COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D`AUTOMOBILES

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du mardi 21 janvier 2014
FRANCE
Bpifrance participera à l’augmentation de capital d’une filiale de
Plastivaloire
La nouvelle banque publique d’investissement Bpifrance a annoncé le 20 janvier qu’elle participerait à
l’augmentation de capital de l’équipementier automobile Bourbon Automotive Plastics, une filiale du
spécialiste de la transformation des plastiques Plastivaloire. Cette participation s’effectuera à hauteur de
sa quote-part du capital, soit 30 %, via le FMEA (Fonds de Modernisation des Equipementiers
Automobiles) de Rang 1, souscrit à parité par Bpifrance (qui en assure également la gestion), Renault et
PSA Peugeot Citroën.
Cette augmentation de capital doit notamment permettre à l’entreprise d’ouvrir une usine en Slovaquie,
en partenariat avec l’équipementier allemand BIA, et de créer un bureau commercial en Allemagne. «
Dès 2011 lors du rachat du groupe [...], la stratégie était de nous diversifier et de réduire notre
dépendance vis-à-vis des constructeurs français, en développant nos ventes avec les constructeurs
allemands », explique dans un communiqué le patron de Plastivaloire, Patrick Findeling.
Plastivaloire emploie 4 500 personnes sur 25 sites. Il a réalisé en 2013 un chiffre d’affaires de 395
millions d’euros. (AFP 20/1/14)
Belfort lance l’automobile en libre-service par carte de transports publics
L’agglomération de Belfort a lancé le 20 janvier un service inédit en France d’automobiles en
libre-service accessible à partir d’une carte classique de circulation en transports en commun. Les 30
premiers véhicules ont été mis en service, et la flotte sera portée progressivement à 200 modèles
Peugeot, Renault et Toyota d’ici au printemps, a indiqué le SMTC 90 (Syndicat mixte des transports
collectifs du Territoire de Belfort), l’autorité organisatrice du réseau local de transports en commun,
exploité en régie.
La voiture sera ouverte grâce au « Pass Optymo », la carte habituellement utilisée localement pour
circuler en transports publics, a expliqué le SMTC. L’usager devra simplement s’inscrire quelques jours à
l’avance, le temps de vérifier qu’il possède le permis et qu’il n’a pas d’antécédents excessifs d’accidents.
Et il devra réserver au préalable par le biais d’internet ou par téléphone afin de s’assurer qu’un véhicule
est disponible.
L’usage sera réglé en fin de mois par prélèvement automatique sur la base d’une facture englobant
aussi les déplacements en bus et l’utilisation de vélos en libre-service, mis en place depuis l’an dernier.
Le SMTC vise à terme 2 000 clients pour les automobiles en libre-service, soit un détenteur sur trente du
Pass Optymo. Les véhicules seront stationnés sur la voie publique environ tous les 300 mètres, un
maillage comparable à des stations de transports en commun. Ils devront être ramenés à leur
emplacement initial. (AFP 20/1/14)
Jean-Claude Volot quitte ses fonctions au Medef
Jean-Claude Volot, président de Dedienne Aerospace et ancien médiateur de la sous-traitance, quitte
son poste de vice-président du Medef en charge de l’exportation pour "se consacrer à la croissance
internationale de son entreprise ".
M. Volot, nommé par Pierre Gataz, président du Medef, il y a quelques mois, était chargé de
l’internationalisation des entreprises et de l’organisation des filières à l’exportation. (FIGARO 21/1/14,
ECHOS 20/1/14)
PSA Peugeot Citroën confirme la poursuite des négociations sur un
renforcement de son partenariat avec Dong Feng
PSA Peugeot Citroën confirme la poursuite des négociations en cours concernant un renforcement de
son partenariat industriel et commercial avec Dong Feng Motor, ainsi qu’un projet d’augmentation de
capital d’un montant de l’ordre de 3 milliards d’euros.
Selon le scenario privilégié, la société envisagerait de procéder à une augmentation de capital réservée
à Dong Feng Motor suivie d’une augmentation de capital avec droits préférentiels de souscription à
laquelle Dong Feng Motor participerait. L’Etat français pourrait accompagner ces deux augmentations de
capital dans les mêmes conditions que Dong Feng Motor. (COMMUNIQUE PSA PEUGEOT CITROËN
20/1/14)
Arnaud Montebourg promet une feuille de route sur l’hydrogène
Une feuille de route pour développer les piles à combustible, qui pourraient à terme alimenter en
hydrogène les voitures et les bus, sera publiée dans deux à trois semaines, a annoncé lundi le ministre
du Redressement productif Arnaud Montebourg.
Le gouvernement s’est engagé à développer massivement les énergies propres afin de réduire
drastiquement les émissions de gaz à effet de serre en France d’ici à 2050, en réduisant notamment le
recours aux carburants polluants. "La réglementation n’est pas la bonne, et nous devons vérifier le
système des prix", a-t-il ajouté, promettant la création d’une société qui rassemblera les acteurs du
secteur "pour qu’ils investissent ensemble".
Arnaud Montebourg a reçu, au cours de sa visite au siège de la société de tri et d’énergies
renouvelables Trifyl, basée à Labessière-Candeil dans le Tarn, un rapport parlementaire sur l’énergie
hydrogène, selon lequel la France accuse dix ans de retard dans le secteur. "Il faut une position politique
du gouvernement, comme pour le nucléaire à l’époque. Comme l’ont fait le Japon, la Corée et
l’Allemagne en 2004", a plaidé le sénateur Jean-Marc Pastor, co-auteur du texte.
Le rapport parlementaire préconise de modifier les règles qui encadrent les seuils de stockage de
l’hydrogène, et d’aller vers une réglementation commune des gaz énergétiques, comme le pratiquent
déjà d’autres pays. Il estime que la France pourrait se remettre à niveau en "trois ou quatre ans" si l’Etat
met en place ces mesures. (REUTERS 20/1/14)
Renault-Nissan confie à Digitas LBI sa nouvelle plateforme numérique
mondiale
Le groupe Renault-Nissan a choisi Digitas LBI (Publicis) pour développer sa plateforme numérique
mondiale. Le groupe veut unifier l’ensemble des outils de création et d’exécution de ses sites Web et
mobiles dans le monde.
Adobe fournira les outils logiciels et l’intégration sera réalisée par Digitas LBI ; un troisième appel
d’offres est à venir, sous six mois, afin de sélectionner le prestataire d’hébergement de cette plateforme,
qui devrait être implantée entre plusieurs plaques régionales en Asie, aux Etats-Unis et en Europe. (LA
REVUE DU DIGITAL 17/1/14, STRATEGIES 20/1/14)
Le Français Global Bioenergies retenu par Audi pour un super-biocarburant
Le Français Global Bioenergies a décroché un partenariat avec Audi pour développer un
super-biocarburant affichant la meilleure qualité possible pour une essence, a annoncé l’entreprise de
biotechnologie. L’isooctane, une essence habituellement obtenue avec du pétrole et qui affiche le taux
d’octane maximal de 100 (contre 95 et 98 pour les essences vendues en station-service), est cette fois
obtenue via du glucose.
Deux sites pilotes vont prochainement produire cet isobutène "végétal" en utilisant cette technologie :
l’un près de Reims (mise en service prévue au 2ème semestre 2014) et l’autre à Leuna en Allemagne
(mise en service prévue un an plus tard). L’accord prévoit également la possibilité pour Audi d’acquérir,
durant ce partenariat d’une durée de deux ans, jusqu’à 2 % du capital de Global Bioenergies.
L’accord avec Audi interdit toute alliance avec un autre constructeur automobile sur cette essence
bio-sourcée. Mais Marc Delcourt, patron de la jeune société cotée, a souligné que son entreprise restait
libre de nouer un accord similaire avec des compagnies pétrolières dans l’essence ou dans le gazole
(diesel), qui peut également être obtenu via de l’isobutène. (ECHOS, AFP 21/1/14)
Baisse historique du nombre de morts sur les routes en 2013
Le nombre de morts sur les routes a reculé de 11 % en 2013, un nouveau record, et atteint son plus bas
niveau historique, a annoncé Manuel Valls, ministre de l’Intérieur, qui a toutefois appelé à ne pas
relâcher l’effort face à un bilan qui reste "effrayant".
Le nombre de personnes tuées s’est élevé à 3 250 en 2013. Pour autant, ce bilan "ne peut être
satisfaisant", a estimé le ministre de l’Intérieur. "La route connaît encore (...) beaucoup trop de drames,
qui brisent des vies" et il "ne faut pas relâcher les efforts". Neuf personnes meurent tous les jours sur la
route, a-t-il insisté. Appelant à "encore progresser", le ministre a réaffirmé son objectif : passer sous la
barre des 2 000 morts "d’ici 2020".
La mortalité des 18-24 ans est en recul de 10 %, a-t-il détaillé. Il s’agit d’une des priorités qu’il avait
fixées, avec les motocyclistes dont le nombre de morts baisse aussi mais dans une moindre mesure (- 3
%). La baisse de la mortalité des voitures de tourisme est "la plus importante" (- 14 %). Celle des
cyclistes "reprend une tendance baissière" (- 8 %) après une hausse en 2012 même si elle se situe
"encore à un niveau supérieur à 2010". Le nombre de piétons tués recule aussi, de 7 %.
Seul point noir : les poids lourds, avec un nombre de personnes tuées en augmentation de 9 %, une
"inversion de tendance après une forte réduction ces dernières années", selon les responsables de la
Sécurité routière.
Alcool (20 %) et vitesse (25 %) sont les deux principales causes des accidents mortels. (AFP 20/1/14,
ECHOS 21/1/14)
Les prix des carburants à la pompe continuent à se replier
Les prix des carburants à la pompe ont continué à se replier légèrement la semaine dernière, selon les
relevés hebdomadaires du ministère de l’Ecologie et de l’Energie.
Carburant privilégié des Français avec plus de 80 % des ventes, le gazole valait en moyenne 1,3228
euro le litre vendredi, en baisse de 0,75 centime par rapport à la semaine précédente. L’essence sans
plomb 95, deuxième carburant le plus vendu en France, atteignait 1,4948 le litre, contre 1,5000 une
semaine plus tôt. L’essence sans plomb 98 s’affichait quant elle à 1,5511 euro le litre, conte 1,5557 euro
la semaine précédente.
En 2013, la consommation française de carburants a continué à reculer, mais dans une moindre ampleur
que l’année précédente grâce à la stabilité des prix à la pompe, selon l’Union française des industries
pétrolières (Ufip).(AFP 20/1/14)
UNION EUROPÉENNE
La Commission européenne va ouvrir une procédure d’infraction contre
l’Allemagne
La Commission européenne va ouvrir le 23 janvier une procédure d’infraction contre l’Allemagne, pour
avoir laissé Mercedes commercialiser des véhicules n’étant pas équipés du gaz réfrigérant homologué
dans l’Union Européenne.
En effet, le groupe Daimler a refusé - arguant des risques d’incendies - de se conformer à la
réglementation européenne imposant depuis le 1er janvier l’utilisation du gaz de climatisation R1234yf
(produit par Dupont et Honeywell), nettement moins polluant que son prédécesseur.
La Commission européenne avait déjà rappelé Daimler à ses obligations en juillet 2013, mais le KBA
(office allemand des transports) avait néanmoins homologué les modèles Mercedes dotés de l’ancien
gaz réfrigérant.
La Commission européenne avait alors demandé à l’Allemagne de justifier pourquoi le KBA avait
autorisé la commercialisation des modèles concernés, prévoyant d’ouvrir une procédure d’infraction si
l’homologation n’était pas justifiée, ce qui devrait donc arriver jeudi. (AFP 20/1/14)
ALLEMAGNE
Le gouvernement allemand envisage de mettre en place la gratuité du
stationnement pour les voitures électriques
Le gouvernement allemand envisage de mettre en place la gratuité du stationnement pour les voitures
électriques. Des emplacements de stationnement gratuits pourraient ainsi être réservés aux modèles
électriques. Plusieurs gouvernements régionaux seraient également favorables à une telle mesure,
notamment dans les Länder de Rhénanie du Nord-Westphalie et du Bade-Wurtemberg. L’Allemagne
estime qu’accorder de tels privilèges et fournir des infrastructures suffisantes devraient permettre de
convaincre les automobilistes de se convertir à l’électromobilité, sans avoir besoin d’aides à l’achat.
(AUTOMOBILWOCHE 20/1/14)
Le gouvernement allemand débat de la forme du futur péage
Le gouvernement allemand débat de la forme du futur péage autoroutier pour les voitures particulières.
En effet, le président de la commission sur les Transports au sein du Bundestag, Martin Burkert, souhaite
la mise en place d’un péage calculé selon les portions d’autoroutes parcourues, avec des tarifs
spécifiques pour les voitures électriques, ou fonctionnant au GNV.
Le Ministre allemand des Transports, Alexander Dobrindt, souhaite de son côté la mise en place d’une
vignette dès 2015. En échange de la création de cette vignette, la taxe automobile (payée tous les ans
par les automobilistes allemands) verrait son montant diminuer. (AUTOMOBILWOCHE 20/1/14)
BMW va lancer deux nouveaux modèles en mars
BMW va lancer deux nouveaux modèles en mars, à savoir la Série 2 (qui remplace la Série 1 Coupé) et la
Série 4 Cabrio. Ces véhicules seront disponibles à partir de 29 800 euros et 46 300 euros,
respectivement.
L’an prochain, BMW prévoit en outre de lancer une variante cabriolet de la Série 2, ainsi qu’une Série 4
Gran Coupé (variante coupé à 4 portes). (AUTOMOBILWOCHE 19/1/14)
L’ADAC aurait également truqué des tests automobiles
Après avoir admis avoir manipulé les chiffres lors du vote sur la voiture préférée des Allemands, le club
automobile allemand a précisé que des manipulations avaient eu lieu au cours de 9 années pour
l’attribution de ce titre (cf. revue de presse du 20/1/14).
En outre, le magazine ADAC Motorwelt - pourtant une référence pour les automobilistes allemands aurait également truqué des tests automobiles. Notamment en 2005, l’ADAC avait vivement critiqué la
tenue de route de la Dacia Logan. Il s’avère finalement que les testeurs avaient abîmé les pneus du
modèle et réalisé leur test avec la galette de secours.
De nombreux adhérents de l’ADAC menacent de résilier leur inscription. Le président de l’ADAC, Peter
Meyer, a garanti vouloir faire la lumière sur cette affaire. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG,
HANDELSBLATT 20/1/14, SÜDDEUTSCHE ZEITUNG 21/1/14)
CHINE
Infiniti vise de nouveau une croissance de 50 % environ en Chine cette
année
Infiniti compte poursuivre sa croissance en Chine cette année, notamment en introduisant six nouveaux
modèles, dont les Q50, QX60 hybride, LWB Q50 et QX 50 (tous importés). Le constructeur commencera
en outre à produire ses véhicules localement à partir du dernier trimestre de 2014. Enfin, il va accélérer
le développement de son réseau de distribution en Chine, en vue de totaliser 80 points de ventes d’ici à
la fin de 2014.
Les ventes d’Infiniti sur le marché chinois, qui ont progressé de 54 % en 2013, à 17 108 unités (avec un
bond de 132 % en décembre, à 2 175 unités), devraient de nouveau afficher une hausse de l’ordre de
50 % cette année. (GASGOO.COM 21/1/14)
Beijing Hyundai a accru ses ventes de près de 20 % en 2013
La coentreprise de Hyundai en Chine, Beijing Hyundai Motor, a enregistré une hausse de près de 20 %
de ses ventes en 2013, à un million d’unités environ.
Hyundai est désormais le troisième plus gros constructeur étranger en Chine derrière Volkswagen et
General Motors. Sa coentreprise locale dispose actuellement de trois usines, à Pékin, qui peuvent
produire jusqu’à 1 million de véhicules par an. Elle prévoit de construire un quatrième site de production.
(AUTOMOTIVE NEWS CHINA 21/1/14)
La troisième usine de Kia en Chine est entrée en activité
La production a débuté la semaine dernière dans la troisième usine d’assemblage de Kia en Chine. Le
site, sis à Yancheng, pourra fabriquer 300 000 véhicules par an à plein régime, ce qui porte la capacité
de production annuelle de la coentreprise locale du constructeur coréen, Dongfeng Yueda Kia, à 800 000
unités par an.
En 2013, les ventes de la société conjointe ont augmenté de 14 %, à 547 000 unités. Kia espère vendre
650 000 véhicules cette année (+ 19 %). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 21/1/14)
Les ventes de véhicules verts en Chine sont restées faibles en 2013
Les ventes de véhicules verts en Chine sont restées faibles en 2013. En effet, selon les chiffres de la
CAAM (association chinoise des constructeurs d’automobiles), seules 14 604 voitures électriques et 3
038 voitures hybrides rechargeables ont été vendues l’an dernier.
AUTOMOTIVE NEWS CHINA (21/1/14) précise que le gouvernement chinois accorde des aides pouvant
aller jusqu’à 200 000 yuans (24 410 euros) pour les véhicules à piles à combustible, 60 000 yuans (7
323 yuans) pour les véhicules électriques et 35 000 yuans (4 272 euros) pour les hybrides rechargeables,
mais n’accorde aucune aide aux véhicules hybrides non rechargeables.
Les marques de haut de gamme ont dominé le marché chinois en 2013
Les marques de haut de gamme ont dominé le marché chinois en 2013. Elles ont enregistré des hausses
comprises entre 11 % et 66,6 %, sur un marché en hausse de près de 16 % l’an dernier.
Audi a été en tête, avec un volume de ventes record de 491 989 unités (+ 21,2 %). Les ventes de
Porsche se sont quant à elles établies à 37 425 unités (+ 19,9 %). BMW a pour sa part vendu 390 713
voitures sur le marché chinois en 2013 (+ 19,7 %), dont 28 613 modèles de la marque Mini (+ 22,9 %).
L’an dernier, Mercedes a progressé à un rythme plus lent que le marché, avec une hausse de seulement
11 % (à 228 000 unités), la même progression qu’a enregistré Rolls-Royce. Volvo en revanche a vu ses
ventes bondir de 45,6 % en 2013, à 61 146 unités. Seules les marques Infiniti (+ 54 %, à 17 108 unités)
et Cadillac (+ 66,6 %, à près de 50 000 unités) ont enregistré des taux de croissance plus élevés.
(CHINA CAR TIMES 20/1/14)
Les ventes de BYD ont augmenté de 11 % en 2013
Les ventes de BYD ont augmenté de 11 % en 2013, à 506 000 unités ; le constructeur a ainsi manqué
son objectif - fixé en début d’année - d’une croissance de 20 %. En outre, la hausse des ventes de BYD a
été inférieure à la croissance du marché chinois (+ 16 %), le constructeur a donc vu sa part de marché
en Chine reculer l’an dernier.
Par ailleurs, BYD a rappelé qu’il allait lancer quatre modèles aux Etats-Unis d’ici à 2015 (cf. revue de
presse du 7/1/14). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 21/1/14)
FAW-Volkswagen va développer un véhicule de loisir spécifiquement dédié
au marché chinois
FAW-Volkswagen va développer un véhicule de loisir spécifiquement dédié au marché chinois ; le
modèle devrait apparaître sous forme de concept d’ici à 2014/2015, pour une commercialisation au
début de 2017.
Ce futur véhicule pourrait partager la même plateforme que les Volkswagen Bora et Lavida,
respectivement produites par FAW-VW et Shanghai-Volkswagen. (CHINA CAR TIMES 20/1/14)
Par ailleurs, FAW-Volkswagen a vendu 1 607 076 unités en 2013 (+ 17,4 %), rappelle GASGOO.COM
(21/1/14).
CORÉE DU SUD
Ssangyong investit près de 700 millions d’euros dans le développement de
nouveaux modèles
Ssangyong a annoncé avoir lancé un programme d’investissements de 1 000 milliards de wons (689
millions d’euros) pour développer de nouveaux modèles qui permettront d’accroître sa compétitivité. Le
quatrième constructeur coréen, filiale de l’Indien Mahindra, a précisé qu’il générerait les fonds
nécessaires au lancement de trois nouveaux véhicules dans les prochaines années.
L’an dernier, Ssangyong avait annoncé qu’il investirait 200 à 300 milliards de wons jusqu’en 2017 pour
lancer le X100 - un tout nouveau tout-terrain de loisir - et d’autres modèles en vue de rafraîchir sa
gamme. Le X100 est au stade final de développement et devrait être commercialisé en 2015.
Le plan d’investissement a été confirmé après une rencontre entre la Présidente sud-coréenne, Park
Geun-hye, et le président de Mahindra, Anand Mahindra, en fin de semaine dernière en Inde.
Ssangyong est le constructeur coréen qui a enregistré la plus forte croissance en 2013. Ses ventes en
Corée ont fait un bond de 34,1 % et ses exportations ont augmenté de 11,9 %.
Le constructeur prévoit de rembourser 95,4 milliards de wons (65,8 millions d’euros) d’obligations qui
arrivent à échéance cette année. Il va en outre réembaucher d’anciens salariés, qui travailleront dans
son usine de Pyeongtaek. (YONHAP NEWS 21/1/14)
ETATS-UNIS
Ford rappelle 46 000 Edge dans le monde
Ford rappelle environ 46 000 Edge des années 2012 et 2013 dans le monde, en raison d’un risque de
fuite de carburant susceptible de provoquer un incendie. Les véhicules concernés sont équipés de
moteurs de 2 litres. 27 800 seront rappelés aux Etats-Unis et 13 500 dans la région Asie-Pacifique.
(REUTERS 20/1/14)
MALAISIE
La Malaisie ouvre progressivement son marché aux constructeurs
étrangers
La Malaisie a annoncé un nouvel assouplissement de son marché automobile protectionniste en
autorisant les constructeurs étrangers à produire sur son territoire des petites voitures "vertes". Les
constructeurs étrangers pourront contrôler en totalité des entreprises fabriquant des véhicules de 1,8 l
de cylindrée maximum, selon cette réforme qui prend effet immédiatement. La Malaisie avait pris en
2010 des mesures similaires pour les véhicules de plus de 1,8 l.
Les groupes intéressés bénéficieront d’incitations fiscales, a précisé le ministre du commerce, Mustapa
Mohamed. "Nos politiques servaient à protéger la marque nationale Proton. Mais nous avons décidé
d’ouvrir le marché", a-t-il expliqué.
"Nous pensons que ces mesures permettront à la Malaisie de retrouver sa place parmi les centres de
production les plus dynamiques d’Asie du Sud-Est", a-t-il ajouté, en précisant que le prix des voitures
concernées devrait baisser de 20 à 30 % en quatre ans. (AFP 20/1/14)
ROUMANIE
TRW va ouvrir une usine en Roumanie pour répondre à la demande de sacs
gonflables
L’équipementier américain TRW va ouvrir une nouvelle usine en Roumanie, à Roman, pour répondre à la
hausse attendue de la demande de coussins gonflables au cours des cinq prochaines années. Le site
approvisionnera ses usines qui fabriquent des sacs gonflables en Europe. Il devrait employer 400
personnes d’ici à la fin 2014 et un millier environ d’ici à 2017. (AUTOMOTIVE NEWS 20/1/14)
RUSSIE
La Russie annonce 5,9 milliards d’euros de subventions au secteur
automobile
La Russie a annoncé son intention de donner un coup de pouce au secteur automobile du pays, où les
ventes de voitures ont reculé en 2013, avec des subventions pouvant aller jusqu’à 271 milliards de
roubles (5,9 milliards d’euros) sur une période de trois ans.
En 2013, le marché automobile russe s’est contracté de 5,5 % à 2,78 millions de véhicules neufs, après
avoir enregistré sur les trois années précédentes une croissance à deux chiffres, a déclaré la semaine
dernière le comité des constructeurs automobiles de l’Association des entreprises européennes (AEB).
L’AEB a également dit prévoir une nouvelle baisse du marché russe cette année.
Les subventions prévues seront destinées en premier lieu à la recherche et au développement, au
soutien à l’emploi du secteur et à la compensation des coûts induits par l’adaptation aux nouvelles
règles en matière d’émissions. (REUTERS, MOSCOW TIMES 20/1/14)
SUÈDE
M. Samuelsson (Volvo) estime que les ventes en Europe devraient être
stables
Hakan Samuelsson, président de Volvo, estime que les ventes en Europe devraient être stables cette
année, après avoir reculé de 5 % en 2013. Bien que le dirigeant n’attende pas de croissance sur le
marché européen, cette stabilité est une bonne chose, car les ventes en Europe n’auront plus à être
compensées par celles aux Etats-Unis et en Chine. M. Samuelsson table également sur une hausse des
ventes de 2-3 % aux Etats-Unis en 2014. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 20/1/14)
THAILANDE
Toyota pourrait revoir ses projets en Thaïlande en raison de la crise
politique locale
Toyota a fait savoir qu’il pourrait revoir ses projets en Thaïlande si la crise gouvernementale qui frappe
le pays depuis plus de deux mois perdurait. Le constructeur avait récemment annoncé un
investissement de 609 millions de dollars en Thaïlande pour y accroître ses capacités de production de
200 000 unités par an au cours des trois à quatre prochaines années.
Toyota a fabriqué quelque 850 000 véhicules dans le pays en 2013, dont 445 000 ont été écoulés sur le
marché thaïlandais et 430 000 à l’exportation. Il table pour 2014 sur un volume de ventes de 845 000
unités environ, dont 400 000 en Thaïlande et 445 000 à l’exportation. (GASGOO.COM 21/1/14)