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LE
COURRIER
AIR FRANCE PARTENAIRE
DE L’ÎLE-DE-FRANCE AVRIL 2011
© Patrick Delapierre
12. Orly, une pièce
maîtresse pour
le groupe Air France
résente depuis 1952 sur la plateforme
de Paris-Orly, Air France a développé
une grande partie de son activité sur cet
aéroport. L’aérogare d’Orly Sud, inaugurée
en février 1961 par le Général de Gaulle,
devint rapidement le symbole de la modernité à la française et de la croissance des
Trente Glorieuses. Puis l’activité de la compagnie s’accélérant, Air France réorganisa
ses dessertes parisiennes en 1996 : l’aéroport de Roissy-CDG, déjà important pour la
compagnie, devint sa base principale.
Très apprécié de la clientèle pour sa proximité et sa simplicité d’utilisation, Paris-Orly,
désormais 2 e aéroport national, est situé
dans une agglomération dense qui a un
P
impact de fait sur son développement et a
conduit à un couvre-feu nocturne. Le groupe
Air France, principal utilisateur et employeur
de la plateforme, utilise Orly comme base
pour des vols court- et moyen-courriers
(vols Air France, Transavia, Britair et City
Jet), ainsi que des vols long-courriers vers
les départements d’Outre-Mer.
Les deux autres métiers de la compagnie
sont aussi fortement représentés sur le pôle
d’Orly : le transport de marchandises, au
bénéfice notamment de Rungis pour les produits périssables alimentaires venant des
Antilles, et la maintenance aéronautique avec
Air France Industries qui joue un rôle économique majeur sur le territoire. Enfin, Servair,
10 000
salariés
filiale d’Air France et 3e acteur mondial de la
restauration et de la logistique du transport
aérien, compte trois implantations sur Orly.
Air France multiplie les actions en faveur de
l’emploi sur le territoire en accueillant par
exemple des apprentis du CFA des Métiers
de l’Aérien de Massy ou des stagiaires de
l’École de la 2e chance. Enfin, Air France s’implique dans les grands projets structurant le
territoire où vit la majorité de ses salariés,
comme par exemple les projets du Grand
Paris, Arc Express et de la future gare TGV.
LE COURRIER AIR FRANCE AVRIL 2011
AVRIL 2011 LE COURRIER AIR FRANCE
Vague d’innovation et de modernisation des installations Air France sur le pôle d’Orly
AstroLab, informatique, mars 2009
Air France Cargo s’est doté
d’une nouvelle gare de fret
de 6 000 m2 pour la superficie
du magasin et de 8 400 m2
pour la superficie des aires
de manœuvres extérieures.
Bâtiment Équinoxe, maintenance,
février 2010
La majorité des salariés de la direction
informatique d’Air France de la région
parisienne se sont installés dans
l’ancien siège social d’Air Inter,
modernisé et rebaptisé AstroLab.
Cette rénovation du bâtiment
a intégré des technologies et
des aménagements qui concourent
à l’amélioration des conditions
de travail et au respect des normes
HQE*.
© Patrick Delapierre
Gare de fret, janvier 2009
Le nouveau salon, escale d’Orly, été 2010
Le salon du Hall 2,
pour les clients haute
contribution, a été
rénové durant l’été
2010 et a été rendu
plus convivial.
Le salon peut accueillir
125 personnes et offre
un accès WiFi, des
espaces restauration
et presse.
Certifié HQE*, le magasin central
de la maintenance d’Orly s’inscrit
dans la politique d’investissement
responsable d’Air France
Industries. Moyen de stockage
automatisé et moderne, Équinoxe
permet d’emmagasiner des pièces
sur 14 m de hauteur et de
référencer 42 000 consommables,
équipements aéronautiques
et outillages standards.
*HQE : Haute Qualité environnementale
ORYzon 2010
ORLY, chiffres clés
pour le groupe
Air France
Des investissements majeurs
dans l’entretien aéronautique
Air France Industries, qui assure avec KLM
Engineering & Maintenance l’entretien
des flottes du groupe AIR FRANCE-KLM et
de nombreuses compagnies dans le monde,
vient d’achever un ambitieux projet
de modernisation et d’adaptation
de ses infrastructures industrielles à Orly.
ORYzon 2010 est né de la volonté de
développer durablement la zone industrielle d’Orly
et de consolider emplois et compétences sur le territoire. Ce projet de 70 millions d’euros a été initié
fin 2007 et vise à améliorer la performance globale
des activités de maintenance.
ORYzon répond aux nouveaux enjeux du secteur,
améliore la cohérence des implantations industrielles sur la zone d’Orly et s’intègre dans le
schéma de développement de la plateforme porté
AÉROPORT
L’atout de la proximité
géographique et
de la simplicité
opérationnelle
Cartographie des métiers
du groupe Air France
Orly
11,6 millions
de passagers par an.
par Aéroports de Paris, avec le projet Cœur d’Orly.
Une première phase du projet a permis l’accueil
des chantiers Boeing 777 au hangar HN7, puis la
rénovation du hangar HN3 pour la maintenance des
Airbus A320.
Le développement durable est au cœur du projet
ORYzon 2010 avec l’intégration de la démarche HQE
pour les nouveaux bâtiments. Ainsi, Équinoxe, le nouveau magasin central, a-t-il été construit afin de limiter
son impact environnemental et énergétique, tout en
offrant un cadre adapté aux utilisateurs. Air France
Industries accroît sa capacité de traitement des « Very
Big Engines »* en construisant l’atelier moteurs
Constellation et a achevé le cycle de cet ambitieux
programme avec la réhabilitation du bâtiment HenriFarman fin 2010. Ces nouvelles installations, décisives pour le développement d’Air France Industries à
Orly, consolident son ancrage territorial.
Orly Air Traiteur
20 % du trafic total
du groupe AIR FRANCE-KLM.
(SERVAIR)
Catering longet moyen-courriers
Activité métropole : point
à point. La Navette : plus de
5,5 millions de clients par an.
Prestair
(SERVAIR)
Logistique catering
pour lowcost
et lowfare
au départ d’Orly
Activité moyen-courriers :
des destinations européennes,
notamment une liaison
« affaires » sur Londres City,
opérée par City Jet.
Activité long-courriers vers
les départements d’Outre-Mer.
Filiales : Britair,
Transavia et City Jet.
LE CARGO
Gare de fret d’Orly :
3e gare d’AIR
FRANCE-KLM Cargo
Maintenance
aéronautique
Wissous
Massy
CFA AFMAé
Formations
en maintenance
aéronautique
Villeneuve-le-Roi
30 000 tonnes de fret
traitées chaque année.
Maintenance
aéronautique
Activité métropole,
long-courriers vers les DOM,
et activité postale.
Constellation, un atelier de pointe
pour l’entretien moteurs
LA MAINTENANCE
3 500 salariés.
Inauguré en décembre 2010, Constellation
est un nouvel atelier de 10 000 m2 dédié
à la maintenance des « Very Big Engines »*.
*« Very Big Engines » : très gros moteurs.
Surfaces industrielles sur
Villeneuve-le-Roi = 42 374 m2.
© Guillaume Grandin
A Orly, pour son nouvel atelier, Air France
Industries met en œuvre de nombreuses innovations
améliorant la performance et les conditions de travail :
ergonomie des postes de travail, faible consommation énergétique (récupération d’eau de pluie, panneaux solaires), isolation phonique, grande luminosité
avec ses puits de lumière. Les flux de personnes et
de matériels sont ainsi optimisés.
Grâce à cet investissement, Air France Industries
KLM Engineering & Maintenance se positionne
désormais comme un acteur majeur sur le secteur
des moteurs de nouvelle génération. Air Canada,
Surfaces
industrielles sur
Orly Nord = 145 541 m2.
Pierre-Henri Gourgeon, directeur général
d’AIR FRANCE KLM et Michel Camux, préfet du Valde-Marne, à l’inauguration de l’atelier Constellation.
Vietnam Airlines, Philippine Airlines ou Lan Chile leur
ont ainsi confié la révision des moteurs de leurs
Boeing 777.
Aéroport d’Orly
Transport
de passagers
Air France, Britair,
Transavia, City Jet
SERVAIR
Trois filiales
sur Orly : ACNA Orly,
OAT, Prestair
Nombre de prestations jours
(OAT sur Orly) : 11 000.
OAT : seul fournisseur
de restauration aérienne
à avoir l’accréditation
« Agriculture biologique ».
Transport
de marchandises
ACNA ORLY
Paray-Vieille-Poste
Services
administratifs
Systèmes
d’information
(SERVAIR)
Nettoyage et
reconditionnement
de l’avion
Personnel
navigant
et support
LE COURRIER AIR FRANCE AVRIL 2011
En bref
Tribune libre :
François Garcia
Maire d’Athis-Mons
et président de la communauté
d’agglomérations
Les Portes de l’Essonne
Que représente pour vous, pour votre
agglomération, l’aéroport d’Orly ?
Orly, c’est aussi l’Essonne et les Portes de
l’Essonne. Trop longtemps, notre département a tourné le dos à l’aéroport d’Orly,
considéré comme simple générateur de
nuisances.
Nous portons aujourd’hui un autre regard
sur l’aéroport. De par son attractivité, son
potentiel économique, la diversité des
filières, il remplit des fonctions régionales,
économiques et sociales majeures, vérita-
D. R.
« Orly remplit des
fonctions régionales,
économiques
et sociales majeures,
véritable tremplin pour
nos territoires. »
ble tremplin pour nos territoires. Avec les
communes membres des Portes de l’Essonne (Athis-Mons, Juvisy-sur-Orge et
Paray-Vieille-Poste), nous souhaitons valoriser la dynamique représentée par le pôle
orlysien dans sa globalité et notamment sa
ceinture sud, territoire charnière et cohérent pour nos concitoyens. Pour comprendre ce lien très fort qui nous lie à Orly, il suffit simplement de mentionner que 30 %
des actifs des Portes de l’Essonne travaillent sur la plateforme aéroportuaire. L’arrivée du tramway T7 à Athis-Mons renforcera indéniablement cette vision commune
du territoire.
Vous êtes signataire avec le Pôle d’Orly
d’un pacte pour l’emploi, la formation
et le développement économique.
Quelle est votre ambition à travers
cet engagement ?
L’objectif premier est de faire travailler
ensemble les communes liées à la plateforme Orly-Rungis et de créer une synergie
entre elles sur ces thématiques.
Nous savons combien le développement
de notre territoire dépend de notre capacité
à créer une dynamique territoriale commune qui rayonne sur un périmètre stratégique plus large, au-delà de nos simples
communes et porteur de projets ambitieux.
Nous entendons ainsi mieux lutter contre
les inégalités, améliorer la coordination des
acteurs locaux du développement et
mutualiser nos ressources.
Il s’agit également de donner une dimension métropolitaine, voire internationale, à
ce pôle qui doit devenir un véritable bassin
de vie cohérent. Cette démarche est nouvelle. C’est une première étape. Nous
devons encore aller plus loin sur cette
mutualisation des moyens.
Vous étiez à l’inauguration de Constellation, le nouvel atelier d’Air France Industries. En quoi ces investissements participent au développement du territoire ?
Oui et comme beaucoup, j’ai été très
impressionné par l’ampleur et la qualité de
ce projet industriel. Au-delà de la dimension technique, il favorise la dynamique de
l’emploi et donc l’essor de notre territoire. Il
génère aussi l’arrivée de nouvelles populations dans nos villes et ainsi la mixité
sociale. Cet atelier contribue indéniablement à renforcer notre attractivité.
RESPONSABILITÉ
SOCIÉTALE
Évaluation positive sur
la norme ISO 26000*
Début novembre 2010, le Bureau Veritas a
évalué les équipes d’Air France Industries
(AFI) sur la prise en compte de la
responsabilité sociétale dans leur métier,
et, pour ce faire, a rencontré de nombreuses
parties prenantes, notamment territoriales
(préfecture, École de la 2e chance…).
À l’issue de cette évaluation, AFI s’est vue
attribuer l’attestation ISO 26000 et devient
ainsi le premier acteur de la maintenance
aéronautique au monde à bénéficier d’une
telle reconnaissance. Celle-ci vient prouver
l’engagement d’AFI en faveur de la « green
maintenance ».
*Norme internationale définissant les principes
directeurs de la responsabilité sociétale.
FORMATION
Engagement en faveur
de l’apprentissage
Air France Industries poursuit sa politique
d’apprentissage et accueille au total
220 apprentis. À la rentrée 2010,
110 nouveaux contrats en alternance
ont été signés.
Air France Industries coopère notamment
avec le CFA des Métiers de l’Aérien,
qui promeut des formations d’excellence
en maintenance aéronautique. L’un de ses
sites se situe à Massy.
PÔLE D’ORLY
Charte de développement
durable pour Orly
Regroupant une soixantaine d’acteurs sur
un territoire de 17 communes, le Pôle
d’Orly a produit fin 2010 sa charte de
développement durable. Elle affiche une
vision stratégique pour le devenir du Pôle,
déclinée autour de trois enjeux : œuvrer
pour un pôle de vie équilibrée et solidaire,
rayonner à toutes les échelles du local
à l’international, fédérer pour agir. Préparée
par un groupe de travail d’une vingtaine
de membres, dont Air France, cette charte
devrait être signée par tous les acteurs
du Pôle : collectivités, entreprises,
syndicats, associations…
LE COURRIER
LA LETTRE D’INFORMATION
D’AIR FRANCE SUR LE TRANSPORT
AÉRIEN EN ÎLE-DE-FRANCE
AIR FRANCE 45, rue de Paris,
95747 Roissy-CDG Cedex
Directeur de la publication :
François Brousse
Coordination/rédaction :
OD.DD/DX.SX
Impression : APF 3i concept
Entreprise adaptée de l’Association
des Paralysés de France
Conception graphique
et réalisation : BBA
Votre contact
Sophie Virapin-Apou
Déléguée au Développement durable /
Air France
[email protected]
Le courrier est imprimé sur papier certifié FSC, label garantissant une gestion durable des forêts.
Téléchargeable sur le site http://corporate.airfrance.com/fr/developpement-durable