CHAIRE VOLVO-INSA Analyse stratégique et prospective

CHAIRE VOLVO-INSA
Analyse stratégique et prospective de la logistique urbaine
Proposition de double benchmark
Dans le cadre de la chaire Volvo-INSA, le groupe de travail « shaping the future of urban
transport » propose de mener de façon exploratoire un travail de benchmarking autour
des questions de logistiques urbaines.
La présente proposition part d’un double contexte. Sur le volet véhicule, la perspective
de développer des véhicules zéro émission, zéro accident, faible bruit pour une parfaite
acceptation ; et côté ville, les dynamiques contradictoires à l’œuvre dans les centres et
les quartiers denses, où on constate l’augmentation de la demande en logistique et la
diminution de l’acceptabilité des livraisons.
Il s’agira de dresser un état des lieux évaluatif des dynamiques à l’œuvre et des enjeux
contemporains en matière de transport de marchandises en ville (adéquation véhicules,
systèmes logistiques, configurations urbaines, acceptabilités sociales). Le paysage
performatif qui résultera de ces benchmarks permettra d’identifier les problématiques
les plus pertinentes, pour envisager ensuite le développement de recherches ciblées. Les
deux études sont complémentaires et seront menées en interactions. La première
découle d’une approche en sciences de l’ingénieur et aborde le sujet sous l’angle
quantitatif de l’évaluation de la performance, de l’aide à la décision et de la simulation ;
la seconde s’inscrit dans une démarche de sciences humaines et sociales pour éclairer
les politiques, les jeux d’acteurs et les dynamiques urbaines.
Conformément à la vocation de la chaire, ces études seront interdisciplinaires et leurs
résultats seront publics. Les recherches ultérieures pourront être davantage
confidentielles.
Sujet 1 :
Mesure de la performance multi-dimensionnelle des systèmes de
distribution en milieu urbain et péri-urbain
Responsable scientifique à contacter pour candidater ou pour tout renseignement :
Julien Fondrevelle, MCF en Génie Industriel, laboratoire DISP, EA 4570
[email protected]
+33 4 72 43 64 78
Problématique :
Alors que les activités logistiques sont de plus en plus nombreuses, la place des véhicules de
distribution en ville est potentiellement remise en question. Au-delà de l’impact de ces activités
sur la dynamique économique des quartiers dans lesquelles elles se déroulent, les véhicules
doivent faire face à des exigences plus ou moins marquées de la part des acteurs locaux, qui les
perçoivent, pour certains d’entre eux, avant tout comme des sources de nuisances (pollution,
bruit, engorgement …). Il est donc pertinent d’évaluer la performance des systèmes de
distribution en ville sous plusieurs aspects, en particulier économiques, environnementaux et
sociétaux, en tenant compte des points de vue des différents acteurs concernés.
Objectifs :
Identifier les principaux critères d’évaluation de la performance globale des systèmes de
distribution en zone urbaine et péri-urbaine, ainsi que les parties prenantes associées. Proposer
un ensemble d’indicateurs quantitatifs permettant de mesure cette performance globale, dans
une approche multi-critères et multi-décideurs.
Méthodologie :
Bibliographie scientifique et technique dans un premier temps, complétée par des entretiens
semi-directifs auprès d’experts, d’opérateurs ou de représentants des parties prenantes.
Terrains :
Selon les préférences du groupe de travail, les conseils des experts et les premières tendances
données par la bibliographie, les études de cas pourront concerner soit les métropoles, qu’on
pourra observer à l’échelle européenne, soit des agglomérations de tailles plus diverses, limité
au cas Français.
Livrables :
Un rapport de recherche, une note de synthèse. Présentation des résultats en réunion du
groupe de travail.
Recrutement :
Profil privilégié de post-doctorant ou d’ingénieur de recherche avec des compétences en
logistique, en évaluation de la performance et sur les outils d’aide à la décision.
Calendrier :
Recrutement ASAP pour 6 mois à temps plein ;
Point d’avancement intermédiaire à mi-décembre avec le groupe de travail ;
Livrables au 30 avril.