Ground Control 10

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Ground Control 10
GROUND
CONTROL
Le magazine d’Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Numéro 10 Printemps 2010 www.hcme.com
Terre d’opportunité
GROUND
CONTROL
Le magazine d’Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Numéro 10 Printemps 2010 www.hcme.com
Ground Control est publié deux fois par an et est distribué à 100 000 lecteurs.
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, Siciliëweg 5, 1045 AT Amsterdam, Pays-Bas
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV: Ghislaine Jonker
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Photographie : Glenn Blackburn, www.glennblackburn.co.uk
Traduction : UvA Talen, www.uvatalen.nl
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Diffusion : Vogelaar Verzenders BV, www.vogelaarverzenders.nl
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découlant de l’utilisation par quiconque du contenu éditorial et photographique de Ground Control.
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Contenu
04 Actualités
De la Norvège à Israël, du Groenland à l’Afrique, Ground Control couvre le
monde innovant et fascinant des équipements de construction Hitachi
12 Le revival du charbon
Ground Control visite Celtic Energy en Galles du Sud, où la première Hitachi
EX1900-6 de Grande-Bretagne joue un rôle clé dans le revival du charbon
16 Une machine pour toutes les saisons
Pour son entreprise de construction, le Norvégien Wiggo Rønningen fait
confiance aux pelles Zaxis et aux chargeuses sur pneus ZW
24
20 Une barre placée très haut
Ground Control s’intéresse à ce que les nouvelles pelles ZX250W-3 et
ZX360W-3 apportent à la Belgique et la Suisse
24 En plein essor
Préalablement à la Bauma de cette année, Ground Control a visité Kiesel et
deux de ses sous-distributeurs pour en savoir plus sur la réussite d’Hitachi
en Allemagne
28 Un début prometteur en Pologne
L’achat de plusieurs pelles Hitachi et d’une ZW310 par le Polonais Wolimex
souligne la croissance d’Hitachi sur ce marché concurrentiel
Ground Control à l’ère numérique
Pas envie d’attendre le prochain numéro de Ground Control ? À compter
de juin 2010, vous pourrez profiter du nouveau e-magazine, dont des films
exclusifs provenant directement des chantiers. Envoyez vos coordonnées,
adresse e-mail et numéro d’abonné à [email protected] Votre numéro
d’abonné figure dans le coin supérieur gauche du label d’adresse.
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
32 Terre d’opportunité
Guidé par Turkuaz Machinery, Ground Control parcourt le Kazakhstan pour
y découvrir l’importance de l’industrie minière et l’impact des pelles
hydrauliques Hitachi
38 Liste des distributeurs
Un guide du réseau des distributeurs HCME pour toutes les informations
relatives aux engins de construction Hitachi
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GROUND CONTROL
03
ACTUALITES
La bombe Hitachi à la Bauma
Partout dans le monde, nous vous
aidons à mener à bien votre travail. Voici
les dernières nouveautés, les news des
distributeurs et les réussites de nos
clients, qui montrent qu’Hitachi fait
la différence
La première Hitachi ZX470H-3LD vient d’être remise à un client en
République tchèque. Elle est utilisée dans une carrière de calcaire à
Tetín, l’un des trois sites de l’entreprise Lomy Mořina. Située à 35 km
au sud-ouest de Prague, dans la vallée de la Berounka, la carrière
emploie 15 personnes. Le calcaire sert à la production de granulats et
à la purification de sucre. Les centrales électriques l’utilisent également
pour la désulfurisation.
La ZX470H-3LD fonctionne 11 heures par jour, cinq jours sur
sept. Depuis son arrivée il y a un an, l’entreprise et l’opérateur sont
pleinement satisfaits des performances. Pendant les 10 premiers mois,
la ZX470H-3LD a totalisé 1 600 heures, atteignant une production
quotidienne de 1 000 tonnes de calcaire.
Première pelle Hitachi pour Lomy Mořina, la ZX470H-3LD a été
fournie par le distributeur officiel d’Hitachi en République tchèque.
Créé en 2002, Kohlschein spol s r.o. profite de la popularité croissante
d’Hitachi en Europe centrale.
« Nous voulions une pelle chargeuse de 50 tonnes et Hitachi était
le seul constructeur à proposer un engin de ce format », explique
le directeur de Kohlschein, Jiří Kotouš. « Le client est satisfait de la
ZX470H-3LD et nous espérons qu’il continuera à investir dans des
machines Hitachi. »
Photo de Milena Sandova
Un nouveau jalon en République tchèque
Hitachi ZX470H-3LD, la première du genre en République tchèque
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) présentera 13
nouveaux modèles sur son stand de 4000 m2 à la Bauma – le plus
grand salon du monde des machines de construction. Sept mini-pelles,
trois chargeuses sur pneus compactes et trois grandes chargeuses
sur pneus feront leurs débuts parmi plus de 30 autres machines
présentées par Hitachi et le distributeur allemand Kiesel.
Le salon la Bauma se tiendra du 19 au 25 avril au Parc des
Expositions de Munich. Cette année, l’événement battra tous les
records avec 555 000 m² de surface d’exposition et un nombre
croissant d’exposants internationaux.
Près de 500 000 visiteurs découvriront les nouvelles mini-pelles
Zaxis, de la ZX18-3 à la ZX52U-3. Conçues pour les canalisations,
les jardins, les paysages, etc. Les ZX18-3 et ZX27-3 se transportent
facilement sur une remorque tirée par un véhicule adéquat et peuvent
se conduire avec un simple permis B.
Les nouveaux modèles à rayon court ZX29U-3, ZX33U-3 et
ZX38U-3 conviennent aux travaux de construction et de terrassement,
en particulier dans des milieux urbains. Comme les ZX48U-3 et
ZX52U-3, elles reçoivent toutes la technologie Eco Zone, qui réduit la
consommation à productivité égale. Elles conviennent à des projets de
construction et de démolition, en particulier sur des chantiers offrant
peu de place.
Une autre solution idéale pour les espaces restreints est la nouvelle
gamme de chargeuses sur pneus compactes, une première pour
Hitachi. Polyvalentes, les ZW65, ZW75 et ZW95 ont été notamment
conçues pour la construction routière, la construction générale, la
manutention, la gestion des déchets, l’agriculture et la location de
courte durée. Le coupleur rapide est compatible avec un grand nombre
de pièces spéciales et la liaison chargeur à cinématique en Z permet
un levage souple et parallèle avec une fourche. Bien que compactes,
les nouvelles chargeuses sur pneus ont une capacité de chargement
élevée et un grand réservoir pour un fonctionnement continu.
Autre nouveauté de premier plan : la nouvelle série de grandes
Union parfaite
L’une des premières entreprises allemandes à investir dans
une chargeuse sur pneus Hitachi ZW150 est Asphaltmischwerk
Remscheid, près de Wuppertal. Cette entreprise spécialisée dans le
béton et l’asphalte possède également une chargeuse ZW250 sur un
site plus important à Remscheid.
La ZW150, l’une des nouveautés de la gamme des chargeuses sur
pneus Hitachi, a été vendue en décembre 2008 par le distributeur
officiel Kiesel West. En service sept jours sur sept, elle sert au
transport de différentes classes d’asphalte et de béton.
L’entreprise produit chaque jour environ 200 m³ de ciment et jusqu’à
5 000 tonnes d’asphalte. Sa production est destinée à la construction
et est transportée dans un rayon de 40 km autour de l’entreprise.
« Le principal avantage de la ZW150 est sa parfaite adéquation au
but et au format de ce site », explique le directeur Eberhard Korn. « Je
suis très satisfait de son niveau de performance. »
Lars Sylla, opérateur, loue la transmission hydrostatique de la
chargeuse sur pneus : « Elle facilite le chargement des containers
et le franchissement de pentes à pleine charge. Le frein à main
automatique est aussi très utile. »
La ZW150 a le format idéal pour Asphaltmischwerk Remscheid
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Avec son rayon court, la ZX38U-3 est idéale pour évoluer dans des
espaces restreints
Les chargeuses sur pneus compactes ont été soumises à des essais
rigoureux en Allemagne
chargeuses sur pneus, dont les ZW330, ZW370 et ZW550. Ces
machines sont les premières à être introduites en Europe depuis le
rapprochement entre Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (HCM),
Kawasaki Heavy Industries Ltd. (Kawasaki) et TCM Corporation (TCM)
en octobre 2008.
Les moteurs puissants et économiques ont deux modes : power
boost et économie de carburant. Ces modes dopent la productivité
et l’économie de fonctionnement. Les grands modèles ZW reçoivent
le différentiel de couple proportionnel, très utile sur les terrains
accidentés. En outre, les ZW370 et ZW550 bénéficient du contrôle
de traction, un système performant qui adapte le régime moteur aux
conditions de travail et améliore la gestion du couple.
HCME inaugure un nouveau concept d’après-vente appelé
« Support Chain ». Ce concept intègre toutes les activités d’après-vente,
telles que le site e-Service Owner (système satellite), le support
technique, la garantie, les pièces, et les composants remanufacturés.
La Chaîne de Support est représentative du haut niveau de support
client qu’offre le réseau européen d’Hitachi. Pour en savoir plus, visitez
HCME sur le stand F5 504/505/5.
Paul Burger, responsable international des ventes d’HCME, ajoute :
« Nous nous réjouissons d’accueillir des distributeurs, clients et
visiteurs à notre stand. Avec 13 nouveaux modèles et de nombreuses
pelles (spéciales) de moyenne et grande taille, notre stand ne manquera
pas d’attirer l’attention ! »
Pour en savoir plus, consultez www.bauma.de.
La ZX18-3 est un des nombreux nouveaux modèles présents à Bauma
GROUND CONTROL
05
ACTUALITES
Les pelles sur pneus montrent la voie
J&M King opte pour les pelles Hitachi pour leur vitesse et leur précision
Les rois de la route
La M1 est l’une des principales autoroutes reliant le sud au nord
de l’Angleterre. Construits dans les années 60, les 310 kilomètres
d’asphalte entre Londres et Leeds avaient été prévus pour 67 000
véhicules par jour. Quarante ans plus tard, la fréquentation a plus que
doublé : 150 000 véhicules par jour.
Un projet d’élargissement de 340 millions de livres a été lancé en
2007 et devrait se terminer cette année. Environ 23 kilomètres entre
le nœud 25 et le nœud 28 ont été élargis à quatre voies.
La filiale J&M King de Hillstreet Construction Limited a fait
confiance à ses pelles Hitachi pour le terrassement et le drainage de
ce chantier. Les machines, qui vont de la ZX50U-2 à la ZX350-3, ont
été fournies par le distributeur HM Plant.
« Les transporteurs sur chenilles avec rotation sur 360° sont les
meilleurs engins pour ce type de travail », explique John King. « Ils sont
rapides et précis et conservent une bonne valeur à la revente. L’offre
de vente, de pièces et de service que nous recevons d’Alan Thornhill
et Mark Watson d’HM Plant est inégalée. »
Pour évoluer le long des accotements et sur les terres-pleins
centraux, Hillstreet Construction a loué des pelles Hitachi à rayon
court auprès d’One Call Hire. « Avec la proximité du trafic et le
peu d’espace disponible, les pelles ZX225USLC-3 et ZX225USR-3
à rayon court se sont révélées extrêmement précieuses pour ce
projet », explique John.
Kazakhstan National University (KazNU), baptisée du nom du
philosophe perse du 10e siècle Al-Farabi, a fêté ses 75 années
d’existence en 2009. L’établissement a agrandi son campus
d’Almaty d’un nouveau complexe pour les facultés de physique et
de mathématique. Plusieurs prestataires ont participé au projet, dont
Gidromaster et sa flotte d’engins Hitachi.
Trois des cinq pelles Hitachi de l’entreprise ont été utilisées pour
ce chantier : deux ZX180W et une ZX210W-3, fournie en juillet 2009.
L’entreprise possède également deux pelles sur chenilles Hitachi de
taille moyenne. Pavel Vladimirovich Achshaulov, l’un des associés,
est très satisfait de la flexibilité des modèles sur pneus. « Ils sont
polyvalents et faciles à transporter vers les chantiers autour de la
ville », explique-t-il.
Gidromaster a acheté sa première pelle Hitachi auprès du
distributeur officiel, Turkuaz Machinery, en 2005. « Dès le début,
Turkuaz Machinery nous a bien aidés », déclare Pavel. « Ils nous ont
vendu notre première pelle à crédit. Depuis, nous sommes un de
leurs fidèles clients. »
La fiabilité de cette première pelle explique également pourquoi
il a continué à acheter des machines Hitachi. « Leur utilisation est
intensive, mais elles sont toutes en bon état », poursuit Pavel.
« Nous avons investi dans la ZX210W-3 parce qu’elle a les mêmes
performances et caractéristiques techniques que ses concurrentes,
tout en étant moins chère. Nous sommes actuellement en train de
renouveler notre flotte et continuerons à acheter Hitachi. »
Gidromaster privilégie les pelles sur pneus Hitachi
L’histoire de deux minis
Le succès se confirme pour TMC
Les performances de l’EX3600-6BE et de l’EH3500ACII ont dépassé
toutes les attentes de TMC
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
La Talvivaara Mining Company (TMC) vient d’élargir sa flotte Hitachi
sur les gisements de Kuusilampi et Kolmisoppi. Le producteur
finlandais de nickel et de zinc a pris livraison d’une nouvelle
pelle EX3600-6BE et de quatre camions benne EH3500ACII. Cet
investissement coïncide avec la production à plein rendement de la
mine au sud-est de Kajaani. Depuis la visite de Ground Control en
août 2008, l’effectif de TMC est passé de 200 à environ 400 salariés.
Cet investissement de TMC illustre bien la confiance que
l’entreprise accorde aux engins Hitachi. L’ensemble du matériel
a été recommandé par Hitachi Construction Machinery (Europe)
NV (HCME) et fourni par Rotator, le distributeur officiel finlandais.
Le premier EX3600-6BE vendu en Europe du Nord et les quatre
camions benne EH3500ACII fonctionnent en moyenne 500 heures
par mois. Le principal concasseur opérant maintenant à plein régime,
l’objectif mensuel pour chaque machine est de 600 heures.
Malcolm Edwards, responsable régional HCME pour les
équipements lourds et miniers, commente : « HCME et Rotator ont
privilégié une approche pratique. En termes de support produit, de
service et d’infrastructure, nous sommes toujours en prise directe
avec TMC et continuerons à l’être au fur et à mesure que la mine
se développera. Nous analyserons en permanence la production
de la mine et formulerons, là où cela est possible, des suggestions
d’amélioration. »
Cotée à la bourse de Londres, TMC a mobilisé un prêt de 71
millions de livres pour financer la croissance de son de site en 2009.
L’entreprise entend doper sa production de 50 % pour atteindre
environ 50 000 tonnes de nickel par an d’ici 2012.
Des oliveraies de Vescia aux ruelles historiques d’Assise, l’Hitachi
ZX60USB-3 apporte la preuve de sa capacité d’adaptation aux
chantiers tant ruraux qu’urbains de l’Ombrie.
La mini-pelle est l’engin tout désigné à la fois pour le spécialiste
agricole Petrini et l’entreprise de construction Casaioli SNC. Les deux
ZX60USB-3 ont été fournies par SCAI, le distributeur Hitachi officiel
en Italie.
Petrini utilise la ZX60USB-3 avec trois godets de format différent
et deux accessoires – une foreuse pour former des trous dans les
champs et un accessoire de fauchage pour éliminer les branches et
les hautes herbes dans les oliveraies.
Fournie en février 2009, cette mini-pelle est la première Hitachi
de l’entreprise et la seule dont elle a besoin. Giovanni Petrini, le
patron, explique : « La ZX60USB-3 est plus rapide et puissante que
notre ancienne machine. Elle est aussi plus facile à manier et plus
confortable. »
À Assise, la ZX60USB-3 de Casaioli SNC sert au terrassement,
à l’excavation et à l’assainissement. Fournie en janvier 2009, la
mini-pelle est la dernière-née de la flotte Hitachi de l’entreprise, qui
compte également une ZX40 et une ZX250.
Giorgio Casaioli, le patron, commente : « La ZX60USB-3 est idéale
pour les chantiers urbains. Suffisamment étroite pour évoluer dans
des ruelles, elle est également très performante par rapport à sa taille.
Son silence de fonctionnement est très important dans une vieille ville
comme Assise. »
L’Hitachi ZX60USB-3 au travail dans les rues d’Assise
GROUND CONTROL
07
ACTUALITES
Des opportunités pour Hitachi en Afrique de l’Ouest
L’Hitachi EX1200-5 joue un rôle important chez Norsk Stein
Une carrière norvégienne fait confiance à Hitachi
L’année écoulée, la plus grande carrière de Scandinavie a presque
doublé sa production annuelle. Après un énorme projet d’expansion,
le norvégien Norsk Stein produira jusqu’à 10 millions de tonnes
de granulats en 2010. La croissance de sa production devrait se
poursuivre au même rythme sur les 40 prochaines années.
Située à 108 km au nord de Stavanger, la carrière assure 50
% de l’exportation totale de granulats en Norvège. Jusqu’à 95 %
de la production est destinée au Danemark, à l’Allemagne, à la
Grande-Bretagne, à la France, à la Pologne et aux Pays-Bas.
Le projet d’expansion de l’année dernière portait notamment sur
la construction d’un débiteur haut de 25 mètres. Pour créer l’espace
nécessaire, Norsk Stein a investi dans une EX1200-5 en mai 2008.
En trois mois, elle avait atteint une profondeur de 15 m.
« Nous avons acheté l’EX1200-5 parce que nous devions faire de
la place pour le débiteur et qu’aucun autre engin ne pouvait
s’en charger », explique Tommy Lorentzen, conseiller transport
et coordinateur chez Norsk Stein. « Pour les pelles, Hitachi est
imbattable. »
Depuis, Norsk Stein a pris livraison d’une mini-pelle ZX16 et
d’une pelle sur pneus ZX190W-3 fournies par Nanset Standard
AS, le distributeur officiel en Norvège. Au vu de son étendue et de
ses vastes ressources, l’entreprise utilise chaque équipement au
maximum de ses possibilités.
« La fiabilité est très importante, car nous ne pouvons pas nous
permettre d’immobilisation », explique Tommy. « Nous travaillons
actuellement à plein rendement et nous devons compter sur chaque
machine, pendant toute l’année. »
Hitachi renforce sa présence en Angola avec l’aide de Moviter, son
distributeur officiel pour le Portugal et le sud de l’Espagne. Cet été, ce
dernier a présenté une large palette d’engins au salon 2009 Luanda
International Fair (FILDA). Ce salon professionnel s’est tenu dans la
capitale du pays et a accueilli 680 exposants de 28 pays.
FILDA, l’un des plus grands salons professionnels d’Angola, est le
rendez-vous des professionnels de plusieurs secteurs, dont le BTP
et l’agriculture. Sur le stand de Moviter (818 m²) trônaient plusieurs
pelles Hitachi de petite, moyenne et grande taille, telles les ZX35U-2,
ZX200LC-3, ZX330LC-3 et ZX520-3, ainsi qu’une pelle sur pneus
ZX190W-3 et une chargeuse sur pneus ZW250. La participation à
ce salon très fréquenté a abouti à plusieurs nouveaux contrats pour
le distributeur.
Le marché angolais de la construction devient de plus en plus
spécialisé et compétitif. Depuis la fin des 27 années de guerre civile en
2002, le pays reconstruit son infrastructure. Il connaît également une
forte augmentation de sa croissance économique, alimentée par des
investissements conséquents dans le BTP.
Beaucoup d’entreprises engagées dans les projets actuels de
construction viennent du Portugal, en raison des liens culturels et
historiques qui unissent les deux pays. Le Portugal était d’ailleurs
le pays le plus représenté à FILDA cette année, avec non moins de
102 exposants.
Une combinaison gagnante
Aventure arctique
Sur la côte sud-ouest du Groenland, trois pelles Hitachi ont
participé à la construction d’une canalisation d’eaux usées menant
à l’Atlantique. Ce projet de 12 mois a été mené à bien par
Byens Entreprenør & Minørfirma I/S, qui possède des ZX250LC-3,
ZX210LC-3 et ZX135US-3.
Au Groenland, les pelles Hitachi Zaxis de taille moyenne font la preuve de
leur endurance
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Byens Entreprenor & Minorfirma I/S est spécialisée dans l’abattage,
le terrassement, la construction de routes et de canalisations et la
démolition. Fondée en 2004 et située à Nuuk, la capitale, elle emploie
dix salariés.
Depuis janvier 2005, l’entreprise est fidèle à HP Entreprenørmaskiner
A/S, le distributeur Hitachi officiel pour le Danemark, le Groenland et
les îles Féroé. Ces quatre dernières années, HP Entreprenørmaskiner
A/S a vendu cinq Hitachi à Byens Entreprenør & Minørfirma I/S, dont
une mini-pelle ZX50U-2 et une chargeuse sur pneus ZW180.
« Nos clients nous choisissent parce que nos produits sont les
mieux adaptés aux rudes conditions du Groenland », explique Kurt
Hansen, responsable des équipements chez HP Entreprenørmaskiner
A/S, qui a plus de 25 ans d’expérience au Groenland. « En termes de
puissance et de productivité, ils surclassent n’importe quelle autre
marque. Le coût horaire d’une pelle Hitachi est également inférieur
à celui de la concurrence et sa valeur à la revente est la plus élevée
du marché. »
Une Hitachi ZX190W-3 exposée au salon Luanda International Fair en Angola
De gauche à droite, Avi Levy, Nisso Eini, Odelia Shachar, Meir Shachar,
Yair Livne, Avi Shachar et Avi Fisher
Un nouveau distributeur au Moyen-Orient a rejoint le réseau Hitachi
Construction Machinery (Europe) NV (HCME). CMD Engineering
Equipment Supplies Co. Ltd. représente désormais Hitachi en Israël.
En plus de son siège de 5 000 m² à Ramla, l’entreprise possède
quatre filiales à Haïfa, Jérusalem, Ashkelon et Beer-Sheva et emploie
environ 100 personnes.
Fondée en 1957, CMD est une entreprise familiale gérée par
Alexander Livne. « En tant que guichet unique pour les entreprises
cherchant des équipements de construction, nous voulons apporter
des solutions, des services et des pièces de façon rapide et fiable
et à des prix raisonnables », explique-t-il. Le slogan de l’entreprise
souligne son engagement : « Toujours avec vous ».
Avec sa connaissance approfondie du secteur du BTP en Israël,
CMD est l’un des plus grands distributeurs du pays et un partenaire
précieux pour Hitachi. Le responsable des ventes, Avi Levy, ajoute :
« Hitachi jouit déjà d’une bonne réputation sur le marché israélien.
Son après-vente et son expertise professionnelle et technique sont
également renommés. C’est ainsi que cette combinaison gagnante
nous permet de positionner la marque Hitachi. »
CMD va relancer Hitachi en Israël en ciblant le secteur minier et
le marché croissant des mini-pelles. « Par expérience, nous savons
que les compagnies minières sont sensibles aux offres intégrées »,
explique Avi. « Notre proposition en matière de mini-pelles met
l’accent sur le service après-vente et les prix raisonnables. »
Parmi les premiers modèles Hitachi vendus à des clients CMD
figurent la ZX190W-3 et la ZX350LC-3. La pelle sur pneus a été livrée
à Avraham Yitzhak Ltd et la ZX350LC-3 à Shachar & Co. Inc. Road
& Soil Construction & Development Ltd en novembre 2009.
Deux nouvelles pelles Hitachi prêtes à être livrées par le distributeur
israélien CMD
GROUND CONTROL
09
ACTUALITES
Hitachi développe son activité en Afrique de l’Est
Hitachi à la conquête des routes rocheuses d’Éthiopie
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) vient d’annoncer
la vente des premières machines Hitachi au Kenya. Une percée
majeure pour Middle East Center (MEC), une succursale d’HCME
basée à Dubaï.
Quatre ZX350H-3, une ZX210H-3 et une ZW180 ont été vendues
à China Road and Bridge Corporation (CRBC) et à Rock Plant. Une
ZX470H-3 supplémentaire a également été commandée. Expédiés
depuis l’usine Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (HCM) au
Japon, les engins seront utilisés dans des carrières et pour la
construction routière.
Le président Mutsumi Kitai constate avec plaisir que MEC a réussi
à identifier un nouveau débouché pour Hitachi en ces temps de crise
économique mondiale : « Nous sommes très contents de ce premier
contrat kényan. Avec les gigantesques marchés libyens, algériens et
égyptiens, cette première commande encore modeste est de bon
augure. Nous tablons sur une forte croissance dans la région du
Kenya. » Selon MEC, cette commande va également jouer un rôle
essentiel dans l’expansion de la marque Hitachi sur les marchés
voisins. « Nous espérons occuper une position de premier plan sur le
marché est-africain », ajoute M. Kitai.
En Éthiopie, les pelles Hitachi Zaxis jouent un rôle essentiel dans
le programme national de développement du secteur routier. Sept
ZX350H-3 et onze ZX470H-3, propriété de Yencomad Construction,
sont actuellement en service dans l’est et le sud du pays. Dix autres
pelles ZX470H-3 ont été commandées.
Le chantier de modernisation de la route Modjo-Arerti-Gobensa
(94 km) se poursuivra jusqu’en août 2010 ; celui de la route
Endeto-Gasera (60 km) passe par un désert et se terminera en
novembre. Le terrain rocheux et montagneux requiert des engins
de terrassement à la fois puissants et endurants. Dans ce but, le
distributeur officiel en Éthiopie, Hagbes Pvt. Ltd. Co., a renforcé les
trains et les maillons de chenilles des modèles Hitachi de grande et
moyenne taille.
La force de fouille du godet et du bras de l’Hitachi ZX470H-3 a
augmenté de respectivement 7 et 8 % par rapport aux modèles
conventionnels. Les guides-chaînes réduisent l’usure et la
déformation des maillons de chenilles et des galets inférieurs, qui
jouent un rôle capital dans ces environnements exigeants.
Ato Yemeru, le directeur de Yencomad Construction, explique :
« Sensible aux exigences de chaque chantier, Hagbes a bien
compris notre attachement aux normes internationales en matière de
construction routière et générale. Les Hitachi ZX350H-3 et ZX470H-3
ont apporté la preuve de leur endurance, fiabilité et productivité. »
Un représentant et un technicien d’HCME Middle East Center entre le
propriétaire et le personnel technique de Rock Plant
L’Hitachi ZX470H-3 s’est révélée très endurante dans le désert éthiopien
Lucky Luyckx en Arabie
saoudite
Plusieurs grandes pelles Hitachi à l’œuvre sur le gisement de Manifa
Le distributeur belge Luyckx a vendu 31 grandes pelles Hitachi, dont
seize ZX870LCH-3 et six EX1200-5C, à Jan de Nul pour l’un des plus
grands défis de l’entreprise. L’entreprise internationale de dragage
est impliquée dans le gisement pétrolier offshore de Manifa (Arabie
saoudite), prévu pour 900 000 barils par jour.
Jan de Nul a été engagée par la compagnie nationale Saudi Aramco
afin de développer ce gisement situé dans des eaux peu profondes.
Celles-ci empêchent les méthodes d’extraction traditionnelles.
Saudi Aramco a décidé d’exploiter le gisement en construisant 25
îles pour le forage et l’injection de vapeur. Les îles seront reliées à la
terre ferme par une chaussée de 41 km, dix ponts de 180 m et un
pont de 2,4 km.
Douze millions de tonnes de roche seront nécessaires pour
protéger les îles de l’érosion et des variations du niveau de la mer.
Jan de Nul est également chargé du dragage d’un canal d’accès et
d’un poste de mouillage pour deux navires.
La flotte Hitachi de l’entreprise comporte quinze engins équipés
d’équipements frontaux ultra-longs pour la construction de
brise-lames. Les autres pelles sont utilisées pour la finition des
pentes, le terrassement et le (dé)chargement de barges de 10 000
tonnes sur les îles.
Le travail de l’entreprise doit être terminé pour juin 2010. D’ici là,
le distributeur continuera à garantir la disponibilité de ses engins
Hitachi sur ce chantier exigeant. Un ingénieur de Luyckx est présent
en Arabie saoudite pour aider le personnel technique de Jan de Nul.
M. Menten, responsable des équipements chez Jan de Nul,
déclare : « Depuis 1985, nous restons fidèles aux pelles Hitachi en
raison de leur fiabilité, du support offert par Luyckx et de sa capacité
à formuler des solutions adaptées. »
en vente sur
www.hcmewebshop.com
La contribution de Jan de Nul au chantier doit être terminée en juin 2010
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Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
GROUND CONTROL
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COMPTE-RENDU DE CHANTIER
« L’Hitachi EX1900-6
évolue en première ligne »
Le retour du charbon
La croissance de la demande énergétique mondiale a dopé l’industrie britannique du charbon. Ground
Control a visité Celtic Energy en Galles du Sud, où la première Hitachi EX1900-6 du pays contribue à atteindre
les objectifs de production de l’entreprise. Son arrivée est illustrative du renouveau de la riche tradition
industrielle locale
L
es villages de la vallée de l’Amman respirent l’histoire et la
culture du charbon. Beaucoup doivent leur existence à l’essor
de l’industrie minière au 19e siècle. Celle-ci s’accompagna de
routes, de chemins et de nombreuses industries secondaires et
autres activités.
Beaucoup de puits et de charbonnages ont fermé leurs grilles
au cours du 20e siècle, léguant un riche héritage industriel à des
villages tels que Brynaman, à la frontière du parc national des
Brecon Beacons. Son cinéma, ouvert en 1926 et financé par les
mineurs locaux, est encore en activité. Le Black Mountain Centre
entretient l’esprit de ce passé minier en exposant des objets et des
photographies historiques.
L’histoire du charbon dans les Galles du Sud est pourtant loin
d’être révolue. L’or noir répond à 14 % de la demande énergétique
dans cette région aux réserves encore importantes. Face à la
flambée des prix du pétrole et du gaz et à l’insuffisance actuelle des
énergies renouvelables, le charbon tire son épingle du jeu.
C’est en tout cas l’expérience de Celtic Energy, qui exploite la
mine à ciel ouvert East Pit à quelques kilomètres de Brynaman. Le
combustible se vend aussi vite qu’il est produit, déclare le directeur
Huw Richards : « La demande actuelle est sans précédent. Dans le
monde entier, elle a augmenté sous l’effet de l’expansion de pays
tels que la Chine et l’Inde. En Grande-Bretagne, le charbon importé
et les sources d’énergie étrangères deviennent de plus en plus
problématiques. »
Extension d’un site plus ancien, East Pit a été baptisé d’après
le complexe d’East Pit Colliery, qui domina la région au début des
années 1900. Aujourd’hui, les 80 hectares de surface opérationnelle
produisent du charbon de haute qualité provenant d’une douzaine
de couches variant de 0,3 m à 2,5 m et situées jusqu’à 150 m
sous la surface. « Nous avons reçu un permis d’aménagement il
y a trois ans ; depuis, nous procédons à des préparatifs tels que
l’enlèvement des morts-terrains », explique Huw.
Le stockage de terres et de morts-terrains, l’entreposage
du charbon, le traitement des eaux, les bureaux et les ateliers
se concentrent sur les 400 hectares du site. La production a
commencé en septembre 2008 et devrait atteindre 7 000 tonnes
par semaine en 2010. Le site d’East Pit restera ouvert pendant
encore sept à huit ans.
Celtic Energy exploite deux autres mines à ciel ouvert dans
un secteur de 65 kilomètres du gisement houiller de la Galles du
Sud. L’entreprise (CA £ 50 millions) extrait un peu plus d’un million
de tonnes de charbon par an à East Pit, Selar et Nant Helen.
12
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Elle emploie 300 personnes sur les trois sites et au centre de
distribution d’Onllwyn.
« La majorité du charbon est acheminée vers Onllwyn pour y être
lavée, criblée et mélangée », explique Huw. Le centre de distribution
se situe à 40 kilomètres d’East Pit. Une des conditions du permis
d’aménagement était que la moitié de la production devait être
transportée par rail. Celtic Energy a modernisé la voie de chemin de
fer du site, qui desservait autrefois les puits.
Aujourd’hui, la moitié de la production est acheminée plusieurs
fois par jour par chemin de fer vers la centrale d’Aberthaw, près
de Barry. Le reste se destine à des applications domestiques
et industrielles (métallurgie, production de ciment et de briques,
filtration d’eau et fabrication du verre). Environ 10 % de la production
est exportée en Belgique et en France (chauffage domestique) et en
Allemagne, France et Norvège (industrie).
L’extraction à East Pitt se fait par abattage deux fois par jour, du
lundi au vendredi, au moyen de 3,5 tonnes de mélange explosif. La
roche est une combinaison de grès houiller et de schiste argileux.
Trois grandes pelles minières enlèvent la roche déconsolidée et
la déposent dans un camion benne à châssis rigide ou articulé
(respectivement seize et sept exemplaires vont et viennent
sur le site).
La pelle la plus récente est une Hitachi EX1900-6, le premier
modèle du genre en Grande-Bretagne. Elle a été livrée en septembre
2008 par Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME)
et assemblée en sept jours. « Le châssis ne nécessite pas de
modification », explique Huw. « Avec d’autres marques, il faut
par exemple ajouter des échelles et des barres de maintien. Les
modèles standards d’Hitachi, eux, répondent directement à toutes
nos exigences. »
East Pit a atteint son niveau de production maximale à l’arrivée de
ce nouvel engin, fonctionnant 80 heures par semaine pour répondre
aux objectifs de production. « Elle travaille 16 heures par jour, cinq
jours et demi par semaine », déclare Huw.
Celtic Energy a commandé cette machine à la suite du succès
de son prédécesseur, une EX1900-5 achetée en février 2007 et
toujours en service à Nant Helen. « Notre choix se justifie par le
format de l’EX1900, par l’application spécifique prévue et par la
géologie du terrain », explique Huw. « Le godet de 12m3, un des
grands atouts de la machine, est idéal pour une géologie complexe
caractérisée par des couches en dressant de petites criques entre
les morts-terrains. La vitesse des mouvements et du chargement est
également un facteur important. Les machines doivent être rapides. »
GROUND CONTROL
13
COMPTE-RENDU DE CHANTIER
1
La fiabilité, la productivité et la consommation de l’EX1900-5 ont
convaincu Celtic Energy d’acheter le nouveau modèle. « Depuis
son arrivée, l’EX1900-5 n’a pas manqué une seule fois à la tâche »,
souligne Huw. « Nous sommes aussi très contents de la productivité
de l’EX1900-6. Elle répond à nos attentes. »
« L’EX1900-6 offre plusieurs avantages supplémentaires », indique
Malcolm Edwards, le responsable régional pour les équipements
lourds et miniers : « La principale différence est le moteur. Le
nouveau modèle est doté d’un Cummins QSK38, le premier moteur
hors-route niveau II à être utilisé à cet effet en Grande-Bretagne. Sa
durée de vie est accrue et son niveau de conformité est d’un cran
supérieur aux normes d’émission européennes auxquelles nous
devons satisfaire. »
« La fonction d’autodiagnostic et l’écran LCD ont également
joué en faveur de la nouvelle EX1900-6. Et ses commandes sont
électriques et non plus hydrauliques, ce qui améliore l’efficacité
générale. Autres avantages : la facilité d’utilisation et le silence
régnant dans la cabine, conférant ainsi à l’opérateur un meilleur
environnement de travail. »
Les pelles -5 et -6 partagent les mêmes vannes de commande,
pompes et transmissions. « Ces pièces sont interchangeables »,
explique Malcolm. « Celtic Energy peut donc commander des pièces
qui conviennent aux deux modèles. »
Ce nouvel investissement est illustratif de la confiance de Celtic
Energy dans le support et le service après-vente d’HCME et de son
distributeur officiel, HM Plant.
« Le service est tout pour nous », déclare Huw. « À l’achat de
notre première machine, HM Plant s’est très fortement engagé pour
nous fournir tout le support souhaité. Ils ont investi dans une équipe
expérimentée et compétente. En investissant dans une seconde
machine, nous leur retournons en quelque sorte le compliment. »
HM Plant a ouvert un dépôt près de Swansea en janvier 2008, où
travaillent actuellement le responsable régional, deux techniciens
et un spécialiste des pièces. « Les machines Hitachi connaissent
une grande popularité dans la Galles du Sud », remarque Malcolm.
« Plus de 250 pelles Hitachi sont actuellement en service, y compris
12 grandes pelles de 60 tonnes et plus. Cela montre à quel point
14
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
2
3
5
4
les pelles Hitachi sont fiables : nous pouvons toutes les gérer avec
seulement deux techniciens ! »
Deux fois par semaine, un technicien procède à une inspection
visuelle des EX1900 à Nant Helen et East Pit, contrôlant le dessous
des machines, la superstructure et le moteur. Ainsi, les problèmes
sont signalés à temps et les machines sont assurées de continuer à
fonctionner à plein rendement.
L’entretien de routine et les performances de chaque machine
peuvent faire l’objet d’un monitoring quotidien. Les données
envoyées par l’EX1900 par satellite à Hitachi au Japon peuvent être
téléchargées par le client.
C’est un outil très utile, qui permet aussi d’identifier certaines
tendances », explique Huw. « Une fois par semaine, nous mesurons
ainsi la disponibilité, la productivité, le rendement et la consommation.
Et je sais qu’HCME regarde aussi ces données. Cela me conforte
dans l’idée que notre investissement est rentabilisé au maximum. »
Celtic Energy prévoit un bon potentiel pour le charbon ses
prochaines cinq années. « La production va légèrement augmenter
et devrait encore pouvoir continuer à augmenter », pense Huw.
Mais tout dépend des permis d’aménagement, qui sont longs et
difficiles à obtenir.
L’entreprise attend actuellement la permission de développer
un quatrième site à Margam, près de Bridgend. « Si la réponse
est positive, nous pouvons commencer dès 2010 », déclare Huw.
« Cela implique donc l’achat potentiel d’une autre EX1900-6 et
d’une EX1200-6. »
L’exploitation de Selar va se terminer en 2010 et l’assainissement
du site va alors pouvoir commencer. Conformément au permis
d’aménagement, Celtic Energy remplacera les morts-terrains, les
sols et les installations de gestion des eaux par des espaces dédiés
à l’agriculture, au tourisme et aux loisirs.
Une des anciennes mines à ciel ouvert, située à Ffos Las, a
même été reconvertie en hippodrome – le premier à ouvrir ses
portes depuis 1927. Ce projet est un bel exemple de l’influence
de l’héritage industriel sur l’avenir et de la façon dont l’histoire du
charbon continue à stimuler la région.
1. Huw Richards, directeur de Celtic Energy
2. De gauche à droite, Wayne Evans, responsable du site d’East Pit, et
Malcolm Edwards, responsable régional d’HCME pour les équipements
lourds et miniers
3. Le godet de 12 m³ est l’un des principaux atouts de l’Hitachi EX1900-6
pour Celtic Energy
4. L’Hitachi EX1900-6 d’East Pit est le premier modèle du genre en
Grande-Bretagne
5. L’Hitachi EX1900-5 de Celtic Energy a été achetée en février 2007
Le parc de Celtic Energy
EX1900-5
n Achetée en février 2007
n 10 670 heures de service
n Godet de 12 m³
n Moteur Mitsubishi 33 litres
EX1900-6
n Achetée en septembre 2008
n 4 550 heures de service
n Godet de 12 m³
n Moteur Cummins 38 litres
n Quatre caméras, fonction d’autodiagnostic,
écran LCD
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de comptes rendus de chantiers et d’interviews avec des
clients, présentant un vaste choix d’engins de construction
Hitachi en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
GROUND CONTROL
15
CLIENT
Une machine
pour toutes les saisons
La campagne norvégienne est particulièrement rude pour les engins de construction. Chez Wiggo
Rønningen Maskin, les engins de la flotte Hitachi ont largement fait la preuve de leur fiabilité et de leur
endurance et font aujourd’hui partie intégrante de l’identité de la firme
C
élèbre pour ses paysages de fjords et les aurores boréales, la
Norvège est également le terrain d’essai idéal pour les engins
de construction Hitachi. Le premier enjeu est le climat. En hiver, la
température peut baisser jusqu’à -30° C et le paysage se couvre
d’une épaisse couche de neige.
La deuxième difficulté est la géographie. Peu dense, la population
norvégienne (4,8 millions d’habitants) vit sur une superficie de plus
de 385 000 kilomètres carrés. Sixième plus grand pays d’Europe, la
Norvège n’occupe pourtant que la 28e place en termes de densité
de population. Pour Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
(HCME), cela signifie que la livraison de pelles et la gestion du
support peuvent être autrement plus difficiles que dans d’autres
pays du nord de l’Europe.
Pourtant, les engins Hitachi sont à pied d’œuvre pendant toute
l’année, même dans les régions les plus reculées du pays. À Osen,
par exemple, à environ 100 km de la frontière suédoise, Wiggo
Rønningen Maskin AS dispose d’une flotte de six pelles Hitachi. Les
machines, dont une ZX250LC-3, deux ZX210LC-3 et une ZX160LC,
extraient jusqu’à 50 000 m³ de terre. Elles sont également utilisées
pour le raccordement de logements de vacances aux égouts, à l’eau
et à l’électricité.
Au moment de la visite de Ground Control, 200 parcelles avaient
déjà été vendues et 40 cabanes allaient être construites sur le site
de 2000 hectares. Un total de 460 autres cabanes sera également
construit d’ici 2020, lorsque le centre de Furutangen sera terminé.
Le patron de l’entreprise, Wiggo Rønningen, ne fournit pas
seulement les machines. Il détient également une part de 50 % dans
la station de ski, avec sa piste de 800 m et son restaurant. La saison
16
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
de ski commence en octobre et se termine en avril. L’été, la station
deviendra un centre d’activités en plein air, proposant divers loisirs
aux alentours du lac d’Osen.
Wiggo est en outre impliqué dans l’usine qui réalise les cabanes,
située à Rena, à environ 40 km. Avant l’ouverture de l’usine en mars
2009, dix cabanes avaient déjà été vendues à des prix se situant
entre 111 000 et 332 000 euros. Originaires d’Oslo ou du sud du
pays, la plupart des acheteurs les utiliseront comme maisons de
vacances, personnalisables en fonction du nombre de chambres
requises.
Les ventes montrent que la crise économique n’a eu qu’un
impact minimal sur cette partie de la Norvège. C’est ce qui explique
l’optimisme et la confiance de Wiggo : « C’est le bon moment pour
lancer une affaire. Il faut investir maintenant et récolter les fruits
plus tard. »
Alors que d’autres entreprises réduisent leurs coûts, Wiggo
fait le contraire en intensifiant son activité, spécialisée dans le
terrassement, le transport, la maçonnerie et les fournitures de
béton. Depuis 2007, le distributeur Hitachi officiel en Norvège,
Nanset Standard, lui a vendu six pelles Hitachi (une ZX250LC-3,
deux ZX210LC-3, une ZX210LC, une ZX160LC et une ZX25) et une
chargeuse sur pneus ZW220.
Après la visite de Ground Control, il a vendu la ZX250LC-3,
acheté une ZX70LC et une ZX140W-3 et commandé une nouvelle
ZX160LC-3.
L’épouse de Wiggo, Elin, utilise la chargeuse sur pneus pour
charger les camions benne articulés (conduits par sa fille Majken
de 22 ans), pour transporter du matériel et, l’hiver, pour déneiger
1
2
1. Malgré des températures largement sous zéro, les pelles Hitachi Zaxis
n’ont pas froid aux yeux
2. De gauche à droite, Fred Partyka, commercial chez Nanset Standard,
Wiggo Rønningen et son épouse Elin
3. La ZX210LC-3 creuse des tranchées pour le raccordement à l’eau et
à l’électricité
3
GROUND CONTROL
17
CLIENT
1
1. Elin apprécie beaucoup la maniabilité de l’Hitachi ZW220
2. L’Hitachi ZX160LC est l’outil idéal pour les tranchées et les paysages
3. Les chaînes sur les pneus de la chargeuse améliorent l’adhérence sur les
routes verglacées et enneigées
« La ZW220 est puissante,
confortable à l’usage et
économique grâce à sa
consommation réduite »
3
18
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
2
les routes autour de la station de ski. Achetée en mars 2008, la
chargeuse est dotée d’un godet de 7 m³ qui est idéal pour lever des
matériaux légers.
« Nanset Standard nous a donné la ZW220 à l’essai pendant
13 jours », nous confie Elin. « Après deux jours, les avantages
étaient déjà visibles. Elle est puissante, confortable à l’usage et
économique grâce à sa consommation réduite. Le plus grand atout
pour moi est qu’elle est facile à manœuvrer. »
La première Hitachi achetée par Wiggo était une chargeuse sur
pneus FR160. « Par rapport au modèle précédent, la ZW220 est
plus productive et plus rapide », explique Elin. « C’est la meilleure
chargeuse sur pneus que nous ayons jamais essayée. »
Les salariés (13 en hiver et 20 en été) partagent son enthousiasme.
Glen Ove Haagensen utilise l’une des ZX210LC-3 pour le
terrassement et le creusement de tranchées.
« Elle est très douce et précise grâce à son système hydraulique »,
explique-t-il. « Par rapport aux autres machines que j’ai connues, la
ZX210LC-3 est plus fiable et endurante. La cabine est spacieuse et
offre une bonne visibilité. Je ne connais aucun autre engin avec un
tel niveau de confort. »
Le fils de Glen, Kai, apprenti chez Wiggo Rønningen Maskin AS,
utilise la ZX160LC, dotée d’un godet basculant étroit et destinée
à l’aménagement de paysages. « Les pelles Hitachi sont très
précises », indique-t-il. « Pour les fondations des cabanes, nous
avons une marge d’erreur de seulement 1 à 2 cm, ce qui ne pose
aucun problème à la ZX160LC. »
Kai utilise également la mini-pelle ZX25 pour aménager le terrain
autour des cabanes et creuser des tranchées étroites pour les
câbles. « Elle est amusante, rapide et facile à utiliser. Avec elle, une
personne au lieu de cinq suffit pour les fondations. »
Wiggo encourage ses opérateurs à prendre soin du parc de
machines pendant l’hiver. « Nous enlevons chaque jour la neige
des chenilles pour qu’elle ne colle pas pendant la nuit », explique
Kai. Le contrôle des niveaux d’huile et l’entretien sont effectués
régulièrement. Quand la température est inférieure à -25° C,
l’entreprise interrompt les travaux. « À -30° C, la charge de travail
est cinq fois plus lourde », ajoute Kai.
La fiabilité des performances dans des conditions adverses
explique la fidélité de Wiggo à Hitachi. « Pour moi, la fiabilité est
la priorité numéro un », déclare-t-il. « En Norvège, il faut voyager
relativement loin pour des pièces neuves, du matériel et des
réparations. Un nouveau pneu nécessite un aller-retour de 200 km.
Il est donc important de limiter ces déplacements et d’éviter les
immobilisations. »
Un autre facteur important est l’avantage économique des
nouvelles pelles. « Par rapport à l’ancienne ZX210, le nouveau
modèle est beaucoup plus économique », indique Wiggo.
Sa relation avec le distributeur a également influencé son choix,
comme l’explique Fred Partyka, commercial chez Nanset Standard :
« En général, le vendeur influe à 70 % sur la décision d’achat. La
relation entre Wiggo Rønningen Maskin AS et Nanset Standard est
basée sur la confiance. »
Selon Fred, le niveau de service offert par Nanset Standard est
essentiel pour le client. « Notre proposition commerciale, c’est le
vendeur et la machine », explique-t-il. « Nous accompagnons la
livraison et apprenons l’opérateur à l’utiliser. Le client sait qu’il peut
compter sur nous quand il achète un modèle Hitachi. »
Wiggo apprécie manifestement le support et le service qu’il a
reçus de Nanset Standard et d’Hitachi et est fier que son entreprise
soit associée à la marque. Sa carte de visite représente deux pelles
orange bien visibles, exprimant une image de qualité, de fiabilité
et d’endurance.
Et au centre de son bureau personnel, Wiggo a réalisé une
dalle sur laquelle figure le contour de deux pelles Hitachi. Placée
il y a quelques années, elle lui rappelle chaque jour sa fidélité au
constructeur et le rôle clé que jouent les machines Hitachi dans
son activité.
Le parc de Wiggo Rønningen Maskin AS
ZX210LC
n Achetée en 2003
n 6 010 heures de service
ZX160LC
n Achetée en 2005
n 4 245 heures de service
ZX250LC-3
n Achetée en avril 2007
n 2 500 heures de service
ZX25
n Achetée en juin 2007
n 500 heures de service
ZX210LC-3
n Achetée en novembre 2007
n 1 500 heures de service
ZW220
n Achetée en mars 2008
n 900 heures de service
n Godet de 7 m³ pour matériaux légers
ZX210LC-3
n Achetée en août 2008
n 500 heures de service
ZX70LC
n Achetée en mars 2009
n 4 000 heures de service
ZX140W-3
n Achetée en octobre 2009
n 200 heures de service
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de comptes rendus de chantiers et d’interviews avec des
clients, présentant un vaste choix d’engins de construction
Hitachi en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
GROUND CONTROL
19
SOLUTIONS DU SECTEUR
L
Une barre placée
très haut
Avec deux nouvelles pelles sur pneus de la gamme d’engins de manutention Hitachi, la marque
peut tirer son épingle du jeu sur ce marché très concurrentiel. Ground Control va à la
découverte de ce secteur et présente les nouvelles machines Hitachi ZX250W-3 et ZX360W-3
1
20
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
’activité d’Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME
sur ce secteur concurrentiel est encore relativement récente,
mais la marque peut faire valoir des performances impressionnantes
sur le marché japonais. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
(HCM) a développé une gamme de 15 modèles, qui a permis
d’acquérir une part de marché de 30 %.
« Hitachi a conçu chaque machine dans le souci de répondre
aux besoins individuels du client », déclare Mark Burghoorn,
responsable produit des equipements spéciaux chez HCME. « Cela
permet à HCME de développer ses débouchés en Europe. »
La gamme européenne actuelle de machines de manutention se
compose de quatre pelles sur chenilles (ZX210LC-3, ZX250LC-3,
ZX350LC-3 et ZX470LCH-3) et de deux pelles sur pneus (ZX250W-3
et ZX360W-3). Elles ont bénéficié de la même expertise que les
autres pelles Hitachi Zaxis standard. Produits par HCM au Japon,
les engins de manutention sont assemblés par l’usine HCME
Special Application à Oosterhout, aux Pays-Bas.
La flèche et le bras sont montés par HCME, ainsi que les options
éventuelles telles que les projecteurs de cabine et les gyrophares.
HCME propose divers types de cabines, des flèches et bras
de différentes longueurs et des trains roulants plus larges pour
répondre aux exigences spécifiques.
Les nouveautés de la gamme de manutention d’HCME – la
ZX250W-3 et la ZX360W-3 – ont été spécialement conçues pour
la manipulation de chutes et de déchets et pour les ports et
les canaux. Les deux pelles sur pneus se caractérisent par une
endurance accrue, une meilleure stabilité et une capacité de levage
supérieure, ce qui permet de doper la productivité.
Hitachi a doté les deux modèles du plus grand diamètre
de roulement de giration dans leurs catégories respectives
afin d’augmenter la puissance. Exclusivement conçu pour la
manipulation de matériaux, le châssis renforcé se compose de tôles
plus épaisses pour une meilleure endurance. Le large longeron a
également été conçu dans le but d’assurer une meilleure stabilité.
Les nouveaux modèles sont dotés d’un système hydraulique
amélioré, qui permet un fonctionnement plus souple et précis.
« Les premières réactions sont extrêmement positives », révèle Mark.
« Selon des opérateurs belges, le système hydraulique est supérieur
à la concurrence et les machines sont extrêmement précises. »
Le confort et la sécurité sont déterminants dans la conception
des machines de manutention. « Nos ingénieurs ont développé
un dispositif d’amortissement de la flèche, qui réduit de 60 % les
vibrations dans la cabine », explique Mark. « Les deux machines
ont reçu plusieurs dispositifs spéciaux, telles qu’un interrupteur
d’urgence extérieur, qui permet de redescendre la cabine jusqu’au
niveau du sol. »
Ground Control a rendu visite aux distributeurs Hitachi officiels en
Belgique (Luyckx) et en Suisse (Probst Maveg) pour voir comment
les pelles Hitachi ZX250W-3 et ZX360W-3 évoluent sur leurs
marchés respectifs.
2
Fiabilité et flexibilité
L’une des plus grandes entreprises de recyclage à Bern, Resag,
traite 60 000 tonnes de matière par an. Elle récupère du bois, de la
pierre et du verre de chantiers de construction et de démolition dans
un rayon de 25 km du chantier de 8 000 m2. Elle recycle également
des déchets ménagers (papier, verre, déchets de jardin).
En plus de la nouvelle pelle sur pneus de manutention, l’entreprise
possède une pelle sur rails et deux chargeuses sur pneus. Livrée
par le distributeur suisse Probst Maveg en septembre 2009, la
ZX250W-3 est utilisée pour séparer les matières, décharger les
camions et charger les containers.
Resag a acheté la ZX250W-3 en remplacement d’une ancienne
pelle de manutention. L’entreprise voulait une pelle capable de
passer sous le viaduc autoroutier qui passe par une partie de son
site. Hitachi a doté la pelle d’une flèche plus courte et d’un bras
spécial, ce qui lui permet de travailler à une hauteur maximale
de 8,6 m.
« Nous apprécions la flexibilité d’Hitachi », explique le directeur
Samuel Beyeler. « Personne d’autre n’a pu apporter une solution
aussi simple. »
Le plan d’entretien de trois ans de Probst Maveg était un facteur
décisif dans la décision de Resag. « Le principal facteur était que
le fait que la machine devait pouvoir fonctionner 1 500 heures par
semaine, de 7 à 17 heures, 5 jours par semaine », précise Samuel.
« La nouvelle machine doit être fiable, sans aucune immobilisation. »
L’e-Service Owner’s Site (système satellite) d’Hitachi permet
à Probst Maveg d’analyser les données de la ZX250W-3 et au
distributeur d’agir rapidement. « Nous sommes flexibles et ferons
tout le nécessaire pour que la pelle soit toujours disponible », ajoute
le responsable des ventes chez Probst Maveg, Bruno Sidler.
Resag est satisfaite des performances de la ZX250W-3 et du
service assuré par Probst Maveg. Et si l’entreprise de recyclage
décide de remplacer d’autres engins, le distributeur pourra
désormais proposer une gamme étendue d’engins de construction
Hitachi. Resag entend investir dans des machines d’une seule
marque : « Je veux un seul interlocuteur », conclut Samuel.
1. Une étude approfondie du marché européen a servi de base à la conception
des pelles de manutention Hitachi
2. L’Hitachi ZX250W-3 de Resag est le premier modèle du genre en Suisse
GROUND CONTROL
21
SOLUTIONS DU SECTEUR
Stabilité et productivité élevée
L’entreprise Kraanbedrijf Buermans est spécialisée dans le (dé)
chargement de barges et de navires en Belgique et aux Pays-Bas.
Fondée en 1977, elle emploie 35 salariés depuis la ville de
Herentals, près d’Anvers.
Chaque année, l’entreprise traite des millions de tonnes de
matériaux pour ses clients. Elle possède 14 pelles Hitachi, de la
ZX450 à la ZX850 à flèche longue-portée. Les petits derniers de
sa flotte sont deux Hitachi ZX360W-3. Une des nouvelles pelles
de manutention est en service sur le canal Albert, dans le port de
Merksem. La ZX360W-3 décharge des navires de 2 000 tonnes
transportant du soja et des grains depuis l’Allemagne.
Dotée d’un grappin capable de manipuler 5 m3 de matériaux,
la ZX360W-3 dépose les grains dans un conteneur relié à l’usine
Aveve de l’autre côté de la route. L’usine, qui produit des aliments
pour animaux, fonctionne jour et nuit et des navires accostent
à Merksem 24 heures sur 24. La ZX360W-3 a été livrée par le
distributeur Hitachi officiel, Luyckx, en août 2008 et totalisait déjà
2 200 heures après une année.
L’opérateur est impressionné par l’Hitachi ZX360W-3 : « Les
manœuvres sont souples et précises. La cabine est confortable ;
j’aime la climatisation et apprécie le silence du moteur. J’aime
aussi la cabine hydraulique – quand elle est en position haute,
je peux facilement distinguer l’intérieur du navire sans me mettre
en danger. »
Les directeurs, Daniel et Gerry Buermans, sont satisfaits de
la stabilité de la cabine, grâce au châssis renforcé et au large
longeron. Le responsable des ventes, Frank Naulaerts, ajoute :
« La stabilité est importante, surtout lorsque la cabine est à une
hauteur de 5,4 m et que la machine tourne tout en déchargeant.
La pelle doit se trouver à 1,5 m du bord de l’eau et être dotée
d’une longue flèche pour atteindre les navires et les barges.
Buermans a testé d’autres modèles, mais aucun n’était aussi
stable que la ZX360W-3. »
Outre la stabilité, Kraanbedrijf Buermans loue la productivité
de la ZX360W-3. « C’est une priorité absolue pour nos clients »,
confirme Frank. La ZX360W-3 a une capacité de levage de 3,6
tonnes à 15 m de portée ; sa portée maximale de 16,1 m est la
plus importante de sa catégorie.
La productivité est également la priorité d’un autre client de
Luyckx, qui dispose d’une ZX360W-3. Mermans Beton NV produit
du ciment prêt à l’emploi de haute qualité pour des entreprises
en Belgique et aux Pays-Bas. Actives dans la construction,
l’agriculture et l’industrie, ces entreprises se situent dans un rayon
de 40 km du dépôt situé sur les rives du canal Dessel-Schoten à
Arendonk, près d’Eindhoven.
La ZX360W-3 est équipée d’un godet preneur de 1,8 m³
et décharge jusqu’à quatre fois par jour des navires de 500
tonnes remplis de sable et de gravier. Elle charge également un
convoyeur qui transporte le sable et le gravier vers des containers.
L’objectif de production du site est de 1 000 m³ par jour.
Le système hydraulique avancé de la ZX360W-3 contribue à
réaliser les objectifs de précision et de productivité de l’entreprise.
Deux mois après sa livraison en mai 2009, la pelle avait déjà 385
heures au compteur.
Avant d’investir dans la nouvelle ZX360W-3, Mermans Beton
utilisait une machine d’une autre marque. Le service de haut
niveau assuré par Luyckx et la proximité du distributeur ont
cependant convaincu l’entreprise de faire confiance à Hitachi.
22
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
« La stabilité est
importante, surtout
quand la cabine
culmine à 5,4 m
de hauteur »
L’opérateur Geert Huysman déclare : « Mermans Beton est plus
proche que jamais de son fournisseur. Le dépôt de Luyckx n’est
qu’à 30 minutes de route, ce qui est plutôt rassurant dans le cas,
improbable, d’une panne, surtout quand on attend quatre navires
en une journée. »
Il est également satisfait des performances de la pelle de
manutention Hitachi, en comparaison avec le modèle précédent
de l’entreprise : « Les commandes hydrauliques de la ZX360W-3
sont beaucoup plus douces », commente Geert. « Le bras est
également plus court et donc plus facile à manœuvrer. »
1. Mermans Beton utilise une ZX360W-3 pour charger un convoyeur et
décharger des navires depuis son dépôt
2. L’opérateur de Kraanbedrijf Buermans est un grand fan de la ZX360W-3,
puisqu’il a écrit son nom sur la cabine
1
2
GROUND CONTROL
23
DISTRIBUTEUR
Réseau Kiesel
Gingst/Rügen
Hamburg
Aurich
Au
Waren
Lüneburg
Ostrhauderfehn
Ostrhaud
Achim
Bakum
Ba
Linge
Vogelsdorf
Lingen
Braunschweig
Osnabrück
Bad Oeynhausen
Hildesheim
Potsdam
Herzberg
Bielefeld
Rheda Wiedenbrück
Herne Werl
Borchen
Spickendorf
Duisburg
Borken
Köln-Hürth
Hanau
Bitburg
Stockstadt
Duisburg
Dresden
Gotha
Erfurt
Bernsdorf
Mittelherwigsdorf
Blankenhain Glauchau
Thermalbad-Wiesenbad
Treuen
Köln-Hürth
Bitburg
Kulmbach
Thüngersheim
Ottweiler
Mannheim
Karlsruhe
Herbolzheim
Karlsr
Illingen
Leonberg
Geisingen
Rheda Wiedenbrüc
Herne W
Landsberg
Warstein
Ottweiler
Osnabrüc
Magdeburg
Perlesreut
Wertingen
Ulm-Langenau
Gersthofen
Siège social Kiesel
Succursales Kiesel
He
Eching
Centres de service Kiesel
Baienfurt
Memmingen
Geisi
Sous-distributeurs
Distributeurs ligne
compacte
2
1
En plein essor
En Allemagne, Hitachi a doublé sa part du marché des engins de construction depuis 2005, figurant
désormais parmi les trois principaux fabricants de pelles sur chenilles du pays. Comment le distributeur
allemand Kiesel et son réseau de sous-distributeurs entendent-ils capitaliser ce succès, en préparation
du salon Bauma (voir page 5) ?
D
emandez à Toni Kiesel, le distributeur Hitachi officiel pour
l’Allemagne, avec qui il préfère travailler ; sa réponse vous
en dira long sur le bonhomme. « J’aime travailler avec des gens
enthousiastes, qui ont de l’huile hydraulique qui coule dans
les veines ! »
Il combine sa passion des engins de construction à une
connaissance approfondie de l’industrie mondiale et de la position
qu’occupe le marché allemand. Comment Kiesel a-t-il réussi, depuis
2006, à consolider la marque Hitachi en Allemagne d’une façon aussi
convaincante ?
« Ces trois dernières années, nous avons étendu le réseau de
franchise à plus de 30 succursales, 8 sous-distributeurs indépendants
et 25 distributeurs de la ligne compacte », explique Toni. « Depuis
2006, nos ventes ont chaque année dépassé le millier de machines
Hitachi. Notre objectif initial était d’acquérir 10 à 12 % du marché des
pelles sur chenilles. En 2009, nous avions 16 %. »
La réussite du distributeur est très impressionnante, même
indépendamment du contexte de la crise économique mondiale. « En
2009, le marché était difficile », poursuit Toni. « Il a baissé de plus de
40 %. Pourtant, l’activité de Kiesel n’a baissé que d’environ 20 %.
La raison ? Des clients ont investi dans de nouvelles machines et
nous avons attiré une nouvelle clientèle en 2009. C’est la clé de notre
succès, en plus de la qualité des produits et du service. »
Kiesel a réussi à attirer une nouvelle clientèle parce que l’entreprise
est capable d’opérer au niveau local, régional et national. Sa flotte
24
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
comporte plus de 200 véhicules utilitaires et son effectif de 450
personnes travaille depuis des centres de pièces de rechange et de
service répartis sur tout le pays.
« Seules deux entreprises couvrent toute l’Allemagne et Kiesel est
l’une d’elles », confirme Toni. « Si un de nos gros clients situés au sud
du pays a besoin d’aide pour des machines Hitachi en service dans le
nord du pays, nous pouvons organiser le support. »
Depuis son siège social à Baienfurt/Ravensburg, Kiesel a adopté
une philosophie de « guichet unique ». « L’idée était de centraliser
l’administration commerciale, les finances, les ressources humaines et
le marketing », poursuit-il. « Les services opérationnels, quant à eux,
sont décentralisés sur 8 filiales, 30 succursales et 8 sous-distributeurs.
Très proches de nos clients, nous pouvons répondre rapidement et
permettre une prise de décision rapide. »
Un autre facteur crucial est la capacité du distributeur à vendre des
machines répondant aux besoins de ses clients. « Notre but est d’être
à leur écoute et de trouver une solution », explique Toni.
Une démarche qui doit beaucoup aux systèmes développés par
Hitachi, comme Quick Connect et Oil Quick, pour un remplacement
rapide des accessoires. La coopération de Kiesel avec des fournisseurs
tels que Kocurek – le fabricant anglais de bras, flèches et accessoires
spéciaux sur mesure – s’inscrit dans le prolongement de cette même
démarche. « Nous ne vendons pas seulement des machines ; nous
proposons des solutions complètes et fiables », ajoute Toni.
Kiesel a récemment décidé de se concentrer davantage sur les
machines sur mesure et sur des secteurs particuliers tels que la
démolition, les carrières, le recyclage et le traitement des déchets.
Une stratégie payante pour l’entreprise, selon Toni : « Nous voulons
montrer que les machines Hitachi conviennent aux carrières et à la
démolition. Si elles survivent à de telles applications, cela signifie
qu’elles peuvent convenir à tous les secteurs. »
Le même argument vaut pour la performance générale d’Hitachi
en Allemagne. « Comme le Japon, l’Allemagne est à l’avant-plan de
la technique. Soucieux de qualité, les clients ont des attentes élevées »,
explique Toni. « Chaque fabricant veut tirer son épingle du jeu sur
ce marché capital. Réussir sur ce marché, c’est réussir sur tous
les marchés. »
Le marché allemand est un terrain d’essai particulièrement difficile
pour les engins de construction. Le développement du marché
international des pelles sur pneus a commencé en Allemagne et tous
les grands fabricants y sont représentés. Les spécialistes de Kiesel
travaillent en étroite collaboration avec les ingénieurs Hitachi et sont
directement impliqués dans le développement de nouveaux produits.
Cela explique l’énorme influence de la Bauma sur le marché
international de la construction. L’industrie attend d’ailleurs beaucoup
du salon de cette année. Mais pour Kiesel, l’enjeu ne consiste pas
seulement à dévoiler de nouveaux modèles. « Notre activité ne se
limite pas aux machines », révèle Toni. « Le cœur de notre activité est
formé par les demandes de nos clients et opérateurs. »
« Tout est une question de satisfaction clientèle. Le client doit se
sentir à l’aise sur notre stand. C’est un secteur où le contact personnel
est très important. Malgré les coupes budgétaires, nous ne lésinerons
donc pas sur l’accueil de notre stand. »
Cette philosophie n’a rien d’étonnant quand on sait que Kiesel est
restée une entreprise familiale depuis les débuts paternels en 1957.
Aujourd’hui, l’entreprise est dirigée par Toni et ses deux frères, Rainer
et Jochen. Encore actif, leur père, Helmut, âgé de 77 ans, est même
l’un des meilleurs vendeurs de l’entreprise !
Cette atmosphère familiale profite à toute l’entreprise, aux employés
et à son réseau de sous-distributeurs. « Notre réseau de vente et de
service est une grande famille », déclare Toni. « Nos succursales,
sous-distributeurs et distributeurs de ligne compacte font aussi partie
de cette famille, au même titre que nos propres filiales. Nous ne
pourrions pas les concurrencer sur leur propre terrain. Au contraire, ils
nous procurent une présence locale et nous leur donnons un support
national en échange. »
Ground Control a rendu visite à deux sous-distributeurs de Kiesel,
Stoll Baumaschinen dans la Sarre (voir page 26) et Baumaschinen
Rhein-Ruhr en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (voir page 27). Les deux
entreprises vendent des machines Hitachi depuis ces trois dernières
années et aident Kiesel à étendre sa part du marché national.
Avec l’aide de son réseau de distributeurs, Kiesel entend
faire d’Hitachi l’une des trois grandes marques du marché de la
construction sur ces cinq prochaines années. « Figurer au top trois,
cela signifie que l’on a pignon sur rue et que le client sait qu’il peut
nous faire confiance », déclare Toni.
1. De gauche à droite, les frères Jochen, Rainer et Toni Kiesel devant le siège à
Baienfurt, dans le sud-ouest de l’Allemagne
2. Le recyclage est un secteur important pour Kiesel
GROUND CONTROL
25
DISTRIBUTEUR
Offrir des solutions personnalisées
Dans la Sarre, dans le sud-ouest de l’Allemagne, Hitachi est
représenté par Stoll Baumaschinen, en collaboration avec Kiesel.
Fêtant cette année ses 25 années d’existence, cette entreprise
familiale connaît une réussite qui mérite que l’on s’y attarde.
La Sarre est le plus petit Land d’Allemagne (1,1 million d’habitants,
alors que Berlin en compte quatre millions), mais toutes les grandes
marques d’engins de construction y sont représentées. Sur le
marché très concurrentiel de l’Allemagne, Stoll Baumaschinen a vu
sa clientèle augmenter de 30 % depuis 2006.
L’enthousiasme du distributeur pour Hitachi est un des grands
facteurs de cette réussite. « Nous sommes des fans d’Hitachi »,
déclarent les directeurs de l’entreprise, les cousins Torsten Stoll et
Dieter Martin. « Notre but est de faire d’Hitachi l’une des trois grandes
marques du Land », ajoute Torsten, le fils du fondateur Roland.
L’un des grands atouts de l’entreprise est que la famille est
originaire de la Sarre. « Pour les clients locaux, il est très important
que nous soyons nés ici », explique Dieter. « Dans la Sarre, tout
le monde connaît tout le monde et les gens préfèrent régler leurs
affaires entre eux. Ici, tout est une question de relations. »
Stoll Baumaschinen se démarque par son efficacité, sa flexibilité
et sa capacité à apporter des solutions personnalisées. « Chaque
client a besoin de quelque chose de différent, il ne cherche pas
la machine standard », affirme Torsten. « Grâce à notre atelier
spécialisé, nous pouvons réaliser une machine unique. »
Un bel exemple de cette approche ciblée est la ZX670LCH-3 du
client AVE. En service dans un site d’enfouissement à Zweibrücken,
elle enlève chaque jour jusqu’à 1 500 m³ de déchets.
Elle déverse les déchets dans des camions benne qui les
transportent vers un site plus écologique. Pour éviter l’infiltration
de gaz (méthane) dans la cabine, Stoll Baumaschinen a doté la
ZX670LCH-3 d’un filtre spécial, qui renouvelle constamment l’air
de la cabine.
Stoll Baumaschinen assure également l’entretien de la
ZX670LCH-3 à des intervalles de 500 heures. « Nous intervenons
le samedi, en dehors des heures de travail, pour éviter toute
immobilisation », explique Dieter.
La pelle Hitachi a commencé sur ce site il y a trois ans et totalise
aujourd’hui 4 500 heures. « Elle s’est révélée totalement fiable et
extrêmement productive », ajoute Dieter.
Chez AVE, on est très impressionné par les performances des
machines Hitachi. Spécialisée dans la construction, les carrières et
l’environnement, la firme possède 18 modèles, allant de la ZX16 à
la ZX670LCH-3. Elle dispose également d’une chargeuse sur pneus
ZW310 et de deux pelles sur pneus Zaxis.
« Nos clients de longue date ont toujours été très positifs à
l’égard d’Hitachi », déclare Torsten. « Ces trois dernières années,
ils ont acheté davantage de machines, tout en nous restant fidèles.
Cela prouve que nous avons bien fait de livrer et d’entretenir des
machines Hitachi. Notre confiance en Hitachi et notre relation
privilégiée avec Kiesel ont été récompensées par la confiance que
nous accordent nos clients. »
1. De gauche à droite, Torsten Stoll, Roland Stoll et Dieter Martin dirigent Stoll
Baumaschinen, distributeur Hitachi dans la Sarre
2. La productivité et la fiabilité de l’Hitachi ZX670LCH-3 ont impressionné le
client AVE
26
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
1
1
Gagner du terrain dans la démolition
2
Beaucoup d’industries traditionnelles disparaissent progressivement
de Dortmund. Autrefois, la ville comptait plus de brasseries que
n’importe quelle autre ville d’Europe. Aujourd’hui, elle n’en compte
plus qu’une, selon Manfred et Harald Ausmeier, directeurs de
Baumaschinen Rhein-Ruhr (BRR).
Ceci constitue un facteur important pour ce distributeur Hitachi
situé à Herne, car la majorité de ses clients est spécialisée dans la
démolition. 80 % de sa clientèle se concentre dans un rayon de 100
km autour son siège social, zone qui compte des villes importantes
comme Dortmund, Bochum et Essen.
Dans cette région, la demande de grandes pelles spéciales pour
la démolition est supérieure à celle de mini-pelles. « La pelle Hitachi
la plus demandée est la ZX350-3, suivie par la ZX210-3 », nous
confie Harald. « Nos clients apprécient la puissance, la productivité
et la consommation réduite de ces modèles. »
L’une des entreprises de démolition les plus fidèles, Heinrich
Becker, va bientôt prendre livraison d’une nouvelle Hitachi
ZX350LCN-3. Cliente de BRR depuis 1993, l’entreprise était
habituée à des machines d’une marque concurrente.
Les responsables étaient si impressionnés par les performances
de leur première machine Hitachi qu’ils ont commandé trois autres
pelles Hitachi en une année. La firme possède actuellement les
modèles ZX250-3, ZX280-3, ZX350-3 et ZX470-3.
Michael Pfeiffer, responsable de la construction chez Heinrich
Becker : « Suite aux essais de la ZX470-3 et la ZX350-3, nous
étions très satisfaits de la puissance, de la technologie, des coûts
d’exploitation et du support client offerts par BRR. »
« Les pièces sont facilement interchangeables entre la ZX250-3
et la ZX470-3, ce qui nous fait gagner du temps et réduit les frais
d’entretien. Le système Oil Quick, proposé par Kiesel/BRR, a
également joué en faveur d’Hitachi. »
La nouvelle pelle ZX350LCN-3 de l’entreprise entrera en service
sur un important chantier de démolition à Dortmund, où opèrent
également la ZX250LCN-3 et la ZX470-3. Le chantier porte sur la
2
démolition d’une ancienne brasserie, qui fera place à un nouveau
centre commercial.
Outre la vente, BRR propose également la location de machines
et d’opérateurs. L’activité de location a été lancée quatre ans après
la création de BRR par Manfred et Harald en 1993. Le distributeur
dispose d’une flotte de 200 machines de location, dont 40 de
marque Hitachi, allant de la ZX35 à la ZX670-3. Cette activité
représente un tiers des revenus totaux.
BRR gère 14 véhicules utilitaires avec leurs conducteurs pour
l’entretien des machines vendues et louées. « Le service est la
grande priorité de nos clients », explique Harald. « Nous pouvons
réagir rapidement quand nous sommes demandés sur un chantier.
Nos clients apprécient beaucoup cette réactivité. »
Michael confirme : « Heinrich Becker apprécie toute l’offre
proposée par BRR. Nos employés connaissent l’équipe de service
de BRR et vice-versa. Il est important d’avoir de bons contacts. »
1. De gauche à droite, Michael Pfeiffer, responsable construction de Heinrich
Becker, et Harald Ausmeier, directeur de BRR
2. Les grandes pelles de démolition sont très demandées dans la région
industrielle de la Ruhr, en Allemagne
GROUND CONTROL
27
CLIENT
« Les machines Hitachi sont
extrêmement fiables. Elles
fonctionnent dix heures par
jour, six jours par semaine »
1
Un début
prometteur
en Pologne
La société polonaise Wolimex est célèbre pour sa production de granulats de haute qualité pour la
construction routière et le secteur hydrotechnique. En visitant sa carrière, Ground Control a tenu à
présenter ce marché européen croissant et à parler au patron, Eugeniusz Wojak, au sujet de la place des
machines de construction Hitachi dans son activité
D
epuis que le distributeur Hitachi officiel, Tona, représente
Hitachi, le nombre de pelles et de chargeuses sur pneus
Hitachi n’a fait qu’augmenter. Pour Hitachi Construction Machinery
(Europe) NV (HCME), le marché polonais est en plein essor, d’autant
plus que le PIB national connaît une croissance continue, malgré le
malaise économique mondial.
Un des secteurs en plein boom est celui de la construction routière.
Avec l’aide de fonds européens, plusieurs grands projets sont
actuellement en cours, dont une autoroute menant à l’Allemagne.
Une fois terminée, en 2011, celle-ci traversera tout le sud du pays,
d’est en ouest.
Une autre autoroute, reliant le nord au sud de la Pologne, est
en cours de construction. La rencontre de ces deux axes formera
un gigantesque nœud routier à Katowice. Katowice et Cracovie,
ville proche, comptent six millions d’habitants, impliquant un trafic
constant et important et une demande croissante pour ce type
d’infrastructure.
La plupart des clients de Tona sont d’ailleurs actifs dans
l’exploitation de carrières, fournissant les matières nécessaires
au réseau routier. Une des entreprises qui a le plus de succès est
Wolimex, qui produit des granulats dans sa carrière de Charzewice
et diverses variétés de grès dans celle de Męcina.
Outre l’exploitation de carrières, Wolimex s’occupe également
de systèmes d’épuration et de traitement d’eaux usées, de la
régulation de rivières et de cours d’eau et de petits barrages. Au
28
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
siège social de Limanowa, Wolimex fabrique et stocke des produits
en béton préfabriqué (tuyaux, blocs, bordures et pavés).
Wolimex emploie 300 personnes et a été fondée par Eugeniusz
Wojak il y a 25 ans. « Mon père ne voulait pas que j’aille à l’université.
Au lieu de cela, je suis allé travailler à la ferme », explique-t-il. Au début
2
1. Wolimex produit plusieurs variantes de grès dans sa carrière de Męcina
2. Le patron de Wolimex, Eugeniusz Wojak, aime conduire la ZW310
3. La ZX670LCH-3 évolue au troisième niveau de la carrière
3
GROUND CONTROL
29
CLIENT
1
2
30
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
des années 70, Eugeniusz travaillait pour une coopérative laitière et
plus tard, jusqu’à en 1984, pour une entreprise d’aménagement de
jardins, avant de fonder sa propre entreprise.
Malgré son caractère jovial et sa modestie, Eugeniusz est un
homme d’affaires avisé qui a une bonne expérience de plusieurs
secteurs. Comme un vrai businessman, sa passion concerne avant
tout les affaires, plus qu’un secteur particulier comme celui des
carrières ou de la construction. Pourtant, il est toujours capable de
manier personnellement les quatre machines Hitachi dans lesquelles
son entreprise a investi ces deux dernières années.
Trois pelles Hitachi et une chargeuse sur pneus sont en service
à Męcina. Cette carrière, qui a ouvert ses portes en 2008, s’étend
sur une surface de 30 hectares et compte six niveaux, jusqu’à une
altitude d’environ 480 m. Au niveau du sol, une ZX470LCH-3 charge
le concasseur principal, qui produit des matières de quatre tailles
différentes. Au troisième niveau de la carrière, une ZX670LCH-3
déverse du grès dans de grands camions benne. Au quatrième
niveau, une ZX210-3 extrait du grès et travaille avec une autre pelle
dotée d’un marteau.
Une chargeuse sur pneus ZW310 est utilisée pour transporter
les différentes variantes de grès sur le site de la carrière et charger
les camions des clients. Quand il pleut, la ZW310 sert également à
répandre des pierres sur la route du site, facilitant ainsi le passage
des camions benne.
Le grès de Męcina est notamment utilisé pour des projets
de régularisation et de construction routière. « Męcina produit
actuellement 1 000 tonnes par jour, mais à pleine capacité, elle
peut dépasser les 5 000 tonnes », déclare Eugeniusz. Actuellement,
l’entreprise n’utilise qu’un tiers des ressources du site.
La production des carrières de Męcina et Charzewice fluctue en
fonction de la demande. « Nous tablons sur la vente de 1 800 tonnes
de matières par jour », nous confie Eugeniusz. « Mais deux nouvelles
entreprises de la région nous livrent une rude concurrence. »
Pour conserver son avance, Wolimex fait confiance à la qualité
élevée et éprouvée de ses granulats. La direction générale des
routes et autoroutes de Cracovie a testé les matières des carrières
de Wolimex afin de s’assurer qu’elles conviennent à la construction
des routes et aux applications hydrotechniques.
Certifiée ISO il y a dix ans, l’entreprise a aussi reçu il y a cinq ans
un certificat ISO en matière de protection de l’environnement. En
outre, les murs du bureau d’Eugeniusz sont décorés de plusieurs
récompenses régionales et professionnelles. Un de ces awards est
le Gold Badge, décerné par le ministère polonais de l’économie
en 1995.
Malgré cette réputation enviable, Wolimex compte relativement
peu de clients fidèles et récurrents. Le fait est dû à un facteur capital.
« Le prix est très important en Pologne », explique Eugeniusz. « Les
clients sont toujours à la recherche du prix le plus bas. »
Dans un environnement aussi compétitif, la fiabilité et l’efficacité
sont des valeurs très appréciées. « Il est difficile de gérer une
entreprise si les équipements doivent constamment être réparés »,
indique Eugeniusz. Le facteur coût a joué un rôle majeur dans sa
décision. « Le responsable des ventes chez Tona, Michał Krasoę,
m’a fait un bon prix, qui m’a convaincu d’acheter la première pelle
Hitachi », confirme-t-il.
D’autres investissements dans la flotte de l’entreprise illustrent la
fidélité de Wolimex à la marque. La petite dernière est une nouvelle
1. Le grès est déversé dans un concasseur par une ZX470LCH-3
2. La ZX210-3 extrait du grès au quatrième niveau de la carrière
3. La ZW310 charge les camions transportant le grès vers les clients
EX1200-6, fournie en novembre 2009. « Elles sont extrêmement
fiables et fonctionnent dix heures par jour, six jours par semaine.
Je suis également satisfait du service après-vente assuré par
le distributeur. »
Le responsable du service chez Tona, Tomasz Rusek, veille à
ce que le service après-vente soit à la disposition de Wolimex 24
heures sur 24, sept jours sur sept. Les machines Hitachi à Męcina
sont contrôlées par Tomasz et son équipe à des intervalles de 250
heures, en plus de l’entretien de routine. « Nous prenons bien soin
des machines et veillons ainsi à éviter les problèmes », explique-t-il.
Avec le reste de l’équipe de service, Tomasz opère depuis le siège
social de Tona à Piekary Slaskie. Le siège compte six services, qui
s’occupent notamment des pièces, de la logistique, de l’atelier (12
mécaniciens), de la vente et de l’administration.
Comme Hitachi est une marque relativement récente pour les
clients polonais tels que Wolimex, le service après-vente joue un
rôle capital. « La machine bénéficie du support d’une équipe dédiée
et d’un service clientèle de haut niveau. Nous vendons d’abord
le produit, puis le service », explique Tomasz. « Pour concurrencer
les autres fabricants, nous proposons des contrats d’entretien et
des garanties. »
Une autre différence est l’e-Service Owner’s Site d’Hitachi
(système satellite). En option chez d’autres fabricants, cette
caractéristique est standard chez Hitachi. « C’est un argument très
persuasif pour les clients, surtout ceux qui ont plusieurs machines,
car le système facilite la gestion et le monitoring à distance »,
déclare Tomasz.
La popularité croissante des nouvelles pelles et chargeuses sur
pneus Hitachi en Pologne ces dernières années reflète la qualité du
service offert. Tant Wolimex que Tona semblent ainsi se démarquer
de leur concurrence respective. Les deux entreprises sont unies par
leur stratégie commune de croissance continue.
« Notre principal but est la pérennité des affaires », explique
Eugeniusz. « Il est difficile de prévoir la demande, car elle fluctue
d’année en année. Nous pensons que l’activité continuera à se
développer à Męcina et Charzewice. Grâce aux fonds européens
pour la construction de routes, nous espérons que le nombre de nos
clients continuera également à augmenter. »
Le parc de Wolimex
ZX470LCH-3
n Achetée en 2007
n 1 700 heures de service
n Godet renforcé de 2,5 m³ et défonceuse renforcée
ZW310
n Achetée en février 2009
n 1 200 heures de service
n Godet renforcé de 4,4 m³, lame delta V
ZX670LCH-3
n Achetée en mars 2009
n 1 200 heures de service
n Godet renforcé de 3,5 m³
ZX210-3
n Achetée en mars 2009
n 200 heures de service
n Godet renforcé de 1,3 m³
EX1200-6
n Achetée en novembre 2009
n Godet renforcé de 6,5 m³
3
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clients, présentant un vaste choix d’engins de construction
Hitachi en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
GROUND CONTROL
31
PLEINS FEUX
D
1
Terre d’opportunité
L’arrivée de pelles Hitachi dans les mines du Kazakhstan symbolise la
transformation du pays en une nation industrielle développée. Elle est
également représentative des riches ressources naturelles du pays.
Ground Control s’est rendu chez le distributeur Hitachi officiel, Turkuaz
Machinery, et ses clients pour en savoir plus sur l’activité d’Hitachi au
Kazakhstan
2
32
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
epuis la déclaration d’indépendance en 1991, le Kazakhstan
postsoviétique est devenu une nation prospère et moderne
d’Eurasie. Neuvième pays du monde par sa superficie, le pays a
des frontières communes avec la Russie au nord et la Chine à l’est.
Ce vaste pays est extrêmement riche en ressources naturelles.
Tous les éléments du tableau périodique sont présents et le pays
est un des grands fournisseurs mondiaux d’uranium, fer, cuivre,
charbon, cobalt, plomb et zinc. Le Kazakhstan figure parmi les dix
principaux pays producteurs de pétrole du monde. Sa production
totale de pétrole et de gaz était de 70 millions de tonnes en 2008,
soit deux fois plus qu’il y a neuf ans.
Sur ces dix dernières années, grâce à la vente des ressources
naturelles, le PIB par habitant est passé de 70 dollars à 5800
dollars en 2008, soit une augmentation vertigineuse de 8 000 %. Le
pays vient juste de commencer à améliorer son infrastructure pour
pouvoir extraire et exporter ces ressources.
Le Kazakhstan est un pays offrant de gigantesques opportunités
aux fabricants d’engins miniers et de construction comme Hitachi.
Depuis 2003, la marque est représentée par Turkuaz Machinery.
Celui-ci compte huit succursales au Kazakhstan, ainsi que des
succursales dans les pays voisins (Ouzbékistan, Turkménistan,
Kirghizistan et Tadjikistan).
Le siège social est situé dans le sud-est du Kazakhstan, dans
l’ancienne capitale d’Almaty. Turkuaz Machinery emploie 160
personnes au total, dont environ 65 opérant depuis le siège
d’Almaty. En plus de la vente, du marketing et de l’administration,
le siège possède son atelier et son centre de pièces de rechange.
Ces dernières années, Turkuaz Machinery s’est de plus en plus
concentré sur le secteur minier en Asie centrale. Le directeur des
équipements miniers, Sergei Grekhov, explique : « Entre 2005 et
2007, nous avons consacré beaucoup de temps et d’argent à
développer cette activité et à parler avec des compagnies minières. »
Pour convaincre les clients potentiels de l’endurance des pelles
minières Hitachi, le distributeur a cité l’exemple d’une Hitachi
EX3500-2 vendue à une mine d’or en Ouzbékistan il y a 12 ans.
« Elle totalise aujourd’hui 72 000 heures et continue à produire,
déclare Serguei Grekhov, et la compagnie vient de commander
deux nouvelles EX3600-6. »
En 2008, Turkuaz Machinery a franchi un nouveau cap. Avec une
Hitachi EX5500E-6 livrée à une mine de minerais de fer dans le
nord du Kazakhstan (voir pages 34-36), l’entreprise a vendu la plus
grande pelle Hitachi jamais commercialisée dans la CEI. La société
SSGPO, propriété de l’Eurasian Natural Resources Corporation
(ENRC), a pris possession de cette pelle.
« Le Kazakhstan compte deux grandes corporations minières,
ENRC et Kazakhmys », explique Serguei Grekhov. « Jusqu’à
présent, Turkuaz Machinery a fait affaire avec ENRC, dont beaucoup
de filiales achètent désormais des engins Hitachi. Nous venons
d’entamer des négociations avec des sociétés d’exploitation de
charbon détenues par Kazakhmys et espérons pouvoir améliorer
notre contact avec ces entreprises. »
Grâce à Turkuaz Machinery, Hitachi a acquis 40 % du marché
de l’exploitation à ciel ouvert dans toutes les régions représentées,
ainsi qu’une part de 35 % du marché de la construction. Turkuaz
Machinery est un distributeur multimarques, mais selon son
directeur, Kemal Cetinelli, Hitachi sort du lot.
« Notre chiffre d’affaires total en 2009 était de 77 millions de
dollars, Hitachi représentant une part de 45 millions », indique-t-t-il.
« La plupart de nos concurrents ont vu leurs ventes décliner entre
2008 et 2009 en raison de la crise mondiale. Nous, par contre, nous
sommes en plein boom grâce à l’industrie minière. Plus stable que
celui de la construction, ce marché continue à croître. »
3
1. La mine de SSGPO au nord du Kazakhstan a une profondeur de 370 m
2. L’EX5500E-6, fournie en 2008, était la plus grande pelle Hitachi dans la
région de la CEI
3. Le directeur de Turkuaz Machinery, Kemal Cetinelli
Cette croissance explique pourquoi l’entreprise entend consolider
sa position sur le marché de l’industrie minière. « La pelle Hitachi
la plus demandée pour les mines est l’EX3600-6 », déclare Mr
Cetinelli. « Ce succès est dû à son format et à sa compatibilité avec
les camions de 100 à 135 tonnes utilisés par la plupart des mines. »
Malgré la réussite affichée par Turkuaz Machinery, le marché
présente également des enjeux. « Les clients continuent à comparer
les prix des pelles hydrauliques aux prix des vieilles pelles russes
à câbles », explique Mr Cetinelli. « Leurs ateliers sont souvent en
mesure de les réparer et de les modifier et de fabriquer des pièces. »
« Nous devons montrer que les pelles hydrauliques peuvent
fonctionner à -40°C, en veillant par exemple à avoir des vérins
hydrauliques en stock. Des engins Hitachi sont utilisés dans des
conditions similaires en Finlande et au Canada. Mais les habitudes
sont difficiles à changer. »
La qualité de l’après-vente joue un rôle vital face à la rudesse du
climat et aux horaires de travail de 24 heures sur 24 au Kazakhstan.
Un rôle que reflète le slogan de l’entreprise imaginé par Kemal
Cetinelli : « Plus que la machine ».
Le directeur adjoint Cumali Sahin, également responsable des
pièces et de l’après-vente, déclare : « Dans notre secteur, le principal
est le support clientèle, et pas seulement la vente de la machine. Après
la livraison, nous organisons une équipe chargée du support sur site
pendant la garantie. Une fois vendu, l’engin appartient au client,
mais c’est toujours un peu comme s’il nous appartenait encore. »
GROUND CONTROL
33
PLEINS FEUX
« Nous avons évalué la fiabilité,
les coûts d’exploitation et la
productivité des pelles Hitachi.
Ce sont les principaux atouts
pour notre entreprise »
1
Support clientèle à grande échelle
2
3
1. L’EX3600E-6 charge un camion benne en quatre fois
2. De gauche à droite, le coordinateur du service minier de Turkuaz Machinery,
Vakhtang Tsekhadze, avec Valeriy Nakaryakov, Boris Ishcenko, Yuri
Arkadyevich et Evgeniy Tushinskie de SSGPO 3. Un godet, une roue d’une pelle à câbles russe et un gros morceau de
minerai de fer marquent la production initiale de la mine en 1985
34
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Pour voir le service après-vente en action, Ground Control s’est
rendu à la mine SSGPO à Rudniy, à 120 km de Kostanay dans
le nord du Kazakhstan. Impressionnée par la productivité de
l’EX5500E-6 en octobre 2008, la société SSGPO a commandé trois
autres EX3600E-6 entre mars et septembre 2009.
Présente dans la mine et disponible 24 heures sur 24, l’équipe
Turkuaz Machinery compte un superviseur, deux mécaniciens,
deux électriciens et un spécialiste pièces de rechange. Plus de
500 000 dollars de pièces détachées sont en stock pour les
machines sous garantie.
Vakhtang Tsekhadze, coordinateur du service minier pour Turkuaz
Machinery, déclare : « Notre mission est de garder les pelles en bon
état. Nous proposons à SSGPO un « kit temps froid » pour que
les machines soient bien préparées au froid. Ce kit comprend des
housses, des éléments chauffants sur les réservoirs d’huile et des
lubrifiants qui résistent à des températures de -40°C. »
« Pendant l’hiver, la température moyenne est de -20°C. À partir
de -35°C, nous conseillons aux opérateurs de ménager les pelles,
par exemple en limitant le chargement du godet, et nous fournissons
de l’huile hiver pour les machines. »
Le kit est installé sur les machines au moment de l’assemblage.
L’assemblage de la troisième EX3600E-6 était sur le point de se
terminer lors de la visite de Ground Control en septembre 2009.
Depuis l’usine Hitachi au Japon, les pelles sont expédiées à
Vladivostok, puis par rail au Kazakhstan. Le voyage dure en tout
trois mois. Une fois les pelles à destination, quatre ingénieurs de
Turkuaz Machinery et deux opérateurs assurent l’assemblage en
20 jours.
L’EX5500E-6 et les deux EX3600E-6 extraient les morts-terrains
de la mine de minerais de fer de Kachar. Une EX3600E-6 et une
EX5500E-6 chargent un camion en respectivement quatre et trois
fois. La mine est entourée de 100 km de rail transportant le minerai
de fer vers une usine de traitement à Rudniy et vers des clients
GROUND CONTROL
35
PLEINS FEUX
en Russie et en Chine. La société russe MMK utilise le minerai de
fer pour fabriquer des matériaux de construction pour les Jeux
olympiques d’hiver de 2014 à Sochi.
Toutes les pelles Hitachi sont électriques et reliées à de
gigantesques câbles électriques. ENRC dispose de sa propre
centrale électrique, ce qui permet à SSGPO de limiter les coûts
d’exploitation. Cette technologie marque un grand contraste avec
les vieilles pelles à câbles encore utilisées dans la mine.
60 % des 55 pelles sont des pelles russes EKG, en service
depuis 1988. En 2002, désireuse de passer au système hydraulique,
SSGPO a mis plusieurs marques à l’essai. Mais la fiabilité et
l’endurance de ces machines étaient décevantes.
Dastan Sarsenbayev, représentant régional pour les équipements
miniers chez Turkuaz Machinery, explique l’importance de ces deux
facteurs : « L’exploitation minière est plus difficile au Kazakhstan
qu’en Europe ou aux USA. La plupart des opérateurs ne sont
pas habitués à utiliser ces équipements et il n’y a pas beaucoup
d’employés qualifiés. »
SSGPO a donc continué à chercher des pelles hydrauliques
capables d’évoluer dans des conditions difficiles. Yuri Arkadyevich,
directeur exécutif de Kachar Mine Group, explique : « Notre
président voulait des machines de qualité, fiables, puissantes,
efficaces et économiques. »
Turkuaz Machinery a alors convaincu SSGPO d’opter pour
Hitachi. Aujourd’hui, il est clair que les pelles valent leur pesant d’or.
Boris Ishcenko, responsable du service mécanique de SSGPO,
déclare : « Nous avons évalué la fiabilité, les coûts d’exploitation et
la productivité des pelles Hitachi. Ce sont les principaux atouts des
pelles Hitachi pour notre entreprise. »
Satisfaite des performances de ses pelles Hitachi, la société
SSGPO a maintenant décidé de mettre les camions benne Hitachi
à l’essai. La majorité de la flotte de 28 véhicules (95 à 130 tonnes)
en service dans la mine provient d’une usine biélorusse. En 2009,
SSGPO a investi dans cinq modèles Hitachi EH3500ACII, qui seront
livrés durant l’été 2010.
Les nouveaux camions benne bénéficient de la technologie du
système AC Drive, utilisée depuis des années par Hitachi pour ses
trains électriques. Elle apporte une vitesse de pointe supérieure et
un freinage plus efficace. En outre, SSGPO compte sur les mêmes
atouts que les pelles minières EX, à savoir une meilleure productivité
et des coûts d’exploitation réduits.
Du personnel supplémentaire de Turkuaz Machinery sera dépêché
sur place pour assurer le support des nouvelles machines. L’entrée
de l’atelier local devra être élargie. L’investissement initial est
pourtant limité, au regard du potentiel général de la mine de Kachar.
La production annuelle est actuellement de 20 millions de tonnes de
minerais de fer et la mine aurait encore suffisamment de réserves
pour 100 ans. L’exploitation se poursuivra jusqu’à une profondeur
de 764 m, une largeur de 3,3 km et une longueur de 3,4 km.
Le succès d’Hitachi chez SSGPO a également des implications
importantes pour Turkuaz Machinery. « La réussite des cinq
nouveaux camions benne EH3500ACII dans la mine de SSGO nous
aidera à intéresser d’autres entreprises », prévoit Mr Cetinelli. Cette
nouvelle opération commerciale marque un nouveau pas important
pour Hitachi et son distributeur au Kazakhstan.
36
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
La fiabilité loin de tout
1
Le parc de SSGPO
Outre les pelles minières EX, les modèles Zaxis d’Hitachi sont
également très prisés des compagnies minières du Kazakhstan.
Dans le nord-est, Elevatormelstroy, un sous-traitant travaillant
dans une mine de cuivre et de zinc, a pris livraison de sa dixième
pelle Hitachi en août 2009. La ZX850-3 évolue aux côtés d’une
ZX450LC et d’une ZX470H-3, extrayant les morts-terrains de la
mine de Koktay.
Comme les pelles Hitachi à Kachar, la plupart des modèles
d’Elevatormelstroy sont dotés de pelles chargeuses. « Au
Kazakhstan, on préfère les pelles chargeuses aux godets rétro »,
explique le représentant régional de Turkuaz Machinery, Dastan
Sarsenbayev.
Tous les deux jours, les morts-terrains sont ameublis par des
explosions. Les pelles Hitachi déversent ensuite les matériaux
dans les camions benne, qui les transportent vers une zone de
déchargement à 1,5 km de distance. Ces 10 derniers mois, elles
ont extrait 1,6 million de mètres cubes de terre de la mine.
« Les pelles Hitachi ont une qualité élevée et sont productives
et fiables », déclare le président d’Elevatormelstroy, Dauyenov
Sabirzhan Aitzhanovich. « J’ai d’abord acheté une pelle Hitachi,
une ZX330-1, en 2004 en raison de l’excellente réputation
d’Hitachi. La ZX330-1 a fonctionné pendant un an et demi, 24
heures sur 24, sans aucun problème. Depuis, je savais que je
pouvais faire confiance à Hitachi. »
EX5500E-6
La flotte de l’entreprise, qui va de la ZX210-3 à la ZX850-3, est
équipée de systèmes d’alimentation et hydrauliques calorifugés.
« En raison des hivers rigoureux au Kazakhstan, il faut également
gérer un stock important de pièces détachées », ajoute Mr
Aitzhanovich.
Les pelles Hitachi se sont révélées faciles à utiliser et à
entretenir. « Nous n’avons reçu aucune plainte de nos opérateurs »,
signale Mr Aitzhanovich. La société emploie 80 personnes
travaillant dans la mine en équipes de dix heures, 40 le jour et 40
la nuit. « Ils préfèrent Hitachi aux autres marques parce qu’Hitachi
est plus confortable, sûr et fiable », explique-t-il.
Le besoin de fiabilité s’explique notamment par la situation
géographique de la mine. Elle se situe à 160 km du siège local de
Turkuaz Machinery à Aktobe et les 60 derniers kilomètres ne sont
pas asphaltés. En cas de problème, l’immobilisation potentielle
peut devenir problématique.
La route vers Koktay ne représente qu’une petite partie de
99 000 km de routes à moderniser. Elle est illustrative des
conditions difficiles dans lesquelles les machines Hitachi doivent
fonctionner et du défi que Turkuaz Machinery parvient à relever.
« Nous faisons de notre mieux pour développer notre activité
en Asie centrale, mais c’est parfois difficile », admet Mr Cetinelli.
« Nous sommes néanmoins très contents d’Hitachi et nous espérons
qu’Hitachi l’est également de nous », conclut-il en souriant.
1. SSGPO préfère les pelles Hitachi électriques en raison de leurs coûts
d’exploitation réduits
2. La ZX850H-3 est la dixième pelle Hitachi achetée par Elevatormelstroy
3. De gauche à droite, le responsable régional Nurlan Zheksembayev, le
responsable des ventes de Turkuaz Machinery Murad Karimov et le
représentant régional pour les équipements miniers Dastan Sarsenbayev
n Achetée en octobre 2008
n 6 925 heures de service
n Godet de 27m³
n Quatre caméras et trois écrans LCD couleurs
n Kit temps froid
n Extraction de 600 000 m³ par mois
EX3600E-6
n Achetée en juin 2009
n 1 842 heures de service
n Godet de 21m³
n Protection pour moteur de translation
n Kit temps froid
n Extraction de 400 000 m³ par mois
EX3600E-6
n Achetée en août 2009
n 581 heures de service
n Godet de 21m³
n Protection pour moteur de translation
n Kit temps froid
n Extraction de 400 000 m³ par mois
EX3600E-6
n Phases finales d’assemblage sur site
n Deux godets (godet de 21 m³ pour extraire les
morts-terrains, godet de 15 m³ pour fer à haute
résistance)
n Protection pour moteur de translation
n Kit temps froid
3
2
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de comptes rendus de chantiers et d’interviews avec des
clients, présentant un vaste choix d’engins de construction
Hitachi en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
GROUND CONTROL
37
Liste des distributeurs
EUROPE
ALBANIE, BOSNIE-HERZÉGOVINE,
CROATIE, MACÉDOINE, MALTE,
MONTENEGRO, SERVIE, SLOVENIE
SCAI S.p.A.
06083-OSPADALICCHIO-BASTIA UMBRA (PG)
T : +39 075801501
F : +39 0758010142
W : www.scaispa.com
ALLEMAGNE
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Bureau Allemand
64589 STOCKSTADT/RHEIN
T : +49 6158822390
F : +49 61588223939
W : www.hcme.com/de
Kiesel GmbH
Firmenzentrale
88255 BAIENFURT/RAVENSBURG
T : +49 75150040
F : +49 75150046888
W : www.kiesel.net
Kiesel Berobau GmbH & Co. KG
31139 HILDESHEIM-SORSUM
T : +49 512160030
F : +49 5121600321
W : www.kiesel.net
Kiesel Koops GmbH
22525 HAMBURG
T : +49 40543939
F : +49 405405046
W : www.kiesel-koops.de
Kiesel Mitte GmbH
64589 STOCKSTADT/RHEIN
T : +49 615882300
F : +49 61588230177
W : www.kiesel.net
Kiesel Ost GmbH
01156 DRESDEN
T : +49 35145320
F : +49 351453260
W : www.kiesel.net
Kiesel Süd GmbH
88255 BAIENFURT/RAVENSBURG
T : +49 75150040
F : +49 751500460
W : www.kiesel.net
Kiesel Südost GmbH
85386 ECHING BEI MÜNCHEN
T : +49 8165647360
F : +49 81656473642
W : www.kiesel.net
Kiesel Ungeheuer GmbH
76227 KARLSRUHE
T : +49 721949302
F : +49 7219493252
W : www.kiesel.net
Kiesel West GmbH
50354 HÜRTH-BERRENRATH
T : +49 223339460
F : +49 22333946111
W : www.kiesel.net
Bausetra Potsdam GmbH
14478 POTSDAM
T : +49 33188780
F : +49 3318878155
W : www.bausetra.de
BLT Bau- und Landtechnik GmbH
04916 HERZBERG
T : +49 3535400924
F : +49 3535400919
W : www.bltherzberg.de
BRR Baumaschinen Rhein-Ruhr GmbH
44625 HERNE
T : +49 23256360000
F : +49 23256360099
W : www.brr-baumaschinen.de
BTS Bautechnik-Service GmbH
17192 WAREN
T : +49 399162120
F : +49 3991621215
W : www.bts-waren.de
KLP-Baumaschinen GmbH
95326 KULMBACH
T : +49 9221801110
F : +49 92218011122
W : www.klp-baumaschinen.de
Scholz GmbH
08233 TREUEN VOGTLAND
T : +49 374686320
F : +49 3746863214
W : www.scholz-bmw.de
Stoll Baumaschinen GmbH
66564 OTTWEILER/FÜRTH
T : +49 6858348
F : +49 68586102
W : www.stoll-baumaschinen.de
38
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Weigel-Bautechnik GmbH
99444 BLANKENHAIN
T : +49 3645961864
F : +49 3645961879
W : www.weigel-bautechnik.de
AUTRICHE
Baumaschinen Handel GmbH
1140 VIENNE
T : +43 157722880
F : +43 157722883
W : www.bmh.co.at
AZERBAÏDJAN
Agrointer
1122 BAKU
T : +994 124306070
F : +994 124306070
W : www.agro-inter.com
BELGIQUE
Firma Luyckx N.V./S.A.
2960 BRECHT
T : +32 33139551
F : +32 33139040
W : www.luyckx.be
Elsen Traktor NV
GAMMA COMPACTE
3130 BETEKOM
T : +32 16566544
F : +32 16566512
W : www.elexir.be/elsentraktor
Eurosupply Hoogwerksystemen BV
PLATEFORME AERIENNE
4782 PZ MOERDIJK
PAYS-BAS
T : +31 168329331
F : +31 168327730
W : www.eurosupply.net
BULGARIE
Z&M Private Ltd.
1000 SOPHIA
T : +359 29865855
F : +359 29816129
W : www.zandm.net
CHYPRE
Unitrak Machinery Ltd
6301 LARNACA
T : +357 24635488
F : +357 24641346
W : www.unitrakmachinery.com
DANEMARK
H.P. Entreprenørmaskiner A/S
4632 BJÆVERSKOV
T : +45 56871010
F : +45 56871214
W : www.hpe-as.dk
ESPAGNE
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Bureau en Espagne
24400 PONFERRADA (LEÓN)
T : +34 987428972
W : www.hcme.com/es
Hispano Japonesa de Maquinaria SL
24300 SAN ROMAN DE BEMBIBRE (LEÓN)
T : +34 902210350
F : +34 902210670
W : www.hjmaquinaria.com
Intertrack & Expormac Corp. S.L.
38291 LOS BALDIOS - LA LAGUNA (TENERIFE)
T : +34 922630633/922632801
F : +34 922632737
Moviter Equipamentos Lda.
28022 MADRID
T : +34 913291819
F : +34 913292517
W : www.movicortes.es
Serex S.A.
24560 TORAL DE LOS VADOS (LEÓN)
T : +34 987545805
F : +34 987544280
ESTONIE
Laadur OÜ
11415 TALLINN
T : +372 6053600
F : +372 6053601
W : www.laadur.ee
FINLANDE
Rotator Oy
33961 PIRKKALA
T : +358 32874111
F : +358 32653760
W : www.rotator.fi
FRANCE
Hitachi Construction Machinery
Sales and Services France SAS
92100 BOULOGNE BILLANCOURT
T : +33 146209420
F : +33 146200470
W : www.hcme.com/fr
ALMAT SA
GAMMA COMPACTE
66700 ARGELES SUR MER
T : +33 468811213
F : +33 468815666
W : www.almat.fr
B2MTP
06510 CARROS
T : +33 493082000
F : +33 493087462
W : www.b2m-tp.com
Boudes
GAMMA COMPACTE
12100 MILLAU
T : +33 565600695
F : +33 565590600
BTP Service
64300 ORTHEZ
T : +33 559670363
F : +33 559672757
W : www.btp-service.com
Burckel Matériel de Travaux Publics S.A.
67330 OBERMODERN
T : +33 388908063
F : +33 388908605
Cobemat
35513 CESSON-SEVIGNE CEDEX
T : +33 299834444
F : +33 299834344
W : www.cobemat.com
Locasud S.A.
GAMMA COMPACTE
81000 ALBI
T : +33 563476969
F : +33 563476414
Payen
77540 ROZAY EN BRIE
T : +33 164427474
F : +33 164077789
W : www.payen.fr
Prodimat SAS
21800 CRIMOLOIS
T : +33 380320480
F : +33 380329710
W : www.prodimat.fr
Prowimat SAS
13310 ST-MARTIN-DE-CRAU
T : +33 490478190
F : +33 490478192
W : www.prowimat.com
Rouen Matériel T.P.
76380 DIEPPEDALLE-CROISSET
T : +33 232830083
F : +33 232831383
W : www.rmtp.eu
SMTL-MTI
19330 SAINT GERMAIN LES VERGNES
T : +33 555293200
F : +33 555294222
W : www.smtl-mti.fr
Soremat
GAMMA COMPACTE
51430 TINQUEUX
T : +33 326081206
F : +33 326087140
W : www.soremat51.com
Sud Espace TP
81800 RABASTENS
T : +33 563402640
F : +33 563402644
W : www.sudespacetp.com
Teramat
69742 GENAS
T : +33 472794470
F : +33 472794479
W : www.teramat.fr
VSM/ASM
86130 ST GEORGES LES BAILLARGEAUX
T : +33 549625717
F : +33 549525741
W : www.v-s-m.com
GRÈCE
Atlas Hellas S.A.
104 47 ATHÈNES
T : +30 2103469696
F : +30 2103474428
W : www.petroglou.gr
Ergotrak S.A.
145 10 KIFISSIA
T : +30 2106293400
F : +30 2106201845
W : www.ergotrak.gr
HONGRIE
Kohlschein Hungary Ltd
2370 DABAS
T : +36 29560820
F : +36 29560821
IRLANDE
HM Plant Ltd.
HEBBURN, TYNE & WEAR NE31 2JZ
ROYAUME-UNI
T : +44 1914308400
F : +44 1914308500
W : www.hmplant.ltd.uk
ITALIE
SCAI S.p.A.
06083-OSPADALICCHIO-BASTIA UMBRA (PG)
T : +39 075801501
F : +39 0758010142
W : www.scaispa.com
KAZAKHSTAN, KIRGHIZSTAN,
TADJIKISTAN, TURKMÉNISTAN,
OUZBÉKISTAN
Turkuaz Machinery Ltd.
050016 ALMATY
KAZAKHSTAN
T : +7 7272731995
F : +7 7272731568
W : www.turkuazmachinery.kz
LETTONIE
Laadur Baltic CIA
1002 RIGA
T : +371 7500176
F : +371 7500177
W : www.laadur.lv
LITUANIE
Laadur Baltija UAB
02189 VILNIUS
T : +370 52159672
F : +370 52159674
W : www.laadur.lt
LUXEMBOURG
HSB LUX S.à r.l.
5485 WORMELDANGE-HAUT
T : +352 26747020
F : +352 26747021
W : www.hsb-baumaschinen.com
Elsen Traktor NV
GAMMA COMPACTE
3130 BETEKOM
BELGIQUE
T : +32 16566544
F : +32 16566512
W : www.elexir.be/elsentraktor
Eurosupply Hoogwerksystemen BV
PLATEFORME AERIENNE
4782 PZ MOERDIJK
PAYS-BAS
T : +31 168329331
F : +31 168327730
W : www.eurosupply.net
NORVÈGE
Nanset Standard AS
3271 LARVIK
T : +47 33132600
F : +47 33114552
W : www.nanset.no
PAYS-BAS
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Distributeur
4903 RH OOSTERHOUT
T : +31 162484400
F : +31 162484440
W : www.hcme.nl
Eurosupply Hoogwerksystemen BV
PLATEFORME AERIENNE
4782 PZ MOERDIJK
T : +31 168329331
F : +31 168327730
W : www.eurosupply.net
POLOGNE
TONA Sp. z o.o.
41-946 PIEKARY SLASKIE
T : +48 322899533
F : +48 323803080
W : www.tona.com.pl
PORTUGAL
Moviter Equipamentos Lda
2400-823 LEIRIA
T : +351 244850240
F : +351 244850241
W : www.moviter.pt
ROUMANIE
PowerTek
012154 BUCAREST
T : +40 21224500205
F : +40 318057119
W : www.powertek.ro
ROYAUME-UNI
HM Plant Ltd.
HEBBURN, TYNE & WEAR NE31 2JZ
T : +44 1914308400
F : +44 1914308500
W : www.hmplant.ltd.uk
NRC Plant Ltd.
GRUES
ORSETT, ESSEX RM16 3BX
T : +44 1375361616
F : +44 1375361818
W : www.nrcplant.co.uk
RUSSIE
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Bureau en Russie
107113 MOSCOU
T : +7 4959335133
F : +7 4959335130
W : www.hcme.com/ru
Tech Stroy Contract
125315 MOSCOU
T : +7 4956096090
F : +7 4956096090
W : www.t-s-c.ru
SLOVAQUIE
Austro Slovakia s.r.o.
831 04 BRATISLAVA
T : +421 244462692
F : +421 244462693
W : www.austro-bm.sk
SUÈDE
Delvator AB
241 38 ESLÖV
T : +46 41369200
F : +46 41369218
W : www.delvator.se
SUISSE
Probst Maveg AG
3250 LYSS
T : +41 323870808
F : +41 323870802
W : www.probst-maveg.ch
TCHÈQUE
Kohlschein spol s r.o.
619 00 BRNO
T : +420 547212505
F : +420 547212271
W : www.kohlschein.cz
UCRANIA
Euromash Ltd.
01013 KIEV
T : +380 445457135
F : +380 445457136
W : www.euromash.com.ua
Afrique
AFRIQUE DU SUD
Hitachi Construction Machinery
Southern Africa Co. Ltd.
1459 GAUTENG
T : +27 118417700
F : +27 119181835
W : www.hitachi-c-m.com/za
ALGÉRIE
DEMDISTRAL spa
16270 OUED SMAR (ALGER)
T : +213 21513455
F : +213 21513260
W : www.demdistral.com
ANGOLA
Moviter Equipamentos Lda
2400-823 LEIRIA
PORTUGAL
T : +351 244850240
F : +351 244850241
W : www.moviter.pt
BENIN, BURKINA FASO, BURUNDI,
CAMEROUN, REPUBLIQUE CENRALE
D’AFRIQUE, TCHAD, GUINEE
EQUATORIALE, GAMBIA, GUINEE,
GUINEE-BISSAU, CÔTE D’IVOIRE, LIBERIA,
NIGER, REPUBLIQUE DU CONGO,
RWANDA, SIERRA LEONE, TOGO
Demimpex S.A.
1130 BRUXELLES
BELGIQUE
T : +32 27249067
F : +32 27249060
W : www.demimpex.com
BOTSWANA, LESOTHO, MADAGASCAR,
MALAWI, MOZAMBIQUE, NAMIBIE,
SWAZILAND, TANZANIE, ZAMBIE,
ZIMBABWE
Hitachi Construction Machinery
Southern Africa Co. Ltd.
1459 GAUTENG
AFRIQUE DU SUD
T : +27 118417700
F : +27 119181835
W : www.hitachi-c-m.com/za
ÉGYPTE
Orascom Trading S.A.E.
GIZA
T : +20 233015124
F : +20 233440201
ÉTHIOPIE
Hagbes Pvt. Ltd. Co.
ADDIS ABABA
T : +251 116638647/9191
F : +251 116638653/79
GABON
TSA
PORT-GENTIL
T : +241 7425815
F : +241 564652
GHANA
Hitachi Construction Machinery
Bureau Sub-Sahara
OSU, ACCRA
T : +233 21934406
F : +233 21770917
KENYA
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Centre Moyen-Orient
JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI
ÉMIRATS ARABES UNIS
T : +971 48833352
F : +971 48833368
W : www.hitachi-c-m.com/mideast
LIBYE
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Centre Moyen-Orient
JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI
ÉMIRATS ARABES UNIS
T : +971 48833352
F : +971 48833368
W : www.hitachi-c-m.com/mideast
MalI
MDS
Bamako
T : +223 20243131
F : +223 20243232
MAROC
Ets Berenger
BOUSKOURA
T : +212 22592101
F : +212 22592107
MAURITANIE
Greic
40201 NOUAKCHOTT
T : +222 5254274
F : +222 5254807
NIGÉRIA
H.M.D. Ltd
ABUJA FCT
T : +234 8066444431
W : www.hmd-nigeria.com
OUGANDA
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Centre Moyen-Orient
JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI
ÉMIRATS ARABES UNIS
T : +971 48833352
F : +971 48833368
W : www.hitachi-c-m.com/mideast
SÉnÉgal
Power Diesel
Dakar
T : +221 338327618
F : +221 776398208
SOUDAN
Tara International Co., Ltd.
KHARTOUM
T : +249 185339524
F : +249 185339525
W : www.tarainternationalsudan.com
TUNISIE
SEIMA S.A.R.L.
1001 TUNIS
T : +216 71334923
F : +216 71330177
Moyen-Orient
ARABIE SAOUDITE
Omar K. Al-Esayi Co. Ltd.
RIYADH
T : +966 12284444
F : +966 12282068
W : www.alesayi.com
BAHREÏN
Yusuf Bin Ahmed Kanoo W.L.L.
MANAMA
T : +973 220220
F : +973 229122
W : www.ybakanoo.com
ÉMIRATS ARABES UNIS
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Centre Moyen-Orient
JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI
T : +971 48833352
F : +971 48833368
W : www.hitachi-c-m.com/mideast
KANOO MACHINERY UAE
DUBAI
T : +971 43378400
F : +971 43373660
W : www.kanoocom.com
IRAN
Touranto Co.
11476 TÉHÉRAN
T : +98 21228529316
F : +98 2122846676
W : www.touranto.com
IRAQ
Savann Group
BAGDAD
T : +964 7400215577
F : +964 7400211186
W : www.savanna-group.com
ISRAËL
C.M.D. Engineering Equipment Supplies Co
72120 RAMLA
T : +972 732222900
F : +972 732222945
W : www.cmd.co.il
JORDANIE, KOWEÏT, LIBAN
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Centre Moyen-Orient
JEBEL ALI FREE ZONE, DUBAI
ÉMIRATS ARABES UNIS
T : +971 48833352
F : +971 48833368
W : www.hitachi-c-m.com/mideast
OMAN
Al-Fairuz Trading & Contracting Company L.L.C.
113 MUSCAT
T : +968 24561966
F : +968 24561036
W : www.alfairuzoman.com
QATAR
Obaikan Equipment & Service W.L.L
DOHA
T : +974 4581001
F : +974 4581122
SYRIE
Karim Trading Establishment
DAMASCUS
T : +963 113311901
F : +963 113311903
TURQUIE
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Centre Moyen-Orient - Bureau d’Istanbul
80300 ZINCIRLIKUYU - ISTANBUL
T : +90 2122753322
F : +90 2122173465
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Enka Pazarlama Ihracat Ithalat A.S.
81700 TUZLA-ISTANBUL
T : +90 2164466464
F : +90 2163951340
W : www.enka.com.tr
YÉMEN
El Hussaini Motors Agencies
HODEIDAH
T : +967 12088468
F : +967 1209502
CONGO, RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DU
Demimpex Afrique
KINSHASA - GOMBE
T : +243 818181721
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