CARCASSONNE SALVAZA 43 12 57 N - 002 18 31 E

AIP
FRANCE
AD2 LFMK ADC 01
17 OCT 13
CARTE D’AERODROME
Aerodrome chart
CARCASSONNE SALVAZA
43 12 57 N - 002 18 31 E
Ouvert à la CAP
Public air traffic
ALT AD : 434 (16 hPa)
ATIS CARCASSONNE 120.025
04 68 10 23 56
STAP : 121.0 absence ATS
ATS : HX (voir/see NOTAM)
04 68 10 23 52
BRIA : MARSEILLE (voir/see AIP GEN 3.1)
AVT : 100LL, JET A1 (CIV-MIL), lubrifiants/lubricants 80-100 (CIV-MIL). HX (voir/see NOTAM)
Péril animalier / Wildlife strike hazard : Occasionnel HOR ATS / Random HOR ATS.
VAR
0°
(10)
GP/DME
486
(52)
DTHR
456
(22)
A
T1
B
T2
434
Aire de stationnement libre
aviation générale
General aviation
free parking area
800 x 30 m
P
C
T3
Aviation générale
General aviation
Terminal
10
28
NIL
NIL
LIH/LIL
LIH/LIL
402
276°
ENAC
Pélicandrome
Commercial
PAPI 4.0° (7.0%)
MEHT 66
TYPE
DTHR 10
THR 10
LATITUDE
43° 13’ 01.04” N
43° 13’ 01.39” N
DTHR 28
THR 28
43° 12’ 54.66” N
43° 12’ 54.13” N
002° 18'
RWY
E T5 F
TWR
500 m
APCH
414
13 AGL
P
LONGITUDE
002° 17’ 39.72” E
002° 17’ 35.41” E
002° 18’ 58.98” E
002° 19’ 05.62” E
002° 19'
BALISAGE/Lighting
RWY
T4
Hangars
ALT / HGT : ft
GUND : 162 ft
43°
12'
D
P
H
LOC
405
P
Aire de stationnement libre
hélicoptères
Helicopters
free parking area
0
DTHR
400
2050 x 45 m
28
43°
13'
443
(9)
423
28
10
10
096°
VDF
431
TORA
TODA
ASDA
LDA
NATURE
Surface
RESIST.
Strength
2050
2050
2150
2110
2050
2050
1950
1900
Revêtue
Paved
50 F/C/W/T
MINIMUM TKOF (RVR : m)
CAT A
CAT B
CAT C
CAT D
250*
250*
250*
250*
250*
250*
-
* Absence ATS : 400 m
BALISAGE /Lighting :
RWY 10/28 : HI/BI
RWY 10/28 : LIH/LIL
PCL
OBSERVATIONS/Remarks :
* par RVR < 550m, accès à la piste uniquement par C.
STAP : paramètres disponibles : vent, VIS, base des nuages, T, DP, QNH, QFE.
Piste 10/28 limitée par composante vent traversier : Piste sèche > 25 kt, Piste humide > 20 kt.
* when RVR < 550m, access to runway only via C.
STAP : available data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE
RWY 10/28 limited by crosswind component : Dry RWY > 25 kt, Wet RWY > 20 kt.
STAP et/and PCL : O/R PN 24 HR Exploitant/AD operator
04 68 71 96 46
AMDT 12/13 CHG : infrastructure.
© SIA
AD2 LFMK DATA 01
AIP
FRANCE
17 OCT 13
DATA
CARCASSONNE SALVAZA
POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES
Waypoints / Conventional procedures main fixes
IDENTIFICATION / FONCTION
Identification / Function
COORDONNEES
Coordinates
RAPES - IAF
Voir / See ENR 4.3
CS - IAF
Voir / See AD2 LFMK.19
FAP FAF 2400 ILS et LOC RWY 10
43°13'40.0"N - 002°09'29.4"E
FAP FAF 3500 ILS et LOC RWY 10
43°14'02.2"N - 002°04'47.5"E
FAF 2400 NDB RWY 10
43°13'32.6"N - 002°09'27.7"E
FAF 3500 NDB RWY 10
43°13'50.5"N - 002°04'45.2"E
AMDT 12/13
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFMK IAC 01
03 MAY 12
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C
CARCASSONNE SALVAZA
ILS ou/or LOC RWY 10
ALT AD : 434, DTHR : 434 (16 hPa)
ATIS CARCASSONNE : 120.025
APP : TOULOUSE Approche/Approach 125.175 (au-dessus/above FL 075)
TOULOUSE Approche/Approach 123.850 (en-dessous/below FL 075)
TWR : CARCASSONNE Tour/Tower 121.0 (1)
(1) Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH local sur STAP ou QNH de TOULOUSE auprès de ATIS BLAGNAC 123.125
A/A FR only. Obtain local QNH on STAP or TOULOUSE QNH from ATIS BLAGNAC 123.125
M NM 25 NM C
ALT
157
°
258°
3500
298
°
4500
°
067
3097
2500
175° GAI (115.8
Zone de réception CS perturbée
Disturbed CS reception area
1500
D 184
2000 ASFC
SFC
S
)
(D
)
12 TOU
5°
48 117.
NM 7
3500
37
2400
D 181
2000 ASFC
SFC
R 46 F2
2900
800 ASFC
002° 00'
998
(564)
096°
2300
(1866)
R 46 F1
3700
002° 20' 800 ASFC
ALT / HGT : ft
Distances : NM
Altitudes / Hauteurs de sécurité non valables pour l’approche initiale
Safety Altitudes / Heights not valid for initial approach
FAF LOC
RAPES
RAPES
D 564
FL 050
SFC
R 46 N1
800 ASFC
SFC
002° 10'
TA : 5000
17 DME CS
730
(296)
1597
R 46 N1
800 ASFC
SFC
689
096°
4 CS
IAF
CS 345
486
(52)
096°
096°
4 CS
17 CS
OM
3500
D 182
3000
SFC
3500
(3066)
IAS MAX 170 kt
276°
096°
IAF
RAPES
1237
(803)
CS Ch 48 X
(111.1)
PROTECTION
IAS : 170 kt
ZP : 9000
1 min
8C
S
TO
U
285° C
43°
10'
3500
HIPPODROME LOC/LOC racetrack
En l'absence d'information DME/If no DME information
IAS < 120 kt : T = 2 min
120 kt < IAS < 170 kt : T = 1 min 30
Câble/Cable R1
B 5600
A 3100
SFC
°
327
9300
43°
20'
4304
S
6000
4500
VAR
0°
(10)
ILS - DME
CS 111.1
RDH : 52
CS
GAUCHE/LEFT
096°
3500
(3066)
276°
096°
GAUCHE/LEFT
2400
(1966)
OM
276°
FAF
096
LOC
3.0°- °
1700
1700
5.2%
(1266)
(1266)
LOC
MAPT
CS
MDA
API : Monter dans l'axe. A 2000 (1566), tourner à gauche
(IAS MAX 170 kt) vers CS en montée vers 3500 (3066).
ILS ou LOC+DME : Ne pas tourner avant 4 NM DME CS.
Palier d'accélération non étudié.
Missed APCH : Climb on runway heading. At 2000 (1566), turn left
(IAS MAX 170 kt) to CS climbing up to 3500 (3066).
ILS or LOC+DME : Do not turn before 4 NM DME CS.
Acceleration level not studied.
CAT
CAT
MDA
DA
DME CS (NM)
9.7
8
6.2
4
1
DTHR (NM)
9.5
6
3.8
0.8
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres.
REF HGT : ALT DTHR
(1) MVL/Circling absence STAP : paramètres disponibles : vent, VIS, base des nuages,
LOC
OCH
MVL/Circling
ILS
ATS ou sans QNH local
T, DP, QNH, QFE.
OCH : 478
ILS
without local QNH
available data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE.
VIS DME CS
RVR MDA (H) RVR
VIS
MDA (H)
MDA (H)
DA (H)
NM
1500
141
A
A 940 (510) 1500 1160 (720) 1500
9
8
7
2
3
4
5
6
ALT
640 (200) 1200 920 (480) 1500
152
B
B 1100 (670) 1600 1320 (890) 1600
3290 2970 2650 2340 2020 1700 1380 1060
2200
165
C
C 1270 (840) 2400 1490 (1050) 2400 (HGT) (2856) (2536) (2216) (1906) (1586) (1266) (946) (626)
Observations / Remarks : (1) MVL interdites au Sud de la piste. Circuit AD RWY 28 : Droite. /(1) Circling prohibited S of RWY. RWY 28 : Right hand AD circuit.
70 kt
85 kt
100 kt
115 kt
130 kt
145 kt
160 kt
4 NM CS - DTHR
3.8 NM
3 min 15
2 min 41
2 min 17
1 min 59
1 min 45
1 min 34
1 min 26
VSP (ft/min)
370
450
530
610
690
770
850
API IDENT VSS
X
X
X
AMDT 06/12 CHG : D 184, obstacles, information de distance.
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFMK IAC 02
03 MAY 12
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C
CARCASSONNE SALVAZA
NDB z RWY 10
ALT AD : 434 (16 hPa), DTHR : 434
ATIS CARCASSONNE : 120.025
APP : TOULOUSE Approche/Approach 125.175 (au-dessus/above FL 075)
TOULOUSE Approche/Approach 123.850 (en-dessous/below FL 075)
TWR : CARCASSONNE Tour/Tower 121.0 (1)
(1) Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH local sur STAP ou QNH de TOULOUSE auprès de ATIS BLAGNAC 123.125
A/A FR only. Obtain local QNH on STAP or TOULOUSE QNH from ATIS BLAGNAC 123.125
M
ALT
NM 25 NM C
°
157
3500
DME requis/required
258°
3500
298
°
4500
°
067
°
327
9300
3097
Câble/Cable R1
B 5600
A 3100
SFC
2500
Zone de réception CS perturbée
Disturbed CS reception area
)
175° GAI (115.8
1500
D 184
2000 ASFC
SFC
(D
S
TO
U
285° C
S
)
12 TOU
5°
48 117.
NM 7
8C
43°
20'
4304
S
6000
4500
095°
275°
4 CS
R 46 N1
800 ASFC
SFC
095°
095°
D 182
3000
SFC
IAS MAX 170 kt
CS Ch 48 X
(111.1)
096°
3500
IAF
RAPES
276°
095°
096°
730
(296)
998
(564)
1597
D 181
2000 ASFC
SFC
R 46 F2
2900
800 ASFC
002° 10'
002° 00'
689
4 CS
17 CS
37
2400
1237
(803)
PROTECTION
IAS : 170 kt
ZP : 9000
1 min
3500
IAF
CS 345
43°
10'
VAR
0°
(10)
D 564
FL 050
SFC
R 46 N1
R 46 F1
800 ASFC
3700
SFC
800 ASFC
002° 20'
ALT / HGT : ft
Distances : NM
TA : 5000
Altitudes / Hauteurs de franchissement d’obstacles non valables pour l’approche initiale
Obstacle Clearance Altitudes / Heights not valid for initial approach
API : Monter au QDR 095°. A 2000 (1566),
CS
RAPES
tourner à gauche (IAS MAX 170 kt)
GAUCHE/LEFT
096°
095°
vers CS en montée vers 3500 (3066).
3500
3500
APCH non dans l’axe
(3066)
(3066)
Ne pas tourner avant 4 NM DME CS.
276°
APCH out of RWY axis Palier d'accélération non étudié.
GAUCHE/ LEFT 2400
095°
MAPT
(1966)
Missed APCH : Climb QDR 095°.
275°
CS
095°
At 2000 (1566), turn left (IAS MAX 170 kt)
FAF
2300
3.0°°
095
to CS climbing up to 3500 (3066).
1700
5.2%
MDA
(1866)
1700
Do not turn before 4 NM DME CS.
(1266)
(1266)
MDA
Acceleration level not studied.
17
9.7
8
6.2
4
DME CS (NM)
DTHR (NM)
0.8
9.5
6
3.8
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres.
REF HGT : ALT AD
(1) MVL/Circling absence
STAP : paramètres disponibles : vent, VIS, base des nuages, T, DP, QNH, QFE.
NDB z
MVL/Circling ATS ou sans QNH local
available data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE.
OCH : 543
without local QNH
CAT
FAF
RAPES direct
DME CS
VIS
VIS
MDA (H) RVR MDA (H)
MDA (H)
9
8
7
5
2
3
4
6
NM
1500 980 (550) 1500 1190 (750) 1500
A
3290
2970
2650
2010
1060
1380
1700
2330
ALT
980 (550) 1500 1170 (740) 1600 1390 (950) 1600
B
(2856) (2536) (2216) (1896) (1576) (1266) (946) (626)
(HGT)
2400 1430 (1000) 2400 1650 (1210) 2400
C
Observations / Remarks : (1) MVL interdites au Sud de la piste. Circuit AD RWY 28 : Droite. /(1) Circling prohibited S of RWY. RWY 28 : Right hand AD circuit.
70 kt
85 kt
100 kt
115 kt
130 kt
145 kt
160 kt
CS - MAPT
3 NM
2 min 34
2 min 07
1 min 48
1 min 34
1 min 23
1 min 14
1 min 07
VSP (ft/min)
370
450
530
610
690
770
850
API IDENT VSS
X
X
X
AMDT 06/12 CHG : D 184, obstacles, information de distance.
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFMK IAC 03
03 MAY 12
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C
CARCASSONNE SALVAZA
NDB y RWY 10
ALT AD : 434 (16 hPa), DTHR : 434
ATIS CARCASSONNE : 120.025
APP : TOULOUSE Approche/Approach 125.175 (au-dessus/above FL 075)
TOULOUSE Approche/Approach 123.850 (en-dessous/below FL 075)
TWR : CARCASSONNE Tour/Tower 121.0 (1)
(1) Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH local sur STAP ou QNH de TOULOUSE auprès de ATIS BLAGNAC 123.125
A/A FR only. Obtain local QNH on STAP or TOULOUSE QNH from ATIS BLAGNAC 123.125
M
ALT
NM 25 NM C
VAR
0°
(10)
4304
S
157
3500
°
6000
4500
258°
3500
298
°
4500
°
067
3097
°
327
Câble/Cable R1
B 5600
A 3100
SFC
9300
2500
Zone de réception CS perturbée
Disturbed CS reception area
1500
43°
20'
D 184
2000 ASFC
SFC
(D
)
12 TOU
5°
48 117.
NM 7
1 min
3500
HIPPODROME / racetrack
IAS < 120 kt : T = 2 min
120 kt < IAS < 170 kt : T = 1 min 30
2400
276°
1237
(803)
PROTECTION
IAS : 170 kt
ZP : 9000
IAS MAX 170 kt
275°
T
09 6 °
095°
095°
43°
10'
730
(296)
IAF
CS 345
D 182
3000
SFC
689
095°
096°
998
(564)
1597
D 181
2000 ASFC
SFC
R 46 N1
800 ASFC
SFC
D 564
FL 050
SFC
R 46 N1
800 ASFC
SFC
R 46 F2
2900
800 ASFC
002° 10'
002° 00'
R 46 F1
3700
002° 20' 800 ASFC
ALT / HGT : ft
Distances : NM
TA : 5000
CS
GAUCHE/LEFT
096°
276°
GAUCHE/ LEFT
2400 095°
(1966)
275°
095°
3.0°- 5
1700
.2%
3500
(3066)
(1266)
APCH non dans l’axe
APCH out of RWY axis
MAPT
CS
095°
MDA
API : Monter au QDR 095°. A 2000 (1566), tourner à gauche
(IAS MAX 170 kt) vers CS en montée vers 3500 (3066).
Palier d'accélération non étudié.
Missed APCH : Climb QDR 095°. At 2000 (1566), turn left
(IAS MAX 170 kt) to CS climbing up to 3500 (3066).
Acceleration level not studied.
CAT
DTHR (NM)
3.8
0.8
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres.
NDB y
OCH : 543
(1) MVL/Circling absence
MVL/Circling ATS ou sans QNH local
without local QNH
REF HGT : ALT AD
STAP : paramètres disponibles : vent, VIS, base des nuages, T, DP, QNH, QFE.
available data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE.
VIS
VIS
MDA (H) RVR MDA (H)
MDA (H)
1500 980 (550) 1500 1190 (750) 1500
A
980 (550) 1500 1170 (740) 1600 1390 (950) 1600
B
2400 1430 (1000) 2400 1650 (1210) 2400
C
Observations / Remarks : (1) MVL interdites au Sud de la piste. Circuit AD RWY 28 : Droite. /(1) Circling prohibited S of RWY. RWY 28 : Right hand AD circuit.
70 kt
85 kt
100 kt
115 kt
130 kt
145 kt
160 kt
CS - MAPT
3 NM
2 min 34
2 min 07
1 min 48
1 min 34
1 min 23
1 min 14
1 min 07
VSP (ft/min)
370
450
530
610
690
770
850
VERSO BLANC
API IDENT VSS
X
X
X
AMDT 06/12 CHG : D184, obstacles.
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFMK IAC 04
18 OCT 12
CARCASSONNE SALVAZA
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C
RNAV (GNSS) RWY 10
ALT AD : 434, DTHR : 434 (16 hPa)
ATIS CARCASSONNE : 120.025
APP : TOULOUSE Approche/Approach 125.175 (au-dessus/above FL 075)
TOULOUSE Approche/Approach 123.850 (en-dessous/below FL 075)
TWR : CARCASSONNE Tour/Tower 121.0 (1)
(1) Absence ATS : A/A FR seulement. Obtenir QNH local sur STAP ou QNH de TOULOUSE auprès de ATIS BLAGNAC 123.125
A/A FR only. Obtain local QNH on STAP or TOULOUSE QNH from ATIS BLAGNAC 123.125
ALT
MNM 25 NM C
157
°
6000
IAF CS
4500
67°
0
VAR
0°
(10)
4304
S
3500
Fonction attente RNAV requise
RNAV holding function required
258°
3500
298
°
4500
3097
Câble/Cable R1
B 5600
A 3100
SFC
°
327
9300
EGNOS
83247
E10A
RDH : 50
2500
Zone de réception CS perturbée
Disturbed CS reception area
1500
MNM 25 NM R
ALT
AP
ES
186°
43°
20'
4200
IAF
RAPES
MK404
3500
1
111N
MN
RMAPES
3500
3.4
IF
RAPES
4500
IAS MAX
de/from CS 170 kt
IAS MAX 170 kt
4 NM
096°
3.9
IAF
PROTECTION
IAS : 170 kt
ZP : 9000
006°
3
27 6 °
186°
096°
1237 (803)
MK402
9.1
006°
9900
276°
Eoliennes/Windmills
DF
3.1
°
063
D 184
2000 ASFC
SFC
MK406
FAF
3500
MK408
3500
096°
689
096°
3500
096°
IAF/MAHF
IAF
CS 345
4.2
RW10
CS
MATF
MK410
IAS MAX 170 kt
Antenne/Antenna
730 (296)
43°
10'
R 46 N1
800 ASFC
SFC
1597
D 181
2000 ASFC
SFC
R 46 F2
2900
800 ASFC
ALT / HGT : ft
Distances : NM
002° 00'
TA : 5000
D 564
FL 050
SFC
R 46 N1
800 ASFC
SFC
002° 10'
IF
MK406
002° 20'
FAF
MK408
MAPT
RW10
096°
3500
(3066)
096°
(096
.1°
- 5.2 T)
%
3.0°
2300
(1866)
MDA
MDA
096°
DA
CAT
9.5
DTHR (NM) 12.9
0
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres.
OCH
LPV
LPV
LNAV/VNAV
OCH : 418
LNAV
OCH : 524
(1)
MVL/Circling
Antenne/Antenna
998 (564)
R 46 F1
3700
800 ASFC
API : Monter vers MK410, puis tourner à gauche vers CS
(IAS MAX 170 kt) en montée vers 3500 (3066) ou suivre les
instructions du contrôle.
Monter à 3000 (2566) avant d’accélérer en palier.
Missed APCH : Climb to MK410, then turn left to CS
(IAS MAX 170 kt) climbing up to 3500 (3066) or proceed
according to ATS.
Climb up to 3000 (2566) prior to level acceleration.
REF HGT : ALT DTHR
MVL/Circling (1) (2)
T MNM Baro-VNAV : -15° C
absence ATS
STAP : paramètres disponibles : vent, VIS, base des nuages,
sans QNH local
without local QNH
T, DP, QNH, QFE.
available data : wind, VIS, cloud base, T, DP, QNH, QFE.
VIS
RVR MDA (H) RVR MDA (H) VIS
MDA (H)
DIST
RW10
229
1500
1500 960 (530) 1500 1230 (790) 1500
A
2
3
4
5
6
7
8
9
NM
B 690 (250) 1300 239 860 (420) 1500 960 (530) 1500 1130 (700) 1600 1380 (940) 1600
ALT 3350 3030 2710 2390 2080 1760 1440 1120
249
1900
2400 1280 (850) 2400 1500 (1070) 2400 (HGT) (2916) (2596) (2276) (1956) (1646) (1326) (1006) (686)
C
Observations / Remarks : (1) MVL interdites au Sud de la piste. Circuit AD RWY 28 : Droite. /(1) Circling prohibited S of RWY. RWY 28 : Right hand circuit.
(2) MVL absence ATS sans QNH local : uniquement LNAV. / (2) Circling absence ATS without local QNH : LNAV only.
Panne de guidage GNSS lors de l’approche / Loss of GNSS guidance during approach : voir / see AIP ENR 1.5
70 kt
85 kt
100 kt
115 kt
130 kt
145 kt
160 kt
FAF - DTHR
8 min 07
6 min 41
5 min 41
4 min 56
4 min 22
3 min 55
3 min 33
9.47 NM
VSP (ft/min)
370
450
530
610
690
770
850
DA (H)
RVR
DA (H)
API IDENT VSS
X
X
X
AMDT 11/12 CHG : LNAV, baro RNAV.
© SIA
AD2 LFMK IAC D 04 a
AIP
FRANCE
18 OCT 12
CARCASSONNE SALVAZA
DATA RNAV (GNSS) RWY 10
TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES
TABLE FOR DATA INTEGRATORS
REPERES
IDENTIFICATION
Fixes
Identification
COORDONNEES
Coordinates
CODAGE PROPOSE
Proposed coding
STATUT
Status
IAF
RAPES
43° 14’ 48.0”N - 001° 54’ 47.8”E
IF
Fly By
IF
MK406
43° 14’ 24.0”N - 002° 00’ 09.6”E
TF
Fly By
IAF
CS
43° 13’ 21.1”N - 002° 12’ 27.5”E
IF
Fly By
TP
MK402
43° 16’ 25.6”N - 002° 12’ 55.0”E
TF
Fly By
TP
MK404
43° 17’ 22.7”N - 002° 00’ 35.6”E
TF
Fly By
IF
MK406
43° 14’ 24.0”N - 002° 00’ 09.6”E
TF
Fly By
FAF
MK408
43° 14’ 02.4”N - 002° 04’ 47.0”E
TF
Fly By
MAPT
RW10
43° 13’ 01.04”N - 002° 17’ 39.72”E
TF
Fly Over
MATF
MK410
43° 12’ 33.4”N - 002° 23’ 22.2”E
TF
Fly Over
MAHF
CS
43° 13’ 21.1”N - 002° 12’ 27.5”E
DF left
Fly Over
TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (attentes RNAV)
Table for data integrators (RNAV holding)
Identification du repère Direction du rapprochement
(Nom du point de
degrés magnétiques
cheminement)
(degrés vrais)
FIX indicator
Inbound magnetic course
(WPT name)
(true value)
CS
96° (96.0°)
AMDT 11/12
Longueur de la
branche (NM)
Leg length (NM)
Sens du virage
Turn direction
4
L
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFMK IAC D 04 b
03 MAY 12
CARCASSONNE SALVAZA
SBAS FAS BLOCK RNAV (GNSS) RWY 10
AMDT 05/12
VERSO BLANC >
© SIA