City of Kingston Historic Walking Tours

Explorez
Les chiffres dans le texte sont liés aux lieux
identifiés sur la carte jointe.
Prière de respecter la propriété privée.
Découvrez le Kingston historique à travers
ces promenades guidées gratuites!
rio St
Onta
rue
King
St
n St
St
.
Kin
g
so
n
13
12
Dr
Pro
m
Dr
k
ic
re
de
r
tF
in
2
Bassin
Flora MacDonald
Basin
Pro
m
in
Po
tF
re
6
Baie de la Marine
Pro
mV
alou
r
Collège
militaire
royal
ru
e
St
5
Royal
Military
College
St
.
On
ta
rio
St
ru
e
Go
re
hn
Po
St
7
ru
e
®
f
Pr
om
rue
On
ta
rio
St
ell
in
gt
on
rl
St
.
ru
e
Jo
Entrée du CMR
City Hall / Hôtel de ville
St
W
ru
e
8 rue Ea
ru
e
Pre
cis
ion
Riv
iè
re
gton
St
Wellin
rue
St
rue Mo
ntré
al
rue Br
ock
Dr
RMC
Entrance
1
Prom Valour Dr
rue Qu
ee
rue Pr
inces
s St
Lasalle
Pont-jetée
ry
en
eway
Lasalle Caus
rue Rideau St.
10
14
11 9
H
rt
Fo
Baie
Anglin
Bay
om
Pr
e Montréal St
C
La riche histoire de la marine à Kingston a plus de 300 ans et
a été jalousement conservée dans des parcs, monuments,
forts, musées, édifices et quais, qui sont encore activement
utilisés, et ce un peu partout à travers la ville.
k
ric
de
Dr
Navy
Bay
4
3
Fort
Henry
Dr
Fleuve Saint-Laurent
St. Lawrence River
L
En 1669, l’explorateur français Robert Cavelier de la Salle est le
premier Européen à découvrir l’endroit où se trouve Kingston, qui
s’appelait Cataraqui. Le nom Cataraqui tire son origine d’un mot
autochtone qui signifie « lieu de rencontre des rivières et du lac »,
c’est-à-dire le lieu où le fleuve Saint-Laurent et la rivière CATARAQUI confluent avec le lac Ontario.
En 1673, Louis de Buade, compte de Frontenac, gouverneur de la
Nouvelle-France, noue des liens d’amitié avec les Iroquois autochtones et il établit ce qui est devenu le Fort Frontenac. 1 Plus
tard, en 1758, les Britanniques s’emparent du Fort Frontenac et le
détruisent. Ce que nous appelons maintenant Kingston a été fondé
en 1782; c’est à cet endroit que venaient s’établir les colons britanniques réfugiés (loyalistes de l’Empire-Uni).
La guerre de 1812
oppose les États-Unis à la
Grande-Bretagne. Les
combats se déroulent
principalement le long de
la frontière séparant les
É.-U. des provinces de
l’Amérique du Nord
britannique. Durant la
guerre, Kingston abrite la
Fort Frederick et l'arsenal maritime, 1813.
base navale britannique
du lac Ontario. Entre 1825
et 1846, les Britanniques érigent une série de fortifications à
Kingston, dont quelques-unes protègent l'entrée du canal Rideau.
Achevé en 1832, le canal constitue un itinéraire protégé entre
Montréal et le lac Ontario, par Ottawa, au cas où un autre conflit
éclaterait avec les É.-U. En 2007, le canal Rideau et les fortifications de Kingston sont désignés sites du patrimoine mondial de
l’UNESCO.
En raison de son emplacement à
la jonction du canal Rideau, du fleuve
Saint-Laurent et du lac Ontario,
Kingston devient le pivot militaire et
économique du Haut-Canada.
Kingston est la capitale des provinces
unies du Canada de 1841 à 1844, année
où la capitale est déplacée à Montréal.
une tour Martello
2 Fort Frederick est situé à l’extrémité de Point Frederick. À
l’origine, il s’agissait d’un remblai (c’est-à-dire de fortifications
faites de terre). Fort Frederick a été construit pour défendre l’arsenal
de la marine et la ville de Kingston. Le 10 novembre 1812, le Fort aide
à repousser un escadron naval américain. Le fort qui avait servi de
défense lors de la guerre de 1812 a été remplacé, en 1846-1847, par le
fortactuel, auquel s'est ajouté la tour Martello, nom que l'on donne à
ces bâtiments circulaires aux épais murs de pierres servant de
forteresse défensive. Aujourd’hui, Fort Frederick fait partie du Collège
militaire royal (CMR) de Kingston et abrite le musée du Collège.
3 L’arsenal de la Royal Navy est établi à Point Frederick en 1789
pour la marine provinciale, un élément de l’armée britannique qui
fournit des navires de transport et armés au gouvernement colonial. Il
est transféré à la Royal Navy en 1814. Durant la guerre de 1812, l’arsenal construit des navires de guerre dans la course aux armements qui
l’oppose à la flotte américaine basée près de Sackets Harbour, New
York, en vue du contrôle du lac Ontario.
Les navires suivants ont été construits et lancés à l’arsenal avant 18151 :
• HMS Duke of Gloucester, 1807 – Goélette à six canons. Le Gloucester a
été capturé par les Américains le 27 avril 1813
• HMS Royal George, 1809 – Sloop à 21 canons. En novembre 1812, le
Royal George était le plus gros navire de guerre à naviguer sur le lac. Le
9 novembre 1812, il est intercepté par un groupe de sept navires américains, mais il réussit à leur échapper et à rentrer à Kingston. Il est renommé le Niagara en 1814
• HMS Sir George Prevost, 1813 – Goélette
à 21 canons, renommée le Wolfe en 1813.
Convertie en en brig, ce navire est renommé le Montreal en 1814
• HMS St. Lawrence, 1814 – navire de
guerre de 112 canons qui a servi lors des
derniers mois de la guerre de 1812. C’est
le plus imposant navire de guerre des
Grands Lacs, plus encore que le HMS
Victory, le porte-étendard de l’Amiral
Nelson de la marine britannique. Le
HMS St. Lawrence est déclassé en 1815. Il
repose au fond du lac Ontario, au pied de
la rue Morton, à Kingston
HMS St. Lawrence
• HMS Prince Regent, 1814 – Frégate de 56 canons renommée Kingston
en 1814
• HMS Princess Charlotte, 1814 – Frégate de 42 canons renommée Burlington en 1814
• HMS Psyche, 1814 – Frégate de 56 canons. Sa charpente est envoyée
de la Grande-Bretagne et est assemblée à Kingston.
L’Accord Rush-Bagot de 1817 entre les É.-U. et la Grande-Bretagne permet la démilitarisation des Grands Lacs et du lac Champlain.
4 La Frégate de pierre est
un édifice qui a été érigé sur les
terrains de l'arsenal pour servir
d'entrepôt naval. Sa construction
est déjà prévue en 1816, mais
elle n’est achevée qu’en 1820,
lorsqu’il devient urgent de
trouver des installations pour
entreposer les équipements et les
4
MRC qui ont été construites à Kingston ont été désignées par le nom
de villes ontariennes : Napanee, Belleville, Smiths Falls et Trentonian
(pour Trenton).
Au fil des ans, de nombreux chantiers navals se sont succédé dans
le secteur riverain de Kingston; la plupart n’existent plus. L’un
d’entre eux, la Canadian Dredge and Dock de la baie Anglin,
construisait des remorqueurs et autres petits navires pour la Marine
durant la Seconde Guerre mondiale.
Autres visites à pied guides:
• rue Earl – l'une des plus anciennes rues de Kingston
• John et Joseph Power – mise en valeur de quelques-uns des
bâtiments conçus par ces éminents architectes de Kingston
• rue King – la « porte d'entré officielle » du centre-ville de Kingston
• rue Ontario – le secteur riverain du Vieux-Kingston
• rue Wellington – au coeur du quartier Old Sydenham
En raison de la guerre, en 1939, la division navale de Kingston
s’établit sur le site du vieux moulin feed, 7 où se trouve actuellement l’hôtel Holiday Inn, au bas de la rue Princess. En 1941, la Division, qui est nommée NCSM Cataraqui, est mise en service. Le
Canada compte maintenant 24 DRN, qui ont pour mission de recruter et de former des marins à l’appui des opérations des Forces canadiennes (FC). Les réservistes de la Marine proviennent de différents
milieux et remplissent différents engagements; ils sont étudiants à
temps plein, cultivateurs, enseignants, mécaniciens, avocats,
entre autres.
gréements des navires de guerre démantelés dans le cadre de l’Accord
Rush-Bagot. L’édifice sert par intermittence d’entrepôt et de caserne. En
1876, la construction appelée Frégate de pierre est réaménagée pour
loger le CMR nouvellement établi.
5 Le point de contrôle d'entrées
5
pour l'arsenal maritime et le poste
de garde. Le point de contrôle de
pierre était l'entrée de l'arsenal maritime. À l'intérieur du point de
contrôle se trouve un petit édifice
de pierre nommé l'ancien poste
de garde, qui sert présentement
de bureau au musée du CMR. Tout
près existe un autre édifice de pierre connu comme étant le logis du
porteur. Ces deux édifices datent vraisemblablement de la période
1839-1840, alors que le point de contrôle était de nouveau mis en service
vu les rébellions du Bas et du Haut Canada.
Depuis 1939, le NCSM
Cataraqui a occupé différents
endroits à Kingston. De 1943 à
1959, le Cataraqui logeait au
47, rue Wellington. 8 Cet
édifice, qui a été bâti en 1873
pour servir d’école, a en outre
abrité le club de badminton de
Kingston et a depuis été
converti en immeuble d’habitation.
Le campus du CMR comprend en outre une torpille de 21 pouces et
une tourelle double de 4 pouces, qui
ont été acquises à l’occasion du 100e anniversaire du Collège, en 1976. La torpille est
du type qu’utilisait la Marine royale du
Canada (MRC) lors de la Seconde Guerre
mondiale. La tourelle double de 4 pouces
était à l’origine installée à bord du destroyer NCSM Huron, durant la Seconde
Guerre mondiale. En 1952, on l’a envoyée
Canon bitube 4 pouces
au NCSM Donnacona, une division de la
Réserve navale (DRN) de Montréal (Québec), où elle a servi à l’instruction jusqu’à ce qu’elle soit installée au CMR.
6 Fort Henry. La structure originale du Fort Henry a été construite
durant la guerre de 1812 pour défendre l’arsenal de la Royal Navy
contre les attaques terrestres. Le fort était alors constitué d’un remblai et
d’un blockhaus. Le fort existant a été érigé entre 1832 et 1837; il s’agit de
la fortification la plus vaste à l’ouest de Québec. Il a été construit pour
protéger le canal Rideau. Le Fort Henry abrite maintenant un musée qui
contient de nombreux objets provenant des navires de guerre Prince Regent et Princess Charlotte, dont les épaves reposent au fond de la baie
Deadman, située à l’est du Fort.
Belleville
En 1959, le Cataraqui s’est installé dans des locaux nouvellement
construits, sur la route 2, face au campus du CMR. En 1972, cet
édifice a été transféré au CMR. Une partie de son gymnase, soit le
centre MacDonnell, 9 y a été aménagée.
10 De 1972 à 1992,
11
Cataraqui a partagé les
locaux du manège militaire
de Kingston, situés au 100,
rue Montréal.
11 En 1992, il s’est installé
dans ses locaux actuels de
la rivière Cataraqui, au 24,
Promenade Duty, près des ses anciens bureaux, qui font maintenant
partie du Centre sportif de la communauté militaire de Kingston.
12 Le Marine Museum of the Great Lakes de Kingston est
situé au 55, rue Ontario. Le plus gros élément de sa collection est le
brise-glace Alexander Henry, où est exploité un gîte touristique durant
l’été. Le musée possède entre autres deux superbes maquettes de navires de guerre : une reproduction d’une corvette de classe « Flower »
comme celles qui étaient construites en 1941 et une autre d’un navire
de 112 canons, le Lawrence, construit en 1814.
Monuments
La construction navale de la Marine canadienne à Kingston était centrée
à l’arsenal de la marine de Kingston, qui a été exploité de 1910 à
1968. Le Marine Museum of the Great Lakes occupe maintenant
les bâtiments restants du chantier. La cale sèche datant de 1890, qui
longe le musée, est devenue un lieu historique national. 13 Le parc Navy Memorial est situé devant le
Marine Museum of the Great Lakes. On peut y
voir plusieurs monuments commémoratifs des
Canadiens qui ont servi dans la Marine canadienne et dans la marine marchande.
COURTESY OF THE MARINE MUSEUM OF THE GREAT LAKES
Parmi les réalisions de l’arsenal de la marine de Kingston, notons les
suivantes : huit chalutiers
dragueurs, de 1917 à 1919;
11 corvettes et 2 dragueurs
anti-sous-marins, de 1940 à
1944; un dragueur de mines
en 1954. Pour la plupart, ces
navires ont été construits
pour la MRC, mais quelques
un ont servi à la marine
américaine ou à la marine
royale britannique. Bon
nombre des corvettes de la
8
13
14 Le Monument de la guerre de 1812 a
été érigé en 1937 à la mémoire des officiers, des
marins et des soldats qui ont servi dans la région à la défense du Canada lors de la guerre
de 1812. Il est situé au centre d’accueil de Fort
Henry, à l’intersection de la route 2 et de la promenade Fort Henry.
1
MacPherson, Ken. Naval Service Vessels
on the Great Lakes 1755-1875.
Ontario History, septembre 1963.