Tp 2-7 Cablage2 10-11

TP N°
LYCEE TECHNIQUE PIERRE EMILE MARTIN - 18 026 BOURGES
STI
GENIE ELECTROTECHNIQUE
Durée : 3 heures
Fichier : Tp 2-7 Cablage2 10-11
S.T.I.
Salle des sous-systèmes
Câblage n°2: Monte-charge
Pré-requis :
Cours sur les appareillages de distribution, de
commande et de protection.
Objectif :
Réaliser suivant les règles de l’art le câblage
d’un équipement puis vérifier le bon
fonctionnement
Critères d’évaluation :
Partie du programme du baccalauréat STI génie
Comportement pendant la séance (autonomie, Electrotechnique :
pertinence des questions...)
Fonction Commander
Qualité du Câblage (serrage dénudage etc.)
Evaluation sommative (contrôle écrit en fin de série) Période de l’année : Premier trimestre
Centre d'intérêt: Commander les systèmes
Conditions de réalisation:
1 élève par platine.
Moyens mis en oeuvre :
Le matériel nécessaire au câblage : fils, pince
coupante, tournevis, multimètre,…...
La platine avec les constituants disposés.
Problématique : Vous devez réaliser le câblage de la puissance et de la
commande en fonction du cahier des charges imposé
A-Mise en situation
1-Présentation
Un système monte charge permet d’acheminer des marchandises à différents étages d’un
bâtiment.
2-Synoptique du système
S4
Charge
3 x400V,
50Hz
Alimentation
S5
électrique
Pupitre
MST Thermique
Montée
Moteur
asynchrone
triphasé
Treuil
Réducteur+
Frein
ATU
Descente Arrêt
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3-Cahier des charges
L’opérateur dispose des 4 commandes suivantes :
-1 bouton poussoir S1 pour l’arrêt normal
- 1 bouton poussoir S3 pour la Montée
- 1 bouton poussoir S2 pour la Descente
- 1 arrêt d’urgence S6
et on visualise l’état du système grâce à 2 voyants :
- 1 voyant Mise Sous Tension H1
- 1 voyant de Défaut Thermique moteur H2
La montée sera stoppée lorsque la charge sera en contact avec le contact fin de course S4.
La descente sera stoppée lorsque la charge sera en contact avec le contact fin de course S5.
L’ensemble mécanique est freiné grâce à un frein à manque de courant (non étudié ici), qui permet
l’arrêt du mouvement de la charge lorsque le moteur n’est plus alimenté.
B-Travail demandé :
N.B. : Le câblage du circuit de commande s’effectuera sans le transformateur de tension T1, les
fusibles F2, le voyant de mise tension H1 et l'arrêt d'urgence S3 présents sur la façade
d'alimentation.
Mettre le contact de pré-coupure de Q1 au secondaire du transformateur.
1- Repérer chaque borne des éléments du schéma de puissance et de commande (préparation à la
maison)
2- Identifier les éléments extérieurs au schéma afin de placer les bornes du bornier.
3- D’après le schéma de commande, quel appareil manque t-il pour assurer un fonctionnement en
toute sécurité ?
4- Réaliser le raccordement du bornier sans la modification ci dessus sur le document réponse 1.
(Préparation à la maison).
5- Réaliser le câblage du circuit de puissance (voir schéma) sans la modification
6- Réaliser le câblage du circuit de commande (voir schéma)
7- Appeler le professeur pour vérification
8- Simuler et vérifier le fonctionnement du câblage comme indiqué dans le cahier des
charges
Vous réaliserez le câblage du monte charge en utilisant les schémas électriques qui vous sont
fournis.
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SCHEMA DE PUISSANCE ET COMMANDE DU MONTE CHARGE
3 x 400V, 50Hz
F3
400/24V
S6
F1
Q1
F2
S1
T1
F2
S2
KM1
KM1
KM2
S3
KM2
F1
S4
S5
KM2
KM1
F1
M1
M
3~
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9
KM2
De
8
7
5
4
3
1
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X2
6
KM1
Mo
H2
0
9
8
7
6
H1
MST
5
4
3
2
P
E
1
X1
0
Moteur monte-charge
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Document Réponse n°1
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Nom : ……………………………
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