rp transport logistique avril
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AVRIL 2014 ACTUALITES ECONOMIQUES L’entreprise Perrenot développe son activité et va s’agrandir, en s’implantant à Actiparc La SAS Perrenot/Bekaert est une entreprise de transport. Implantée à Saint-Nicolas, elle compte 130 salariés et fait partie du groupe Perrenot qui en compte 3 500 en France. Spécialisée dans le transport de vin vers les cavistes et la livraison dans les moyennes et grandes surfaces, elle développe son activité. VOIX DU NORD (LA) Ed Arras - 27/04/14 Transports 3G, Beuvry La Forêt Le tribunal de commerce de Douai a placé en redressement judiciaire avec une période d'observation de six mois, l'entreprise Transports 3 G. OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - 25/04/14 Emmanuel Druon invente son premier site de stockage "écolonomiste" Deux milliards d'enveloppes imprimées sont fabriquées chez Pocheco, à Forest-sur-Marque, chaque année. Emmanuel Druon, son dirigeant, démontre avec passion que le respect de l'environnement peut non seulement sauver une usine mais aussi la rendre plus performante que les autres. Le site logistique de la société est tout neuf. VOIX DU NORD (LA) - BOUCHER Yannick - 04/04/14 1 "Drive" et e-commerce bousculent la logistique Avec l'explosion des ventes sur Internet et du "drive" dans la distribution, la logistique a dû s'adapter pour livrer toujours plus rapidement. D'où l'omniprésence de la révolution numérique dans le programme du salon SITL qui s'ouvre aujourd'hui à Paris. ECHOS (LES) - LAGARDE Jean-Pierre - 01/04/14 Amazon agrandit sa plate-forme logistique de Lauwin-Planque D’ici la fin du second trimestre 2014, la plate-forme logistique d’Amazon à Lauwin-Planque (Nord) va gagner 12 000 m2. Le site, qui s’étendait déjà sur 90 000 m2, se déploiera donc sur plus de 100 000 m2 après extension. Pour ce nouveau développement logistique, le géant américain du e-commerce reste fidèle à Goodman, son gestionnaire principal d’entrepôts en Europe. LOGISTIQUES MAGAZINE - 01/04/14 FME Lambin s’implante à Dainville Depuis le 1er février 2014, le parc d’activités de Dainville (Communauté Urbaine d’Arras) accueille la société de transports FME LAMBIN originaire de Billy-Montigny. Cette entreprise, gérée par Ronald LAMBIN, est spécialisée dans le transport en température dirigée. Dans le cadre de sa stratégie de développement, FME LAMBIN a procédé dans un premier temps à l’acquisition en 2013 du transporteur STYLE basé à Tilloy les Mofflaines pour ensuite repositionner l’entreprise et ses 70 salariés dans de nouveaux locaux en location. WWW.INVEST-ARTOIS.COM - 28/03/14 ID Logistics affiche un chiffre d'affaires et des bénéfices en forte hausse L'entreprise spécialisée dans la logistique, ID Logistics, a vu son chiffre d'affaires progresser de 31,4% en 2013, à 735,1 millions d'euros (dont 43 % à l'international), grâce à une croissance organique de 18,5 %. ECHOS (LES) - STEINMANN Lionel - 26/03/14 Transports Marsy. Une surface d'entrepôt multipliée par trois Installés à Douvrin sur le parc des industries Artois Flandres, les Transports Marsy ont triplé leur surface d’entrepôt. La société renforce également son service commercial pour se maintenir durant la crise, le dirigeant mise sur la qualité de service pour se maintenir tant que la conjoncture n’évolue pas. JOURNAL DES ENTREPRISES (LE) Nord - Pas-de-Calais - SOURY-LAVERGNE Elodie 03/14 MARCHES - CONJONCTURE Les TPE du transport toujours à la peine Il faudra encore attendre la reprise dans le transport ! Selon l'Observatoire de la petite entreprise FCGA - Banque Populaire, la croissance n'était pas à l'ordre du jour en 2013 pour les TPE. Les transports ne se distinguent pas avec un chiffre d'affaires en recul par rapport à 2012. 4 secteurs améliorent leurs performances : - Les services : +3,1% (contre -1,4% en 2012) - Les entreprises de parcs et jardins : +2,2% (contre +1,9% en 2012) - L'artisanat du bâtiment : +1,6% (contre -4,8% en 2012) - Le commerce de détail alimentaire : +1,4% (contre +0,6% en 2012). FLASH TRANSPORT - 25/04/14 Les prix de transport ne tiennent pas la route ! Ce cadre d'une société de transport du Nord n'a pas hésité à délocaliser son exploitation pour se rapprocher de ses clients et éviter ainsi les trajets à vide. S'il n'a pas à se plaindre de l'activité, il reste pour le moment prudent sur le renouvellement de sa flotte. FLASH TRANSPORT - ILIE Arnaud - 23/04/14 2 Immobilier logistique : dernier trimestre en berne avant reprise ? Malgré les projets en cours d'instruction, le marché de l'immobilier logistique connaît un début d'exercice en forte baisse. Portées par les régions francilienne et lyonnaise, les prévisions sur l'année de CBRE demeurent pourtant optimistes. En perte de vitesse en 2013 au profit des marchés secondaires, la dorsale Nord-Sud devrait retrouver sa position leader. Le Nord-Pas-de-Calais est en sur-offre autour de Lille et en pénurie au sud de la région. Dans les cartons, CBRE recense 3 Mm2 de projets "en gris" en France. S'agissant enfin des valeurs locatives, elles varient du simple au double selon les localisations allant de 30 à 60 euros le m2. "Globalement, très peu de valeurs dépassent 50 euros sauf en Ile-de-France". ANTENNE (L'), Quotidien des Transports - DEMANGEON Erick - 22/04/14 Le transport routier menacé par le low-cost Depuis des dizaines d'années, les distorsions de concurrence dans le transport routier, entre les pays à bas coût et les autres, se sont creusés. Le "pavillon français" ne représente plus que 10 % du marché européen du transport international de marchandises alors qu'en 1999, il était encore de 50 %. La FNTR (Fédération nationale des transports routiers) dénonce des pratiques illégales et des effets "d'optimisation". Elle espère qu'un statut commun de conducteur européen pourrait être créé dans les cinq ans. Il ferait converger les conditions fiscales, sociales et réglementaires. FIGARO ECONOMIE - COLLET Valérie - 17/04/14 Transport routier : la France contre le dumping social Frédéric Cuvillier, le secrétaire d'Etat du Transport, organise aujourd'hui à Paris une conférence européenne sur le dumping social dans le transport routier de marchandises. Le gouvernement veut ainsi lutter contre les excès liés au cabotage, c'est à dire la possibilité accordée depuis 2009 à un transporteur européen, pour limiter le nombre de trajets à vide, de livrer des marchandises entre 2 villes d'un autre pays. Avec cette pratique, les prix sont tirés vers le bas et les irrégularités sont nombreuses. ECHOS (LES) - STEINMANN Lionel - 16/04/14 Le transport coûte trop cher en France Pour faire face à des pays voisins chez qui le coût du travail est bien moindre, le parc français du TRM s'est recroquevillé sur une activité franco-française qui ne lui permet pas de briller comme ce fut le cas dans le passé. Quelques chiffres clés du secteur du TRM en France : 79% du trafic se fait dans un rayon de 150 kilomètres, 34.900 entreprises actives et 350.900 salariés. 82% des entreprises ont moins de 10 salariés et 4% ont plus de 50 salariés. Le marché est ultra concentré. Les cinq premiers pavillons européens font plus de 50% de l'activité. En France, 90% de l'activité a lieu en national. Le premier pavillon est la Pologne de très loin. La France est 12e dans le top 30. Alors qu'elle était dans le trio de tête il y a dix ans. FLASH TRANSPORT - 08/04/14 Matériaux de construction pour le négoce, des millions de tonnes transportées chaque année Intermédiaire agissant entre les industriels et les métiers du bâtiment, le négoce de matériaux de construction est un gros consommateur de transport. Les besoins de la filière sont également très diversifiés. La gestion du dernier kilomètre impose des expertises pointues pour la livraison sur chantiers réalisée, en règle générale, à l'aide de véhicules équipés de grue auxiliaire. Objet d'une campagne de sensibilisation menée par la Fédération du négoce de bois et des matériaux de construction (FNBM) en 2013, la lutte contre la surcharge des véhicules est une priorité dans la filière tout comme l'arrimage et la calage des charges. OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - DEMANGEON Erick - 04/04/14 3 Le transport maritime adapte son offre En surcapacité structurelle, les compagnies maritimes tentent de gagner en productivité et en flexibilité par une course au gigantisme des navires et le développement d’alliances d’exploitation. La hausse de la taille des navires permet de massifier les chargements et de limiter la consommation de carburant. Les pré et post-acheminements fluviaux de conteneurs maritimes ne cessent de croître sur les principaux ports français, qui misent sur des aménagements dédiés pour développer davantage leur desserte sur la voie d’eau. ECHOS (LES) - MOULY Bruno - 01/04/14 Dossier : Le Nord - Pas de Calais - Les atouts conjugués d’un territoire logistique et industriel Les implantations logistiques se sont multipliées dans le Nord Pas-de-Calais ces dernières années. Impôt foncier et loyers attractifs, vivier d'emplois et position géographique idéale sont à l'origine du succès de la région. Autant d'implantations logistiques qui se sont multipliées depuis une dizaine d'années. Revue de détails des atouts naturels, économiques et politiques à l'origine de ce succès. LOGISTIQUES MAGAZINE - DELJURIE Gaëtane - 01/04/14 Quel avenir pour le fret ferroviaire ? Deux députés (Gilles Savary et Dominique Bussereau) donnent leur avis sur l'épineux sujet du fret ferroviaire et de son avenir. Pour le premier "une politique de l'offre ferroviaire isolée est vouée à un perpétuel échec, si elle néglige les exigences de la demande", pour le deuxième, il est indispensable d'accélérer la mise en place des autoroutes ferroviaires et de créer des opérateurs ferroviaires de proximité" (OFP à partir des ports et des sites de production). VILLE RAIL ET TRANSPORTS - 01/04/14 Les prix de transport en hausse en 2013, sauf dans la messagerie Les prix du transport de fret ont augmenté dans tous les secteurs en moyenne annuelle sur 2013, à l'exception de la messagerie. La hausse est toutefois très variable selon les modes. Les indices des prix du transport de fret et de l’entreposage publiés par le ministère des Transports révèlent en effet une chute de 1,7% en 2013, après la stagnation enregistrée en 2012. WK TRANSPORT-LOGISTIQUE - KERRIOU Anne - 27/03/14 La fraude dans les transports coûte 500 millions d'euros par an Ce montant correspond uniquement au manque à gagner sur les recettes (300 millions à la SNCF, 100 à la RATP, 30 chez Keolis et 70 parmi les autres entreprises de transport urbain). Il faut additionner à ce montant les frais engendrés par le recouvrement des amendes, les investissements dans les outils de lutte contre la fraude, les salaires des contrôleurs ...etc. Réduire le niveau de fraude n'est pas une question de civisme, c'est un impératif économique. FIGARO ECONOMIE - COLLET Valérie - 26/03/14 Entrée sur le marché du e-commerce. Un combat au service du consommateur La bataille pour prendre des parts de marché dans l'e-commerce n'en est encore qu'à ses débuts. Mais elle se structure autour des solutions que chacun des acteurs apporte. Les groupes : leurs financements. Les indépendants : leur réseau. Les TPE : leur créativité. Chacun a encore sa chance à condition de satisfaire le consommateur, juge suprême. OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - 21/03/14 4 Le transport routier cherche sa voie Fortement impacté par la crise, le secteur du transport routier de colis souffre. Les entreprises en bonne santé cherchent à se diversifier, notamment dans la logistique, voire s'internationalisent. USINE NOUVELLE (L') - DESMEDT Patrice - 20/03/14 INNOVATION – ENVIRONNEMENT Les acteurs du transport multimodal défendent le conteneur maritime 45 PW Le 45 pieds PalletWide offre des atouts qui devraient être exploités en France notamment dans le transport maritime courte distance. C'est la conclusion du groupe sur l'Unité de transport intermodale pour une logistique européenne (UTILE). Ce conteneur maritime, équivalent pour les "routiers" de l'euroconteneur 33 palettes, reste en France une sorte de Graal. Une trentaine de professionnels (chargeurs, agents maritimes, transporteurs), prestataires et utilisateurs de transport l'ont une nouvelle fois prouvé, le 15 avril, lors de la réunion finale du projet U.T.I.L.E. (Unité de Transport Intermodale pour une Logistique Européenne). JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE) - NEUMEISTER Michel - 25/04/14 Les éditeurs prennent la vague logistique Il y a un monde autour des TMS : informatique mobile, logiciels de gestion d'entrepôt et de la relation clients... les éditeurs traditionnels du transport ouvrent leurs solutions. Ils placent leurs pions au centre d'une chaîne englobant les chargeurs, les distributeurs, et les nouveaux services de livraisons à domicile. L'ordinateur mobile peut être exploité pour suivre les opérations de chargement sur un quai ; ou sur la route, pour recevoir une feuille de route électronique... OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - MAISY Wilfried - 25/04/14 La prime aux énergies douces Pour la propulsion des véhicules roulant en ville, l'électricité s'installe dans les petits tonnages tandis que, pour les poids lourds, le gaz naturel apparaît de plus en plus comme la bonne solution à court et moyen terme, soit méthane d'origine fossile, soit biométhane obtenu à partir de déchets fermentescibles. OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - CADET Etienne - 18/04/14 Le "cocorico" amer du train de fret le plus long d'Europe Un train de fret de 1500 mètres, le plus long d'Europe, pourrait être exploité en 2016. "Une excellente solution pour un transport de marchandises moins émetteur de CO2", selon le Secrétaire d'Etat aux Transports, Frédéric Cuvillier. Cependant, le marché du transport ferroviaire de marchandises en France est fortement concurrencé (arrivée d'EuroCargoRail, Europorte...) et en baisse (- 3 % en 2013). FIGARO.FR (LE) - COLLET Valérie - 16/04/14 Des camions à museau d'ici dix ans, c'est voté Le Parlement européen vient de définir les nouvelles formes et longueurs des camions à l'horizon 2022-2025. Les capots vont s'allonger et des dérives aérodynamiques seront introduites à l'arrière. Les camions seront dotés de capteur de poids avec un barème d'amende progressif. FLASH TRANSPORT - 16/04/14 Les acteurs du fluvial appellent à reprendre les investissements pour réduire les surcoûts Depuis une dizaine d'années, la part du fluvial connaît une hausse continue dans la chaîne de transport de marchandises. La question de la tarification de la filière reste posée en 2014, 5 notamment avec l’avenir de l'écotaxe dont les recettes devaient financer des structures. Par ailleurs, les taxes étant un facteur de choix pour inciter les chargeurs à se tourner vers des modes de transport plus environnementaux, comme le fluvial, le report de l’écotaxe freine aussi l’attractivité des voies d’eau. JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE) - ILY Gwénaëlle - 15/04/14 La gestion du trafic sur les réseaux routiers - L’expertise française Le ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie publie une brochure sur l’expertise française dans le domaine de la gestion du trafic sur les réseaux routiers. Ce document présente : les orientations stratégiques choisies et développées par l’État ; leur mise en œuvre par les différents gestionnaires routiers (Etat, sociétés autoroutières, collectivités locales) avec l’appui de nombreuses entreprises spécialisées dans le domaine des systèmes de transport intelligents. MINISTERE DE L'ECOLOGIE, DU DEVELOPPEMENT DURABLE ET DE L'ENERGIE - 14/04/14 Euralogistic : une compétition inter-entreprises amicale pour mieux recruter Le 12 avril 2014, l’entrepôt école du Campus Euralogistic de Delta 3 à Dourges (Pas-deCalais) a connu une étrange activité. Le pôle d’excellence Euralogistic y organisait en effet une compétition inter-entreprises sur le thème de la logistique, en marge d’une action de recrutement. En lice, 25 équipes constituées de salariés des différentes entreprises installées sur la plate-forme multimodale. Les objectifs ont été atteints pour le deuxième salon Log & Play organisé hier sur le campus Euralogistic de Delta 3. Une quarantaine d'entreprises de la filière et une vingtaine d'organismes de formation étaient présents pour recruter de nouveaux candidats. LOGISTIQUES MAGAZINE - DELJURIE Gaëtane - 01/04/14 - VOIX DU NORD (LA) Ed Lens 13/04/14 Transformer les entrepôts en usines à fabriquer des colis Mécanisation, robotisation, et automatisation ... Ces disciplines que l'industrie a développées inspirent le monde de la logistique et du stockage. L'enjeu : produire des colis à très haute cadence. Trois exemples de sites high-tech : Showroomprive.com qui industrialise la vente conditionnelle ; la Scapest, la plus grande centrale d'achats du groupement Leclerc qui veut développer un centre logistique automatisé ; FM Logistic qui fluidifie le déchargement. ECHOS (LES) - 01/04/14 Les transporteurs rendent le dernier kilomètre plus propre Face aux enjeux de santé publique, les spécialistes de la logistique et du transport routier multiplient les initiatives pour lutter contre les nuisances. L'une des solutions passe par l'amélioration du taux de remplissage des véhicules pour limiter le nombre de trajets ; l'utilisation de véhicules propres ... ECHOS (LES) - 01/04/14 Engouement autour des logistiques intégrées La logistique interconnectée vise à mutualiser les réseaux logistiques existants dans le but d'optimiser leur efficacité opérationnelle et énergétique, et réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Financés par l'Union européenne ainsi que le secteur privé, trois projets complémentaires sont actuellement menés. traconference.eu - 01/04/14 Vers des transports décarbonés ? Enjeu important du Grenelle de l'environnement, la "verdisation des transports " a aujourd'hui du plomb dans l'aile. Difficultés économiques, tribulations de l'éco-taxe, affichage CO2 totalement transparent : la France semble revenue de la vague verte. L'Europe, elle, poursuit dans sa voie, mais lentement. Reste un argument qui pousse les professionnels à innover : celui des économies d'énergie, de carburant en l'occurrence. Dans ce contexte, les 6 innovations qui trouvent encore des financements sont celles qui bénéficient du retour sur investissement le plus courts. Le zéro carbone n'est pas encore pour demain. NPI - BERRIER Etienne-DUPIN Lucie - 03/14 La grande toilette du canal du Nord Entre Arleux et Graincourt-lès-Havrincourt, aux confins du Cambrésis et du Douaisis, le canal du Nord est à sec sur plusieurs kilomètres. Cette opération exceptionnelle doit permettre l'entretien de cette voie d'eau qu'empruntent 8 500 péniches et plus de cinq cents bateaux de plaisance par an pour faire la liaison entre les bassins de l'Oise et de l'Escaut. VOIX DU NORD (LA) - SERRA Dominique - 28/03/14 Les chariots élévateurs d'Ikea font le plein d'hydrogène Le groupe Ikea a mis en place une station de distribution d'hydrogène d'Air Liquide dans sa plate-forme logistique lyonnaise pour alimenter ses chariots élévateurs électriques. Ces derniers, munis d'une pile à combustible, pourront faire le plein en 3 minutes. USINE NOUVELLE (L') - 27/03/14 Serious Game Compétition Fresh Connection 2014 Le 18 mars 2014 a eu lieu une 2ème journée de découverte et de qualification pour la compétition 2014 du serious game the Fresh Connection organisée par Euralogistic, pôle d'excellence logistique à la CCI Grand Lille, en partenariat avec Fapics et le cabinet Axoma. Jean Louis Guérin, Directeur Général de la CCI et Laurent Desprez, Directeur du pôle Euralogistic, avaient placé cet événement « dans le cadre de la 3ème révolution industrielle. SUPPLY CHAIN MAGAZINE - 24/03/14 Une application de lunettes connectées pour le travail en entrepôt Generix Group a présenté au salon SITL 2014 la première application de réalité augmentée en supply chain avec des lunettes connectées. Ces lunettes peuvent se connecter au logiciel de gestion d’entrepôts de Generix Group qui transmet l’ensemble des informations nécessaires aux lunettes connectées et au préparateur. Ce qui permet de le guider au bon endroit tout en ayant les mains libres. Il s’agit là d’une véritable alternative à la radio ou au guidage vocal. ITRNEWS.COM - 24/03/14 Innovation, technologie et formation appuient l'excellence de la logistique du Nord-Pas de Calais La région de Lille - Nord Pas de Calais est un instrument précieux pour la promotion de l'excellence logistique, on y trouve Euralogistic, précisément appelé pôle de logistique d'excellence dans la région. À travers Euralogistic Campus développe une activité de formation intense et complète pour la communauté de logistique de la région, donnant une couverture pour les start-ups qui tracent les grandes lignes de la logistique de l'avenir. DIARIO DEL PUERTO - PINEDO Jaime - 21/03/14 Supply chain digitale : une nouvelle aire La digitalisation dans la distribution est inéluctable. Elle s'accompagne, cependant, d'une chaîne logistique réfléchie et adaptée. Il s'agit précisément de répondre au mieux aux exigences des clients en termes de qualité de service, de délais de livraison et de tarification. POINTS DE VENTE - DRUART Sylvie - 17/03/14 Les logiciels orchestrent la gestion des entrepôts Pour gérer les entrepôts, les Warejouse Management Systems (WMS), ou systèmes de gestion d'entrepôt, deviennent incontournables dans le système d'information logistique, le Supply Chain Management, qui gère l'ensemble de la chaîne. Si de nombreuses entreprises ont développé leur propre solution en interne, aujourd'hui elles recherchent la standardisation. INDUSTRIE ET TECHNOLOGIES - ZERBIB Corinne - 01/03/14 7 INTERNATIONAL Vers une agence européenne des transports Clarifier les règles pour rendre les contrôles efficaces, harmoniser les conditions de travail, instaurer une coresponsabilité solidaire et conjointe : la conférence organisée à Paris sous l'égide de Frédéric Cuvillier a esquissé les contours d'une convergence sociale dans le TRM. Pour sonner une suite concrète à ce mini-sommet, le secrétaire d'Etat français soutient la création d'une agence européenne des transports. OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - GUARINO Louis-MOULY Bruno - 25/04/14 Les transporteurs allemands se convertissent à la pédale Les allemands ont la fibre écologique, même en transport. Du coup aux côtés des camions, certains transporteurs alignent des... vélos. Avec certains d'entre eux, il est possible de livrer même des machines à laver. Outre Rhin la petite reine est en train de s'imposer sur le marché de la livraison en ville. FLASH TRANSPORT - BOURDOISEAU Christophe - 24/04/14 Calais et Douvres s'associent autour d'un projet d'autoroute de la mer La liaison maritime entre Calais et Douvres, la plus courte sur le détroit du Pas-de-Calais, est l'une des plus importantes pour le transit entre l'Europe et les îles britanniques. Les ports de Calais et Douvres comptent parmi les terminaux rouliers les plus fréquentés d’Europe. Ces deux sites ont développé au cours des décennies leurs installations portuaires et leurs liaisons respectives avec l’hinterland pour faire face à la croissante du trafic transmanche. JOURNAL DE LA MARINE MARCHANDE (LE) - 24/04/14 Sur le détroit, les investissements croisés des ports maritimes. Calais et Douvres préparent la crue Les représentants des ports de Calais et Douvres ont signé une convention dans le cadre du projet Bridge (Building the Resilence of International and Dependant Gateways in Europe). Douvres compte dégager plus de foncier pour absorber davantage de fret. Calais a eu son poste à quai en 2008, d'autres doivent suivre pour accueillir plus de trafic. D'après une étude le trafic doit augmenter de 40 % d'ici 2030. C'est cette croissance que veulent capter les deux ports, avant les Belges et les Néerlandais. GAZETTE NORD-PAS DE CALAIS (LA) - RAILANE Morgan - 22/04/14 Transport fluvial: la Wallonie se tâte, la Flandre avance… La Flandre va se préparer à accueillir des barges pouvant transporter 4 couches de conteneurs. Pas la Wallonie. Le canal Albert, c’est un peu l’autoroute fluviale, celle par laquelle transitent chaque année 40.000 tonnes de marchandises. Mais elle est victime de son succès. Et l’arrivée annoncée du Trilogiport risque de doper plus encore le transport de conteneurs. SUDINFO.BE - 10/04/14 Liège peut repartir de l'avant Même si les volumes transbordés ont encore reculé, le Port autonome de Liège a connu un exercice 2013 que ses responsables considèrent comme satisfaisant à plus d'un égard : le trafic fluvial s'est maintenu à un bon niveau, les volumes conteneurisés ont rebondi, le chantier de Trilogiport a été définitivement lancé et l'entreprise portuaire enregistre des résultats financiers en très nette amélioration, ce qui lui permet notamment de poursuivre sa reconversion. NPI - 01/03/14 8 Belgique : moins mauvais, mais pas encore mieux En 2013, la reprise en zone euro est restée modérée et fragile. L'économie belge a fait un peu mieux qu'en 2012 avec une croissance du PIB de +0,2%, mais dans le secteur belge du transport de marchandises, l'année dernière s'est encore déroulée en mode mineur, constate l'ITLB (Institut transport routier et logistique Belgique) dans sa dernière enquête de conjoncture. Si la baisse de l'activité a été moins prononcée qu'en 2012, l'activité de transport a quand même reculé sur toute la ligne. FLASH TRANSPORT - 03/04/14 Les ports normands partent à la conquête de l’Angleterre Les armateurs renforcent leurs lignes au Havre et à Cherbourg. Ils visent le marché de la logistique pour épauler leurs services passagers. Les deux ports espèrent beaucoup de 2014. Le suédois Stena reprend une ligne sur l’Irlande pour profiter de cette reprise. Le breton Brittany Ferries vient concurrencer DFDS au Havre. La compagnie française vise fret et passagers avec un catamaran rapide l’été et un car-ferry classique toute l’année. ECHOS (LES) - MALECOT Dominique-AUBIN Dominique - 01/04/14 INFRASTRUCTURES – AMENAGEMENT Le chiffre d’affaires d’Eurotunnel en augmentation de 8% par rapport à 2013 Le chiffre d'affaires total d’Eurotunnel pour le premier trimestre 2014 s'élève à 260,5 M€. Un chiffre en augmentation de 8% par rapport à 2013 quand il s’établissait à 240,5 M€. D’excellents résultats qui donnent le sourire au PDG Jacques Gounon. Le transport de camions et de véhicules de tourisme à bord de ses navettes augmente de 5% à 106,5 M€. NORD LITTORAL - 25/04/14 Jean-Claude Charlo, directeur de DFDS : « Il y a des navires en trop sur le détroit » La compagnie DFDS, qui opère depuis février 2012 sur la ligne Calais - Douvres, ne jouit pas d’une image très positive. Soupçonnée ici de faire pression sur l’autorité de la concurrence britannique (Competition Commission) pour faire chuter My Ferry Link, là de pratiquer une guerre des prix, de faire du low-cost ou d’employer des marins étrangers, elle ne mérite pas ces mauvais procès, selon son directeur Jean-Claude Charlo. Ce dernier a convié la presse au siège de la société, à Dieppe, afin de rétablir quelques vérités. VOIX DU NORD (LA) Ed Calais - MALLET Bruno - 25/04/14 Canal Seine-Nord : le monde économique s'impatiente et le fait savoir La tribune concernant le canal Seine-Nord, signée par plusieurs des plus importants chefs d'entreprise du Nord-Pas-de-Calais, a été rendue publique hier. Pour ces signataires, l'objectif doit être une ouverture du canal Seine-Nord en 2022. Depuis la remise du rapport de Rémi Pauvros sur la reconfiguration de cet énorme chantier, à la mi-décembre 2013, il ne s'est rien passé. "Nous avons un besoin urgent de visibilité et de voir le projet s'engager dans sa phase de réalisation" estiment Christian Decocq, délégué général du GERIF (le lobby des entreprises d'intérêt fluvial, BTP), Frédéric Motte, président du MEDEF Nord-Pasde-Calais, mais aussi les sociétés Bonduelle, Castorama ou encore Auchan. Pour ces acteurs, le canal Seine-Nord "répond aux questions d'engorgement routier et ferroviaire, il offre un choix pour nos entreprises". VOIX DU NORD (LA) - 25/04/14 Fluvial : les stratégies d’axe gagnent du terrain Plus de 50 % du trafic fluvial en France a pour origine ou destination un port maritime et pour certaines filières, la voie d'eau deviendra de plus en plus incontournable pour ces ports. Depuis l'ouverture de l'ascenseur Strépy-Thieu par exemple, Dunkerque a consolidé un trafic fluvial de 800 000 tonnes avec la Wallonie d'où l'espoir avec le Canal Seine Nord Europe d'étendre l'hinterland. ANTENNE (L'), Quotidien des Transports - 25/04/14 9 Le nouveau terminal à conteneurs de Valenciennes bientôt mis en service Dans le Valenciennois, le nouveau terminal à conteneurs de Bruay-sur-Escaut/Saint-Saulve sera opérationnel dans moins de trois mois. Cette nouvelle insfrastructure est attendue par les chargeurs des environs, comme Michelin, Oxylane et Mercedes-Benz. Le port public peut désormais se positionner dans l’hinterland du range Nord, sachant qu’Anvers, Zeebrugge, Gand et Rotterdam, souvent saturés, sont à la recherche de plates-formes intérieures de délestage. LOGISTIQUES MAGAZINE - DELJURIE Gaëtane - 14/04/14 Le développement du port de Lille passe par Santes et l'harmonie en terre rurale Le port fluvial de Santes est le deuxième site le plus important des ports de Lille : il s'étale sur 90 ha et on peut même aller jusqu'à 110 ha si on prend en compte les terrains acquis par la CCI Grand Lille, mais encore non aménagés. Les 8 M€ d'investissement de la CCI Grand Lille seront consacrés essentiellement à la rénovation des sociétés existantes (avec remise aux normes de sécurité et HQE). VOIX DU NORD (LA) Ed Loos-Haubourdin - LAVALLEZ Odette - 14/04/14 Des investissements communs pour absorber la hausse du trafic À la chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Calais, les représentants des ports de Calais et Douvres ont signé une convention dans le cadre du projet Bridge. Il s'agit de prévoir d'importants aménagements des deux côtés pour absorber la hausse du trafic. Dans cette optique, les deux ports vont déposer des demandes de subventions auprès de la Commission européenne pour la période 2013-2017. Pour Jean-Marc Puissesseau, président de la CCI Côte d'Opale, ces subventions aideront notamment à financer le projet Calais Port 2015. VOIX DU NORD (LA) Ed Calais - 13/04/14 Un projet logistique à Actipôle pourrait générer jusqu'à 200 emplois Concerto Développement, entreprise spécialisée dans la reconversion de sites industriels et le développement de sites commerciaux, monte des dossiers et fabrique des bâtiments, clef en main … pour de futurs investisseurs. Elle a en projet de développer 13 hectares sur la zone d'activités Actipôle, gérée par la communauté d'agglomération de Cambrai. Le bâtiment, composé de 8 cellules, devrait s’étendre sur 50 000 m2. 200 emplois pourraient être créés. Actuellement trois ou quatre gros projets logistiques tournent dans la région. VOIX DU NORD (LA) Ed Cambrai - LEMAIRE Jérémy - 10/04/14 Projet de zone logistique de la Turquerie : l'ADECA inquiète face à l'afflux de camion Lors de la dernière assemblée générale, l'association de défense de l'environnement du Calaisis (ADECA) est revenue sur le projet de zone de la Turquerie, en particulier sur la problématique du flux de poids-lourds. Cette zone a été investie par DCB International qui a créé Calais Premier. Il s'agit d'une zone logistique qui 220 000 m2 d'entrepôts. VOIX DU NORD (LA) Ed Calais - TISSERAND Chloé - 03/04/14 Comment les ports de Lille comptent-ils doubler leur trafic? Entretien d'Alain Lefebvre, nouveau directeur des ports de Lille. Troisième port français, derrière Paris et Strasbourg, le port de Lille a enregistré des résultats mitigés en 2013. Un nouveau plan tactique a été défini pour doubler le trafic et donner une nouvelle dimension au port. AUTREMENT DIT - BLANCHET Jonathan - 04/04/14 10 Delta 3, une plate-forme logistique multimodale avec camions, trains et des barges Un des représentants les plus manifestes est la plate-forme logistique intermodale Delta 3, qui, dans une zone de 300 hectares, regroupe trois modes de transport (rail, route et rivière), un centre logistique de 330 000 m2 où sont installés compa-Gefco, Décathlon, Kiabi, Fnac et DHL, Faurecia, entre autres. DIARIO DEL PUERTO - PINEDO Jaime - 21/03/14 REGLEMENTATION – NORMES 5 bonnes raisons de passer à la GPEC Même si elles n'y sont pas légalement obligées, les PME ont tout intérêt à adopter une gestion prévisionnelle des emplois et des compétences. Développer une gestion active des âges - Instaurer le dialogue social - Développer les compétences de ses salariés Promouvoir la mobilité - Fidéliser les talents. OFFICIEL DES TRANSPORTEURS (L') - 25/04/14 Transport routier : une conférence pour harmoniser les règles sociales Frédéric Cuvillier a appelé à intensifier la lutte contre le dumping social et proposé la création d'une agence européenne des transports. Une première table ronde a travaillé sur les règles européennes qui permettraient d'améliorer l'efficacité des contrôles dans le TRM. Les différents intervenants se sont surtout penchés sur les difficultés à contrôler le cabotage routier ainsi que le temps de conduite et de repos des conducteurs. WK TRANSPORT-LOGISTIQUE - MOULY Bruno-GUARINO Louis - 18/04/14 Les métiers de la logistique s’ouvrent au handicap « Compagnon de la logistique ». Cette certification d’excellence délivrée sur le campus Euralogistic de Delta 3, est sur de bons rails. Durant cinq semaines, ils vont se familiariser avec les fonctions de préparateur de commandes, cariste, manutentionnaire. Tous ont été validés par la Médecine du travail et seront « mis en adéquation avec ce qu’ils savent faire ». Pour chaque salarié, cette formation marque un nouveau départ. VOIX DU NORD (LA) Ed Lens - 17/04/14 "Il faudrait qu'on respecte un peu plus les transporteurs" Laurent Allienne, qui dirige la société de transports éponyme implantée à Aubers (Nord), constate que son activité du premier trimestre est plutôt "soutenue", mais il se plaint des prix, surtout ceux pratiqués par certains affréteurs. Il en appelle à davantage de respect entre professionnels. FLASH TRANSPORT - ILIE Arnaud - 15/04/14 Des KPI pour le pilotage collaboratif Les entreprises étant fortement impactées par la crise et la mondialisation, celles ci cherchent à optimiser leurs coûts logistiques et à mieux maîtriser la coordination de leur supply chain pour répondre aux exigences clients (réactivité, flexibilité, taux de service). D’où la mise en place de KPI axés sur un pilotage collaboratif de leurs opérations. Cette collaboration entre acteurs de la chaîne logistique se matérialise au travers notamment de mutualisation des moyens, de partage d’informations. Cette maîtrise de la supply chain nécessite une meilleure collaboration entre les différents acteurs de la chaîne logistique ainsi que des besoins en termes de nature et de partage des KPI (Key Performance Indicators / ICP Indicateurs Clefs de Performance) LOGISTIQUES MAGAZINE - 01/04/14 Statut européen d’OEA, une certification pour le meilleur et pour le pire ? Alors que la sûreté-sécurité est devenue un paramètre incontournable du commerce international, l’Union européenne s’apprête à faire du statut d’opérateur économique agréé (OEA), lancé il y a six ans, la norme communautaire. Mais quels avantages réels ce nouveau 11 statut apporte-t-il aux 1 100 sociétés françaises qui l’ont adopté. Entré en vigueur le 1er janvier 2008, le statut d’opérateur économique agréé est valable dans l’ensemble de l’Union européenne. Le statut d’OEA est accordé par les États membres à tout opérateur économique établi au sein de l’Union européenne qui répond aux critères suivants de fiabilité : les antécédents en matière de respect des exigences douanières ou encore l’applicabilité de normes de sécurité et de sûreté appropriées ; la solvabilité financière; l’efficacité du système de gestion des écritures commerciales de l’opérateur. Toute entreprise, quel que soit sa taille ou son statut (chargeur, logisticien…), peut demander à en bénéficier. Les obligations peuvent néanmoins être contraignantes si l’activité à l’international n’est pas significative. LOGISTIQUES MAGAZINE - BOHLINGER Philippe - 01/04/14 Transport de matières dangereuses : le ministère de l'Ecologie publie deux fiches d'information Le ministère de l'Ecologie a publié le 27 mars deux fiches d'information relatives au conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses (TMD) et à la déclaration des événements de transport. La première récapitule les principaux éléments à connaître sur la fonction de "conseiller à la sécurité". La deuxième fiche concerne la déclaration des événements de transport de matières dangereuses. ACTU-ENVIRONNEMENT.COM - RADISSON Laurent - 28/03/14 00:00 12 MANIFESTATIONS, SALONS, CONFERENCES… Rencontres de l’UNTF – Palais des congrès / Arles 22 et 23 mai « Qu’apportent les innovations aux transporteurs frigorifiques ? » et « les enjeux de la logistique des fruits et légumes » http://www.untf.fr/actualite/1ere-edition-des-rencontres-de-luntf-en-arles-22-23-mai.html Transports publics 2014 à Paris - Parc des Expositions de la Porte de Versailles 10-11-12 juin Le Salon européen de la mobilité sera placé sous le signe de l’innovation http://www.transportspublics-expo.com/fr/organisateurs-de-transports-publics Salon IAA Hanovre 25 Septembre au 2 octobre L’IAA qui a lieu tous les deux ans, est le plus important salon européen dédié au secteur des transports de frêts www.iaa.fr Technotrans 16 au 18 octobre ème 15 édition pour ce salon professionnel du transport routier des pays de la Loire qui mise sur « l’aspect qualitatif des échanges entre exposants et professionnels du Grand ouest » Parc des Expositions de la Beaujoire/Nantes www.salon-technotrans.com 13 LIENS UTILES : http://ort-npdc.fr/ http://www.wk-transport-logistique.fr/#&panel1-1&panel2-1 http://www.lantenne.com http://www.transport-intelligent.net http://www.strategieslogistique.com http://www.bassindelaseine.vnf.fr http://supplychainmagazine.fr/ http://www.flash-transport.com/ http://www.ville-rail-transports.com/ http://faq-logistique.com/Actualites.htm http://www.bpifrance.fr/votre_projet/aller_a_l_international/guide_de_l_export/guide_de_l_expo rt/les_techniques_de_base_du_commerce_international/le_transport_international http://www.infotrafic.com/home.php http://www.optl.fr/ http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/Page/AccueilLocaltis http://www.interfaces-logistiques.com/ http://www.n-pi.fr/ http://www.lavoixdunord.fr/ INFORMATION ET ANALYSE ECONOMIQUES POLE VEILLE DOCUMENTAIRE REGIONAL Contact : Danièle GIACHETTI T. 03 21 23 84 79 [email protected] Si vous ne souhaitez plus être destinataire de cette publication, merci de nous le signaler par retour mail. 14