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Sites E LAINES-AUX-BOIS (10) Déniv = 20 m, pente école ESE SE SSE _ SE _ S SSO SO OSO _ _ Déniv = 40 m environ ONO NO NNO S O SSE _ NE _ SE NOYERS SUR SEREIN (89) Déniv = 65 m SE Deniv = 35m _ N _ 60 S SO 65 S SO 68 SO 81 S _ _ SSO VOUECOURT (52) Deniv = 110m 85 SO FONCLES (52) NO 91 SO Déniv = 100 m SONCOURT (52) SE Déniv = 80 m VANAULT LES DAMES (51) Deniv : 35m CRAVANT (89) Déniv = 180 m, FFVL SE _ 92 S 93 S 93 S GRAUVES (51) Deniv = 50m _ SO _ SO 95 _ 95 THONNANCE LES JOINVILLES(52) Deniv = 300m _ SAINT URBAIN (52) Déniv = 110 m ARCY SUR CURE (89) Déniv = 100 m, FFVL _ SO _ SO _ _ ESE SE SSE S SSO SO OSO N _ 95 ONO 97 100 MARMAGNE (21) E 53 57 Déniv = 60 m AUTREVILLE SUR LA RENNE (52) 42 _ MALAY LE GRAND (89) ALLEMANT (51) Deniv :40m Dist Troyes 42 _ _ BROUSSY LE GRAND (51) Deniv :35m ENE _ _ SAINT-MARTIN-SUR-ARMENCON (89) Déniv = 100 m, FFVL Sites NE 31 N E NNE _ RIGNY LE FERRON (10) Déniv = 60 m, Non officiel BAR-SUR-AUBE (10) Déniv = 120 m, FFVL N 11 EAUX-PUISEAUX (10) Déniv = 90 m, FFVL NEUVILLE SUR SEINE (10) O O ONO NO NNO N _ NE N NNE NE 100 ENE Dist Troyes Sites CONDE EN BRIE (02) Déniv = 60 m E ESE SE SSE S SSO SO OSO O ONO NO SO _ _ E SE _ S 111 S SO _ 112 _ 113 CHEZY SUR MARNE (02) O Déniv = 100 m _ NO 115 CHARMOILLES (52) N Déniv = 40 m N SE 139 SO Déniv = 180 m CHAUFFOURT (52) NO 140 SE Déniv = 70 m NE GLENNES (02) Deniv = 40m _ SE _ S _ SO _ _ SO _ VELARS SUR OUCHE (21) Deniv = 180m O _ NO 150 NO 151 DIJON LAC KIR (21) Deniv = 90m N ESE SE SSE S SSO SO OSO 143 144 O E 136 136 SO BAULME LA ROCHE (21) E 122 _ E Déniv = 80 m Sites NE _ SAVIGNY SOUS MALAIN (21) 109 110 _ _ Déniv = 70 m, Non officiel COURCOURONNES/BONDOUFLE (91) Déniv = 20 m, Non officiel 107 _ _ BRASLES (02) Déniv = 30 m _ 109 JAULGONNE (02) Deniv = 80m MONTLANDON (52) N _ SE 103 106 _ _ E _ _ VINCELLES (51) Deniv = 60m VANDIERES (51) Deniv = 60m NE Dist Troyes 107 _ Déniv = 50 m ENE O Déniv = 50 m MONT ST PERE (02) NE NE PORT A BINSON (51) FISMES (51) Déniv = 35 m, Non officiel NNE O CONNIGIS (02) Deniv = 50m Déniv = 100 m N E CREZANCY (02) Deniv = 50m Technique BONNEIL (02) NNO O ONO NO NNO N NE NNE NE 151 ENE Dist Troyes Sites E ESE SE SSE S SSO SO OSO BLIGNY SUR OUCHE (21) Deniv = 100m MELOISEY (21) Deniv = 70m O ONO NO NNO N E 173 S _ S 194 _ 195 _ UCHON (71) BEYNES (78) Déniv = 20 m, Non officiel _ SSO SAINT-CLAIR-SUR-EPTE (95) Déniv = 65 m, Non officiel O _ O _ 199 NO 201 _ _ 209 OSO _ _ NO _ 246 JEUFOSSE (78) Déniv = 120 m, Non officiel _ AUTEUIL (60) Déniv = 45 m, FFVL _ LA ROCHE GUYON (95) Déniv = 65 m, Interdit _ SSE _ O _ NE _ 286 290 _ OSO _ BARNEVILLE-SUR-SEINE (27) Déniv = 120 m, Non officiel SAINT-SAMSON-DE-LA-ROQUE (27) Déniv = 75 m, Non officiel _ OSO OCTEVILLE-SUR-MER (76) Déniv = 100 m, FFVL _ NNO _ 307 _ NNO _ 322 _ _ 355 ONO _ 380 _ 381 VILLERS-SUR-MER (14) Déniv = 100 m, Non officiel SAINT-MARC D’OUILLY (14) Déniv = 90 m, FFVL 252 _ SSE 248 277 N _ _ _ E SE _ 254 LES DEUX AMANTS (27) Déniv = 105 m, FFVL CLECY SAINT-OMER (14) Déniv = 180 m, FFVL N NE _ EVREUX-CAMBOLE (27) Déniv = 50 m, FFVL _ Dist Troyes 185 TRAPPES-ELANCOURT (78) Déniv = 60 m, Interdit LONDINIERE (76) Déniv = 50 m, Non officiel ENE SE ARGENTEUIL (95) Déniv = 40 m, Non officiel LA ROQUETTE (27) Déniv = 120 m, Interdit NE O NOLAY (21) Deniv = 120m LALANDELLE (60) Déniv = 50 m, FFVL NNE _ S _ _ _ NNO _ 387 O 451 _ NE _ 463 ALLEMANT (51) Site Sud et Sud-ouest près de Sézanne ARCY SUR CURE (89) : dynamique, thermique, SO, déniv. 100 m, site FFVL, dist. Paris 220 km Description : Très beau site orienté SO (volable de Sud à Ouest). Dénivelé 100 m. L'atterro est dans le champ en dessous, à l'aplomb. Contact FFVL : Club Cravant Vol Libre (Président Jean Lenoir - Tél. : 01 30 78 06 59). Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A6 direction Lyon sur 188 km, passer Auxerre et sortir à Montbard/Vezelay, prendre la D944 sur 4 km, puis la D32 sur 8 km, puis la D9 sur 1 km, puis N6 sur 3 km jusqu'à Arcy-sur-Cure. Dans le village d'Arcy, prendre la petite rue entre la pharmacie et un restaurant, traverser la voie ferrée, puis monter tout droit une route se transformant en chemin de terre. Rejoindre la falaise sur la droite. Montée possible à pieds (20 min). AUTREVILLE SUR LA RENNE (52) : Sud-Sud-Ouest à sud-Est. Deniv :35m Entre Chaumont et Chateauvillain (RD65) prendre à droite direction Valdelancourt (au niveau du refuge spa), traverser le village et rejoindre Autreville sur la Renne. Au centre du village prendre la petite route sur la droite à l’angle d’une habitation (route qui devient rapidement un chemin blanc) et parcourir environ 2km. Le site appartient à un agriculteur et n’est pas officialisé, c’est un large champ en cirque de bonne inclinaison. Condition : Soaring dynamique et thermique. Attention par vent fort, risque de se retrouver sous le vent de la colline qui se trouve en face à plusieurs centaines de mètres. Atterissage dans le champ au pied du site. ARGENTEUIL (95) : pente école, dynamique, S, déniv. 40 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 15 km Description : Il s'agit d'une pente école orientée plein Sud avec un dénivelé d'environ 40 m. Attention au pierres et objets divers sur le haut de la pente. Attention aux arbustes à mi-pente, il faut s'arrêter avant ou bien passer au dessus. L'atterro en bas est relativement propre. Contact : Robert Auffret - Tél. : 06 80 73 02 30. Comment y aller : De Paris, Porte de Champeret direction Neuilly sur Seine, ensuite toujours tout droit par la N308, traverser Neuilly (Bd Bineau) direction Courbevoie, traverser la Seine deux fois (pont de la Grande Jatte puis pont de Courbevoie), traverser Courbevoie (Bd de Verdun), direction Colombes, traverser La Garennes Colombes en quittant la N308 et en prenant la D106 (Ave du Gal De Gaulle) direction Colombes, dans Colombes prendre direction Agenteuil par la D13 (Bd de Valmy), traverser la Seine (Pont d'Argenteuil), dans Argenteuil prendre direction Hotel de Ville (Ave Gabriel Péri), puis à droite à l'Hotel de Ville (Bd Léon Feix), puis prendre à gauche la N309 direction Sannois (Bd Jean Allemane), dans Sannois prendre à gauche la rue Bellevue (ne pas traverser la A15), puis à droite rue d'Argenteuil, puis à gauche rue de la Horionne (rue qui monte au dessus du centre commercial), puis à gauche rue du Bel Air, en haut parking pour 3 voitures maximum, se garer plus bas s'il n'y a pas de place (dans le Petit Chemin du Bel Air). La pente est tout en haut de la rue du Bel Air (magnifique vue sur Argenteuil). AUTEUIL (60) : thermo-dynamique, N, déniv. 45 m, site FFVL, dist. Paris 70 km Description : Site orienté plein Nord. C'est une ancienne carrière formant un joli petit dénivelé de 45 m. Tout en haut il y a une belle pente herbeuse permettant un décollage avant la cassure (après une bonne course d'élan tout de même). Il est possible de faire du gonflage en haut car la pente est très spacieuse. Contact FFVL : Club Le Thermique Francilien (Marc Cancouet - Tél. : 06.12.92.64.97 ou Thierry Vilmin - Tél. : 01.39.62.82.33 ) : thermiquefrancilien.org. Réglementation spécifique : interdit le dimanche en période de chasse Pilotes assurés en RCA (responsabilité civile aérienne) - stationnement à plus de 100 m du bas de la pente (pour laisser libre le chemin ancienne RD, ainsi qu'une zone d'atterrissage) - ne pas laisser divaguer d'animaux domestiques (à cause des moutons) - du 15 mai au 15 septembre, les moutons pâturent et entretiennent la pente, empêchant la repousse d'arbustes à l'instar de tout le coteau. Prévenir le berger, ou à défaut, parquer calmement les moutons dans l'enclos grillagé. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A16 direction Beauvais/Amiens (environ 45 km), prendre la sortie no 13 à Méru, puis la D927 au Nord jusqu'à Auteuil (15 km) ou bien rejoindre l'autoroute A15 direction Pontoise/Cergy-Pontoise (environ 25 km), puis prendre la D927 au Nord jusqu'à Auteuil (40 km). La carrière se voit de la route quand on est sur la D927 (à gauche en allant vers le Nord). Prendre la petite route menant à carrière, on peut se garer facilement tout au bout. Pour monter au déco il faut impérativement passer par la droite de la carrière en prenant le long du champ puis en montant au travers du bois puis à gauche en longeant le grillage. Attention : il est interdit de monter au déco en passant par la gauche de la carrière. BLIGNY SUR OUCHE (21) : Site Ouest, déniv : 100m jusqu’à l’attero, 200m jusqu’à la route. Par Beaune et la D970, ou par la vallée de l’Ouche depuis Pont de Pany. A la sortie du village par la D33, prendre la petite route qui s’élève vers l’Est, puis le bon chemin qui suit. Parking vers l’ancienne carrière. Prendre le sentier qui part vers le Sud-est, puis le nord pour rejoindre le sommet de la falaise. Condition : Thermique, soaring turbulent en flux d’Ouest. Atterrissage dans le grand champ sous le chemin d’accès. BONNEIL (02) Orientation : Est Dénivelé : 100 m Divers : Initiés, site toléré, ATTENTION aux cultures. Gros problèmes d’aménagement du territoire au niveau des véhicules (panneaux + tensions possibles avec les riverains). Ne pas s’engager sur le chemin à flanc mène au déco. Description : parfois un peu turbulente à flanc de côteaux, mais l’orientation en NE offre souvent de jolies possibilités de gains [gradient]. Rappel toutefois : le plafond est ici limité à 1100 m. Accès : A partir de Chateau-Thierry, aller jusqu’au village "Mont de Bonneil". Prendre à gauche le "Chemin des vignes" et stationner avant le chemin de terre. Savart entre les vignes au milieu de la pente. Attention aux lignes électriques sur la gauche. Eviter de survoler les habitations trop au radada. BARNEVILLE-SUR-SEINE (27) : thermo-dynamique, NNO, déniv. 120 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 150 km Description : Site en bord de Seine, réservé aux pilotes confirmés. Atterro au sommet conseillé. La marée basse permet un atterrissage plus grand sur les bords de Seine. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Rouen sur 125 km, puis prendre la D313, puis la D313E, puis la D91 jusqu'à Barneville-sur-Seine. Accès : rive gauche de la Seine, face à Duclair. BAR-SUR-AUBE (10) : thermo-dynamique, E, déniv. 120 m, site FFVL, dist. Paris 240 km Coordonnées GPS : Déco 48°13'12"N - 04°42'40"E, Atterro 48°13'09"N - 04°41'56"E Description : Magnifique site de 120 m orienté plein Est. Le décollage est quelque peu encombré mais une fois en l'air quel plaisir ... Attention toutefois à la sur-fréquentation, de nombreux deltas et parapentes vous accompagneront dans vos vols. L'atterro officiel est en bordure de la route, face au déco. Il est assez loin (finesse 6,5) mais tout à fait possible à atteindre après avoir fait un peu de gain au-dessus de la pente. Sinon il y a les champs au pied de la pente (attention au ruisseau). Contact : "Même pas Cap" - Tél. : 03 25 41 30 60 et 06 09 22 23 84. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A5 direction Troyes (par la N6 ou par la N104 - La Francilienne), suivre direction Troyes (sur environ 170 km), passer Troyes puis prendre la sortie 22 Bar-surSeine/Bar-sur-Aube (à Magnant), puis D135 sur 150 m, puis D443 sur 7 km direction Vendeuvre-sur-Barse, puis la N19 sur 20 km direction Bar-sur-Aube, une fois sur place chercher l'atterro delta et de là on voit le déco (je ne sais plus comment on y va mais il y aura certainement quelqu'un sur place pour vous renseigner). BEYNES (78) : dynamique, SSO, déniv. 20 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 45 km ATTENTION : le site est fermé le dimanche en période de chasse (octobre à février) Description : Petit site à grand rendement, orienté SSO, dénivelé 20 m. Largeur 20 m, acacia à droite et à gauche. Ne pas poser dans le champ cultivé devant. Attention à ne pas se faire reculer dans le camp militaire de Frileuse juste derrière. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Versailles sur 12 km, puis prendre l'A12 direction Dreux-Elancourt sur 6 km, puis la N12 direction Dreux sur 13 km, passer Bois d'Arcy et Pontchartrain puis prendre la N191 sur 5 km jusqu'à Beynes, puis prendre la D119, le site est face à la station ELF entre la D119 et le terrain militaire de Frileuse, un peu avant le terrain de planeurs. BAULME LA ROCHE (21) : Sud-ouest à Nord-ouest, Deniv :180m. Depuis Dijon autoroute A38 en direction de Paris, sortie Pont de Pany. Prendre Malain puis Baulme La Roche. Traverser le village et continuer sur 2km. Bon chemin vers le sud à la sortie de la foret. 10min à pied pour rejoindre la falaise. Conditions : Thermiques, soaring en flux d’Ouest. Ne pas décoller ni voler au niveau de la grande falaise : protection des rapaces. Atterrissage : grand champ triangulaire en contre pente à la sortie nord du village. Bon parking. BRASLES (02) : dynamique, S, déniv. 70 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 100 km Description : Site orienté plein Sud. Ce petit site est un ancien champ de vignes apparemment non exploité. Dénivelé 70 m environ. Le déco est parsemé de ronces donc attention à ne pas abîmer la voile au gonflage, il est d'ailleurs préférable d'étaler la voile sur le chemin en haut du champ. L'atterro se fait dans le champ dégagé en bas ou dans la pente ou bien encore sur les chemins de terre entre les vignes (attention en affalant la voile de ne pas la laisser tomber dans les vignes : bonjour le démêlage et attention aux déchirures). On vole au-dessus des vignes : c'est donc un peu expo - débutants s'abstenir. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A4 (direction Metz) sur environ 85 km, prendre la sortie no 20 Château-Thierry, puis D1 vers le Sud sur 5 km jusqu'à Château-Thierry, traverser Château-Thierry en restant sur la D1, puis prendre la D3 vers l'Est sur 2 km jusqu'à Brasles. Traverser Brasles (vers l'Est) et rejoindre les vignes qui surplombent le village. De là on voit les voiles en l'air si les conditions sont bonnes. BROUSSY LE GRAND (51) : Site SE, S et SO près de Sézanne. CHARMOILLES (52) : Nord à Nord-est, Déniv : 40m En provenance de Chaumont par la RN19 en direction de Langres, prendre Rolanpont sur la gauche. Dans Rolanpont suivre la direction du lac de Charmes. Dans le village de Lannes tourner à gauche en direction de Charmoilles. Dans Charmoilles, à l’église, prendre sur la droite en direction du mont Vengé. Suivre la petite route goudronnée qui monte à travers champs. Se garer en haut du plateau. Particularité : Vous partagez le site avec quelques deltistes et modélistes planeur. Les enfants pourront amener leur vélo (le plateau est un immense champ) attention à la ligne électrique à gauche. Attention aux turbulences par vent modéré de Nord-est. Conditions : Soaring dynamique et thermique. Vent souvent plus fort qu’aux alentours. Attention de ne pas tomber sous le vent derrière les arbres à gauche. CHAUFFOURT (52) : Nord-est à Sud-est, déniv : 70m Le village de Chauffourt se trouve sur la D163 entre Sarrey et l’autoroute A31. Par le sud de Chauffourt prendre deux fois la première à gauche, monter sur 100m et garer votre véhicule avant le chemin de terre. Il vous reste 300m à parcourir à pied. L’accès en voiture sur le plateau est faisable ; Par le nord de Chauffourt, prendre deux fois la première à droite, monter sur 600m, prendre la première à gauche, faire encore 500m et vous y serez. Particularité : Attention aux lignes électriques et aux turbulences par vent de travers soutenu. Conditions : Soaring dynamique et thermique. Atterrissage : En bas du décollage, champ au pied du site. CHEZY SUR MARNE (02) Orientation : Ouest-NordOuest Dénivelé : 50m Description : Accès : de Château-Thierry suivre la D15 vers le sud-ouest sur 8 km. CLECY SAINT-OMER (14) : thermo-dynamique, S à O, déniv. 180 m, site FFVL, dist. Paris 280 km Coordonnées GPS : 48°55'49"N - 00°28'07"O Description : C'est le meilleur site de plaine en France ! Quand ça vole il y a toujours du monde. Alors si vous êtes seul, posez-vous des questions avant de décoller. A Clécy vous pouvez voler en dynamique (dénivelé 180 m), mais surtout en thermique. Quand le vent météo est nul, si le soleil donne bien, il se crée une petite brise de pente l'après-midi. Il y a deux décollages (le Sud et l'Ouest) visibles l'un de l'autre. La repose au sommet est possible, soit derrière le décollage Sud (mais attention au rouleau par vent fort), soit derrière le décollage Ouest, soit dans le grand champ loin derrière où se trouve la manche à air. Sinon il est possible de se poser en bas dans deux immenses champs. Si personne ne vient vous récupérer en voiture, il vous faudra 30 min de marche pour rejoindre le décollage à condition de connaître les chemins. L'un d'eux commence en face du pont qui traverse l'Orne. Si le vent est trop fort, vous pouvez patienter en faisant des gonflages au Mont du Père. Attention : par vent de SSE le site se trouve sous le vent. Une balise météo FFVL emet toutes les 20 min sur la fréquence fédérale 143,9875 Mhz (elle est situé au Mont du Père). Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Caen, suivre sur 200 km environ jusqu'à Caen, puis contourner Caen par le Sud en prenant la N814, puis prendre la D562 sur 35 km direction Thury-Harcourt, passer Thury-Harcourt et toujours tout droit jusqu'à Clécy, le décollage se trouve à Saint-Omer (suivre les panneaux "Route des Crêtes"). CONDE EN BRIE (02) Orientation : Est, Nord-Est Dénivelé : 60 m GPS : N 49°00’17", E 03°34’06" Divers : site dit de "La Haie", toléré Description : prés à vaches non officiel. Si présence animale, aller ailleurs... Déco : large pente herbeuse proscrite si squatttée par Mmes les Vaches. Se ménager une marge suffisante compte tenu de la fameuse "Haie". Sinon "out". Pose au pied (prés). Repose en Ht : niveau 1 sur l’échelle de Richter. Accès : de Chateau-Thierry suivre Brasles puis Crézancy puis Condé. Par la D4 contourner le cimetière. 30 mètres au dessus continuer à pieds. CONNIGIS (02) Orientation : Sud-Ouest / Ouest Dénivelé : 50 m Divers : Site toléré Description : pour pilote expérimentés, décollage à proximité des vignes, ne pas se faire reculer par vent fort. Atterrissage : dans les chemins. Personnellement, pour y être allé et avoir discuter avec des locaux qui semblent ne pas trop connaître eux-même, je peux pas dire que j’ai trop d’info sur le sujet... Eventuellement preneur. Accès : à Monthurel, prendre la direction de la ferme de Janvier ; le décollage se trouve à droite. Parking sur la route CREZANCY (02) Orientation : Nord-Est / Ouest Dénivelé : 50m Divers : pilotes expérimentés Description : aérologie particulière, souvent très turbulente. Atterissage : après les vignes qui longent la pente. Accès : en arrivant à Crézancy, D4 vers Dhuys, avant la sortie du village (ligne HT passe par dessus la route), un chemin monte sur la droite pendant 50m puis chemin de terre, se garer aux barrières, suivre le chemin qui part en montée. Après 80m environ, prendre la sente qui part à flanc dans la pente, sur 80m. Les fanions sont au-dessus. De là, on voit/devine les décos d’en face, sur Crézancy Ouest, Connignis et Celles les Condé.... monté au déco par chemin forestier (de la route montée à pied possible voir recommandé) COURCOURONNES / BONDOUFLE (91) : pente école, E-SE-S-SO-O-NO, déniv. 20 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 35 km Description : Deux petites buttes utilisables en E-SE-S-SO-O-NO plantées sur un terrain dégagé propice aux gonflages par conditions faibles à fortes. Dénivelé 20 m. Pas de quoi faire de véritables vols mais les plutôt de belles séances de gonflages. Attention : nous ne sommes que tolérés sur ce site et nous devons prendre grand soin de ne pas risquer de blesser les nombreux promeneurs. Comment y aller : De Paris, prendre l'autoroute A6 direction Lyon sur 22 km, sortie Courcouronnes Bondoufle, continuer sur la francilienne (N104) sur 1 km, ne pas sortir à Courcouronnes mais deux sorties plus loin c.a.d sortie 37 B "Bondoufle" (attention, c'est juste après la sortie 37 A "Hippodrome - Parc de StEutrope"), aller tout droit jusqu'au premier rond point (300 m), puis prendre à gauche vers Courcouronnes centre, se garer 300 m plus loin à proximité du cimetière de Courcouronnes situé sur la droite. Attention à ne rien laisser dans les voitures car des cas de "visites" ont été signalés. Traverser à pied le petit bois situé juste après l'entrée du cimetière. Les deux buttes sont bien visibles après le bois. CRAVANT (89) : dynamique, thermique, SE à SO, déniv. 180 m, site FFVL, dist. Paris 190 km Description : Très beau site orienté de SE à SO, beau dénivelé : 180 m. L'atterro est dans le champ en dessous, entre le canal et l'Yonne, ou le long de la piste d'ULM. Contact FFVL : Club Cravant Vol Libre (Président Jean Lenoir - Tél. : 01 30 78 06 59). Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A6 direction Lyon sur 152 km, sortie Auxerre-Nord, prendre la N6 sur 26 km jusqu'à Cravant. Dans le village de Cravant, passer sous la porte puis prendre à gauche de la Mairie, en direction du village d'Irancy. Prendre le premier chemin à droite dans un virage, puis deux fois à gauche pour rejoindre le plateau. Le décollage se trouve à l'extrémité du plateau au dessus du village. DIJON LAC KIR (21) N à NE Deniv : 90m Le site surplombe le lac KIR sur son versant sud, à la sortie de Dijon en direction de Paris. Accès au décollage par le quartier de la Fontaine d’Ouche. Prendre la petite route qui s’élève entre les terrains de foot, monter jusqu’au plateau, et se garer le long du terrain d’éducation canine : Flechage. Condition : bise (nord à nord-est) faible à modérée. Atterrissage : Au déco ou sur le plateau d’accès. Atterrissage de secours sur la plage du lac Kir. EAUX-PUISEAUX (10) : dynamique, thermique, O, déniv. 90 m, site FFVL, dist. Paris 170 km Description : Désolé, je n'ai pas beaucoup d'infos sur ce site sinon qu'il a un dénivelé de 90 m, qu'il est orienté O et que l'atterro est dans le champ au pied du site. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A5 direction Troyes (par la N6 ou par la N104 - La Francilienne), continuer direction Troyes sur environ 90 km, puis prendre la sortie 19 Villeneuve-L'Archevêque, puis la N60 sur 8 km vers l'Est direction Troyes, puis la D374 vers le Sud jusqu'à Eaux-Puiseaux. Traverser Eaux-Puiseaux et continuer direction Auxon, le site se trouve sur la D374 entre Eaux-Puiseaux et Auxon. EVREUX-CAMBOLE (27) : pente école, thermo-dynamique, O, déniv. 50 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 100 km Description : Pente école du club local. Bien vérifier que le vent est réellement d’Ouest à cause du rouleau présent par SO. Ce rouleau n’est pas visible (vent canalisé par la combe). Site turbulent par vent fort. Atterrissage à de la Haie. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Rouen sur 65 km. Prendre la sortie 15 (Evreux Pacy-sur-Eure), puis prendre la N13 sur 25 km jusqu'à Evreux. Accès : en direction de Lisieux (N13) prendre à droite au feu rouge en face le garage Renault puis suivre la route vers le golf jusqu’au jardin et se garer. Le décollage est juste au-dessus. FISMES (51) : thermo-dynamique, E, déniv. 35 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 130 km Description : Site d'Est de 35 m de dénivelé avec deux petites pentes pour décoller. Poser dans la pente ou dans les champs en face s'ils ne sont pas cultivés. Le site est géré par un club de Reims. Superbe restitution le soir. Comment y aller : De Paris, prendre l'autoroute A4 (direction Metz) sur 77 km, puis sortir et prendre la D1 sur 8 km direction Rocourt-Saint-Martin, puis la D310 sur 11 km direction Fere-en-Tardenois, puis la D967 sur 17 km jusqu'à Fismes. Accès par la D967 en arrivant à Fismes, le parking se trouve à gauche et le site à droite. Les voiles sont à la hauteur des voitures sur la route. FONCLES (52) : Site Sud-Ouest, Déniv :100m Entre Chaumont et Joinville, prendre à droite direction Foncles/Doulaincourt. Le décollage est visible dans le coin gauche de la colline qui se situe à l’arrière du village. La foret est élaguée à cet endroit. Condition : Soaring dynamique et thermique. Atterrissage : au pied dans les champs bordant le village. GLENNES (02) : Orientation : Sud-Ouest Dénivelé : 40m Divers : Description : Atterrissage au pied de la pente Accès : le site se situe entre Glennes et Révillon sur la gauche. Dans Révillon prendre le chemin en gazon entre les maisons, respecter impérativement la propriété privée, roulez au pas, continuer sur environ 300m pour arriver au site. GRAUVES (51) Orientation : Sud-Ouest Dénivelé : 50 m Description : conditions rapidement soutenues par plus de 10 km/h de vent météo associé à des conditions thermiques. C’est à priori en So le site le plus propice dans le coin pour de jolis vols [voire un brin fumants, même]. Accès : en arrivant à Grauves (6km environ au Sud d’Epernay), prendre la première à gauche (direction du ball-trap), puis à gauche, à droite. A la fourche, prendre sur la gauche, se garer au parking, en dessous du déco. JAULGONNE (02) Orientation : Sud-Ouest Dénivelé : 80m Divers : expérimentés Description : technique, pas d’attero, ligne HT, marne, vignes, rouleauxpar vent d’Ouest, turbulent par vent fort. en revanche la pose en haut dans le pente se fait assez bien [niveau "2" sur l’échelle dite de Richter]. Accès : en arrivant de ChâteauThierry, prendre la première à droite (descente), prendre à gauche, puis à droite (passer le petit pont), se garer devant le cimetière (petite route montante sur la gauche). Monter au déco par le petit chemin (5 à 10 minutes de marche). JEUFOSSE (78) : thermo-dynamique, NE, déniv. 120 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 66 km RESERVE AUX VOLS DE DISTANCE UNIQUEMENT ! Seuls les PILOTES INSCRITS et AGREES peuvent voler sur ce site : - Pilotes brevetés confirmés (niveau marron du passeport de vol libre fédéral) - - ayant réalisé un vol de + de 50 kms*, - - inscrits (lien ci-dessous) et ayant adhéré à la CHARTE du site. - (* vol déclaré à la CFD, ou 50 km parcourus lors d'une manche de compétition) - http://thermiquefrancilien.org/SitesDeVol.php#Gestion Coordonnées GPS : 49°02'10"N - 01°32'23"E Description : Dénivelé : 120 m du déco à la Seine tout au loin et 80 m du déco à la vache dite de l'Ile. Il n'y a pas de réel atterro. La pose sur l'Ile est tolérée en cas d'urgence. Il faut alors une barque. Mais celle d'Eure en Ciel n'est qu'une roue de secours. On peut poser en arrière mais c'est cultivé. Donc à partir d'avril préférer la clairière située en arrière et environ 200 m à droite du déco. Attention : terrain turbulent quand travers droit. Particularités : forcit très vite au vent de NE. Attention : du déco on ne voit pas ce qu'il y a au pied (bras de Seine, chemin de fer, nationale). Potentiel pour départs en cross, direction Chartres si tendance N. Bridé par la zone aérienne classée D de la BA 105 (Direction Evreux, quand la dérive est plus Est que NE). Comment y aller : De Paris, prendre l'autoroute A13 (direction Rouen) sur 62 km, puis prendre la sortie no 15 (Bonnières-sur-Seine) et suivre la N15 sur 4 km. Traverser Bonnières-sur-Seine et enfin à Jeufosse prendre à gauche dans le village. A la Mairie prendre à droite, puis encore à droite chemin en terre (lieu-dit "Les Coutumes") sur 200 m. Laisser la voiture à la barrière. LALANDELLE (60) : thermo-dynamique, N à E, déniv. 50 m, site FFVL, dist. Paris 85 km Coordonnées GPS : Déco N : 49°24'17"N - 01°53'54"E, Déco NE : 49°24'29"N - 01°53'26"E Description : Deux orientations de déco sur ce site : N et NE. Le déco est assez technique (entre les arbres) : attention à bien garder le cap au décollage. Dénivelé environ 50 m. Le rendement de cette pente en fait le site par excellence en NE. L'atterro se trouve au pied du décollage NE. La repose dans les champs en bas est à éviter (sauf la zone d'atterrissage officielle). Attention : il est interdit d'y voler pendant la période de chasse. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A15 direction Cergy-Pontoise (environ 20 km), puis prendre tout droit la N14 sur 15 km, puis à droite la D43 sur 6 km (direction Gisors) puis la D53 sur 3 km, rejoindre la D915 direction Gisors, passer Gisors puis prendre à droite la D22 jusqu'à Lalandelle, à la sortie de Lalandelle prendre le chemin à droite qui longe une ferme (direction un bois), traverser le bois, il y a un petit parking. LONDINIERE (76) : dynamique et thermique, SSE, déniv. 50 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 200 km Description : Réservé aux pilotes brevetés – conditions favorables par vent sud / sud-est de 30km/h – soaring et thermiques – cross de 30 km possible – atterrissage en bas de pente. Comment y aller : De Paris, prendre l'autoroute A13 (direction Rouen) sur 115 km, sortie 22 (Boulogne, Oissel, ..., Rouen-Est), prendre la D18E sur 12 km, passer le pont Mathilde, continuer sur la N28 sur 7 km, puis prendre l'autoroute A28 sur 35 km jusqu'à la sortie Neufchatel-en-Bray, puis D928 sur 3 km, passer Neufchatel-en-Bray, puis D1314 sur 13 km jusqu'à Londinière. LA ROCHE GUYON (95) : thermo-dynamique, SSE, déniv. 65 m, site INTERDIT, dist. Paris 80 km ATTENTION: SITE INTERDIT (Il y un arrêté préfectoral sur l'interdiction de l'activité parapente et delta sur la commune) Coordonnées GPS : Déco : 49°04'32"N - 01°36'44"E Description : Superbes petites falaises d’environ 65 m de dénivelé, volables de S à SE. Le déco est une pente herbeuse assez agréable (décollage facile). Attention de ne pas survoler la ferme à droite du déco où il y a des chevaux ni le village à gauche. L'atterro se situe dans le champ en bas (légèrement à gauche du déco) s'il n'y a pas de cultures, dans le cas contraire repose au déco obligatoire. Malheureusement le site est interdit à l'activité parapente ! Il y a souvent des aéro-modélistes qui exercent là-bas donc peut-être qu'une reconversion à cette activité serait la solution ... Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 (direction Rouen), il existe un sérieux raccourçis en prenant l'A14 qui traverse la forêt de Saint-Germain-en-Laye mais le péage est assez cher, aller jusqu'à Mantesla-Jolie (environ 45 km, puis sortir avant le péage (sortie no 12) et traverser Mantes-la-Jolie en prenant direction Magny-en-Vexin (D983), juste après avoir passé la Seine, touner à gauche direction Saint-Martin-la-Garenne sur la D147, arrivé à Vétheuil tourner à gauche direction La-Roche-Guyon sur la D193, traverser à La-RocheGuyon et prendre la route qui monte le mong des falaises (de là on voit des voiles en l'air si c'est du SSE et que le vent n'est pas trop fort ni trop faible), à la sortie du dernier virage en montant prendre le chemin à gauche, il y a un grand parking. LA ROQUETTE (27) : thermo-dynamique, SE, déniv. 120 m, site INTERDIT, dist. Paris 115 km ATTENTION: SITE INTERDIT (Les Sablières de la Seine - propriétaire du décollage - ont interdit le site) Description : "The site" en SE, 120 m de dénivelé (75 m au décollage). Il est impératif de ne pas poser en bas : le maire n'est vraiment pas content quand on pose dans ses champs. Il faut donc poser dans la pente très raide ou bien dans les champs loin derrière si les conditions le permettent. Attention à la ligne haute tension, mais aussi à la moyenne tension à droite. Si vous partez en cross, pensez à éviter la CTR de l'aéroport de Boos et la ville de Rouen. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Rouen sur 85 km. Prendre la sortie 17 (GaillonLes Andelys), puis la D316 sur 10 km direction Les Andelys, puis la D313 sur 4 km jusqu'à Les Andelys, traverser Les Andelys, puis continuer sur la D313 sur 3 km, puis la D126 sur 2 km, puis la D150 sur 1 km jusqu'à La Roquette. On accède au décollage par la route en sous-bois qui longe le haut de la falaise au Sud du panorama. Le décollage se trouve 50 m derrière le grillage anti-parapentiste qu'il suffit de contourner. LES DEUX AMANTS (27) : thermo-dynamique, OSO et NNO, déniv. 105 m, site FFVL, dist. Paris 105 km Coordonnées GPS : Déco OSO : 49°18'58"N - 01°14'39"E, Déco NNO : 49°19'08"N - 01°14'47"E, Atterro : 49°18'59"N - 01°14'25"E Description : Beau site un peu technique au déco (pente de 45°) : il faut étaler sa voile un peu plus bas dans la pente pour ne pas se prendre les arbres en cas de rafale. Gonflage face à la voile obligatoire. Dénivelé 105 m. L'atterro officiel est un grand champ à gauche du site NNO et juste sous le site OSO (visible depuis ce dernier). Il est toutefois possible pour les plus aguerris d'entre nous de reposer à mi-pente, la repose au déco restant très hasardeuse à cause des arbres. Contact FFVL : Club de parapente Eur'En Ciel - Tél. : 02 32 33 64 87. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 (direction Rouen), suivre l'A13 sur environ 90 km, puis sortie no 19, prendre la N15 direction Pont-de-Arche, traverser la Seine et prendre à droite direction Romillysur-Andelle, puis direction la Côte des deux Amants, aller jusqu'à la maison de retraite en haut, là il y a un parking et un panneau FFVL vous explique tout sur le site. Une autre alternative pour venir, en évitant l'autoroute, est de passer par Saint-Clair-sur-Epte (donc A15, puis N14, voir détail ci-après) et de continuer sur la N14 (en passant les Thilliers-en-Vexin, Grainville), et à Fleury-sur-Andelle prendre à gauche sur la D321 direction Pont-Saint-Pierre, puis direction Côte des deux Amants. MALAY-LE GRAND (89): Site nord, dénivelé 60m Praticable de N-N/O à N-N/E. Volable par vent faible à modéré Sortie Sens puis direction Saint Florentin par la N60. Site non officiel mais vols tolérés. TMA dans la dérive : Avord, 100km au sud. Meilleure distance 201 km (2003) Petit, teigneux et radin, en dépit de son nom c’est le plus petit et le plus exigeant de la région. Son petit dénivelé et son orientation dos au soleil limite sont rendement. Il tolère juste un vent travers droit soit N-N/E et par cette fenêtre très réduite ne doit rentrer qu’un vent faible à modéré, sinon c’est le tas ou la cata en haut. Seul une demi douzaine de beaux vols (entre 50 et 200km) y ont été réalisés. Chance d’y voler une fois sur place : 1 sur 4. MARMAGNE (21) : Site Nord à Nord-Est MELOISEY (21) : Est à Sud-est, déniv : 70m Par Beaune et Pommart, puis la D111 vers Meloisey, ou par la vallée de l’Ouche et la D23 après Lusigny. Au centre du village, prendre la petite route qui s’élève vers l’Ouest jusqu’au niveau de la falaise, puis le bon chemin qui la longe. Conditions : Thermiques, excellent rendement en soaring. Atterrissage dans le grand champ sous la falaise. Accès à pied possible par le bon chemin qui monte au nord du champ, puis longe la falaise. MONTLANDON (52) : Nord à Est déniv : 30m Site privé, accès restreint protégé par les responsables du club des « autours du mont Vengé » que vous pouvez contacter au 06.72.27.57.89.ou au 03.25.84.93.41. Condition : dynamique, soaring, atterrissage au pied du déco. MONT-SAINT-PERE (51) Orientation : Sud-Est Dénivelé : 50 m Divers : site toléré - les référence comme "A1", "RH2" renvoient au topo panoramique qui est joint en ligne. Description : en fait il n’y a plus qu’un décollage pratiqué sur Mont St Père. C’est la zone herbeuse dégagée ["D2"] qui est à 200m village (partie E/NE de la "crête"), . La pose au pied est légèrement déversante, préférer éventuellement le terrain suivant sur la droite (en regardant du déco), qui est plus plat. La repose en haut se fait bien mais n’est pas hyper aisée quand même [disons degré 2 sur l’échelle de Richter]. On peut reposer légèrement au-dessus juste à gauche du déco, mais attention qux buissons si des locaux ont fait du feu récemment (ça risque de laisser des traces...). Le potentiel de Mont st Père est souvent intéressant. C’est à priori la meilleure soluce en sud-est dans le périmètre. Lorsque c’est sud-sud-est par exemple, vous y ferez en moyenne de plus gains qu’à Brasles, situé tout proche. Accès : en venant de Chateau-Thierry par Brasles, prendre la 2ème à gauche après le panneau Mont St Père. Au second croisement, prendre à gauche. Suivre le goudron, passer l’épingle à cheveux qui prend à droite, puis tourner à gauche. 200m plus loin environ, laisser la voiture près du "Chalet". De là, continuer à pieds en empruntant le chemin du milieu (en tous cas pas celui de gauche). Continuer vers l’O/NO, sur environ 300m. Le déco [ici le "D2"] est situé sur la gauche, légèrement en contrebas. NOLAY (21) : Site Sud, déniv : 120m. Par Beaune direction Autun. Dans Nolay, prendre la petite route qui conduit à Cirey Les Nolay. Traverser le village, puis prendre vers le Nord pour rejoindre la falaise. Décollage aménagé près d’une statue de la Vierge. Conditions : Thermique, excellent rendement en soaring. Atterrissage : Friche triangulaire sous la falaise, entouré de vigne. Turbulent. NOYER SUR SEREIN (89) : Site S et S/O dénivelé 65m Volable de Sud à Sud-ouest par vent faible à modéré. Site non officiel mais autorisation de vol toute l’année. Sortie Nitry, traverser Nitry puis prendre la D49, dans Noyer prendre à gauche direction Tonnerre, le site est au dessus du Serein qui coule le long de la D86. TMA dans la dérive : Vatry 110km, Reims 155km au nord. Noyer n’est pas un site majeur, son dénivelé et son rendement inférieur à ceux d’Arcy et de St Martin en font plutôt une solution de repli lorsque le vent est trop sud ou trop fort pour voler chez ces 2 grands voisins. C’est en revanche un très bon site de soaring avec 2 décos : sud et sud-ouest. Autre intérêt de ce site, son village médiéval a voir absolument. Et déjeuner à la Bersaudière (à Nitry) étape culinaire préféré des parapentistes. Note : depuis le déco sud, respecter l’atterrissage dans le pré à moutons (voir panneaux sur place) attention à ne pas ouvrir la cloture (mouton en été). Depuis le déco sud-ouest, pas d’atterrissages pendant la période des cultures, reposer sur la pente du déco. Chance d’y voler une fois sur place : 3 sur 4. OCTEVILLE-SUR-MER (76) : dynamique (bord de mer), ONO, déniv. 100 m, site FFVL, dist. Paris 205 km. Coordonnées GPS : 49°32'51"N - 00°05'09"E Description : Magnifique falaise de 100 m de dénivelé environ. Le déco est une pente herbeuse assez spacieuse (donc facile) avec une grande zone de pliage/dépliage en haut. L'atterro se fait au déco ou bien en bas sur la plage de galets (20 à 30 m de large par marée haute, 10 km de long !). En cas d'atterrissage en bas il faut longer la plage pour revenir au pied du déco et de là prendre le grand escallier qui monte. Avant de voler (s'il n'y a pas déjà qq en l'air), il faut passer à la tour de contrôle de l'aéroport pour demander l'autorisation. L'autorisation est accordée pour la demi-journée si le plafond est d'au moins 1500 pieds et la visibilité de 8 km minimum. Attention, il est interdit de voler à gauche du déco (lire les panneaux), et à doite il est interdit de prendre plus de 50 m de gain par rapport au déco (ceci pendant 8 km le long de la falaise : au moins jusqu'au chateau d'eau). On peut faire très facilement du soaring jusqu'au port pétrolier d'Antifer (25 km aller retour). Attention : ne surtout pas se poser dans le port. Sur le site, si c'est trop fort en haut, on peut voler en pré-falaise. Il y a un deuxième décollage en bas à 25 m au dessus de l'eau. Contact FFVL : Club de parapente Eur'En Ciel - Tél. : 02 32 33 64 87. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Caen/Le Havre (sur environ 140 km), au niveau de Bourneville prendre la A131 direction Le Havre (15 km), traverser le Pont de Tancarville, puis à nouveau A131 direction Le Havre (15 km), traverser le Havre et prendre la D940 direction Octeville/Etretat (10 km environ), à la sortie du Havre au deuxième rond point prendre direction Saint-Andrieux/Tôt (derrière l'aéroport, c.a.d au Nord), coninuer tout droit dans l'impasse jusqu'à l'usine, traverser l'usine, il y a un grand parking. PORT A BINSON (51) Orientation : Nord Dénivelé : 50 m Description : Atterrissage : décalé sur la droite (50m). Le champ quand celui ci n’est pas en culture ou le chemin le long du champ et des vignes. Accès : Dans Port à Binson prendre à gauche quand on vient d’Epernay, monter dans les vignes au dessus de Port jusqu’à la coupe dans le bois (Accès par GR14). RIGNY LE FERRON (10) : dynamique, N à NE, déniv. 60 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 145 km ATTENTION: SITE INTERDIT de début avril à fin octobre Coordonnées GPS : 48°11'41"N - 03°38'19"E Description : Joli pente herbeuse à bon dénivelé (environ 60m). Permet de faire des touch and go et autres wagas sympathiques. Il parait que ça part aussi en cross depuis cette pente grâce aux champs en contrebat qui thermiquent pas mal. Attention aux clôtures barbelées en haut et en bas de la pente. Suite à des incidents dus notamment à une sur fréquentation, le site est fermé de début avril à fin octobre. Nous ne sommes autorisés à voler que quand il n'y a plus de bêtes dans le pré. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A5 direction Troyes (par la N6 ou par la N104 - La Francilienne), continuer direction Troyes sur environ 90 km, puis prendre la sortie 19 Villeneuve-L'Archevêque, puis la N60 sur 1 km vers l'Est jusqu'à Vulaines, puis la D54 vers le Sud sur 3 km jusqu'à Rigny-le-Ferron. Dans Rigny, prendre direction Saint-Florentin (vers le Sud). A la sortie du village, la route fait une fourche : le site est la colline située dans cette fourche. SAINT-MARC D'OUILLY (14) : thermo-dynamique, NE, déniv. 90 m, site FFVL, dist. Paris 272 km Coordonnées GPS : 48°53'00"N - 00°26'36"W Description : Vol thermique turbulent. L'été la brise arrive souvent en début de soirée. Atterrissage au sommet : derrière le décollage (attention à la ligne éléctrique en approche). Atterrissage en vallée à Cosseville. Récupération : à Pont-d'Ouilly traverser le pont et tourner à la première route à gauche, passer devant la gendarmerie et continuer jusqu'au stop. Aller tout droit et dans la remontée prendre à gauche direction Cosseville. A l'Eglise aller tout droit direction "Le Bout Dessous" et aller jusqu'au bord de l'Orne en roulant doucement. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Caen ... la suite sur http://www.mappy.fr/ SAINT-CLAIR-SUR-EPTE (95) : pente école, thermo-dynamique, OSO et NO, déniv. 65 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 70 km ATTENTION: SITE PRIVE (L'accès est soumis à l'adhésion au parapente club des Gaz'Ailes) Coordonnées GPS : Déco OSO : 49°12'03"N - 01°42'13"E, Déco NO : 49°12'55"N - 01°41'49"E Description : Deux belles pentes orientées OSO et NO. Dénivelé environ 65 m. On vole en dynamique audessus des arbres. Atterro à mi-pente pour la pente OSO et dans le champ en bas pour la pente NO. Attention : site sur-fréquenté, risque de collisions en vol (j'ai assisté à une collision entre un parapentiste qui volait à trois mètres et un autre qui gonflait sa voile). Il est aussi possible d'y faire du treuillé toutes orientations (je n'ai jamais essayé là-bas). Ces sites sont sous la responsabilité du club des Gaz'Ailes (Tél. : 01 30 27 45 08). Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A15 direction Pontoise/Cergy-Pontoise (environ 25 km), arrivé au niveau de Cergy-Pontoise continuer tout droit (en sortant de l'autoroute) sur la N14, suivre la N14 sur environ 45 km (passer Magy-en-Vexin, la Chappelle-en-Vexin), et un peu avant d'arriver à Saint-Clair-sur-Epte on voit la pente école sur la droite de la route, prendre alors la petite route direction l'usine GDF, puis à droite à l'intersection et se garer avant le petit bois (sans géner la sortie de l'usine GDF), de là il faut prendre son sac sur le dos et traverser le petit bois pour aboutir de l'autre coté sur la pente école (SSO). L'autre pente est un peu plus loin à gauche quand on prend la route de l'usine GDF (au sortir de la N14), il y a une petite carrière non autorisée au public mais sur la gauche il y a un champ en pente qui fait un très bon déco (attention aux arbres toutefois). SAINT-MARTIN-SUR-ARMENCON (89) : dynamique, thermique, SSE, déniv. 100 m, site FFVL, dist. Paris 215 km Description : Dénivelé de 100 m, orienté SSE, l'atterro est dans St Martin (prendre le petit chemin après le pont). On peut rejoindre le décollage à pieds en 15mn, par un sentier au fond du champ. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A6 direction Lyon sur 163 km, sortie Tonnerre, prendre la D965 sur 29 km, puis la D905 sur 2 km, puis la D965 sur 5 km, puis la D56A sur 2 km, puis la D118 jusqu'à Saint-Martin-sur-Armençon. Dans Saint-Martin, prendre la direction de Molosmes. A Molosmes, direction Tonnerre. Au cimetière, prendre le chemin de terre à l'extrème gauche et le suivre pendant environ 2 km. SAINT-SAMSON-DE-LA-ROQUE (27) : dynamique, thermique, OSO, déniv. 75 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 185 km Description : C'est un cap : le vent est rarement pleine bille, le déco O/SO permet le vol à gauche sur le secteur SO et à droite en direction du secteur O. Le même jour le vent sera moins fort qu'à la Hève mais l'écoulement plus turbulent, le site est sous le vent de la rive SO de la vallée de la Risle. En conditions de vent faible la vallée tend à orienter le flux. Le vol sur la partie O jusqu'à la pointe de la roque présente plus de difficultés, la falaise est basse et les posés parfois techniques. Le site est entretenu par le club des Planétair. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Le Havre sur 145 km, puis A131 sur 15 km direction Beuzeville, puis N178 sur 9 km direction Beuzeville-Pont l'évèque-Pont de Normandie-Honfleur, continuer jusqu'à Saint-Samson-de-la-Roque. Accès : après Tancarville direction Caen par la N 78, deuxième à gauche après la pointe de la Roque, avant l'église à droite direction sud (GR 224). Garer la voiture juste avant la sortie de la forêt, à droite dans le chemin d'accès au site. Il vous reste ensuite 200m à pied dans le bois. Il n 'y a pas d'autorisation ni d'interdiction, soyez discrets et courtois. La flore est rare, attention aux orchidées. On pose en bas dans les champs à gauche. SAINT URBAIN (52) : Sud-Ouest à Ouest-Nord-Ouest, Deniv : 110m Entre Froncles et Joinville (RN67), prendre à droite direction Saint Urbain. Après avoir passé les ponts de la Marne et du canal, prendre la route à 250m sur votre gauche. Garez-vous à 300m sur le coté le long des champs. Le décollage est visible sur votre droite et pour y accéder, il suffit de gravir avec témérité les pâturages ainsi que la petite foret de sapins. Conditions : Soaring dynamique et thermique. Atterrissage : Dans le champ d’herbe avant les lignes électriques et la petite route ou vous êtes garé. SONCOURT (52) : Sud à Sud-est, Déniv : 80m De Chaumont prendre la direction de St-Dizier, puis passer Bologne et après la 4 voies, tourner à gauche dans Soncourts. Juste après la sortie du village, tourner à droite (rue de la côte), monter sur 300m puis prendre le premier chemin de terre à droite qui vous mènera au pied du déco. Conditions : Dynamique puis thermique Atterrissage : dans l’un des champs en bas du déco. SAVIGNY SOUS MALAIN (21) : Sud-est à Sud-ouest, déniv : 80m Depuis Dijon, autoroute A38 en direction de Paris, sortie Pont de Pany. Prendre Malain puis SavignySous Malain. Au centre du village prendre la direction Blaisy. Bon parking dans le premier lacet. Conditions : thermiques, soaring en flux Sud. Atterrissage dans le même champ, attention à la ligne H.T. en bas du champ. THONNANCE LES JOINVILLE (52) : Nord, Altitude : 300m, Déniv :85m Entre Chaumont et Saint-Dizier, à hauteur de Joinville, prendre Tonnance les Joinvilles. La grande pente verte (pelouse) est visible depuis la route. Traverser le village en direction de Vaucouleur. A environ 500m avant la sortie du village prendre à droite (rue Jainval) et monter sur 300m. stationner la voiture sur le bord du chemin et prendre le petit sentier sur la droite à travers bois. Durée de la grimpette : 15min (pente raide). Conditions : Soaring dynamique et thermique au dessus du village. Ne pas trop s’encaisser sur la droite du décollage par vent fort (risque de se retrouver sous le vent de la colline d’en face). Atterrissage : Il n’y a pas d’atterrissage et il faut absolument atterrir au déco. A pratiquer uniquement sui l’on est sur que ça tienne et si on maîtrise son aile. TRAPPES-ELANCOURT (78) : pente école, thermo-dynamique, O, déniv. 60 m, site INTERDIT, dist. Paris 30 km Description : La butte de trappes est une mini-colline au milieu de la ville ! Elle peut servir de grande pente école mais attention aux objets divers qui la jonchent (grandes barres de fer plantées dans le sol par exemple) et à la boue dès que c'est humide. Volable en dynamique. Dénivelé environ 60 m. Comment y aller : De Paris, prendre l'autoroute A13 direction Rouen. Au km 12 prendre l'A12 et sortir à SaintQuentin en Yvelines. Suivre Dreux par la N12 puis Trappes-Elancourt-Maurepas, et au rond-point ZA Les Bruyères et première à gauche. UCHON (71) Site Ouest à Nord-Ouest. Thermique VANAULT LES DAMES (51) : Sites Sud près de Vitry le François VANDIERES (51) Orientation : Sud-Est Dénivelé : 60 m Divers : site toléré Description : Atterrissage : chemin des vignes. Accès : quand on arrive dans Vandières, prendre la route de Trotte. Avant la crête prendre le chemin des vignes sur la gauche, continuer sur 600 à 700 m. VILLER-SUR-MER (14) : dynamique (bord de mer), NNO, déniv. 100 m, site NON OFFICIEL, dist. Paris 215 km Coordonnées GPS : Déco NNO : 49°19'06"N - 00°01'08"O Description : Je ne connais pas encore ce site mais il parait que c'est magnifique. Dénivelé environ 100 m. Comment y aller : De Paris, rejoindre l'autoroute A13 direction Caen, suivre l'A13 jusqu'à Pont-l'Evêque (environ 180 km), prendre la sortie 29A (Villers-sur-Mer), prendre la N175 direction Cabourg/Houlgate sur 4 km, puis à droite la D45 direction Houlgate/Villers-sur-Mer sur 5 km, puis la D163 sur 4 km, puis la D513 direction Villers-sur-Mer, l'accès au site depuis Villers est le suivant : prendre la D513 direction Houlgate, ça monte, juste avant de quitter Villers (200 m avant le panneau) prendre à droite rue Marthe Chenal, aller toujours tout droit, se garer au deuxième rond point, le décollage est à 100 m. VELARS SUR OUCHE (21) : Ouest à Nord-ouest, deniv : 180m jusqu’aux attéros, 300 jusqu’au fond de la vallée de l’Ouche. Depuis Dijon autoroute A38 en direction de Paris, sortie Velars sur Ouche. Prendre Velars la Cude puis suivre le fléchage vers N.D. d’Etang, bien visible depuis l’autoroute. Bon chemin depuis les dernières maisons (atterrissage) jusqu’au pied de N.D. d’Etang. Condition : Thermique en journée, restitution le soir. Atterrissage au niveau des dernières maisons. Champ Est au début du chemin. Grand champ Ouest en continuant la route. VINCELLES (51) Orientation : Sud Dénivelé : 60m Divers : pilotes expérimentés Description : vol audessus des vignes. Atterrissage : chemins de vignes, ou au delà de la route, avec finesse 7 min. Le déco laisse peu de place, des vignes (piquets métalliques compris) sont juste derrière. Ne pas hésiter à se faire tenir si ça ronfle un peu... On peut reposer en haut mais carrément en arrière, à 150m, au-delà des rouleaux [niveau 2] Accès : prendre dans Verneuil la direction de Champvoisy, puis le premier chemin carrossable dans les vignes à droite. L’accès au décollage, constitué d’une zone défrichée, se fait par le premier chemin de vignes sur la gauche au pied de l’antenne. Parking sur le chemin au pied de l’antenne VOUECOURT (52) : Nord-ouest à Sud-ouest, déniv : 110m De Chaumont prendre la direction St-Dizier. A environ 2km après la 4 voies prendre directions Vouecourt. Dans Vouecourt, une fois passé au dessus du canal, prendre la direction de la « Ferme du Heu ». Garez votre véhicule au virage de l’épingle. Continuez à pied sur 100m et prendre le premier sentier sur votre gauche. Prévoyez 10min de marche pour arriver au déco. Particularité : Attention aux lignes électriques au pied du déco et à la présence fréquente de bétail. Condition dynamique puis thermique. Atterrissage dans les champs entre le déco et la route nationale ou bien le chemin de remembrement en face.
