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MÉTADONNÉES DU PROJET LEVÉS LASER AÉROPORTÉS INFORMATIONS GÉNÉRALES Date du levé :16 Oct 2009 session unique multi-session _________ feuille (2) Période de la journée : Fin après-midi de 15 :44 à 17 :35 Température : 5 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo Autre type de capteur : Date du levé :17 Oct 2009 Caméra numérique : session unique nuageux Autres : multi-session No _________ feuille (2) Période de la journée : Matinée 09:18 à 12:28 Température : 0 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo Autre type de capteur : No Caméra numérique : Autres : nuageux Date du levé :18 Oct 2009 session unique multi-session _________ feuille (2) Période de la journée : Avant-midi 09:48 à 11:20 Température : 1 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo Autre type de capteur : Date du levé :18 Oct 2009 Caméra numérique : session unique multi-session Date du levé :19 Oct 2009 Caméra numérique : session unique nuageux Autres : _________ feuille (2) Période de la journée : Après-midi 14:23 à 17:38 Température : 1 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo Autre type de capteur : No No nuageux Autres : multi-session _________ feuille (2) Période de la journée : Avant-midi 09:17 à 11:20 Température : 1 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo No nuageux Autre type de capteur : Date du levé :19 Oct 2009 Caméra numérique : session unique Autres : multi-session _________ feuille (2) Période de la journée : Après-midi 14:04 à 15:38 Température : 10 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo Autre type de capteur : Date du levé :26 Oct 2009 Caméra numérique : session unique multi-session Caméra numérique : nuageux Autres : _________ feuille (2) Période de la journée : Avant-midi 09:18 à 11:32 Température : 5 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Piper-Aztech Twin turbo Autre type de capteur : No Autres : No nuageux Date du levé :12 Nov 2009 session unique multi-session _________ feuille (2) Période de la journée : Fin de journée 18:32 à 23:26 Température : 1 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Cessna 421 Twin turbo Golden Eagle Caméra numérique : Autre type de capteur : Date du levé :13 Nov 2009 session unique multi-session Caméra numérique : nuageux Autres : _________ feuille (2) Période de la journée : Après-midi 13:01 à 18:45 Température : 9 oC Hauteur du vol : 1600.0 mètres sol Condition météo : ensoleillé partiellement nuageux Présence de neige au sol : Oui Non Lacs gelés : Oui Non Type d’équipement : Optech Gemini 167 Angle de balayage : 20 degrés Fréquence de balayage : 31Hz _1m__Longitudinal Densité de points de captage théorique : __1m__Transversal Pourcentage de recouvrement des lignes de vols : 30 % Type d’avion : Cessna 421 Twin turbo Golden Eagle Autre type de capteur : No No nuageux Autres : INFORMATIONS SUR LES DONNÉES Données utilisées : Premier retour : dernier retour : Multiple retours : (4) Inconnu : x Production image synthèse Oui Non Système de référence de données horizontales : NAD83 SCRS Système de référence de données verticales : CGVD28 Point(s) géodésique(s) ayant servi d’appui : 70L007, 72K078, 85KSY47, 93KSX34 Point(s) du réseau de grande précision CAGS, NRC1, 95K1300, 96K1074 Autre(s) point(s) : Réseau Leica SmartNet Provenance des contrôles terrain Client Consultant Autres Précision demandée au contrat : Planimétrique 0.15m Altimétrique 0.25m Méthode d’interpolation utilisée : Coordonnées minimum et maximum de la zone :
