valves a bas prix

VALVES A BAS PRIX
Risques & Responsabilités
VALVES TUBELESS
Conséquences possibles de l’achat d’une valve bon marché qui ne répond pas aux
normes et aux cahiers des charges des constructeurs:
TOURISME
Pour l’achat d’une valve bon marché et la différence de quelques centimes, les conséquences
financières peuvent s’élever à plusieurs millions d’euros en cas d’accident...
Valve Schrader Originale = Qualité & Sécurité
Choix de la valve :
En cas d’accident, la responsabilité du professionnel est engagée (celle du marchand de pneus
au même titre que celle du fabricant de la valve). Origine souvent inconnue et pas de traçabilité.
SCHRADER : fournisseur des constructeurs automobiles et
manufacturiers de pneus depuis 1898.
Résultats de tests sur des valves tubeless bon marché :
Partenaire de :
RENAULT, PSA, TOYOTA, VOLVO, VW, FORD, SEAT, MERCEDES-DAIMLER, FIAT, OPEL, G.M. ....
MICHELIN, GOODYEAR, DUNLOP, BRIDGESTONE-FIRESTONE....
Problèmes possibles rencontrés :
- dureté du caoutchouc qui se dégrade après roulage et élévation de température
- caoutchouc naturel (odeur forte, mauvaise tenue aux produits gras et pétroliers)
- absence d’adhérence caoutchouc/métal
- mauvaise tenue à l’ozone (craquelures sur le caoutchouc)
- fragilité du laiton : alliages impurs, teneur en Bismuth trop élevée
- utilisation de mélanges de caoutchoucs auto-adhérents
- fuite au mécanisme
- mauvaise qualité de l’usinage (broutage des outils, matière laminée, micros fissures... )
- zones de fluage dans la partie emboîtement de jante
- mauvaise résistance à l’arrachement
- dureté du caoutchouc trop élevée qui entraîne des difficultés au montage
50 ANS D’EXPERIENCE
L’apparition du pneu tubeless aux USA en 1955
a nécessité la création d’une valve spéciale.
Cette valve a été conçue par la Société SCHRADER aux USA.
Adhérence
Déformation
Arrachement de la valve
FF2010.05/cc/ARG 004-FR-2
Joint de mécanisme coupé
Bavures
(IPNS) Document non contractuel / Schrader se réserve le droit d’apporter toutes modifications à cette documentation ou aux produits eux-mêmes et ceci sans préavis
Tous ces défauts peuvent entraîner une mise à plat immédiate de la roue
Zône de fluage
ARG 004 FR-2
Logo Schrader sur chaque
valve tubeless avec la date
de fabrication
Brevet US N° 77/784,727
du 20/07/2009
Schrader s.a.s - B.P 29 - 48, rue de Salins
25301 Pontarlier cedex - France
Tél. : +33 (0) 3 81 38 56 56 - Fax : +33 (0) 3 81 46 41 42
E-mail : [email protected] - www.schraderinternational.com
1. Matière première
- Conformité à la Directive 2000/53/CE relative aux véhicules
hors d’usage
(alliage de cuivre autorisé < 4% de plomb en poids)
- Mélange synthétique EPDM :
. bonne tenue à l’ozone, donc au vieillissement
. bonne aptitude à la déformation permanente et à la flexion
meilleure résistance à la pression et à la température
- Certificats matières accompagnant chaque lot.
Contrôles automatiques à 100% intégrés à la fabrication :
Ebauches de valves en laiton
3. Tests en laboratoire
Fluides : air et azote
Dureté du caoutchouc
Résistance à la flexion et aux chocs
Résistance à la pression
Eclatement au-dessus de 20 bar
Etanchéité à la température (-40 à +100°C)
Résistance à l’ozone
Etanchéité
Force de montage : 200 à 400 N facilitant le montage
Force d’arrachement : 600 N garantissant un parfait accrochage du pied
2. Process de fabrication
Test d’étirement en laboratoire
Décolletage
Test d’étanchéité 100% automatique
- 24 contrôles d’usinage de tubulure (dont profondeur de la butée, filetage...).
- 7 contrôles au caoutchoutage (adhérisation caoutchouc/metal...).
- 8 contrôles au montage (dont étanchéité, dépassement d’épingle, couple de serrage, conformité dimensionnelle, identification sur le pied par la lettre S).
Soit 39 CONTROLES POUR VOTRE SECURITE.
Ligne de montage
Montage mécanisme
4. Normes
- Produits conformes à l’ETRTO et à l’ISO (exigé en 1er équipement).
- Conformité à la Directive 2000/53/CE relative aux véhicules hors d’usage.
- Conformité à la Directive 2005/673/CE pour le recyclage des déchets.
- Site de Pontarlier ISO 9001, ISO/TS 16949, ISO 14001...