Vosges Matin 04 août

Sports
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Automobile
Le rallye en images
La poisse pour Charles Clément, contraint à l’abandon
dans la dernière spéciale.
Profitant d’une météo optimale, des centaines de spectateurs s’étaient massées au bord
des routes de la campagne mirecurtienne.
(Photos J.­Charles OLÉ)
Le Vésulien Pierre­Emile Duchêne s’empare d’une belle
sixième place au scratch.
« Les Français
attaquent fort »
Reutter profite de l’aubaine
Assuré de remporter le rallye de la Plaine, Quentin Giordano est pourtant sorti
dans l’ultime spéciale… à un kilomètre de l’arrivée, laissant les honneurs à l’Alsacien Paul Reutter.
Rallye de la Plaine
U
n coup de tonnerre. Un
coup de froid aussi tant
le garçon est attachant.
Hier, sur les coups de 19 h,
le public et les suiveurs
de la 36 e édition du rallye
de la Plaine attendaient tous
Quentin Giordano sur les
bords du Madon, où était ins­
tallé le parc fermé. Jamais ils
n’ont pu pourtant acclamer le
Meurthe­et­Mosellan. Le vain­
queur du rallye de Lorraine
avait jusqu’alors réussi le par­
cours parfait, empochant trois
des sept scratchs et gérant au
mieux sa trentaine de secon­
des d’avance. Et puis pata­
tras… A un kilomètre du point
stop de l’ES 7, Giordano plan­
tait sa DS3 dans le bas­côté.
Sans bobos mais sans doute
avec pas mal de bleus
à l’âme…
Une aubaine pour Paul Reut­
ter, cantonné jusque­là à un
rôle de faire­valoir. « D’abord
parce que j’ai eu beaucoup de
mal à m’habituer à la nouvelle
boîte courte de ma Porsche,
s’excuse le Mulhousien, sou­
cieux toutefois d’avoir
le triomphe modeste. Mais
ce soir (lire hier soir), je suis
surtout conscient que j’aurais
dû être troisième… Il y a
d’abord eu les problèmes
mécaniques de Steve Mou­
rey… Et puis ce coup du sort
dans le dernier kilomètre.
Quand j’ai vu Quentin sur le
côté, j’en ai été choqué. Mais
il a fallu très vite que je me
remobilise pour ne pas com­
mettre d’erreurs à mon
tour… » Fort de son expérien­
ce, lui ne commettait pas de
bévues et s’imposait ainsi
pour la troisième fois pour
autant de participations à des
rallyes cette saison. A Mire­
court, comme auparavant
au Plaines et Cimes et au
Mouzon, il aura donc su gérer
au mieux sa Porsche. Gérer
aussi son effort malgré
des températures saharien­
nes qui auront éprouvé autant
les hommes que les mécani­
qu es. E n s e pt s pé ci a l e s,
l’épreuve de l’ASAM aura ain­
si perdu plus de la moitié
de ses concurrents… Seuls
45 équipages rejoignant
le parc fermé.
Mourey attend son heure
Parmi eux un Steve Mourey
doublement satisfait. D’abord
parce que le Haut­Saônois est
parvenu à glaner ce qu’il était
venu chercher en priorité en
terre vosgienne : « Des points
en vue d’une qualification
pour la finale de la coupe de
France à Oyonnax. » Mais éga­
lement parce que le rallye de
la Plaine lui a permis de répé­
ter ses gammes à quelques
jours d’échéances plus impor­
tantes encore à ses yeux.
« Au rallye des Vallées (30 et
31 août) et au rallye Vosgien
(20 et 21 septembre), l’auto
sera autrement plus à l’aise
que sur les routes hyper rapi­
des que nous avons emprun­
Malgré le retard pris dès la première spéciale, Paul Reutter n’a cessé d’attaquer… Grâce à cette
constance, le Mulhousien s’offre son troisième succès de la saison.
Urs Hunziker (vainqueur du
Groupe N) : « Je venais de
Suisse pour remporter le
groupe mais rien n’a été sim­
ple. Il a fallu gérer une auto qui
n’est pas toujours très fiable et
surtout les adversaires. Vrai­
ment, les Français attaquent
fort (rires)…»
François Michel­Grosjean
(vainqueur du groupe F2000) :
« J’ai perdu beaucoup de
temps dès l’ES 1 de vendredi
et j’ai pensé un temps aban­
donner. Finalement, j’ai profi­
té des soucis de quelques­uns
de mes adversaires pour réali­
ser l’un de mes meilleurs
résultats de la saison. Je suis
aux anges. »
Pierre­Emile Duchêne (sixiè­
me) : « J’ai voulu assurer pen­
dant le deuxième tour et j’ai
sans doute trop assuré puis­
que je perds une place. Toute­
fois, j’avais fini 8e l’an passé et
je fais 6e cette fois et c’est par­
fait. Surtout, j’ai pris beaucoup
de points pour la finale
d’Oyonnax. »
Romain Ferry (neuvième) :
« Je n’avais pas roulé depuis
le rallye d’Epernay. J’ai eu un
tées ce week­end. » Là, Mou­
rey sera plus ambitieux,
d’autant qu’il aura, d’ici là,
résolu les soucis d’autoblo­
quant rencontrés dès les pre­
miers kilomètres de la mati­
née.
Troisième, le Luron David
Deloy profitait lui aussi des
malheurs de Quentin Giorda­
no pour empocher un grou­
pe R très prisé, juste devant
François Michel­Grosjean,
le vainqueur du groupe F2000
et Urs Hunziker, celui du grou­
pe N.
J.B.
Après le rallye de Lorraine, Quentin Giordano a bien failli
empocher celui de la Plaine…
Romain Ferry, l’un des patrons de Revo 6, était cette fois au
volant.
Canoë­kayak
Le scratch final
1. Reutter P./Hartmann J. (Porsche 997 GT RS) en 1 h 05’06’’
2. Mourey S./Mancini S. (Peugeot 206 S1600)................ à 11’’3
3. Deloy D./Humbert E. (Renault Clio R3)........................ à 37’’1
4. Michel­Grosjean F./Perouf C. (Renault Clio RS) ...... à 1’39’’8
5. Hunziker U./Wahl M. (Subaru Impreza N 16)........... à 1’58’’3
6. Duchene P.E./Genet A. (Renault Clio Ragnotti) ....... à 2’06’’0
7. Corberand Y./Chretien J. (Citroën C2)...................... à 2’09’’3
8. Mougin A./Grandjean M. (Renault Clio R3).............. à 2’27’’0
9. Ferry R./Bayez S. (Renault Clio R3)........................... à 2’40’’5
10. Courtoy C./Barbason S. (Citroën Saxo VTS).......... à 3’10’’4
11. Fra J./Landais V. (Renault Twingo)......................... à 3’27’’6
12. Prevalet M./Chevalley E. (Peugeot 207 RC)............ à 3’57’’3
13. Stirling J.B./Stirling B. (Subaru Impreza GT)......... à 4’09’’8
14. Conte P./Dosch S. (Citroën C2 R2 MAX)................. à 4’16’’3
15. Walter M./Raincourt T. (Citroën C2 R2) .................. à 5’12’’4
16. Wagner S./Bronner K. (Renault Clio R3)................. à 5’31’’3
17. Gropp U./Maurer S. (Citroën C2 S1600)................. à 6’34’’5
18. Lanthermann J./Maillard S. (Peugeot 106 XSi) ..... à 6’44’’3
19. Wagner W./Paque A. (Peugeot 208 VTI)................. à 6’45’’7
20. Perrier­Cornet E. (Peugeot 206 RC)......................... à 6’47’’7
21. Oriel G./Thiriet M. (Renault Clio RS)....................... à 7’05’’0
23. Cordier J./Bajolet M. (Peugeot 106 XSI)................. à 7’30’’5
24. Konrath A./Grundmann S. (Opel Astra) ................. à 8’03’’7
25. Cordel J.C./Varnier T. (Peugeot 207 RC)................. à 8’06’’8
26. Berton C./Gallier C. (Opel Adam)............................ à 8’08’’3
27. Laurent S./Girard C. (Peugeot 306 S16).................. à 8’14’’9
28. Cordier P./Mougenot H. (Peugeot 106 XSi)............ à 8’15’’6
29. Goettelmann M./Ancel J. (BMW M3)...................... à 8’26’’8
30. Colas L./Grandemange R. (Citroën C2 R2) ............. à 8’30’’3
31. Gerard A./Galmiche N. (Renault Twingo) .............. à 8’31’’1
32. Geraldes C./Offner F. (Peugeot 106 S16)................ à 8’55’’1
33. Chassard A./Gallaire E. (Renault Clio RS) ............... à 9’07’’8
34. Voirin P./Choffel P. (Ford Escort Cosworth).............à 9’32’’4
35. Somare F./Bugnot P.O. (Renault Clio Ragnotti)... à 10’06’’3
36. Naab U./Korz H. (Opel Astra)................................. à 10’26’’7
37. Chiaravita C./Morel C. (BMW 325i)....................... à 10’43’’3
38. Montemont C./Vauthier E. (Peugeot 106 S16) ..... à 10’43’’8
39. Choffel M./Jacquart M. (Peugeot 106 XSi)............à 11’07’’9
40. Tacquard E./Ancelin J. (Renault Clio 16S)............ à 11’18’’3
41. Robinet V./Pettini C. (Peugeot 206 RC)................. à 11’54’’1
42. Jeannerat D./Roy J. (Opel Corsa GSI 16V)........... à 13’17’’7
43. Lhuillier J.E./Moreau N. (Renault Twingo RS)..... à 14’34’’6
44. Thiery F./Thiery F. (Peugeot 205 Rallye)............... à 15’35’’4
45. Defeux G./Matterer C. (Peugeot 106 Rallye) ........ à 16’20’’0
Réagir en équipe
Championnats d’Europe
U23 et juniors
La valeur d’un sportif de haut niveau se recon­
naît moins à ses chutes qu’à sa faculté à rebon­
dir derrière. Pour le clan GESN présent cette
semaine à Bourg­Saint­Maurice, la dernière
journée de ces championnats d’Europe peut
constituer davantage qu’une séance de rattra­
page. Pour certains, ce sera l’occasion, en équi­
pe, d’aller cueillir un rayon de soleil qui manque
au décor après quatre jours de compétition.
A commencer par Julian Othenin­Girard, qui,
hier, n’a pas franchi le cap des demi­finales.
Le céiste spinalien, pourtant auteur d’une cour­
se de bonne facture, a vu ses espoirs réduits à
néant passée la mi­parcours. Une trajectoire un
peu courte obligeait le Vosgien à se déhancher
pour passer la tête entre les perches de la por­
te 11. Les juges estimeront qu’elle n’était pas
entièrement passée, sanctionnant Othenin­Gi­
rard d’un 50 de pénalité rédhibitoire.
La revanche de Mathieu Biazizzo ?
Un rendez­vous immanquable
Course de côte
du Mont de Fourche
Avec une liste d’engagés avoisinant les
cent cinquante noms, la course de côte du
Mont de Fourche s’impose comme la réfé­
rence régionale en Franche­Comté, si l’on
fait abstraction de Vuillafans comptant
pour le championnat de France. « L’orga­
nisation est bien rodée et repose principa­
lement sur Joël Crevoisier et Ludovic Tis­
serand. Nous sommes toujours très bien
accueillis par la mairie de Corravillers et
c’est une course qui plaît. Nous l’avons
dimanche 4 août 2013
peu de mal à me mettre en
route mais au fil des kilomè­
tres, je me suis fait plaisir…
Cela fait du bien de rouler un
peu quand on permet aux
autres de rouler toute
l’année. »
Grégory Oriel (21e) : « Je ter­
mine premier de classe et c’est
le mieux que je pouvais ambi­
tionner. J’ai connu en plus des
soucis de boîte de vitesse qui
m’ont fait perdre beaucoup de
temps. Heureusement, j’ai
tout de même réussi à amélio­
rer mes temps à chaque pas­
sage. »
Michel Sigrist (22e) : « J’ai
acheté ma 206 il y a deux
semaines. Il s’agissait donc
d’un week­end de découverte
pour moi. Par rapport à ma
vieille 306, tout change,
notamment avec un freinage
beaucoup plus efficace. Du
coup, je me suis ridiculisé
dans les épingles situées tout
près de chez moi (rires). »
Patrice Cordier (28e) :
« Après un petit droit dans
l’ES 1, je n’ai cessé de connaî­
tre des problèmes de freins. Je
suis donc très content d’être à
l’arrivée. »
rallongée, le revêtement est neuf », expli­
que Patrick Cholley, président de l’ASA
Luronne et pilote à ses heures en cham­
pionnat, toutefois contraint à un rôle de
spectateur ce dimanche, sa monoplace
n’étant pas homologuée à ce niveau. Mais
le président n’a pas fini de ronger son
frein ! Depuis trois ans, le fiston Ludovic
est intouchable sur les 1 500 mètres du
tracé avec sa Dallara F300.
L’an dernier, son frère cadet Arnaud, sur
la même voiture, décrochait l’argent à
trente­neuf petits millièmes, alors que la
concurrence restait au­delà de la seconde.
Et la liste pour contrer le duo Cholley ne
manque encore pas de talents : Fran­
çois Thiébaut (Franche­Comté, Dallara
F399), David Mayeur (Nancy, Martini
MK80), Yannick Poinsignon (Mirecourt,
Pedrazza), Roland Perrin (Des Vallées,
Duqueime), Christian Martin (Luronne,
Martini MK81), Vincent Faivre (Luronne,
Martini MK 82), Xavier Vermeille (Fran­
che­Comté, Norma M20) ou Stéphane Fai­
vre (Luronne, Speed Car GTR).
Horaires : essais libres à 8 h 20, chronos à 10 h 10 ; trois
montées : 13 h 30, 15 h 20 et 17 h.
Dix­huitième sur les 20 demi­finalistes, Othe­
nin­Girard aura donc l’occasion de se rattraper
tout à l’heure, avec Cédric Joly, qui a réalisé le
doublé championnats du monde – championnat
d’Europe, et Erwan Marchais. L’ensemble a la
stature pour peser de l’or ce soir, comme bon
nombre de patrouilles tricolores. Ainsi, les C2
moins de 23 ans, en bronze lors des Mondiaux
de Mikulas (Slovaquie) il y a quinze jours,
auront eux aussi un beau coup à jouer. Si son
épaule tient le coup, Charlotte Abba, en C1
juniors, pourrait elle aussi trouver quelque
motif de consolation dans une course par équi­
pes qu’elle n’avait pas disputée lors des Mon­
diaux, le staff tricolore n’ayant emmené qu’elle
dans sa catégorie. Cette fois, avec Lucie Prioux
et Laura Ligeon, 5e et 6e de la finale des C1 jeudi,
Eliminé en demi­finale hier, Julian Othenin­Girard
peut se rattraper aujourd’hui avec les patrouilles.
la Spinalienne peut espérer conquérir sa pre­
mière médaille internationale.
Le registre sera totalement différent pour
Mathieu Biazizzo, qui aura cumulé en une demi­
finale vendredi toutes les petites erreurs dont il
n’était plus coutumier depuis des mois.
Le champion de France senior et champion
du monde moins de 23 ans aura aussi à cœur
de briller avec ses potes du kayak tricolore,
disqualifiés aux Mondiaux pour non­respect
des dossards au départ de la course, alors qu’ils
avaient remporté l’or sur l’eau. Une double
bonne raison d’oublier cette demi­finale man­
quée, et ainsi d’assurer une projection de nou­
veau ensoleillée vers la poursuite de son été,
avec les Mondiaux seniors de Prague (Républi­
que tchèque) en point de mire fin septembre.
P­E. B.
La Liberté de l’Est ­ L’Est Républicain