids maitrisé, seulement 17 t, mais sans nuire
au confort exceptionnel des aménagements.
Tous les meilleurs équipements sont réunis pour
apporter efficacité, élégance et raffinement.
Trois ou quatre cabines sont prévues dans les
plans avec une cuisine centrale et une cabine
de marin à l’avant. Les menuiseries et vaigrages
sont disponibles dans plusieurs finitions, mat ou
laquée. Mais c’est pour sa ligne inimitable avec
sa légère tonture de pont que vous risquez le plus
d’être séduit. Régate ou croisière rapide, il pourra
tout faire, bien, pour votre plus grand plaisir.
MYC 86
L
a marque franco-italienne du groupe
Bénéteau s’illustrant dans la conjugaison
du design, du style et de la technologie
lance le 4e et plus grand modèle de la série des
MCY. Plus grand donc plus spacieux mais aussi
plus précieux. L’objectif du chantier est encore
relevé, alliant les capacités de production du
groupe Bénéteau et la griffe italienne du chantier
de Monfalcone. Comme le reste de la gamme
le design a été confié à Nuvolari et Lenard qui
ont dessiné un bateau élégant au raffinement
contemporain sans céder au minimalisme.
Flybrige avec T-top carbone et bain remous. Le
Chantier à fait appel à de grande marques international et les espaces intérieurs sont rehaussés
de tissus te de matériaux signé Hermès, Armani,
Frau et pierre Frey. Des aménagements très différents permettent au futur acquéreur de se façonner un intérieur sur mesure correspondant à son
mode d’utilisation. Le pont portugais est prolongé par des passes –avant avec des plateformes
latérales pouvant être ouverte des deux côtés. Les
espaces de vie sont étudié en véritable salon sur la
mer et intimiste à la fois. La décoration digne de
yacht plus grand avec des matières nobles comme
l’albâtre, le marbre et des mosaïques en verre de
Murano. Enfin des quartiers d’équipage confortable et pratique garantissant la détente à bord.
Vitesse maxi et croisière de 29 et 24 nœuds.
Caractéristiques
LHT – 26,30 m
LARG – 6,46 m
TIRANT D’EAU – 1,90 m
MOTORISATION – 2 x MAN V12 1 800 CV
Wor
Chantier d’exception depuis 1965
Building high-quality yachts since 1965
Building high-quality yachts sin
57
Centurion
Nouveautés 2013
Centurion
57
9.0
Optio
New-2013
Prémière mondiale : Salon International de Cannes 5-10 sept. 2013
Optio
9.0
rld première: Cannes international boat show 5-10 sep. 2013
World première: Cannes international boat
Opium 39
WAUQUIEZ BOATS .
Centurion 40 S.2
ZI du Vertuquet . 59960 Neuville en Ferrain
Pilot Saloon 47
Pilot Saloon 55
. France . +33 (0)320 031 461 . [email protected] . www.wauquiez.com
NOUVEAUTÉS
CANNES
AIR 77
O
xygène Yachts, chantier Canadien, présentera l’AIR 77, un bateau au concept
et à l’esthétique résolument innovant.
La rencontre de deux hommes Frédéric Sarfati
au design et Raphaël Krepser à la production,
à donner naissance à un catamaran à moteur
qui se fonde dans son environnement pour
respecter l’esthétique naturelle de la mer, tout en
offrant des espaces de vie à bord aux dimensions
étonnantes : 280 m² habitables une excellente
circulation de la poupe à la proue, via le carré
de 65 m² en franchissant une porte relevable de
10 m² située sur l’avant du roof. L’harmonie avec
les éléments passe par des lignes de coque ultra
simples, mais redoutablement efficaces par mer
formée, et un bateau bas sur l’eau aux superstructures verre/carbone légères et harmonieuses.
2 x 260 ch seulement, pour une vitesse de pointe
limitée à 20 nœuds. La consommation est ainsi
maintenue à 42 l/h à 12 nœuds. Grâce à ses
deux turbines UltraJet/Masterjet, combinées
à un faible poids et à un modeste tirant d’eau,
l’AIR 77 demeure extrêmement manœuvrant
et capable d’accéder aux baies les plus retirées.
Le premier modèle a été construit en version
4 cabines doubles principales et 2 cabines
doubles équipage. Les aménagements et la décoration intérieurs sont selon les désirs du client.
Caractéristiques
COQUES – composite bois
époxy/verre/carbone
VERRIÈRE – plexiglas
moulé, traité anti UV
LONGUEUR DE
COQUE – 23,5 m
LARGEUR – 10,40 m
TIRANT D’EAU – 0,8 m
POIDS – 35 t
RÉSERVOIR
GAZOLE – 4 000 l
CONSOMMATION –
42 l/h à 12 nœuds
RÉSERVOIR D’EAU
DOUCE – 2 x 1 000 l
VITESSE DE POINTE –
20 nœuds
MOTEURS – 2 x 260 cv
Volvo et turbines
UltraJet/MasterJet
MONACO
OCEAN PARDISE BENETTI
B
enetti dévoilera en avant-première mondial Ocean Paradise au prochain Monaco
Yacht Show. Long de 55 mètres, il utilise
une plate-forme éprouvée avec des innovations
probante en matière de cloisonnement et de
design intérieur. Ainsi le chantier prouve encore
son écoute et apporte des solutions architecturales inédites pour s’adapter aux demandes de
chaque propriétaire,le tout, coordonnés par le
Benetti Exclusive Sea Technology. Conçu pour
répondre aux exigences du charter, il comporte
des solutions pour garantir une communication
permanente avec la mer grâce à l’utilisation de
plexiglass et de cristal permettant également de
filtrer la lumière extérieure selon son intensité. La distribution des quatre cabines invitées, de la master et des coursives empruntées
par le propriétaire est habilement séparée des
zones empruntées par l’équipage mais permet
un accès permanent pour un service rapide.
Chaque espace a été fortement personnalisé
par le propriétaire avec des jardins et éléments
aquatiques rappelant des environnements naturels. Motorisé par deux Caterpillar de 2 400 cv
son autonomie à 12 nœuds atteint 4 000 miles
et sa vitesse de pointe est de 17 nœuds.
Caractéristiques
LHT – 55 m
LARGEUR – 9, 60 m
TIRANT D’EAU – 2,90 m
MOTORISATION – 2 x 2 367 cv Caterpillar
36
MER&BATEAUX
CANNES
OPTIO 9M & CENTURION 57
D
epuis 1965, Wauquiez fabrique des
voiliers hauturiers de conception résolument moderne et on ne présente plus
les célèbres Gladiateur, Prétorien et Centurion qui
ont fait la réputation du chantier du nord de la
France. Aujourd’hui Wauquiez lance son dernier
Centurion, le 57 qui sera exposé à Cannes et
accompagné de son adjoint, puisque c’est la signification de Optio dans l’armée Romaine. Et c’est
un peu similaire pour Wauquiez, puisqu’il s’agit
de son premier Day sailer qui viendra s’adjoindre
aux course-croisière existant tout en respectant
les principes de sophistication et de finition de
la marque. Conçu par son architecte, Olivier
Racoupeau, pour le plaisir de naviguer, il offre
une polyvalence étonnante. Stylé avec ses couleurs
personnalisables et ses lignes fluides, performant
avec sa carène à bouchain évolutif ses doubles
safrans et espars en carbone, pratique avec son
plan de pont ergonomique transformable et son
lest relevable, il est facilement transportable et il
pourra aussi se révéler habitable avec son intérieur
bien équipé et raffiné. Possibilité de motorisation
électrique en option pour la touche écologique.
37
MER&BATEAUX
Caractéristiques
LONGUEUR – 9,00 m
LWL – 8,57 m
LARGEUR – 2,55 m
TIRANT D’EAU – 1,00/2,20 m
TIRANT D’AIR – 13,20 m
POIDS À VIDE – 2 130 kg
SURFACE GV – 26,5 m2
SURFACE FOC – 17,0 m2
CARBURANT – 40 l
EAU DOUCE – 50 l
MOTEUR – Yanmar 14cv/
Ocean Volt 8,5Kw
NOUVEAUTÉS
CANNES
NAUTITECH 482
L
e Nautitech 482 est le dernier né des
chantiers de Rochefort. Une carène
et une ligne racée souligne la marque
de fabrique Nautitech. De profil les coques
fuyantes en pente douce vers la poupe et le
roof en sifflet font retrouver le style fluide qui
avait fait apprécier certain modèle antérieur
de la marque. Des solutions éprouvées pour
la manœuvre et une fabrication de qualité
permettent aux propriétaires de ces catamarans
d’entreprendre de belles navigations autour du
monde en équipage réduit comme en témoigne
le blog des voyageurs sur le site de la marque.
Dans la version Propriétaire la coque tribord
comporte 1 grande cabine à l’arrière tribord,
1 bureau bibliothèque, 1 grande salle d’eau et
une douche séparée. La coque bâbord est aménagée avec 2 cabines doubles et 2 cabinets de
toilette / douche et la possibilité d’aménager la
pointe avant. Le Nautitech 482 que vous pourrez
voir au salon de Cannes bénéficie d’un intérieur
moderne avec des boiseries claires et l’intégration d’un tout nouveau mobilier. La customisation est cependant possible et le chantier dit
être à l’écoute des futurs acquéreurs comme il l’a
démontré l’année passée avec le 542 carbone line.
Caractéristiques
NACELLE – 0,80 m
ARCHITECTE – MorHAUTEUR SOUS BARtain-Mavrikios
LONGUEUR HORS-TOUT – 15 mROT – 2,00 m
SURFACE VOILURE – 116 m²
LONGUEUR DE FLOTMOTORISATION – 2 x 54 cv
TAISON – 14,50 m
CAPACITÉ EN EAU – 720 litres
LARGEUR MAXI – 7,60 m
CAPACITÉ EN CARBUTIRANT D’EAU – 1,20 m
RANT – 540 litres
HAUTEUR MÂT – 18,40 m
DÉPLACEMENT LÈGE – 11,2 T HOMOLOGATION – Cat
12 passagers
HAUTEUR SOUS
CANNES
LOBSTER 65
B
ourniquel Yachts vient de signer un
contrat exclusif avec la marque LobsterYachts dont les bateaux sont construits
par Jianghua Marine. L’expérience de ce chantier Chinois qui a construit plus de 850 bateaux
en 30 ans est à l’origine de ce succès. Ils proposent 3 modèles de 55, 65 et 75 pieds, coques
semi-déplacement en polyester. Le dernier
sorti du chantier est le Lobster 65. Sa motorisation de 2 x 600 cv lui procure une vitesse
de croisière de 16 nœuds avec une très faible
consommation de gasoil. Il offre une vaste
cabine armateur centrale sur toute la largeur du
bateau avec un lit king size, un lit simple, avec
une salle de bain privative, une cabine vip, une
cabine avec 2 lits simples, et une cabine arrière
équipage avec 2 couchages et salle d’eau. Pont
principal d’un seul niveau ouvert sur l’arrière.
Bien équipé et avec une finition soignée,
pont et plateforme de bain en teck, 2 bains
de soleil avant & arrière, grand toit ouvrant,
menuiseries en frêne clair et en acajou, ce
bateau est proposé à un prix très compétitif.
Caractéristiques
LONGUEUR HORS
TOUT – 19,95 m
BAU MAXI – 5,03 m
TIRANT D’EAU – 1,52 m
MOTORISATION – 2 x
600 cv Cummins
38
MER&BATEAUX
MONACO
AZIMUT GRANDE 100
A
zimut Grande, partie intégrante du groupe
Azimut-Benetti, présentera à Monaco
cette version 100 pieds sortie en 2011 de
ces chantiers. Plus petit modèle d’une gamme de
motor yachts semi-custom allant jusqu’à 140 pieds,
il offre toutes les qualités et expertises technologiques acquises par le chantier associées au meilleur
du design italien afin d’obtenir des performances
élevées en même temps qu’un excellent confort.
Conçu et dessiné par le styliste Stephano Righini,
il bénéficie de tout le savoir-faire des ingénieurs et
équipes techniques pour proposer des prestations
que l’on a l’habitude de retrouver sur de plus grand
yacht. L’aménagement intérieur du à Carlo Galeazzi
est personnalisable et le propriétaire peut choisir ses éléments de décorations, tissus meubles et
matériaux, mis en œuvre par le chantier. Les plans
prévoient deux versions quatre ou cinq cabines.
Dans cette dernière, la master se trouve sur le
pont principal réservant l’espace du pont inférieur
pour deux VIP et deux Twins. Pont principal et
Flybridge regroupent des zones de vie et de loisir
très spacieuses et modulables pour une dizaine de
personnes. Le quartier d’équipage est prévu pour
quatre. Les performances en navigation sont d’un
haut niveau pour cette taille et les deux MTU 16
cylindres de 2200 cv lui autorisent une vitesse de
croisière de 22,5 nœuds et maximum de 26 nœuds.
Caractéristiques
LHT : 31, 04 m
LARG : 6,98 m
TIRANT D’EAU : 1,57 m
MOTORISATION : 2 X MTU 16 V 1630 Kw
CANNES
MC5
S
ortie cet hiver au salon de Düsseldorf, le
Monte Carlo 5 promet de redéfinir de
nouveaux standards dans la production de
vedette à Flybridge. Bénéteau monte en gamme
en associant son savoir-faire industriel avec celui
du design italien. Prolongement de la griffe Monte
Carlo Yachts dans une taille inférieur à 60 pieds le
groupe français redéfini son approche en propo-
sant des finitions plus luxueuse tout en innovant
en matière d’ergonomie et de technicité. Sa carène
perce vague issue de la collaboration entre Patrick
Tableau du bureau d’étude maison et Tanguy Le
Bihan devrait apporter confort et performance
dans des conditions de mer bien variées grâce à son
étrave fine et son tulipage. Le design de Nuvolari
Lenard est séduisant mêlant modernité à un petit
look vintage séduisant. L’intérieur, conçu par
Pierangelo Andreani , est optimisé pour offrir le
maximum d’espace et lieux de vie dans cette taille.
Enfin le style de la décoration à particulièrement
été étudié avec de nouveaux matériaux utilisés chez
MYC et des clins d’œil sympathiques comme les
hublots « Nautilus » ou le sigle de proue en inox.
Caractéristiques
ARCHITECTURE NAVALE –
Patrick Tableau,
Tanguy Le Bihan
Design Nuvolari & Lenard
DESIGN INTÉRIEUR –
Andreani Design
LONGUEUR HORS
TOUT – 15,20 m
LONGUEUR DE
39
MER&BATEAUX
COQUE – 13,26 m
LARGEUR DE COQUE – 4,29 m
DÉPLACEMENT LÈGE – 13,20 t
TIRANT D’AIR – 5,85 m
TIRANT D’EAU – 0,91 m
CARBURANT – 2 x 650 L
EAU – 2 x 330 L
MOTORISATION – Volvo
IPS 500/IPS 600
NOUVEAUTÉS
CANNES
COUACH 2 600 FLY
L
e 2600 FLY a été mis à l’eau sur le Bassin
d’Arcachon. Avec ce nouveau modèle,
le chantier se positionne sur le segment
des 80 pieds et étoffe son catalogue de yachts
et de vedettes professionnelles, déjà composé
de 14 modèles de 14 à 50 mètres. 2 600 FLY
est l’expression parfaite du savoir du chantier
d’Arcachon : un yacht compact, parfaitement
homogène et fonctionnel, où il fait bon vivre
et naviguer. Ainsi, tout en s’inscrivant dans une
démarche de renouveau en matière de circulation à bord et de traitement des volumes, le
2 600 FLY porte toutes les caractéristiques techniques efficaces pour la navigation ; une coque en
V profond, planante, en matériaux composites,
rapide, stable et légère ; motorisée par un système
à ligne d’arbre. Le designer maison, Franck
Reynaud, parti d’une feuille blanche, a ainsi ima-
giné un modèle dans l’air du temps qui conserve
pour autant les lignes caractéristiques de la
marque empruntes de sérieux, rigueur et qualités
marines. Pour définir ses choix d’aménagement,
toujours entièrement personnalisable, le chantier
s’est inspiré de La Pellegrina, le super yacht de
50 mètres réalisé en 2012. Des choix ambitieux
qui ont mené les équipes à optimiser toujours
plus l’espace et à repousser chaque limite.
Caractéristiques
LONGUEUR HORS
TOUT – 26,20 m
LONGUEUR DE
COQUE – 23,95 m
LARGEUR – 6,30 m
TIRANT D’EAU – 1,70 m
DÉPLACEMENT LÈGE – 52 t
RÉSERVOIR FUEL – 10 000 l
EAUX DOUCES – 1 800 l
VITESSE DE POINTE – 31 Noeuds
MOTEURS – 2 X 12 V
1 800 HP MAN – 1 800 CV
MOTORISATION POSSIBLE –
de 1 200 à 1 800 CV
CANNES
SUNREEF
80 CARBON LINE
60 POWER
L
e chantier créé par Francis Lapp en
2002 continu son expansion et lance
un concept nouveau pour la marque,
privilégiant vitesse, performance et légèreté.
Premier modèle de cette série, Il est construit
en composite mousse/vinylester/verre et carbone infusé sous vide, gréé avec un mât et une
bôme carbone et le dormant en Kevlar, son
poids ne dépassera pas 45 t pour 340 m2 de
voilure au près. La silhouette élancée favorise la navigation à la voile et les moyennes
élevées sans enlever le confort et le design des
aménagements personnalisés. Conçu pour
accueillir 9 invités et 4 membres d’équipage,
l’intérieur comprends pour la première fois
sur un single deck une cabine située à l’avant
du carré à côté du poste de navigation. Le
design intérieur est de style minimaliste basé
sur le mélange de couleurs contrastées et le
Flybrige est équipé d’un espace dînette.
A
près le 70’ le 60 power est le deuxième
catamaran à moteur construit par Sunreef
Yachts. Il correspond à la demande d’un
bateau plus compacte et moins large, notamment pour accéder aux petits ports méditerranéens. Comme à l’habitude du chantier, tout
est fait pour la détente et le plaisir en navigation
: Salle de bains privatifs pour toutes les cabines,
Flybrige avec bar, espace dinatoire et même un
Jacuzzi en option. Plusieurs types d’aménagement
sont possibles et les finitions intérieures de style
moderne combinent bois et tissus de votre choix.
80 Carbon Line
Caractéristiques
LONGUEUR – 18,90 m
LARGEUR – 8,50 m
TIRANT D’EAU – 1,55 m
TIRANT D’AIR – 35,70 m
POIDS VIDE – 40 t
VITESSE MAXI – 25 nœuds
VITESSE CROISIÈRE –
Caractéristiques
LONGUEUR – 23,99 m
LARGEUR – 11,60 m
TIRANT D’EAU – 1,80 m
TIRANT D’AIR – 35,70 m
POIDS VIDE – 45 t
SURFACE DE VOILES
AU PRÈS – 340 m2
SURFACE DE VOILES
AU PORTANT – 465 m2
MOTEURS – 2 x 240 cv Yanmar
CARBURANT – 2 x 2 500 l
EAU – 2 x 780 l
ARCHITECTE/DESIGN –
Sunreef Yacht
60 Power
40
MER&BATEAUX
20 nœuds
MOTEURS – 2 x 370 cv
à 2 x 800 cv
CARBURANT – 2 x 6000 l
EAU – 2 x 390 l
ARCHITECTE/DESIGN –
Sunreef Yacht