Aéroports dangereux... 1

Aéroports dangereux... 1
AD01 : TNCM Princess Juliana
Avion : Aibus A320, Boeing 737 ou Learjet.
MTPP Toussaint Louverture Airport (Port-Au-Prince Haiti) - TNCM Princess Juliana
Intl (St Maarten I Netherlands Antilles)
561 nm – 1:04
Vous pouvez installer la scène de St Maarten Princess Juliana à l'adresse
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/2685/fsx-st-maarten-princess-juliana-intl-scenery/
Code
Name
MTPP
Toussaint Louverture Airport
PAP
PORT AU PRINCE
ETBOD
Type
Freq
Course
Dist
000
0000
115,300 252
0001
ETBOD
098
0024
LECKY
LECKY
098
0115
CDO
PUNTA CAUCEDO SANTO
VOR
114,700 046
0018
LRN
LA ROMANA
VOR
116,200 088
0043
BQN
BORINQUEN
VOR
113,500 088
0103
SJU
SAN JUAN
VOR
114,000 093
0064
MALIE
MALIE
086
0041
STT
SAINT THOMAS
VOR
108,600 120
0017
COY
SAINT CROIX
VOR
108,200 154
0042
GOUDA
GOUDA
078
0060
ILORA
ILORA
073
0012
ULUBA
ULUBA
082
0010
PJM
SAINT MAARTEN
113,000 082
0010
TNCM
Princess Juliana Intl
072
0001
VOR
A Saint-Martin dans les Antilles néerlandaises, les avions à l'approche de l'aéroport
international Princess Juliana, TNCM, situé au bord de l'eau, ne peuvent pas faire
autrement que de survoler de très près l'une des plages de l'île...
Célèbre pour sa piste très courte (2179 mètres), juste au bord de l'eau, avec une
approche très basse à 10-20 m au-dessus de la plage. De quoi ouvrir le hublot pour voir si
l'eau est bonne. Attention, il y a encore de l'eau en bout de piste !
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AD02 : SABA – TFFJ St Barthelemy
Avion : Baron 58 ou DHC6 Twin Otter.
Attention, les aéroports que nous allons utiliser ne sont pas compatibles avec des avions à réaction.
TNCM Princess Juliana Intl (St Maarten I Netherlands Antilles) – SABA Juancho E.
Yrausquin (Porto Rico) - TFFJ St Barthelemy I (St Barthelemy I Guadeloupe)
57 nm – 0:20
Vous pouvez installer la scène de St Barth disponible à l'adresse
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/8808/fsx-st-barthelemy-island-sloped-runway-scenery/
Attention à cette installation. Déclarez la scène St-bart-TFFJ dans votre bibliothèque de décor. Il n'est
pas nécessaire d'effectuer toutes les modifications indiquées dans le LisezMoi_St-Barth_TFFJ !
Installez également la scène saba-1.zip à partir http://www.flightsim.com/vbfs/fslib.php?
searchid=33612735
L'étape est courte mais intéressante... On pourra la faire deux fois et expérimenter une approche dans
les deux sens sur chacun des aéroports si les vents le permettent...
Code
Name
Type
Freq
Course
Dist
TNCM
Princess Juliana Intl
000
0000
Fix 01
Fix 01
191
0025
SABA Juancho Yrausquin
283
0002
MODOR
MODOR
030
0016
TFFJ
St Barthelemy I
082
0014
SABA, une île située dans le nord des petites Antilles, à l'est de Porto Rico, abrite
l'aéroport Juancho E. Yrausquin, célèbre chez les amateurs d'aviation en raison des forts
vents latéraux qui balayent sa piste se terminant sur la mer. La piste ne mesure que
396 mètres et elle est construite au pied de montagnes, avec une falaise à chaque
extrémité ! 3 modèles d'avion (dont le DHC6 Twin otter) seulement sont autorisés à
l'emprunter.
TFFJ : Saint Barthélémy. L'aéroport Gustav III constitue une attraction en soi. Coincée
entre le col de la Tourmente et la plage de Saint-Jean où elle vient mourir, son unique
piste de 640 mètres n’accueille que de petits avions à hélices d’une capacité de 20
passagers maximum dont les pilotes ont reçu une qualification spéciale.
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AD03 : BIIS Isafjordur
Avion : Baron 58 ou DHC6 Twin Otter.
BIVM Vestmannaeyjar (Vestmannaeyjar Iceland) - BIIS Isafjordur (Isafjordur Iceland)
195 nm – 0:59
Vous pouvez télécharger une scène gratuite de l'aéroport d'Isafjordurà l'adresse
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/8297/fsx-isafjordur-airport-scenery/
Code
Name
BIVM
Vestmannaeyjar
VM
VESTMANNAEYJAR
EL
Type
Freq
Course
Dist
000
0000
NDB
375,000 189
0002
ELLIDAVATN
NDB
335,000 317
0057
RK
REYKJAVIK
NDB
355,000 302
0008
RE
REYKJANESSKOLI ISAFJ
NDB
316,000 355
0107
OG
OGUR
VOR
110,100 319
0009
IS
ISAFJORDUR
NDB
385,000 291
0009
BIIS
Isafjordur
224
0003
On atterrira sur la piste 08 !
BIIS : aéroport d'Ísafjörður (Islande). Après une approche initiale maintenant
exclusivement RNAV et exécutée à 3 000 ft et 1 900 ft au dessus d'une longue et
magnifique baie, il vous faudra passez en VFR, et tourner à gauche franchement (presque
80°). Et puis en descendant longer le flanc de la montagne à gauche, pour terminer à
hauteur de la jetée du port "a bâbord" par un léger virage à droite de 20° environ avant le
seuil de piste. Les cartes de cet aéroport sont belles, explicites, et avec le relief.
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AD04 : EGPR île de Barra
Avion : DHC6 Twin Otter.
Vous pouvez télécharger le DHC6 (version Glass Cockpit) des British Airways (Logan Air)
sur le site Premieraircraft : http://www.premaircraft.com/dhc6-400_FSX/index.html
EGPH Edinburgh (Edinburgh) - EGPR Barra (Barra United Kingdom)
163 nm – 1:11 hrs
Vous devez installer une scène gratuite alfs_uk_airfields_vol_27.zip (installer
uniquement le répertoire Barra_EGPR_v2) à partir du lien avsim (attention, il faut être
inscrit sur AVSIM mais c'est gratuit) http://library.avsim.net/download.php?DLID=175781
Code
Name
EGPH
Edinburgh
GOW
GLASGOW
TIR
Type
Freq
Course
Dist
131,350 000
0000
VOR
115,400 263
0036
TIREE
VOR
117,700 296
0089
BRR
BARRA
NDB
316,000 330
0037
EGPR
Barra
022
0001
Dans la baie de Traigh Mhor sur l'île de Barra de l'archipel des Hébrides extérieures en
Écosse, l'aéroport régional est en réalité une plage sur laquelle ont été établies 3 pistes
délimitées par de simples poteaux de bois !
Il s'agit du seul aéroport au monde où des services réguliers atterrissent sur une plage.
Les DHC-6 qui desservent l'aéroport y atterrissent seulement à marée basse car à marée
haute, les pistes sont recouvertes par la mer !
Pour les vols nocturnes d'urgence, des véhicules éclairent la ligne centrale de la piste et
des bandes réfléchissantes sont placées sur la plage.
La plage est également appréciée des touristes et des ramasseurs de coquillages, à qui il
est demandé d'observer la manche à air pour vérifier si l'aéroport est en fonctionnement.
Rien de bien particulier comme approche pour atterrir...
La difficulté est de localiser et de bien voir la piste sur laquelle on veut se poser !
La piste 07-25 est la plus longue, 4916 ft...
C'est une piste en sable sur une plage de sable...
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AD05 : LFKX Méribel – LFLJX Courchevel
Avion : Seabird Seeker ou Cessna 172SP.
Grenoble Le Versoud LFLG – Méribel LFKX - Courchevel LFLJ
Attention, Pour profiter de cette aventure, vous devez installer des altiports...
Vous en avez 4 à l'adresse
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/6740/fsx-french-alps-altiports-scenery/get/
A installer donc : Courchevel LFLJ, Alpe d'Huez LFHU, Mégève LFHM et Méribel LFKX
regroupées dans un fichier fsxalti2.zip de 3,71 Mb.
Il y a également un mesh 19 m (LOD 11) à installer ; voir
http://www.fsx-online.com/alpes-mesh-19m
Un altiport est un aérodrome situé en montagne ayant la particularité de posséder une
piste en pente, obligeant les avions à se poser dans le sens de la montée et à décoller
dans le sens de la descente, il est donc impossible d'effectuer une "remise des gaz". C'est
donc un terrain dangereux nécessitant une qualification spéciale.
Au milieu des Alpes, l'altiport de Méribel dispose d’une piste bitumée orientée sud-nord
(15/33), longue de 406 mètres et large de 15. Son altitude est de 1 691 mètres (5 548 ft)
au seuil et de 1 719 mètres (5 639 ft) au sommet. La pente moyenne de la partie centrale
est de 11 %.
Courchevel possède une des pistes les plus courtes au monde, d'une longueur de 525
mètres avec une inclinaison de 18,5° afin de ralentir les avions en plein atterrissage.
Réservée aux pilotes expérimentés, son approche est relativement dangereuse à travers
une grande vallée.
Code
Name
LFLG
Le Versoud
Fix 01
PontCharra
Fix 02
Type
Freq
Cours
e
Dist
125,225 000
0000
Fix
030
0015
La Chavanne
Fix
030
0005
Fix 03
Chamousset
Fix
056
0006
Fix 04
Albertville
Fix
048
0011
Fix 05
Moutiers
Fix
152
0012
Fix 06
les Allues
Fix
158
0004
Fix 07
LFKX Meribel
Fix
155
0002
Fix 08
Bozel
Fix
047
0004
Fix 09
approche
Fix
169
0002
LFLJX
Courchevel-X
230
0001
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AD06 : LXGB Gibraltar
Avion : Airbus 320 ou Boeing 737.
LFMP Perpignan Rivesaltes – LXGB Gibraltar ab
575 nm – 1:26 hrs
Situation particulière à Gibraltar, où pour décoller, l'avion doit couper une route empruntée
par des automobilistes ! En effet, par manque de place, l'aéroport a été conçu en plein
centre-ville, perpendiculairement à la pointe de Gibraltar, coupant la ville en deux. Cette
piste courte, d'une longueur de 1 829 mètres finissant sur la mer, ne peut recevoir de trop
gros porteurs.
Vous pouvez installer une scène pour Gibraltar, il y en a de nombreuses disponibles sur le
net...
Code
Name
LFMP
Rivesaltes
GIR
GERONA GIRONA
SLL
Type
Freq
Course
Dist
127,875 000
0000
VOR
114,100 185
0049
SABADELL
VOR
112,000 230
0039
BCN
BARCELONA
VOR
116,700 180
0013
VLC
VALENCIA
VOR
116,100 228
0161
YES
YESTE
VOR
115,200 233
0110
MGA
MALAGA
VOR
112,000 227
0133
PIMOS
PIMOS
000,000 213
0047
GBR
GIBRALTAR
113,600 269
0022
LXGB
Gibraltar Ab
000,000 326
0001
VOR
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AD07 : GCRR Lanzarote
Avion : Airbus 320 ou Boeing 737.
LXGB Gibraltar ab – GCRR Lanzarote (Canaries, Espagne)
625 nm – 1:37 hrs
L'île espagnole de Lanzarote accueille quelques trésors naturels et un aéroport qui met
l'expérience des pilotes à l'épreuve. La piste, particulièrement courte mène directement
dans l'eau. Un défi par mauvais temps !
Vous pouvez installer une très belle scène des Canaries, gratuite et disponible chez
Rikoooo.
Attention, il y a deux parties à installer :
http://www.rikoooo.com/fr/downloads/viewdownload/68/702
http://www.rikoooo.com/fr/downloads/viewdownload/68/703
Code
Name
LXGB
Gibraltar Ab
XAVIR
XAVIR
TNG
TANGER
Type
Freq
Course
Dist
000,000
000
0000
Int
000,000
150
0010
VOR
115,900
243
0036
OSDAM OSDAM
Int
000,000
240
0046
ESS
ESSAOUIRA
VOR
112,700
213
0280
LZR
LANZAROTE
VOR
115,200
237
0239
LTE
LANZAROTE
VOR
114,400
200
0014
GCRR
Lanzarote
118,625
231
0000
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AD08 : LPMA Madère
Avion : Airbus 320 ou Boeing 737.
GCRR Lanzarote (Canaries, Espagne) – LPMA Madeira
493 nm – 1:15 hrs
Les pilotes des avions à l'approche de l'aéroport de Funchal à Madère ont intérêt à bien
maîtriser leurs engins. Entourée de montagnes aux reliefs particulièrement importants, la
piste d'atterrissage oblige le pilote à réaliser des manœuvres d'approche particulièrement
acrobatiques. En 2000, l'aéroport a été agrandi de 180 piliers de béton lui permettant
d'empiéter sur la mer. On dit qu'il est toléré de gonfler son gilet de sauvetage pendant la
phase d'atterrissage.
Vous pouvez installer une scène gratuite de l'aéroport de Madère à l'adresse
http://www.flightsim.com/vbfs/fslib.php?searchid=33532786
ainsi que celle de l'archipel à l'adresse
http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=111354
installez également l'upgrade qui corrige les défauts des rivages... mais pas tous !
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/6550/fsx-fix-madeira-lpma-scenery/
A noter que chez moi, il y a des bâtiments qui sont dans l'eau...
Code
Name
GCRR
Lanzarote
LZR
LANZAROTE
GDV
Type
Freq
Course
Dist
118,625 000
0000
VOR
115,200 021
0014
GRAN CANARIA
VOR
112,900 238
0120
TFN
TENERIFE-NORTH
VOR
117,700 302
0052
ORTIS
ORTIS
355
0173
SNT
PORTO SANTO
VOR
114,900 006
0102
FUN
FUNCHAL
VOR
112,200 221
0027
LPMA
Madeira
229
0005
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AD09 : VISM Shimla – VIBR Kullu Manali
Avion : DHC6 Twin Otter.
Vous pouvez télécharger le DHC6 (version Glass Cockpit) des Nepal Airlines sur le site
Premieraircraft : http://www.premaircraft.com/dhc6-400_FSX/index.html
VIAM Amritsar (Indes) – VISM Shimla (Indes) – VIBR Kullu Manali (Indes)
202 nm – 1:27 hrs
VISM Shimla à 5069 ft d'altitude
L'aéroport de Shimla a été construit en haut d'une montagne qui a été complètement
arasée. Le tarmac se résume à deux places de parking pour de petits avions.
Vous pouvez installer la scène de l'aéroport de Shimla.
http://simviation.com/1/search?submit=1&keywords=VISM-SHIMLA.zip&x=15&y=14
Attention, pour franchir les montagnes vers VIBR, il faut monter au moins à 11000 ft !
VIBR Kullu Manali à 3573 ft d'altitude
Bhuntar ou Kullu Manali est un aéroport niché dans une vallée profonde entourée de
montagnes qui rend l'approche délicate.
Je n'ai pas trouvé de scène FSX pour cet aéroport (la scène FS9 ne fonctionne pas...)..
Code
Name
VIAR
Amritsar
AAR
AMRITSAR
Type
VOR
LAKET LAKET
Freq
Course
Dist
000
0000
115,500 330
0002
136
0051
CHG
CHANDIGARH
VOR
116,500 111
0073
SH
SHIMLA
NDB
398,000 028
0028
Fix 05
VISM Shimla
150
0000
BNR
BHUNTAR
334,000 005
0048
VIBR
Kullu Manali
145
0000
NDB
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AD10 : VNLK Lukla
Avion : DHC6 Twin Otter.
Vous pouvez télécharger le DHC6 (version Glass Cockpit) des Nepal Airlines sur le site
Premieraircraft : http://www.premaircraft.com/dhc6-400_FSX/index.html
VEPT Patna (Indes) – VNIP Janakpur (Népal) – VNLD Lamidada (Népal) – VNLK
Lukla (Népal).
158 nm – 1:16 hrs
Attention, l'aéroport de Lamidada est à 4098 ft, il est situé en haut d'une colline … il faudra
monter à 11 000 ft au départ de Janakpur. Piste 08-26 en sable.
L'aéroport de Lukla à 10 000 ft et il faudra monter à 15 000 ft au départ de Lamidada....
Piste 06-24 asphalte. On atterrit sur la 06.
Dans la région du Khumbu au Népal, Lukla est la destination des aventuriers qui veulent
grimper l'Everest ou visiter l'Himalaya. Situé à environ 2 860 mètres d'altitude, son altiport
comporte une piste de 500 mètres environ sur une pente de 12°. Sans aucune aide à
l'atterrissage, elle ne reçoit que des compagnies locales, faisant des transferts depuis
l'aéroport de Katmandou.
L'Aéroport Tenzing-Hillary, Lukla (Nepal) est souvent classé comme l'aéroport le plus
dangereux du monde.
Vous pouvez installer la scène Lukla VNLK, disponible sur AVSIM Luklav2.zip
http://library.avsim.net/search.php?SearchTerm=luklaV2.zip&CatID=root&Go=Search
Vous n'êtes pas obligé d'installer la mission qui s'y rattache !
Vous devez également installer le mesh fs_him_01.zip disponible chez Avsim :
http://library.avsim.net/esearch.php?FileName=fs_him_01.zip
Vous pouvez installer une scène globale pour ce pays : Népal Deluxe, part 1 et part 2 en
téléchargement à
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/7975/fsx-nepal-deluxe-scenery-part-1/
http://flyawaysimulation.com/downloads/files/8012/fsx-nepal-deluxe-scenery-part-2/
Code
Name
VEPT
Patna
PPT
PATNA
IPLAS
IPLAS
JKP
JANAKPUR
Fix 04
Type
Freq
Cours
e
Dist
000
0000
112,100 210
0000
034
0054
287,000 032
0027
VNJP Janakpur
034
0000
Fix 05
VNLD Lamidada
051
0052
VNLK
Lukla
008
0025
VOR
NDB
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