Les espaces majeurs de la mondialisation. Pourquoi le port de
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Les espaces majeurs de la mondialisation. Pourquoi le port de
Les espaces majeurs de la mondialisation. Pourquoi le port de Rotterdam est-il un espace majeur de production et d'échanges? éEtude de casé I. Étude de cas : le port de Rotterdam. 1.Les installations du port de Rotterdam et leur évolution. (voir fiche EDC) 2. La diversité des activités. (voir fiche EDC) III. La porte d'entrée de l'Europe. 1. Quels produits entrent par le port de Rotterdam? 2. Où vont toutes les marchandises qui arrivent dans le port de Rotterdam? 3. Quels moyens de transport permettent d'exporter toutes les marchandises en Europe à partir du port? 4. Quels aménagements ont été nécessaires pour permettre de relier Rotterdam au reste de l'Europe? Vidéo : Rotterdam, la porte d'entrée de l'Europe + texte sur la Northern Range La ZIP de Rotterdam est la porte d'entrée de l'Europe. Avec les ports du Nord et de la M ine rais, vrac agricole, conte ne urs 1 manche (Dunkerque...), elle forme l'une des façades maritimes les plus actives de la Pé trole 2 planète appelées Northern Range. Celle-ci est en relation constante avec un arrière-pays 3 (aussi appelé hinterland) dynamique grâce aux autoroutes, voies fluviales, voies 4 ferrées... : les ports sont donc des interfaces (zone de contact entre l'Europe et la mer) éContextualisationé II. Des zones industrialo-portuaires : ZIP ESPACE TERRESTRE ESPACE MARITIME Route Voie fluviale Rail Rotterdam est une ZIP (Zone industrialo-portuaire) = le port rassemble des activités de stockage, des usines... Les marchandises sont redistribuées dans toute l'Europe. Les marchandises venues du monde entier sont déchargées à Rotterdam.