La sécurité active de l`ABS à l`ESP

Maintenance Réparation
Systèmes de sécurité / Freinage
Outils et
méthodes
Electricité
Entretien
Moteur
La sécurité active de l’ABS à L’ESP
Essence
Transmission
50249 (TM34MM2)
Durée : 2 jours
PUBLIC
Liaison au sol
REFERENCE
Diesel
Energies
alternatives
ƒ Mécanicien automobile
ƒ Technicien de maintenance automobile
ƒ Electricien automobile
Pré requis :
> Vous possédez des connaissances de base en
électricité
Sécurité
„ Conseiller votre clientèle sur le fonctionnement et l’utilisation des systèmes ABS/ASR/ AFU et ESP
„ Réaliser la maintenance des systèmes ABS/ASR et ESP
„ Contrôler les composants électriques des systèmes ABS, ASR et ESP
LA TECHNOLOGIE
„ Identifier la construction des systèmes ABS/ASR/ESP
CONTENU DE LA FORMATION
Connaissance
auto
OBJECTIFS
Confort
et AFU pour faire le lien avec les opérations de
maintenances.
o Utilité des systèmes
o Les circuits hydrauliques des systèmes
d’antiblocage de roues (A.B.S.), d’anti patinage
(A.S.R.), de contrôle dynamique de stabilité
(E.S.P.) et de leurs dérivés.
o Les dispositifs d’assistance au freinage
d’urgence (A.F.U.).
o Identifier les différents types de liquide.
o Enoncer les opérations de maintenance du
circuit hydraulique.
„ Détailler le fonctionnement électrique des systèmes
ABS/ASR/ESP.
o Les stratégies de fonctionnement afin de
conseiller le client
o Les modes dégradés pour êtres plus efficaces
dans une recherche de panne
o Les capteurs liés au système de sécurité active.
LES APPLICATIONS PRATIQUES
„ Réaliser la purge ou l’échange périodique du liquide de
frein, sur un véhicule équipé d’un système de sécurité
active
„ Paramétrer, à l’aide d’un outil de diagnostic
multimarques, un système de sécurité active, à la suite
par exemple d’un échange pneumatique ou d’un
contrôle de géométrie
„ Configurer un système de sécurité active à l’aide d’un
outil de diagnostic multimarques
„ Contrôler les systèmes de sécurité active les plus
courant.
o Interpréter les valeurs fournies par les outils de
diagnostic multimarques.
o Contrôler les capteurs liés au système à l’aide du
multimètre ou de l’oscilloscope
„ Etudier les particularités des différents systèmes.
o
o
Le système BOSCH.
Le système TEVES.
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