véhicules de police - FCA Canada Inc. Fleet Operations

PARC FCA
VÉHICULES DE POLICE
DODGE CHARGER ENFORCER  DODGE DURANGO SERVICE SPÉCIAL  RAM 1500 SERVICE SPÉCIAL
LES PERFORMANCES À LA RENCONTRE DES COMPÉTENCES
Les véhicules de police et pour service spécial de FCA livrent ce qui est important : puissance éprouvée, sécurité exceptionnelle et performances remarquablement écoénergétiques.
Portée par la puissante voiture de police Dodge Charger Enforcer à transmission intégrale animée par le V8 HEMIMD 5,7 L, cette gamme de modèles spécialisés couvre maintenant
presque tous les segments. Dans la catégorie des camions, le Ram 1500 Service spécial, avec sa cabine d’équipe spacieuse, se caractérise par son caractère et sa fiabilité qui en font
le partenaire idéal. Lorsque seul un VUS peut s’acquitter de la tâche, le supercompétent Dodge Durango Service spécial répond à l’appel et la gamme s’est grandement étoffée l’an dernier
avec le lancement des modèles Ram ProMasterMC spacieux et faciles à modifier. Armé de multiples caractéristiques au sommet de la catégorie, notamment le diamètre de braquage et
la charge utile de série(1)), le Ram ProMaster sera apprécié de tous les services, peu importe leur taille, grâce à ses performances éprouvées et à son intérieur au design astucieux et
prêt à être modifié de mille et une façons. Les gènes communs? La qualité. Chaque véhicule est couvert par notre garantie limitée insurpassée de 5 ans/100 000 kilomètres sur le
groupe motopropulseur, transférable sans restriction.(2)
(2)
5 A N S /160 000 K M
C O N T R AT D E S E R V I C E
PROLONGÉ SUR LE GROUPE
MOTOPROPULSEUR
Aussi solide que les véhicules : la garantie limitée de base pare-chocs à pare-chocs de 3 ans/60 000 kilomètres(2) est
accompagnée de l’impressionnante garantie limitée de 5 ans/100 000 kilomètres(2) sur le groupe motopropulseur et,
en exclusivité sur la Charger Enforcer, du contrat de service prolongé de 5 ans/160 000 kilomètres sur le groupe
motopropulseur. Elle couvre le moteur, la transmission et les essieux moteurs et est transférable sans restriction—un
atout indéniable qui bonifie la valeur de revente.
L’AUTORITÉ SANS COMPROMIS
D odge Charger Enforcer. En versions transmission intégrale (TI) et propulsion (PA). Qualité
d’assemblage exceptionnelle centrée sur la robustesse et la durabilité. Des améliorations
importantes dehors comme dedans confèrent à la Charger Enforcer une plus grande prestance sur
la route, bonifient ses performances—et augmentent la sécurité des agents à bord.
TOUS LES MODÈLES : TOUTE NOUVELLE ALLURE EXTÉRIEURE.
Face modifiée et bouclier redessiné. Train arrière redessiné qui ne craint pas les routes accidentées.
Nouveau capot sculpté. Phares et feux arrière repensés et offrant une meilleure visibilité.
NOUVELLE DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE.
Nous avons doté la Charger Enforcer à propulsion de capteurs de position et de couple sans contact,
d’un nouveau module intégré et d’un nouveau moteur c.c. sans balai, ce qui a permis de réduire
la consommation.
TRANSMISSION INTÉGRALE PROACTIVE ET INTELLIGENTE.
Notre système très perfectionné sent la nécessité d’intervenir—et réagit sur le champ en passant
de la propulsion à la transmission intégrale, sans aucune intervention du conducteur.
La TI s’engage entre autres lorsque l’essuie-glace avant est actionné, lorsque le conducteur agit sur
le levier Auto/StickMC ou lorsque la température descend en-dessous de 4° C. Grâce à sa boîte de
transfert à répartition active du couple et à son essieu avant à désaccouplement, la transmission
intégrale fournit un excellent comportement routier secondé par une suspension à réglage de
performances robuste et fiable.
NOUVEAUX FREINS : PLUS GROS. MEILLEURS. MIEUX
VENTILÉS. Les freins de la Charger Enforcer se
composent de disques plus grands (disques avant de
370 mm de diamètre et de 32 mm de largeur) pincés
par des étriers avant et arrière améliorés (maintenant
en fonte et munis de plus grandes plaquettes) et de
nouvelles rotules à axes croisés pour biellettes de
carrossage (plus robustes et plus durables). Nous
avons aussi ajouté de nouveaux conduits de frein qui
favorisent l’admission d’air dans le système et
optimisent les performances.
Avantages : réduction des distances de freinage
de 100 à 0 km/h; freinage exceptionnel sur un vaste
éventail de surfaces et de dénivellations et dans une foule
de conditions météo et une plus grande longévité et un
entretien réduit.
NE VOUS CONTENTEZ JAMAIS DE LA DEUXIÈME PLACE
Lorsque seule la première place compte, la Charger Enforcer est prête à l’obtenir. Transmission
adoptant des technologies inspirées de la course et moteurs primés se tiennent prêts à servir.
LA PUISSANCE DU PENTASTAR.MC
De haute technicité et écoénergétique, le moteur V6 Pentastar 3,6 L à distribution variable (VVT) a gagné
de prestigieux prix grâce à ses performances. Il est donc tout naturel qu’il anime ce robuste modèle.
LE LÉGENDAIRE V8 HEMI.MD
Livrant 370 chevaux, le V8 HEMI 5,7 L à VVT et à cylindrée variable (MDS) écoénergétique (en option
sur les Enforcer à propulsion et de série sur les Enforcer à TI) livre des performances qui ne tolèrent
aucun compromis.
V6 PENTASTAR 3,6 L
DE SÉRIE
V6 Pentastar 3,6 L à VVT
292 ch à 6 350 tr/min
260 lb-pi de couple à 4 800 tr/min
V8 HEMI 5,7 L
TRANSMISSION
CONSOMMATION*
5 vitesses avec Auto/StickMC
Propulsion
Ville : 13,7 L/100 km (21 mi/gal)
Route : 8,9 L/100 km (32 mi/gal)
5 vitesses avec Auto/Stick Propulsion
Ville : 15,7 L/100 km (18 mi/gal)
Route : 9,6 L/100 km (29 mi/gal)
5 vitesses avec Auto/Stick
Transmission intégrale
Ville : 16,1 L/100 km (18 mi/gal)
Route : 10 L/100 km (28 mi/gal)
TI DE SÉRIE / PA EN OPTION
V8 HEMI 5,7 L à VVT et MDS
écoénergétique
370 ch à 5 250 tr/min
395 lb-pi de couple à 4 200 tr/min
*Selon les cotes de consommation 2015 d’ÉnerGuide. Nouvelle méthode d’essai à cinq cycles du gouvernement du Canada. La consommation
réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d’autres facteurs. Pour obtenir d’autres détails relatifs à la nouvelle méthode de calcul
des cotes de consommation ou d’autres informations concernant ÉnerGuide, adressez-vous à votre concessionnaire ou visitez le site du
gouvernement du Canada : www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/7470
TRANSMISSION AUTOMATIQUE 5 VITESSES AVEC AUTO/STICK.
Exclusive à la Dodge Charger Enforcer. La fonction Auto/Stick permet au conducteur de changer les
vitesses manuellement, ce qui autorise une maîtrise phénoménale sur l’autoroute—et convient
particulièrement bien aux contraintes de la conduite urbaine. Inspirée de la course et axée sur le
conducteur, la fonction Auto/Stick effectue les changements de vitesse à partir de culbuteurs à
commande électronique situés sur le sélecteur monté sur la colonne de direction; l’accès et la
réaction sont instantanés.
LE DROIT DE BOUGER LIBREMENT
La Charger Enforcer propose un espace de travail pratique.
PROTECTION SANS COMPROMIS.
La colonne de direction et le volant sont conçus pour absorber l’énergie d’un choc. Les sièges sont
appuyés sur des traverses en acier évolué haute résistance qui permettent de réduire les flexions de
la caisse. Le même acier évolué haute résistance sert aussi dans la confection du toit qui offre une
résistance exceptionnelle. L’acier à plasticité induite (TRIP) de la carrosserie autorise une réduction
de poids tout en se conformant aux strictes exigences en matière de collision latérale.
CONÇU SPÉCIFIQUEMENT POUR LE TRAVAIL DES POLICIERS.
Le module d’interface entre les systèmes de bord, qui facilite les modifications, comprend de
nouvelles commandes programmables. Les sièges adaptés sont dotés d’une découpe qui permet le
port d’un ceinturon de service. Le sélecteur de vitesse monté sur la colonne de direction dégage de
l’espace pour poser un ordinateur. L’écran configurable de 7 pouces au groupe d’instruments
affiche des données en couleur, claires et nettes. La console centrale avec port USB équipe cette
voiture de patrouille précâblée pour assurer la connectivité.
NOUVEAU : ENSEMBLE AIDE AU RECUL POUR PARC ET SYSTÈME D’ARRÊT SÉCURISÉ DE SÉRIE.
Livrable pour l’Enforcer : le nouvel ensemble aide au recul pour parc, qui regroupe l’aide au recul
Park-SenseMD(3) (s’il détecte un objet derrière la voiture qui fait marche arrière à basse vitesse, il émet
des tonalités et affiche des données au groupe d’instruments) et la caméra de recul ParkViewMD(3)
(affiche à l’écran tactile du système UconnectMD une image grand-angle de l’arrière de la voiture; des
lignes repères dynamiques à l’écran aident le conducteur à manœuvrer dans des espaces étroits).
La Charger Enforcer est équipée de série de l’indispensable système d’arrêt sécurisé : lorsque le
moteur tourne au ralenti, le système d’arrêt sécurisé empêche la conduite de la voiture si la clé
n’est pas à bord.
NI VU, NI CONNU : LE MODE DISCRET.
Transforme la Charger Enforcer en observateur discret. Lorsque le mode discret est engagé,
certaines lampes intérieures sont éteintes et l’éclairage du groupe d’instruments et de l’écran du
système Uconnect est réduit. Le plafonnier rouge de faible intensité fournit un éclairage minimal
afin de rendre la voiture de patrouille invisible au monde extérieur.
CONSTRUITE POUR PROTÉGER ET SERVIR
ZONE DE DÉFORMATION AVANT.
Des longerons amortissants absorbent et gèrent
l’énergie de la collision.
PROTECTION DE LA TÊTE LORS D’UN IMPACT.
De la mousse en uréthane placée à des endroits
stratégiques dans les montants, les traverses et les
longerons de toit augmente la rigidité du toit et contribue
à protéger la tête des occupants lors d’un impact.
PROTECTION DE TOUT BORD, TOUT CÔTÉ.
Livrables en option, les panneaux en acier au dos des
sièges avant aident à protéger les agents contre les
objets tranchants que pourraient détenir un prisonnier
assis à l’arrière.
DEHORS COMME DEDANS, LA SÉCURITÉ EST UNE PRIORITÉ.
Le travail de policier figure parmi les professions les plus exigeantes. Voilà pourquoi les ingénieurs
ont fait de la sécurité des occupants leur principale priorité sur tous les modèles de la gamme. La
Charger Enforcer illustre bien les efforts supplémentaires : c’est une voiture conçue pour protéger ceux
qui nous protègent tous.
PROTECTION ÉVOLUÉE HAUTE RÉSISTANCE.
Notre engagement envers la sécurité englobe tous les véhicules de la gamme.
Utilisons la Charger Enforcer pour illustrer cet engagement : elle comprend entre autres des poutres
de protection renforcées dans les portes, un toit plus résistant, des appuie-têtes réactifs sur les sièges
avant(4) et trois réseaux de sacs gonflables(5) : sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur
et le passager avant; rideaux gonflables latéraux pleine longueur et pleine largeur; et sacs gonflables
latéraux montés dans les sièges du conducteur et du passager avant.(5) L’acier évolué haute résistance
qui entre dans la fabrication de la structure monocoque de la Dodge Charger Enforcer est placé à des
endroits stratégiques. L’acier haute résistance que nous employons est le même que celui utilisé
dans la construction des ponts et des gratte-ciel et l’acier servant à protéger les occupants est
semblable à celui des coques de sous-marins. La résistance est si formidable qu’elle respecte ou
dépasse les exigences strictes des autorités fédérales américaines et celles qui figurent dans les
protocoles de la très respectée Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
IMMOBILISATION ASSURÉE GRÂCE AU SYSTÈME D’ARRÊT SÉCURISÉ : L’ENFORCER FAIT BANDE À PART.
De série sur toutes les Charger Enforcer; protège l’Enforcer inoccupée contre le vol lorsque le moteur
tourne au ralenti. Lorsque l’agent a la clé en sa possession et que l’arrêt sécurisé est engagé, la
voiture ne peut pas être conduite. Lorsque l’arrêt sécurisé est engagé, l’équipement de police est
toujours alimenté (gyrophares, etc.), mais l’agent n’a pas à s’inquiéter qu’une personne non autorisée
quitte au volant de la voiture.
MAÎTRISE AU VOLANT DE LA CHARGER ENFORCER : ESC(6) ET SUSPENSION DE PERFORMANCES.
Tous les modèles de la gamme de véhicules de police incluent de série le système électronique
d’antidérapage complet (ESC)(6) qui se décline en différentes versions selon le modèle. Chaque version
a été développée expressément pour le véhicule qu’elle équipe et pour les interventions
inhérentes au travail. La version réservée à la Dodge Charger Enforcer comprend des freins
ultrarobustes et perfectionnés, des disques ultragrands et l’antiblocage (ABS) aux quatre roues en
plus de l’antipatinage toutes vitesses qui rehausse le sentiment de confiance au volant. Sur
l’Enforcer, L’ESC(6) à deux modes permet à l’agent de choisir le mode complet ou partiel, selon les
conditions et ses préférences.
POUTRES DE RENFORT DANS LES PORTES.
Placées de façon stratégique à l’intérieur des portes
latérales pour protéger les occupants lors d’une
collision latérale.
CAGE DE SÉCURITÉ.
La zone de déformation avant composée d’acier
haute résistance, d’aluminium et de plastiques
évolués spéciaux s’occupe de répartir l’énergie
de la collision en l’éloignant de l’habitacle.
CONTRE-PORTES PARE-BALLES.
Les renforts livrables en option sont si
résistants qu’ils offrent une protection
supérieure à celle qu’exige la rigoureuse norme
NIJ américaine de niveau III.
POUTRES TRANSVERSALES.
Contribuent à la rigidité structurelle et
permettent de réduire les flexions de la caisse.
ASSÈCHEMENT AUTOMATIQUE DES FREINS.
Lorsque l’essuie-glace avant est engagé, ce
dispositif
livré
de
série
pousse
occasionnellement et légèrement les plaquettes
contre les disques pour les assécher.
ASSISTANCE AU FREINAGE.
Serre les freins et maximise la pression de freinage
lors d’un freinage d’urgence.
ZONE DE DÉFORMATION ARRIÈRE.
Conçue pour absorber l’énergie de la collision et la
dissiper autour de l’habitacle.
NOUVEAUX FEUX ARRIÈRE PLUS VISIBLES.
Ils permettent de mieux voir l’Enforcer de
l’arrière et contribuent ainsi à mieux protéger
les agents.
MODIFICATIONS:FACILES, RAPIDES, ABORDABLES
NOUVEAU SYSTÈME DE COMMANDE À LA CARTE AVEC OPTIONS D’USINE MOPARMD.
Les options d’usine Mopar proposent une nouvelle solution clé en main pour personnaliser votre Charger Enforcer en fonction de vos
besoins bien précis. Des fournisseurs reconnus vous proposent des accessoires du marché secondaire à la carte et faciles à commander, à
prix concurrentiels et livrés rapidement, qui seront facturés directement à votre concessionnaire. Tous les accessoires, conçus
expressément pour l’Enforcer, sont tous couverts par notre garantie de 3 ans/60 000 kilomètres.(2)
ENSEMBLE POLICE PRÉPARATION DE BASE (AYE).
Notre ensemble complet police préparation de base agit comme point de départ; toutes les options s’ajoutent à cet ensemble. Comprend :
— faisceaux de câblage pour l’avant et l’arrière — plateau dans le coffre
— centre de servitudes — ventilateur
— support et haut-parleur pour sirène
CONTRE-PORTES PARE-BALLES (XDV, XDG).
Rehaussent la sécurité lorsque des coups de feu sont tirés. Livrables en option, nos contre-portes pare-balles peuvent résister à des coups de
feu tirés par des armes de calibre supérieur à celui dicté par la norme de la National Institute of Justice (NIJ) régissant les dispositifs de
protection de niveau III.
PANNEAUX EN ACIER AU DOS DES SIÈGES (CBT).
Livrables en option, les panneaux en acier au dos des sièges avant aident à protéger les agents contre les objets tranchants que pourrait
détenir le prisonnier assis à l’arrière.
AUTOCOLLANTS EN VINYLE.
Résistants à l’écaillage, prêts à protéger, garantis et taillés sur mesure, ces autocollants permettent de clairement identifier votre Charger
Enforcer. Les autocollants peuvent être posés sur les portes avant seulement (M2B), sur toutes les portes (M2C), sur le toit (M3G), sur le capot
(M3F) et sur le couvercle du coffre (M3H).
ENSEMBLE POLICE PRÉPARATION CÂBLAGE (AYW).
Indispensable aux opérations policières, l’ensemble police préparation câblage comprend tous les faisceaux permettant de facilement poser
des dispositifs électroniques du marché secondaire. Tous les détails figurent à droite.
SUPPORT DE RELOCALISATION DU PNEU DE SECOURS (TBH).
Requis avec l’ensemble police préparation de base. Le support du pneu de secours est relocalisé sous le plateau du coffre.
COMPLETS : ENSEMBLE POLICE PRÉPARATION CÂBLAGE
(AYW) ET CENTRE DE SERVITUDES.
L’ingénierie électrique à son meilleur : faisceau de
câblage complet et centre de servitudes qui autorisent
des modifications rapides et abordables.
— Centre de servitudes de 220 ampères
— deux relais et fusibles principaux de 100 ampères
pour tous les circuits ajoutés
— treize prises précâblées pour alimenter gyrophares
et éclairage intérieur
— circuits clairement identifiés pour tout l’équipement
de police, avec fils et connecteurs codés sur
l’ensemble du système
— points de mise à la masse pour l’ensemble du
système qui facilitent les connexions et en assurent
la fiabilité
— circuits de détection d’avertisseur sonore (klaxonsirène) avec accès à partir du coffre
— cavalier temporisateur avec détection d’allumage—
design qui simplifie la pose de caméras, d’ordinateurs,
d’imprimantes à infraction et de modems
RAM 1500 SERVICE SPÉCIAL
Avec son caractère et son design évoquant la robustesse, ce Ram 1500 à cabine d’équipe s’occupe
de tout : compétences et confort impressionnants doublés d’une robustesse éprouvée—les atouts
parfaits pour un camion en service spécial.
UNE RÉFÉRENCE—PARTOUT.
Cette cabine spacieuse peut accueillir cinq occupants en tout confort et propose des bacs de
rangement dans le plancher arrière exclusifs (amovibles et drainables) ainsi que du rangement sous
la banquette. À cela s’ajoutent l’ingénierie 4x4, l’alternateur haut rendement de 220 ampères, la
caisse de 5 pieds 7 pouces avec doublure de caisse pulvérisée à l’usine et un attelage de classe IV
permettant des capacités de remorquage et des charges utiles adaptées à l’usage commercial.
COMPÉTENCES D’UN BOURREAU DE TRAVAIL.
Issu d’une longue lignée habituée à répondre à des besoins industriels, ce camion s’y connaît en
matière de transport de charge et de remorquage. Avec l’équipement approprié, la capacité de
remorquage maximale peut atteindre 4 609 kilos (10 160 livres), tandis que la charge utile peut
atteindre 703 kilos (1 550 livres).
PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES DU V8 HEMIMD.
Le meilleur moteur pour les besoins des services spéciaux : le légendaire V8 HEMI 5,7 L à
distribution variable (VVT) et à cylindrée variable (MDS) écoénergétique livre 395 chevaux et
410 livres-pieds de couple.
POLYVALENCE SANS COMPROMIS
RAMBOX.MD NOUS AVONS RÉDIGÉ LA LOI CONCERNANT LE TRANSPORT DE CHARGE POLYVALENT.
Système de rangement de caisse RamBox livrable en option et en exclusivité dans la catégorie.(7) Si
remarquablement polyvalent et utile qu’il se démarque dans la catégorie comme solution novatrice
et autonome lorsque vous avez besoin de transporter de l’équipement.
Il s’agit d’un système complet composé de deux énormes bacs aménagés sur les côtés de la caisse
et qui ne nuisent pas au transport à plat de matériaux standard de 1,2 mètre sur 2,4 mètres
(4 pieds sur 8 pieds) dans la caisse. Pouvant transporter et accueillir plusieurs outils et de
l’équipement, chaque bac RamBox est étanche, éclairé, drainable et verrouillable au moyen de la
clé, le cas échéant.
Le système RamBox comprend aussi une rallonge/un diviseur de caisse léger et robuste (rangé à
l’avant de la caisse lorsqu’il n’est pas utilisé). La rallonge/le diviseur permet d’allonger la caisse à
partir du hayon ou encore de diviser le chargement à l’intérieur de la caisse. Le système comprend
aussi des rails et des attaches réglables.
Les Véritables accessoires signés MoparMD offrent la touche finale. Ci-dessous, à droite : étui
parfaitement taillé et livrable en option pour ranger de longs fusils. Avec ce système RamBox, le
Ram Service spécial se démarque grandement de la concurrence. Pour en savoir plus au moment
qui vous convient, visitez ramtruck.ca/fr
DODGE DURANGO SERVICE SPÉCIAL
Un VUS Service spécial tout équipé. Deux choix de moteurs sensationnels. À cela s’ajoutent de
multiples améliorations par rapport à la version civile qui permettent de placer ce Durango Service
spécial dans une catégorie complètement à part. C’est ici où les compétences, la cabine
superspacieuse pouvant accueillir occupants et équipement et les performances enviables se
conjuguent à la perfection avec les caractéristiques de sécurité exceptionnelles.
TRANSMISSION INTÉGRALE (TI).
Le Durango Service spécial bonifie les compétences sur tous les plans avec sa transmission
intégrale de série qui autorise une motricité et un comportement sur route remarquables sur une
grande variété de surfaces.
DES COMPÉTENCES QUI NE CRAIGNENT PAS LES COMPARAISONS.
L’ensemble attelage de remorque de classe IV livrable en option hausse les compétences aux
niveaux qu’exigent les modèles en service spécial. Ce Durango affiche une capacité de remorquage
maximale de 3 265 kilos (7 200 livres), la plus élevée de la catégorie,(8) avec l’équipement approprié.
TELLEMENT BIEN ÉQUIPÉ QU’IL JUSTIFIE SON PROPRE MODÈLE.
Le modèle service spécial distingue ce vigoureux Durango des versions civiles. Ce modèle est équipé
d’une batterie ultrarobuste de 800 ampères (démarrage à froid), d’un système de refroidissement
du moteur haut rendement amélioré, d’un alternateur haut rendement de 220 ampères pouvant
prendre en charge les appareils électroniques auxiliaires, de freins ultrarobustes, d’un ensemble
préparation câblage pour projecteurs, d’une suspension arrière à correcteur d’assiette—et bien
plus encore.
PUISSANCE DE SÉRIE : LE V6 PENTASTARMC 3,6 L.
Dès le départ, le Durango Service spécial fournit robustesse et économies d’échelle. Compatible
avec l’E85 (éthanol), le V6 Pentastar développe 290 chevaux et 260 livres-pieds de couple. Il est
couplé à la transmission automatique 8 vitesses exclusive dans la catégorie qui fournit des
prestations d’une grande souplesse.(8)
MAÎTRE SANS CONTREDIT : LE V8 HEMIMD 5,7 L.
En service spécial, certains besoins exigent l’un de nos groupes motopropulseurs les plus
perfectionnés. Le V8 HEMI 5,7 L livrable en option ne se contente pas de faire figure de légende à
votre service. Fiez-vous à ses 360 chevaux et 390 livres-pieds de couple pour accomplir la tâche
demandée—ajoutez à cette cavalerie le système à cylindrée variable (MDS) écoénergétique apprécié
des comptables pour maximiser chaque goutte d’essence ordinaire sans plomb.
RAM PROMASTER :MEILLEUR DANS LES CATÉGORIES LES PLUS IMPORTANTES
Mc
UN FOURGON PRÊT À TOUTE MODIFICATION.
Avec leurs 14 configurations possibles et leur capacité de remorquage pouvant atteindre 2 318 kilos (5 100 livres) (avec
l’équipement approprié), les Ram ProMasterMC peuvent répondre à tous les besoins. À gauche, ce fourgon 3500 à
empattement de 4 039 millimètres (159 pouces) et toit haut livrable en option est modifié pour le transport de passagers, une
modification du marché secondaire.
PUISSANTS GROUPES MOTOPROPULSEURS.
Groupe motopropulseur de série : V6 PentastarMC 3,6 L à VVT couplé à une automatique 6 vitesses et livrant 280 chevaux et
260 livres-pieds de couple. En option : 4 cylindres en ligne EcoDiesel 3 L au couple impressionnant couplé à une transmission
manuelle automatisée 6 vitesses exclusive dans la catégorie.(1)
SÉCURITÉ.
Parmi les impressionnantes caractéristiques de sécurité livrées de série, mentionnons le système électronique d’antidérapage (ESC)(6)
et le réseau(5) de sacs gonflables évolués. Livrable en option, la caméra de recul ParkViewMD placée haut(3) rehausse la confiance au
volant et permet des manœuvres délicates en marche arrière.
Souplesse. Robustesse. Polyvalence. Trois empattements. Quatre longueurs de carrosserie. Deux hauteurs de toit. Un nombre
très élevé de caractéristiques au sommet de la catégorie qui font de ce modèle le partenaire idéal en service spécial.
MEILLEUR DE CATÉGORIE(1)
— CHARGE UTILE DE SÉRIE. La plus élevée de la catégorie : 2 018 kilos (4 440 livres).
— VOLUME UTILE DE SÉRIE. Volume utile intérieur : 13 108 litres (462,9 pieds cubes).
— DIAMÈTRE DE BRAQUAGE. Avec l’empattement de 2 997 mm (118 po) : à peine 11 mètres (36,3 pieds).
— PLANCHER DE CHARGEMENT LE PLUS BAS. Seulement 533 millimètres (21 pouces) du sol au plancher.
— HAUTEUR DE CHARGEMENT INTÉRIEURE DE SÉRIE. Toit de série : 1 651 millimètres (65 pouces); toit haut en option :
1 930 millimètres (76 pouces) du plancher au plafond.
— LARGEUR ENTRE LES PASSAGES DE ROUES. Il est possible de charger une palette type tant par l’arrière que par les côtés.
(1)
EN EXCLUSIVITÉ DANS LA CATÉGORIE
— Transmission manuelle automatisée. Couplée à l’EcoDiesel : fournit le rendement énergétique d’une
manuelle et le caractère pratique d’une automatique.
— TRACTION (TA). Autorise un plancher de chargement plus bas, un superbe comportement routier et un emploi judicieux
de l’espace.
A REÇU LE PRIX « MEILLEURE VALEUR DE REVENTE » D’EDMUNDS.COM EN 2014. Des performances remarquables conjuguées
à une valeur de revente exceptionnelle.
GARANTIE EXCEPTIONNELLE SUR LE GROUPE MOTOPROPULSEUR. Notre garantie limitée de base de 3 ans/60 000 kilomètres(2) est
appuyée par notre garantie limitée de 5 ans/100 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur transférable sans restrictions.(2)
FICHE TECHNIQUE
MC
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Fourgon
Vitré
Châssiscabine
Tronqué
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Moteurs et transmissions
INTÉRIEUR (suite)
4 cylindres en ligne EcoDiesel 3 L avec manuelle
automatisée 6 vitesses (EXG)
O
O
O
O
Cloison, aucune (CTP)
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec automatique 6 vitesses (ERB)
•
•
•
•
MÉCANIQUE
Alternateur de 180 ampères(BAD)
•
— 220 ampères (inclus avec diesel) (BAJ)
Batterie de 95 ampères (BCY)
— 100 ampères (incluse avec diesel) (BDC)
Régulateur de vitesse (NHM)
Système électronique d’antidérapage (BNB)
(6)
O/E
O/E
•
•
•
•
•
•
E
E
E
O
O
•
•
•
•
Rétroviseurs chauffants, à commande électrique et
repliables manuellement; largeur avec rétroviseurs
allongés : 2 438 mm (96 po) XZP
O
O
Radio AM/FM/MP3 (RH3)
•
•
•
•
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
•
•
Rangement au pavillon (inclus dans l’ensemble
commodités intérieures) (CTA)
E
E
E
E
Verrouillage électrique des portes
•
•
•
•
Sacs gonflables(5) — six (CG3) (CJ1) (CJ4)
•
•
Aide au recul Park-SenseMD(3) (XAA)
O
O
Caméra de recul ParkViewMD(3) (XAC)
O
O
•
E
•
Filet de rangement sur porte arrière (inclus dans
l’ensemble commodités de chargement) (CKR)
E
Préparation climatisation et chauffage à l’arrière (HDG)
O
O
O
O
Préparation câblage pour caméra de recul (XA3)
•
•
•
•
•
•
Télédéverrouillage (GXM)
•
•
— en vinyle (*B7)
O
O
O
O
ENSEMBLES
•
•
•
•
Sièges-baquets à 4 réglages manuels (conducteur et
passager) (CDN) (CDT)
— à 6 réglages, support lombaire (conducteur) (n.l.
avec siège du conducteur à suspension ou siège
du passager pivotant) (CDL)
•
•
O
O
•
O
•
O
— à 6 réglage (conducteur et passager) et support
lombaire (n.l. avec sièges pour deux passagers
ou siège du conducteur à suspension) (CDU)
O
O
O
O
— siège du conducteur à suspension (n.l. avec
siège du conducteur chauffant) (CXX)
O
O
O
O
O
Ensemble commodités intérieures — comprend le
plateau de rangement sous le siège, un
porte-documents sur pare-brise, une tablette en
hauteur et la boîte à gants verrouillable (AJV)
O
O
O
O
O
O
O
•
•
•
•
— siège du conducteur pivotant (CEA)
O
O
O
O
Ensemble allure de catégorie supérieure — comprend la
calandre peinte argentée et les antibrouillards (ALU)
O
O
E
— siège du conducteur chauffant (exige le siège à
6 réglages) (CMB)
O
O
O
O
Ensemble de remorquage — comprend un attelage de
classe V et un faisceau de câblage à 4 et 7 broches (AHT)
O
O
O
• = De série. O = En option. E = En option avec l’ensemble indiqué entre parenthèses.
Dégivreur de lunette (GFA)
E
E
O
O
•
•
O
O
O
O
O
•
•
•
E
— à l’arrière (JKP)
Climatisation, suppression(HCD)
— à commande manuelle, avec chauffage (HAA)
Revêtement de plancher de l’espace de
chargement (CKL)
O
Éclairage dans l’espace de chargement (LPE)
•
•
•
O
— siège pour deux passagers (CAA)
O
— siège du passager, suppression (CD9)
O
O
O
O
O
O
— siège du passager pivotant (CHR)
O
O
O
O
O
Colonne de direction télescopique (SUC)
•
•
•
•
•
Volant gainé de cuir (SCC)
O
O
O
O
Surveillance de la pression des pneus avec affichage (XGM)
•
•
•
•
Connecteurs d’interface pour modification (BC3)
O
O
O
O
Parois latérales inférieures (CMG)
O
O
INTÉRIEUR
Prise de courant 12 volts à l’avant (JJJ)
— siège du passager chauffant (exige les sièges du
conducteur et du passager à 6 réglages) (CMC)
•
•
O
•
Calandre peinte argentée (incluse dans l’ensemble
allure de catégorie supérieure) (MFD)
•
Cache-calandre pour temps froid MoparMD (diesel
seulement) (XD6)
O
— à l’arrière (LNG)
Charge utile*,
kg (lb)
Poids à vide, kg (lb)
Automatique
6 vitesses
3,86
4 241 (9 350)
1 964 (4 330)
Manuelle
4 cyl. EcoDiesel 3 L automatisée
6 vitesses
4,56
4 241 (9 350)
1 855 (4 090)
V6 PentastarMC
3,6 L à VVT
O
O
PNBE
PNBC,* kg (lb)
Capacité de
remorquage,* kg (lb)
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE, M (PI)
2 400 (5 291)
5 216 (11 500)
2 313 (5 100)
14,3 (46,8)
2 400 (5 291)
5 670 (12 500)
2 313 (5 100)
14,3 (46,8)
Avant, kg (lb)
Arrière, kg (lb)
2 276 (5 017)
2 100 (4 630)
2 385 (5 257)
2 100 (4 630)
*Veuillez noter que les charges utiles et les capacités de remorquage maximales sont des estimations seulement. La charge utile est arrondie à la dizaine inférieure la plus proche. Charge utile = PNBV – Poids à vide. La charge utile et la capacité de remorquage maximale sont mutuellement exclusives. Le PNBC est une valeur
définie en livre dès la conception du véhicule. Le poids sur le timon recommandé correspond à 10 % du poids de la remorque pour un attelage classique et à 20 % du poids de la remorque pour un attelage à sellette ou à col-de-cygne. Le poids d’un attelage du marché secondaire n’est pas inclus dans la capacité de remorquage
maximale. Aussi, il ne faut jamais dépasser le poids sur le timon ni les PNBE et le PNBV.
Largeur de carrosserie sans rétroviseurs
Largeur de carrosserie avec rétroviseurs allongés
O
•
•
•
O
— chauffants et repliables électriquement (GTR)
•
•
Ensemble commodités de chargement — comprend
les anneaux d’arrimage sur les parois latérales et un
filet à bagages (AWF)
— repliables manuellement (GTP)
Feux de gabarit sur toit, à l’avant (LNC)
PNBV,* kg (lb)
Fourgon utilitaire Ram ProMaster 3500
à toit haut et empattement allongé, 4 038 mm (159 po)†
Sièges en tissu (*A7)
•
E
E
— radio satellite SiriusXM avec abonnement de un
an(10) (RSD)
Rapport de
pont
Transmissions
Fourgon utilitaire Ram ProMaster 3500
à toit haut et empattement allongé, 4 038 mm (159 po)†
2 101 (82,7)
2 489 (98)
DIMENSIONS INTÉRIEURES Fourgon utilitaire Ram ProMaster 3500
à toit haut, empattement allongé, 4 038 mm (159 po)†
Hauteur du toit hors tout
2 565 (101)
Hauteur à l’intérieur
Largeur de chargement entre les passages de roues
1 422 (56)
Largeur entre les parois latérales
Largeur de chargement entre les parois latérales
1 864 (73,4)
1 753 (69)
Longueur du plancher de chargement
4 069 (160,2)
1 575 (62)
Volume utile, L (pi3)
13 108 (162,9)
Largeur de l’embrasure des portes latérales
1 250 (49,2)
Hauteur de l’embrasure des portes latérales
Largeur de l’embrasure des portes arrière
Hauteur de l’embrasure des portes arrière
1 791 (70,5)
Empattement
4 039 (159)
Longueur hors tout
6 350 (250)
Hauteur verticale intérieure
1 930 (76)
Portes à battant à l’arrière (degrés)
260
1 930 (76)
1 864 (73,4)
Largeur entre les passages de roues
1 422 (56)
VOLUME DE CHARGEMENT TOTAL, L (pi3)
13 108 (162,9)
Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres (pouces), sauf indication
contraire.
†
O
1 930 mm (76 po) Hauteur à
l’intérieur
1 864 mm (73,4 po) entre les
parois latérales
Roues de 16 pouces en acier Roues de 16 pouces en acier
De série (WCS)
avec enjoliveurs
En option (W6A)
COULEURS EXTÉRIEURES DES COULEURS SPÉCIALES À BAS VOLUME SONT AUSSI LIVRABLES. CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR OBTENIR LES DÉTAILS.
Roues de 16 pouces en
aluminium
En option (WDN)
2 565 mm
(101 po)
1 422 mm (56 po) entre les
passages de roues
533,4 mm (21 po) HAUTEUR DE
CHARGEMENT
Argent éclatant métallisé
Blanc éclatant
Couche nacrée cristal
rouge cerise intense
Cristal granit métallisé
Noir
Rouge flamboyant
Couche nacrée bleu pur
Couche nacrée grès
6 350 mm
(250 po)
4 039 mm
(159 po)
1 971 mm (77,6 po)
2 101 mm (82,7 po)
MC
Phares à halogène (LMA)
Plancher en bois à l’arrière (CME)
TECHNOLOGIES
Système de navigation(9) (JLN)
•
E
•
O
EXTÉRIEUR
E
•
O
O
Antibrouillards avant (inclus dans l’ensemble allure de
catégorie supérieure) (LNJ)
•
•
— centre multimédia UconnectMD 5.0 avec écran tactile
de 5 pouces, radio AM/FM et communication mains
libres avec diffusion audio en continu BluetoothMD (RA2)
SÉCURITÉ
•
Câblage rallongé pour feux arrière (XGF)
•
•
E
O
•
O
Glaces à commande électrique avec commande
d’ouverture monotouche (JPY)
E
•
Fourgon utilitaire Ram ProMaster 3500 à toit haut et empattement allongé, 4 038 mm (159 po)
Moteurs
E
O
Tronqué
O
E
•
•
— sans glace (CWC)
— parois latérales supérieures et inférieures (CTE)
E
O
Portes arrière ouvrant à 260 degrés (GLF)
Vitré
Châssiscabine
INTÉRIEUR (suite)
O
— sur les parois (incluses dans l’ensemble
commodités de chargement) (CKT)
Fourgon
Boîte à gants verrouillable (incluse dans l’ensemble
commodités intérieures) (JKA)
•
•
•
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
E
Réservoir de carburant de 90,8 litres (NFE)
•
•
Tronqué
E
Chauffe-bloc (diesel seulement) (NHK)
Feux de jour (LMK)
Vitré
— avec glace coulissante (XJ1)
Boucles d’arrimage au plancher de l’espace de
chargement
•
Fourgon
Châssiscabine
RAM PROMASTER GUIDE DE COMMANDE
RAM PROMASTER
FICHE TECHNIQUE
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
MOTEURS ET TRANSMISSIONS
EXTÉRIEUR (SUITE)
TECHNOLOGIES (SUITE)
•
Roues de 18 pouces peintes argent tech (WPC)
•
Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an(10) (RSD)
V8 HEMIMD 5,7 L avec automatique 8 vitesses (EZH)
O
Essuie-glace avant à balayage intermittent à cadence variable (JHA)
•
SÉCURITÉ
Système d’échappement à une sortie arrière, à droite
— à deux sorties arrière avec embouts chromés (inclus avec le moteur
V8 HEMI 5,7 L) (NEX)
Transmission intégrale à un rapport, à prise constante (exige le moteur
V6 3,6 L) (DHY)
— à deux rapports, à répartition active du couple (comprise avec le moteur
V8 HEMI 5,7 L) (DKA)
•
E
•
E
Réservoir de carburant de 93,1 litres avec trappe verrouillable à commande
électrique (NF4)
•
Alternateur haut rendement de 220 ampères (BAJ)
•
Batterie de 800 ampères (BCF)
•
Freins de gamme supérieure, ultrarobustes, à disque et antiblocage aux
quatre roues (BR8)
•
Système de refroidissement du moteur haut rendement, de gamme supérieure (NMC)
•
Préparation câblage pour projecteur extérieur (LNQ)
•
Suspension arrière à correcteur d’assiette (SES)
•
EXTÉRIEUR
Bouclier couleur carrosserie avec partie inférieure de couleur contrastante;
comprend une baguette chromée sur la découpe du bouclier
avant (MLH)
•
Calandre avec enjoliveur noir étincelant et grillage noir (MFF)
Becquet sur hayon couleur carrosserie; comprend le feu de freinage arrière surélevé
Éclairage — Projecteurs antibrouillard (LNN)
•
— arrière à balayage intermittent à cadence fixe et continue avec
lave-glace (JHB)
•
INTÉRIEUR
Climatisation avec commande automatique de la température trizone; comprend
les aérateurs arrière (HAH)
Système de filtration de l’air (JMA)
Sacs gonflables(5) — sacs gonflables multimodes évolués(5) pour le conducteur et
le passager avant, la force de déploiement est proportionnelle à la violence de
la collision frontale ou quasi frontale (CG3)
•
•
— rideaux gonflables évolués,(5) fournissent une protection additionnelle aux
occupants des places d’extrémités avant et arrière lors d’un capotage (CJ5)
•
— sacs gonflables latéraux évolués montés dans les sièges avant,(5)
fournissent une protection additionnelle lors d’une collision latérale (CGS)
•
— protège-genoux gonflable pour le conducteur(5) (CGY)
•
Espace utilitaire avec moquette, plateau de rangement et boucles d’arrimage au
plancher; bac côté conducteur, prise de courant 12 volts
•
Console au pavillon à l’avant avec deux lampes de lecture à DEL et un plafonnier
(éclairage rouge et blanc) (CUN)
•
— console au plancher avant pleine longueur avec deux porte-gobelets
lumineux et accoudoir-rangement à deux niveaux (CUF)
O
•
Éclairage — lampe dans la boîte à gants, lampes de lecture à DEL fixes à l’avant,
lampes de lecture orientables à DEL à l’arrière, éclairage d’accueil dans les
portes, console au pavillon, lampes d’accueil/de lecture au pavillon à l’arrière,
lampe dans le coffre, éclairage intérieur à interrupteur et éclairage d’ambiance
à DEL sur les portes avant, les poignées de porte intérieures et les pochettes
de porte
•
Rétroviseur autoatténuant (GN5)
•
Sièges — configuration 5 places seulement (CYD)
•
Sièges-baquets en tissu (*K7)
•
— siège du conducteur à 8 réglages électriques (JPR)
•
•
— siège du conducteur à support lombaire à 4 positions (JPU)
•
•
— dossier du siège du passager avant rabattable à plat (CDW)
•
•
Système électronique d’antidérapage (ESC)6 — comprend le système de gestion de
la stabilité, le dispositif électronique antiroulis, l’antipatinage toutes vitesses et
l’assistance au freinage (BNB)
•
Assistance au départ en pente — empêche le recul du véhicule pendant deux
secondes lors d’un démarrage en pente (BNG)
•
Prises de courant — deux de 12 volts situées sur le tableau de bord et dans
l’espace arrière (JKP) (JJM)
•
Freinage d’urgence anticipé — prévoit les situations de freinage d’urgence et fait
intervenir la pompe de l’ESC(6) afin de placer les plaquettes contre les disques et
réduire ainsi le temps requis pour exercer la force de freinage maximum (BHD)
•
Pneu de secours de taille régulière (TBB)
O
Antidémarreur Sentry KeyMD — transpondeur électronique intégré à la clé qui
vérifie la validité de la clé introduite dans l’allumage (GXX)
•
Haut-parleurs — six (2 d’aigus de 2 1/2 po au tableau de bord, 2 à gamme
étendue de 6 x 9 po dans les portes avant, 2 autres de 6 1/2 po dans les portes
arrière) (RCG)
•
•
Sièges, deuxième rangée — banquette 60-40 à dossiers séparés, appuie-têtes(4)
aux places d’extrémités (CFN)
•
Volant gainé de cuir avec commandes audio et du régulateur de vitesse (RDZ) (SCV)
•
ENSEMBLES
•
Caméra de recul ParkViewMD(3) (XAC) — comprend l’aide au recul
Park-SenseMD(3) (XAA)
O
•
Ensemble plaques de protection — comprend les plaques de protection pour le
réservoir de carburant, le boîte de transfert, la suspension avant et la
sous-carrosserie (ADL)
O
O
Ensemble de remorquage IV — comprend un attelage de classe IV, un faisceau de
câblage à 4 et 7 broches et un pneu de secours de taille régulière (AHX)
O
— phares automatiques (allumés/éteints); s’allument lorsque l’éclairage
ambiant est faible (LMG)
•
— phares à halogène (LMB)
•
— enjoliveurs chromés sur phares (MFP)
•
TECHNOLOGIES
Rétroviseurs extérieurs chauffants, à commande électrique et repliables
manuellement (GTS)
•
Moulures de bas de caisse couleur contrastante avec baguettes chromées (MRF)
•
Radio — centre multimédia UconnectMD 5.0 avec écran tactile de 5 pouces, radio
AM/FM et communication mains libres(11) avec diffusion audio en continu
BluetoothMD (RA2)
Moulures de rebords de roues de couleur contrastante (MRD)
•
Lecteur un CD à distance (RM1)
Colonne de direction inclinable et télescopique (SUD)
DIMENSIONS*/FICHE TECHNIQUE*
EXTÉRIEUR
INTÉRIEUR
•
Batterie sans entretien de 800 ampères (BCF)
•
Système de refroidissement du moteur haut rendement (NMC)
•
Alternateur de 220 ampères (BAJ)
•
5 places (CYD)
•
Hauteur hors tout (au panneau de toit/à
l’antenne)
Préparation câblage pour projecteur (LNQ)
•
Voie avant
1 623 (63,9)
Charnières de portes renforcées
•
Voie arrière
1 627 (64,1)
Système de refroidissement du moteur haut rendement (NMC)
•
Garde au sol
207 (8,1)
2 clés supplémentaires (XCH)
•
Robustes freins à disque aux quatre roues
•
Pavillon exclusif/plafonnier auxiliaire rouge/blanc
•
• = De série.
Dispositif antilouvoiement de la remorque — fait partie de l’ESC(6); aide à réduire
le va-et-vient de la remorque causé par les vents latéraux et la circulation (BNT)
DIMENSIONS*/FICHE TECHNIQUE*
V6 Pentastar 3,6 L à VVT :
290 ch et 260 lb-pi de couple
MC
V6 PentastarMC 3,6 L avec automatique 8 vitesses (ERC)
MÉCANIQUE
DODGE DURANGO SERVICE SPÉCIAL (COMMANDE ÉCLAIR 26X)
Empattement
3 042 (119,8)
Nombre de places — avant/arrière
Longueur hors tout
5 110 (201,2)
Dégagement à la tête à l’avant / à l’arrière
Largeur hors tout (aux rétroviseurs)
2 172 (85,5)
Dégagement aux jambes à l’avant / à l’arrière
1 025 (40,3) / 981 (38,6)
Dégagement aux épaules à l’avant / à l’arrière
1 486 (58,5) / 1 281 (50,4)
Dégagement aux hanches à l’avant / à l’arrière
1 449 (57) / 1 088 (42,8)
1 801 (70,9) / 1 847 (72,7)
Angle d’attaque (degrés)
16,3
Angle de rampe (degrés)
18,1
Angle de surplomb (degrés)
21,5
Volume utile derrière la deuxième rangée, L (pi3)
1 351 (47,7)
Volume utile derrière la première rangée,
banquette arrière rabattue, L (pi3)
2 393 (84,5)
Contenance du réservoir de carburant, L (gal imp)
93,1 (20,4)
Capacité de remorquage (avec l’équipement approprié)
TI, kg (lb)
Blanc éclatant
Couche nacrée ligne rouge
Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu pur
3 221 (7 200)
PUISSANCE ET CONSOMMATION
Selon les cotes de consommation de carburant 2015 d’ÉnerGuide. Méthodes d’essai
du gouvernement du Canada. La consommation réelle peut varier selon les
habitudes de conduite et d’autres facteurs. Pour obtenir des renseignements
relatifs aux cotes d’ÉnerGuide, consultez votre concessionnaire ou visitez le site
Web du gouvernement du Canada : www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/
transports/7470
L/100 KM (MI/GAL)
PUISSANCE
COUPLE
(LB-PI)
VILLE
ROUTE
AUTOMATIQUE 8 vitesses
290
260
13,9 (20)
9,8 (29)
V8 HEMIMD 5,7 L à VVT avec
MDS/AUTOMATIQUE
8 vitesses
360
390
17,3 (16)
11,5 (25)
1 801 mm
(70,9 po)
Acier intense métallisé
V8 5,7 L
MOTEUR/TRANSMISSION
COULEURS EXTÉRIEURES CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR OBTENIR LES DÉTAILS.
Argent acier métallisé
2 948 (6 200)
*Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres (pouces), sauf indication contraire.
• = De série. O = En option. E = En option avec l’ensemble indiqué entre parenthèses.
Couche nacrée
cristal noir étincelant
V6 3,6 L
V6 Pentastar 3,6 L/À VVT,
18 pouces peintes argent tech
De série (WPC)
2/3
1 013 (39,9) / 1 011 (39,8)
1 623 mm (63,9 po)
3 042 mm (119,8 po)
2 172 mm (85,5 po)
5 110 mm (201,2 po)
DODGE DURANGO SERVICE SPÉCIAL GUIDE DE COMMANDE
DODGE DURANGO SERVICE SPÉCIAL
FICHE TECHNIQUE
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
RAM 1500 AUTRES ÉQUIPEMENTS EN OPTION
Moteurs et transmissions
EXTÉRIEUR (suite)
INTÉRIEUR (suite)
Essieu arrière avec différentiel autobloquant (DSA)
O
V8 HEMIMD 5,7 L à VVT, à cylindrée variable (MDS) écoénergétique (EZY) et
automatique 6 vitesses (DG1)
Système de rangement de caisse RamBoxMD — comprend deux bacs
verrouillables, éclairés et drainables, une rallonge/un diviseur de caisse et
des rails avec boucles d’arrimage réglables (XB9)
Marchepieds latéraux tubulaires chromés signés MoparMD (MRT)
O
O
Bacs de rangement dans le plancher arrière, deux dotés de doublures
amovibles (CB9)
Marchepieds latéraux chromés d’une roue à l’autre (MRA)
O
Hayon verrouillable, amovible et assisté à la fermeture (XJJ)
•
•
Doublure de caisse pulvérisée, suppression (XM9)
O
Pneus toutes saisons P265/70R17 à flancs noirs (TTM)
•
•
Recouvrement de plancher en moquette (CKE)
O
Tapis protecteurs en caoutchouc à l’avant et à l’arrière (CLF)
O
Caméra de recul ParkViewMD(3) (XAC)
O
Rétroviseurs de remorquage chauffants, à commande électrique, avec
éclairage de sortie (GPG)
O
Dégivreur de lunette (GFA)
O
Couvre-bagages souple repliable en trois sections (CS7)
O
Doublure de caisse pulvérisée (XMF)
O
Module de frein de remorque (XHC)
O
Doublure de caisse sans protège-rebord (XME)
O
25D
MÉCANIQUE
Alternateur de 220 ampères (BAS)
•
Rapport de pont de 3,55 (DMD)
•
— rapport de 3,92 (DMH)
O
Batterie de 730 ampères (BCN)
•
Système de refroidissement du moteur haut rendement (NMC)
•
Réservoir de carburant de 98 litres (NFW)
•
— 121 litres (NFX)
O
— route/hors route LT265/70R17E, lettrage à contour blanc (TXN)
O
— pneu de secours de taille régulière (TBB)
•
TECHNOLOGIES
•
Connectivité — prise d’entrée audio auxiliaire 115 volts pour appareils
mobiles (JKV)
Roue de secours en acier (W1A)
— roues de 17 x 7 po en acier stylisé peint argenté (WFP)
•
Essuie-glace à balayage intermittent à cadence variable (JHA)
•
INTÉRIEUR
— port USB de 1,5 ampère entièrement fonctionnel (inclus avec le système
UconnectMD 5.0 [RA2])
Radios — système UconnectMD 3.0, AM/FM
•
Climatisation (HAA)
•
Barres antiroulis à l’avant et à l’arrière (SHA) (SHF)
•
Poignées de maintien côté conducteur et passager (CSP)
•
Direction à crémaillère à assistance électrique (SBA)
•
Enjoliveur noir au bloc de commandes central (JBF)
•
Suspension avant à bras supérieurs et inférieurs triangulés, ressorts
hélicoïdaux et amortisseurs bitubes
•
Groupe d’instruments avec indicateur de vitesse certifié (JA4)
•
•
Démarrage Tip Start — Démarrage en une étape (XBN)
Glaces avant et arrière à commande électrique avec commande d’ouverture et
de fermeture monotouche côté conducteur (JP3)
Amortisseurs renforcés à l’avant et à l’arrière (SFB) (SGB)
— suspension arrière multibras, à ressorts hélicoïdaux et à
amortisseurs bitubes
— rangement sous la banquette arrière (CUE)
•
•
•
E
•
— centre multimédia Uconnect 5.0 avec écran tactile de 5 pouces,
bandes AM/FM, communication mains libres(11) avec diffusion audio en
continu BluetoothMD et radio satellite SiriusXM avec abonnement de un
an(10) (RA2)
Haut-parleurs, six (RCG)
O
Dégivreur de lunette (GFA)
O
SÉCURITÉ
Verrouillage électrique des portes (JPB)
•
Sacs gonflables avant multimodes évolués(5) (CG3)
Recouvrement de plancher en vinyle ultrarésistant (CKJ)
•
— rideaux gonflables latéraux(5) (CGS)
•
Éclairage — plafonnier à l’arrière (LCH)
•
— sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant(5) (CJ1)
•
Boîte de transfert électronique à prise temporaire (DH9)
•
Rétroviseur jour-nuit (GNA)
•
Freins assistés à disque et antiblocage aux quatre roues (BRT)
•
Treuil sur porte-pneu (TBM)
•
Temporisation des accessoires électriques (JKY)
•
Prises de courant 12 volts, deux (JJJ)
•
•
— prise auxiliaire 115 volts (JKV)
•
Commande électronique d’antidérapage (ESC)(6) — comprend l’ABS,
l’assistance au freinage, l’assèchement automatique des freins, le freinage
d’urgence anticipé, le dispositif électronique antiroulis, l’assistance au
départ en pente et le dispositif antilouvoiement de la remorque (BNB)
Ceintures de sécurité réglables en hauteur à l’avant (CGD)
•
Antidémarreur Sentry KeyMD (GXX)
•
Surveillance de la pression des pneus avec affichage (XGM)
•
Déflecteur d’air souple de 38 mm
•
Rebords de caisse — couvre-rebords de caisse
•
Modèle de carrosserie — cabine d’équipe, caisse de 1,7 m (5 pi 7 po)
•
Pare-chocs avant et arrière noirs (MB1) (MBN)
•
Sièges-baquets en tissu à l’avant, à 10 réglages électriques (conducteur), dont
support lombaire à 4 réglages, prise de courant 115 volts et banquette arrière
en vinyle à dossiers rabattables (*D5)
— banquette 40-20-40 en tissu à l’avant, 10 réglages électriques
(conducteur) dont support lombaire à 4 réglages, accoudoir avant
avec 3 porte-gobelets, prise de courant 115 volts, banquette arrière en
vinyle, à dossiers rabattables (*D7)
•
Poignées de porte noires (MNA)
•
Bouclier avant, partie supérieure noire (MCL)
•
Glaces teintées (GAC)
•
Régulateur de vitesse (NHM)
•
•
Colonne de direction inclinable (SUA)
•
•
Volant à 4 branches (SCF)
•
Calandre avec enjoliveur noir et grillage à maillons (MFF)
Phares automatiques (LMG)
— Quatre phares à halogène(LME)
O
•
Extérieur
3 570 (140,5)
Empattement
Longueur de caisse, m (pi po)
1,7 m (5 pi 7 po)
Blanc éclatant
Rouge flamboyant
Couche nacrée
cristal granit
Couche nacrée brun
western
Couche nacrée
bleu victoire
2
16 (0,6)
Longueur max au plancher
1 712 (67,4)
Longueur max hayon ouvert
2 324 (91,5)
Hauteur hors tout — à vide
1 968 (77,5)
Profondeur de caisse
Largeur hors tout
2 017 (79,4)
Voie (avant/arrière)
1 732 (68,2) / 1 715 (67,5)
Hauteur de chargement au hayon
885 (34,9)
PNBV max, kg (lb)
3 130 (6 900)
Charge utile max, kg (lb)
703 (1 550)
Remorquage max, kg (lb)
4, 609 (10 160)
Contenance du réservoir de carburant, L (gal imp)
98 (26) / 121 (32)
16 / 22
Consommation (ville/route (mi/gal)(12)
509 (20)
Plancher de caisse à dessus de cabine
1 106 (43,5)
Dos de cabine à centre d’essieu arrière
710 (28)
Volume utile, m3 (pi3)
1,4 (50,3)
Distance entre les passages de roues
Dimension des trous de ridelles
1 295 (51)
51 x 33 (2 x 1,3)
Largeur max, paroi à paroi
1 687 (66,4)
*Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres (pouces), sauf indication contraire. Estimation du
constructeur. En fonction du groupe motopropulseur; peut varier selon les habitudes de conduite. Toutes les
données indiquées se rapportent aux modèles 2015. Capacité de remorquage et charge utile avec
l’équipement approprié. Consultez le site www.rambodybuilder.com où figure la fiche technique complète.
1 041 (41) / 1 014 (39,9)
Dégagement aux hanches (avant/arrière)
1 605 (63,2) / 1 605 (63,2)
Dégagement aux épaules (avant/arrière)
1 676 (66) / 1 669 (65,7)
Dégagement aux jambes (avant/arrière)
1 041 (41) / 1 023 (40,3)
Nombre de places (max)
6
17 pouces en acier argentée
De série (WFP)
Ensemble protection – comprend les crochets de remorquage, une plaque de
protection pour boîte de transfert et une autre pour suspension avant (ADB)
Ensemble démarreur à distance et alarme de sécurité – comprend l’alarme de
sécurité et le démarreur à distance (AJB)
O
• = De série. E = En option avec l’ensemble indiqué entre parenthèses. O = En option.
REMARQUE : certaines caractéristiques et/ou modèles peuvent être livrables ultérieurement.
B
1 968 mm
(77,5 po)
3 570 mm (140,5 po)
Couche nacrée cristal
rouge cerise intense
Dos de cabine à caisse
ENSEMBLES
COULEURS EXTÉRIEURES DES COULEURS SPÉCIALES À BAS VOLUME SONT AUSSI LIVRABLES. CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR OBTENIR LES DÉTAILS.
Argent éclatant
métallisé
Nombre de trous de fixation de ridelles (par côté)
5 817 (229)
a
Cristal noir
étincelant
Camions Ram caisse 1,7 m (5 pi 7 po)
Longueur hors tout, y compris le pare-chocs
arrière
Dégagement à la tête (avant/arrière)
•
O
DIMENSIONS*/FICHE TECHNIQUE* RAM 1500 (EMP. C.)
Cabine d’équipe
4x4
Intérieur
•
Attelage de remorque de classe IV avec connecteur et faisceau à
4 et 7 broches (XFH)
EXTÉRIEUR
O = En option.
DIMENSIONS*/FICHE TECHNIQUE* RAM 1500 (EMP. C.)
Couche nacrée vert
Forêt-Noire
Couche nacrée
bleu pur
Acier intense
métallisé
Couche nacrée
prairie
5 817 mm (229 po)
C
SYSTÈME RAMBOXMD
DIMENSION DES BACS
Caisse de 1,7 m
(5 pi 7 po)
Hauteur à A
366 mm (14,4 po)
Longueur à B
1 311 mm (51,6 po)
Hauteur à C
480 mm (18,9 po)
VOLUME TOTAL (deux bacs)
0,21 m3 (7,3 pi3)
RAM 1500 SERVICE SPÉCIAL GUIDE DE COMMANDE
RAM 1500 SERVICE SPÉCIAL
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Moteurs et transmissions
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable (VVT) avec
automatique 5 vitesses et Auto/StickMC (ERB)
V8 HEMIMD 5,7 L à VVT, à cylindrée variable (MDS)
écoénergétique avec automatique 5 vitesses et Auto/Stick
(EZH) — comprend l’échappement sport (NEA)
MÉCANIQUE
Transmission intégrale
Alternateur de 220 ampères (BAJ)
Phares automatiques (LMG)
Module de moteur de base (NZE)
Batterie sans entretien de 800 ampères (BCF)
Assistance au freinage (BGE)
Déverrouillage du levier sélecteur au frein (XSL)
Direction à assistance électrique (SBL)
Direction à assistance électrohydraulique (XXK)
Chauffe-bloc (NHK)
Compteur horaire du moteur (XAX)
Radiateur d’huile moteur (NHA)
Polycarburant (XKN)
Réservoir de carburant de 70 litres (15,4 gal imp) (NLQ)
Gicleur de lave-glace chauffant (XPD)
Suspension renforcée (SDB)
Module de commande du moteur haute vitesse (NZ5)
Correcteur d’assiette et caisse à hauteur réglable (SER)
Temporisation des accessoires électriques (JKY)
Radiateur de servodirection (NHF)
Indicateur de vitesse principal de 260 km/h (JDN)
Essieu arrière de 195 mm (DR2)
— 220 mm (DR3) (inclus avec V8 HEMI 5,7 L)
— 230 mm (DR4) (inclus avec TI)
Rapport de pont arrière de 2,62 PA (DLL)
— 3,07 (DMM)
Système de refroidissement du moteur service intense (XDK)
Démarrage Tip Start (XBN)
ROUES ET PNEUS
Pneus de performances GoodyearMD 225/60R18 à flancs
noirs (TWW)
Pneus de performances Goodyear P245/55R18 à flancs
noirs (TYL)
Pneu de secours de taille régulière (TBW) (comprend le
revêtement de coffre en vinyle et la housse [CKL])
3,6 L
5,7 L
5,7 L TI
•
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
O
O
O
•
•
•
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Pneu de secours de taille régulière, suppression (TBF)
(comprend la trousse de réparation de pneus [XFP])
Roues 18 x 7,5 en acier stylisé (WEJ) sur PA
Pneus et roues (suite)
Roues de 18 x 7,5 en acier stylisé (WEG) sur TI
Enjoliveurs chromés (WMH) (de série sur roues [WEJ] et [WEG])
Enjoliveurs de roues de 18 pouces (W8A) sur PA (inclus dans
l’ensemble allure banalisée [AEB])
Enjoliveurs de roues de 18 pouces (W8B) sur TI (inclus dans
l’ensemble allure banalisée [AEB])
EXTÉRIEUR
Glaces en verre insonorisant sur les portes avant (GAP)
Pare-brise en verre insonorisant (GAK)
Emblème « All-wheel Drive » (MSX)
Poignées de porte noires (MNG) (incluses avec les peintures
spéciales pour véhicules de police [P76], [P79], [PB5], [PB8],
[PS2] et [PWL])
Rétroviseurs extérieurs noirs (LE4) (inclus avec les peintures
spéciales pour véhicules de police [P76], [P79], [PB5], [PB8],
[PS2] et [PWL])
Blanc éclatant
O
•
5,7 L
O
5,7 L TI
O
•
•
•
O/E
O/E
•
•
O/E
•
•
•
•
•
•
•
E
E
E
E
E
E
Enjoliveurs de phares noirs (MFA)
•
•
•
Bandes protectrices sur bas de caisse noires (MJB) (incluses
avec les peintures spéciales pour véhicules de police [P76],
[P79], [PB5], [PB8], [PS2] et [PWL])
E
E
E
Poignées de porte couleur carrosserie (MNK) (incluses avec les
peintures spéciales pour véhicules de police [P76], [P79],
[PB5], [PB8], [PS2] et [PWL])
•
•
•
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie (LEP) (inclus avec
les peintures spéciales pour véhicules de police [P76], [P79],
[PB5], [PB8], [PS2] et [PWL])
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
O
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Bandes protectrices sur bas de caisse couleur carrosserie
(MRC) (non livrables avec les peintures spéciales pour
véhicules de police [P76], [P79], [PB5], [PB8], [PS2]
et [PWL])
Trappe de carburant sans bouchon (XJM)
Revêtement d’espace de chargement (CKM)
Emblème Charger (MT1)
Échappement double à l’arrière (NER)
Klaxon électrique à deux tonalités (JJB)
Support de fixation d’équipement (XFX) (exige [CUM]; non
livrable avec [CUF] et [CUG])
Glaces à filtre UV à l’avant et à l’arrière (GBC)
Support de plaque d’immatriculation à l’avant (MDA)
Calandre croisée noir brillant (MAE)
Éclairage — Phares projecteurs bifonctionnels à halogène (LMC)
COULEURS EXTÉRIEURES
Gris acier métallisé
3,6 L
Cristal granit métallisé
Triple couche nacrée ivoire
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
— projecteur noir à gauche (LNF)
— feu de freinage central arrière surélevé (LPA)
— projecteurs à DEL (LNX) (exigent [LNF])
— projecteur assorti à droite (LNA) (exige [LNF])
— éclairage dans le compartiment moteur (LDA)
Support de relocalisation du pneu de secours (TBH)
Essuie-glace avant à balayage intermittent à cadence
variable (JHA)
EXTÉRIEUR (suite)
Autocollants blancs — toutes les portes (M2C)
— couvercle du coffre (M3H)
— portes avant (M2B)
— capot (M3F)
— toit (M3G)
INTÉRIEUR
Climatisation avec commande de la température bizone (HAD)
Filtration de l’air (JMA)
Garnitures intérieures noir piano (XSB)
Levier de transmission automatique monté sur colonne de
direction (CV8)
Boussole (JFA)
Condamnation des portes et des glaces à l’arrière (CW6)
Revêtement de plancher en vinyle noir (CKJ) (exige [CUM]; non
livrable avec [CUF])
— suppression de la moquette (CK9) (exige [CKJ];
comprend [CM8])
— Moquette au plancher (CKD) avec tapis protecteurs à
l’avant et à l’arrière (CLZ) (inclus dans l’ensemble allure
banalisée [AEB])
Compte-tours au groupe d’instruments (JAY)
Antenne intégrée à une glace (RDL)
Volant gainé de cuir (SCV)
Éclairage — plafonnier à l’avant (LCK) (non livrable avec
[AEB])
— lampes de lecture à l’avant (LBG) (incluses avec [AEB])
— lampe dans la boîte à gants (LBC)
— lampe dans le coffre (LDC)
Rétroviseurs chauffants, à commande électrique et repliables
manuellement (GUK) (inclus avec [AEB])
— à commande électrique et repliables manuellement (GTF)
— rétroviseur intérieur jour-nuit avec microphone (GR4)
Pédalier fixe (XA8)
Affichage de la température extérieure (LAH)
Poignées de maintien pour passager (CSR)
Couche nacrée bleu jazz
Triple couche nacrée noir illusion
3,6 L
5,7 L
5,7 L TI
O
•
O
O
•
O
O
•
O
O
•
O
O
•
O
O
•
O
•
•
•
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
•
O
•
O
•
•
•
O
O
O
O/E
O/E
O/E
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O/E
•
•
O/E
•
•
O/E
•
•
O/E
O/E
O/E
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Noir absolu
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Pédalier à réglage électrique (XAP) (compris dans l’ensemble
commodités I [AHM])
Sièges du conducteur et du passager avant à réglages électriques
(JPT/JRN) (compris dans l’ensemble commodités I [AHM])
Glaces à commande électrique avec commande d’ouverture et de
fermeture monotouche à l’avant (JP3)
Commande électrique d’ouverture du coffre (JPC)
Dégivreur de lunette (GFA)
Ouverture de la trappe de carburant à distance (JKD)
Ceintures de sécurité réglables en hauteur à l’avant (CGD)
Banquette arrière fixe (CFW)
— sièges-baquets à l’avant et banquette arrière en tissu
ultrarésistant (*C8)
INTÉRIEUR (suite)
— sièges-baquets à l’avant en tissu ultrarésistant et banquette
arrière en vinyle (*X5)
— siège du conducteur à 6 réglages électriques (JPS)
Glaces à filtre UV (GAM)
Régulateur de vitesse (NHM)
Préparation câblage pour projecteur (LNQ)
Pare-soleil avec miroirs éclairés (GNC)
Colonne de direction inclinable et télescopique (SUE)
Surveillance de la pression des pneus avec affichage (XGM)
Technologies
Écran configurable de 7 pouces au groupe d’instruments (LAT)
Deux ports USB à distance — pour recharge seulement (RS4)
(inclus avec [AEB])
Pôle média avec lecteur de carte SD, port USB, prise audio auxiliaire
(RSF) (compris avec la console au plancher pleine longueur [CUF])
Port USB à distance (RSX) (non livrable avec [CUF])
Six haut-parleurs (RCG)
Commandes audio sur le volant (RDZ)
Prise de courant 12 volts dans la console centrale (JKW)
Radio — centre multimédia UconnectMD 5.0 (RA2) avec écran
tactile de 5 pouces, radio AM/FM et communication mains
libres(11) avec diffusion audio en continu BluetoothMD (XRB)
Commandes au volant pouvant être reconfigurées (LHL)
Clés
Autres clés non identiques (GXQ) (non livrables avec [GXA], [GXE],
[GXF] et [GXG])
Clés identiques pour tous les véhicules de la flotte — (FREQ 1)
(GXF) (non livrables avec [GXG], [GXA] et [GXE])
— (FREQ 2) (GXA) (non livrables avec [GXE] or [GXG])
— (FREQ 3) (GXE) (non livrables avec [GXG])
— (FREQ 4) (GXG)
Triple couche nacrée ligne rouge
Argent éclatant métallisé
3,6 L
5,7 L
5,7 L TI
E
E
E
E
E
E
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
O
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
E
E
E
E
E
E
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Consoles
Console au plancher pleine longueur (CUF) (incluse dans
l’ensemble allure banalisée [AEB])
Mini console au plancher (CUM)
Console au plancher pour policiers (CUG) (exige [CUM])
Sécurité
Sacs gonflables avant multimodes évolués(5) (CG3)
Antipatinage toutes vitesses (BNP)
Ceinture de sécurité à trois points d’ancrage à la place centrale
arrière (CG6)
Ancrage d’attache de siège d’enfant (LATCH) (CF4)
Feux de jour (LM5)
Panneaux d’acier au dos des sièges du conducteur et du passager
avant (CBT)
Système électronique d’antidérapage (ESC)(6) (BNB)
Sécurité (suite)
Alerte de non-bouclage de la ceinture de sécurité du passager
avant (LAX)
Assistance au départ en pente (BNG)
Servofrein hydraulique (BPT)
Poignée d’ouverture d’urgence à l’intérieur du coffre (JKK)
Entrée et démarrage sans clé Keyless Enter ‘n GoMC avec capteur de
proximité (GX4)
Aide au recul Park-SenseMD(3) (XAA) (incluse dans l’ensemble aide
au recul pour parc [AMV])
Caméra de recul ParkViewMD(3) (XAC) (incluse dans l’ensemble aide
au recul pour parc [AMV])
Freins ultrarobustes, à disque et antiblocage aux quatre roues pour
véhicules de police (BR9)
Assèchement automatique des freins (BHC)
Appuie-têtes réactifs sur les sièges avant(4) (CBD)
Freinage d’urgence anticipé (BHD)
Verrouillage sécurité-enfants aux portes arrière (GXT)
Arrêt sécurisé (AXR)
Alarme de sécurité (LSA)
Antidémarreur Sentry KeyMD (GXX)
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse (JPH)
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant(5) (CJ1)
Rideaux gonflables latéraux couvrant l’avant et l’arrière(5) (CJ2)
ENSEMBLES
Ensemble commodités I (AHM) — comprend le pédalier à réglage
électrique (XAP), les sièges du conducteur et du passager avant
à réglages électriques (JPT) et le support lombaire à 4 réglages
électriques pour le conducteur et le passager avant (JRN)
Couche nacrée bleu électrique
Couche nacrée bleu nuit
3,6 L
5,7 L
5,7 L TI
E
E
E
•
O
•
O
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
O
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
E
E
E
E
E
E
•
•
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
•
•
•
•
•
•
O
•
•
•
•
O
O
O
Bleu MSP
CERTAINES CARACTÉRISTIQUES ET OPTIONS
Panneaux pare-balles sur les portes du conducteur et du passager
avant (XDV/XDG)
Ensemble aide au recul pour parc (AMV) — comprend l’aide au
recul Park-Sense(3) (XAA) et la caméra de recul ParkView(3) (XAC)
Ensemble admission d’air max (AYJ) — comprend un grillage de
calandre inférieur
Ensemble police préparation de base (AYE) — comprend les
faisceaux de câblage avant et arrière (XPW), un centre de
servitudes (PDC) (XWK), le support et le haut-parleur pour sirène
(XWP), un plateau et un ventilateur dans le coffre (XWQ)
Ensemble police préparation câblage (AYW) — comprend un
faisceau de câblage avant et arrière (XPW) et un PDC (XWK)
Ensemble allure banalisée (AEB) — comprend des enjoliveurs de
roues de 18 pouces ([W8A] sur PA, [W8B] sur TI), des aérateurs
de climatisation à l’avant et à l’arrière (XGA), une moquette au
plancher (CKD) avec tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
(CLZ), deux ports USB à distance — de recharge seulement
(RS4), un pôle média avec lecteur de carte SD, port USB et prise
d’entrée auxiliaire (RSF), des lampes de lecture à l’avant (LBG),
une console au plancher pleine longueur (CUF), des portegobelets lumineux (CWP) et des rétroviseurs chauffants, à
commande électrique et repliables manuellement (GUK) (exige
une peinture non réservée au service de police [PSC], [PWD],
[PW7], [PX8], [PXT], [PRY], [PBX] ou [PAU])
3,6 L
5,7 L
5,7 L TI
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
• = De série. O = En option. E = En option avec l’ensemble indiqué entre parenthèses.
PA roues de 18 pouces en acier (WEJ)
avec enjoliveurs chromés (WMH)
TI roues de 18 pouces en acier (WEG)
avec enjoliveurs chromés (WMH)
PA enjoliveurs de 18 pouces
(non illustrés)
En option (W8A)
TI enjoliveurs de 18 pouces
(non illustrés)
En option (W8B)
Or blanc
Beige « shérif »
DODGE CHARGER ENFORCER GUIDE DE COMMANDE
DODGE CHARGER ENFORCER
CHARGER ENFORCER
FICHE TECHNIQUE
CHARGER ENFORCER (27A/29A)
Beaucoup d’espace tant à l’avant qu’à l’arrière pour le conducteur et les passagers,
des sièges avant bien formés qui conviennent au port d’un ceinturon de service
entièrement chargé et un coffre volumineux. Prête à l’action, la Dodge Charger
Enforcer a tout ce qu’il faut pour faire le travail à la perfection.
MESURES IMPORTANTES*
Volume de l’habitacle, L (pi3)
2 965 (104,7)
Volume total, L (pi3)
3 432 (121,2)
Volume du coffre, L (pi3)
467 (16,5)
PA 11,5 (37,7) /
TI 11,8 (38,7)
Diamètre de braquage, m (pi)
Rapports de pont ( à 1 )
V6 3,6 L PA (série / opt)
V8 5,7 L PA (série / opt)
V8 5,7 L TI
2,62 / 3,07
2,62 / 3,07
3,07
Dégagement à la tête
— avant
— arrière
981 (38,6)
931 (36,6)
Dégagement aux épaules
— avant
— arrière
1 510 (59,5)
1 472 (57,9)
Dégagement aux hanches
— avant
— arrière
1 428 (56,2)
1 425 (56,1)
Dégagement aux jambes
— avant
— arrière
1 061 (41,8)
1 019 (40,1)
Nombre de places — avant
— arrière
2 adultes
3 adultes
1 482 mm
(58,4 po)
1 611 mm (63,4 po)
1 905 mm (75 po)
1 620 mm (63,8 po)
*Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres (pouces), sauf indication contraire. Estimation du
constructeur. En fonction du groupe motopropulseur; peut varier selon les habitudes de conduite. Toutes les
données indiquées se rapportent aux modèles 2015. Capacité de remorquage et charge utile avec l’équipement
approprié.
DIMENSIONS*/FICHE TECHNIQUE*
EXTÉRIEUR
Empattement
3 052 (120,2)
Longueur hors tout
5 040 (198,4)
Hauteur hors tout
1 482 (58,4)
Largeur hors tout
1 905 (75)
Voie avant
1 611 (63,4)
Voie arrière
1 620 (63,8)
V6 3,6 L PA
Poids à vide (est.), kg (lb)
1 868 (4 119)
V8 5,7 L PA
1 965 (4 332)
V8 5,7 L TI
2 035 (4 485)
Garde au sol
130 (5,1)
Contenance du réservoir de carburant, L (gal imp)
70 (15,4)
*Toutes les dimensions sont exprimées en millimètres (pouces), sauf indication contraire. Estimation du
constructeur. En fonction du groupe motopropulseur; peut varier selon les habitudes de conduite. Toutes les
données indiquées se rapportent aux modèles 2015. Capacité de remorquage et charge utile avec l’équipement
approprié.
VIGUEUR, PROTECTION ET
SÉCURITÉ
Notre mission repose sur la fermeté de notre engagement | Nous employons des technologies évoluées pour dicter les lois avec
3 052 mm (120,2 po)
5 040 mm (198,4 po)
plus d’assurance : – Performances – Sécurité – Intégrité | Des principes qui ne tolèrent aucun compromis, des performances
incroyables | Assurer la protection de ceux qui nous protègent | La nouvelle référence pour les véhicules en service spécial
FLEET.CHRYSLER.CA/FR // 1-800-463-3600
Depuis l’impression, il est possible que certaines informations contenues dans le présent prospectus aient été mises à jour. Consultez votre concessionnaire pour obtenir davantage de détails. Certains équipements illustrés ou décrits aux présentes peuvent être livrables en option moyennant un
supplément. Les caractéristiques, descriptions, illustrations et comparatifs aux présentes sont jugés précis selon les renseignements disponibles au moment de mettre sous presse. FCA Canada Inc. se réserve le droit de retirer certains modèles du marché à tout moment ou de modifier les spécifications
sans préavis ou sans encourir d’obligation. Toutes les options doivent être regroupées avec d’autres options. Les véhicules illustrés aux présentes sont dotés d’accessoires optionnels. Consultez votre concessionnaire pour obtenir le prix du modèle muni de l’équipement qui vous intéresse ou pour obtenir
confirmation de la fiche technique. Chrysler, Dodge, Durango, Ram, le logo tête de bélier, Charger, Charger Enforcer, HEMI, Mopar, Park-Sense, ParkView, RamBox, Sentry Key et Uconnect sont des marques de commerce déposées et Keyless Enter ‘n Go, Pentastar et ProMaster sont des marques de commerce
de FCA Canada Inc. ©2015 FCA Canada Inc. Tous droits réservés. Auto/Stick est une marque de commerce de Hurst Performance. Bluetooth est une marque de commerce déposée de Bluetooth SIG Inc. Cummins Inc. est une marque de commerce déposée de Cummins Inc. Edmunds et le logo Edmunds.com
sont des marques de commerce déposées de Edmunds.com, Inc. Goodyear est une marque de commerce déposée de The Goodyear Tire & Rubber Company. SIRIUS et l’ensemble des marques et des logos connexes sont des marques de commerce déposées de SiriusXM Radio Inc. Havis est une marque de
commerce déposée de Havis, Inc.
Selon le segment des grands fourgons de Ward’s. (2)Chaque véhicule Chrysler, Jeep, Dodge et Ram 2015 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 kilomètres* sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et
n’inclut aucune franchise.† La garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres* et comprend une garantie anticorrosion de 3 ans applicable à tout panneau de tôle de carrosserie perforé par la rouille. La Dodge Charger Enforcer est couverte par le contrat de service prolongé sur le groupe motopropulseur
de 5 ans ou 160 000 kilomètres* transférable sans restriction. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres. *Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s’appliquer. †La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 kilomètres
sur le groupe motopropulseur ne s’applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. (3)Ce système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en
tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision. (4)Toujours être assis correctement avec l’appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d’objet devant l’appuie-tête. (5)Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales
régissant les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l’arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d’enfant orienté vers l’arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d’un véhicule doté d’un sac gonflable pour le passager
avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d’ancrage correctement. (6)Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni la conduite dangereuse. Le rendement du système est limité par l’adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou
d’autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l’accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. (7)Selon le segment des gros camions d’Automotive News. (8)Selon le segment des utilitaires sport intermédiaires de Ward’s. (9)Ne programmez jamais
le système pendant que vous conduisez. La cartographie et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le Code de la route en vigueur. (10)Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant à
siriusxm.ca. (11)La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie
Bluetooth. (12)Selon les cotes de consommation de carburant 2015 d’ÉnerGuide. Méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur
les cotes d’ÉnerGuide.
(1)
50116A006F