France - Quimper Camping Car

N°54 - Printemps 2010
Le magazine du 1er réseau de distributeurs de camping-cars
Tourisme France
Les rives de Loire
gourmandes
Accessoires
pour conduite
DOSSIER
Gagnez
de la charge utile !
Gardez vos points
et préservez
votre véhicule !
Technique
Quel type de
châssis choisir ?
Occasions
Le mois des
affaires chez
les Masters !
Carte Club
Faites le plein d’avantages !
4 pages spéciales
Anniversaire
PROMOTIONS
ACCESSOIRES
Actualités
Edito
& L’accessoire du mois
Fini les problèmes de gaz !
Des investissements
gagnants !
« Des milliers de camping-caristes nous ont
fait confiance aussi bien pour acquérir leur
véhicule que pour l’entretenir ou l’équiper.
Et nous avons sans cesse porté nos efforts
sur l’amélioration des services » voilà ce
que nous écrivions dans notre édito de l’an
2000, il y a tout juste dix ans. Depuis, les
milliers de camping-caristes sont devenus
des dizaines de milliers de clients et nos
concessions ont beaucoup évolué, justement pour répondre toujours mieux à cette
exigence de qualité qui accompagne notre
passion pour le véhicule de loisirs.
Des investissements importants ont été
consacrés à nos ateliers, à la formation de
notre personnel technique et commercial, à
la présentation de nos halls d’exposition ou
de nos magasins d’accessoires afin de
nous permettent de vous présenter en 2010
une enseigne nationale qui peut s’appuyer
sur un savoir-faire incomparable. Le groupement Masters, premier réseau national de
distributeurs de véhicules de loisirs en France est ainsi fier en ce début d’année de
vous donner à voir les meilleures nouveautés du moment parmi les plus grandes
marques, les équipements dernier-cri au
meilleur prix mais aussi sans doute les plus
belles occasions que vous puissiez trouver.
Beaucoup de véhicules de haut de gamme,
scrupuleusement sélectionnés, révisés et
garantis avec des financements attractifs à
la clé vous attendent chez votre concessionnaire Masters. En professionnel averti
du camping-car, il saura vous écouter et
vous conseiller pour vous guider vers le
meilleur choix possible. Que ce soit pour
trouver un accessoire, pour envisager l’acquisition d’un nouveau véhicule ou même
pour parler voyages ou stationnement,
votre distributeur Masters est un authentique expert dont la culture du camping-car
fait vraiment toute la différence !
Paul Leguy
Président du groupement Masters France
Cartouche filtrante
avec joints (réf. 931871)
Prix catalogue : 22
19,90 €
€
Une fois équipé de ce filtre, le circuit gaz
et les équipements de votre véhicule sont
protégés contre les attaques de particules
solides ou liquide (dépôt huileux) contenues dans les bouteilles de gaz. Le filtre
est compatible avec tous types de gaz et
adaptable sans outils sur toutes les
marques de véhicules. Pour une efficacité
optimale, il convient de remplacer régulièrement la cartouche filtrante.
Filtre (réf. 931872)
Prix catalogue :
92 €
69 €
65 €
LE CONSEIL DU PRO POUR UN MONTAGE OPTIMUM :
Monter le filtre avec la cuve vers le bas (Voir Photo) et profiter également de cette
installation pour tester vous même les raccords gaz de votre véhicule avec une
bombe de détection fuite gaz (réf. 924030).
RESEAU
Masters-France s’installe à Lyon
Les camping-caristes de la région lyonnaise sont
nombreux à connaître et à apprécier de longue date
la concession Euro Service, à St-Priest, animé par
Marc Chanteur. Ce distributeur de marques renommées comme Challenger, Font-vendôme, Hobby, Itineo, Laika, Mc Louis, Trigano (auvents) vient de
rejoindre le groupement Masters-France, permettant
ainsi à la clientèle de la grande région lyonnaise de profiter d’un point de vente aux couleurs de la première enseigne nationale de véhicules de loisirs. De l’expérience à revendre, un grand choix d’accessoires, un atelier bien équipé et du personnel qualifié, voilà qui ne devrait pas déplaire aux utilisateurs
chevronnés comme aux néophytes, soucieux de trouver près de chez eux, une adresse de confiance.
Orléans : Caravanes 2000 voit grand !
Au service des camping-caristes et des caravaniers depuis 1977, Caravanes 2000, à
Orléans, fait partie de ces maisons qui bénéficient d’une forte notoriété régionale acquise
grâce à la qualité du service et à la passion de
leurs équipes. Pour offrir un site plus en phase
avec les attentes d’une clientèle exigeante, qui
souhaite retrouver dans une concession
moderne un vaste choix de matériel neuf et
d’occasion, mais aussi des ateliers et des
magasins d’accessoires bien agencés, Caravanes 2000 vient de déménager. En quittant son site historique de St-Jean-de-Braye, Philippe Leclair et son équipe n’abandonnent pas sa clientèle locale
puisqu’il s’installe à quelques kilomètres seulement, sur la commune de Chécy (45), dans une zone
commerciale importante, juste à côté de l’hyper « Intermarché ». Avec une exposition de 4 500 m2
dont un superbe hall d’expo, il donne à voir une large gamme de caravanes (Burstner, Eriba, Sterckeman) et les camping-cars Bürstner, Challenger, Dethleffs, Eriba, Hobby et Mc Louis. Sur le parc, un
choix de 50 modèles neufs et d’occasion constitue un véritable petit salon permanent. Avec le savoirfaire des femmes et des hommes de Caravanes 2000 depuis plus de trente ans, notamment à l’atelier,
voilà un outil de travail qui devrait fidéliser la clientèle bien au-delà des limites du département. A noter
que le second point de vente situé à Montargis (Montargis Caravanes) continue de proposer plusieurs
marques de camping-cars et des prestations elles aussi appréciées des connaisseurs.
Les aventures de Francis Masters : un exemple à ne pas suivre !
Directeur de la publication :
Paul Leguy
Comité de rédaction : Philippe Lefebvre,
Gilbert Favre, Jean-Paul Chatton
GIE MASTERS - BP 54 - 38346 MOIRANS Cedex
E-mail : [email protected]
Impression : Tiber
www.masters-france.com
& Beaux voyages
Les Circuits Privilèges Masters 2010
Les circuits Masters organisés en camping-car (mais aussi
en caravane) par Orcada Voyages rencontrent un succès
qui va croissant chaque saison. Et pour suivre la demande
des camping-caristes emballés par la formule, les organisateurs proposent régulièrement de nouvelles destinations en
Europe et au delà. Soucieux de se limiter à 15 équipages
pour conserver la qualité du contact et l’ambiance intimiste
qui fait tout le charme de ces beaux voyages, Orcada a
concocté des circuits de rêve dont nous vous livrons les
dates. A noter aussi qu’un combiné Syrie-Jordanie intégrant la visite du site exceptionnel de Petra
figure aussi parmi les nouveautés 2010. Que d’évasions en perspective !
Le Programme
Turquie : 03 avril au 04 mai 2010
Tour des Capitales : 22 avril au 18 mai 2010
Russie & Pays Baltes : 27 mai au 22 juin 2010
Croatie : 1er au 22 septembre 2010
Maroc : 09 septembre au 08 octobre 2010
Renseignements auprès de l’agence
Orcada-Voyages,
20 rue Gustave Flaubert –38100 GRENOBLE
Tél. 04 76 49 17 68 - Fax. 04 76 22 88 63
ou www.orcada-voyages.com
mail : [email protected]
OCCASIONS
Tous les records sont battus
Avec près de 42 000 transactions enregistrées sur l’occasion en un an, le secteur du camping-car de
seconde main affiche une insolente santé. Certains revendent leur véhicule pour commander un nouveau camping-car collection 2010, d’autres ciblent délibérément sur l’occasion pour maîtriser leur budget de manière plus serrée mais toujours est-il que les échanges de carte grises vont bon train. Il faut
aussi savoir se montrer prudent car il se vend tout et n’importe quoi, notamment sur Internet. Des vices
cachés peuvent exister, des défauts graves apparaître rapidement après la transaction, l’origine ou l’année de collection ne pas correspondre à la véritable valeur du camping-car. Pour éviter tout cela, il faut
impérativement choisir un professionnel patenté et responsable de la chose vendue comme votre
conseiller Masters. En février, le mois de l ’occasion, c’est plus de mille opportunités pour lesquelles
nous n’hésitons pas à nous engager clairement. Si l’occasion a le vent en poupe, préférez également un
réseau qui a pignon sur rue.
& Témoignage
Nous avons aujourd’hui la chance de rouler à bord
d’un motorhome Arto de très haut de gamme dont le
prix neuf était exactement du double de nos précédents profilés. Pour autant, nous n’avons pas gagné
au loto ni touché un héritage mais simplement acheté
une occasion très récente. Avec le financement proposé par notre vendeur Masters, le montage du dossier a été très rapide. Dans 15 jours, nous partons
pour le Maroc avec ce vaisseau de la route !
Robert Chrétien (Luc/Mer, 14)
Aux solutions concrètes proposées par les stations de sports d’hiver
françaises qui sont de plus en plus nombreuses à bien nous
accueillir. Entre le caravaneige de proximité et la plate-forme gérée
par la municipalité, la neige en camping-car devient de plus en plus populaire. Il faut dire que les véhicules récents offrent un haut niveau de confort et d’isolation.
DISTRIBUTION
Les caravaniers
sont aussi
les bienvenus
Spécialistes reconnus du camping-car, les
femmes et les hommes qui travaillent au
quotidien dans les concessions MastersFrance sont aussi des professionnels de la
caravane et des accessoires dédiés comme
les auvents, les attelages ou les tentes par
exemple. Sur la plupart de nos parcs, les
caravaniers trouveront une sélection de
matériels neuf et d’occasion en provenance
des plus grandes marques et tous les
conseils pour choisir sereinement. Une reprise de votre caravane actuelle est également
possible, par exemple si vous avez fait le
choix d’acquérir un camping-car.
ASSURANCES
Agrément des
ateliers : vous êtes
100 % gagnant !
Les grandes compagnies d’assurance ne délivrent pas leur agrément à n’importe qui. Parce
qu’ils ont investi dans des structures performantes et emploient un personnel qualifié, les
Masters peuvent désormais effectuer euxmêmes tous les travaux de carrosserie sur
n’importe quel type de camping-car. Ils ont en
effet reçu l’agrément de la GMF, des MMA, de
la MAAF et bien entendu de Covea, partenaire
de Masters Assurances. Avec cet agrément,
vous êtes 100% gagnant car vous ne réglerez
plus rien du tout si vous êtes déjà client Masters et avez souscrit à notre assurance. Dans
le cas contraire, il ne vous restera qu’à acquitter la franchise en cas de sinistre.
JEU CONCOURS
Ils ont joué, ils ont gagné !
Organisé lors du dernier salon du Bourget sur un
stand Masters France qui aura connu un record
d’affluence, le grand jeu-concours a attiré lui aussi
beaucoup de monde, notre huissier de justice
ayant dénombré 1842 bulletins valides.
Le premier lot, un voyage au Maroc du 9 septembre au 8 octobre prochain a été gagné par
M. et Mme Michel Briand de Quingamp (22).
Quant au second lot, un voyage Masters en
Croatie, il a été remporté par M. et Mme Gérard
Pillot de Bremmes-les-Ardres (62).
Bravo les Bretons, bravo les Ch’tis !
www.masters-france.com
3
Actualités
& France Passion
Camping-caristes comme viticulteurs adhèrent pleinement à la formule France Passion, solution d’étape originale qui connaît un succès
croissant depuis 18 ans. Partenaire exclusif pour 2010, Masters-France
peut vous offrir votre carnet d’invitations ! (*)
Depuis qu’ils ont vendu leur entreprise, Christiane et
Pierre Grec profitent de leurs week-ends prolongés
pour partir en camping-car, une récente passion qui
les a mené par hasard chez France Passion : « Ça fait
longtemps que mon épouse, et moi même, rêvions de partir
à l’aventure en camping-car. Pour notre premier voyage,
mon épouse souhaitait privilégier les étapes en campings
plutôt que les nuits en sauvage. En chemin, nous avons fait
étape en Bourgogne pour acheter du vin. C’est là que nous avons découvert les étapes France
Passion. On a particulièrement apprécié l’accueil de Christiane et Jean-Paul Ducoté, le
Domaine du Breuil, à Saint-Amour Bellevue (71). Ils ont naturellement proposé le branchement électrique et le ravitaillement en eau ; pourtant rien n’oblige les exploitants à le faire.
Puis, nous avons visité la cave et fait une dégustation du célèbre Beaujolais, le Saint-Amour.
Du ramassage manuel à la mise en bouteille, ils nous ont tout expliqué de la méthode traditionnelle… À chaque étape France Passion, nous avons ainsi découvert des profils différents,
toujours accueillants, mais aussi
beaucoup appris sur leurs
métiers, qu’ils soient viticulteurs,
maraîchers, éleveurs. Certains
proposent le dîner façon ferme
auberge. Les produits sont frais et
de qualité, et l’on goûte ainsi un
terroir qu’on ne connaissait pas
avant ! L’étape France Passion,
c’est plus original et convivial que
le camping pour s’arrêter le soir.
Le carnet des invitations France
Même mon épouse en est maintePassion est en vente dans les
nant convaincue !
magasins Masters.
28 €
25 €
Christiane et Jean-Paul Ducoté sont viticulteurs depuis plus de 30 ans. Leur exploitation, Le Domaine du Breuil, est situé à
Saint-Amour Bellevue (71), un village de
passage apprécié par les camping-caristes.
Ils sont devenus adhérents à France Passion, il y a 6 ans : « En qualité de viticulteurs,
nous avons toujours accueilli beaucoup de
camping-caristes en quête de dégustations. Ils
s’étonnaient souvent que nous ne soyons pas
adhérents à France Passion. Mais, nous on ne
connaissait pas la formule ! À force de sollicitations, nous avons fini par contacter France
Passion. Ils nous ont expliqué les conditions
d’adhésion (avoir une profession agricole, être
situé en campagne loin d’une route passante,
être habitué à accueillir…), puis nous avons
rapidement adhéré. Avec les campingcaristes, nous n’avons eu que du positif,
jamais un problème avec un client. Ils sont
curieux de découvrir nos métiers, les côtés
positifs comme les contraintes. Il ne faut pas
craindre de leur accorder du temps. Souvent,
on discute toute la soirée dans la cave, parfois
on va dans les vignes et on leur montre le travail. Il nous arrive de les inviter à dîner ou nous
dînons dans leur camping-car. C’est une façon
de voyager et de se faire de nouveaux amis,
surtout pour nous qui ne partons jamais en
vacances ! ».
(*) voir conditions en magasin
Catalogue accessoires
10 ans, ça se fête !
Des milliers de camping-caristes roulent chaque jour avec des équipements trouvés dans le
catalogue Masters Accessoires. Depuis dix ans, cette vitrine incontournable sur les produits
spécialisés, du plus simple au plus complexe vous permet d’accentuer votre confort à bord
et de profiter à plein de votre camping-car. Grâce à la puissance d’achat du groupement,
nous vous proposons des tarifs très étudiés ainsi qu’un choix complet d’accessoires intégrant les toutes dernières nouveautés technologiques. Pensez donc que nous sommes passés de 3 500 à plus de 5 000 références !
Ces équipements qui figurent dans nos pages, nous les connaissons parfaitement et nos
ateliers sont rôdés à leur montage dans les règles de l’art.
Enfin, parce que le groupement Masters porte depuis 18 ans les couleurs de la protection de
l'environnement avec le fameux « esprit vert », nous avons changé le format du catalogue
qui comporte davantage de pages mais dans un format plus petit, moins gourmand en
papier. Un petit geste pour protéger nos forêts, un réflexe naturel pour un réseau soucieux
d'écologie !
Nom
Prénom
Adresse
Code postal
Ville
Tél.
Mail
Véhicule de loisirs actuel
Pour fêter les dix ans de ce catalogue
plébiscité par les camping-caristes, nous vous
offrons cette superbe casquette
imaginée spécialement à cette occasion.
Pour la retirer, ainsi que la catalogue 2010, il vous
suffit de nous ramener le bon ci-contre complété en
magasin. Opération valable jusqu’au 31 mars 2010.
Cette
casquette
est pour
vous !
Dossier
Gagnez
de la charge utile !
L
Tout emporter à bord de son camping-car, c’est possible… jusqu’à concurrence de la sacro-sainte limite
imposée par le PTAC. Mais entre effets personnels,
vivres, accessoires et équipements additionnels, la
limite des 3,5 t est rapidement atteinte. Un problème ? Plus vraiment car les solutions ne manquent
pas pour partir en voyage en camping-car avec tout
le nécessaire... et même le superflu.
www.masters-france.com
a tentation est grande de vouloir
tout emporter. Il est vrai que les
camping-cars offrent des volumes
de rangement de plus en plus importants qui permettent d’emporter l’accessoire en plus de l’indispensable. Mais si la
place n’est pas comptée le poids, lui, l’est. Car
comme tous les véhicules, les camping-cars
sont soumis à l’obligation de respecter un
Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)
maximal sous peine d’infraction au Code
de la route. Il en découle que la capacité de
chargement d’un camping-car se voit déterminée par sa charge utile. Notion qui
5
Dossier Gagnez de la charge utile !
reste finalement assez abstraite tant que l’on
ne s’y retrouve pas confrontée. Pourtant, les
conséquences sur l’utilisation du campingcar ne sont pas négligeables puisque de la
charge utile dépend le nombre de passagers
autorisés à bord, le poids de leurs effets personnels, des vivres, des équipements et autres
accessoires. Et en cas de dépassement du
PTAC, vous risquez une sérieuse amende et
l’immobilisation du véhicule. La prise de
poids d’un camping-car s’avère au final bien
plus rapide que l’on croit. Surtout avec les
nombreux équipements optionnels aujourd’hui disponibles : stores,TV, antenne satellite,… qui finissent par peser lourd dans la
balance. Et quand bien même vous accepteriez de vous en passer, au détriment de votre
confort, la question ne serait pas pour autant
résolue puisque, le poids à vide des campingcars est lui aussi de plus en plus élevé. Lit
central, lits jumeaux, grand cabinet de toilette… ces agencements tendances qui vont
de pair avec les grands gabarits pèsent lourd.
D’où la multiplication depuis quelques années de véhicules de plus de 7 m, sérieusement pénalisés par une charge utile minimaliste et/ou une homologation 3 places et des
réservoirs d’eau de capacité réduites.
De plus en plus généreuses, les
soutes sont une incitation à
tout emporter avec soi. Mais le
respect de la charge utile en
limite parfois l’utilisation.
Pensez poids lourd !
Pour mettre fin à cette absurdité, et profiter
pleinement de son camping-car, la solution
la plus évidente consiste tout simplement à
faire l’acquisition d’un modèle de PTAC
supérieur à 3,5 T. Jadis envisagée avec
maintes réticences, à cause de la nécessité de
passer le permis poids lourd, cette alternative rencontre désormais un engouement de
plus en plus manifeste de la clientèle. La
Le vrai poids lourd de
conception, une solution
fantastique pour s’affranchir
des contraintes de poids. Une
solution très en vogue depuis la
dérogation accordée aux
camping-caristes ayant eu leur
permis B avant le 20 janvier
1975.
Quelques définitions
Poids total autorisé en charge : Il
s’agit du poids que le véhicule ne doit
réglementairement ne pas dépasser
Poids à Vide : masse du véhicule
carrossé avec conducteur compté
forfaitairement à 75 kg, comprenant
pour la partie mécanique les fluides de
refroidissement, lubrifiant, carburant,
(90 % de la capacité du réservoir),
outillage, roue de secours et pour la
partie habitations : réserves de gaz et
eau propre remplies à 90 %.
Charge utile : Il s’agit de la différence
entre le poids à vide et le PTAC et traduit
concrètement la masse supplémentaire
que votre camping-car est légalement
autorisé à emporter. Les occupants
(hors conducteur) sont comptabilisés
pour 75 kg.
6
Camping-car classique sur châssis PL :
profitez des avantages du poids lourd
tout en conservant ceux du VL en
termes de gabarit et de prix.
raison de ce revirement tient d’abord à une
évolution des mentalités de la part d’une
clientèle qui entend exploiter sans contraintes
le potentiel qu’offre le camping-car pour en
tirer un agrément maximum. Et c’est bien légitime ! De fait, on constate que depuis
quelques saisons, le catalogue de grands
constructeurs généralistes s’ouvre un peu
plus aux versions poids lourds. Et le phénomène continue à s’amplifier, qu’il s’agisse de
camping-cars VL, également déclinés en ver-
sion PL ou de modèles spécifiques de plus
de 3,5 t. Mais le véritable déclencheur a
bien sûr été la promulgation de l’arrêté du
15 juillet 2009 qui permet aux titulaires
d’un permis B délivré avant le 20 janvier
1975, de conduire un camping-car PL (voir
encadré). Une disposition législative qui élargit considérablement le champs des perspectives pour les camping-caristes, puisque le
poids ne constitue plus un frein à l’achat. La
première possibilité consiste donc à passer
www.masters-france.com
commande d’un camping-car « classique »,
c’est-à-dire de conception VL, mais de le
choisir sur un châssis PL : jusqu’à 4 t de
PTAC pour les modèle sur Fiat et Citroën
et même 5 t pour le Mercedes… La plupart
des grandes marques que distribuent les
concessionnaires du réseau Masters proposent cette option. On voit tout de suite le bénéfice de cette solution en termes d’augmentation de capacité de chargement, sans
que rien ne vienne pourtant à l’œil nu distinguer les versions PL des versions VL. La
différence ne se manifeste qu’au niveau de
l’augmentation de la charge utile et du
nombre de places homologuées. Les principes de fabrication et les équipements restant identiques. Cette formule permet donc
de profiter des avantages du poids lourd
tout en conservant ceux du VL en termes de
gabarit et de prix. Elle s’avère particulièrement judicieuse pour les modèles qui affichent une charge utile « limite », en 3,5 t.
Mais l’assouplissement de la législation
amène aussi une plus large clientèle à s’interroger puis à franchir le cap en passant au
vrai poids lourd de conception. On entre là
dans une autre dimension qui se décline en
multiples facettes allant jusqu’aux liners les
plus impressionnants greffés sur châssis camion. Sans aller jusqu’à cette extrémité
luxueuse, qui reste un rêve pour le plus
grand nombre, les catalogues des constructeurs proposent déjà une large palette de
produits, profitent d’une qualité de fabrication et d’un niveau d’équipements et de
confort sans équivalent en moins de 3,5 t. Le
poids ne constituant plus un obstacle, les parois et les couches d’isolant se font plus
épaisses, le mobilier plus massif, les habillages et les finitions plus cossus et les dotations d’équipements plus conséquentes.
Erigée au rang de priorité absolue, l’agrément
et le confort à bord y sont sans comparaison
consacrant un niveau de prestation exceptionnel pour un prix qui au final n’est pas
beaucoup supérieur à un VL de haut de
gamme.
Et pourquoi pas le contraire ?
À première vue, l’idée peut paraître surprenante. Mais il est également possible de se libérer des contraintes du poids en optant
pour un camping-car compact. Car les mo-
Choisir délibérément un modèle
compact deux places de ce
type, c’est aussi l’assurance de
disposer d’une charge utile
souvent largement suffisante.
dèles les plus longs sont précisément ceux qui
sont le plus pénalisés au niveau poids : les
équipements et le confort, « Ça prend de la
place et ça pèse ! » C’est pourquoi aux antipodes des grands camping-cars qui constituent la tendance la plus visible du marché
actuel, les concessionnaires du réseau Masters proposent également une large gamme
de camping-cars de gabarit plus modeste
On en compte pas moins d’une soixantaine
de modèles et de versions qui présentent
une longueur inférieur à 6,50 m. Sans oublier
les fourgons aménagés qui peuvent se targuer
d’afficher le meilleur rapport gabarit/charge
utile. Sans forcément envisager les plus petits camping-cars du marché, votre concessionnaire Masters pourra vous présenter une
large sélection de capucines, profilés ou intégraux de taille réduite ou intermédiaire
en mesure d’afficher une charge utile très supérieure, pouvant dépasser les 700 kg, avec
un nombre de places homologuées en rapport avec leur vocation. Disponibles dans
toutes les tranches de prix, ils se déclinent
dans une multitude de plans pour un usage
à deux, ou en famille en conservant un niveau de confort optimum.
www.masters-france.com
Optez pour la remorque !
La remorque intéressera les camping-caristes qui veulent conserver un véhicule de
taille raisonnable et constitue une alternative bienvenue à ceux qui ne veulent pas passer le PL et/ou qui n’entrent pas dans le
cadre de la dérogation permise par l’arrêté
du 15 juillet 2009. Rappelons que la législation autorise à tracter une remorque de
moins de 750 kg avec son seul permis B. Au
-delà, il faudra le permis EB ou EC (sauf si
les PTC additionnés de la remorque et du véhicule tracteur ne dépasse pas 3,5 t). En dessous de 500 kg de PTC, une remorque n’est
Poids des équipements
Améliorer son camping-car en lui greffant
des équipements supplémentaires n’est pas
sans conséquence sur la charge utile
comme en témoignent ces quelques
exemples.
- Antenne satellite : de 14 à 26 kg
- Climatiseur : de 27 à 44 kg
- Panneau solaire : 5 à 10 kg
- Store : de 8 à 49 kg
- Coffre de toit : 6 à 27 kg
- Porte-vélos : 5 à 16 kg
- Climatiseur : 26,3 à 48 kg
- Table de plein air : de 3 à 12 kg
- Fauteuils de plein air : 1,6 à 5 kg
- TV : 6 à 11 kg
7
Dossier Gagnez de la charge utile !
pas soumise à homologation et de fait n’a pas
à être immatriculée. Au-delà, l’immatriculation est en revanche obligatoire et la remorque doit être homologuée par le
constructeur. Seule autre obligation : la pose
d’un attelage adapté pourra s’effectuer dans
les concessions du réseau Masters.
Il existe une large variété de modèles permettant de répondre aux besoins les plus divers. La plupart des remorques qui sont utilisées par les camping-caristes sont des
bagagères, qui servent à augmenter la capacité de chargement et donc l’autonomie du
camping-car. Conçues pour offrir une parfaite protection de leur chargement contre les
intempéries, elles sont efficacement utilisées
pour accueillir réserves de vivres, effets personnels, mobilier de camping… Il en existe
une large variété de modèles et de tailles, les
principales différences se manifestant ensuite au niveau de l’esthétique, des suspensions, des ouvrants… Outre les bagagères, des
remorques spécifiques permettent de répondre à des besoins plus particuliers. C’est
notamment le cas pour celles qui sont destinées au transport des deux roues. On en
trouve sur simple ou double essieux qui peuvent accueillir vélos, motos et même quad,
jet ski, etc. Parmi les originalités du genre,
certaines remorques sont aménagées en
chambre d’appoint.
Au final, longtemps considérée comme épineuse, la question du poids ne doit plus être
envisagée comme un problème car désormais
les solutions ne manquent pas pour gagner
de la charge utile. N’hésitez pas à consulter
votre concessionnaire Masters qui vous aidera à trouver la plus adaptée à vos besoins.
Le châssis Fiat peut être commandé en version
PL avec PTAC de 4 tonnes. Une solution
intermédiaire attractive qui demande toutefois
d’être possesseur du permis PL ou de profiter de
la fameuse dérogation au permis B.
Si le scooter peut être logé
dans la soute, la solution de la
remorque de moins de 750 kg
reste judicieuse car valide avec
le simple permis auto.
Deux ou
quatre roues
Légèrement différents de la
remorque, il existe des systèmes de
support qui associent roue pivotante
freinée et double-attelage (à fixer sur
deux boules d’attelage) conçue pour
le transport des motos de grosses
cylindrées (système Bi-jockey ou
DT-Concept). Enfin, pour ceux qui
veulent absolument bénéficier de
l’autonomie supplémentaire d’une
voiture, il existe plusieurs solutions
qui leur permettra de la remorquer
tout au long de leurs périples en
camping-car. Parmi les systèmes
qui se développent, les barres de
tractages. Moins onéreuses elles
sont aussi plus légères (une
vingtaine de kilos en moyenne) que
des remorques plateaux et plus
faciles à installer.
8
N’hésitez pas à consulter votre
concessionnaire Masters qui vous aidera
à trouver la solution la plus adaptée
à vos besoins.
www.masters-france.com
Technique
Quel type de châssis choisir ?
armi les grandes questions qui président à l’achat d’un camping-car,
celle du châssis apparaît comme
l’une des plus essentielles. Car si le
choix de l’agencement et des équipements revêt
toute son importance pour le confort d’étape, le
porteur joue un rôle direct sur l’agrément du voyage. Et par essence, un camping-car est fait pour
voyager. L’agrément sur la route constitue donc
une question sur laquelle il ne vaut mieux pas
transiger. Bien au-delà des seules considérations
de motorisation ou d’équipement en cabine, audelà aussi des marques de porteurs, le marché
propose plusieurs grandes catégories de châssis.
Autant de solutions techniques différentes qui
ont chacune dans leur domaine donné la preuve
de leur fiabilité et de leur robustesse. Votre concessionnaire Masters vous aidera à choisir la mieux
adaptée à vos besoins, selon votre manière d’envisager la pratique du camping-car.
P
Spécial : un châssis
pour les camping-cars
Pensé pour la conception des véhicules
de loisirs, c’est aujourd’hui le plus
répandu.
Les grandes marques de camping-cars que
distribuent les concessionnaires du
réseau Masters ont soigneusement sélectionné les meilleurs
types de châssis du marché. Chacun d’entre eux
correspond à des
besoins particuliers.
Mais quel que soit
votre choix, vous
êtes certains de
profiter d’une
solution technique
éprouvée et
durable.
www.masters-france.com
Les cousins Ducato et Jumper caracolent toujours
en tête des ventes avec leur fameux châssis Spécial. Une appellation qui traduit bien sa vocation
première. Il s’agit en effet du premier modèle de
châssis conçu spécifiquement pour une utilisation
camping-car, en tenant compte d’un certain nombre de paramètres. Pas étonnant que les constructeurs y aient un
large recours. Aussi important que
les motorisations du porteur (à commencer par l’excellent Fiat 2,3/130 ch
ou Citroën 2,2 l/130 ch), l’évolution
passe aussi par l’élaboration d’ un
châssis spécialement conçu pour
les camping-
Entre le châssis Al-Ko
(ci-contre) et le châssis spécial
camping-car, toujours sur Fiat,
il y a de quoi hésiter...
9
Technique Les châssis
cars. C’est une première ! Par rapport à la version
standard (qui est également utilisée par les
constructeurs), le châssis Spécial est surbaissé de
14 cm. Si tous les constructeurs n’y ont pas recours, il s’envisage le plus généralement avec
une voie arrière élargie (1980 mm contre 1790
mm), ce qui lui confère une sérieuse amélioration
de tenue de route. Parmi les plus, la disposition
du levier de frein sur la gauche facilite l’aménagement du plancher et la rotation des sièges en cabine. Autres avantages et non des moindres :
son poids inférieur de 70 kg et une barre anti-roulis de série. Côté sécurité, outre les freins à
disques, on trouve de série l’ABS avec répartiteur
électronique de freinage et l’airbag conducteur. En
option : ESP, aide au freinage d’urgence et airbag
passager.
La tenue de route inégalée
du châssis Al-Ko
Le châssis Al-Ko effectue un retour
en force, comme en témoigne la
multiplication des modèles et des
marques qui y ont recours.
Le châssis Al-Ko prend sa revanche. Mis à mal durant plusieurs saisons par le châssis Fiat déjà
surbaissé et pourvue de la voie arrière élargie, le
célèbre châssis qui a fait le bonheur de plusieurs
générations de camping-caristes a été moins utilisé par les constructeurs durant quelques saisons. Mais la collection 2010 l’a vu revenir en force
(en version surbaissée ou non, voie arrière élargie,
suspension à roue arrière indépendante) avec
comme argument déterminant la garantie d’une
tenue de route incomparable en termes d’adhérence et de stabilité qui a fait sa réputation depuis
longtemps. Outre le gain de poids qui peut également être mis en avant, les adeptes du châssis
Al-Ko évoquent également parmi ses atouts la
moindre hauteur hors tout des modèles qui y ont
recours. Autrefois assimilé à un niveau de prestation exclusivement synonyme de très haut de
gamme, le châssis Al-Ko affirme désormais également sa présence sur des familles de produits
intermédiaires, plus accessibles, ce qui contribue évidemment à son regain de popularité. Pas
uniquement dédié au porteur Fiat, on le trouve également associé au Mercedes Sprinter pour des
prestations de très haut vol qui restent peu nombreuses.
Le confort inégalé
du double plancher
Cette technique permet une utilisation
du camping-car en toute saison en lui
assurant la meilleure isolation.
Pouvoir partir à la neige en camping-car. Les habitués vous le diront, tous les camping-cars n’offrent pas le même confort au cours d’un séjour à
la montagne. Les mieux adaptés restent ceux qui
sont conçus sur double-plancher. Une conception
innovante qui permet d’affronter sans aucun souci
les conditions climatiques les plus rudes. Concrètement un espace d’environ 25 à 35 cm d’épaisseur, sépare le plancher de la cellule et le châssis.
Espace qui se révèle utile à bien des égards. En
premier lieu, il contribue largement à renforcer
l’isolation thermique du véhicule puisque le plancher supérieur n’est plus directement soumis aux
10
Sur Fiat mais aussi sur Mercedes, le châssis
Al-Ko optimise la tenue de route et offre
parfois l’atout d’un double-plancher. De son
côté, le châssis spécial reste le premier
porteur conçu entièrement en fonction des
attentes des camping-caristes. L’essayer,
c’est l’adopter !
assauts du froid. L’air, entre les deux niveaux,
constituant un excellent isolant, un peu comme le
principe du double-vitrage. Mais, le double plancher permet également de disposer les réservoirs
d’eau propre et d’eaux usées ainsi que leurs canalisations afférentes, à l’abri du froid. Ces équipements, parfaitement accessibles à l’aide de
trappes, restent donc fonctionnels en toutes circonstances et ne risquent pas d’être paralysés par
le gel. Cette disposition réserve également de
vastes volumes de rangements que des portillons
latéraux extérieurs et des trappes intérieures rendent d’un accès aisé. Même en altitude, la nuit,
lorsque le thermomètre flirte avec les -20°C, votre
camping-car vous garantira un niveau de confort
inégalé à bord. Pour conserver un gabarit raisonnable, la plupart des modèles sur double-plancher
sont également associés au châssis Al-Ko.
www.masters-france.com
Accessoires
EQUIPEZ-VOUS
Avec eux, gardez vos points
et préservez votre véhicule !
Limiteurs de vitesse,
régulateurs, kits mains
libres, GPS de dernière
génération, radars de
recul, autant d’équipements qui apparaissent aujourd’hui
comme des éléments
de confort et de sécurité à bord de nos véhicules de loisirs. Mais
aussi comme le
meilleur moyen de conserver tous les points de son permis, à l’heure où
le moindre écart peut être lourdement sanctionné. Ce mois-ci, nous
vous proposons trois accessoires qui ont toute leur place en campingcar et que vous trouverez dans nos magasins.
Régulateur de vitesse
E cruise : fini le stress !
Il ne faut pas le confondre avec le simple limiteur. Alors que ce dernier est une simple bride
électronique du moteur interdisant de dépasser une vitesse que l’on a préalablement programmée, le régulateur offre beaucoup plus
de souplesse. Il permet en effet de maintenir
automatiquement une vitesse de croisière
sélectionnée, laquelle sera ensuite désactivée
par un simple contact sur la pédale de frein
ou d’accélérateur.
Face à la multiplication des contrôles de vitesse, il permet une grande tranquillité d’esprit
pour éviter un radar, que l’on circule à 90
km/h sur route ou de 110 à 130 km/h sur les
voies les plus rapides. Le régulateur de vitesse Plug and Play de E-Cruise est LA solution
pour conserver un permis avec tous ses
points, surtout quand on sait que 68 % des
infractions à la vitesse sont de petits excès de
vitesse. Cet appareil très sûr, à régulation
électronique, s’installe facilement sur la
479 €
Spécial
Fiat Ducato
colonne de direction du camping-car et votre
atelier Masters pourra procéder au montage si
vous le souhaitez. Il fonctionne aussi bien en
boîte manuelle qu’en boîte auto. Dernier
atout : le gain de consommation qui peut aller
de 5 à 10 % selon le type de parcours.
Prix : 479 euros. 599 euros avec la pose.
Kit main libre Seecode
Wheel V3 (*) :
restez branchés !
La France a clarifié les textes à propos du
téléphone au volant. Désormais, tout automobiliste en train de manipuler son mobile est
est d’ailleurs partagée par la plupart des pays
européens. Votre conseiller Masters vous propose de vous doter d’un matériel très performant, conçu en Allemagne et offrant le
meilleur de la technologie en la matière. Le kit
mains libre Seecode Wheel V3 se fixe directement sur le volant. Sa conception très ergonomique avec écran central et commandes qui
tombent naturellement sous la main en facilite
grandement l’usage. Il propose la syncronisation et la récupération de votre répertoire téléphonique, un raccourci d’appel vers cinq
numéros, la reconnaissance vocale (si supportée par le téléphone portable). Son double
haut parleurs assure par ailleurs une excellente qualité d’écoute. Prix : 149 euros.
Radar de recul Parking
System Gemini :
Evitez les obstacles !
Voilà un accessoire bien utile pour éviter les
éventuels obstacles difficiles à identifier lors
des manœuvres de parking. En effet, ce radar
de recul vous renseigne non seulement sur la
présence d’un obstacle vers l’arrière, mais
aussi vers l’avant. Le Parking System de
Gemini vous prévient au moyen d’une alarme
sonore et vous renseigne via l’écran de
contrôle (noir et blanc), lequel affiche de surcroît la distance vous séparant d’un éventuel
obstacle. Cet accessoire est facile à monter
soi-même, sans branchement électrique compliqué, la transmission étant assurée par un
système sans fil depuis les radars vers l'écran
(4 cellules à l'avant, 4 cellules à l'arrière).
Prix : 399 euros, livré avec tout le nécessaire
d'installation.
399 €
149 €
sanctionné d’une amende de 35 € en cas
d’amende forfaitaire et d’un retrait de deux
points sur le permis. Il faut dire que selon la
sécurité routière, téléphoner au volant multiplie par quatre le risque d’accident. Néanmoins, aucune loi ne précise qu’il est interdit
de téléphoner avec un kit mains-libres qui
permet justement de garder les mains sur le
volant et les yeux sur la route. Cette position
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(*) compatible avec tous les téléphones mobiles supportant le profil Bluetooth audio norme V2.0
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Occasions
C’est le mois de l’Occasion dans l’ensemble des concessions
du réseau Masters. La période idéale pour profiter des meilleures
conditions sur une large sélection de véhicules révisés et garantis
par des professionnels qui s’engagent plus que jamais aux côtés
des camping-caristes.
Des affaires à ne pas manquer !
n nouveau camping-car n’est
pas forcément un modèle flambant neuf. Le marché de l’occasion présente en effet un
large éventail de pistes à ne pas négliger au
moment de l’achat. Car plus que le marché du neuf, on y trouve une offre bien
plus diversifiée puisque regroupant par
définition une pluralité de modèles issus
de nombreuses collections antérieures.
C’est pourquoi chacun est à même de
trouver sur les parcs d’occasions des
concessionnaires Masters le modèle qui
correspond exactement à ses attentes.
Du premier prix aux poids lourds de luxe,
le réseau Masters dispose en effet du plus
grand choix de camping-cars d’occasion
dans l’Hexagone. À commencer par une
large palette de véhicules très récents qui
constituent de belles opportunités d’acquisition. Ces modèles de conception et
d’équipement moderne, encore sous
U
garantie constructeur pour certains, n’en
subissent pas moins une décote forte lors
de la première année de mise en circula-
Du premier prix aux poids lourds de luxe, le réseau
Masters dispose du plus grand choix de camping-cars
d’occasion dans l’Hexagone.
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tion. D’où d’excellentes affaires en perspectives pour les clients !
Mais le marché de l’occasion apparaît
aussi comme le moyen d’accéder à un
niveau de gamme inaccessible en neuf.
C’est ce que chacun pourra constater en
parcourant les parcs de
V.-O. des concessionnaires du réseau Masters ou en consultant d’abord les offres
mises en ligne par le premier réseau de
www.masters-france.com
distributeurs indépendant sur le site www.
masters-france.com.
Professionnels de l’occasion
A l’heure d’internet, difficile de savoir ce
qui se cache réellement derrière une petite
annonce, et plus encore de faire confiance
à un vendeur qui n’a que sa bonne foi à
offrir comme garantie ! Dans ce domaine,
les mauvais exemples sont malheureusement trop nombreux à déplorer. Plus que
jamais, il apparaît hasardeux de se passer
de la compétence de professionnels expérimentés. Le réseau Masters regroupe
parmi les meilleurs noms de la profession,
tous reconnus de longue date. Concrètement, cela signifie qu’en venant sur l’un
des points de vente Masters, le client est
déjà assuré de trouver un spécialiste de
l’occasion pour le conseiller dans son
choix ou lui présenter “in situ” tel ou tel
modèle dont il envisage éventuellement
l’acquisition. Mais pas n’importe quel
modèle, est-il important de préciser. Les
membres du réseau Masters ne présentent
que des véhicules entretenus et qui sont
restés dans un bon état général. Une obligation que s’impose le réseau pour conserver la confiance de la clientèle et sa
réputation de sérieux. Des atouts indispensables pour se démarquer de la
concurrence sous toutes ses formes.
lier permettra de remédier à un éventuel
problème. Cette démarche responsable
permet de présenter des camping-cars
techniquement sains et donc d’offrir le
maximum de satisfaction aux clients qui
ont l’assurance de faire l’acquisition d’un
camping-car en parfait état de marche. De
Pour l’achat de votre camping-car d’occasion...
Profitez des avantages du réseau Masters
Les occasions Masters
Contrôle d’étanchéité,
Garantie nationale,
Révision Masters (100 points de contrôle)
Vidange et filtres à jour,
Mise en main personnalisée,
Adhésion France Passion offerte (lire page 4)
Contrôle routier
Contrôles minutieux
Cette éthique n’empêche pas les concessionnaires Masters de procéder à un
contrôle minutieux de chacun des camping-cars d’occasion proposé à la vente.
Des techniciens examinent châssis et cellule afin de vérifier état et fonctionnement. Ces contrôles permettent notamment de passer en revue les points de liaison avec le porteur, la fermeture des
ouvrants, mais aussi de s’assurer du fonctionnement correct des différents équipements (frigo, chauffage, éclairage, w.-c… ),
de l’étanchéité de la caisse, des canalisations et réservoirs, jusqu’à l’état des charnières des portes de placards... Les équipements électriques et le circuit gaz font
évidemment l’objet de toutes les attentions. Le cas échéant, un passage en ate-
fait, leurs occasions sont garanties, des
extensions étant d’ailleurs possibles dans
le cadre du Mois de l’Occasion.
Plus que jamais, c’est l’événement à ne pas
rater. Alors pour concrétiser vos rêves, rendez-vous vite chez votre concessionnaire
Masters.
Les occasions Masters PLUS
EN PLUS...
Camping-car équipé au minimum de :
store extérieur,
panneau solaire,
antenne TV,
porte-vélos arrière ou garage,
radio CD
Le MOIS de l’occasion Masters
Garantie doublée sur véhicule signalé
selon les conditions affichées en concession,
Financement à taux spécial jusqu’à 144 mois
(avec ou sans apport, après étude de votre dossier)
Pendant l’opération, un GPS Europe
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Photos non contractuelles
Offre de parrainage (1000 points offerts sur la carte
Masters pour le parrain et le filleul),
Tourisme
Les rives de Loire
gourmandes
Aux confins de la Touraine et de l’Anjou,
châteaux, abbayes et belles demeures sont
autant de perles précieuses ponctuant le
parcours du flâneur. Sans oublier une
tradition culinaire sauvegardée dans la
fraîcheur du tuffeau.
L
es qualificatifs ne manquent pas pour
décrire la douceur des bords de Loire.
Des bords de Loire, mais pas seulement. Entre Saumur et Tours, la Loire
n’est pas seule à façonner le paysage par sa présence. L’Indre et la Vienne s’y sont aussi donné rendez-vous, frontières naturelles de deux régions
aimées des rois et chantées par les poètes. Gargantua et Pantagruel ne sont jamais bien loin dans ce
pays qui vit naître Rabelais, médecin, écrivain humaniste dotant ses deux géants d’un solide appétit et d’un amour du vin sans pareil. Sans doute
Rabelais fût-il inspiré par la vigne qui depuis longtemps rend ce pays sympathique. Jusqu’à ce que
le phylloxéra s’en mêle. Un phylloxéra qui, en
moins de trente ans au XIX e siècle, décima le vignoble français. Après les ravages commis par ce
puceron venu d’Amérique, la vigne fut condamnée à l’arrachage et les vignerons à l’impérieuse nécessité de trouver un autre moyen de subsistance.
Certains ici se souvinrent alors d’une pratique
ancienne qui assurait une partie des revenus des
agriculteurs des siècles passés. Une méthode per-
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mettant de conserver des fruits propres à la
consommation de longs mois durant. Une méthode aussi vielle que l’histoire de la conservation des
aliments : la dessiccation. A la chaleur du soleil ou
à celle, plus sûr, d’un four, les fruits perdent une
très grande partie de leur humidité et gagnent en
durée de conservation. Pouvant être mangés desséchés ou réhydratés, ils assurent ainsi durant de
longs mois une nourriture appréciée de tous, des
soldats en campagne et des marins au long cours
en particulier. Bien implantés sur la rive opposée
de la Loire, pommiers et poiriers fournirent alors
Pommes et poires tapées
la matière première, le bois des forêts proches
l’indispensable combustible et l’ensemble des
membres de la famille, de l’enfant à l’aïeul, la main
d’œuvre nécessaire à cette activité saisonnière. Les
fours à pain ne suffisant pas, d’autres fours furent
creusés dans le tuffeau – ce calcaire tendre – des
caves ne servant plus à l’élaboration et au stockage du vin. On en compta jusqu’à deux cents dans
un petit village proche de Saumur, c’est dire l’importance que revêtait cette activité. Exportées en
Belgique, en Grande-Bretagne, en Allemagne et
jusque dans les pays nordiques, pommes et poires
séchées se firent ambassadrices de cette portion du
Val de Loire. Cela dura jusqu’aux années 1910
pour les pommes et 1930 pour les poires, cela dura
jusqu’à ce qu’un nouveau plant de vigne, résistant
au phylloxéra, n’ait repris racine dans cette terre
décidément plus viticole qu’arboricole. Pommes
et poires séchées tombèrent alors en déclin mais
pas dans l’oubli. À l’aube du XXIe siècle, pommes
et poires tapées réapparurent. Ainsi, à Rivarennes
pour les poires et à Turquant pour les pommes,
des fours furent rallumés et ravivés une technique
ancienne. Épluchées à l’aide d’un couteau ou
d’une éplucheuse à manivelle, pomme et poires
font cinq passages consécutifs dans un four chauffé au bois pour parvenir à une dessiccation optimale. Entre chaque passage, pommes et poires sont
aplaties afin de garantir leur conservation, d’où leur
nom de “pommes et poires tapées” sous lequel elles
sont connues et commercialisées. Une opération
effectuée avec un marteau spécifique pour les
pommes et une petite presse appelée platissoire
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France
GUIDE PRATIQUE
S’informer
Comité Départemental du Tourisme, Place
Kennedy, BP 32147, 49021 Angers cedex 02, tél.:
02 4123 51 51, www.anjou-tourisme.com
Comité Départemental du Tourisme, 30 rue
de la Préfecture, BP 3217 37032 Tours cedex,
tél.: 02 47 31 47 48, www.tourism-touraine.com
S’approvisionner
en poires tapées : “Poires Tapées à l’Ancien-
L’abbaye de Fontrevaud (ci-dessus)
et le château d’Azay-le-Rideau (ci-contre)
pour les poires. Sèches et
plates, elles pourront ainsi
attendre plusieurs mois
avant d’être longuement réhydratées avec un des nombreux bons vins de la région pour, de l’entrée au
dessert composer une variété de plats qui combleront vos papilles.
Mais avant de passer en
cuisine, partez donc à la
rencontre de ce pays de
confluence. Son patrimoine d’une très grande
richesse réclame un peu
d’organisation : musées,
châteaux, abbayes ont des horaires d’ouverture
et des jours de fermetures, consultez-les, vous
éviterez les portes closes. Il
vous faudra aussi et surtout
prendre le temps de flâner
dans Saumur, de franchir son
pont sur la Loire pour en
admirer sa plus belle perspective. Ne manquez pas les sites
troglodytiques de SouzayChampigny et Turquant. Dans
le château de Montsoreau c’est
l’histoire de la Loire qui vous
sera contée. Ne contournez pas
Fontevraud, son abbaye est
une des plus belle de France et
la cuisine de celle-ci une des
plus grandes. Puis finissez
votre séjour en allant rêver de
princesses et de fées dans ce rêve de pierre
qu’est le château d’Azay-le-Rideau.
Tours
Bourgueil
Saumur
Souzay
Turquand
Azay-le-rideau
Rivarennes
Montsoreau
ne”, rue de Quinçay, Rivarennes (tél.: 02 47 95 45
19, www.poirestapees.com). Ouvert toute l’année
de 10 h à 12h et de 14 h à 18 h.
en pommes tapées : “Le Troglo des pommes
tapées”, 11 rue des Ducs d’Anjou, Turquant (tél.:
02 41 51 48 30,
www.letroglodespommestapes.fr). Ouvert du 15
février au 15 novembre (horaires variables selon
la saison, téléphoner ou voir site internet), visite
payante du musée.
en vin : “Domaine Bourdin”, 27 rue des Martyrs, Turquant (tél.: 02 41 38 11 83). Dans cette
région à la croisée d’appellations, ce petit domaine familial élabore des vins
fruités exprimant bien la
typicité de leurs terroirs et
des appellations (Saumur,
Saumur Champigny,
Côteaux de Saumur, Anjou
et Cabernet).
en rillettes et rillons : “Hardouin”, 20 rue
Nationale, Azay-le-Rideau (tél.: 02 47 45 40 50).
Une adresse
incontournable où
ne manqueront
pas de se rendre
les amateurs de
très bonne charcuterie tourangelle. A boire avec un vin blanc sec de Loire, bien
entendu.
Se restaurer
Un restaurant comme les aimons, un décor clair
et soigné, un service avenant et surtout une cuisine goûteuse épousant l’élégance du célèbre et
très proche château. Poussez donc la porte de
cette belle maison qui ne vous laissera que
d’agréables souvenirs. Menus à 26, 39 et 52 €, le
midi formules à 19 et 21 €.
“L’Aigle d’Or”, 10 avenue Adélaïde-Riché,
Azay-le-Rideau (tél.: 02 47 45 24 58).
Stationner de nuit
Vous n’éprouverez aucune difficulté
à trouver une place pour la nuit, en
bordure de fleuve ou au cœur de
petits villages. Sans oublier les
campings et les aires de services
ponctuant le parcours.
Votre Masters le plus proche :
& Azur 37 - R.N.10 - Sortie n°19
Rond-point de l’avion
37210 PARÇAY-MESLAY
Tél. 02.47.29.11.72
Abbaye de Fontevraud
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19
SPORTS D’HIVER
Coup de cœur
pour Vaujany
Plutôt que de vous parler des Arcs, de la Plagne ou de Val Thorens, nous
avons préféré retenir une petite station moins connue mais toute aussi
accueillante pour les camping-caristes, Vaujany. Située en Isère, dans le
massif des Grandes Rousses, elle concilie les atouts d’un grand domaine
skiable avec le cachet authentique d’une station-village. Et qui plus est,
son aire de stationnement permet de rejoindre les commerces à pied ou
les remontées à ski.
acile d’accès puisqu’elle n’est
qu’à une cinquantaine de kilomètres de Grenoble, la station
de Vaujany se rejoint depuis la
nationale 91 en direction de l’Alpe d’Huez.
Il n’y a pas de difficulté particulière pour
atteindre le village situé à seulement 1250
mètres d’altitude mais bien évidemment,
vous prendrez soin de prévoir un jeu de
chaînes, indispensables en cas de chute de
neige. Vaujany fait partie de ces domaines
récents, conçus avec goût et respect de la
tradition et qui conserve un peu de leur
passé agricole (que vous pourrez retrouver
en visitant l’Espace Patrimoine mais aussi la
Maison de la Faune). Une patinoire, des
sorties en raquettes et bien entendu de
F
larges possibilités de pratiquer tous les skis
sont offertes dans cette station-village.
Reliée au domaine skiable des Grandes
Rousses qui va de l’Alpe d’Huez à Oz en
Oisans en passant par Auris, soit 240 kilomètres de pistes pour tous les niveaux,Vaujany vous offre un terrain de jeux de près de
3 000 hectares. Le ski de fond n’est pas
oublié avec environ 50 kilomètres de pistes,
complétés par une trentaine de kilomètres de
sentiers pédestres. Les tarifs des remontées
demeurent raisonnables (à partir de 25,5
euros/ jour sur le domaine Vaujany/Oz et 152
euros pour la semaine complète et même
124 euros si vous avez plus de 65 ans).
- Oz
téléphérique à portée de mains, vous
emmènera jusqu’à 3330 mètres pour
rejoindre un domaine tout à fait exceptionnel à même de satisfaire les skieurs les plus
difficiles.
Enfin, des travaux d’agrandissement facilitant
la construction d’un espace de balnéothérapie, d’un bowling et d’un restaurant étant programmés à la fin du printemps 2010, à proximité de l’Espace Loisirs, nous conseillons
vivement aux lecteurs camping-caristes désirant se rendre à Vaujany de contacter la mairie
avant leur séjour, pour s’assurer que la quiétude des lieux sera préservée...
Renseignements en mairie : 04 76 80 72 37
ou par mail : [email protected]
Une aire camping-cars
proche de tout ...
Située à coté de l’Espace Loisirs, au départ
des principales remontées mécaniques, l’aire municipale aménagée peut recevoir 15
camping-cars et dispose de points d’eau et
de vidange gratuits. Ici, on paiera seulement
l’utilisation de l’électricité, à l’aide d’un
jeton facturé 5 euros pour 24 heures. Le
& Bon plan
Il est possible de consulter la webcam de la station pour vérifier en temps
réel s’il y a de la place sur l’aire. Addresse: www.skipass.com/stations/webcams_vaujany.html